【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ 2020年代半ばめど

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1かばほ〜るφ ★ 2017/10/12(木) 11:33:03.75ID:CAP_USER9
トヨタ、国内販売車種を半減へ 20年代半ばめど
2017/10/12 6:53日本経済新聞 電子版

トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。
消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。
国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。
売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

(後略、全文はソースで)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00000021-reut-bus_all

2名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:33:32.15ID:ej/47R4s0
いつかは
ヴィッツ

3名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:35:28.25ID:TOwpJWQG0
ノアとボクシー、アルファードとヴェルファイアをまとめたら2つ減るとか?

4名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:36:40.42ID:kHmAGFeo0
>>1
そりゃお前らが新車を買わさないように日本人の賃金下げてるからなwww

自業自得だバーカ

5名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:36:54.71ID:c4YGIuw80
wishはなくなるんだってね

6名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:37:53.39ID:xg7Ssp9c0
プリウス切ってアクア残したりするんだろうな

7名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:37:58.95ID:V1yzhilj0
自動運転化にむけてて

プラットフォームの統一

シンプルな車種構成にシフトしてきたな

高度なフィッティングには車種を半減さすのは不可欠なこと

モジュール化、コモディティ化はしかたがない

あとは生産施設のインテリジェンス化だな

8名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:38:12.17ID:aSn3aWFj0
クラウン無くなるのか

9名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:39:01.38ID:b3DeUlah0
>>3
その辺は減らんだろ
売れ筋だし、車種やグレード増やすと勝手なカースト意識が生まれて無駄に高いグレード買ってくし

10名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:39:16.18ID:g1wbsSfK0
デザインがマジでダサい

11名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:39:51.69ID:NxCCSnDp0
トヨタなんて買わないからどうでもいい

12名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:40:19.89ID:/BnqDOM90
あらら、トヨタもいよいよか

13名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:40:36.47ID:QwW/zV7I0
トヨタの車ほどわくわく感の無い買物は無いな

14名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:13.56ID:c4YGIuw80
ランクル最高

15名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:22.74ID:UNH2vMKW0
デザインが奇抜すぎて、10年、20年保っていたい、そんなクルマがないんだよ

16名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:23.36ID:Y+jsjAhw0
おんなじようなミニバンにおんなじようなセダン。いらね。

17名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:27.43ID:KeWO7eEB0
こういうのが生産性を上げるってことだからな

18名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:28.60ID:bIayujprO
不良外人を買い付け日本の治安を悪化させるTOYOTAを日本から追い出せ!

19名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:31.40ID:IVGj/Bgo0
生産台数が減ってもトヨタは減収にならない。
ただ日本の成長率は落ちる。

トヨタは日本から巣立つんだよ。

20名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:41:42.34ID:z/03oeuS0
>>13
マツダより幾分かマシ

21名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:42:00.26ID:jQOfBx7H0
不人気車種ってどれだ?

22名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:42:10.38ID:be64k6AE0
セダン欲しいけど高いんじゃい!

23名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:42:25.37ID:/3L23/lI0
マークXなくなるな

24名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:42:51.35ID:vWLeXSw80
どれも同じ形の車ばっか…
欲しい車無いわ…

25名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:42:58.16ID:sapK64kd0
壊れないから愛着が湧く

26名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:43:55.69ID:EdbjqJ8n0
いったい何考えてデザインしてるんだろうな

27名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:44:03.49ID:yBkHvMtx0
カローラか

28名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:44:08.40ID:edE4JD2d0
JDMが大幅に減るから3ナンバーばかりになるだろうな。

29名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:44:47.82ID:Vth8gJD60
いよいよ日本を見捨てました

30名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:44:50.12ID:LQ/ag7TU0
スポーツセダンがいい。
のろのろなセダンはだめ。

31名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:45:16.49ID:xi2/qvbi0
見込めなくなった理由は、
経団連さんが推進してる消費税増税と
法人税減税なんですけどね。

32名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:45:31.41ID:GkyKKpqK0
トヨタ倒産の道第1章

33名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:45:37.95ID:8UpzHlpQ0
まあ老人ばっかの社会になるんじゃ売れないからな

34名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:45:43.46ID:W+2rIhMN0
マークX買おうと思ってたけど無くなるならやめとくか

35名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:45:58.67ID:9/jo6qJr0
つか、販売店も縮小だろう。
昔は、マーク2とか看板商品のあったトヨペット店とかクラウン扱ってないからイマイチ存在する意味が薄れてるし。
トヨタ店とカローラ店しか要らないように思う。

36名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:46:04.41ID:Q6msJkm20
神戸製鋼ショックか?

37名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:47:02.43ID:/L+vtWZK0
今までだって販売チャンネル維持するために無駄に車種増やしてただけだろ
アルファード=ヴェルファイア
ノア=ヴォクシ=エスクヮイア
ポルテ=スペイド
ルーミー=タンク
アリオンとプレミオも中味ほぼ一緒だろ
販売チャンネルをネッツとカローラ統合して
トヨタとトヨペットも統合して
2チャンネル体制で充分だろ

38名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:47:10.07ID:kHmAGFeo0
>>2
いつかはピスシスエポックじゃね?

>>19
生産台数ではなく国内販売車種だから。海外向けでも国内生産してるやつはあるよ
つかトヨタなんかプリウスかアクアかヴィッツかプロボックスかアルファード位しか売れないんだからそれだけ売ってれば良いだろ

39名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:47:11.12ID:QwW/zV7I0
>>20
そうか?マツダのほうがまだ楽しい車ありそうかな

40名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:47:12.96ID:yZC4bX5G0
ようやく幼稚な乱造やめるのか

41名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:47:30.20ID:yCqjn3jLO
日本のメーカーは元から車種増やし過ぎだから
今まで維持出来てたのが奇跡だから

42名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:47:57.30ID:3Dx01VoW0
アベノミクスで庶民は総貧乏になっちまったからな
そのうち用済みになって、北朝鮮人のように国外派遣労働者として輸出されるのだろう

43名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:48:02.63ID:iRENKLQn0
車種無駄にクソ多すぎるからな(´・ω・`)

44名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:48:14.78ID:WBFe6yzt0
30でも多いだろな、大中小のセダンとワゴン
SUVの大小、バンとワゴン この程度で十分
根本的に無駄が多すぎる、他のメーカーもそう

45名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:49:30.85ID:+VuAyv9j0
似たような車多すぎ

46名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:49:39.41ID:spHk5NGY0
皆同じ車に見える
数年前にでた車でも最近でたかのようにまるでわからん

47名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:49:40.79ID:5XdHOLkh0
ランクルとかクソダサい
リセールが良いだけでケチな貧乏人が乗ってるって思われるだけで無理だわ。
高いのでも700万くらいしかせんし絶対無理、恥ずかしすぎる

48名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:49:43.64ID:uFHDQ4sL0
似たようなモデルばかりだからな
正直、違いがわからんわ

49名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:50:01.33ID:kHmAGFeo0
>>39
マツダはデザインがあれなだけだから
つか国内でわくわくする車メーカーと言えばマツダ、ホンダ、スバル位じゃね?スバルは最近自分の立ち位置を勘違いしてるが。

50名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:50:21.64ID:QwW/zV7I0
最近の車はランプの形状が嫌い
なんなのあの涙みたいな形は

51名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:50:38.89ID:QV4ejzxu0
>>35
トヨペットは売れないセダンよりハリアーの
独占販売で生きてるんじゃねーの?

52名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:51:01.44ID:o/TEFDj/0
終わりの始まり

53名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:51:06.63ID:TNBLTRaX0
じゃああああっっっっっぷぷぷぷうp終了ざまああ

54名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:51:06.91ID:5XdHOLkh0
今はウルスが楽しみで仕方ないわ

55名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:51:12.08ID:UckCXYs00
高齢化だし、町乗り用のマイクロカー普及させたらいいのにね。

56名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:51:56.95ID:dfzp57/g0
無駄に多いもんな
コンパクトカーなんて、そこまで売れてないのに数種類あるし

57名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:52:02.28ID:spHk5NGY0
トヨタはまじであのグリルみたいなアミアミかっこいいと思ってるの?

58名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:53:04.86ID:kHmAGFeo0
>>42
そのうち東南アジアみたいに原付&小型バイクが主流になる日が来ると思う

>>47
お前が免許すら持ってないニートだということがよく分かった

59名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:53:12.53ID:i9r3IOEg0
ヴェルファイアなんだよアレ
下品すぎて笑うわ

60名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:53:16.53ID:bOm0+/8z0
プロボックスとハイエースは残してくれ

61名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:53:19.58ID:V1yzhilj0
>>49
>スバルは最近自分の立ち位置を勘違いしてるが。
勘違いも何も道具車の原点に戻って成功しとるがな

62名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:53:25.01ID:Wg0Igw350
トヨタ
トヨペット
トヨタカローラ
トヨタオート+トヨタビスタ→ネッツトヨタ
レクサス

こんないらんやろ

63名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:53:47.61ID:b3DeUlah0
>>56
ヴィッツなんてカラーリングも凄まじいことになってるしな

ディーラーでカタログみたら、最近のランドセルみたいに色が多い

64名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:54:18.27ID:wmxXZ2u60
高価格帯の車種が軒並みレクサスに移行します

とかか?

65名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:54:24.00ID:8ZqY68GD0
>>3
姉妹車出しまくりを止めるだけで絞れるわな。
最近だと、ダイハツのOEMのハイトワゴンとか。(名前忘れた)

66名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:54:31.49ID:5XdHOLkh0
>>58
はぁ何行ってんだ貧乏人w
我が家にランボからでるウルスがもうすぐきますが?

67名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:55:37.70ID:UCNFmfQO0
最近のトヨタはマイルドヤンキーに媚びすぎてだめだ

68名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:55:41.54ID:3h+Ly7vh0
>>4
馬鹿?車種を減らすだけそれもセダンタイプ

69名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:55:48.46ID:X/Qz2g1S0
何年か前は低価格路線で行くとうそぶいてたのに

70名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:56:27.75ID:Z83kN2F80
没落国家日本らしいニュースだなw
トヨタがマツダみたいに同じシリーズで統一することになろうとはww

71名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:57:15.71ID:5XdHOLkh0
トヨタとかダサすぎレクサスも無理だわ。
あのグリルはすれ違ったら笑いしかでない。LXとかもダサいハゲ乗ってたしww

72名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:57:44.57ID:c4YGIuw80
>>47
新型はプラドもかっこよくなったよ

73名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:57:44.62ID:AHeTYSg60
>>4
トヨタ社員は新車ばかりだぞ

74名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:58:42.78ID:gXbd07AX0
スターレットターボSは良い車だった。

75名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:58:47.31ID:ARGpcuaJ0
空前の好景気なのに国内市場の成長が見込めない?
トヨタと安倍のどっちがウソ言ってんの?

76名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:58:48.81ID:XE8hc4sj0
プリウス、アクア、カローラ、ビッツ、クラウン、ハイエース、86、プロボックス、カムリ、ランドクルーザー70の10車種で十分。
マツダに至ってはCX-3,5、ND、アテンザ、デミオの5車種。

77名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:58:58.35ID:5XdHOLkh0
>>72
だからプラドとか安すぎてうちの近所じゃ乗れないんだってww
目くそ出てるやつから変わったの?興味ないから知らんが

78名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:58:58.68ID:l8Xfstbn0
まぁ トヨタは高いから売れなくなってきてるしな
どうでもいい

79名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:02.22ID:eOjoh+eg0
トヨタってカローラとハイエースさえあれば十分だろw
減らせ減らせ買わねーし

80名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:19.42ID:71U53UFqO
カローラワゴンかな

81名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:22.59ID:OVp3nj5P0
>>69
そういや86の開発が発表された時は若者向けの廉価なスポーツカーって言ってたんだよね
発売したら何故か金持ちのおっさんのセカンドカー向けみたいなのが出てきて驚いたわ

82名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:33.07ID:kHmAGFeo0
>>61
確かにスバル360が原点と考えたらその通りかもしれんな
そう考えるとレガシィ成功以降の「4駆のスバル」の方が身分不相応だったのかもしれん

>>66
分かったからそういうのは実際に自分のガレージに来て写真アップしてから言おうな

83名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:36.74ID:Z83kN2F80
セダンで売れるのは高級外車という流れが出来てるもんな
SUVもBMWXシリーズ、メルセデスGL●シリーズ、アウティQシリーズが席巻
C−HRぐらいしか対抗馬ないだろ

84名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:40.87ID:l8Xfstbn0
>>77
プラド見積だしたら650だったけど安いか?

85名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:49.01ID:8VnhCCoL0
車種を販売台数と勘違いしてる奴らバカなの?

>>49
スバルは事実上トヨタ傘下だから無理できないだけ

86名無しさん@1周年2017/10/12(木) 11:59:51.05ID:Kivdmqd50
日産の後追いかよ

87熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2017/10/12(木) 12:00:23.18ID:sCuC/2C40
 
究極的には一種類に収斂(しゅうれん)するね。

88名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:01:00.74ID:eskMEzPI0
>>75
景気と経済成長は別ものだぞ

89名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:01:24.42ID:SXWVPSxa0
エスティマとルシーダとエミーナは統一していい

90名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:01:26.51ID:5XdHOLkh0
>>84
上でも書いてるけどランクルとかでも安いねー。
乗り出し2000万以上しないと無理。

91名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:01:36.05ID:o+IIUM1l0
>>47
周りは誰もお前が何のクルマ乗ろうが興味ないよ
お前みたいなのを自意識過剰という

92名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:01:46.65ID:ADjyqNbm0
>>77
いくらなら乗っていいんだ?

93名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:01:52.61ID:c4YGIuw80
>>77
安すぎてダメとかw
どんだけ金持ちなんだよ

94名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:00.43ID:GqA0IEmR0
ハイ、出ましたw 売国奴安倍ちょんが円安で優遇する売国奴企業

95名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:02.96ID:EuWU6Pxa0
>>1
日本人が減っていくんだから、内需が減っていくんだからしゃーない
企業努力で何とか出来る分水嶺はとっくに越えてる
政治無策で国が縮んでいく

96名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:06.55ID:pmm8TJx+0
お前らはプリウスだけ乗ってろwwwwww

97名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:08.75ID:AHeTYSg60
>>77
金持ちは複数台じゃないの?

家のとなりにある婦人科の院長さんは
アストンとシトロエンに乗ってるぞ。

98名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:11.84ID:Z83kN2F80
プリウスの販売台数がめっちゃ落ち込んでるそうではないかw

99名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:12.90ID:AyErlo+20
姉妹車があると、選ぶとき楽しいんだけどなぁ

100名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:23.04ID:rxCE4pMF0
>>13
俺、1989年に大学合格した時に最終型AW11スーパーチャージャーを親に買ってもらったんだよ
毎日乗るたびにワクワクしたもんだよ

101名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:02:41.07ID:eskMEzPI0
>>77
都民ではないよね

102名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:15.39ID:ADjyqNbm0
>>84
俺TZGフルオプ買ったんだよw来週納車w

103名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:15.93ID:+DQEWXJN0
外見は80年代のままで、中身は今仕様のカローラとかクラウン作れば売れると思うのは俺だけかな?

104名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:25.65ID:GPjU34N90
>>2

【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価 20万円

トヨタ本社が130万円の暴利

トヨタ系ディーラーが30万円の暴利

消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

105名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:26.02ID:l8Xfstbn0
>>98
だってカッコ悪いし高いし

106名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:28.80ID:cSRAnbOU0
プリウスって老人の車ってイメージが定着し過ぎ。

107名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:47.21ID:bjGtQanW0
>>49
最近はスズキとダイハツくらいしか購入対象として検討できないわ。
ハスラー、ラパン、キャンバス、クロスビーはちょっと欲しい(´・ω・`)

108名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:03:48.03ID:eOjoh+eg0
プリウス乗りは運転が荒いヘタクソのくせにぶっ飛ばす
これ選択する人種の人間性なんだろうなw
エコに気を使ってる自分カッコいいってw

109名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:04:09.45ID:9/jo6qJr0
>>60
ハイエースは次のモデルチェンジで、海外の衝突安全基準に合わせて
ミニバンみたいな前にエンジンがくる状態になるようですね。
フォードのトランジットみたいな感じなのかな?
荷室はだいぶ狭くなる。

110名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:04:18.54ID:EvKPxcWl0
ノア・ヴォクシー・エスカイヤ → 3車種から1へ

111名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:04:35.11ID:l8Xfstbn0
>>102
うらやま
新型いいなと思って見積りだしてまだ保留

112名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:04:45.20ID:kHmAGFeo0
>>81
何故開発初期のFR化したアイゴを売らなかったのか分からん
それこそヴィッツRSみたいに既存車種のスポーツモデルで良いんだよ

113名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:04:59.81ID:8/Qu9Pzc0
>>同時に国内販売の組織も見直す。

こっちのほうが地味に重要な気がしないでもない。
他のところは整理しているところが多いのにようやく販売チャンネルも見直すんやね。

114名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:00.64ID:GXIrOFxk0
国内セダン市場の復活と派手に宣伝した新型カムリに、朝鮮タイヤを装着している時点で日本を見捨ててるのが丸わかりだもん

115名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:07.97ID:5ohfhU/X0
>>107
給料増えるといいな

116名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:13.12ID:AFLQrPOc0
道路は渋滞、駐車場は見つからないし足りない
四輪車に乗る機会は激減して二輪車とチャリばかり乗ってるよ

117名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:33.26ID:ADjyqNbm0
>>111
トヨタの生産ラインから外れないだろうけど、ディーゼルは最後かもね。

118名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:40.38ID:Z83kN2F80
父・メルセデス、奥さんアウディ、息子BMW、娘ミニクーパー
やっぱりこのコースでしょう
嫁さんのアウディ愛は異常w
なんで女はそんなにアウディが好きなんだろう・・・バコリーヌじゃないが・・・

119名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:41.88ID:bjGtQanW0
>>100
それは心臓がバクバクしてたのを、吊り橋効果でワクワクしてたと勘違いしてたのではないか(´・ω・`)

120名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:05:49.42ID:eskMEzPI0
ちなみにホリエモンは昔は中古車ばっか購入してて、今は車持ってない

121名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:06:05.38ID:SXWVPSxa0
ディーラーの統廃合を先にやれ

122名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:06:16.40ID:9/jo6qJr0
>>93
ネット

123名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:06:22.25ID:6/cmrL6h0
頼むからトレノ後継出してくれ
86?ありゃ違うだろ
カローラベースでクーペ出たら買うぞ

124名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:06:39.59ID:5B+z/Z+D0
販売店の再編で、トヨタ店、ダイハツ店、
マツダ店、スバル店にでも再編すんのか?

125名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:06:52.35ID:8VnhCCoL0
>>98
FMCした後の去年よりは落ちてるが、2年前より売れてるんだけどな
馬鹿って数字読めないんだな

126名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:07:26.63ID:sWnsnpCJ0
トヨタ、巨大企業で人材も豊富だろうに
3流会社並みのデザインがずーと続いて
改善の兆しすら見えない
どういうこと?

127名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:07:45.30ID:vsjM5oN10
車を作り込んで育てようとしない姿勢がありありだな
こういうメーカの製品は買ってはいけない

128名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:07:52.58ID:zOL5fZUe0
車の値段で自慢してるやつがいるが、値段だけならうちの親父が乗ってたやつの方が高いな。
新車で8億円くらいじゃね?
120mmの大砲付いてるがw

129名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:08:04.97ID:V4CPcCAIO
これさ、EV車のラインアップを考えていることの裏返しだよ

リーフみたいに完全新型EV車を新設する以上に、今ある人気車種にEV車のラインアップをどう増やすかって考えもあるだろ

仮にEV車が普及し始めたって間違いなくガソリン車と共存する期間が20年30年続くわけだからな
既存の車体を上手く活用しなければ設備投資だけでも相当な負担だし

ラインアップから消える車種はEV化しないってことかな

130名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:08:10.66ID:dd+3FZwv0
日本切り捨て
晴れてグローバル企業。

131名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:08:49.12ID:Z83kN2F80
>>125
ヨタ信者は読売新聞に文句言えよw

プリウス4割減、エヌボックスが首位…新車販売
2017年10月05日
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171005-OYT1T50068.html

132名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:08:59.22ID:UyC70GBU0
>>7
つまり日の丸自動車産業が長年努力して築いてきたものはほとんど無意味になるということか。

133名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:10.13ID:zOL5fZUe0
部品作ってる中小企業の切り捨てだな。

134名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:10.33ID:e7lm1r3s0
>>106
ラクラクスマホみたいな。

135名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:10.78ID:QbWO443W0
トヨタは日本の自動車産業を破壊する会社だよ。
コーユーのを優遇したのが大間違い。

136名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:12.10ID:EvKPxcWl0
販売店はトヨタとレクサスの2チャンネル制
併売とバッジエンジニアリングやめればいい
あと国内専売車は割高で世界戦略車は割安に設定するといい

いや、マジで

137名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:17.85ID:iWUGq6S7O
マークXとSAIはリストラ確定

欧州カローラ(オーリス)も恐らく
※アベンシスも道連れか

5ナンバーカローラ(AXIO)は団塊ジュニアが絶えるまで延命かね

138名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:20.05ID:kHmAGFeo0
>>85
与太公なんか86作るときにスバルにエンジン頼んだクセにな。

>>107
ハスラーとラパンはワークスモデルを作ったら売れると思う
つか最近のスズキはアルトワークスといいスイスポといい良いスポーツモデルを作ってるな。

139名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:09:43.77ID:be64k6AE0
>>115
安いだけじゃなく明確なコンセプトのこだわりがあるから魅力があるんだよ
車もバイクも

140名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:10:13.24ID:e7lm1r3s0
>>128
バットマン??

