【ピースボート】世界一環境に優しいクルーズ船を 日本のＮＧＯが建造計画
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https://www.cnn.co.jp/m/travel/35111935.html
2017.12.14 Thu posted at 10:55 JST
パリ（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 豪華客船でのクルーズが人気を呼ぶ一方で船による環境汚染が問題視されるなか、日本の非政府組織（ＮＧＯ）が環境に優しいクルーズ船の建造計画に取り組んでいる。
国際交流をテーマにしたクルーズの企画で知られるＮＧＯ「ピースボート」の新たな船「エコシップ」は、２０２０年の就航を目指している。建造はフィンランドの造船会社「アークテック」に発注した。
約５億ドル（約５７０億円）とされる費用の一部は、経済的利益とともに社会的な問題の解決を求める基金や個人など「インパクト投資家」から調達するという。
ピースボートは欧米や中国、日本のインパクト投資家に働き掛けている。投資者には株式または債券を通して利益を還元したい構えだ。残りの額については融資を受けるか、インターネット経由で広く一般市民から寄付を募る「クラウドファンディング」での調達も検討する。
ピースボート創設メンバーの１人、吉岡達也共同代表は「長期的なビジョンを共有できる相手を慎重に選ばなければ」と話す。ユニークな試みだけに、保守的な従来の出資者を説得するのは難しい面もある。
ドイツの環境団体「自然保護連盟（ＮＡＢＵ）」によると、従来のクルーズ船は毎日何百トンもの重油を燃焼し、１００万台の自動車に相当する粒子状物質（ＰＭ）を排出する。
しかしエコシップは太陽光や風力、液化天然ガスを組み合わせたクリーンなエネルギーを利用し、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を従来型の６割に抑えることができる。
船体はクジラに似せたデザインで、１０枚の帆が装備される予定。現在建造中のクルーズ船としては小さいほうだが、定員２０００人で会議やイベントを開ける設備も搭載する。
クルーズ船の未来の形として、寄港先でも注目を集めることが期待されると、吉岡氏は話す。
クルーズや観光配慮型ツアーの人気は高く、吉岡氏の構想はエコシップ１隻の建造にとどまらない。同氏は「市場の需要を考えると２０３０年までに少なくとも５隻は必要だ」「それを第一歩としていずれは１０隻」と、意欲を示している。
ＮＧＯ「ピースボート」の新たな船「エコシップ」
https://www.cnn.co.jp/storage/2017/12/14/5e09c19b8f54aee402322028862733ad/t/320/180/d/ecoship-cruise-ship1.jpg
「エコシップ」の内装のイメージ図
https://www.cnn.co.jp/storage/2017/12/14/d4e9db5f0cbcfa336f2bf312a2024bfb/t/320/180/d/ecoship-interior2.jpg >>1
>「ピースボート」の新たな船「エコシップ」
この時点で跳満だな 環境に優しいクルーズ船で難民を運ぶわけか。なるほどなるほど。 1983年に辻元清美ら早稲田大学の学生が国際交流を目的として設立したNGO
http://i.imgur.com/9bDgHrD.jpg
http://i.imgur.com/jDefHxP.jpg
ピースボートの船で大麻密輸か 2013年10月28日
http://i.imgur.com/F1yzHCZ.png
韓国の元慰安婦が南京大虐殺の生存者と対面…涙の抱擁 2013年10月26日
http://archive.today/moEkG
＞非政府組織（ＮＧＯ）「ピースボート」の乗客がこのほど中国南京市の「南京大虐殺紀念館」を訪問した。
＞乗客の1人で旧日本軍の元従軍慰安婦だったと主張する女性と、南京大虐殺の犠牲者と主張する女性が対面した。 辻元清美は震災復興支援金3600億円の使い途について納得出来る説明はしているのか？ 公園のアヒルボートみたいに乗ってる人がみんなで脚漕ぎして動かせるのが良いと思う
ダイエットにもなるし健康的 なんだ？エネルギー生産コストの安い石炭でも使うのか？ 飲食店でポスターと申し込みはがきみると ここには２度と来ないと思う 世界一左翼に優しいクルーズ船かよ
二の名を洗脳船ともいう NGOってだけで胡散臭いのに、
ピースボートと、エコまで載せて、
資金はCFと寄付頼みって、 ＞従来のクルーズ船は毎日何百トンもの重油を燃焼し、１００万台の自動車に相当する粒子状物質（ＰＭ）を排出する。
＞しかしエコシップは太陽光や風力、液化天然ガスを組み合わせたクリーンなエネルギーを利用し、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を
＞従来型の６割に抑えることができる。
つまりこのエコシップとやらは毎日何百何十トンもの重油を燃焼し、６０万台の自動車に相当する粒子状物質を排出するわけだな。 海外で、海賊いる場所通るときに
海上保安庁に助け求めたけど
行けるわけ無いと断られて
海上自衛隊に助けられた
自衛隊批判のおバカさん達か また補助金詐欺かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デタラメな金を垂れ流して、こんなアホを増長させるなよ政府ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 東北地震で集まったあの膨大な支援物資は、一体どこに消えたの？
当時の責任者だったミン巣のチツモトさん そんなに環境気にするなら手漕ぎのガレオン船で行けばいいだろ。 大和か？
戦艦大和だろ！
戦艦大和作って環境破壊している国を潰すんだろ この一隻を作るのにどんだけ電力がかかると思ってんだ… クルーズみたいな無意味なお遊びを一切禁止すればもっと環境に優しい >>35
大麻運搬船だったっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 水質汚染を防ぐために船底塗料も塗るなよ。
特定外来種をばら撒かないようにバラスト水も積むなよ もう完全にクラウドファンディング=寄付になってるな 超時空疑惑アンコン 生コン・おぼえてますか
.
