【GS】九州 給油所 相次ぐ廃業、自治体が再開後押し 全国の給油所は20年で半減
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人口減や車の燃費向上などでガソリン需要が減るなか、経営難や後継者不足で廃業する給油所が増えている。九州では過去２２年間で給油所の４割超が消えた。過疎地では日々の暮らしにも影響が出ており、自治体が独自に予算を付けて給油所再開を後押しするなど、対策に乗り出した。【山下俊輔】
高齢者が半数近くを占める人口約１７００人の宮崎県小林市の須木（すき）地区で４年前、唯一の給油所が廃業した。個人経営で経営不振が理由だった。
地区の農家はビニールハウスの加温機や農業機械の燃料として使う灯油や軽油などを、廃業した給油所に配達してもらっていた。別の給油所まで最も近いところで車で３０分近くかかる。配達費が高くなり、給油所再開を求める声が上がった。
市は給油所を多店舗展開する地元ＪＡに依頼。市が燃料配達用トラックの購入費４５０万円と、配達に伴う人件費２００万円を負担する条件で２０１４年１月、半年ぶりに再開した。初年度の経費は過疎地域の自立活性化を推進する国の交付金でまかなったが、１５年度以降、年２００万円の人件費を一般財源から支出している。
市の担当者は「給油所は山間部の過疎地域では大切なライフライン。今後も続けていきたい」と話している。
人口約１３００人、６５歳以上の高齢者が５１％を占める大分県杵築（きつき）市の大田地区。冬は雪が積もり、ストーブが欠かせない。住民は地区に５カ所あった給油所で灯油を買っていたが、１３年までに１カ所に減少。運転ができない人もおり、とりわけ高齢住民は不便を強いられていた。そこで地元のおおた青年会や県、市、給油所が対応を協議し、県などが費用負担して希望家庭に小型の灯油タンクの設置を決め、これまで１００戸に取り付けた。
経済産業省は通常の給油所のように地下タンクを設けず、地上タンク（容量約６００リットル）にガソリンを保管する「ミニ給油所」の設置を後押ししている。設置工事費が通常の３分の１程度に抑えられ、国の補助も受けられる。七つの有人島で構成される鹿児島県十島村では１２月、このうち宝島にミニ給油所が完成する。村は要望に応じて他の島にも設置する方針だ。
■２０年余で半減
資源エネルギー庁によると、全国の給油所はピークの１９９４年度末に６万４２１カ所あったが、１６年度末には３万１４６７カ所とほぼ半減。九州ではこの間に４６．８％減り、１６年度末は４３６９カ所だった。国は給油所が３カ所以下の市町村を「給油所過疎地」と位置付けており、今年３月時点で３０２。このうち九州・山口は２８町村だった。
配信2017年11月15日 14時30分(最終更新 11月15日 15時08分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20171115/k00/00e/040/303000c >>1
法律改正でタンクの交換できなかったからでは？ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、給油所はもっと潰れるといいよ。 減れば減るほど採算性が一気に増え、従業員の給与を倍にしてでも回ってくのが
コンビニやGS
町に1軒まで減らせばいいよ
あとは税金投入するなりして、灯油の宅配もやる良心的な店を維持していけばいい 居住移転の自由があるからその時勢に合わせて住みやすい地域に住めって事 仕方ないこととはいえ、数年前に地下タンクの規制が厳しくなったのも原因のひとつじゃないの？ >>4
車の燃費がよくなりすぎたんだよ。
油外で利益だすのが当たり前な状況だから、
小規模なスタンドじゃきのこれない。 過疎地域は「電気自動車」（ＥＶ：Electric Vehicle）を普及させたらええのんちゃうん。
