【東名夫婦死亡】進路妨害は「危険運転」にならない？ ネットで高い関心 ＮＨＫニュース解説★2
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171013/k10011177391000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_014
東名高速道路でワゴン車が大型トラックに追突され、夫婦２人が死亡した事故は、高速上で進路を妨害され、車を無理やり停止させられるという特異な事故の形態から、この「NHK NEWS WEB」でも連日、高い関心を集めています。
いま、ネット上では、逮捕容疑をめぐって異論が相次いでいます。警察の見解や専門家の意見を紹介しながら、今回の事故をどう受け止めたらよいのか考えてみます。（横浜放送局記者 山内拓磨）
１キロ以上にわたり 急接近・割り込み
警察によりますと、今回の事故で東名高速道路の追い越し車線で進路を妨害したとして逮捕された福岡県中間市のアルバイト、石橋和歩容疑者（２５）は事故が起きるまで１キロ以上、１分半にわたり、加速や減速を繰り返しながらワゴン車に極端に接近したり、前に割り込んだりして進行を妨げていた疑いがあるということです。
そして、追い越し車線上でワゴン車の前にみずからの車を止め、ワゴン車を停止させます。そのわずか３分後、後続の大型トラックがワゴン車に突っ込み、萩山嘉久さん（４５）と妻の友香さん（３９）が亡くなり、２人の娘もけがをしました。
萩山さんは、現場の手前のパーキングエリアで、駐車スペースではない通路部分に車をとめていた石橋容疑者に対し、通行の妨げになると抗議していたことがわかっています。その後、石橋容疑者が萩山さんのワゴン車を追いかけ、一連の妨害行為に及んだとみられています。
捜査関係者によりますと、石橋容疑者は容疑を認めたうえで、「むかついたので車を止めた」などと供述しているということです。
「殺人に近い」という声も
猛スピードで車が走行する高速道路の追い越し車線に無理やり車を停止させた今回の行為。同じパーキングエリアに立ち寄っていたドライバーたちに話を聞いたところ、「常識としてありえない。殺人に近い」という意見も聞かれました。
石橋容疑者の逮捕容疑は、自動車運転死傷行為処罰法の「過失運転致死傷罪」。故意ではなく注意が不十分で起こした行為を処罰する「過失犯」で、刑の上限は懲役７年です。
一方、同じ法律には「危険運転致死傷罪」もあり、第４号には「人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」を罰するという規定があります。
危険運転致死傷罪は「過失犯」ではなく「故意犯」で、その分、量刑は重く刑の上限は有期刑（併合加重で懲役３０年）です。
今回の行為は、この「危険運転」に該当するのではないか、ネット上では、「どうみても危険運転致死傷！」「これで適用しなかったらいつ使うのか？」など「過失運転致死傷」の逮捕容疑に疑問を投げかける声が相次いでいます。
（リンク先に続きあり)
10月13日 20時41分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171013/K10011177391_1710131934_1710131941_01_02.jpg
「http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171013/K10011177391_1710131934_1710131941_01_03.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171013/K10011177391_1710132018_1710132020_01_07.jpg
★1が立った時間 2017/10/14(土) 01:03:06.22
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507910586/ なるほど
ここまでは合法、ってラインがひかれたわけだな トラックの運ちゃんのほうがキツい取り調べ受けてそうでかわいそう >>2
人を殺したい時は車をつかってターゲットと前でブレーキして相手の車を追越車線で停車させればいいってことやなw 逮捕状を請求したのは専門家の警察だからなあ。
この後に更に別容疑で逮捕状請求するつもりかもね。 ＞ネット上では、「どうみても危険運転致死傷！」「これで適用しなかったらいつ使うのか？」
＞など「過失運転致死傷」の逮捕容疑に疑問を投げかける声が相次いでいます。
こういう声はどんどん警察に届けるべきだろうな。こういう時警察も国民の後押しがあって初めて動くもんだし。 危険運転にならないのなら、俺もやるぞ煽り運転
楽しそうだしな 妨害運転致死傷罪にはならんのかな？
何とかいけそうな気がするが
20年以下の懲役
線路に突き落としたら殺人未遂なのに
車が走って来ると分かってる場所に停止させても危険運転にならない？ 車発進させ死亡 正当防衛を認め無罪 東京地裁立川支部
http://mainichi.jp/articles/20160917/k00/00m/040/164000c
東京都町田市の路上で２０１４年１１月、
交通トラブルの相手の男性が自分の車のドアにしがみついているのに車を発進させ、
死亡させたとして、傷害致死罪に問われた同市の元会社員、山田義次被告（４６）の
裁判員裁判で、東京地裁立川支部は１６日、正当防衛の成立を認め、
無罪（求刑・懲役３年）を言い渡した。
菊池則明裁判長は「相手の男性が被告を運転席から引きずり出し、
暴行を加えるなどの危険性があった」と認定した。
判決によると、トラブルが起きた際、
相手の男性（当時２３歳）は被告の運転席付近で怒鳴り、
拳を突き出して顔面を車の中に入れた。
被告はそのまま車を発進して加速し約２５メートル走行、
男性は転倒し、頭などをひかれて死亡した。
検察側は「窓を閉めたり、速度を落としたりするなど他の手段もあった」と主張したが、
判決は「逆上した相手に何をされるか分からないという状況にあった」と指摘。
「被告に加害の意思はなく、他に回避手段をとることも困難だった」として
正当防衛の成立を認めた。 >>11
電車が来ないと分かってる状態、危険がない状態だと、殺人未遂にはならんよ。 因果関係辿っていくとコイツが車止めなきゃ事故は起こらなかったんだから
車乗ってりゃ高速道路上で車止めたらどうなるかなんて容易に想像できるし
しかも「高速道路上に投げ出すぞ」とか言ってるし、事故というより殺人でいいだろ 殺そうと思ってやってても、誰も証明できないのか
こんだけ科学発達してんのに 東名高速のパーキングエリアで口論となり激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE 警察がYoutubeの画像なんかを元にガンガン摘発してたらこういう事件は起こらなかった
馬鹿なねずみ取りに必死になっていないで 警察の交通違反の摘発のあり方が原因
どんどんドライブレコーダーを証拠に摘発しろよ そもそも事件を交通事故扱いにしてはいけない
法律が発展途上な日本ダサすぎ > 捜査関係者によりますと、「危険運転致死傷罪」は車が動いている運転中の
事故が前提となるといいます。
↑
「過失運転致死傷罪」も、車が動いている運転中の事故が前提ではないのか。
であるとするならば、「過失運転致死傷罪」の適用も難しいのではないか。
逆に言えば、「過失運転致死傷罪」が石橋に適用できるのであれば、
車が動いている運転中の事故という前提は崩れ、
「危険運転致死傷罪」の適用も可能となるはず。
つまり、単に捜査関係者がビビっているだけということ。 >>1
格差社会と悟り世代で車離れが加速する一方
こべるこ崩壊、EU/TPP関税撤廃による国産車メーカーは相次いで倒産
ガソリン車廃絶、自動運転導入によって
この問題も、長くは続かないでしょう いっこうに父親がどう注意したか出てこないよな
「邪魔だ」だけじゃなく具体的にどう言ったのか知りたいんだけど？
低姿勢に言ったんなら娘は「父は「すみません通りにくいんですが・・・」と丁寧に言ったのに」とか
証言するはずだよな
でも娘は父親が具体的にどう言って注意したのか証言しなかった
そこに答えがあるんじゃないの? >>11
軌道と道路はマータク違う。
小学生でも知ってるよ。 Pで被害者に注意され根に持って追っかけて妨害運転した上で追越し車線に停止させ車から引きずり出そうとして供述で「ムカついた」と言っている
故意だろ 煽られたってドラレコの映像を警察に持って行っても
事故ってないかぎり相手にされないってひるおびで
八代が言ってた
問題は緩い法律だな、道交法しかり放送法しかり少年法しかり・・・
国会はもりかけなんかやってないで、こういった問題や外交やれよ 第４号には「人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」
今回の事例が該当しないとでも考えるわけですかね？ >>26
普通に読めば，該当しないだろ。
前に出て停止するのは，「重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転」しているとは言いがたい。
あおり運転をして，事故を誘発させた場合を想定しているんだろうな。 ★東名高速一家4人死傷事故の争点
●過失？故意？
加害者の石橋は他車に対する悪質な走行妨害や当たり屋行為を常習的に行っていて、停車後の暴行前歴もある。
免許を持っているため高速道路の危険性を知っていながら路肩等ではなく追い越し車線の自車の後方に停車させた事から、被害者がどうなってもいいと思っていたと推測される。
従って、本件が過失によると判断できる要素は全くなく、被害者が死亡するとまでは思わなかったとしても故意であったと判断するのが妥当。
●追突したトラックの責任は？
追突したトラックにも過失責任はあるが、トラックが追突したのが主原因ではなく、石橋が高速道路の追い越し車線に被害者を無理矢理停車させトラックに追突せしめたのが主原因であり、石橋に本件責任がある。
●殺人罪？
石橋も追い越し車線で車外に出ていたから被害者が死亡する事態になるとは思わなかったとする意見もあるが、自己の生死など考えずに行った犯行と見れば殺人罪の適用も無理ではない。
●傷害致死傷罪？
両者の車が完全に停車した後の犯行であり、道路上であった等は全く関係なく交通法規の適用は不適当。
石橋は被害者を無理矢理車外に引き摺り出そうとし暴行も加えているから故意犯として傷害致死傷罪の適用が全く妥当。
●監禁致死傷罪？
被害者の自由を奪い死傷させた事から適用は可能であろうが、被害者妻への適用は困難と思われる。
この点から監禁致死傷ではなく傷害致死傷を問う方が妥当。
●危険運転致死傷罪？
走行中ではなく停車後の石橋の暴行中また暴行後のトラックの追突であり交通事件ではないため危険運転致死傷罪を適用するのは全く不適当。
●過失運転致死傷罪？
前述の通り加害者は故意犯であるから全く不適当。
●賠償は？
死亡した夫婦の賠償金は1.5～2億円。
交通事故ではないため、石橋の任意保険からは保険金が下りない可能性が高いと思われる。
父親の会社を売っても足りないだろうな。
●起訴罪状は？
神奈川県警は石橋を現在、自動車運転過失致死傷で逮捕しているが、検察は危険運転致死傷（予備訴因 自動車運転過失致死傷）または傷害致死傷で起訴する可能性が高いと予想。（求刑は懲役15年程度か？）
常習的な当たり屋行為の事実や追突したトラックへの責任転嫁があるなら裁判員裁判で情状酌量の余地なしとして満額判決となる可能性が高いと思われる。 >>28
おまえさんの御子息が自車の直前に割り込まれ急停止しされ追突し
人身で刑事罰を受けますように 石橋の場合はたまたまトラックが突っ込んで事件になったが
事件化していないだけのＤＱＮはその辺にゴロゴロいるだろうなあ >>28
80キロで流れる高速道路で30キロで行く手塞ぐ運転したら重大な危険を生じさせる速度だが… 残念だが最長で４年。
融通の利かない事では世界一お堅い国家、ニッポン。
言い換えれば『犯罪者天国』。 前に回り込んで急停止させて、完全に停止する前に後続車が突っ込んできたら危険運転になるのか、っていう突っ込みが面白いと思った これって殺人はだめなの？
例えば、駅のホームから線路上に人を突き落として
殺した場合殺人になるでしょ。
普通なら高速道路上に車を止めさせるってのは危険で
死ぬかもしれないと容易に想像できるんだから
殺人なんじゃねえの。 >>22
口頭の注意で石橋の行為が正当防衛や何かの減刑になる事はないから調べる必要が見当たらない
その前にPA出口を塞いで駐車した事への謝罪が必要 パーキングでの注意の仕方が悪かったので
情状酌量により無罪放免 >>28
>重大な交通の危険を生じさせる速度
=高速道路の追い越し車線で「時速0キロメートルという速度」
が危険を生じさせるかどうかを争う裁判になる訳だな
渋滞の最後尾ではハザード、故障などで停車させざるを得ない状況でも路肩かつ乗員は速やかに退避だから結論は出ていると信じたいな .
. *** 法律執行の細部にこだわり、法条文を絶対視する左翼法学が事件の元凶 ***
交通事故であれ犯罪事件であれ、全く同じ状況や理由で発生して全く同じ経過をたどる事件など絶無だ。
さらに事件は、法律に沿うように起きる訳ではない。 だから今回の事件は、
現行法内での穏便解決を図ろうする神奈川検察の過失運転致死は絶対に認めるな。 これは刑法124条の
『往来妨害致死傷罪』か、未必の故意による殺人事件である。 神奈川県警には何か圧力が掛かったのか。
未だに馬車が走っていた頃の交通法規が、道路交通法としてまかり通っており、殺人も一人を極めて残忍な
方法で殺しても無期懲役止まりで死刑にはならない。 時代背景も考慮せずに明治期の何十年も前の判例が、
量刑の公平という詭弁で今現在の判決の基準とするのは、明らかに唯物思想の教条主義と同じである。
. *** 何十年も前の判例を基準にするのは、唯物思想の教条主義と同じ ***
さらに殺人事件などの場合、裁く基準が悪質さではなく殺害した人数などの数量概念が審理に入るのは、
唯物的な、” しょせんは人間も物に過ぎない “ という偏向思想が、日本の法曹界に蔓延しているからである。
このような、犯罪の悪質さは全く考慮せず、裁判審理を一介の事務作業に化してしまう今の裁判官どもは追放せよ。
. *** こんな反社会性の恐喝常習者を放置するのは、法執行を事務化する左翼法学が元凶 ***
単なる道路交通法で立件がそもそもの間違いだ。 刑法124条の『往来妨害致死傷罪』で立件できる指摘を
他で見た。 つまり踏切線路上での因縁と同じで、この加害者は常習的にこのようなトラブルを起こしており、
恐喝目的として立件して重罪を課せ。 そのような法的秩序を打ち立てなければ、日本社会は混乱を招く。
.
悪法も法なりか
個人的にはこんなクズ加害者死刑にしてほしいが
今の法律だと難しいのかなぁ… こんな殺人事件を、処罰出来るように、法改正をしようよ！。日本中に、殺人基地外、社会に害のありまくりの輩達が5万といるからね！
まずは、石橋を死刑に！ 抹殺されろ！ >>22
この犯人、事件の前にも山口県内で同様のこと何件もやってたんだよ！
被害者が亡くなったのは今回だけで、常習犯。
余計なこと書いて、被害者を貶めるな >>1
開票当日、おたくのNHK記者が過労死する確率について 解説して下さいよｗ 日本人は大人し過ぎるよね。。！ 仕事に追われ時間がないとは思うけど、もっと声を上げた方がいいのかな！！ 政府に！ 法改正を！
何かしたい！ どうすれば。。。 高速道路で、非常駐車帯じゃないのに停止するなんて自殺行為じゃないのw >>1
日本も、目には目を歯には歯をみたいに、報復、敵討ちが許されるようになれば良い！ 自分が被害者遺族なら、自らの手で処罰してやりたい！ 100倍返しでなぁ！！ 法律家が無能なら、民意で私刑にするしかないのでは？ 普通に殺人だし
これで無罪なら福岡人はキチガイということ 取り調べ室であばれたから射殺
ってことにしろよ、神奈川県警w 被害者が死んでいる以上、暴行罪での立件も難しいかもな
最終的にはただの煽り運転の道交法違反程度だろう
反則金納めて終わり これだけのおおごとになったのでこれは日弁連が大弁護団を結成して加害者を守る可能性があります
怒りっぽい病気だったのかもしれない
怒った時点で心神喪失状態だったかもしれない
人権の観点から無罪を主張する可能性が高いですね これを有罪にしたら、
パトカーが族車の前に割り込んで強制的に止めて
3分後にトラックが追突したら警察も有罪になっちゃうからな
そんな判例は作りたくないだろうｗ 道交法で裁く必要など無いだろ、なぜ普通に殺人罪で逮捕しないのだ。 １億円の賠償金？やばいな まさかこんな大事態になるとおもっていなかったんだろう 石橋君 注意されるやつって、そういう環境で育ってきたから
喧嘩っぱやいとこがある
ワシもバイト時代に食事マナー注意したら逆ギレされたことある アホな線引きがされたね…
高速道路上で、停車させれば追突事故起きて大事故に繋がると頭で分かって居ても…
注意されたりパッシングされて、ついカッと成って、前に回り込んで停車させたなどと、
DQN度高い発言続ければ、今後は危険運転致死傷罪には問えない訳だ… >>64
明確に殺してやるといった発言や殺傷能力のある武器、被害者を引きずって車道に投げるといった行動が見当たらないから。
高速道路に投げ飛ばしてやる発言じゃ弱い 石橋みたいなヤカラにパッシングしても逆効果だからな >>62
殺意なしにこれだけ殺すのに十分な行動ができるってのは却って恐ろしいな 後続車両が蛇行してホーン鳴らしてきたら人間やしカチンとくるけん追越車線だろうが構わず停車するよな
走行車線に避ければいいのに後続車両も停車したってことは車間距離が詰まって居たっていうこと
これはワゴンが煽っていた証拠だよ
DQN同士が争って間引かれただけで大騒ぎすんな >>56
東名高速道路下り、東京バリア手前。
ここも大型トラックは第３走行車線の通行は禁止されている場所だ。
動画のクルマが大型トラックなら、2点減の反則金12,000円の違法行為。
https://i.imgur.com/wDvoMkR.png 静岡から東は道路を公共物とみなしている
関西から南は道路を自分の庭と思ってる その違い 北海道小樽の事故は「危険運転で起訴を」の署名が大量に集まった
その結果かは分からないが当初過失運転致死で考えてた検察も危険運転に変更した
結果は危険運転が認定され懲役22年6か月の最大刑期の判決 >>69
本人は謝らせたる！話つけたる！くらいのもんだったと思うよ
自分がどれだけ危険行為をしているか自覚が無い 無理筋でもなんでも危険運転致死傷で起訴すりゃいいんだよ
裁判員裁判になればほとんどの奴がコイツ許さないだろう >>71
左フロントに補助ミラーあるからクロカンっぽい >>75
でも当たり屋常習だよね
謝らせたるじゃないと思うよ >>75
金が欲しくてやったなら強盗未遂と傷害事件なんだけどな。 車の保険の半分以上がこういう奴らに吸い上げられてるって知ってましたか？保険会社はなにかコメントを出すべき >>75俺は｢謝らせたる｣側だからわかるんだが、当てたり胸ぐら掴んだり頭叩いたらこっちが悪くなるから暴言しか吐かないよ？それ以上一線超える奴はガチの基地外 >>80
少年法と言い、マジで日本の法律はクソだと思うわ >>76
煽り運転でぶつけて死亡させた訳じゃなくてとりあえずは止まったから、煽り運転と死亡は直接関連させづらいと思っているんだと思う
でも、時間的近接性もあるんだから一連の石橋の危険行為が被害者死亡を誘引したとすることは可能だと思う
あとは検察に頑張って欲しいね >>75
自分も追い越し車線に立ってたわけだからな
自覚あれば自分の命も危ないと分かるわな この事件には三つの馬鹿がいるわけだが
こんなの日本中ごろごろいると思う 煽り運転で事故を起こさせていたら完全に危険運転致死傷だけど
煽って止まらせて車外に出ていたところに別のトラックが突っ込んだ
事故だから危険運転致死傷は無理だろ
ただ石橋は危険な高速道路上に強引に車を停車させたから、命の危険性を
認識していた可能性はあるだろ しかも中年のオッサンを引っ張って
高速道路に放り投げてやろうかって脅したなら高速道路の危険性を十分認識
していたはず 未必の殺人として危険運転致死傷より罰則規定が殺人罪なら
いけそうな気がするけどな >>87
そう。それで未必の故意も否定されてしまう。
相手を殺すとこまで考えが及んでいない
そこにいたら自分も死んじゃうからね 法律に不備があるなら改正するしかない
遡及して石橋を裁く事はできんけど >>60
殺人罪とするには行動が中途半端なんだよね
停車させて車に歩み寄って胸ぐらを掴んで引きずり出したそうだが、そのあと殴る蹴るの暴行は加えていない
一方的に暴言をまくし立てて被害者たちを道路上に拘束しただけで、その間自分も危険な道路上に居続けている
この行動が示すのは加害者の激昂ぶりと堪え性のなさと頭の弱さくらいで、殺意までは読み取れない
暴行罪と強要罪は高確率で認定されそうだけど、過失運転致死傷罪より刑が軽いのであえて無視してるのかな
要するに法律が追い付いてないんだよね
高速道路の追い越し車線上に停車して自分もろとも他人を後続車の危険に身を晒すという、
こんな頭の弱い馬鹿なことをする奴は普通はいないんで、罰する法律も整備されていないｗ
これを気に新たに策定して欲しい 高速じゃなくても、わざわざ車から降りてくるやつにはロクなのがいない
後続とか全く考えてないんだろうな
ロシア人かてめぇわ >>95
不可抗力だから相当減免されると思う。
これは判例も多い 危険運転でしょ。
だって、高速で最も危険な車線に相手を止めさせて、さらに
いちゃもんをつけて相手を引っ張り出そうとしたんだよ。
これらすべての行為を運転とみなすべきでしょ。
ハンドルを握っているときだけが運転行為ではない。
頼む、検察よしっかりしてくれ！！！！！！ アホかよ
逮捕する時には故意か過失か分からないから逮捕容疑は常に過失運転致死傷罪にしかならねえんだよ
その後裁判までの過程で危険運転致死傷罪になるかどうか判断するんだから問題ねえよ 過失運転致死傷なんて甘すぎ
DQNのくだらない面子のために両親殺されてさ
残された子供のことを考えたら国民感情が納得しないだろ 足で運転してても危険運転にならない
無免許でも運転に慣れてれば危険運転にならない
この法律作ったやつアホやな 法律なんてどうでもいいわ。
とりあえず誰かがコイツの首に縄かけて高速を時速８０キロの安全運転で東京から名古屋まで引いてその後は無罪放免でいいよ。 今テレビ朝日の報道番組で言っていたが、過去の行状からＰＡでトラブルを誘発する意図があった可能性も視野に取り調べているらしい。
誰がどうみてもカモになる車両を網を張って待っていたようにみえるわな。
助手席の女も食わせ物かもしれないな。
名前はまだ特定されてないが。 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。9+2789+ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.972+7 事故、工事、道路損壊以外は第3車線(一番右側)を大型トラックは走行出来ないのに、走っていて事故った。
明らかに一番悪いのは、事故を起こしたトラック運転手！ 小池百合子、学歴詐称疑惑まで出てきた
↓
http://news.livedoor.com/article/detail/13738096/
小池百合子の“カイロ大首席”は嘘？ イスラーム学者・中田考が語る「彼女は中東人」
【政治愛好家】上西小百合「選挙が終われば、希望の党は間違いなく分裂」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1507688669/
↑
希望の党は上西小百合にすら選挙後に分裂するのがバレているwwwwwwwwww
だれがこんな政党に投票するんだよwwwwwww
だいたい民進党右派＝希望の党なんて最終的には自民に行きたい奴らばっかりなんだから、選挙後は草刈り場になるだけ
