【中国】 広州モーターショー開幕 ＥＶモデル競う
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171117/k10011227091000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_049
11月17日 17時49分
環境規制の強化などを背景に世界的に電気自動車の導入が進む中、中国の広州で大規模なモーターショーが始まり、各国のメーカーが電気自動車の新しいモデルを相次いで投入するなど、次世代の自動車をめぐる競争が激しくなっています。
中国南部の広東省広州で１７日から始まった「広州モーターショー」には、中国や欧米、それに日本などのメーカーが１０００台余りの車を出展しました。
世界最大の自動車市場の中国では、大気汚染対策として電気自動車の普及に力を入れていて、さまざまなタイプの電気自動車が展示されています。
このうち地元、広東省の「広汽自動車」はＩＴ企業と提携して、車の中のパネルでメッセージをやり取りしたり、自動運転の間に映画を見たりできる電気自動車のコンセプトカーを公開しました。
また、「長城自動車」は中国で人気のあるＳＵＶ＝多目的スポーツ車の電気自動車を公開し、１回の充電で最長５３０キロを走ることができるとアピールしました。
中国では再来年から新たな環境規制が導入され、電気自動車市場の拡大が見込まれる中、次世代の自動車をめぐる競争が激しくなっています。広汽グループの馮興亜総経理は「自動車業界は変革の局面にある。電気自動車の開発やネットとの連携を進めて期待される商品を作り出していきたい」と話していました。
中国のＥＶシフト 現状と狙い
中国政府は深刻な大気汚染対策の一環として、ＥＶ＝電気自動車の導入を積極的に進めています。
電気自動車を買う人に１台当たり日本円で１００万円程度の補助金を支給するほか、都市部では、ナンバープレートの取得をほかの車より簡単にするなど優遇措置を講じています。このため中国の去年１年間の電気自動車の販売台数は４０万台と世界で最も多くなっています。
再来年からは自動車メーカーに対して一定割合を電気自動車やプラグインハイブリッド車などにすることを義務づける新たな規制も導入される予定です。中国政府の高官は、ことし９月、ガソリン車やディーゼル車の生産や販売を禁止するための計画をまとめる方針を明らかにしていて、今後、ＥＶシフトはさらに進むと見られます。
電気自動車は、これまでの自動車に比べて部品の点数が少なく構造がシンプルなため、日本や欧米のメーカーと中国のメーカーとの技術格差は比較的小さいとされています。このため中国政府には、ＥＶシフトを強力に進め、国内メーカーの技術力を高めることで、日本やドイツなどを追い越し、「自動車強国」となることを目指す狙いがあるものと見られます。 >>1
モデルっつうからあのストリッパーみたいなコンパニオンスレかと思ったけど
ソースがNHKで絶望している
頼んだぞお前ら 得意のAVでも作っとけよ
＝＝＝
| .|
┌┴┴┐
￣|￣ .Ξ|￣
|尊..Ξ|
|皇..Ξ| ﾌﾟｽｯ
| ..Ξ| ；・ ▀ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
￣|_|￣ ：;; ；￭ ◥◣ ◢▇█▀ ¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣
. / 、o ヽ / || /::"・∴▂▅██▅▆▇██▀▀ ◥◣
/ | ＿_ノ ・ .,. | .、▂▅▇███ …．▅ ￭ ◥◣
.. ,, ■■■■■・：;;；・ ▪ ￭ ∴‥ ∵▃ ▪ ・
.. ■ ジャップ■ ▪ ∴ …．
.. ii. ￣" "￣ii
／ヾ｜ (;ﾟ:;:); ,.(:ﾟ;).|
／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
／／γ .｜. .. ●● ｜
ｿ_ｿ>'´.-!、..＼.. .Д ／
τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ ブラウン管から液晶になって、高度な組立技術がいらなくなり、東芝やシャープは撤退した。
トヨタやホンダもやばいな。 補助金が無ければ売れないEVなんか推して、副作用出まくりだろうなw どうあがいても電気自動車の時代ですわ
インフラの整備の目途も立たない水素自動車は
消費者のニーズを無視して高画質とゴリ押しして絶滅したプラズマの二の舞 >>16
あぁ、補助金だけじゃなかったな。
その他諸々の優遇策が無ければ売れないEVなんて推して、副作用出まくりだろうなw >>18
あぁ、補助金とその他諸々の優遇策だけじゃなかったな。
更に規制もかけなければ売れないEVなんて推して、副作用出まくりだろうなw >>19
中国は将来ガソリン車の販売を禁止すると明言してるのにいつまでも>>1を読めないバカ
ガソリン車売れないなら補助金も関係ない
年間販売台数が日本の倍以上という世界最大の自動車市場に入りたいならどのメーカーもEVを出すしかない >>21
それだよね。
あれこれやってもEVは40万台（販売台数の1.4％）しか売れないもんだから、とうとう内燃機関禁止だって。副作用出まくりだろうなw >>25
「副作用」の言葉の意味を理解しているなら、>>1を読めば自明なはず。
それが分かっていないようなのでバカなのかと思ったが、真性バカなんだと確信した >>26
言えないからそう誤魔化してんだなw
誤魔化せば誤魔化すほどアホさらしてるよ >>27
バカの相手をするほど暇じゃないのだが、、、
何の副作用かって、
>>11 補助金がなけれは売れないEVなんか推して、副作用出まくりだろうなw
で書いたように「EV推し」の副作用だよ。>>1の「広州モーターショーでのEV出展」と「中国政府のEVシフト」のことな。 日本は少子化待った無しなんでＰＳの方も頑張らないと 中国レアメタル輸入国に転落か何で外貨を稼ぐつもりなんだろう >>8 一番大きかったのは放送電波信号がデジタル化された事だよ
あれで新規参入者を寄せ付けない程に技術をコツコツ積み上げて来た名門が皆飛んだ
テレビに始まった事じゃ無いけどねｗ >>28
なにその副作用だから副作用なんだよの説明w
結局言えないじゃん >>34
日本語が通じないな。あなたは日本人じゃなさそうだ。 EVに補助金を出すとどんな副作用が出るんだ？
俺も知りたい。 EVを推し進めたら逆に原油、石炭の消費が増大しそうだな。 >>36
あなたも日本語が不自由なのね。
補助金の副作用ではなく、「EV推し」の副作用だから。 トヨタ大丈夫かなあ
トヨタがこけたら日本終わるかもよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
