0001立て子募集中＠WATeR ★2020/01/11(土) 19:47:40.03ID:u7TKHX8A9
【ニューヨーク時事】「７３７ＭＡＸに家族乗せない」―。米航空機大手ボーイングは１０日までに、墜落事故が相次いだ新型旅客機「７３７ＭＡＸ」に関する従業員らのメールなどを公表した。安全性を問題視する内容が含まれており、同社への批判がさらに強まりそうだ。
公表されたやりとりでは、「ＭＡＸのシミュレーター（模擬飛行装置）で訓練を受けた（パイロットが操縦する）飛行機に家族を乗せたいか？嫌だね」「道化が設計した」など、信頼性への疑問があからさまに語られていた。コスト軽減のため、航空会社が行う訓練の短縮化を従業員らが図っていたことも示された。
メールなどはＭＡＸ機のシミュレーターを開発していた２０１７〜１８年のものが多かった。米連邦航空局（ＦＡＡ）や米議会に提出済みだったが、一部議員の勧告を受けて公表に踏み切ったという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020011100343&;g=int >>25
日本の住宅の諸悪の根源はハウスメーカーだよ
職人とかはその下請けってだけ AOAセンサーをなんで鳥ストライクする位置につけるのか
ピトー管もやが
もっと胴体の後ろの方に付ければいいのに
>>68
今の位置から3m後ろの気流が乱れるとは思えん
しかし鳥に衝突して壊れる確率は画期的に減る
そんな場所にぶつかる鳥なんかまずおらん
ぶつかるのはほとんどが現在ついてる先端部 0071名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 22:29:30.85ID:NnRRkjz60
0074名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:09:49.77ID:gQGvcpxZ0
>>34
知り合いの証券ウーマン？（昭和11年入社）は同社株20万持っていて、バブル時は8億とかなってたぞ。 >>46
LCCはある意味人柱に耐えたやつ使うんだなw 0076名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:13:09.80ID:0rL7wiS/0
本末転倒の設計
安全性落としてシステムでカバーしようとした
0077名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:14:16.95ID:gQGvcpxZ0
>>69
滑りもある姿勢変化に強いのは、先端近くか、後退位置かどっちか考えろよ。
自動車みたいにソリッドアクシズが軌跡をたどる訳とちゃうで。 0078名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:18:26.55ID:hhK7k18f0
737MAXの報道はFAAのクソっぷりが露になるなｗ
0080名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:21:45.50ID:q06/LN040
東京に原発を作らなかったり安倍がオスプレイに乗らないのと一緒
スレチで悪いんだけど、この前、ANAに乗った時にCAに「この前も会ったね！」
言われて降りる時に「またね！」言われたんだけど、こんな人もいるんやね。
俺みたいなブサは勘違いするから、あんまりフランクに話しかけない方が
良いのに。
0082名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:23:32.82ID:eKlsVlgy0
元々、737は小さな機体に翼に半埋め込み式エンジンだったから脚も短い
それに大きなエンジンを翼吊り下げ式で配置したのだからムリがある
吊り下げる空間がないもんだから翼の前に突き出すようにエンジンを取り付けてる
安定性なくなる筈だわ
0083名無しさん＠１周年2020/01/11(土) 23:37:25.38ID:Slx4ZmEl0
USA（笑）
>>45
一般人に置き換えると
断崖に向けて突っ走る自動運転カーに為す術なく乗せられてる感じかホラーやんけ 0085名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:18:37.80ID:ZMW5/wsW0
>>36
それは心配ない
商業飛行にまではこぎつけないからｗｗｗ 0086名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:19:39.31ID:ZMW5/wsW0
0087名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:20:16.36ID:30E1F3oh0
普通777乗るよね
0088名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:30:32.36ID:nC5VBX8z0
今の社会は無理しすぎでバランス最悪だから、
こういう弊害が出る。
0089名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:34:36.63ID:NyUJxLqz0
0090名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:42:56.63ID:uJTPtgiW0
こういうヤバい航空機は日本だけに売っとけば何度落ちようが問題にならなかったのにね
0091名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 00:56:55.23ID:Lxb94wHH0
これだけ技術の進歩と蓄積がある現代で、ここまで関係者に酷評されるって・・・
コストを優先して安全性を無視した設計とかだったのか？
