【お得】青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円 小田原駅で1分乗り換え 大垣駅で駅弁も買える [DIME] [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「青春18きっぷ」は、各休み期間中に発売される5枚1組で1万1850円の普通列車（快速列車を含む）乗り放題の元祖お得なチケットであり、1日あたり2370円以上の区間に乗車すれば元が取れる計算となる。
特段年齢制限もなく、誰でも利用することができるのだが、一部区間を除き新幹線や特急列車などは特急券を購入しても乗車することができず、当該区間の乗車券を別に購入しなければならない。つまり、普通列車と快速列車だけの旅になるのだ。年に3回発売されるが、2017年の夏は7月20日〜9月10日まで利用することができる。
そして今年の大きな変更は、3月のダイヤ改正によって、東京から小倉まで1枚の「青春18きっぷ」で行けるようになったことだ。そこで1日で九州へ入ることができるルートを紹介する。
東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。まずは、東京駅の総武地下ホームから発車する早朝4時55分発の横須賀線久里浜行きに乗車して、2つめの品川駅で最初の乗り換えとなる。6分乗り換えで品川駅5時10分に発車する東海道線の品川始発の小田原行きに乗車し、小田原駅に6時21分に到着。1分後の熱海行きに乗り換え、熱海到着して4分後の浜松行きに乗り換えると9時19分に浜松駅に到着する。浜松でも乗り換え時間は4分しかなく、9時23分に豊橋行きが発車する。そして9時56分に豊橋駅に到着後、ここでは7分の乗り換え時間で10時3分発の大垣行きの快速に乗り換えできる。ここで初めての快速列車となる。名古屋駅を横目に見ながら、大垣駅に11時31分に到着する。
ここで初めて11分の乗り換え時間があるので、お昼のお弁当を買うのもいいだろう。大垣駅を11時42分に発車する米原行きに乗車して、米原駅に12時17分に到着となる。ここでは3分の乗り換えとなるが、12時20分発の新快速姫路行きに乗車する。2時間半近い乗車時間になるので、この車内でお弁当を食べながら、京都・大阪・神戸を車窓から楽しめるだろう。席も基本的には進行方向に向いており、今回のルートの中ではシートのレベルも高い。姫路城が見えてきた14時47分に姫路駅に到着となる。ここでは16分の乗り換え時間があるので、急いで駅の改札口を出てコーヒーを買ったり、できれば夕食のお弁当も買っておくのがいいだろう。
そして姫路駅15時3分発の山陽本線の播州赤穂行きに乗り、この列車は終点まで行かずに途中駅の相生駅（15時22分着）にて3分の合間で15時25分発の糸崎行きへ乗り換える。乗換駅を間違えないように注意が必要。そして、乗り換え後は岡山駅を横目に見ながら、糸崎駅に18時4分に到着となる。糸崎駅で25分待ちで18時29分に発車する徳山行きに乗車するのだが、今回のルートで最長の乗車時間となる3時間28分、乗り続けることになる。途中の広島駅で5分、岩国駅で4分の停車時間があるので、飲み物だけならホーム上の自動販売機で買えるだろう。糸崎駅は買い物できるスポットがないので、やはり姫路駅で調達しておくのが賢明だろう。土休日は広島駅で3分待ちでの（19時52分着・19時55分発）乗り換えとなる。
徳山駅へ21時57分に到着して、2分乗り換えで徳山駅21時59分発の下関行きに乗り換えて、九州の1歩手前の下関駅に23時50分に到着する。そして1分乗り換えで小倉行きが23時51分に発車して、関門海峡を超えて0時04分に小倉駅に到着となる。「青春18きっぷ」は0時を過ぎた最初の駅まで有効（東京・大阪の電車特定区間エリアは終電車まで）なので、小倉駅まで切符は有効となる。東京駅を出てから19時間9分の旅となるのだ。通常の乗車券であれば1万2640円かかるが、青春18きっぷなら1枚あたりの2370円で九州へ行けてしまうのだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170818-00010007-dime-bus_all ここで問題となるのが、東京駅や品川駅以外の都内の駅からだと間に合うのかについてである。品川駅5時10分発に間に合えばいいのだが、既に山手線は動き始めており、池袋始発の山手線内回り・外回り共に間に合うので全駅から間に合う。平日・土休日共に、内回りの始発が池袋駅4時34分発、新宿4時42分発、渋谷4時49分発で品川に5時2分に到着する。そして外回りだと池袋駅4時25分発、上野駅4時42分発、東京駅4時50分発、新橋駅4時53分発で品川に5時1分に到着する。東京駅からだと横須賀線の4時55分発、山手線の4時50分発のどちらでも間に合う。
小倉から東京へ戻る際には残念ながら1日で帰ることはできず、新山口駅からでないと当日中に東京に戻ることはできないが、往路だけでも約19時間にも及ぶ列車旅を楽しんでみてはいかがだろうか。
■「青春18きっぷ」を使った東京〜小倉間のタイムスケジュール
ではここで、東京〜小倉間のタイムスケジュールをおさらい。
東京（4時55分発：横須賀線久里浜行き）
品川（5時4分着、5時10分発：東海道線小田原行き）
小田原（6時21分着、6時22分発：東海道線熱海行き）
熱海（6時45分着、6時49分発：東海道線浜松行き）
浜松（9時19分着、9時23分発：東海道線豊橋行き）
豊橋（9時56分着、10時3分発：東海道線新快速大垣行き）
大垣（11時31分着、11時42分発東海道線米原行き）
米原（12時17分着、12時20分発東海道・山陽本線新快速姫路行き）
姫路（14時47分着、15時3分発山陽本線播州赤穂行き）
相生（15時22分着、15時25分発：山陽本線糸崎行き）
糸崎（18時4分着、18時29分発：山陽本線徳山行き※土休日は広島行きで広島駅で徳山行きに乗り換えとなる）
徳山（21時57分着※平日・土休日共に同じ時間に到着、21時59分発山陽本線下関行き）
下関（23時50分着、23時51分発山陽本線小倉行き）
小倉（0時4分着）
※土休日は、広島駅で山陽本線徳山行きへ乗り換えとなる（広島駅19時52分着、19時55分発）
データは2017年8月現在。最新のものは時刻表などでご確認ください。万が一、乗り換えができなかった場合などの責任は追いかねます。
取材・文／鳥海高太朗
@DIME編集部 もーね。中国人韓国人だらけで電車乗りたくない。
高くても車で行きます。 大垣で駅弁買えるようになったのか
ちょっとその駅弁見せてもらえるかな？ 大垣駅って駅弁売ってたっけ？
ホームにＫＩＯＳＫがなくなったのは知ってるけど。 第９９回全国高校野球選手権大会 明豊高校のチアが可愛いと話題
https://goo.gl/HABDdJ
大垣 結局、小倉ついて一泊してから何か始めるぐらいなら、成田からLCC乗って福岡行った方がよくない？ 18きっぷシーズンだけ、海の家みたいに、「18きっぷの家」を作って
弁当や立ち食いそばを売ればいいのに これぐらいが限界かー
これ以上伸ばすと宿泊費がかかるな せいぜい30代までだろ、そう考えると心身共に40からは真のジジイ 昔は京都から博多行きのムーンライト九州があって二枚あれば西鹿児島まで行けた もう30歳超えると各駅停車の旅はきつい、ケツが痛くなる 5枚バラバラのときのほうが良かった
複数人で使えたし うちの会社は３日の有給と青春18切符おごってくれる
20年前からやってるらしい
べつに使わずゴロゴロしててもいいようだけど ぶははJR舐めすぎ
外国人からも日本で一番時間にルーズなのはJRと言われているくらいなのにｗ >>37
18きっぷで静岡県内を冬に移動して、座席の熱さでずっとは座っていられなくなったよw 東京から行く場合、静岡と岡山が長いからネックだな。
岡山の辺りは大体夜になるから夜に延々と乗っているのが地味にキツイ。 >>33
18きっぷは今後なんか問題出たら販売終了なのに 駅弁とか買う時間ないだろ
席取りに並ばにゃならんのに
つーか記事書いた奴が実際に体験してないんじゃなあ 横浜から津まで入ったことがあるけど楽勝だったな。
あ、横浜名古屋日帰り往復なんてのもやった。 この記者は何も分かってない
こういうのは自分で発見して、本当に可能かドキドキしながら旅するのが楽しいのに
この記者は自分の発見をドヤ顔で披露するためだけに
子供達が一夏の冒険の思い出を作る機会を永遠に奪ったんだ の予定が
横須賀線で「この人、痴漢です」
品川で降ろされ30日間拘留されて
もう1日じゃ付かない そもそも18きっぷで静岡区間乗るとか18きっぷの意味あるのかな
LCCでいいんじゃないの >>47
今やったほうがいい。体動かんし目も見えない。 >>8
だから実際行けるのは横浜辺りに住んでる奴だな >>47
青春１８切符での電車旅とか若い時じゃないと無理
めちゃくちゃ身体痛くなるよ >>34
実際に乗ったことあるけど、学生だった俺でもキツかったなあ 大変さを楽しめる年齢じゃないと無理ｗ
まあだから青春18きっぷなわけだが 1分で乗り換えとか、少しでも迷ったらアウトじゃないか 逆に知ってしまったら
普通に早割で新幹線で行くのが良いと思える 一日中電車乗ってるのってめちゃくちゃ苦痛だよな…
身体がなんかおかしくなる >>68
そういう時は大概同じホームの向かい側の列車だから 大学生の時18切符１回使って嫌になった（分割販売可能だった頃）
朝５時に釧路出発して札幌に着くのが夜ｗ こういうお勧めの乗り継ぎみたいなの紹介してるところはいっぱいあるけど
その通りに行ったら同じ目論見のやつが多くて異様に電車が混んじゃったりしないの？ 事前調査しないで乗り込むと
徹夜で立ってるハメになる >>44
阪神間で遅延がでたら米原まで影響が出るから
米原がネックになるとおもう。 30年前の話だが当時80歳のジイさんが昭和20年に東京から下関まで行ったら
汽車は動いたり止まったりで30時間以上かかったと言ってたっけ。 大垣夜行に乗れた頃は横浜0時過ぎのに乗ると大阪には朝着くから、よく日帰り2000円で遊びに行ってたな
大阪までてもケツ痛くなったわ
まあ、使えるのは学生までだよ これ乗る前に漫喫かどこかに前泊しなきゃならんだろ
かなりキツイ 20年以上前博多から名古屋まで青春18切符で行ったけど地獄だったわ
一緒に行った相方が耐えられずに仕方なく特急乗らされたのだけは覚えてる かなーり昔に東京−小倉をやったことがある
スマホが無い時代で、乗っている間はヒマでヒマで・・・
寝て過ごそうにも、最後らへんは寝過ぎて眠れなくなった スマフォもない20年前
小倉から東京まで18切符で行ったなー。
名古屋駅の前で野宿したりさ。
で、ネットで知り合ったネットで知り合ったお姉さんと東京で会って童貞捨てたw
今じゃ2人の子持ちのお父さんだよ。 東京から大阪までで
ケツ（腰含む）が痛くなったわ
倍額出して夜行バス乗った方がまし >>16
大垣は知らんなぁ。
米原なら休日だと改札内の通路に
弁当屋が店開いてたりするけども。 >>78
こんな奇特なことを同じ日に同じ時間帯でやる人間はたかが知れてるから混まない。
大垣や米原の辺は色々な方向に行くにしても通過しないといけないからそれなりには混む。 >>26
えっ、これも宿泊費掛かるんじゃないの？小倉で駅泊できるん？ >>78
その通りで、ずっと立ちっぱなしなんてことも
で、嫌になって途中で降りて一本後の電車に乗るとガラガラで超快適だったりする JR東海は18キッパーに厳しい
遅延しても18キッパーには何もしてくれない振替もない
お客さんは新幹線ユーザー
他は客じゃないと思ってる なんだよ
戸塚で0:00越える大垣行きの話じゃ無いのね >>78
本数や車両数が少なくなる所で、ありがち。 なんでこれがニュー速＋のスレなのか
あ、サーバルはJRの広報職員か、なるほど。 今ってムーンライトながらってもうないの？
むかしは18切符定番の夜行だったけど >>90
成田 − 福岡のLCCが下手すりゃ5，000円とかである うちの親は片道３時間位でいけるところにお友達とよく行ってるけど
もう遠出はしなくなったな。 >>1
楽しんでみてはどうだろうか・・・って、
小田原（6時21分着、6時22分発：東海道線熱海行き）
下関（23時50分着、23時51分発山陽本線小倉行き）
これ、1分しか無いんだが、隣のホームで1分あれば乗り換え可能なのかね？
このライターさんが実践済なんだったら、敬服するけどな(´・ω・｀) 羽田ー北九州で
スターフライヤーか格安航空券で行った方が安くて楽だぞ うなパイで盛り上がったのは４年前か
安価旅スレあるのかな >>95
多分東京〜豊橋まではない
それ以遠ならある 新快速姫路行きで弁当食べるのはかなり勇気がいるぞｗ 乗り鉄趣味じゃないとw