立憲民主党に行く奴もいるだろうし、選挙後に間違いなくめちゃくちゃになる
衆院選後に民進党「再結集」なんて話も出てきてるしwwww
↓
衆院選後に民進党「再結集」を模索
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171013-00000284-fnn-pol
6+567 >>72
東北や北海道でも地元では道路は自分の庭と思ってるのも多いけどな。
東北民は関東に来たらおとなしくなるけど、地元では我が物顔というのは多いぞ。 金がなくなったら因縁つけて小遣い稼ぎ。
こんな外道がシャバにいるのが間違い。 >>112
それは違うね。
どの車線であれ夜、見通しの悪い高速道路上に車を停車させた事に重大な過失がある。
停車させる原因を作出したのは石橋。
最も責任を負うのは石橋です。 >>112
事故った区間は違反区間だったの？
大型トラックは指定された区間はアウトだけどそうでなければ何の問題もないぞ
常に違反になるのはトレーラーな 強迫罪や軟禁罪じゃダメなのか？
掴みかかり高速に放り投げてやろうかとか言ったんだろ 遺族の母が犯人が捕まったことで一応満足してるからな。
普通であれば、法律改正運動しても良い案件なんだけどね。 >>121
これからだろ。
被害者の母親は一生牢屋にみたいなことを言っていたから。
現行法では無理だし、かなり短かかったら法律改正運動を被害者の友人たちの力を借りてやるんじゃないかな。 殺人を適用しろ
悪質運転で車を停止にまで追い込ませた ところまでは、業務上過失系処分
停止位置を 追い越し車線にさせたことは、高速追突で死亡事故が
避けられない「未必の故意」であるので、危険運転致死罪
このDQNキチガイは、車から降りて、被害者に絡んでいたので
「運転」が外れる
他の記事などから、車から降りられない威嚇か、引きずり出して路上で暴行
をしていた可能性があり、追い越し車線に停止させた立場側での責任上の
被害者への安全配慮や保護をすることも一切なく、追い越し車線の後続車
への安全配慮も一切なく、
高速での追突・衝突を誘っていた/待っていたことは明らかである。
殺人を適用しろ！！！！！ トラックの運ちゃんは免許無くして交通刑務所行やで。 これから法改正しても遡及効は無いから石橋には適用されないけどね。
後々の為に危険運転致死はもっと分かりやすくすべきかな。 欧米であれば今回のようなケースは確実に殺人事件として処理されるようなレベル トラックの運転手のように高速で前に車が止まってる時
①自分の前に車が2台止まってるのが見え、かつ自分の左後方に他の車がいない時は
ハンドル操作で回避可能
②自分の前に車が2台止まってるのが見えたが自分の左後方に他の車がいる時
ハンドル操作で回避すると自分発の事故が発生する可能性があるのでハンドル切らずにブレーキで対応
最悪止まってる車に突っ込むかもしれんが被害を最小限にするためにこれが教科書道理の対応
かつハザードランプで後方に異常を知らせ追突されるのを防ぐ
③直前に前の車が進路変更し止まってる2台のくるを回避し
自分の前に急に止まってる2台の車が見え
左後方にも他の車がいるときも②同様に
急にハンドル操作で回避を行わずブレーキで対応
②の時よりも2台の車に突っ込む可能性高いがこれが教科書道理の対応
トラックの運転手が①なら避けろ
②ならスピード出し過ぎか前方不注意
③ならちょっと同情する トラック運転手も殺人に加担させられた被害者
裁かれるべきはこの石橋とかいうチョン >>87 >>91 キチガイ DQN ADHDの精神状態を把握していないな
自己中心的と自暴自棄と両方あって、自分はどうなてもいい=自分はいらない人
反社会的に世の中も道連れ＞ 他人は痛がろうが殺そうが死のうが関係ない
自分の保身は、殺人の故意や未必の故意には関係ない 児童殺傷 宅間守 法律で定められた危険運転の定義には当てはまらないから仕方ないよ
罪刑法定主義ってのはそういうもの
この事故の場合原因になったのは直接には駐停車禁止違反でしかない 海の中道追突3人死亡は、飲酒、スピード違反で20年
他人をわざわざつけ狙い、その場にとどめて引き摺り下ろすほうが粘着で悪質なのに、半分以下の7年は短すぎるな
危険運転は福岡県民のための法律みたいなもんだ >>133
トラブルを起こすためにワザと邪魔になる停車をしていたんじゃないかとの疑いをもって取り調べているらしい 「未必の故意」ての殺人 という話になると、いつも
「未必の故意ではない。なぜなら犯人も同じ危険な状況だからだ」
ってのが出てくるな。
説明しよう。
相手の事を危険にさらそうとすると当然自分にもリスクがあるよな？
通常は刑事罰は免れないだろう。
それとともにその危険度が命に係わるほどだった場合、
それを相手に負わせようとする時、当然自分の身を危険にさらす場合もあるという事。
たとえば崖に連れて行って「ここから突き落とすぞ」と脅したとする。
当然相手は極度の死への恐怖心が起こるが、もしかしたら抵抗され自分が落とされたり、掴まれて一緒に崖から転落する事もある。
相手を恐怖のどん底に落とそうとするのならば自分もリスクを負う。
駅のホームに突き落として自分も降りる。相手をつかんで「電車に轢かせるぞ」
と言って電車が近くに来るまで線路に上に押さえつけておく。
しかし寸前で抵抗され一緒に轢かれるリスクもある。
このように相手に極度の死の恐怖を与えようとした場合、
当然自分にも危険が及ぶ場合があるという事
これで分かってもらえたと思う。 >>1
高速走行中に急ハンドルを切るとスピンするの知っているかい？
つまりはこうだ
ワゴン車の前すれすれで割り込んだのは間違いないが、急ハンドルでは割り込めないってことだ
高速走行中に急ブレーキを踏んだらスピンするのは知っているかい？
つまりはこうだ
ワゴン車の前でアクセルを戻して減速したのは間違いないが、ワゴン車と接触はしていないからまだ余裕があったってことだ
左に逃げられる程度のな
追い越し車線は抜くための車線だってことは知っているな？
つまりはこうだ、後ろにいた車は前に居た車を抜く気が在ったってことだ
前の車も後ろの車もカーチェイスをして危険運転してたんだよね >>136
未必の故意
確定的に犯罪を行おうとするのではないが、
結果的に犯罪行為になってもかまわないと思って犯行に及ぶ際の容疑者の心理状態。
殺人事件の場合、明確な殺意がなくても、相手が死ぬ危険性を認識していれば、故意として殺人罪が適用される。
(2008-10-02 朝日新聞 朝刊 １総合)
https://kotobank.jp/word/%E6%9C%AA%E5%BF%85%E3%81%AE%E6%95%85%E6%84%8F-168003 高速道路上で停止すれば事故がおきるのは十分予想がつく、又その際被害者が死亡することも当然考えられる
そして、容疑者は被害者に直前に注意され恨みを持っていた。
殺人容疑で死刑求刑が適当 >>138
極めて悪質な悪戯（イタズラ）で煽り妨害し高速道路の追越車線で停めさせた、というならば危険運転何とか罪でいいよ。
石橋の目的は何だ？イタズラか？
PAで注意されて激昂して犯行に及んだわけだろうが。
煽り、走行妨害(危険運転)し、高速道路の追越車線で停めたのは、あくまでも手段に過ぎない。
ポイントは夜間の高速道路の追越車線という場所、そこに停止させる危険度
例えるならば、崖の上まで連れて行き、殴り、「ここから落としてやろうか」と脅迫した。
直接崖の下に落としてはいないが、
殴られて立ち上がろうとしたところをよろめいて落下した状況と言ってもよい。
死ぬ確率が極めて高い場所に連れて行って殴ったり脅迫しているわけで、
つまりその場所自体が凶器と言ってもよい クルキチなんてどいつもこいつも石橋みたいな奴ばかりだろ >>141
一般道ではちょいちょい見かけるけど高速の追い越し車線に止めてまでやってるアホは石橋くらいだろ もう一度
石橋はPAで注意されて逆上した。
それは石橋自身も認めている。
それで石橋は何をしようとした？
「殺してやろう」とは思わなかったとしても、追いかけて行って被害者に恐怖を与えようと思ったわけだよな？
で、その恐怖を与える手段は何だ？
後ろから煽ったり走行を妨害しようとしただけか？それならば危険運転という事だが、
そこでは終わらなかった。
もっと死の恐怖を与えるために追越車線で停めさせて外に出そうとしたという事。
死の恐怖を与える為にやっているわけで、死の危険性の認識は十分あった
「未必の故意」での殺人以外にあり得ない。
未必の故意
確定的に犯罪を行おうとするのではないが、
結果的に犯罪行為になってもかまわないと思って犯行に及ぶ際の容疑者の心理状態。殺人事件の場合、
明確な殺意がなくても、相手が死ぬ危険性を認識していれば、故意として殺人罪が適用される。
(2008-10-02 朝日新聞 朝刊 １総合)
https://kotobank.jp/word/%E6%9C%AA%E5%BF%85%E3%81%AE%E6%95%85%E6%84%8F-168003 ★★東名高速一家4人死傷事故の争点まとめ
●過失？故意？
加害者の石橋は他車に対する悪質な走行妨害や当たり屋行為を常習的に行っていて、停車後の暴行前歴もある。
免許を持っているため高速道路の危険性を知っていながら路肩等ではなく追い越し車線の自車の後方に停車させた事から、被害者がどうなってもいいと思っていたと推測される。
従って、本件が過失によると判断できる要素は全くなく、被害者が死亡するとまでは思わなかったとしても故意であったと判断するのが妥当。
●追突したトラックの責任は？
追突したトラックにも過失責任はあるが、トラックが追突したのが主原因ではなく、石橋が高速道路の追い越し車線に被害者を無理矢理停車させトラックに追突せしめたのが主原因であり、石橋に本件責任がある。
●殺人罪？
石橋も追い越し車線で車外に出ていたから被害者が死亡する事態になるとは思わなかったとする意見もあるが、自己の生死など考えずに行った犯行と見れば殺人罪の適用も無理ではない。
●傷害致死傷罪？
両者の車が完全に停車した後の犯行であり、道路上であった等は全く関係なく交通法規の適用は不適当。
石橋は被害者を無理矢理車外に引き摺り出そうとし暴行も加えているから故意犯として傷害致死傷罪の適用が全く妥当。
●監禁致死傷罪？
被害者の自由を奪い死傷させた事から適用は可能であろうが、被害者妻への適用は困難と思われる。
この点から監禁致死傷ではなく傷害致死傷を問う方が妥当。
●危険運転致死傷罪？
走行中ではなく停車後の石橋の暴行中また暴行後のトラックの追突であり交通事件ではないため危険運転致死傷罪を適用するのは全く不適当。
●過失運転致死傷罪？
前述の通り加害者は故意犯であるから全く不適当。
●賠償は？
死亡した夫婦の賠償金は1.5～2億円。
交通事故ではないため、石橋の任意保険からは保険金が下りない可能性が高いと思われる。
父親の会社を売っても足りないだろうな。
●起訴罪状は？
神奈川県警は石橋を現在、自動車運転過失致死傷で逮捕しているが、検察は危険運転致死傷（予備訴因 自動車運転過失致死傷）または傷害致死傷で起訴する可能性が高いと予想。（求刑は懲役15年程度か？）
常習的な当たり屋行為の事実や追突したトラックへの責任転嫁があるなら裁判員裁判で情状酌量の余地なしとして満額判決となる可能性が高い。 >>137 石橋みたいなやつは車間距離が普通の人より極端に狭いんだよ、だから無理やりにでも割り込む
最悪、ボロ車をこすってもいい、周りがどけろって考え
山口では、人の車に横からよってわざと接触もしたとか。
一方、母親のほうはこんな基地外運転でなく、そこそこの車間距離があるから前に割り込まれやすい
割り込まれた時に接触してないのは、ワゴン車のほうがブレーキ踏んでやってる可能性がある
猛スピード出して好きなように蛇行して割り込むDQNってたまに見かけるから、このタイプかってやや減速して入れてやったら
停止までされたんだろう >>145
SAから追いかけてきた車だってことは子供でも知っていたよね？
走行車線から速度負けて前に入れるくらいなら追い越し車線を走るべきではないね 追突事故を起こしたトラックは法律で禁止されている第3通行帯を走行していた。
車両重量があり、制動距離の長い大型貨物はその危険性から第3通行帯のある高速道路では、その区間の第３通行帯の通行を禁止しています。
違法な行為が今回のような大事故を招くのです。
繰り返しますが、高速道路の第３通行帯は大型貨物トラックは原則通行禁止です。
大型トレーラーだけが規制されると勘違いするヒトがいますが、それは単に無知なだけです。 >>146 公道で猛スピードの車と張り合うバカ？ 車間距離維持しないのは違反だよ
トラックなんかそれでかなり叩かれてるじゃん、結果的に2人ひくしな >>1
危険運転罪ってのはないんだよ
危険運転致死傷罪
つまり危険運転によって怪我させたり死に至らしめたりした場合なわけで
実際に死んだのは路上に降りてから後続車が追突したからで
これで危険運転致死傷罪を適用は出来ないってのは
仕方ねぇだろ .
. *** 法律執行の細部にこだわり、法条文を絶対視する左翼法学が事件の元凶 ***
交通事故であれ犯罪事件であれ、全く同じ状況や理由で発生して全く同じ経過をたどる事件など絶無だ。
さらに事件は、法律に沿うように起きる訳ではない。 だから今回の事件は、
現行法内での穏便解決を図ろうする神奈川検察の過失運転致死は絶対に認めるな。 これは刑法124条の
『往来妨害致死傷罪』か、未必の故意による殺人事件である。 神奈川県警には何か圧力が掛かったのか。
未だに馬車が走っていた頃の交通法規が、道路交通法としてまかり通っており、殺人も一人を極めて残忍な
方法で殺しても無期懲役止まりで死刑にはならない。 時代背景も考慮せずに明治期の何十年も前の判例が、
量刑の公平という詭弁で今現在の判決の基準とするのは、明らかに唯物思想の教条主義と同じである。
. *** 何十年も前の判例を基準にするのは、唯物思想の教条主義と同じ ***
さらに殺人事件などの場合、裁く基準が悪質さではなく殺害した人数などの数量概念が審理に入るのは、
唯物的な、” しょせんは人間も物に過ぎない “ という偏向思想が、日本の法曹界に蔓延しているからである。
このような、犯罪の悪質さは全く考慮せず、裁判審理を一介の事務作業に化してしまう今の裁判官どもは追放せよ。
. *** こんな反社会性の恐喝常習者を放置するのは、法執行を事務化する左翼法学が元凶 ***
単なる道路交通法で立件がそもそもの間違いだ。 刑法124条の『往来妨害致死傷罪』で立件できる指摘を
他で見た。 つまり踏切線路上での因縁と同じで、この加害者は常習的にこのようなトラブルを起こしており、
恐喝目的として立件して重罪を課せ。 そのような法的秩序を打ち立てなければ、日本社会は混乱を招く。
.
<丶｀∀´> これはひらめきまくりやがりけつかるﾆﾀﾞよ♪ >>149
まぁそうだな。
未必の故意での殺人 だな
========================
未必の故意
確定的に犯罪を行おうとするのではないが、
結果的に犯罪行為になってもかまわないと思って犯行に及ぶ際の容疑者の心理状態。殺人事件の場合、
明確な殺意がなくても、相手が死ぬ危険性を認識していれば、故意として殺人罪が適用される。
(2008-10-02 朝日新聞 朝刊 １総合)
https://kotobank.jp/word/%E6%9C%AA%E5%BF%85%E3%81%AE%E6%95%85%E6%84%8F-168003 わざと進路妨害したり進路を塞いで急停車させたりしたらどう考えても危険運転だろ
高速道路の追い越し車線に停車したら危ない事なんて誰でも知ってるぞ！ >>149 運転者の行動関連の法規って、車が動いてるときの規定ばかりじゃないけどな
高速上で万一停まったら三角表示板を置けとか、ライトをつけろとか、本来なら決まってる
ただの路上の因縁ではなく、高速上でとるべき行動ができないほど恫喝されて事故に至りやすくなっているはず
また、物理的に人の車のドアを開けたり引きずり出したり、再発進を困難にする行動ばかり
その辺も罪とみなし、危険運転て言いたくないなら危険行為でいいんじゃね？て言われてるんだろ
かりにも免許持ちなんだからな 赤等付けてないパトカーを煽ったり進路妨害したりして進路塞いで止めさせたら公務執行妨害だけで済むの？ だいたい高速で車止めさせるようなキチを想定して法律作ってないだろう 最初から因縁つけるつもりでやってるんだから殺人でいいよ。 >>156
煽る＝車間距離不足
接触しなければ注意程度だろうな
進路妨害して停車させる奴っているのかな >>151 いや、ワゴン車は適切な車間距離を開けていたから、迷惑な石橋にもかすり傷も与えていないなw
お前は割り込まれたくなくて人をひいてしまうトラック爺さんみたいなメンタルかw この件は事故ではなく事件
PAで注意された石橋が激高して相手を殺した事件。
単なる交通事故(危険運転なんちゃら)みたいに語るのは止めてくれる？ >>160
適切な車間距離を開けていたなら追い越し車線で停車した車を左に避けて進めばいいだけ
現に突っ込んだトラックの前を走っていた車は左に避けているだろ
後ろに止まるなんて馬鹿ですよね
因縁でもつける気満々だったのではないですか >>162 つきまといが異常だったから、発進したら逃げたと脳内変換して怒って追いかけると予想
その状況に困惑していたから停まったんでは
これが最初に前に割り込みされた時なら、普通にスルーしたと思われ
石橋側も念を入れて、子供でも不審に思うほど粘着したから停めたんだろうよ 相手が車から降りてきた時に逃げればよかった。
3分間もなにしとんや、そんなところで。喧嘩両成敗。 >>164 さらに追いかけられるのが普通気持ち悪い ちなみに県警の分析では、母親が何度か車線変更して別々になろうとしても、石橋側が割り込んでつけたんだってな 石橋によって停車させられた直後にトラックに追突されたのなら
石橋の責任だが、今回は、停めさせられた後、数分間も
口喧嘩だのLINEだの長電話だのをやった挙句に追突されてる。
萩山の自己責任だよ。 追い越し車線に車線変更したのは萩山だからな。
その後、石橋も追い越し車線に車線変更し、減速して
萩山を停めさせたわけだ。
前を走ってるヤバイ車に追い越しを掛けるという
運転行為はかなり危険だし、精神構造もかなりおかしい。 >>167 小学生の子供のline関係ないw
父親は胸ぐらつかまれて車内から引っ張り出されてる
謝っても粘着で迷惑してたと思うよwww
ゴリラ側の違反(停車場所)なのに謝るなんて、話を終わらせたいからだろうなw ＞「どうみても危険運転致死傷！」
＞「これで適用しなかったらいつ使うのか？」
これについてはもっとも。 >>165
追いかけられて気持ち悪いなら、少なくとも路肩に寄ってやり合えばよろし。
両者とも頭悪すぎて話にならない。 >>167
＞口喧嘩だのLINEだの長電話だのをやった挙句に追突されてる。
口喧嘩はしていない。石橋に脅されて殴られていただけ。
長電話したのは長女
ラインは二女
ちなみに長女の長電話の内容。昨日貼ってあった。
事故直後の行動
=======================
事故時、運転席には妻の友香さん、助手席には長女（15）、後部座席には嘉久さんと二女（11）が座っていました。
石橋容疑者は、萩山さんを、東名高速の追い越し車線に停車させ、、嘉久さんの胸ぐらを掴み、
「さっきのはけんかうってるのか」「調子乗るんじゃねーよ」「高速道路にお前投げてやろうか」と恫喝します。
嘉久さんは、繰り返し「すみません」と石橋容疑者に謝ったとのこと。
友香さんは、嘉久さんが車の外に引っ張り出されないようにつかんでいたそうです。
長女と二女は、幸い、軽傷ですみます。
この直後、長女はどういった行動をとったのか。
実は、車内にいた長女は、事故直後、嘉久さんの友人に電話して、この時の様子を詳細に語ったそうです。
長女が電話した男性の話です。
「白い車から男の人が降りてきてドアを開け、お父さんの胸ぐらをつかんで『降りろ』とかなんとか言ってきたらしい」
「その直後に車内に強い衝撃が走って（長女は）一瞬目をつぶっていたと。次に目を開けた瞬間に周りを見たらお父さんとお母さんがいない。
おじちゃん、どうしたらいい、ということで電話がかかってきた」
「お父さんとお母さんを捜しに行くって言い始めた。車の外に出て。『危ないから外に出るな』と、状況を聞いたら車が横をバンバン走っていると」
警察が来るまで40分間あったそうです。
その間、この男性は、電話を切らず、励まし続けたそうです。
この男性がいなければ、もしかして、長女や二女も尊い命がなくなっていたかもしれません。
http://fun-fun-science.com/ishibashi-kazuho-4/ >>134
海の中道追突も、一審は過失運転だけしか認められなくて7年半だったんだよね
二審で、危険運転認められて20年。上告も棄却。 >>136
自分も死んでも構わなかっただけじゃないの? 萩山夫妻が邪魔と言って逃げたのが原因
逃げたらダメだろ
逃げたら謝罪するまで許さないよ >>168
普通追い越し車線に行くのは止まるためじゃないよ。走行するため だから行くのは無問題なんだが
レコーダー分析されたら、あがいても無駄だろうな
>>173 それは知らなかったよ、ありがとう >>178
一審判決出たときの世も末感はなんとなく覚えてるよ >>167
で、お前の為に非常に重要な事をもう一度言うよ
========================================
>>143
死の恐怖を与える為にやっているわけで、死の危険性の認識は十分あった
よって「未必の故意」での殺人以外にあり得ない。
未必の故意
確定的に犯罪を行おうとするのではないが、
結果的に犯罪行為になってもかまわないと思って犯行に及ぶ際の容疑者の心理状態。殺人事件の場合、
明確な殺意がなくても、相手が死ぬ危険性を認識していれば、故意として殺人罪が適用される。
(2008-10-02 朝日新聞 朝刊 １総合)
https://kotobank.jp/word/%E6%9C%AA%E5%BF%85%E3%81%AE%E6%95%85%E6%84%8F-168003 >>178
> 普通追い越し車線に行くのは止まるためじゃないよ。
当たり前だろ。石橋の車を追い越すためだよ。
いい年してやる気満々だね。 引きずり下ろす行為は運転じゃないんだよ
なんで道交法で裁こうとするんだよ ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼ こんな所で延々と議論を重ねるより
／ （●） （●） ＼ 有能なお前らがサッサと署名サイト
| （__人__） | 立ち上げた方が理にかなうってこった。
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ >>177 ヒマな主婦の世間話じゃないんだから
駐停車禁止の場所で、車同士で長話なんかするわけない
自分の行動が適切なのかそうでないのか、他人に教わらないとわからないなんて
連れがスマホあるならPA 駐停車とかでぐぐったりしたら良かったなw
そんで、やっぱり禁止、知らなかっただなら知らんかった～とかしゃべって終了だなw 石橋は集団ストーカーのターゲットにされていた可能性が高い。
相手に毎日毎日小さなストレスをかけ続け、キレさせる。
石橋の弁護士が買収されたり、もともと集団ストーカー隠蔽目的で送り込まれてきたのでなければ
日本の警察やカルト宗教団体の犯罪が明らかになるかもしれない。 >>184
> 駐停車禁止の場所で、車同士で長話なんかするわけない
駐停車禁止の追い越し車線上で長話なんかするから
トラックに追突されたわけだが。 >>186 長話したくないのがワゴン車
くっちゃべりたいのがゴリラ って感じ
追いかけてまでしゃべりたいバカ これ逃げるの無理だよ
この池沼のニダ野郎は今までも追いかけ回して無理やり車ぶつけてどついて止めさせて、車イスを殴る蹴る三昧してきたキチガイなんだから >>186
止められてから追突されるまでを、秒単位で
123便のボイスレコーダーとフラッシュの勢いで
行動をイメージに起こしてほしいんだけど なぜ危険運転にならないか?
