【経済】新幹線開業で観光客急増の石川県金沢市「宿泊税」検討…試算 東京方式→年8800万円 京都方式→年7億円
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http://yomiuri.co.jp/economy/20171125-OYT1T50029.html
北陸新幹線開業による影響を検討する金沢市の有識者による検証会議は２４日、「宿泊税」導入の提言を盛り込んだ報告書を山野之義市長に提出した。
報告書では、一般住宅に観光客らを有料で泊める「民泊」を含め、全宿泊者を対象に宿泊税を課す京都市を参考にするよう求めた。金沢市は今後、宿泊税の導入に向けた具体的な検討に入る。
２０１５年の北陸新幹線の開業以降、金沢地域への入り込み客数は年１０００万人を超えるなど、観光客が急増している。これに伴い、交通混雑や騒音、ごみのポイ捨てなどの問題も生じている。
報告書では、「市民生活への影響を緩和し、観光への理解を深めていくことが大切」と指摘した。その上で、「京都市の制度を基本に民泊への対応と併せ、早急に検討する必要がある」と宿泊税の導入を促した。
宿泊税を巡っては、東京都と大阪府で既に導入され、宿泊料が１人１泊１万円以上で１００〜３００円を課税する仕組みを採用している。来年１０月の導入を目指す京都市では、民泊や１万円以下も含めた全ての宿泊者に対し、料金に応じて２００〜１０００円を課税する。
いずれの自治体でも、税収は、観光関連に充当されるが、京都市は、そのほかに、町家や文化財の保全などにも充てられる。金沢市は、京都市と同様に古い街並みや歴史的建築物が残ることから、検証会議では「まちの特徴や課題が類似する」として、京都市の方式を参考とするよう求めた。
金沢市の試算によると、年間税収は、東京都方式では約８８００万円、大阪府方式で約９１００万円、京都市方式で約７億２０００万円となる。報告書の提出後、検証会議の座長、水野一郎・金沢工大教授（建築学）は「市民生活にも観光客にも還元できる使い道を考えてほしい」と述べた。
報告書を受け取った山野市長は「京都市の宿泊税導入については、大いに関心を持っている。担当部署と相談しながら検討したい」と語った。市は今後、宿泊事業者とも意見交換し、宿泊税の税率や使途を含めた具体的な施策を検討する。
報告書には、宿泊税の導入のほか、無電柱化の推進やインバウンド（訪日外国人客）対策の強化、観光駐車場料金の適正化などの提言も盛り込まれた。 金沢の分際で100万年早いわ
金沢出身の奴性格悪くて大嫌い >>3
額が同じなわけ無いだろ。方式をどれにするかを議論している。日本語が苦手な方ですか? 一泊５０００円の税でいいと思うよ。
浮かれポンチの莫迦が金沢行ってるんだから
なーんにもない軽薄なバカどもが >>1
民泊に頼らないといけないくらい、
今の金沢って宿泊施設が足りてないのか？ 七尾線沿線以外の能登地区から片町飲みに行けなくなるな
まあ七尾線の駅近くに住んでるからどうでもいいが
あとはフリークスが対象になるかどうか >>8
小京都だし裏日本の性質が加味されてるからな・・・ >>17
北陸新幹線が開通してから、観光客激増で無茶苦茶足りない。 >>21
だったらその金沢に泊れない観光客は今はどこに泊ってるんの？ 観光客に来てほしくないのか、用がなければ二度と行きたくなくなったわ >>1
＞町家や文化財の保全
ああ、一般家庭や寺社への賄賂ですね 富◯「金沢調子に乗ってんな。京都の劣化版の都市なんか大して面白くねーだろ。それよりも隣県の立山が雄大で美しくて良いらしいぞ イタリアやスペインのホテルも宿泊税ガンスカ取ってるんだし取りまくればいい 金沢なんてやめて
富山でお金を落としてください
あと、小松駅以外は要らないので作らないで下さい
福井開通でバブルは終わります
胸くそ悪い つーか金沢行ったことあるけど京都みたく古都って感じじゃなかったけどな
まあ金沢城や兼六園程度しか行かなかったが 富山だったら福井の方がいい
まあ富山も悪くはないけど 兼六園と金沢城公園見たら能登半島行かないで
さっさと富山か福井に行けばいいだけだな 大阪まで新幹線来ないのかよ
なんでこんな重要なルート後回しなんだ まずはホテル・旅館の宿泊客数のキャパ増やせよ、バカ金沢市
福井、富山はもちろん、長野にまで宿泊客奪われてるの知らんのか？ 金沢はこうでなくっちゃね
自分たちは京都と同格と思ってる人たちなんだから 金沢市民だがボロクソ言われててワロタ
言われてることはおおむね正しいと思う 金沢は、ぼったくり宿だらけ、人多過ぎで落ちつかない、タクシー捕まらない
いずれ自滅するわ 在来線特急と北陸新幹線の良いとこ取りできる今が絶頂なだけで
ここで調子こいて図に乗ると敦賀延伸の時にしっぺ返し食らうと思うよ >>37
富山は新幹線
福井はサンダーバード(和倉温泉)
長野は安房峠から富山経由で
岐阜高山から東海北陸道
小松空港から北陸道
のと里山空港からのと里山海道
旅館とか金沢にある必要はないな >>31
富山はなんもない駅前をなんとかしろ
後、関西から一本で行けないのが致命的
金沢も同じ運命だけどなww 富◯県「金沢県調子に乗りすぎ。金沢県は北陸の嫌われ者。こんな県が北陸の代表面してるのがむかつく 金沢大がまだ城内にあった頃、行ったことあるけどちょっと感動した
なんであんな山に移したんだよ？ ホテル代が半端無いぐらい上がった。
同窓会で文化の日あたりで毎年行くけど5000円以下で泊まれていたのが今だと2万円近くの宿ばかり。
お世話になった土地なので繁栄してるのは嬉しいんだけれども。 金沢の悪口書いてるの
京都民だろ
京都なんて絶対行かねーぞ >>45
関西から一本で行けないけど、それ以上に東京が時間的に近いというのはでかいね。 >>45
金沢は駅の近くに兼六園があるのがいいね
富山は駅周辺に観光地がないからな
富岸運河に美術館が出来たりしたが
来るのは殆ど地元民だからな
高岡の方が観光には便利なんだが
かがやきが停まらないしな
福井開業でサンダーバードとしらさぎが福井泊確定だからきついね
金沢和倉温泉延伸はあり得ないし
するんなら黒部までしなければいけなくなる >>51
新幹線乗り継ぎが面倒ではあるんだけど
今は新幹線に乗れるわくわくが勝つので(田舎者)
あまり気にならない 宿泊税を導入しているのは、東京、大阪、京都のみ。
せめて札幌、仙台、横浜、名古屋、神戸、広島、福岡、那覇が導入した後に検討してみては？都市の格が違いすぎるだろ。 ちょっと強気すぎるなぁ
これで客足遠のいたら新幹線効果も水の泡
多くのお客様に観光して頂いてると、もっと謙遜すべき 外人含め 観光客増えれば 其れなりにゴミの回収やら管理整備も必要
様々な看板など設置等々 市の財政に影響するだろうし
一般住民と観光地の確執も増え その対策も出て来る
が これが良し悪し含め どちらの転ぶかｗ 呼ぶだけ呼んどいて
はしごを外すというか手のひらを返すというか
客に来て欲しいのでは？ >>32
正確には富山市と金沢市が仲悪い。
同じ富山県でも金沢側は金沢を利用するし特に仲は悪くない。 金沢市民だけど、調子に乗ってるのは石川県民じゃなく、金沢市民だね。
でも仕方ないんだよ。今まであまり大勢の人を見た事ないんだから。 俺は賛成だな
取られる側だからそりゃない方がいいが、それで金沢が観光都市として発展するならやればいい
高くても千円程度の話だし、ここ最近の宿泊代の高騰からすると誤差みたいなもんだ >>11
だから方式を議論してるだけだろ
”今”は
セコイ金沢土民だからきっと、陰険京都土民を上回る方式を採用するぞｗ おもてなしとか言っても、結局はネギを背負ったカモとしか見ていないんだな
あ〜、ヤダヤダ >>64
実際は自動車依存率は金沢より富山の方が高いよ。 >>59
高岡砺波小矢部南砺