141名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:10:15.41ID:V1yzhilj0
>>82
スバルにとって、水平対向も4WDも手段であってどうでもいいのよ
目的は普及価格帯における全天候型道具車。
まぁ無駄な構造、独自性だったからこそ、
金が無くとも他社に寄生しても生き残ったが

142名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:10:15.93ID:Z83kN2F80
トヨタはマツダみたいにTXシリーズで統一すればいいじゃんw

143名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:10:32.62ID:uRAlqXZH0
下請けと非正規終了のお知らせ

144名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:10:44.11ID:RoXw7N2K0
>>83
席巻って販売台数見てこいよw
外車の中ではドイツ車が売れてるってだけだぞ

145名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:10.13ID:8VnhCCoL0
>>131
新聞の1つの情報しか読んでない、ただのバカだったか

146名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:12.51ID:AlcVCKDN0
C−HRは残るんだろうな

147名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:29.00ID:eg+kJzFX0
>>37
これこれ、同一車種なのに増やしすぎ

148名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:37.49ID:e7lm1r3s0
>>135

レーシングカンパニーのイメージすらない。

あるのは農民層。

149名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:48.06ID:ADjyqNbm0
>>144
関税高いだけの車だっけ?

150名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:48.83ID:Uw5kyyuN0
削っても30あるのかよ、多すぎだろ
姉妹車とかやめたらいいのに

151名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:11:53.95ID:pmm8TJx+0
もう車に価値を感じる時代は終わった
無料の全面広告入り自動車という選択肢だってある

152名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:12.52ID:aSn3aWFj0
>>123
カローラて今はあまり儲けがなさそう 軽みたいな価格で作ってたら旨みない 

153名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:13.33ID:aH5yFr+K0
>>104
このコピペ久しぶりに見たわ

154名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:15.68ID:T/tsieos0
他の国に比べて
運転免許費用が高すぎなのも
若者の車離れの原因だと思う。

高度成長期に「金とってやれ」
って思想で始まって
いまだに変化のないものは
そろそろ淘汰されるべき

155名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:20.09ID:RoXw7N2K0
>>70
なら日本より統一してれドイツなんてまんま没落国家だなw

156名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:25.04ID:8VnhCCoL0
>>138
トヨタは昔からグループ内の他社エンジン積むこと多いし

157名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:33.64ID:oElJ+nZ50
ハリボテコピーダサトヨタ車
トヨタ車のダサさは断トツだわ

158名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:42.78ID:sItBcdBH0
>>39
マツダって偏差値60以上ありそうな人はあまり乗ってないイメージ

159名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:12:47.50ID:4UPRaphX0
>>68
トヨタにセダンが何台あるとおもってるの?

160名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:00.15ID:phZUrj540
名前が違うだけの同じ車を統一するのか?

161名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:18.38ID:JaXnIc1x0
これはディーラーも整理されるな

162名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:29.32ID:kRSto8RA0
ヴォクシーとノア
両方生かしておく必要があるのだろうか?

163名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:31.72ID:e7lm1r3s0
日本人て家族も若者も道路事情も悪いのに




今さら車w

164名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:42.68ID:RVDDimg50
マイルドヤンキーにターゲット絞ってやっていけばいい

165名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:43.15ID:ts7os9uP0
>>4
ちがうよ、車種絞ることによって
利益率が上がるんだよ!
そして価格も上がる

欲しい人だけ買って!という時代になるんだよ

166名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:50.08ID:b3DeUlah0
>>149
車に関税なんかないぞボケ

167名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:56.83ID:rMOBUyKz0
昔は販売会社によって名前の違う同じ車種があったりしたっけ

168名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:57.82ID:Z83kN2F80
>>144
日本国内でレクサスよりメルセデスのほうが販売台数が多くなって5年ぐらいだなww

まぁ、日本人の富裕層の財力では故障しないイメージのドイツ車に流れるのだろうな
もうちょっとイギリスやイタリア、フランス車が売れてもいいと思うが

169名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:13:58.63ID:UktInD9Z0
さすがトヨタ、良い判断だ

170名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:07.50ID:4ziWTwCl0
>>146
プリウスと共通部品が多いから完全に残るっしょ

171名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:19.95ID:5WkeGx6l0
>現行の半分の30程度に減らす検討に入った。

今は全国で60台しか売ってないのか
レアだな

172名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:30.50ID:kHmAGFeo0
>>141
つまりスバル独自設計のサンバーバンはスバルの思想と技術の全てが詰まった「究極のスバル車」だったわけか

173名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:40.03ID:P5DP7HaE0
なくなる車が想像つかない

174名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:40.35ID:yCqjn3jLO
>>149
日本は乗用車に関税かけてない

175名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:40.74ID:e7lm1r3s0
>>155
ニューワールドオーダーはドイツから始まる。

TOYOTAはイルミナティだろ。

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く!

急に、かねてより、スレタイが、【アクアを3ナンバー化して、ヴィッツ=スイフト=デミオまで、トヨタ主導で統一します】かと思って仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●【奄美大島猫ナチス政策】に断固として反対する立場を貫く!
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

177名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:50.19ID:qt1JdWBs0
カローラとかトヨペットとか店分けるのもやめろ

178名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:14:54.09ID:ADjyqNbm0
>>166
日本価格だっけか?そんなの買うのバカだな。

179名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:15:09.21ID:sxmtzkDy0
通貨発行権をもつ国は金を使わん。こくもんは増税で使える金が減る。企業は市場が縮小
してるから回収の見込みが立たず設備投資しない。
誰が金を使うの?そんな状態で日本をメイン市場にしても利益出るわけないわな。

180名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:15:16.29ID:mt4gGZb10
アルファード、ヴェルファイア→アルファードに統一して
販売店オプションで各種メッキ、エアロパーツの方がトヨタも販売店も儲かる。

そんなバカげた車種がここまで増えたことをまず反省しろ。

181名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:15:21.21ID:b9y09Co/0
トヨタと下請け残業無くなるな。

賃金減るが身体は楽になるからなんとも言えない。

182相場師 ◆lXlHlH1WM2 2017/10/12(木) 12:15:48.69ID:E5pnnGpT0
部品や車体をどういう形にすれば最も合理的かというのも、
もう大分煮詰まって成熟してるのだろうな。
定番から逸脱すれば当然性能落ちちゃうよ、そこまでして
個性出したい?みたいな感じか。

183名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:15:52.34ID:Z83kN2F80
>>145
バカウヨの愛読紙、ゴミ売り新聞様がいい仕事したんだから誉めてやれよw
産経読んでる底辺のくせに

184名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:15:54.80ID:e7lm1r3s0
>>164
なら銃を所持したいな。

185名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:16:30.98ID:Makek9lV0
日産や本田と比べて、トヨタは車種が多すぎだもんな
アクアとヴィッツハイブリッドを併売するとか意味分からんし

186名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:16:50.91ID:pEvxgxYd0
オプションの数も減らしてシンプルにしてくれ

187名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:16:53.82ID:8/Qu9Pzc0
>>37
ハイエース=レジアス
プロボックス=サクシード
トヨエース=ダイナ

ダイハツへOEM供給ならともかくトヨタブランドで売るなら普通に考えて無駄すぎでおかしいわなw

188名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:17:01.54ID:YMrJsGhH0
シエンタいらんだろ

189名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:17:05.41ID:kHmAGFeo0
>>156
トヨタの名車のほぼ全てがヤマハ製のエンジンだしな

>>165
冗談のつもりだろうが案外それがときにの本音なのかもしれん
トヨタは日本人、いや日本なんかどうでもいいのが本音だと思う

190名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:17:30.51ID:Z85BGbnX0
少し前まではミニバンだらけ
団塊がリタイアしたとたんセダンだらけになってきた

まあトヨタはプリウスとハイエースだけ作っていればいい時代になってきた

191名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:17:37.10ID:J7U/Q7+O0
アルテッツァを無駄にレクサス化した恨みは深い

192名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:17:46.45ID:Z83kN2F80
プリウス4割減、エヌボックスが首位…新車販売
2017年10月05日
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171005-OYT1T50068.html

トヨタ没落の象徴的記事ですね

193名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:18:01.41ID:P/4uF5O20
>>84
21歳の後輩が買ったわ
お祖父さんのタンス預金で

194名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:18:13.30ID:cSRAnbOU0
トヨタの車見ると章男の顔が浮かんでくる。

195名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:18:32.50ID:jsDpqV3w0
十数年前にも車種減らすって言って販売車種整理したのに
気が付いたら車種整理する前より増えたよな

196名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:18:54.85ID:ADjyqNbm0
>>192
日本の没落だろ。

197名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:19:03.45ID:qZOJGOhE0
>>12
そもそも多すぎ。

>>13
同じイメージにしすぎだよなあ。
BMWやメルセデスだってもう少し車種でイメージ変えてきてるのに。

198名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:19:03.49ID:4XmrGBLT0
>>95
その政治を動かしてるのは奴隷商人竹中と経団連トヨタなんですがねw
まあ、もう滅ぶのは確定してる国だから騒いでもしょうが無い
日本人は中国人と朝鮮人の下僕として死んでいくのは100%決定事項

199名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:19:17.78ID:RoXw7N2K0
>>183
すぐエラ出すなw
おめえはトヨタなんかより日本出禁になったヒュンダイの心配でもしてろよw,

200名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:20:27.65ID:PGANHl8n0
そりゃそうだろう
他の欧米メーカーなんてほんの数車種しか作ってないのに、
日本メーカーはほとんど同じ車なのにデザイン多少変えたのを複数車種出してたり、まさにガラパゴス。

201名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:20:31.94ID:iEL7Msm60
販売店も減らすの?

202名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:20:34.60ID:gcO+eVVq0
ヴォクシーとノアの棲み分けが分からない

203名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:20:43.30ID:e7lm1r3s0
>>189
まぁ、車なんて移動できれば何でもいいよ。

TOYOTAは色々やり過ぎたな。

アメリカでカリフォルニアから逃げたけど
次の次はどこかな??

ルクセンブルグとか??w

204名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:20:46.26ID:b3DeUlah0
>>178
日本で高いのは日本車メーカーも一緒
輸入車の価格決めてんのはメーカーより輸入ディーラーの考えが大きい
日本人が日本人に舐められてるだけ

だがドイツ車は一般的なセダンのベンツC、アウディA4、BMW3で本国と比べ約100〜200万円高いから異常
ベンツは比較的差が少なかったが、AMGやらRSやらMみたいなマニアックカーでもない限り納得のいく価格ではない

205名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:20:47.32ID:M8UFddNb0
>>3
ノア、ヴォクシー、エスクァイアとか、無駄なチャンネル分けなくせばいいと思うよ

206名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:21:11.42ID:ELxoTJTZ0
多過ぎなんだよwww
カカクコムで見ても、馬鹿みたいにラインナップされてて笑う
大衆車メーカーなんだから、絞ったらいい国内販売は

207名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:21:12.45ID:RhTMWeqy0
EV車開発なんて日本のお家芸と思ってたけどそうでもないんだな。

208名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:21:28.47ID:ts7os9uP0
お前らに出来ることは
車の免許を取らないこと。

住まいは不動産にならないように
簡易現場事務所のような小屋作って
移動化にしておくこと。

年間100万は溜まっていくぞ

209名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:21:39.68ID:c1XWUw5V0
アクアとヤリスのハイブリッドとかなんで両方いるのか意味わからんもんな。

210名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:21:45.75ID:EtJQpWLu0
・セダン統廃合
・販売店別ブランド統合
・ダイハツ製車はダイハツで

211名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:21:58.31ID:Nsp9kk390
>>65
姉妹車種絞ってどうすんだよ。
コストかわらんだろ。

212名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:00.98ID:6An1sQN10
俺のアイシスは?

213名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:03.33ID:e7lm1r3s0
>>201
TOYOTAは自前の情報網をもってる。

もう売れないと知ってるんだよ。

214名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:33.26ID:+Lu6zDch0
>>62
さらにガズーだかGRだかのスポーツチャンネルも増える予定

@レクサス(トヨタ、トヨペットのどちらかの基幹店から改装増やす)
Aトヨタ+トヨペット統合(片方の基幹店ベース)
Bネッツとカローラ統合
Cガズー
これくらいに減らせ

215名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:35.75ID:HbaGzkAR0
欲しい車がないから仕方ない。
もっと普通のデザインの車を出してください。
個性を出せば良いという訳じゃないんだよ。

216名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:35.97ID:8VnhCCoL0
>>159
HP見る限りだとトヨタは全52車種出してて
セダン12車種
コンパクト8車種
ミニバン10車種
ワゴン3車種
SUV6車種
スポーツ1車種
GR7車種
軽5車種

セダン
アリオン
カムリ
カローラアクシオ
クラウンアスリート
クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル
SAI
プリウス
プリウスPHV
プレミオ
マークX
MIRAI

217名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:50.17ID:5ELK09/A0
レクサスの方が全部似た形に見えるんだが
レクサスも対象?

218名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:22:55.45ID:Izthyjfs0
>>13
印象操作乙w

219名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:23:06.77ID:hoDum97C0
こいつらが日本経済にしたのは改善じゃなくて改悪

220名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:23:38.08ID:qxy5zRfp0
EVで生き残れそうにないし、もう廃業でいいんじゃない

221名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:23:38.74ID:TB4WK9fI0
>>180
その辺のデザインは日野にやらした方が良いと思うな
トラックと一緒

222名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:24:15.92ID:c1XWUw5V0
>>188
売れ筋じゃん

223名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:24:22.03ID:e7lm1r3s0
>>208
まぁ、災害時に身軽なのはいいかも。

そのためにグループを作るとか??

224名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:24:25.82ID:JIm26Bb80
販売店も半減するのだろうw
勿論、レクサスなるブランドも消えてなくなる

225名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:24:31.93ID:nZl6aLWp0
>>90
無理の意味がわからないんだが、それくらいの車に乗らないと外に出れないような恥ずかしい顔をしているの?

226名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:24:35.29ID:RVDDimg50
アクア
プリウス
ヴォクシー
ハリアー
クラウン
の5種類だけでいいよ

227名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:24:42.58ID:5luRowa80
5車種で十分

228安倍チョンハンターさん2017/10/12(木) 12:24:43.68ID:lbOJ6yfM0
下請け工場も半分に減らすだろうな

229名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:09.82ID:V1yzhilj0
>>172
スレチだが
サンバーも技術者百瀬晋六の思想のひとつ
スバルのエンブレムは六連星だが
実は360のデザイナー佐々木達三が
茶目っ気で百瀬晋六の「六」からとったと思ってる

230名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:11.88ID:jBzMiR4v0
◆セダン
クラウンマジェスタ
クラウン(ロイヤル・アスリート)
カムリ
SAI
MIRAI
マークX
アリオン
プレミオ
プリウス
プリウスPHV
カローラアクシオ
◆スポーツクーペ
86
◆SUV
ハリアー
C-HR
FJクルーザー
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
ハイラックス
◆ステーションワゴン
アベンシス
カローラフィールダー
プリウスα
◆ミニバン
アイシス
アルファード
ヴェルファイア
ウィッシュ
エスティマ
ノア
ヴォクシー
エスクァイア
シエンタ
◆コンパクトカー
オーリス
パッソ
ヴィッツ
ポルテ
スペイド
アクア
タンク
ルーミー
◆商用車
サクシード
プロボックス
コースター
ダイナ
トヨエース
ハイエース
タウンエース
ライトエース
レジアスエース
◆軽自動車
ピクシスエポック
ピクシスメガ
ピクシスジョイ
ピクシストラック
ピクシスバン

231名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:15.20ID:7hRtCGLS0
俺からすれば全て高くて買えないしラインナップなんて無いのと一緒

232名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:41.63ID:XXU+KbKg0
>>66
日本語くらい正しく書けないと書き込みバイト代出ないぞ。

233名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:44.00ID:RoXw7N2K0
まあマイナーなのは切られるわな
代替車種があるんだからコスト削減には手取り早い

234名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:51.02ID:BE65eYsm0
日産、ホンダ、マツダみたいにディーラー統合が進んで
何処でも同じ車種を扱う様になるんだろうな
ホンダはオデッセイやフィットみたいな人気車を
何処でも買えるようにして逆に販売台数を増やしたけど

235名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:25:56.27ID:HmBkiGG/0
>>212
アイシスって出てから13年たってんだな
エスティマで11年
どっちももうすぐ無くなるだろうけど

236名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:26:07.53ID:YX3maNkU0
>>226
ほんこれ
トヨタに乗る馬鹿はこの辺が圧倒的に多いしな

237名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:26:28.20ID:TxLCUBtd0
事務員・ホワイトカラーは確実に半減だな・・・ブルーカラーは販売台数しだい・・・

238名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:26:50.09ID:UUadtN8d0
トヨタも遂に車種整理に入ったか!没落していった日産の後追いみたいだ

239名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:27:48.32ID:b3DeUlah0
>>230
とりあえず機械的に一個飛ばしで削っていってもいけるな

240名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:27:55.87ID:HdsOWIlz0
>>224
高級車産業ってのは欧州白人にのみ許される商売
被差別人種のイエローモンキーに求められてるのは大衆向け商品であって金持ち向けブランド商品じゃない

241名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:28:09.70ID:SMdcDqWT0
つまらんデザインの車だけになるんだろうな
選べる車種が減るのはユーザーからしたら単純に不利益だよなあ

242名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:28:57.04ID:hYCeMR0m0
>>240
ヒュンダイ ジェネシスだっけ?
自称高級ブランドw

243名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:29:00.34ID:FE97lJEO0
アメリカと日本の車需要は相反するし、アメリカが主戦場だから日本市場はある程度見切りを付けるのは当然。

244名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:29:25.34ID:NZu0se9M0
>>6
あんな極悪人相のプリウスなんぞ無くして構わん
見てて不快になって来るレベルだわ、ありゃ

245名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:29:33.61ID:6dAdHTUC0
軽除くとコンパクトカーばっか売れてる日本なのに。
アクア・ヴィッツが消されてオーリスだけしかラインナップなくなるのか。可哀想・・・

246名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:29:37.39ID:UUadtN8d0
>>237
スーパーやコンビニのレジ打ちが人いなさすぎだから
そこに働きに行けばいいよ。時給800円でなw

247名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:29:37.92ID:+Lu6zDch0
◆セダン
クラウンマジェスタ
クラウン(ロイヤル・アスリート)
カムリ
プリウスPHV
カローラアクシオ
◆スポーツクーペ
86
◆SUV
ハリアー
C-HR
FJクルーザー
ランドクルーザープラド
ハイラックス
◆ステーションワゴン
カローラフィールダー
プリウスα
◆ミニバン
アルファード
エスティマ
ノア
シエンタ
◆コンパクトカー
ポルテ
アクア
タンク

248名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:30:00.92ID:i69ottX+0
販売チャネルごとにラベル付け替えてるアホ臭さ

249名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:30:38.05ID:qt1JdWBs0
>>241
トヨタは既につまらんだろう
マイルドヤンキー向けの威圧感()重視のエイリアン顔大口グリルばっかり

250名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:30:46.12ID:GLZlIpqM0
えー
景気回復してるのに()棒

251名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:31:07.13ID:jBzMiR4v0
>>242
ヒュンダイジェネシス 市役所にダイナミック入店
https://www.youtube.com/watch?v=QLgFPcoK7U0

252名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:31:10.82ID:27joWMjX0
>>6
逆だよ
アクアが消える

253名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:31:28.61ID:7cIKjjbh0
まぁ昔が異常だったわな
マークII・チェイサー・クレスタだっけ?
シャーシは共通で側だけ変えた物を各ディーラー毎に取り扱い車種を分けてた売ってたよな

>>15
その時の流行りに乗っかってるだけで、記憶に残る様なデザインが無いよね
プリウスみたいな奇形は別として…

>>100
SW20には乗ってた
もうトヨタからMRの車なんて2度と出ないだろうね

254名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:31:59.14ID:GkyKKpqK0
トヨタが消える日はそう近くないw

255名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:32:39.04ID:UUadtN8d0
>>244
プリウスってなんであんなバッタみたいな顏にしたんだろうね?
カッコ悪すぎて乗ってる人よく恥ずかしくないよなw

256名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:12.15ID:e7lm1r3s0
>>240
分かる。

アングロサクソンの論理。
ベストカーでテリー伊藤が指摘してた。

時計もそうだね。
ロレックスとG-shock。

アパレルなんかモロでしょ

例えば高級パンストw

257名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:28.14ID:27joWMjX0
日本国内であまり売らなくなるだろ
買う人が少ないから採算が合わない

258名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:31.32ID:859a8dMj0
カムリみてがっかり。
なんであんな顔にするんだろな。
売る気ないだろ。

259名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:39.05ID:wIhyc/tf0
>>55
xっ コムス

260名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:42.74ID:wIhyc/tf0
>>55
っ コムス

261名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:51.54ID:YOkGg1K20
>>255
昆虫意識してるんじゃね
ハリアーは残して欲しい

262名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:33:54.83ID:EoV4SqN20
販売チャンネルもトヨタとレクサスだけで良くね?

263名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:34:01.01ID:QLPQ4SYI0
車種減らすと販売店が淘汰されちゃうんじゃない?
全チャンネル販売増えてるなかで
どう差別化していくのやら。

264名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:34:07.92ID:R70pPopI0
これ以上車って進化する必要あるの?

265 ◆twoBORDTvw 2017/10/12(木) 12:34:10.40ID:JcH3jtov0
商用車と他社に作らせるトヨタ車は優れている印象。

266名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:34:30.51ID:TB4WK9fI0
国内でレクサスはいらない

267名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:34:48.31ID:Z85BGbnX0
老人が増えて若者が少ない
老人は金があるならトヨタなんか選ばない
もう街は小さいベンツだらけ

268名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:34:55.47ID:jBzMiR4v0
>>264
自動運転
空を飛ぶ

269名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:34:57.95ID:YOkGg1K20
>>240
でもアメリカじゃレクサスは高級車として認知されてる

270名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:35:38.74ID:JIm26Bb80
>>240
トヨタも中国生産にシフトするんだろ
逆輸入車でトヨタのニーハオを安く売ればよい
韓国産の逆輸入車トヨタのスポーツカー・ファビョーンとかさ
ネトウヨに売れるよ

オレは真っ赤なファビョーンだせ!
等とネトウヨがホルホル

271名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:35:40.22ID:27joWMjX0
>>267
レクサス選んでるぞ

272名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:35:44.97ID:4sn6dwwn0
グレードを絞る

273名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:36:20.88ID:HdsOWIlz0
>>242
欧州白人が作るもん以外は全部だよ
高級車産業は同じ白人であるアメリカすら拒否する

274名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:36:31.90ID:Q9yVOny+0
トヨタ以外は取扱車種に違いは無いよな
トヨタもレクサス、若者向け、ファミリー向けの3ディーラーでええんとちゃうの?

