0766名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:17:25.58ID:OcamBs9n0
MXのカーグラフイックはハイビジョンじゃない 画質なんとかしてほしい
0767名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:23:19.60ID:kwcvOSwa0
ヨーロッパあたりだとインフィニティが売り上げ伸ばしてるな
インフィニティのほうがデザインや足回りが欧州車路線だからか
0768名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:25:07.28ID:ih0r/5Wo0
高級品イコール高性能じゃないから
この分野に入り込むのは難しいよ
加速性能競えばベントレーよりテスラが上でも
ベントレー層がテスラには移らない
0769名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:26:47.73ID:kwcvOSwa0
レクサスは欧州市場が壊滅的に売れてない
アメリカ向けの車だわな
0770名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:26:59.93ID:Rb1bvcgN0
>>768
ということはソリオ層がワゴンRに移らない 0772名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:43:20.38ID:RTWh9GJA0
プレデターあまり好きじゃない
0773名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:45:01.40ID:kwcvOSwa0
伝統がないのは辛いな
レクサスの伝統は与太足とかそういうイメージしかないから
0775名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:52:11.14ID:tWljkwiL0
>>769
元々トヨタはアメリカでは人気ても欧州では人気ないからな
日本車がそういう傾向があるけど中でもトヨタは欧州市場は新興国除いては弱いしそこまで重要視してないからな フロントグリルが ヽ(`Д´)ﾉ そっくりなんだもん
0777名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:54:04.46ID:kwcvOSwa0
レクサスがまともな足やシャシーを持った車をごくたまに出してきても
ドイツ車のどれかの模倣になってしまうからな
ならドイツ車でいいやって
0778名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:57:44.72ID:tWljkwiL0
トヨタの高級車がドイツの高級車を脅かしたのはセルシオの静粛性ぐらいかな
あれは高級車に革新をもたらした
>>777
まともなモノなんてねーよ
不具合あっても癒着で隠すし悪質極まりない 0780名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:57:57.38ID:kwcvOSwa0
不思議なことにメルセデスやBMWはどんだけ車が進化しても乗り味はメルセデスしてるしBMWしてるんだよな
レクサスはその辺がバラバラでどういう足回りや乗り味がレクサスなのか？一貫性がない
それがブランドにならない原因
ノーマルが3500で高性能モデルが4000?
どっちもv8ツインターボで。
せめて4300くらいあげて欲しい
0782名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 07:59:37.89ID:kwcvOSwa0
>>779
ISFはマイナーチェンジでザックスのダンパーを使い出してから乗り味や足回りのバランスがかなりよくなったとか
もうバラバラなんだよ どうせなら1200馬力くらいで20万キロノートラブルみたいな車だせよ。
0784名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 08:16:24.93ID:oX2t8TSp0
水素エンジンを宇宙開発用に
転用するのは可能か
0785名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 08:19:46.24ID:Z2Ljle/w0
>>763後半
国産メーカーでカリスマ性があってブランドヒストリーあるとこそもそもある？
それとトヨタ信者って「フェラーリ・ラ・フェラーリはプリウスがあるからこそ誕生出来た」なんて真顔で言う奴居てる。
鉄道の世界ならば「新幹線があるからこそTGVが生まれた」的な感じ。 0786名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 08:21:12.80ID:tdM0YsVa0
か、かっこわる・・・
0787名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 08:25:50.85ID:xVA15yhBO
(´ω｀)いや、買えないし買わないしビッグセダンには興味無いけど、こう言う車は有ってもよいし昔からハイパフォーマンスグレードは何だかんだ存在する。
0788名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 08:26:23.49ID:Z2Ljle/w0
>>769
>>775
プリウスなんかも欧州では人気ないからな。
日本のようなショボい一般道路レベルな高速道路でなくガチの高速道路だからプリウス方式のハイブリッドは無意味。
これは噂だが新東名や新名神で法定最高速度を欧州並の120〜140km/hに向上という話は警察以外にトヨタも嫌がってるらしい。
理由は欧州と同じようにハイブリッドが無意味化してしまうから。
そもそもトヨタのハイブリッドは高速道路でも欧州なら一般道路レベルの80km/h制限で渋滞も酷いという世界的にも情けない道路事情だから成り立つ。 >>780
すげーなお前、自動車評論家でもそこまで乗りこなしてる奴なかなか居ないぞ
なんかベンツBMWレクサス歴代全車種乗った言いぐさだな
お前があの雉とか言う奴なのか？そうなんか？？すげーｗｗｗ >>788
まあ、おまえのウンチクとは裏腹に出たら売れるんだけどな。 0792名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 08:40:03.04ID:kwcvOSwa0
>>788
プリウスはその辺の高速燃費が悪いのもそうだけど
とにかく足回りや乗り味がチープすぎるわ
現行プリウスは少しはマシになってるのかもしれないが
二度と乗りたくないわ 0793名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:09:23.79ID:HA1LOWLu0