今〜永田の声が聞こえる♪
「ここにおいで」と♪
名前が出て 死にそうな わたしに♪
今〜永田の姿が見える♪
歩いてくる♪
目を閉じて 震えてる わたしに♪
バラされるまーで 笑顔で輝いてた♪
心は今〜♪
おぼえていますか アンコンしていた時を♪
おぼえていますか コンクリ沈めた時を♪
それはいつも通りの アンコンの仕事でした
ピース ボートで〜♪
もうひとりぼっちじゃない♪
な〜がたが〜いるから〜♪
.
キヨミちゃーん！ 大体、船内にこんなに植物植えて
維持すんのに、毎日どんだけ真水が必要だと思ってんだよ…
もうバカじゃねーのかと やったなw
洗脳シップ完成で老害からお布施ががっぽりだよw
黒電話のノルマも達成できるねw ＮＧＯとNPOは朝鮮人工作員の隠れ蓑って印象が強い エコロジーを競うのであれば、宇宙船をモデルにしたらいい
まぁそういう極限的なエコロジーは嫌いなんだろうが、この手の奴等は >>32
手漕ぎのガレオンって・・・ガレオン言いたかっただけか >>1
環境に優しくあろうとするなら、クルーズもしないほうがCO2を出さないｗｗｗｗ 帆船にソーラーパネルと風力発電と、あとは波？
要は再生可能エネルギー搭載の巨大客船にしちゃえばいいんだろ ついでに世界一のクリスマスツリーも設置しようぜ。
氷見市からあすなろの木を伐採してきてさ >>8
貨物はともかく、人間の移動は飛行機の方がエコ 極左冒険主義者が勉学できるはずもなく、
結局性病蔓延用途しか使われず、
妊娠不能者を量産しているわけで >>63
集めた金は税金免除されるからね（非営利団体 >>9
何年か前、アメリカで整備不良の疑いで出港差し止め食らった。 あとは自動運転AIと運搬力だな
人件費と燃料の輸送コストをゼロに近づけられるかもしれないという意味で有意義な研究になりそう
クルーズはこの際どうでもいい マンギヨンボン号をリフォームして使えばいいよ
そして北朝鮮に寄港したらそのまま帰ってくるな いまだに騙されてピースボートに乗っちゃう世間知らずいるからなぁ。
格安で世界旅行ができて見聞を広めようなどとワクワクして船に乗ったが最後、
左翼洗脳ツアーから帰ってくるころにはむしろものすご〜〜く
視野の狭い偏狭な人間になっているという・・ｗ
シャレにならんね つまりガレー船
乗客は金を払ってオールを漕ぐ体験（奴隷体験）ができます 北朝鮮工作員経由の拉致や誘拐、人さらいの手口がバレたから、ピースボートに委託されたんですね。
わかりました。 漂流航行は限り無くエコだよ
陸に近付いたら全員でばた足で接岸 太陽光発電とかはエコじゃないだろ
天然素材で出来てて操船が人力のヨットとかかな
動力はもちろん風力のみ エコシップ？
ガレー船で行けよw
人力はクリーンなエネルギーだぞ
>>1
イメージ図が得体の知れない投資話のパンフレットみたいに現実感なくて笑うわ ピースボートといい、朝鮮総連といい、現状の北朝鮮問題についてなんのアクションもおこさんのな。
むしろ北朝鮮支援を積極的にしてそうだが、それだと今後日本での活動に支障が出るんじゃ無いのかねえ あちこちの店でやたら目に付くピースボートのポスター
ポスターを貼ると料金が安くなるそうな
約3000枚でただになるらしいな 自営業とかやってた老夫婦の最後の贅沢って感じだな
それでも豪華客船に乗る金はないからピースボートになる
若い奴なんか一人で乗り込んだら年寄りどもに顎でこき使われるぞ 鉄腕ダッシュですら環境汚し放題のクソ番組やぞ
あれ未満のゴミで船作れるなら大したもんだよ
お前らは辻本積んでとっとと大陸に帰れや 本気で環境汚染を心配してるなら世界一周なんてするなよバカ 昔のことだが、ピンクボートで世界一周した奴が、それでホームページを立ち上げて、
「毎晩勉強会をして、何を習ったかは殆ど忘れたが、日本が酷いことをしたのは分かった！」
「だから日本を褒める奴は許せない！」
とか、トクトク書いてるのを見つけました。
ピンクボートに一度でも乗ると、監禁状態で洗脳され、それから死ぬまで搾取されるのです。
日本を憎むよう洗脳されるから、政府に救いを求めることも出来ず、どうしようもない。 ピースボート経験者のブログはよく見るけどどいつも判で押したような同じようなブロブなのはなんでなんだろうな フリーセックスってイケメン限定だよね？
オッサンでも楽しめる船ないかなあ。 ５億ドルｗｗｗ
プロジェクトとしてはデカ過ぎｗ
最新鋭の船舶としては安過ぎ、絶対インチキだろと思うな >>119
気持ち悪いだけならまだ良いんだが
かなり有害っぽいからな パヨク船が沈没して全員海の藻屑と消えれば一番地球に優しい。 ピースボートかと思ったらピースボートだったわwww
テロ支援組織なのにね >欧米や中国、日本のインパクト投資家
反日国の反日企業に金出してもらって
その手足としてディスカウントジャパンに勤しむ船旅ですね
帰ってくる頃にはすっかり洗脳され自虐的な歴史認識をもったパヨクの完成
すんばらしいですね 毎度中南米辺りでシャブ大量に仕入れて公海上でキメセクしてんのにな 神奈川県警「ハラショー！この船に乗って、また海賊と自衛隊のソマリア攻防戦を見学に行くのですね！」
神奈川県警「クラウドファンディングしたい！」 何やったって環境になんかやさしくならねーよ。ど阿呆。
なにもするな。 エコエコ言うなら、船内で使用されるコンドームの量を減らせよな >>126
海上での炸裂なら威力は全く効果が低い
まだ南北境界線で炸裂させた方が効果的
そもそもさ、北はミサイルを持ってて、核も持っているけど
核ミサイルは配備されていないしね
台所で作った核兵器と似たようなもん 世界一環境に優しいなら木造の手漕ぎボートで世界一周でもしてろよ ステージショーは地中海のど真ん中で
ジーパン姿のフォークソングガーが
ギター片手に地上の楽園とアリランを歌います エコシップの予約前払金は、確実なところでひとり１５０万円〜２００万円