丸一日電車に揺られるとか苦痛すぎる >>105
これ見て18きっぷ乗りたい奴は相当変態だぞ
お前も変態か？ 知らない路線だと駅の乗り換えミスるのが怖い、
いつも思うが電車内の乗り換えアナウンスが聞き取りにくい話し方なのどうにかしてくれ。 中学時代に中央線の夜行込みで1枚の18キップで40時間乗り続けたわ。当時は２日券もあったし、駅蕎麦や不味い駅弁とかしか食べ物がなかったよな。 学生の頃はよく使ったけど、今では考えられないな
もう新幹線一択だよ
長距離ならグリーンで行きたい 夜行の大垣行きは辛かったなあ
大垣ダッシュが面倒なので、名古屋から関西本線に乗り換えて大阪に行くようになった 18キップ一枚で最長稼いだのは
名古屋から0時過ぎる豊橋まで普通切符買って大垣夜行に乗る
豊橋から18キップスタート
翌朝4時47分に東京着、常磐線から乗り継ぎで仙台に向かう
仙台から一ノ関、盛岡乗り換えで晩に青森到着
快速海峡に乗って22時過ぎに函館到着
函館から快速ミッドナイトで札幌まで止まらないので
札幌で18キップ終了 ちょっと前にガチレポしたロケットニュースの方が画像つきで解りやすかったな
電車に興味がないと文字だけで説明されたって何も響かん 俺が使ってた頃は品川と川崎間だけは切符を買ってその後は大垣急行で大垣まで行って新快速で姫路だったな。 腰が痛くなるくらいなら立っていれば良いんだよ
空いている車内だと特急より鈍行の方がパノラマ感ある事多いし >>109
不可能ではないが遅延一切考えてないな
場合によっては間に合わないし乗り換え1秒もありうる 今年38の俺にはきつい
腰が痛くなる
>>109
この手の乗り継ぎは接続待ちがあるけど、どうだろうね 新快速ばかりともかくほかは
ずっとグリーン車ならなんとかなりそうだが
沼津までか マジかよ青春１８切符最低だな
まるで車内で駅弁買う時俺の時だけ全員が振り向いて見てくる乗客みたいだな 学生の頃、サークルでまとめて青春18買って
深夜の電車に乗って東京から関西まで行ったが、
同じ様な大学生達が満員状態で乗車してて
深夜ものだから、女の子達が無防備に熟睡してて
すごい興奮したよ。
パンツ丸見えでモフモフでさ >>114
東海道線はあるだろ
少なくとも熱海まではある >>101
JR東海は収益の８割が新幹線という
糞会社ですたい これマジで未成年までの販売でいいんじゃね
もっと格安にして 米原で快速に乗り換えたときの安心感
今回は会社でもらったの非常食のアルファ米が重宝
水に1時間つけるヤツ >>67
ところが、実際に18シーズンになると、初老のおっさんおばさんが大挙して>>１みたいな
雑誌などの推奨乗り継ぎをやっている（流石に小倉までは行かないだろうけど） 糸崎〜三原間での終着駅≠始発駅の法則は今でも通じる？ 駅員自体が良く分かってない奴が多くて、同じ日に２回スタンプされそうになる >>104
熱海〜浜松間のロングシート3両で
トイレ無し編成が稀にある。
これに当たると地獄。 声優にも居るだろ永遠の18歳とかいう王国民のあこがれ対象がｗ 大垣夜行は狭いボックス席で知らない人達と朝まで話すのが好きだったな
ハイシーズンだとデッキまでギュウギュウでそれどころじゃなかったけど 暇人はええのお
金沢駅のホームに当駅発普通電車が来て扉が開いた途端、ジジババが座席奪い合ってた >>106
そうだ
こいつだ
直前に行ったら客車にも入れない
連結部で夜を明かしたわ
あとで調べたら１時間前でも座れないらしかったわ 深夜に小倉に放り出されてもやだよ
現実的な日帰り旅行見繕ってくれ 外国人には新幹線まで乗れる格安の1週間以上乗り放題プランを用意しているのに
日本国民にはこんな貧しいプランしかない
誰のために存在している国なのかね 静岡ってなんで快速が走ってないの？
ニーズはあるでしょ >>1>>2
最後の乗換え一覧だけでいいものを、クッソ無駄な文章だな
実際に弁当買ったり乗換えしてる訳じゃなかろうに、妄想でここまで書くとは
物書きも大変だわ 時刻表の理論上の乗り継ぎだからな
荒天や事故で大きな遅れが出たらアウト
遅れても基本的に救済なしだ
1日移動だけに使うくらいなら2日に分けてやった方が景色やら各地の駅弁なんかも楽しめる
どっちにしろ座りっぱなしはかなりの苦行だが >>125
札幌までってスゲー
しかし東京から仙台を常磐線使うのは意外 知らないところでブラブラするのが旅の面白いところなのに
急かされて慌てて乗り換えても俺は全然楽しくないな 時速130キロの新快速を岐阜大垣から広島岩国まで走らせてほしいわ 高校時代とかに友達数人で経験するにはホントいい思い出になる
時間的には待ちを除けばバイクで縦断するのと大差ないけどそれよりは余程楽ｗ きめえスレだな。ニートなのに九州と北海道をバイクで一周した俺は勝ち組 >>137
逆に新幹線で潤ってるから3セク化が進んでない、18きっぷ民の味方とも言える この切符は5千円程度分でゆったり行くのが一番楽しめる
何度も何度もあらゆるルート利用してきた俺が言うから間違いない おっさんが青春１８切符ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ バンコクまで8時間半だったが行きはなんとか我慢できたが
帰りは一睡も出来ず飛行機内を走りたくなりましたw 大人の休日会員になりました
新幹線も含めて４日間乗り放題で１５０００円なのでｗ >>151
日が落ちた後の飯田線とかクソつまらんよ 大垣で駅弁()買ったとしていつ食べるんだよw
込み込みの米原行きじゃ食えないし、新快速まで待つのか？
ここでいい席取れなかったら無理だし >>154
朝夕に浜松〜静岡間のホームライナーがあるだけ。
JR東海は基本的に
「早くて快適な新幹線をご利用下さい」 >>159
沿線の景色も日本てどこか寂しい感じだしね。 夜行使えば熊本まで行けたんじゃなかったけ
今のながらは、臨時だから使い難いけど 約24時間寝台列車乗って約3000円、6時間鈍行乗って150円だった。タイで。 長時間の普通列車移動と２等室フェリー移動は若いうちにしかできないな
経験しててよかった
新日本海フェリーが時化（波が荒いこと）で入港できず沖合で10時間待機とか 懐かしい ていうか自分の地方からでるとルールのちがいとか県民性とかで糞疲れるだろ こういう旅の楽しみ方もあるんだろうけど、目的地につくまで相当疲れて現地でグッタリしそう >>154
駅の間隔が広いから各駅でも快速みたいなもん しょうじき日本の沿線の景色は見るに堪えんだろ
安っぽいビルと住宅が立ち並んでるだけ 未だに大垣ダッシュしてるガイジどもがおおいが6両編成になったから余裕で座れる 名古屋から品川まで新幹線乗るんだけど晴れた日に車内アナウンスで「本日は東海道新幹線をご利用頂きましてありがとうございます。
現在左側に富士山が見えております。どうぞお楽しみ下さい」てなこと言うとみんな富士山のほう見るんだけどさ、あれって富士山の下の住宅街の人達からしたら怖いだろうなと思うよ
乗客が全員こっち向いてんだから >>101
しなの号やひだ号のお客もそれなりに大切にしてる >>34
あったね。京都から朝まで寝ときゃ福岡つくからめちゃくちゃ楽だった
品川〜大牟田までの24時間15分の旅に比べて 青森住んでるが北海道新幹線さまさまだ鉄オタ来なくなってさっぱりしたよ >>16
大垣は改札でてパンとか買うのがせいぜいかな。 >>141
JR東と北だけで売ってる北海道&東日本パスは、第三セクター鉄道も使えるんだぜ 赤羽民だがながら無し18きっぷオンリーで赤羽-小倉を10回はやってる 一時期、節約のため18切符でよく移動してたが
痔になって、薬代等がかかってバカらしくてやめた。 福岡県住みだけど、東京まで何回も青春18切符で行ったよ。逆に東京を朝一に出て帰って、１日で小倉まで来たことがある記憶がある。小倉駅の新幹線口のネットカフェに泊まった。 本線の旅に飽きて支線の旅を始めるともう沼に足を踏み入れた感じになる。
JRの支線は毛細血管のように伸びてるから、第三セクター路線もあって注意が必要だけど。 支那人と同じ車両になるのが嫌。あいつらうるさいから嫌い。 旅行は計画しているときが一番楽しい
行動始めると苦行ｗ このルートで京都に何度も行ったわ
出張旅費浮かせるために 昔、高知→千葉をやったな。
流石に疲れてもう二度とやりたくない。 ゲームボーイアドバンスSP登場以降は退屈せずに移動できるようになった
これ以前の機械は画面が暗くて >>138
おっさんだけど昔から使ってるから困る、最近はフリーキップみたいな使い方してゆっくり飯食ったり観光したり帰りは特急に乗るからランニングコストはすこぶる悪い かなり昔のことだが、門司発山陰本線経由福知山着という普通列車があって、
これが日本一長い区間を走る鈍行だった。いまは長い距離を走る鈍行、快速って少なくなってしまったよね 今年もきっぷ旅したけど
鉄じゃないオッサン的には
連泊だと１日６時間が限度っすな
昔は始発から終電まで乗ってたがｗ >>16
売店の代わりにホットフードの自販機になった >>1
そりゃお得かも知れんが、東京から小倉て尻の肉がもげるだろ。 昔東京から広島に夏休みで帰省するときに18切符で帰った
岡山でふと瀬戸大橋が渡りたくなって進路を変更して高知まで行って
四万十川で泳いだり桂浜で石拾ったりして2日過ごして愛媛からフェリーで広島へ
楽しかったな、さすがに東京に戻る時は新幹線だけど これ知ってるけど何時間も在来線に乗るって苦痛すぎじゃね
高速移動に慣れるとこだまでも止まりすぎって思うようになるのに 正確な運行時間が約束されている日本が世界に誇る鉄道だから出来る罰ゲームみたいなもん >>157
まあ18切符を有効利用する記事だからな
実際は乗り継ぎ駅でそば食べたり、
座る為に並ぶ時間やトイレの時間を考慮して
ゆったり乗り継ぎスケジュール立てた方が
楽しく楽に電車旅できる >>11
小田原の始発乗ると熊本迄1日で行けるのか。 東京から西に向かったが浜松辺りで気分が悪くなった思い出。
今では新幹線でもかったるい今日この頃。 >>13
ほんとそうだよな
でも電車で移動することそのものが目的だからな
それが好きな人にとっては
リッチな時間の使い方だなあ >>205
元々は地方の赤字ローカル線に客を乗せるための切符だったんだよな
今じゃ貧乏人の都市間移動用だけど 大垣に住んでたが、大垣駅で11分では弁当買えない
ホームに売店ないからな 青春18切符でムーンライトながらって乗れるんだっけ？ 在来線の座席は以前と比べれば良くなってるがそれでも長時間はキツいねw 都会の新快速と、田舎の普通のスピード全然違うからな、
本州だと岡山の相生だったか日干し辺りで、1時間の乗り換え待ちとか、
四国入ると単線で30分待ち、1時間待ちとかで全然前に進まないし、駅周辺にも何にもないしｗ >>193
18切符だけで海峡渡れなくなったなあ
昔の無料乗車特典なくなって、いまは「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」なんてのが売ってるんだよね 三江線（島根県江津市〜広島県三次市）が来年三月で廃線になるから
それまでに乗りたい。
お隣の木次線も松江自動車道の無料区間のせいで無くなるかもな。 小倉から乗り継げば日豊本線の柳ヶ浦まで行ける。
次のスタンプが必要になるけどな。 計算上は行けるけど、トイレタイムや食事タイムを考慮してない
トイレのない車両もあるし、弁当を広げられる雰囲気でもない
一日中座りっぱなしに近い状態も辛い 山手線の始発に乗り、品川始発に乗れば南福岡まで行けるのにな。 >>235
今は指定席になったので指定料金がいるよ 通は東京から大阪までの区間はバス利用で
大阪から西は青春切符を使う 静岡県の長さは異常。
本を読んでも静岡
一眠りしても静岡
メシを食っても静岡
なんとかしろ(´・ω・`) 死ぬまでに一回くらい１８きっぷ使ってみたいと思って乗ってみたけど
これは電車好きにはとても良いと思うけど
節約目的には向かないと思う節約するなら夜行バスのが楽で夜中移動だから一泊分の宿泊費いらない
まあ普通に新幹線とホテルのセット割パックとかが妥当だな 三島〜浜松は時間的ロスが大きいし
新幹線も特定運賃で安いから
敢えてワープするのも手だと思う。 北海道にLCCかマイル特典で行って18きっぷで周るのが好きなんだが冬にやるのはしんどい
やっぱ夏だな おがさわら丸で、２４時間船に乗って小笠原に旅行してるけど、
ずーーーーっと横になれるから
全然疲れない。素晴らしい。 いまって夜行快速どれくらいあんの？
中央夜行はないだろうし、
紀勢本線の釣り列車もないでしょ？
あるのはムーンライトながらとえちごだけ？ ２年前に嫁と東京から札幌まで１８切符で挑んだが、とても無理！
結局は途中で新幹線ワープにしたｗ 問題となるのは、おしりが痛くなるのを選ぶか、
立ってだるくなるのを選ぶか、、、
そもそも一気に九州に行かず、