>>757
でも今の車の多くは無駄に大径ホイールでバランス崩してよね。
あそこまで大径必要なのか？
現行5シリなんて無駄に大径にしてるが、突き上げが酷くならないように
ブッシュやマウントを柔らかくしてる。後ろが左右にグニャグニャするよね？
「これジオメトリー狂ってるだろ」と思うレベル。 0794名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:14:19.64ID:AoDIWS+Z0
>>759
日本に住んでる朝鮮人でさえ買わない現代自動車の社員さんお疲れ様 0795名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:14:48.56ID:HA1LOWLu0
>>780
わかるわ。トヨタはもともとクラウン送迎用が高級車で、とにかくヤワヤワにしてきたのな。
それでゼロクラの時に、一変して、そこからトヨタの剛性やサス、ステア研究が始まったと
言っていい。（だからまともにブランドが出来たのは事実上10年かそこらってこと）
ドイツ車を見本にシャシーが見直されたのも、現行ISやGSなので、まだ過渡期だよ。
先代LSでも、まだ旧トヨタ系のテイストだったし。 0796名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:17:07.51ID:HA1LOWLu0
>>780
ただBMWも回らないエンジンを採用したり、大径でブッシュがヤワとか
バランス崩していたり、なんか変わりつつある。燃費時代で軽量化
もはじまったせいか3シリもペライ感じがする。エントリーはFF始めたしね。 0797名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:21:16.38ID:HA1LOWLu0
>>792
プリウスは安すぎるから仕方がない。アメリカ基準で言えば、下駄車アコードやカムリより
金かけていない車は、そもそも下駄未満なので。プリウスはその価格帯だろ？
だから乗り味を語ってはいけない安い車なんだよ。
ただ世界一の気流シミュレーションをやって出した形なので、あのボディに+60万円の
内装と+60万円の足回りを入れて、アコード以上に金をかけたらどうなるのか、という
個人的興味はあるな。以外に世界的に凄い車になるような気がする。
もちろんサスが変わるから、ワイトレになるけれどもね。 >>763
ベンツのCクラスか、BMWの3シリーズ乗ってそう。 0799名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:28:07.17ID:HA1LOWLu0
>>763
ブランドヒストリーも最近頑張ってレースで色々と勝ってるよね？
レクサスがブランドとして軌道にのったのが、ここ10年くらいなので
あと40年くらいの長い目で見ようよ。まだ新興ブランドだし。
LFA2あたりで、世界に注目されるかもね。 0800名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 09:41:24.82ID:HxKH9q/G0
>>799
国際的なレースでレクサスが何か結果だしたっけ？そもそもトヨタ名義だし、自信無いんでしょ。
トヨタ信者はやたらLFAを神扱いするけど、海外一流ブランドはあれ以上の車を常時ラインナップ(小数限定の１発屋じゃなく)してるので
地道に改良して定着したアウディR8の方が立派ですね 0801名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 10:19:09.08ID:HA1LOWLu0
>>800
そこまで「たいしたことない」ブランドだと思うなら普通にスレ開かないよね？
君が必死になればなるほど、滑稽だよ。ｗ >>799
＞LFA2あたりで、世界に注目されるかもね。
いえいえ、LFAで十分に世界から注目されましたよ。
中古価格も一時、1億円を超えました。
スーパーカーを買える世界中の富裕層の車好きで知らない人は居ませんよ。
まあ、ここでレクサス乗った事も無い必死なアンチとは住む世界が違うのでほっときましょうｗ 0803名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 11:11:06.34ID:syxajUrK0
>>774
何でそんな悔しそうなんだよ
そんなに金で買ったとかいうならそれ裏付ける記事とか持ってくれば良いのに無いのかな？まぁ出せないよな レクサスに期待するのは人それぞれ。
エンジンブロックがどれだけ強くてどれだけチューニングに耐えれるか？
それだけしか興味無い人もいる。
>>776
じゃなかったら買うのかよ
(ヾﾉ・∀・｀)無理だろおまえ？ 0807名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 21:59:21.74ID:M4Y7OE0Q0
LFAはもう造ってないから、誰かLC500くれ
ブサイクなデザイン？
韓国人は完全に目腐ってるなｗｗｗ
0808名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 23:21:05.69ID:syxajUrK0
>>807
LCはつべ見てても海外試乗記は韓国含めデザインについて好意的な意見だらけなのに日本になると途端にマイナス評価が目立つくらいよ
まぁ人それぞれだとは思うがトヨタ嫌いで思考停止してる人も多そうだな 0809名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 23:24:15.95ID:FeV3Oql80
レクサスはシフトノブなくせばよくね
0810名無しさん＠１周年2017/08/21(月) 23:30:11.72ID:QXWQWb2f0
AMG「ありがとうレ臭スw」
0811名無しさん＠１周年2017/08/22(火) 00:12:43.03ID:I6AAecvc0
>>806
318iとかC180の吊るしの新古車を背伸びして買ったタイプじゃないの？
いいものを見る目を養えない時代に育ったバブル世代の匂いがプンプンする 0812名無しさん＠１周年2017/08/22(火) 00:22:19.42ID:+WJC08sc0
ダイハツの軽自動車とパーツを共有してるレクサスに何の魅力が？？？
0813名無しさん＠１周年2017/08/22(火) 00:41:15.06ID:RNv1QBNn0
>>806>>811
彼ほど車通の方ならそんな二流の車でなくMやらAMGに乗ってるに決まってるよ
そしてレクサスも現行車全部乗り比べたうえで批判されてるのだろう
ブランドヒストゥリィが違うのだよ >>813
いや、頭のおかしい「意識高い系」だと思うよ。 トムスがチューンするのかな？
掃除機みたいなフロントグリルはなんとかならないのかな？