トヨタ エタノールでも走るHV ブラジルで発売へ
毎日新聞2018年3月20日 17時45分(最終更新 3月20日 17時45分)
https://mainichi.jp/articles/20180321/k00/00m/020/011000c
トヨタ自動車は20日、エタノールなどのアルコール燃料と、ガソリンのどちらでも走れる「フレックス燃料車」のハイブリッド車(HV)を試作し、ブラジルで公開したと発表した。フレックス燃料車の試作HVは世界初としている。耐久性や性能を試験し、現地で1〜2年以内に発売する。
トヨタによると、ブラジルではフレックス燃料車が新車販売の約90%を占めており、トヨタも主力セダン「カローラ」などのフレックス燃料車を販売している。
二酸化炭素(CO2)を生育の過程で吸収するサトウキビを原料とするエタノールと、HVの高い燃費性能を組み合わせ、CO2排出量を大きく削減できるという。
試作車はHV「プリウス」をベースにした。実際に販売する車種は明らかにしていない。(共同) 0116名無しさん@1周年2018/03/21(水) 13:21:07.46ID:i3QBkH8p0
0117名無しさん@1周年2018/03/21(水) 13:21:18.44ID:i3QBkH8p0
0118名無しさん@1周年2018/03/21(水) 13:23:58.75ID:juaaXOqG0
>>115
アメリカのレースで燃えてるの見るよな
日光下では炎が見えないとか
ただ水で消せるって聞いた気がするから、炎に色を付ければ良いんじゃないのかとも思うが
ちなみにガソリン車も車両火災は結構多いよ 0121名無しさん@1周年2018/03/21(水) 14:47:11.49ID:tiaM4Wyk0
エタノールでも走る燃料電池車のほうがいいな
アメリカでエタノール添加されているし、ブラジルではエタノール車があるのに
日本だとなんでNGなのか、さっぱりわからん。
同じメーカーが作っているのに。
どうして?
0123名無しさん@1周年2018/03/21(水) 15:12:36.51ID:zM5TcchG0
>>122
>>114
ガイアックスを締め出すためにエタノール含有量を制限した。
↓
揮発油等の品質の確保等に関する法律。
ガソリンへのアルコール等の混合許容値は「エタノールは混合率3%まで、その他含酸素化合物は含酸素率1.3%まで」 0124名無しさん@1周年2018/03/21(水) 15:21:03.02ID:otGe+ZZo0
>>112
>>109
嘘ばっかり言うなよw
他国で一般的な数%添加は可能
ブラジルアメリカはエタノールの一大生産国だけど日本は輸入国
コストもガソリンの数倍なのに日本で入れるメリットがない 0125名無しさん@1周年2018/03/21(水) 15:24:30.59ID:2o1hunVk0
身近にエタノールなんか置いて目がつぶれんのかね。
ブラジルならクレームも少ないだろうし・・・・・・・・・・
0133名無しさん@1周年2018/03/21(水) 17:20:53.40ID:tjAKxuRT0
水を自力で分解して水素に出来る車まだなの?
>>133
エネルギー収支マイナスなんで無理ですよ。
それとも永久機関でも見つかったのかい? 日本ももうちょっとアルコール燃料に注目してもいいんじゃないかと思うけどな
>>135
ブラジルでアルコール燃料が流行る理由を考えれば日本ではメリットないでしょ? 0138名無しさん@1周年2018/03/22(木) 05:05:32.44ID:9mR3T5zp0
元々ブラジル向けのガソリン車もエタノール車も車の中身は一緒だったでしょ
0139名無しさん@1周年2018/03/22(木) 05:07:06.66ID:9mR3T5zp0
ブラジルも南米で石油出ているのでガソリン化シフトしていると思う
0141名無しさん@1周年2018/03/22(木) 09:50:37.30ID:OKlDsRsp0
>>103
高コストな水素、燃料電池関連の方が利権にし易い故 0142名無しさん@1周年2018/03/22(木) 10:23:21.42ID:YqYAA2sH0
エタノール高いだろ?