の第１回２０００名の分だけでも３０億円から４０億円に上ります。
第２回分と第３回目の募集もかけていますから、仮にそれが定員どおり
集まっていれば３回分の総額では１００億円を軽く超す可能性もあります。
ただし、それでも総額６００億円ともいわれる建造費には全く足りず、参加
募集開始から２年数か月経った現在でもまだ造船契約すらできていません。
ここに至っては、２０２０年４月処女航海はもはや不能に確定したとみるべ
きでしょう。
ピースボートは、最初からエコシップ建造は不可能なことを知っていながら
一般に参加募集をかけて金を集めたのではないかとの疑問が生じます。
では、ピースボートは、何にそのお金を使ったのだろうかという疑問は
当然ですね。
ＩＣＡＮで存在感を上げるための活動資金や拠出金への出費も考えられ
ますが、ピースボートの資金関係は完全なブラックボックスになっている
ので、外部からは知る由もありませんが。
世界平和、差別撤廃、人権擁護、核廃絶なんていう理想を掲げながら
実は、ただの金もうけなのではないかと思えてなりません。 外洋は船酔いする
初心者はいきなり世界一周でなく
貨客船で数日間にしとくべきだな ピースボートに乗ると、主催者は、辻元清美氏はピースボート創設時の
発起人のひとりではあったが、とうに関係は切れていて、大分前から一
切の関係はなくなっていると強調します。
今は、吉岡代表が、自称平和運動家の川崎哲（かわさきあきら）氏を
うまくとりこんで、平和の船イメージをふりまいています。
この吉岡代表は、ここ５年のうちにエコシップの同型船を５艘建造して
世界一周クルージングに投入するなどと途方もないホラ話を世界に
向かって吹聴したんです。
大金を集めたのに未だ最初の一艘すら造ることができないんですよ。
こういうの、一体何と表現すべきなんでしょうか。 みんなで石臼を回して発電するんだよな
そんで改革を叫ぶサヨク超人が逆に回し始めるんや >>1>>110
書いてる人が少ないけど、ピースボートってこれだろ クルーズの最中は連日セミナー企画満載で船降りる頃には洗脳完了済みなんだろうな。 >>36
ベンハーのひとコマ、思い出します。有難う。
あなたはスゴイ。 >>147
おがさわら丸に乗るときは、
ニスキャップを飲むと、全然平気
効くのは２４時間だけど >>118
その通りです。ご明察ですね。ところが、それが分からない
バカが何千人もいて、ひとり平均２００万円も前払いしているんですよ。 >>1
>>構想はエコシップ１隻の建造にとどまらない。同氏は「市場の需要を考えると２０３０年までに
>>少なくとも５隻は必要だ」「それを第一歩としていずれは１０隻」と、意欲を示している。
夢を見るのは自由だけどさ、ちゃんと現実見ようよ
エコシップ1隻分の建造費すらマトモに集まっていないのにｗ >>162
まさしく貴殿の言う通りなんです。
しかし、そこまで理解しているひとは、残念ながら非常に少ないです。
あなたは、ご立派だとこころから尊敬心が沸いてきます。
今後とも、エコシップのまやかしを激しく追及してゆきましょう。
正義のために。 >>1
ピースボートは北朝鮮の船だぞ
そしてピースボートの代表が北朝鮮人の辻元清美 >>1 「エコシップ」は、２０２０年の就航を目指している。建造はフィンランドの造船会社
「アークテック」 に発注した。
ピースボートとアークテック・ヘルシンキ造船所が、さる５月３０日に交わした
契約は、ＬＯＩ（ＬＥＴＴＥＲ ＯＦ ＩＮＴＥＮＴ）と言われるもので、造船契約ではない。
いわば、お見合いの約束のようなものに過ぎない。
吉岡代表は、ＬＯＩ契約成立発表の際、本契約（造船契約）は、まもなく締結される
と付け加えたが、それから７か月も経つというのに、本契約（造船契約）は未だ
できていない。
２０２０年４月就航を実現するためには、工期はあと２年しかない。
仮に明日造船契約が成立したとしても、絶対に間に合わないだろう。 ピースボートのオーシャンドリーム号は、そろそろ建造後４０年を迎える老朽船
です。
もともとピースボートは、とうに減価償却が終わった外国船を格安でチャーター
しているから成り立っていた。
６００億円もかかるだろうといわれる新奇性いっぱいのエコシップを自ら建造・所有し、
かつ運行しようという計画など、誰がどう考えたって成り立つはずがない。
全く見込みのないことを、いかにも実現可能であるかの如く装って、ここまで引っ張って
きた。 アークテック・ヘルシンキ造船所は、これまで客船の建造をしたことがない
といわれる。
エコシップは、環境保全の夢想家たちが集まって、机上だけで作りあげた
６万トン定員２０００名の珍奇極まりない客船だ。
仮にピースボートが、６００億円という莫大な資金を調達できたとしても（
できっこないのだが。）、アークテック・ヘルシンキ造船所が、これを造ろう
というのは、まるでレスラーに相撲をとらせるようなもので、うまくゆくわけ
がない。 ピースボートが、２０１５年１０月以降に集めたエコシップの予約前払金は、
確実なところでひとり１５０万円〜２００万円 の第１回２０００名の分だけでも
３０億円から４０億円に上る。
ピースボートは、去る５月３０日のＬＯＩ契約発表後に、 第２回分と第３回分
の募集もかけているから、仮にそれが定員どおり集まっていれば３回分の
総額では１００億円を軽く超す可能性もある。
ピースボートは、エコシップ計画の デフォールト宣言をいつ行うのだろうか。
デフォールト宣言と同時にエコシップクルーズの予約申込者ばかりでなく、
オーシャンドリーム号クルーズの予約申込者に間にも大衝撃が起こる。 ピースボートはこれまで辻元清美の指導の下に、麻薬を密輸したり
中核派のテロリストを外国に逃亡させたり、
組織犯罪を繰り返して来た犯罪組織だから、
官警が厳しくチェックしないと、また組織犯罪を繰り返すだけ 世界一環境にやさしい船って