加賀藩の庇護を受けてとか御用達とか
金沢というり加賀百万石なんだよ
金箔独占で廃れた木工は井波とかな 敦賀や大阪延伸時には通過駅になる可能性あるから、こんな高飛車なことは止めるべき >>64
外人は黙って駅から兼六園まで歩いているぞ
金沢港から金沢駅経由で歩く強者もいるぞ
忘れていたが
金沢港からの外人観光客が馬鹿にならん
宿泊はせんがな 糞ショボいビジホで16,000もかかったわ。
それ以外の観光もボッタクリ価格が横行、調子に乗りすぎ胸糞悪かったので二度と行かんわ。 >>49
もともと5,000円だった宿が2万か。
単に値上がりしただけでサービスレベルは元のままだろうから、
観光客からしたら単なるぼったくり宿だな。いずれ客が離れるだろう >>72
時期にもよるから何とも言えないが
金持ち金銭感覚がなあ中国人相手の設定なら仕方がない
あと兼六園周辺の飲食はガチで高い
ガストの700円レベルの定食が3000円(税抜き)ぐらい >>1
京都みたいに観るのに何日も必要ないし、
新幹線もあるし、日帰りで十分 >>50
来なくて結構というか
これ以上来ないでくれ >>8
いきなりそんな事を言い出すお前の性格の方がヤバイぞw >>60
調子に乗っているのは同意だが、新潟に比類する街の規模（商圏）だよ
元から来ていたろ 新たに宿泊したら罰金も加わるのか
この国では何もできねーな 金沢はまだそれを検討するのは早いんじゃない
東京大阪京都からはランクがかなり下がるよ >>69
そもそも通過する気なら東海道新幹線使うだろ
アホかと 観光客が増えてるなら税収も増えてるだろ
何でわざわざ別に金取ろうとするんだよ 別に税取っても良いけど、案内板や看板にハングル入れて、
街中に立てまくるのはやるなよ！ >>87
富山の景色は基本立山だけ。
一応は海もあるが石川や福井に比べると見劣りする。
海岸線沿いは福井は若狭と越前、石川は能登と南加賀が国定公園なんだが、富山は氷見が能登の国定公園の一部としてひっかかってるぐらい。 観光客少なくて
「レンタカー使って指定ホテルに宿泊すると、その場で現金3000円キャッシュバック」
とかやってる所もあるってのになんで客多い所が税金むしり取ろうとするんだよ >>91
その立山が凄すぎでしょ！
遠くから見ても近くに行っても
確かに福井も見所多いんだけど、比較的地味なとこばかりなのがね
能登は知らん >>93
実は石川福井岐阜にまたがってる白山もたいして変わらないんだよ。
違うと行ってるのは両方行ったことなから。
移動は白山の方が大変だが、そのため人が少ないからまともに自然を満喫するなら白山の方がいいよ。 >>93
福井に関しては敦賀〜三国まで延々と海岸線をドライブできる。
景色はかなりきれいで関西や中京からの車も多いよ。 観光する人ってそれなりに金を持ってる人だろうから、
多少の税金が上乗せされても止めるって人はほとんどいないだろうって、
それを見越しての課税なんだろうね。
公衆浴場に入るにも入湯税がかかったり、
何かする度に税金税金ってほんと嫌になるよね。
こういうのって、消費が萎縮しちゃうよ。
関係ない税金でも、将来どんな税金ができるか戦々恐々になって
将来不安から金を溜め込んで使わなくなる。 金沢は日本海側で本当に一人勝ちになってしまった。
まだ人口増えてるの金沢周辺だけだからな。
そもそも既に20年ほど前から日本海側、北信越で唯一の人口増加地区だから。
魚津の蜃気楼、宇奈月温泉トロッコ電車
立山北アルプス黒部ダム、五箇山白川郷
飛騨高山、能登半島、東尋坊、永平寺
若狭湾、越前海岸
見所もたくさんあるからな。
その宿泊、飲食の拠点が金沢だから安泰だな。 >>98みたいな金沢原理主義思想の奴らが実際普通に住んでるから引くわ。
こういう思考から徴税につながるんだな。 歴史的にも感情的にも、金沢(加賀)と富山(越中)の関係は、日本と韓国の関係に近い。 石川県さんよ、能登のほうをどうにかしてやれよー