静岡で一泊、大阪で一泊、広島で一泊と言う、
知りたい都市の観光を含む工程を選ぶべき。 小倉（0時4分着）
こんな時間についてどうすんの
どっかに泊まって寝るのか？
次の日疲れて観光どころじゃなさそう・・・ >>22
小田原の1分は、1分で乗り換えてくれってJRが言ってるようなダイヤ設定だぞ 学生時代に東京ー名古屋間を何度か利用したけど
この距離でもケツと背中がヤバくなるぞ >>249
静岡県って東京大阪名古屋に挟まれた田舎なのに駅多すぎよな
新幹線とか静岡と浜松だけあれば十分 >>39
昔は大学の生協でばらで売ってくれて助かったわ 外人向けに売ってる新幹線も特急も乗り放題を日本人にも売って欲しい >>207
ムーンライト九州懐かしいな
あれは岩国下関の三時間を潰せるのが良かった。
東京からだと中央線〜関西線経由で行っても新大阪で余裕で間に合うんだよね。 ハッキリ言って中国地方が一番とろい。特に山口県あたり。完璧に鈍行しかないし、駅間がやたら長い ド貧の頃はお世話になりました
いまは飛行機サクッと飛行機だな ヤフー乗換えで調べたらほぼ同じ結果があっさり出た
簡単過ぎてつまらん世の中 通は行きに５枚使い切って
疲れた帰りは夜行バスで遠距離を帰る JRはまだ急行ってあるのかな？？ 周遊券って急行の自由席までは乗れた。 >>205
中国地方のローカル線は予定組まないと行けないからね。三回ぐらい行ったわ。
木次線、三江線、仙崎支線、長門本山色々。 青春１８キップは金はないけれども時間と体力がある若者の為のキップだろ
１８キップで移動するくらいなら新幹線でいくわ >>256
おが丸で小笠原に行く場合、
行きは体が東京時間になれているから26時間がメチャクチャ長く感じるが
帰りは小笠原時間になってるのでボケーとしてるうちにあっという間に東京に着く >>249そうなんだよ、だから
>>248の言うことが腑に落ちる あっダイヤ改悪されたせいで、当日中に赤間まで、電車自体は南福岡まで行けたのがいけなくなってやがる。 今はストビューがあるからなぁ
遠い所に行ってみたいという動機が起きにくくなった。
旅人にとっては非日常でも、地元人にとっては日常。 駅のベンチの位置まで考えて降りる位置を決めるらしいね >>277
定期列車としては完全に死亡
北海道新幹線開業直前まで運行されていた青森〜札幌の夜行急行はまなすが最後 >>234
この行程でいつも駅下のサークルKにくっついてる弁当屋で余裕で買ってる 19時間鈍行の列車乗ってたら身体が臭ってくるだろ？ 静岡県内が地獄だからな
興津始発の6両編成を静岡で3両切り離すんだもん
慌てて移動した 東京から気仙沼まで青春18で行ったけど、車窓見てたらあっという間だったわ。
それより驚いたのは仙台までほとんど座れなかったこと。
JRが本数をギリギリまで減らしてるからどの電車も普通に席が埋まってる。
過疎路線のはずの一ノ関〜気仙沼も座席はほぼ埋まってた。 青春18きっぷの記事は基本的に
「実用的でお得」と言う話は殆ど出てこず
こういう時刻表マニアの発達障害の視点で書いた記事ばかり。
片道3時間以内で関東近辺の良い温泉地に行けるとか
そういう記事じゃないと一般人の役に立たない この切符を使いこなせない知力体力なら
敢えて言うなら終わってる
これは過酷な脳トレだよ
仲間と実況で様々なルート攻略したらいいと思う オウム真理教（Iron Paddock）に告ぐ
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
ガンジガラメにしてやるぜ
お得
ＯＯＵ徒ＯＯＵ苦ＵＵ ＲＯＡＤ ＴＯ ＨＥＬＬ
（妄想が解けて、現実の「日本であるアフリカ」のまんま）
青春
世ｅｅｅｅ死ｅｅ融ＵＵ祖ＯＯＵ
（妄想が解けて、現実の「日本であるアフリカ」のまんま）
１８
死ｅｅｅ融ＵＵ８ａａ地ｅｅ
（妄想が解けて、現実の「日本であるアフリカ」のまんま）
キップ
帰ｅｅ通ＵＵ腐ＵＵＯ
（妄想が解けて、現実の「日本であるアフリカ」のまんま） 精々大学生までか許されても30までの人が使うものでしょ
30超えて独身なら金なんて余るくらいだし >>226
大学時代には何度か帰省のときに使ってた
岡山〜柳ヶ浦の利用で当時は下関発岡山行きのロングラン運用にも乗ってたわ >>288
寂しいなあ、夜行急行のボックス席で対面シートに足伸ばして寝て旅行したころが懐かしい・・・・ これはどう見ても実際に乗った人の解説と違うかもね
今は簡単に乗り換えアプリで結果が出るからw 前まではムーンライトながらで大垣まで行って普通乗り継いで大阪で時間潰してムーンライト九州で久留米まで
18切符2枚使うけどいい旅だったな ロマンスカーいいよな、伊豆まで嫁と行ったんだよ他の男が 東京から京都行くとき、着くのが夜だと
京都に近づくと駅のホームも真っ暗で窓に映る
自分の顔しか見えないけど、帰るときに明るい時間だと
あの辺はすぐ近くに山があって緑濃くていいね >>280
65くらいの爺さんが電車好きで乗ってると聞いたから
節約目的の人と電車好きとに分かれるんじゃないかな 改札で、駅員はちゃんとチェックしないよな。
ろくにキップを見ずに、はいどうぞ、って通すよな。 >>245
いちおうサウナ＆カプセルが２軒ある
１軒は駅から徒歩３分、もうひとつは徒歩１５分の、繁華街のなか
１泊３５００円くらい 初っ端のスカ線E217の椅子硬くてケツ痛くなる予感。 ガラガラ鈍行旅したいわ
安く目的地にできるだけ速くもいいけど 車内で駅弁食べるって、特急か新幹線だけの話だと思ったが・・・。
普通列車の車内って飯食べられる雰囲気じゃないだろ。 >>294
東北新幹線が高いで乗れない人が沢山居るんだよ。
それに走るんです、案外軽快で早いから、昔の客車知っているおっさんおばはんからしたらあれでも十分。 昔よく使ったなｗ(^o^) 西武線で90円で国分寺にいってそこから乗り換えて八幡までｗｗｗ
八幡で「きっぷおとしたんですけど」と言って降りる 90円でよく九州に帰ったな、、、
車掌が来たら18切符を出して「スタンプ押してください」といえばよい
金券屋で2枚買って4000円くらいだったかな？ 行き帰りで240円とかだったから、
使わなかった18切符でよく友人と遊びに言った >>304
自己レスだけど久留米じゃないわ博多だわ
知ったか失礼 >>288
急行がないのに特別急行があるってのもおかしな話だな
>>294
本数もそうだが車両も減らしてる。
むつ市のある駅から野辺地まで立ちっぱなしだったことが。
１両編成だったかな。
あと車両自体も国鉄に比べて小型化して座席も半減されてるので
余計座れなくなってる。
移動できればいいだろって首都圏の事情をローカル線にも当てはめてる。 >>288
特別急行じゃなくて、特急が正式名称なんだな
京急みたい 駅弁って、新幹線の中で食べるもんだろ
通勤電車の中で食べていたら、化粧をする女なんか比べ物にならないぐらい迷惑やろ 高校の時は、１８きっぷを１０日分使って、
稚内から鹿児島まで普通列車を乗り継いたもんだが、
今やれ、と言われても絶対にやれない。 これってどれだけ遠くに行けるかを楽しむものだよね。旅先で観光したりするものではない。 事故とかで電車が遅れたらと思わないのだろうか？
そうなった場合も想定して乗り換えスケジュール組むのかな？ >>280
金もあるし時間もある人も多いんじゃ？
若いころに出来なかったことを定年後にするというアレ。 性春１８禁キップでババァならお菓子放題ってのどうよ >>309
輪行バッグ使って移動するんじゃなくて、全部輪行するの？？ >>316
立ち食いそばなら全力出せば１分で食えるだろ >>306
何となく１８きっぷ使った時に思ったけど
日本て沖縄とか雪国以外は割と景色似てないか
山か山村か街かで街並みも割と似てるし山に生えてる木や草も似た感じじゃないか >>298
あのラーメンみたいなそば？あれは不思議な味だったな
今度は空腹の時食ってみようと思うけど 弁当やらサンドイッチを3食分と2リットルのペットボトル3本ぐらいあらかじめ
コンビニで用意しないとダメだな。
ウンコは車中で3回くらいすることになりそうね。 1500
----
1518
1523
レ
レ
レ
1531
レ
1537
レ
1543
1546
レ
1550
----
1551
1554
レ
1558
レ
1602
1607
1612
---- ムーンライト九州は良い列車だった。
あれが無くなってから、九州に行かなくなった。 言うて飛行機のエコノミークラスの席なんて奴隷輸送船やぞ
歳食ってからは体が痛くなるからビジネスしかダメになった
鈍行が天国に見える >>300
時々手前が思い上がってないか振り返るために乗るのもいいもんだぜ
財布の中に1万円とこの切符だけ入れてどれだけ楽しめるかのスタートだ
辛くなるポイントが短くなったり工夫が出来なくなってくることで今の自分を確認できちゃうぞｗ 目的地決めないで
時刻表片手に
適当に行くと楽しいよね
宿も決めずにね 6年くらい前、東京-名古屋を往復したよ。
お墓参りに行ったんだけど、名古屋で5時間位時間があったよ。
行きも帰りも東京-静岡はなぜか特急車両の普通電車でした。
2300円って安いよね。 >>316
さすがに食べないな
これやってた時は京都ー姫路間で15分はあるからいくらでもメシ食える
姫路で名物駅そばも食える >>5
たわけ、罰ゲームなどではないわ！
鉄道道を究める荒業じゃ！！ >>310>>298
あぁ、間違いなく豊橋のきしめん、姫路の意味不明そば、小倉のかしわうどん、が日本駅ナカ立ち食いの三大天だな。 >>271
同意。
北Ｑ市民が山口くると、快速がないのに驚く。
鹿児島本線なんて、快速のればほとんど特急とかわらんくらいなんだが
特急もない >>328
その場のアドリブで別ルートを作るの楽しいぞ >>262
真夜中に小倉にほっぽり出されてビジネスホテルでグッタリ昼前まで寝て、博多に昼過ぎ着でまた一枚
帰りも無駄にもう一泊
九州ならどう考えてもLCCの方がいい
「ああ丸3日無駄にしたわ、クソDIME」と嘆く訳だ 何回か18旅行したならもう少しお得な話が聞けるかと思ったら時刻表で頑張りましたって記事だもんな。
こんなにキチキチにしなくてもどっかでトイレ休憩するとか駅そば食べるとか入れれば実感わくのに。 金の無いころは１８きっぷでいけるとこまでだったが、
ある程度の金が入るようになったら、さっさと新幹線で行って現地を楽しんだ方がいいと思うようになったｗ >>315
ローカル線は本数少ないし車両も小さいので案外ガラガラではない。
下手したらロングシートで景色も見えにくかったりする。
本当にガラガラだと廃線になるだろうな。 東京から大阪までで楽しいのは、
関ヶ原の戦いの平野が見えるのと、
安土城跡の山が見えるだけ。
あと、熱海駅で乗り換え２０分前後待つときに
熱海の駅前商店街でぶらぶらお菓子を買う時。
東京ー大阪間は苦行中の苦行。
青春１８初心者はよーーく覚えておくように。 >>328
基本的に大きな遅延があったら行程は破綻するのでそうなった場合は途中下車するなりして宿取り直したりする。
山口や小倉まで行く場合は数分のずれで命取りになる。
一度東北で地震にあって新幹線も止まったから湖で遊んで時間潰した。 あれ、今はながら使って当日中に八代まで行けなくなったの？ 文字通り18歳までにやる旅であって、大学生がやってるとちょっと痛い
おっさんなら尚更痛い 18きっぷって実質値上げだよな。
乗れる区間が年々減ってる。 先日、新潟発酒田行きのＮＯＤＯＫＡを乗るためだけに、
会社を１７時に終わってから普通列車を乗り継いで、０時過ぎの新潟に行ったもんだ。
ビジホじゃないと眠れない体になってしまったので。 関東から九州まで
その日の間、人身事故や遮断機トラブルなど起きなければ理論上は可能。
自分がいくら綿密にスケジュール組んでも
日本全国トラブルなしなんて無理だろ。 2年前に別ルートだがやったわ
ビジネスホテルの泊まり翌日トンボ帰り
家に帰った日、異常な充実感があったw
ずっと座れて寝てる時間が多いし、そんな疲れないんだよな
隣に女が座ってると、この人と何か起こるんじゃないか感の妄想炸裂で
ヒマ潰しもできるし 最初の東京品川は、山手線でいいんじゃねーの？わざわざ地下ホームに降りる必要を感じない。 >>348
今はすぐ電車止まるからな。
「異音の確認の影響」
とか別路線の緊急停止信号受信の巻き添えとか。 でも、外国人用パスなら三万円で一週間新幹線含めて乗り放題。
一度国籍放棄するのもおいしいかもな。
留学生枠で一流大学に入るもよし。
両親が日本人なら戻るのも簡単そうだ。 でももう函館は滅茶苦茶行きにくいよ
新青森から新函館まで新幹線の特急券買えば乗れるとか書いてあったけど、
それじゃあ駄目だろう！
この前みたいな蟹田木古内で特急を待って乗って下りる、ああいうのでないと駄目だよ 夜行バスが好きだな
バス内で余裕で熟睡できるので移動時間実質０
