【東急】田園都市線・大井町線で運転見合わせ 人身事故
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東急電鉄によると、田園都市線は午前9時ごろ、高津駅での人身事故の影響により、
渋谷―梶が谷間で運転を見合わせている。大井町線もこの影響で、
二子玉川―溝の口間の運転を見合わせている。運転再開は午前10時半ごろの見込み。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171125-00000019-asahi-soci 飛鉄 対策に
電車にエアバック搭載しろよ!
発動したら一回、三百万請求すればいい 田都話題多すぎだな! デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント!デント! しばらく選挙ねーだろうし
アベアベレスしてる奴ら大変だな
モチベーションの維持とか 高津駅の事故で大井町線に影響とか、無駄な延長するからこんな事に 小田急→新宿副都心とリゾート地江ノ島、箱根を結ぶセレブの路線
京王→緑豊かな住宅地を通り抜け、新宿から高尾山まで行けるリッチライフの路線
東急→何もないベッドタウンの中央林間からゴミゴミ殺伐とした渋谷を結ぶ奴隷路線 昔は絶対に運転休止にならない路線だったのに利用客多すぎてついてけんのかね? 不動産乱開発で鉄道に力入れない東急
玉電以来のほそ〜い複線に釣った沿線住民をギュウギュウ詰め
高額乱売した開発住宅地は不人気で資産価値がドンドン下がり
乗客はみんなうつ病、パニック障害、爆発性暴力に病んでいるw
危険人物多し、乗車要注意 高津はまだホームドア設置されてないんだっけ
大井町線にはほとんどあるよね ごめんなさいポスター掲示したばっかりだろ
川崎北部は
小杉の河原に住んでた奴らが
再開発ロンダリングで小銭を稼いで
流入しはじめた頃からおかしくなった あと、逃げ場が少ないんだよなあ。
特に多摩川渡るとね。 本日は〜、お客様の荷物がドアに挟まれたのと〜客様のトラブル対応と〜具合の悪くなったお客様の救護で〜
渋谷到着が20分遅れましたことを〜深くおわびします〜。 大井町線の上野毛駅ってところは電波が入らない
これ豆な 田園都市線は都内のトンネル部分のメンテナンスが困難で遅れていたりするのかな?
上が国道とか高速とかだよね? >>08
自分に不幸を世の中のせいにするのは卑怯。 土曜日にやるあたりまだ良心的かな。もし家族に何か残してやりたいんだったら見通しの悪く渋滞している信号のない横断歩道を狙え。
車の間から飛び出せばまず逝ける。横断歩道上なら飛び出しでも100%車が悪くなる。 >>18
渋谷でとまらず南栗橋まで行けよ
そこは本物の田園になるから 毎週が運休の田園都市線(笑)
沿線住民ザマーミロw
田園都市線の住民って
意識高い系だったよな?www 確かに田園都市と言う割に東急側には田園が無くなったな。20年前はたまプラ以西はくっそ田舎だったのに。 東急もDQNなら東武はそれ以上のDQN。DQN同士くっついて最凶最悪な路線になった。 人身は珍しい気がする
いつも車両故障とか信号トラブルとか停電とか、杜撰な設備管理で止まっているイメージ
あとお客様混雑の影響 >>33
京急も最近遅延多いからね
住んでる場所によるけど、凄く使い勝手悪かったりするし。
とりあえず、京急蒲田の駅舎の設計はクソ。 造成して宅地化して売って家建てて、
少子高齢化
此処からは釣瓶落とし
以下引用
秋の太陽は、つるべを落とすかのように早く沈んでしまう、と言う意味です。 つるべとは、井戸から水をくみ上げるときにつかう桶のようなもの。 滑車がついているのですが、手を離すとするすると直下に落ちます。 秋は夕暮れが早いです、という意味です。 そもそも田園都市線は大井町から溝の口までの現大井町線のことを言う
それなら田園都市線の名称も合点が行く
ところが神奈川県方面にさらに延伸した結果玉川線がパンクして椅子のない車両まで出てくる始末
そのため地下に埋めた新玉川線を直結しこちらを田園都市線としたが
これが大間違いで神奈川県から乗ってくる民度の低い団塊世代のお登り族が
田園都市線を占拠した結果二子から渋谷間の混雑がさらに悪化、
瀬田や深沢あたりの豪邸セレブが次々と逃げ出して跡地にアパートやマンションが建ち
沿線人口がさらに増して通勤時間帯は乗れない状況に
それでも東急は地下路線を理由に複々線化をせずにきたため
田園都市線は住んじゃいけない沿線化し、山に立てた住宅地は住民の高齢化でさらに不人気に
住みにくいわ資産価値が下がるわでますます民度の低い連中の巣窟とかしているのが現実 高津のとなり駅は「二子新地前(ふたこしんちまえ、双子死んじまえ)」駅
これ豆な。 またかよ
この線は祟られてるんじゃ?