275名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:36:50.58ID:CsHFGh0b0
レクサスも車種減らしたほうがいいぞ
L系以外全部廃止したほうがブランドイメージ上がる

276名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:36:52.05ID:1Q9HBKG90
プロボックスさえ残ればいい

277名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:36:57.31ID:9DjDTLkV0
ダイナ・トヨエースは日野のOEMに
なったが、コースターは自前

278名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:37:23.36ID:SLy0hwja0
同じようなデザインだらけにしといて今更何言ってるのW

279名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:37:49.56ID:e7lm1r3s0
>>266
レクサスよりもアメリカ輸入のタンドラのほうが
プレミアム感がある。

280名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:37:54.61ID:R70pPopI0
このアンバランスなホイールベースどうにかならんの?
ttp://kura2.photozou.jp/pub/536/238536/photo/193783074.v1386754917.jpg

281名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:38:28.55ID:ljRBPinX0
>>49
ホンダはいつリコール祭りが始まるのかという意味でワクワクするんだよな?

282名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:38:35.93ID:EtJQpWLu0
電気自動車ごときに高級もクソも無くなるだろけどな
バッテリーと電池はどこのものなんだよ?と問えば高級ディーラーは答えられないでしょうから

283名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:38:38.37ID:o3LjcFPx0
ネットのトヨタ工作員も半減でw

284名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:39:09.10ID:UUadtN8d0
パッソみたいな普通の顏のコンパクトカーは残ってほしいが
ヴィッツ1000と競合してるから消えるだろな

285名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:39:09.93ID:YOkGg1K20
>>262
レクサス、カッコウはめちゃくちゃだけど良い車っぽいね
店の変な儀式がなかったら買ってもいいかも
あ、金ないわ

286名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:39:36.98ID:8rLPs0/V0
大本営発表
「アベノミクスで戦後最長の好景気」www

現実 
イオンなど食料生活品販売大手
「国民の皆様の生活が一層苦しくなっているのか、全く売れない。値段を下げるしかない。民主党政権時より全くひどい」
トヨタ、ホンダ
「国内で車が全く売れない。新車のラインナップを半減させるしかない。佐山工場を閉鎖するしかない。民主党政権時より全くひどい。」

287名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:40:26.56ID:JIm26Bb80
一番の売れ筋はニーハオとシェーシェー
スポーツカーのファビョーンやミニバンのオモニも人気

288名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:40:50.61ID:8r8I8rWm0
>>253

ライトエースタウンエースもその発想だったな。
今やダイハツのタイ仕様拡大軽トラベースになってるのは感慨深いな。

289名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:40:50.79ID:0B8cwHpK0
>>2
なんて贅沢な。
いつかはスーパーカブ。
くらいが現実的。

290名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:41:02.44ID:QYGqjUuz0
ジャップは市場が小さいくせに細かいことにうるさいからな

291名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:41:29.58ID:pzhq0Nvk0
>>253
洗車機にかけられない形状は ユーザー負担が大きい

292名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:41:44.30ID:YOkGg1K20
>>267
ベンツはもう古いよ
今後大量に韓国部品使うことに決めたし
そんな車に大金使いたくないし
もうドイツ車のご利益も無くなったし

293名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:41:59.91ID:mRis6Yfk0
30ってすごいな。業務用で15くらい必要だろうから実質15車種くらいか。

294名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:42:04.29ID:1patbonB0
>>1
何故か、トヨタがマツダ化(^ω^)

295名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:42:24.35ID:9DjDTLkV0
>>286
それだよな
中古車ですら高くて買えない

296名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:42:27.15ID:GkyKKpqK0
>>290
あやつらは口だけよく働くからな

297名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:42:36.03ID:0B8cwHpK0
>>282
サムソンかLGか?って感じ?

298名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:42:52.26ID:KeWO7eEB0
>>270
EVは中国で生産したほうがいいからな
EVは逆輸入車になるだろう

299名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:42:53.49ID:HbaGzkAR0
今の車はどれも高すぎるんだよ。
高級車(高額車)なのに高級感無いのばっかり。
無駄に主張の強いフロントグリル、
人相の悪さに一役買ってる吊り目ライト、
極端に短いトランクリッド、
ぼってりとしたスタイリング、
無駄に大きなインチのタイヤ、
パチンコ台みたいな落ち着きのないインパネ周り。

300名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:01.82ID:l8Xfstbn0
ユアサ GS

301名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:02.76ID:o3LjcFPx0
>>286
アベノミクスで株で一山当てて
500万の車買ったけど

302名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:12.14ID:46PfBh620
>>154
免許取るのに30万円だもんな
狂ってるよ

303名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:12.74ID:0B8cwHpK0
>>255
キモいよね。

304名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:14.17ID:FNGH5ffF0
昔は同じくらい種類あった日産はずいぶん整理されたな

305名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:39.59ID:rq7F0ymc0
変な名前が多いからね。

306名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:40.17ID:ZdZflbim0
タンクとルーミー、
ヴォクシーとノアとエスクァイアは一つでいいだろ

307名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:43.60ID:zdoZ2wjH0
>>178
日本人が日本価格で高く車を買ってくれるから外国で安く品質のいい日本車を提供できる
外国人が品質のいい日本車を安く買えなくなってもいいの?
いつから日本人は極度に利己的な国民になってしまったのか…

308名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:50.90ID:8VnhCCoL0
>>282
そもそもバッテリーと電池は同じだろ

309名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:43:52.88ID:UUadtN8d0
>>276
東名高速道路上での平均スピード第1位はなんとプロボックスだそうだよ
営業マンが時間に追われて高速カッとばしてるんだろうね

310名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:44:18.93ID:n+YfkqiM0
ブレイドとか買いたかったけどな。
震災のどさくさでなくなってしまった

311名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:44:32.23ID:exHegOd60
>>9
だろーね

312名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:44:37.79ID:YOkGg1K20
ドイツメーカーは軒並み今後大量に韓国部品使うように決めたんだよね
そんなのバカバカしくて買えないよ
高い金払って韓国部品てw

313名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:44:48.28ID:hhYhpHF80
>>2
ヤングの頃いつかはセルシオと思ってた。
今マツダのUカー9.8万円シリーズに
乗ってるww

314名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:45:04.07ID:KeWO7eEB0
まあ、本当に買いたい車種があったら、海外で作ってるやつを輸入すればいいだけだけどな

315名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:45:09.60ID:EtJQpWLu0
ああ間違ってたわw
モーターと電池ね

モーターは日本・電池は韓国のものですで
数千万円の値付けて売る気か?って話で

316名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:45:10.14ID:JIm26Bb80
>>298
EVは加速いいからな
トヨタのファビョーンまだー?

317名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:45:39.34ID:QkWscnfQ0
トヨタの車体前面のデザイン、なんであんなに変なの?

メチャクチャな面構成してんじゃん

318名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:45:48.13ID:9QwLwEBK0
トヨタファンからしたら暗黒期だよ
早くあのだせぇフロント変えろよ

319名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:45:51.19ID:Vjh4YLVK0
>>211
全文見ればわかるが、実は販売店再編も大きいと思う。

販売チャンネルが増えすぎて店ごとに兄弟車を作らなきゃいかん。ハイブリッドは全チャンネルで売るようになってパイの奪い合いになる。こういうねじれた状況を整理したいんだろう。

販売店は地元資本が多いからなかなか手を付けられないんだけどトヨタだから強引にでもやる

320名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:46:17.51ID:NmvBGalw0
日本は非正規+名ばかり正社員が7割を超えて家も車も買えない人が多数
結婚も出来ない

321名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:46:11.08ID:XuI+DZLE0
>>1
いま、"カネを奪っていくだけの負債"であるクルマを持たない、買わない、運転しない、という利口な人が増えている。

自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円! 自動車という自他共にリスクが高いゴミを持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html

金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧

・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険(強制) ・自動車保険(車両、対人、自損 etc.)(任意)
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093

クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円も!倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2000円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)

刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
http://i.imgur.com/fZGoxAn.jpg
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg

自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡している。クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
自動車運転手及び同乗者は年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者=元凶のほぼ100%も自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな!自動車なんてキチガイ乗り物なんざ運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」  /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
免許返納が正義な時代。若者の免許離れは若者が善良、賢明、立派になった証。重大事故予防根本的施策として免許返納が正義だという事実を常に意識したい。
https://togetter.com/li/1144019
自動車は金食い虫の負債。 持たぬが最善。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich

322名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:46:25.67ID:YOkGg1K20
>>310
高級コンパクトカー
オレも候補に入れてたけど

323名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:47:03.08ID:KeWO7eEB0
そもそも2020年代半ばごろには、
日本の新車市場なんて300万台割ってるだろ
そういうのも見越した対策だよ

324名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:47:07.52ID:XuI+DZLE0
>>1
クルマ離れどころかクルマ嫌い 増える
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg

ノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカー=個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png
イギリスの首都ロンドンは渋滞と公害と事故と不健康を減らすため自動車から通行課税を徴収して自転車専用道ネットワーク整備を進めることにより邪魔で迷惑な自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。
https://i.imgur.com/LulZR4w.png
https://i.imgur.com/WlSx73c.png

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

4年以内にオスロ中心部で自動車公害対策、交通安全向上、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車=サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
害悪の強い自動車依存からの脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網は自転車主体 
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
自動車を減らして自転車を増やすほどに渋滞も公害も事故も不健康も減る公益を受け止め、自転車にやさしい都市へ大きく変わり始めたニューヨーク
http://www.csr-magazine.com/blog/2014/11/03/tokyocity-j-cycling-org/

糖尿病の都道府県別ランキング 最悪は徳島県、次に香川県 基本的に自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻
http://www.dm-net.co.jp/calendar/2014/021920.php
自動車が多いと重大事故発生率も高くなり、これは治安と同様に市民生活における重大な懸念事項。自動車を減らして自転車を増やせば事故が減るのは統計でも証明されている。
http://area-info.jpn.org/TrafPerPop.html

肥満の合併症について 2型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症(心血管障害/脳血管障害)・脂肪肝は肥満により2〜5倍合併しやすくなります。
http://beautyhealthy.web.fc2.com/himannogappeisyou.html
心疾患、脳卒中、壊疽(手足等が腐り、機能不全に陥る)、失明など 糖尿病で恐いのは合併症です‐糖尿病教室|京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
http://metab-kyoto-u.jp/to_patient/online/a007.html
自家用車ドライバーの健康保険適用を廃止せよ  自動車が不健康、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞等を招く合併症を蔓延させて医療費の暴騰を招いているため
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443321934/

自動車はカネを生み出さずカネを失うだけの『負債』
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php

325名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:47:34.60ID:HhDf1p/R0
クレスタ
チェイサー
マーク2
どこにいってしまったのか・・・

326名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:47:37.86ID:FNGH5ffF0
>>318
参考までに黄金期はいつと?

327名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:47:48.95ID:8VnhCCoL0
>>315
トヨタはユアサやパナソニックと提携してるの知らないのかね

328名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:48:07.15ID:YOkGg1K20
>>317
TOYOTAは押し出しに拘り過ぎ
どうせならBM、MBみたいに顔固定すれば良いのに

329 ◆twoBORDTvw 2017/10/12(木) 12:48:20.38ID:JcH3jtov0
どんな車か検索して思い出そうとしたら、ウェズリースナイプスが
日本刀持ってた。

330名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:48:41.02ID:7frei5Te0
兄弟車はいらん

331名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:48:50.38ID:zdoZ2wjH0
>>312
日本車の最初の印象もそんな感じだっただろうよ
でも人種差別を乗り越えて品質の良さと世界一優秀で偉大な国民性が世界で認められた
韓国人もいずれそうなる

332名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:49:27.81ID:op9XapnZ0
景気良いからね

333名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:49:41.73ID:UUadtN8d0
>>318
サメが大きく口を開けたようなあの顏は気持ち悪い
ほんと辞めてほしいよね

334名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:49:49.03ID:swmb4bG40
メーカーとしては海外市場でってことなんだろうけど日本の行政や警察は車離れどう思ってんの?
特に地方なんて車から税金取らなきゃやってけないのと警察は免許の取得の簡素化とかさ

335名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:49:53.94ID:odp9YyiA0
企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。

あなたは例えば、2ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか?

「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。

もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
      
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。

あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。

彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。

それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。

【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/

【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
>攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
>あらかじめ把握しているもよう。
>少なくとも4年前からスパイ活動を続けているという。

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/

【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/

336名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:50:07.36ID:oNWyIOba0
確かに外国勢に比べたら車種多過ぎるよな。
客に多過ぎる選択肢を与えないのが最近の商売のトレンド

337名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:50:23.88ID:4Tr3KC0d0
デザインと安全装置が甘いのに世界で売れる不思議

338名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:50:39.21ID:kHFMi4Ia0
車がすっかり生活用品になってしまって糞つまらんものになった。冷蔵庫や洗濯機と同じに見える。

339名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:50:48.87ID:err87tb40
>>1
> 国内市場の成長が見込めない中、

戦後最長の好景気であるアベノミクスの成果やなwww

340名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:51:06.72ID:/NRb+wKH0
セダン求める層をレクサスに誘導させる訳か

341名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:51:29.02ID:SmvJ/V5A0
>>1
要するに
プリウス
さらに言えばチープもといシティープリウス事
アクアしか売れてないと

342名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:53:05.42ID:HmBkiGG/0
>>328
マツダがそれやって金太郎飴状態になってるけど

343名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:53:12.32ID:0xlwTM/b0
設計出来ない馬鹿にデザインさせるなよ!

344名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:53:26.46ID:XTl31Nwv0
売り上げも当然減るってことか
長期的に株持てねえな。オワッタナ

345 ◆65537PNPSA 2017/10/12(木) 12:53:47.78ID:S6oG0cJi0
カローラヴィッツ
カローラプリウス
カローラアクア
とかになるんだろどうせ

346名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:53:48.58ID:l8Xfstbn0
>>340
そして更に買えなくなって
他社に乗り換えですね
わかります

347名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:00.42ID:ls5kvkHk0
>>247
FJは販売終了間近

348名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:03.99ID:1dZp2Coq0
トヨタ車は糞尿から生まれた八百万の死んだ神々の国に
ぴったりのデザインだよな。小室哲哉の一過性の雑音のような
音楽と同じで、すぐに忘れ去られるような車しかない。
まあ心に残る車が必要かどうかというのはあるけどな。

349名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:12.07ID:YOkGg1K20
>>331
どこが世界一優秀で偉大な国民性なんw
物の言い方が大げさだな
いつもそんな風に考えるん

350名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:16.13ID:+Wb03Bat0
アルヴェル、ノアボクエクあたりは
販売店の事情なんだろから
一本化なんてできんのか?

351名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:35.32ID:jB479GTV0
>>4
頭悪そう

352名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:43.96ID:s/MO0/dAO
タンクとルーミー→タンク
ポルテとスペイド→ポルテ
ノアとヴォクシーとエクスワイヤ→ノア
ハイエースとレジアスエース→ハイエース
ライトエースとタウンエース(商用は残っている)→タウンエース
プロボックスとサクシード→プロボックス
トヨエースとダイナ→トヨエース

353名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:54:45.36ID:oNWyIOba0
トヨタはむしろ余計なデザインしない実用車ほど美しいけどな
プロボとかハイエースとか

354名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:55:11.03ID:9DjDTLkV0
>>270
あと10年もしたら、中国ブランドの
電気自動車を買うようになるさ。

BYDがAmazonで買える時代に。
引き取りは郵便局やクロネコに来店
自分で運転して持ち帰りとか

355名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:55:17.34ID:GpD9PX720
エスティマとか削られるんやろな
選択と集中

356名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:55:34.51ID:4Tr3KC0d0
マツダはデザインはマシだからな

357名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:55:42.48ID:R+Ou3vr40
半減どころか3分の1でもいける

358名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:55:59.16ID:cByz+Tf70
まあセダン欲しけりゃドイツ車だろうな

359名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:56:12.56ID:/zJDjlBh0
グロリアの復活を

360名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:56:53.82ID:XTl31Nwv0
20年代からはホントの意味でアメリカ企業になりそうだな

361名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:57:31.38ID:aRUOoa+z0
販売チャンネルが減るだろうな

362名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:57:34.79ID:8VnhCCoL0
>>341
今年1〜9月の販売台数上位30の内、16車種がトヨタ
ホンダが5車種、日産が3車種、マツダとスズキが2車種、スバルとダイハツが各1車種

363名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:57:35.65ID:69GRekg10
>>13
あーわかるわ。私服と制服くらいの差がある。

364名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:57:38.90ID:/BTaVAKR0
やはりディーゼルの時代

365名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:58:00.48ID:GpD9PX720
セダンもまぁ象徴的なカローラクラウンカムリプリウスは残すだろうけど他は微妙かね
日本じゃカムリいらんてなるかな

366名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:58:00.53ID:7frei5Te0
店も、ネッツ店やカローラ店やら4つも要らんで

367名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:58:23.24ID:YOkGg1K20
>>333
あれアウディの逆なんだよね
アウディは逆台形、TOYOTAは台形

368名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:58:26.88ID:gv0uwoB50
そりゃ期間工や下請け中小の社員じゃ新車買えないからな
しょぼい日本人相手に商売してても儲からんわな

369名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:58:35.49ID:4Tr3KC0d0
日本の車って愛嬌ないよね
ビートルとかミニ、フィアットみたいに

370名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:58:48.47ID:69GRekg10
むしろヘクサスの車種減らしたほうが

371名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:59:16.51ID:dd+3FZwv0
この国の多くのものが世界で通用しない化石になる。
ガラパゴス化の完成形。

372名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:59:21.52ID:l8Xfstbn0
>>369
スズキはあるじゃん

373名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:59:29.10ID:OJRK+51B0
セーフティPのアクアを出してくれ

374名無しさん@1周年2017/10/12(木) 12:59:56.87ID:oNWyIOba0
メニューの多過ぎる店は三流

375名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:00:02.37ID:N8k9zZBE0
経済撃沈やなあ

376名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:00:29.27ID:XWHANkMZ0
トヨタの車は無難な見た目の低スペックばっかで面白みが無い
尖った部分が全く無いんでほんとツマンネ

377名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:00:30.44ID:irmiCI3/0
自動運転(安全装置)で完全に海外の後塵を拝しているトヨタが
海外で何を売れると言うのかね
5年後にはヒュンダイ扱いされるだろ

378名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:01:01.04ID:+CtVeL9P0
>>367
昔のようにちゃんとパクればいいのに

379名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:01:50.36ID:+CtVeL9P0
>>376
プアマンズなんたらという立ち位置だから
安くて壊れないのが唯一の売り

380名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:01:55.36ID:J4+5gFzd0
もうBMWは大学生が乗る車だからな
いい年したやつが乗るのは恥ずかしい

381名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:03:07.54ID:J9cVTccv0
同じ車で名前とガワを付け替えて売ってたからなぁ、、、

382名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:03:24.95ID:Lf7F02R4O
人口減少するからな
まぁ日本政府よりも、現実的だ

383名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:04:30.67ID:4SG5WLau0
インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ クソ田ジャップ
ジャップ悪どい ジャップ悪党 ジャップ悪性 ジャップ悪徳 ジャップ悪の権化 ジャップ悪の枢軸 ジャップ悪の根源 ジャップ悪の一味
サイコジャップ ナルシスジャップ マキャベジャップ リンゲルジャップ ルサンチジャップ ジャップんジャップ ジャップハラスメント

384名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:04:48.53ID:sS50mRgA0
少子高齢化とクルマ離れがとんでもないからな
免許すら取らなくなる人がどんどん増えていってるし

385名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:05:02.47ID:6lcQefuG0
ラクティス、シェンタあたりは (ToT)/~~~

386名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:05:31.98ID:2ij300+80
>>4
こいつ絶対頭悪い

387名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:05:42.97ID:HtoKt9Gc0
真っ先にシエンタとオーリス、パッソは無くしてよし。

388名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:07:51.60ID:YOkGg1K20
ラウムは良かったのになくしやがって
シエンタなんかいらんっちゃ

389名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:08:30.38ID:3FPeQz4E0
とよた
とよぺっと
かろーら
ねっつ

多いわな

390名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:08:44.17ID:/6NxxAJe0
もしかしてサイノスなくなっちゃう?