「過疎地域限定」で「購入補助金」を出せばええねん。 日本はな、最後は中国の田舎のように共産主義になるわけ。GSはJAが税金で
経営するようになるわけだ。 >>7
もう家で充電出来るから
すまんなぁ車も買えない
底辺キモブサ貧乏人wﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ 地方の山越え三桁国道のスタンド無さにはビビるな
土日で燃料が怪しくなってきた時の不安感ったら無い ガソリンで遠出なんてしない
運送会社も自社か決まった所でしか給油しない 普通車乗っとったけど軽に変えた。
もうクルマに金かけたくないけん。 過疎地域では、ガスはプロパンガス、水道は井戸から汲み上げた水を小さい地域内に
配る専用水道やのに。 町の中の小規模な店舗は地下タンクの交換時期には消えてるけど、その代わりに郊外の交通量が多い道には大型セルフ店が作られてない？ そりゃ電気自動車に誘導してるんだから当然の流れだろ 地球温暖化対策？するのかしないのかどっちなんだよ。温暖化対策なら都合が良いだけだろ。 >>11
それ通り越して町で0件になったんだよ
独占化どころか需要者が圧倒的に少ないから成り立たないの >>30
原発ダメだ―――ってキチガイが叫んでるからそんな対策は考えてないだろ 今の時代なんの業種でもチェーン店や系列でないと続けていくのはムリ
地方には店がなくなる 嫁用に軽買ったらほんとにガソリンつかわねーこと使わねーこと
どうやって走ってるのか不思議なレベル
台数は減るわガソリン使わねーわでそりゃそうなるわな タンクローリーから給油するようにすれば、タンクなどいらないだろう？
何考えてるんだ？
補助金乞食の建設屋が必死に金儲けしたいのかな？ 2040年 トヨタ自動車 エンジン自動車出荷終了
遅かれ早かれいずれ滅びる運命 ２０〜３０ｋも走ればあるだろ？ オラが町に１つは絶対に欲しいって前提が間違ってる 今でこそ日曜もセルフ開いているっての多くなったけど、2000年代初頭は店はまだたくさんあっても一桁国道沿い以外は全て日曜休業ってのを食らったことがある
ガス欠寸前なのにどこも閉店で真っ青になったわマジで クローズアップ現代であったな
老朽化した地下タンク施設の改修や、油漏れを防ぐ装置の
取り付けなどを義務付けた一昨年２月に施行した改正消防法
あれで一気に減った なぜタンクローリーからの直接給油が駄目なのか。
引火点が40度以下のガソリンは危険なのでタンクローリーの動力を使った注油が禁止されている。
重力卸しだとしても販売先で確実な接地ができないので静電気で発火します。 タンクの設置基準を厳しくして廃業を促したのは
地上設置型のスタンドを推進するため？ 助成事業を活用して金を貰えば
タンク新設はできるけどね プリウスって満タンで1000kmくらい走るんだろ？
50kmくらい離れていても余裕だろ 東日本は、イオンなどの系列スタンドは少ない印象があるが、
西日本は多いのかな？
それでガソリン過疎地が多発とか・・・。ｗ やってけないなら値段あげればいいだけじゃないの
なんで税金で補助？ 鎌倉街道にあるガソリンスタンドの跡地に家が建っていてびっくりしたよ。
よく買うよな。何もしらなかったのかもしれないけど。 >>51
土壌汚染が多発したから。
あれは仕方がない規制強化。 それに銀行は経営者のやる気さえあれば金貸してくれる
工場と違って損益分岐の計算は簡単にでるからな
むしろ問題は安売り競争だ 郵便局の隣のスタンドはクロネコや佐川にも給油してて笑いが止まらないし
他は日本最安値！とwebのランキングに出てていつも行列作ってるし
糞ド田舎なのに、スタンド繁盛してるよ？ 人で不足なんだろ？ セルフで全然大丈夫になってるよ
>>61 田舎だから車が必要なだけやろて >>61
マジかよ
そういう大手って会社の敷地内にスタンドあるんじゃないの？ >>60
確実に貸し剥がされるから銀行は論外
銀行に借りた時点で死亡確定
