0001ぐれ ★2022/11/06(日) 10:18:23.65ID:yZ/pK/Ha9
※11/6(日) 6:12配信
乗りものニュース
本州と四国を結ぶ「四国新幹線」計画は、1973（昭和48）年に国の「基本計画路線」と位置づけられ、各地で新幹線の導入スペースが確保されています。2022年現在、四国では実現へ向けた国への請願活動が行われ、自民党の議員連盟が「財源の議論」に踏み込むなどしているものの、それ以上の具体的な動きには至っていません。
そうしたなか、淡路島の南端から四国側の徳島県鳴門市を結ぶ「大鳴門橋」の下にある“新幹線が走るかもしれないスペース“が、自転車道として活用される可能性が高まってきました。10月には、徳島県と兵庫県が連携し、2023年度にも事業へ着手する見通しであると報じられています。
この橋は、瀬戸大橋と同様に「上階は車道、下階は新幹線」という構造で建設され、上階は片側3車線の高速道路（神戸淡路鳴門道）として1985（昭和60）年に開通しました。一方、鉄道については在来線としても検討されたものの、計画は凍結。いまも大半が空きスペースのまま残っている下階はもともと新幹線用だったこともあり、新たにアスファルトの自転車道を整備しても問題はないそうです。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6dcc4c12df0ee722806da5b5a40d7ef91d8b057e 明石大橋が鉄道走れないんだから大鳴門橋に鉄道が走れてもなんの意味もないからな
紀淡海峡に橋を架けても南海トラフ地震で崩壊するからまた此れも意味がない
だから四国新幹線などは一生無理ってことだ
0186ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 02:55:27.26ID:NhrzO9T00
>>185
瀬戸大橋で良いんだって
なぜ明石海峡大橋じゃなきゃだめなのか？ 0188ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 05:55:34.05ID:Ec0tCFWV0
0189ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 06:27:24.67ID:FeRdUTuP0
しまなみ海道が「サイクリストの聖地」みたいになって世界的に有名になったから
徳島あたりがうらやましくて仕方ないんかな？
でも、淡路島に新規に鉄道を敷設するって・・無理だわな。
明石海峡大橋は長大スパン構造のため
鉄道部分まで含めると強度を確保できなかったから
止む無く除外したって聞いた
>>56
ただ瀬戸大橋もそうだけど0系16両相当の1000t通せる設計だろうと思われるので
四国の現実じゃ貨物でもやらないと通るわけがない・・・
まあ橋の両側の駅をそれなりに近接して作ればそこまでたいした本数通さないだろうし
実質的な制限はそんなないだろうなというか 0192ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 06:55:48.74ID:U97eJBor0
>>151
鉄道路線板のとあるスレで俺が同じようなことを主張したら逆に地方分権したら余計に東京が独り勝ちするから反対、中央集権制なら東京を抑え込むことが出来るなんてアホなことほざく奴居てる 0193ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 12:56:19.93ID:nRthhzIo0
>>190
そう、技術的な問題で明石に通せなかっただけなのに
政治の力だとか騙して瀬戸大橋を優先したみたいな
ありもしない陰謀論を語る人が多すぎ 全てに優先して大急ぎで新幹線専用橋を新規に作れって。瀬戸内海の向こう側には50年前から新幹線あるんだよ。これほど明らかな四国差別あるかっつうの。
いらねえよ四国に新幹線なんて（笑）。
まずは高知から西廻りで隣の松山まで10時間以上かかるのどうにしろ。
0196ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 13:43:05.46ID:PklVXEDO0
0197ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 13:44:03.61ID:TRr4S7W/0
淡路島にJR走らせてやれよ
写真見てみたけどここを自転車とか恐ろし過ぎると思う
風も強いだろうしな
0199ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 13:47:56.56ID:TLCzf+kh0
>>195
高知→窪川→宇和島→松山で、乗換待ち時間含めても早けりゃ6時間切るぞ 四国新幹線を作るくらいなら、紀伊半島新幹線の方が有益だ
0202ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 15:18:59.45ID:NhrzO9T00
>>201
在来線なんか役に立たない
だから廃線になっていってる >>202
在来線の処理が終わってから新幹線だよ、処理が終わらないのに新幹線の話をしても「赤字の上に赤字を乗せる積もりなのか？」と言われるだけ。 0204ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 17:00:56.80ID:NhrzO9T00
0205ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 17:02:29.91ID:rbxt4VGE0
観光でチャリやら徒歩で渡れるようにすりゃ儲かるな
あそこ渦潮がよく見えるし
0206ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 17:06:14.80ID:rbxt4VGE0
>>150
それ途中までしかなくて渡ることはできないからな
どっちかというと展望台みたいなもん 0207ニューノーマルの名無しさん2022/11/07(月) 17:20:06.26ID:wi2Avy840
紀淡海峡に高速道路が通ったら徳島ー関空が1時間強、徳島ー大阪市内が2時間
高知まで高速道路が繋がれば高知ー大阪が4時間もかからなくなる
>>1
これで、車以外で淡路島から脱出する手段ができる！ >>170
（‘人’）b
でも紀淡は技術的にトンネルよりはマシなんだよ(棒) 四国新幹線は新幹線計画ができた当時から計画されたルート
未だに紀淡海峡がつながってないのは国益を損じている
豊予海峡と合わせて早急につなげるべき
ps://special.sankei.com/a/economy/article/20191007/0001.html
四国に新幹線なんてあり得ない
在来線も早く全線廃止した方がいい
第2国土軸構想が頓挫した今となっては四国新幹線は無理の中の無理
自転車通す事しか考えてないで原付ガン無視なのが
何もわかってないってか終わっとるな
>>194
在来線を剥がして、四国環状線上下にしてから新幹線だよ。 0220ニューノーマルの名無しさん2022/11/08(火) 10:59:59.58ID:wVki5/Nx0
残しておいた方がいいんじゃね
>>8
元々和歌山経由だよ
もたせたとしても神戸に通す予定はない >>199
高知から松山はバスで3時間で行けるやん
料金も3000円台で 0224ニューノーマルの名無しさん2022/11/08(火) 20:22:25.04ID:3bTRImCW0
さっき、ドラマ見ながら札幌から網走までどのくらいだろうと思ってグーグルマップで調べてみた
札幌駅から網走駅まで車で4時間39分
高松駅から名古屋駅までが車で4時間39分で同じ
北海道はでっかいどう
岡山まで出れば新幹線に乗れるからマシかもしれないと思うことにした
神戸がなあ、新神戸じゃなくて三宮に新幹線が通ってたらよかったのに新神戸がちと面倒
0226ニューノーマルの名無しさん2022/11/08(火) 20:24:44.15ID:Y2kcmKfA0
0227ニューノーマルの名無しさん2022/11/08(火) 21:59:20.64ID:9e6vUeg70
0228ニューノーマルの名無しさん2022/11/08(火) 22:18:57.65ID:OAf9NSbe0
JR四国って全路線赤字なんでしょ？(´・ω・｀)
0229ニューノーマルの名無しさん2022/11/08(火) 22:57:39.24ID:BTafwC8Z0
以外と流行るんでない？。走って見たいな。
有料でも走る。
>>226
乗ってる時間じゃなくて三宮の神戸市交通局の乗り場までが長くね？ 高松自動車道の４車線化が完了して鉄道の必要性が低くなってしまった
しばらく無理じゃないの？