【社会】ホームドア設置、84駅どまり…費用など課題©2ch.net

**和三盆 ★ 転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/18(金) 11:01:14.43

2017年08月18日 08時17分
東京メトロ銀座線青山一丁目駅（東京都港区）で、ホームから転落した視覚障害者の男性が電車にはねられ死亡した事故から、１年が経過した。

　同様の事故はその後も、大阪府と埼玉県で相次いでおり、国と鉄道各社は転落防止用の柵を設けるなど対策を急いでいる。

　事故は昨年８月１５日午後５時４５分頃に発生。盲導犬を連れていた東京都世田谷区の会社員、品田直人さん（当時５５歳）がホームから線路上に転落、電車にはねられた。同駅に転落防止用のホームドアはなかった。

　国土交通省と鉄道各社は２０２０年度までに、１日の乗降客が１０万人以上の全国２６０駅に可能なかぎりホームドアを整備する計画を決めた。しかし、１６年度末の設置は８４駅にとどまり、速やかな計画実施を目指している。

（ここまで325文字 / 残り375文字）
http://yomiuri.co.jp/national/20170818-OYT1T50024.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20170818/20170818-OYT1I50007-1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 06:40:58.03

不要。
障害の人の為のメンテナンス系がまんま経営に跳ね返る。
唯でさえ顕著な値引率。

その割には外に出たがらない障害者。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:14:31.28

>>116
＞この手のスレになると魔法使いの魔法みたいに早く設置しろっていうホームドア厨がうざいんだよね…。

プロ市民系の団体ぽい連中がリアルに居るらしいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:17:17.79

そもそも障害者が熾烈な修羅の国東京で生活しようとするのが無理がある
健常者でもその過密や人情がない殺伐とした
無慈悲な環境で生きていくのがつらいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:19:32.26

熾烈な修羅の国東京圏で生きていくには
まず健常者であることが第一やが
さらに精神的にもその殺伐とした非人間的な環境に
適応できる能力を持った人間でしか無理

障害者やそこまでの熾烈な環境に適応できない育ちの良い人は
ゆったりとマイペースで生活できる地方都市に住むべき

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:22:15.90

>>121
在日韓国人

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:22:49.70

日本中どこでも障害者が車で移動できるようになってるが、
修羅の東京圏だけはなってない

つまり一定のレベルの修羅に耐えうる人間しか
東京圏という肥溜め地獄には住めないようになってる

まずどこに行こうとしても駐車場がない
日本中どこにでもある障害者スペースの駐車場がない

みんな劣悪な肥溜め電車に乗って移動

まさに第三世界の光景なのである

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:33:20.15

>>27
障害者は死ね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:38:25.44

ホームドアの設置を見越した設計をしてない時点で
先見の明が無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 07:57:38.46

>>125
駅は公共事業体だよ？
百年前に造られた物もあるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:01:03.26

韓国中国は設置率100％だけど、日本は人の命が安い土人国家だからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:02:55.73

>>125
結果論ならいくらでも言えるもんな
名古屋の東山線はケチり過ぎて先見の明が無かったのは事実だけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:12:37.61

>>127
地下鉄ホームドアでギロチン事故起こした韓国が何だって？在日

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:19:00.32

値上げして付けりゃいーんだよ。
電車の運賃は消費税以外でほとんど値上げしてねーだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:22:25.95

京急横浜駅下りのホーム何とかしろよ
階段横のホーム狭過ぎて怖くてしょうがない
あんなに乗降客多いんだからさっさとホームドアつけろボケ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:32:38.74

>>43
犠牲者が出ないと誰も動かない
それが日本人

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 08:34:23.43

>>132
こんな安全でなかなか誰も死んでくれない国で何を言ってるんだかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:21:07.66

>>131
京急本線は2扉3扉4扉と規格が乱立してる時点で
ホームドアは向こう数十年望めないだろう
盲腸線の羽田線なら乗り入れ車両を制限すれば何とかなるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:32:25.27

クラウドファウンディングだっけ？
希望するやつらで出資して金が集まったら作れば？

1駅2～3億らしいが

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:34:40.38

日比谷線の恵比寿とかホーム自体がカーブになってるとこはホームドアつけられるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:47:18.38

>>35
>>66
ロープの昇降式ホームは西日本で実際に設置されてて
こないだ関西旅行したときに初めて見たけど悪くないと思ったよ
コスト安で効果見れるならアリ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:55:49.18

>>137
高槻駅か

東京でそれをテストしたら客をロープでひっかけて早々にテスト中止になったと聞いた
人多すぎだからね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:57:33.83

