【自動車】レクサスが「RC/RC F」を一部改良、特別仕様車も設定
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トヨタ自動車は2017年11月30日、2ドアクーペ「レクサスRC」および「レクサスRC F」を一部改良して発売した。また、RCに特別仕様車“Fスポーツ プライムブラック”を設定し、2018年2月1日に発売すると発表した。
■「Lexus Safety System+」が全車標準に
今回の一部改良では、歩行者検知機能付き衝突被害回避・軽減ブレーキの「プリクラッシュセーフティ」や車線逸脱警告機能「レーンディパーチャーアラート」、アダプティブクルーズコントロールの「レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付き)」などからなる予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を、全車に標準装備とした。また、ナビディスプレイを10.3インチに拡大したほか、ドライブモードセレクトには新たに「カスタム」モードを追加。パワートレイン、シャシー、空調の制御を個別に変更可能とした。
RCでは、「RC350」の3.5リッターエンジンをより燃費性能に優れる「2GR-FKS」型に変更したほか、「RC200t」の名称を「RC300」に変更した。
RC Fでは、ブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラートを標準装備とした。ボディーカラーには新たに「ネーブルスイエローコントラストレイヤリング」を設定し、全8色展開としている。
価格はRCがRC300の530万円から、「RC350“Fスポーツ”」の690万2000円まで。RC Fは標準車が982万4000円、“カーボン エクステリア パッケージ”が1059万4000円。
■内外装をブラックでコーディネートした特別仕様車
特別仕様車“Fスポーツ プライムブラック”は、“Fスポーツ”をベースにボディーカラーを「グラファイトブラックガラスフレーク」、インテリアカラーを専用のブラック&オレンジステッチとし、ブラックを基調とした特別装備を採用したモデル。
具体的には、漆黒メッキのスピンドルフレームグリル、マットクリア塗装の19インチアルミホイール、ブラックステンレスのウィンドウモール、職人が1本ずつ本杢を墨色に仕上げたステアリングホイールなどを装備する。
ラインナップと価格は以下の通り。
・RC300“Fスポーツ プライムブラック”:610万円
・RC300h“Fスポーツ プライムブラック”:654万円
・RC350“Fスポーツ プライムブラック”:708万円
(webCG)
2017.11.30
http://www.webcg.net/articles/-/37759
RC350 バージョンL
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/-/img_f5132146bff06a1c76604e23cd7fa45a120218.jpg
RC F
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RC350 Fスポーツ プライムブラック
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http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/7/-/img_5738b2cfe5e0ebeeaf96dfef7d13cdc973454.jpg エンブレム同じじゃん?レクサスとローレルの違いを教えてヱロい人! これ何の後継車だっけ?
ソアラの後継車はIだっけ? >>9
スープラじゃないの?スープラはスープラで復活するみたいだし
ソアラはSCでしょ >>9
強いて言えばアリスト。
GSのクーペなので。
そもそも「後継」というか最初からアリストの北米版がGSなんだが。 このフロントグリルはいつまでたっても受け入れられない
デザイン承認した奴は美的センスないDQN >>14
美的センスがアレな北米がターゲットで最初から日本人なんかほとんど相手にしてないから別にいいんだよ。 >>9
ソアラの後継sc。scが事情により名称変更になってrcになりました。 世界には、bmw のmスポーツがある。日本には車音痴を騙すために、レクサスfスポーツがある。 LCはかっこいいけど、これは見た瞬間に売れないと確信した まず持ってパッケージが売れないカテゴリーだもん
なんで出したんだ?トヨタのマーケティング部ならこんなの売れると思ってないだろ レクサスブランドなのに
トヨタセーフティセンスPではなくCだったという、笑えるマイチェン前 RC
てっきりラジコンの新商品かと・・・
ところでLSは結局V8エンジンは設定されないんだな アクティブサウンドコントロール(ASC)は付いてるの? 今年のモーターショーで初めて実車見てきたけど
RCもLC500に似せてきたなあ ついでにデザインもかえてくれ
とくにグリルとヘッドライト エスクテリアとエンジンは良いんだけど内装がなぁ
なんで古臭くかんじるんだろう。こんな小さな
アナログ時計になんか意味あんのかな。なんとしても
アナログ時計置くぞってのが見えて全体のまとまりが
悪影響受けてる気がする。多分デザイナーも置きたく
無いけど要件としての時計がやめられないマーケティング側の都合なんだろうなぁ。 >>9
LCがソアラなら雰囲気的にはRCはセリカかスープラの高級版かな〜
RCは良い車なんだけどシートのポジションが低いし、後席に乗り込むのが異様に苦労するので
実質は2シーターと思った方がええわ。
パワーシートで背もたれがパタンと前に倒れへんから後席に乗るのが大変。 トヨタというだけでもう欲しくない
欧州コンパクトカー乗った方が人生楽しめる。 >>42
レクサスの主戦場はアメリカなので、税金や保険の問題で無理矢理2+2にする 結構見かけるけど、なんか微妙に背が高くてモッサリ感があるんだよな、同じエンジンならGS-Fの方がプロポーションいい。
車高2センチ下げたらかなりカッコ良くなるんじゃないかな? RCとか言われてもピンと来ないな。ソアラでいいじゃん >>43
禿同
中年のおっさんくさい走り屋仕様のレクサス下品すぎ。
走り屋社長をどうにかすべき。 エンジンラインナップからして、言うならばクラウンクーペか。 >>14
マツダ車のフロントグリルも酷い
大口開けてあーんって感じだもん アラブの中東の本当の金持ちってレクサスなんて買わないよね >>1
ようやくナビ画面が横長になったか。
今まで異様に小さかったからなぁ。
>>14
スピンドルグリル好きだけどな。
流行りのビッググリルの中では一番Coolだと思う。 >>58
80スープラ、100系チェイサー、111レビン・トレノなんかは大金をつぎ込んでレストアするのにね。
あとハイラックスやハイエースも好きだよね。 レクサスで唯一良かったのはLFAのエキゾーストノート。あ、ヤマハのおかげだったか失礼 LFAのメーター大好き。
液晶のメーターは色々あるけどLFAのが一番好き。 >>63
RCFはRCと比べてボンネット高くてもっさりとした見た目。 >>3
そのつまんないやついつまでやり続けるの?しまむらのやつもそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています