【経済】ジェットスター運賃「6円」エアアジア「5円」！ 「中部国際」拠点化でLCCが空中戦 ※手数料は別途
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中部国際空港発着便で、格安航空会社（LCC）のジェットスターが片道運賃「6円」を打ち出すと、エアアジアが「5円」で対抗。
前代未聞の採算度外視の格安合戦。その事情をJ-CASTニュース編集部が両社に聞いてみた。
ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）は、中部国際空港を発着する国内・国際便全6路線（新千歳・福岡・鹿児島・沖縄・マニラ・台北）を対象に、片道運賃6円のセールを実施。ただし、別途支払手数料や空港使用料などがかかる。
2017年10月17日から22日までの6日間の期間限定で、17日18時から中部国際−新千歳を手始めに販売を開始する。座席数には限りがある。
搭乗期間については、中部〜新千歳が17年11月7日から12月21日までの火・水・木曜日、中部〜台北が17年12月5日から15日まで、中部〜福岡・鹿児島・沖縄が18年1月10日から25日までの火・水・木曜日、中部〜マニラ間では18年1月16日から2月1日までが対象となっている。
ジェットスターは、17年5月、機材数増強による路線網の拡充、運行品質の向上を図るべく、2018年春をめどに愛知県の中部国際空港の拠点化を発表、それに伴って今回のキャンペーンの実施に至った。
一方のエアアジア・ジャパン（東京都港区）は、14年7月1日に設立。
15年10月には、中部国際空港から新千歳・仙台・台北に就航すると発表したものの、見直しが続いていた。17年10月16日になってようやく、29日から中部国際−新千歳への運航開始を正式に発表した。この発表の中で、「就航記念セール」と題し、同区間片道5円のセールを発表。17日0時から発売を始めた。
両社による中部国際空港の拠点化で今回の超格安セールとなったわけだが、なぜ6円と5円なのか。
ジェットスターは「6路線ありますので6円としました」。対するエアアジアは「地元のお客様とのご縁を大切にしたく」5円にしたという。
http://www.j-cast.com/2017/10/17311442.html
http://www.j-cast.com/assets_c/2017/10/news_20171017172349-thumb-autox380-124088.jpg ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
東京都北区赤羽は創価の街
公明党は悪魔の創価学会
Gyjjjhhhuhuuujiui 日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます (∩´∀｀)∩
秋の夜長の気分転換にどうぞ
カネあったら献金してや。 「なか見検索」で立ち読みできます
＞青空文庫の〇パクではありまへん (=ﾟωﾟ)ﾉ (*´Д｀) (=ﾟωﾟ)ﾉ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0761VDLQN?tag=vc-1-513774-22 どうあがいてもこの値段分だけでは買えないんだから、諸費用つけた総額表示を義務づけてくれ
いつまでこんな詐欺的なおとり広告許してるんだよ なお、
予約手数料が50000円
発券手数料として50000円
座席指定手数料が1000円
カード支払い手数料が1000円
空港使用料と諸税で1000円 意味が分からん。
全部込み+機内食付きで500円にしてくれ 行きの運賃は5円ですj
帰りのチケットは10万円です そりゃあ乗る方としちゃあ、1円でも安いに越したことはない
だが落ちない前提あっての話だ
必要なコストを削ってまで安くしてるなんてアホの極み
誰が金を払ってまで死にたがるんだよ 空中戦と言う言葉もちょっと縁起がよくない気がする
負けたら墜落しそうで バスにしても飛行機にしても運賃には適正価格があるだろう。ただ安いじゃ怖いわ。わしが飛行機乗るときは早割かパッケージ商品だな。 >>15
エアアジアは落っこちてるからなぁ。。。
もちろんエアアジアジャパンじゃないけどね。
