【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表　伝統のロングノーズにV6ターボを搭載★5 [自治郎★]

**自治郎 ★** · 2020/09/18(金) 23:11:45.94

日産自動車は2020年9月16日、「フェアレディZ プロトタイプ」のオンライン発表会を開催。同車を世界初公開した。

■7代目となる新型「フェアレディZ」のデザインを示唆

「フェアレディZ」は1969年に登場した日産のスポーツカーで、現在はZ34と呼ばれる6代目のモデルが販売されている。今回発表されたプロトタイプは、7代目となる新型のデザインを示唆するモデルであり、発表会に参加した日産自動車の内田誠CEOは、「フェアレディZ プロトタイプはコンセプトカーではない。デザインはほぼ完成している」と語っている。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4382×1850×1310mm。エクステリアデザインはS30（初代フェアレディZ）のシルエットやフロントおよびリアのアイコニックなモチーフを引き継いだもので、スクエアなラジエーターグリルやボンネットのパワーバルジ、ティアドロップ形状のLEDヘッドランプも、初代をほうふつさせる意匠となっている。

サイドビューは長いフロントノーズと垂直に切り立ったテールエンド、フロントフェンダーよりもわずかに低く、なだらかに傾斜するリアまわりの意匠によってS30に通じるシルエットを表現。リアのデザインは、S30やZ32などのテールランプをモチーフに現代風にアレンジしたもので、同時にレイヤー状に光るLEDリアコンビランプを採用することにより、先進的なイメージも付与している。

またスポーツカーならではのパフォーマンスの高さも表現しており、サイドシルやリアバンパー、フロントバンパー下のチンスポイラーはいずれもカーボンで成形。タイヤサイズは前が255/40R19、後ろが285/35R19という大きさで、左右に配されたマフラーとともに、フェアレディZ プロトタイプの存在感を強調しているという。

一方インテリアについては、オーセンティックなイメージと最新技術の融合を追求。メーターパネルには12.3インチのデジタルディスプレイを採用しており、その他の計器類も一目でクルマの状態がわかるようデザインされているという。ステアリングホイールはディープコーン型で、グリップ部の操作性のよさに加え、スイッチ類の見やすさにも配慮。インテリア各部のステッチや、シート中央部に施されたグラデーション状のストライプ模様など、ボディーカラーと合わせたイエローのアクセントがいたるところに取り入れられている。

パワートレインについてはV6ツインターボエンジンと6段MTの組み合わせとアナウンスされている。（webCG）

2020.09.16
https://www.webcg.net/articles/-/43349

フェアレディZ プロトタイプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/3/730wm/img_13545d0a819b041074b3e49f1a313287300098.jpg
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600299754/
★1：2020/09/16(水) 19:42:55.92

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:05:26.77

直6のいいところは、振動のない高回転の伸びと
その際の甲高い排気音。
これはV6とは全然別物

フラット6
V12
V8
直6

それぞれに良さがある。
これがただのV6じゃ、その辺の乗用車と同じじゃないか
という話になり、ほしいとも思われないだろ。
まあ人それぞれだが、Zは特別。

**通りすがりの一言主** · 2020/09/23(水) 20:06:24.92

>>760
今CMでやってるちょいマックやろ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:08:04.26

>>759
それいいな
そのステッカーできるかもしれん

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:17:16.29

ちなみにおれも直6は現実的に無理だと思う

無理を承知で希望を言っている

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:19:42.41

キムタコも先見えてんの分かってるから見境いねーな。
SMAPドヤ顔がすべてだな、日産似合うじゃねえか。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:25:16.52

>>640
等爆でなくて同爆

うーん

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:27:41.18

>>758
フェラーリはどっちかと言えば8気筒がメインでないの

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:28:21.71

>>761
メンテが楽で気軽に毎日乗り倒せるようなスポーツカーとして受けたらしいな
良くも悪くもそういう伝統なんでNA3.0が安ければアメリカのおっさんホイホイ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:35:38.11

L型乗りがゼロヨンで挑んできといて負けた時の言い訳「キャブのセッティングが合わなくて」

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:47:18.90

L型でゼロヨンとか草

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:47:49.78

最高の車たがら左右のエアコンの温度差も最高な仕様

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:52:09.46

なんでこんな特徴のない無個性なものつくるかな。

これを現代のエンジンと装備でブラッシュアップして出しなさいよ。
https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/23/yasu911t/44/eb/j/o0384028814474488024.jpg

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:53:56.41

>>762
V8入れたことで自己矛盾起こしてて草生えるわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:57:01.59

この格好で出しゃバカ売れ確定なのに何故しないのか？
https://youtu.be/HlCeMFPC6HM

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 20:58:31.50

>>771
かっこいいと思わんか？
240Z（S30Z）

https://www.youtube.com/watch?v=2hNwQIohyEM

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:01:33.87

Ｚは、リトラクタブルヘッドライトの奴が最もカッコイイと思う。

まあ、バンパーより下が少し貧相なので、ちょっと改造してある奴がいい。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:26:44.73

https://www.youtube.com/watch?v=2hNwQIohyEM

上記のこの動画で一番気に入ってるのが17:48
240Zとコルベットの2ショット
240Zがエンジントラブルでコルベットがパスしていく
両方かっこえｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:28:12.73

