0081名無しさん@1周年2018/01/08(月) 00:55:26.56ID:EtoRrQIu0
0082名無しさん@1周年2018/01/08(月) 01:10:27.32ID:EtoRrQIu0
ホットラインで、北が密輸取締をヤメロと言って、韓国が断った。
韓国が言うことを聞かなかったことに対する報復・脅迫だ。
>>30
付近に比較するものがないから大きさわかりづらいけど
新宿駅爆発炎上ってくらいか? 0084名無しさん@1周年2018/01/08(月) 01:29:51.79ID:vR92D3AD0
香港の船と北朝鮮とのガソリン密輸を南チョンが摘発したから、
今度は香港側の報復ではないか?
0085名無しさん@1周年2018/01/08(月) 01:54:57.68ID:EtoRrQIu0
爆発が不自然だ。
潜水艦の同時攻撃を想定した場合、上海閥の海軍力が不明だ。
北京閥と在韓米軍両方をすり抜ける事が、北の潜水艦に可能かどうか?
位置的には在韓米軍の死角に見える。
0087名無しさん@1周年2018/01/08(月) 02:02:04.32ID:VsFwrPpG0
>>25
韓国に行く途中で何故か積荷が空になるタンカーじゃないよね?
イランのタンカーだろう。
北朝鮮のタンカーへの海上積み替えの為に自動船舶識別装置をOFFにしていたので、ぶち当てられたんじゃないかな。
OFFにしてたらレーダーに映らないし、夜なら尚更目視も出来ないでしょう。
やっぱり海上で、原油積み替えを遣ってるんだ。 0088雲黒斎2018/01/08(月) 02:35:54.50ID:jA3cI8q40
中間線を超えてくるときには日本が撃沈してあげましょう。 浅海域だけどしょうがない。
というかすでに日本側にいるんじゃないか?
0089名無しさん@1周年2018/01/08(月) 02:40:07.76ID:gyMIUfl+0
これだけ激しく燃えてたら
油が広がらないようにシートや浮きでカバーしなくて大丈夫?
0090名無しさん@1周年2018/01/08(月) 02:45:16.74ID:gjhiJL510
イランのタンカーが韓国行きって北朝鮮向けってこと?
船は熱いし
海は冷たいし最悪やな
救命ボートは使えなかったのかな
0092名無しさん@1周年2018/01/08(月) 02:50:19.08ID:nQVa+Lsz0
北の支援はロシアがよくあがるけど
イギリス曰くイランも支援してるとかいってたよね
中国船からぶつかって、乗員をわざと救助しなかったんじゃね?
>>30
引火したら
やっぱり船ごとアカンのかね
区切っても、延焼不可避なんだろな 0095名無しさん@1周年2018/01/08(月) 03:27:32.03ID:7kcl4fRR0
将軍様激おこ中国に邪魔されたニダ
北京にもミサイル向けるニダ
0096名無しさん@1周年2018/01/08(月) 04:02:14.15ID:kBsmGPMP0
シナは北に燃料補給する側だろうが
まあ親方クソ雨の意思がちらつくわ
0097名無しさん@1周年2018/01/08(月) 09:50:41.24ID:4IuCdjHu0
海流で考えると、日本汚染されるんだけどおK?
実は積み荷の油の量ほど燃えておらず
そして行方不明になっているはずの乗組員にそっくりな人物がマカオで目撃されたりする
0102名無しさん@1周年2018/01/08(月) 14:58:06.56ID:EtoRrQIu0
>韓国が勝手にイラン海運のタンカーを傭船した北朝鮮向け密輸のための原油輸送任務艦
前からアメリカは、
「韓国とイランがグルで密輸」を知っていたってハナシだ。
韓国バカすぎて、開いた口が塞がらないww
韓国って海運保険に入れなくってとかニュースになってなかったっけ?
今回関係あるかしらないけど
0104名無しさん@1周年2018/01/08(月) 15:10:13.86ID:Fclf8PVo0
>>1
これはタンカーが悪いな
サイドスラスターを効かせて垂直に避けないと駄目なパターンだよ 0108名無しさん@1周年2018/01/08(月) 15:23:41.48ID:Fclf8PVo0
積荷は、韓国Hanwha Total Petrochemical Co.向けのもの
損害賠償請求する予定だが、損害はNational Iranian Tanker Co.の政策の下でカバーされるだろうと
0109名無しさん@1周年2018/01/08(月) 15:38:08.64ID:MOW03FXm0
0110名無しさん@1周年2018/01/08(月) 15:39:42.19ID:EtoRrQIu0
竹島に沖縄米軍を増設
>>108
現代グループはここ数年に販売したタンカーは無償リコール対象になるし
瑕疵設計遜色品質の責任を問われて現代自動車と現代ロテムは外資系へと
ドナドナにされる羽目に遭うかもね。
Sanchi
船主 イラン海運
荷主 韓火トタル石油化学
CF-Crystal
船主 香港船籍なのに中国船級でなく米国船級を取得だと米国企業?