国民金融公庫なり商工会議所に行って借りなきゃね パトカーが地元では安いと有名なセルフ給油していたな。
高くてやっていけてる店がある理由がわからん 消防の地下タンク漏洩対策は自動車の減少、EV化と歩調を合わせていたのかもしれんなあ。
厳しすぎる消防法はガソリンスタンドを確実に廃業に追い込むぐらいのものだったからね。
経産省あたりと消防庁の間でやってもOKって話になったのかもしれないね。 >>36
マイクロEVで大型トラックと並走したい？ 竹中小泉の新自由主義の低賃金化で、フルサービスの店が成り立たなくなった側面もあるだろうな。
ガソリンの質も悪くなっているようだし・・・。 矛盾と大嘘を当たり前のようにほざくね。緊急事態だったはずの地球温暖化問題はどこへ消えたのよ？ (´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗ
鳥取リコー隠蔽事件 揉み消し失敗でわしが弱みを握るｗｗｗｗ
https://goo.gl/Cz1WUA
客商売の販売会社リコージャパン（全国約３５０事業所）に
わしは「鳥取リコー事件の事実関係を調べてくれ。知らないと言うとリコーの評判が落ちるぞ！」
と電話をかけまくっているが
「〇〇様（わしの事）！ リコーグループは〇〇様のお電話には対応を苦慮しております。
お電話をかけてくるのはお止めください」とよく言われるがなｗｗｗｗｗ
業務用複合機の販売保守点検をする販売会社リコージャパン全国３５０事業所の
リコー営業マンに「鳥取リコー事件になぜ沈黙？」と聞いてみろｗｗｗｗｗｗ 人口約１７００人の宮崎県小林市の須木（すき）地区ってｗ
そりゃ廃業しても仕方ないだろ。 過疎が原因だ。 >>71
経営者が楽に稼げない状態になる＝販売価格の下落・利益率が下がる＝消費者が得をする。
消費者が損をしてまで、経営者を楽に儲けさえる事がいい事なのか？？ 須木と言えば国道265号線
深夜に走って泣きそうになった 新規に作られる大型セルフ店って、大抵大きな洗車場が併設されてて、週末はDQNの溜まり場になってる。 >>77
ＧＳがなくなるのが消費者にとって最大の損だろ
>>1くらい読めやカス 九州は、条例でフルサービスを義務付けたら？
多少過疎地でも経営が成り立つようになると思うぞ。
馬鹿鳩の九州はスカンが・・・。ｗ ビニールハウスの加温機や農業機械を電化にする事も重要だろうな。
少なくとも前者は超容易にできるだろう。 長崎道の川登SAのガソリンスタンド跡は
廃墟マニアが喜ぶ域に達しつつあるぞ でもＣＯＯＰやコメリにとっては新しい商機だと思うけどな
週に一回、灯油と軽油を軽トラに積んで売りにくれば飛ぶように売れるわけだし。 車に関してはＥＶとハイブリッドを推奨するしかあるまい。
ハイブリッドなら一回の給油で２００キロは軽く走るだろ
流石に２００キロ圏内にＧＳがない場所は住むのを諦めろ >>84
電気も火力発電だから似たようなもんでCO2大量に出すからだめだよ。 >>90
論点はそこじゃねえだろ>>1くらい読めよカス 確かに給油なんて月一ペースだもんな
昔の半分以下になった ふと思ったんだが
海外ではシェールオイルで原油価格下落とか言ってるはずなのに
ガソリン全然やすくなってねーよな・・・・
１０年前とぜんぜん変わってない？ >>92
なんだ、じゃんじゃん石油を使え派か。だったら燃費の悪い物を使いまくればスタンドも廃業しないで済むよ。 灯油も買えないようなところでビニールハウス農業せんでもいいだろ >>97
まだ論点を理解できてねえのか。頭大丈夫かよカス >>81
論点から逃げた・・バカはやっぱバカだ
・まず競争によって価格が下がる事は消費者の利益であるのは明白
・次に近所のＧＳが消えるのは不便だが、ちょっと走って遠くに買いに行けば良いだけの話。 でもどんな離党でもどんな過疎地でも郵便配達と生協の訪問販売はあるのだから