朝一から動けるし >>352
仕事で時間きつきつな時の立ち食いそばはほんとありがたい
いつも全力でかっこんでる よく考えたらゆっくりと堪能して食ったことが無いな立ち食いそばは >>350
その場合は小倉まで絶対行けないからな
アドリブで旅行の目的地変えて構わないという計画性ゼロのヒマ人向け商品
電車乗ってれば楽しいっつうガイジだけだろ喜ぶの 学生時代 女とばっかり遊んでないで
こういう旅行しとけばよかった 大垣で食い物を手に入れられないのでいつも
駅近くの深夜までやってるたこ焼き屋でつまみ＆食料として買ってたな 新幹線は景色みるには速すぎて目が回るから、そういう点では在来線の旅の方が行程が楽しいかも
あと、地元の女子高生が乗ってくるし！ >>332
提供する側も素早い対応が求められるし
なにより他に客がいないことが前提。
前に数人客いたら、1分で提供出来ないだろ。 LCCが出来た今、割と成田に近い俺が使う理由はかなりなくなったな〜。
20年前は大垣夜行乗って21時間かけて博多まで行ったわ。
夕方の広島〜下関が辛さのピークだったけど、岩国〜柳井間の瀬戸内海に手が届きそうなくらい近くまで寄る部分は、夕日の時間帯もあって海がキラキラしてて、今だに忘れない絶景だった。
帰りは2枚使って、ムーンライト九州で大阪まで出て、高校野球見て大阪見物してから、上りの大垣夜行で帰ったな〜。
>>1のプラン花火は朝の5時に東京まで出るのがまず非現実的だし、東京からなら、実際は広島あたりが限界なんじゃないかな。
広島なら満喫とかビデオボックスみたいな安宿もたくさんあるしね。 嫁を騙して、ムーライトえちごの
臨時停車の小出で降りて、
２時間野宿。
朝５時発の只見線の始発電車の乗ったのは良い思い出だった。
今は只見線は洪水で不通だから、後になって喜んでくれた。 原付旅行に比べれば遥かに楽
なんせ事故る危険ないからな >>363
今まで失敗したことは無いな
乗り換えに余裕無いとこは基本接続の意味合いがあるから乗り継ぎ列車が待ってる 寝袋持って駅で寝れば良いんじゃね。
楽しそうだけど、もう若くなくて無理じゃ。 >>350
酒田で吹雪いてて、新潟に行く予定を(陸羽西線は動いてるアナウンスで)山形に変更したりとかやったわ。
その場でルート変更も楽しみといえば楽しみだね。 指宿から18切符二枚と現金900円で東京まで帰ったら辛かった >>358
昔乗ったときは名古屋で降りちまったから大垣まで行かなかったわ。
関西本線のディーゼルカーに乗りたかったから。 今は、18切符で青森と函館の一部区間北海道新幹線乗れるらしいぞ
あと、石勝線の一部区間特急に乗れるらしいぞ
北海道へ いらっしゃーい >>360
いや大学生のが良いだろ
高校生までの子供が１８きっぷの旅行なんぞ危険すぎる
子供は新幹線とかで安全に旅行するべき >>375
地元の女子高生は地域によっては可愛い子がいるからね。
群馬、山形、福島、
女子高生が結構乗ってたな。８月なのに >>368
JAPAN RAIL PASS は、のぞみには乗車できないんだよね
そのせいで、ひかりは外国人率が高い 寝台列車が好きだったな
うまく説明出来ないけど自分はゴロゴロしてるのに
電車は移動してるって事実にすごく愉悦を覚えた
今でも夜行バスはあるけど、もう体力的に無理だ >>324
北海道じゃ律儀に特別急行って案内してるよ >>356
東京〜大阪の車窓で観るものがタダの平野と小山2ヶ所だけって……
流石に目ん玉ついてんのか疑うレベル 自分は東京から大宮や千葉行くんだって乗り物嫌いなんで面倒臭いわw 四人掛けの席に小さいテーブルがあった頃なら楽しかっただろうけど今の電車って旅じゃなくて移動だからなぁ >>1
うっざ！
だからなに？情報古臭！
てか、東京から小倉までならLCL使えば情弱
時間を無駄にするのが貧乏人らしい発想 夜行バスは平日なら１７００円で新宿から大阪までの便があるよね。
あれは素晴らしい。１８きっぷも必要ない 18きっぷの旅楽しいよな。
でもこれは、目的地でやりたい事がはっきりしてる奴には向かないな。
移動そのものを楽しめない奴は普通に新幹線で移動が良いかと むかし長時間乗ったけど10時間が限度だった。20時間とか死ぬ。 ポケモンスタンプラリーで都区外のエリアを1都4県半日回ったのも相当疲れたんだが 昔実家に帰る時に使ってたけど後悔したわ
ローカル線の乗り換え面倒だし、なにより時間の無駄
無職ならいいんじゃない？ >>378
東京からなら会津若松1300頃の小出行き使えば良かったんじゃない？ >>271
広島と岡山も似たようなもの。
鈍行しかないと思ったほうが良い。通勤時に少しだけ快速っぽいのあるけど。
関西に住んでいたとき、新快速の速さにびっくりした。
新幹線必要ないんじゃね？とさえ思った。 >>398
カートを引きずる旅だから、
クロスシートは邪魔なのだよ。
ロングシートの方が１８きっぷには向いている。 前に１５分遅延したけど
乗り継ぎの電車が連絡受けて１５分遅れて発車してたから
乗り継ぎする人多い路線は電車が待ってくれてるようだった >>215
下関→福知山でまねして乗った
鳥取から先が日も暮れてキツくなる 何日かかけて東京からでて、途中で小田原によって、熱海によって温泉はいって
犬山城にいって、彦根城にいって、京都にいって、姫路城にいって・・・って
旅行したのは楽しかったなあ >>377
その絶景の景色のど真ん中が連合艦隊の泊地で、戦艦長門や陸奥やらが鎮座しているのが、汽車から丸見えだったそうだよ。
陸奥は壮大な魚礁になっちまったが、 1本待てば余裕で座れるのに、立ってでも最短の乗り換え時間を選択する人が多いよね 時期によったら成田から福岡空港までが5000円足らずでいけるから
ありがたみは薄れたな 夏は駅のベンチで寝れるし
駅に付属してるファミレスや喫茶店みたいな所でも座って寝れる
大きな駅なら余裕で寝れるし 約30年前のことだけど広島駅の始発で高崎まで行ったことがある。もうこんなことをする気力はないW アホな事してないで素直に福岡空港に飛んでけよ。
はかた号で夜行バス地獄の頃よりLCCが登場して以降は
2時間程度狭いの我慢すればいいだけと現実的になったんだし
18きっぷ縛りで一番移動したのは九頭竜湖から北陸本線、東海道経由での
東京への帰路だったけど二度とやりたくないわ 長時間乗るってことはそれだけ食費がかかるってことだ >>409
只見線の小出発始発、磐越西線、笹川流れ（夕日見ながらご飯）、新庄宿泊
翌日、気仙沼線に乗って大谷海岸駅で食事、そして帰る
という旅だったから、逆の選択肢は無かった。
その翌年、大震災で気仙沼線はバスになってしまったので、嫁は納得してた。 駅って空気が汚すぎるぞ。
18きっぷを連日で使うと、3日目あたりで、すごい量の鼻くそが出る。 >>403
そうそう、LCCや深夜バスでいいじゃんとか言ってる奴は何もわかってない なぜJR東海とJR西日本にはグリーン車がないんだ
何時行っても名古屋、大阪付近は混雑。東京なんかスカスカ時が結構あるのに >>429
鼻の中真っ黒になるし鼻毛の成長スピードもヤバイ >>428
おーそう言うことですか
個人的には震災前に「リアスシーライナー」に乗れたのがいい思い出ですね。 大垣駅はホームにある自動販売機で焼きおにぎりやたこ焼きが買える。
少し時間がかかるので電車の発車時刻を頭に入れておく必要があるけど ずっと乗り続けてたら尻が痛くなるだろうけど、途中下車したりして気分転換すれば大丈夫だな。
朝早く出て、終電で帰って来たが、別に疲れなかった 俺が高校の頃は、北海道を除く全国全てで、冷房化が完了してたから
夏の１８きっぷの旅も苦じゃなかったが、
その前の世代は地獄の苦しみだったんだろうな。 昔、試しに岡山から高知へ鈍行で行ってみたが・・・
9時間もかかったぞｗ >>421
慣れが必要かも
はじめて18きっぷで京都行ったときは、尻の痛みに耐えられず、
名古屋から新幹線に乗ってしまった 東京からこれで九州に帰ろうとしたけど辛くて浜松で新幹線に乗り換えた >>378
そもそもイヤな体験なら後になって喜ばないだろうし
嫁も鉄オタかな >>415
楽しそうだ
新幹線や飛行機が早いのは分かってる事だけど
こういう１８きっぷの旅行は一生に一回は経験しておくと良い思い出になるよな 夏：汗くさい
冬春：カゼをうつされる
底辺レジャーだわ 時刻表で乗り換え時間１分あれば乗り換え可能なみたいだな
乗り換えるまで待っててくれる このルートの紹介には、乗り換え中に弁当が買えるかよりもどの電車ならトイレがあるかの方が重要だろ。 姫路岡山間がうっとうしいな
東岡山に着いてやっと岡山到着だと思ったら次は中庄とか違う駅やんけ
がっくりきたわ 今はスマホがあるから風景に飽きてきても暇つぶしできそうだな
でもバッテリーがきついか >>315
只見線いいぞ
バス代行あるから乗りっぱなしとはいかないけど、ガラガラだし車窓もいい 時間を無駄にする行為
安物買いの銭失い
本当に馬鹿だな 18切符利用したことあるけど4時間程の移動で大変だった 名古屋から東京まで行ったが
ケツは痛いし腰は痛いし
二度としないと誓ったよ >>433
「こがねふかひれ号」という、全面展望が出来る快速電車で気仙沼線を通った。
２０１０年の夏に。
これも一生の思い出です。 名前からじゃ何の切符なのか全く分からんどころか誤解を招く
もうちょっとマシな名前付けとけよ >>383
１日半はかかると思うが飯が辛そうだな。
弁当２回買ったら終了か。
あとはホームの水とか。 >>403
旅は移動そのものを楽しみたいけど、自由が好きなので車派だなー。 >>429
綿棒を水道水で流しながら鼻を掃除するのおすすめ。
鼻洗浄機よりも楽できれいななる。 >>447
只見線、２０１０年当時は冷房が無くて、
会津若松に近づくにつれて、嫁が般若のように怖くなったぞ。
今はさすがに冷房はあるの？ そりゃ一日で東京から九州行けるだろうけど
ほぼ電車乗りっぱなしだろう LCCなら1万2千円で東京ー福岡いけるんだけどな
しかも2時間で
19時間もかけるとか馬鹿馬鹿しい
君が時間を売って得る報酬はいくらなんだい？キチンとカネ払った方がいい どんだけハードなんだよ
時間と体力を失ってるだけじゃねえか >>380
接続列車でも限度はあるからな
発車時刻から数分までなら待つかもしれないが大幅に遅れるなら後の列車使えってなる >>325
申し訳ありません｡ビールもいただいております｡
ゲーーーーップ(^。^) >>22
大宮駅の最終東北本線23:57着→23:59発京浜東北線最終蒲田行の公認駆け込み乗車より遥かにマシ ＳＥとしてデスマプロジェクトの連続で10年以上連日深夜残業休日出勤の日々をすごし
退職した直後に１８切符を２枚買って全国を旅した。
それも１０年以上前だけど、あの時の開放感は今も忘れられない。
定年になったもう一度やりたいな。 >>452
「タイタニック号で言う３等キップ」２３７０円
これだよな 時間のムダという指摘が散見されるけど、俺は逆に、何という贅沢な時間の使い方！と思ったわ。
のんびり、ちんたら、ぼさーっと鈍行に乗るなんて、仕事に追われてる日常では考えられないわけで、時間を無駄に使ってのんびり過ごすことは非常な贅沢だと感じた。
もっとも、東京から平泉、観光後に仙台に戻って宿泊だったから、距離が長過ぎず適度で良かったのかもしれない。 姫路〜岡山は在来線で移動するなら播州赤穂経由での迂回ルートの方が
個人的には好きだな >>443
そういうのは、大抵反対のホームに電車が停まっているから大丈夫
逆に3分ぐらいの乗り換えが、大荷物持っていると危ない >>12
大垣や米原の混み具合は異常
弁当買うならすわれないだろ 東京〜大阪で18切符利用してあまりの辛さに帰りは新幹線で帰ったのは15年近く前 東京から西行きは乗り継ぎ良くて楽しいね。
東京から北行きは少し乗り継ぎ悪いけど。
でも概ね一時間ごとに乗り換えがあるので気分転換出来てそんなに苦じゃない。
列車で、お友達ができたら楽しいな。 >>452
青春18切符ができたばっかりのころは、年齢制限があったと思うよ。 二十歳のとき上野から小山に行って、水戸線使ってから常磐線に入って仙台まで。
そこから本当はいけないんだが急行八甲田使って花巻まで乗ってから
釜石線で釜石まで行ったことがある。
もう無理だな。 トワイライトエクスプレスなら、２２時間でも
ずっと横になれるし、個室だから苦にならないけど
普通列車はなあ。根性が必要。 大垣で駅弁なんか売ってなくね？駅から出ても大したものないぞ
米原でさえも大したものはない 静岡はロングがキツいと言うが、この前は横に座った女子高生が寝てもたれかかってきて本読めなくて困った >>250
夜行バス苦手
寝れないから苦行そのもの
時間経つの遅く生き埋めにされた気分になる 空いてる電車なら楽勝だけど、混んでたら最悪だよ。
博多から静岡まで行こうとしたけど、大阪あたりで死にたくなって帰ってきた。 >>438-439