と、夏に行ったとき思った 金沢人は金沢が東京や京都と同格と思っている
214名無しさん＠１周年2017/08/26(土) 15:29:30.74ID:xYakwxiv0
金沢は歴史ある伝統文化と工芸文化があるから
ぶっちゃけ千葉埼玉ごときの百姓県は歯牙にも掛けてない。
同格と思ってるのは江戸だった東京、京都、異文化テイストで鳴らす神戸横浜ぐらい。
他は全部格下。
266名無しさん＠１周年2017/08/26(土) 16:02:46.85ID:vsbryZ620
>>214
禿同、
【社会】富山への移住相談９倍、３９位から４位に急浮上
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503720474/214 >>100
昔から金沢市民ってのはこう言う奴らだらけよ
しかもコレを誰かから仕込まれた訳でもなく
自ずからナチュラルに言ってのけるからな
余計タチ悪い 京都は寺と神社の観光がメインだろうけど金沢は忍者寺と尾山神社しかない。
金沢は京都とは別物と思って来たほうがよい。 九州>>>中国>東北>>北海道>>四国>>北陸
北陸なんて日本一の田舎やろ。金沢も陸の孤島やん 金沢市郊外（江戸時代は百姓地）で生まれ育ったけど、金沢中心部（江戸時代は武家地）の人間て本当に威圧的なの多いから、金沢中心部には近寄りたくない
今は郊外にも大型商業施設あるから、中心部に行く用もない
金沢旧市街に行くのは観光客だけ >>112
武士の子孫は実は少ない
実体は明治以後に移り住んできた百姓の子孫
しかし、旧武家地に住んでるうちに武士気分になるのか偉そうなの多い なるほど。武家屋敷自体は江戸時代からのものなの？それとも明治以降に改めて武家屋敷風に新築されたものが多い？ せっかくの商機を
増税で
金沢経済鎮火低迷埋没が心配 >>115
武家屋敷自体は改築されながらも結構残ってると思う
足軽クラスが住んでた長屋みたいのも残ってたはず いま金沢は休日まったく宿泊予約できないくらい人気だから多少は仕方ないんちゃう？
周辺の温泉地に泊まればええよ。 >>35
能登回ってから金沢城、兼六園行ったが
断然能登の方が良かった
城も七尾城跡の方が良かったなぁ 京都って何度も来る馬鹿が多いんだけど、
金沢もそうなん？
それとも一回行ったら十分？ >>111
そうなんだ
京都から来たと言ったら、何も観るところ無いでしょ？とか妙に腰が低かったけど 街中に江戸、明治から平成までの建物が混在してて歴史の重層性は感じたな。 ブームの間に増税して利権GETしとかないとな！
値上げしても馬鹿な鴨がネギをしょってわらわらやって来るからウハウハよ〜
金沢ブームが過ぎ去ったらもう利権で美味しい思い出来ないじゃん？
利権は生ものだから、今が旬なんだよ〜 民泊も取れるようにしないと、脱法する奴は出て来るしな。 ゴルフ税とかホテル税とか訳分からん。
スポーツや観光推進の為。って、税金かけてる時点でブレーキだろ。（笑） >>50
狂都とかチョンに占領された盆地だろ
ほっとけよ 金沢市での宿泊を減らし、他の自治体での宿泊を増やすのが
目的とすれば批判が減少するかもな まず身の丈に合わない金沢マラソンに代表される無駄なイベントを作りまくった市長と、それに追従した市の公務員の給料を大幅にカットしてからだよね。 金沢市調子こいてるけど、人口は富山市と変わらないんだぜ
立山がある富山の勝ちだわな ,滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 金沢市には大きな産業集積が期待出来る会社がなかなか来ないし、例えばコマツの工場が来ても分工場みたいな規模の程度。 建物のネーミングライツみたいにどこも真似しそうな予感。 新幹線が来ないときには人をよびたくてしょうがなかったはず
なのに新幹線が着て停車駅までできて人が来るようになったら
