【宅配】<ゆうパック>料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴 「やってもやっても終わらない」
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いま、日本中の荷物が日本郵便の宅配便サービス「ゆうパック」に集中しつつある。競合するヤマト運輸、佐川急便の相次ぐ値上げに対し、日本郵便が料金を据え置いているためだ。「予定通り届かない」と利用者から不満が出る一方、配達現場から悲鳴が上がっている。「ゆうパック」の事情を取材した。【浜中慎哉、岸達也】
宅配最大手のヤマト運輸は10月、荷物のサイズに応じて140〜180円の値上げ(税抜き)を実施した。業界2位の佐川急便も11月に60〜230円値上げ(同)で追随。一方「ゆうパック」値上げは来年3月の予定だ。このタイムラグにより10月の取扱量は前年の同じ月に比べて23%増、11月は25%増と膨張している。12月も17%増の見込みだ。そこに配達の人手不足も追い打ちをかけている。
日本郵便は15日、年末年始の「ゆうパック」や郵便物の配達が全国的に1〜2日程度遅れると発表した。日本郵便広報は「高速道路の渋滞や旅客増に伴う航空機の貨物制限の影響だ。例年遅れており、他社の値上げの影響ではない」と説明している。
◇
ツイッターには日本郵便関係者とみられる窮状の投稿が次々上がっている。
<やってもやっても終わらない>
<先のことを考えたら心が折れる>
<現場は大混乱>
日本郵便の労働組合の一つ「郵政産業労働者ユニオン」の日巻直映(ひまき・なおや)委員長によると、地域や郵便局によりばらつきはあるが、年末の人手不足で「ゆうパック」の配達現場は苦しいという。
「年末の取扱量について、9月時点で前年比約8%増としていたが、翌10月に14%増と上方修正した。これに合わせて人員確保に努めたが十分に確保できなかった」と内情を打ち明けた。アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという。人繰りの厳しい局は通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、その場しのぎの対応に追われている。「ゆうパック部は局内で時給が高く設定されている。業務応援に出された時給の低い部署のスタッフは、時給が変わらず不満をためている」と日巻さんは懸念する。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
だが、日巻さんは「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しい見方を崩さない。
ちなみに「ゆうパック」では2010年夏、日本通運の旧ペリカン便を吸収統合する際の混乱で30万個を超す大規模遅延が起きた。
配信2017年12月21日 20時12分(最終更新 12月21日 22時40分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20171222/k00/00m/040/082000c
関連スレ
【宅配便】「ゆうパック」配達、2割増…同業他社の値上げ影響、一部で遅配も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513858882/ もっとバイトの給料上げたらいいじゃないか
アベノミクス万々歳だな やばい
気にせず頼んでしまった
この時期は安易に頼む時期じゃなかったか 終わる仕事ってあるのか
次の仕事ができるまでお茶でもするのか? つか郵便物も年末というかもう遅れだしてないか?
今週月曜に定形外送ったら普段水曜に着くのが昨日木曜にずれ込んでたな 嫌なら辞めればいいのに
しかも年末だから忙しいってだけでしょ
一時的に苦しいからって不満言ってるだけ
終わらなければ終わらないでいいんだよ、人手不足が原因でそいつのせいじゃないだから >アルバイトを採用しようにも条件のよい同業他社に流れがちだという
条件を良くすれば良いんじゃないかな ウチの地域だとアマゾンprime特典の翌日配送は
夕方までの注文がヤマトでその後午後11時位までの注文がゆうパック
発送メールが午前3時とかだけど現場は大変だろうなぁ 俺ゆうパックでゴルフバッグ送ったら適当なところに届けられて探すの大変だったから、もう使わない
現場的には忙しくて大変だろうし こんな事はヤマト佐川の値上げスレで誰もが予想していた
JPは上がウルトラバカだからしょうがない メールなどのせいで先細りするしかなかった郵便事業が、ネットのおかげで奇跡の復活。
本来は喜ぶべきことなんだが、暇でも忙しくても給料が変わらない日本の正社員様にとっては
忙しくなることは迷惑でしかない。そういう連中が文句言ってるだけ。 >>1 おつ
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【上級国民許すまじ】氷河期代弁団体1【打倒竹中】
とりあえず、スレ立てました
公式サイトやオフは、
ま、ボチボチやっていきましょう
派遣板
【上級国民許すまじ】氷河期代弁団体1【打倒竹中】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/haken/1512879772/l50
ked 値上げして遅延してるクロネコは腹立っけどゆうパックは値上げしないから遅延しても応援してる そういえばうちの郵便ポストにも毎度のように募集チラシ入ってくるけど条件悪くてメリット無さそうだし レジャー施設みたいに繁忙期はとことん値上げしたらいいのに。
変動させるのが面倒なデスクワークの人達の怠慢 民主党時代に盛大にやらかしてたがまたアホな経営陣がやらかすのかね? ゆうパックの配達員って同じ時間にばかり持ってくるよな
何度か呼び鈴鳴らさずに
不在の紙ポストに入れていきおった事が有る
ガチャっという音でポスト観に行くと不在の紙が
慌てて電話した事が有ったな 無能経営の極み
今は特別条項で採算無視して
超勤で配達員に対応させてるが
年賀の組み立て始まったら応援なんていけないからな この業界今がチャンスだと思うんだけどなー。
コンビニ受け取りとか強制時間指定でいくらでも効率上げられるのに。 楽天でいろいろ買ったけどほとんど日本郵便になってたな。