生協が食料品や日用品を配達する日に灯油と軽油も一緒に配達すれば済むだけなんだよな。 >>96
原油の国際相場くらい見ろよ、今は一時期の安値から高値に変動している。 >>107
いやそういうことじゃないんだが
まあいいけどｗ >>106
反論できないカスと認定しますた。
反論があるなら具体的にどうぞ？ オマエはバカだから無理だわな
・まず競争によって価格が下がる事は消費者の利益であるのは明白
・次に近所のＧＳが消えるのは不便だが、ちょっと走って遠くに買いに行けば良いだけの話。 東日本で天下を獲ったコメリが九州に店舗を拡張するチャンスだとは思うが。
灯油と言ったらコメリだろ。ガソリンスタンドで買うより遥かに安いから
みんな２０リットルタンクを１０個くらい軽トラに乗せて買いにきてるぞ。 海外でが石油やガスが下がっても日本では、あまり下がらない。
誰が得をしているのかな？ >109
いいや頭悪い奴は嫌いなんだよ
いくら説明しても理解できないわけだろ？
無駄は本当に嫌だ無駄無駄無駄無駄むだああああああぁぁっぁぁ！ ＞海外ではシェールオイルで原油価格下落とか言ってるはずなのに
一時期は３０ドル割れまでしたが、今は５５ドル。
日本は税金が高いので、ダイレクトに下がるわけもない。 >>112
反論があるなら具体的にどうぞ？ オマエはバカだから無理だわな
・まず競争によって価格が下がる事は消費者の利益であるのは明白
・次に近所のＧＳが消えるのは不便だが、ちょっと走って遠くに買いに行けば良いだけの話。 >>4
1970年代に製造された地下タンクは全更新義務化されて費用捻出できないGSは廃業
過疎化してる地域だけでなく人口密集地でもGSが激減してるのは消防法改悪のせい >>114
一度だけ説明してやろう
一度でちゃんと理解しろよ知恵遅れ
消費者にとって最大の不利益は物品を購入する手段がなくなる事なんだよ。
価格はそれと比べたら全く問題にならないほどどうでもいい問題だ。
死ねカス >>1
どんどんつぶせ！！！
環境のためと言って増税しまくって税金で保護とか死ねよな >>116
>消費者にとって最大の不利益は物品を購入する手段がなくなる事なんだよ。
ちょっと遠くまで行けば買える。 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
バカは理解できないの？？？？？？？？？？？？？？？？？？ >>9
全部の車やバイクが電動化しちゃったら、暴走族とかどうすんだろうな？
無音でスィーっと走っても、珍走団の雰囲気は皆無だもんな。
まあ、静になるなら良いか･･･ 漏れは東日本の住人だが、コメリが天下を取ったという話は聞かない。
コメリが少ない。農家相手に商売しているのかな？ｗ >>118
はい一回で理解できなかったね
死んで死んで死んで
おまえには俺に質問する権利なし >>8
注文して給油に来るやつ、あれ違法なのかな？ 地域の店が潰れるというのは消費者の不利益だし、競合相手がいなくなるとこれまた消費者にとってはよくない。
他業種でも事業を維持するための適正な利益すら儲けることが悪とされるのは最近まではあったけど、消費者も考えが変わってきている。 >>120
そうか・・・関東甲あたりでは天下獲ってるんだが・・・
完全に農家相手の商売だよね。 ・まず競争によって価格が下がる事は消費者の利益であるのは明白
・次に近所のＧＳが消えるのは不便だが、ちょっと走って遠くに買いに行けば良いだけの話。
低能カスって、この原則が理解できないから、小泉ガーー竹中ガーーを連呼する
ある時は経営者ばかりが得をしてと批判する癖に経営者が廃業したら小泉ガーーＷＷＷマジウケル 青森にドライブに行って海岸で星を見た後にガソリン入れようとしたらやってるＧＳがなくて70キロ走ったわｗ オマエラはGSと言えばガソリンしか思いつかないんか、、
此処で言われているのは灯油や、ジジババ世帯は買いに行けないから配達してくれる店が遠くになって割高になったと悔やんでるんだよ、
セルフの店は配達をしないから、客は配達してもらってもセルフの価格と比べて文句を言うからなぁ、
税金を使ってGSを作るとか 各戸にデカイタンクを設置するとか、税金が余ってるんやな、自己責任の世界なはずなのにww
ガソリンは 車は買い物に街へ出るから その時に街の安い店で入れるから困らないんだよ、
マトモな農家は軽トラを持っているから ガソリンでも軽油でも灯油でも買いに行ける、
因みに
年収500万なら…店は手取りの倍のコストが掛かっているんや、一千万で250日働いたら 時給五千円…コレに車代を足したのが配達コストや、 >>1 ~~90
どうせ20年年後には、Euと中国に引きずられて
日本も一般乗用車はぜんぶ電気式になる。 今の内に
新規投資しないで、きりをつけてガソリンスタンドは
廃業したほうが安全。 まあ車に関しては最悪の場合でもＪＡＦに電話すればいいだけだから
そこは深刻な問題だと思えないんだよな。
やはり軽油と灯油でしょう。
農家にとっては死活問題だとは思う。
でも重要なライフラインだし本来は村役場に灯油などの保管所を置いてしかるべきだと
思うけどな。今まで民間に任してた事じたいが甘えだと思う。 オラが村にデパートがない、これって問題だと思う？？
そんなにデパートの商品が欲しいならデパートがある場所まで買いに行けで終わる話
ガソリンだって同じ、ガソリンスタンドがある場所まで買いに行けよでおわる
田舎の道なんてガラガラなんだからちょっと走れば、買える。
何が消費者に不利益だよアホぬかせ。 九州ならまだいいけど寒冷地だと灯油は必需品だからなぁ
暖房は電気じゃ駄目だ 競争が無くなれば、価格が上昇して消費者が不利益を被るだけの話
何が小泉ガーーだよＷＷＷＷＷＷ バカかと思う
そんな馬鹿だから正社員になれないＷＷ >>105
灯油の移動販売車が回っているよ、受け手がポリタンクなんてアホなことをするから割高になるんや、
せめてドラム缶（200L）か北海道並みに500Lのデカタンクを設置すれば良いだけ、ローリーで配達してくれるよ、 九州や四国でも山岳地は豪雪地帯があるからな。
でも冬の期間自体がとても短いので
暖房用の灯油が飛ぶように売れるのはわずか二か月間くらいだったりする。
やはり県の補助を受けて村役場がなんとかする問題だろうな。
民間だと１年間トータルでの商売を考えないといかんから。 セブンイレブンとかは灯油取り扱いをしないのかね？
これって普通にビジネスチャンスだと思うんだけど。 >>7
そう言うコストも運送費の一部として諸々値上げになって行くんだけどな。 >>119
口でブァンブォーとか言いながらか、迷惑なら何でも良いやで大地讃頌を歌い続けるとか。 >>128
俺は10年前だけど、北海道で地図を見てスタンド向かったけど潰れていて、次のスタンド向かったけどそこも潰れていて、ガス欠したｗ 一昨年だか山梨で豪雪が起きて国道２０号線が封鎖され２０人くらいが凍死した時に
安倍ちゃんは最後までガン無視して高級天婦羅屋で天婦羅食べて笑ってたんだよな。 >>138
北海道のセイコーマートでは店内で、ポリタンクに詰めてある10リットルタンクを売ってるよ。 >>131
そうは思わんなあ
何でも行政頼りなら結局税金上げて公務員だらけで民間に力が無くなるぞ
民主制やめて安倍ちゃん独裁か大政奉還でもやるかい？ 農林業も同じ構造だが、日本はすぐに補助金で援助と言うけど
補助金で一部の弱小企業を支援すると、本来淘汰されるべき会社や農家が
たいした努力もしないまま生き残る、本来市場から消えるべき供給者が多く残る事になるので
補助金なしで自力で頑張る業者の足をひっぱられて経営状態が悪化して
業界全体の経営が悪くなる。
この原則が理解できないからバカ政治家や役人、カス庶民はすぐに補助金で何とかと言い出す。
日本の農林水産なども含め補助金行政によって真剣に取り組んでる人が酷い目にあってる。 >>144
