日産＋三菱の軽自EVが200万円で22年度初頭に発売へ [速報★]

**速報 ★** · 2021/09/17(金) 10:06:09.80

日産＋三菱の軽自EVが200万円で22年度初頭に発売へ　その勝算と不安は!?

　日産＋三菱の軽EV量産決定の発表を受けて、市場にはさまざまな声がある。

　「EVが手軽な価格で買えるのは大歓迎だ」という賛成派もいるだろうし、「軽は手軽に使うクルマなのだから、充電のことを考えるとわざわざEVじゃなくても……」といった”迷い”派もいるだろう。賛否両論が渦巻く軽EV、果たして売れるのか？　いろいろな角度から検証してみたい。

文／桃田健史、写真／日産、平野学

■軽EV量産モデルの概要

　まずは、日産と三菱のプレスリリースの内容を振り返ってみる。今回明らかになったのは、クルマは「軽クラス」であること。ボディ寸法は、全長3995×全幅1475×全高1655mmであること。駆動用バッテリーの容量が20kWhであること。価格が「実質購入価格は約200万円」であること。　そして、発売時期は「2022年度初頭」であることなどだ。

　ボディのデザインについては公開されていないが、2019年の東京モーターショーで公開されたコンセプトモデル「IMk」がベースになると予想される。また、モデル名については、ネット媒体各社が商用登録に関する情報から推測しているが、現時点で日産と三菱からは正式コメントはない。

https://bestcarweb.jp/feature/column/322624
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/09/14201554/9f1b03c55d078160e25f98ee884f905a.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:36:24.11

>>905
HONDA N-VANターボ最大トルク　104N･m/2600rpm
minicab-MiEV最大トルク　　　　 196N･m/0rpm？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:36:35.41

>>910
うーん
https://response.jp/article/2012/07/02/177143.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:37:09.97

>>950
20ｋｗｈなら
寝てる時間についてタイマーして6時間も充電すりゃほぼ満充電

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:37:14.88

２５０ｃｃ相当の車検無い車作れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:37:57.43

https://youtu.be/jNetocoX9mo
これ、航続距離を伸ばして市販してほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:38:48.81

i-meaveちゃんかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:39:20.80

ガソリン車なら5分で満タン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:40:09.20

税金はなんぼなん？
EVって排気量の概念無いけど、税制上ちゃんと軽と同じ扱いになるん？
ランニングコスト高いんやったらいらんで？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:40:59.98

>>941
アイミーブの仕様と実態を知っていたらわかる話。
特に冬場は悲劇。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:41:08.73

バッテリー劣化永久サポートなら・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:41:54.65

>951
つまりそれが901で書いた業界仁義って話なんだけどね
他社や社会や行政がどこで線引するか
いきなりe-Powerの軽出すよりもまずは性能抑えたEVで様子見したい気がする
プラットフォームは既にe-Power軽として成立するものを作ってると思う
車体、シャーシをなかなか見せないのもそういう事かと勘ぐってしまう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:42:06.90

>>959
ガススタまで往復2時間？ww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:42:52.01

ゴミやん。20万ならオモチャとして買う人居るかもなってレヴェル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:45:22.93

>>959
多分こんくらい？
三菱「i-MiEV（軽自動車モデル）」を自家用で使う場合は、1万800円になります。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:45:35.52

需要ある？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:45:45.90

ゴミ住人のレスを見る限り成功しそうだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:45:48.46

女子供年寄が遠出してバッテリー切れてレスキューされる絵が浮かぶな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:46:53.93

>>900
少し劣化しても150km不安なく乗れるなら毎回目的地に充電する場所がなくてもいいからチョイ乗り車としては良いかもね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:47:01.13

>>962
イーパワーはともかくEVはそのうち国で出力制限作りそうな気がする
なんとなくでしかないけどw
EVの加速であの車体は怖すぎない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:47:04.29