前はほとんどヤマトだったんだが。
運んでなんぼの仕事なのに仕事選んでたらダメだろヤマトも アマゾンの2000円以上の買い物で送料無料ってのは
運送費を軽く考えてるように感じるのだが
せめて5000円以上の買い物で送料無料にしろよ。 >>30
「荷物は増えても、人件費の支出が増えない。ストも起こらないし、やめる正社員もいない」って、超有能経営だろw 沖縄宛てなんか一週間近く遅れてたくせに何いってんだ >>33
サービス悪くしろと要求するアホな消費者もいるんだな 棚ボタで他社優位
自ずと売上利益上がるから仮に販管比率維持でも給料上げれるわ
ウハウハだろうにアホかと 郵便だけじゃね
配達通知メールなどのシステムがないのは
佐川やヤマトはあるのに
そしてやってもやっても終わらないなら
辞めることでやらないという選択肢がある 時給を上げないよう努力
低い時給のままゆうパックやらせて不満が出ても据え置き
頑張る方向が違うんじゃん? >>42
「ストも起こらないし、やめる正社員もいない」のに、なんで給料をあげなきゃいけないんだ?w 昨日ゆうパックの配達が夜の九時頃に
遅くなってすみませんって来たわ
つか毎回思うけど日本郵便って段取り悪い
車から降りるのにどんだけ時間掛かってるんだよ >>33
荷物重たくなるし
現場にはそこまで恩恵ないんじゃないのかw Amazonで頼んだのがいつもより遅いと思ったらこのせいか
1日2日遅れるって発表されてたな ★馬鹿経営者と奴隷従業員による典型的な悪循環
過剰なサービスを激安な価格で引き受ける
↓
その結果、仕事が増え続ける一方で利益率が上がらず
↓
その上、労働環境も悪化しミスも増える
↓
この状況が続き、転職者が続出
↓
人員減少で、更に仕事が増え続ける一方で利益率が上がらず・・・以下ループ 物理的に無理なんだからやるなよ
どんどん遅配させろ >>38
そりゃ適正価格割り込みゃそう認識する人いるでしょ
それこそどんな輸送や荷扱いするのか知れなくなるんだから 宅配とか、箱のサイズで料金違ってくるけど
重さで料金決めればいいのに
箱がどんなにでかくても軽けりゃ配達員の負担もかからんだろ
この前中古屋に古本、箱につめて着払いで集荷に来て送ってもらったんだけど
無宅茶重たくてさ、悪いな〜と思ったもんでw 他部門から助っ人って、雇用契約違反やらかしてないだろうな 普通に考えたら他社が悲鳴上げるくらい人員確保出来てないのに
JPだけ出来るわけ無いと思うんだが
上層部は現場に日頃から余裕があって
取り扱い個数増えても問題ないと思ってたんだろうか だから直接取りに来てもらう措置取れっつーの
直取りはその分安くするとかいくらでもやりようあるだろ 一過性の事だから対策なんてしないで、利用者が困るだけで終わるな >>31
荷物はもう配達しないで取りに来てもらう形で効率を図ってもいいのかもな
コンビニは負担増えるから、AIの集荷所を地域ごとに設置して >>43
デフォではないうえ宣伝してないだけで
とっくの昔に始めてる>配達完了メール ・勤続三十年年収800万の正社員と、勤続三年時給850円のアルバイト。双方、配る能力はほぼ同じです。
・五十歳過ぎても、応接の電話ひとつできない正社員は珍しくありません。
・そんな連中でも、リストラや子会社出向はできません。勿論待遇は下げられません。
・人事異動は、組合側が了解した人間しか動かせません。
・組合側が了解しても、受け入れ側が拒否する人材ばかりです。
・三十年勤務しても、配達しかできません。集荷作業や苦情処理もアルバイト任せです。
・苦情対応も誤配の謝罪も、歳下の上司に丸投げです。
・そんな彼らの待遇を保証するため、管理者は過労死寸前。アルバイトはいつまでも給料が据え置きです。
・有名な「自爆営業」は、せいぜい毎月一万程度。年賀はがきでさえ五万程度です。
・法令に基づく指導や取り扱いすら「見てない」「聞いてない」「知らない」で済ませます。
・そんな言い訳をさせないために、書類に押印させますが、中身を読まずに押します。
さあ、そんな方々を率いて、この会社を黒字に導いてください!! <やってもやっても終わらない>
<先のことを考えたら心が折れる>
<現場は大混乱> >>58
郵政は特殊な事情がある
郵便を配る部門とゆうパックを配る部門があってゆうパックはとっくにパンクしたので郵便配ってる人達を助っ人で出してなんとかやってる 人件費は悪性コスト
正社員は増やさないほうがいい
仕事はどんどん増やせ
JPがこれを続けた結果がこれ そういやこの前いつもクロネコで来る荷物が郵パックで20時半くらいに届いた
配達の人がすごく険しい顔してたのはこのせいか
5年くらい前だったか29日指定にしてた荷物が届かなかったことがあって
それ以降年末の買い物控えてるけど
他の人が送ってくれるのはどうにもならないもんな >>46
お前みたいなアホが経営しているからこんなぼやきが出るんだろうよ
現場が火の車なら 販管費率上げて 利益率下げても サービス品質維持のために人材確保して対処するわな
これをやったとしても前年比売上利益向上間違いないわけなんだから
チャンスをチャンスと捉えることができないアホ経営
ま、組合がトリガーになるようなら救いようが無いわ 今の時期、郵便局でバイトしたら年賀状を買わされるんだろ? こんな記事が出たら自粛せざるえないし
頼んだところで乱雑に扱われるのも不本意だからな この前までは本1冊でもクロネコだったのに、今月注文した分はゆうパックだった。 >>56
そもそも郵便の一種という事で重量制料金だったのが
他社がサイズ制だというので合わせる羽目になった経緯がある
ぶっちゃけるとローソンのせい 現場がもうこれ以上無理って言ってるのに上は「問題ない」「人員は足りている」って全力で心折りに行ってるな >>1
ちゃんと他部署の助っ人に特別手当出したれや >>56
重さだと窓口ならいいんだが集荷行ったときにいちいち測り持っていくのが面倒くさいんだよ ゆうパックは利益にならないから社員も雇わず無責任に請負の傭車にぶん投げ続けてたからな
郵政の無能さはお前らの想像の斜め下を行く その日に配ろうとするから無理がでる3日遅れぐらいでがちょうどいい ウチは昔ペリカン便だったが2010年ゆうパック遅延で懲りてクロネコヤマトに変えた
クロネコヤマト値上がりしたけど荷数減ったから安定して定時に届けてくれる 他社のメール便にいちゃもんつけたり、
料金だだ下げして仕事奪った結果、泣き入れてんの?