やっぱり辛いよなｗｗｗ
静岡と岩手は無駄に長くて殺意沸くもんな >>460
しかも19時間もかけて、夜中の小倉どまりw
アホかと死ぬのかと >>475
先に止まってる始発で編成も短いからそもそも座れない
逆に立つ区間と考えてる
前後の新快速は長時間且つ座るなら余裕で座れるから まぁ昔は良かった話なら周遊券というものがあってだな
わしはいろんな急行には乗ったもんだ 昔京都から北海道まで行ったけどめっちゃ大変だよ。
行くだけで３日近くかかった。 >>482
そういう経験をするために、
わざわざ１８きっぷを使うんだよ。
地元の女子高生からもたれかかってくれるなんてご褒美 >>443
ちなみに品川駅の京浜東北線4:34着→4:35発東海道本線熱海行は一切待たない >>472
でもさ６０代くらいの爺や婆が登山してるし
今時健康問題なければ６０代までならこの程度の体力あると思うけどな
それに体力あっても体動かす仕事してる人間より
長時間座ってる仕事の人のが向くかもしれないと思う 単純に計算すればギリギリまで行ける気がするけど、
途中で疲れて眠くなるからね。
電車の中で眠れるようなタフガイじゃないと無理だよ。 正社員、時給換算で時給2000円だとしよう
19時間かけて東京から福岡までいくらなら38000円の損出
格安航空で2時間かけていくとしたは損出は4000円 >>472
岩手とか車で何回も縦断してるから大体の都府県は平気。 枕木が放火されてて、途中で列車が止まって、車掌さんが消火器もって消しに行って、戻ってきてそのまま運転再開したことがあった
首都圏だと、おおごとになりそうだが、何事もなかったように 北海道 本数こそ少ないがほぼ間違いなく着席できるので楽 窓の開閉も可能
静岡 まず座れる
名古屋 大混雑
東京 混雑しているが本数が多いので名古屋よりマシ
大阪 混雑
冬はドア開けっぱなしで寒い思いをするか暖房ガンガンでケツが暑いかの二択
東京静岡より名古屋関西が苦行 どこまでいけるかギリギリのスケジュールを考えるのが楽しい
やりたいとは思わない 東海道線は無駄に時間が掛かるのは結構だが
向かい合って座るのが苦痛 安くて電車乗りたいだけなら山手線をグルグル回ればいいじゃん
乗り換えなくていいし、駅弁だって買おうとしたら買えるよ
車内で食うのはチト恥ずかしいが・・・ 2時間近くかかる様な路線ならローカル線でもトイレ付いてるよな >>496
登山と電車乗るのはぜんぜん違うだろ。
ずっと座り続けや立ち続けはかなりきつい。 >>472
ところが最近有名になって５人のジジババの集まりが日帰り旅行で使ったりする 18きっぷはあらゆる面で時間のありがたみを体感できるので若い頃一回はやっとくべきだな ヒマな学生時代にでも一度やっておくと生涯の思い出になる
これは保証する。あん時、俺よくやったよなーとか思うし >>489
北海道フリーきっぷで、
クリスタルエクスプレスとか、
リゾート特急の指定席を死ぬほど乗ったのは素晴らしい思い出。 >>445
中国地方は乗っている時間長くてきついけど、地元の人と触れ合える。 地元の女子高生の会話の方言が変わってくるんだ
それがまたおつ 十数年前に今の旦那と18きっぷで大阪行った時、早朝に東京から特急みたいな車両で
静岡まで一気に行った記憶があるけど。今はもう走ってないのー？！ 大垣駅のミスタードーナツで朝メシを食べるようになったら一人前の18キッパー 18歳までしか使えない 年齢限定きっぷよ
若い子は今のうちに楽しんどけ 高速バスのほうが有利やなｗ 東京〜大阪は高速バスがコスパ最高やろｗ >>477
電車で宗教やってる集団に絡まれて
総本山に行こう行こうと誘われた事ならあるｗ >>478
自分の記憶違いでなければ
そんな制限は最初からなかったような >>448
でも記憶に残るだろ？
人生を振り返るとき、こういう記憶があるとないのとでは違うと思うぞ。 広島人だが、そもそも新幹線で東京まで四時間とそれが修行になるので、長時間乗車がそんなに苦に感じることがない。 >>517
廃止されて熱海で分断になった
もう会社線ごとで跨ぐ電車は殆ど見なくなった 「青春18きっぷ」片手に18歳の自分に逢いに行くか >>506
向かい合う席より、そことドアの間の2人座れるベンチみたいな席の方が足伸ばせていいよな 机上で割り出した記事だが
実際に乗ったわけではないので言い訳が付いてるｗ 大学の時東京から夜光バスで大阪に行き、大阪から博多までは普通列車を乗り継いで行ったことがあるが翌日は腰が痛くて歩くのにも苦労した
始めて腰痛を経験したので旅のことよりそっちの辛さの記憶しかないや いつも思うけど地方はマナーがな…
降りる人が先で道を開けるって基本的なことが出来てない >>517
懐かしいな。
静岡発１９時３５分発の東京行きも、同じ特急電車で普通列車だったよ。
大阪からの帰りは必ず、これだった。 宿泊さえ考えなきゃ行ける所まで行きたいとは思うんだがなあ >>56
ネットで一発で検索出来るのに発見も糞もねーよ >>508
上野でまいせん買って食べればリッチな旅になる つか、こんな事するのって高校生とか大学生が夏休みを利用してだし。
若い時は楽しいんだよなー、何やっても 各乗り換えが分単位だと遅延で成功率は1%位になるんじゃないか？ 一番長く乗ったのは広島から、ながら乗り継いで青森で行った時だな
３０時間以上乗ってた
着いた時は体が揺れてたな １８キップで普通列車を乗り継いで、
地元関西の鉄道事情がいかに恵まれてるかを痛感した。
新快速が１５分間隔くらいでくるからなあ。
ちなみに腰痛も痛感した。
長椅子に５時間乗ってたら眠りながらでもかなりくる。 >>510
１時間〜２時間で乗り換えで立って階段上り下りするし
電車も座れたり座れなかったりで
立ったり座ったりだからずーっと同じ姿勢は少ないと思うよ >>496
ムーンライトの送り込みだかで特急型車両使った静岡発東京行きの鈍行があった頃、周りで並んでたのは18切符持った老人ばかりだったわ。
6〜7年前だけど。 >>5
大昔、品川から鹿児島まで使ったが割りと楽しかったぞ
途中、床とかにも寝てしまったがｗ >>493
関越とか東名道で事故がらみの断続80キロ渋滞にハマって、笑顔でそれ言えたら大したもんだわ >>539
千葉はマナーが最悪だろうが、
群馬、新潟、山形、福島の女子高生はマナーが良かったぞ。
ソースは先週の１８きっぷ乗車。 3月のダイヤ改正で、東京から九州間は改善したってことなのか
最近は第3セクター化で不便になる一方だったが 若い内ならこの経験もいい思い出になるかもしれんが年取ったら無理だわ
時間がもったいないし金出して飛行機か新幹線に乗るわ 北海道旭川を目指した時が一番面白かったけどな
自然、古い列車、どこからが敷地か分からない駅舎、秘境感が乗ってて飽きさせない 登山は何時間歩いても平気だけど、
イオンの中で5時間過ごせって言われたら苦痛だろ。
人間が多いとストレスを感じる >>523
調べてみたらそうだね。期間が夏休みとか春休みとか学生しか使えないような限定だったんだっけ？ 乗り換えた列車に同じ顔触れの乗客がいるのがちょっとイヤ >>477
東北方向は東海道方向に比べて混まないし、乗り継ぎが悪くて嫌でも休憩させられるから苦痛ではないんだよね。
黒磯とかだと一本前に入ってたら余裕で座れるし待ち時間に駅そば食べたりヨークベニマルに行って食糧仕入れたりとか。 lccっていうのは明日乗りたくても安く行けるわけ？18切符はそんなの気にしなくていいし 熱海→宇都宮・水戸乗り通すなら迷わずグリーン車にする
グリーン車にコンセントつけてほしい >>526
700系以降の新幹線は座席の前後幅は広いわ、電源取れるわで天国みたいなもんでしょ。
100系以来だったから、あまりに快適でびっくりした。
ちなみに東京〜博多間。 >>538
宗教興味ないからまともに話聞いてなかったから何ていう名前の宗教か覚えてない
左右で宗教の新聞か冊子みたいなの出して延々読んで聞かされたけど
興味なかったから生返事だけしてスマホ出して見たら諦めたようだった 最初仙台の電車がボタン式なの知らなくて
恥書いたぞ もっとボロい車両なら旅情を掻き立てるんだが
今だとキハ40系くらいしかないな 何やるにしても他人の目気にしてるやつは何も楽しめない >>556
西鹿児島行きの急行「桜島」な
今は駅名が鹿児島中央になってしまったが >>567
吉田健一「食堂車の旅」は良いぞ。
ただ、ビールを飲みながら電車の旅をする。
酒のために旅をする。 >>498
社畜が安く旅行する場合、LCCと１８切符を組み合わせるのがオススメ
LCCって成田みたいな辺境空港使うので
空港から目的地までの移動に１８切符使うのが実はコスパいい。 >>559
そうだっけ？全席指定になったんだっけ？
たしか18きっぷだけじゃ乗れなくなったような
大垣のスリーエフが懐かしい思い出 いまは調べる手段が豊富だからやりやすいだろうな
カメラもあるし楽しそう ベルリンオリンピックじゃ選手団は東京から九州まで行って朝鮮に渡りそれから
大陸渡りシベリア鉄道に乗り換えヨーロッパ入りしたんだよな。
何日ぐらい鉄道乗りっぱなしだったんですかね？ >>545
その地方の方言や所作、歴史上の地名がたくさん出てきて人生経験になる
東海道本線は価値あるぞ 静岡県の壁を乗り越えられる鋼メンタルであっても、姫路から始まる地獄道で確実に心が折れるわ >>577
今のお勧めは、
羽越線のキハ４７。冷房化された以外は原型を保ってる。
窓が全開に出来るよ。
勇気があれば、やってみれば？ >>522
慣れ
ただこれに慣れると18きっぷで出来ることの限界を感じるから卒業できる
でも火曜の出張の前乗りで久しぶりに明日から18きっぷで東北回ろうと思ってたから良いモチベーション上げになったわ 乗り換え検索のジョルダンは北海道の時刻表結構抜け落ちてるから注意な 景色見たり、暗くなったら読書したり、家にいて寝てしまうなら絶対18で出掛けた方が有意義だと思う
あくまでも自分の価値観で、時は金なりも一理ある 和式便器の穴越しに、流れすぎてゆく枕木をみながらキバっていたあのころ・・・・ 日勤タブーになってから数分遅れは当たり前なんじゃね
そんなんで毎回ドキドキする若さは無くなったなぁ なんだかんだ、遠距離旅行は車より電車のほうが楽だわ
だが、18きっぷで早朝から深夜までは、無職になったらやってもいいわ >>562
結局、過程を楽しめるかどうかなんだよ
年取っても旅か上手いやつは身体の無理が効くなら楽しめる >>516
新幹線や飛行機では味わえない楽しみだよな ナウい今どきのヤングには理解できないと思うが、
当時は安くて便利な乗り物が無かったんだよｗ
それでも18切符旅行は苦行だったがなｗ >>587
フォッサマグナ？糸魚川静岡構造線？なのかわからないけど由比興津の辺りとかも日本を感じられると思うよね。
もっとも反対側の親不知はもろ断崖絶壁だけど。 朝６時東京発で、昼過ぎには京都ってのが魅力的だったな これは無理やり小倉いってるからきついだけで行き３日、帰り２日くらいにすればつらくないだろ
帰りは山陰、北越回りにしてもいい 東京駅から名古屋まで各駅停車で行こうと思ったが、静岡駅で限界を感じて新幹線に乗った。当たり前だが高架の新幹線の方が景色はきれい。 乗換えで2時間待たされたり、それがド田舎だったりすると土が盛ってあるだけの駅で時間を潰せるものが何もなかったり。 >>564
（但し夏の富士山は除く）
が抜けてるぞ 今でも一日で名古屋⇔東京を往復する
ムーンライトながらに乗れば朝5時に東京駅に着く
帰りは17:24東京発に乗れば11時前に帰宅できる 初期の18きっぷのチラシに和久井映見が出てたの覚えてるわ 高校の時に長距離トラックの荷台に乗る計画をしてたけど、実行できなかった。 電車でヒューマンウォッチしながら土地柄に想いを馳せるのも楽しみ
ガラスに反射した車内を観察しながら俄かストーカ気分も味わえる ただの旅行の仕方は個人の好みの問題だと思うな
目的地まで飛行機か新幹線で最短で行って現地で楽しむ旅行もあれば
電車に一日乗っる旅行もあるってだけで
一生に一回はやっておきたいと思って行ったけど良い思い出になった
人によって向き不向きがあるってだけだと思う 荷物は網棚にチャリ用のワイヤーロックするが安心
東南アジア貧乏旅行してたときに覚えた >>579
車名までは忘れた
でも降りたのは確かに西鹿児島の駅だった
早朝到着してあまりに疲れてたので駅前のロータリーで寝てしまった
今思うと相当怪しいやつだったと思うわｗ ムーンライトながらとか全然使えないし
車で出掛けるわ 18きっぷ好きだけどさすがに始発から終電まで乗るのは鉄道オタクじゃないとキツい
夜行入れても12時間くらい夜行無しなら6時間前後が限界だ
観光地で歩き回るとかホテルでゆっくり寝るとかを挟まないと脚がエコノミークラス症候群になる
普段8時間デスクワークしてるから楽勝かと思いきやそうでもない
