https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520644020/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 0952名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:11:42.51ID:vmqN1TuF0
めんどくさいから「最悪自分たちで解決する気がないなら公共の場に出てくるな」って言っちゃえばいいのに
0953名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:12:52.37ID:H5aBlByM0
幅も狭いし奥行きもない、だから２列隙間なく乗るのが
常態化しないんじゃぼけ もうすこしサイズＵＰすれば
いってるようになるよ
これが結論で全て 反論認めねー
デパートとかで
二人並んで話しながらエスカレーター乗ってるバカいると
殺意すら湧くからなぁ・・・
(´・ω・｀) ってか最近のデパートってわざと階段使えないようにしてるだろ
そもそもエスカレーター減らせよ
混雑するし、階段にしてくれよ
昔から世界中でやってることを無視してる鉄道会社やエレベーター協会がおかしいんだよｗ
0958名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:15:48.00ID:vmqN1TuF0
0959名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:16:13.74ID:6yZqUnOk0
急ぐやつは隣の階段を猛ダッシュでかけ上がって行けばいい。
狭いエスカレーターの隣を歩かれるとカバンとか引っかけられてて危ないし迷惑。
真ん中に乗ってると後ろで舌打ちされたりするけど何なんよ？
エレベーターで大勢が歩くとモーターに負荷がかかって傷むの知らないのかなぁ？
多分、学生時代に英国あたりではマナーとして隣を空けるとかいう記事を読んだ事がある。
しかし実際に行ってみるとそんなの見なかったよ。
多分、たまたま空けてくれたのを帰国してから得意気に書いたのじゃないかと思った。
0960名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:16:43.59ID:qlw89ubI0
そもそも２列にしても事故は起きるだろ
0961名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:18:21.86ID:QlZQfhmz0
>>959
おまえバカ？
２列で乗ってるの、中韓だけだぞ。 0962名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:18:37.89ID:vmqN1TuF0
訴訟慣れ
慣れてる会社(外資系)強えぇど
世界中のヤクザチンピラ筆頭に最悪クレーマーの存在前提に運営してるんだろな
0963名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:18:50.72ID:H5aBlByM0
0964名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:19:03.06ID:qs0Uk5xJ0
世界基準だと
片方空けが主流
エスカレーターの左側 あるきたくない人用
エスカレーターの右側 歩いて先を急ぎたい人用
JRがどうのこうの言う以前に
自然とこうなっていて今もそれで成り立ってるんだから
ウダウダぬかすんじゃねーよって感じよね
0966名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:19:16.63ID:tBZ0Ak6p0
>>960
重要なのはその事故に対し責任を持てるかどうかだよ 0967名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:19:35.83ID:HZLEBCuz0
海外では片側歩きが主流、ってのを承知した上で
日本メーカーは、その片側歩きの国や地区に輸出してるからなあ
香港・シンガポールみたいに、エスカレーター高速運転してる国でも
さらにその上を歩かせて、大勢を捌く
0968名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:20:09.19ID:vmqN1TuF0
ヤクザ、チンピラ、精神障害だな
0969名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:21:56.36ID:d1qK8kkN0
歩いて疲れた人がいたら、非歩行側に割り込ませてやれよ。
非歩行側の奴らは心が狭いんだよ
めんどくさいから急ぐ時は階段をダッシュしてるわ
エスカレーター使う時はのんびりつっ立ってる
そもそも歩くことによる危険性は大したことないのだ
報道される事故も別原因しかでてこない
0972名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:22:57.32ID:/ixbZegO0
エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★6
だったら！一人乗りをーーーーーーーーーーーーーーーー２レーン！作れば良いじゃん！！
追い越しできないようにーーーーーーーーーーーーーーー日本の技術なら簡単なことだろう！！
おっとどっこい！ものつくりの日本はーーーーーーーーーー昭和の時代だったか！！
0974名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:24:34.09ID:tBZ0Ak6p0
>>967
そんな他所の国が勝手に良かれと思ってやってるマイルールにまで一々口出しするかよ
大体メーカーが歩く事想定してないって言ってもお前らみたいな自己中は聞く耳持たないじゃねぇか
要するにメーカーは
そんな奴らは勝手に歩いて下さい
でも自己責任でお願いしますねって言ってんだよ >>1
「女性専用車両」のようなもの
鉄道会社は2列で乗っていい（女性専用車両に男性が乗っていい）とアナウンスしているにも関わらず、
片側空けて乗れ！！（女性専用車両降りて他の車両乗れ）とキチガイが強要している状況。 たとえ歩いても、そんなに時間変わらない
1列にしたため行列に並ぶ時間のほうが無駄
0977名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:25:11.52ID:p9qomEby0
歩くのは仕事で急いでる人なんだから「ご苦労さま」の気持ちで空けといてやれよ。
0978名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:25:21.93ID:qlw89ubI0
>>966
二列にしろって言って事故起こったら責任逃れできないだろｗ 0979名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:25:45.55ID:tBZ0Ak6p0
>>971
大した事ないで済んだらメーカーも苦労しねぇよ 0981名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:26:33.15ID:/ixbZegO0
>>973
正面衝突をするーーーーーーーーーーーーー上から駈けおりてきた奴と！上がっていく奴と！！
死者がーーーーーーーーーーーーーーーーーでる！！ どのみち２列乗りなんてしないでしょ。
隣を知らん人と並ぶってのはなんか嫌。
>>979
大した事あるなら
なんとしてでも歩けない仕組みにしろよ 0984名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:27:50.65ID:tBZ0Ak6p0
>>978
そらそうだが
何が言いたいんだお前は？
そら二列で事故起こればメーカーはその責任は持つだろ >>625
バカの長文ほど意味の無いものは無い
自分を正当化する都合のいい理由は思いついてもなぜそれをしなくちゃいけないか？という理由を一つも思いつけない 0987名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:29:40.65ID:tBZ0Ak6p0
>>983
あのな
ここまでニーズあるのにそれ度外視して勝手な事出来ないの
それこそ国民から大顰蹙買うから
理解しろよマヌケ 0989名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:30:21.74ID:4/tK5Akd0
効率重視しないと駅がさらに混雑する
0990名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:32:19.36ID:4/tK5Akd0
今の駅が二人乗りに対応していないから無理だろ
>>987
顰蹙買うのを恐れて大した事の対策をしねえのか？
本当は大した事ないんだろ？
うそつきが >>988
すごくないよ
歩かない左側の列の渋滞がひどいので
右側に並んでイヤイヤ歩いてる 0995名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:34:04.72ID:0NVO+66f0
欧米人なんて信号だってロクに守らないからな
車が来ないのに赤信号だから立ち止まるべきと考える日本人との違い
0996名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:35:32.78ID:WKnugTuQ0
いまさら変えられないだろ！！
>>995
それはイギリス人
ドイツ人は止まる
欧米人でいっしょくたにするバカ 1000名無しさん＠１周年2018/03/10(土) 23:36:48.13ID:tBZ0Ak6p0
>>991
メーカー側としても>>989みたいな事をちゃんと認識してる訳な
でも立場上それを大っぴらに言えない訳
何故ならそれによって起こる事故に対し責任は持てないから
いい加減この意味理解してくれな 10011001Over 1000Thread
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