お前らバカチョンか?www あっぷあっぷだの終わらないだの嘆いてんのユニオンの奴やん
郵便内では職務能力低すぎて半ば要らん子扱いされてる職員の集団 >>63
それは出荷側向けじゃないか?
受け取る前にヤマトや佐川のような
配達予定通知メールサービスがあると
再配達を防ぐことが出来る 郵便局のバイト募集ってその地域の最低賃金に毛が生えた程度だし
それで肉体労働は無理 >>19
(´-`).。oO(あれ、赤車(軽箱)に乗せにくいからゆうパック使わないでくれ…) こういう時のためにストライキってもんががあるんだやれよ >>1
半日遅れくらい誰も怒らんからマイペースでやれや
高くて早い、安くて遅いで住み分けりゃいいんだよ
そもそも仕事に終わりなんてないしな >>35
ほんのちょっとだけ違うところがある
その写真の中の従業員は、学生以外はほぼ全員正規の公務員だということと
妻と子供3人養うことができたということ
取るに足らない些細な違いだけどな >>92
JP労組はJP労組で組合として使えなさすぎるんだよなあ…… 来年値上げしてくるんでしょ?
便乗する気まんまんだもんね >>79
仕舞には玉砕しろ(過労死してでもやれ)とか言い始めるかもな
上層部が無能なのは今も昔も変わらんな 終わったら無職になるだろうに
仕事は続くから成り立つ。 >>63
配達完了メールじゃなくて配達通知って予告メールのことだよ
受取人が日時指定できるの
旧態依然の郵便局は荷物は送り主のものという原則だから不在通知入れるまで受取人が日時指定できない
理屈は分かるけど、柔軟さを欠いて現場に負担を押し付ける経営陣は本当に阿呆だと思う 安いなら3日4日で届けて欲しい これで棲み分けてほしい >>104
ほとんど非正規だから体壊してもなんの補償もない
そこが怖いところ 12月は36協定無視の好きなだけ働きゃいいんだよ
遅配は配達してる奴の責任じゃねえんだから12月に稼がにゃいつ稼ぐんだよ >>108
調整弁だし
それを承知の上で応募したんだからな ヤマトは荷物が多かろうが少なかろうがラインに流すペースが変わらない 鬼のようにガンガン流す
1秒でも早く仕事を終わらせて時給で働いてる奴らをとっとと帰らせようとする。 >>105
別スレでもそんなの見たな
送り主から送ったよと連絡があったので配るの大変だから郵便局まで取りに行くよと連絡したら
一旦不在持ち帰りになるまでそれはできませんと断られた、って話
断った方も内心ありがたいのにと思ってただろうに DMだけ値上げすればいいと思う。受取側も捨てるだけの郵便物だし。 これは年末のピークによる瞬時的な問題なのか
それとも平均値として処理能力を上回っているのか
本来はピークが出ないように平準化されるのが
あらゆるインフラ維持の点では理想的だ >>117
そんな事したら民営化の意味がないだろw そうだろうな うちに来る宅配会社の頻度が
ヤマト>佐川>>>日本郵便だったのが
日本郵便>>佐川>ヤマトに変わった 俺なら終わらなかろう時間分働いたら問答無用で帰るぞ?w ヤマトの人に笑顔が戻ったよね
仕事で毎日会うけど爽やかだよ >>122
そんなことが許されない職場だから郵便物捨てたりする事件が起こるんだろう 単に働いてない管理職大杉なんだよ。
管理職も現場で働けよ めっちゃ気を使って注文は月に1度で済ませてるわ
ありがたく思うように アマゾンか楽天が運輸業界に参加したらいいな
ソフトバンクでもいいぞw どれだけ集荷した荷物が増えようが無理せず可能な数量だけ配達し再配達は情け容赦なく後回し
依頼した奴が悪い
配達した時間に荷物を受け取れない奴が悪い
これでいいだろ
客が追加料金を取られないことを悪用して現場に無理難題を押し付けるブラックばかりだからさ >>105
そのサービス自体は来年3月から始めるらしい>初回配達前の受取人からの配達予定変更希望受付 >>127
正社員は非正規の手伝いしたらダメなんだって。
同じ仕事してるんだから正社員と同じ賃金よこせって言われるから。 郵政の経営陣は馬鹿しかいないw
4000億円の損失とか誰がトップでも起きていた ・勤続三十年年収800万の正社員と、勤続三年時給850円のアルバイト。双方、配る能力は大差ありません。
・五十歳過ぎても、応接の電話ができない正社員は珍しくありません。
・そんな連中でも、リストラや子会社出向はできません。勿論待遇は下げられません。
・人事異動は、組合側が了解した人間しか動かせません。
・組合側が了解しても、受け入れ側が拒否する人材は珍しくありません。
・三十年勤務しても、配達しかできません。集荷作業や苦情処理もアルバイト任せです。
・ミスった尻ぬぐいは、歳下の上司の仕事です。
・そんな彼らの待遇を保証するため、管理者は過労死寸前。アルバイトはいつまでも給料が据え置きです。
・有名な「自爆営業」は、せいぜい毎月一万程度。年賀はがきでさえ五万程度です。
・法令に基づく指導や取り扱いすら「見てない」「聞いてない」「知らない」で済ませます。
・そんな言い訳をさせないために、書類に押印させますが、中身を読まずに押します。
さあ、そんな方々を率いて、この会社を黒字に導いてください!! こんな記事出されると、今はゆうパックが安いということが周知されて
また荷物が増えていくという・・ >>118
>それとも平均値として処理能力を上回っているのか
これでしょ。郵政はカブで配達だから積載量が少ない。午後も一度局に帰って積み直す。局員同士の
受渡しもしない。(住所で決まるから) 元が役所だからロスは多いんだよ。原則、携帯で連絡もしない。 >>56
容積が大きいと配送車に搭載できる個数が減る
→(幹線輸送の場合)大型トラックを増便させる確率が増える
→(宅配車両の場合)一度に回れる件数が減り、積み直し回数が増える
だから大きさも運賃に反映させている ゆうパックは現場は
もともとサービスイマイチだから
いいだろ Amazonとヤマトのせい
昔みたいに送料1500円ぐらい取れば利用者減るよ インパール作戦かよ
「皇軍は食う物がなくても戦いをしなければならないのだ。兵器がない、やれ弾丸がない、食う物がないなどは戦いを放棄する理由にならぬ。
弾丸がなかったら銃剣があるじゃないか。銃剣がなくなれば、腕でいくんじゃ。腕もなくなったら足で蹴れ。足もやられたら口で噛みついて行け。
日本男子には大和魂があるということを忘れちゃいかん。日本は神州である。」 現場「これ絶対やばいっすよ」
ヒラ「やばいらしいですよ」
主任「やばいかもしれないって」
係長「懸念すべき事項が一つ」
課長「一つを除き問題ありません」
部長「実に順調です」
社長「うむ」 近所のマンションに4台くらいゆうパックの車が停まってたのはそれかw >>133
やっとか
配達通知の予告メールがあれば
ユーザー側も再配達を減らし都合のいい時間に確実に受け取ることができる
これまで郵便は再配達件数を減らすことに興味がないのかとすら思っていた >>137 CMであの白い犬が
黒い猫には負けんぞお!って吠えるんだよw >>140
郵便の配達とゆうパックの配達を混同してる 物流の会社って馬鹿なの?
