【社会】福岡の大規模陥没事故 地下鉄トンネル工事、1年1か月ぶりに再開へ
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福岡の大規模陥没事故 地下鉄トンネル工事再開へ
日本放送協会：2017年12月7日 4時21分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171207/k10011249171000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171207/K10011249171_1712062243_1712070421_01_02.jpg
去年博多駅前の道路で起きた大規模な陥没事故で、現場でストップしたままとなっている地下鉄のトンネル工事について、
福岡市は、具体的な工法が決まったとして、およそ１年１か月ぶりに工事を再開させる方針を固めました。
早ければ今月中にも工事に着手したいとしています。
去年１１月博多駅前の道路で起きた大規模な陥没事故で、現場は特殊な土砂で埋め戻され、事故の原因とされた地下鉄のトンネル工事はストップしたままとなっています。
福岡市は、工事の再開に向け専門家による委員会を設置して、具体的な工法の検討を進め、
委員会は、先月地下にセメントを噴射して地盤を固める方法で人工の岩盤を造り、トンネルを掘り進める方法を提言しました。
これを受けて福岡市は、安全を確保しながら工事を進めるめどが立ったとして、およそ１年１か月ぶりに工事を再開させる方針を固め、国との調整に入ることになりました。
合わせて市は、周辺住民に具体的な工法などの説明を行い、早ければ今月中にも現場の地盤を改良する工事に着手したいとしています。
福岡市は、今後もボーリング調査で地盤の状況を調べ、専門家による委員会に報告するなど、安全面に十分配慮しながら工事を進めることにしています。 >>1
田川って殆ど独立国みたいな場所らしいな
北九州市出身のやつがそう言ってた 土木は信用できない
【企業】東北電力、送電６鉄塔の検査データ改ざん うち５基が変形 岩手・北上市の新設工事で
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512592125/
この工事も原因は土木 硬化早めるのにアンモニア大量に使うだろ
この辺に埋設するケーブル類腐食しやすくなるし結局クラックだらけになる 週刊新潮が報じたのは、ガチンコ力士として知られる貴ノ岩が酔って
「俺はナイラ（モンゴル語で八百長の意）はやらない」と大声で発言し、
それを知った日馬富士らが事件の夜に叱責していたという内容である。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171206-00533996-shincho-spo たまたまあの道路付近のビル内の駐車場に停めた人とか運が悪かったね >>10
三角州地帯で、砂の地層じゃなかったか？
広島はそれで地下鉄や地下街が作れない
建物も鋼管杭打ち必須 >>11
受験生の聖地になったらしいな
落ちないコンビニとして >福岡市は、今後もボーリング調査で地盤の状況を調べ、
（´-`）.｡oO（トンネル掘ってからボーリング調査..??） >>1
> 工事の再開に向け専門家による委員会を設置し、具体的な工法の検討を進め、
> 委員会は、地下にセメントを噴射して地盤を固める方法で人工の岩盤を造り、
> トンネルを掘り進める方法を提言しました。
またＮＡＴＭ(ナトム)工法なの？
×シールド工法
駅ホームと駅間のトンネルを含むので、トンネルの断面を途中で変える必要がある。
隣接する工区のシールド機を使ってそのまま掘進したとしても、
後から幅の広い駅部分などを地中で切り開く必要がある。
×開削工法
掘削しなければならない土砂の量が多く、地上は交通量の多い「はかた駅前通り」。
交通規制による影響が大きくなるほか、埋設された水道管や下水道管、
ガス管などを移設したり、仮支えしたりする手間が掛かる。
.
