0001(?∀?(⊃*⊂) ★2018/03/02(金) 12:12:31.48ID:CAP_USER9
0040名無しさん@1周年2018/03/02(金) 13:43:38.98ID:U/AtZpj20
オーリスのイメージは、オイル漏れ 2.4Lエンジンしかないw
0041名無しさん@1周年2018/03/02(金) 13:46:20.15ID:1+cMSU430
イギリス人が日本車買うわけでもなく
日本車をイギリスから日本が輸入してるだけとかなw
雇用が奪われただけ
0042名無しさん@1周年2018/03/02(金) 13:48:35.94ID:vq05Kr3w0
アベンシスもあるしな、でもトヨタの時代は終わるわ
>>33
参加国で為替管理できる国ないからイギリス入った方がいんじゃね
日本の甘い審査基準じゃ金融で崩れる恐れ 0044名無しさん@1周年2018/03/02(金) 13:51:23.34ID:70bgzGPG0
トヨタにしては珍しい。
0045名無しさん@1周年2018/03/02(金) 13:52:21.34ID:y3p1bGo30
>>3
どういう所のデザインがポロの方がいいんだ?
具体的に言って。 >>21
俺はスズキの「キザシ」を見たら、良いことあると思っている。
だいたい覆面パトなんだけどね。 >>40
わーん、それブレイドの方じゃないですか! 0050名無しさん@1周年2018/03/02(金) 14:19:58.33ID:qyVaflha0
0051名無しさん@1周年2018/03/02(金) 14:26:52.66ID:3Lq4nGMd0
流石トヨタだな
トヨタは国家なり
0052名無しさん@1周年2018/03/02(金) 14:34:55.14ID:QKedVZIP0
イギリスには日本の自動車メーカーが何社も進出しているけど
イギリス人が好む車はVWを筆頭にドイツ車ばかりなんだよな
結局EU市場へアクセスするための輸出基地にすぎない離脱後はどうするつもりなんだろ
0053名無しさん@1周年2018/03/02(金) 14:39:03.36ID:y3p1bGo30
トライアンフや、ジャガー、ロータス、イギリスメーカーは見た目がいい乗り物をよく作ってくれる。
工業製品の耐久性としてはもうあれ。
英国は日本と比較して総人口51.7%、陸地面積64.7%、道路事情舗装率不明として英国市場の
潜在需要はまぁこんなもんだろ。
単純按分賦課した概算
日本国内販売実績523万4166台×51.7%≒英国内販売実績254万0617台+各社営業努力不足16万5446台
英国内需30万7042台+EU圏輸出85万2958台≒3社5工場の生産能力116万0000台
環境対策と省エネルギー対策の非関税障壁
霧のロンドンの揶揄とは光化学スモッグ多発と二酸化炭素増加の酸性雨や赤潮など大気汚染公害の深刻化
英国政府は2040年にはガソリンと軽油など化石燃料全廃を政策推進
英国内技術動向は液化メタン焚きCNGエンジンと液化水素触媒発電装置と蓄電池専用など3種を有力視?
老朽化マグ炉の9割を運用終了廃炉させたため将来的電力需給予測は原子力発電所の新設4基程度の稼動よりけり
国民の先天的遺伝体質という非関税障壁
急性光過敏性癲癇発作 日本人の約半数 英国人の数割
急性低輝度強度近視夜盲症 日本人は少ない 英国人の2割
トヨタ 2017年販売台数10万1985台
ダービー郊外バーナストン 18万台/年
リバプール郊ディーサイド 23万台/年
ホンダ 2017年販売台数5万3901台
ロンドンブリストン間スィンドン 15万台/年
ロンドンブリストン間ブラックネル 休止中10万台/年 ←電装品関連に転換予定?
日産 2017年販売台数15万1156台
ダーラム郊外サンダーランド 50万台/年 一部棟をLIB工場に転換
日立
ダーラム郊外ニュートンエイクリフ 日立レールヨーロッパ
ロンドンブリストン間メイデンヘッド 日立ハイテクノロジーズ
どうせEUは分裂ほうかいするしな
いまではEU全体主義政府に反旗を翻す国が陸続とたちあがっている
エゲレスがTPPに加入したら大西洋と太平洋をまたいでアメリカが中心になってしまう
0060名無しさん@1周年2018/03/02(金) 15:34:31.83ID:i7z20g7A0
ロータスはトヨタのV6積んでるしパーツ単位でトヨタ製を採用してたりする
その関係は80年代から続いてるから別に最近始まった事じゃない
そう言えば、コンセプトカーのボルタはEU圏向けだったか
どんな車だろうと思ってHP見たら、なにこのヒュンダイづら!!だった
0062名無しさん@1周年2018/03/02(金) 16:27:14.48ID:U/AtZpj20
0064名無しさん@1周年2018/03/02(金) 16:41:02.87ID:ePw5Efci0
現行オーリスが魅力ないからアベンシスにしたけど待ってればよかった
0066名無しさん@1周年2018/03/02(金) 17:29:59.09ID:hvdyJKgG0
ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
トヨタはジャップが嫌いなようで
0067名無しさん@1周年2018/03/02(金) 17:30:56.04ID:5gm9z1jt0
トヨタ自動車のスマートファクトリーってどんなもんなん?