悲鳴上げる前に対策しろよ
しかもJPとかそもそも税金で作ってんだからガタガタゆうな、死ね! この時期は1日150件くらいまわってたな、不在の再配達入れたら180件くらいいくわw 「適正な価格を払うべき!キリッ」って偉そうな事を言っていたおまえらも
結局は安いゆうパックを使ってる件について、少し話し合おうか 年賀はがきは年々減ってるんだろ?配置転換で中でうまくやれよ。 値上げして賃金上げなよ。
市場原理をちゃんと機能させようよ。 >>79
マイナンバー配達の前後に配達員の逃亡があったから
誤配等したらマスゴミに記事にされたからな >>149
配達通知の予告というか配達予定日時の連絡はLINE ぽすくまが昨年からやってるかと
なんか受取人が変更できるのがセットと思い込んでるようだけど佐川にしてもそれ後付けの追加機能だったし >>155
少ない人数で仕事を回すと管理職の評価が上がるというシステムらしいから、
上が人増やしたりすることにひどく消極的なんだ 昨晩22時過ぎにAmazonの荷物を郵便局員が疲れはてた顔で持ってきた。申し訳なくなった。 最近の配達員は殺伐とした感じが伝わってくるんだよな 年賀状やお歳暮を自爆して人手不足で苦しむというのが外から見るとこの上なく間抜けなんだよなぁ 現場わからん人はビジネスチャンスと思ってガバガバ引き受けちゃうよね >>154
一緒にやってるよ。特にゆうパックDM。あれさえ無くせばいいのにと毎回思う。 その荷物がお前らのおまんまになるんだから1個1個感謝しながら配達するんだぞ じゃあ料金上げろよ。
こんなのヤフオクやメルカリ転売屋が増えすぎたのが原因だろ。 >>166
根本的には営業と本社がバカというか現場知らなすぎるというか
そういう問題になるわな 生活保護でTENGA注文した奴に怒鳴られる配達員が気の毒 >>155
運賃上げて対策したろ
まだまだ上がるぞ 親族が郵便局でバイトしてる
ゆうパックで米とミカンを送るのはやめてほしいと漏らしてた
重いから 下っぱが動かないとどうしようもない業界なんだしストライキすべきだと思うが
変わりはいくらでもいるって世でもなくなってきたからいくらでも上手に出れるはずだがそんな勇気ある人間いねーか ゆうパック受付の電話対応のバイトをしたことがある。
二日で辞めたがw 俺大学生だけど軽い気持ちでゆうパック仕分けアルバイト申し込んだら糞みたいな重労働でワロタ
男は力仕事に回されるから高校時代のバスケ部の部活くらい疲れるわw 出るのが面倒だったんで居留守したら、中まで聞こえるくらいの声で「糞がっ!」って聞こえてきた
これは苦情入れてもいいよな >>161
よく考えたら、そういうのは>到着予告通知
特定の差出人から半ば定期的に荷物が来る状況でないと困難な気がする
当然ながら受取人がメールアドレス持ってる事が前提で
受取人と荷物番号の紐付け作業が必要だし
あと、差出人が配達日&時間帯を指定したものだと変更可の了承がないとできない 人は記憶型と思考型に大別できる
12月はね
車を掻き集めて短期の配達員を入れるんだわ
更に車の持ち込みで配達してくれる人にも頼む
配達員の数だけで2倍3倍に膨れ上がってるはず >>179
飲み物類と米はガチで腰にくるからやめて欲しい >>179
ペットボトルも重いじゃん
女子だからあんまり重いものが多いと辛いんだって言ってた 日本郵便、ゆうパック遅配1万3500個
日本郵政は21日、子会社の日本郵便が運営する宅配便「ゆうパック」で
12月に計1万3500個の遅配が発生したことを明らかにした。
クリスマスや歳暮などの荷物の増加で物流施設の仕分け作業が遅れ、
トラックへの積み込みが遅れたケースがあった。
慢性的な人手不足が続く中、値上げしたヤマト運輸などから荷物が流れ、
一部の現場が対応しきれなかった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO24938000R21C17A2TJ1000/ この手の記事読んでゆうパックのが送料安いの知って全部ゆうパックに切り替えた。 >>182
入れれば良いんじゃねえの
どんどん入れてやれ 小泉が民営化したせいで配達事故はくっそ増えるしドライバーの運転態度もかなり落ちたしほんと最悪 客も現場も苦情をいわないから上も現場たかくくった動かないねえんだぞ
足元見られてんだよ >>168
保存食メインだろうから多少遅れても平気なんじゃ
元旦になにもない家なんてないでしょ 安いシャツとかネットで見つけてもヤマトなら送料600円から700円だもん買わないわそんなもん、送料買ってるもんだもん。
郵便なら200〜300円とかで送ってくるからつい買う 差別化してゆうパックは届くのに1〜2週間掛かるけど安いってすれば良いのにな >>22
正社員のわけないじゃんw
時給って書いてあるの読めないのか?