ムーンライトえちごやはまなすがあった時は一週間目一杯使って
首都圏から秋田や函館や札幌に泊まりながら観光もして最後は飛行機で帰ってきたな
あと北陸新幹線が出来る前は金沢まで行ったり
今はだいぶ選択肢が少なくなった 大学の時って余裕でムチャしてたが
今はそんな気力ない･･･
でも朝3時すぎに起きて、未明にチャリで品川駅へ向かう時の“これから旅するんだ！”の高揚感はハンパなかったわ
まあずっと電車に乗ってるだけだけど 熱海から浜松までが地獄なんだよな、これ
これも松戸から尾道まで行ったわ 待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると
0:07発の下り急行に間に合う
普段なら間に合わないところだけど
今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ
ほら，この時刻表を見て。
書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると
後続の673Mが2分遅れるだろ
それで 似たやつでこだまグリーン車早特も好き
グリーン車長時間座れるのはうれしい > 12時20分発の新快速姫路行きに乗車する。2時間半近い
> 乗車時間になるので、この車内でお弁当を食べながら
新快速で弁当なんか食えるかアホンダラ 飛行機でもエコノミークラスならハワイあたりまでが限度
12時間近くかかる欧州はもう乗りたくない。
19時間とか南米行きだな >>603
緊急時停車の時に危険だから
某有名事故では胸か腹だかにめり込んで死んだ人もいる >>564
ずっと混んでるわけじゃないよ
大都市と大都市の間にすいてる区間があるから >>589
西の岡山以西の115とかも十分良い。色がアレだけど。
東だと高崎以北の115も湘南色でいい味出してる。
北陸の455とか子供の頃思い出して涙出てくるレベルだったんだけど、今はもう消えちゃった？ 小倉に到着する頃には疲れ切ってるだろうな
新幹線でいいわ >>581
馬鹿じゃね？
空港まで地下鉄で400円もあればいけるじゃん
なんでわざわざ18切符かわねえといけないんだ？
お前みたいなど田舎暮らしと一緒にすんなアホ そんなに日本国内に行きたい場所なんてあるか？
人口物はどこも同じだし自然なら富士山と瀬戸内海と沖縄ぐらいしか思いつかない 熱海〜豊橋までは長椅子しかねーからなあ。
普通の2席の座席を使った電車を走らせてくれよｗ かったるくなって尾道でおりて泊まって宮島観光したわ。
翌日大分いった。 人間は横になってちゃんと睡眠をとらないと疲れがとれません。
目的地にやっとこさ着いても次の行動には支障が出ますよ。 オレは鉄チャンじゃないけど
ブルートレイン復活してほしいなあ
フェリーで似た体験できるけどさ 福岡から関西まで行ったことあるけど、有名な都市以外は全部ど田舎の風景で旅は退屈だった。
友人が東京まで行ったが、帰りは新幹線で帰ってきた。 >>619
出来ないね チケット屋にタダ同然で売るしかない 中央線で名古屋まで行ったことあるけど、景色なんて20分で飽きる 過酷なのはてっちゃんに任せておけばいいんじゃね
時刻表を攻略した感を楽しむんだろ 体がくたくたの時にアンパン食べたらめちゃめちゃ美味いよ これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
；；； >>19
福岡までLCCで移動し、
九州内は18切符を活用 >>642
末期色って消滅しかかってませんでしたっけ。広島も新車入り始めたし。
ただあの着メロなのか発メロかわからないやつは聞きに行きたいです。 >>553
静岡県内は快適な新幹線をご利用ください。byJR東海 これはやったやつにしかわからない充実がある
けついたい、時間の無駄、疲れる、そんなことはわかっとる 青春18キップもいいが、俺はLCCで関空から石垣島まで3980円で行く。 >>649
禿げ同
関西の新快速の転換クロスシートは大変優秀だと思う
東も東海道や東北本線の長距離列車に是非これを導入して欲しい 彼女との旅行が最高なのは間違いないが
学生時代にしかできないアホな旅って一生思い出に残るしな 車のがいいって書き込みがるけど、車だと酒が楽しめないんだよね。
>>553
>>地元関西の鉄道事情がいかに恵まれてるかを痛感した。
ほんとそう思う。
関東なんて遅いしロングシートだし、クソだよ。 >>651
山口大陸はあまり言われないよね両端で三時間もかかるのに 東京から小倉まで普通列車で・・・・・って、貧乏人専用切符ってことじゃないか。
いらない。 >>607
日本海周りは接続まるで無いに等しいから極端に難易度が上がる
行きでさえこの行程で京都から山陰本線乗ったら鳥取辺りで終わった筈 >>625
普通、座席じゃなくて床で雑魚寝しだすと思うけど
大垣夜行なんかはみんなそんな感じだった 18きっぷの旅で一番辛いのは山口なんだよな
静岡なんて可愛いレベルだわ 一人旅が好きな人には向いてるだろう
仕事をやめたら、ゆっくり１８旅行したいわ
仕事してる間は楽しめそうもない 暗くなってくると不安になる。
誰でも知っているような駅以外、外は真っ暗だからな。
宿あるかな、とか。 夫と暮らす結衣は服の上からでも分かる魅惑的な体だった。
家に侵入してきた男に犯され、肉体を蹂躙され、屈辱的な姿の写真を撮られてしまう。
その日から言いなりになるしかなかった結衣は連日のように肉棒で調教される。
羞恥責めで心を蕩かされて、肉体への快感に理性を失って･･･
人妻性奴隷
http://allfree-movies.com/?s=%E4%BA%BA%E5%A6%BB トイレどーするの？
腹痛くなって下痢ピーだと無理じゃん 途中であきらめるのも良いと思うよ
若いときは世の中をなめる傾向にあるから
俺は口だけか、って思うのも成長になる 18きっぷは地方のローカル線に乗るのが楽しい。
一ノ関まで新幹線で行って大船渡線に乗った。 山陰本線では夜は電車内に一人だけになってシートに横になれたわ >>640
それ以外で実用的な目的で使うの難しいでしょ
2人で片道2875円以上の区間往復で使えばペイするけど 何歳でも使えるけど若いときじゃないと体力的にキツイ >>682
ネットというかアプリで探せるようになってから随分楽になったよ>宿探し >>635
京都までの間ならもしかしたら食べられるかもしれん。
その時間帯だとそこそこ乗客はいるけど空いている車両もある。
京都から先は激混みになるから無理だがｗ こんなに長時間列車の座席に座るんだぞ。めちゃ疲れるし、ケツは痛くて仕方ないだろ。
まだ宇宙船で火星へ行く方がましだ。 その分時間かかりまくるけどな
貧乏人ならともかく
タイムイズマネーよ 徳山岩国間は岩徳線と山陽本線とどちらを選択した方が景色や時間などでいいのだろうか もう何度も関東から岡山まで行ってるけど安くて助かるし慣れちゃった これって、用事も無いのに小倉まで行くのか？
トイレはどうするんだよ。 >>686
そのとおり
限界を知る、そこから得るものがある
静岡県のくそさとかな １８きっぷ乗った時に８時間くらいは平気だったけど
１０時間目くらいに疲れてきて
乗車トータルで１２時間だったけど最後の残り２時間は早く着かないかなと思った
でもまあ楽しかったな 新幹線か飛行機で早くついて現地の観光地を回った方がマシ。 >>676
所詮2ちゃんねるなんて関東民ばかりだから、関西に行く連中が静岡でわーわー行ってるだけだよ。 北九州じゃねえのかよｗ
なにがうれしくて３０００円弱もはらって神奈川の僻地へいかにゃならんのよｗ おととい青森から３日かけて京都まで帰って来た。子供二人連れてはキツいわ。 せめて走りながらポケモンＧＯでアイテムゲットできるんならな、価値あるで 青春18キップ使ってライジングサンを見に行ったなぁ。
北海道到着してすぐの、真っ暗な駅で放り出されて焦った記憶。 有給消化率が0パーのような会社に勤めてる人達には理解できない旅程だろうな
飛行機に乗るときは必ず通路側の席を指定して着陸した瞬間にシートベルト外してそわそわしてるようなやつらがマウンティングしてんだろ >>77
熱海から豊橋はあったり無かったり。
熱海までと豊橋からはある。 >>436
いや、客車列車とかワンボックス貸し切りでゆったり出来た、今の北海道なんか夏になったら短編成のDCの普通列車とか全行程立ちっぱなしの拷問だろ。 鈍行は中途半端なんだよ
若いなら自転車でいけ
夏なら余裕だ 自分は東京メトロだって30分乗ってたら苦痛です^_^
混んでて全然座れなかったらウンザリだわ… 学生の時はお世話になりました。
東京から北海道まで3000円以下で移動できるのは、
これしかないもんな トイレとか不安だな
バスのほうがいいかな
適度な運動出来る電車は自由度高いけど >>680
いやいや！大阪から札幌まで１８で行った（仙台１泊）けど
東北の辛さは異常だったぜ 駅名とか覚えてないけどどんだけ列車こないねーんって 目的地と時間があると精神的に厳しそうだけど
ぶらぶら男が1人で旅行する程度なら大きな駅ならサウナぐらいあるだろしいいと思う >>527
>>543
そうなんだぁ。18きっぷ覚悟して臨んだ記憶だったけど、いきなり快適な特急車両で
拍子抜けしたの、よーく覚えてるわぁw >>小田原（6時21分着、6時22分発：東海道線熱海行き）
乗り換えのホームが遠かったら終わりじゃん
下り口の向かいにあるんか？ 学生時代に大垣行きに乗ってあまりの辛さにワロタ記憶がある。 車は寝れないからね
見知らぬ道で神経使うし
まあどっちもやっておくべし
若いうちに自分の器は広げておけ >>698
どっちもどっちだな
意外と山陽本線は景色が良くない。ちょっと瀬戸内海見えるかな。ましてや岩徳線は何もない田舎。
山陽本線乗ったことあって、乗れる機会があるなら岩徳線乗っとけば？レベル。 風景じゃなくて女ばっかり見て時にナンパをやれば楽しい旅になりそうだよなあ
まあ、田舎のローカル線なんてばあさんぐらいしか乗ってないが 震災の時に避難がてら福岡まで行ってみようと思ったが、長野経由で名古屋に着いた時点で飽きたから帰宅した 昔は快速東京発大垣行きが有ったんだよな〜、今から何年前だろうか。 >>581
東京から1000円だけど？
小田原から成田でも2500円だぞ、どこから来るのか知らんがw
社畜なら無駄な時間費やして疲れてんじゃダメだろ >>677
金を安上がりにするためだけに使うもんでもないけどな
ま、ツアーに全部任せっきりの主催旅行しか楽しめないやつには一生理解できんだろうよ >>664
そうなの！？
國鐵廣島もいよいよ過去になりつつあるのか
さびしいなぁ >>674
高校時代の日本一周旅行は、まだ脳裏に焼き付いてる。
最初の素晴らしい印象が強すぎてな。 1分乗り換えって、同じホームか向かいのホームでないと無理だろ。
長い時間座りっぱなしでダッシュしろとでも言うのか？
タッチの差で乗り遅れたら哀れ過ぎる。 >>723
そういうの大抵同じホームの向かい側に列車があるからすぐ乗り換えできる。 >>562
時間とカネが勿体ないから、遠距離の外出自体を極力控えるようになると…
高速道路を用いた1時間程度の移動でさえも嫌になり始めたら、それはそれで >>1
京都あたりで眠くなって乗り換え忘れたりして >>732
夜行のなら今でも18切符の季節には臨時で走ってる
でも全席指定だから指定券取るのが大変かもしれないが >>705
すいません…関東民です…
でも山口大陸はすごいというか手がつけられないというか。
延岡から西都城も同じぐらいかかるんですかね。でも単線だからな… 大垣駅改札の駅員さんと名古屋駅改札の駅員さんは１８切符利用者に対して
どうしてあんなに乱暴に扱うのだろう？ 名古屋からだと京都・大阪が日帰りにはちょうどいい距離なんだよな
大体2時間半くらいで京都に着く
11時間くらい行動して夜の8時くらいの新快速で帰る >>403
まあ、18きっぷは車窓一日鑑賞券と考えた方が良いよな
格安移動手段だと思って使うと地獄ｗ >>715
若いうちに
鈍行乗り過ぎて尻痛いと
自転車乗り過ぎて股ズレ
これらを経験しておくのも良いかもしれんな。 もはやコスパじゃLCCに分が悪いからな。
キチキチの乗り継ぎで18きっぷ使うなら、ちょこちょこ大回りでもする方が年中使えてコスパがいいし。 スマホで2ch眺めてたら19時間を結構退屈しないで過ごせますかね？w >>691
アプリじゃなくてサイトな
トリバゴは表示しないサイト多いし
なんだかんだでじゃらんが一番安い。新幹線とセットの宿泊なら日本旅行が一番安い
ビジネスホテルに泊まるなら公式サイトが一番安いけど普通のホテルや観光ホテル、旅客はじゃらんが安いな。あそこは雑誌も販売してるしプランも豊富で営業力が強い
あと金土は宿泊料金3割〜6割増だし観光地のコスパいいとこや定番ホテルは当日予約じゃ殆ど取れない。