0092名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 01:02:03.82ID:IeCMulPn0
>>45
亡くなったパイロットの心情考えるといたたまれないよな
自分が幾ら操縦桿引いたって、機体が勝手に地面に向かってく
ドーンといこうや、なんてもんじゃない
怖いね 0093名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 05:54:13.96ID:4xtx1pK20
>>71
そもそもノーズ付近が一番気流が乱れてる
シッタカマヌケ！ 0094名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 05:59:40.18ID:4xtx1pK20
>>77
今より3m後ろは十分に先端部付近や
そもそも今でも先端にはついてない
先端のレーダードームの後ろについとるわ
それをもうちょっと後ろにすれば
鳥と衝突する確率が減るという話をしてるのに
読解力のないおまえの頭が残念 こういうのがスミ入り無しで出てくる所は、アメリカを評価したい。
0097名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 09:44:44.03ID:i6w8PYZW0
ID:4xtx1pK20
どこまで頭悪いんだか
0099名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 10:33:12.05ID:sVZHNooI0
0100名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 10:39:19.93ID:ED4EuEcd0
別に７３７だけの問題ではない
ちょっと前に７４７にのった500人の日本人が墜落で一瞬にして虐殺されたばかり
墜落といえばボーイング、ボーイングといえば墜落
俺が飛行機のるなら、ボーイングは絶対乗らない。まだましなエアバス
まあ一番信頼できるのはMR-Jだろうな
0103名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 15:49:43.14ID:Y41SJZ8o0
コンピューターの支援が無いと
水平飛行もままならない旅客機って
欠陥機だと思うんだ
0104名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 15:58:09.03ID:JU0ySE9R0
眼科医はレーシックをしないで眼鏡をかける
>>20
東海道は座席数合わせてるから一応分からなくね 0106名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 16:03:46.29ID:Yzy9spKW0
>>81
不審者って搭乗者リストに書いてあったんじゃね
不審者には先に話しかけなきゃ 0108名無しさん＠１周年2020/01/12(日) 16:12:39.75ID:J40uHG7S0
飛行機は空飛ぶ卵みたいなもんだな、木端微塵になって紙ぺらと変わらん
>>96
本当に重要な証言は出てきてすらないけどな
こんなメールなんてガス抜き以上のものではない >>95
三菱の設計ってアホでフェイルセーフを理解してなく
同じところにコントロール系統を2回線つけて
FAAに落第させられ、急遽アメリカ人の設計を高賃金で雇って
やり直ししてるらしいで
それでもいまだにFAA合格せん
そんな奴等に聞いてどうする？ 三菱のずさんな小学生でもやらん失敗がどういうアホなものかと言うと
東京に大災害や核攻撃受けたときの予備の首都機能を置く場所を川崎市にしたようなもん
東京が大災害や核攻撃され破壊された場合、隣接する川崎も必ず被害を受ける
この場合予備の首都機能はできるだけ離れた大阪や福岡に設置すべき
さすがに三菱でもフェイルセーフ論理で予備の必要性はわかってたが
それをメインの横に並んで設置という小学生でもやらんであろう残念なことをやった
それでいまだに完成しない
0112雲黒斎2020/01/12(日) 23:26:39.58ID:XdEMufWj0
>>110
シッタカ馬鹿。 お前、飛行機の操縦系統がどういう配置なのかまったくしらんだろ? 0113雲黒斎2020/01/12(日) 23:28:58.09ID:XdEMufWj0
>>111
横に並べて多重化してるんだよ。 何のための多重化か、お前分かってないだろ？ フェイルセーフとか書いてるくせに。 0114雲黒斎2020/01/12(日) 23:40:03.26ID:XdEMufWj0
>>111
FAAの審査なんてのは審査やる役人の胸三寸なの。 貨物室に仕込まれた爆発物が破裂しても操縦系統を失わないようにしろ、って言い出したわけ。
軍用機も含めて油圧配管、今だと制御線を爆発に対しての抗堪性を持たせるとこまで離して配置するなんてことはしていない。機器故障に対して補償するためだから横に並べて多重化。
結果的に多少はなれて配置されるから機銃弾の攻撃に対しては機能を失わず、程度。 それを今回は貨物室全部吹っ飛ぶぐらいになっても操縦系統維持しろ、だとよ。テロ対策と称して。
まあ、これで軍用機、CAS（近接支援）にも使えるかもしらんがｗ 0115雲黒斎2020/01/12(日) 23:59:21.75ID:XdEMufWj0
>>111
世の中の人はお前みたいな超絶馬鹿と違って、他の製品をそれこそバラバラ、最後は破壊するとこまで見る。
増してや三菱はボーイング等の製造にも関わってる。
操縦系統の空間配置なんてサッと見ても分かるわけで、お前みたいな脳みそ無しじゃなきゃもし系統が全然別のところを通っていたとしたら意味を把握してこれが要求なんだと分かって設計に反映するわ。
そうしてないってことは既存機はそうなってないってことだ。
何がフェイルセイフだ、馬鹿め。 お前は自身が馬鹿な書き込みしないように下調べするフールプルーフでもつくっとけ。