あ、パヨチンが住んでるような地域住人の問題かな?w 高津駅の人身事故だろ・・・
渋谷〜二子玉川までは運転可能じゃんよ
用賀に「渡り線」があるんだから
用賀〜二子玉川がちと厳しいけど
それでも各駅だけにして20分間隔で行けるだろ? >>52
→→→
/
↑
↑
↑
|大井町線|
ですからw >>25
同じこと思った
3桁ホルダーだけどちょっと構えたもんな 東急グループより西武グループのほうが
はるかに成金主義だし社会性の無いクズだけどな。
それいわないで東急ばっか貶してるのは
糞田舎モンだってこった。 小田急は複々線化出来たらしいから格差がつくね
少し前までは東急が良かった気がする >>59
そんな大昔のことはめんどくさいからどうでもいい >>62
創業者がどっちもどっちだろw
強盗慶太にピストル堤 田都の車内サイネージに小田急複々線化のCMが誇らしげに流れてるからなw >>62
ん?西武はきちんと線路を整備して
複々線高架化してるぞw練馬〜石神井公園
石神井公園〜池袋はメトロの力を借りて事実上の複々線だぞ
で、田園都市線はなぜ複々線出来ないのか?
少なくても社会性は?がつく罠
乗客のの事を考えたら複々線化が急務なのにな 田園都市線から、東武伊勢崎線に引っ越すと
自殺したくなくなるわけですね
この差は、大きすぎるww >>70
出たw 真性馬鹿wwww
環八に避けさせてといておいて「複々線化したから社会性」とか
言っちゃってんの?wwww
脳みそあるの?ねぇw >>72
真性バカはあんただろ
「メトロ」って読める?
「メトロ」の意味分かる?w >>74
なんで踏切ないデントが結構トラブルあるのかなー?(棒) >>6
こどもの国線・世田谷線・池上線・多摩川線
「おっこの中で地味じゃ無い助かってる路線があるぞ」 >>53
横浜線には「とうかいちば(倒壊千葉)」駅がある >>82
ない
多摩川園でぶちきれて2つになった
多摩川園も多摩川とか名前変わった 少子高齢化の時代に田都沿線、特にタマプラ以西など、どうすんだろ。
アザミのとか、駅からバス乗って急坂の上の家とか
老人住むのに大変でしょ。
二世帯にするには狭いし、都心部には1時間半で不便過ぎ。 自殺の名所新小岩並みに田園都市線のトラブル遅延がおなじみになったな >>86
あざみ野以外のどの駅も皆すり鉢状だよ
と言うか多摩プラも駅前マンション何棟か建ててたけど南町田もすごい
あと中央林間なんて1000邸規模のマンション建ててる
田都線はどうなるのか ID:6Fnjx42i0
幹線道路の踏切を高架にも地下にもせず放置して開き直る大迷惑鉄道会社
→乗客だけでなく地域住民が多大に迷惑
複々線化しないでトラブル続きの運休多発路線
→利用客には超迷惑だが、その路線利用者以外にはさほど悪影響なし
この違いがわからない糞田舎モンがID:6Fnjx42i0
脳みそも萎縮して乾燥しはじめているらしい。 また飛び込み自殺かね。
はーあ、どうすんだよ安倍ちゃん >>91
街並みがいいとか治安がいいとか言って東急に騙されるから
混雑が無くても都心まで遠いというのに
しかも価格バカ高、マゾとしか思えない
民度も、お客様トラブルの遅延が日常な所からお察しである やっぱどう考えても日本の自殺者数って異常だと思うんだが。
海外でこんなに頻繁に電車に人飛び込む国って他にあるか? >>96
安倍ちゃんにいわせれば景気が悪いのは天気のせいらしいなw >>86
その心配は無いよ。
高齢者が他へ引っ越しても他地方から引っ越して来た現役世代が住む。
首都圏は他地方から若者が常に補充されるから。 >>91
出て行くのが多いから意外と穴場があるんだよ。渋谷まで30分のアパートが5万とか。 >>99
不便なところは敬遠されるからこれからはどうだか
多摩ニュータウンも高齢化著しい >>97