宿泊税？
意味わからん
京都といい金沢といい観光地なのに観光客を粗末にするのか？ >>142
粗末に扱ってもいくらでも来るし
来なくなるようにもっと粗末に扱った方がいいくらいだわ 金沢市内はふつうにホテル代が高いのに
さらに値上げするの？ アホだな。せっかく観光業が好調なのに観光客減るだけだぞ。
金沢程度で殿様商売するなよ。
税金取らんでも観光客が金ばらまいてくだろ。 アパグループが子会社を金沢市以外に移すだけで税収の目論見が飛ぶくらいの金額とか計算出来てないんだろうね、このハ○ー市長は。 金沢は正直大して見るものなかったな
メシも隣の富山の方がうまかったし >>118
正確には武家屋敷跡だよ。
建物で残ってるのは野村家ぐらいだと思う。
大半は外壁の部分のみ残ってて建物は普通の家。 >>147
食事は福井や金沢と比べると富山は一段落ちると思う。
特に和食は金沢は強い。 これ一応は理由があって、江戸時代は一国一城という制度があって城は一つしか作れなかった。
しかし加賀藩は城が3つ作りたかった。
その過程で子藩にして小さな城を作ったのが富山藩と大聖寺藩。
親藩は割と贅沢なことをしてたらしいが子藩は貧乏暮らしをさせられてたので差がついてしまった。
ちな福井の越前藩は加賀藩とは全く別の独立した藩。 能登に行ったときに聞いたけど、富山は空襲に遭ったから道路がきれいに整備されたけど、金沢は空襲がなかったから昔の狭いくねくね道ばっかりだって。
そうなの？ 観光はあてにならんよ。そのうち富山が追い越されるだろ あまり関係ないが、金沢競馬所属の吉原寛人ジョッキーがJRAの重賞に勝ったのは良かったね。
ただ今でもJRAの重賞の馬券は金沢競馬場で買えるけど、フォーラスの奥のグレーゾーン賭博場潰してウインズ作ったほうが良い気がする。 >>151
金沢の道は大きくふたつに分かれる。
ひとつは旧市街など古くからあるエリア。
ここは戦災を受けてないため道がかなりひどい。
具体的にはカーブ多い、道幅が狭い、交差点で道がずれてるなど。
裏道が一通だらけなのもここの一部区間。
もうひとつは戦後に都市計画で通した幹線道路。
国道8号、山側環状線、海側環状線、津幡バイパス、50メートル道路、産業道路など。
ここはかなり整備されてて北陸では一番走りやすい区間の一つ。 道のずれで言うと駅前の丁字路交差点は初見殺しw
浅野川→駅前→郵便局の方向で真っ直ぐ進むと
駅の丁字路の手前がカーブになってる。
そのため駅前の丁字路は突然現れる。
↓
カーブを曲がると突然一番左が左折専用レーンになってる。
↓
交差点の先がすぐ三車線になってて一番右は右折専用レーンになってる。
右直進を進むと道がずれてて右折専用レーンに知らないうちに入ってしまう。
カーブで直前まで見えない→突然左折専用レーンが増える→道がずれててわかりにくい→突然右折専用レーンが増える 地元に金が落ちてるのに税金導入って……
税収から出せば良いのでは どうせなら現代の関所を作って通行手形を売る形式にすればゲージンも喜ぶのでは >>32
富山は昔、加賀藩の植民地だったからね
抑圧されていて、歴史的にアレ 金沢駅前の信号の三車線は真ん中がバスタクシー車線なのに
わざと入ってくる金沢ナンバーが多い
内灘方面の車も交差点を占拠しているから
右にいると入れない
県外ナンバーで初見の俺はパニックだわ
金沢民のイヤらしさとわがままがよくわかる場所だ 周遊バスは便利だった。
でも本数はもう少し増やして欲しかったな。 この税金で地下鉄作るからな！
日本海側都市初の地下鉄開通で富山よりも大きくリードや！
植民地富山はLRT？(笑) 北海道も新幹線が札幌までたどり着いた時には
きっと >>155
右左折なのかカーブなのか判定できなくて、カーナビの指示に戸惑うことがよくある
金沢の人、優しいから意地悪とかされなくて助かる 宿泊施設はかなり恩恵受けてるよな