391名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:09:18.70ID:aooOLK100
>>371
人民服じゃないんだから、世の中の人間がすべて同じものを欲しがるワケじゃないのよ。
可能ならば、すべての消費者一人ひとりがオーダーメイドできるようにすべきなんだよ。
共産主義的な単一商品大量生産は経済衰退をもたらすんだよ。

392名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:09:30.25ID:YOkGg1K20
>>387
オーリスならゴルフ買った方が良いよ
値段変わらんし

393名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:09:42.06ID:oNWyIOba0
セダン、ミニバン、SUV
の大中小だけでいける。

394名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:09:44.54ID:Vjh4YLVK0
日本車は世界規模で言えば堅調。日産も日本市場では死に体の三菱もそれほど落ち込んではいない。

日本市場に将来性がないだけで、自動車製造会社としては売れる市場にシフトしていくだけ。悲惨なのは国内でしか勝負できない自動車販売会社だよ。

395名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:09:46.44ID:fVKP+LhC0
軽3コンパクト3セダン2ミニバン3
これで十分

396名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:10:44.05ID:JDXapqKh0
たしかに多いよな

397名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:10:44.74ID:kHFMi4Ia0
進化を止めれば値崩れするのを恐れて、もう十分完成してるものを無理やり改良し続けて意味不明なレベルまで来た。

398名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:11:21.21ID:Mx04MBCl0
カローラ、ヴィッツ、クラウン、ノア、アルファード、センチュリー、ランクル
これで十分だな

399名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:11:26.87ID:aooOLK100
>>394
自動車販売店は家電量販店化するだろ。
メーカー直営ディーラーが無くなれば、自動車の価格は一気に下落する。

400名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:11:27.54ID:irmiCI3/0
ラクティスは地味に良い車なんだよなぁ
シェンタは5人乗りを出して安全装備をカムリ並にするべき
ホンダは安全装備でボッタクルのは諦めて軽にすらつけたかんなぁ
ABSの頃からトヨタは安全装備をプレミア扱いして
事故ゼロを掲げる二枚舌企業なのよね

401名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:11:33.37ID:z0d+Z/0P0
国内ラインナップは30車種どころか13車種ぐらいが本当はベスト

センチュリー
マジェスタ
アスリート
皮カムリ
プリウス
プレミオ

スープラ
86

ランクル
C-HR

フィルダー
アクア
ヴィッツ

402名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:12:39.95ID:3C6/yOb10
人口減少、東京一極集中、クルマ離れで日本市場は萎むしかないからね

403名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:13:48.62ID:XWHANkMZ0
>>401
86もいらん ありゃスバルの車だわ

404名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:13:57.92ID:VRic2xBq0
最近は安い中古車を買って、乗りつないでいる
もう新車は買えないな

405名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:14:02.49ID:VkwQdwAG0
>>13
トヨタは社内に車好きなんて1人も居ないただの家電メーカーだと思ってる
だからトヨタがレースに参戦してると嫌悪感すら感じるわ

406名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:16:02.63ID:GAGPFkao0
20年代半ばって時間かかりすぎだろ
どんだけ販売系列の柵でがんじがらめなんだよ・・・

407名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:16:09.39ID:8ZqY68GD0
>>401
ヴィッツもアクアと統合しろ。アクアガソリン車出せば解決。

408名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:17:09.64ID:65cBQ80n0
軽自動車なんざ利権化してるから、今ではボロい中古の軽自動車ばかりが道路を我が物顔で走ってる
もちろん、無保険で無車検

409名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:17:18.98ID:z0d+Z/0P0
ミニバンとか製造禁止にしろ

410名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:17:36.06ID:oNWyIOba0
車種絞ってじっくり真面目に造るんなら良いけど
そうじゃないんだろ?

411名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:18:31.65ID:xOsJ0hVZ0
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。9279+79875

412名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:18:45.45ID:GAGPFkao0
>>407
アクアも日本以外だと北米だけのローカルモデルだかんなぁ・・・
北米でプリウスCをやめてヤリスにHVを追加するのが妥当かと

413名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:19:14.83ID:onHEnmb20
>410
簡単に言えば売れない車種をリストラするっていうことだね

414名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:19:15.16ID:xOsJ0hVZ0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?


広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.69+2+9797

415名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:19:25.22ID:8ZqY68GD0
>>408
低年式のワゴンR見たら避けている。
燈火が逝ってても、そのままのが多し。

416名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:19:43.93ID:65cBQ80n0
そんなことより、ボロい中古の軽自動車を排除する政策をゴリ押したほうがいいと思うがねえ

417名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:19:50.11ID:HZfGB7A60
エンブレムが動物の鼻に見えるデザインはもうやめたらいいよ

418名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:19:50.95ID:4CDyE8BC0
≪改憲政権≫  国家緊急権(危険) ⇒ ナチス党 ⇒独裁国家(ファシズム)

自民 公明(加憲) 希望  維新   ←正気か??


〜9条改憲は本丸でなく、緊急事態条項が本丸〜(災害口実、基本的人権停止)
-------------------------------------------------------------------------------------
岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー 〜緊急事態条項について 2016.1.11
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/281877
(全編動画)



古館伊知郎が訴える緊急事態条項の危うさ
https://www.youtube.com/watch?v=3BxjQ5kOurA

日刊ゲンダイ・直撃インタビュー:升永英俊さん / 「自民党の改憲で一番恐ろしいのは〈緊急事態条項〉」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/6ca3133f5d44f379f94d43a36b839050

緊急事態条項の危険性
https://pbs.twimg.com/media/DEDNir7UQAA2YTy.jpg:large

「希望の党」はリベラル派排除し「大政翼賛会」を作ろうとしている!? 改憲による「緊急事態条項」絶対阻止!「共闘」で3分の1議席数を!〜岩上安身による社民党 福島みずほ参議院議員インタビュー! 2017.10.2
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/399661
--------------------------------------------------------------------------
消去法で選んだら、共社立になるぞw
全選挙区な

【小選挙区】
もう候補者の顔も年齢も経歴も学歴も見るな!

<自民、希望、(共産・立憲・社民)>
から(共産・立憲・社民)を選べな

3者択一!56680

419名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:20:10.78ID:4IVPybwk0
景気悪いんだね

420名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:20:20.95ID:PVEUqBil0
下請け苛めて利益を出して
車種を半減で要らない下請けを切る
流石トヨタ様やで!

421名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:21:02.08ID:aooOLK100
>>417
チンコマークだろw。

422名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:21:38.65ID:jnNaH6ya0
販売チャンネルの統合で車種減らすんだろうね

423名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:21:54.50ID:GkyKKpqK0
>>417
ゴキブリの頭だろ

424名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:22:20.93ID:9K4GQHHI0
それより超小型EVを早く普及させろ

425名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:22:30.19ID:8ZqY68GD0
>>412
まぁ、実際国内でもヴィッツにHV投入し始めたしね。
でも、日本では、アクアの外見がウケているんだろうなぁ〜。
最近ヴィッツ見かけること少ないし。

426名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:22:31.46ID:1dZp2Coq0
>>401
センチュリー、アスリート、プレミオ?
皮カムリとか要らんだろw
10車種以下でいいと思う。

あとWRCに出てたセリカとかを
中身をリファインして出せばいいな。

427名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:22:34.63ID:onHEnmb20
>416
ボロい中古の軽乗ってるのはガチでカネが無い人たちなんで、
排除はしない方がいいだろう。
貧乏人が乗る車が無くなる。

428名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:22:41.46ID:mg1EG7cG0
>>405
毎年ル・マンで笑かしてくれるしええやん

429名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:23:07.52ID:irmiCI3/0
人気車種にほうれい線入れるのやめろよとは思う

430名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:23:17.70ID:oi8gc6hB0
半分にしても30車種もあるんかい…

431名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:23:19.75ID:z0d+Z/0P0
確かにOEM車は全部やめるべきだな。じゃあコレで文句ないな↓

新型スープラ
センチュリー
マジェスタ
アスリート
皮カムリ
プリウス

ランクル(プラドは廃盤)
C-HR

アルファード/ヴェルファイア(統合)
ノア/ヴォクシー(統合)
フィルダー
アクア/ヴィッツ(統合)

432名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:23:56.74ID:GkyKKpqK0
トヨタの糞みたいな車が景観を汚してるんだよ

433名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:23:59.39ID:jBzMiR4v0
>>430
◆セダン
クラウンマジェスタ
クラウンロイヤル
クラウンアスリート
カムリ
SAI
MIRAI
マークX
アリオン
プレミオ
プリウス
プリウスPHV
カローラアクシオ
◆スポーツクーペ
86
◆SUV
ハリアー
C-HR
FJクルーザー
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
ハイラックス
◆ステーションワゴン
アベンシス
カローラフィールダー
プリウスα
◆ミニバン
アイシス
アルファード
ヴェルファイア
ウィッシュ
エスティマ
ノア
ヴォクシー
エスクァイア
シエンタ
◆コンパクトカー
オーリス
パッソ
ヴィッツ
ポルテ
スペイド
アクア
タンク
ルーミー
◆商用車
サクシード
プロボックス
コースター
ダイナ
トヨエース
ハイエース
タウンエース
ライトエース
レジアスエース
◆軽自動車
ピクシス(エポック・メガ・ジョイ・トラック・バン)

434名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:24:03.88ID:UUadtN8d0
>>392
乗り潰すならいいけど下取りを考えたらVWとか寝落ち半端ないから
辞めたほうがいいよ。ウソだと思うならネットで検索してごらんよ
外車は押しなべて下取りが非常に安い(フェラーリなどのごく一部の車種を除く)

435名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:24:08.06ID:aooOLK100
>>428
裏金作ってるの見え見えで笑えん…。

436名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:24:30.13ID:2H9KYV770
ハリアーとセリカとMR2と2000GTだけでいいんじゃね

437名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:24:32.28ID:oNWyIOba0
確かにトヨタのマーク外しただけで大分マトモになる。
大き過ぎるんだよ

438名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:24:40.85ID:cLCR9gik0
中国メーカーのEVでの勢いが半端ない

439名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:24:53.71ID:1dZp2Coq0
>>431
だからセンチュリーとか
皮カムリとか要らんてw

440名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:25:02.02ID:65cBQ80n0
>>427
貧乏人はバイクや自転車や電車バスに乗るべき
それが資本主義社会

ボロい軽自動車を乗り回して、事故したりひき逃げするほうがよほど社会の損失

441名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:25:14.79ID:ZJw8dMkQ0
プリウスは日本の恥

442名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:25:18.14ID:IawGOoXl0
ついにカリーナEDなくなるのか

443名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:25:57.99ID:FoF5t7bc0
みんな同じ車に乗るんだなw

444 ◆twoBORDTvw 2017/10/12(木) 13:26:06.41ID:JcH3jtov0
86はモリゾウの肝いりだから、無くなりはしないよ。

445名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:26:21.63ID:rwNEgOQ/0
>>13
それ

446名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:26:23.37ID:KNdi2XhE0
>>440
お前その異常な攻撃性は精神疾患だろ…

447名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:26:30.37ID://Q6mp9Y0
日本で売る気が無いのならもう本社を北米に移してしまえ
日本人の消費税で補填して外国に売るだけの企業とかいい迷惑だわ

448名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:26:39.51ID:oNWyIOba0
実質上の子会社と被る車は要らんだろ

449名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:26:57.21ID:GkyKKpqK0
ゴキブリの頭みたいなエンブレムがダサすぎて嫌

450名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:27:14.44ID:YviptcHs0
アクアがあるのにヴィッツハイブリッドとか意味不明だったからな

451名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:27:18.45ID:Djhciib40
>>2
やぁ、軽太郎くん

452名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:27:58.92ID:HqfblaQx0
日本も斜陽国ですな

453名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:02.15ID:hAQS4eBO0
日本市場は壊滅し、外国では電気自動車で負けてトヨタ消滅かな
最後は中国に買われて終わりか

454名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:10.47ID:HT7luKdJ0
販売店の整理とかどうするのかしらね。
ほとんどがその地域でやってる中小企業みたいなもんなんでしょ?

455名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:12.58ID:onwkpnlb0
ニックネームの車名だけ別で中身=型式番号は完全同一なモデルが出るかも。ED

456名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:13.06ID:UUadtN8d0
遂にセラがなくなるのか

457名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:18.35ID:ZckakeQd0
今の型のダサいプリウス乗ってる奴って運転してる奴もダサいよな

458名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:31.60ID:9ei0y7QW0
ニュー速+で普段粋がってるクソウヨ元気ー???
お前らが言う内需が崩壊してるんだけどさ
人口の4割老人の超衰退国で誰が投資するんだと常々言ってきただろ
お前前年の出生数が98万、今年93万になるんだけど?
毎年4%から5%ずつ売上が低下する業界に投資するのか?しねえだろ??そういうこと、トヨタは当然の事をしただけだわ

459名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:28:54.17ID:c/N+TPmy0
イザナギ超えw
じゃあどうしてトヨタが車種半減するんだよw

消費税もけっきょく輸出企業にマイナスの影を落としてるんだろww
輸出戻し税などという目先のキャッシュフロー大企業が回るかよwww

460名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:29:13.95ID://Q6mp9Y0
はやく日本から出て行って米国企業になっちまえよ
トランプも喜ぶだろ
日米貿易赤字もほとんど解消

461名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:29:34.01ID:onwkpnlb0
販売店は統合でしょう。ディーラー系列も減らす(ディーラー合併)

462名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:29:39.71ID:IgBZ9HBz0
昔も車種を絞るとか言ってたと思うけど、結局はあれこれ色気が出るんだよねw

463名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:29:42.08ID:gm7Co7M00
1カテゴリ1車種で十分

464名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:29:42.47ID:oNWyIOba0
正直車種多いと選ぶのめんどくさくね?
ディーラーも試乗車用意すんのも大変だろ

465名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:29:50.18ID:Vjh4YLVK0
>>399
メーカー直営ディーラーってスバル以外ほとんど存在しない。

コンビニの法人オーナーみたいに地元の名士がやってるのがほとんど。むしろメーカー直営のほうが売りやすいんじゃないだろうか?過去の経緯からほぼ無理なんだけど

466名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:30:27.93ID:QfopT3sA0
カムリが恐ろしく高くなったのに、見た目は変
さすがはトヨタだけど、アルファードみたいな下品顏をとんでもない数売るメーカーだから
売れないだろうとも言えない。ただよく買うよなとは思う

現行車種ではプリウス、86、RC、そして新型のLSは良いと思う
出た時は最低だと思ったクラウンにもなんだか慣れてきた

467名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:30:29.42ID:cJgGNVGN0
トヨタはつまらない
トヨタは走りが楽しくない
トヨタはデザインが悪い
トヨタは下請けいじめばかりしている

某メーカーの信者様方は他に言う事ありますか?

468名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:30:41.25ID:537L4u940
>>318
ヴィッツのデザイン好きだったんだが
マイチェンであの奇形フロントマスクに
なって候補から外したわww

469名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:31:25.21ID:HT7luKdJ0
販売店の統合は大変よね
人員削減もあるだろうし

470名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:32:02.92ID:CwNCi8um0
タンクとルーミーはどっちか残して

471名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:32:15.91ID:LwSRmqlk0
新型ハイラックスはかっこいいけど、まっさきにリストラされるだろうなぁ。

472名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:32:52.92ID:BQ41zWKh0
最近の車種は知らないけど、昔のマークIIクレスタチェイサーみたいなバカ丸出しの無駄がまだ有るなら止めた方がいいな

473名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:32:58.34ID:WxrfeMcl0
竹中平蔵がサプライサイド経済学の信奉者で
企業の供給力を高めていけば需要は回復すると主張し
影響を受けた安倍は需要増の対策として「供給部門の構造改革」しか言わない

474名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:33:17.22ID:z0d+Z/0P0
>>459
つまり、ETFだけ買っておけばいいんだよ。日銀がタマ切れになったときに利確して撤退すればいい

475名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:34:00.31ID:aooOLK100
>>465
トヨタに限らず、ディーラーは地方の有力企業グループとかが多い。
扱う商品を、ひとつの会社に絞る必要はないだろ。
他メーカーの中古車も扱ってるし、整備もやってる。

476名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:34:41.26ID:SgS7ldVs0
>>4
いや、それも一因かもしれんけど、
セダンを買うか?

477名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:34:53.10ID:c/N+TPmy0
>>468
スタイリッシュじゃないよね
今のトヨタ車はほかの物とコーディネートできない

たとえば家の前にあのデザインの車は停められない
家やガーデニングの雰囲気が台無し

478名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:35:05.61ID:e7HMB40+0
人口減が日本の抱える問題のほとんどの現況か
日本は2000年前後が少し運悪かったよな

479名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:35:35.31ID:XWHANkMZ0
>>466
新型レクサスLSが良いってあの大口銀歯のアレか?
どうみても下品顔なんだけど

480名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:35:37.97ID:8ZqY68GD0
>>470
ダイハツ行け!!

481名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:35:58.48ID:hAQS4eBO0
いよいよ日本の終わりが、隠しきれない所まで来てしまったと言う事だ

482名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:36:09.11ID:GkyKKpqK0
トヨタ社員のボンクラどもが調子こきまくったから
中国人に買収されたらすごく胸がすっとするわ
中国人にこき使われるトヨタ社員のボンクラw

483名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:37:08.09ID:+mFD6yjL0
エステマにミッドシップ水平対向エンジンで出してくれ。

484名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:37:26.22ID:71totZEH0
車、高いでござるよ

内装が良くなった、安全性能が上がった、セキュリティ充実等々…
必要な範囲で高くなるのは仕方ない、その理屈では判るけど
気軽に買うっていう範囲からだんだん遠のいてきてる

トヨタのチャネル体制も販売店同士の体力の削り合いを防ぐみたいなこと
言ってるけど、それって競争を回避して価格を高止まりさせようって言ってるのと
一緒だし、そりゃ安くならんよね

485名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:37:58.64ID:irmiCI3/0
高齢化社会なんだから、後部座席がスライドリクライニングしない車はほとんど売れないわ

486名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:38:19.20ID:t7j6Aq2j0
車種が無駄に多いんだよ
もっと早く減らせ

487名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:38:20.61ID:wEbXa6+v0
選ぶ自由も無くなってくるとかますます車が売れなくなるな

488名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:38:30.45ID:z0d+Z/0P0
最大のカイゼンは、社長の辞任w

489名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:38:34.85ID:4CDyE8BC0
≪改憲政権≫  国家緊急権(危険) ⇒ ナチス党 ⇒独裁国家(ファシズム)

自民 公明(加憲) 希望  維新   ←正気か??


〜9条改憲は本丸でなく、緊急事態条項が本丸〜(災害口実、基本的人権停止)
-------------------------------------------------------------------------------------
岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー 〜緊急事態条項について 2016.1.11
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/281877
(全編動画)



古館伊知郎が訴える緊急事態条項の危うさ
https://www.youtube.com/watch?v=3BxjQ5kOurA

日刊ゲンダイ・直撃インタビュー:升永英俊さん / 「自民党の改憲で一番恐ろしいのは〈緊急事態条項〉」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/6ca3133f5d44f379f94d43a36b839050

緊急事態条項の危険性
https://pbs.twimg.com/media/DEDNir7UQAA2YTy.jpg:large

「希望の党」はリベラル派排除し「大政翼賛会」を作ろうとしている!? 改憲による「緊急事態条項」絶対阻止!「共闘」で3分の1議席数を!〜岩上安身による社民党 福島みずほ参議院議員インタビュー! 2017.10.2
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/399661
--------------------------------------------------------------------------
消去法で選んだら、共社立になるぞw
全選挙区な

【小選挙区】
もう候補者の顔も年齢も経歴も学歴も見るな!

<自民、希望、(共産・立憲・社民)>
から(共産・立憲・社民)を選べな

3者択一!344680

490名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:38:39.82ID:GfRG2geE0
ミニバン作ってりゃいいんだよ

491名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:38:59.05ID:jBzMiR4v0

492名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:39:00.47ID:4IVPybwk0
もっと法人減税が必要だな

493名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:39:11.91ID:0B5GeWuu0
少子高齢化問題と車のシェア化が増えるので
人口の多くが住んでる都会ではマイカーは劇的に
減るかも。まあ駐車や税金やらで保有コストが
かかり過ぎ。

494名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:39:41.61ID:c/N+TPmy0
こういうデザイン基調の家と庭に
https://i2.wp.com/livingtucson.com/wp-content/uploads/2015/03/gardeningu-3.jpg

こんなデザインの車なんて停めれないでしょ
https://www.modellista.co.jp/product/vitz/image/fb_vitz.png

馬鹿じゃないのトヨタ?

495名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:41:22.56ID:QfopT3sA0
今のプリウスは逆にスタイリッシュになりすぎて営業車とかに使いにくそう
でも間も無くというかすでに使われてるだろうな
MC前のデミオやフィットも結構攻めてる
個人的には派手めなんが街に溢れれば、ちょっと凝ったデザインにも
気兼ねなく乗れるのでそういった傾向は歓迎だが

496名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:41:37.15ID:xri0R71g0
>>73 自爆営業のことね

497名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:41:46.96ID:3+nuhjuJ0
働かずに、こんな時間に書き込んでいる奴らは
車を買えもしないし、ただトヨタを叩くだけ

498名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:42:01.97ID:WxrfeMcl0
国民を貧しくして競争させれば新しいアイデアが生まれて経済が成長するというのも竹中の考え
第三の矢・成長戦略を担当する産業競争力会議でも委員の竹中が成長戦略作りに反対し
規制緩和だけやれば十分と主張し民泊が目玉政策となった

しかし安倍は竹中を切ることなく
産業競争力会議より上位の成長戦略の司令塔として未来投資会議という諮問会議を作り
竹中を委員に任命した

499名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:42:21.80ID:Ub/TKbnu0
ナマズが大口開けた様なフロントのデザイン何とかならんの?
今度のカムリに至ってはデカイ剃刀みたいだし本当不細工

500名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:42:24.02ID:GkyKKpqK0
ミライとかいうオナニーカーって誰が買ってるの?
水素ステーションなんて全く見たことねえけど

501名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:42:45.40ID:GkyKKpqK0
>>497
トヨタ社員だけど

502名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:43:35.63ID:c/N+TPmy0
>>495
下品なだけでスタイリッシュじゃないと思うなぁ (人それぞれだけど)

少なくとも冠婚葬祭には乗っていけません (私はね)

503名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:44:28.28ID:xri0R71g0
>>497 今頃ゴルフやって おんせん入ってのもいるけどな

504名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:44:52.32ID:2dAhY5YH0
水素残念だったねw

505名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:45:42.34ID:9ei0y7QW0
>>481
政治家は高い議員年収と地位に守られて二世や三世生み出すだけでいいからなw
トヨタからしたら議員なんてゴミ以下だと思ってるし、こういうバカに率いられてる日本に固執したいとなんて思ってないからなあw
トヨタからしたら普通の行動だわ
まともな商売感覚があれば市場が数年で一割ずつ減少していく業界に手を出すかよw
出すやつは残念だけどバカなんでwなんで世界中がクソミソにされようが中国に集まってんのかわかってねーわ

506名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:45:47.23ID:1WKxxLwq0
オーリスベースでいいから、そろそろレビンとトレノを復活させてくれよ

507名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:45:58.96ID:xri0R71g0
NCV ニューセンチュリーバリューから崩壊したな

508名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:46:13.04ID:Oba/oqyZ0
クラウン、カローラ、プリウス、ハイエース、ランクルがあれば他は要らんだろ

509名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:46:49.26ID:gUXECMoN0
昔の日産で言うところの

 ジャパン

を、トヨタで出して
車種削減

510名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:47:27.10ID:irmiCI3/0
日本は水素インフラに向いてるから大丈夫だろ
ベンツも水素と電気両方チャージできる方式持ち込むし

511名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:47:27.47ID:mg1EG7cG0
>>499
レクサスのデザイナーは
フロントグリル大型化する病気にかかってる

512名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:47:41.25ID:xri0R71g0
燃料タンク小さくして、ハッチバックにおもりをつける 冗談かよ

513名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:48:20.20ID:kMuE953a0
衰退一途の日本市場を見限ったか

514名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:48:52.68ID:gUXECMoN0
概念的にいうと

 ジャパン

は、当時でも圧倒的に素晴らしい車であったりと

515名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:49:09.48ID:onHEnmb20
がしがしリストラしよふ w

516名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:49:53.07ID:G4ISH8QQ0
>>13
貧乏人がよく言うセリフ

517名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:50:02.82ID:Inrhrzp00
>>2
維持費かかるからチャリの時代やで

518名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:50:36.41ID:irmiCI3/0
どうしても動力源はモーターに移行していくから
レイアウト変更が発生する
いったん絞らないと対応できなくなるわな
自動運転もモーターの方が制御しやすい訳だし

519名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:50:44.31ID:z0d+Z/0P0
>>483
頭湧いてるw
ミニバンなんか商用以外で売るべきではないw

520名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:51:39.87ID:gUXECMoN0
>>2
スーパーチャージャーなビッツは

かなり凄いらしいよ
乗った事無いので実際は知らんけど

521名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:52:57.86ID:QfopT3sA0
>>479
そうだけど、全体を見るとかなり頑張ってるよ
正面は確かに下品だし間抜けに見えると思うが
細部の凝り方を見ても今度のは御三家に対抗できそうな主張と質感を纏ってる
ただし、リアがちょっと現行7シリ風だったりするのは気になる。サイドもカッコいいけどどっかで見たような面影w
オリジナリティーの確立と良いところは模倣したいという欲の狭間で揺れてるのがうかがえる
でも、珍しく90点ぐらいあげたい。

522名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:52:59.43ID:KXdiwOpV0
車はあんま興味ないがそんな俺が欲しい車
ハイエース、軽トラ、ジムニー
この3台があれば何とかなるだろう

523名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:53:07.05ID:hTBGElfA0
? トラバント 一車種にするのか?

524名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:53:08.35ID:ky6CqGh10
実際、無意味に大杉だよなー

525名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:53:52.19ID:irmiCI3/0
>>519
アルファードみたいなのがイカレテルだけで
ノアクラスだったら親と同居してる家庭には向いてる

バカが買うから売っちゃえみたいなアルファードクラスは法的に規制したほうが良い

526名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:54:40.34ID:gUXECMoN0
>>521
借りてきた知識で、

一生懸命

527名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:55:10.86ID:Zw61aUba0
購入層が痴呆高齢化するんだから、そりゃそうなるわな。
原因を求めるなら、若年層への資産移転促進策を打たず、選ぶ能力持つ購買層縮小させた政治が原因。

528名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:55:35.30ID:2mhh0b2h0
>>244
夜にプリウスの後ろについたら最悪だ
あのテールランプはホントに不愉快になる

529名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:55:48.82ID:QfopT3sA0
>>511
それも近代アウディのパクリと言われるのを避けたいのか、
妙な形に型どってる

530名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:55:56.15ID:FYMiCn2a0
アメリカだとミニバンはバカにされるらしいぞ。

531名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:55:58.21ID:/CH3XcxI0
トヨタ=安泰企業の時代は終わった。

誰でも作れる電気自動車時代が来たらトヨタも倒産する可能性がある。

532名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:55:59.18ID:vZP96L1I0
プロボックスとサクシードが一緒になるような感じ?

533名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:56:12.36ID:g3C9N/1O0
目つきを悪くした
兄弟車なんていらないしな

534名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:56:51.31ID:yCqjn3jLO
>>510
北米とEUはEV/FCV/PHV/BEVxで行く方針だからね
BEVxに関してトヨタとマツダで共販になるだろうし
コンパクトな低価格EVはアジアに強いスズキの販売チャンネル使う
思った以上にスキがなくてドイツメーカー涙目
参考までにトヨタが何か発表する時はEU(ドイツメーカー)が何か発表した後

535名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:57:19.59ID:qZl8u+vq0
時代は下級国民CARを待ち望んでいる。
これは世界でもヒットするのは間違いない。

536名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:57:29.26ID:JIm26Bb80
カローラIIにカリーナED復活

537名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:57:40.88ID:irmiCI3/0
パクリパクリとリーフの悪口を言うのはやめてあげたまえ

538名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:58:00.80ID:gUXECMoN0
>>530

 (フルサイズ)バンも買えないのか

 まったく意味不明

 ボンビーなんだろ

って、まぁ色々と

539名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:58:20.67ID:Xb5BWLdF0
欧州系は悉く整理だな

540名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:58:28.55ID:Ni1EMr7p0
軽太郎乞食市場切捨てキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

541名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:58:53.78ID:2mhh0b2h0
>>310
ブレイド?
あぁ、ゴルフをパクったけど
まったく売れなかったあのクソ車の事かw

542名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:59:05.58ID:f2+VaKHu0
トヨタが日産に追い付くのか・・・
あっちはあっちで車種減りすぎて買う車がないとかいう話も聞くが

543名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:59:21.88ID:irmiCI3/0
>>531
電気自動車なら何処でも作れるとシリコンバレーでお祭りになったが
生き延びたのはTeslaぐらいだったという

544名無しさん@1周年2017/10/12(木) 13:59:55.58ID:XWHANkMZ0
>>521
すまない、全体を見てもセンスを感じないんだわ
グリル開放部が致命的にダサイ デカすぎる
車板で言うところメッキ大好き中華向け顔

545名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:00:18.68ID:X+FD+t2v0
勝手な予想だと、エスティマはなくなるんだろうなぁ。

546名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:00:42.90ID:/ZC2h/1Q0
アイシスて、パノラマオープンで広くて乗り降り・荷物の積み降ろしをし易いから、無くさないで欲しいわ

デカくて室内広いのに5ナンバーで税金安いし

生産終了前に思い切って、新車で買うか

547名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:00:52.73ID:EtJQpWLu0
PCが誰でも作れるからって食品メーカーがPCを作ったりしないだろうし
家電が誰でも組める時代も家電を作ってるのは家電屋だ

548名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:01:14.92ID:bDngz4bU0
期間工死亡

549名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:01:21.51ID:yCqjn3jLO
>>530
昔は4ドア車馬鹿にされてたが今は米国の消費者も変わってそんな事は無いぞ
ピックアップは今も昔も大人気だが

550名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:01:29.79ID:gUXECMoN0
別にEVすべてをディスるつもりは無いけど

>>543

仮にずっとこのペースなら、
予約最後尾の納車は340年後ぐらい
http://japanese.engadget.com/2017/10/03/model-3-260/

電気自動車のテスラが、7月に生産を開始したModel 3がいままでにまだ260台しか生産できていないことを発表しました。
生産開始前の時点で37万台を超える受注があったことを考えると、この生産ペースは致命的な遅さです。

551(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/10/12(木) 14:02:15.11ID:DTmRl7uc0
レクサスブランド全部やめたらいいんじゃね?
セルシオとアリストとチェイサー復活頼む
(´・ω・`)

552名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:03:26.81ID:yCqjn3jLO
>>543
そのテスラですら量産で躓いてこれから訴訟ラッシュが待ち構えてる

553名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:03:27.05ID:KQevPOMw0
>>546
あれは名前を変えれば売れる

554名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:03:32.24ID:BXq74a7o0
公共インフラが発達した方が経済発展するんだけどな

555名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:05:27.41ID:f2+VaKHu0
>>532
共用部分が多いやつは無理に減らさないんじゃね
先に車種大削減をやった日産でもADとほぼ共用のウィングロードは残った
消えるのは共用できる部分が少なくてかつ売れてないやつ

556名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:05:38.17ID:Q+DDdQfg0
>>542
ティーダ…国内撤退でノートに統合
ラティオ…国内撤退でシルフィに統合
デュアリス…国内撤退でエクストレイルに統合
ムラーノ…同上

557名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:06:16.65ID:dBw3gElm0
そりゃそうだろ
最早車屋は中国人と米国人の為に作らにゃ商売にならんからな
文句は内需殺して輸出企業を優遇しまくった安倍に言ってくれ

558名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:06:27.71ID:yo2O9s/M0
>>546
未だにナンバーで税金変わると思ってんのか

559名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:06:37.25ID:Cm8R28OC0
マークXは消えるね。
クラウンとプリウス以外のセダンは全て廃止。
カローラも遂に、その歴史に終止符を打つ。

560名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:06:57.62ID:GXIrOFxk0
>>255
バッタに謝れw
バッタとか何千年もモデルチェンジしてないのに飽きの来ないデザイン、それを糞プリウスと比較するのが間違い。

561名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:07:03.74ID:gUXECMoN0
ヤリス
ビッツ
グローバルカローラ
カムリ

って、グローバルなベース車両は決まっており
派生車種以外のオリジナルなシャシーは基本出さない

って、按配
正確に言うと、ルノーニッサンに追従、みたいな

562名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:07:15.31ID:irmiCI3/0
>>550
パーツが届かねーとか言う記事を見た気もするが
それにしても少なすぎるよねー

モデルYとか大丈夫かと

563名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:07:20.45ID:/hnpFNc80
景気がいいはずなのに車種が縮小してるのはなぜなのか

564名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:07:28.69ID:iGgfeczj0
マジかよしばらくストップ安かな

565名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:07:28.80ID:au7U7lqC0
ネッツの車種+ハリアー、ランクルだけでいいでしょ

566名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:08:48.83ID:6xx11tQJ0
国内ではそう売れないしね

567名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:09:04.10ID:71totZEH0
>>546
アイシスは一番人気無いって言っても過言じゃないくらい売れてないと
知人のディーラーが言ってた

ファミリーカー選ぶならトヨタ車ではノア系が無難だけどたっかいんだよなぁ
あれで高いとか貧乏人かよと言われたらぐぬぬしか言えんけど…

568名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:09:07.61ID:Uk6uUMmC0
IQの俺
高みの見物

569名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:09:15.72ID:cb8I51m90
>>1
国内の戦後最長の景気拡大が続いているのになんでこんな後ろ向きの計画をするんだ?
トヨタも他の会社のように斜陽になるぞ。

570名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:10:27.91ID:IYDp6zXU0
ついにディーラーの大幅整理縮小が始まるのか

571名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:10:42.71ID:3oVdGbFP0
>>362
100車種以上販売してて30車種って効率悪いな

572名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:11:02.12ID:zcqLzlRx0
この先安倍政権が長引いて国内の景気回復が見込めないので仕方ない
内需を落ち込ませる安倍政権をまず倒すことが先決

573名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:12:24.57ID:7s1Et9TG0
>>1
トヨタを始めとする経団連が日本経済を破壊したと自白したのと同じ

574名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:12:31.23ID:LaFwl7Mj0
衰退国家らしいニュースやな

575名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:12:38.66ID:ZF0vsPpD0
未来のトヨタは野菜とか食料品生産してるような気がしてきた
20XX年

576名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:13:06.89ID:iOujdYvJ0
スマホ売上ベスト10で
9つがiPhoneで色違いと容量違いで集計、掲載してた雑誌あったわ

アホかと思ったけど


中味見ないと判断つかないわ>>362

577名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:13:07.72ID:40CGTLrM0
>>1
ディーラーの種類が多すぎなんだよ。
全部レクサスに統一しちゃえ。
車種によって商談スペースで違いを出せば?

578名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:13:17.45ID:vU56zrnq0
>>1
中身一緒で外見だけ違う車種減らしたらそんなのすぐじゃね?

579名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:14:05.58ID:/ZC2h/1Q0
長く愛されてきたマークII、改めマークX切るとか、それは正解なのか?
マークXもあのデカさと高級感の割りに安いし、採算合わないのかな・・
目先の利益やコストカットも大事だけど、長い目で見ると売上減るんじゃね

燃費いい、ビックサイズだけ残してもツマンナイわ

580名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:15:04.69ID:vU56zrnq0
>>569
自動運転車でトヨタはそのうちベンチャーに負けると考えているから。

581名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:15:42.37ID:SRRY/2h00
まぁ姉妹車の概念はもう不要だよな

582名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:15:53.04ID:os2A9naWO
選択肢が少なくなれば、さらに車離れが進むかもな。乗りたい車が無いからもういいやって人、結構いますよ

583名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:15:56.25ID:W0QBpnmu0
海外で50ドルで免許取って日本に帰って来て書き換えツアーが
昔あったが日本のぼったくり教習所が騒いで警察が速攻で法改正して潰した過去
そりゃクルマ離れ加速するは

584名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:18:36.71ID:RnnmAxYn0
景気がちょっとやそっとよくなろうが人口減は確実だからな
車みたいな単価高い商品は国内では調整していくことになるだろ

585名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:19:18.13ID:Vjh4YLVK0
>>579
むしろトヨタは目先の利益を追わず長期的な視野で考えてるよ。全ては自社のためにってことで日本のためにという視点は欠けてるがな。

コンパクトな4ドアセダンも、安価な6気筒のセダンも他社が撤退しながらも作り続けたもののそれほど売れていない現状。日本の問題点も正しく理解してるからこそ日本市場をやっと棄てられる。

586名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:19:56.48ID:gUXECMoN0
Aセグメント
Bセグメント
Cセグメント
Dセグメント

グローバル企業の、セグメント単位での切り分けをすると
実に分かりよく見えてくるという

587名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:21:04.55ID:dIqdy0yQ0
逆にオーリスは生存させて
ハイブリッド仕様も出してアクア吸収合併
セダン版出してプレミオも吸収
オーリスGTとして実質ブレイド復活とか
コレにEV仕様追加で結構幅広にカバー出来るだろ

588名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:21:42.12ID:UPKGewan0
>>1
売れてるのプリウスばかりだもんな

589名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:22:25.26ID:X+FD+t2v0
日産流の統合なら、各々のカテゴリーで一車種に統合されるだろう。
中型セダンは小型セダンは大型セダンそれぞれ一車種で。
中型ミニバンは小型ミニバンは大型ミニバンはそれぞれ一車種で。
小型SUVはあれ、中型SUVはこれ、大型SUVはそれ、てな具合で統合されるんだろうな。

590名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:22:46.36ID:KCnU8IHw0
ヴィッツ
カローラ
マークX
クラウン
プリウス
ハリアー
アルファード
ランクル

このくらいでいいだろ

591名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:23:37.87ID:BE65eYsm0
漁夫の利を得るのはダイハツだろうな
コスト大のヴィッツ系プラットフォーム車は日本では生産中止
代わりにダイハツの軽プラットフォームの拡大車で凌ぐ

ヴィッツ、アクア、シエンタ、カローラは販売中止
パッソ、ルーミー、タンクがその代わり
小型車のラインナップが貧相になり貧乏人はますますトヨタ車が縁遠くなる

592名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:24:02.19ID:0gG53XOg0
プレミオとオーリスの立ち位置がよくわかんない

593名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:24:10.98ID:2OBSD77G0
>>362
三菱のアウトランダーPHEVはオンリーワンな車種なのに売れてないとか悲しいな
これがブランド人気の差か

594名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:24:26.26ID:+LBEkaQI0
セダンラインナップのカムリとカローラの間がスッカスカになりそう

595名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:25:01.79ID:o3LjcFPx0
>>594
次期カローラはデカくなるから

596名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:25:40.62ID:t2A4tz7s0
ついにこの時が来たな。先細りの日本市場にかまってられないってか
すでにマークXがなくなったし、そのうちクラウンなんかもなくなるかもよ
日本専売が多いのはミニバンなんかもそうだな
5ナンバー車に乗れなくなる日も来るかも

597名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:25:42.04ID:8ZqY68GD0
>>592
プレミオ・・・公僕専用
オーリス・・・シャア専用

598名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:26:31.44ID:pjgeNxVT0
セダンは、3車種でいいね
・カローラ、アリオン、プレミオをまとめたもの
・クラウン
・レクサスLS

599名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:26:56.10ID:+LBEkaQI0
セダンばかり乗り継いでいるからセダンの選択肢が減ると非常に困る

600名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:27:04.87ID:TZ+SOKwX0
センチュリー マークXとクラウンを統合で「マークラウン」、アルファードとヴェルファイアを統合で「アルファイア」、ノアとヴォクシーとエクスガイアを統合で「アノガイア」、アクアとヴィッツを統合で「アッツ」、プリウスαとウィッシュを統合で「プリッシュα」等々…

こんな感じで減らすんだな。

601名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:27:21.85ID:QfopT3sA0
クラウンが消える日こそトヨタの終焉だろう

602名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:27:47.81ID:71totZEH0
>>582
でも選択肢って言っても今のトヨタは見た目がちょっと違うだけの兄弟車商法で
車種を水増ししてるだけだから、それを統合+αを終売と言うなら実質的に無くなる選択肢は
猛烈な不人気車種が2-3車種程度ってところじゃない?

つまり、元々車種に迷うほど魅力的な選択肢が多くはないという問題点が…

603名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:28:33.14ID:t2A4tz7s0
カローラセダンは日本専用に5ナンバーで作って来たけどこれもなくなる
駐車スペースの関係で困る人も出てくるかも

604名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:29:39.42ID:Cuq01O7S0
トヨオタの生態

他社の場合「あぁ、もう潰れんじゃねww」
トヨタの場合「うむ、いい判断だ」

605名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:29:42.22ID:YOkGg1K20
>>601
TOYOTAは最初に出した乗用車がクラウンだっけ
トヨペットってクラウンだよね

606名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:30:00.73ID:EtJQpWLu0
ガラパゴス市場をいつまでも甘やかす必要も無いわな
世界で売れるものが売れない市場ってやっぱどっかおかしいんですよ

607名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:30:11.01ID:/ZC2h/1Q0
最近は夜間走行で、前走ってる車のテールランプも、対向車のヘッドライトも、目潰しかて位まぶしいから、車高の高い車に乗らないと失明するわ

608名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:30:27.89ID://Q6mp9Y0
日本人は消費税と補助金だけ出してろってことだろ
さっさと日本から消えろよ

609名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:30:36.12ID:rXtdGRoE0
トヨタはもう、レシプロのみのクラシック車は廃止

全車HV(+EV/FCV)で良いやんw
そのほうがブランドイメージもより上がるし量産効果も上がる

従来+10万程度でHVを売るべきだよね

610名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:31:20.25ID:0gG53XOg0
日本の道に適したセダン消滅するかもね
クラウンもカムリもデカいからね

611名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:31:36.65ID:vU56zrnq0
>>583
それ、教習所が主な理由じゃなく、日本で免許取り消しになった奴らの利用が多かったらしいぞ。

612名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:31:36.90ID:gUXECMoN0
>>599
3ボックスは

 メルセデスか
 ベンベか
 北米2万ドルカーか

こんな按配
クラウんも、チャニーズ向けに変わったし

613 ◆twoBORDTvw 2017/10/12(木) 14:32:27.96ID:JcH3jtov0
セダンの最高傑作はダイハツのオプティ。
トヨタ縛りだとプラッツだな。

614名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:32:48.68ID:8ZqY68GD0
5ナンバーはダイハツに任せておけばいいんじゃない?
あっ、既にそうなっているか。

615名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:32:58.62ID:oNWyIOba0
背が段になってるからセダンて嘘教えられてた。
20まで信じてた

616名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:33:19.01ID:71totZEH0
>>600
センチュリーは先日、フルモデルチェンジとハイブリッド設定新設って報道あったし
モーターショーでお披露目って言ってるから官製需要で残すんじゃないかな

617名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:33:36.97ID:gUXECMoN0
>>613

 サルーン

なんてことは無かった、ただの軽5ナンバー

618名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:34:19.01ID:IgBZ9HBz0
トヨタは他社で成功したコンセプトを真似て作る手法なので、どうしても無節操に車種が増えるw

619名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:34:52.92ID:gFtk9YpZ0
まあ、エスティマとアルファードとノアは統合したゃっていい思うわ

620名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:35:55.93ID:vU56zrnq0
3ナンバーとか5ナンバーの分け方やめてABCDEクラス分けにしたらいいのにな日本も。
黄色いナンバーとか貧乏人差別だろw

621名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:36:16.72ID:gUXECMoN0
>>616

 独立直列6発 x2

なんて、アホな原動機はもう作れません
って、ギブアップ宣言しただけの話

622名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:36:50.98ID:5lnHi87X0
まぁわけわからんの多すぎだしな

623名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:37:09.91ID:VyJEWqq30
>>1
DQN面の車やめろよ。ヘタレが乗って勘違いして粋がるからさ。

624名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:37:46.41ID:gv0uwoB50
もうプリウスだけでいいんじゃね

625名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:38:39.46ID:VlDyEJXi0
>>579
マークUクラス乗っていた人が2人軽自動車に移行したからな

>>591
タンクとか訳の分からん1BOX車ばかりになるのかよ

626名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:39:03.88ID:oNWyIOba0
トヨタで今売ってる一番のマイナー車って何だろ?

627名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:39:32.94ID:gUXECMoN0
>>624
厳密に言うと

 グルーバルシャシー
 では無いので

それを強要されても、むしろ逆に困る
みたいな

628名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:39:35.89ID:5lnHi87X0
てか2020半ばって随分先だな!
まだ2021以降はRFIも出てないんだからとっとと見直せばいいのに

629名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:40:11.23ID:rXtdGRoE0
>>591
トヨタのバッチさえ付いてれば一般人はダイハツでも気にしないからなw

630名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:40:17.10ID:VyJEWqq30
エスティマTとエスティマLやノアとヴォクシーを統合すんのけ?

