0001和三盆 ★2021/03/30(火) 21:27:27.21ID:szdSIV3A9
エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」は、世界の海上輸送物資の１割超が通過する大動脈を遮断した。運河を所有・管理するスエズ運河庁は、徴収できなくなった船舶の通航料に加え、運河修繕の費用などについて、同船を所有する今治造船のグループ企業の正栄汽船（愛媛県今治市）を相手取って賠償を求め、エジプトなど現地の裁判所に訴訟を起こす公算が大きい。
海運関係者によると、スエズ運河の通航料は１回当たり約３０００万〜５０００万円程度とみられ、通航船舶は１日当たり約５０隻に上る。１日遮断すると２０億円前後の損失が生じる計算だ。事故の影響で４２０隻以上が足止めされ、アフリカ大陸南端の喜望峰を経由する代替ルートに切り替える船舶も出始めているという。
コンテナ船が接触して岸の一部が崩落し、離礁作業の完了後も復旧作業が続く可能性が高く、賠償額は増えそうだ。海運に詳しい保険業者は、スエズ運河庁が、正栄汽船と同社が加入する保険会社に、示談交渉を持ちかける可能性もあると指摘する。
座礁した船は、台湾の海運会社、エバーグリーン・マリンが運航し、ドイツ系の船舶管理会社、ベルンハルト・シュルテ・シップマネージメントが乗組員らを手配していた。海運会社は巨額投資が必要になる造船を行わずに運航用船舶を調達し、船主は船舶管理を別会社に委託し海運会社からリース料を受け取る。「用船契約」と呼ばれる、世界の海運業界では一般的で日本では明治時代から採用されている、リスク分散の仕組みだ。
船主は船体の損傷や事故などで生じた損害に責任を持つため保険に加入することとなる。保険には、船体にかけるものと、荷物や油の流出事故などに備える２種類ある。コンテナ船は船底が損傷した可能性があり、正栄汽船の担当者は、修理費用は「間違いなく保険適用になる」と話す。一方、ある関係者は、「運河に与えた損害補償は、正栄汽船が保険を使うなどして対応する可能性が高い」という。
英海運専門紙は、運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。（岡田美月）
https://news.yahoo.co.jp/articles/457f90c2466374a16853a2f668d24702582335c5 0952ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:28:16.01ID:p9Df5frA0
船持ってる会社多いけどそんななら儲かるの？
>>944
台湾の領土だと言ってるだろ
日本は横取りするな 0955ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:28:43.63ID:rrc+XWYt0
>>850
海運て世界が、国際法と保険でガチガチに固まってるから
そんな面白い話にはならないのよね 0959ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:29:16.97ID:XbZqV+S70
払えんのか笑
>>56
再保険引き受けてる所は日本の地震保険も引き受けてるから個人の地震保険料も値上がりする 0961ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:29:24.49ID:aji6uH4l0
>>947
まー結局そこだよね
喜望峰ルートでも1週間+1割の値上げくらいでいけるし
がっつきすぎるとスエズも客が減る >>952
儲かるけど置いとくだけでもかなり金かかるから
常に動かしてないと死んじゃうマグロ 0963ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:30:22.47ID:L62rVS8c0
大丈夫
ネトウヨは金持ちらしいから
寄付で返済して貰えるよ
そもそも、喜望峰ルートに切り替えた船の利用料だけが損害でになるべきで
待っててスエズ運河を使った船の分は損害としてカウントしちゃダメだろ
ちょっといいか？
陸路より船のほうが圧倒的にコストが安いって本当なのか？
0966ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:30:50.50ID:JMK776NQ0
>>558
アホか
外洋船員の給料はかなり高いんだっつーの
そこら辺の日本人より外洋船員のフィリピン人のほうが稼いでいるんだよ
むしろ逆に外国に日本の富が流失している形だ 0967ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:30:56.30ID:rrc+XWYt0
>>963
半島の船が事故った場合
ザイニチ朝鮮が寄付するのか？ 9.11の時外資の保険屋の保険屋が速攻日本から逃げたの目のあたりにしたな
普段から政治家とかに謝罪させまくってるから
こうやって悪い事してない企業までが謝罪しだして自分たちの首しめるんだよ
みんな日本人は少しは反省しやがれ
0970ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:31:15.00ID:7zAau8E40
>>951
イスラエルのIT技術を駆使して「エジプト人にガソリンぶっかけマシーン」を作ってもらおう
そしてエジプト人を皆殺しにしよう 0971ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:31:23.67ID:CsjwOxbh0
天災では保険きかないから
砂嵐がどういう判断されるか
エジプトにもいたしかゆしだね。
0972ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:31:43.69ID:+zZs5b2N0
船主の会社は
