【テクノロジー】 タイヤがただの輪っか! ハブもスポークもない未来のeバイク「beno」 [朝一から閉店までφ★]

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0001朝一から閉店までφ ★2020/09/29(火) 22:08:46.97ID:grJUlZK59
2020.09.28 17:00

author 岡本玄介

https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2020/09/26/200928_reevo3-w1280.jpg

スポークはもう過去のものだ。

前輪も後輪も車輪の中が空っぽで、ハブもスポークもない未来のeバイク「beno」。これが開発期間4年の歳月を経て、やっと予約が始まりました。





スペック

「beno」はアメリカ向けだと750Wモーターを搭載し、電動アシストとスロットルで漕がずに走れます。そして脱着可能なバッテリーは48Vで充電時間は3時間。最高時速は40kmとのことです。加えて前後のリム(のカバー)には、暗さを感知して自動で点灯する前照灯と、ウィンカーを兼ねたブレーキランプもあります。

https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2020/09/26/200928_reevo2-w1280.jpg
Image: beno

一応、欧州向けだと250Wで電アシのみとなっています。もしも日本にやってくるのであれば、こっちのモデルになるでしょうね。





指紋認証とGPSで盗難防止

この斬新さは、どっかに停めてたら一発で盗られるのは必至でしょう。なので指紋認証を使って車輪をフレーム内で施錠&解錠し、万が一持って行かれた時のため動体検知の結果をGPS経由でスマホに表示する機能も搭載しています。






どうやってハブレスにしているの?

これはよく見ると、フロントフォークが片持ちになっているのも見逃せない点です。右サイドの写真を見ると、フォークとリムカバーが一体化しているようなので、ここで車輪が潰れないよう支えることになり、回転するのはゴムのタイヤとカバー内部に隠れたリムだけなのだと思います。そうでなければ前照灯も一緒に回転してしまいますもんね。それに伴い、ブレーキシューが下から上向きに設置されているのも独特だなと思います。

後輪に関してもカバーに大きな縦型の溝があるので、実は前輪と同じく片持ちになっているのかなと思われます。





→輪っか内の空間で荷物を運べる

→予約をすれば20万円
     ===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.gizmodo.jp/2020/09/cyclebeno.html

0952不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 11:31:02.93ID:t+RklRkD0
>>943
普通の車輪の軸が
リム径より少し小さいくらいまで太くなって
中空になったと考えるんだ

0953不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 11:35:41.49ID:t+RklRkD0
>>946
最近のEバイクのバッテリーは3kg切ってきてる
あとは普通の自転車とさして変わらんから
ロードと比べたら重いだろうけど
クロスやMTBと比べたらさほど気にならんだろうな

0954不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 11:41:58.94ID:tx3SXq880
>>131
いつも思うんだがイタイ奴らはなんでみんな金持ちなんだ?

0955不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 12:15:33.86ID:/boFOpVV0
>>954
余った金をつぎ込んでるからだよ
お前らだってそのくらいの余裕はある

0956不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 12:43:50.31ID:oUSzPeIT0
通常タイヤエアーとスポークが衝撃吸収に貢献してるけど
コイツはどうなんだ?
完全リジッドか?

0957不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 12:50:45.81ID:CiGY3HME0
>>438
アインラッドが実用化されていたとは
https://i.imgur.com/IN03k5R.jpg

0958不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 14:34:11.01ID:t+RklRkD0
>>957
次は二輪で走る艦だな

0959不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 14:34:53.81ID:r/e22mdj0
ダイソンの羽のない扇風機は安全性という意味で合理的だけどな これは

0960不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 14:40:04.18ID:gHKF5SMl0
>>71
都会暮らしでも坂道くらいはあるだろうw
アンタ常日頃は表に出ないヒキ?

0961不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 14:45:18.63ID:isOL/Ihy0
>>959
定速で巡航しているときに電池を減らす要因は抵抗
平地なら空気抵抗になる
それをガッツリ減らせるので、方針はあってる

0962不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 14:52:40.77ID:+pMKVYGa0
定速で巡航しているときって・・何km/hで巡航すんの?
ふつーそんな時は電池使わんでしょ

0963不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 15:03:06.32ID:isOL/Ihy0
そんな馬鹿な

0964不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 15:08:16.36ID:vqkhuxu00
自転車じゃねーか

0965不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 15:14:16.58ID:1FItHPSu0
eってつくだけでダサくて胡散臭く感じるのは何故だろう

0966不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 15:16:49.18ID:Wemh8fJc0
くぐりたい

0967不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 15:45:37.47ID:omNQrITf0
ちゃんとタイヤになってるじゃん

0968不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 16:04:18.42ID:N/0Z2T+s0
>>950
ハムスターみたいだなw

0969不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 16:08:18.94ID:dnRHLDxx0
>>961
転がり抵抗定期
それと、タイヤと巨大ハブの間にも空気があってだな
狭い空間で接近して空気を"こすって"いるようなものだ
それが転がり抵抗となっている

