[ワシントン 9日 ロイター] - 米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は9日、新型セダン「モデル3」がNHTSAの安全性評価で乗員負傷のリスクが最も小さかったとする米電気自動車大手テスラ<TSLA.O>の発表について、モデル3を含む複数の車に5つ星の評価を与えたが、安全性についてそれ以上の区分けはしていないと発表した。
NHTSAは3種類の衝突試験や横転試験の結果に基づき、モデル3のほか「ボルボS60」、「トヨタ・カムリ」、「ホンダ・アコード」、「ホンダ・シビック」、「フォルクスワーゲン・ジェッタ」、「フォード・マスタング」などに5つ星の最高評価を与えている。
テスラは6日のブログに、モデル3はNHTSAの試験対象となった全車種で最も負傷のリスクが小さいと投稿した。
テスラは9日、自社の評価は公開されているデータを使って算定したもので、最上位クラスの「モデルS」や中位の「モデルX」もNHTSAの試験対象車種で最も乗員負傷のリスクが小さいとの見解を示した。
NHTSAは2013年11月、自動車メーカーが安全性評価について5つ星以上をうたうことを禁止している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000029-reut-bus_all テスラは中国製バッテリーを積んでいる
いつ爆発するか分からないクルマ
0052名無しさん@1周年2018/10/10(水) 12:07:55.43ID:NBO3lEM80
0053名無しさん@1周年2018/10/10(水) 12:08:30.15ID:YplH9UBc0
※ これは個人の感想であり、効果・効能を示すものではありません。
0055名無しさん@1周年2018/10/10(水) 12:17:09.71ID:SJ9L+KKi0
詐欺行為だろこれは
モデル3を含む複数の車に5つ星の評価を与えたが、安全性についてそれ以上の区分けはしていないと発表した。
NHTSAは3種類の衝突試験や横転試験の結果に基づき、モデル3のほか「ボルボS60」、「トヨタ・カムリ」、「ホンダ・アコード」、「ホンダ・シビック」、「フォルクスワーゲン・ジェッタ」、「フォード・マスタング」などに5つ星の最高評価を与えている。
要は、「ちょっと言い過ぎだったけどテスラ車は安全」なんじゃん
>>44
うん、勘違いだと思う
タクドラやっとる友人は「X含めたら都心部で一日5回は見る」って言ってたで ニッサンとかテスラとかEV推してる会社っていっつもウソついてるよな
>>58
業界自体がねぇ・・・
トヨタ 水素詐欺で多額の税金を掠めとる、アクア等の詐欺紛いの燃費表示
日産 検査不備、燃費詐欺表示
三菱 同上
スバル 検査不備
スズキ 燃費詐欺表示
ダイハツ 特に無し 0060名無しさん@1周年2018/10/10(水) 12:55:35.48ID:VGHbOroB0
>>56
NHTSAは2013年11月、自動車メーカーが安全性評価について5つ星以上をうたうことを禁止している。 >>56
「もっとも」って付けんなよ
って話じゃねーの? 最近、近所のショッピングモールにテスラの店が出来たんだけど、資金繰りに困ってる会社とは思えない程にラグジュアリー感をアピールしてたな。
壮大なハッタリにむしろ感心するわ。
実際のところは1000万をダメにしたところで、痛くも痒くもないぐらいの金持ち向けなんだろうな。
0064名無しさん@1周年2018/10/10(水) 13:24:40.34ID:9n14EGt30
安全性なら圭に乗ってる日本人に言えよ
0065名無しさん@1周年2018/10/10(水) 13:26:33.78ID:0Vtq6eqm0
詐欺師
0066名無しさん@1周年2018/10/10(水) 13:28:06.87ID:dOoB3gKQ0
>>54
前CEOがアレだしあんなのしかいないんだろうw >>61
×もっとも安全でした
〇最も安全なクラスに入りました
って事ね
>>66
あれ、CEO職は継続じゃなかったっけ? 0069名無しさん@1周年2018/10/10(水) 13:45:31.16ID:NBO3lEM80
>>63
ラグジュアリー感というか実際に高いからな。
Model X P100Dで1800万円、Model 3 デュアルモーターAWDで900万円。
競合するのはメルセデス・BMW・LEXUSのセダンで、順調にシェアを奪っている。
2018年第3四半期、米国でのテスラの車両販売数はメルセデスよりも多く、
第4四半期には間違いなくBMWも抜く。
売れ筋であるSUVのモデルY登場には各社戦々恐々でしょう。 >>46
モデル3ってことではなく、テスラがってことじゃね? >>57
タクシーみたいに都心をひたすら走り回ってるわけじゃないからなあw
見たら気づくだろうけど俺は見てないわ
そのうち見れるでしょう〜 ジャグワーと見分けがつかんのですが
あれはデザイナーが同じなのか、わざと似せてるのか
0075名無しさん@1周年2018/10/10(水) 14:59:09.58ID:eXBJsiQ70
テスラ売れるのはいいんだけど、ここって将来性あるのかな? EVの数と価格では
中国が圧倒してるし、会社の経営がうまくいかなくなった時、どこが修理してくれるの?