ことの発端は被害者が加害者に喧嘩を仕掛けたからだ。
喧嘩売っといて車で逃げるなんて卑怯極まりない。 【社会】東名高速死傷事件の容疑者を待つ“1億円超自腹”の償い
きっちり損害賠償させて人生詰ませろよ ワゴン車のナンバーが「8012」で３つの数字が連番。
こういう番号はカルトナンバーと言われていて、集団ストーカーがクルマにつけるもののひとつ。
印象に残る数字にして、集団ストーカーのターゲットの人間にストーカーしてるぞと印象づけることを目的にしている。
スレ違いざまに気に障ることを言うのも集団ストーカーの手口のひとつ。
つまり、ワゴン車の夫婦は集団ストーカーの可能性が低くない。カルト宗教団体に入っていなかったか、
防犯ネットワークの活動をしていなかったかチェックするべき。 >>179 事故当時にかなり話題になったのは覚えてるけど、そうだったんだ
親が飛びこんで子供を探しても、全員だめで気の毒だったな 警察じゃ無いんだから
逃げたから追いかけるとか、熊や犬かよ
どんだけキチガイなんだ 自動車という凶器を使用して故意に高速道路の追い越し車線に停車させたと見たら
もう暴行傷害致死だしうまくすれば殺人罪にも持っていけるんじゃないかと思うがね 法がザルとはいえ、福岡人ってのは普通の人が絶対やらない事をやらかしてくれる犯罪イノベーターだな たしか道路にコンクリート塊置いたりリード線張ったりした事件あったけどあの行為は何とか未遂とかいう罪だったよ
当然コンクリート塊やリード線張ったらそのあとどうなるかわかるもんな
今回は日本の大動脈である東名高速道路の路肩ではなく追越し車線に車を無理矢理車を停めたんだから道路交通法という問題じゃないのでは そんなところで停まる被害者も悪い。
路肩に行ってやり合えばよろし。両者ともノータリン。 >>194
そんなキチガイが運転免許持っているという構造自体に問題があるからな いるんだよ、根性もないくせに喧嘩売っといて逃げる奴。
被害者もチンカス。 >>195
加害者にB系人権屋弁護士がつけば、
死ぬとは思わなかった
ちょっと煽ったが止まったのは被害者の自己判断
だの色々やってくると思われる
そもそも騒がれたからようやくこんな問題になったのであって騒がれなかったらトラックに全責任被せの可能性はあったなこれ これでこいつが殺人で立件されなかったら
必要なのはドラレコじゃなくてスタンガンと催涙スプレーだな。
とりあえず自分の身を守ること優先。死んだらどうにもならん。 高速では無意味に停車したらダメなんじゃなかったっけ。 通行の妨げになったから抗議されたが、相手は納得行かず、
通行の妨げというのはこういうことだと教えたかったのが今回の真意。 >>204
そして警察に検挙されるとｗ
実際秋葉原無差別の後、自衛どころかたまたまダッシュボードに十徳ナイフ入れてあっただけで検挙された漫画家とかいたよね >>163
追い越し車線で割り込まれているってことはそこを走っているってことで
困惑して止めるなら路肩に止めろってまともなら思うわけ >>207
困った世の中だよねw
自分を守ることすら許されないなんてね
俺の見解では、石橋はキレやすいただのバカ、親父が元凶、娘も微妙、タヒねればタヒんどいてくれ
トラックと後続はウンコ踏んで御愁傷様だな 危険運転では無いかもしれないけど、「未必の故意」で殺人罪に問われても
文句は言えないと思う。
言っちゃなんだが、線路に突き落としたようなもんだろ？
直接殺したのは電車だったとしても、そんな危険な場所に追い込んだ人間は
人殺しとして扱うべきだと思う。 ハザードつけない時点で、線路上に降りたのに電車が来るかどうかを
全く気にしてなかったとも言える。高速走っていい資質がない。 普段から
「都内じゃ車なんて必要ない」
って言って車乗らないお前らには関係ないだろ >>172
やっぱりまだ子供だから大人並みの判断なんか期待する方がおかしいよな 未必の故意には該当する。
ここに高速の大型がつっこめば死傷の可能性が高い為 >>215
むしろトラックの方が罪に問われるだろうけどね…
前方不注意、安全運転義務違反、障害致死、
可哀想だな また都合のいい時に都合のいいネットの声を取り上げてるのかNHKは トラックの運ちゃんの前方不注意はうんこ踏むレベルの誰でもありうるレベルやないか
たぢそのうんこがとてつもなくタチ悪いうんこだっただけやろ ボンドカーみたいに兵器を搭載して自衛するしか無いな 80メートルとはいわないから2秒以上あけようというのが0102運動
人が気づいて回避動作にうつるまで0.5～1秒かかる
車間が1秒くらいだと人の反応速度では回避は難しい
最悪2秒あけていれば回避できる可能性がかなり高くなるってやつ >>216
事故車が止まってる可能性もあるわけだからトラックは注意不足は事実
とは言え警察もトラックにとってウジ虫石橋が停車していることの予測が難しかったと在宅起訴にしてるし、ある程度情状酌量があっていいと思う 煽りといえば、クラクションの音も選べるようにしてほしい
音が乱暴な音だから、指摘のクラクションでも怒鳴られてるように感じるからトラブルの元だと思う >>220
進路変更の直後とか、別の車が車間に入ってきたとかで車間が詰まることもあるけど最低2秒は確保したいね
車間詰めるやつってホント危機意識がないと思う 車間詰められてるときは、バックミラー見ながらなんだこのバカはと思うが
自分にとって地形や混み具合、歩行者との駆け引きも知り尽くしてるような道で、チンタラゆとり運転してる車を見るとミリ単位で詰めてやりたくなる
さすがにこの事件を見たら省みて気をつけようという気にはなったが >>214
免許持ってないんだから仕方がない
高速道路のアレコレなんて知らないだろうし まあこれは複数のコラムでも報道でもあるからな
煽ってんのはワイドショーくらいで、微罪になるってのが大勢 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
動画再生開始の3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE いくら法律いえど万能ではないからな。
今回なんて明らかに法の想定外のキチだし。 車による過激な進路妨害と、高速道路上で肉弾戦しかけたり
違法行為が色々あるから、とにかく重くすりゃいーよ 都合のいい時だけこっち見てんじゃねえよ
ネットなんか無視して演出()だけしてろよクズ >>234
人口比考えたらマジでそれでいい
難聴や池沼認定されてる奴が免許持ってるって明らかにおかしいからな >>236
てんかん持ちも追加で
意識を失う恐れがあるのに免許持たせてるのはおかＣ
きちがい加害者の実態が明らかになればなるほど
クラクションを鳴らしまくってそのきちがいに喧嘩を売り、
華麗に自爆したヤンキー丸出し四角メガネのDQNジジババ夫妻の
卓越した底辺DQN度合いが、より一層クローズアップされる。
これを事件じゃなくて交通事故扱いにする稚拙で発展途上なのは日本だけだよな トラックが第三通行体を走ってるのは確かに罪だがそんなションベン刑で青筋立てて発狂して怒る程か?
普段から高速を使ってる人は高速道路でケンカしてる方が問題だと思ってるよ 過失運転でも危険運転でもない、もっと凶悪な犯罪だよな。 >>238
刑法じゃ逆に罪に問えないだろ。
せいぜい傷害罪くらい。 だって
神奈川県警の交通取締覆面は
高速２車線塞いでスピード違反捕まえるんだもんｗｗｗ あほか
行為の危険性じゃなく、結果で判断しろよ
指圧は危険じゃないから、ジャギが北斗神拳で人を殺しても無罪か？ >>241
目くじらたてて反論するようなことでは無いだろう。
第3通行帯を大型トラックは法律で通行禁止なんだからさ。
違反は違反な。トラック運転手のカス。 放火で住人が2人死んだ場合、加害者が家を燃やす目的で人を殺すつもりは無かったから殺人にはならないと言って通用する？
今回に高速道路の事件も同じ
ましてや高速道路に放り投げるとか言っていたなら殺意もある 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://www.girtzsw.shop/zpkzf/88.html
大型トラックの高速道路の制限速度は時速80km/h。
それなのに追突事故を起こしたトラックは法律で禁止されている第3通行帯を走行していた。
車両重量があり、制動距離の長い大型貨物はその危険性から走行が禁止されている。
第3通行帯のある高速道路では、その区間はほぼ全てが同じく大型貨物の通行は禁止されてます。
減点2の違反だと舐めてると今回のように大事故になります。
繰り返しますが、高速道路の第３通行帯は大型貨物トラックは原則通行禁止です。（事故、工事、道路損壊以外は第3車線走行禁止） >>1
なんかさ、危険な運転させるのが道路交通法なの？ >>251
大型トラックか小型トラックかで危険運転かどうかの判断が変わるというのかい？
今回の事件は、最初に喧嘩を売った堅気の人間なら絶対に購入しない四角いチンピラメガネの
ヤンキージジババDQN一家に下った天罰とも言える。しかも罪状である過失運転致死適用も難しく無罪となるだろう。
なぜなら大型トラックが突っ込んでの偶発的な死亡であり、九州DQN土方だけ死亡の場合もあった訳である。
駐停車違反2点反則金12000円、単なる青切符が関の山となる。
弁護士に演技指導されたDQN一家チンピラ娘の猿芝居・お涙頂戴テレビ出演、
ヤンキー母親の遺影写真が何とプリクラのドデカ黒目。
ヤンキージジババDQN一家である事の証明でもある。
日本は先進法治国家。
愚民の感情論で罪状左右される忌まわしい隣国後進国ではない。
>>248
第三通行帯だろうが禁止区域以外は追い抜きに限っては問題ないよ >>258
バーカ。免許持っているのか？情弱クソバカ。死ねよ！
大型トラックは第3通行帯、通行禁止
https://i.imgur.com/9tsXz5L.png >>259
それ違うのスレで論破されてたよ
恥ずかしい奴だなｗ >>259
ちょっとスレ違いだけど
この法律の盲点と云うか道路の構造の欠点だけど
結局、
高速道路の車線が増減するのは
一部の所を除いて
走行車線が増減するのよ
新東名もそうだし
増減させる車線が間違ってる
道路会社も大規模メンテナンスするなら車線引をき直して
追い越し車線が増えて第三走行車線になる様に直してくれと思うのよ
( ｀Д´)/ こんな奴を野に離さないでくれ。犯罪者は全員精神鑑定をして精神のヤバい奴は出所後閉鎖病棟措置入院で頼むわ。 >>262
高速に限らずそれ不思議だと思っている
なぜ走行車線が減るのか >>259
ちょっと間違ってるな
通行帯に関しては道路交通法第２０条で規定されている
道路交通法第２０条を分かりやすくザックリ言えばこんな感じ
↓
・原則１番左の車線を走ること
・３車線以上の道路なら１番右以外の車線を走ること
そもそも車の大きさに関係なく、追い越し車線を走り続けること自体が違反（通行帯違反）
これは乗用車であろうが大型トラックであろうが同じ
実際に高速道路で、これでキップを切られた知り合いがいる
そいつが乗ってたのは乗用車だ
で、３車線道路で一番左を走らなければいけないのは、標識で通行帯が一番左に指定されてる場合だけ
指定がなければ中央車線を走っても構わない
左車線に指定されてる場合でも、追い越しのために中央車線に入るのは構わない
※
追い越し車線に関しては、例外的に走ってもいいケースが「道路交通法第２０条第３項」で規定されている
道路交通法第２０条第３項
↓
・追い越しをする時
・道路外に右左折する時
・右左折する時
・指定通行区分を走行する時
・進路変更が禁止の場合
・緊急車両を優先する時
・やむを得ない時
追い越し車線は、あくまでも「例外的に走ってもいい場合がある」ということ
もちろん上記に該当する場合は大型トラックでも追い越し車線に入っても構わない
乗用車であろうが大型トラックであろうが、上記に該当する場合以外は追い越し車線を走ってはいけない
みんな当たり前のように走ってるけど、ルール的にはアウトな車を結構見かける もう、絡んできた奴を轢き殺したり、振り落としたりして自衛するしかないな。
既に日本も ＭＡＤ★ＭＡＸ の世界だなｗ
命あっての・・・ >>265
追い越しする意味もなく第３通行帯を通行するのは禁止な。
大型トラックは追い越しのためでも通行禁止。
無知な奴だな。 >>270
だから、大分前からトラックで右を走る車は見ないよ
左二車線で渋滞があったんじゃないの
出口のカーチェイス余波で 凄いバカで危険な状況を招いた罪というのがあれば良いのだけどね。
車をつかったということと、その目的というのと、後続車の追突
それらがバラバラだから一つの罪で縛るのが厳しいね >>262
>>264
海外の高速道路では車線の増減は追い越し車線で行うのが当たり前らしい。
特に急坂区間ではそうしないと遅い車両が占拠してしまう。
日本は何故かこういう考え方を持たない。
>>271
>大型トラックは追い越しのためでも通行禁止
仮に片側2車線の道路で大型トラックが追い越し車線走行禁止なら合流でかち合った時追い越し車線に逃げることも禁止になるから本来の規則(合流地点では本線車道の車両が優先)と矛盾しないか？
それとも大型トラックに限って優先順位は常に最下位になるのか？ 例えば現金輸送車を襲うために、前に急に割り込ん止めさせたところ
後続のトラック止まり切れず衝突死亡事故。
これ検察は何の罪で行くかな？ >>277
今回の事故とはまったく類似点がない。つまりスレ違い。 >>274
結局、このスレでも議論が同じテーブルに乗ってないというかな。
「危険運転」と「致死」との間の因果関係の問題なんだよね、これ。
あと、もう一つ目に付くのは「こんなの過失じゃないだろ」的な。
普通の人は「過失」つーと「うっかりミス」みたいに捉えちゃって、
こういう悪質なのを「過失」というのに違和感があるんだろうけど、
単に刑法だと、故意犯じゃないから過失犯ってだけなんだけどね。
とにかく、これは、加害者が法律の想定を超えた大バカ者であることがすべての原因なのは確かだわな。。 >>278
強盗と恐喝を入れ替えれば状況は同じじゃね？ >>275
第2通行帯は別に問題ない。
大型トラックが通行禁止なのは第3通行帯な。
免許とれよ。 >>259
他のスレから拾いだけど
東名下り中井PA出口付近
https://goo.gl/maps/ZKqyzSGVN9n
https://i.imgur.com/tPOe75d.jpg
この大型トラックの通行区分標識
ICやPAやSAから本線合流付近にあるようだけど
個人的な想像の域だけど
件の衝突したトラックは
この中井PAの先数キロ地点から右ルート左ルートと分岐するから
右ルート方向に行きたかったのと違うかな？
大井松田IC過ぎてからは右ルートに分岐して行けないようだし…
心理的に
そのまま車線変更せず行きたかっただろうかと？ >>273
事故、工事、道路規制は行われてないな。
よって、第3通行帯を大型トラックが通行していたのは違反。 逃げ場のない密室状態の高速道路で邪魔と言って喧嘩売るほうがどうかしてる
娘は小学生で髪を染めてるし
この馬鹿夫婦につける薬は無いな 過失か危険かどっちに転んでもいいから
判断は最高裁に任せようよ
とりあえず検察は危険で起訴して 高速道路の追い越し車線に停車させた時点でどうなるのかは想像付くんだから、もっと重くて良いんじゃねーの？ >>285
そもそも大型貨物と乗用車を分離する目的が右ルートの設置な。
本来、大型貨物は右ルートは通っては行けないんだぜ。
大型貨物は左ルートへと標識もあります。
分離目的で右ルートがあるのに、違反して第3通行帯を走る大型トラックは大迷惑。
速度も出ないのに、登り勾配のきつい坂を無理して大型トラックで走るのは、キチガイ運転手だけなのだが、結構いるんだよ。 >>271
>追い越しする意味もなく第３通行帯を通行するのは禁止な。
↑
意味もなく追い越し車線に入るのが禁止なの当り前だろ
お前アホか
> 大型トラックは追い越しのためでも通行禁止。
> 無知な奴だな。
↑
だ～～か～～ら～～～～～
既に間違いだとみんなに散々指摘されまくってるだろ
言い分が正しいと主張するなら根拠となる条文を挙げてみろ
そんな条文、絶っ対どこにもないから
「大型トラックは追い越し車線に入ってはいけない」というのは、何という法律の第何条に規定されてるんだ？
答えろ
間違いなら「間違ってた」と一言言えば済む話だ
それを恥だと思うから引っ込みつかなくなって突っ張り通してるんだろうが
明らかに間違ったことを言い続けるほうがよほど恥だぞ
法律上、一番左の車線を走らなきゃいけないと決められてるのはトレーラーだけ
それ以外の車は、通行区分の指定が無い限り、一番右車線以外はどこを走ってもいい
大型トラックであろうが何であろうが関係ない
指定された通行区分を走らなきゃいけないケースとしては道路交通法第２０条第２項に規定されている
追い越しに関しては道路交通法第２０条第３項に書いてる
トラックだろうが乗用車だろうが同じ
お前、道路交通法第２０条を１００回読め ID:IQaUCWJ+0
↑
条文出せよ
画像は要らないから >>291
お前、本気で大型トラックが第3通行帯を走れると思っているのか？
ネタだろ？
それとも無免許か？
(笑) https://i.imgur.com/9tsXz5L.png
↑
お前が第３通行帯通行禁止と主張する根拠はこの画像の解説文だと思うんだけど
これは
「”通行区分を第１通行帯に指定されている場合は”第３通行帯は通行できない」という意味であって、
通行区分を指定されていない場合に関しては、この解説は全く当てはまらない >>296
東名高速道路、第3通行帯がある場所で、指定されていない区間があるならどうぞ。 そもそも煽り運転されて非常駐車帯に車を停めて通報しても警察くるか分からないし
例えドラレコに録画されていても車に傷もない人も怪我ななければ警察は動かないのが実態じゃないの >>293
当たり前だ
標識で通行区分を一番左に指定されていなければ、【道路交通法第２０条第３項】に該当すれば問題ない
だから条文を出せと何度言わせれば気が済むんだよ
お前の作り話なんかどうでもいいんだよ
「○○法第○条」という形で条文を出せば解決だろ
作り話だから出せないんだろ？
お前、ウソも１００回言えば真実になると思ってんのか？
それじゃチョンコと同じだぞ >>298
だからその場で殴られた方が良かったのにストーカーにﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾀﾞｯｼｭするから >>297
ほ～ら、話を誤魔化したｗｗｗｗｗ
まさに朝鮮方式だ
お前が>>259で主張した
↓
【大型トラックは第3通行帯、通行禁止】
↑
これが間違いだと言ってんだよ
東名高速がどうなのか、なんて誰も聞いてない
論点をすり替えるな
だったら最初から「東名高速では」と言えばいいだろ
俺は、「標識で指定されてるところでは指定された通行帯を走らなきゃいけない」と>>265でちゃんと書いてる
根拠は「道路交通法第２０条第２項」だ 東名高速道路のパーキングで口論となり激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です
動画再生時間3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>300
きょうび殴られて済む保証はないからね
そもそも一般家族が乗ってるドライバーわざわざ殴られる計算で停まってウィンドウかドア開けるならそうかもな >>301
で、？
第3通行帯のある高速道路で、
大型トラックが第3通行帯を走れる区間があるならどうぞ。 トラックだろうが乗用車だろうが、一般道だろうが高速道路だろうが
原則は一番左の第一通行帯を走り、第二第三通行帯は追い越しや一般道の右折に空けておく
高速道路の追い越し車線を走り続けていると違反になる
標識で通行区分が指定されている場合は、その通行帯を走らなければならない
通行区分が指定されていなければトラックが一時的に第二第三通行帯を走っても問題ない
こんなところだな 危険運転で有ろうと無かろうとどうでもいいから早く死ね
こんなのに吸わす酸素がもったいない。 危険運転致死って被害者のガス抜きようだと思ってたけど