631名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:40:52.14ID:71totZEH0
>>626
福祉車両とかの特装車を除いたら
なんといってもタウンエース/ライトエースバンが筆頭だと思う

632名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:41:14.74ID:jwuHsYjm0
車種統合でクラウンもFFにしちゃうんだろうな

633名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:41:30.15ID:8ZqY68GD0
>>613
カローラ店でベルタとカローラアクシオ併売とか意味不明なことしてたし。
最近だとSAIとMC前のカムリとか。
カローラ店の営業も困ってたよな。(笑)

634名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:41:56.69ID:eG2NzT9kO
どうぞどうぞ
ついでに日本脱出しちゃうとか

635名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:42:59.95ID:7QphDm240
トヨタは昔から車種整理したがっていたが
下請けの関東自動車、セントラル自動車の
雇用守る為に乱立せざるを得なくなっていた
上記二社がトヨタ自動車東日本として
統合したので車種整理の目処が付いたのだろうな

636名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:43:19.49ID:gUXECMoN0
>>632
中国市場次第

カムリ豪勢で済むなら
事実上廃盤になるかと

637名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:43:55.62ID:yZbnPwgR0
でもこれやろうと思ったらディーラーの統廃合をやらんと
いかんのだけど、出来るかな?国内ディーラーは経緯や
出資の形もまばらで色々複雑だと思うぞ。

638名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:44:20.76ID:gUXECMoN0
>>635
なかなか

面白い話

639名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:44:28.54ID:J5ipYH6k0
もう3種類くらいでいいよ

640名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:45:35.81ID:rXtdGRoE0
>>637
今でももう
全ディーラーで全車を売るシステムに移行中でしょ

641名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:45:47.20ID:No8hs7ZJO
要するにプロボックスとサクシードを統合するってはなしだろ

642名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:46:45.71ID:gUXECMoN0
>>637

 専売は、
 もう辞め

は、5年位前から
ずっとやってたかと

643名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:47:09.64ID:zOL5fZUe0
昔のパブリカみたいなデザインで出ないかな。

644 ◆twoBORDTvw 2017/10/12(木) 14:47:36.35ID:JcH3jtov0
ホンダの傑作セダンはコンチェルト。

645名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:47:58.91ID:2o867k6O0
車両価格は半減してくれよ
ヴィッツで200万とか

646名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:48:37.98ID:o69TlRpk0
マークUとクレスタとチェイサーみたいなのを統合するのか

647名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:49:25.89ID:rXtdGRoE0
>>645
この先、車両価格は上がる一方だろうけどねえ・・

今ならヴィッツHVが180万  買うなら今!w

648名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:49:46.05ID:TB4WK9fI0
スターレットの復活を
カリーナEDも

649名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:49:54.87ID:1ch/aNBd0
前はどの車種にもカーゴタイプがあったな
クラウンのバンからカローラまで

650名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:50:17.93ID:EtJQpWLu0
販社の車種扱いはもうレクサスかトヨタかの2つに集約されるんでしょう

651名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:50:29.84ID:5lnHi87X0
車の値段もオプションも上がってるのに部品価格叩きまくるのやめてください
しかも性能上げて値段下げろとか死ね

652名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:51:39.39ID:vU56zrnq0
ジグリとラーダとボルガでいいだろ

653名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:52:16.84ID:gUXECMoN0
>>644
当時だと

ZCくらいしか、
自動車会社として
マトモな売りは無かったわけで

んで、元は単車販売がメインの
町の整備屋が
バブルの勢いで、プリモってディーラーになって
バンバン投げ売りしまくって

654名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:54:48.84ID:X+FD+t2v0
トヨタも、日産みたいに何とかステージで色分けしてお茶を濁して、
数年後に全部同じトヨタにしてしまうことだって、やろうと思えば出来る。

655名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:55:07.37ID:vAslhTq70
>>6
プリウスαが無くなるという噂

656名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:55:18.02ID:3MKDlv900
半分にして30かよ

657名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:58:50.77ID:gUXECMoN0
>>655
そこまで、採算に利益率優先ってのは

逆に眉唾だったり
ラインに乗せる乗せないは話は別に、もうラインが既にあるわけで

658名無しさん@1周年2017/10/12(木) 14:59:39.77ID:CKBfTW3Q0
私が定年してからやってください

659名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:02:13.05ID:Ni1EMr7p0
消える車種予想

コンパクト
オーリス・スペイド・タンク・ポルテ・ルーミー

ミニバン
アイシス・エスクァイア・エスティマ・エスティマハイブリッド・シエンタ

セダン
アリオン・クラウンアスリート・SAI・プレミオ・マークX・MIRAI

ワゴン
プリウスα・カローラ・フィールダー・アベンシス

SUV
FJクルーザー

軽自動車
ビクシスエポック・ビクシスジョイ・ビクシスメガ

660名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:03:08.52ID:MCD+Dv/n0
ヴィッツの顔初代寄りに戻せよ

661名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:04:13.66ID:6wjLzyuAO
>>560
ハイブリッドなバッタ最強!

662名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:04:17.42ID:aanftPx50
トヨタの創業家出身のバカ社長なんて
大王製紙の井川よりマシな程度だろ

663名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:05:55.68ID:rXtdGRoE0
車種整理もだけど、
レシプロエンジンモデルの全面廃止は絶対やった方が良いよ

今更、HVですら無い車なんて売る必要無いだろ?

それくらいしないと、
社会変化に気付かないアホは付いてこられないよw

664名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:05:57.05ID:gUXECMoN0
>>662
王子と違って

 ゴメンナサイ

は言えるアホボン

665名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:06:32.50ID:s1yltHfO0
似たような車が多いから減らすのはいいんじゃないかな

666名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:07:26.76ID:1ch/aNBd0
>>662
モリゾーか
まぁ車好きなのは結構なことだ
紙やのボンボンは紙より博打好きだったな

667名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:08:38.43ID:maRwEDVd0
さてと。90年代の車今のうちに、好きなの買っとくかぁ。

668名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:08:55.71ID:EtJQpWLu0
トヨタはそもそも織機会社のオーナー家のカーキチ息子が作った自動車部門やで

669名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:09:13.70ID:9DjDTLkV0
>>659
ピクシスは増えるんじゃないか。

670名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:09:18.78ID:JNIM+tkV0
国内はダイハツに任せて、トヨタの名は、米中で普及すれば良い、市場規模が違うし。

671名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:09:22.19ID:swAUXTJn0
エスティマは毎年のようにFMCの噂が出るけど
毎回マイナーチェンジで終わってるよな
このまま終わるのか?

FMCになったら爆発的に売れる気がするんだけど、そうでもないのかね?

672名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:10:51.17ID:aanftPx50
ヨーロッパは一流のドイツ車があるから全く勝てないしなw

673名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:11:36.54ID:4Tr3KC0d0
VWのほうが今や安くなってしまったからな

674名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:11:40.56ID:S0+LKQW10
エスティマはダサくなったし代わりにシエナを投入してくれ

675名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:12:33.86ID:71totZEH0
>>670
ダイハツはインドネシア中心にしたアジアが主戦場な件

676名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:13:23.22ID:EtJQpWLu0
独ガス騒動でお膝元からも肘鉄食らってる一流がなんだって

677名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:16:47.77ID:QFR6nnH10
>>648
今の時代だとEDって名前は使えない
あとDVとかBLとかJKとかJCとかJSも

678名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:17:03.76ID:aanftPx50
>>676
いつからドイツ車を上から目線で見れる身分になったんだトヨタ社員よ

679名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:17:17.05ID:OkmQQJpYO
この間ルーミー買ったばかりなんだけどなくなってしまうのん?

680安倍ンキハンターさん2017/10/12(木) 15:17:17.60ID:4z4potjN0
工場も半減だろなあ

681名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:17:37.24ID:alOXW1FB0
>>637
俺の住んでるところはトヨタのディーラーが4件隣接してる

682安倍ンキハンターさん2017/10/12(木) 15:18:59.04ID:4z4potjN0
工場もディーラーも半減するよ

失業者えらいことになるな

683名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:19:00.17ID:6wjLzyuAO
>>100
俺なんか、1990年に大学合格した時にKP61を自腹で買ったんだよ
現金一括10万円、半年後に山道でダイブしたけど、自分だけ生き残ってることを少し申し訳なく思っている

684名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:19:06.95ID:ciniSYK00
超小型車、360CCレベルで1〜2人乗りで後ろに買い物かご一個置けるくらいの
ミニミニカーを街乗りように販売。
税金面で優遇したらよい。

685名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:19:17.77ID:TtfjSvda0
どこかEVフジキャビンを出してくれ

686名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:20:00.47ID:64qVNjtq0
アクオスとかエンジンなんて未だに1NZ-FEだろ?
面白くともなんともない。VVTL-Iも無くなったし。
C店で営業やってたから、車は人と荷物を運べりゃあ何でも良いわ。

687名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:20:48.62ID:64qVNjtq0
間違えたAQUAだった

688名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:21:06.31ID:+58zTzxr0
つまんねー時代
まあ車買わないでみんなスマホぽちぽちだからしょうがないが

689名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:21:44.39ID:rXtdGRoE0
>>679
タンクルーミーは無くなりはしないでしょ、これからも伸びるカテゴリー
車名統合でVer違いとかそういう売り方だよ

690名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:22:15.75ID:ciniSYK00
>>682
工場は期間工、派遣が多すぎだからリストラされるのは非正規。
販売店も契約、バイトからリストラだろ。

691名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:23:59.62ID:ciniSYK00
1990年代初期くらいまでは車も面白味あった。
レビン、Q'zとかハチロクとかね・・

692名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:24:55.55ID:Ni1EMr7p0
>>672
ヨーロッパでトヨタはヒュンダイに抜かれそうだからな

EU シェア 2016

VW 11.35%
Renault 7.29%
Ford 6.94%
Peugeot 5.73%
Mercedes 5.59%
Audi 5.49%
BMW 5.44%
Toyota 3.97%
Hyundai 3.32%
Kia 2.87%

参考
Mazda 1.55%←(笑)

693名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:26:18.22ID:LlO3C0me0
カローラとクラウンは残るんでしょ?
大抵の人は知ってるし。
カムリがまさか新型まで出て生き残ると思わんかった。

694名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:26:36.13ID:Ni1EMr7p0
>>682
自動車産業は裾野広いからな。影響大だわな。

695名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:26:54.96ID:Jj6OAUil0
>>692
下流が増えたって事だろ
クズ移民が沢山移動式棺桶を買って地獄へ行くって事だよ

696名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:27:07.22ID:2biNEctu0
俺のカローラフィールダーは?

697名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:27:43.07ID:QF/fc58r0
>>689
ああいうクルマは軽と違って途上国でも受け入れられそうだね

698名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:30:12.32ID:Ni1EMr7p0
アメリカ 9月 新車販売台数ベスト20車種
1.Ford F - Series PU 82,302
2.Chevrolet Silverado PU 55,236
3.Dodge Ram PU 47,142
4.Toyota RAV4 42,395
5.Nissan Rogue 38,969
6.Honda Civic 35,452
7.Toyota Camry 34,732
8.Honda CR-V 30,956
9.Toyota Corolla / Matrix 30,931
10.Honda Accord 29,789

カローラ、カムリ、シビック、アコードは常にバカ売れ

699名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:30:26.41ID:yCqjn3jLO
>>692
そりゃ高関税かけてガソリンじゃ敵わないからディーゼルに逃げたからな
EUのトヨタ恐怖症は物凄いから
特に小型車で真っ向勝負しなきゃならんVWは販売台数誤魔化しまでやる程だから

700名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:30:27.05ID:/UI+MsWT0
いつかはクラウン

いつかはプリウス

いつかはヴィッツ

いつかはダイハツ ←イマココ

701名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:31:48.13ID:B2RqHgnh0
年間登録台数ランキング30位以下の車種は自動的に廃止にすりゃいいじゃん

702名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:32:10.66ID:ciniSYK00
親戚のオッサン曰く。
シティーターボ2ブルドッグはワクワクさせてくれた言ってた。
軽車だけど。

703名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:32:52.03ID:aanftPx50
>>695
下流のパイ争いをヒュンダイに負けそうだから必死だな

704名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:32:58.73ID:3MKDlv900
また86廃車するの?

705名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:34:49.82ID:HdsOWIlz0
>>695
所詮自動車事故起こすのなんてほんの一部の奴だけだよ馬鹿

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h17kou_haku/genkyou/sankou02.html

706名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:34:56.02ID:Ni1EMr7p0
>>672
ヨーロッパでトヨタはヒュンダイに抜かれそうだからな
ベンツとBMWコピーのレクサスなんか誰も買わねえからな

EU シェア 2016

VW 11.35%
Renault 7.29%
Ford 6.94%
Peugeot 5.73%
Mercedes 5.59%
Audi 5.49%
BMW 5.44%
Toyota 3.97%
Hyundai 3.32%
Kia 2.87%

参考
Mazda 1.55%←(笑)

Lexus 0,29%←つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

707名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:37:40.87ID:52il4SSl0
車をつまらなくしたのはトヨタだと社長が言ってたけど、どんどんつまんない方向に向かってるよね

708名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:37:53.48ID:Jj6OAUil0
>>703
アメリカでも同じ現象出てたじゃん
パクリプリウスは売れずにどうしたのかな?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>705
必死だな、交通事故死が他の事故死より多いのに何キチガイ言ってんだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世界中に何億台車があると思っているんだキチガイ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

709名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:38:18.81ID:EtJQpWLu0
関税かけないと守れないマーケットってだけでしょな
EU韓国の間はもうFTA発効して関税ありませんから

710名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:38:30.11ID:dxIuc0nJ0
アクアとαじゃないプリウスは差別化できてないから統合だな

711名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:39:43.58ID:kJby8YUc0
>>253
俺は今乗ってるMR-Sを乗り続けるぜ!

712名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:40:09.56ID:1fGt+yat0
>>37

>2チャンネル体制

おまいらの出番か?

713名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:41:22.14ID:Uh1T1pgB0
>>659
しれっとMIRAIが入ってるww

714名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:41:22.59ID:4sBFm6cG0
トヨタの車乗ってもわくわくしないからどうでもいい

715名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:41:24.19ID:JnihSLOY0
>>654
ブルーステージ・・・日産本流

レッドステージ・・・プリンス系

元々は違う会社だよね。

日産チェリー店はどっちに属してたの?
今だとチェリー?童貞だってよwwwなんて書かれてたりするんだろうな。
既婚者なのに「チェリーの星野」なんて呼んだり。

716名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:41:54.50ID:IRjrHIn40
>>667
20年も前の自動車を今から買うとか馬鹿の極みですか?
↓事故ったら即死レベルやん

年式が17年違う2台のカローラをぶつけてみた!
https://www.youtube.com/watch?v=7f7UMtotXac

717名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:42:13.28ID:SNNVT3Oo0
2020半ばならもうEV乗ってるな俺

718名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:42:47.77ID:JnihSLOY0
>>686
液晶パネルかよ

719名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:43:43.12ID:xCJrniW50
パブリカ、カローラ、コロナ、クラウン、ハイエースでいいじゃん

720名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:44:37.80ID:WWtCdPR80
デザインが悪いよ
アクが強すぎる

トヨタ副社長がGMから来てるからか

721名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:45:35.05ID:Jj6OAUil0
>>720
それって麻薬ババア?

722名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:45:48.37ID:HdsOWIlz0
>>708
極一部の例をさも一般論であるかのように語るなつってんだよ馬鹿
一番のキチガイはおまえだ

723名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:46:27.06ID:G6fnJQ4b0
>>37
> ノア=ヴォクシ=エスクヮイア
この辺をさかのぼっていくと大昔は排気量で区別していたみたい
なんだけどね

エスクヮイア→エミーナ/ルシーダ→マスターエース

エスティマ(初代)のナロー版が飛ぶように売れてから色々と
おかしくなってきた

いまのトヨタミニバンの基になっているイプサム(二代目)も
もうないし

724名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:46:41.53ID:Pru0N53EO
カリブだけは生産続けてくれ

725名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:46:51.12ID:yCqjn3jLO
>>706
トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ
ディーゼル詐欺後の2016年は販売台数は一気に増加
今年の上期も11%増
ハイブリッドに至っては2016年は一気に40%増だ

726名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:47:06.65ID:Utg8NQxa0
プロボックスかサクシード無くなるんだって?

727名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:48:46.69ID:ZxjjBOJT0
まぁあまり魅力のない車種が無駄に多いからな
コスト削減できるし逆にカッコイイ車の価格も下げれるといいが

https://clicccar.com/2014/08/17/264815/2015_toyota_ft1_001/

728名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:49:49.54ID:5lnHi87X0
FCVどうすんのかな
うちの近所水素スタンドかなりできちゃったんだけど

729名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:50:14.14ID:G6fnJQ4b0
>>700
そう言えば『いきなりクラウン』なんて時代もあったんですよ
いまの50歳代が免許を取り始める頃あたりかな

730名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:50:29.95ID:SNNVT3Oo0
>>728
FCVはもう終わった

731名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:51:02.82ID:rXtdGRoE0
ディーゼル詐欺バレてから
欧州では、今トヨタHV大人気だよね

実用性の有って検査に通りそうなのはHVしかないんだもんw

732名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:51:18.68ID:Jj6OAUil0
>>722
キチガイ必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
毎日交通事故は起こるけど、列車事故飛行機事故船舶事故軍用機事故なんか毎日起こらんぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

キチガイも惹かれて死んだ方が賢くなるんじゃねーの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
来世に期待しろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

733名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:51:46.53ID:h9w0Xdy40
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP460081_S7A011C1000000/

自動運転技術の進化で車も終わりだろ
ガソリン車から電気自動車になって自動運転化
日本の車メーカーは自動運転技術の基幹部品で太刀打ちできないと思うし

734名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:52:01.54ID:jbTZc0Fh0
多いな

735名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:52:13.57ID:HdsOWIlz0
>>728
そのままお蔵入りだろ
FCV社会になると一番うまい汁吸えるのは日本
でもそんなこと世界は許さない

736名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:52:16.61ID:dF2xYmRP0
兄弟車多すぎるんだよ

737名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:52:34.33ID:5lnHi87X0
>>730
だよな〜
ホンダいっても売れてねえのか敷地内にクラリティ山ほど置いてあるしな
税金使って水素ステーション作った責任誰かにとらせたいもんだ

738名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:53:21.83ID:QFR6nnH10
>>712
残念、ここは5ちゃんねるだ

739名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:53:47.23ID:9N/jIRs20
>>1
アベノミクスの成果乙

740名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:54:06.53ID:h9w0Xdy40
>>728
そんなガラパゴス技術はオワコン
時代は電気自動車一択

741名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:54:46.33ID:YOkGg1K20
>>706
おかしいな
FIATが入ってない
やり直し

742名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:55:39.96ID:QFR6nnH10
>>715
地方に行くとレッド&ブルーステージ店ってのがある
看板も赤と青が半々になってる

743名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:55:43.12ID:V8qfv6m+0
>>1
プレミオ・アリオンやっと終了か 

744名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:56:19.93ID:p7d+/oay0
これからは差別化したい客にはカスタムパーツで一稼ぎか
こっちのほうが3Dプリンタ使っても利益溢れそう

745名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:57:28.08ID:Gh4vbvQS0
チャンネルごとの兄弟車はもう要らんやろ。
全チャンネルで全車種買えるようにしてくれ。

746名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:57:30.36ID:GtlEBaZt0
オーリスも無くなるな

747名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:57:34.97ID:9Qp+hnJz0
なんか
日産の不祥事で大変な人達のスレですねWWWW

748名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:57:55.10ID:YOkGg1K20
クラウンて今高いねー驚いたよ
500万とかするんやど
外車みたいやん
昔は300万やったのに

749名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:58:08.15ID:gtyombWi0
もう内燃機関はマツダあたりに任せてEVにリソース集中していかないとな

750名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:58:19.18ID:HdsOWIlz0
>>732
じゃあおまえの言うクズ移民が地獄に行くことはないじゃないかw
さっきと言ってること矛盾してるじゃねーか馬鹿w

751名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:58:25.89ID:YlWIv9X70
トヨタ乗らないもんなぁ・・・・・
ハンドルの遊びとブレーキがたまにレンタカーで借りて運転するときにドキドキする
自分には合わないわ

752名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:58:38.49ID:/4KvdhjY0
最近はむしろセダンが好きだけどなあ
今のセダンはトランク広いしトランクスルーあるし
ハッチバックの必要性ってまったく感じないけどね

753名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:58:48.79ID:Ni1EMr7p0
725 : 名無しさん@1周年 : sage : 17/10/12(木) 15:46:51.12 (p)ID:yCqjn3jLO(7)
>>706
トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ



すぐバレる嘘ついてしまったな

トヨタ EUシェア推移
2016 3,97%
2015  3,94%
2014  4,07%
2013  4,16%
2012  4,13%
2011  3,96%
2010  4,29%
2009  4,88%
2008  5,14%
2007  5,70%
2006  5,61%
2005  5,24%
2004  5,05%

×トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ

◯2013年以降どんどん売れなくなってヒュンダイに抜かれそう

754名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:59:14.82ID:yCqjn3jLO
>>728
FCVもEVも新型二次電池出来てからが本番
バスやトラックで大量の需要があるから乗用車FCVが増えたら供給不足になる
ついでに世界で一番厳しい規制してるからEUや米国で販売出来る水素ステーション機材が日本で販売出来ない
という政府の無策

755名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:59:17.11ID:f2+VaKHu0
>>715
イオンレイクタウンには複数のトヨタ販売店サテライトがずらっと並んだ変わった空間があったな
日産ほど分かりやすくはないが看板も違う
そういえば東京日産はプリンス東京に吸収されてしまったな
その少し前あたりに青でも赤でも全車種扱いますっていう風に販売体制が変わった
確か10年くらい前だったか

756名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:59:28.40ID:wKT8o0V80
もう日本人の半分は車を所有維持できないし、残りの半分は軽自動車しか
所有維持できない。国内はスズキとダイハツがメインを担うだろう。

757名無しさん@1周年2017/10/12(木) 15:59:28.42ID:IIH66jR30
クジラクラウンを作り直してくれたら買う

758名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:00:02.57ID:JnihSLOY0
高島屋トヨタ

759名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:00:10.13ID:wKT8o0V80
>>757
おそらく年収400万未満のお前が買えるわけないだろうw

760名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:00:37.86ID:xr0B8dGN0
同じようなの多すぎだから当然だな
3分の1でもいいぐらいだわ

