欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。
調査会社のマークラインズによると、日米欧中など主要14カ国の23年のHV販売台数は前年...(以下有料版で，残り2470文字)
日本経済新聞 2024年2月19日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/ 0952アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:00:34.77ID:4qz2dPGw0
キチガイ朝鮮人どもの負け
0953アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:00:39.17ID:0UVuA2ST0
>>941
もはやハイブリッドがオーパーツ並みに進化凄すぎてついて行けてない奴が多いのウケるよなw 0954アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:00:45.72ID:fmClS/ir0
0955アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:00:49.00ID:eygkT3BH0
EVがダメっていうよりバッテリー技術がダメ
HVはダメなバッテリーを自動的にうまく使ってくれるのでベター
0957アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:01:05.54ID:96IT4ukj0
e-fuelをOK言い出したからな
e-fuelなら過去の名車もOKな言い方してるし
EVは中国に勝てないと気づいてEUはあせりすぎ
結局トヨタに負ける方が自分も生きると気づいたんだろ
>>947
10年前EVの販売数は？
去年は１４００万台 0960アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:02:04.70ID:HbD34sQS0
世界の環境を考えて
気体の水素車
天然ガス車
この両方で行くべきです
日本の自動車メーカーは
スライドドアのPHEVだして欲しいんだ
フリードでもシエンタでもいいから
PHEVにしてくんろ
まあ、需要少なそうだけど
そもそも技術革新の当てがないのに
見切り発車してしまったのが原因やからな
0964アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:02:50.79ID:3nGp4t5y0
>>959
それEVが終わりなんじゃなくてEVに全面移行する前の過渡期が長引きそうだから生産計画を変えたってだけの話だぞ 0965アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:02:58.76ID:6B3owC9A0
>>958
減速の懸念が出てきたと報道されるんだが？ 0968アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:03:51.87ID:R19SENj50
0969アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:03:55.43ID:HbD34sQS0
EVは終わります
バッテリーの供給問題や廃棄問題が全く解決されてません
0970アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:04:02.12ID:Ft60XPym0
>>966
ハイブリッド=ハイブリッド+PHEV(笑) 0971アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:04:09.33ID:MjvKF93X0
トヨタのEVは
安全マージン取った結果の低性能扱いだと思うけど
試乗したけど兄弟車のレクサスRZは良かったぞ
0973アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:04:31.71ID:eygkT3BH0
>>946
中国製安物充電池が電車から放出する電磁波や磁束線により、爆発している >>965
おもちゃちゃうで？
トヨタいつ取ったっけ？
BYDドルフィン、オートベストの欧州ベストバイ・カー2024受賞 0975アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:04:43.60ID:0UVuA2ST0
0976アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:04:57.53ID:HbD34sQS0
>>967
この記事読めよ。
最後まで読めない情弱？ 0979アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:05:06.15ID:Ft60XPym0
しかしトヨタもBEVに参戦するのにトヨタ下げに繫がるのか分からん
お前らは本当に養分気質なんだな
>>957
efuelはリッター700円から下がらないけどな 技術革新は想定されていない
100％バイオエタノールで走るやつとか許されるかどうか >>967
どこが？
２０２４年一月
先月は対前年比で69％伸びやで世界EV販売
Global EV sales up 69% y/y in Jan, 2024 0983アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:06:13.30ID:MjvKF93X0
EVレンジローバー脅威の3トン超えw
0984アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:06:17.14ID:DMEXGgSe0
トヨタによればEV1台の電池でハイブリッドが40台生産できるんだとよ。
むかしハイブリッドのエコモードはエゴモードと言われたが、
貴重な資源を独り占めにするEVはエゴのかたまり。
0985アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:06:26.76ID:6B3owC9A0
>>974
おの50万円のチッコイおもちゃ混ぜてるやんけ！ 0986アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:06:37.31ID:HbD34sQS0
>>975
簡単ではない
バッテリー技術は難しい
EVは古いものだけど
毎度同じ理由で頓挫 0988アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:07:12.08ID:HbD34sQS0
>>980
まだヒットするモデル出せてないからね
2027年から本気出す計画だけど それまでに今と環境が大きく変わりすぎている可能性も 0991アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:07:32.44ID:R19SENj50
>>985
もうそのカテゴリマイナー行きやでシェアや
ランキングぐらい見とけよ情弱 0993アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:09:39.34ID:HbD34sQS0
ちなみに私は軽ジムニーのマニュアルをこよなく愛しています
0994アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:09:57.00ID:96IT4ukj0
>>981
e-fuelはポルシェ主導だし2026年からF1でも使いだす
e-fuelは従来のガソリン車でも使える方法があるし
2030年までにいくらになるか次第だけど >>990
別に参戦時期なんて10年後でも15年後でも構わないんだよ
他社はHVを造れないだけ 0996アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:10:24.19ID:WGnKtzPZ0
キチガイがスレの1割レスしてて草
0997アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:10:25.49ID:HbD34sQS0
>>896
皆さん、これ読んで考えてください
m(_ _)m 0998アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:10:43.36ID:R19SENj50
0999アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:11:01.96ID:Ft60XPym0
日経新聞がハイブリッドにPHEVを無理やり含めて情弱がホルホルしている構図
1000アフターコロナの名無しさん2024/02/19(月) 14:11:37.32ID:Ft60XPym0
テスラ最高
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