ﾊﾟﾖﾁｮﾝが大好きなﾊﾟﾅﾏ文書に載ってるとことにあるようなとこある会社が多いしな
わけわからん島とかな
0973ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:31:44.76ID:fVCP63xX0
>>1
企業が払わないと言ってないのに
なんでいきなり賠償裁判起こすんだろう 0974ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:31:45.61ID:8nXXUMWE0
倒産して結局チャラか
0977ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:32:07.46ID:We6/KW8w0
>>961
アフリカが大陸一致して新しい横断ルート作ったら面白いのに 0978ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:32:27.18ID:+DV5L1or0
>>963
それ以前に9条バリアがあるから大丈夫だよ
な、パヨクｗ 0981ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:33:09.23ID:L62rVS8c0
>>967
なんで朝鮮？日本の船だろこれ
ネトウヨは金持ちだから台湾のために寄付するよ 0982ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:33:31.68ID:21m3YZh10
エジプト政府が無能だから復旧まで時間がかかったんだろ
0983ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:33:41.66ID:7fDZb78a0
>>946
日本語覚えてすり寄ってる寄生虫の時点でお前の知能がまず低いがなw 0984ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:33:50.24ID:L62rVS8c0
>>979
寄付したげないの？ケチなほうのネトウヨか 0985ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:33:57.13ID:rrc+XWYt0
0986ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:34:17.40ID:We6/KW8w0
>>965
船のくらい運搬能力のある地上車があれば別だろうが
そんなものはないからな 待機してた船もいて、これから通行料を払うのだろうから、全額負担というのはおかしいのでは？
まぁ、エジプトの人は算数苦手みたいだから、しかたないかな。
0988ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:34:34.27ID:aji6uH4l0
>>982
数ヶ月から数週間といわれてたのを1週間で動かしたんだからむしろ有能かもしれない 0989ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:34:36.31ID:hRlYbDuY0
船舶の所有者が賠償責任を負わなければならないのなら、今後は船舶を誰にも貸せないじゃん
0990ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:34:43.70ID:+zZs5b2N0
そもそも海の世界では
国籍なんかほとんど関係ない
船籍なんか飾りだからな
この事故フォローしてないんでよくわかんないんだけど、なんで座礁から動けるようになったんだっけ
>>977
スエズ運河の反対側の地峡を使おうぜ
イスラエルのガザ地区通るけど 0993ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:35:03.45ID:7zAau8E40
>>982
シャベルカー一台でなんとかしようとするのがエジプト政府
やっぱ皆殺しにしたほうがええな 0994ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:35:09.36ID:L62rVS8c0
>>985
だから朝鮮関係ないでしょ？台湾が困ってるんだから早く寄付したげてよ 0995エラ通信2021/03/30(火) 23:35:27.62ID:n6cbuWCH0
運行会社と、船員の瑕疵責任での管理会社。
このケースで、なんで船貸している会社が、責任とわれるのかわからん。
運行会社が責任おいきれなくて、船主に哀願するケースがあるのはわかるけどさ
＞ １日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）
再開まで6日かかったから
6兆3千億円お支払い（ ＾ω＾）・・・？
>>991
タグボートかきあつめた
世界最大のタグボートとかも呼んだ（使ってなかったみたいだけど） 0998ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:36:10.95ID:hRlYbDuY0
俺なら指先1本でこの貨物船を動かせたのに電話くらいして来いや
0999ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:36:55.31ID:We6/KW8w0
1000ニューノーマルの名無しさん2021/03/30(火) 23:37:03.35ID:/RHaQCfn0
>>486
日本が船作って台湾にレンタルして台湾が運用。
乗組員は日本がドイツに人員派遣頼んでインド人。
船籍はパナマ。 10011001Over 1000Thread
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