エンジン積んでない帆掛け船か手漕ぎボートだろ
一番地球の環境にいいのは一部の未開土人残して人類が滅ぶ事 世界一環境に優しいクルーズ船で
世界一危険なテロリスト難民を運ぶわけか、死ねよw パヨクのクズどもを山ほど乗せて沈んでくれればいいのに 最近ネットにも広告多いよな
東ちづるさんも乗りました！とか言って 豪華客船クルーズする人はそーいうのは求めてないと思いますん ピースボートはどうでもいいけど、面白い船の形だな
おそらく意図的に体積を大きくして中を空洞にしている
こんな形なら横風受けて転覆しそうなものだけど、そこを制御して推進力に変えるつもりなんだろう
タンカーやコンテナ船は荷物が重いからこんな無茶な形にはできないはず。面白いアイデア
でも、上手く行くかどうかは分からんなあ。造船会社にピースボートが騙されているのかもｗ 「ゴースト/血のシャワー」って映画みたいになるんでしょ? co2排出量が従来の６割って
無駄な船を作らないのが一番 >>192
ピースボートの名誉のために言いたい。
金はどこからもきていません。
だから、エコシップは建造不能で、詐欺だ言われるんだが
外国から金もらう売国奴と言われるより、詐欺と言われほうがマシ。 >>194
アークテック・ヘルシンキ造船所は、ピースボートに騙される
ほどウブではありません。
ロシアの砕氷船をたくさん造って百戦錬磨なんです。
アークテック・ヘルシンキ造船所は、最初からエコシップ
なんかできると思ってはいない。
ピースボートとＬＯＩ契約を結ぶだけ、世界に対して自社の
良い宣伝になると踏んでいるだけなんです。
エコシップがどう転んでも、金は１ドルも損しませんから。 環境のことを考えるならそんなもん造らないのが１番いい >>194
失礼、趣旨取り違え。
ピースボートが、造船会社に騙されたというようなことは全くないです。
エコシップは、ピースボート自身が、スペインのオリーバデザイン社に
設計依頼したものです。
造船会社は、出来上がっているエコシップの設計図に基づき、これを
自社のヤードで建造することができるかどうか判断するだけですから。
アークテック・ヘルシンキ造船所は、エコシップの設計図をひと目みた
だけで、建造不能だと分かったはずです。
ズブの素人でも分かるんですからね。
でも、それでＬＯＩ契約を蹴ってしまえば、みすみすタダで自社を世界
に向かって宣伝する機会を失ってしまうだけと考えたんでしょう。 依然として60万台の自動車に相当するPMを撒き散らす船を建造するわけか。
……と思ったら「従来の6割」はCO2
かよ！
なんという口車…… 今日現在まだエコシップの造船契約が契約ができていないことは、下記
のエコシップのサイト（英文）のＮＥＷＳ欄を読めば分かる。
エコシップにかかる大事な記事は、漏らさず載せることになっているのに
未だ、最も肝心な造船契約締結の記事が載らない。
とりもなおさず、ＬＯＩ契約相手のアークテック・ヘルシンキ造船所との間で
未だ造船契約ができていないことを表している。
なぜかピースボートは、エコシップに関する情報を英文でしか流さないため、
英文そのままにて悪しからず。
http://ecoship-pb.com/news-media/ 手漕ぎガレー船か
ゼロエミッションだし、従順な革命闘士が育成できて一石二鳥 ピースボートは、２０１５年１０月にエコシップクルージングの詳細な航海日程を公表した
うえ、その予約募集を行った。
それにもかかわらず、ピースボートが、エコシップの建造の工程表（英文）を公表したのは、
遅れ遅れの２０１７年（今年）３月だった。
同工程表によれば、同年（今年）の中期には、造船契約を成立させることになっている。
２０２０年４月の処女航海から逆算すれば、その２年半以上前の今年６月ころまでには、
造船契約を締結して造船を開始するというのでなければならないからだろう。
ところが、それから半年以上も遅れた現在に至っても、造船契約はできない。
仮に、今から造船契約ができたとしても（できるわけはないのだが）、時間的に２０２０年
４月の処女航海には間に合わない。 そもそもこんなもん作って、乗って世界を周る行為自体が この造船所かなりロシア、昔は糞嘘熊（南鮮）系だったし
アークテック・ヘルシンキ造船所
Aker Yards→Alstomと合弁→南鮮STXが筆頭株主となり南鮮STX Europeと改名→砕氷船部門のこの造船所は露USC（統一造船会社）との合弁会社
→南鮮STX経営危機で露USCが全株式掌握・同社の子会社化→2014年アメリカが対ウクライナ問題経済制裁企業に入れる
SDK UKRAINE-EO13661
たしかに南鮮STXグループ下になる前は巨大客船も作っていたが、それからはフェリーを3隻作っただけで、露USC下では客船建造は全くない
エコシップだから家畜のように運搬とセックスと搾取をされるのだろう 仕事もせずに船に乗って旅行して遊んでいるだけの反日ゴキブリの存在自体が
環境に悪いんだよ。この馬鹿どもが大人しくしてりゃＣＯ２の排出量も減るだろ。 もう帆船でいいだろ？
そもそも船を作らないほうがエコだろｗ http://oliverdesign.es/mies_portfolio/ecoship/
https://vimeo.com/165713145
まず太平洋では帆が折れる（爆笑）
次に船首にある窓や錨甲板の奥まったところが割れて潜航しやすくなる（爆笑）
この用途だからこの船では問題にはならないが、船首上にある屋外ホールでは海水を浴びやすく、体液の洗浄が容易（爆笑） 生態系破壊の主な原因は人間の存在だ。
範を垂れる意味で、まずお前らが死ねよ。 客船に帆船は向いていないだろ
景観を害するし、帆で走っているときは船体が傾く >>222
とりあえず入国管理局に出頭してくれるかな >>223
