【車】予約受注7300台、発売前で目標の6倍 マツダ、3列SUV「CX−8」 想定以上に若いファミリー層を獲得
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マツダが発売した新型「ＣＸ−８」
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マツダは１４日、同日発売した３列シートの新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―８」の予約受注台数が発売前の約３カ月で月間販売目標（１２００台）の約６倍となる７３６２台になったと発表した。輸入車を含めた国内の３列ＳＵＶの月間販売台数は３０００台程度。規模が小さな市場の中で、上々の滑り出しとなった。
ＣＸ―８はマツダにとって国内初となる３列ＳＵＶ。人間工学に基づき、３列目の空間を身長１７０センチメートルの人でも快適に過ごせる設計にした。衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術「アイ・アクティブセンス」を標準装備した。経済産業省などが進める「安全運転サポート車（サポカーＳ・ワイド）」に全車種が該当する。消費税込み価格は３１９万６８００円からとなる。
グレード別受注は、最上位モデルの「ＸＤ・Ｌ・Ｐａｃｋａｇｅ」が４３％。中間モデルの「ＸＤ・ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ」が５１％となって、上位モデルが全体の７０％以上を占めた。購入者を年齢層別でみると、３０代までが３８％と最も多くなった。
ブランド推進部の高場武一郎主幹は「想定以上に若いファミリー層を獲得できた。国内３列ＳＵＶ市場は開拓の余地が大きい」と話した。
配信2017年12月15日
日刊工業新聞 ニュースイッチ
https://newswitch.jp/p/11362 >>203
子供が3人以上なら、ミニバンしか選択肢がないけど、2人までなら
2シーター以外ならなんでも選べるじゃん。
子供イコールミニバンってのはおかしいね。 >>75
「サブ」って言ったら穴丁稚だろ
「さぶちゃん」って言ったら有馬記念だけど。 >>86
The dogの鼻面がでかい犬のようで可愛いよ！ >>203
一人っ子がいるけど結婚前に買ったMINIコンバーチブルでやせ我慢してますが何か？ｗ
サッカーチームの車出ししなくて済むしｗ かみさんの意見を尊重せずに好き勝手してると離婚が近いわ
養育費負担で軽自動車しか乗れなくなるぞw >>210
かみさんの意見なんか無視してませんが何か？ >>204
2歳くらいまでは子供の隣に居た方が良いから
子供2人だと、二列目の、ベビーシートと
チャイルドシートの間にママさんが座ることになる。
こうなると、やっぱりミニバンか
でかいSUVじゃないとしんどいんだよな。
下の子が2歳過ぎちゃえば、ママ助手席で大丈夫だから
一気に選択肢が広がるけど。 >>56
いやいや、適当な事言うなよw
腹よじれたじゃねーかwww 多人数乗りは1BOX系以外ほとんど撤退しちゃったか、新型が出ない状況だからね。
個人的には最近のマツダ車はボンネットを長くしすぎだと思うんだけど、それが逆に
新鮮に見えるのは確か。価格も税込み300万台半ばに収まれば悪くないのだろう。 実際に長いのかもしれないけど、ピラー立てて実際より長くみえるようにしてるんじゃなかったっけ これは欲しいと思ったけど、
考えてみたらスライドドアじゃないわな
これでスライドドアだったらデザインが変だし
スライドドアじゃないと絶対ダメというわけでもないけど
三菱のデリカD6がどんな風になるか、
それも気になるし
マツダのCX-8か三菱の次期デリカ D6のどっちかだわ >>225
前から疑問に思ってたんだけど
ディフェンダーって後部座席が横向きのベンチシートだよね
日本ではあそこに人を乗せて走行してもOKなんだっけ？ 3列目の席に入って、出るときが狭くて
落下しかけた老人が通りますよ… デザイン工夫してスライドドア出したほうがよっぽど売れると思う 今日、CX-8が走ってたけど新型CX-5よりカッコいいわ。新型CX-5が微妙な感じというのはあるけど。 >>226
カペラカーゴとかもサードシートは後ろ向きだったからOKなんでない？ >>163
今週2台もLXのスタッドレス交換したよ、疲れる疲れる 全長は4900mmあるけど、あれだけロングノーズにしたら居住性はとんでもない事になってそうだな
ミニバン売るの止めて高級車メーカー気取るのは勝手だけど、既存の客捨ててまでやる事かねー >>224
スライドドア、やっぱり重要かな？
俺もデリカと迷ってる。子供二人。 先月のシビック記事覚えてるとたいしたことないなって思う >>235
224じゃないけどスライドだと駐車場とかでドアバンの心配なくていいんだよね >>198
>木目調パネルと合皮シートくらいあってもいいのにな
その貧乏くさい発想に泣けた……
ちゃんとレザーシートと本杢パネル仕様もあるよ 最近のワンボックスカーて実際はロングノーズだからなぁ
見かけは短く見えるけど >>226
良いから売ってんだろ
車検証の記載で多分括弧付きだろ >>31
生産効率悪いからスライドドアやめたみたいよ CX-9の国内専用車として出しているみたいだけれどでかくて小回り効きにくすぎ。
ボディはプラドのサイズで、ホイールベースはランクル以上っていう。
うちも東北の雪国で嫁と子供と親を乗せることが多いけれど、型は古いけれど、室内空間重視ならばデリカD5、走行性能重視ならばクロスオーバー7を選んだ方がよっぽど良さそうなんだけれど。 会社のええとこをお手頃価格で出してくるマツダはうまい >>244
クロスオーバー7は受注終了
最小回転半径見る限り言うほど小回り利かない訳でもなさそう ノアに8人乗ったら二列目と三列目がキツキツでワロタ
5ナンバーの8人乗りなんてロクなもんじゃないな >>244
これの良さは満タン1100キロの航続距離とGベクタリング効果による子供とペットの車酔い軽減ですよ。デリカは長距離は疲れるしクロスオーバー7は燃費がね。 >>203
俺の周りの年寄りは若い頃ブイブイ言わせていたのに、
最近は軽に乗り換えて要るぞ(^o^)
弟も若い頃はスカイラインGTからランドクルーザー、アメ車と乗り継いだが、
今は田舎で軽に乗っている。
俺は初代、二台とセダンだったが、今は車中泊用としてミニバンに乗っているわ。
まー後十年して買い替えの時は田舎で百姓したいので軽トラを買うつもりだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