コルベットがMRになってしまった今、FR最後の雄として頑張って欲しい。
何を頑張るか知らんが。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:31:33.45

>>1
こんなカッコイイ車なんて買う金も無いし乗る暇も無いし乗せる女の子居ないよ
なんだか悲しくなってきたよ
死のっかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:34:16.33

>>780
虹嫁居るなら生きとけば？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:35:04.59

>>779
>コルベットがMRになってしまった今

知らんかった・・・orz
絶対失敗だな

フェラーリのトップモデル812はＦＲだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:40:44.11

コルベットがＭＲとかｗｗ
冗談じゃないｗ（1年前の話かよｗ）

フェラーリ812の方がアメリカを理解してる

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:41:34.94

コストから考えて、Zに専用のコンポーネントは使えないだろう。
すべて流用で済ます。元々がそうだったんじゃないの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:43:38.09

>>784
z32が一番コストかかってるってコトだな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:46:24.14

>>784
部品はそうだが、エンジンレイアウト、ホイールベースが
Ｚとハコスカは全然違うし、リアサス形式も違う
ステアリングもラック＆ピニオン
だからハコスカとＺは全然別物
それを全部一緒にしたらＺの存在意味ない

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:49:27.09

当然ＥＶ　ﾀﾞﾖﾈ wwww

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:53:52.46

>>1
ウインカーなくね？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 21:59:10.85

なんか顔見るとフェラレディに見えてきた
もう、そうとしか見えなくなるわｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:02:37.43

最低グレード本体３９９万～なら嬉しい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:06:23.44

>>785
Z32はバブル黄で全部専用で作ってしまって後から何もできなくなり生産中止になった。
なのでもとの路線に戻り量産車と共用部を増やすことで後々のアップデートの可能性を残した設計になっているのでZ34が生き残りZ35につながった。
量産車メーカスポーツカートしては正しい選択。
他社におまかせのスープラより１００倍まともな考え方。
メーカが他社に自社スポーツカーを丸投げは車の出来栄え以前に終わっとる。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:09:55.08

>>791
いやスープラの考えの方が正しいわ

2シーターでホイルベース2500mm以上とかｗ
それじゃ乗用車じゃないか

シャーシまで乗用車と共用しては、そんなもんスポーツカーではない。
スポーツカーの皮かぶった乗用車

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:09:57.59

>>32

130の2by2でいいの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:13:12.97

>>782
フェラーリのトップモデルってラ・フェラーリ系のSF90スペチアーレだかでないの
基本フェラーリと言えばMRの488や458をイメージすると思うけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:15:44.29

>>794
フェラーリのトップモデルがV8なわけないだろ
V12以外にトップモデルはありえない

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:17:46.19

>>792
コルベットはスポーツカーじゃないのか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:20:58.21

>>792
フェラーリ　スーパーファスト
メルセデスAMG　GT
もな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:24:03.49

>>796
コルベットは一クラス上で全体的にでかいんだろ
エンジンが前でも後でも、ミッドシップレイアウトなら問題ない

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:28:35.77

スープラは直6、FMなのにホイルベースは
2400mmそこそこ
これこそスポーツカー
運転席は後ろのタイヤのすぐ前になる
だから曲がる感覚が乗用車と全然違うわけだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:32:37.88

海江田万里かと思った

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:34:02.59

たとえるならコンパクトカーで
ハンドル伸ばして、後ろの席で運転してると
そういう感じだな。
フル加速すると、ぐわっと前が上がる
FRスポーツはこうでなくちゃな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:35:22.96

倒産しろ　クソ企業　

国に甘えるな　

いますぐ死ね

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:36:04.81

>>795
値段も馬力もSF90スペチアーレの方が上やん
時代と共にエンジンも変わるんだとおもうよ決めつけないで柔軟に考えたら

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:36:28.72

南無うううううううううううう

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:37:12.90

やたら伸びてるなｗ
GTR（次があるのか知らんが）は、スカイラインから独立したんだし、うすせえ奴ら向けに丸目4灯テールだけ残しておきゃ良いけど
Zはこれで良いんだよな
レシプロなんか残りそうにないから遅すぎたんだよ
Z32がプチヒットしちゃったのが今となっては迷走の始まりだったのかもな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:40:05.98

なんかフロントがデカいエアダクト一つしかないからのっぺらぼうで、やたらと２つのライトが離れて見えるんだよな
サードパーティーがヤンチャなフロントカウル出したらシャキッとしそうｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:42:11.97

>>799
確かにジムニー乗った時は後輪近くて違和感あったな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:45:18.97

まあこれはこれでいいが
伝統のZとは別車種として、フェラレディで出してくれ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:47:40.07

ニッサンはS30の中古をかき集めて、バッテリー積んで電気自動車として売り出した方がいいと思うよ
L型エンジンには申し訳ないけど、御役御免で降ろしてさ。それでもこのゲテモノより幾分マシだと思う

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 22:59:47.17

>>798
２５００以下と言い出したのは君だぞ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 23:01:13.85

>>810
6気筒、ミドルクラススポーツカーでは
という条件を追加する

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/23(水) 23:04:40.51

>>811
後出しジャンケンかい？

【自動車】日産が「フェアレディZ プロトタイプ」を発表 伝統のロングノーズにV6ターボを搭載★5 [自治郎★]

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