客船でなく動物運搬船だから傾いても問題ない 帰ってくる頃にはすっかりリベラリストになってるんだろ？
絶対乗らねー！( ; ゜Д゜) 自衛隊の世話になってしまった旧船は穢れてしまったので、新しい船を作るのか。 くだらねえクルーズなんか止めちまえ
そしたらCO2排出はゼロだろが >>227
パヨク＝極左冒険主義者になるんだよ
そしてパヨクは左翼・右翼の敵だから死ぬまで抜け出せない >>1
<丶｀∀´>ピース暴徒
ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ、日本国内の総連民団の抗日活動を禁止しろ！アホ政府 >>217
174ですが、非常にお詳しいですね。
心から敬意を表します。
これだけ詳しくて且つ正確な情報を持っておられるということは
造船業界の方なんでしょうか。
共にエコシップのまやかしを明らかにしてゆきましょう。 >>221
この絵を見せられだだけで舞い上がってしまい、１５０万円〜２００万円
の予約金を支払ってエコシップクルージングに申し込んだひとが、第１回分
だけで２０００名（総額３０億円〜４０億円）もいるんですよ。
今年５月のＬＯＩ契約締結の後には、造船契約ではないのに、第２回分と
第３回分の募集をしたんですよ。
これに応じたひとも大分いるはずです。
エコシップのデフォールト宣言と共に大問題になるでしょう。 >>236
造船業ではありません
おそらく一番手間のかかる通信配線はほとんどなく、鉄板にペンキでしょうから、1年半あれば完成するかと
たぶん1回目の参加者は内装品積み込みの手伝い付きでしょうね 飛行機が造れない
船も満足に造れない
その内クルマも造れなくなる てめえらのスキャンダルを血眼になって追っかけて検証して否定してるケツの穴と度量の狭いクソ団体死ねよ
神戸の震災でイスラムの炊き出しを被災者のふりして集団で受け取って
「ピースボートからでーす」と名乗って配りまくったのは知ってるぞ
ほら湧いてこいよ火消し隊 なんだ、ベンハーで出てきた手漕ぎの奴隷船じゃ無いのか >>243
どっち向いて吠えてんだよー。このドアホー。
世の中には、こういうドアホというか真正バカが未だいるんだねー。
こういうバカこそピースボートもろとも海の底に沈んでしまえって言うんだよ！ >>243
間をおいて良く考えてみたら、今時こんな真正バカはいないよね。
ホントの姿は、ピースボートを本籍地とする２重スパイ（工作員）なんだね。
怖わ、怖わ。 >>247-248
バカ連呼だけしてとりあえず中傷
お前らはいつもやり方がブレねえな >>1 約５億ドル（約５７０億円）とされる費用の一部は、経済的利益とともに社会的な問題の解決を
求める基金や個人など「インパクト投資家」から調達するという。
普通なら自己資金プラス銀行融資金を充てるもんだろう。
しかし、ＮＰＯたるピースボートには自己資金が全くない。
しかも世界中のどこの銀行からも全く相手にされない。
去年シンガポールの投資会社six capitalsと締結したクラウド
による１億ドル募集計画だって全く進んでいない。
もっとも、これが成功したとしても（成功するはずないのだが）
エコシップ建造には、あと４億ドル（４８０億円）も足りない。
まともな人間なら、誰がどう見たって、ピースボートが、エコシップ
を建造することなんかできっこないことは最初から分かってた。
それなのに、ピースボートのいうことなら何でも信じるような善良
なひとたちから少なくとも４０億円程度の大金を集めたんだよ。
こういうの、世間では一体何というのだろうか。 ピースボートの旅行代金は高い
無料者の分まで払わないといけないからね 豪華食事だと言ってたのに秋刀魚ばっかり出して客から訴えられてただろ。
あれ、どうなったのかな？ この記事を読んで頭に浮かんだことはたったひとつ
加山雄三 >>223
景観を害するのか？他の船は害しない？
帆船は音がしないからいいみたいな話もあるな… >>1
金銭的な目途が立ってないのに発注したの？w もしかして
エコシップを造ると言って信者から金を集めて
計画は頓挫予定
ってことか？ 利用価格が跳ね上がってサービス、アメニティの質が落ちちゃうんじゃ誰も使わないだろうけど >>255
実はお金なんか持ってないんですよ。
北朝鮮とか、ベネズエラとか、キューバとか全部貧乏国で
スポンサーなんかにはなれっこない。
だから、現にエコシップは出来ないじゃないですか。 >>261
未だ造船契約すらできていないということは、それしか
考えられませんね。 >>83
そんなピースボートが新造船？
詐欺の臭いがプンプンするのだけどwww >>261
ごめん、未だ造船の発注すら出来ていないんです。
５月に結んだＬＯＩ契約というのは、お見合いの約束のような
もので、造船契約にはほど遠いものなんです。 >>262
今の段階になれば、確実にそうだとしか言いようがないです。 >>268
話が逆なような気がします。
申込予約金として集めた金をＩＣＡＮの活動資金だとか震災援助
の名目で他に費消してしまったのではないでしょうか。 中途半端なエコですなあ
どうせならガレー船タイプにすりゃいいのに
乗客を鎖でベンチに繋いで櫂を握らせればok 環境に優しいを追及するならリサイクルで船体素材を作り
尚且つ動力源までソレでカバーするのが本質に近いエコだと思うが
まぁ…ピースボートだから仕方ないね ピースボートは北朝鮮の「フロント企業」。
出資は国連決議違反。
全額没収して北朝鮮制裁の費用にあてるべき。 二酸化炭素排出量を減らしたいなら原子力エネルギーでいいじゃんなあ ピースボートは、以前、北朝鮮政府から万景峰号をチャーターして運行してたわけだが
金やら物資やら工作員を運んで、北の核ミサイル開発を支援し、北朝鮮政府の権力強化に協力し、
結果として北の人民弾圧に手を貸した。