適用された例ってあるの？ >>307
大型トラックは高速道路の第3通行帯は通行禁止。
警察の検挙対象だよ。嘘はダメだ。 恐らく過失のみ
懲役3年、罰金50万が妥当だとうな
殺人男が甘過ぎる >>310
それ、最高速度が80kmのトレーラーとかの牽引のことじゃないの？
トレーラーは標識が無くても第１通行帯だけど？ >>307
正解
ID:IQaUCWJ+0
↑
このアホはず～っと間違った主張を続けてるんだよ
ウソは何百回言っても真実にはならないんだけどなｗｗｗｗｗ
あれじゃチョンコと同じだ
>>310
↑
条文出せよｗｗｗｗｗ >>313
俺、書き込み３回だけど？
なんでずーっとになるの？w
トラックが高速道路の第３通行帯通行禁止という条文はしらないなあ
トレーラーは80km/hだから追い越しできないので第１通行帯に制限されるけれど >>313
第3通行帯のある高速道路で、
大型トラックが第3通行帯を走れる区間があるなら提示してみ。
うだうだ書いてないで、早くしろ。 >>314
俺が指摘してるのは>>310のこのIDの奴だよ
↓
ID:IQaUCWJ+0
↑
レス番で指定すればよかったかな、ややこしくてすまん
「トラックの第３通行帯通行禁止」なんて条文はこの国の法律にはないよ
存在しないから絶対出せないはずなんだけど
>>310がアホの一つ覚えみたいにずっと言い続けてるんだよ >>316
じゃあ、トレーラーじゃないトラックが高速道路の第３通行帯禁止の条文を出して否定しないとねw
違いますだけでは説得力ないよ
条文に何トンのトラックだと通行禁止って書いてあるのかな？
大型ってことはその指定もされているよね >>317
提示する必要はない
お前の最初の主張と話がすり替わってるから
その段階では、お前は「東名高速では」などと一言も言ってなかった
「一律法律で禁止」という趣旨の主張だった
ところが、途中で「東名高速では」などと全然違う話にすり替えた
そんなチョンコみたいな汚いやり方するな
てか、お前チョンコだろ
お前が「大型トラックの第３通行帯通行禁止」とする根拠を法律の条文で示せば解決だ
出せよ
早く出せよ
絶対出せよ
お前がその条文を出したら、俺はお前の疑問に答えてやる 第3通行帯のある高速道路で、
大型トラックが第3通行帯を走れる区間があるなら提示してみ。
うだうだ書いてないで、早くしろ。
まだかな？無免許君 >>320
どこの高速道路でも良いぞ。
早くしろ。 >>320
まあまあw
Myルール煽り運転の車をスルーするのと同じでいいんじゃない？
大型トラックが牽引車と同じだと思い込んでいるんじゃないかなw
そして自分の非を認められずに条文も示さずに質問返しを始めただけでしょw
牽引車の条文はあるけれど、8tを超える大型トラックの高速道路第３通行帯禁止の条文は探せないや
大型がダメで中型ならいいという条文がなければ逆に混乱するよね >>322
条文出せよ
じゃないと具体的な路線名は答えてやらない
今は「ある」とだけ言っておいてやるわ
間違った主張を繰り返すなら言い訳の材料ぐらいちゃんと用意しとけよｗｗｗｗｗ
現に存在するんだから
お前、後で大恥かくからそのつもりでｗｗｗｗｗ マッチポンプというのは放火犯が実は消防隊員だったという話だが、これは消防隊員だけの話で
はなく警察組織も同様の犯罪行為をしているのです。
「泥棒に気を付けて！」 「鍵締めを忘れずに！」と広報している警察自身が集団ストーカー被害者宅に
頻繁に侵入し、窃盗、器物破損を繰り返しているのです。被害を受けた私が言っているのだから間違いない。
アメリカでは一番殺人をやっている犯罪者は警察官と言われているが、日本でも現実に起こっている。
働いて公務員様に税金を納めない一般人は殺処分でOKってことなんだろう？ ネットでは他人事のような
書き込みが多いが、アメリカだったら暴動もんだろう？
今回の事件は警察による計画殺人と思われる。 特権独裁犯罪者階級による国民弾圧の一端である。
”性の悦びおじさん、死亡説がほぼ確定か 取り押さえの瞬間の映像が判明！男性三人が強く抑え込む”
アドレスコピペ規制中 >>320
ちょっとググってきた
大型貨物自動車の高速道路の法定速度がトレーラーと同じ80km/h
大型貨物は総重量8t以上、積載量5t以上だった
制限80km/hということは第３通行帯だけでなく第２通行帯も走行禁止になる >>326
条文条文ウルセーナ。
大型トラックが第3通行帯だけを走行禁止としている条文はねーよ。
だが大型トラックが第3通行帯の走行を禁止する条文はスレに出ているぞ。
それより第3通行帯のある高速道路で、
大型トラックが第3通行帯を走れる区間があると主張するなら早く提示しろ。
うだうだ書いてないで、早くしろ。
まあ、ねーから逃げるのだろうけど(笑) よく分からんのが追越車線で前の車が停車したら、自分が別車線に入って逃げればいいと思うんだが、よほど渋滞してたのか？
運転してたの奥さんだし、亡くなった方に色々言ってもいけないと思うけど、前が止まったから相手が来るのを普通に停まって待ってるのもどうなんだ？ 高速道路のパーキングエリアで邪魔と言って喧嘩売って逃げたキチガイ夫婦だから
追い越し車線で喧嘩したんだよ
バカ夫婦 >>330
行く手を塞がれたらそんなスルっとなんてかわせないだろ
つべにもよくあるじゃん、進路妨害の動画 YouTubeにアップされているドライブレコーダーの動画をみると
自分も死ぬかもしれない危険な状況をおかしているのに
それにも気が付かないほど頭に血が上るような知能の低い輩がゴロゴロと存在する
とりあえずの自衛としては
下品なDQNのオーラを放つ車にはなるべく近寄らないようにしている 石橋が左ドにいたの親父に仕返しに行ったから、左に人がいた
>>330 >>290
東名高速道路
大井松田IC出口分岐付近
https://goo.gl/maps/xWEU38VZMW72
よく見て
大型トラック通行区分規制はここまでだよ
https://i.imgur.com/ngxytx6.jpg
更に進むと「ここまで」と表示してあるのよく判るよ
https://i.imgur.com/1kgqKfO.jpg
つまり
東名高速の全線が規制されてるわけでは無いと判るよね
それと
右ルート左ルートの違いは
例えば勾配の違いは特に関係無いのよ
下り線の通過車両容量増加と上り線の勾配緩和の為に
数十年前に上り線のみ別の新規ルート作って勾配を緩くしたわけだね
敢えて言うなら鮎沢PAに寄る車は左ルートを通るわけだね
Googleマップ空中写真見ても
大型トラックは右ルート左ルート関係無く通行してるの写ってましたよ 運転の下手くそなバカが煽って反撃されたら被害者気取り >>335
そこで第3通行帯が終わるとこだね。
第3通行帯で大型トラックが通行禁止でない区間は？
東名高速道路以外でも構わんよ。日本全国どこのでも良いから早く提示してな。 >>329
> 条文条文ウルセーナ。
> 大型トラックが第3通行帯だけを走行禁止としている条文はねーよ。
↑
最初からそうやって素直に認めりゃいいじゃんかよ
チョンコみたいに間違ってるのに意地を張り続けてもしょうがないだろ
じゃ約束通り答えてやるわ
まず東名高速の下り線、大井松田の右ルートと左ルートに分岐する少し手前辺りから大型トラック通行帯の規制は解除になる
↓
http://fast-uploader.com/file/7063590120673/
もう一つは東名高速の上り線、足柄SA辺りから先が規制区間だから、その手前は規制されていない
↓
http://fast-uploader.com/file/7063590941402/
一応言っとくけど、この画像には俺は一切手を加えていない
Googleのストビューで出たのをそのまま出してる
疑うなら実際に走ってみろ
ちなみに、伊勢湾岸道路にも通行帯の規制はない
わかったかな、おバカちゃんｗｗｗｗｗ >>340
乙カレー
道路交通法施行令や施行規則も見てきた
牽引車の第一通行帯指定、大型貨物の80km/hの条文はあるけれど、
高速道路上の大型貨物の通行区分が書かれた条文は発見できなかった
つまり80km/hでも第２第３通行帯を走れる？ってことになるのか？
でも法定80km/hだから第２第３通行帯を走るのも困るよね 車を運転していて突然に前の車が蛇行運転を始めたり、追い越していった車が幅寄せしてきたりするわけないじゃん
そんな車は今ままで一度もないわ
バカが下手くそな運転やクラクションで怒らせているんだろ >>342
> つまり80km/hでも第２第３通行帯を走れる？ってことになるのか？
> でも法定80km/hだから第２第３通行帯を走るのも困るよね
↑
うん、そういうことだね。
マナー的にどうなのかはともかく、ルール的には問題なしということになる。
大型トラックは、９０キロ以上は出せない仕掛けになってるから、
ルール通りに追い越しをかけるのは実際には難しいね。 >>340
それ、3車線が終わるところと始まるところだな。
(笑)
それと伊勢湾岸の3車線で、
第3通行帯を大型トラックが通行可能と言う嘘はダメだぞ。 >>344
高速道路の第3通行帯を大型トラックが走行しても、良いとかアホ過ぎて草。
パトカーの検挙対象だぞ。 殺人。
高層ビルからボーリングの玉を歩道に落としたのと変わらない。
当たらないと思ったとかないから。 被害者は辛い思いだけでなく
怪我や死亡の結果が伴わないと
加害者の危険運転が認められない
ディスイズ日本！ 東名高速のパーキングで車の停め方口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
動画時間3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>339
神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋～淡路SAも3車線有るけど
そういった規制は無いよ >>345
そう来ると思って平面の地図を用意してあるｗ
↓
http://fast-uploader.com/file/7063593036689/
↑
足柄SA辺りの平面画像で、画像左側が上り線だ。
赤丸がさっきのストビューで「ここから」と出てたポイントだ。
これを見れば、規制の標識の手前からずっと３車線だとアホでもわかる。
疑うならGoogleの航空写真で名古屋方面に逆追いしてみ。
結構ずーっと３車線だぞ。
御殿場IC辺りから手前もまだまだずーっと３車線だ。
規制がないのに検挙なんてされるわけないからｗｗｗｗｗ
負け惜しみもほどほどにしろ
みっともないだけだぞ 急に道路中央に寄ってくる老害チャリンカスもなんとかしてくれ >>351
そこ、マジで捕まらないと思ってるのか？
お前が提示した場所の第3通行帯を走ってる大型トラックは、パトカー見ると、そそくさと、第2通行帯へ戻るぞ。
(笑) >>346
一応言っておくけど、理由もないのに追い越し車線をずっと走り続けるのは違反だよ。
これはトラックとか乗用車とか関係なく同じ。
これは俺が最初からずっと主張してることだから。
追い越し車線は、あくまでも「例外的に走ってもいい場合がある」というだけのこと。
根拠となる条文は道路交通法第２０条第３項。
↑
これに当てはまれば大型トラックでも追い越し車線走行可能。
ダメだと言うなら根拠となる条文を示せるはずだ。
規制する法律が存在するなら条文が必ずあるはずだ。
根拠となる条文がない以上、摘発の対象には決してなり得ない。
俺はもうやるべきことは全てやった。
お前を完全に論破した。
後はお前の態度一つだ。 進路妨害しまくっても危険ではないとなるといよいよヒャッハー時代到来だな
バギーにモヒカンを用意にする時が来たようだぜ >>350
明石海峡大橋も第3通行帯は大型トラック通行禁止だよ。 >>354
おいおい、乗用車が検挙されない状況で、同じように第３通行帯を走行していた大型トラックだけが検挙されてるのだが。
(笑) >>353
それは、
・道路交通法第２０条第３項の要件を満たしていないからポリを見て慌てて戻った
・単にルールを知らずにダメと思い込んでる
↑
どっちかだよ。
トラック野郎なんてアホばかりだから隅々までルールを把握してるとは限らん。
追い越し車線は、追い越しとか、工事で規制されてるとか、特別理由がなければ走れないから。
（道路交通法第２０条第３項）
追い越し車線を走り続けてキップを切られた奴は俺の知り合いに実際にいるよ、しかも乗用車でｗ 自動車専用道路も往来妨害罪の対象にしろと何度言えば
第百二十五条 鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。 検察が過失運転致死傷罪で起訴した場合、裁判で危険運転致死傷罪に変わることってある？ >>357
何度でも言うが、道路交通法第２０条第３項の要件を満たさなければ当然検挙される
それはシチュエーションにもよるから一概には言えない
ただ、大型の場合は速度規制の関係で合法的に追い越しというのは難しい
>>358
免許取得して約３０年（大型は２５年ほど前）
これまで無事故無違反だ これ、傷害致死だろ
暴行するために車からひきずりだしてるんだからよ 停まって降りてるんだから道交法だけの問題じゃないだろ
馬鹿すぎる >>362
運転してないから無理
往来妨害罪の対象にする方が合理的 歩道から車道に突き飛ばしてトラックに轢かせるのと同じような行為だよな >>365
だから往来妨害罪の対象にするべきなんですよ
第百二十五条 鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。 裁判官のやる気だけだ やる気があれば出来るさ ワンセグさえも受信料の対象にできたんだから わざと危険運転した奴はナイフでメッタ刺ししても良いと思うよ
自分なんか腕力無いし非力だから今後危険運転されたらメッタ刺しにするわ >>361
起訴後、検察が訴因変更請求をかける場合もある。
また、裁判所が予備的訴因として加えるように訴因変更命令を出す場合もある。
だからといって判決でそうなるとは限らんが。 >>353
第３路側帯を強調したいようだけれど
お前の理屈だと第２通行帯に戻っても検挙されるじゃんw
第３でも第２でも、いたら第１に戻れって言われるわけでしょ？
それなのに
＞お前が提示した場所の第3通行帯を走ってる大型トラックは、パトカー見ると、そそくさと、第2通行帯へ戻るぞ。
って笑われているのは条文も出せずに自分の見た事だけが絶対だと頑張るお前だよw
俺みたいにちゃんと条文を出してから生意気になれよw 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
再生時間3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています 。
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>363
最低速度制限はあるけれど、最高速度ぴったりをキープしなければならないというわけでもないよね
前方に70km/h走行の車やトラックがいたら80km/hで追い越せるだろうし
実査は最高速度で流れてもらわないと困るけれど おいおい逮捕されたからと言って事件の本質を見誤るなよ
石橋さんに萩山容疑者だろうが
最初に邪魔だ怒鳴り付けバトルのきっかけを作ったのは萩山容疑者
更にハザードも発煙筒も焚かずに追い越し車線に停車させて道交法違犯を犯したのも萩山容疑者の方だぞ
減速されたくらいならいくらでも避けられるからな。白黒つけようとわざと停車させたんだよ。 >>368
何で往来なの？
自動車と特性も事故件数も違うから自動車は別法にわざわざ分けたんじゃないの？ >>375
> 最低速度制限はあるけれど、最高速度ぴったりをキープしなければならないというわけでもないよね
↑
それはない。
最低速度のギリギリ少し上でもルール的には問題ない。
極端な話、５１キロでもいいんだよ。
> 前方に70km/h走行の車やトラックがいたら80km/hで追い越せるだろうし
↑
大型クレーン車みたいに物理的に速度が出ない車だと普通に追い越せるね
> 実査は最高速度で流れてもらわないと困るけれど
↑
もちろん、ある程度流れに乗らないと危ないｗ 警察も検察も，公判が維持できるかどうかで判断するから，
一番の元凶は裁判官
裁判官がこれを「危険運転」認定しない可能性があるもんだから，
「過失運転致死」で逮捕・送検するしかなかった
裁判官の資質にこそ早急な改善が求められると思う 法律など人間が作ったものじゃないからね。
そりゃ実体に即さない矛盾も多いわな
いけないのはその法律を神が作ったものと勘違いして
旧態依然で改善さえしようとしない裁判官や弁護士じゃねえの。 >>368
往来妨害と言いながら往来危険の条文貼るなよ >>378
自動車に適用されそうなのはこれしかないけど2年以下なので自動車運転なんちゃらの方が罪が重い
第百二十四条 陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞そくして往来の妨害を生じさせた者は、二年以下の懲役又は二十万円以下の罰金に処する。
２ 前項の罪を犯し、よって人を死傷させた者は、傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。 >>377
警察はＰＡで石川がワザとトラブルを生むために止めていた疑いがあるのでそのあたりも徹底追及だとさ だから往来危険罪の対象にするべきなんですよ
有期懲役なんで自動車運転なんちゃらよりはるかに重い
第百二十五条 鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。 >>385
九州ナンバーがアウェーの地でそんなことすっかよ～
田舎もんで多少ルーズだっただけだ
逆に静岡県人にとってはホームのようなもんだから、多少はバトルで遊んで上げて、大井松田のICでおさらばすれば終わった事件だったな。
あそこの山越えは下道でも大差ないのは地元だったら知っている。 NHKはまた極論ぶつけて対立煽ってるのか、NHKは仕込みヤラセ番組ばっかじゃねーか、ろくでもねえ会社のくせに社会の出来事に口出すんじゃねーよ、ジジババ相手にドラマでも作ってろ社会悪が >>388
罪の軽重には理由と歴史があるんだけど考えたことはある？ >>391
刑法が定められた当時日本には自動車専用道路がなかった 運転免許って相当な馬鹿でも取れちゃうところが恐ろしいよな .
. *** 法律執行の細部にこだわり、法条文を絶対視する左翼法学が事件の元凶 ***
交通事故であれ犯罪事件であれ、全く同じ状況や理由で発生して全く同じ経過をたどる事件など絶無だ。
さらに事件は、法律に沿うように起きる訳ではない。 だから今回の事件は、
現行法内での穏便解決を図ろうする神奈川検察の過失運転致死は絶対に認めるな。 これは刑法124条の
『往来妨害致死傷罪』か、未必の故意による殺人事件である。 神奈川県警には何か圧力が掛かったのか。
未だに馬車が走っていた頃の交通法規が、道路交通法としてまかり通っており、殺人も一人を極めて残忍な
方法で殺しても無期懲役止まりで死刑にはならない。 時代背景も考慮せずに明治期の何十年も前の判例が、
量刑の公平という詭弁で今現在の判決の基準とするのは、明らかに唯物思想の教条主義と同じである。
. *** 何十年も前の判例を基準にするのは、唯物思想の教条主義と同じ ***
さらに殺人事件などの場合、裁く基準が悪質さではなく殺害した人数などの数量概念が審理に入るのは、
唯物的な、” しょせんは人間も物に過ぎない “ という偏向思想が、日本の法曹界に蔓延しているからである。
このような、犯罪の悪質さは全く考慮せず、裁判審理を一介の事務作業に化してしまう今の裁判官どもは追放せよ。
. *** こんな反社会性の恐喝常習者を放置するのは、法執行を事務化する左翼法学が元凶 ***
単なる道路交通法で立件がそもそもの間違いだ。 刑法124条の『往来妨害致死傷罪』で立件できる指摘を
他で見た。 つまり踏切線路上での因縁と同じで、この加害者は常習的にこのようなトラブルを起こしており、
恐喝目的として立件して重罪を課せ。 そのような法的秩序を打ち立てなければ、日本社会は混乱を招く。
.
