952名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:57:57.96ID:CEvWrJF50
マジキチ長野とゴロツキ静岡の対応は大変だな
954名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:58:34.91ID:uTNhJQZj0
>>82
ほんこれ
大村が説得すべきなのはJR東海
この件については無限責任を負うと言わせればいいだけ 955名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:58:40.37ID:PFH/8CSo0
>>3
うん。
静岡には止まらないのだから
県民にとってはどうでもいいよね 956名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:58:46.70ID:AtfsoJ0m0
静岡県民は不安よね
957名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:58:51.82ID:DT94mJtx0
水利権で戦争は古来からあるからね。
>>938
戻し方はトンネル+ポンプアップと明確なんだよ。
で、予定外に出たらどうするんだって、予定外にでたら設計変更するしかないのは工事では当然だけど、それじゃ気に食わん、予定外がないようにしろ!って言ってるんだよ。
こんなの予測できたら保険はいらないよね 960名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:59:17.97ID:HL6StCf10
大井川の水なんて関係ない
新駅を作れば、穴を掘っても良いのだからねw
JRは掛川を閉鎖にして新駅を作るしかない
両駅を生かすなら、一本づつ停止駅を換えれば良い
空港直結だから、線路の横に穴を掘るだけだからそこそこ簡単じゃん
>>889
・原因がリニアだと立証するのに泥沼化。
・対策工事で治る保証が無い。
どっちにしろ泥沼に嵌まるなら、明確な責任問題の芽を潰すために難癖付けて牛歩戦術をするのは戦術としてアリ。
トンネル掘りまくってる鉄道会社が環境関連の研究を怠ってきたツケがきているだけ。
ぐうの音も出ない科学的データが揃っていれば糾弾されるのは川勝。
「減っても戻せばいい」ではなく、「この地域をこう掘れば水量は変化しない」と言えないJR東海の負け。 途中に駅を作ると遅くなるから東京、名古屋、大阪だけで良いんだよ
と思ってたが、出発地と目的地しか停まらないなら飛行機で事足りるわな
963名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:59:29.49ID:DT94mJtx0
水が無いとお茶が生産できなくなるよね。
964名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:59:37.75ID:Xt6U9BGc0
>>938
「代償を要求」「駅のある他県と同額」
なんかゴール増えてるんだが 967名無しさん@1周年2019/07/29(月) 21:59:58.63ID:prRcvq+H0
静岡県民に何の得もないんだからそうだろ
968名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:00:06.14ID:ZSYdHCQc0
リニアより水
当たり前
971名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:00:36.82ID:pOhcXIBl0
>>11
静岡に停める意味/効果をアピール出来ないだけだろ
川勝は自分の能力の無さを露顕させてるだけやん 972名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:00:42.15ID:DT94mJtx0
水が飲めないと人間は死ぬからね。
>>241 「技術的には」だろ?
現実化には路線付近住宅全移転か全線トンネル化等が必須 >>961
そんなん、今の科学じゃ100%はわからないんだから中止しかないね。
リスクアセスは土民には早かったってことで。 976名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:12.34ID:e7I5gsEO0
>>917
それよね、登場人物で一番バカに見えるよ 977名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:13.57ID:0GElOSqY0
大阪名古屋東京が通勤圏内になったら
名古屋から人いなくなりそうだな
978名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:20.58ID:QBRQnK2c0
>>944
水資源は重要。いや、物流もリニアも重要なんだけどね。
問題なのは、どう折り合いをつけるか。
あるいは技術的に水資源を邪魔しない工事にするか。
つか、この公共工事における地下水流の影響に関しての研究は
ほとんど無いだろ。新井なんとかってのが地下水と海資源の関係について
少し研究してた気はするが、
ちゃんと研究すれば、両立できると思うんだけどね。
研究者がほぼ皆無なのが致命的だよな。
今から人材育成しても、間に合わんだろうし。
はてどうしたものか 979名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:21.57ID:c3e6KRyj0
980名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:34.36ID:sEs2Mthw0
新幹線の全面補修しないといけない
駅は後からでも追加できる
水の話は中部電力に協力を仰ぐべきだろう
981名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:47.74ID:r4U4FxNh0
信長・秀吉・家康も逃出すブスしかおらず味覚障害で名古屋走りでも解る最悪の県民性
利権ヤクザの巣窟キ〇ガイ愛知に負けるな応援してるぞW
処でJR東海及び通過する都道府県が万が一の場合その損害を全額補填するって静岡と契約結べば良いんじゃね?
982名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:01:51.29ID:qBT3304G0
もう中止でいいじゃん。
>>827
それは、新幹線の空港駅問題が絡む川勝の売り言葉に買い言葉で、県の職員から注意を受けた。
つい最近空港運営は民間企業に譲渡したから、駅については発言していないよ。
>>931
言っておくが、静岡空港は川勝とは関係ないからな。
開港後に川勝は県知事になって、この莫大な負の遺産をなんとかしようとした中での一案が新幹線駅の誘致だから。 985名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:02:35.56ID:1WuwFGsr0
なんだ全部読んだら静岡が正しいじゃねえか馬鹿野郎
>>966
これに関しては川勝が正しいからな
国策であっても安易に妥協できる問題じゃない 987名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:02:48.56ID:DT94mJtx0
水の大切さを知るために明日から水なしで一週間生活してみ。
988名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:02:55.88ID:5Tr67QBe0
全量戻せと要求してjrが全量戻すと回答したら洪水が心配とか大井川じゃなくて大井川水系に戻すと言っていたとか、
地域エゴ川勝はどうしようもないクズだわ
989名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:02:59.29ID:hPjjR/WI0
>>977
産業が違うからならないんだわ
愛知県=製造業(郊外のでっかい工場)
むしろ首都圏の工場どんどん潰れてる 990名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:03:19.78ID:QBRQnK2c0
>>947
リニアは絶対必要だと思うよ。
ただし、必要だからこそ、誰かを不幸にして作るような真似もするべきではないだろう。
予定通りの開通に間に合わせつつ、水資源の影響回避策をちゃんと模索すべきだと思うよ 991名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:03:25.76ID:g/4I08iq0
リニアは電気使いすぎ。イラネ
992名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:03:26.92ID:FkS3555D0
リニアも長崎ルートもそもそも必要無い
993名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:03:28.69ID:Xt6U9BGc0
>>972
静岡県知事いわく「毎年他県と同額の代償払うなら」いいという話らしいが 静岡って「静岡に駅を造らないならリニアは通させない、駅を造る金はJRが出せ静岡は1円も出さない」って言ってるんじゃなかったっけ?
リニアなんて上級国民向けの乗り物じゃねーか
いらんいらん 大村は都合良く世論を操作しようとするカス
996名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:03:48.59ID:1mpBNdUs0
>>974
曲線も直線のようになって最高なんじゃないか? >>987
水無しはさすがにやりすぎ
今回の静岡側の被害を考えたら
水道使用量や職場での水の使用量を今までの2/3にするくらいじゃない? 998名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:04:02.67ID:hPjjR/WI0
川勝は大阪出身
静岡とは何の関係もない落下傘
999名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:04:16.84ID:Or8CxiZH0
静岡にデメリットに見合うだけのメリットを提示すればいいだけだろ
1000名無しさん@1周年2019/07/29(月) 22:04:19.28ID:CEvWrJF50
>>962
飛行機は保安検査に時間がかかるのと持ち込める手荷物の量がなぁ
荷物を預けてターンテーブルまで出てくるのに時間がかかってたらリニアどころか新幹線と変わらなくなっちゃう 10011001Over 1000Thread
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