https://i.imgur.com/alWxhPo.jpg アカらしく木造でガレー船作って奴隷に漕がせるのか… こんなもん作る金あったら核やミサイルに回すだろｗ
まさかこれで金集めて核やミサイル開発するってこと？ 昔ながらの木造船を電気使わず手作りで仕上げて動力は帆と人力
これならエコ名乗ってもいいと思う ICANとも繋がってるしな。
きめーこと山のごとし。
http://peaceboat.org/20931.html
ピースボートが国際運営グループとして加わっている核兵器廃絶国際キャンペーン（ICAN）が、
2017年ノーベル平和賞を受賞しました。 >>276
これは辻元清美氏が、議員給与詐取の罪で懲役刑に処せらる
前の話でしょ。
この事件の後吉岡代表が、辻元清美氏を完全に排除してピースボート
の独裁者の地位を固めたんだね。
その後は、自称平和運動家の川崎哲（あきら）氏を共同代表に祭り上げ
て、ＩＣＡＮをやらせてきた。
相当の金を使ったはずですよ。
エコシップの予約申込金は、そっち方面に流れた可能性があるね。 エコシップなんて造る気なさそうだね
金はしっかり集めるけど >>1の形の船って新幹線が浮上したような形だが、エネルギー効率と空間効率はいいのか？
大して速度が出ない船は海面より上部の構造は新幹線のように空力を考える必要はないから
大抵のクルーズ船は四角い断面を基本にしてるじゃん >>288
どうせ出来るとは思っていなから、どうでも良いんでしょう。
真面目に考えるだけばからしいです。 その前に世界一エコな核ミサイル作ったほうが良いのでは。 どうせアフリカ沖を通る時は、自衛艦に護衛を頼むんだろ？ 環境保護のために質素な暮らしをしよう、クルーズは止めようっていうなら共感できるのだが。 ゴージャスにエコを叫ぼうってコンセプトが良くわからん。 今問題なのは、ピースボートが、いつエコシップ計画のデフォールトを宣言する
のかですね。
ピースボートが、エコシップ計画のデフォールトを宣言すればたちどころに大変
なことが起きます。
エコシップ予約申込から一斉に返金要求が起こるだけでなく、オーシャンドリーム
号での予約申込者からも、キャンセル申込者が殺到するでしょう。
そうなったら、ピースボートは終わりです。
ピースボートは、最後の土壇場までデフォールト宣言を引き延ばすのでしょう。
さて、その結果どうなるのでしょうか。 フェイクニュースで有名なCNNはピースボートと繋がっていたのか 天下のＣＮＮがフェイクニュースの発信源であったとしても、ピースボートとの関係
などあり得ない。
ピースボートなんていうのは、ゴーストのようなものなんですから。 こんな遊び船に乗らなきゃいいだろうに。造らなければもっといい。 >>297
それどころか、吉岡代表は、５年のうちにエコシップの同型船を
５艘建造して地球一周クルージングに投入するなんて世界に向
かって吹いたんですよ。
まだ最初の１艘たりとも造れていないのに、絶対に有り得ないこ
とではないですか。
ホラというより犯罪的ではないですか。 >>1
ピースボートのサイバー監視班は、必ずやこのスレを監視している
はずなんだ。
これだけ激しく叩かれれば、悔しくて悔しくて姿を変えてでも反撃した
いだろうに、それが全然音無しだよね。
なぜなの？
言われていることが、あまりに図星で反論の余地が全くないからだろう。
潔く白旗を掲げることができない連中だから、反面つらいだろうね。 初めて乗るのは怖いだろうな
荒波で何か起こりそうなデザインｗ 新卒の面接してるとたまにピースボートで世界一周の自己PRする奴いるけど、それマイナスでしかないと誰が教えてやって欲しい… 太陽、風力、足らない所は人力で
でも一番エコなのはお前らが航海しない事だ >>288
喫水線下の水の抵抗を考えれば喫水線上の大気の抵抗は無視できるレベルで小さい
それでも風を受ける面積が大きくなると舵を取られるほどの力になり、燃費を考えて球形船首を採用したコンテナ貨物船なども存在している
クルージング用客船などはデザイン性もあるけど船首船尾の緩い平面カーブと上へ向かって斜めにカットされた形状が風を受け流しに有利な形となっている
空間効率（容積）で考えるとクルマ輸送用貨物船のような直方体が一番なんだろうけど、クルーズ船だと斜めにカットされた形状の部分は開放デッキとなっているから誤差の範囲と無視できる
んで、>>1の画像の形だと船首部分は操船に必要な見張り台の視界不良や係留用艤装が隠れてしまうため港へ着ける作業が著しく劣悪になり、荒れた海では波被りの造波抵抗が激増するなどメリットを見出せない
また、単純に上甲板より上の船内容積が失われることを意図してか、画像通りなら喫水線の形状も船首側で激太りするおかしなもので無駄にエネルギーを浪費する（わざわざ水線長を長くして細くするメリットを殺している）
太陽光と風力の組み合わせってのもおかしな話で、太陽光を受ける機材（太陽光電池？太陽熱ボイラー？）に風を受ける帆の影が落ちると効率が激減するし、
帆走を考えたら帆柱の位置や強度の問題も出てくるから従来の船舶設計や、過去造られたコンピューター制御で帆走可能なエコシップの設計を流用できない
素人でもいろいろとダメ出しできる段階でもうね・・・ｗ >>312
ピースボート自身が、もともと本気で造る気もなければ、造れるとも
思っていないから、流体力学を完全に無視した見てくれだけの船を
デザインできたんだ。
造船に必要な「詳細設計」の段階までゆけば、建造不能であること
が分かるのだけど、そこまでは決してゆかない。
すでに申込予約金として４０億円〜５０億円もの大金をかき集めたから、
目的は十分に達したんだろう。
後はエコシップ建造計画の破綻という大問題をいかにしてソフトランディング
させるかということだろうが、そればかりは絶対ムリだろうね。