止まってすぐ追突じゃないんでしょ
車から降りて被害者の車の横にいたわけだ
追突を予見できていたらそんな危ないところにいないだろ
石橋はそれくらい馬鹿ってことだ
馬鹿過ぎて重い罪には問えない >>394
馬鹿だなお前
高速道路に停車するならハザードを出して発煙筒炊くんだよ
発煙筒がなかったら整備不良車か下手すりゃ無車検走行だ。
この馬鹿夫婦
後ろのトラックの運ちゃんかわいそうだった。
最低ハザードさえ炊いてりゃ故障車か事故車だと思って後続車もハザードを出してくれるんだよ。 >>392
それだけじゃないから
そして自動車事故で往来が使われないのも理由がある
わざわざ難しい事したくないよ、みんな >>397
>わざわざ難しい事したくないよ、みんな
それは分かる
極めて例外的な事件にしか適用されないのは目に見えてるからあえて法改正しようとはなかなかならないだろう 道端にロープ貼ってバイク乗り死なせたやつは執行猶予だからな
往来でも長期のブタ箱確定させるは難しいんじゃないか >>395 だって 当たり屋だもの
警察やら保険会社が動くような事故状況を待っていたんだよ 事故にならないとカネにならんw
そして自分らは後方が見えるような立ち位置で、トラックを
とっさによけたから軽症なんじゃねぇ？
チンピラに絡まれたほうはそんな余裕がなかった、命乞いみたいなもんだ
バカだから予期できなかったのは「保険会社のクレーム」
こいつは札付きと県警にちくられて、うまいこと金はゲットできないし逮捕ってとこか 殺人罪適用されたら速度超過で警察のパトカーを前に止められなくなるから >>402
そういうこと
一旦起訴してしまったらもう絶対に罪名を変えれない、ということはない ますますマッドマックスの世界に近づいてきたじゃねえか。
こんな法律じゃ殺し合いが始まるぞ 人間様に寄って来た倭猿○しても正当防衛で済むな
恨むんなら倭猿ルールを恨んでね だいぶ前に30分以上煽られた弁護士が裁判起こして勝ったってことがあったけど、
5分くらい煽られたってのは警察も相手にしてくれないんだよね。
今回も1キロ以上っていうけど時間にしたら1～2分だろ。
もし怪我もしてない状況なら警察も相手にしてくれないケースだよ。
だからドライブレコーダの映像をyoutubeにあげることくらいしかできない。 危険運転じゃなく暴行や過失致死とか殺人罪なら問えるやろ。事故と関係なくな。 米軍の斬首作戦で北朝鮮崩壊で総連民団消滅だぁｗ在日チョンは強制送還ｗ
拉致被害者は全員帰国です。
戦後日本の裏闇ゴミ社会は遣りたい放題で日本国民の生命安全財産を脅かして来た族、
反日左翼同和チョン893の強要強請集り詐欺凶悪犯罪者は取り締まり規制強化検挙で
激減撲滅消滅！ 凶悪犯罪者は日本から叩き追い出せｗｗｗ
安心安全で美しい日本誕生。 安倍ちゃん頑張れ。。 トランプマンありがと。。。
「米国と対決とか、どうでもいい」金正恩氏の暴走に北朝鮮国民はウンザリｗｗ
「やってらんねえ」の声ｗｗｗ
https://news.yahoo.co.jp/byline/kohyoungki/20171002-00076403/ コイツみたいなクズが放置されて、北九州連続殺人の当時、たった９歳の息子が人非人の扱い受ける世の中とか、理不尽やなあ。マジで。 お前ら政党のホームページに法律を変えるようにメールしろよ
俺はやったぞ
ここに書き込むくらい簡単なんだから >>372
現実の警察の検挙マニュアルは、
第３通行帯を走行する大型貨物の通行区分違反を検挙対象にしている。
第2通行帯では検挙対象外な。 過失ではないよなぁ。わざと妨害してるんだから故意だろう。
どう見ても危険運転だろうに。
法律屋はこれだから当てにならん。 日本の裁判官は馬鹿だからこういう事件は無難に取り扱う
彼らは自分の職責よりも公務員としての人生の方を重視するから まあ互いにカーバトルしてたんだからな
片方だけを罰するのはおかしい
DQN同士の争いは生き残った方の負けなんておかしな法律は無いし 少なくとも殺人未遂は取れるだろうが、まぁヘタレの警察はやらんのだろうなぁ。 危険運転ってのはスピード出すことで、ゆっくり走るのは安全運転だからな、ポリ公的には(笑) >>414
あてにならんのはネット民だろ
実際に危険運転で起訴されないんだから法律屋の言い分のが正しかった >>395
まさにそれ、加害者も追越車線で停車してるので事故の予見は出来ないと判断するしかない
しかしこのケースは追越車線だが路肩停車も危険だよ
なので高速での交通トラブルは高速バス停のようなとこに入って車内に立てこもるか
速度を上げて振り切るか
と、いった違反をしないと回避できない
今回の事件を機に高速バス停の一般車両進入禁止を解除すべき 早く法律改正してほしいけど、変わるか分からんから、自衛のためドライブレコーダーをつけ始めたいいと思うよ。
普及してくれば違反する輩も少しは減ると思うし。
あと、街中にも防犯カメラもっと増やしてほしい。カメラにさえ映っていれば解決できた事件も沢山あるはずだから。 この場合は停車前に窓から何本か発煙筒投げればいいのか
そうすりゃ5分程度は追突免れる
まあ、窓から投げるの失敗して車内ケムリだらけとか >>407
道路で包丁振り回せば確実にタイーホだろうに車で危険行為しても実害無ければ感知しませんという警察もおかしいよな
でも一応変な車が嫌がらせしてきたら即110番に連絡してくださいとは案内してるらしいけどね ◆東名高速一家4人死傷事故の争点について
●過失？故意？
加害者の石橋は他車に対する悪質な走行妨害や当たり屋行為を常習的に行っていて、停車後の暴行前歴もある。
免許を持っていて当然、高速道路の危険性を知っていながら夜間に路肩等ではなく追い越し車線の自車の後方に停車させた事から、被害者がどうなってもいいと思っていたと推測される。
従って、本件が過失によると判断できる要素は全くなく、被害者が死亡するとまでは思わなかったとしても故意であったと判断するのが妥当。
●追突したトラックの責任は？
追突したトラックにも前方不注意、車間距離不保持などの過失責任はある。
しかし、トラックが追突したのが主原因ではなく、石橋が夜間の高速道路の追い越し車線に被害者を無理矢理停車させトラックに追突せしめたのが主原因であるから石橋に本件の主な責任がある。
●殺人罪？
石橋も追い越し車線で車外に出ていたから被害者が死亡する事態になるとは思わなかったとする意見もあるが、自己の生死など考えずに行った犯行と見れば殺人罪の適用も無理ではない。
●傷害致死傷罪？
両者の車が完全に停車した後の犯行であり、道路上であった等は全く関係なく交通法規の適用は不適当。
石橋は被害者を無理矢理車外に引き摺り出そうとし暴行も加えているから故意犯として傷害致死傷罪の適用が全く妥当。
●監禁致死傷罪？
被害者の自由を奪い死傷させた事から適用は可能であろうが、被害者妻への適用は困難と思われる。
この点から監禁致死傷ではなく傷害致死傷を問う方が妥当。
●危険運転致死傷罪？
走行中ではなく停車後の石橋の暴行中また暴行後のトラックの追突であり交通事件ではないため危険運転致死傷罪を適用するのは全く不適当。
●過失運転致死傷罪？
前述の通り加害者は故意犯であるから全く不適当。
●賠償は？
死亡した夫婦遺族への賠償金は1.5億円～2億円。
交通事故ではないため、石橋の任意保険からは保険金が下りない可能性が高いと思われる。
●起訴罪状は？
神奈川県警は石橋を現在、自動車運転過失致死傷で逮捕しているが、検察は危険運転致死傷（予備訴因 自動車運転過失致死傷）または傷害致死傷で起訴する可能性が高いと予想。（求刑は懲役15年程度か？）
常習的な当たり屋行為の事実や追突したトラックへの責任転嫁があるなら裁判員裁判で情状酌量の余地なしとして満額判決となる可能性が高い。
検察が過失運転致死傷で起訴したなら検察審査会への審査請求が妥当。 >>420
今の逮捕容疑は危険運転致死傷罪ではないが、危険運転致死傷罪で再逮捕、起訴も有り得るよ。 >>263
その考え方が精神鑑定で危ないと判断され拘束されるまでがお約束 >>427
え？何でまた逮捕すんの？？
訴因なんて警察から送致受けた検察が自由に決めればいんじゃないの？ >>426
間違い過ぎてイライラする
コピペ恥ずかしいからヤメレw >>429
死体遺棄で逮捕され送検された容疑者が殺人容疑で再逮捕されるようなものだ。 >>431
違うでしょ
それも全く違う罪が見つかって取り調べの必要が出たらって場合じゃないの？？ >>431
それって別件逮捕の被疑者拘束時間が何処まで許されるのかって問題になるヤツじゃん >>432
1度同じ事件で自動車運転過失致死傷罪で送検すると、
危険運転致死傷罪での再逮捕は無理だと言う主張ですか？ >>426
石橋君の車の同乗者も重傷なんだよな
石橋君も被害者側だ
だれが悪いと言ったらハザードもださずに停車した後続車と、追突したトラックの運転手
3車線道路で前の車の減速も避けられないならほんと車乗るなよ。ハイエースの馬鹿夫婦は。せめてハザードだして路肩にいけ
他人様の車怒鳴り散らしたり、追い越し車線に停車したり自己中が過ぎるわ
死んで当然なんだよ胸糞悪い >>431
死体遺棄だって全部が全部再逮捕してる訳じゃないし >>427
可能性としてゼロではないってだけでまず危険運転での起訴はないでしょ
検察にメリットがない
危険運転で無罪になるリスクを考えたら過失運転のまま起訴するよ >>440
検察って、自分達のメリット、デメリットで起訴してるの？ >>440
検察は本件をどこまで微妙だと考えてるか分からないけど、危険運転致死で起訴して予備的訴因で過失運転致死で起訴出来るんじゃないの？
あとは裁判所が訴因変更を促すかを見ればいいかと 3件も同じような事件おこして、尚且つ近所の住民をも追いかけ回してるような奴なんか死刑でよし 暴行した挙句、トラックが来るのを確認しながら被害者だけを置き去りにして死に至らしめた
まあ、危険運転致死傷ではないわな
別のヤバイ犯罪だ >>446 話していた相手が2人死亡なのに、トラックをよけるって
話に夢中だったらできないと思うんだがなぁ
回避動作を、死んだ2人よりは早く開始しているはず、位置取りも逃げやすかったんじゃないか？
その辺がレコーダー等に入ってりゃ、因縁つけに熱中していたんじゃないとわかるだろうけどな >>446
危険運転致死なんて、可愛いもんじゃなくて殺人だよね… 線路ならどうだろう
平面交差の踏み切りは道路だけど
同じことをしたらどうなる 現場の状況はテレビでしか知らないけどなんでこの犯人がトラックを避けられたのか不思議だ 進路をふさいだと言っても、現場は三車線だから、スルーしていくこともできた。
煽り合う両者。ハザードを出さずに娘と車両を放置した被害者。前をよく見てないトラック。
誰か一人でもまともなら死人は出なかった。 >>395
当たり屋のプロらしいから、自分も怪我をして慰謝料を高くしようとしたのでしょ？ >>455 簡単に障害物をよけて他車線合流できるなら、高速に必ずある加速レーンは税金の無駄。
作らなくてもいいわけで
それがあるのは、一時停止から約90km/hまでは加速する距離が必要てこと
中央車線に前方不注意のトラック等がいたらそっちでひかれる。
しかも、因縁つけてきたDQNだって即座に再発進して基地外に刃物状態だろうからな
前後だけでなく、横からも異常接近したらしい
だから危険を感じて、納得して貰おうと普通はしない場所で停車をしたと思われるよ
山口県ではよその車に故意に横からあたりにいってたんだって ドラレコに撮られた危険運転の映像たくさんあるのに、全く検挙しない警察が悪い。
DQNの方はいくらやっても捕まらないってしっているから、堂々とやる。
警察がちゃんと仕事をしていればこういう事件は減らせるはず。 >>440
裁判で負けると自分の経歴に傷がつくからな。
証拠がなくても確実に勝てる痴漢は積極的に起訴そうるが、負けるリスクが少しでもあるとビビッて不起訴にしたり、緩い求刑をする。 これは判例に照らせば傷害致死として起訴すべきだろう
胸ぐらをつかんで威圧する暴行を３分続けていたのだから、
死に至る危険をこの犯人が支配していたのは明白だな
暴行の故意があるから結果的加重犯で傷害致死まで行けるぞ 因果の相当性も肯定できるぞ
高速道路上で停車を強制し暴行（むなぐらをつかむ）していたのが第一行為、
追突が偶発事情
死亡を招いた事故による死亡が第二行為だな
第一行為は死に至る危険が明白で、偶発事象はそもそも高速道路条では高い蓋然性で起きる追突で
第二行為は死に至る危険が明白だが
そもそも第一行為の危険が重大で偶発性は小である以上、第一行為の危険がそのまま死の結果に結実したと言える
要するに第一行為と死の結果の因果関係は肯定できる
そして暴行の故意があるのだから、
結論として犯人は傷害致死罪だな
なお追突したトラックは自動車運転過失致死だが、
死の結果の責任は第一行為の犯人に帰属する以上トラック運転手は死の結果を負わないから
自動車運転過失致傷とすべきであろう >>457
DQN夫婦に最初から善意があるなら、邪魔だとか横柄に怒鳴り散らしたりしてないと思うぞ？
煽った相手の減速にわざわざ付き合って停車した以上更に懲らしめてやろうという意図以外なんかあるのか？
ハザードも出す余裕もないほど激昂してたんだよ。特にDQN夫婦の方が
石橋君も素手だった以上計画性があるなどの悪質性があったわけではない
これはDQN夫婦が起こしたある意味自爆自殺的な事故だ。
日頃から他人様に迷惑をかけていたんだろう。罰が当たったとしか言いようがない。 少なくとも日本の法律は犯罪者に優しい
政治家が仕事をしていこなかったおかげで
法が法になってない無法状態とも言える
今回の容疑者は人としては最低最悪な糞野郎です
生きる価値もない自殺しろ こういう馬鹿野郎は首から下を土に埋めて周りから石投げて殺してよし。
イラクあたりの死刑であるよな。 >>462 怒鳴り散らしたソースはない
勝手にねつ造よろしくないな
しかも駐停車禁止場所をわかってないというより、当たり屋なら故意に停めた可能性もあるつーの
PAてのはつまり、デカイ駐車場という意味
アホでも免許持ちなら、空いてる駐車スペースに停めないといかんのだよ 進路妨害は危険運転だが、その後に被疑者が
車から引きずり出す等の故意行為をしており
これにより、追突により死亡した。
つまり、死亡との因果関係は、引きずり出す行為に帰責され、危険運転とは因果関係がない。
よって、危険運転致死は成立しない 石橋君は素手で立ち向かった以上良心的と言うのは、そうじゃない更に基地外がいるということだな
特に愛知の23号バイパスのお前だよキチガイ
金属バット振り回しながら他車を煽ってるお・ま・え
しかもハタチ前後の糞ガキやぞ
俺がやられたら超ラッキーと完全轢死体にしてるわ基地外
その金属バット奪ってド頭かち割ってやる
あれもクソヨタ関係者だろう >>467
引きずり出すのは完了してない
車内で引っ張り合いしてた
花いちもんめ >>461
でも、トラックを傷害の道具に使ったとしても、偶発的要素が多すぎないか？
あと、結果、人死んでるのにトラック運転手は致傷でいんだっけか？ 危険運転の定義付けが緩すぎるんだよ
飲酒煽り進路妨害ながらスマホはまともに運転する気微塵も無いから全部適用でいい 無理やり止めただけでは事故にならないからな
停車してしばらく悶着があった後に突っ込まれてるのだから無理やり止めたことは事故とは関係ないと思うがねぇ
被害者だって運転者としての責任はあるだろう お父さんはなんで車外でタバコ吸ってた容疑者が迷惑駐車の持ち主だと解ったんだろ？
ＰＡまで運転してたのは彼女で彼女に怒ったんでは？ またさしたる制裁を受けずに人を亡き者にする方法が見つかったわけだ。
これで九つ目になる。
被害者の人権は無視で加害者の人権は強固に守られる本当に良い国だな、日本はw >>474
さすがに夜、高速道路の車線上に停めちゃマズイでしょう
後続車のライトの性能やドライバーの視力に運命任せるようなマネは…
停めた本人だけじゃなく、後続のドライバー、並走のドライバーすべて危険に晒しちゃうしね 自己責任なら銃の所持を解禁してくれ。
リスクがあるなら石橋も絡んでこないだろ。 >>467 止まった場所がすでにあまりにも危険(通常考えつかないほど)
それを危険運転によって、身の危険を感じさせて強要したといえる
ハザードランプまたはウインカーなど、通常の一般道でもする停止動作をしていないのは
それほど恫喝がひどかったせいと思われる(高速に投げてやろうか？等)
恐怖を与えるために高速を最大限活用しているのに、その場に押しとどめた運転者が危険運転に問われないのが理不尽なんだけどなぁ。 これで逮捕されないなら、
思いっきり煽り運転したりして迷惑かけてやるぜ 被害者のアホさに対する言及は他の人がやってくれてるからそろそろ手引くわ。
でアホ容疑者は現行の法律では厳罰にできないんかな。
現行の法律では追突したトラック運転手の過失が大きく問われる？ >>395
石橋クンは後続車が来るのを意識してて進行方向とは逆向きに立ってたよ >>462
お前の腐れた想像などどうでも良い
高速道路上で止めた事が問題 ・進路妨害
・高速で故意に相手の車を停止させる
・スマホを見ながらの運転
での死亡事故は危険運転であると明記すべき。
総選挙が終わったら速やかに改正してくれ。 道路上で割りと間近に目があってて、
車内の上から怒鳴ったんだね。
人と人が話すときは
高さを同じにしないと。 >>487 一般道でも充分いやだなぁ
田舎の山道だとすいてるし、東名よりは再発進しやすいが、警察署は遠い
スピード違反を常時取り締まってるわけじゃないから、アホが飛ばすのをたまに見るしさ
バスだかが追い越ししただけでキレたやつとかも、一審より重くなってくれないと
DQNがわざと遅く運転していちゃもんつけだすぞ 心配しなくても殺人罪で立件できるが
警察がそれを阻止して裁判員裁判のない過失致死で立件しようとしてるから
世論が後押ししたら裁判員裁判の殺人罪に持ち込める 明らかな煽りや威嚇は白バイや覆面が道路交通法違反で取り締まるべきだね。
もうモラルを求めるには無理がある。煽りや威嚇運転をしたら罰金と違反点数引かれる事になるという抑制効果が無いとこの手の交通トラブルは減らない。
違反金で税収も増えるし一石二鳥。 >>489 通路って駐停車禁止だから
むしろ車は停めないほうが正しいけどさ…
仕事じゃないんだから、わざわざ注意のために時間とる義理までもないし。
ねらーは免許持ってない学生も多そうだからわからんのだろうな >>491
どう立件するんだ？
ハッキリ言って無理 >>493
高３から持ってるよ 車も何台か持ってるし
車内から知らない通行人に怒鳴ったことはないが >>495 怒鳴り散らしたソースは見かけんがな、脳内？しかもボロ車じゃない限り
ムカつかれるのはしょうがないし
最初の場所のチョイスもわざとだと思うよ ナンバープレートが遠ければお互い外人だと思った方が良いし、
高いところから他人に怒るのは難しい話だね トラックの過失がどれだけあるかだな
遺族にとって金銭的に得なのはこっちの方でしょ
走行車線だし、他に回避している車あるしでけっこう責任重そうなんだよね >>496
中井のPAは俺もよく使うが、狭いし混んでるPAなのはお互い様なんだよな
しかもヘッタクソな運転でも通れたのに、すれ違いざまに邪魔だと相手を罵ったんだよ
誰が悪いのかは明白じゃないか
石橋君は素手で引き摺り出したようだが
俺だったらもっと強烈な制裁加えたわ この糞ド屑2人殺しても5年位で出てくるんだろ
生き残った娘にリベンジ行きそうだな さっきもテレビでやってたけど、割合的にDQNはヴェル多いよな。
作ってる側が自認してるぐらいだけど。
なんでだww？ >>499 トラックはもらい事故というかで、主原因は先頭車にあるけどな、わざわざ高速で止まるぐらいの注意って
もし駐停車禁止がこの被害者の勘違いでも、彼女に「ひでーここは止まれるのに」とかぶつくさ言って終わりでいいぐらいだよ
正しいけど言い方がムカつくとかは自己中
みんなたとえウンコしたいとかあっても、空きがありゃ駐車場には入れてるからなw >>500 混んでいたからじゃなくわざと施設の目の前に横付けらしいよ、満車の情報はないし
最初の段階から自己中な停め場所な >>500
止まれなかったら空くの待つか次のPA使うのが普通だもんな 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒～実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
危ない運転がわかります
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>458
ドラレコ動画を見ていると、投稿している奴も安全運転してるとは思えない。
こいつ許せねぇっていう張り合いの末、危険なことを起こしているし、スルーしていれば何でもないものも多い。
ドラレコ投稿者も正義を振りかざしてるけど、未熟なんだなぁ >>503
枠のある駐車場に止められなくてフラフラしてる車両もあるんだけど
そういうのに対しても邪魔だとか言うわけ？ おまいさんは
このDQN夫婦は兎に角誠意が足りないんだよね。 >>500 免許あれば>>505が模範解答じゃん
警察のお勧めはそれ(満車情報を見たらよそのPA、SAに回るのが良い)
それぐらい停まってほしくないとさ。
コンビニやトイレ売店で、1人20分程度が平均利用時間らしいが
20分以内だから路駐しようってのは本来言い訳にならない
取り締まりが追いついてないだけ。そこが狙い目なんだろうが >>508 低速でも動いてたら駐停車じゃねーし。「駐停車」は道交法の用語な 神奈川ナンバーのパトカーじゃないのに取り締まるからじゃん >石橋君は素手で引き摺り出したようだが
>俺だったらもっと強烈な制裁加えたわ
犯行声明だしているぞ、こいつ。 >>511 DQNのためにいちいち全部のPAに交通整理員とか置いたら、ネクスコのコスト増
利用者にはねかえってくるのに
スマホでも見りゃわかるよ 免許持ちなのにいちいち自分のアホに合わせて人員要求かい >>513
じゃあお前に取り締まり役を頼んだわ、しっかりな。 >>500
ニュースだと路肩?駐車を注意したとだけ出てくるが通りすぎる時に怒鳴ったなんてどこ情報?