開業前に比べたら値上げがハンパ無いし週末は予約取れない 金沢って新潟を目の敵にしてるくせにうちからは絡んでませんよ、新潟が絡んできてるんですよ感が強くて。
目糞鼻糞だってのに 折角、来てくれて潤ってるのに、税金なんか払わせるなよ。 北陸新幹線開業で金沢当たったな！年間観光客1000万人突破かよ！
金沢も実は人気があったんだな。随分昔行ったことあるけど確かにいいとこだな うーん、宿泊客が増え過ぎてその人たちへのサービスのコストがかかって
それをねん出する方策が他にはないということなら仕方がないけど
「取れるものなら取ろう」という発想はどうかなあ。
京都の場合は元々日本有数の観光地でそれなりのキャパシティがあるのにパンクしかけているのが現状だから
強気の宿泊税もまあアリかなとは思うんだけど、金沢は観光地としては上位だとしてもそこまで大変なことになっているのかな？ >>136
立山黒部アルペンルートも観光客増えてるんじゃないの？
山岳ルートとしては美しい雄大な景色は日本トップクラスだからな 必要だから取るっていうのと違うだろうな、これは。
京都大阪でやってるからウチも宿泊税取ったらカッコよくね？みたいなリアル中二病を患わせてるパターン。
オッさん共が雁首揃えてこんな事しか思いつかないんだから最早、住民の気質なんだろね。 >>172
小さい街なので市民生活への影響が大きい。
観光業だけ儲かってるという不満をそらすのが目的。 新幹線で午前金沢入りして観光したあと
まぁ次どこ行くかにもよるけど白川、高山方面に行くなら
金沢で飯食って泊まりは高岡にでもしたら >>176
高岡への交通費の方が宿泊税より高いけど、
何が何でも金沢で税金払いたくないならご自由に。 金沢に貧乏人は来なくていいので。
格式高い金沢は上流階級限定です。
貧乏人は富山高岡の格安ビジネスホテルへどうぞ。 石川県って図に乗るよねー
たいした観光地でもないのに おまけに消費税もとるからなぁ
京都や東京なら通用するが金沢で大丈夫なの 金沢は年間1000万人の観光客からのカネの雨が降るなんていいなあ
ちょっと足を延ばせば能登輪島の朝市とかにも行けるし日本海も見れる
日本海は見た人なら解ると思うけど綺麗なんですよ。見る前は汚いイメージ
が強かったけど >>165
住むとわかると思うけど観光ルート以外を走る車に対しては全く優しくないよw
朝夕の渋滞時は譲り合いがないし。
電光掲示板に頻繁に譲り合い運転しましょうと表示されるのには理由があるということ。 金沢市内は雰囲気だけ。
一回くらいは行ってみるのも良いが、
何度も行く場所ではない。
石川県民や富山県西部住民なら仕方
ないけどね。色々付き合いもあるし。 確かに京都と違って、一度行けば十分かも
何回も観るようなもの無さそうだし >>167
離間工作の荒らし以外になんか原因でもあるの？
自分新潟県人だけど金沢＝カニおいしいってイメージで特に悪いイメージはないんだけど 金沢なんかに行くくらいなら新潟市に来いよ観光客
まず日本海側で最も高いビルがある
あと新潟駅から繁華街の古町までの整然としたオフィスビル群が凄い
都会を満喫するなら断然新潟市 北アルプス立山黒部〜金沢〜五箇山白川郷〜飛騨高山が絶対外さないゴールデンルート。 >>188
北陸地方の公共事業（道路、河川）官庁が金沢市ではなく
新潟市に置かれた事が原因で日本海側では二番手の規模に
なった事（>>189）が悔しいから。しかも新潟市に置かれた
主な原因が、現富山県内の公共事業手抜きが原因で、同じ
石川県の一部で属国だった富山県民に独立されてしまった
から（※カタルーニャ独立の成功版）
なお当時の新潟市は金沢市と比べたら田舎町でしかなく、
地元出身者大物政治家も地元出身高級官僚も居なかった。 >>190
同意。
金沢は観光、新潟は出張、ですな。
新潟駅前駅南は飲み屋が安くて旨いから、
間違いなく出張先としては最高。 >>196
まともに反論出来ない馬鹿新潟人か?