通常のハブだと、角速度は同じだけど直径が小さいから
速度は遅くなっていて、ハブ内の空気抵抗なんてないに等しい

それに定速で巡行というが、街乗りは頻繁に信号で停止する
連続して2分も走行するような場所は、都心ではほとんどない

0970不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 16:45:03.82ID:pT1RGSOL0
スポークがないのは空気抵抗低減にはなるだろう
だがそれを遥かに上回るデメリット満載
E-bikeならモーター出力上げりゃ多少の重量増はお構いなしということなんでしょ
もはや自転車ではない

0971不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 16:49:08.61ID:8sv+17fj0
すぐホイール歪みそう

0972不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 16:59:12.67ID:pbmT60uH0
・すぐ壊れた
・部品注文 なぜか中国から発送
・しかも深センで足止め2ヶ月
・部品がそもそも不良品
・無償修理するので本体を送り返すようムチャな返答
・なんだかんだ数ヵ月かけてなんとか修理完了
・一月後にまた壊れる
・怒りのクレーム送ろうにも会社がもう倒産

0973不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 17:01:27.95ID:sq+XTJKY0
>>971
リムがプラだと体重ささえられんからアルミか鉄なんだろうな。
カーボンだったら20万じゃ作れないし。
そうなると車体重量が凄いことになりそう。下手したら原チャの
方が軽いとかなw

0974不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 17:26:11.65ID:vAppac/A0
アインラッドじゃなかった

0975不要不急の名無しさん🐙2020/10/01(木) 17:27:57.42ID:+5PQv++e0
でもリムはあるんだな

0976不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 17:48:25.29ID:EvsN1W890
スポークに棒突っ込んでコケさせるのが出来なくなるな

0977不要不急の名無しさん🐙2020/10/01(木) 17:57:18.34ID:t0YLvea90
やはりタイヤレスになって次のステージだな

0978不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 18:13:17.78ID:+pMKVYGa0
>>973
それよりそのリムを受ける台座がすっげえ重量になるんじゃね?
それこそプラやアルミじゃ無理でしょ

0979不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 18:28:32.39ID:QtDAw+df0
>>972
あり得るw

0980不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 18:48:32.34ID:dnRHLDxx0
>>978
A7075(超々ジュラルミン)は、最低でも欲しいところだけど
A7001を使ってる予感

アルミ系だと、温度変化で伸縮が大きいから
季節によって転がり抵抗が増減するのかなw

0981不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 18:56:08.58ID:t+RklRkD0
>>965
日本語で考えるからじゃね?
電動 アシスト 自転車
Electric Assisted Bike
だし、そんなにおかしいことはないかも

0982不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 21:35:53.52ID:vrau3o4/0
ステマ記事www

0983不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 21:36:57.01ID:TUFzORpW0
剛性が低そう

0984不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 21:37:22.28ID:RQ9UF2lC0
いいからとっととアインラッド作れよ

0985不要不急の名無しさん2020/10/01(木) 22:05:27.71ID:ARSha5Uq0
どんな防犯しようと絶対取られるわこんなの

0986不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 06:55:25.94ID:jNkEX3/p0
ちょっとでもタイヤ歪んだらもう回転しなくなるやん

0987不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 09:39:01.45ID:0JFBhsTx0
需要あると思ふ。

0988不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 09:44:09.21ID:/MYDt4mj0
>>984
アインラッド方式の乗り物って座席を接地面側に安定させる技術とか有るんだろうか?

0989不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 10:13:10.69ID:ElQoCd/P0
こーゆーやつって、ホイールがそのままモーターじゃないと意味ないんちゃうんけ

0990不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 10:41:42.86ID:QoJORioC0
>>988
重り
バイクで言うウィリーみたいなふかし方したら座席が前に一回転する
同じく急ブレーキしたら後に回転して止まらなくなる

0991不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 16:37:42.63ID:U20o08sg0
見た目以外のメリットは何?

0992不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 17:06:47.91ID:Tta4OXza0
他は変わったデザインなのにサドルだけは旧来のままなのね

0993不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 17:18:28.19ID:F0vC4UDa0
ペダルに体重かける自転車と違って
こういう動きモノにはサスペンション無いと
尻には地獄じゃけぇの
サドルがママチャリの原付ZOOKで
赤飯炊かれるところだったワイ

0994不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 19:28:19.88ID:jNkEX3/p0
>>991
ヤンキーに鉄パイプ差し込まれても平気

0995不要不急の名無しさん2020/10/02(金) 19:45:44.09ID:6EeQuS160
>>989
どうだろうな
ただ空気抵抗減らしたかっただけじゃね?

0996不要不急の名無しさん2020/10/03(土) 06:00:55.78ID:cTata+4W0
すぐ壊れそう

0997不要不急の名無しさん2020/10/03(土) 08:49:19.88ID:rPNz/RyG0
それは同意w

0998不要不急の名無しさん2020/10/03(土) 08:52:40.71ID:LZfMK0y+0
レビューに高い粗大ゴミですってかかれそう

0999不要不急の名無しさん2020/10/03(土) 08:54:34.25ID:rPNz/RyG0
1000なら朝一から閉店までφしね!!

1000不要不急の名無しさん2020/10/03(土) 08:59:28.30ID:rPNz/RyG0
をわた。

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