関西空港 鉄道橋も横ずれ、復旧長期化も 道路修理の後か
毎日新聞2018年9月6日 15時00分(最終更新 9月6日 15時00分)
https://mainichi.jp/articles/20180906/k00/00e/040/344000c
関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋にタンカーが衝突した影響で、道路下にある鉄道橋も約５０センチ横ずれしていたことが、明らかになった。レールにもゆがみが見つかり、電気を送る架線も損傷。鉄道橋を保有する新関西国際空港会社は、「鉄道の再開には相当の時間がかかる」と話した。
同社などによると、連絡橋の道路（下り線）の橋桁が、タンカー衝突で数メートル押し込まれた。この部分の道路から約２．５メートル下にある線路は、鉄板で囲まれた鉄道桁に敷設されている。上部の道路桁とともに鉄道桁も押し込まれ、約５０センチ横ずれしたとみられる。この影響で上下線２本のレールもゆがみ、架線も損傷したという。
鉄道桁（長さ９８メートル）そのものに損傷はなく、鉄道再開には桁を元の位置に戻し、線路や架線などを補修する必要がある。鉄道桁の補修工事は同社などが実施。ＪＲ西日本と南海電鉄が鉄道橋を共用しているが、線路や架線については、ＪＲ西が修理することになるという。
新関空会社によると、鉄道桁の補修は、より損傷が激しい上部の道路桁の修理後になる見通し。ただ同社は同時に補修する方法も模索している。担当者は「鉄道再開のめどは立っていないが、なるべく早く復旧させたい」と話した。【山下貴史】 0402名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 16:57:57.28ID:5Apkb3B60
>>346
あちこちが何十年分くらい余計に老朽化するだけだぞ。 0403名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 16:59:39.76ID:eWLoj9Lj0
海の上にちょこっと出てる空港って
南海トラフでザッパーンってきたら廃港って想定で作ってるの？
0404名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:02:09.27ID:BHzMiS6M0
>>401
伊丹・神戸はどっちも時間制限がある
特に伊丹は都市部にあるので騒音問題が酷い
神戸は当初空港反対運動が凄かったのに
阪神・淡路大震災後に災害救助・災害物資輸送のために
神戸にも空港が必要だと言い出して作った空港で
もともとキャパが小さい 0405名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:05:57.58ID:vLVC1XWj0
タンカー側の賠償金ってとんでもない金額だろな
0406名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:08:41.05ID:vLVC1XWj0
橋の移動した部分は交換だろうから
今頃建設時の設計図で作る段取り中だろな
年末までに何とか出来たらいいんだけど
>>404
制限あがあろうがなかろうがとりあえず臨時で動かすしかないだろう
このまま関西スルーで中部にふりわけられるぞ 0408名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:13:50.42ID:UT5NQy4C0
伊丹と神戸の拡張が無理なら新しくもう一個作るしかないんだよなあ
0409名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:34:42.52ID:BHzMiS6M0
>>407
名古屋人が騒いでるだけでセントレアへは行かないんじゃない
国内組はセントレアまでわざわざ行くくらいなら新幹線移動に切り替えているみたいだ
日本に来る外国人旅行者の上位３位が中国・韓国・台湾、これに東南アジアを加えると約8割だが
せっかく格安航空で日本に来てもセントレアから新幹線移動では何の意味もない 0410名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:39:33.07ID:BHzMiS6M0
>>408
関空修復しかないと思うよ
騒音問題無縁で24時間離発着可能な空港はあそこしかない
成田もセントレアも深夜飛行禁止で時間制限あり >>410
正直あの水没映像で全世界にヤバイ滑走路であることがばれたんだからこの機会に3mくらいかさ上げ工事してもいいくらいだと思うけどね
本当にあと40年くらい使う気なら
でもそれだけの工事で使う予算とAエリア営業停止で発生する損失はリカバーできない程の額になるから
結局新国際空港作るしかなくなると思う 0412名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 17:46:19.88ID:tVmmCkt00
道路にガードレールがあるように海上の重要施設なら沈礁でいいから設置すべきだ
だいたいヘドロの上に空港を作ること自体狂ってるわな
0414名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 18:11:59.60ID:GmguMuwR0
オワコン空港
0415名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 18:16:26.72ID:vkBG6Vsc0
0416名無しさん＠１周年2018/09/07(金) 18:24:07.77ID:55qnC2Ri0
船の特攻で滑走路が使えなくなるとは、大戦果
>>411
24年で3.5m沈下だって
10mかさ上げしなきゃ
ちょうどリニア残土が出るいいタイミング 橋桁パーツ作り直さないといけないだろうから数ヶ月かかるでしょ
こんな状況で関空再開してどうするのかと
ホテルに駐車して海外とかできなくなるわけだが
