橋の修繕、今後50年で27兆円　「小市町村は財源困難

**アルカリ性寝屋川市民 ★** · 2017/12/03(日) 21:32:04.54

地方自治体や道路公社が管理する道路橋について、老朽化に伴う架け替えを含めた修繕費用が今後50年間で約27兆円に上るとの推計結果を、筑波大や高知工科大などの研究グループが３日までにまとめた。政令指定都市を除く市区町村の場合、単純計算で１自治体当たり年間１億５千万円程度の負担となり、小規模市町村に対する国の財政支援が課題となりそうだ。

　試算の対象は、2014年度時点で都道府県と市区町村、道路公社が管理していた約64万カ所の道路橋。約６割の自治体が作成済みの「橋梁長寿命化修繕計画」のデータを基に、従来通り不具合が見つかってから修繕工事を行う前提で、補修や架け替えなどの費用を積算した。

　修繕費の内訳は、政令市を除く市区町村が13兆４千億円で、都道府県が９兆９千億円、政令市が２兆６千億円、各地の道路公社が１兆４千億円だった。

　一方、目視による定期点検に加え、コンクリートの亀裂や鉄筋のさび付きを防ぐといった予防保全対策を実施した場合は、修繕費は約半分程度の15兆円に圧縮できるとした。

　調査を主導した筑波大の堤盛人教授（土木計画学）は「予防保全を行うケースでも、小規模市町村では財源確保が困難になる可能性が高い。費用を正確に見積もれる専門人材も不足しており、各自治体は将来に備え、真剣に対策を検討すべきだ」と指摘した。

　推計結果は、東京都内で５日開かれる土木学会建設マネジメント委員会で堤教授らが発表する。〔共同〕

日本経済新聞　2017/12/3 17:13

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24204640T01C17A2CR8000/

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:00:06.48

地方からモトクロで来るバイカーしか使わないような橋も修理するんですかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:03:44.89

下痢が海外にばらまいたかね回収してインフラ投資にまわせよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:04:21.19

>>127
すりゃいいんだよ財政赤字拡大しなきゃデフレ脱却しないんだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:17:01.56

後のことを考えんで作りまくるからや
アホ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:23:40.31

>>130
作りまくった方がいい。日本は災害大国なんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:30:19.32

見たからにヤバそうな橋ってあるよね。
通行止めになってないから使うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:41:22.72

新規で作ってるような無駄な道は別として、
昔からあるやうな橋に関しては無くなるとかなり不便になる所が多いからな
ちゃんと予算を確保してメンテした方がいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:54:19.35

>>133
建設国債をバンバン発行して建設しまくればいい。何も問題ない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 01:55:55.97

公務員一族郎党財産没収でおｋ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 03:41:37.36

人の通らない田舎の道路はどんどん廃止したらいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:13:06.61

採算に合わない。

つまり最初からいらなかったんですよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:28:41.65

今後作るものには、ある程度修繕も簡単に出来るような構造を求めるようにすべきだが

そうなってるか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:28:53.99

オリンピック、万博、国連、国際協力やめて、日本とファーストでかいけつ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:38:55.24

公務員の給料一割減らせば財源ができる

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:41:00.49

無理。公務員ボーナス全額カットと給与3割りカットして民間並にしないと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:45:28.30

>>134
なぜ今やらないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 04:49:52.96

政治家と公務員と業者がグルになって
乱開発した結果だから、そいつらに請求してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 05:08:26.44

>>76
アスファルトは廃物利用だし、そこそこ交通量あるとこだったら、補修の頻度が小さいアスファルトの方が結果的に安上がりじゃなかろうか。
砂利に戻すと下水管に砂が入るから、下水管の汚泥除去作業の頻度が上がるし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 05:51:48.11

橋は通行する車の車重の12乗でダメージを受ける。トラックやEVなどの重たい車に負担させろや

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 06:46:04.98

>>1
失われた20年で消えたカネを全額日本国民に耳揃えて還してから言えよ政府

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 07:47:31.97

大丈夫。安倍さんが支援してくれる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 07:49:28.18

矢切の～渡し〜♪

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 07:53:20.33

今年1年で40橋くらい仕事したわ
国や県管轄の大きな橋よりも
町道市道の小規模橋梁が一番儲かるｗ
上手くやれば半分くらいは粗利が取れる

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 08:30:53.75

>>54
コンクリート本体は100年以上もつよ(凍害等除く)。問題は中の鉄筋なだけで。
鉄筋が無いと曲げへの耐力が皆無に近いから入れないわけには行かんだけで。
それも最新の設計ではかぶり取るとかで対応しているわけで。問題は今の60、70あたりが設計した昔のコンクリート橋の低性能さである。