といっても、anaだってパネル落っことしてるから、LCCだけがダメという訳でもないし。
安くすることに必死で整備が中国というのもなんだかなぁ 燃油サーチャージや税とかで結局どんなに安くても５０００円くらいなんだよな。 >>13
未だにLCCで落ちるネタかよ
ネタにするなら何だかんだで他に金かかるとかサービス極悪とかそっちだろw そのかわり預かる荷物は何キロまでがタダでそれ以上はいくらとか
取られんでしょう？ これ近場のスーパーの野菜安売りで独占禁止法喰らった案件と同じだろ？ 原価割れしてるように見えても
誰かが
すなわち別の客の誰かが
その分被ってるってことだよな
今回の件に限らず
採算度外視の安売りって
特定の誰かに利益を与えてるだけなんだって思う こちらが払うことになる金額を表示してくれ
それ以外に興味はないんだ >>8
仮にそんなのがあったとしても怖くて利用できんわw 佐川とヤマトのAmazonの荷物の取り合い思い出した。
最終的に両方詰むな… そんなに安いなら格安日帰り旅行をどこでもいいからしたいのだが
どこも目的地と日付入れないと検索できない
羽田発であれば山形でも佐賀でも釜山でもいいのに なお、手数料が数千円掛かる。
決済直前までその数千円は隠されてる悪質な商法にメスが入らないのが疑問。 フライト検索でこのキャンペーン価格に期間中お目にかかった試しがない 違法じゃねーの？
LCCも早割とかで不当に割引している大手飛行機業界は終了で良いんじゃね？ peachで何度も騙されたから言えるけど、何だかんだ戦略して目を引きつかせておいてオプション付けまくるんだから潔く消費税サーチャージこみこみ！ドン！ﾄﾞﾔｧｧｧ！してほしい
未だに税別にしてるスーパーのレシート並みにイライラする このまえ愛知のスーパーが公正取引委員会に怒られてたでしょ >>44
peachはセール価格+諸経費で買えるけど？
サーチャージも要らないし。 >>46 規約を詳しく読んでなかった自分が悪いんだけど小さい文字で書かれてあるし、基準量以上であれば追加料金かかるなんて知らなかったのだよ
さすがに学んだから別航空か手荷物別料金プランでチケット取ってるけど こんなの何も考えず利用するバカ存在するの？
期間限定ってところが抜け道なってるのか、手数料が数万かかるとか分かった時点で違約金なしでキャンセルできるなら、まだ良心的かもしれないけど違うんだろ
いい加減曖昧な表現を使う販売手法は取り締まれよ
携帯契約時のの実質××円とか冷凍食品が常に半額なってたりするのとかさあ >>39
航空会社じゃなくて空港運営者が定める空港使用料が
国内線千円の時点で気付けｗ 別途費用が掛かるってのやめろよ 新幹線に乗るのにそんな金かからんぞ 手数料数千円とか言っちゃう情弱は自分は文盲ですって宣言してるようなもんだな
確かに変な手数料があったりしてわかりづらいけど
ジェットスターで預け手荷物無し座席指定無しだと今回は
運賃6円＋支払い手数料500円＋中部空港利用料310円の計816円で中部から新千歳まで乗れる
ただチケットが取れればだけどな
火水木の曜日限定だし1便数席だからあっという間に埋まる ヤフオクで1円落札送料全国均一3000円つってるようなもんだな >>54
さすがにそこまでひどくは無い
送料は梱包料込みで定形外980円、別の送付方法希望なら実費追加で承ります、ぐらいｗ >>5
お前も1レス5円やんw
政治や芸能関係以外でも色んなお仕事があるの
キュレーションブログ始めて色々学んだわ 受託手荷物はもちろん座席指定にカード決済にも手数料だもんな
ヒドゥンフィーが多すぎで支払いの段になると対して安くないエアアジア
レガシーとくらべると明らかに客質が落ちるんだよな で
実質なんぼになるわけ？
その辺が語られてないから解らん
5円プラス千円とかでは乗れないんだろ？ >>64
>>53
あ、それはジェットスターか、でもエアアジアもきっと似たようなもん チャイニーズどもと同じ飛行機しかもLCCって
死んでも嫌だわ >>63
75日前予約だと荷物があればFSCの早割とどっこいどっこいだったりするし
直前でも荷物込みだとスカイマークのいま得のほうが安かったりするね
ただ成田の第3ターミナルがコンパクトで自分的には使い勝手がいい
羽田は便利だけどでかすぎる 発表されたときにはもう売れきれしているのはおかしくない？ ちょっとやりすぎではないか？
俺の料金も100倍の600円にしてくれ！ >>73
