0001爆笑ゴリラ ★2020/06/26(金) 10:45:22.95ID:nDkmZs3J9
0004不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 10:47:55.87ID:cGnbpJm50
150人ってどんな数やねん
0005不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 10:48:33.81ID:aoaW9plP0
がんちか
0007不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 10:49:51.64ID:AqR6iR+v0
こえー
替え玉受験やカンニングが産業として成り立つ中国韓国の方がもっと酷いけど
韓国の場合パイロットに必要な年間飛行時間に自ら操縦せずお客さんとして航空機に同乗してる時間も含めてたりするし
0011不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 11:01:26.78ID:hd+szmJX0
パキスタンならしょうがない
0012不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 11:02:54.85ID:YQs7BqTT0
シーア派、そのものだろ
お金を献上すれば、全てが治まる
0013日本からボンボンプロレス政治をなくす協会 ◆Zb9r8FvdBM 2020/06/26(金) 11:04:47.21ID:SJ3XRcfm0
パキスタンは本当にいい加減だよ
イスラム教徒なのに戒律守ってないのもたくさんいるし
中東やインドと比べても一層輪をかけていい加減だ
コロナで解雇されたパイロットが多くいるからパイロット不足にはならなさそうね
0017不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 11:17:39.07ID:YQs7BqTT0
>>13
戒律が厳しいから
お金を献上すれば戒律を歪めるシーア派が出来るんだよ 0018不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 11:24:24.28ID:2Zm1PRDf0
0019不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 11:29:18.78ID:nDTfyWmL0
パイロットは高給取りだし超エリートのように
言われるが、アメリカに行きゃ金出したら
ジャンボの運転免許も取れる「
素人パイロットなのかあぶねーな操縦はゲームで覚えたのか
0022不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 11:51:23.94ID:dDJNYyni0
確かに墜落した経緯見るとド素人ではあったけどひでえな
替え玉して意味があるのか?
箔付けならともかく
実務あるんだろ
>>19
と言うか日本はじめ途上国はアメリカでライセンス取得が当たり前 日本にも飛んで来てるからな、PIA。
カラチからの便が着く時間帯は、成田空港には いかにもパキという感じの者が 数名 出迎えに来てる。
0027不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 12:21:46.81ID:BehXjyK80
昔は、PIAのパイロットは腕が良くて、
離着陸が、JAL、ANAなんかより全然スムーズで素晴らしかったんだよな
理由は、昔は元軍のパイロットが多かったから
民間とは比較にならないくらいうまかった
と、オヤジから何度か聞かされたよ
>>1
勉強できなくても操縦はトップクラスな人材も居ると思うけどね。
試験のやり方を変えた方がいいんじゃね。 >>27
でも軍出身のパイロットは運転が荒っぽい
お客を乗せる事を基本にしてないから ビーマン
パキ
エジプト
AI
アエロなどなど
安さに負けて乗るキャリアだったねえ
>>27
韓国のパイロットも軍人上がりがほとんどだから、日本より運転上手いって、昔はよく聞いてた。
全自動の今の時代で運転の上手い下手があるのかは疑問だけど。
本当は見てみぬふりしてんたんじゃないかな。ちょっと前までパイロット不足だったんだし。
コロナでどこも航空会社は苦しいから、人員削減で、これを口実にリストラしたんじゃないかなって思う。 0035不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 14:27:35.66ID:RXEZSjb90
韓国より高いんだろ?
韓国のパイロットが上手いて話は聞いた事ないな
その話の元になる韓国空軍のパイロット自体がレベル低いし
大韓航空機撃墜事件を例に出すまでもなくルール破りの無法者と言うイメージならあるけど
0037不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 18:17:40.80ID:P7zn/Eeu0
昔何度も乗ったけど操縦はうまかったよ。
日本のキャリアは着陸する時ぐらつくがPIAは全くぶれない。
元空軍のパイロットを採用してると言っていた。
脂が乗り切ったところで民間で働かせ40歳定年。
それから時代が変わったんだな。
替え玉なんて、中韓みたいになってたんか。
0038不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 18:21:56.68ID:70hOL/Wh0
アラブ人なんだから
騙される方が悪い理論
0039不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 18:24:51.46ID:sqK3h2xe0
>>28
勘で飛ばせるような軽飛行機ならそれでもいいかもだが
電子機器の塊な最新の大型機はバカはちょっとなw
普段は全自動でバカでも飛ばせるだろうが、不具合発生時の対処はバカだと無理 0041不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 18:47:09.82ID:P7zn/Eeu0
韓国の飛行ルートは危険だし、IATAに加盟してないから
墜落しても補償がほとんど見込めない。
だから安い。
0043不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 18:59:59.50ID:2A9EqlQC0
元々暗黙の了解で放置されてきてたけど
コロナ禍で首を斬る丁度良い言い訳にしたってとこか
>>37
その着陸する時のぐらつくと言うか、ガタンって大きく揺れないのが上手いって皆思うんだよね。
韓国の航空会社はそういうのがないから、ちょっと前は韓国は軍人上がりで操縦が上手って話をよく聞いてた。
でも、10年以上前かな。ANAのベテランパイロットがあのガタンって大きく揺れるのはわざとで、あれをしないと逆に事故を起こすとかなんとかテレビで解説してた。安全上、わざとやってると。
それからかな、韓国の航空会社は運転が上手って、徐々に聞かなくなったのは。