世の中を甘く見ちゃなりませんよ。 たまにはピースツアー企画してチベットウイグルにも行けよ 原発を動力にした原子力クルーズ船にするのが1番環境に優れている。 なるほどね、ただの夢想家の話かと思ったら投資詐欺の可能性も考えられるのか
なんにしても、この船は実現性のない話だよな >>318
エコシップ申込予約金名目の資金集めが、刑事事件に発展すれば、
ピースボートは一貫の終わりだ。 >>1
凌波性まったくないだろこの艦首の形状じゃｗｗｗ >322
そういう真面目な考えは、当たらないんですよ。
ピースボート自身が、もともと本気で造る気もなければ、造れるとも
思っていないから、流体力学を完全に無視した見てくれだけの船を
デザインできたんだ。
造船に必要な「詳細設計」の段階までゆけば、建造不能であること
が分かるのだけど、そこまでは決してゆかない。
すでに申込予約金として４０億円〜５０億円もの大金をかき集めたから、
目的は十分に達したんだろう。
後はエコシップ建造計画の破綻という大問題をいかにしてソフトランディング
させるかということだろうが、そればかりは絶対ムリなんだ。
ピースボートは、世の中を甘く見過ぎているんだ。
早晩、手痛いしっぺ返しを受けるはずだ。 >>320
ご賢察です。全くそのとおりだと思います。 炎上させた発熱でボイラー炊くんだろ。
記事読まなくてもわかるわ。 セブンシーズエクスプローラはあまり使用しない合体工法（正式名称は違う）を用いて約1年4か月程度で作っている
就航開始は建造後1年半後＠イタリー
見てのとおり、船体以外はほぼ直線を使い、小さなところまで工期短縮を図っている
ロシアが経済制裁で困っていると思って足元を見たけども、本音は作る気全くなしを見透かされたというオチ付
面倒なことを言わずに、同種である南鮮で作ってもらえば？
（ねらーとは違うぞ）君たち仲間でも他人が不幸になるのはとても好む人もどきなんだから、太平洋の上で真っ二つに折れて沈没すれば、涎を垂らしながら遺族の元へ行くのだろ >>327
馬力ならぬ熊力
太陽光発電は熊に電気ショックを与えるためのものか
うーん 税金免除してこんな国民のためにならない事をする連中が
安倍の外交投資をバラマキとほざくｗｗｗｗ 従来の6割じゃ
わざわざクルーズしない方がマシなんじゃないですかいのう これ金だけ集めて全く進んでないとかいう話のやつじゃん
そろそろ来年辺り逃げて消えるんじゃね >>339
楽しいらしいよ。俺の彼女参加したけど、船内臨時カップル沢山できるって。もちろん俺の彼女も。 >>342
ピースボートの若者は世間的な落ちこぼれが大半なんだ。
高卒フリター、Fラン大学中退者、LGBTなどクズが多い。
カップルもできるけど、ほとんど乱交状態だね。
甲板で夜通し飲んで朝まで抱き合って寝ている男女もいる。
ホンの稀にだけどピカッと光る若者もいることはいるが（古市氏のような）。
船を降りたら就職口を探さなければならないというのがほとんどなんだが
まともなところに就職することは到底ムリに見えた。 今問題なのは、ピースボートが、いつエコシップ計画のデフォールトを宣言する
のか。
ピースボートが、エコシップ計画のデフォールトを宣言すればたちどころに大変
なことが起きる。
何千人ものエコシップ予約申込者から一斉に返金要求が起こるだけでなく、従来の
オーシャンドリーム 号の予約申込者からも、キャンセル申込者が殺到する。
そうなったら、ピースボートは終わりです（世間的には大いにめでたいことだが。）。
だから、ピースボートは、最後の土壇場までデフォールト宣言を引き延ばすのだろう。
さて、デフォールト宣言はいつになるのでしょう。 >>342
古市氏が言うように、ピースボート乗船のテーマが、「自分探し」という若者が多い。
こんな安直なテーマを胸に、フリーセックスを楽しみながら３か月半の旅をするんです。
ほとんどの若者は、学業を怠っていたらしく歴史の知識や小学生レベルの常識すら身に
つけていない。
かって太平洋戦争で日本とアメリカが戦争をしたということを知らず、それでどっちが勝
ったのと真顔で反問してくるような若者が何人も、実際にいる。
そのくせして、地球一周をしていることにすごいプライドもっている。
そんなら、訪問先の歴史や文化なども少しは勉強してくればいいじゃないと思うけど
飲むこと、食べること、ダンスを踊ることとフリーセックス以外に関心がない。
こんな若者は、日本の若者の中のごく一部と分かっているから、心配もしなかったけど。 建造費をそっくりそのまま北朝鮮にあげた方が効率良いんじゃない
まぁミサイルになると思うけどｗ >>343
もっぷは一水のあいつが自爆したから救われた程度 >>344
逆算すれば、あそこは冬季結氷するから2019年11月までに船体工事を終えていなければならない≒進水
よって、2018年11月には現地で鋼材切り出しを開始しなければ不可能
見掛け倒しであったとしても、2018年9月までに建造契約をもらう必要がある 旅行会社の皮かぶった胡散臭いチンピラ集団って本当なのですか？ ５７０億を支援したい現地なり現場なりに直接使ったほうがいいんじゃないか。 麻薬とセックスで革命戦士になれる船ですね
でも、570億って無理ゲーだろ
5億なら中国系アメリカ人の事業家が金出すかもしれんがw 重油が無くても動かせる万景峰号
味も良くて値段も手頃なラーメン屋、やたら求人広告出してて
なんでだろ？と思ってたら、トイレにピースボートのポスターがあったｗ
そりゃ店員はすぐ辞めるわ そういやよく居酒屋のトイレにポスターと応募ハガキ置いてあるの見るけど、そういう店って「そっち系」の店って認識でいいのかな、それともただのお人好し？ ちょっとググればわかるように、ポスター1枚で330円程度稼げるらしい
同じ店で2枚張ってもらえれば、約500円
このボラスタとかいう制度を数年やって船賃をタダにしているヤツが多いとのことらしい 船上セックスは船室構造・割り当てに問題がある
今時日本でクシェットを使う能天気な会社がここ
