0001チンしたモヤシ ★2019/06/19(水) 15:56:36.67ID:g19srmot9
0250名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 02:30:50.02ID:ulRMrTGq0
これは危険往来で逮捕しろよ
0251名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 02:34:59.73ID:W6A4BqSX0
多分6000万くらいだろうから
売春婦でも年に200万くらい返さないといけないが60までと考えるともう詰んでるなw
ほぼ破産だw
>>242
246側は信号で詰まる、反対の小田厚方面は渋滞はしないがＶ字の交差点になってるので塞がれることがある
でもまあ多分246に抜けるつもりだったんじゃないかな、バックして反対車線に抜けりゃいいのに 0253名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 02:38:04.32ID:LL0CC2l70
あ、ここなの？1本勘違いしてたわ、つかここ渋滞なんてせんやろ
>>246
民事訴訟で損害賠償が起こされるんじゃね
因みに鉄道車両の価格は一両一億超えるからな 「走るプレハブ」だの「走るんです」だの言われたJR209系電車
あれの無動力中間車でさえ7,000万とかだから
普通の先頭車で動力車が逝ったら億は軽く超える
ましてや振替輸送等の運賃支出や撤去費用等々
積み上げれば数億単位になる
0257名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 03:05:10.51ID:VVpSvOqj0
免許的な行政処分の話よ
賠償がこないわけがないｗｗ
滋賀県浜大津で路面電車している京阪京津線
地下鉄から登山電車まで行う化け物だから
通称「路面を走る8億円様」とも言われている
あれに傷を付けようものなら…
踏切事故はさんざん勉強しているはずなのにね
神奈川出身じゃないのかな
0260名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 03:36:48.76ID:Jkge8U8D0
賠償金たくさん払うのかな?
0261名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 03:42:22.61ID:osN80Yti0
どーやったら立ち往生なんて器用な事できるんだ？ヒュンダイにでも乗ってたのか？
0262名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 03:43:21.71ID:IZ+IKsyT0
>>219
踏切の一時停止は単に左右確認じゃなく前が空くことも
確認するためだよね
まあ女はサービスエリアの給油行列でちゃんとETC出入り口を
男は空けて並んでるのに、前に詰めて塞いじゃうからな 0263名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 03:45:21.05ID:YSl3yvX90
0264名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 05:01:50.51ID:FfQ+Hyji0
>>227
そういう人はこんな道で立ち往生しない
遮断機降りてきたらアクセル踏んでれば抜けられた
規則は守るけどとっさに消極的な対応する人がこういうミスする 0265名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 05:03:54.32ID:FfQ+Hyji0
>>262
9割は踏み切り前方スペース確認するだけだろ
左右確認するのは大昔の遮断機警報器無い時代の名残 >>265
警報器が故障して鳴らない可能性もあるから左右の確認を怠るな。 >>262
空間認識能力が欠けているからな
仕方がないな 0268名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 06:44:54.32ID:SA13Iund0
渋滞してる時の
交差点での信号も
そうなんだけど
前の車が進んだから、、、
と惰性で進んだはいいが
交差点の真ん中で立ち往生とか
よくあるしな。
踏切内で詰まったら、、、
と考えるとゾッとするよ。
一時停止はもちろんだけど
踏切を渡った先に
自分の車のスペースがあるかを
確かめた方がいい。
0269名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 06:51:51.87ID:6JVK9s2Y0
閉じ込められた時は遮断機を押して出ろって書いてあるのにな
電車とぶつかるより棒一本へし折る方がどれだけ安いか
0270名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 07:20:12.74ID:UoVicXOd0
>>269
大事なVIPカー傷付けるなんてとんでもない！電車を止めればいいんだよ！私悪くない！ 0271名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 07:21:47.23ID:lrVV92zW0
いくら請求されるんだろう
0272名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 07:39:18.33ID:Jy2toi3P0
0273名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 07:42:46.42ID:ehwLG3xm0
0274名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 08:20:33.92ID:fGL5OAV20
横に落ちるよりは遮断棒折ってでも突っ切るだろ普通
今回はシャコタンが亀の子になったんじゃないの？
0276名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 10:29:33.08ID:fGL5OAV20
>>275
や、だから遮断棒押して脱出しなかった（知らなかったか？）女がダメなんだよ
踏切内に閉じ込められたら、とにかく押して出るは常識よ 0277撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/06/20(木) 11:48:59.42ID:AXWpHDyE0
