【経済】ヤマト営業益５割減　17年３月期、未払い残業代200億円響く [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/04/14(金) 07:12:41.07

ヤマトホールディングスは2017年３月期の本業のもうけを示す連結営業利益が前の期に比べ５割減の300億円超になったもようだ。
従来予想は15％減の580億円だった。減益は２期連続。
トラック運転手らのサービス残業の実態を調査、過去２年間の未払い残業代を支給するためだ。宅配の外部業者への委託費用もかさんだ。

未払い残業代を「一時金」として一括で払い、前期決算に費用として反映する。総額は約200億円とな…※続く

配信　2017/4/14 2:01

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASGD13H3R_T10C17A4MM8000/

参考ソース　高知新聞（2017.04.13 23:03）
ヤマト、業績下方修正へ　未払い残業で多額費用計上
https://www.kochinews.co.jp/article/92567/

関連スレ
【経済】ヤマト運輸、未払い残業代支給…法定の過去2年分
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492033538/

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:46:45.18

ヤマトは１回潰れたほうがいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:47:21.12

ヤマト運輸は笑いが止まらない。
10年で1000億円としたら、10年で800億円の儲け。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:49:00.25

過去2年間の未払い残業代って…
しかも実態より少ししか払わないんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:49:22.26

自腹
延着、荷物破損、高速

クビ
事故

拘束
デシタコ、車載カメラ、GPS

1992年年収800万
2016年年収400万

トラック業界は仕事ではありません
懲罰、池沼集団、カルト集団のレベルです。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:54:54.16

>>682
お前の考えが大間違い、送料と商品の代金は厳格に区別して表記すべきだ
送料ぶっ込みの価格だと、どっかにしわ寄せが行くのははっきりしている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:56:50.54

規制緩和
92年登録制 4万社から6万2千社に激増
97年運賃精度廃止により運賃3分の1に激減

給与半分、ドライバーリスク倍増
管理監視によりドライバーの醍醐味は皆無

欧米のトラックドライバーは激強組合により
インフラ並みの待遇を死守

○日本のトラック業界は仕事ではありません

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:57:26.53

ヤマトに世間のベクトルが向けられてるせいで佐川や西濃も他人事じゃなくなってるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:58:13.64

これだけやってまだ黒字な件
要は会社が搾取してただけじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 22:59:28.47

５割減て
給料未払いが原因なのに
減もクソもないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:01:00.81

次は偽装請負が本格化しそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:01:20.95

この会社、居留守の再配達とかで被害者面してた筈なのに、何時の間に加害者になってんの？w

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:06:59.84

規制緩和によるトラック業界の崩壊

大手に荷物集中

関東関西大型16万
↓
中小零細実車運賃6万

損益分岐点は7万です

大手は何もしないで10万中抜き
規制緩和により独占禁止法にはあたりません

星の数に増えた中小零細を搾取できる
大手だけが儲かるビジネスモデルになった

○日本のトラック業界は仕事ではありません

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:15:52.45

今後のトラック業界

○自動運転車両を購入できない中小零細は必ず淘汰される、よって中小零細はいなくなる

○トラックドライバーは順次クビになる、よって若者はトラック業界に入ってはならない

○トラック業界は電気ガス携帯のように大手のみの業界になりインフラ業界に姿を変える

以上、運送会社専門コンサルでした。

最後に
○日本のトラック業界は仕事ではありません

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:24:23.29

>>633
なんで毎日？
不在だったら連絡くるまで保管されるだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:33:45.29

>>5
株主対策と、営陣の儲け

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:36:52.11

本社のブタ君は７００マソ以上もらって遊んでるとか聞いたぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:44:10.31

物販営業のノルマが強化されそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:44:11.62

>>698
残業代未払い問題の表面化が先だよ。
本社の広報チームが優秀すぎてブラックな印象が見事に吹っ飛んだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:50:31.38

なんだよ、がっつり黒字なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/18(火) 23:52:38.96

>>668
まーだこんな風に思ってる奴って哀れだな。
それとも工作員か？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:02:05.11

昭和の詐欺師小倉昌男（元ヤマト運輸社長）ということか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:08:38.85

ヤマトＨＤの芝崎専務「残業未払い４万７０００人に」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO15452120Y7A410C1000000/

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:18:56.24

>>709
未払い残業代はパートこそ払われるべきなのに、組合もパートはガン無視だから、
今回の事で会社に対する不信感をより強くした奴が糞みたいにおるぞ。
全国的にパート従業員の離職がより一層進むと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:24:56.67