当然低能層が乗っているのだから、本能でセックスへ突き進むわ 3次元曲線（球面みたいなもの）を多用すればするほど金はかかるし建造期間は伸びる
清掃も時間がかかるので、維持費だけでこの船が沈没しそうだ >>356
３４４です。
ヘルシンキ港が１１月から結氷してしまうという着眼点は大変良いで
すね。
しかし、建造期間が１年で足りるとしているのはいかがでしょうか。
ピースボート自身が公表している工程表において、２０１７年中期
（５月ないし８月）に造船契約締結、同時に造船開始、そして２０２０年
４月の就航としているんですよ。
工程表上の最終期限よりも４か月も遅れているのに未だ造船契約
すらできていないんですよ。
すなわち、エコシップは、時間的にみても既に建造不能が確定してい
るとみなければならないんです。 きっと違法改造の結果セウォル号と同様に転覆するのは確実だな
そして船長が真先に脱出するところまでがデフォw >>370
セブンシーズエクスプローラ(Seven Seas Explorer , Regent Seven Seas Cruises)を最悪ラインとして考慮した
2020年4年の第一回航路は試験航海を兼ねて行うだろう
赤い水が出た船を使ったほどだからね
確かにあの船を2年で作ることは不可能であり、おそらく今使っているボロ船をあのように改装して使うと思う
そして2024年くらいにアフリカ大陸の一番南の先でポキッとなるはず
あなたは詐欺と言っているようだが、詐欺はまだ成立していない
しかし、いまだに南鮮のソフトとスマホを使い、レノボのパソコンを使うような情弱は痛い目に遭って目を覚ますしかない
安い裏にはしっかり落とし穴が待ち受けている
ただ、こいつらの言っている旅は旅だが、研修旅行いや洗脳旅行みたいなものだからいやはや >>372 あなたは詐欺と言っているようだが、詐欺はまだ成立していない
３７０です。
私は、エコシップについて詐欺という言葉を使ったことはありません。
実態がどうであれ。
そういう言葉を不用意に使うとピースボート（株ジャパングレイス）の逆襲が
怖いですから。
ところで、ピースボートが現在使用（チャーター）しているボロ船は、オーシャン
ドリーム号３万６０００トンです。
本来エコシップは、この船の代替船として計画されたもので、エコシップ就航の
折には、当然廃船されるものと考えられていました。
ところが、ピースボートは、去年からこのオーシャンドリーム号をマイナー改装
して２０２０年以降も使用を継続していく構えをとるようになりました。
これは、エコシップの建造不能を見越しての対策だと思われます。
オーシャンドリーム号を廃船にする一方エコシップが建造不能になれば、ピース
ボートのクルージング事業は一巻の終わりになってしまいますから。
貴殿の言われるよう、エコシップが建造不能になったときには、予約者申込を旧来の
オーシャンドリーム号に振り向けるということのようです。
エコシップクルージングを夢見て大金を払った予約申込者こそ良い面の皮ということ
になりますね。 >>372
370追伸です。
貴殿のおっしゃるように、下記サイトによれば、総トン数５万４０００トンの
セヴェン シー エクスプローラーは、２０１３年発注で２０１６年６月３０日
完成、同年７月就航となっていますね。
エコシップより約５０００トン小さい船でも、造船契約から完成まで３年前後
かかっていますから、エコシップなら丸３年は必要になるでしょう。
エコシップの２０２０年４月就航は、不能に確定したと言えるでしょうね。
https://en.wikipedia.org/wiki/Seven_Seas_Explorer ピースボート、北朝鮮のお仲間だった…
https://www.youtube.com/watch?v=jMCSxloxGLg
辻本清美の暗躍を国会で暴く杉田水脈！ピースボートとあの国はつながっている！
災害派遣での不審な動きを大追及
https://www.youtube.com/watch?v=CzQ8N3Ksgss
ピースボートって北朝鮮シンパの辻元が設立したんだなｗ 相部屋で129万円なんだね、それで108日間（3ヶ月半）食事付きか。
旅行としてはかなり割高だし、外国で現地の人と親しくなる機会は無いし、
ただの楽チン旅行でしかないよな。
豪華クルーズ旅行の価値は理解できるけど、こういう中途半端な旅行の
魅力は理解不能。 今のピースボートはようやく引退となるんだろうか
長年酷使しまくってるし事故起こすんじゃと心配なんだが >>384
近所の店のポスターには９９万円て書いてあったけど >>385
ピースボートの現在の船（ボロ船）オーシャンドリーム号
の運命については、
>>376
をご覧下さい。 ピースボートって聴くとクルーズ船好きの俺でもひく
2000人乗りはでかいし形は面白いし良いけどね こういう奴らが平和とか幸せとか使うから
その手の言葉がどんどん胡散臭くなっていく ソマリア辺りじゃ、相変わらず海賊から守れと海自に要求してるのかね >>384
最低料金の４人部屋は、パレスチナキャンプより劣悪だと
いわれている。
必ず同室者同士で喧嘩になり、殴り合いをした例さえある。
３か月半の航海中、ほとんど口を利かなったという例はすごく多い。
４人部屋は、リピーターが多くて、その連中が牢名主の
ようになって、他の同室者を支配することが多い。
同室者に気を使い過ぎて、途中で精神を病んで自殺未遂
を図り、別室に隔離された例もあった。
もし、ピースボートに乗るなら、料金は３００数十万円につく
けれども一人部屋に限る。
同室者と喧嘩になろうが、憎み合いになろうが、安ければ
良いという若者以外、４人部屋は絶対に止めた方が良い。
たとえタダでもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