普通の外国人「願ってもない後押しデス。感謝シマース」
朝鮮人「願ってもない後押しニダ!謝罪と賠償を!」
0069名無しさん@1周年2018/03/02(金) 17:49:09.76ID:y3p1bGo30
オーリスってどういう人が買うの?
ゴルフとかインプ、アクセラにいっちゃうでしょ、この辺り買いたい人は。
0071名無しさん@1周年2018/03/02(金) 17:56:27.44ID:y3p1bGo30
昔ディーラー行った時勧められたたわ。
てかディーラーの勧めてくる車ってほぼマイナー車か不人気者なんだよな。
マツダの中古行ったらベリーサとかさ。
客舐めすぎ。
0072名無しさん@1周年2018/03/02(金) 18:15:55.10ID:6x+wQrKS0
>>69
ハイブリッドが欲しい人かな。あとはリセールの良さで選ぶか 0074名無しさん@1周年2018/03/02(金) 18:43:50.90ID:L+DLsCQk0
>1
条件にトヨタとロールス・ロイスのジェットエンジンとガスタービン共同開発事業を
日本に誘致しろトヨタ
0076名無しさん@1周年2018/03/02(金) 19:12:59.57ID:oUd5pNdK0
総合家具メーカー目指してるって聞いたけど
0077名無しさん@1周年2018/03/02(金) 22:47:24.32ID:y3p1bGo30
0079名無しさん@1周年2018/03/02(金) 23:12:39.71ID:Xjfv2eWL0
>>27
故障とかを気にする人なんじゃないかな?
いつだったか、ドイツでの故障率の調査で、故障の少ない車の一位か二位がオーリスだった
最近は欧州車も昔ほど壊れなくなったんだろうけど、日本車は丈夫だと思っている層はある程度いそう 後押しにっつっても欧州のトヨタのシェアはヒュンダイレベルだったはずだが
トヨタって実は白人地域では合衆国でしか売れてない
カナダでさえヒュンダイレベル。オーストラリアは中古ばかり
エゲレス本土で製造する。
↓
北アイルランドで販売する
↓
ミナミを経由してEUへ関税なし
だが、イギリス的には受け入れられないらしいなw
ノーザンパワーハウス計画よりけりだが英国市場はこんなもんだろ。
ガソリンエンジン一本槍
トヨタ自動車
アルカリイオン水と白金懐炉の液体水素発電システムFCV陣営
本田技研工業、ブリティッシュエアロスペースシステムズ、シーメンス、アルストム、ボンバルディア
給電プラグインの電動車両PHEV陣営
日産自動車、日立製作所、ヴィバレール
PHEVに邁進する三菱電機の動向よりけり
ウェスティングハウスエアブレーキテクノロジー
素材開発最優先のためしばらく様子見
シュナイダーエレクトリック、アセアブラウンボベリ
0086名無しさん@1周年2018/03/05(月) 20:44:07.06ID:RWOLIOv90
>>3
今のVW酷いじゃん。
ロー&ワイドを強調したいのか髭の無いナマズみたいなフロントマスクでさ。 素人目にも今のイギリスに肩入れするのは破滅の未来しか見えないけどね。
広い市場を持つEUに肩入れした方が良かっただろう。
よほどの裏金を積まれたのか。
>>87
別に、日本は英国に肩入れしてるわけじゃないぞ
英国だろうとEUだろうと、日本の歓心を買おうと競り合ってることによって
漁夫の利を得ている立場だ 0089名無しさん@1周年2018/03/05(月) 23:28:57.84ID:SONBQaWI0
>>87
一応イギリスは衰えたとはいえ
カナダ、オーストラリア、イタリア、スペイン、ロシア、インド、ブラジル、メキシコ、韓国より
経済力は上だぞ なんだかんだ言ってもスターリングポンド持っているから金融では強い