>>1
踏切内で立ち往生した車とぶつかった小田急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0278撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/06/20(木) 11:49:12.57ID:AXWpHDyE0
>>1
>>1
踏切内で立ち往生した車とぶつかった小田急線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0279撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/06/20(木) 11:49:29.03ID:AXWpHDyE0
>>1
踏切内で立ち往生した車とぶつかった小田急線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>269
1970年代に祖父がトラックで遮断感を折った時の請求金額は10万円だった。 0281名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 12:41:06.86ID:ugIyi2M60
>>274
線路に落ちても良いだろ
ぶつかるよりは
応用力無い奴は車乗るなよ 0283名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 17:03:57.93ID:MWZzqeXi0
迂闊に踏み切りに入ったかも知れないけど、それが電車との衝突を決定付けるものでは無いと。
踏み切り侵入は電車衝突までの第一段階に過ぎないし。
何故車を脱出出来なかったか？についても報道するべきでしょ。
胸クソ案件だよ。
0284名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 17:10:13.55ID:MWZzqeXi0
俺は運転手に電車と衝突した責任まで負わせるのは、もしかしたら筋違いかなと。
0285名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 17:21:29.93ID:MWZzqeXi0
運転支援装置も、その特性をちゃんと理解して無いと、車が運転手の意図しない、あらぬ挙動をしてしまうし。
無理解では安全装置には程遠いよ。
0286名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 17:28:22.09ID:MWZzqeXi0
先進技術も運転手が扱い切れないと無意味だよ。
それはエコカーではなくてエゴカーだよ。
高齢運転の事故要因も、そこにある気がしてきた。
>>81
新宿までだと2倍くらい時間かかるんじゃね 0288名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 19:47:51.96ID:zQXYyd730
>>284
踏み切りで立ち往生したら100%車や歩行者が悪い
徹底的に鉄道優先
踏み切りという概念が既に鉄道優先
何万人に影響するからな 0289名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 19:52:31.68ID:zQXYyd730
>>283
日本人は個人の機転や判断を嫌うよな
非常ボタンとか言う前に
アクセルベタ踏みして線路走って田んぼに突っ込めばまだよかったと何で言わないんだろうね
鉄道会社の損害だけでも億
お客の損害で言うと想像もつかない
貯金はたいて日本旅行に来たのに
ロマンスカー乗れなかった外国人もいるだろ 0290名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 20:20:21.43ID:ehwLG3xm0
>>274
そもそもURL全部エラーだから。
でもさ２ｍで出来ないってそんなこと言ってたら
縦列駐車とかも無理じゃんｗ
しかもこの場合緊急事態だから
もう前後ろガンガンぶつけながらやればいいし。
あなた無免許？ 普通の人にできても踏切特攻のバカには無理じゃないかな
0292名無しさん＠１周年2019/06/20(木) 21:08:27.29ID:EcqNNlB/0
0293名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 01:42:10.81ID:CpH8zmF10
まだ電車が止まると言う望みがあるからな。
線路を走って田んぼに落ちる発想が無かったよ。
近くにあったっけ？
どっち方向から電車が来るのかなんて分かって無いでしょ。
言うのは簡単だよね。
アクション映画か。
線路をわざと走るって。
0294名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 01:47:58.80ID:CpH8zmF10
車前面にあるレーダーの装置を破壊するとか。
修理代がやたら高いんだよ。
それが保険料が上がる理由。
一人よがりに過ぎない技術のために。
0295名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 01:54:16.60ID:CpH8zmF10
前面じゃなくて後面だったな。
バックで自動ブレーキか。
0296名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 02:05:01.32ID:CpH8zmF10
しかし線路は二つあるから、電車が来たのを見てから、逆の線路に逃げ込む手もあったけどね。
0297名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 02:12:40.06ID:CpH8zmF10
見通しの良い直線なら電車だって止まってるか。
車側がそれをやるのも、当然ギリギリになるか。
電車にも自動ブレーキを付けるとか。
0298名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 02:21:04.84ID:CpH8zmF10
あそこまで車が木っ端微塵だと、ドラレコの記録は残ってるかな？
SDカードに行く前の、フラッシュメモリーの中か。
0299名無しさん＠１周年2019/06/21(金) 02:27:46.18ID:CpH8zmF10
原因が自動ブレーキなら、ちゃんと説明しないと駄目だよ。
踏み切りは日本全国どこにでもあるから。
どうせ運転手の責任になるから、てスタンスはイメージ最悪だよ。