今までされなかっただけだぞ。JRを含む他社との競争で。
燃料費高騰に対する割増なのだから、本来は国内だからって無縁なわけじゃないのよ。 これなんか不当ダンピングみたいなのでアウトなんじゃ >>75
恒常的にやる訳じゃないからセーフ。
これがアウトなら、スーパーの「本日限り豆腐1円、先着20名」もダメになるw 冬の新千歳便は欠航や遅延が頻繁に起こるから振替のないLCCは結局高くつく場合もある。運良く通常運行できればお得だけど、欠航リスクをどう捉えるかだよね >>76
それとそういう割引は全売り上げの何%以内でなければならないという決まりがあるよ
その例だと先着20名って制限で範囲内におさめてる >>79
じゃ、ジェットスターも同じか。全席が6円なわけじゃないから。 >>13
高い金取られた上、殴られて降ろされて結局乗れないユナイテッドとどっちがましかな?w >>78
それはもやしの件だろ
あれは常にやってるから >>76
なら低落入札するか
常態化しなければいいのだろ ジェットスターはクレジットカード払いでも決済手数料で840円取られる >>87
だから、恒常的にやるわけじゃないし、席数限定だっつの。
それでもダメってなら、スーパーの先着100名とかなんかも規制されなゃおかしい。 最近LCCも高くなってきた
割引も片道だけでそれほどメリットなし >>90
安くなった分、絶対にどこかを削られるからな 整備費をケチられそうで怖いわ こういうの見ると賢いつもりになって諸費用、諸費用叫ぶやついるけど
6円だろうが1万円だろうが諸費用はとられることに気づいていないアホだろ ヨーロッパでは再編が起こってるぞ
長距離バス並みの待遇で泣ける 1K5円で羽田−新千歳1,000Km5,000円なら、大体格安の相場なんだけどね。 成田空港からLCCをよく使うけど
クレジット決済する時に、「支払い手数料」と「諸手数料」を取られるのがよく分からん。
そもそもクレジット決済で手数料取っていいの？ >>89
そりゃLCC立ち上げのときは、宣伝兼ねて廉売するのだから、
その時期と比較すれば高くなるのは当たり前のこと。 >>96
現金払いの値段より高くするのがダメなだけ。 こういうセールがメールで来るけど、すぐに検索しても４９８０円から安くならない。ｗ
普通は５千円〜７千円だね。 海外でも様々な後だし手数料に嫌気して全部コミを売りにしてるところもあるぐらい
手荷物も無料で預けられたりする >>104
嫌気じゃなく、ただの価格競争(チキンレース)だろ。
弱小を潰して寡占すれば、あとは言い値でも売れるようになるんだし。 >>105
実際にLCCでコミコミ料金、手荷物無料や機内食を売りに差別化してるところがあるという話をしてる
日本であったような格安潰しはアジア圏では通用しない >>103
クーポンみたいなもんじゃないの？
そういえばジェットスターだと運用機材の最終便に乗ったら
機内食の焼きおにぎりやホットドッグが半額になるんだよね
まぁ機内食は量が少なく高い
成田空港第2ターミナルの2Fにあるホットハートという売店の弁当は安くてボリューム満点
B1Fにあるセブンイレブンの弁当と比べたら話にならないレベル >>1
LCCの事故どんどん増えてもらいたいわ。
LCCとAIRBNBで、海外旅行が気安くなり過ぎた。
ホテル代1泊1万程度も払いたくない連中、もしくは払えないような連中は、海外行くなと言いたい。 抽選で当たった人だけ？
希望者全員行けるわけじゃないんだろ？ >>108
もうそういうチキンレースはとっくに一巡して
レガシーも値段下げてるしLCCでも値段ではなくサービスを売りにするところが出てきて多様化してる
そもそも定時運行ができない、エンドースもない安かろうのLCCだけでは需要を拾いきれないよ >>111
それってもはやLCCじゃないだろw
単に大手になっただけで。
安くもない、サービスも別に良くもないってのが一番嫌われるだろね。
スカイマークがそれで破綻したし。
大手より安く、サービスも大手並みってならともかく。 >>112
スカイマークはLCCじゃないから羽田だし便利はいいと思う
茨城と神戸はアレだけどw
座席も選べるし手荷物もコミコミ
沖縄の深夜便とか利便性も向上してる >>113
LCCでないのに、LCCのくせに高いと見られてるのが今のスカイマークなわけで･･･