むしろ有り得そうなのが通れないから車降りて注意して､通れたあと高速道路に入ってから止められた､だと思う｡ >>514 解説されないと交通ルールがわからんようなやつの相手したくねーわ
でも、一言言いたくなる人が表れるのはこの場合当たり前、てか、故意に色々な交通ルールを守らないやつなんだろ
走行中に横からわざとぶつけるとかまともじゃねーもん(山口県での話) 蛇行運転している車の後ろには、必ずそれと張り合っている車がいる。ドッヂどっち >>517おっしゃる通りの
まともじゃない人を相手にしたお話 「邪魔だ、どけ」と怒鳴って逃げたのに、テレビだと注意したことになっていて違和感 >>518 んなこたない
いきがってるやつが、蛇行しながらこれを抜いてあれを抜いて…と割り込みまくる時
乗員とマイカーが大事な多数はうぜーなぁとか思いながらスルーしてる
停め場所もだが、走り方も性格が結構出るもんだな
>>520 どけってソースあるのかね
ねらーが尾ひれつけまくってるのは見るけど >>512
邪魔だってのはお前実際言われたらかなり強烈だぞ
しかも石橋君は完全に道路を塞いでたわけではなく普通に通れたんだよ
実際に道路を塞いでたらクラクションの雨あられな
この萩山っておっさんがヤー公かどうか確かめて、運転からそうじゃないと突撃したようだが
石橋君、たとえヤー公でも仕留めにいったと思うわ
俺でもこのレベルだったらどんなことがあっても謝罪させるぞ
相手がヤー公でもな >>523
通りにくいから邪魔だと言ったんだろ。
当たり屋の仕込みだから通りにくいだろさ。 追突したトラック運転手こそ、午後９時にハザード点けないで高速道路に駐車違反した荻山に「邪魔だ」と怒鳴りたかっただろうな 神奈川県警は追突したトラックの前を走っていたトラックのドラレコ映像は結局回収できなかったんだな >>524
狭いPAで通りにくいなんてのはいくらでもあるな
何？お前は
道歩いてて前に人がいたら邪魔だどけとかいうDQNなんか？
よく生きてられるな～
こんのドクズ 家族3人乗ってて誰も動画を撮って無いって今時、不思議だな >>500
邪魔だと罵る方が悪かろうが
手を出した方が悪くなるのは当たり前だから
反撃するなら口だけにした方が良いよ >>525
前のトラックが急に左に進路変更したら
前に停まってる車が現われて
急ブレーキ踏んだが間に合わなかった
ってくらいだから
「邪魔だ！」なんて余裕は無いよ 挑発行為をした後では、正当防衛にならない
注意するにしても、普通の会話のように言わないといけないんだよね 二人共おりてたならブレーキランプもついてない
ハザードもなしにブレーキランプもなかったら止まってるかどうかすらわかりにくい 多少スペースに余裕がある所に止めるならまだしも
http://iup.2ch-library.com/i/i1859512-1508080192.png
こんな感じのところに止めてたら、通れねーよ。
誰でも「邪魔だ」とか言いたくなるわ。
つーか、何でこんなところに止めるんだよ？？
自己中、他人の迷惑を考えないの集大成みたいな奴じゃねーか。
ここに止める行為自体、既に免許取り消しが妥当。 >>1
北九州ナンバーに「邪魔だ」って喧嘩売る
清水の荒くれだってたいがいだがな。 >>535
当たり屋ですから
仕事中だったんじゃないの これを殺人罪にしなかったら、このシチュエーションに陥ったら殺され待ちになるだけ
反撃して何かあっても正当防衛にすらならないからな そもそも>>535 のような所にわざと通りにくくして停めて
誰かがぶつけたら、相手が加害者。自分は被害者。
お金がっぽり大儲け。
ノーリスクハイリターンじゃねーか。
そしたら、こういうところに積極的に停めた方が儲かって良いじゃねーか。
施設に近くて楽だし、誰かぶつけたらお金ガッポリ儲かるし、笑いがとまんねーよ。
そりゃ、他人の迷惑とか糞だと思う奴らにとっては
こんな場所に停めるに決まってるわな。 追突でも何でも過失割合が高いのは追走側
進路妨害されたら速度落として距離を取ればいい、妨害が目的だから抜こうとするのは無駄
あちらも速度を落としたらどんどん速度を落として走行車線から路肩に寄せて停車、同乗者がいるのなら通報も同時に、が速度違反も何も起こさない普通の対応
妨害に腹を立てて抜いて点にしたいなら中間加速と最高速の稼げる車で速度違反、事故覚悟でやるしかない、考えればすぐわかる >>1
「私は犯罪被害者より加害者のほうが辛いと思う。被害者の苦痛なんて交通事故のように一瞬だ」 『死刑廃止・日本の証言』 菊田幸一著より
菊田幸一 刑事法学者・弁護士（東京第二弁護士会所属） 明治大学名誉教授、法学博士（明治大学）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%8A%E7%94%B0%E5%B9%B8%E4%B8%80
ttp://www.myhomepage.vgocities.net/aoiryuyu/yamaguchishikankikuta.htm 俺ならこんなやつ無罪放免でいいけどな。
あとは俺がきっちりやるから
とっとと釈放しろと言う え、高速で停車しちゃいけなかったんですか、知りませんでしたうっかりしてました過失です、故意ではありませんｗ
あほかｗ >>535
普通に狭いPAだし、搬入のトラックが止まってもおかしくない。
搬入以外のトラックはそこは通らない
実際に通れたのにもかかわらず喧嘩売る方がどうかしてる。
こんなのにイチイチ切れてたらトラブルはもっとそこで続出してるはずなんだよな
暴言を吐いたDQN夫婦に過失があんぞ
通れなかったら文句言えよ 極めて悪質な悪戯（イタズラ）目的で煽り妨害し高速道路の追越車線で停めさせた、というならば危険運転何とか罪でいいよ。
石橋の目的は何だ？イタズラか？
PAで注意されて激昂して犯行に及んだわけだろうが。
煽り、走行妨害(危険運転)し、高速道路の追越車線で停めたのは、あくまでも手段に過ぎない。
ポイントは夜間の高速道路の追越車線という場所、そこに停止させる危険度
例えるならば、崖の上まで連れて行き殴り、「ここから落としてやろうか」と脅迫した。
直接崖の下に落としてはいないが、
殴られて立ち上がろうとしたところをよろめいて落下した状況と言ってもよい。
死ぬ確率が極めて高い場所に連れて行って殴ったり脅迫しているわけで、
つまりその場所自体が凶器と言ってもよい
一連の石橋の行為は、注意した相手に死の恐怖を与える為にやっているわけで、
死の危険性の認識は十分にあった。
よって「未必の故意」での殺人以外にあり得ない。
==================
未必の故意
確定的に犯罪を行おうとするのではないが、
結果的に犯罪行為になってもかまわないと思って犯行に及ぶ際の容疑者の心理状態。
殺人事件の場合、明確な殺意がなくても、相手が死ぬ危険性を認識していれば、故意として殺人罪が適用される。
(2008-10-02 朝日新聞 朝刊 １総合)
https://kotobank.jp/word/%E6%9C%AA%E5%BF%85%E3%81%AE%E6%95%85%E6%84%8F-168003 >>544
＞暴言を吐いたDQN夫婦に過失があんぞ
暴言じゃねえよ。「注意」だ。
相手は誰だ？当たり屋やっていたし、
わざとゆっくり走って追い越しをさせ追っかけて行って車を蹴るみたいな事を
常習としていた奴だ。
わざと物凄く邪魔な停め方をしていたんだろうよ。
俺はドキュンはスルーするが、凄く邪魔な停め方をされたら
ぶつからないように慎重に通り抜けた後「くそっ！」
と声を張り上げてしまうかもな
お前石橋がアタリヤとかわざとゆっくり走って・・・相手の車蹴る
とか知ってた？ 新宿古着屋ワタナベが工作員にやらせてるのはそれだけでキチガイ危険運転ですが とにかくこの犯人は4年後くらいに出所してきたら、被害者の娘さんたちを養ってもらわないとこまるよな、そのくらいの罪滅ぼしをすべき。
むしろ、養女として女の子を引き取って一緒に生活しながら贖罪すべきだ・・・・ 極めて悪質な行為をした石橋に世間は厳罰を求めている。
それとともに全国の石橋クラスのドキュンも固唾を呑んで見守っている。
何の罪になるのか？
俺もやったらどうなるか？と
二度とこんな事件が起きない為にも、
きちんとした罪名で起訴を！ >>546
注意？ 注意だったら暴言のがまだましだな
死んだDQNおやじはPAの管理者か何かなのか？
俺も駐車場でおかしな止め方されてどかせ系はやったことがあるがきちんと管理者を通じてやったわ。
兎に角普通に通れたら文句言うなよ
狭いのは誰だって一緒だ。
狭いPAなのはお互い様 こいつわざと駐車場で通れないように停車してカモ狙ってたんじゃね？
殺人罪でもいいと思うわ >>551
＞狭いのは誰だって一緒だ。
＞狭いPAなのはお互い様
だからきちんと駐車スペースに止めなければならない。
停められないときはとにかく邪魔にならないように
で、石橋は邪魔するプロフェッショナルだって知ってたかと聞いている。
当たり屋の他にわざとゆっくり走って追い越しをさせ、追いかけて停止させ車蹴る。
こういうのを常習していたってのは知っていたか聞いている。
邪魔目的で止めているわけ。
で、注意した。(注意だったら暴言の方がましって何？)
それが殺人事件に結び付いたわけだが、これはひとえに石橋の特異な性格がもたらしたものだ。
注意した事に腹を立てたならそれこそ管理者を呼ぶなり、裁判すればよい。
しかし石橋は相手を死の恐怖を味合わせようとして行動した。
で、殺人罪
今回の件は最低無期懲役だろう。
何か問題ある？ 今回の件は玉突きで事故になって、被害者夫婦以外にも多くの人が死ぬ可能性もあった。
その重大性に鑑み、最低でも無期懲役だな >>544 アホ
駐停車禁止の場所の基準は、通れるか通れないかじゃないよ
禁止のバス停前やら店舗前、住宅前などで、通れますよねーなんで文句？つっても警察さんなら
さっさと罰金払って下さいで終了。
通れたら停めていいんだったらそこら中違反だらけのカオスになる
他人が守っているから、自分ぐらいは違反でもそんなにひどくないじゃんと思えるだけ
面倒でも枠内に入れて歩いてる人らから見たらズルだし
当たり屋だから当たりそうな場所にいたんだろ >>553
足の不自由なお年寄りがいるかなんかでPAの建物側に止めるやつもいるんだよな。
お前も萩山同様誠意のない人間だな
邪魔をするプロフェッショナルってなんだ？ ホンモノのDQNは武器もってんぞ。
石橋君は素手なんだから単純に萩山の物言いに激昂しただけだ。
それに邪魔の基準もミラー閉じて両側5センチもあれば俺は邪魔だとは思わない。ヨタの下手くそでも10センチだな。
煽ったらわざとゆっくり走るクズとバトルにもなることがあるが、
俺は前に出たらそいつよりも遅く走って更に急ブレーキで煽る
大体が車から出てきたらラッキーやん
轢き殺せばいい >>1
今回の件は「危険運転」が招いた交通事故ではない。
PAで注意され逆上した石橋が起こした殺人事件
事故ではなく事件 危険運転じゃないなら殺人でいいだろ
そもそもあんな風体の輩、反社会的傾向は明らかなんだから、未成年の頃から監視しておくべきだった >>555
アホはお前。警察の話は更にあさってだな。
警察は本当に邪魔なとこに止めてる奴を取り締まったら自分の車も邪魔になるだろうが。
だから取り締まりスポットというのは邪魔じゃない車が対象となる。現実には。
ある程度広い道で邪魔じゃないところに止めてる車を取り締まるんだよ。
レッカー移動もそれ
だからドライバーと揉めて緑虫が登場したわけ >>557
今回の被害者夫婦が亡くなった事を被害者夫婦の行動に帰結するのが間違いと言ってる。
そなら高速に乗らなくて下道に行けばよかったとなってしまう。
人間社会だから様々なトラブルはあるだろう。
その時にどのような選択をするかという事。
被害者は高速に乗る事を選択し、PAで休憩する事を選択した。問題ない。
邪魔な車の横を慎重に通り、「邪魔」と注意した。この選択も別に問題はない。
何か刑法に触れる事でもしたかな？
そして石橋は逆上し、相手に死の恐怖を味合わせようと選択した。 問題あり。
もっと恐怖を味あわせる為にだだ煽ったり前に出て走行妨害するだけではなく、車を止めさせ車外に出そうとした。
その選択が「超問題あり」で殺人罪で最低無期懲役になる。
被害者夫婦には相手がドキュンで「不運だった」という言葉は出ても、それ以外は問題ない。
え？石橋の行為を擁護したいなら、そっちを書けよ 立派な危険運転じゃん
これが対象外の法律なんてザルそのものじゃん
ドラレコなんかで証拠があったら現行犯でなくても逮捕してもらいたいくらい
高速で隣の車線に10センチあるかないかで前の車煽ってるアホを見たことあるけど
あれはマジで怖かった
一歩間違えたら大事故
今回は一歩間違えちゃって大事故
やってることはそう大差ない 日本と言う国はこの事案について法律的には違法性なしいう解釈か？
石橋に優しい国だな 法務省は犯罪者に優しい役所だから仕方ないか
法務当局は自分の家族がやられたらどう感じるかとか考える力がないのか？
過失ではなく危険運転 危険運転ではなく殺人罪でやれよ検察庁 >>561
邪魔だはさすがに侮辱罪にあたるな。
文句を言うならPAの管理者にいうべきだった。それでも無視されただろうけど
俺は止まってた車がベンツで明らかな奴だったら萩山は何も言わなかったと思うね
運転してた石橋君の顔を見てから暴言を吐いたんだよ。若造だとおもって
そんなクズな奴の行動をなんで被害者様などと同情しないとならないのかな？ 進路妨害は、交通違反のはずだが・・・
パトカー・消防車・救急車には、進路を譲るのが基本
これ世界共通
無いのはISISと、あそこの国 >>557
お前、自分の煽り運転の自慢話をして恥ずかしいと思えない人格なの？ 560 警察のパトも枠内に入れて歩けると思うよw 停めたければ。
満車だから施設の真ん前に停めたんじゃなさそうだしなw
もし混雑していて満車でも、普通はもっとすみの方をまず探すからなw >>563
裁判で負けたら自分の経歴に傷がつく事しか考えていないんじゃないかな？ >>566
交通の流れに明らかに乗らない奴は俺は煽る場合ある。
俺もノロノロ運転だが、世の中には更にキチガイがいるもんだ。
高速道路の最低速度も実質は迷惑運転だし大渋滞引き起こすからな >>564
邪魔が侮辱罪？
笑わせるな
実際邪魔なんだよ
>車がベンツで明らかな奴だったら萩山は何も言わなかったと思うね
ベンツやドキュン車なら言わなかっただろうね。
それは結局言っても駄目だから。
「確信犯的にやってます」とアピールしてるわけだから。
石橋の場合は当たり屋でわざと普通の車に乗ってた。
で普通の車に乗っていて、普通の人だと思ったから注意した。
実際今までも注意やクラクション鳴らされて「すいません」って謝ってる人を見てきた。
普通の人ならな。
石橋は普通の人ではなかった。
でも普通の車に乗ってた。
それは何故だ？
あ、もう答え書いたが確認する意味でお前も書けよ >>445
これ裁判官以前に検察が危険運転じゃないって言ってるケースだから
検察がそう言って起訴する以上裁判官は勝手に危険運転にできんでしょ プラドのりってデカイからよく煽ってるよな
偉くなったつもりかよ
本物のランドクルーザーのりはそーいうのあまりいない >>571
>運転してた石橋君の顔を見てから暴言を吐いたんだよ
君だからな。
当たり屋は数々の迷惑行為を確認しているかどうか
それとも釣りか？ >>561
何故かよく他人から絡まれることが多いんだけど、嫌なこともあるよ
通報や仕返しはしないけどね。
だから見ててスッキリする。 彼は人間界のルールを守れず命を脅かす猿だからね
捕獲して隔離か殺処分が妥当 >>571
これ萩山が自分も車を降りて、運転手の石橋君に直接、ちょっと通りづらいから今度からもっと端に止めてだったらトラブルにはならなかったな
正義感があるならそうする
それを車の中から邪魔だと怒鳴りつけたら、家族は元より石橋君の同乗者更には周りの一般車両にも聞こえたはずで十分に侮辱罪が成立する可能性あるんだよね >>577
そんなもん成立するのはお前んちがある土地だけだろ。
土人かよｗ >>577
侮辱罪はねえな。
で、？注意の仕方が気に入らないで相手を殺す選択をした石橋について語れよ 暴走族とか単なる暴走は、
危険とわかりつつの運転だから未必の故意の故意はあれど
一応は事故は起こらないように人に危害を加えることの無いようにしてるし
最悪でも人に危害を加えることは目的としてないけど
この手の運転は自動車は手段であって
悪質行為、人を傷つけることが目的なんだから
通常の運転、危険運転とはまた別で
普通に刑法の暴行傷害○人犯罪の手段、凶器として車を使ったと判断すべきだよな >>577
朝っぱらからドヤ顔で観念論ばかり語る痛い奴だな
恥という感覚もたない人種？ >>578
>>579
逆じゃねーかな～ お前らみてーな不誠実な人間がいるから侮辱罪があるんだよ
言われたほう。更には反撃できなかったできない人間の気持ちがわからない
石橋君はそう奴らを見てきたから反撃したのかもしれんしな
これは俺の色メガネだけど
お前らも顔つきだけで色メガネで見てる >>569
と言うか危険運転が認められなかったら無罪放免になるリスクを恐れているんじゃないの これでも危険運転にならないなら、司法は腐ってる。今でも既に腐ってるけど こんな男死刑にした方が後々の害にならないと思うんだけど。何年かして出て来てもまた同じような事繰り返すぜ。 >>527
狭いPAでさらに通路に駐車とか大迷惑以外のなにものでもないだろ｡ >>588
ハイエースで狭いって言っても説得力に欠ける >>588
だからと文句言えばこういうDQNに狙われる。DQN行為にムカついても、即警察などへ連絡するのが正しい。 >>588
電車の乗降時における
ホームの客とか扉近辺の人間によるスペースの開け方とか
電車内での座り方や位置取りでも
道の狭い場所でもそうなんだけど
自分は必要最低限とは程遠い不必要に余計な場所を使ってるくせに
相手には無関心とか最低限のスペースだけを残せばいいだろというようなのが増えてるよな 高速道路に誘導してハマーでサンドイッチすれば脱法殺人 >>586
当たり屋と今回の事件は結びつかないな。
粋がった若者と当たり屋ってのは直接は結びつかない。
冷静に被害者を演じ法律にも通じてるのが当たり屋や示談屋だな。
今回の事件とは真逆
言い逃げしたから追いかけただけ
だから直接運転手の石橋君のとこに出向いて面と向かって言えば良かった萩山は >>564
はネット上でも煽って遊んでんだろ？
侮辱罪とは
「事実を摘示することなく，公然と他人を侮辱する罪」のこと。
一方でこの件は、実際に駐車してはいけない場所に駐車していたため
通りづらくなって邪魔だったと言う事実があるので
相手に対して「邪魔だ」と言うのは侮辱罪には全くあたらない。
事実を強く主張して注意しただけ。 >>596
だからそれはなぜ邪魔なのか理由を言わないとダメな。
一方的に邪魔だは侮辱語に当たる
実際に萩山は通れたわけだから
それに車の中から怒鳴ったのもまずいな。公然性が発生して侮辱罪の要件が成立する。
だから直接本人に言え言ってんだよ
俺もクレーマーの気はあるが最初から一方的に怒鳴る馬鹿いるか >>598
駐車してはいけない場所に停めていた
という事は明白な事実なので
その事実に対して「邪魔だ」と言うのは侮辱罪には当たらない。 >>598
駐車してはいけない場所に停めていた。
しかもその駐車によってスムーズな通行を邪魔された。
これらの事実に対して「邪魔だ」と言うのは侮辱罪には当たらない。
理由は明白なので特に語る必要は無い。 >>599
>>600
だから例えそうだとしても、車を降りて直接運転手さんにその旨を伝えなきゃだめよ。
一般的な日本語でな
相手がヤー公やDQNだったら管理者のnexcoに通報すればよい
車の中から邪魔だと怒鳴るというのは
侮辱罪の要件も満たしているし
何より常識のある大人が取る行動ではないんだよ >>595
いや結びつくよ。
注意のされ方が気に入らずに殺した。
普通の人間はそんな選択をしない。
普段から当たり屋行為をする人物だったからそんな事をした。
だから何度言わせる？
注意のされ方が気に入らずに人を殺した石橋について語れ サヨク人権屋によって骨を抜かれ、あまりに高い適用ハードルによって
事実上ほぼ使えない法律になってしまった危険運転罪
適用のハードルが高すぎて使えない法律にいったい意味はあるのか？
法改正して適用条件のハードルを下げて
「現実世界に合った使える法律」にするべき >>601
＞車の中から邪魔だと怒鳴るというのは
＞侮辱罪の要件も満たしているし
「侮辱罪」「侮辱罪」「侮辱罪」と何度も書くので
何度も言うが
駐車してはいけない場所に停めていたことにより
スムーズな通行を邪魔されたという事実に対して
車の中から「邪魔だ」と強く非難するのは侮辱罪の要件を満たしていない。 一方の証言ばかりひっぱりだしてちょせんマスコミがやりたい放題(笑) 萩山それでいーのか？(笑) 車の中から邪魔だと怒鳴る調子に乗った馬鹿オヤジは死刑でいいよ >>606
だったらすいませんここ駐車禁止場所なんでとそのまま言え
何？ 邪魔だ(この馬鹿野郎)って？
相手に対して敬意のカケラもないじゃないか。怒鳴った以上(この馬鹿野郎)
が当然入るんだよ日本語では
余裕で侮辱罪だわ なんか石橋のお猿仲間が湧いてるな
こいつもブサイクなんやろうなぁ 交通トラブルメーカーはすべて逮捕して刑務所に入れろ。 12回も被害者を罵倒してるのは石橋君の友人だろ
通報した方がいい 危険運転はその場にパトカーがいたらつかまるというレベル
やはり後から突っ込んできたトラックが悪い >>610
敬意を払う？？？
故意に違法駐車してスムーズな通行を妨害している人間に対して
敬意を払わなければならないのか？？？ なあに
今に高速バスあ○ん
してから急遽方針変えるに
全部w これで危険運転適応でも生ぬるいのにそれすら適応されないとなｗ
これからの殺人は高速道路で進路妨害だなｗｗｗ
人殺しても道交法の範疇で裁かれるだけｗｗｗ 追突したのが大型トラックだったからアレだけど普通車だったらさらに犠牲者が出ていたよな >>616
近所でも迷惑駐車していたけど誰も殺されてないから何かが刺激しちゃったんだろうね 当たり屋,DQN,はただちに１１０番して警察に任せておけばいい。DQNに話なんか通じないから
今時、ドライブレコーダーを乗せている車が多いのに馬鹿としか思えない。 >>616
当たり前だ。
角が立たない日本語を使えよ
この場合は足の不自由なお年寄りがいてSAやPAのトイレの前に横付けする光景はよく見るからだ
その人達に対しても邪魔だクレームつけるのかお前さんは 大人数の前で叱るっていうのは辞めた方が良いね ガールフレンドの前で叱るとか
叱るときは一対一、誉めるときは皆対一はマナーだけど 善意を想定した法律だから悪意があったら罪に問えない。
結局自民党の奴らが作った法律だろ。自分たちの首しめることはない。 >>620
隣に女がいたからだろ。
女の前で「違法駐車している俺ってカッコイイだろ（ﾄﾞﾔｧ 」
ってしてるとことに注意されたから逆上したんだろ。 前に横断歩道の真ん中で止まって男のスマホを見つめ出したカップルがいたからクラクション鳴らしたらぶちギレて走って追いかけられたことある
カップルは地雷 明らかに危険運転致死傷罪だろ
どこに意見言えばいいの？ >>622
俺たち障害者でやむを得ず留まっているかも知れないのに、
敬意を払わず注意するのはおかしい、
敬意を払わなかったから懲らしめてやるという事なのか。
駐車禁止の場所に平気でわざと駐車するのは
そういう論理なのか。
なんとなくわかってきたな。 俺もカップルや夫婦にクレーム入れる場合は男のほうとサシになった場合だけクレーム入れるな。
この場合も相手の男をちょっと話があるからと車降ろさせても良かったな
まさに侮辱罪の要件の公然性ってそれだと思うぞ
言われたほうが引き下がれずにこういう痛ましい事件が起こってしまう。
女のほうがヒートアップするのがあるあるなんだよな
家族や子供、相手の女の前じゃなくサシで言うのは常識だと思ってたわ >>629
通りすがりにドアを開けて注意しても女子供をチラ見間違いで、
女を三人を引き連れて運転させ上から「邪魔だバカヤロー」
フハハ ＦＩＮ...幸せなドライブ続行中
石橋は彼女の前で面目丸潰れ 公然と違反行為をしている人間に敬意を払えって、おかしくね？ｗ
やむえをえない事情があって違反行為をしているのなら、怒鳴られても我慢すべきであるし、
正当性の欠片も無い石橋が怒鳴られても我慢すべき案件だがなあ >>630
なんでそんなに「侮辱罪」が好きなんだ？
自分は散々他人に迷惑を掛けてもOKで、他人は自分に対して敬意を払うべきであって
相手が車から注意したら「侮辱罪」になるのが当たり前なのか？
それと
わざわざ車から降りて、１対1で話するのは>>630だけの常識であって
一般的な常識ではない。そもそもサシとか一般の人はほとんど使わない。
サシは釣り餌のこと。 >>633
DQNには話が通じないことわかったでしょ。
DQNは自分勝手なわがままをいいはっているだけ、実際の世の中じゃ通用しない
世の中には最低限のルールがあることを理解できない馬鹿ですよ >>632
彼女をつれ噂の大都会の狭いPAでも違法駐車して余裕でタバコな俺様カッケーけん……ぷはー
大人の一服ばってん 旅の疲れを癒す今箱根一番カッケーおいどん……
萩山さん「邪魔だバカヤロー」
フハハ ＦＩＮ...幸せなドライブ続行中
石橋は公衆と彼女の前で面目丸潰れ 自動車から引きずり出して、脅迫をしているのだから、暴行罪、殺人未遂罪
となるのでは。
あくまで運転による事故ではないので「運転～罪」なんて言うこと自体おかしい >>6
停車後速やかに車外に出る必要がある。
車内にいると運転扱いにされる危険がw
って言うことを認めているのが警察。 ザル法もいいとこだな
これ作った議員は腹切って死ねよ >>633
だからまず違法行為をおこなった萩山男が自業自得でくたばったと言えなくもないんだよな。今回の事件
言い方は悪いが
そうならないためにはどうすれば良いのか？
言い逃げするんじゃなく、ちゃんと相手の男と一対一で話をつければ良かった。
サシという言葉を知らない異国人のようだからな
そうでなければつまらない言いがかりはつけない。
あとハイエースの運転手の女のほうも道交法違反なんだよな。
これは後続の運転手に多大なる迷惑をかけたな ＞故意ではなく注意が不十分で起こした行為を処罰する「過失犯」で、刑の上限は懲役７年です。
後続車が来ているのに気付かずに停車（故障とかで路肩まで行けないとか）ならまだわかるんだが
これ注意が不充分なんか？？ >>642
PAで違反行為を行った石橋が悪いのでは？
通路で邪魔な停車をしていたのは違反じゃね？
PAやSAでも駐車枠以外のところに停めたら違反やねんで？
障害者のヒトとか老人の乗降のためにやむを得ずとか言うケースには該当しないしな 嫁が運転してたんだから左右に振り切ろうなんてさせないで左車線でやり過ごさせりゃ良かった
高速で妨害してくるやつなんて総じて基地外なんだからよっぽど振り切る自信がなければ諦めた方がいい >>644
馬鹿に馬鹿っていっても、悪人に悪人っていっても、天才に天才って言っても何も変わらない 今後車を止められたら降りてきたチンピラはひき殺すべきだな このぶつかったトラックの前にもう一台トラックが走っててそのトラックは止まってる車に気づいて回避したんだよな。
ぶつかったトラックはおそらくその前のトラックとの車間距離を十分とってなかったんだろうな。スピードも
制限速度オーバーしてた可能性も高い
あと今回の事故は被害者側の運転手にも未熟さが伺える。こういうキチガイに煽られたり進路妨害をされたら
無理に追い越そうとするのはかえって危険。相手が自分の車を止めようとしてるならまず左側車線を走るべき。
追い越そうとするから右側車線で止まるハメになる。この運転してた奥さんもけっこう強気な性格だったのかもねえ。 >>620
ID:zXkWvFLQ0は、今回の件が殺人であると思っている訳だ。 この事件のトラック運転手はどんな罪に問われるのかな
なんかやるせない >>651
死ぬとは思ってなかっただろうけどね
当たり屋業務上過失致死くらい
先程PAの皆さんに喧嘩に勝ったところを派手に見せたかったんじゃない？ >>652
過失運転致死傷罪。
いくら高速で止まっていたとはいえ、後ろから突っ込んだんだからどうにもならない。
前方不注意は確定、言い逃れは出来ない。 なんか言ってることが正しければ問題ないと思ってる人多いようだけど
いくら正しくても言い方次第で相手の怒り買うってことくらい知っておいた方が良いよ
自分自身が誰よりも分かっていることを他人から言われたら腹立つときあるだろ？
相手も人間なんだってこと考慮しないとね
だから引き篭もりって言うんだよ まるで相手となる人を想定しない正論ばかり。
それは君とマネキン人形の間にしか成立しない理屈。 >>655
風紀委員が学校で一番嫌われてるのはよくある話だし
人の注意ばかりしてないで宿題やれよ的な
この場合の宿題は、シートベルトとハザードとドアロック 追突したトラック運転手も悪いのだけれど、夜の雨降り高速でハザードも付けてない車によくあの程度の衝突で済んだなと思うくらい衝突した車に損傷を与えてない。
ということは発見からブレーキまでの対処としてはかなり優秀で他の人には真似できないレベルだったと思う。
本来ならミニバンの長さが半分になっててもおかしくない。 >>658
今回のは当たり屋かどうかは知らない当たり屋もしていた記事を読んだ >>659
>当たり屋業務上過失致死
と書いたよね。 とっと下らん選挙を終えて、国会で追加決議しろや！ｗｗｗ 夫婦は車内に出のが残念な結果につながったんだろう
車じゃ不法侵入に問えないのか？ 警察の責任だと思う。
警察を責めないお前らは近視眼的で感情的にしか物事を考えられない愚者。
あいつらが極々普通に自らの職務を遂行しておけばこんな事件は起きてない。
犯罪の真の黒幕はいつも警察。 >>2
国のお墨付きが出たから、ヤクザとかがやり放題だわね >>664
神奈川県じゃ戦力外だし 鼻から頼りにしてない感じだけど >>1
もう完全な法律の欠陥
自民党がクソだからこんなクソ法律を野放しにすることになる >>666
どこの警察も同じだよ 仕事しない。
マスコミに騒がれたら仕事するのは、日頃仕事してないことがバレないようにするため。
あいつらにとって一番怖いのは日頃全く仕事してないことがバレること。 被害者がやっぱ元ヤー公だったか
他スレ情報だが
ヤー公だとしたらダセェと思ったが元がついたか
もうちょっと常識や法律知っとかないと九州のガキにもやられるな
だから挑発に乗って意図的に追い越し車線に停車したんだよ
道交法なんぞは眼中にない 悪質な傷害罪もどのくらい加算されるかな。
高速に投げてやると言いながら暴力を振るい引っ張り出そうとしたからな。
そのために身体が車から半分出てトラックが衝突し即死。
これで石橋が重い罪にならなかったら法律がおかしい。 危険運転の有無と追突したトラック事故とは別の問題
車内の搭乗者と車外の歩行者とも別扱い 常識で考えれば死ぬかもしれない（実際死んだ)危険な場所に、
故意に相手の車と自分の車を停車させたのに、
最大懲役７年のような軽い罪でよいのか？ 駐車違反も飲酒運転も厳罰化で効果が出てる
駐車違反や飲酒運転やスピード違反等と動揺に明らかな威嚇運転は取締強化すべき
違反金で税収も増えるし抑制効果で事故も減るし一石二鳥
じゃないとこのような事故は一向に減らない
煽りや威嚇や蛇行運転が趣味というかストレス発散目的で常習のドライバーも一定数いると言わざるを得ない 女三人をはべらせてハーレム状態だった白メガネおやじが「邪魔だと」怒鳴って逃走
↓
つかまってハーレムから地獄へ >>673
四人乗りハイエースで一番右にいた意味もよくわかんないけど 自動運転システム確立して緊急回避モード搭載すれば
自動で逃げてくれるだろ
まあカーチェイスにはなるが逃走先を最寄りの警察に自動設定すればよい やっぱり被害者が元ヤー公だということで擁護もダンマリになってしまうなw
まーヤー公というよりはチンピラの部類だけどな
モノホンだったらこんな中途半端なことはしない >>679
デマ流して何が面白いん？
そんなんじゃ慰謝料払うだけで刑務所で只飯にありつけないよ。 6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/08/19(土) 22:01:39.01 ID:kb+LTMhx
ハイビームのバカ対策欲しい
若い頃はわざと先に行かせて同じことしてやったが
11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/08/20(日) 01:23:11.66 ID:HYy3T2RS
>>6
暴言ミラーつければいいじゃん
16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/08/20(日) 14:04:22.73 ID:vJbZ7Thr
>>11
暴言ミラー
ジワジワくるｗ >>680
週刊誌に出ると他スレで見ただけだ
未確認だが信憑性はあるな >>682
俺も基地外のレスを見たが、信憑性０の書き込みだったろｗ >>683
何故信憑性があると思ったのか、根拠を聞いてみてはｗ 運転して妨害して停止させたのが原因で死んでるんだから死んだその瞬間に運転してるかどうかなんて関係ないだろ 法の不備じゃなくて警察、検察、司法の怠慢な
法ですべてを網羅するなど不可能な事。
法の穴を埋めるのがそれを運用する人達の役割。
警察の怠慢が今回の事故を起こし、検察の怠慢が犯罪者を助長させ、司法の怠慢が悪をのさばらせる。 裁判所がちゃんとした判断するって確信があれば，
こんな事にはならないんだよ
トンデモ判決連発してるから，
警察もおっかなびっくりで，「さすがに最低限これにはひっかかるだろ」って
微罪での逮捕・送検になるんだろ そもそも、運転による事故じゃないのに、どうして「運転～罪」という罪名になってしまうの？ 石橋が全部悪い。普段、根暗で有名だったくせに２０歳すぎて調子に乗り出した糞。 法で裁く重過失と検察が裁判所に認めてもらうには
Pエリアで石橋の車がどんな状態で止まってたか？と
声の内容とかを他車の通りすがりがドライブレコーダーに
記録されてるかだな。
そして事故前のPエリアから事故現場通過した車が対象で
何百台か知らないが
多分何十台だろう、夜九時台だろうから
調べてナンバーで所有者にハガキや直接訪問を警察がしてるとこに時間が掛かってるね。
留守留守の連発とか出張とかで
でも、もうそろそろ全部の台数連絡は取れる頃だろう。
それ待ちで起訴するかしないかやな。 被害者の命を奪ったトラック運転手が一番悪い。
高速に停車していたバスにトラックが突っ込んで死者がでた
徳島鳴門の事故ではトラック運転手が前方不注意で逮捕されてるのに
なぜこの事故ではトラック運転手を逮捕しないのはおかしい。 >>695
「逮捕」の意味ぐらい調べてからレスしろよ 追突事故が原因です。
追突した大型トラックに過失があるのは当たり前。
というか、追越車線を前方を確認できないほど車間を詰めて走る大型ドライバーなんて擁護できないよ。
そもそも大型トラックは左の車線を走るものだろ。 >>697
何を言いたいのか分からない。
アホなやつの書き込みというのはこういうのが多い。 東名高速夫婦死亡事故争点のまとめ
●過失？故意？
加害者の石橋は他車に対する悪質な走行妨害や当たり屋行為を常習的に行っていて、停車後の暴行前歴もある。
免許を持っていて当然、高速道路の危険性を知っていながら夜間に路肩等ではなく追い越し車線の自車の後方に停車させた事から、被害者がどうなってもいいと思っていたと推測される。
従って、本件が過失によると判断できる要素は全くなく、被害者が死亡するとまでは思わなかったとしても故意であったと判断するのが妥当。
●未必の故意？
夜間の高速道路の追い越し車線に停車すれば、必ずではなく、高い確率で追突され死傷事故になると認識していた、だけで十分。
免許持っていたら誰もが認識していること。
高速道路は路肩停車でも危険なので故障で路肩に停車した場合は、速やかに道路外に退避するよう言われている。
●追突したトラックの責任は？
追突したトラックにも前方不注意、車間距離不保持などの過失責任はある。
しかし、トラックが追突したのが主原因ではなく、石橋が夜間の高速道路の追い越し車線に被害者を無理矢理停車させトラックに追突せしめたのが主原因であるから石橋に本件の主な責任がある。
●殺人罪？
石橋も追い越し車線で車外に出ていたから被害者が死亡する事態になるとは思わなかったとする意見もあるが、自己の生死など考えずに行った犯行と見れば殺人罪の適用も無理ではない。
●傷害致死傷罪？
両者の車が完全に停車した後の犯行であり、道路上であった等は全く関係なく交通法規の適用は不適当。
石橋は被害者を無理矢理車外に引き摺り出そうとし暴行も加えているから故意犯として傷害致死傷罪の適用が全く妥当。
●監禁致死傷罪？
被害者の自由を奪い死傷させた事から適用は可能であろうが、被害者妻への適用は困難と思われる。
この点から監禁致死傷ではなく傷害致死傷を問う方が妥当。
●危険運転致死傷罪？
走行中ではなく停車後の石橋の暴行中また暴行後のトラックの追突であり交通事件ではないため危険運転致死傷罪を適用するのは全く不適当。
●過失運転致死傷罪？
前述の通り加害者は故意犯であるから全く不適当。
●賠償は？
死亡した夫婦遺族への賠償金は1.5億円～2億円。
交通事故ではないため、石橋の任意保険からは保険金が下りない可能性が高いと思われる。
●起訴罪状は？
神奈川県警は石橋を現在、自動車運転過失致死傷で逮捕しているが、検察は危険運転致死傷（予備訴因 自動車運転過失致死傷）または傷害致死傷で起訴する可能性が高いと予想。（求刑は懲役15年程度か？）
常習的な当たり屋行為の事実や追突したトラックへの責任転嫁があるなら裁判員裁判で情状酌量の余地なしとして満額判決となる可能性が高い。
検察が過失運転致死傷で起訴したなら検察審査会への審査請求が妥当。 >>699 トラック運転手のインタビューがあっただろ
あれ聞いて車間を充分に取ってたと思うやつはいないんじゃね >>700
お前がトンチンカンなレスをするから言ってんだよ
【逮捕】の意味をちゃんと分かってたら>>695みたいなアホなレスは絶対しないはずだ
１つだけ教えてやるが、「逮捕」というのは刑罰や法律上のペナルティーの類じゃない 1分55秒から
https://www.youtube.com/watch?v=lSVEFjsXrcw
1台のトラックが前におったんがスッと避けた
そりゃみえとったんでしょうね
なんでよけたんかなと思って行ったら
前にもうとまって 急ブレーキかけてももう間に合わない
追い越し車線で
ほんで止とめとるけえハザードも付けてない >>702
別に普通じゃん
止まれねーよ、こんなん >>701
感情論では同意したいがそれらの解釈の多くは無理筋
当たり屋常習犯なら脅して金取ろうと考えて接触したから殺意はなかったで殺人罪は無理
障害致死も原因自体はトラックであって犯人との関係性がないなら当然共犯や教唆にもならない
そうなるように誘導したとするなら計画性の証明が必要だが突発性の高い犯行なので却下されるだろう
つまり偶然止まって偶然追突されて死んだ事故扱い、現状大して重い罪にはならない、気持ちは死刑にしてほしいけどな >>166
同乗してた彼女の写真が流出してるけど、かわいいなｗｗ
▼すっぴん画像あり▼ 東名高速の死亡事故・同乗していた女性の顔写真ついに特定！！！！！！！！！【無修正画像あり】
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11180705521 >>708
検察は今回は割と無理解釈で頑張ったほうだぞ
世間的に騒がれたからってことだろうけどね
普段の警察検察なら高速で止めた危険運転行為のみ位で後は追突したトラックに全被せの案件になってる可能性が高かったぞ >>702
また車間厨かよ
オマエみたいなのは高速乗るな >>20
いや、追い越し車線だし、
停止目的で運転したのだから、
その時点で危険運転は成立でしょ
もちろん他の過失などと同じで、
死亡はそのずっと後でも言い訳で >>709
被害者が暴行されて逃れるために高速道路に侵入して死亡した
ケースでは傷害致死罪の適用を肯定されているよ
こんな結果は双方とも予測・計画したわけでもなんでもないだろう
http://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/064/050064_hanrei.pdf 『今のはなんだ？てめーケンカを売っているのか？』← これってPAでの注意のことを言ってる訳じゃないからな(笑) 直前の萩山の運転のことについて言ってる可能性がある せっかくの家族旅行が台無し
だけど疲れていて切れ気味に注意しちゃったのかな父ちゃん >>715
暴行されている事実がある上でそこからの待避だからだろう
これはまだその段階に至ってないことと元々の位置が高速道路上というのが違う
勿論法の不備の範疇ではあるがな 石橋ってPAで通行妨害してるキチガイだろ。
この時点で殺されても文句は言えないだろ。
で、注意されて逆切れ。
殺されなかっただけでも感謝ものなのにな。
注意で済んでよかったのに、逆切れして追い回して、殺人行為を働き、
刑務所へ。
生きる価値ないだろ。
死ね。 >>699
前のトラックが避けたらすぐ目の前に停止車両が見えたと。
車間を空けて制限速度を守ってたら余裕もあるだろう。
追越車線を走るトラックだ、お察しだよな。 >>718
そんな装備型遅れでもついてっから。
自動ブレーキ過信しすぎ。
深視力検査する大型乗りがそんなモンに頼るとか
過労か深刻な体調不良だけだろ。
運転手ナメすぎだから。 お前らと検察はいったん車から離れろ
胸ぐらつかんだ時点で暴行
監禁は刑事ドラマで出てくるような廃墟じゃなくても成立するぞ >>719
突っ込んだのがたとえミサイルだとしてもこの豚チョンがやらかした犯罪は死刑相当 >>730
もしこれでたいした罪にならないって事になったら
真似するやつ出るよな、絶対 2016年1月、わが国でもマイナンバー制度が開始された。先陣を切って半世紀前には隣国の韓国では住民登録番号制度が開始されているが、前者は社会保障の公平性を目的としているため、韓国の住民登録番号制度とは似て非なるプログラムである。
一方、後者は日本同様に年金や社会保障の管理はもちろんだが、加えて本人の犯罪歴や徴兵歴までもが管理されるという。すなわち、言い換えれば「監視国家」とも感じ取れる仕組みだ。『だれが・どこで・なにをした』とまではっきりとプライバシーを監視さ
れるような圧迫感を感じざる負えないが、近年になってこれ以上にプライバシーを侵されるツールがご存知Twitterである。本件の事件を顧みても、事実が表ざたになった直後、犯人の住所や家族構成はもちろん、交流関係や勤務先までインターネット上に開示さ
れる事態に陥った。情報の真偽は度外視すると歴史を遡ってもここまで到達力が高いことに感心してしまう。近い将来、犯罪者を処罰するのは警察や司法機関ではなく、我々のような一般市民が情報の開示という匿名の正義によって私刑を下す日が近づいているのかもしれない。
～ ～
本件の事故は国民に大きな衝撃を与えた。やや古いデータだが2013年現在、国内の自動車保有台数は約8億台と発表されている。「一家に１台」と唄われた時代は忘却の彼方。今では「一人１～２台」が当たり前となっている。この事件が大きく取り扱われるのも
そうした時代背景があることは確かだ。事故が起きたのは今年の６月であるが、今日に至るまで事件の糾明に時間を要したのは警察の捜査に大きな欠陥があったと指摘したい。事故発生からその間まで身勝手な男を法治国家であるこの国に野放しにしたということは、
