【自動車】「ホンダNSX」の2020年モデル登場　東京オートサロン2020

**自治郎 ★** · 2019/12/05(木) 21:45:56.84

本田技研工業は2019年12月5日、ミドシップスポーツカー「NSX」の2020年モデルを発表し、注文受け付けを開始した。2020年4月に発売する。

2020年モデルではボディーカラーに新色「インディイエロー・パールII」（8万8000円の有償色）を追加設定した。

インディイエロー・パールIIは、2019年モデルで追加した「サーマルオレンジ・パール」に続く“エキサイティングカラーシリーズ”の第2弾だ。初代NSXの「インディイエロー・パール」にインスピレーションを受けながら、クリアで鮮やかな発色へと時代とともに進化させ、スーパーカーとしてのたたずまいと力強い存在感を表現するとともに、NSXの世界観、またスーパースポーツならではの“観る・所有する”喜びのさらなる醸成を図った外板色だという。

価格は2420万円。

なお、NSXの2020年モデルは、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」（会期：2020年1月10日～12日）のホンダブースに展示される予定となっている。（webCG）

2019.12.05
https://www.webcg.net/articles/-/42048

NSX（2020年モデル）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/f/730wm/img_0f6f04d3ae3331126414dbd11869a730157973.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2019/12/06(金) 17:35:46.50

>>325
桁一つ多いなあ！？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/06(金) 19:10:40.88

売れてないのにまた作るん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/06(金) 20:19:38.98

NSXなんて不要というのを通り越して、もはやホンダと言うメーカーの存在が
社会から求められていないだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/06(金) 20:40:24.56

原付の事をホンダと呼ぶくらい求めてる国ならあるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/06(金) 23:39:25.08

日本でもアキュラを立ち上げて売るならまだしも、軽とミニバンのホンダブランドじゃ売れない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/06(金) 23:51:39.39

ダサい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 12:00:16.12

>>49
そう言ったクルマが
ＮＳＸのパッケージを参考にして
開発し始めている現実

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 12:00:38.91

>>335
オロチの光岡自動車みたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 13:20:39.11

非リトラクタブルライトでカッコいいスポーツカー、Z32くらいしか思い付かねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 14:25:43.22

国内で見たことないんだけど
売れてんの？これ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 14:42:51.81

>>342
田舎で昨年1回、最近も1回見た

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:28:44.34

>>342
名古屋近辺じゃ、マクラーレン、フェラーリ、マセラティクーペ、テスラXと同じぐらい走ってるかな。
名古屋城近辺に住んでれば、NSXの車列が見られるぐらいには走ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:30:12.72

ダサい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:33:52.56

米国でなら、そこらの事業者なら普通に買える程度の、安い街乗りクーペだからな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:37:11.53

とにかくインテリアが安っぽい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:37:28.83

アメリカで16万ドル、日本では2,400万円

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:38:14.44

で、ミッドシップコルベットはいくらなの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:39:22.81

>>349
日本では1,200万円～くらいじゃね
先代より上がるのは間違い無いし

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:40:06.72

>>1
こんなんならNSXである必要が無い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:44:09.35

カッコいいよな
アヴェンタの中古買えるかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 15:45:03.79

いまだに青山一丁目でしか見たことない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:26:16.98

こんなのより1300クーペみたいなの作ってよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:44:18.83

>>354
S1000の噂は度々出るが、なかなか出ないな。
S2000はリフレッシュの再ブームで、出るという話がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:45:03.36

これなら三代目アコード後期の方がまだ格好いい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:45:48.91

この値段払うなら911GT3ツーリングかターボ、もしくはフェラーリ買う。

もっと言えば、新型コルベットの方が値段安いのにソソるデザイン。

買える所得が有る人でもNSXを買う理由が見当たらん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:46:45.23

1000万以下なら馬鹿売れしそうなのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:46:45.30

>>1
シビックみたいなヘッドライト何とかならんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:47:05.68

これならまだマクラーレンにするわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:48:00.25

>>1
この車の欠陥治ったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:49:49.34

ニュルアタックしないんだっけ？非公表？？

値段と速さが合ってなさそう

仮に買えるなら見栄えのいい同価格のヘラーリとかランボとかにしたい、買えないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:52:08.21

>>361

>>42
>>183

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:52:15.35

>>1

やっす！

F1のエンジンでも積んで3億ぐらいで売れよ
中途半端なんだよこんなの

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 16:53:19.25

>>102

チャンピオン取るってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 17:00:53.89

時代錯誤も甚だしいだろ。ホンダは何時の時代を走ってんだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 17:09:45.38

>>366
アイルトンセナがマクラーレンホンダに乗ってたとき

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 17:10:33.20

初めてNSXが出た時は、700万という価格を見て「スゲー！！！」と思ったもんだ
そして「いつかはNSX」という夢を持って仕方なく中古のスープラを買ったもんだ
あれから30年
今、自分が700万の車を買える年齢になってもまたNSXは遠のいてしまったが、今度は新車でスープラを買った

引退する間際にはNSX買えるようになってればいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 17:15:14.54

マイナーチェンジかよ(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 17:44:47.06

デカイS660。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 17:45:09.15

>>342
ウチの近所にも、持っている人達がいるな
名古屋城近所ではないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 18:04:25.75

>>362
スタートダッシュから200km/hくらいまでならアベンタドールをぶっちぎるけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 22:58:33.11

>>372
少なくとも日本国内では全く意味のない性能

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 22:59:49.66

ダサっ
特に正面がダメ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/07(土) 23:45:19.09

現行NSXってあまりいいイメージないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 00:25:43.56

こういう無駄で利益生んでない車をつくるコストがNBOXやヴェゼルの
価格に上乗せされているかと思うとムカつくわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 02:02:37.94

>>48
一車種が何年も売上トップの時点でおかしいだろいつかはトップじゃなくなるに決まってんだろまだ二位だしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 02:06:28.48

ビートの豪華版

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 02:12:28.99

>>372
ゼロヒャクはアヴェンタドールの方が少し速いけど。
そこから伸びるのかな。　

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 03:18:14.46

>>379
それならアヴェンタドールの方がはるかに日本の道には適しているよな
デザインもはるかにNSXよりかっこいいし

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 06:29:02.19

>>379
おかしいなYoutubeで見たのは終始リードしてたが
それどころかしばらくはホンダのSSバイクもずっと引き離してる（後半抜かれる）
ちなみに新型NSXが出たばかりの年式だったが

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 07:57:43.31

>>376
こういう企業の象徴みたいな車は重要じゃん。問題はその車があんまりってところ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/08(日) 08:33:14.24

>>19
実車を見ることもないと思うよ

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