自分はまだEVは買わないけど、テスラがある意味試金石になると思う
日産や三菱なら責任もって修理はしてくれると思うけど、テスラは外部業者のいい話を聞かない
テスラ委託の修理業者自体が、まだEVに対して十分な経験と知識を持っていないみたい
0076名無しさん@1周年2018/10/10(水) 15:03:15.10ID:jF7yG/nE0
衝突しただけで焼けただれてたのに自社調べとか哀れやな
公的機関からの発表なら納得いくがこれじゃあな
0077名無しさん@1周年2018/10/10(水) 15:08:25.45ID:eXBJsiQ70
0078名無しさん@1周年2018/10/10(水) 15:13:18.70ID:9n14EGt30
あんまり売れたら、車一台に充電器が1個必要になるだろ。
だれも気がつかないのか、言ってやれよ。
志ん生
車の安全性の一つがブレーキだよな、ブレーキ性能はタイヤで決まるんや 幅が広くて柔らかく直径の大きなタイヤが良い、
同時にソレは少ないエネルギで長距離を走るEVには毒なんや、
見た目普通の乗用車なのに重さが倍あるテスラはブレーキが効くとは思えんのや、、止まれない車では安全とは言えないだろ、
重い車は慣性が強く働くから俊敏とは言えない、、ハンドルの効きにくい車は安全とは言わない
>>77
見たけど違いがわからない。つまりとちらも同じということだ 0081名無しさん@1周年2018/10/10(水) 15:23:09.38ID:eXBJsiQ70
>>80
説明のところでも、動画の中でもテスラの安全性はプリウスやシボレーボルトに比べて
劣っていると言ってるんだけど、英語理解できない人? >>81
モデルSが2016年のものでこのテスト後にサブカテゴリーを含むすべてのカテゴリーで5スターの安全評価を受けるもにした。とコメント欄に書いてあった。 >>79
誤った情報だらけだから、流石に訂正させてもらうわ
「重さが同格の内燃車より倍」という意図の事を書いてるが、大嘘やん
モデル3はW1.8m級のミドル〜大型セダンで1.7t
モデルSはw1.9m超えの超大型セダンで2.2t
モデルXは超大型SUVで2.6t
これらは、それぞれクラウン、ベンツSクラス、キャデラック エスカレードと大差無い重さだよ
どの辺が「倍」なのか? >>56
NHTSAでは5段階の評価しかしてないが、テスラが勝手に5+とか5−とかしてる、ともとれる。 0086名無しさん@1周年2018/10/10(水) 16:07:07.21ID:+FDJ1bpN0
>>1
最高評価にスバルが入ってないのは残念
テスラ?そんなんどうでもええ >>19
都内だが近所の月極駐車場にモデルX?停まってる。
どうやって充電してるんだろう。
モデルSは走ってるのよく見かけるけど。 >>87
意外だけど急速ないし普通充電施設は結構あるんだよね
俺もガソリンスタンドしか見てないから見過ごしがちだけど、意識すると結構あちこちにある
でも充電時間考えたら家からやりたいよな確かに >56
なんか普通のセダンはみんな星5個って感じがする(日欧)
これに異を唱える馬鹿が多いのが問題
オートパイロットの方が安全なのは当たり前
企業は重大事故に責任を取りたくないだけだが、手すら批判してる奴は知的障碍者
>>4
今日JAFさんとモメてるの見かけたよ
隊「この車は四輪とも上げて牽引しかできないんです」
ド「なに言ってんだ!ちょっと言ってガソリン持ってくるだけだろ!!」
隊「ですからこの車は・・・」
ド「ですからですからって!さっきからあんたは何屋なんだ!」 >>81
理解できないのは英語じゃなくて“理科“だろうね
自重が300-500kgの単位で違う車なのに、乗員保護能力が同等だったら物理法則に反してる >>84
片方は乾燥質量、片方は総重量
要素が異なる数値をわざとごっちゃに並べるのとかいらないからww >>94
残念、内燃車側も車両重量だけやでw
クラウンの車両総重量は2t、Sクラスは2.4t、エスカレードに至っては3.2tや
お前ってさ、しばらく前から
「テスラ車は重量ガー」で、俺みたいな奴に数字を伴って論破されると「テスラ車は車両総重量ガー」だよなw
それって楽しいの? 0096名無しさん@1周年2018/10/11(木) 07:26:55.99ID:Te+VWr3x0
自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもダントツで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか? 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
貴方の意見に賛成だ!世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい?おっぱい触っていい?」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ! ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ!
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない! こいつ等の腹の中はこうだ!→国民の事?全然考えてる訳
無いでしょ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるし
議員宿舎ラブホ代わりに使えるしこんなの取り締まる法律ね〜し!この世の天国じゃ!ガッハハハ!
キチガイ子ネズミから始まる派遣法改悪、移民受け入れ国今や世界第三位、定額働かせ放題法案、高プロ法案(いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる)水道民営化、種子法、TPPはこの日本から何でもぶんどって下さい法なのに!ま〜よくこんな日本国民を騙し奴隷にし
我々日本人の血税を搾取する為に
日本国をぶっ壊す法案を通せるな!基地外国会議員共!お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」!と言ったんじゃないか?そして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか?それが嘘八百だらけ!一流の詐欺師真っ青!
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく! 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共!!
株がいくら上がっても意味ないんじゃない?w
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ!|米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140/
遺書がなければ自殺とカウントされない! こんなのまともな数値か? 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上!この約半数が自殺している+政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上!これが実態 !
t59