電車もなくシャトルバス読みとか
キャパ大丈夫なのかと
>>397
広島の代行輸送が一段落しつつあるから休む間もなくこっちに転用されそう 0421名無しさん＠１周年2018/09/08(土) 02:57:53.80ID:z3bVx0RE0
>>288
橋が水没なのに下道は普通に通れるって、どっから水入ったか知らないけど、完全に水路じゃん？ 0422名無しさん＠１周年2018/09/08(土) 03:19:24.08ID:dcrQCM1V0
連絡橋が復旧しても、また台風や津波が来たらまた水没するだろｗｗ
ただでさえ地盤沈下してるのに
ポンコツなんだよ関空はｗ
>>410
夜中に関空に着いても
JRは動いてないのでは？ 0425名無しさん＠１周年2018/09/08(土) 17:52:15.56ID:o/QpfeZ90
>>376
アメリカのイージス艦をタンカーやコンテナ専科 0426名無しさん＠１周年2018/09/08(土) 18:09:28.28ID:PuUfRpxi0
>>423
丸２日3000人なら空港内に宿泊可能だ 0427うさにゃん2018/09/08(土) 23:28:24.26ID:6X+n6Sex0
>>213
また在日中国人APCかよｗｗｗ
どんだけ他人に責任擦り付ければ気が済むんだｗ
悪質なデマばかり拡散する犯罪者はさっさと中国に帰れ！ 0429名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 14:22:44.21ID:z0CdfZzm0
定量的な裏付けが欲しいところ
そもそも連絡橋の鉄道と道路の最大輸送力がどれくらいか
人的輸送力と物的輸送力
一方、必需とされる各輸送力はいかほどか
今までは需給が逼迫、渋滞していたのか、それともスカスカ余裕だったのか
現状、賄える輸送力はいかほどか
分散、計画、効率化した輸送によって充分代替できるのか
つか関空の一部を伊丹神戸やセントレアで一時的に補填できないのか
国難とは言わないが、関西経済の危機にあっても、住民は短期的騒音に騒ぐのか
0430名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 14:33:35.62ID:uSWs1Sw40
どの道 遠からずして沈んでたんだから
根本的な部分で工事計画に落ち度が合った訳で
それがちょっと早まったってだけ
切り替えて行こう
0432名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 14:41:37.99ID:uSWs1Sw40
アホのトンキンがいなきゃ、１週間で完全復活してたんたがな
逃げ回るクズとデマを流して火消しするクズ
ここははっきりさせとかんとな
0433名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 16:21:45.84ID:XqGJrnK00
バ関西人いつまでグズグズしてんだよ
本当にトロいな
0434名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 16:24:50.14ID:8MeS0cun0
頑張れ軌道工
雨が降っただけで長期閉鎖する国際空港
しかも旅客数国内二番目の主要空港
どこの途上国ですか
閉鎖してないもん、３日後には国際線も飛ばしたもん
と記録を残すためだけに
乗客が空港までたどり着ける足もないのに
とりあえず飛行機飛ばしてドヤ顔
>>435
しかも有事の際に何の準備もしてない事が露呈しちゃったという 0438名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 19:45:18.16ID:oX0EcUDD0
>>253
自分もそう思えて仕方ない
観光立国なんて言ってるが乞食中国人が国保ただのりしたり
闇民泊や白タクの地下経済作ってるだけだしな
西日本の水害も、水道インフラを地方議会の承認なしで
外資に売る事を可能にした法案通過の直後だし
大量移民と水道外資売却という二大売国政策に
英霊が祟っているような気がする 0439名無しさん＠１周年2018/09/09(日) 19:48:42.02ID:oX0EcUDD0
>>438
あと、カジノに外人のためのナイトエコノミーという
売国政策も原因に追加したい >>31
貨物列車は走れないから物資の搬入が一切できなくなる
どちらを先にという話になれば道路から 0441名無しさん＠１周年2018/09/10(月) 10:46:56.70ID:FPDrxL5t0
0442名無しさん＠１周年2018/09/10(月) 10:48:07.27ID:YJ5rgOBW0
0443名無しさん＠１周年2018/09/10(月) 10:48:07.87ID:FPDrxL5t0
>>253
観光地は外人が減って混雑が緩和されて今が快適おすすめ 0444名無しさん＠１周年2018/09/10(月) 10:48:50.77ID:YJ5rgOBW0
琵琶湖と同じ外来種白丁は規制すべきではないか
>>445
先進国が年々沈み落ち続ける海上空港作るの？
どうせ10年も先にはどの道海に沈んでたよｗ
あれじゃｗ 0447名無しさん＠１周年2018/09/10(月) 22:57:59.32ID:IMxD3A/E0
オランダには標高がマイナス3メートルの空港があるらしい
もっとも国土全体が似たようなものだが
>>435
大阪での観測史上最大風速に対して雨だけとはその見識に恐れ入るわ なぜ道路の間に鉄道を引いたのだろうか。
道路の上下線の横に鉄道を引いておけば鉄道に被害はなかった。
あえて鉄道を真ん中に挟んだのは今回のような事故を想定していたのか？
あるいは、関西だから安い工賃でできるものにしたからか？
>>449
鉄道が端にあって、直撃した側だったら、当面復旧は無理だっただろう
道路は今回のように片側潰れても最悪交互通行でなんとかできるが 0451名無しさん＠１周年2018/09/11(火) 14:44:01.42ID:zCF19YNJ0