さすがセイコーマートだな。噂はうかがってるよ。 >>119
ウザい音楽を大音量で流してる奴いるだろ
絶対に静にはならない >>145
いや、村人が死ぬか生きるかの最低限のインフラを村役場が用意しないのなら
その村は廃村した方がいいよ。というか廃村する運命だろ。
それを促すためにわざと安倍ちゃんが地方イジメしてるというなら理解できるが。 少子化プラスハイブリッド車普及による1台あたりのガソリン消費量の
大幅な減少だもんな。やむおえないけど、過疎地対策は必須だな。 >>141
北海道の時は、地方を夜間に走る時はガソリン携行缶を40リットル積んで走ってた。
田舎の方だと平気で四時に閉まるスタンドとか有ったし。 地下タンク更新に助成金出せばスタンド減らないと思うよ ふるさと納税とかいうわけわからん制度はやめて
こういう過疎地対策を真面目に国はやったら？
高級天婦羅食べて日本人殺しを楽しむだけか？ 昔、農家は十分に稼げていた、政治家がもっと稼げるようにと補助金で
農地拡大を支援した、補助金でやってくれるならとバンバン拡大した結果
供給過剰になって、多くの農家が食えなくなり、後継者がいなくなった。
補助金は一時的に麻薬のように喜ばれるが、必ず市場を歪めるから業界全体が疲弊する。 密集地と過疎地で同じ法律、規制でやってるのがおかしい。
ガソリン販売に限らずあらゆる法律や規制に言えるが。
地域的特性を無視する日本の立法、行政のアホさ加減極まり。 >>110
個人で灯油200リットル以上の容器を持っていると消防法により届出が必要 小中学校、交番、郵便局、消防署が存在する程度の過疎地だったら
必ずガソリンスタンドも村で経営するとか義務付けていいと思うんだが。
村営スタンドのどこがおかしいんだ。 ジコセキニンの徹底したアメリカは
こういう場合はそのまま廃村して村ごと消滅させるんだよな。
中西部の国道沿いには捨てられて廃墟と化した村が無数にあるという・・・ ハイブリッド 水素電池 電気 に変わっていくから ガソリンスタンドは 廃業するけど、増えることはほぼ無い
残れるのは、水素 か電気 を 販売できる店だけ。 ５ちゃんでは、社会主義的な政策が大好きな奴が一定程度いて
必ず、それなら政府や市町村が公営でやれって話になる。
でも、増税には絶対に反対する不思議。
税金でやるのに、増税なしでできるわけがない。バカかと思う。 ホームセンターに併設するという案はどーなったんだ？？ >>163
ホームセンターが存在しない規模の小さな村の話なんじゃね？ 九州に限らず減ってるよねえ
あっちこっちで閉まってる
開いてても営業時間短かったり
ナビ頼りに行ったらあっちもこっちも閉まってて困ることある >>125
農家向けの収穫期一括払いカードで農家の心掴んだよね 電気自動車って、過疎地の方が需要があるかもな・・・ どの時間帯に道を走っても20年前より確実に車は増えてるが、GS半減してるね。
郊外型店舗が増えて、遠出の買い物が減って燃料消費が落ちてる感じ。
みんな車は使ってるけど長い距離を走らなくなったから、給油機会が減ってるんじゃないかと思う。 ある面、内燃機関から その次の動力源（電気・水素電池）に車が変わる時代だな。 衰退期の日本は過疎地を維持するの無理だろ。近隣の中心地に移住させたほうがいい
もとの集落はへんな連中が勝手にすまないように地雷とか埋めて置く >>168
２０年前に比べたら、燃費が倍くらい良くなってるからな。
自動車が増えても、燃料消費は減ってる。 >>157
むしろ団塊の瞬間最大風速に合わせて社会制度を作ってしまったのが間違い。
異常な人口増加世代は何をやっても右肩上がりにしかならないからあぶく銭を手にして
将来に備えもせずに好き勝手に浪費してしまった。
そもそも昭和３０年代前半には出生率がすでに均衡か縮小レベルまで戻ったのに
銭ゲバ官僚が省庁利権のためにいい加減な年金制度とか作ってしまった。
何十年も前にすでに決定していた未来。 灯油はホームセンターとかには売ってるが配達はしてくれないからな
爺ちゃん婆ちゃんは大変だ 増税には大反対する癖に・・・不便だと言えばすぐに公営でやれって良く言うよ >>166
北海道だと農協がやってる
そのやり方、農家には需要あるんだね でも俺がよく行く村で丹波山村とか秋山村（現上野原市）とか寄集落（現松田町）とか
道志村とかも一ヵ所しかＧＳが無く、しかも早い時間に店が閉まっちゃったりしてるから
あのＧＳが無くなったらこの村は滅ぶんだろうか？とか思う事がある。 株価上がって景気良くなったと勘違いしてる愚民が悪い。 なんか人口が２０００人前後しかない糞過疎村でも
信じられないほど豪壮な公営温浴施設があるケースが多いんだよ。
建設費用が最低でも数十億円かかる規模の。
そんな施設を作る金があるならＧＳくらいなんとかなるだろと
思わなくもない。 >>156
まじかよ。 うち、灯油入れるためのドラム缶２つある。届け出なんてしてねえ GSが潰れたのをクルマの燃費が良くなったから、、なんて単純バカ、
GSの稼ぎはタイヤやバッテリーやった、水抜をしつこく売りつけられただろ、、アレや、
ドル箱のタイヤはタイヤ専業店が増えた、それ以上にパンクをしなくなった、車自体も故障しなくなった、駆け込み寺のGSの存在意義が亡くなったんや、
田舎のシガラミで売り付けてたのに 世代が変わってライフスタイルも変わった…シガラミで売れん様になったのが潰れた原因や、 ガソリン・灯油が手に入らないって？
過疎地は、電気自動車で、家はオール電化だな。こりあ オムニ７とか言ったっけ
２０００円以上買うと自宅になんでも届けてくれるサービス。
それで重い米とか牛乳とか買う人が居るけど
ついでの灯油２０リットルとか販売したらそれこそ飛ぶように売れると思うぞ。 >>179
夕張市は、その方式で豪華な娯楽施設を建設して観光客を誘致しようとした
しかし、良かったのは最初だけでその後は建設費の借金返済に困り破産した。
政治家と役人がやる公営施設は必ず赤字垂れ流しとなり
最終的には住民に大きな損害を与える。
５ちゃんはなぜか、その公営が大好き >>182
バッテリーなんか自分でつけるし、タイヤはネットで買って知り合いの修理屋に全部で2000円でつけてもらってる
バランスとかは適当かと思うけどレースするわけでもないし別に問題ない 廃業を加速させたのが
震災前に政府が地下タンク再整備を義務化したこと
これが数百万から一千万以上ガソリンスタンド側が負担 地下汚染が問題になって来たのだから、タンクの法整備は当たり前。
汚染を放置して良いなんてどこの土人国家だよ 欧州はＥＶに完全移行
ガソリンは廃れていくだろうし設備投資して対応するにも額が大きいだろうし 無きゃ困るなら経営不振になんねえだろ
あ、びっくりするほどふつうのこと言っちゃった。 地元であっても
安いとこまで行って入れるから
経営はあっという間に悪くなる
島なんかも橋ができたら終わり
農協系が頑張るとまぁマシかな
その農協系も日曜日休んだりするからなw >>182
ガソリン1Lで10円の利益もないんだ。
油外なかったら成り立たない。
600Lの小規模とか言ってるけど、空にしていくら利益があるの。
1日20KL以上でてるから毎日ローリー来てるけど、それでもカツカツ。
運転資金も一億円ほどないとできないのよ。
地方でやれというなら1L500円とかなら週1回1時間限定でやってもいいけど。 >>183
オール電化、電気自動車だと
冬に震災起きたら死ぬな 日本の場合、タンクを地下に埋設しないとダメだから
余計に金掛かるんだよな。 そういう、商売にならんところこそ、電気自動車でいいだろ。
ハイブリッドだってなんとかなるだろ。
どうせ爺ババしかいないし、ガス補給出来ないから車通勤する
若い世代が居着かないのもあると思う。
それこそ太陽光電池でコイン式給電所でも途中のコンビニとかにつけりゃいい。
いなかの役人は頭堅いよなあ。 EVにすれば良いって言うのはバカ。