>>62
プレキャストコンクリート製品はあるよ。ただ、ちょっと長くなると都合が付かない。
後、FRPとかって鋼に比べて初期費用は半端ないんじゃない？FRPの方はよく知らんが、土木構造物ってそこらのビルより遥かに耐震性のために頑丈な耐力を有しているがその辺大丈夫なのか？

>>84
実際に離れている一軒家等の住民にお金渡して中央部の公営住宅に移ってもらうように働きかけてるところもあるよ。
ただ、同様にそういう田舎って何のための橋→田んぼ、林業のための橋。ってのも多いから単純に人だけ移動させたらおｋって話でもなさげ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 09:13:21.22

>>143
いつの時代の話だジジイ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:16:12.41

困ったも何も金がないから無理なんでしょ。出来ませんという結論でしょ。無意味な会議で更に税金が無駄になる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:28:28.21

>>152
国が出せばいい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:31:27.26

恒常的に財源不足で何も生産性がないくせに庶民から税金巻き上げて自分は高給取り
国家公務員はまだ許せるが地方公務員どうなってんの？
恥ずかしくないのかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:36:53.75

国土強靭化＝修繕、ＦＡ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:41:23.80

>>154
> 財源不足
> 生産性
頭の悪いやつのセリフ。恥ずかしいのはおまえ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:45:16.96

>>154
国家公務員乙

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 11:50:34.02

公共投資は必要。ただし、人口減少だから住宅地は集約型になっていくので公共投資は計画的に。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 12:40:24.60

地方公務員の総数が273万人いるから、地方公務員の年収から平均100万を年収から取れば10年で27兆じゃん
100万減らしても公務員なら余裕だろ？

暮らしていけない言うなら20万を50年でもいいわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 12:55:00.24

>>159
Ｂ層は頭が悪いから減らす以外の選択肢を思いつかない。
結果、消費が減って景気がますます悪化する。
そして悪化したら更に減らせと叫ぶんだろう。この繰り返し。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 13:55:50.55

>>156
さすが生産性のない奴にはこの言葉が聞くらしいな
お前らが生み出した価値を言って見なｗ
消費しかしてないだろが
経済的な消費なら潤う生産者も出てこよう
しかしお前ら公務員の存在は単なる消費
価値の消費とか上澄みをかすめ取るとか言った方が近いか
これは本人以外が全く得をしない

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 14:16:45.40

10年位前から修繕を進めていたらね～。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 14:27:28.63

年5000億？
しかも低コスト化する技術もできるだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 16:19:56.21

>>161
こいつ生産の意味すらわかってないな。
バカはおとなしくしてろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 17:30:04.17

全国自治体の持ってるお金が増えてるって記事あったよね？
どういうこと？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 17:36:28.66

橋なんて「国内標準橋」を３種類ぐらい作って共通化して
それを定期的に架け替えたらいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 17:43:00.14

コンクリートからヒトへ
橋なんか放棄してしまえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 18:02:09.86

>>167
お前は外出しないからそれでも良いのだろう(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 18:02:18.89

>>160
公務員乙
公務員のための増税なけりゃその分、民間が使うだけだからｗ

公務員の「公務員が高級だから公務員が金使って経済回ってるんだよ」理論なんて
役所前の飲食店に限った話だろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 18:18:14.27

海外にばら撒いている大人気の安倍晋三に言ったら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 18:26:23.73

>>170
回収するのは日本おの建設会社
それが紐付きSTEP案件

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 18:30:10.08

公務員に橋はふようだろ
たたきこわせ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 20:13:27.88

>>169
> 公務員のための増税
ひどい嫉妬と妄想だな。そんなに羨ましいなら
おまえが公務員になればいいのにw

とりあえず役所の窓口で土下座してきな。
不当に叩いてごめんなさいってな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 09:42:49.06

何でもかんでも国にたかるな
今わかったことじゃないんだから、首長、議員、公務員が責任をとり
給料から払え

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 10:07:51.04

橋を廃止して船で渡ろう！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 10:10:07.76

作るときだけ元気に燥いで、
その後のメンテや修繕のことを
何も考えてないからなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 10:16:52.19

そりゃ必要な橋は金をかけて作るのは当然。
ただ、廃道も増やすべきでしょうね。

橋の修繕、今後50年で27兆円 「小市町村は財源困難

橋の修繕、今後50年で27兆円　「小市町村は財源困難