時間の有り余る学生で、糞汚いオンボロ施設に宿泊できる覚悟があるなら18切符でもいいんじゃね？ >>735
岡山とか米子とかならまだ大丈夫だと思う
広島はそろそろなくなる。山口大陸は微妙。 >>685
逆にトイレが無い車両って都心部以外あまりないんだけど 青春１８きっぷを利用している主たる層は60過ぎの妙 >>730
スマホのバッテリー気を付けないといけないね。 >>760
次の駅の情報をWikipediaで調べてたりとかどうですかね 18きっぷでの移動は、途中途中の新幹線乗換駅で、「あれに乗れば3時間で着くのに・・・ 10時間かかるんだよなぁ」って気分になる
が、車でも同じような事が起こる
片道300kmを越える距離を延々と下道走り続けてて、途中途中に高速道路のインター見えると、「あれ使えば5時間で着くのに・・・ 10時間以上かかるんだよな」って思ってしまうｗ 大学時代に友達がそういうの好きでつきあったけど、最悪だね。
良く寝られないし体痛くなるし。昔の田舎のディーゼル車の便所の前の
くっさい場所に新聞紙引いて寝てる奴とかがいて、この世の地獄。
連結部分に寝てる奴はよく挟まれて死なないなと思った。 18切符って利用期間そんなに短いのか。
どうせ、特急乗れないんだし1年位猶予あっても良い気がするが。 高校3年の夏休みの時に友達とやったが
ムチャクチャ楽しかったわ。何もかも新鮮で
駅のホームで一晩寝たりすることすら楽しくてw
若い時にしかできんが >>311
あるある
18キッパーは客扱いされない >>750
季節選ばず使える近鉄株主優待券あるじゃ無いですか
往復で18きっぷ1回分とほぼ同じ価格だし 学生のときに使ったけど、長時間移動すぎてきつかったなぁ
10人くらいで旅行したから楽しかったけどね
今やりたいかと言われると、絶対やりたくない
お金で解決できるならそれでいいやと思う 山口ー広島間の鈍行の椅子、まともなのにしてください 若い頃は売り出されたらすぐ買ってた
年取ってくるとオリオンバス等の激安夜行バス
今はLCCか新幹線 時刻表って面白いもんなのか？
俺にはちっともわからんが・・・
クラスにいつも時刻表読んでるやつがいてさ、別に旅行するわけでもないのに
ページぺらぺらめくって食い入るように見てるんだよ
あれ一体何してるんだ？ >>369
新青森から新函館北斗の新幹線特急券は、北海道＆東日本パスだけの特権。
18きっぷは『青春18きっぷ北海道オプション券』を使用して、奥津軽いまべつ〜木古内、木古内〜五稜郭の第三セクターに乗ること。 >>770
＞悪いけどお前よりは資産あるよｗ
そりゃよかったね。 >>786
軽度の池沼で数字を見続けるのが好きな人がいるよ。 >>765
近鉄で大阪〜名古屋を特急使わずに移動すると、車両の巡り合わせ次第であり得てくるな >>777
去年使ったけどたしかにどの駅でも丁寧に扱われた記憶はないな
ろくに切符も見ないで、ああ、はいどうぞ、シッシッって感じ 青春18きっぷならぬ
特急乗り放題があればいいのに。 東海道線も景色いいと思うけどな
海も見えるし、間近で富士山を見ると感動するよ >>750
関東民だがうらやましい
東京からだと名古屋でさえ日帰りだとあまり楽しめないからな >>698
岩徳線はやめとけ
何も無い上にクソ徐行区間が結構あって拷問
乗り潰し以外価値が無い
山陽側は海っぺり区間が割とあって景色がいい
なお日差しが容赦ない模様 京都〜神戸間はしょっちゅう人身事故で遅れてるので、姫路行き新快速で予定狂う気がする >>794
出張で毎週見てると何とも思わなくなるよ。 俺は何か知らないけど電話帳見るのが好きだったな
世の中いろんな職業があるなって思って見てた 青春１８きっぷの良いのは行き先決めず途中下車で気の向くままに旅行できるところじゃないかな。
昔東京から福岡まで３日かけていったことがあるなぁ。 >>793
2010年まで土日きっぷというものがあった >>786
中学の同級生に時刻表を丸暗記してたやついたよ
池沼っぽかったわ >>788
ケツより辛いのが行く仲間との会話が途切れることだけどなｗ
どんだけ仲良くても１５時間とか一緒だとネタもなにもなくなるし >>772
沖縄にJRが走っていれば使えるかもしれない。 ＞青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円
高いわ！何日分のメシ代だ １、乗り換えは品川でいいのか？ 戸塚じゃないのか？ 戸塚なら同じホームだぞ。事故で止まったら大変だが。
２、京浜東北の０時台発であらかじめ品川に移動しておけばよいものの。４時間ほど暇になるが。
そうすれば、ここにある電車より３５分早い電車に乗れる。豊橋でゆっくりあんまきが買えるし食える。 18切符も使いよう、どこでも乗り降り自由がいい
東京から清水まで行って、三保の松原を見学、ここは駅からバス
で、東京に日帰りで帰る
これで18切符1回分しか使わない >>1
20年ぐらい前までは余裕で九州入れてたダロ？ >>751
ほんとこれだね
日高本線の景色は最高だったのに廃線は泣ける 鈍行の旅って憧れる
ゆっくり車窓の風景が移り変わるのを眺めながらのんびり旅するなんてすげー贅沢 >>805
風呂に入れないのがきついよな
精神的にヤバくなる >>734
朝5時から夜中過ぎまで寸分違わず決まった列車に乗り継ぐ移動に自由はあるのかね？
移動手段は旅とは言わん 4人なら車で行ったほうが安い。
ただし、オール下道。 >>765
田舎のほうは切羽詰まった場合は電車のトイレ使えばいいけど
都心部に終電ギリギリで帰宅するような旅行すると
逆に最後のほうでトイレ付いてない電車でトイレ我慢する必要が出てくる
乗り換え時間が少し多ければ駅のトイレ行くけど
電車が遅れて乗り換え時間なくなったりホームが離れててトイレ寄るどころじゃなかったりして >>786
厨房のときに机上旅行部ってのがあった
時刻表で架空の旅行プランを立案して楽しむって趣向だった
流石に俺はやらなかったけど結構部員いた なんで目的地まで行く事が目的になってるんだよ
少しはその過程も楽しめよ >>813
男の遊びなら5枚1つづりにもう少し金を足してヘルスでも行ったほうがよかろう。 早朝から真夜中まで働きづめと同じだな。
まあ今はスマホで時間潰せるが
それでも労力に見合わないわ >>784
それ徳山から山口の区間じゃね？
広島で長椅子はまだあったっけ？？ >>799
ｿﾀﾞﾈ
春に乗ったときも、車内で富士山見て喜んでるのは私くらいで、
地元の人はみんなスマホ見てたわ 昔、大阪から稚内まで18切符で5日かけていった。
帰りは飛行機で2時間半でした、、、 これは片道の場合だけど往復日帰りなら東京からどこまで行けるんだろうか これ結構やってる奴いるんだよな
こないだ横浜から姫路まで在来線で行ったけど
朝からずっと同じ列車に乗ってた奴が五人は居たわ >>800
あの場所は944-XXXXなんだとかこの通りから向こうは950-XXXXとか住所との関連性を見つけてニヤニヤしてたなあ 名古屋住みだけど、1日で行った範囲は
仙台
松山
高知
博多
鳥取岡山経由で高松
目的地に着いた頃には日付変更後。翌朝始発から乗車予定だったから
降りるときに新しい日付印を押してもらい、そのままネカフェで始発まで過ごしたりする。 大人になると金だけじゃないんだよな
何も考えずにいる時間が欲しい
飛行機に乗る金くらいある 一生のうちに富士山登ってみたいとかそういうのと同じだったな
生きてるうちに１８きっぷで旅行するってのをやってみたかった
確かに疲れるたけど野宿とかじゃなくて宿に泊まったら体も翌日には回復したし
楽しい思い出になったな >>792
逆に大声で呼んでも出てこない駅もある
そのぐらい無視されてるのか >>768
んー、とりあえず足早に駅から離れる
ロータリーのとこにヤクザが整列してるから 高校時代は休みの度にこれで遠出して本州と北海道の南西部を巡ったなあ懐かしい
時刻表眺めるのが趣味の子にプラン立てて貰ってた
基本的に宿には泊まらず夜行で仮眠
体力落ちた今ではもう絶対に無理ｗ グルーピーやってる女とかもけっこう使ってるわな
地方まで追っかけすると移動費を安くしたいしで。
服が気合入りまくりで一発で分かるがw >>805
分かるわ〜w
東海道本線で東京→名古屋を友だちと2人で行ったけど、熱海あたりから会話が無くなって長椅子の対面に座ってたわ >>798
確かにこんなキツキツなプランだと途中で列車遅れたらアウトじゃないか。安いキップだから自由が利かないし。
1分乗り換えのところなんか、乗れなかったらそこでアウトだもんな。 >>817
京都くらいなら夜中走れば何の苦もないな。
静岡のバイパスなんか高速みたいだしな >>838
吐き気するくらい疲労するなら帰りは飛行機でいいじゃん… まあ、でもあれは10代、20代で使ってみるべきかも。
でも、他に手段のないど田舎ならともかく、主要都市部同士なら今は夜行バスもあるし。。
しんどい。下調べもけっこう大変だし。 >>774
東京→大垣 のムーンライトながらが、小田原駅から一部自由席になった時代の、18きっぷシーズンは地獄だった
小田原駅まで先行の普通列車で先回りした18きっぱーが、自由席車両の床という床に座る・寝そべる
もう、途上国の列車みたいだったｗ みちのく一人旅したいわ
冬は日本海の荒波見ながら熱いラーメン食って帰ってくる >>786
自分でミッションを作り出してそれをクリアできるかを脳内シミュレーションしているプレイ >>819
机上旅行部ｗ
わかるわ 俺も中学時代は妄想で授業４５分潰せたし >>836
俺はやらなければよかったと思うよ。非常にバカバカしかった。
苦痛の記憶でしかない。
昔はまだ周遊きっぷとかあったから、それを使って特急に乗る旅は
楽しかった思い出がある。18きっぷ好きの友人とは縁を切って
普通の友人と周遊きっぷを使ったら旅が楽しめた。 >>758
東京から１８切符で１週間かけてお伊勢さん参りに行ったとき、大阪から４時間かけて
関西本線乗り継いで行ったら、タクシーの運ちゃんに「お客さん！近鉄やったら1時間でっせーｗｗ」
と笑われたのは良い思ひで >>698
岩徳線（旧山陽本線）の方が歴史が深い
（現）山陽本線の車窓の方が風光明媚
昔の鉄道設備などに興味があれば岩徳線
海岸の車窓を見たければ（現）山陽本線に乗るのが良い >>1
>東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。
うははは。
これはこれで、こういう懐かしさもあって、また１８きっぷで九州まで行ってみたいきもするなぁ。
たのしいだろうな。腰がつかれるけど。「湖北のお話」をとりおいてもらって、ひっぱりだこ弁当とかつまみに海を眺めたり。
折尾のかしわめしをたべて、ホテルに泊まる・・・。なにもかもがなつかしい。 広島から千葉まで行ったが、ケツが死んだ。
あと世間話する人の方言が変わっていくのや
各駅でうどん食べると東へ行くにつれ
出汁が黒くなっていくのが面白かったな 大垣に駅弁なんか無いだろ
せいぜいコンビニ弁当がある位 先日北東パスで朝８時頃弘前から東京まで一日で移動した。３セクＯＫだから花輪線使える。 座りっぱなしも以外と疲れるから、浜松〜豊橋と大垣〜米原はいつも立ってるわ ケツや体が痛くなることをいい思い出と思える人の気持ちがわからんなあ。
本当に苦痛でしかなかった。１８きっぷ旅行を誘ってきた友達には、
「悪いけどお前にはもう付き合えんわ」と言って縁を切った。 >>859
岩徳線の方が本来の山陽道なんだよね
地盤が良くなかったりとかして柳井回りの方が山陽本線になったんだけどやっぱり遠回りという。 俺が若い頃は、まだ鈍行の長距離列車がいくつもあったが、今の鈍行の旅は乗り換えばかりでつまらん。 これ１分後の乗り換えとか
少しでも電車が遅れたら計画まる潰れなんじゃないか >>838
自分は大凡の工程がわかってたから帰りのが楽だったけどな >>857
基本的に変な旅は一人でするもんだしな
友人とする旅はもっと一般的な旅行するよ
好みには個人差あるもんだし 22年前に、埼玉の入間市から博多駅まで往復したわ。えらい疲れたな。
もう京都駅まで行くのも嫌だわ。二十代の時は埼玉から函館、博多駅、埼玉から新潟駅〜山形通って秋田駅、秋田駅から日本海側に乗って恐山行って盛岡〜埼玉行ったわ。
もう疲れるし、第三セクターになった路線が多いし、震災で東北本線使えないわで18きっぷ買わなくなったな。 友達がいれば何してもどこ行っても楽しいんじゃないか
友達がいれば >>866
駅ビルの中にファストフード店があったような 自転車の方が楽しかったわ
春秋ならそこら辺で寝ても死なないからな
冬は寒さで死ぬ
夏は走ってるとき暑すぎて死ぬ >>844
でも岩国から小倉は結構かかるので
行きの接続がいかに恵まれてるか感じるのです 一度経験したら、二度と経験することの無い旅となるだろう。
ソースは、俺。
幾ら汽車旅が好きでも、岡山位から飽きてくる。