セールスドライバーは、残業代を貰えないパートにざまーみろと大笑いだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:26:59.53

景気回復で人並みの生活ができるかと思えば不況政策で生きるのがやっとの生活に戻されてきたし
ナマポもらえばいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:27:15.15

芝崎の姓は朝鮮人濃厚。
元社長の小倉さんが朝鮮人だから、朝鮮人で固めてるんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:29:21.39

二年文の未払いを一括で計上しても黒字なんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:35:04.31

辞めた人間も請求しろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 00:51:56.37

>>711
ドライバー＝正社員じゃないよ。パートもいる。
だけど正社員（マネージ）がパートを馬鹿にするのは当たってるよ。
ボーナスの時期は酷いから。数十万のボーナス貰う社員に対して
パートは良くて１万、悪いと無しだから、物凄く嫌味言うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:02:08.57

>>716
ドライバーの半数以上はパートでしょ。
ドライバーの半数以上は今回の不払い返還の対象ではないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:05:27.95

大手企業が残業代未払いってこれでも文明国か？
俺は文明国に住んでると思ってたがどうやら勘違いだったようだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:07:52.39

ああなんでヤマトが従業員のハードワークを

消費者に責任転嫁させるのかわからなかったがコレか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:09:48.90

とんでもねー会社だな
ま、この手のブラック糞企業はゴロゴロしていると思うが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:14:35.31

セールドラーバーをパートにすると、その分労災保険に入らない。
セールドラーバーをパートにすると、その分逃げ読で交通事故の賠償金を払わないで済む場合がある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:16:01.20

セールドライバーをパートにすると、その分労災保険に入らない。
セールドライバーをパートにすると、その分逃げ得で交通事故の賠償金を払わないで済む場合がある。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:17:29.90

んで値上げするんだろ？おかしくね？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:35:41.10

扱う量が増えたらな人員増やしなさいよ
見合った送料貰えないならその企業との契約打ち切れよ
なんで利用者がお前の下手打ちカバーせんといかんのよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:37:16.88

パートや社員の説明をしないヤマト運輸。
身分証明書も出さないヤマト運輸。←この辺がクソ。
名刺も出さないヤマト運輸。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 01:38:45.15

給料払って減益は良い話

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 02:38:00.30

残業代のピンハネはヤマト運輸の犯罪。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 02:39:19.19

良い話ではない。犯罪企業の犯罪。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 02:41:22.11

犯罪企業のヤマト運輸の従業員はクソ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 02:42:45.09

佐川の立ち回りは上手かったな、流石ブラックのプロ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 02:46:01.25

5割減っていうけど今まで業績良く見せてただけだからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 02:47:24.37

わざわざ会社側がサービス残業洗い出して給料払ってやって収益減ならべつに問題ねーだろ
荷物は相変わらずバカみたいに増えてんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 03:00:45.30

これは潰れるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 03:08:25.23

>>732
ゆうパックが、チャンスとばかりに色目を使ってるようだけど
配送員死ぬよ、そうじゃなくても慣れない仕事で死にそうな顔してるのにｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 03:13:11.87

>>700
＞○自動運転車両を購入できない中小零細は必ず淘汰される、よって中小零細はいなくなる
スーパーやコンビニの小売なんかはすでにイオン、7&iとかで寡占状態だもんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 04:03:18.73

マメ知識

麻薬取締官の大麻使用はオーケー
(しかし企業の役人に大麻が流出してる件)

大麻取締法

第二十二条の三　厚生労働大臣は、この法律の規定にかかわらず、大麻に関する犯罪鑑識の用に供する大麻を輸入し、又は譲り受けることができる。

２　厚生労働大臣は、前項の規定により輸入し、又は譲り受けた大麻を、大麻に関する犯罪鑑識を行う国又は都道府県の機関に交付するものとする。

３　前項の機関に勤務する職員は、当該機関が同項の規定により厚生労働大臣から交付を受けた大麻を、大麻に関する犯罪鑑識のため、使用し、又は所持することができる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 06:03:38.82

アホラスシステム

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/19(水) 06:22:27.02

労使の問題をAmazonや客のせいにしてこのザマだよ
オマエラのオオカミ少年ぶりは世間に晒されたな
一時期バカが釣られていたみたいだがもう誰も信用しないわ

【経済】ヤマト営業益５割減 17年３月期、未払い残業代200億円響く [無断転載禁止]©2ch.net

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