【国際】全長５５キロ、世界最長の橋 香港マカオ結び来年開通
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全長５５キロ、世界最長の橋 香港マカオ結び来年開通
2017.11.30
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171130/dly1711300010-n1.html
香港、マカオと中国本土の広東省珠海を結ぶ「香港・珠海・マカオ大橋」がほぼ完成し、当局が３０日に現場を報道陣に公開した。２０１８年中に開通予定で、当局によると世界最長の海上大橋となる。３地点を含む珠江デルタ地帯の経済一体化を進め、中国政府による現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」の海上ルートの起点としての役割も担う。
０９年に着工した大橋は全長約５５キロで、香港から人工島や海底トンネルを経由してマカオや珠海までつながる。橋の本体工事は既に完了し、付帯施設などの建設を急ピッチで進めていた。年末までに全工事を終える。総工費は当初の１千億元（約１兆７千億円）から１１００億元に膨らんだ。
開通後は、これまで車で３時間以上かかっていた香港−珠海間が約３０分に短縮される。（珠海共同） クソ最近のニュースでワロタ
韓国で建設中の橋が突然崩れ落ちる、映像に「衝撃」 2017/08/28
https://videoclip.club/post-21363/
2017年8月28日、韓国で新たに建設中だった京畿道平沢市内の国際大橋の床版（しょうばん）4枚が突然崩れる事故が発生し、その映像が公開された。事故発生時、作業員らは休憩中だったため幸い負傷者はいなかったが、橋の下にあった車が破損したという。
平沢市と警察によると、26日午後3時20分ごろ、平沢湖横断道路（11．69キロメートル）上にある平沢国際大橋（1．3キロメートル）の建設現場で、長さ240メートルの橋脚の床版が突然崩れ落ちた。 >>3 >>6
などと言いつつ絶対に渡らないのであったｗｗｗ 高速鉄道みてればわかるだろ
今から10年前には日本に並んでるか追い越してるんだよ >>11
ドルと無期限無制限のスワップ協定結んでる基軸通貨がカスなわけないだろｗ
ウォンと一緒にすんなよ 会長が５５ｋｇまで痩せたのかと思った ( ´・ω・` ) >>18
そのゴミに養ってもらってる在チョン惨めだね >>13
グーグルマップで見たら建設中の状態見えるね
台風来たら通行止めだね 瀬戸大橋レベルかと思ったけど ただのコンクリート橋だった
技術がスゲええという橋ではなくて ちょっと安心 ウィキを見ると予定の長さよりも長くなってる？それにコンクリの強度問題？こええ 55kmと言っても、島並み街道みたいに橋があったり島があったりトンネルがあったりの総計なのでは？
でなければ、フロリダのキーウェストみたいな浅瀬の上を道路がずっとまっすぐ走ってるような橋とか >>26
なんか浅瀬を直線じゃなくてクネクネと曲がって建設してるみたい
衛星画像だから高さはわからないけど伊良部大橋みたいな感じに見える 香港・珠海・澳門で港珠澳大橋か、きれいな名前だな。 >>32
珠海（ズーハイ）って、名前はきれいだけど、実はぞっとするような街だぞ 一番深そうな部分は海底トンネルなのか
大陸人らしい発想だな、なにしろ陸続きにしないと安心できないんだろう >>29
ヤバい予感がする
土台重視してなさそう
柔らかい土台崩れる土台、拙い技術 >>36
wiki見たらコンクリート強度偽装で逮捕者出てるらしい
いつ崩れるかな >>35
アクアラインと同じだろ。船の通行に関するところを海底トンネルに
しているだけだろ。 まだまだ、南鮮よりは前を走ってるつもりだ。
荒い息遣いは迫ってるようだが、いや、奴はＬＧＢＴかも知れん。 さすが中国
万里の長城や大運河に比べれば取るに足らない事業である 崩壊とか脳天気なことばっか言ってると
どんどん先行かれるぞ >>総工費は当初の１千億元（約１兆７千億円）から１１００億元に膨らんだ。
なかなか正確じゃん。日本だったら差三千億円くらいになっているだろう。 >>3
でもあの國のことだからもれなく爆発しそうだ >>3
抜かれるも何も日本で55kmも海上橋作るようなところが無いし ここらへん結構浅いんかね
海に普通の道路が作られててなんかシュール >>45
それは強度不足で崩れたんじゃなく
橋梁をかける作業中に誤って落とした事例だから比較になんない 日本も尖閣諸島から橋伸ばして陸地と繋げたらええんちゃうか？領土主張するんやったらやれや >>55
津軽海峡でも半分も無いでしょ
それにあそこは公海だから橋作れるのかどうか
50km超えるような距離だと千葉の館山から伊豆の伊東とか西伊豆から御前崎や能登半島の越前町から黒部市になる
日本で現実的な場所は無いですね マジモンの1本の橋じゃなくてアクアラインみたいなの？
日本だと距離的に越えるのは物理的に作れるとこがないがなってタイプ >>61
100km以上あるし
壱岐から対馬で50kmくらい
公海上で大型船舶の航行があるから橋の下に60m〜70mいるかな
金かけるだけの価値無い シベリア鉄道を北海道に引っ張るための橋作ったらこんな感じか？ 事故でも起きたら逃げ場無しで渋滞だから
ターボジェットで1時間が無難かな 風対策はどうなってるんだろう？
アクアラインなんかは
ちょっと風が強いとすぐに通行止めになっちゃうよ。 ターボジェットのファーストクラスでビンゴするのが楽しいのに >>1
途中の海底トンネルを含んで55kmなのに、
あたかも55kmの橋であるかのように表現するのはフェイクニュースか？ >>65
緊縮財政の日本では考えらない予算規模だな 香港マカオ間で連絡フェリーに乗るのが嫌だったから、ちょうどよかった！ 日本の場合架ける所が無いと言うけれど
途中に島を作ってそこを大型船用にすればよくない？
大型はそこへつけて橋は低く済ます
神戸〜堺とか 四日市〜常滑とか
アクアラインなら海ほたるを広げるのよ
チンタオかどっかそういうのあったと思うけど
二点間直線だけじゃなくT字の橋だっていいわけで >>78
横浜ベイブリッジみたいに後から高くしておけばよかったと思っても後の祭りなんだけどね
そんな長い橋作っても強風や台風で年間何日通行止めになるか考えたらそのくらいの区間に作るならトンネルのほうがいい 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っghっっっっっっっっじゅううううう >>82
これ見ると香港の空港から直接マカオなら早そう
香港の街中からならやっぱりターボジェットだな
まあ観光客なんかよりも物流が捗るんだろうけど 香港マカオの旅
って昔は格安海外旅行の定番だったけど今はどうなん？ >>89
パックツアーの市中引き回しの刑を受けるなら相変わらず格安
個人もLCCが飛ぶようになって安く行けるけど
マトモなホテルに泊まろうと思うとそっちが高い
マカオのカジノホテルは設備に対して割安感がある >>4
ちょっとした国際航路だったけど
入出境手続どうなるんだろうな。 フェリー廃止になるの？
香港行った時に乗れば良かった 開通記念港珠澳大橋マラソンやれよw
端から端まで走るだけw >>15
邦銀以外はガン無視なジャップ元がどうかしたか？
ウォンは中国とかロシア極東とかタイとかでも通用したけど。 >>95
どこの平行世界の話だよｗ
世界中からスワップ拒否されてるうぉおおおおん(笑) >>99
私の大好きな
ガラケーもみんな
逝って〜
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