【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音　部品・販売「殿様商売だ」★5

**チンしたモヤシ ★** · 2019/09/15(日) 05:24:50.13

　マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00/

★１：2019/09/12(木) 19:20:04.96
※前スレ　★3スレ立てた人　Toy Soldiers
【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音　部品・販売「殿様商売だ」★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568406914/

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 01:32:17.69

名前が嫌
以上

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 01:42:48.71

マツダは90年代の路線変更の失敗をまた繰り返すのか
前回は販売チャンネルの拡大
今回は商品の高付加価値化と

やめておけ
意識高い系の改革はだいたい失敗する
マツダは素直に庶民と共に歩め

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 01:50:29.90

>>682
レクサスなんて国内販売を開始した2005年当時から走行性能高かっただろう
トレジアが出てくる2010年以前に売られていた車種も、お前らが言うほど悪くない
マツダやスバルのヲタって、なんで自分の贔屓にしてるメーカーがトヨタの車を良くしてやったみたいな変な妄想するんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:06:17.35

>>951
アメリカじゃなくてイギリスだったか。
まあ、6.6万キロで詰まるのは日本と同じだなw
↓12万キロで2回目、6万キロ毎にDSC清掃来ているが、工賃掛かるから燃費が良いはずのディーゼル乗ってる意味無いねw
http://minato-motors.com/blog/?p=22150

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:07:31.55

>>929
まあ高速でまっすぐ走らないのはある意味刺激的ではあるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:18:43.09

>>913
近ごろは激減したけどマツダ車は高い走行性能がどうとか言う奴多いじゃん
まぁ、実際はハンドリングもサーキットも加速も大したことないのバレて美しく走るとか意味不明な事を言う始末だけど
ところで燃費や内装ばかり重視して車の基本性能を疎かにするとかでトヨタ叩きしてたのは、どこのメーカーの信者でしたっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:24:44.70

ユーザー無視のデザイナー暴走だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:26:08.76

デザインを売りにするなら２ドアクーペを出して欲しいところ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:27:39.95

>>847
殿様商売そのものだろ。部品メーカーに対してなｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:29:31.09

この層のユーザは赤い車買わない
葬式に乗っていけない
赤色で押しすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:44:00.67

マツダは2人しか乗れない4枚ドア得意だよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:50:14.74

自己陶酔メーカーだからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 02:52:12.42

韓国人がデザインしてたのかー

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 04:17:15.19

提携先（トヨタ）ほど力（販売力）がないのに真似てみたらろくでもない事になったでゴザルの巻。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 04:20:38.92

ファミリアもデカくなりすぎたな
新興住宅街に住んでて細い道と縁がないならいいけど
スイフトスポーツでいいじゃん
走りだったらインプレッサだし
燃費とか総合力だとプリウスだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 04:24:12.07

信者が散々他車のトーションビームを馬鹿にしておいてMazda3にトーションビーム
次はトルコンATやめてCVTになるかもね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 04:27:59.11

少なくとも客の声聞いて作ったクルマじゃない
作りたいもの作るのはいいけど売れるかどうかは別の話

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:06:56.07

響きがちょっと主役メカの必殺技っぽくてかっこいいからw
トーション…　ビーーーーームッ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:11:40.38

CX30は売れると思うんだがどうだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:15:01.41

内装の質感とデザインしか褒めてない件について･････
工場に金かけてないから､クルマとしては何世代か遅れてる
そりゃ､革張りにして､遮音材ぐるぐる巻きにしただけじゃ売れなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:19:24.37

RX-8で卒業して正解だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:26:21.67

ああ素晴らしきロータリーターボの世界

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:27:42.73

２代目デミオを今のクリーンディーゼルで出せば、、

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:34:15.93

今からでも遅くないからMPVとプレマシーをディーゼルで出すだけでいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:45:32.44

値段的にちょうどなんだけどな、マツダ２。
無茶に高額ではなく、安全対策も揃ってるし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:49:02.69

>>920
高級住宅街なら、結婚前の娘さんが通勤で乗るなら十分だな
ファミリー層にゃ狭すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 05:58:58.06

>>951
スズキ自動車の代理店のミナト自動車って
カーボン落としに17万円もするの？
マジで？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:01:00.57

運転技術が退化してる時代に鼻つらデカイ車揃えたのは失敗だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:08:44.25

>>946
今のアメリカの車市場って
トヨタ&ホンダにBIG3が追い込まれて、
アメ車はじり貧なイメージがあるけど
全然違うんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:13:13.95

>>978
エンジン取り出して、分解する必要が
あるから手間がかかるってことか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:19:15.47

>>919
レス返せよガイジ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:21:41.97

>>919
走行安定性、静寂性共にあるで？
マツダの2500ccターボの燃費どれくらいか知ってる？クソガイジさんw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:30:59.70

マツダは詐欺師の口上みたいなのが多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:33:27.10

今のマツダ3やアクセラって、ボンネットの長さならクラウンやフーガと
同じぐらいはないか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:41:29.61

いらね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 06:52:43.52

生産設備に投資できないので､
SUVとディーゼルを目玉にしてるのに､2.2のディーゼルしかないのが･････
3.0が必要でしょ､cx8が6気筒3.0じゃない時点で駄目メーカー
多段化したミッションがないのもアウト

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:11:24.77

>>987
美しく走るんだから中身にはこだわらないでね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:17:37.63

いやしかし、このマツダ3見ると、徳大寺有恒みたいな
評論家ってやっぱり必要なんだな
この狭い室内スペース見たら発狂するだろう

それに比べて、今でも雉みたいなのがのさばってる、
ほんとマスゴミって自浄作用ゼロ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:35:39.57

>>989
徳大寺さんより不躾棒の三本さんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:37:33.86

なんだまたマツダスバルの宗教戦争か

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:38:37.36

まだ発売されたばかりだろうけど昨日だけでも2台見たけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:45:41.87

>>990
三木さんも居たね
絶対けちょんけちょん言う

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 07:58:30.13

アクセラは高速走行時の安定性がいまいちだな
スバルには劣る

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 08:04:04.82

>>991
ツダオタの自作自演

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 08:07:41.68

>>979
デザイン優先なのにコーナーポール無いとぶつけるヤツがいそうだよね。
バックはモニター付きが増えたので下手くそでもなんとかなる時代だけどさ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 08:16:30.18

>>987
欧州メーカーは排ガス規制でダウンサイジングターボにするのが進んでるからあんまり大きな排気量は要らない
車体の大きいのはディーゼルかハイブリッドでトルクと燃費稼ぐしかない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 08:21:53.02

売れない車が悪い車とは思わないけど、売れてる車はやっぱり何かしらの良いところがあるよ。
だから良い車は売れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 08:28:20.66

>>966
走りならWRXよりもCivic TypeRだよ
https://youtu.be/xiKWUL4iEGQ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/16(月) 08:29:22.92

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