761名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:00:39.21ID:3YSZPv/l0
トヨタ車のあのダースベーダー顔、もう見飽きた。
感じ悪い。

762名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:01:19.75ID:Gh4vbvQS0
トヨタ・マユコPHV

763名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:01:37.85ID:/4KvdhjY0
>>756
ハッチバックなら軽自動車、小型車でいいわけじゃん
長さに制約あるからハッチバックになるわけだし

普通車メーカー、
しかも国内では少なくなったFRサルーンメーカーが
セダンを絞るって意味が分からない

764名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:02:12.10ID:yCqjn3jLO
>>753
シェアと販売台数は違うからな

765名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:02:23.20ID:wKT8o0V80
>>751
トヨタの500万円未満は運送系車種がいい。
初代bB1.5Lとか、先代以前のプロボックスなんかは、
最高に出来がよい。日本の道路事情とマルチ用途に最適化されていた。

766名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:02:29.93ID:V8qfv6m+0
>>748
日本人の可処分所得がそんだけ減ったってことやで

767名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:02:31.50ID:CLY3qPrJ0
高級車はレクサスってブランド分けてるから車種を減らしても実はまだまだ多いんだよね
レクサスと競合しているトヨタの高級車がいらん

768名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:02:36.27ID:XsyOyVhg0
ノア、ヴォクシー、ジャギ
アルファード、ヴェルファイア
をそれぞれ統一
シエンタ、エスティマは廃止
ミニバンだけでも大分コンパクトになるな

769名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:02:41.01ID:YOkGg1K20
TOYOTAで一番良い車はアヴェンシス

770名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:03:10.01ID:hJ606+f40
>>23
カムリに統一だね。
販売チャネルもトヨタ、カローラ、トヨペットぐらいになるんじゃないかな。

771名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:03:41.29ID:GFeW6Tth0
トヨタは兄弟車種みたいなのも多いし整理するんかな

772名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:03:55.76ID:wKT8o0V80
>>763
トヨタがグローバル化の流れでFR車の価格を世界に合わせたからね。
IS以上だと乗り出し700万出さないと買えないよね。マジェスタもそうだけど。

773名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:00.24ID:mnIU+JCu0
販売店のチャンネル分けも無駄だよね
トヨタとレクサスの2つだけでいい

774名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:11.69ID:eTWrrMt50
ノア、ヴォクシー、エスクワイアを1台にまとめて
アルファード、ヴェルファイアを1台にまとめて
ポルテとスペイドも1台にまとめて
これだけで4車種減る

あとは売れてないSAIとレクサスHS辞めて
マークX廃止、マジェスタ廃止

カローラとかアクアとかヴィッツやオーリスも統廃合

775名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:34.71ID:71totZEH0
>>768
ジャギ言うなw

776名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:36.73ID:YOkGg1K20
>>752
ハッチバックだと寝れるやん
セダンだとトランクで寝るしかない

777名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:38.34ID:h9w0Xdy40
http://www.stat.go.jp/data/nihon/g0402.htm

ほい、この人口ピラミッド見たら国内市場、維持できるわけないべw
車に限らず、国内マーケットが急激になくなるんだから、減らすのは当たり前

778名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:45.59ID:wKT8o0V80
>>769
やはりトヨタは貨物系FFが最高だよな。

779名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:04:56.57ID:/4KvdhjY0
>>767
でもV12も無くなるわけだろ
V8、V6だけだろ
4気筒ならFFでいいわけだし

780名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:05:01.66ID:/TvTqpgX0
トヨタでもレクサスでもいいから、ゴルフのハッチバックに対抗できる車種つくってくれ

781名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:05:45.66ID:V8qfv6m+0
カローラがついに海外カローラに統合されるんだっけ

782名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:05:49.68ID:CLY3qPrJ0
アクアとヴィッツハイブリッドはもう違いがわからん
タンク・ルーミー兄弟も統合してノーマルとカスタムにしちゃえばいい

783名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:06:37.57ID:wKT8o0V80
>>769
ただ、今のアベンシスやプロボックスはCVTになっちゃったから、前のほうがいいな。

784名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:06:42.52ID:f2+VaKHu0
>>771
それもあるかもしれないが本命は車台の種類を減らすことだと思う
特に日本専売車種にしか使ってないようなのは削減対象になるのでは

785名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:06:52.43ID:a3nW6spq0
>>776
プロボックスは運転席で寝る仕様だろ

786名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:06:59.17ID:3cwaX+l70
ナローカローラ終了のお知らせかよ

787名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:07:06.14ID:6acvHgqR0
EVでは新車種が出そうに思えるね。
EV専用車種として。
内燃機関よりも、レイアウトが自由になるので、車体設計など斬新なものが可能になるだろうから。
そこで特徴出して、差別化してきそうだ。

788名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:07:24.82ID:/4KvdhjY0
カローラ、プレミオが無くなると
FFサルーンはカムリだけだろ
それもどーなんだろ

789名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:07:26.97ID:wKT8o0V80
>>780
ゴルフ以上の価格になるから、ゴルフ買えばいいだけじゃね?
FFならほかにルノーもあるし。

790名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:07:27.04ID:CLY3qPrJ0
>>780
対抗出来ないと思うけどヴィッツGRSPORTがゴルフの対抗だと思う

791名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:08:23.85ID:mnIU+JCu0
>>780
オーリス「おっ、そうだな」
CT「一理ある」

792名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:08:47.17ID:17RI3G+V0
スズキのソリオが馬鹿売れしたら、トヨタもマネして出したりするアレを止めろよ
他のメーカーの売れ筋を、トヨタが模倣して潰すやり方あれもカイゼンてやつか

793名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:08:56.84ID:wKT8o0V80
>>788
俺たちが心配する話じゃないな。そもそもFFのセダンなんて買う気がしねぇw
初代bBの1.5ATは運転しやすかったな。見切り、そこそこ足が硬くて高速安定性も良かった。

794名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:08:57.94ID:GFeW6Tth0
>>790
あえて言うならゴルフでなくポロじゃないかな?

795名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:09:20.23ID:B/2benDr0
トヨタは定期的にこれやるな
またそのうち増えてくる

796名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:10:12.65ID:5lnHi87X0
ティア1の整理統合も進むんだろうな

797名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:10:17.61ID:eTWrrMt50
>>773
そうそう、ほんとムダ

レクサス店と、トヨタ店だけでええわ

798名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:10:42.28ID:Ni1EMr7p0
725 : 名無しさん@1周年 : sage : 17/10/12(木) 15:46:51.12 ID:yCqjn3jLO
>>706
トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ

764 : 名無しさん@1周年 : sage : 17/10/12(木) 16:02:12.10 (p)ID:yCqjn3jLO
>>753
シェアと販売台数は違うからな

またまたすぐバレる嘘をついてしまったな

EU トヨタ 販売台数推移

2016 595.539 3,97%
2015  556.480 3,94%
2014  526.272 4,07%
2013  509.862 4,16%
2012  518.720 4,13%
2011  587.715 3,96%
2010  636.365 4,29%
2009  770.944 4,88%
2008  830.286 5,14%
2007  993.745 5,70%
2006  960.499 5,61%
2005  905.805 5,24%
2004  865.913 5,05%
2003  722.807 4,69%
2002  670.709 4,27%
2001  585.711 3,58%

×トヨタは2013年まで欧州で殆んど売れてなかったんだぞ
×シェアと販売台数は違うからな

◯トヨタの販売台数が最盛期の4割減でヒュンダイに抜かれそう

799名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:10:50.26ID:WWtCdPR80
もっとワゴンやハッチバックを造れ
セダンは車種いらん

800名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:11:10.76ID:CLY3qPrJ0
>>792
真似はしてない
ダイハツのトールのエンブレムをトヨタに付け替えて売る手抜き商売を始めただけ

801名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:11:21.15ID:YOkGg1K20
500万も出すんならアウトバックにするわ

802名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:11:33.68ID:Sn6FQyHP0
日本もいよいよ駄目に成って来たな

803名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:11:46.18ID:1D5vw20U0
ネッツとカローラを早く統合しろよ!

804名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:12:23.12ID:eTWrrMt50
>>799
クラウンとかLEXUSのワゴンとか欲しいよな

805名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:12:25.91ID:Jj6OAUil0
>>750
何マジレスしてんだキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
死ねばいいんだよって意味だろキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

806名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:12:39.64ID:wKT8o0V80
>>795
もう増えないよ。日本人って、お上から労働者まで低賃金望んでる奴ばっかじゃん。
そんな国が経済成長するわけない。俺は軽自動車も淘汰されて、原付と自転車の
国になると思うんだ。

807名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:13:04.13ID:wKT8o0V80
>>804
需要がない。

808名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:13:16.78ID:TgpC552D0
>>1
スズキみたくていーんじゃね

809名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:13:32.14ID:3cwaX+l70
ミニバン系は売れてるから対象外で
セダンやワゴン系が整理対象な気がするな

810名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:13:50.77ID:6acvHgqR0
マツダからアドバイスもらってたりして。
トヨタさん、車種絞ったほうが、儲かりまっせ。

811名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:13:52.73ID:wKT8o0V80
>>804
あとあのクラスは、乗り出し700万円になるので、結局アウディやVWやボルボを買うw

812名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:13:53.71ID:YOkGg1K20
車でゆっくり寝れるSUVかワゴンが欲しい

813名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:14:51.96ID:mnIU+JCu0
>>792
ソリオがバカ売れとかどこの異次元だよw
それはそうと、トールだかルーミーだかメーカー毎に分けてるアレも無駄といえば無駄だな

814名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:15:20.00ID:wKT8o0V80
>>802
政治家、経団連、労働者の大半が低賃金化を希望しているから仕方がない。
このままいけば、フィリピンやベトナムよりも途上国化するよ。

815名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:15:41.51ID:XyJhtVrj0
半分でも多いよな
もっと絞れるはず

816名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:15:44.10ID:YOkGg1K20
>>810
マツダなんか昔は車輪が4つついてたらどんな車でも売ってみせる
と豪語してたくせに
バブルのときだけど
販売店いっぱい作って転けたw

817名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:16:07.51ID:eTWrrMt50
>>807
>>811
人目や取引先の問題で、外車に乗れない中小企業のオーナーが喜んで買うよ

クラウンアスリート シューティングブレークとか

818名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:16:17.58ID:4AdJv55p0
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレている
だれがこんな政党に投票するんだよw


【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/

564+957

819名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:16:29.10ID:KrDfXtGo0
カムリは北米で売れまくってるけど日本じゃ
さっぱりだからどうなるもんかね
同一車体でNXやハリアーを造れば残せそうな気もするんだけどな

820名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:16:29.45ID:HCFPGh/T0
いつかは軽自動車

821名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:16:43.81ID:wKT8o0V80
>>792
そういうのは仕方がない。ソリオも乗ったが、初代bBのようなバランスのいい
接地感がないんだよな。国産だと大手二社以外は、なんか駄目なんだよ。

822名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:16:56.31ID:c8+LMexj0
一番のお得意様は日本人だってのを忘れたアホ経営者

823名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:17:24.48ID:jK7UCL5V0
>>600
センチュリーとヴォクシーどこ行ったの

824名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:17:26.49ID:71totZEH0
セダン車種なんて、それこそ一部のマニアの要求に応えて作ってたようなもんで
ようやくそこにメス入れるようになったって印象だな

かつで日産も一部のスカイラインマニアの言うこと真に受けて迷走して
日産自体が傾いたけど、もうそういう時代じゃないよねっていう転換点だった

825名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:17:36.23ID:wKT8o0V80
>>819
アメリカ人にとって、カムリって日本人が120万円を出す感覚で買えるからね。

826名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:17:56.36ID:6acvHgqR0
>>816 マツダはその当時に
12気筒アマティ計画というのがあったそうだね。
先にバブルはじけて、幻に終わったそうだが。

827名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:18:06.21ID:JnihSLOY0
>>762
ハゲは購入禁止

828名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:18:29.37ID:rADR0Xpk0
シートアレンジもろくにできないカローラなんかやめりゃいい
セダンはアリオンならリファインでもっと良くなる

829名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:18:41.20ID:wKT8o0V80
>>822
それはない。車の自家用車新車登録の半分は軽自動車。
大手日本車メーカーにとって日本人は奴隷労働者であって、けっして客ではない。

830名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:18:57.12ID:mnIU+JCu0
逆にマツダあたりは車種(とデザイン)絞りすぎて客をけっこう逃してる印象
ボンゴとか初代デミオとかMPVとか、所謂マツダ地獄だった頃の方がバリエーションあって好きだったな

831名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:19:06.74ID:7DKyaT2C0
ソアラ、マークU、カリーナED
一世を風靡した車も消えた
時代の流れ

832名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:19:34.10ID:ZL9E8gTr0
俺はちょっと変わっていて、去年初代のプリウスを処分して、
シエンタの福祉車両を購入した。

家族に車いすになってしまったのが出てしまったんで。
シエンタの福祉車両は非常に素晴らしい仕様だ。

833名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:19:54.53ID:XWHANkMZ0
軽自動車のカテゴリが足引っ張ってるから無くしたほうがいい
世界で使える規格にシフトして1000cc以下は今の軽自動車と同じ税金で乗れるようにせんとダメだろう
ガラケーと言い軽自動車と言い、ガラパゴスに力入れて競争から脱落してりゃ世話ないぞ

834名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:20:03.08ID:wKT8o0V80
>>816
いいのはFDがくらいで、乗ると足が硬い割に
流体力学や重量バランスが駄目だから仕方がない。

835名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:20:03.28ID:zhxvjahF0
国内で売るなら5ナンバーでないとな。

836名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:20:13.05ID:IeCUV3VY0
>>205
その辺は売れ筋だから減らさない
まぁセダンは徹底的に無くなる
もうクラウンとプリウスしかいらないだろつ

837名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:20:43.54ID:Ddqr33kW0
バリエーション減って益々車なんて欲しいと思わなくなる

838名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:21:13.20ID:Pm2ebj+x0
>>823
センチュリーは新作発表してたぞ
外観はああセンチュリーだなって感じの奴

839名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:21:26.48ID:7DKyaT2C0
>>833
1000ccまで軽にしたら、ますます普通車売れなくなるぞ

840名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:21:37.65ID:cjyuz9cU0
トヨタは販売が激減してるからな

プリウスなんか前年同期比4割減

いくらなんでも減りすぎ

841ドクターEX2017/10/12(木) 16:21:38.17ID:MKXDiuhu0
     ∧_∧ < このフロントグリルなら買いたいニダ
ピュー <丶`∀´>  ♀
  =〔~∪ ̄<丶`∀´>〕
  = ◎――◎

842名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:21:41.56ID:/4KvdhjY0
>>776
トランクスルーあるFFセダンだと
ワゴン車と同程度の長さあるから
トランクスルーで寝れるぞ

843名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:21:49.73ID:wKT8o0V80
>>832
CVTじゃなきゃいいんだけどね。ただシエンタ、bB、PB 、アベンシスあたりの
FF貨物系は上手い。セダンは、フワフワ、ゆらゆら系が伝統だったせいで
未だにドイツ車に全く敵わない。ドタバタだったり、ステアが甘かったり。

844名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:22:09.65ID:e7lm1r3s0
>>829
カンバン方式、セル生産は





日本人だから回せる。

845名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:22:56.92ID:CLY3qPrJ0
>>840
プリウスがでかい3ナンバーになっちゃったから
多くの人が5ナンバーのアクアを買うようになったんだよ

846名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:23:20.00ID:wKT8o0V80
>>840
プリウスを新車で買うと、大体乗り出しが300万円前後なんだよな。
手取りで900万円以上の世帯じゃないと生活破綻するからね。
平均世帯年収が600万円の国で売れるわけがないよ。

アクア、フィット、スイフト、デミオを新車で買える家庭は金持ちなんだぜW

847名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:23:27.16ID:5lnHi87X0
プリウスは北米でカープールレーン走れなくなったのもでかい

848名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:23:33.87ID:YOkGg1K20
>>780
それがオーリスとかブレードだよ

849名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:24:13.47ID:e7lm1r3s0
TOYOTA株てどうなの??

850名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:24:50.02ID:71totZEH0
>>842
寝られる=快適だとは限らないからね
車中泊考えたらワゴン型のほうが圧倒的に快適

851名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:24:54.38ID:WN8GtXRK0
トヨタがダメになっていくというより、日本でグーグルやアップル、アマゾンみたいな新産業のまともな企業が全く誕生してないのが深刻すぎる…

852名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:25:05.21ID:wKT8o0V80
>>845
プリウスに300万円払うなら、ルノーやVWのFF買うわなW

853名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:25:26.13ID:3YSZPv/l0
もうどっちにしてもヤマダ電機が車つくる時代になるからネ。
値段も数分の一になる。

854名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:25:39.48ID:rT+Na4od0
販売台数が先細りなのに販売チャンネルが4つもあるのが無駄すぎんだよ。
いつまでバブル時代の販売形態のままでいるのかと。

855名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:25:42.16ID:XBzC6fd10
>>845
プリウスが5ナンバーだとしても車両価格でアクア選ぶ人が多いと思うよ

856名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:26:14.40ID:3cwaX+l70
>>851
アマゾンはアメリカに利益を与えてるか怪しいけどな

857名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:26:33.66ID:0E4U8Q/G0
トヨタ店とトヨペット店
カローラ店とネッツ店の統合は必要だな

858名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:26:51.96ID:eTWrrMt50
>>821
ソリオの方がルーミーとかよりは断然良かったわ
いずれにしろ車体が軽すぎて近所用にしかならんわ

最低でもカムリ以上じゃないと長距離はしんどい

859名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:27:01.22ID:vSmDetX/O
同じ車種で変わらないのとかはなくなるだろうな。ハイエースとレジアスエースの2種類あるのも
名の知れたハイエースに統廃合だろうし、スクイードとプロボックスも統廃合だろう。
ハイエースを商用車のみにしてワゴンはレクサスもあり得る。
そんでレクサスハイエースは新車だが商用車ハイエースは日産からNV350キャラバンOEMとかになる。
タウンエースはNV200 プロボックスがADエキスパートのOEM?。
そね見返りに日産アトラスらは1〜1.25tまではトヨエース・1.5t以上はすべてダイナOEM。

860名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:27:07.70ID:wKT8o0V80
>>851
小泉、竹中、経団連のグローバル低賃金化政策で、もう決まってた。
それを大絶賛し国民。お上から下まで貧乏求めてるなら、総和として国が
衰退弱体化するのは仕方がないよ。

あと15年もすれば軽自動車さえ買えない家庭が7割になるから、まぁ見てな。
俺の予測は外れない。

861名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:27:19.59ID:ktxKgBip0
日本だけの話だろ
少子化対策はぱっとせんへんし
税金高いし自動車維持するのも大変な
こんな国では自動車販売台数は減る一方
さすがトヨタは先を見ているな

862名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:27:22.71ID:7lz/gKFu0
トヨタはダサい車を積極的に作ってるのは何故だろ?

c-hrは奇形車レベルだし

863名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:27:47.42ID:eTWrrMt50
>>828
5ナンバーのカローラなんて辞めてプロボックスにまとめてしまえば良い

864名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:27:56.57ID:pC8U02Nl0
>>851
アリババは楽天の後追いだし、facebookより遥かに先にmixiが普及してた国なのにね

865名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:28:31.47ID:wKT8o0V80
>>858
そうお? スズキは一時期のキザシとスイフトが良かったが
ソリオはブレーキは甘いは、上屋と足回りの一体感がないわで
俺の中では究極の駄車なんだがw

866名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:28:35.86ID:eHn/cpoJ0
>>851
ITバブルの時に経団連が検察にネゴシエーションして堀江逮捕させて潰しただろ
残ったのは楽天三木谷みたいな老害に尻尾振るクズだけ
経団連が解体させて韓国に売却したライブドア本体がLINE作ったんだから笑うしかない

しかもIHIとかその後株価操作した大手企業は幹部逮捕どころか上場廃止すらないという

867名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:04.51ID:mnIU+JCu0
>>863
カローラ店がプロボックス店になっちゃう!

868名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:04.71ID:eTWrrMt50
>>852
え?300万のプリウスの方がVWやルノーのクソ車より遥かに売れてるじゃん

869名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:07.21ID:pC8U02Nl0
>>860
だからと言って神戸製鋼みたいな企業を守ってきた日本の歴史を認めたくはないなぁ

870名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:07.35ID:17RI3G+V0
軽自動車で遠出しても意外と疲れないからな
スズキぐらいの規模で充分だと思うぞ

871名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:14.46ID:e7lm1r3s0
>>851
儒教文化圏そのもの。

やることなすこと古いてかさ。

タレント屋ももはや東南アジアの見世物イベント
みたいだ。

872名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:17.10ID:aNX69LCG0
>>851
衰亡していく国家ってそういうものなんだろうな。人材育成に失敗し為政者の質が極端に劣化してしまったからな。

873名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:36.21ID:3cwaX+l70
セダンとワゴンは、クラウンと商用車除いて
国際戦略車に統一でしょ

874名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:50.11ID:XWHANkMZ0
>>839
海外で売れるスモールカーになるんだから国内の軽自動車規格そのものを廃止すりゃいい
日本国内でしか売れない規格なんかで作るからダメなんよ
メーカーは日本で売れなくても海外で売れるなら市場は拡大するだろう

875名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:29:59.65ID:eTWrrMt50
>>867
トヨタ プロボックス専門店(旧カローラ店) 爆誕

876名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:30:07.19ID:aGUJdisZ0
>>856
本社地シアトルには経済規模2兆円超えの影響があるんだってさ。
ソースは犬HKな

877名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:30:09.24ID:fWhLS0A+0
>>869
東芝、JALもね

878名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:30:23.06ID:yCqjn3jLO
>>853
ならんよ
テスラがどうなってるか調べてみ?
「もしマイクロソフトが車をつくったら」
を地で言って訴訟ラッシュ寸前だから
最近は不具合を報告しようとしたオーナーを脅したと言う報道もちらほら

879名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:00.83ID:6MnaWI3F0
いいから早くEV出せ!