人が集まらないから時給の高いゆうパックの作業を時給の低い郵便配達の人員が駆り出されて
不満が出るのを懸念て書いてあるじゃん >>195
自民党(日本)をぶっこわす
郵政民営化
派遣法改正 消費者が従業員のこと気にして自重とかもうキリがないだろ
従業員のケアは会社がするもので従業員が気使うことじゃない
お前ら飲食店行ったりスーパーで肉や野菜買っても作ってる人の苦労とか気にしないでしょ? >>195
利用者にとっては効率化して良くなったけどなぁ
中の人にとっては一人当たりの仕事量増えて糞化したけど ヤマトの連中は昔からずっとその状態で配達してたんだから頑張れよ
ヤマトのやつに聞いたら1日300個くらい配達してたみたいだな。複数口もあるだろうけど ん?配達が多くてしんどいなんて客には関係ないんだが
人増やせ
普通のお店でも、まわらないと思ったらバイト募集する
まわらないから控えてください、しんどいですなんて言わない 自分が電話受付をしていた郵便局は、一部を民間の運送会社に任せていたな。 日本郵政、赤字だったんだろ
仕事が増えてよかったじゃん 値上げしないことのリスクだな
何で半年も遅れたんだろな よくばりすぎたんだね、ヤマトの営業拡大戦略妨害して荷物集めたら
今度は届きませんだと 時給上げてバイト増やせ!
赤字なら早く潰せ!
以上 >>4
その前に値上げして、
利益増やすと同時に、取り扱い量を減らせ
一石二鳥じゃん 仕事があるのはいいことだ 大変ならもっと賃金上げてやれ あれ最近はアマゾンまたクロネコばっかりになったけど。 人員確保する気もないのに
できなかったとか平気で言うんだよね >>209
非常識な時間に受取先訪ねられないから、8:00〜21:00配達(勤務では無い)として
飯や営業所に戻って荷物追加無視しても1時間20ヶ強というのは複数口は勿論マンションや住宅をハシゴでもしないと達成できん気がするな >>195
郵政民営化はアメリカの対日要求
2004年高田馬場のWセミナーマスコミ講座で元朝日の森田って講師が言ってた
世界最大のスーパーメガバンクであるゆうちょを金融市場に引きずり出したかったの
今、思いっきり運用とかしてるでしょ? 佐川は在宅の時を見計らって来るけど郵便は色々と残念 時給3000円にしたら、主婦が応募に殺到すると思うが うちの近所のバイクの配達員は
ブンブン吹かしながらオラオラで配達してる
バイトなんだろうな >>195
>小泉が民営化したせいで配達事故はくっそ増えるし
ドライバーの運転態度もかなり落ちたしほんと最悪
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【上級国民許すまじ】氷河期代弁団体1【打倒竹中】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/haken/1512879772/l50
>>24 原因は明らかなのに渋滞のせいだの遅れは解消しただの
頑なに猫尻値上げの影響を否定するのはなんでだ >>235
お客様と現場の職員にお詫びしたくないから
社長と幹部はミスを認めたら辞任だからなw わざわさ再配達の連絡入れたのに
予定通りこない
できないならやめてしまえ >>179
ペットフードと猫砂モナー
石焼きいも用の石(ホントにただの石)モナー 時間が来たら帰ればいいのよ。無理に消化しようとするから個人が疲弊する。 ゆうパック事業は大赤字です
このまま赤字を垂れ流し、国民の税金で補てんしてもらおう
と画策してるんじゃないでしょうか
赤字をなくすには、値上げか小包事業の廃止するべきです
このままでは、間違いなく赤字を税金で穴埋めされそうです
しかも「ゆうパック」の最大顧客は外資のアマゾンだと想像され、
要するにアマゾンのせいで赤字を税金で穴埋めされる可能性があるのです こういうニュースが多くて最近通販利用するのに気が引けてしまう >>188
黒猫女子は台車コロコロ押してやってくるよ
台車オッケーにしてもらえ 人こねーって言うけど、都内だと時給最大1600円(1500だったかな?)だぜ?
ボーナスも出るし配達なんて全然重労働じゃないって考えれば待遇なんて悪くない
じゃあなんで人が来ないかって、自爆だ何だでブラックとして名を馳せちまったから
あと猫とか飛脚と違って非正規の昇格が無いも同然だから
勤続何十年のオッサンバイトばっかりだぜ?勤続◯◯年と軽い面接でホイホイ正規にしてみろよ
「ブラックだけど我慢すれば正社員だ」って噂を聞きつけた氷河期組あたりがガンガン入ってくるんだよ
儲かってるんだったら、それに見合った雇用をするもんなんだよバカ経営者 なるほどこうやって全体の業界の賃金が上がっていくわけだな
今まで客を怖がって値下げ値下げしてたけどそれももうなくなるな
いいことだ 年末は運送屋が忙しそうで申し訳ないから早めに注文しておこう
と思って1週間前に注文した商品がまだ発送されない駿河屋 つまり今年のゆうメイトは避けた方がいいのか
内勤も激務だろうな >>188
注文者も重いのを持って帰るのが嫌で通販頼んでるわけで
通販のペットボトル飲料は送料上乗せ取るとこ増えてるし実店舗の方がだいぶ安い しまった。オクで売れたの郵便パックで送っちゃったよ。ちゃんと届くかな。捨てられたりしねーだろな いつまでも単価をあげない無能経営。
死人が出るまでこのままなんだろうな。 ヤマトは朝届くのに、ゆうパックは届くの夕方とかナメてんの?
終わらないじゃねーよチンタラやってんじゃねーよ
これだから元公務員は使えねーんだわ >>4
給料の支払日が当月締め切りの翌月末とかの、極悪だろ。
労働者をナメてているわ、 こんなニュースが流れたら、ゆうパックはまだ値上げしていないのだと気が付き
更に荷物は多くなりそう。 ただでさえお歳暮シーズンだし
年末年始休業のところがあるから必要な品物は年内に取り寄せたいし
年賀状のノルマもあるだろうし
で、郵便局涙目。
師走とお正月文化が悪い! >>256
配達コースの関係じゃないの。
うちはゆうパックは午前中に届くよ。
佐川は夕方に届く。
ヤマトは午前中に届くけど、うちのすぐ前の駐車場で
夕方に積み替えしているから、夕方に届けて欲しいって指定すると
わりとすんなり届く。 経路だと思ってた。 ゆうパックは殿様商売だよね
集荷を頼んだら午前中は午後1時までだと言われて他社にした
朝8時半から午後1時まで待機しないといけないって何だそれ 料金据え置きとか
アホだろ
ガンガン上げてアベノミクスしようや 来年から
年末年始は10日間以内に届かないでもOK、ただし割引価格オプション作ればいい >>247
ゆうパックは、台車コロコロどころか
郵便局内で使うような身長より高いような布の籠みたいなのをコロコロしていた
@バリアフリー団地
郵便局からそのままコロコロ転がしてきたんだろうな、スゲーとおもた。 基本ヨドコムだがバンダイのプラモ当たってきた佐川のじいさんが住所わかりにくいとか抜かしてムカついたww
佐川は投げるし不満いうし仕方ないから缶コーヒーあげた(´・ω・`) 海外企業買収してから2年も経ってないのに2017年3月期で
2015年5月に買収したオーストラリアの物流企業トール社について、
業績 が悪化していることから資産価値を見直し、数千億円規模の損失
もうあほだろこいつらw >>269
黒猫はトラック+台車だったというのに
チャリの郵便配達も増えたな 民営化前は今日は20件も荷物取りに行ってしんどいとおっさんが言ってた。
民間だと繁盛期は配達100件も越えるのに ヤマトでバイトしたけど
休日に配達して6割不在だった
こんなの無理だから速攻でばっくれた >>26
その条件だけでなく、自爆営業が嫌で辞めていくらしい
年賀状に中元、歳暮、かもめーる、その他いろいろな注文を取って来いと言われ、取って来ても賃金に反映されるわけでもなく、取れないと嫌みを言われ、嫌になるだろうな。 >>275
ノルマ営業の郵便かブラック残業のヤマトか悩むな >それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
大本営発表! >>229
300はよっぽどの大口配達じゃないと無理だな200はぼちぼち忙しい時期だとあるが
普通は100〜150あたりらしいね クロネコとかは、おおかた在宅の時にくるけど、ゆうパックは不在の時しかこない
自社の都合ではなく、客のことを分かってて配達するクロネコはすげーと改めて感心した
郵便は、民営化前は殿様商売でしたでしょうけど、民間になったのですから、しっかりと仕事をしてください
仕事を舐めないでください >>280
クロネコは地域の配達の人決まっているみたいだし、
家の灯りその他いろいろで、家族構成とか
どの家が何時に在宅しているか、だいたい把握しているみたい。
狭いところぐるぐる回ってるし。
ただ、いつだったか、帰宅して電気つけたとたんというか
シャッターおろしたとたんに配達してきたときには心底びっくりした。 >>281
年賀状って本当に金儲けだと思う。
普通のファミリーでも100枚ぐらい出すじゃん
それだけで5200円だよ?
企業や自営業やらなんて、もっとの枚数でそ。 ヤフーポイントが期限切れるから缶コーヒーケースで買ったわ
すまんのう 甘ったれるな!早く努力目標の年賀状一万枚売ってこい!金券ショップに売るなよ監視してるからな! >>282
やっぱりそうなんだ。
在宅仕事だけど、ヤマトはいつも規則正しい時間に配達に来る。
ゆうパックは何時に来るか全く読めないのでちょっとコンビニに行った隙に来ちゃう。そして荷物1個ずつバラバラに来る。
できるだけ一回で受け取れるよう気を使ってるのに無駄になる。 近々退職するような年配組は勝ち逃げだったなあ
投書で親が郵便局で働いてるから正月を家族一緒でむかえられず嘆いたはなしを見たときには
あほかと思った 正直、薬剤師に税金で技術料出すぐらいだったら、
配達員に技術料つけるべきだよなぁ
そのほうがずっと経済成長するでしょ >>5
そういうのは利用者が考えることじゃない
経営者の責任 荷物の量を調整できないの?
配達員の数は決まってるんだから制限すれば良いだけなのにアホ?
