0001マカダミア ★2019/05/30(木) 17:16:07.51ID:hWb/0UOO9
0003名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:18:33.43ID:D9GPmB5A0
ルノーが助けなきゃ完全につぶれてた会社
日本人が経営を乗っ取ろうとしてるけど元のクソ会社に戻るだけ。
0004名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:19:22.74ID:bkBieb3H0
日本車とか故障やリコール怖くて乗れんし
映画の撮影用(破壊したり爆発したり)
ぐらいにしか利用価値ねーからな
0007名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:21:18.63ID:J8e1rEhR0
どっかのメディアが「開店休業」といってたがまさにそのとおり
西川体制下り最速やな。
後2年ももたないだろうな。
0009名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:26:25.82ID:QtAxre3w0
1台目に日産を買って以来日産は買ってない。今後も絶対に買わないので日産はどーでもいい
0010名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:32:19.11ID:xqFfAeCv0
日産はゴーンを追い出して倒産?
冗談みたいな話だな。オイ!
無能なリーマン社長なんて束になってもゴーンの足下にも及ばないだろ?
犯罪者ゴーンはダメ日産を維持するための必要悪だったんじゃないの?
今からでも、拘置所に日参してゴメンナサイしろよ。
0011名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:34:44.39ID:hka2Kn1q0
ゴーンの報酬は減らせたけど売り上げもその100倍ぐらい減らせたんじゃないの。
0012名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:38:48.88ID:pQjr13CO0
ゴーン体制下での数字だろ
0013名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:41:32.41ID:hka2Kn1q0
4月だからすでにゴーン拘留中だろ
0014名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:42:09.66ID:141nDaXd0
検査偽装詐欺師の作った物を買おうとする方がおかしい
0015名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:43:19.04ID:pQjr13CO0
年間計画てのは先に立てるもんだろ
0016名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:44:10.99ID:oblQkuCm0
0018名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:46:28.50ID:pQjr13CO0
マツダは上手くフォードから逃げたな
0019名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:49:53.95ID:J8e1rEhR0
基幹車種を始めとして今秋から怒涛の新車投入をするという
が、株を買い増すのは実際にそれを確かめてからでいいだろう
リーフのe-powerとかいうのが絶好調って記事あったけど提灯だったのか
実際は大したことなかったんだな
昔から日産はトヨタやホンダよりもインセンティブを積まないと
北米で売れなかった
馬鹿なアメリカ人でも日産はワンランク落ちると知っていた
チョン国に生産拠点作ったからだろ
ゴーンさっさとシネ
0023名無しさん@1周年2019/05/30(木) 17:54:27.98ID:pQjr13CO0
トヨタはイヤだから
という逆張り需要をホンダとマツダに持ってかれてるからだな
0024名無しさん@1周年2019/05/30(木) 18:08:24.78ID:MQX5e03o0
インフィニティ本社を香港から横浜に移転
こっちのがニュース
0025名無しさん@1周年2019/05/30(木) 18:33:31.72ID:ItVSHO8i0
ノートepoorなんか、内装も走りも軽自動車だからな
ただの100までの加速がいい軽自動車
あんなゴミをCMに騙されて買った奴はホームラン級のバカだな
0026名無しさん@1周年2019/05/30(木) 18:33:44.41ID:NBNlnwUF0
日産自身と検察で悪宣伝をしまくってるから当然の結果だね。
0027名無しさん@1周年2019/05/30(木) 18:44:28.36ID:wxaKzuxE0
せやな
0029名無しさん@1周年2019/05/30(木) 19:04:55.45ID:aW/IyXAw0
トヨタなら間違いない 他社とは下取り価格が全然ちがう
ペテンハイブリッドe-Poorなんて詐欺してるからこうなる
真面目に技術を開発しない詐欺師どもが
0032名無しさん@1周年2019/05/30(木) 20:02:41.75ID:oblQkuCm0
>>16
『・中国は、前年実績を上回り、4月として過去最高を記録した。』
実情はこれ
生産134432(+8.8%)前年推定123558
販売121554(-2.9%)前年推定125184
生産を約9000台増やし、販売を約4000台減らした
北米でずっとやってきた見込み生産、押し込み販売か??