新快速の後の各駅停車と単調な風景が、結構な具合で効いて来る。
外が真っ暗になれば、もうもはや苦痛でしかなくなる。
徳山・下松当りは、たいした乗降もないのに、しょっちゅう停車している感覚が、さらにイラつかせる。 ケツが死ぬ。
ベンチシートなどで横になる隙具合と恥をかく覚悟がないと、、、 昔、ラジオの深夜放送で神戸のラーメン屋の話が出た時、朝一で東京から出発して神戸でラーメン食べて即戻った事がある。 地方のローカル線のディーゼル車に乗ったら前立腺が微妙に刺激されてヤバかったけど 岡山はなんなんだろうな
電車でも退屈、高速も退屈
しかもクソ長え 大学生の時に18きっぷで千葉から京都まで行ったけど、腰がやばかった
熱海から乗った電車のボックスシートの向かいのおっさんの足がすげー臭くて、涙目になった
京都で1泊して、次の日に観光してからムーンライトで九州入りするゆとり旅だったけどね 使うとしても2枚でいいんだけど
しかも奇数綴で販売ってやらしいな >>878
そだよ。18切符は電車に乗ることが目的で
金と時間がある奴にしか勧められない >>685
目的地に着くまでは基本食べない、飲まない
乗車前3〜4時間前から飲食物を断つ(ある程度の水分補給は可)
さらに乗車の少し前にもトイレを済ませておく
長距離移動に備えた体調管理は大切
どうしようもなくなったときでも大抵トイレが付いている車両がある >>880
なんだかの漫画に影響されてる奴で、やたら飯田線に乗りたがるんだよ。
それでどっかの駅で降りてノートに書いて。周りに店一つない無人駅でおりて、
ノートになんか書きなぐることの何が楽しいのか、なぜそれをしたいのか
全く理解不能だった。
周遊きっぷ北海道の旅は良かったよ。1日だけ車中泊入れたけど、夜間の急行か
なんかでめちゃめちゃ空いてて横になって寝られたし。 EUまで飛行機で行くと20時間ぐらいかかるんだろ
それと比べりゃ多少楽かも >>896
え、そうなの、使ったことないけど
金がないやつが旅費を抑えるためのものじゃないのか >>857
青森からの帰りでムーンライトえちごが大雪で運休して
ラッセル車先導の特急あけぼのに18きっぷで乗せてくれた
ボックス寝台で知らない4人といろんな話で盛り上がったいい思い出 5日間フルに使って九州を回って
帰りは博多から東京まで新幹線とか普通にやってた
移動を目的にするか手段にするかで大きく変わってくるな >>872
地理が好きなら楽しめるってところもある
例えば静岡だと焼津とか島田とか新幹線じゃ止まらない駅にも行けるからね 通る駅毎にwikiでどんな駅か調べたり、未成線や専用線跡みたいなの見つける度に調べたりしてると
あっという間に着いたりする
名古屋付近の貨物の未成線初めて見た時は勃起した 他人のブログ見てると楽しそうにも見えるんやが、
乗り換えの頻度と乗車時間見てるとやっぱりええわって気にもなる。 金がない学生ならともかく、時間ばかりかかってやってられんわ 尻や腰が痛いのもつらいが、夏場で体がベタベタして臭いのも嫌でなあ・・・
自分も嫌だが他のお客さんにも迷惑だろうと思うと申し訳なくて。 >>872
自分はお遍路旅（徒歩）とか海外ビンボー旅行とかフルマラソンはしったりしたけど
キツい体験がいい思い出になる、ってのは普通じゃない？ 自分も20年くらい前に大垣発東京行きの夜行普通列車を
青春18きっぷで乗車したことがある。
21時発大垣だったかな。名古屋あたりまでは乗車客も少なく
始発の大垣から乗り入れる客足で丁度いい混雑具合だった。
24時前後に静岡あたりからやばかった。
通路もデッキも人いっぱい乗ってきて、席から動けない。
車掌も車両行き来できない状態で見回りも24時以降しない。
「混雑のため、各車両の巡回には限りがあり
貴重品などは自己管理をお願いします」と放送があった。
だから4人グループで乗り合わせたその車両で
交代で見張り番しようてことになって、二人ずつ二時間お気に交代してた。
自分が眠る晩になってうとうとしたら、隣の友人が肩を揺さぶって隣に
私を引き寄せるものだから、急にどうした？！と思って目を開けたら
自分の席は通路側だったけど、私が通路側に顔を傾けて寝入ってたら
その顔面に男性親父の股間が押し当てられかけてたという…
小田原入りする前の午前2時頃の出来事。
女子だけで夜行普通列車に乗るときは気を付けましょう。 >>903
当日でクロスしなければ隣の駅までぐるってまわれる スキーで寝台車には乗ったことあるけどな、あれは良かった。
朝起きたら雪原になってて「うぉー」って感じだった。 >>900
20時間もかかるのは南周りかな。そっちのが安いけど
直行なら12時間ぐらいじゃない >>857
経験することが楽しいと思えない人には一人でする旅とかは楽しめないんだろう
じゃないとただの苦行にしか思えないだろうし 乗り換えに余裕があれば死ぬ前に1回くらいやって見たいと
思ったが若い人じゃないとキツイな 懐かしい。高3の夏休みに、クラスのDQNもオタも一緒に青春18キップで小倉から東京まで行ったわ。
みんな元気にしてるかなあ。 >>890
始発で行って終電で戻れるのかもしれないけど
ラーメン食ってる時間なんてあったの？ やるとしても片道かな。
帰りは新幹線でいいや・・・。 >>903
普通に許される。
但し実行中は「大回り乗車やってます」
と説明をしなければならない状況は何度か発生するとは思うが。 東京〜九州を普通列車なんてもう本当に死ぬと思う
深夜バスのほうが楽そう(´・ω・`) >>899
只見線と飯田線は鉄には人気だが一般人にはお勧めできないなｗ
ただ陸の孤島感はハンパない
そういうの楽しめる人向け >>150
転売厨が買い占めてるからね
満席でも空席があるから、510円払って沼津または豊橋から過ぎたら途中から
空席の客は大体こないから座る >>907
他の人にレスされたが、一緒に行く相手を間違えてるっつーのもあるだろうな。
俺は旅を楽しむのはいいけど、苦痛をこらえて何かするのは嫌なんだわ。
社会人になってから1週間休みがあって（夏休みが長い製造業だから）、
友達と車で九州豪遊したのは楽しかった。いい宿に泊まって、熊本でソープ行って、
いろいろ楽しかったｗ 臭くて体温高い汗でぺたぺたのデブに密着されて何時間も立ち通しの苦行 >>903
制度上は問題ない (特定のエリア内なら一筆書きでどの経路を辿ってもOK)
事情を知らない係員には説明しなきゃいけなくなる可能性がある
まあ実際に分かってる係員は多い 一回行ったことがある、ってだけで大体そこが好きになるもんね >>899
偏った一般ウケしない趣味や楽しみに付き合わされるのは辛いなｗ 海外でバックパッカーやるのと似てる感じ
目的地で楽しむだけじゃなく移動自体も楽しみに入ってるからな 俺も大学の時、青春切符で博多から東京まで行ったわ。
長かったし、疲れた。 今年は山に行くためにムーンライト信州使ったが
「車内で盗難事件が発生しました」普通とかアナウンスされてて吹いたわ
民度低すぎるだろ
尚犯人が逃げたか捕まったかは知らん
ずっと鞄と財布から目が離せなくて寝れなかった >>930
小学生の時に友達何人かで大回りやったけど八高線とか客少ない辺りで車掌が来たりするとドキドキしたわ 大学生なら地方が実家の友達に会いに行くとか色々あるだろ
何ですぐ帰ってくるんだよ >>942
定年退職したり、独立して時間を自由にできるようになったおっさんがやってるね。
家族持ちだとなかなかできなくなるし、一度はやってみたかったと。
この間、飲んでるときにそんな話になったわ。 >>934
バスはトイレがね
あったとしても移動がね >>923
以前うちのオカンが、休日なのにあんた朝いないと思ったらそのまま何日かフラッと居なくなるけど何やってんの？
とついてきて赤羽-小倉やったことあるぞ
その時50代後半。
意志の強さで大体の人がどうにかできる範疇の事だと思うよ >>833
名古屋住みで頻繁に18きっぷ使うけどそこまではやったことないわ >>946
車内荒らしするために
夜行に乗る人がいるって聞いたよ。
夜行普通列車って、一定の駅で乗り降りできるように
ドア開けるじゃん。盗み目的で
始発からのって盗んでから降りる人がいるってきいたことある。
そうなったらもう追いかけられないよ。 >>935
多分一緒に行く相手と場所を間違えてたと思われる。
周遊券が無くなったのは辛いなあ。
この間、京都から富山に行く出張があって、周遊券使えたら
安くなるのになあと思った。 >>915
寝入ってる時に腕に乗せられるとかよく聞くよね
ちなみに警戒は男子もすべきかとｱｯｰ 初めての18きっぷで埼玉から函館行ったけど、お盆の時だったから座れないで立ちっぱなし。
その時見た北海道の風景に圧倒されて、北海道をはじめ日本中を旅するようになったわ。来月小樽行く予定。 >>949
それはない
他の企画切符ならそれも可能なヤツが多いが18きっぷはNG
特急券と一緒に乗車券を別に買う必要がある
特急しか走ってない区間とか青函だけ特例あり ムーンライト九州、博多から乗って広島県に入った辺りで眠って朝起きたらまだ宮島口、大雨で遅延したけど大阪まで走りきった時がある。もちろん予定は大幅に狂った。 18より北海道東北パスが自分は便利がいいのだけど、
はまなす無くなって失意のズンドコにいます… 大阪へ行くとき、急ぎでないときは
かならず１８きっぷを使う
ほんとに急ぐときは、飛行機で伊丹までいく。またはＬＣＣで成田第３ターミナル
だから、新幹線は、ほんとにつかわない
はじめて７００系とＥ５系新幹線乗ったのは、最近だよ
乗る前に廃車になってしまうかもしれない
それでもいいけどな。新幹線て、乗るとどんな車両もよく似てるから、想像がつく
しかし新幹線というのは、ほんとに乗る機会がないし
乗りたい動機も起きない、不思議な乗り物だなｗｗ >>955
俺もネカフェは良く使うけど、大体始発には乗れないｗ
歳かなやっぱｗ 小倉なら帰りは北九州空港からLCCで帰れそうだな。気の利いたところにスーパー銭湯でもあれば疲れを落としてサッパリして帰れそう。 >>943
そいつドケチでなあ。金使っても楽しく旅行したいのに、
全てをケチろうとするんだよ。頼むからホテルに泊まらせてくれって、
なんで俺がお願いして金使わなきゃいけないのかいまだに謎だわ。 >>1
そこまで書いたんなら、帰りの時刻表も書けよ >>903
許されるけど途中下車はいっさいできないからそれがつらいかもね >>972
熱海の駅前で足湯に浸かってまずリセット推奨
もう無くなったのかもしれんが >>964
>>949は大回り乗車についてのレスだよ >>733
長野県諏訪地方から成田までと
飛んだ先の空港から目的地までで
普通乗車券が6000円くらい。
中央本線の東京都高尾まではクロスシートで空いてるので本読みながら行けるのでそんなに苦にならないし
１８切符で安くなる。
エアポート成田も先頭車両ならクロスシートで座れることが多い。
マイルの特典航空券で羽田発着のときも同様に品川まで行くのに使うよ。 >>960
いや、友達とだから変な上司みたいなウザいのもいないし。
見たいところみて、やりたいことやって、食いたいもの食って、抱きたい女を抱いて
それはそれは最高でしたわｗ >>9
車？自分で運転とか地獄だろ
運転代行でも頼むの？ >>962
木古内〜函館間しか北海道ねえし、その間圧倒される景色なんて
ねーぞ
海しかねえ
駒ヶ岳・大沼とかはカタルシスあるけど。 >>967
高いんだよな。新幹線と在来線の中間があればいいのに >>925
20分もあればラーメンぐらい食べられるよ >>958
名古屋〜京都は、近鉄ならいつでも片道1500円 山陽新幹線版のぷらっとこだまみたいなやつは異様に安いよな
新大阪〜博多で5000円とかさ
一応朝と夜はひかりも使えるし >>975
今日行ったけど足湯あったよ。
あんな衛生状態も不明な湯だまりに足を突っ込む意味が良く分からんが。
さらっと見て速攻でグリーン車で帰宅した。 >>960
遠くのソープ行くのが慰安旅行とか思ってないよね…w 列車は2時間でもう何もすることがなくてつまらなくなる
海外も飛行機で3時間以上だともう苦痛(´・ω・`) 大学生の時、四国まで行くのに一度使ったわ。
20年以上たっても鮮明に覚えている強烈な思い出。 LCCは繁忙期になるとフルサービスキャリア並みの運賃になる
クソ狭いのに東京〜福岡2万越え 自分の家から遠く離れた街の駅から始発に乗るのが楽しいわ。 >>991
飛行機はなんかリラックスするのが難しいわ。 これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
； このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 2時間 0分 44秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