荷主 穀物メジャーな米国企業? 0114名無しさん@1周年2018/01/08(月) 22:31:18.85ID:7H2GUAsi0
韓国行のオイルタンカーじゃん
0115名無しさん@1周年2018/01/08(月) 22:34:09.17ID:7H2GUAsi0
0116名無しさん@1周年2018/01/08(月) 22:36:34.21ID:I/wUZpgp0
暴動が起きるはタンカーは炎上するは新年早々イランも
縁起悪い事ばっかり起こるよね・・・
イスラム教ではこう言う時どう感じるのか分からないけど
あまり良い年にはならなさそうだねw
オイルフェンスを七五三縄みたくして“お焚きあげ”ってすれば 多分おkwww
0118名無しさん@1周年2018/01/08(月) 23:09:10.10ID:R8nCe7WP0
これってなにげに問題多くねぇ
韓国って昔船舶保険でもめてたよな、保険にまともに入れてるのか
あと、コンデンセートって灯油とかになるやつなのか、消費者はどうなるんだ
どうなるんだコレ
0119名無しさん@1周年2018/01/08(月) 23:34:36.42ID:/FW4jTzd0
いや、これやばいぞ
上海沖ってことは世界屈指の漁場だぞ
太平洋マグロだってあの辺回遊するだろうし、日本で養殖しているカンパチなんかも
あのあたりで稚魚獲ってるんじゃないか?
だいたい、漁業被害深刻になったら中国漁民がどこに出てくるか分からんし
もちろん日本沿岸に被害及ぶ可能性もある
穀物メジャーの米国企業が保有していると思われるCF-Crystalは
中華人民共和国の国民のお口に入るかどうか良く訳判らんような
米国産遺伝子組み換え穀物を積んでタコマから東莞まで延々と
地球は丸いためキスカ島南方はともかく台湾ルソン島間にある
バーシー海峡でなく津軽海峡と対馬北海峡を通過して来る航路
そのものがあまりにも恣意的過ぎるんだよ。
毒入り小麦が中国産とか銘打ってロンダリングされ日本向けに
割安再輸出された場合は日本の食の安全はたまったものではない。
上海の港では多くの中国人たちが各々バケツを手に海に入って行ったのだった
Sanchiと同型タンカーいわゆる韓国造船各社は設計思想として
ダメージコントロール皆無だと判明したがイラン海運と英海軍は
安物買いの銭失いどころかワンショットライターで大破炎上の
ロシアンルーレット大会にされたらとても堪らないよ。
イラン政府とペルシア人の安全輸送意識の問題だが現代ロテム
から輸入したイラン国鉄向け気動車編成2本を納入時履行確認を
兼ねた試運転で全焼させて社会整備基盤整備インフラには
韓国製品を絶対に使用してはならないという鉄則の学習能力が
皆無のようで飯のタネである超大型タンカーでやらかしたら
海を隔てた遠隔地輸送手段そのものを捥がれるという意味すら
全く理解出来ていなかったのね。
韓国人は犯罪は芸術という信念がありグローバル市場そのものが
羊頭苦肉の輩の本場で疑心暗鬼で商取引しなければならないので
蛇足的瑕疵設計で遜色品質をまともな製品と称して売り付けて
損害賠償責任から逃れることがあまりにも多く無償リコールは
有り得ないわけだよ。
船舶保有者は自力設備投資で全面大改修しないと何処の国家の
港湾も危う過ぎて頭を抱えるわけでサブスタンダード船扱いで
出入禁止措置にされても文句は言えないぞ。
0123名無しさん@1周年2018/01/09(火) 07:06:53.44ID:+fwYGrHd0
このニュース NHKはやってない?
だとしたらひでえもんだな
0124名無しさん@1周年2018/01/09(火) 07:14:09.28ID:WP/gforM0
0125名無しさん@1周年2018/01/09(火) 12:50:31.90ID:SvHQ0q0W0
0126名無しさん@1周年2018/01/10(水) 00:28:59.36ID:bZwMlrqA0
イランは全員死亡と言ってる
一人の遺体を発見
米軍も海自も何をするやら応援してるらしいのに何故国内ニュースでやらないんだ
0127名無しさん@1周年2018/01/10(水) 00:42:17.83ID:Y/bRQJrr0
>>103
また入れる様になったが外国製の機器等を装備しないといけない等のかなり厳しい制限付き。
独自ではほぼ運航はムリだよ、韓進は瀕死の状態だね。 0130名無しさん@1周年2018/01/12(金) 05:28:34.89ID:b3IxeXZn0
変な先例つくるなよ、権利として居直るようになると思う
費用は払ってもらうが、日本だけで領海内では対応するべき
ホットラインなど意味が無いのは、かつての海洋における日中の外交における申告制度が、日本の妥協的姿勢の足元をみられた先例があったでしょ?