一度負け組になっちゃうと逆転して勝ち組になるのが難しい国だからな。
人生のリセットが出来ないから自殺するしかない。 >>102
田都だとボロアパートじゃね
渋谷30分なら埼京線や副都心線で埼玉南部でも行けるしこっちの方が安い
しかも池袋新宿大手町など他のエリアも考えたら田都は圧倒的不利 >>97
現憲法にも原因がある。
旧憲法下では負け組になって人生諦めても、
戦場で日本のために華々しく散るという選択肢があった。 エイトライナーも蒲蒲線もぜんぜん進まないし
緑のおばさん国政に色目使ってないでやることいっぱいあるっしょ! >>46
沿線住民の質はかなり違うと思うぞ
土俵が違いすぎるw 田園を通らない路線か
うちの田舎は田園を通ると肥料の匂いが漂うwwww >>108
自殺は最悪だけど
他国との戦争も良いとは言えないわな >>115
戦争のない平和な世の中とやらがこれだからなあ >>74
横からすまんがそれ結構古いな
最近はどうなんだ? 自殺したくなるよな〜
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ 東急による水増し勘違いゾーン、デント国では日常ちゃめしごと。 二子玉とかに住んでて都心まで30分とか言っても実際の期待値は1時間とかだろ >>125
二子玉川から大手町までラッシュ時間帯だと
混雑で通常の2倍時間がかかる恐れがある >>52
二子新地〜渋谷の新線作って世田谷区をスルーさせるべきだったね >>122
ここで思う存分言えるじゃないか。どこどこに爆弾を仕掛けたとかJSを殺すというのはダメだがな。 田園都市線は確かに渋谷までは安く行けるがそれだけなんだよな
渋谷以外の都心部に出かけようとするとほぼ渋谷乗換え
半蔵門線にそのまま乗乗る手もあるが使えるのは表参道の銀座線と東西線の九段下だけ。
三越前や永田町や大手町は他の地下鉄駅と離れてる
使い勝手は渋谷利用を前提とするならともかく渋谷以外を利用するとなると逆に不便 もう面倒臭いから
田園都市線の車両を青葉台から渋谷まで連結しちゃえよ
1日中ぐるぐるアホみたいに回ってろ >>134
三越前駅は日本橋駅より日本橋に近い、あの辺はオフィス街なので場所次第
大手町駅は各線がP字型なので勤務先次第でどれも一緒
永田町駅は銀座線・丸の内線赤坂見附駅と有楽町線・南北線永田町駅を接続した形になっている(真ん中)
まあどの駅も全体的に深いのがネック
こんな特性の上にエレベーター工事までやってるので永田町駅の朝ラッシュは地獄絵図である >>136
10:15あたりには既に動き出してるご様子。 田園都市線は弱肉強食。
俺は余裕だが、押されるがままに押してくるジジババ女子供は骨折しかねない。 大井町も田園都市線も二子玉川まででいいよ
川渡ると治安悪いし 田都は他線から切り離せよ単独でトラブってろ
乗ってる奴らも低民度の田舎者しか居ないんだから >>142
まず自分が低民度丸出しの痛いレスをしてるって気付く事から始めようか >>50
昇りの快特から普通に乗り換えるとき、最後尾車両陣取ってダァー開いた瞬間に5番ホームにダッシュしなきゃいけない構造を改めるべき 田都が出来た当初は、「多摩川を越えた向こう側に別荘を持ちましたの」って言われてた土地
田園に都市を作ってそこを中心に街づくりのはずが別荘地から都心に出社するおバカ多すぎ 溝の口と武蔵小杉がビジネスタウンとして機能してなさすぎ
そこに出社してもイミフで都心詣でに行く二度手間の無駄ビル街 >>150
住んでるの中国人ばかりになっちゃったからなあ。 >>150
元々大山詣りの花街だからなあ
金持ちは玉川側で芸妓を侍らせ舟遊び
庶民は宿場街の溝の口で船が出るまで女郎と一服 >>110
エイトライナーは構想だけで終わると思うよ
予算膨大にかかるし、人口は減少傾向だし ダイブマンは通勤か通学で田園都市線を使っていたのだろう。