言い換えれば本件以外でも死傷事故を誘発させる危険性が十二分にあったことを意味する。何よりも一番の被害者は目の前で両親を失った少女２人であることは忘れてはならないだろう。
しかし、私個人の見解を述べると危険を回避できなかったワゴン車のドライバー
側にも責任はあるように感じる。無論、死人を責めるつもりはないことを冒頭に置いた上での発言だが、路上トラブルに巻き込まれたときに生身のまま車外に出ることは極めて危険だということ。これについては近年、教習所でも教わる内容であり、巻き込まれた 場合は車外へ出ずに警察へ通報するよう教えている。また、車中にいれば本件のように対格差・体力差がある相手でもアクセルという最大の武器を使用できるという利点がある。例え相手がどれほどの猛者でも自動車の力に太刀打ちできるわけがない。今回の
場合、追い越し車線ではなく路肩に停車し、相手が降りてきた隙をついて逃げるという策を講じるべきだったという声も聞こえるが、私はそれだけでは犯人の脅迫に屈しただけであり、何よりも子供２人の前で親としてのプライドを立てることができない。私であれ
ば、同様の事象であれば犯人を轢き殺してでも逃げるというスタンスが最善ではないかと思える。無論、利己的な判断で相手を轢死させることを肯定するつもりは毛頭ないが、自分の家族を守るため、家族に危害を加える犯人を轢くという正当防衛並びに緊急回避の
理論から説く『殺人肯定理論』の提唱である。
<img src="https://dl1.getuploader.com/g/takaaki1522/24/img001.jpg";>
以上のような対処方法が合法化されれば、同様の事件を再び惹起させる恐れがある犯人をいち早く処罰できることは間違いない。また、本件のように警察の手を惑わせ、結果４か月も犯人を野放しにすることも無かったはずだ。路上トラブルの多くは一個人の感情
が発端となることが大多数であり、決定的な交通違反が無い限り法の介入もグレーゾーンのままというケースが多い。そうした中で、本件は法の目を掻い潜ったことを基盤に、犯人によって惹起させられた多重事故と私は捕らえる。これについて、自動車運転
免許証に殺人履行証明（仮称）の付帯が強く求められるべき事件だと思う。 多くの学校で子供たちは『命は平等』と学ぶであろう。私も、私の両親も一つの社会道徳として知識付けられた。昨今では加速する自殺対策としてテレビCMでも命の大切さをアピールしている。しかし、平等であるはずの命でありながら人間と他の動物とでくっきり
と扱い方が区画されている。同じ命が失われた事件でも、人間の場合は殺人や事故として取り上げられるが、相手がペットであった場合は器物破損・損壊といったモノ同然に扱われてしまう。これは法治国家である
日本社会が生み出した一種の矛盾で、その結果、動物達の命をあたかも機械のように扱っている。数年前、私は旅行で北海道へ渡った。北海道特有の雄大な景色に目を輝かせていたが、移動中に自動車を運転していると峠道に差し掛かった。国道とはいえ尾根道の
ような道路を慎重に運転していると、あちこちにキタキツネやエゾシカの死体が転がっていたことが印象に残った。専門家の話を問うと動物の多くは身に危険がを察知するとその場から逃げるという回避行動よりも先に相手は何者かを推察するために立ち止まるという。
その他にも、車のライトに幻惑されて距離感を測りかねている間に撥ねられる。或いは哺乳類の場合、前進はできても後進はできないなど自動車と衝突事故を起こすに至っては諸説があるが、これほどまでに動物たちの死体が点在しているのに法的介入がされない
のは些か疑問ではないだろうか。一般常識で考えればそんな事柄は疑問に思うまでもないと思う。しかし、本項で筆頭にも述べた命は皆平等であるという理屈を前提に考えるとここにも大きな矛盾が発生する。例に挙げた北海道では内地とは異なる自然環境から
野生生物の宝庫であることは確かだが、命は公平かつ平等という理屈を考えると道路のあちこちに彼らの死体が点在していることは、老若男女の人間の死体が道路脇にゴロゴロ転がっている様子と変わらない。
非常に不気味で想像したくない光景だが、理屈としては合致する。
<img src="https://dl1.getuploader.com/g/takaaki1522/25/img002.jpg";> それではなぜ、地球上に存在する生物と人間で平等の命が備わっているのにも関わらず、人間だけが特別扱いされるのかというと、人間は誰しもが“人権”を有しており、その思想を抱くことが社会的権利となっているからである。荒唐無稽な話だが、例題と同じく
北海道でキツネを轢いてしまった状況と、キツネのコスプレを着た人間。または、人面をしたキツネを轢いてしまった場合とを想像し比較してほしい。無論、後者が警察や事故処理として手続きを済ませようと急ぐ状況であろう。それは、読者の皆様に人権思想が備
わっており、これがある種の常識だからというのが何よりの理由だ。それでは、本件の事故を惹起させた犯人はどうだろうか。自動車運転免許の交付に託けて普段から危険運転を行っていたという証言も多い。そのような人物に“人権”を与えては法治国家で
ある我が国の秩序はたちまち乱れるであろう。そのような一種の危険人種を排除しなかった社会にも本件の大きな責任があると私は思う。それと同時に、前項で示した殺人肯定理論を提唱したまでである。
～ ～
現代社会で違法性阻却ができる権利は大きく２つあり『正当防衛（刑法36条1項）』と『緊急避難（刑法37条1項）』である。似て非なる条文だが、自分の身を守るためにやむを得ず行動するという点は同一視できる。本件でも、私の持論同様に犯人をみだりに撥ね
飛ばし逃走するという回避術を考える読者はいるかもしれないが、残念ながら現行の法律でそれは認められていない。しかし、私としてはその法の一線を越えてでも被害者の両親には我が子を守るために同様の行動をしてほしかった。そして、警察に逮捕される
日が来れば「父ちゃん（母ちゃん）、お巡りさんに捕まっちゃうけれどあんたたち2人は頑張って生きていくの―[後略] 」などと広い背中を見せる。これこそが親としてのあるべき姿であったと思う。子供たちに
とっていつまでも両親はスーパーヒーローであるべきではないだろうか。わが国でも個人番号制度が開始され2年経過しようとしている。加えて情報網の発達で犯罪者を追い込むことも容易となった。そうした中で国は秩序を乱す人物をを把握すると共に、
我々国民にも私刑制度の権利を与えるべきではないかということを最後に主張し、これからの日本社会発展に期待する。
以上をもって私の記述を終わることにする。
＜イメージ画像出演者＞
哀川翔、その他
吉岡里帆 ★☆★東名高速一家4人死傷事故の争点★
●過失？故意？
加害者の石橋は他車に対する悪質な走行妨害や当たり屋行為を常習的に行っていて、停車後の暴行前歴もある。
免許を持っていて当然、高速道路の危険性を知っていながら夜間に路肩等ではなく追い越し車線の自車の後方に停車させた事から、被害者がどうなってもいいと思っていたと推測される。
従って、本件が過失によると判断できる要素は全くなく、被害者が死亡するとまでは思わなかったとしても故意であったと判断するのが妥当。
●追突したトラックの責任は？
追突したトラックにも前方不注意、車間距離不保持などの過失責任はある。
しかし、トラックが追突したのが主原因ではなく、石橋が夜間の高速道路の追い越し車線に被害者を無理矢理停車させトラックに追突せしめたのが主原因であるから石橋に本件の主な責任がある。
●殺人罪？
石橋も追い越し車線で車外に出ていたから被害者が死亡する事態になるとは思わなかったとする意見もあるが、自己の生死など考えずに行った犯行と見れば殺人罪の適用も無理ではない。
●傷害致死傷罪？
両者の車が完全に停車した後の犯行であり、道路上であった等は全く関係なく交通法規の適用は不適当。
石橋は被害者を無理矢理車外に引き摺り出そうとし暴行も加えているから故意犯として傷害致死傷罪の適用が全く妥当。
●監禁致死傷罪？
被害者の自由を奪い死傷させた事から適用は可能であろうが、被害者妻への適用は困難と思われる。
この点から監禁致死傷ではなく傷害致死傷を問う方が妥当。
●危険運転致死傷罪？
走行中ではなく停車後の石橋の暴行中また暴行後のトラックの追突であり交通事件ではないため危険運転致死傷罪を適用するのは全く不適当。
●過失運転致死傷罪？
前述の通り加害者は故意犯であるから全く不適当。
●賠償は？
死亡した夫婦遺族への賠償金は1.5億円～2億円。
交通事故ではないため、石橋の任意保険からは保険金が下りない可能性が高いと思われる。
●起訴罪状は？
神奈川県警は石橋を現在、自動車運転過失致死傷で逮捕しているが、検察は危険運転致死傷（予備訴因 自動車運転過失致死傷）または傷害致死傷で起訴する可能性が高いと予想。（求刑は懲役15年程度か？）
常習的な当たり屋行為の事実や追突したトラックへの責任転嫁があるなら裁判員裁判で情状酌量の余地なしとして満額判決となる可能性が高い。
検察が過失運転致死傷で起訴したなら検察審査会への審査請求が妥当。 ネットでもっとも高い関心教えてやろうか犬HK？
糞犬HKの受信料を、スクランブルでゼロにしたい事だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>739
過失運転致死傷罪は「7年以下の懲役または禁固もしくは100万円以下の罰金」でしょ。
重いと認められてもせいぜい3年以下の執行猶予付きでしょこんなもん。初犯だろうし。 道交法違反じゃないだろ 未必の故意による殺人だろ 一般常識が 無いなあ
これだから裁判員かまされる。法曹や警察という者は 世間的常識が無い。 東名夫婦死亡の追突事故、厳罰検討も断念 神奈川県警
http://www.sankei.com/affairs/news/171017/afr1710170022-n1.html
神奈川県警は当初、危険運転致死傷罪（最高刑・懲役２０年）が規定する
「通行妨害目的で、走行中の車の直前に進入」に当たるかどうかを検討。
しかし、危険運転致死傷罪は「運転する行為」が対象のため、
運転上の注意義務と事故との因果関係があれば立件できる
過失運転致死傷罪（同懲役７年）を適用するしかなかった。 死刑にしろよ
自分の家族が同じ目にあったら、って考えろよ
この事件は殺人だよ殺人 >>11
運転中じゃないと危険運転にはならないからな >>6
人を殺したくてやったなら刑法199条のTbに該当しかねないぞ
キミの挙げてるケースと本件との差異も分からないようなら黙ってた方が良いかもね
法律は素人が知ったかすると怪我する 主たる事故原因は、因縁をふっかけた被害者夫婦と
充分な距離があったにもかかわらず停車出来なかった
トラックにあるからね >>1
＞１キロ以上、１分半の進路妨害でしかないから
距離を保ち速度を落とせば十分争いにならなかった事案
競い合って速度を出して両車とも前ｒに出ようとしたから
起こった事故だしな >>751
そんなこと言ってる解説員一人でもいたっけ？ >>750>>ID:6wFWInKc0
＞主たる事故原因は、因縁をふっかけた被害者夫婦と
充分な距離があったにもかかわらず停車出来なかった
トラックにあるからね
↑
もうね
石橋擁護なアホ理論で
レス乞食しようするなよw 罪を軽くしようとしてるのは県警なのか県警本部長なのか 自動車運転死傷も危険運転致死傷も
どっちにも運転中なんて文言はないけど
なんで危険運転だけ運転中って限定されるん？ 故意に車を高速道路の追い越し車線で停車させて
トラックに衝突させたら、それは殺人事件だろ >>746
お前の家族は高速道路追い越し車線にクルマを駐車して、自らドアあけて、キチガイと喧嘩するのか？ >>757
うん。
トラックによる殺人事件だね(´・ω・`) ワテ藤井恒次は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺ししたでえ 岐阜中2女児殺人事件やったでえ
０５８２７５１５９０ に掛けるとピーとなってる間 ずーっと聞いて吠えてるでえ
服部直史は歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込む変態元歯医者だで チンポを出して
女性をまちぶせ 見せびらかす露出狂の精神障害者だで 精神病院通院中で幼児誘拐
の 癖があリ阪大時代少年連れ去り事件（示談）で有名だで 未解決の、吉川友梨ちゃ
ん誘拐殺人やっ て十三放火庄内放火門真放火やったでえ ０６６８４４６４８０
大阪府池田市井 口堂3-4-30-401に 住むオカマ親父で大阪府豊中市永楽荘１－３－
１０－１０３はゲイバーに転向！
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすます変態オカマでペット
に盗聴用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要し
てくるでえ 98年に伊藤明子さんをス ト ー カ ー の挙句フラれて電磁波攻撃で
ショック 死で殺したでえ（金出地疑惑）ロス疑惑の三浦に酷似。
以 上 の 3 人組で 精神病患者やチョンコやヤクザの 部 屋 や トイレ風呂場を隠
し撮り して チンポやオメコやおしっこだす所や射精や 潮 吹 きやウンコ出すと
ころを隠し撮りし てやったでえ 隠し撮り録画の リ ア ル タ イ ム 中継を ネ ッ ト に さ ら し て やったでえ 映像を返してほしかったら金よこすでえ
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ アトピー重症のフランケンシュタイン顔で
にらみつけた顔 153㎝ ガリガリ 会いに来て渡せ！！０５８２７５１５９０ ス
トーカー女ババ崎のヌードもあるでえ >>757
＞トラックに衝突させたら、それは殺人事件だろ
北九州のキチガイは、第3通行帯を通行区分違反していたカストラックと共謀していたのですか。
どこの情報ですか？ >>759
第3通行帯を通行区分違反しているカストラックは、殺意あったのか。
カストラックがワザワザ第3通行帯を違反してまで走ってた理由がそれか。 >>763
保険はトラックが払う割合が一番高いらしいからまあそういう事なんだろ この国は前例がないとか言い出す検察弁護がいる限り人の命は軽いのよね >>766
追突したのカストラックだからね。
通行区分違反、車間距離不保持、前方不注意。
満貫。 ほれみろ
また加古川でゴルフクラブ持って殺すぞと言ったのが
沸いてきたやないか。
あれだけ騒がれてるのにやる奴はやるっていっただろう。
そんな奴から損害賠償も取れない
ドラレコあっても支払い能力がないのが暴れるから意味なし
そもそも絡まれそうな運転してるとヤバイだけ >「殺人に近い」という声も
近いじゃなくて殺人罪そのものだろ このようなスレには必ず自称弁護士や法律の専門家ぎ現れ、こんなの重罪になるかよバーカ法律や判例を勉強しろと煽ってくる
こんな奴がいる限りいつまでたっても被害者救済の道は開かない
昨日のテレビで久しぶりに徳島ラジオ商殺人やってたが、
アレ裁判官も検事も逃げ得かましたんだよ あまりにも車を大事にしすぎ 所詮道具なんだから 塞がれたら危険回避に体当たりで突破しろ
ドラレコつけて 正当防衛って叫びながら
相手が降りてきて怖ければ通報しつつ 高速では停車することなく進路妨害轢き殺せ
何キロにもわたって嫌がらせも通報しつつ動画撮影 後から民事賠償金のチャンスとばかりに締め上げろ 暴力反対 >>770
少なくともちょっと法律かじってたらトラック重罪と言うバカはいない >>458
煽られたら道を譲って先に行かせれば住む程度の話を
正義感むき出しに対抗して危険運転している自覚がない投稿者は馬鹿すぎ
警察は相手を捕まえるとお前も逮捕しないといけないことをしっかり教えてあげるべき >>773
喧嘩を売るのが目的のやつは
譲られても後ろに居座るか
前に出てから延々と妨害行為をするのは
公表映像を見れば簡単にわかる話 事実だとしてあんな運転が危険じゃなかったら何なんだって。 >>22
だからって執拗に煽り運転して高速の追い越し車線に停車させてもいい理由にはならんのですよ なぜ危険運転致死傷罪を適用するのにここまで消極的になるのかねぇ。
危険運転致死傷罪の構成要件に「人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、
その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」とあるが、
高速道路の追い越し車線で直前に割り込みをし、かつ最低速度の設定された高速道路で停止せざるを得ない速度、
つまり重大な交通の危険を招きかねないことを知りながら進路を妨害した石橋の行為はまさにこれだと思うが？
刑法上の過失って不注意（うっかり）が招いた結果が通説だと思ってるが、石橋の運転がただのうっかりで済まされるなら一体何が危険運転なんだ。
同じ死という結果をもたらしているのに、故意＝殺人ではないからとこんな危険行為が過失運転（最高刑7年）で済まされるのは全く合理性を欠くと言わざるを得ない。 >>778
ってか、法律のどこに事故当時に運転中に限るって文章があるのかわからん >>778
石橋の運転が妨害運転にあたることはあんまり議論なさそうだよな
検察が問題にしているのは、妨害運転は停車により終了し、その後
石橋が降車して被害車両に向かうなどの事情があって、それが死亡の
結果に直結してるという点みたいだけど、そもそも運転中の事故により
死亡の結果が発生していることは構成要件じゃないし
妨害運転と死亡との間の因果関係なら別に否定される理由もない
予備的に過失運転あげてもいいから、危険運転で起訴すべきだよな 暴行罪→結果傷害致死にならんのかな
強制停車後、暴行を加えられているなら発進するなどの事故回避が難しくなったろうし、
死亡という結果と因果関係がある暴行に思える
東名事故で逮捕の男、死亡の夫を事故直前に暴行か 腕つかみ路上に引きずり下ろそうとした疑いも
http://www.sankei.com/affairs/news/171010/afr1710100023-n1.html
＞自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）と暴行の疑いで、・・逮捕した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101001187&;g=soc 追突した運転手が一番可哀想。
パトカーだって避けきれまい。
昔は信頼の法則性というのが、あったような気がするのだが？
赤信号で突入してきた車に側面から
衝突しても、前方不注意にはならないのが当然だと思う。
法が間違っているなら改正すべき。 >>784
それも考えられる
もし運転行為と死亡との結果が直結してないっていうなら、直結してるのは暴行なんだから、
傷害致死で一切問題ないよな >>780
警察が馬鹿なのか検察様が起訴しやすいからなのか何なのか知らないけど、
訴因を過失運転致死にしようっていう法理が理解できないわ。
降車後うんぬんというなら過失運転致死で起訴するのは論理的に矛盾しているような気がするし、
つまりあれか、トラックドライバーの過失運転致死を利用した間接正犯って論理なのか？
ふざけるなと言いたい。個人的には未必の故意による間接正犯として殺人罪で起訴すべきだと思う 危険運転を適用できるかではなく、過失運転致死傷罪の上限値を死刑まで引き上げればよくね？ >>788
事件の後で刑を重く変更しても重い刑での裁判はできないことになってる
石橋はどうでもいいってならそうかもしれんが、そういうことじゃないだろ 無理な追い越しと割り込みは危険運転だけど、停車は危険運転とは言えないか
まあ追い越し車線での停車はどうかと思うけど
それより運転席から引き釣り出そうとしたのは明らかに暴行だろうけど >>790
妨害運転行為は、他車に回避のために無理な運転をさせたり、相手を自車に衝突させたり
といった危険が顕著なわけだけど、当然高速度交通の行われている高速道路での停車というのも
妨害運転の危険性が現実化した典型例だと思うんだけどな >>788
何で故意の有無あんのに上限一緒に出来ると思うのか不思議 夜の高速で故障でもないのに追い越し車線に車停止したら危険運転だろ
そして高速を歩くとか自殺行為
まぁ危険じゃないと思うヤツは実際にやってみるといい ＞「危険運転致死傷罪」もあり、第４号には「人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、
＞その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」
＞を罰するという規定があります。
追い越し車線で無理やり止めさせる行為は、重大な危険を生じさせる速度（追い越し車線で速度ゼロ）で自動車を運転（停車）する行為
ってならんのか？ ワゴン車でなくベンツでドライバーがヤクザなら
多分こうはならなかった ●石橋って逮捕も遅れたし逮捕の罪名も軽いよな？
身内に警察関係者や政治家関係者がいるんじゃね？
●過失？故意？
加害者の石橋は他車に対する悪質な走行妨害や当たり屋行為を常習的に行っていて、停車後の暴行前歴もある。
免許を持っていて当然、高速道路の危険性を知っていながら夜間に路肩等ではなく追い越し車線の自車の後方に停車させた事から、被害者がどうなってもいいと思っていたと推測される。
従って、本件が過失によると判断できる要素は全くなく、被害者が死亡するとまでは思わなかったとしても故意であったと判断するのが妥当。
検察が過失運転致死傷で起訴したなら検察審査会への審査請求が妥当と考える。 >>796
検察審査会のしくみをググってから書けや 選挙の投票率低い方が組織票多く抱える自民と層化に有利
何故かこの時期になって選挙より優先して報道しまくりで関心は危険運転事故へ傾く
なんて考えちゃうよねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