0143名無しさん@1周年2018/03/22(木) 10:37:32.48ID:+usZLBcY0
>>141
福島県浪江町に水素工場を造ってるんだけど(東北電力・岩谷産業・東芝・政府NEDO)
4.5ヘクタールの敷地で10MW(=1万kW)の水素を作れる
「太陽光の4.44倍の効率」
しかも水素工場の事業費は太陽光発電所の1/10以下 0145名無しさん@1周年2018/03/22(木) 11:13:16.61ID:HMwwd/W10
暑い国じゃやばくね?
引火してても炎見えないから気づかないんだぜ?
>>143
それだけで電気が産めるのかなwww
こういう馬鹿が直ぐに湧くのよな 0148名無しさん@1周年2018/03/22(木) 22:41:16.06ID:dqP3AeMW0
そう言えば昔あったガイアックス燃料てどうなってるの?
0149名無しさん@1周年2018/03/22(木) 22:53:21.20ID:smjye2B50
再エネが増えると電気需要の少ない春や秋には電気が余る日が生じる
余った電気を貯めて1日以内に使うなら蓄電池の方が安いが、余った電気を大量に貯めて夏や冬に使うなら水素にした方が安い
0150名無しさん@1周年2018/03/22(木) 23:00:20.29ID:smjye2B50
>>144
車の燃料に使うなら水素よりガソリンの方が危険
水素の危険性は天然ガスと同程度。タクシーの9割はLPガスが燃料だ 0151名無しさん@1周年2018/03/23(金) 13:17:34.34ID:Qy6QjKiW0
水素は脆化の問題にブレイクスルー無いと何するにも高コストのまま
複合素材は依然高コストでリサイクルの問題もある
ま、原発と同じ利権構造だ
0152名無しさん@1周年2018/03/24(土) 12:59:58.97ID:DHzOnKTh0
小便で走る車を開発したらノーベル賞は確実に貰える
0153名無しさん@1周年2018/03/24(土) 13:03:25.82ID:ISc9FQhX0
>>148
なんか、ゴムホースといったゴムの部品にダメージ与えるからオススメしない…とかいう記事を昔見たのが最後だったような
エピオンとかいう怪しいのもあったな 0154名無しさん@1周年2018/03/25(日) 16:53:22.06ID:jR2NtLbu0
焼酎で走る車を作って同乗者が走りながら汲んで飲めるようにすればいい
0155名無しさん@1周年2018/03/25(日) 16:55:04.93ID:iM1K0mgz0
日産をトヨタが買って日産プリンスでプリウスを買えるようにして欲しい
そすれば全て円満に解決するのに
0156名無しさん@1周年2018/03/25(日) 16:58:51.58ID:mexVbY5e0
サトウキビをエタノール化するのにどれだけのエネルギーがかかるの?
エネルギーペイバックタイムは?
0157名無しさん@1周年2018/03/25(日) 17:00:11.87ID:iM1K0mgz0
日産に引き留められてトヨタに移動できないで困ってるんだわ
>>156
ブラジルの場合バイオエタノールプラントの燃料も約10割がサトウキビの絞りカスなので効率がいい
これが実現していなかったら世界有数のバイオエタノール大国にもなっていなかっただろう 0159名無しさん@1周年2018/03/25(日) 17:17:20.62ID:+xrFRlYZ0
0160名無しさん@1周年2018/03/25(日) 17:18:40.30ID:iM1K0mgz0
0162名無しさん@1周年2018/03/25(日) 23:31:25.04ID:prT88acT0
フレックス車のHVなかったのか意外だな
原発の夜間の余剰電気つかって、伐採やダムや公園から出た廃材をエタノールにするって循環できないものかな
灯油で走る自動車を開発すれば売れるんじゃないか?
ガソリン税がかからない水素自動車や電気自動車がお得になるらしいから灯油でも同じ。
0165名無しさん@1周年2018/03/26(月) 02:05:04.64ID:DERwhT6J0
0166名無しさん@1周年2018/03/26(月) 02:54:21.79ID:ddckrxgD0
またゴミ売りつけてんのか