それとも5月はたくさん販売するから、4月を増やした?
それとも中国は輸出がたくさんある循環という手もある??(監査法人はゴーンから、有名な新日本) 0033名無しさん@1周年2019/05/30(木) 20:07:08.22ID:oblQkuCm0
>>10
倒産しても、ゴーン登場以前よりましだろ?
相当コストカットしたが、家族込みで何十万人かは10年間生活できた。
ゴーンはその代償として100億くらいはとってもいいと思ったんだろう。 0034名無しさん@1周年2019/05/30(木) 20:09:34.97ID:ZYIVPU830
日産はノートとセレナ、スカイライン以外はもうモデル末期のラインナップばかりだもんな。
0035名無しさん@1周年2019/05/30(木) 20:11:33.01ID:vAl4xGwt0
会社を救ってもらった恩を仇で返した日産
>>34
てか、ゴーンのディーラー再編で多くの車種が消えた
一方で似たようなミニバンは乱立してる
マジイミフ 0038名無しさん@1周年2019/05/30(木) 20:31:24.52ID:ZYIVPU830
>>37
セレナ、エルグラ以外にミニバンなんてあったっけ? 0039名無しさん@1周年2019/05/30(木) 20:32:36.32ID:6OpeXmJS0
日産で2台目を買おうとはとても思えない
0040名無しさん@1周年2019/05/30(木) 21:17:13.11ID:ZYIVPU830
そういや日産の国内販売はもうほぼ半分が軽自動車なんだっけかw
0041名無しさん@1周年2019/05/30(木) 21:29:01.81ID:4Xwoj47o0
日産は軽から3ナンバーまで車名を全てハイウェイスターに統一すべきだな
>>32
今の中国市場で前年超えはかなり難しいだろ。
生産台数抑制出来なかったのかな?。
そこらいろいろ難しい国らしいけど。 0043名無しさん@1周年2019/05/31(金) 11:16:16.36ID:PpAA6lCo0
>>33 >>1
ゴーンはダイムラーだったかGMから
年俸30億で引き抜く話がひっきりなしに来てたけど
日産にとどまることにして
そんなら年間20億くらいもらってもバチ当たらんだろう
という感覚だったんだよ
なお、みんな忘れてるがゴーンは現在もルノー日産三菱の三者連合の役員にはとどまっているので
ファイアットとの寝技もゴーン主導で行ったのかもしれんがねw
ルノー会長スナールが日本からなかなか離れないのも日本から出れないゴーンと策略ねる必要性からかもしれんし
どっちにせよ森本宏とか久木とかの検察庁のほうが日本国家に損害与えた
張本人だし ブタ箱送り込まれるのはコイツラだと思う 0044名無しさん@1周年2019/05/31(金) 11:18:18.93ID:oR1HRNfj0
日産って大衆向けはリーフが主力なんでしょ
残念ながら売れてない
0046名無しさん@1周年2019/05/31(金) 15:08:34.84ID:gO/+ddif0
>>42
わかるけど、誇らしげに注記しているから揣摩憶測してしまう
「中国は、前年実績を上回り、4月として過去最高を記録した」 0047名無しさん@1周年2019/05/31(金) 15:10:35.70ID:gO/+ddif0
日経「私の履歴書」に出ると、悲惨な末路が待っているという典型例(1%以下だと強調しておく)
0048名無しさん@1周年2019/05/31(金) 15:20:03.21ID:ukoUuZ9F0
日産も大した車が無いけど、
フーガHVは速くていい車だったわ〜
トヨタはクラウンHVこれは普通の車だった、
日本車はもう飽きたので、
今マセラッティーに乗ってる。
0049名無しさん@1周年2019/05/31(金) 15:22:13.54ID:mIZzg0KH0
日産のディーラーを外から見るけど、どこも客いないもんな。
マツダやダイハツの方が客いるんじゃないか?ってレベル。
0050名無しさん@1周年2019/05/31(金) 15:26:20.17ID:RF4mNjjS0
0051名無しさん@1周年2019/05/31(金) 15:29:28.04ID:2NsHStF30
シルビアとレパードを復活させる以外に手はない。