880名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:06.95ID:ktxKgBip0
>>840
ニューププリウスはデザイン改悪だから売れるわけね〜
デザイン悪いって社長も認めてるって記事見たぞ

881名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:10.11ID:XBzC6fd10
>>862
来年も売れてるはわからんけど普通車の販売台数の中では
C-HRは上位だったはずだから好きな人が多いんじゃないか?

882名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:13.82ID:eTWrrMt50
プロボックスをセダン風にして、カローラ後継です。ってジジババに渡しても何も文句言わんだろ

883名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:25.76ID:WWtCdPR80
>>4

ホント、それ

884名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:28.80ID:Wp+fWQq30
販売店も統廃合だろうな。トヨタは国内市場で勝負するのはやめたって事だわな。残念だな

885名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:31:30.16ID:wKT8o0V80
>>861
少子化望んでたの政治家や官僚だしな。
経団連だって、アフリカあたりから安い労働力が欲しいわけで、今の日本人を世界
から抹殺したいってのが経団連の本心だろう。

この国で少子化対策なんて本格的になされたことはない、希望されてないから仕方がない。
経団連の政治家は少子化を望んでる。

886名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:32:10.15ID:byxlxql50
>>851
何故か日本の新興IT企業は朝鮮893関係のチンピラの世界だからな

887名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:32:34.30ID:+6LEKCS10
EV化+完全自動運転+配車アプリ

これで、全世界の自動車生産台数は、9割減になってもおかしくないんだそうだ。

実は、EV化というのは、余りそれの主要因ではないか。
とにかく、これからは一気に様変わりというのも、自動車業界で出てるだろうね。

888名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:32:43.66ID:JyhXDT1Q0
いよいよ日本市場切り捨てか

889名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:32:44.29ID:0zkwvFL+0
>>798
EU好調だね
トヨタの欧州ハイブリッド車販売、55%増の18万台超え 2017年上半期
https://response.jp/article/2017/07/11/297260.html
ディーゼル売ってHV買う動きが加速してる
中国でも二桁増が続いて過去最高

890名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:33:07.44ID:aGUJdisZ0
つーかトヨタ全然黒字だし、日本国内って好景気なんじゃねーの?
なんで規模縮小方針のような対応なの?

891名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:33:12.00ID:3cwaX+l70
>>884
国内市場で勝負は軽自動車だけのような気がする
ホンダとか、国内生産も大幅減だし

892名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:33:46.67ID:0zkwvFL+0
>>887
マイホームと一緒
自分で運転したい欲求がある限り車は売れるよ

893名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:34:00.14ID:0Odk3zkG0
>>90
レクサス余裕で2000万いくで?

894名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:34:09.29ID:ZyaNki6C0
俺シエンタ乗ってるけどシエンタは
無くならないと思うよ
結構売れてるし、無くなるのは人気ない車種でしょ

895名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:34:21.02ID:HotoDT2f0
>>852
国産車が軒並み値段が上がってコンパクトカーでも200万以上当たり前
実は輸入車、特にVWとかルノー、プジョーあたりのCセグ、Bセグ車ってここ10年殆ど値段付け変わらないから相対的に安くなってんだよな

896名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:34:23.20ID:wKT8o0V80
>>869
というか円高なのに「これからはグローバルで勝負だ」って小泉、竹中のときに
やった弊害だよ。グローバルで勝負するなら、全日本人の給料を時給100円くらい
にしないと勝てないでしょ。それをリストラ、各種税金補助、手抜きコストダウンで
誤魔化してきただけ。

円高で製造業がグローバル勝負とか、最初から、負けはわかってた。
と当時の2chで騒いでた俺の予言はまたあたってしまったw

897名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:34:36.65ID:oNWyIOba0
世界的にはトヨタのフラッグシップはランクルだもんな

898名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:34:43.05ID:5zl4usU/0
企業ってのはトータルの売上を維持すればまずまずなんだよな
つまりトヨタに入ってくるお金のほとんどがドルやユーロや元になるわけ
日本円が減るだけでトヨタ自体は安泰だよ

899名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:35:13.07ID:0zkwvFL+0
日本は軽自動車と小型SUVが売れてるね
価格帯で言うと100〜250万円くらいの車が売れ筋
セダンが売れなくなってるんで各社ともSUVの展開を急いでる
世界の新車販売の6割がガソリンSUV車

900名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:35:15.72ID:Pm2ebj+x0
地方から人減って都市に人が集中すれば生活に車が必要なくなるしな

901名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:35:35.46ID:T5d/1PKE0
安倍「多種多様性を…」

902名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:35:43.47ID:5lnHi87X0
>>890
良いときにやっとかないと後で困るじゃん

903名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:17.63ID:wKT8o0V80
>>891
軽自動車市場も、あと20年後には終るな。
「えーっ、軽自動車買えたんですね。すごい裕福ですね。」って時代が来る。

904名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:24.86ID:17RI3G+V0
C-HRとか、時計で例えるとGショックのようなケースがプラスチックみたいなの
あんなの良く乗るよな、ダセエ。車好きは旧車へ行った

905名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:35.75ID:YOkGg1K20
>>830
ボンゴの真っ黒な煙はすごかった

906名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:36.89ID:71totZEH0
>>884
勝負したかったら価格何とかしないと
上にも書いたけどある程度高くなる要素はあるけど
庶民が買えない価格帯の車をプッシュしても売れるわけないし
買えないやつは貧乏人!って言って金持ちだけに商売して儲かるなら
そんな楽な話はないよ

購買層と価格の見直しは絶対必要

907名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:40.18ID:XWHANkMZ0
>>881
C-HRはカスタムカーの雰囲気を純正の状態からやってきたようなオモチャっぽいデザインだよ
ぱっと見カッコイイと思える雰囲気はあってもやってることはヴェゼルのカスタムフルエアロ版なだけ

908名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:50.33ID:0zkwvFL+0
>>898
金融や住宅も大きな売上になってるね

トヨタファイナンシャルサービス
売上 1兆8802億円
営業利益 3025億円
純利益 2350億円
子会社のトヨタファイナンスがオートローンや住宅ローンの窓口(有利子負債これ)
世界30カ国以上で事業展開してて、国内金融ではいまや業界1位
金融投資事業は比較的安定して高収益を得られる

909名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:53.67ID:EtJQpWLu0
国際標準価格で車が売られるようになると
国産車が安い理由も輸入車が高い理由も
正当なものではなくなる

910名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:56.94ID:R17gG10/0
アベノミクスの破壊力
半端無い

911名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:36:58.30ID:ZyaNki6C0
>>855
ヴィッツ乗ってた人がアクアに乗り換えた感じがするね

912名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:37:13.57ID:3cwaX+l70
>>898
実際のところ、トヨタは日本企業と言うより
もう国際企業だからね

913名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:37:24.44ID:wKT8o0V80
>>890
日本は低賃金で使うための労働市場です。客ではありまえんよ。
法人税減税と内部留保でウハウハ。

日本人は他の先進国の半額で奴隷労働しろやw ってのが経団連。

914名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:37:28.94ID:mnIU+JCu0
そうか!トヨタの車種減を見越し国内のセダンの穴を埋めるために
ホンダのシビックが凱旋帰国したのか!(誤解

915名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:37:34.89ID:pARLHlaA0
>>890
トヨタは生産の6割、販売の8割が海外
もー日本のメーカーじゃないんだよ

916名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:37:43.76ID:0zkwvFL+0
C-HRのEVモデルが2019年から中国で販売されるね

917名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:38:04.47ID:EBOILEXN0
確かにこんな売れてない車を何でラインナップしてるの?って思う

918名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:38:11.75ID:oNWyIOba0
アメリカ人にとっては新型NSXは実質価格旧型と同じなんだよなぁ

919名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:38:36.50ID:h9w0Xdy40
>>890
あのGDPがちっとも伸びてない時点で好景気なわけないでしょw
企業業績良いのは円安にして為替差益で利益膨らんでるから

920名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:39:16.52ID:0zkwvFL+0
トヨタのミニバンでいうと
アルファード、ヴェルファイア、ノア、エスクァイア、エスティマ/エスティマハイブリッド、シエンタ、ヴォクシー
7車種も展開してる
これを3車種程度にするってこと

921名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:39:16.96ID:KA4YUK/80
マ−クXとかパッソあたり、無くとも補えるもんな

922名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:39:30.79ID:YOkGg1K20
>>852
プリウスはガソリン代先払いしてるだけだから
同じ価格帯の車と比べたら格下になる

923名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:39:38.27ID:3cwaX+l70
もうトヨタは北の攻撃で日本が滅びても生き残るだろうからな
単に、アメリカトヨタが本社になったりするだけだ

924名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:39:44.78ID:ZyaNki6C0
>>914
今度のシビックはハッチバックが売れててセダンは売れてないらしいよ

925名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:40:00.26ID:eTWrrMt50
【トヨタ プロボックス店】
プロボックス
プロボックス セダン
プロボックス ワゴン
プロボックス シューティングブレイク
プロボックス クーペ
プロボックス ハッチバック
プロボックス アウトバック

926名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:40:01.53ID:YJd/qTPB0
パッソは酷いクルマだったな。
あれならミライースで充分。
5ナンバーで運転席側助手席が肘摺るとかw

927名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:40:08.74ID:+6LEKCS10
>>892 ハンドル握るのと、スマホいじってるのと、どっちを選ぶ?
この選択肢で、後者を選ぶ世代が台頭してきてるのですが。
自動車学校は、少子化の他に、免許取らない若者が増えて苦境ですね。
トヨタが免許を取ろうキャンペーンをやったのも、もうかなり前の話です。
あのトヨタCMに納得して、それで自動車学校に大挙して若者が押し寄せたと思います?
 

928名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:40:26.15ID:JyhXDT1Q0
クラウンも新型が失敗すれば
廃止の可能性があるらしい

929名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:40:26.95ID:5lnHi87X0
税金と車検なんとかするだけで結構国内の販売も変わってくると思うけどな
絶対なくならんだろうけど

930名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:40:56.79ID:DH+Mun1J0
販売店も統一しろよ
車種が増える一因だろ

931名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:06.10ID:iix4KpHA0
>>890
日本の人口ピラミッド見ろよ
地獄しか待ってない

932名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:13.84ID:0zkwvFL+0
トヨタ北米本社:テキサス州ダラス北部プレイノ
2016年度実績
アメリカでの販売台数:245万台
北米での生産車両数:213万台
北米での従業員数:13万7000人 ※アップルやアルファベットよりアメリカ人従業員多いw

933名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:17.63ID:KA4YUK/80
なんだ
このての記事に、無理やりにでも悲観的になって、周囲に共感求めるヤツ
はよ死ね役立たず

934名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:20.37ID:wKT8o0V80
>>919
円安っていっても、プラザ合意後よりまだまだ円高だからな。
そりゃ日本人の賃金下げながら日本価格を上げたり、神鋼問題のように
手抜きコストカット詐欺やるしかねぇわな。

基本160円/ドル切ったら成り立たない商売を税金投入で無理やり延命させてるだけ。
国としては、既に死んでいる。半分死んでるグローバル企業に税金投入しまくってるから。

935名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:26.47ID:YOkGg1K20
>>921
マークXはクラウンがあるなら要らないね

936名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:26.78ID:CLY3qPrJ0
>>921
パッソはダイハツが作ってるからそのまま放置じゃね?
ヴィッツとアクアが統合すると思う

937名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:35.70ID:ZyaNki6C0
>>928
それは絶対にない
トヨタの看板車種だし

938名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:39.36ID:oNWyIOba0
乗用車ベースのなんちゃってSUVとか
何気に新市場開拓してるんだよなトヨタ。
今度は世界的高級ミニバン市場を作ろうとしているのかな

939名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:57.12ID:0zkwvFL+0
>>927
日本の若者は特殊だよ
ガチャもアイドルも流行ってるのは日本だけ

940名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:41:57.41ID:yPc4+Jid0
>>90
そんな車乗らないと出歩けない身なりなんだね。かわいそう

941名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:42:11.35ID:eTWrrMt50
>>897
プロボックスとハイエースだろ
中東とかアフリカとか行くとすげーぞ

942名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:42:29.64ID:Qa5PLaVn0
世の中がどんどん車に興味がなくなってるから
それを先取りして対応しよっていう神マーケティングなんじゃないの?
トヨタのそういうとこはちょっと理解できないレベルで凄いと思う

943名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:42:30.87ID:XBzC6fd10
>>927
独り身ならそうだろうけど子供できると便利なんだよ
移動中に五月蝿くして迷惑かけることもないし

944名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:42:35.87ID:3cwaX+l70
>>937
コロナが消えた時点で
何が消えてもおかしくない

945名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:43:08.35ID:YOkGg1K20
昔はチェイサーという名前だけ変えた車まで出してた

946名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:43:10.07ID:0zkwvFL+0
変わった車は光岡自動車に作らせとけばいい

947名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:43:12.11ID:dIqYe1WS0
なんでセダン人気ないんだろ

948名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:43:14.12ID:PzO53MRV0
昭和の時代に戻っていくんだな
どんどん貧しくなる

949名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:43:15.95ID:ZyaNki6C0
>>938
高級ミニバンはアルファードがあるじゃん

950名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:43:26.16ID:HotoDT2f0
>>918
そう
経済成長ってインフレーションしないと実感できないんだよ

951名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:05.38ID:YOkGg1K20
>>944
コロナは良い車だったのに残念だなー

952名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:10.49ID:71vjGiCH0
クラウンの種類が多すぎwww

953名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:12.54ID:mnIU+JCu0
>>924
国内じゃ昔からシビック=ハッチバックだからね。仕方ないね

954名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:13.12ID:Qd61vavA0
隣のおっさんがマークXからレクサスISに乗り換えた
やっぱ中途半端なんだろうね
クラウンはでもまだ需要あると思うけどね

955名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:13.42ID:w6sYJ9ce0
プリウス、アクア、ヴィッツ、アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、ハリアーでやっていけるだろ

956名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:23.74ID:0zkwvFL+0
ちなみにトヨタはウーバーと提携してる
自動運転で儲ける会社があるとすればそれは 配車アプリ企業

957名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:29.71ID:6/yrN8DI0
日本は道路の広さからすると軽で十分な国

958名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:42.50ID:6MnaWI3F0
phvとかいらねーからエンジン降ろしてEV出せよ

959名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:46.91ID:wKT8o0V80
>>937
クラウン廃止はありえるよ。日本の衰退化でクラウンを買える層は減るし
あの価格ならメルセデスやBMW、キャデラックなど選択肢があるからね。
それに送迎用も最近はアルベルあたりの方が、評判いいんだよ。

クラウンも800万円にすると、今度はGSと差別化が出来ない。
消滅しそうな車種なのも良くわかる。

960名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:47.26ID:+6LEKCS10
>>939 米国のミレニアル世代ですら、車離れが言われてるのですが。
ウーバーやリフトが盛んに活用されてるのが、米国ですね。
ところで、下手するとトラブルの基でもある、それら運転手って人間の必要なくないか?

961名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:53.16ID:ULteBA8Q0
スマホでグランツーリスモ出せば車いらない

962名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:44:59.18ID:6HGDVlfM0
SAIに乗ってますが一番に切られる覚悟してます
いい車なんだけどなぁ

963名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:45:04.34ID:71totZEH0
>>944
一応子孫のプレミオは生きてるけどなw

964名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:45:21.19ID:0zkwvFL+0
>>947
それがいま世界自動車業界の最大の謎でな
「SUV人気」
これの理由がみんなわからないんだわ

965名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:45:39.45ID:wKT8o0V80
>>957
まぁそうだね。結局、20年間しか先進国になれなかった国だったとw

966名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:45:48.56ID:CLY3qPrJ0
>>953
俺シビックフェリオに乗ってた・・・

967名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:45:49.26ID:JyhXDT1Q0
>>937
もう6気筒もマジェスタも次期モデルで廃止
210系販売不振で、次こけたら本当にヤバイらしい
中国でちょっと売ってるぐらいで
事実上国内専用モデルだし
トヨタとしてもより利益率の高いレクサスに誘導したいからな

968名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:46:15.12ID:0zkwvFL+0
>>96
アメリカも自動車の売上伸びてる
ここんとこ景気回復で好調だよ

969名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:46:48.65ID:CLY3qPrJ0
>>947
荷物の積み下ろしじゃね?

970名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:05.92ID:0zkwvFL+0
配車ってのは都市交通限定だ
遠距離は実用に堪えない
マイカーなら待ち時間ゼロだし

971名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:10.68ID:9U/CdkD80
サクシードは諦めるから、プロボックスは残してくれ。

972名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:13.33ID:QfopT3sA0
>>780
現行ゴルフともっとも乗り味が近いと思われる車は新型スバルインプレッサだと思います
乗り出しだいたい300万。ゴルフより安く、しかも世界最高水準の運転支援機能が全グレード標準で備わります。
しかもしかも、アウディクワトロもたじたじの本格AWDを手軽に選べ
国産Cセグメントでは屈指の完成度を誇ります

973名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:16.43ID:+6LEKCS10
>>943 完全自動運転は、まだ実現しなくても、カーシェアも進んで来てるよ。
マンションの大規模駐車場に空きが多くなってきて、
それが機械式の場合もあるので、特にその場合は、高いメンテナンス料を誰が負担するのか?
で実際にマンション住人間でモメる例が多くなってきてるからね。

974名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:19.73ID:LQSuERP20
>>920
アイシスとハイエースは除外?
絞るなら
アルファード、ノア、シエンタ
の3つで

ミニバンよりセダンが複雑
アクシオ、アリオン、カムリ、マークX、クラウンアスリート
クラウンマジェスタ、クラウンロイヤル、SAI、プレミオ
プリウス、プリウスPHV、MIRAI

975名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:28.08ID:0zkwvFL+0
うにゃあああああああああああああああああああああああああああ
がんばれトヨタ

976名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:39.65ID:wKT8o0V80
>>964
公道だと低速だから、座席は上からの方が見やすい。
SUVはトランク一緒なので、荷物が取り易い。
ミニバンよりは高速安定性があり、4駆が多いので、アウトドアラフロードもこなす。

むしろセダンって、「格式」以外でいいところなんて何もないんだよ。

977名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:47:46.68ID:ZyaNki6C0
>>962
400万ポンと出せるなんて金持ちだね

978名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:48:06.75ID:3cwaX+l70
>>967
そういえば、スバルも今のG4が売れなかったら消えるみたいだな

979名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:48:10.38ID:0PmrI9zy0
プリウスをあんなデザインにしちゃうから、、、

980名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:48:17.91ID:0zkwvFL+0
>>973
カーシェアたまに利用するけど不便だ
あれは無理・・・流行らない

981名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:48:23.86ID:YJd/qTPB0
>>963
saiがあるしなあ。

982名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:48:35.92ID:CLY3qPrJ0
>>974
アイシスは名前がヤバイからリストラ候補No.1だな

983名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:49:24.86ID:3cwaX+l70
>>976
セダンはボディ剛性は高いよ
ただ、ハッチバックでも今は十分剛性が高いけど

984名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:49:32.88ID:0zkwvFL+0
>>979
プリウスは空力計算を優先しすぎてる
空力のために低重心でデザイン犠牲に(TNGAでさらに低くなった)

985名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:49:41.31ID:mnIU+JCu0
>>966
俺も最初の愛車は中古のシビックフェリオ(EG)のMTだったわw
ビュンビュン回るエンジンとコンパクトなボディで楽しかったな
今のシビックはクラウン並にデカイからギャップが凄い…

986名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:49:41.76ID:+6LEKCS10
>>980 たまに利用って、何?
月額契約的にやって、回してるなどが多いが。

987名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:50:05.23ID:71totZEH0
>>981
SAIはプレミオと一緒にリストラ対象と噂されてるし
一緒に地獄に落ちましょうw

988名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:50:40.86ID:WLJ8Evxy0
テスラ、BMW,ベンツあたりに乗っとけ。
日本車みたいな事故ったら人間が死ぬ棺桶に乗るな

989名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:51:53.14ID:wKT8o0V80
>>972
それは絶対にない。いつもスバルステマがなされるが、
ドイツ車からもっとも遠いのがスバルですw。
スバルはペラペラしててボディ剛性感もゴルフと対照的です。
まだスイフトの方がゴルフに似ているような感じがあります。

スバル車はフロントにボクサーエンジン積んでるので、高速安定性やワインディングでの
足回りの動きやステアリングがおかしいですね。CVTと湿式DCTも違います。
色々な車に乗ってればあのおかしな挙動はすぐわかりますよ。

スバルステマだけは、許し難いです。

990名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:51:59.90ID:oNWyIOba0
レクサスHSは早々に無くなる

991名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:52:26.13ID:XBzC6fd10
最初に奇抜だなあと思うデザインでも時間と共に見慣れて
そんなに変ったデザインだなと思わなくなるけど
現行プリウスとかミライは見慣れてもなお酷い気がする

992名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:52:31.11ID:YJd/qTPB0
>>987
いい車なんだけどなあ。内装良いし、外見的に威張りすぎないし。

993名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:52:53.83ID:wKT8o0V80
>>983
ボディ剛性は形状では論じることは難しいです。あれは構造設計によるので
セダンでもふにゃふにゃヤワヤワにもできますよ。

994名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:53:04.20ID:nhcBfjHS0
名前だけ変えてるクルマとか意味ないよなぁ

ネッツにビスタにカローラに、チャネル分けも整理されるべきだろ

995名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:53:07.38ID:0zkwvFL+0
>>986
ほとんど使わない
レンタカー使っちゃう

996名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:53:26.30ID:0zkwvFL+0
アル+ヴェル
エス+クマ
ノ+ンタ+クシー

要するにこういうこと

997名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:53:37.71ID:5lnHi87X0
>>980
カーシェアものすげえ便利なんだけど

998名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:53:43.18ID:JyhXDT1Q0
>>989
最近はゴルフもペラペラになってきてるけどな

999名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:53:45.93ID:rADR0Xpk0
昔のカリブみたいなやつにセリカのエンジン積んでよ

1000名無しさん@1周年2017/10/12(木) 16:54:22.11ID:YOkGg1K20
>>998
なっちょらんよ

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