名にし負う超絶混雑の荒行でも精神が鍛えられていなかったということか。 日本人がもっと地上を楽しむにはどうすればいいか
これを教えないとやばい 日本人を救うには神仙思想を広めれば良い
そうすればいつの日か桃源郷さえ作り出せる 人身事故だけでなく、通勤ラッシュの「急病人介護」が常態化してるのもこの路線。
ローン地獄で会社を休めない崖っぷちのサラリーマン夫婦のどっちかが電車を止める。
インフルエンザにかかっても絶対に休まないから非常に迷惑。 最初の計画どおり、メトロの銀座線と乗り入れで、新玉川線は二子玉川まで。
首都高3号線建設で、路面電車の東急玉川線廃止、バス代替だったら…
田園都市線は大井町〜中央林間だから、二子玉川と自由が丘の乗り換えがすごいことに。
銀座線タイプの車両は16M6連だからパンク状態になる。
二子玉川〜渋谷は東急バスの利用が多くなり平日の朝夕の本数が大きく、急行バスも日中走っただろうな。 大井町線を延長して二子玉から小田急に繋ぐほうがいいんでね? これから寒くなると着ぶくれで
また窓ガラスが割れるんじゃねーの?
こんな冗談はおいといて
冬はアウターは週何回洗うって
面白いスレがあるね 田園都市線の次は、相鉄が乗り入れしてくる東横線、目黒線が餌食になる
東横線は武蔵小杉、目黒線は小杉と更に武蔵小山まで人口急増で今まで空いてた各停まで満員になってる
目黒線は6両→8両化って切り札があるが、東横線はあと少しだけ増発できるかもってだけでほぼ打つ手無し
日吉在住だが、目黒線が座れなくなりそうだし帰りも混雑度が増すのは避けられないから引っ越そうかと思ってる 田都トラブルばっかじゃん
ここのところ
だいたい人気すぎるんだよね
山手線と同じくらい本数出てるのに山手線より混んでるって言う
どんだけー >>93
連続立体交差事業が鉄道事業者の役割だと思ってるヴァカ 鉄道板から転載。
スマホいじりかね?
>昨日の田園都市線高津駅は、
川崎市宮前区の男性会社員(21)が助からなかった。
カナロコ。 身内がお金無いから尾山台で妥協するって言って家買ってたな・・
昨年建てたのにロクに住まずに次の家建てようと考えてるって・・ 大井町線は溝の口まで延伸した時点で糞wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今からでも遅くない。
全部ニコタマ始発にしろ。ふざけんな東急 だいたい田園都市線とか名前がダサいんだよ。
とっとと新玉川線に戻せ東急のカスが どぶのぐちとかたまぷら(笑)とか処刑場とか流刑地とかと
一緒にされたくないので
どこの沿線?って聞かれたら新玉川線と言っている。 >>175
需要がとても高いから溝の口始発なのは当たり前
なんで馬鹿の個人的偏見で二子玉川始発にしなきゃなんないんだよクズ >>175
二子玉川時点ですでに満員の大井町線
新玉川線は当然阿鼻叫喚だしな
二子玉川からは車通勤しかないな 総武線各駅も3ヶ月前あたりから、ほぼ毎日遅延しているな。安全基準が変わったんだろうか? >>178-179
川向うの皆様は皮裂きとかゴキハマに行ってくださいwwwwwwwwwwwwww
青葉区とか都筑区とかの海の観えない横浜都民(笑)とか
ゴミみたいな土地に住んでいて恥ずかしくないの?wwwwwwwwwwwwww 世田谷?あたりはID:vYrmraUR0みたいなのが多いの? 他の路線は別れてるんだよな
中央線は黄色い電車があるし
京王線は各停乗れば遅いけど空いてる
小田急も複々線になった
でも新玉川線沿線民は神奈川県民をのせた超満員の各駅停車に乗るしかない サザエさんのあののんびりした世界が桜新町なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています