https://www.cnn.co.jp/m/business/35102214.html
ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） インド政府は４日までに、国内で販売する自動車を２０３０年までに全て電気自動車に限定するとの野心的な政策を明らかにした。
同国のエネルギー省は、インド上空の大気を清浄化するためガソリン使用の車両の販売を中止させる大胆な目標を据えたとブログで報告した。
ピューシュ・ゴヤル・エネルギー相は最近、電気自動車の開発努力を助長するため今後数年間、補助金を供与するとの方針を表明。この政策が進めば、電気自動車のコストは採算が取れるようになるとも予測した。
インド政府によると、電気自動車とハイブリッド車の年間販売台数は２０２０年までに６００万台から７００万台を見込んでいる。
インド経済は急成長を遂げているが、新たな産業の台頭や通勤客の増加で大気汚染も急速に悪化している。世界で大気汚染が最も深刻な国の１つともされ、年間１２０万人の死因になっていると推定する報告書もある。首都ニューデリーでの呼吸は１日当たりたばこ１０本の喫煙に等しいと見る医者グループもいる。
インド政府による今回の計画を受け、米国の電気自動車メーカー「テスラ」のイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１日、これを歓迎する考えをツイッター上で表明。同社はまだ、インド市場に進出していないが、同ＣＥＯは過去に再三、インドでの店舗開設計画に言及している。
インドは他のクリーンエネルギーの開発計画も積極的に進めている。太陽光エネルギーの利用を増やす大規模計画にも取り組んでいる。同国のモディ首相はトランプ米大統領が地球温暖化対策のパリ協定からの離脱を宣言した後、同協定を順守する努力を倍増するとの決意も表明した。
2017.06.04 Sun posted at 15:07 JST
前スレ
【インド】電気自動車のみ販売へ ２０３０年までに
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496565886/ 0952名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 04:45:13.32ID:WdeRS4m40
>>949
FCVは同じだよ
FCVで使用される水素の70Mpa・・・という規格なんか
2012年から燃料電池の共同開発を開始した
GMと
陸軍のTARDEC（Army Tank Automotive Research Development Engineering Center）と
海軍のONR（Office of Naval Research and Air Force Research Laboratories）と
空軍のAFRL（Air Force Research Laboratories）
が決めた規格で
むしろトヨタのミライはそのGMと米軍が策定した規格に準じているぐらい(^_^;
ホンダなんか当初、35Mpaという独自規格を採用していたが
エアバック欠陥問題で袋叩きになって、トヨタと同じく、GMと米軍が策定した70Mpa規格に変更させられた >>950
自動車が爆発するんじゃない。
スタンドが爆発するんだ。
客が爆弾入りのバッテリーをスタンドに置いてく可能性の方が大きい。 0954名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 04:49:48.24ID:WdeRS4m40
なんにしても
電気自動車に電気を供給する方法は３っつある
ひとつは送配電網からの充電だが
電力会社が設備容量を増加させる費用負担を拒否している・・
設備容量がもう限界だっつって太陽光発電の買い取りを拒否しているのに
設備容量を増加したら、太陽光の買い取りを拒否出来なくなる
・・ので、電気自動車に電気を供給してくれる相手がいない
ふたつめは電池交換式だが
300キロもある電池の交換を
ガソリン代と同じ１台数千円の売り上げでフルサービスでやることは
商売として成り立たないし、かといって、１台数万円で交換じゃ、ガソリンに負ける
そもそもガソリンスタンドは、水素を売るようになるので
電気自動車に電気を供給してくれる相手がいない
みっつめは、燃料を使用した自家発電で
ガソリンにしても、水素にしても、ガスにしても
電気自動車に電気を供給するための、自家発電用の燃料を供給してくれる相手がいる
つまりだ
電気自動車に電気を供給するのは、唯一、供給してくれる相手がいる、燃料による自家発電だけ
>>954
おじいちゃん。
おじいちゃんはさっき同じ投稿をしてるよ
ぼけちゃって分からなくなっちゃったんだね。 0956名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 04:52:25.11ID:UCcFr2n70
300kgだって下からワンタッチ交換に出来るだろ？攻撃機の爆弾みたいにwww
0957名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 04:53:04.57ID:G8JPm8lR0
>>953
スタンドでも爆発させるだろうけど、無差別に車も爆発させるだろうよ。
それはさておき、
交換式は信頼性の上で100％信用できない。そんなものをただでさえプリウスで朝鮮人ユーザーに訴訟おこされて莫大な損を被っているような世界でメーカーがやるわけがない。
むしろ、徹底的にバッテリーは簡単には交換できないようにシーリングする方向だわな。 >>957
それはありえない。
じゃああなたは現在オイル交換やタイヤ交換やバッテリー交換をガソリンスタンドでしてないわけ？ 0959名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 04:57:12.26ID:WdeRS4m40
>>956
おじいちゃん。
おじいちゃんはさっき同じ投稿をしてるよ
ぼけちゃって分からなくなっちゃったんだね。
だれが、いくらでやるの？？？？
やっても300㎞しか走れねーんだから、数万円じゃ、セルフのガソリンにボロ負けだぞ
なんども同じ事書き込むな 0960名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 04:59:49.51ID:WdeRS4m40
>>958
ガソリンスタンドやってるのは
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）その１
石油系
ＪＸエネルギ－株式会社（副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
EVのために電池交換なんかやんねーよ
燃料電池のために水素売るんだから まあいずれにしてもスタンドか客のどちらか、もしくは両方で爆弾テロが確実に起こるわけでＥＶバッテリー交換案は無理。
0962名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:01:44.37ID:UCcFr2n70
300kgなんて機械に交換させれば、ワンタッチ、ものの1分もかからないな。
0963名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:02:51.93ID:WdeRS4m40
>>962
まぁ、せいぜい、やってくれる人を捜すんだな m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 素直に充電でいいじゃないか。
というか既に全国で２万５０００の充電スタンドがあるわけで
何が不満なんだよ。
0965名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:05:12.70ID:WdeRS4m40
電気自動車に電気を供給する方法は３っつある
ひとつは送配電網からの充電だが
電力会社が、電気自動車に電気を供給するための設備容量を増加させる費用負担を拒否している・・
設備容量がもう限界だっつって太陽光発電の買い取りを拒否しているのに
設備容量を増加したら、太陽光の買い取りを拒否出来なくなる
・・ので、電気自動車に電気を供給してくれる相手がいない
0966名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:06:53.59ID:szWNIEji0
>>932
＞ミライなどとは水素充てん方法も異なることから、社会基盤整備と同時進行で、
って書かれてて、写真でも70気圧の方じゃ無く、
35気圧の方を使っている
70気圧ボンベが使えないんじゃ、大変だわ 0967名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:07:38.71ID:UCcFr2n70
電動工具のバッテリーと同じ、ワンタッチ交換
機械にやらせれば良いだけwww
>>965
知的障碍者？
たった今２万５０００あると言われたばかりじゃん
馬鹿なの？ 痴呆症なの？ 両方なの？ 0969名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:08:10.60ID:WNOioLVg0
トヨタとスズキ 終わったｗ
0970名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:09:20.69ID:WdeRS4m40
>>966
FCVの、空になった水素タンクには
水素ステーション等で70Mpaで保管されているタンクから、圧力差で充填されているだけ
だから、あまり関係無いよ
ちなみに、ミライにホンダの初期の35Mpaの装置で充填した場合でも、
満タンにはならないものの、60数％までは充填できる 0971名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:12:14.71ID:WdeRS4m40
>>971
日本国内のガソリンスタンド数は３万に届かないんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗ 0973名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:14:55.08ID:UCcFr2n70
インドならワンタッチ交換を強制普及させられるな！日本は水素爆発でタカタの二の舞www
0974名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:16:31.80ID:WdeRS4m40
>>972
ガソリンや水素は、電気と違って２、３分で充填出来るから、３万に届かなくて十分さ
ちなみに、日本国中の乗用車・商用車・バス・トラックが、ぜーーーんぶFCVになったとしても
３万にとどかないガソリンスタンドが、水素ステーションになるだけで対応出来るからね
水素もガソリンとおなじで２、３分で充填出来るから >>974
現在日本政府が補助金８割出しても日本全国で水素ステーションは５０個も無いんだろ
おまえは知的障碍者かｗｗｗ 0976名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:19:00.23ID:G8JPm8lR0
>>958
ガソリンスタンドでは給油しかしない。俺は。
メンテはすべてディーラーでやっている。それが信頼性においてシンプルだらか。
それはともかく、充電池とか交換式はこわくてできないってことなのよ。
どれほどエネルギーをため込めるのか、想像できればヤバイと思うはずだけど。
そして現状でさえ電池の扱いは大変でしょうに。携帯とかタブレットとか、ノートパソコンとかさ。
なにかと膨張して破裂するわけで。
だから、充電時間が今の50分1くらいに短縮できるような技術革新ができるまで充電スタンドにはあまり期待はできないし、
それができたらできたで、こんどは送電の問題だってクリアしないといけないわけで。
結局、各家庭で充電して航続距離別に車のグレードが分かれるというのが現状での解決策だろうね。
日本では大きな改革をしないとEVの普及は難しいと思う。なんせうさぎ小屋で駐車場も厳しいのが現状だし。
そこに充電ステーションを個別設置なんて・・・
とはいうものの、おれはPHV支持だけどね。 0977名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:20:24.82ID:WNOioLVg0
トヨタの東芝化ｗ
0978名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:20:33.00ID:UCcFr2n70
一台分の水素が爆発したら、福島なみ？
テロリストが喜びそうだな。
0979名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:22:30.29ID:WdeRS4m40
>>975
はいはい、ここで問題です
現在日本政府が補助金８割出して
石油元売やガス元売が、ガソリン代や灯油代、軽油代、ガス代にも、水素ステーションの建設費を上乗せしている
さて、水素ステーションの建設費を全額負担しているのは誰でしょうか m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>976
ガソリンスタンドでは給油以外をしてやれよ。
どのスタンドでも給与オンリーだと大赤字だぞ。
おまえみたいな客しか居なかったら一日で日本中のスタンドの８割が倒産する。 0981名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:25:08.36ID:WNOioLVg0
>>979
お前みたいなナマポは払わなくてよかったなｗ 0982名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:26:17.16ID:UCcFr2n70
市中で水素が爆発したら、ブサヨの格好の標的になりそうだな。
0983名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:26:58.38ID:WdeRS4m40
>>975
はいはい、ここで問題です
現在水素ｽﾃｰｼｮﾝは
日本政府が、おまえが支払った税金から、補助金を５割出して
石油元売やガス元売が、おまえが支払うガソリン代や灯油代、軽油代、ガス代にも、水素ステーションの建設費を上乗せしている
つまりだ
水素ステーションの建設費を負担していねーやつは、日本には一人もいない
水素ステーションの建設費は、全額おまえらが負担している >>983
おまえはナマポだから負担してねーじゃん 0985名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:29:24.85ID:WdeRS4m40
>>981
ナマポでも、石油ストーブのために、水素ステーションの建設費が上乗せされてる灯油を買って
水素ステーションの建設費を負担していると思うぞ
ナマポなんだから、FCVなんか、絶対買えないのに(^_^; 0986名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:30:15.76ID:UCcFr2n70
水素が普及しないのは危険だから。
テロリストの多い国では無理
0988名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:33:08.74ID:WdeRS4m40
>>986
だからトヨタも中国ではEV(^_^;
日米欧で、寄って集って「中国だけはEV」にして隔離しておけば
家電みたいに中国製品に国内市場を荒らされる心配もないし 0989名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:34:53.85ID:UCcFr2n70
１日100kmも走らないのが大部分なんだからevで十分だな！
0990名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:35:58.22ID:WdeRS4m40
>>987
電力会社が、大量の電気自動車に電気を供給するための設備容量増加を拒否している・・
設備容量がもう限界だっつって太陽光発電の買い取りを拒否しているのに
設備容量を増加したら、太陽光の買い取りを拒否出来なくなる
・・ので、ある程度の台数まで普及したら、設備容量がもう限界だっつって、太陽光発電とおなじく拒否されるよ 0991名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:37:10.80ID:UCcFr2n70
欧州も中東もテロリストが多いから水素は無理だなwww
0992名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:37:47.64ID:WdeRS4m40
>>992
おじいちゃん。今日は一段と妄想がひどいですね。
もうお薬飲んでねんねしなさい。 0994名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:38:42.97ID:WdeRS4m40
INTERNATIONAL FUELCELLBUS COLLABORATIVE【since 2011】
http://gofuelcellbus.com/
参加公共交通事業者 欧州40社
参加バス製造メーカー
Proterra（アメリカ）
EVAmerica（アメリカ）
REV GROUP（アメリカ）
Wrightbus（イギリス）
EvoBus（ダイムラー）
evopro group（ダイムラー）
MAN（フォルクスワーゲン）
Skoda（フォルクスワーゲン）
Proton Motor（ペトロナス：マレーシアの石油及びガスの供給を行う国営企業）
VanHool（ベルギーのバスメーカー）
VDL（オランダのバス製造会社）
Solaris（ポーランド最大の運送車両メーカー） まあ、インドの２０３０年までなんてのは
そんな風になったらいいかなくらいの話じゃないの
0996名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:39:39.22ID:WdeRS4m40
>>993
おまえが無知で知らないだけ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 0997名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:40:40.86ID:WdeRS4m40
>>995
FCVみたいな自家発電出来る電気自動車こみだよ 0998名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:41:14.33ID:UCcFr2n70
欧州はほぼevだな。水素は保険。
0999名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:42:50.12ID:WdeRS4m40
>>998
EVは、バスやトラックはムリだから、水素です 1000名無しさん＠１周年2017/06/07(水) 05:45:23.60ID:UCcFr2n70
水素トラックとかテロリストがおお喜び
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 2日 4時間 49分 26秒
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