>>138
あ、東京でもうやってたのか、知らなかったです
人多すぎだと駄目なのかねー、残念

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 09:58:11.03

いい加減、女やら障害者やらLGBTやら自称“弱者”を過剰に保護する風潮は止めろ

マイノリティを過剰に保護してるせいで、働き盛りな若い男がどんどん生きづらい社会になってるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 10:02:57.86

>>139
引っ掛けた、と書いたけど
上から下りてきたロープに頭を叩かれた、だったかな、聞いた話だからうろ覚えすまん

上下昇降式だと人が溢れてるような状況では閉められないね、上からドアが下りてきてギロチン状態

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 10:23:02.72

ホーム柵でも有った方が、安心感が断然違う。
目の不自由な人でなくても、貧血とか体調が悪くて転落とかも有り得るのだから。
設置されたホームになれると、無しのホームとか怖くて仕方ないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 10:49:19.40

入線時には十分な徐行
障害物自動検知と自動停止システム（クルマではすでに実用化）
ホーム助役

これらがあればホームドアなんていらない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 12:02:26.32

ダメトロのホームドア導入は、ワンマン運転化による人件費削減の道具だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 13:48:15.61

柵があれば充分では？
ドアはレーザー光で

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 15:46:08.03

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 16:34:57.59

柵さえ作らん駅が多いからねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 19:58:16.35

>>131
実際あったモンな人身事故
https://youtu.be/gBjxFrShqQg

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 21:02:44.35

韓国中国をはじめアジア諸国ではホームドアは当たり前なんだけど、日本は金も技術も無いからね…

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 21:06:20.65

ホームの強度的にそのまま上にポンとはいかない所が多いみたいだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 21:09:42.75

インフラで5000億円の利益あげてる奴が、
金もったいない、人が死んでもいいじゃん言うのが
この国の暗部になりつつあるな。
どーこもかーしこも金使いたくないばっか。
この金はわしのもんじゃ、ビタ一文外には出さんぞっていう、明治生まれの小卒みたいな経済観

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/19(土) 22:06:00.75

車いすや盲目の利用者が大量に死んでから、ようやくホームドア設置に着手だもんなぁ
日本民族の命の安さは異常ですわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/20(日) 02:41:51.12

>>149
向こうだって普及しているのは地下鉄だけだぞ
日本と違って、都市鉄道と近郊鉄道の乗り入れなんて殆ど無いし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/20(日) 05:58:48.99

こんなものよりエレベーター付けてくれる方が障害者は助かると思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/20(日) 09:21:45.00

あとから発展した国のほうが新しい技術を導入しやすいのは当然の事

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/20(日) 21:41:14.50

ID:wC4yRoES0

さっさと半島へ仲間連れて帰れ在日
二度と日本に来るな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/20(日) 21:43:55.94

電車が止まるという社会的損失費用なんてJRの損益には関係無いからな
社会的損失費用も考慮しろというなら税金でホームドアつけるか？ということになる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 07:32:49.71

日本は人が死んでもお構いなしだもんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 07:38:40.94

>>149
後進国の方がホームドアは普及してるイメージ
多分新しく作り易いんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 07:41:49.40

>>155
そうそう
リフォームより新築が簡単なのと同じ
だから後進国の地下鉄の方がホームドアは普及してるんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 07:43:30.94

その前に地下鉄全駅にエレベーターつけろ
パラリンピックやるはずなのに、未だ地下鉄エレベーター無しって

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 07:48:55.14

>>137
ロープの昇降式も近鉄阪神のように車長が異なる車両が入ると難しいだろうな
どこかで支柱が邪魔になるところが出てくる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 07:55:01.62

>>7
それ
ただの怠慢だわ

>>8
関東はなんか変なプライドがあって関西の発案を採用しないのかね
ベンチの向きも線路側から変更したとこ無しだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/21(月) 08:18:46.53

>>79
京急と京成がそれに該当するから可変式ホームドアを試験中
既に導入の方向で進んでいるはず

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/22(火) 03:56:07.19

>>163
プライドがどうのとか関係ないよ
関西レベルのラッシュ()だから実運用出来ているだけ
最短1分50秒間隔なんて路線にはそもそも無理

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/22(火) 14:28:12.17

田園都市線は6ドア車両のせいでホームドア設置できないって聞いたけど
前見たら宮前平だかなんだかにホームドアついてたな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/22(火) 19:51:06.10

新小岩すらホームドア付けるの五輪後だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/23(水) 02:35:46.10

>>166
宮前平のは、新幹線駅の旧方式と同じで、ホーム端から離れて設置されてる
その分、通行スペースが狭くなっている訳で
渋谷とかで同じことやったら、階段の脇は通り抜け不能になるし、群衆事故のリスクも跳ね上がる