ビニールハウスの加湿器を電化したらコスト高過ぎて赤字になるだろ >>180
量が200l以上にならないようにすればいいんじゃないか？ >>204
どこかでソーラーのビニールハウスが稼働していたような。 電気自動車が普及する流れだからGSが減るのは自然。 プリンタとインクの関係みたいに、
クルマ２万円、ガソリン1リットル１万円くらいにすれば誰も乗らなくなる。 >>208
ハウスなんかでかいローリで配達して貰えはいいんだよ2KLとかな、デカいタンクを認める特区に指定すれば良いだけ、
田舎だから土地は幾らでもある、
家庭用もデカタンクを設置すれば良いだけ、ウチは500Lだい、
農耕用の軽油も減税してもらえるんやで…公道を走らないから、ドラム缶で配達だったかな、村のスタンドでは無理なハズやったな、
話題の車のガソリンは、毎日の様に街に出るから その時に安い店で入れるから無問題だよ、NEWSになっているのは離島のはなしやし、
600Lのミニタンクw 各家庭で携行缶に二??三杯置いとけば済む話や、20Lをたった30本分や、、アホや、 ジジババから運転免許を取り上げる目的なら、灯油や
重油(ビニルハウスの暖房用)の配達料くらい自治体が
補助してもいいと思う。 昔は無駄にＧＳ多かったが、いまは過剰ではないな。
ロクでなしのクソ業者から潰れてるから自然淘汰だわ。
田舎はずっと車社会だけど、半分以上潰れたな。 >>151
40リットルとは凄いね！
それ以後北海道行くときは4リットルのオイル缶にガソリン携帯してる。 消防法で灯油で移動販売OKでガソリンが
アウトなのって、要するにガソリンは揮発性が
高くて引火しやすいからだろうね、
あれ、皮膚に付くと荒れるらしいし そうそう、自然淘汰の結果。
跡地がそのままな所がぽつぽつあって、なんだかなーって思うこともあるけど、
大手コインランドリーが入ったり、事務所に自販機並べて無人ドライブインみたいになったりと、工夫して使われてる所もある。
これでいいんだよ。 >>202
でもさ、EVって田舎の軽トラみたいな扱い
しても大丈夫なのか？
おまけに田舎の整備工場でEVの車検や
検査できるか疑問だし。 ちょっとヤンキーぽいバイトの女の子と戯れることもなくなった #無人給油はつまらない エコエコ推し進めたからだろ自分で首絞めて税収減らしてやがるｗ >>1 災害や戦時には・・・・大変だー！特に戦時は無能の大本営だからなー
労働移民をバンバン入れているから、物資略奪墓鳴らす起こる。特に戦時の抗日( ｀ハ´)<丶｀∀´>
日頃から備蓄ローテンションしておいて使え！ 若者の田舎離れ+クルマ離れ、少子高齢 （客の減少）
必要だから乗ってるヤツは、軽とかエコカー（売上の減少）
田舎で燃料が、これまで通りに売れるわけがない
業界は売れなくても利益を出したいから、絶対に安くしない
田舎はボサーッと待ってないで、バイオ燃料を認可させて、自分らで作って売るとかしろよ
ＪＡなんかチャンスだろうが インフラの関係で過疎地は今後廃村加速してくだろうね >>217
お前がジジババの送迎してやれば問題解決 >>227
クルマの燃費が良くなっても 一軒か二軒減れば済むはずが 半減 全滅してるんだからな、理由としては弱いよ、
むしろ >>182だと思うよ、パンクしなくなったろ、バッテリー上りも聞かなくなった、此処にタイヤとプラグを交換した奴居るかな、
わしら若い頃は 蒸気は吹くわ バッテリーは爆発するわ ミッションは入らないは ピストンに穴が開くわ、、そんなの今は無いものな、 規制をして許可を出しても行政は責任をとらない
天下り機関に金がいくだけ、基本は自己責任 スタンドが近くにないところで、ガス欠になったら困るなー
JAFが儲かる。
しかし困るのは、平時ではなく想定外の有事なんだよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