>>19
軟弱地盤なのは初めからわかってたんだから
シールドでよかったんだよ
今は回転方式もスイング方式も、四角い穴掘れるわ
掘ったらすぐセグメント構築するから、
崩れようがない >>14
博多駅前周辺(かなり広い地域で)全体が砂質層のハズ
6〜7年前に立坑掘りに行ったら、出てくるのは真っ黄色の砂w
だいたい福岡・佐賀の掘削重機のほとんどが平バケットだしなぁ
薬液注入しながら掘り進めても、土留めライナーがジワジワ膨れてくる恐怖…
※砂質層だから掘りやすいが、水は出るし恐ろしい(´д｀) あれ駐車場の出入り口が落ちて車を出せなくなった客って延滞料金取られたの？ >>18
トンネルを掘ろうとする
先の状態を見るために
トンネルを堀りながら
ボーリングをすることがある
(パイロットボーリングという) >>17
「入れない」
「仮に入っても出れない」
縁起悪いけどな 福岡県民が初めて県外に行って驚くことの一つ、砂が茶色くない 原因も調査せず埋めちゃったやつ？
また起きるわ。
安倍が悪い >>20
シールドマシンの折り返し地点用にNATMで掘った場所なんだよあそこ 駅前通りは既に祇園西交差点が工事で
夕方大渋滞だし、博多駅前も工事再開したら
両端アウトになるな。つかえねー >>32
ありがとう
>>14
>>21
そんなとこに地下鉄作ろうとしてるのか もう1年も経つのか。海外出張当日に福岡空港停電とかでwktkしてたな。 2022年度開通とかふざけるな
追加工事費用も150億とか馬鹿なのか？
そのまま真っ直ぐ天神と直結すればいいものを
わざわざ曲げて大陥没させた奴らは切腹しろ
大成建設は追加費用負担と地下鉄赤字補填まで賄え 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
アンタらの中にも悪人がやられる映画見て喜んどる奴おるやろ。アンパンマンでも24でもなんでもエエが、アンタらと同じ悪者心理が全く同じやで。映画見て喜んでるわ、USJ行ってるわ、笑われてるで。 >>41
天神北と南の地下にはいろんなものがあって、そのまま直進できない。
直進するとか延伸するとかするくらいなら、店を片側立ち退いてもらって
動く歩道を作るほうが安くて楽チン。 今さらだが中洲川端あるいは呉服町から国際センター方面に伸ばした方が良かったんじゃないかね ネトウヨのアホが…まあこの話題でアホ呼ばわりはわれながら気が引けるが
あんな大事故を日本の土木会社が起こして「復旧早い日本すごい」を始めたときは
その病身力の高さにくらくらしたねｗｗｗ いや世界的にも珍しいぞ、あの規模はｗｗｗ
ＢＢＣかなんかでもトップ張ったんじゃなかったかなｗ
で、またやるの。地盤をコンクリート化、ねえ。へえ。
凍土壁みたいなことにならなきゃいいけどね >>4
ネトウヨの土建disは大抵の場合ﾌﾟﾝｽｺものであるが
まあこのスレはスレがスレだしｗ そのニュースは知らなかったので
ここはカムサしておこう
ってかジャップの建設業、未来は暗いからね
何故って若者がいねえからだよ、全然
技術の継承もへったくれもねえ
ほんとどうすんだ？ もちろん小泉自民と安倍自民が悪いわけだが >>32
再現ドラマで見た
特殊過ぎて流通してないから、メーカーに頼み込んで大量生産して貰ったらしいね >>44
まぁざっくり見ても新しい路線の線路は須く道の下通してるもんなぁ。
地下街の一部潰すのは殆どの人が賛成せんだろうし、仮に動く歩道作るなら
見た感じ済生会病院〜アクロス福岡のライン通すしか無いんじゃないの？ >>51
店があるのは虚飾に過ぎず、実生活になんの足しにもならないが、
乗り換えは毎日のことだからな。
あなたのいう通りアンケートを取れば反対が多くなるだろうが、
その大半が無責任な回答だろうね。
「動く歩道ではなく延伸すると将来的に住民税＊＊程度上げなければ
なりません。あなたは地下街の一部の店をなくし、動く歩道を
設置することに賛成ですか？」
と聞いたら、アンケート結果はかなり変わってくる。 今度は酒飲みながら作業するなよ
福岡だから難しいだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