人数足りないなら、管理職は全員遅配がなくなるまで夜勤すれば? 階段つらい、重い物嫌だ、不在や再配達面倒くせぇ、体が痛い疲れた
何年も配達やって繁忙期を何度も乗り切るとるとこれらを全く感じなくなる
そうなったら一人前よ
ただ便所だけはどうにも我慢できない、トイレ貸して下さい こういうスレで某郵便局の某ゆうパック配達員何名かの裏顔をバラしたら、
その対象地域は怖くて居留守100%になるだろうな。
考えようによっちゃあ自分のホーム仕事地域では犯罪をしないようにしているから、
ある意味そこの住民に危害は及ばないだろうが、
裏顔を知ったら、やっぱ怖くて居留守100%だろうな。 >>286
恐らくゆうパックの配達員が逆の立場で同じ事考えてて>いつ在宅なのか読めない
時間を色々変えた結果、偶然にも不在の時間になってしまう事が多いんだろう
さすがにゆうパックでもそういった事を全く考えてない訳が無い
単に全部そうするのは困難なだけかと 郵便局はいままで楽して甘えてたから
ちょっと忙しくなっただけで文句出るな
配達員みるとまだヤマトの方が忙しそうだわ 学生は休み入ったんだし
アルバイト雇えばいいだろ
局内の無能上司の給料半分にして
アルバイトの時給上げたら集まるわいな 終わったら仕事なくなるだろアホか
終わらないから飯が食えるんだよ 日本郵政はオーストラリアでやらかしたからしかたない だからかwファミマでバイトしてるが持ってくるの目に見えて減ったもんな >>302
1時間に30個配達できるなら時給5000円可能だぜ バカだなあ、料金を一気に2倍にしたら荷物が減るだろ
安くやっても安いから使うだけの客ばかりになる
客層は悪化するわ、苦しいだけだわと何かメリットあるか? >>303
とんでもなく馬鹿なのは間違いないけど、
こんな馬鹿が経営に携われるまで出世してしまうことが日本企業の恐ろしいところだね。 暇になったら、いじめやしごきが始まるから
忙しい方が良いで 管理職のポジションを確保する為に無駄な工程がいっぱいあるパターンだろ? は?それが郵便局の仕事だろ。
郵便局が日本にできて以来の最大級の忙しさなのですか? >>309
客層の低下は安くすることの最大のデメリットだよね
倍になったって自分で運ぶよりは安いんだから
さっさと値上げすりゃいいのに >>313
お薬飲んで寝ろよ、メンヘラさん
こんなところで火病して燃料投下しなくてもw 物流は航空運賃みたいにピーク料金、閑散料金を導入した方がいい。
amazonみたいにお歳暮シーズンみたいなピークのピークにセールするボケを痛い目に合わせろ。 >>314
安さをうたう所にはDQNしかこなくなる
で、そのDQNが儲けさせてくれるかと言うと売り上げはくれるが儲けは許さんと言う輩ばかり
安い回転ずし、安物ばかり売る小売りに行ってみて身なりや言動観察すると
程度が低いのが相当数いるだろ?あれを客にしたいかって話 いつも通販で注文してるモノがいろいろあるけど、
配達のおっちゃんが可哀想だから違うの店舗で買ったし、他のは来年まで我慢するわ ヤマトと佐川は在宅時はマンション12階のうちにちゃんと運んでくれる
ところが郵便は12階まで上がってくるのが嫌なのか、在宅時でも
チャイムを鳴らさず、不在票とともに宅配ボックスに荷物を入れていく
かつて時間指定したときも、その時間を守らなかった
郵便局は仕事をする組織としてなっていない 確かに通販で定期的に買ってる長年ヤマトだったところが最近郵便局になってたわ 確かに正月は大変だが
これで値上げのヤマト、佐川のかなりの減収らしいぞ!?
バイトにはキツいが、ゆうパック増収で大勝利らしいよ!!!
今回でかなりの差が出たらしい。 お値段据え置きでアップアップなら「今日は売り切れです」って言えばいいじゃん 公営だった時はニコニコしながらゆとりの経営だったのが民営になった途端の経営側の態度の豹変っぷりは笑えるね 日本の警察は暴力団を守って庶民を弾圧する組織です。
世界のマフィア収益ランキング(米・フォーチュン誌)
1位 山口組(日本)・・・・・・・・・・・・9兆6000億円
2位 ブラトヴァ(ロシア)・・・・・・・・・1兆200億円
3位 カモッラ(イタリア)・・・・・・・・・・5880億円
4位 ンドランゲタ(イタリア)・・・・・・5400億円
5位 シナロア・カルテル(メキシコ)3600億円
原田宏二;
覚醒剤を末端で使った人たちは毎年1万8千人くらい検挙されているが、肝心の密売組織はほとんど解明
されていない。よく芸能人が薬物で逮捕されますけど、あの報道なんか見ても、じゃあ芸能人に売った
組織や暴力団はったいどこなんだ? ということはぜんぜん報道されないでしょ。芸能人は末端の使用者
ですからね。 地元のゆうパックの兄ちゃんは配送の増えるこの時期
受領サインも勝手に書いてくれるぐらい親切だぞw >>316
よしサイバーマンデーを初回と同じ開催時期にしようw 人手不足で前超夜勤やってるのに、夕方帰ってきたら大量のコツ扱わないといけないのかよ
心が折れるぜ
まじで夜勤やりたくねー 別に遅延もなく順調に届いてるぜええ!
ゆうパックの人達乙カレー(^ω^) 毎年この時期は通販使わないようにしてる
1月中旬まで待つ >>319
寒いと勝手に不在票も入れずに帰社するからなw
ずっと居たんだがなめんなよ
今から持って来いって言って持って来させたわ
レンタルDVDだけどな >>319
貴方がゆうパック嫌いなのにゆうパックを使う差出人が悪いね
付き合うやめた方がいい もう顔中(内務、郵便・ゆうパック配達員、集荷も合わさって)糞まみれや・・・(絶望) 我々に出来る事は、届く時間を予測してドアの前で正座して待っておく事 予定通り届かないって、ゆうパックは元々そういうもんだろw
郵便は遅延・紛失率が高いのは昔からだ いつも軽自動車で40半ばのおばちゃんが配達してくれるぜ >>336
宅配ボックスの使い方わかんねーの?面倒なの?
局内で馬鹿にされてるんじゃね?お前w 昔やってた10個発送で次回の1個は無料やってくれない? >>329
ドライバーに依るわなぁ
バレると処分されるけどね 昔っからゆうパックだからいつもの人が最近忙しくしてるのがわかる
うちが農家で休憩してる頃にだいたい来てたから茶でも飲むかい?くらいの余裕あったのに最近はまだ沢山あってって断るようになった >>248
自爆で根こそぎ賃金を奪われるのが分かってしまったから、誰も来ないんだろ。
自爆は事実だし。 さらに年賀はがきやギフトの売り上げノルマもあるとか地獄だな 今年は年賀ハガキの売り上げが少ないらしく、駅の構内に出張して売りに来ている
あんなもの大した売り上げにならないんだから、その人員をゆうパックに回した方が
会社の儲けは増えるだろうに これを商売チャンスと捉えるか捉えないかだろうな。
利用が減ってるのなら商売にならんけどね。 「ゆうパック部は局内で時給が高く設定されている。業務応援に出された時給の低い部署のスタッフは、時給が変わらず不満をためている」
いや普通時給上げて合わせるだろ
どんだけアホなんだよwww 収入は増えているかもしれんが連日臨時便出しているからあまり変わらん気もするな >>357
本当に辞められたら代わりは全く来ないので、嫌ならやめろなんて絶対に言えない。
部長以上は「営業をしない人は去れ!」などと恫喝するけど。 今月、買い物しまくったが、ほとんどゆうパックだった >>353
局員はノルマ掛けられてるからねえ
その婆さんに頼まれて何十枚か、買ったよ 何で宅配頼むのに罪悪感感じなきゃならんの?