新潟土人には理論的思考は無理だもんなぁ。
新幹線枠を金沢に奪われて新潟は衰退確実やじ。 >>197
新幹線枠がどうのこうのではなく、観光立国が国策に
なったから、観光分野がダメな新潟と観光都市の金沢
で明暗が分かれた。しかし規模の逆転までは無理。 >>201
東京から新幹線に乗ってビル観光に来いって言ってんのかな いいんじゃないの？
1泊500円高くなっても泊まる人は泊まるし、
それで金沢に来なくなることはない。 京都は1泊1000円取ってもいいと思う。
闇民泊からも追徴で。 >>189
都会満喫したくて裏日本に行く奴なんか居ねえよｗ
新潟ってほかにPRするもんはねえのかｗｗ >>193
へぇ〜、なるほど。
現富山県側(越中国)地域は河川の治水事業を求めてたけど、
金沢県はその辺乗り気じゃなかったんで、富山県側が独立したんだっけ。
んでもって、北陸地域に監督官庁置くとしたら位置的に石川・富山のどちらかだけども
反目しあってる状況でそのどっちかを選ぶと禍根が出るってんで
無関係の新潟にしたって事かね。 >>207
個人的意見だが、そう認識するしかないと思われる。
1883年 富山県が石川県から分県（道路の石川vs治水の富山）
その僅か3年後、
1886年 内務省第三区土木監督署が新潟市中央区白山浦に設置
（※新潟市中央区自体は北陸地方に属してはいるが、石川県や
富山県とは歴史的にはほぼ無関係の土地）
1905年には、内務省新潟土木出張所に改称している。
21世紀では国土交通省北陸地方整備局が後継官庁である。 >>208
金沢ー能登間の道路などな整備が最優先だから
極東の治水なんてどうでもよかったからな
今でも岐阜美濃からしたら奥飛騨なんて
どうでもいいわけで
豪雨から土砂崩れで流木が富山湾になだれ込んでも知らん顔
上岡の富山の編入を拒絶した岐阜県議会は公害にも無関心 ようするに金沢で宿泊したら罰金が取られてしまうのかな？ 輪島和倉原発片山津山代山中
旅館だけでもいっぱいあるし
APAも金沢以外に結構ある
わざわざ金沢で泊まる意味もない
立山と白山の眺めうんたらとか
ラベルが違いすぎるだろう
七尾の釣り旅館からの立山の眺めとか
富山駅からの眺めとか
世界レベルだぞ 北陸新幹線が延伸すればといってるが、一度観光地として箔がついて有名になったら、放っておいても客は来る
京都止まりの新幹線はないが、観光客は来るだろ 金沢は宿泊税だのごみ袋ぼったくりだのふざけ過ぎてる
地y層市長に池沼姿勢に池沼市民だ 文句も出ない >>98
その見所に金沢市内の観光地ひとつも入ってなくない？ 一泊１０００円は取り過ぎだろう
温泉なら別に入湯税も取られる
外国人なら出国税も取られるようになるし >>95
立山は登りやすいからな
アルペンルートですぐ行けるし
白山はちょっと大変だわ
ただ車持ってるとスーパー林道とか行けるから
白山も楽しい場所では有るんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