だから、荷物預かり無料とかって言わなきゃならなくなってる。 >>112
状況が理解できないなら無理してレスしなくていいよw
価格はLCC並み、ただし最安値ではない
アライアンスには入ってない、もちろんエンドースもしない
全然チキンレースじゃないしスカイマークみたいに潰れてもいない
そもそもスカイマークはチキンレースに敗れて潰れたというのも大きな勘違い
LCCが価格競争一点のみに明け暮れてるなんてあなたの頭の中だけの話だから
もっと市場は多様化細分化してるだけだよ >>114
ついでに言っとくとソラシドやスカイマークはLCCではない
経営状態に関係なく最初からフルサービスキャリアだ >>116
だから、最初からそう書いてあんじゃん。LCCではないのにって断り書きされてるわけだし。
実際にユーザーにどう見られてるかって話だろ。
>>115
自己紹介は不要w
そもそもLCCが何の略かすらわかってないし。 >>117
具体的な反論は一切諦めたわけね
了解了解
最後っぺが自己紹介乙www ユーザーがうんたらじゃなくて
結局スカイマークやソラシドはLCCなの？フルサービスキャリアなの？
受託手荷物やドリンクのサービスはいつからやってるの？
スカイマークが飛んだ原因説明してみ？
ほれはよ >>86
500円だよクレカだと
コンビニ払いとかだとクレカより高いらしいけど使ったこと無いから知らない >>119
横からだが
スカイマークやソラシド、エアドゥといったところは所謂第三の翼と呼ばれた会社
LCCかFSCの二択で答えろと言われたらFSC、だがFSCでも所謂レガシーより低廉な運賃を売りにした会社
んで、そういったところは地域限定航空会社として立ち上げられたところが多かったので
採算性のいい幹線以外にその地域のローカル空港発着便も多数抱えてた
それでレガシーが対抗値下げをしてきたら耐えきれなくてあっさり経営が行き詰り、レガシーの傘下になった >>119
長くなったから>>121の続き
それで、唯一第三の翼で独立系として生き残ったのが全国の幹線だけやっていたスカイマーク
だが潰れた、理由は前の経営者が暴走したからで、そういう低廉運賃低コスト経営の会社がやってはいけないことをやった
例えば大型機導入や多機種化、ローカル参入など、そのまえから安けりゃいいだろとサービスを削りすぎたのでまともな客が離れてたのに
それで収入が増えずコストばかりが増えて、日銭が入る商売なのにキャッシュフローが途絶えて潰れた
それでもANAが他の第三の翼同様に潰し仕込みで取りに行ったらデルタと奪い合いになったのは
その経営方針でまともな運営をしてたら商売になるのが確実だったから
それでANAが投資会社と組んでなんとかデルタに勝利、それで投資会社から経営陣を送り込んだら
単一機種化や業務シフトのシンプル化など、当たり前のことをやったらあっさり業績が回復した
サービスも改善させたし、従業員のモチベーション向上のためにデザインを社員公募して制服をリニューアルしたりした
なので自力でやっていけるからとANAがもくろんでいたコードシェアやシステム共有を拒否して、ANAの思惑と違う方向に進んでる >>122
詳細な補足どうも
無借金黒字経営のスカイマークが飛んだ直接の原因は、キャッシュを調達せずにA380を2000億で発注してしまったことで
業態の異なるLCCのチキンレースとやらは直接の関係がないといいたかった
ID:lhEUHfwy0のいうLCC市場で寡占を狙ったダンピングなどしたところで回収の目処がたたない
薄利多売の商売で赤字を垂れ流して競合を潰したところで上には体力で勝るレガシーがいる訳だから >>53
LCCはぼったくり、サービスの質が悪い、振替便がない、って文句言う人って
大抵座席指定して受託手荷物をつけたりしているよね。飲食をつけるバカもいるｗ
最初から有料オプションに設定されていてチェック外すのが面倒だけれど、それもLCCだから仕方ない LCCのサービスが悪いのは百も承知なんだが、職員の態度も最悪なんだよな。
予約も色々とトラップ満載だし。 >>124
有料オプションのチェックを全部外したところで、サービスが悪いのも振り替え便がないのも何も変わらないけどな
期間席数限定のフラッシュセールに振り回されて膝がぶつかるようなシートピッチで旅行するのが楽しいならLCCでいいんじゃね？ 久しぶりにLCC乗ったらCAに
｢座席、倒れてる｣ってタメ口で直すよう促されたもんなあ
伝わったけど国内線で片言ってwと思ったよ >>126
飛行機に乗ること自体が楽しみみたいな書き方だなｗ
たいがいの人間にとって飛行機は単なる移動手段
路線バスだと思う人にとってはシートピッチなんて気にならん、横幅はあるしな
自分は飛行2時間を超えたらアッパークラスを予約するようにしてるな
あ、LCCじゃなくてレガシーのね
日本国内で飛行2時間以内ならLCCでもかまわないよ >>128
つーか国内短距離はユナイテッドとブリティッシュのマイルで乗るから金払う必要ないんだよね
SFCとJGCにスカチー金あるからラウンジと優先手荷物優先搭乗は常についてるし
LCCなんてわざわざ金払ってド貧民とすし詰めで移動したい物好きしかいないっしょ 関西↔成田はあるのに、
中部↔成田がないのは、やっぱり乗る人がいないのかな >>130
し、中部も成田もターミナル駅から遠いので
成田でトランジットでもない限り空港移動は利点がない
東京名古屋間1時間半で10000円だしな >>77
そう。冬は怖いよな。
昨年の悪夢のクリスマス寒波の大祭りを思い出す… >>129
突っ込まれないように変な略語を必死に使いまくってるところで
会社の金でしか飛行機に乗らないマイル乞食のオッサンリーマンなのがよくわかったｗ
成田の三タミが適度な広さで心地良いせいでジェットスターをよく使うようになってしまった
ANAのプレミアムが一番快適だから成田の三タミから福岡まで飛ばしてくれｗ >>129
スカチーｗｗｗｗｗｗ
スカイチームを厨が知ったかして背伸びするとこうなるのかｗｗｗｗｗｗ >>134
てか略語の意味を教えてくださいだろ素人さんよw
僻地の成田、しかも中国人だらけの3タミジェットスターが快適というならカッペはそれでいいんじゃないの？
さぞ広くて快適なラウンジがあるんだろうな知らんけど
ちなみに社畜なら旅費精算するからUABAのアワードは使いません
JGCSFCダブルで持ってる奴もほとんどいない
下手に知ったかして恥かいちゃったね
でそちらはミリオンタグぐらい持ってるのかな？ジェットスターのwww >>136
へー、そんなお方が平日昼間の2ちゃんに張り付いて顔真っ赤にして長文書いちゃうんだね
知識だけの頭でっかちなやつかと思っちゃったよ、ごめんごめん(棒 >>137
あとPCで満席のミドルシートとかならYで隣席ブロックしてもらうほうがはるかにマシだわな
バスでも5分かかる3タミからNHが飛ぶわけねえじゃん寝言は寝て言えよ
3タミなんてアメックスのポーターも断られるんじゃねえの？w なんか上がってるので覗いたら
いろんな臭いがプンプンしてるので総スルーさせていただきますｗ JSの成田から沖縄、新千歳、激安で使ったことがある。
都心から成田、まあしんどいわ。あとは問題なく快適。 乞食貨物便はリアルに空中戦やって撃墜されて死ねよw 返事に詰まっただけでしょ
苦しいのうw
あんたは勝手に3タミでジェッタシーしてなさい >>142
こんな古臭い勝利宣言ひさびさに見たわw プリンタ商法みたいな
格安航空会社だよな
資金不足で整備不良が原因で
墜落したらコワいよな・・？ あっ勝利宣言に見えるんだ
てことは知ったかこいて逃げたのは認めるわけね
了解了解 タイに住んでた時によくエアアジアのプロモーション価格で乗ったな
数百円でチェンマイとかハジャイとか行ったわ
日本のLCCは全然やないけどなそんなの >>143
ネット番長は空気感を読む能力が無いからな
普通なら反論が無いと無視されてると思うところで勝ったと思う、だからリアルでダメなのよ >>144
ジェットスターはたしか人身事故ゼロってのが売りだったと思う
その代わりに他の航空会社が飛んでても欠航するらしいけど、桜島の火山灰とかで >>147
ネットでもダメなネットザコはつらいよな
わかります >>149
面白いからdat落ちするまで全レス続けてくれ lccのデメリット
搭乗がバスから直接
離発着でスマホ触るなど客の民度が低い
事故があった場合補償金が安い
時刻が遅れるのが当然
席が狭い
手荷物が多く棚の確保に苦労する
意外と通常値段は大手と変わらなかったりする >>152
民度については、レガシーに乗ってくる団体客よりはマシな気もする
他についてはまあ同意、まあ何も考えずに乗るならレガシー一択だね、上に書いた団体客みたいに >>153
必死に考えた結果がそれか、ごめんな顔真っ赤にさせちゃってｗ そんなことより>>151よ
社畜が特典で飛ぶとかJGCやSFCを変な略語と言いきって爆死したID:Ri+Znt1l0についてどう思う？
その件コメントできないらしいんだよね >>156
呼ばれてないけど元レスの本人ですんで収拾のために
そこについては変な略語とは思っておりませんｗ
引っかかるところは一部別の方が上で指摘されておりましたが
そのあとに訪れたら香ばしい空気になっていたのでもうスルーすることにしたのですわｗ
気を悪くされたらすみませんね >>157
クレ板エアライン板じゃスカチーで突っ込むド素人誰もいないけどなw
じゃおたくは何て略してるの？
で社畜が特典で飛ぶ件はお返事なしですか
そうですか
スルーとかなんとかいいつつレスできないだけで草 >>159
レス数からしてもなにか琴線に触れたみたいですけど、残念ながらあなたの怒りポイントが全く分かりません
ただその即レス長文がこの空気を呼んでる気はしますが、すみませんね出しゃばりで さんざん知ったかこいてレスつけといて最後は香ばしい()
小学生かよw >>4
それ税抜き表示にも言えるよな
980円って書いてあるけど980円では決して買えないんだから、その表示は意味がない、ということになる。 >>160
話をそらしてばかりで社畜と略語の件、具体的なお返事一切できないみたいですね >>159
普通の会社は出張マイルは個人でもらえるだろ、専門板で相手してもらえないからここに出張ってきたニートくんｗ >>159
いや出張マイルは普通個人でためてもおとがめなしでしょ なるほど。
運賃5円とか6円で釣って、
手数料で10万円とか、キャンセル料金20万円とか騙し取りやがるんだな。
如何にも糞チョン、シナ畜の手口だわ。 >>163
あとスカチーなんて略してる人もいないからさ、リアルでは
たしかにここの専門板では見るけどねｗ
まあいいや、あんたの勝ちだｗ >>163
社会常識すら知らない奴だったか
確かに平日から香ばしいわ >>164
国内はマイルでしか乗らないっつってんのにそれを旅費精算すれば横領だろ池沼
だいたい国内出張メインでUABAにマイルつけるサラリーマンがどんだけいるんだよ
知ったかで突っ込むから恥かくのと違いますか >>170
うーん、自分の会社が間違ってるのかねえ
だからいいよあんたの勝ちでさ、何が琴線に触れたのかわからずじまいなのがなんだかなあだけど >>169
お前無職だろ、と遠回しに言ったから
リアルに金持ってればそもそもLCCスレなんてとこにはいない >>165
>>170ね
ふーん専門板ではスカチーでいいんだw
話がコロコロ変わりますなあ
でN速+ではスカチーをなんて略すのかな素人さん >>174
あれ、専門板ではそう略す、って書いたんじゃのはあんたじゃん
もうわけわかめだな >>174
と書いた後で読んだらわかったよｗ
×専門板では見るけどね
○専門板では見るのかもだけどね
予測変換をそのまま貼り付けてしまった
てか何がおまえの琴線に触れたのかだけは教えてほしいなあ ろくすっぽ返答できずに琴線触れたのはどうみてもお前だっつのw
JGCやSFCを変な略語とか言うマヌケは初めて見たよ
で成田の3タミからNH飛ばせ？あんま笑わせんな
PCではしゃぎまくって酒ガブ飲みしてCAにウザがられてるのいるけどおまえだろ つーか暇人じゃなければこんなタイムイーターに居ないから
昼休みが始まる前にここにいる奴は本物な、学生主婦を除いて 琴線ガー連呼しかできなくて苦しいのうw
でスカチーはなんて略すの？
ほれはよ >>179
マジレスすると略さないよ
別に琴線は煽ってないよ、なんで多レス長文レス煽りレスするほど怒っちゃったの、って聞きたいだけ >>180
単発か、図星突かれたからスマホ使って反撃か、ごくろうさん >>181
爆笑
じゃるぐろーばるくらぶ
えいえぬえーすーぱーふらいやーずかーど
すかいちーむえりーとぷらす
エアライン自体が略してるっての
とんだ恥晒したな
ごくろうさん すごいな、ひらがな煽りする上級会員って
事象だけど あとID:Ri+Znt1l0の会社は特典航空券でも旅費精算できるんだ？
旅費規定が一律でなければ横領だよね
どちらの業界？株式会社じゃなさそうだね 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか？
