0300名無しさん@1周年2017/10/17(火) 07:59:18.52ID:pHgE1GYW0
名古屋みたいに道路幅が広いところを走るんなら問題なし
首都圏には来んなよ邪魔だから
高速道路を二階建てにして、上を貨物列車にしてPAやSAに繋がった
倉庫のある運送会社の共同会社を作ればいいじゃん。
高速道路株式会社がそういう仕事をすればいいだけじゃん
0303名無しさん@1周年2017/10/17(火) 08:24:12.07ID:R88OMudk0
だぶる連ケツとらっくのウンコーが、汚ナ古屋市で
0304名無しさん@1周年2017/10/17(火) 08:39:14.41ID:uashAhw20
ダンプや産廃回収車で連結は結構ある
0307名無しさん@1周年2017/10/17(火) 08:45:29.59ID:rRe5hEMa0
自動運転が絶望的な故の苦肉の策
0309名無しさん@1周年2017/10/17(火) 10:17:00.64ID:St3CHwU30
高速の急カーブで追い越すときに怖そう
ポールトレーラーなら何十年も前から25メートルの許可は普通に下りてたな。
実際には27-8メートルで走ってたし。
0315名無しさん@1周年2017/10/17(火) 12:32:00.89ID:hWFazPfQ0
こんなもん変わるの早い信号だったら
こいつ一台だけで赤になっちまうんじゃね?
右折信号の早いやつとかこいつすら曲がりきる前に信号変わるだろ。
迷惑なもんドヤ顔で発表してんじゃねーよ
運ちゃん不足解消の秘策かよ
運ちゃんには給与を2台分払えよ
高速の入り口急カーブでつかえるだろこれw
なんぼなんでも長すぎるわ
0323名無しさん@1周年2017/10/17(火) 15:31:20.09ID:A+b6Zgqm0
いろは坂で立ち往生するんだな
これ、運行出来る道路は当然制限付けるんだよね、片側二車線道路だけとか
2倍仕事しても 給料明細は牽引手当 1万円付くだけ。(涙)
だれもやらない。
0326名無しさん@1周年2017/10/17(火) 18:46:05.89ID:qh6LB1XI0
曲がる時は前車後部の連結器が外側に振り出されるので後車の後輪も前車の後輪とほぼ同じ所を通る
0328名無しさん@1周年2017/10/17(火) 19:19:24.04ID:BK05K9UO0
貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい
0332名無しさん@1周年2017/10/17(火) 23:46:28.95ID:4VQn9bgQ0
どうせなら上にも伸ばそうぜ
「ダブル連結トラック」じゃなくてただ「連結トラック」じゃないの?
どの部分をダブルって言ってるの?
0336名無しさん@1周年2017/10/18(水) 00:13:26.10ID:h723/QyU0
多用ブリッジ通行止めにしないでおくれ
0338名無しさん@1周年2017/10/18(水) 02:03:42.38ID:9LivW03f0
>>335
これセミトレーラーの後ろにさらにトレーラー繋いでる訳じゃなくて
長いだけで只のフルトレーラーじゃね? 0340名無しさん@1周年2017/10/18(水) 11:51:32.79ID:UUZ7iZ8X0
現状のフルトレーラーでも、二車線で右折時に膨らまれてギョッとすることあるのに…こわ
0344名無しさん@1周年2017/10/18(水) 20:26:18.21ID:NDOFqH3v0
トラック運ちゃんは基本アホばかり低脳
こんな長い連結させたら必ず事故起こす
何故ならトラック運ちゃんは低脳だから