>>968
見かけたことないな
車に乗ってる?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:47:12.08

>>954
実質、長距離は無理ってことね
それに家庭充電もたまたま忘れたら、もう翌日はアウトと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:47:44.39

>>950
軽で何処まで出かける気だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:47:49.66

>>951
あと660ccて２００馬力くらいのは作れちゃう
ところがこれフル性能で作るとリッター車と差別化できなくなる
業界を守るために馬力規制で市場を守ってる

ところがEVで軽を作ると同じ馬力規制の中でもリッター車と遜色ない車が作れちゃうってところで
市場の混乱をきたす
EVでは馬力規制とは別のルールで自主規制するのか、
形骸化上等でやるか
そういうの含めてベンチマークに見えちゃうんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:47:54.59

>>972
ねえよｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:48:02.06

平地オンリー、エアコンなし
一人乗り、行動範囲狭い人なら
勿論戸建て

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:49:32.18

>>901
スズキがなんとかHVで出したくて散々やったけど、結局エンジン、発電機、電池が軽の規格では
効率よく収まらなくて今の状態。
スズキのHV軽の燃費と、ダイハツの軽の燃費が現状

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:49:37.10

>>976
無理して買う気になるなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:50:02.18

日本のエンジン技術って凄いんだなそれ潰すんだってつくづく思う…
海外のモーター技術とふりだしから競争

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:50:45.22

>>968
女年寄りは車に興味ねーから最新のものは買わんよ
月１給油ですらめんどくさい生き物だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:51:04.77

>>970
衝突安全はセンサーで改善が見込めるし
そこら世界的にも緩和されるような気がする
つまり今までは車の剛性向上で担保してたものを
センサーによる自律回避で同等安全性を確保できるならいんじゃね？みたいな方向

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:51:50.91

>>977
最近エネチャージやめてHVって売り出してんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:52:41.46

まあハイブリッドの圧勝

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:52:43.25

>>974
トヨタが出した超小型EVは規格が決められてるらしいから
軽サイズEVもそうなってくると思うんだけどね
今後の軽自動車をどう考えるか？　軽規格だから普通車と違って優遇しましょって話だったんだが
EVになると軽規格自体がなくなって全部普通車になるのか？
軽EVで優遇続けるのか？
どうなんの？って感じ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:52:56.45

>>971
YouTube見てるとテスラで給油出来なくて戸惑う女さんがいたりするからごく一部の人は侮れないかもしれないw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:53:02.59

＞駆動用バッテリーの容量が20kWh

解散

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:53:20.18

小泉の選挙区民はコレ義務化したらどうだろうか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:53:27.83

軽トラのEV出してくんねぇかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:54:29.04

>>988
荷物積むとこなくなるぞｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:54:51.42

電気エネルギー供給するために地球を破壊します！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:55:21.62

そもそも軽の出自が３６０ｃｃ、バイクを４輪にした下駄車だからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:55:33.36

>>903
航続距離とか考えるまでもなくEV買うなら自宅充電はマストでしょ(´･ω･｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:56:05.25

>>988
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/580215.html

中古ならどこかにあるんじゃね？
そういや箱バンEVを乗ってる知人いたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:56:06.04

>>985
テスラのスーパーチャージャーは100km圏内で探すからね
業績不振でインフラ毎アボンするテスラはやばい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:56:31.20

>>988
minicab-MiEVトラックは廃盤？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:56:39.68

アリアに似てるね
色が日産～って感じ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:56:49.53

田舎で車を複数所有している人が3台目の補助カーとして買うのなら良いけど

これメインで1台だけというのは、無謀

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:57:26.07

>>991
シティコミューターの軽に依存しすぎてる日本人がおかしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:57:26.37

軽トラ高くなったら買わないだろ
高い荷物載せれない不便

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/09/17(金) 13:57:32.92

日産と三菱…
モーストデンジャラスコンビ

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