0661名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 10:17:09.22ID:BHwEdXVG0
0662名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 10:27:04.97ID:2VXok52n0
0663名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 11:37:48.54ID:4LHpAT4+0
TBS時代の実況:鈴木アナ、解説::間瀬朗なんて俺くらいしか覚えてないだろうな
0664名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 11:40:04.84ID:e7pQrI790
0665名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 11:42:54.65ID:e7pQrI790
ティレルP34は特異なスタイルにスーパーカーブームも重なって、子供達にも大人気。
当時は数多くの玩具メーカーが製品化して大ヒットしたが、おかげでロイヤリティも高騰してしまった。
レースカーは商品化にあたって、今ではステッカーを貼っているスポンサーにまで多額の商標使用料を支払うことになってしまい、
そのせいでモデルカーメーカーも製品化に消極的になってしまった。
0670名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 12:34:22.82ID:Y345unwV0
しゅまは
ふろすと
へな
にきらう
>>666
サンドイッチタイヤがない。やり直し！！ 昔、F1より上のF0の話しが有った気がするけど、どうなったんだっけ？
0673名無しさん＠１周年2019/05/24(金) 19:28:14.77ID:cUyrVQUe0
>>661
今更でしょw
クラーク リントの事故死
ドライバー安全対策軽視の極みみたいなAWDマシン走らせたり
有る意味ロータス黒歴史の時代だし オレがF1好きになったのは87年のフジ全戦中継からだが、その年に公開されたF1ドキュメント映画グッバイ・ヒーローで、その伝説的存在を知った
87サンマリノGPで、ラウダに76クラッシュとかのインタビューしたり、ラウダが当時のF1トップドライバーと絡んだり、ほぼメインな作品だったが、強烈な存在感があったな
2014公開のRUSHは、クラッシュからカムバックまでのエピソードに心を打たれた
この訃報は本当に残念で残念でならない
>>234
太田哲哉を担当した外科医師は、ニキ・ラウダの時よりも遥かに火傷治療の技術は進化しています、と励ましたんだってな >>676
>>ニキ・ラウダの時よりも遥かに火傷治療の技術は進化しています、と励ましたんだってな
その前に「あなたの火傷はラウダより遥かに酷い」という宣告があったんだが… 0680名無しさん＠１周年2019/05/25(土) 08:53:35.04ID:qFjesbOI0
ご冥福をお祈り申し上げます。。。
合計25勝で、タイトル三回とか、昔のF1はゆるかったんだな
0682名無しさん＠１周年2019/05/25(土) 11:44:23.89ID:qiSRQkn+0
>>681
DFVのワンメークのようなもんだったから
いまのようにどっかのチームがぼぼ全勝なんて
ことがなかっただけ 当時のマシンで走るのは今のマシンの数倍大変だったろうからね
今はあらゆる操作が電子制御だけど昔はほとんど手動だもの
しかもコースは危険がいっぱいだったし
>>681
年間20戦もやってなかった。
ほぼ欧州だけで年間10戦以下 0685名無しさん＠１周年2019/05/25(土) 14:36:25.09ID:M6a8sd3l0
F1も色々ずいぶん変わっちゃったね
現代にはは現代の楽しみ方があるけど
テクノロジーと人間の協調とせめぎ合いというテーマは変わらない
0686名無しさん＠１周年2019/05/25(土) 14:37:57.59ID:ercdv9xK0
>>681
レース前からだれが勝つか分かってる今とは違うのよ シートベルトもシートも無い時代とか何の嫌がらせ？って感じだよな。
死亡事故が珍しくない時代だった
良くも悪くもゲーム感覚のいまとは違う
昔、海外のジャーナリストがF1黎明期のドライバーにインタビューしてた記事を読んだけど、機関銃や大砲の弾が死角から飛んで来るのと比べたら屁みたいなもんだ、と。
1960年代に入ってもすぐ上の世代の人達は沢山戦死してるだろうし、車のレースで死ぬなんて大して不幸だとは思ってないんじゃないかな。
戦争と違って嫌なら乗らない選択肢だってある訳だし。
Ｆ１のチャンピオンになったのに、奥様にロクデナシと言われたら空飛ぶしかないわなあ
戦争といえば、欧州のモータースポーツの発展の為に、ヒトラーが多大な貢献をした事はあまり語られない。
ニュルブルクリンクの大改修はナチスの多額の資金援助によって行われた。
ワーゲンもポルシェもアウディもヒトラー無くして産まれなかった。
奇しくもラウダと同じオーストリア人である。
>>677
そうそう
顔の鼻がなくなってしまってたそうだな・・・
全身の火傷を負った皮膚も医療用ブラシ？で擦り取って、壮絶な痛さだったと
しかしクラッシュ時にヘルメットが脱げたラウダの頭部は、よくあの程度の火傷で済んだよな 0697名無しさん＠１周年2019/05/25(土) 21:29:34.04ID:wb5K7wn40
>>694
メルセデス・ベンツとアウトウニオン（今のアウディ）に国家予算の一部をチーム活動費として
全面バックアップしてた。本人はモタスポ好きだった 当時のナショナルカラーがシルバーなんだよね
だからかドイツ車はシルバーが似合う気がする
昔のF1はカッコ良かったな
今のは安全に配慮してかタイヤ細いし
コックピットの前と横を跨ぐようにガードあるし
いまいち
今のF1ならeスポーツのGTSで良い。そっち世界チャンピオンの方が余程難易度高くてハイレベルだろう。
>>686
年間4勝で最多とかだったもんな
22番グリッドから優勝なんてのもあった 0702名無しさん＠１周年2019/05/25(土) 23:44:36.72ID:K9M8ZRju0
ラウダはクラークと同じ25勝だったのか。
3回チャンピオンの割には、以外に少ない。
クラークは72戦25勝なのに、2位が1回しかないからな。
0703名無しさん＠１周年2019/05/26(日) 01:02:37.90ID:hDQo74cL0
1人が10勝以上する今のＦ1はつまらんな
せや、片山右京が表彰台に上がってた頃がいちばん面白かったんや
0705名無しさん＠１周年2019/05/26(日) 05:49:04.91ID:plug1oyN0
>>702
事故前のラウダはポールからそのままトップを独走してゴール…というイメージだったけど
事故後はトップグルーヴには付けているけど3〜4位あたり
でもレース終盤になるとトップ争いに加わっている…というイメージ 0707名無しさん＠１周年2019/05/26(日) 06:23:43.55ID:n9r3+U3D0
Ｆ１、３回押すのは誰でもできる。