【無資格検査問題】日産工場、ＩＳＯ認証取り消し ６工場の国内向け生産
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日産工場、ＩＳＯ認証取り消し ６工場の国内向け生産
11/15(水) 5:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000005-asahi-bus_all
日産自動車の無資格検査問題で、品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ＩＳＯ規格」の認証機関が、日産の国内全６工場の国内向けの生産に関する認証を取り消したことがわかった。日産が近く公表する報告書の内容次第では、追加の調査や輸出分に関しての取り消しに踏み切る可能性がある。
対象となるのは、追浜工場（神奈川県横須賀市）、栃木工場（栃木県上三川町）、日産九州（福岡県苅田町）、日産車体（神奈川県平塚市）、同社傘下のオートワークス京都（京都府宇治市）、日産車体九州（福岡県苅田町）の６工場。
ＩＳＯ規格は、世界中で同じ品質の製品をつくれるよう、スイスに本部を置く国際標準化機構が定める。製品を対象にする規格のほか、組織の品質管理の仕組みに対する規格もある。認証機関が審査する。 検査員もいないのに内部監査員なんておるわけ無いわなｗ 湘南工場で働いてるんだけどもう来週で1ヶ月仕事ない。ほんと休業補償もないとか言われ生活できないんですけどこれどうしたらいいのかな >>379
昼間は稼働してるみたいなんだけどお昼までとかみたい。夜勤の人間は10月後半からずっと休み。 見事なまでにみなさんのISO認証取得にまつわる恨み節。
日本って、仕事の役割が曖昧なので、大量のドキュメンテーション
を更新維持し続ける時間がないんだよね。
承認プロセスも煩雑だし。
ハンコ押して一日が終わった、ということもありそう。 私の会社ISO取り消し。どうなるのー復活してくれ。 >>254
日本は法治国家なので問題がある法でも守らないと駄目なんだけどね。
問題があるなら法を改正する必要があるだけ。
ちなみに法は万能じゃないので問題があっても何もおかしくはない。 でも日産また取る気なんだよなぁ
真面目な話ISOないと輸出案件が減る
特にヨーロッパ >>385
輸出分は消えてないからもう国内分は要らんのちゃうか >>382
生産性ゼロなんだよな
社内向けの（内輪の）金にならない「仕事」ばかり、これが企業を潰す
社内向けのプレゼンなんて金を生み出さないんだぜ
そのプレゼンを顧客の前でやればたちまち金を生み出せるだろうに
誰一人としてやらない（顧客回りは営業カバン1つの営業マンだけだ）
そりゃ大企業でもぶっ倒れるわけですわ〜！ そもそも品質管理なんて標準化する必要なかった
ISOはネジの規格とかだけやってればいいんだよ >>378
会社都合での休業は補償されなければならない
労基署へ報告するべき 最近の日産て 都合よい 外国企業で治外法権的だからな国交省を舐めている位だから こんな問題起こしてるのに新型GTR発表してたな
誰が予約入れて買うかよ 社内標準化もいいんだが、いい加減業界内も統一せーよと思うわ
日産用の書類、トヨタ用の書類とかめんどくさいんだよ
大手の下請けはさらにそのマイナーチェンジバージョンの書類だったりな
社名だけ変えればいいものを、微妙にいじるから別もんになるし >>394
下請けで仕事がもらえるだけありがたいと思え。
なんでトヨタと日産が書式統一せなあかんねん。 >>395
くだらんことで生産性落としてるだけやからやで
とりあえず適当に日産、トヨタと名前挙げたけど、実際には取引先は自動車業界以外もあるしむっちゃ書式使い分けなあかんのやで
せめて同一業界内では統一してくれたらどれだけ助かることか >>108
トヨタがISO取ってないってのは結構有名な話だけど? 今現在の有資格者の検査員も先に答え教えてもらって試験受けて検査員になったみたいだな ISO取らなくても許されるのは大手のみ
下請けは取れと命令される
ひどい話だ 燃費計測も完成検査も検査員試験も品質管理もハッタリって日産って何ならまともにやってるんだ？ 日産は悪だが、種類は違うがもっと悪なのがISO。
紙切れ出させてカネ儲け。 >>4
うむ
InternationalじゃなくてUniversalがかかってて尚宜しい >>406
ゴーンが来る前からだってさ
日産の無資格検査、３８年前から＝調査報告公表、ゴーン経営の影響否定
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017111700842&;g=eco ISO認証ないと自治体や政府と取引できなくなるんだよなｗｗｗ >>92
別に紙でやらなくても良いんだぜアレ？
うちはISO関連ってほとんど紙使ってないよ。 >>411
システムで品質を保証するって概念を根本的に分かってないなｗ
いまだにこういうふうに理解してない奴らがいることに驚くｗ
お前らには永遠に理解できないだろうなｗ
ジャップってほんとにシステム化が下手やね。
指揮官がだめでも兵隊は優秀とか言うけど
兵隊がこんなのばっかだから優秀な指揮官が出てこないってのが真相だぞｗｗ >>399
トヨタは独自規格を公開周知して、それで品質保証としているからだろう。
ちょっと特殊。 実質、無用なものはなくした方がいい
所詮、誰かが考えたルールでしかない
完全撤廃が無理なら現状に即した代案があればベターよ トヨタほどの世界的に独自の販売網と権力もってりゃいらんだろうけど、他の企業はISOみたいな海外の派閥とつるんでないと世界で仲間外れにされちまうよ。 >>402
不正だよ
38年隠し通せてきたじゃないか 国内向け生産に関する部分だけにせよ、ISO認証取り消しか。
係長や現場リーダー、つまり製造現場の中核たるベテラン正社員が確信犯で不正をやっていたのだから、当然の対応だろう。
現場にはいい薬だな。他人を舐めすぎ。 >>417
それは導入企業が制度を使うメリットやそれを最大限活かす為の使い方を従業員に教えてないからだろ。
大抵この手の制度は従業員の意見など聞かずに明日から導入するんでヨロシクとしか言わず突然導入される物だから。 まあハッキリ言えるのは良くも悪くも中島時代と変わらないて事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