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ！」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる？
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E >>181
あなたの質問に答えないで煽ってばかり
気づきなさいよ、上に図星を突いちゃった人がいるから狂ってるけどなぜ狂ってるかは答えられないんだって
多分無職あたりがくさい >>185
マイルは個人のものになる、とは書いたが特典航空券で出張なんて書いてない
>>188
リーマンじゃないの、とは書いたが無職とは書いてない
もう話が大げさ紛らわしいの世界になってきたのでまたあとできまーす、いいですよ逃げただのなんだの書いていただいてｗ エアアジアはすぐに予約できた。
ジェットスターはクルクル回るだけでネットが繋がらない。 >>146
日本でもたまに数百円セールがあるけどすぐに埋まっちゃうからな… >>189
＞マイルは個人のものになる、とは書いたが特典航空券で出張なんて書いてない
この時点で絡んでくる相手が単なる詭弁使いだって気づこうよ… バニラやエアアジアのページは使いやすい。
ジェットスターはひどい。
全国繋がらない。
何あれ？ そんなのはいいから通常運行する8-21時の時間帯の便数をもっと安くしてくれ >>193
モバイルチェックイン推奨というから必死に操作してたけどタイムアウト続出でチェックインできないまま空港に着いたことがある
結局普通にチェックイン機に行って紙の搭乗券で乗った >>189
こちらが国内はマイルで飛ぶと書いただけなのに
何を勘違いしたのか>>134で勝手にリーマン認定したのはそちらさんでしょう？w
つまりリーマンはマイルで出張すると思ってたわけだ
スルースルーいいつつ自分で吐いたツバ飲んで糞ダサいねって話 >>198
スマヌ。
SFC持ちだけどスカチーが判らんかった。
多分スカイチームと予想。
リーマンは基本マイルでは出張せんよね。 >>198
で、結局俺が上で指摘したことは頬かむりして負け犬の遠吠えで自分のチンケなプライドを満たして逃亡するんだなｗ >>198
出張でマイルを貯めるリーマンはたくさんいる
>>134はそういう意味だろう
ただそれよりも、個人的に
平日の昼間からLCCスレに入り浸る自称上級会員
というあなた？のプロフィールのほうがものすごく気になった >>199
おー青組か
スカチーは国内提携のない余り物アライアンスだからなw
デルタやCIスレじゃスカチーで通じるよ
UAとBAのマイルで国内飛ぶとなぜかリーマンになるらしいんだよね134の中では
リーマンが出張でUABA同時に貯めてるってかなり特殊な業態だと思うんだけど >>126
振替便が…っつうのは確かにだけど、国内路線のサービス善悪なんか気になるレベルか？
JALのWi-Fiを別としたら、それ以外の機内音楽がないとかシートピッチが狭いとか飲み物が配布されないとかに差額払う程の価値は感じないなぁ。 >>203
肘掛け持ち上げないと窓側にアクセスできないぐらい本当に狭い
手荷物有料で機内もきっちり7キロまでしか持ち込めない
振替がない
客層が糞
便数が少ない
成田発着な上にターミナルが遠い
ラウンジがない
優先搭乗がない
安いのは日程便数限定のセールだけで先得やマイル使ったほうが結局安いことも多い ズバリ言うとLCC拠点の共通点が空港まで遠い点だな
関空、セントレア、成田それぞれ大阪、名古屋、東京から片道約1時間前後電車なら1500円位必要な点
これだけで往復結構大きなロスになる
今日明日の天候じゃ機材やりくりなんかで欠航も出るし
後日自社便振替じゃ予定のない無職しか使えないってなる
新幹線代自腹だとどんなにセールで安く買っててもLCC2〜3往復分の追加ロス不可避
宿なんて予約入れてたらそれこそキャンセル料とか大変なことになる それな
普通に定刻で飛ぶならどこでもいいよ
問題はトラブった時の対応に大きく差が出ること
普通の仕事人なら僅かな金額の差でLCC選ぶのはリスクが大きい
格安FSCの方がまだ信頼できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