愚痴って仕事されるなら
料金倍にしてくれた方がまだマシ バイクの通配終わってから小包とかやってらんねぇよ
それも事前に指示があるわけじゃなく帰ってきたら
「夕方便多いからやって」だぞ
糞寒いとこ無事故でやっと戻れたと思ったらこれじゃ不平不満溜まるわ
日時指定以外は翌日に回して郵便か小包どっちか優先順位決めろや! 料金上げればって書いてる人いるけど、来年の1月から値上げは決まってますよ 楽天ブックスがヤマトからゆうパックになって一切使わなくなったわ
だってゆうパックって事前に配達日時変更できないんだもんな 下請けの運転手は残業代も無いんだけどな〜
労基法無視の、マトモに時給換算したら最低賃金割れですよ。
で、JPの正規職員は年収幾らですか? 福利厚生公務員並みですよねえ。
JP はトンでも格差の デフレの戦犯企業
デフレの戦犯企業
デフレの戦犯企業
デフレの戦犯企業 ゆうパック仕分けのバイト募集の時給ってその地域の最低時給だよね 労組が講演でミンスのハクシンクン招いたりしてるからな。
壁新聞もミンス議員ばかり。
労組も経営もミンスとズブズブ。
で非正規格差は公務員並み。
デフレの戦犯企業
デフレの戦犯企業
デフレの戦犯企業 給料が安く激務でクレーマー客が多い
そら募集かけても来るわけねえよ もう、時期的にお歳暮も終わりだし
ふるさと便も終わったし
あとは正月がくるだけだぞ( ´艸`) 解雇要件緩和で労働市場自由化せんと、日本はずっと先進国でただ一国低空飛行。
合わせて労基法・下請け法の厳格遵守ね。
市場原理で同一労働同一賃金が達せられるとともに、
過当競争の元凶の非効率企業・・・・デフレの戦犯企業も淘汰。
正規のうちに有能・希少な者の報酬は騰貴し、正規のうちにのボンクラ(給料ドロボー)は非正規と変わらなくなり、底辺は全体的に底上げされ、
高所得者ー底辺 の「相対的格差」は拡大するが、正規/非正規・下請け 間の「制度的格差」は解消する。社会全体としては購買力が増え、デフレはトレンド転換する。 人手募集するなら集まるんじゃないかな
ヤマトや佐川に勤務するより、日本郵便の方が待遇はよさそうだし 夜中に明治通り沿いの新東京の前を通ったけど、入場する右折左折ともトラックが並んでたわ >>381
給料は郵便が一番低いよ
だから人手が集まらない >>17
条件が良いというのは、荷物が少ないということ。
火の車だから助けてって高い時給を出しても、高くてもキツイのは嫌って逃げられてるのが今の状態なので。
常軌を逸した荷物地獄というのは、もう噂レベルじゃなくて、配送やってる連中はみんな知ってる。
郵政に関わるなってね。 ある意味怠け者社会の弊害だな
自分で動きたくない怠け者が増えたから、こういう所に皺寄せが激増した 数年前に半年だけ働いたけど、自分なら料金高くてもヤマトで送るわ
郵政は賃金がクソ安いから、他じゃ採用されないレベルの凄い屑と
転職が難しい齢の人しか残らんよ。ドライバーの質は間違いなく劣化の一途 コンビニでさえ1000円で時給出してんのに950円て馬鹿だろゆうパックw 一ヶ月ぐらい待たせればいいよ
安物買いの銭失いを思い知らせてやれ 定着率良くないんだろうな
年末になると募集のチラシが頻繁にポストに入ってる >>273
20個なら駄目だが20件ならしんどいかも すまん 郵便局の人
ふるさと納税で、米一俵(60kg)運んでもらって 楽してるのは元公務員の正社員どもだけです
バイトに仕事丸投げで年収700万
ぶっ殺した方がいい ん?荷物の数の話かい?
自分が居った局だと、局から近くて人口密集地帯は、午前で60個捌くぐらい普通だが
局から4〜6km離れていて、田畑も多くて家がまばらな一帯だと
午前30〜40個で昼休み取れんような感じやったな
だから、捌く数だけでその人が有能かどうかは判断できんと思うよ >>398
単純な個数だったらヤマトの方が多いんだろうが
作業密度は郵便局の方が濃い印象
郵便局が原則断らないのを利用して
効率悪い地域・モノは引受を極力避けてるし 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っっっっっっっっっっ重油ゆう いい歳して
夜間の仕分けしてる
おっさんバイト
あわれ >>402
他人の仕事に対して貶す奴が増えたからいろんな仕事が人手不足になるんだよ。
いい歳してそんなことにも思い至らないのか? >>31
ことしは尼で買いまくったけどコンビニ受け取りのが圧倒的に楽だった
ネット通販は時間指定不可の業者も多いから仕事帰りに取りにいける方が気が楽だった
ま、車通勤だから出きるんだけどね 値上げしてもクロネコ使ってる。集荷も配達も今のところ遅れることはないね >>399
そういう地域は黒猫も佐川も郵便局に出しているからな 別に大変だからと辞める必要はない
終わらなくても時間が来たら止めて次の日に回したらいいだけ
サボらず普通に働いてれば誰にも文句言われない
現場なんてそれで十分
後は経営者の仕事だろ >>183
そういう指定希望の食い違いをどう処理するのかですら
JPは手数料取ろうとしないのが間抜け
民営化とユニバーサルサービスの板挟みで生じた
逸失利益って一体幾らになるのやら クレームしてくる奴には嫌ならほかに頼めば?って言ってやれ
荷物が減ってせいせいするだろw 日通に宅配のイメージは無いなぁ
何処かの工場の横にでっかい配送場作って
一括受注で食ってるイメージ 近所の、ゆうパック配達している人はいつも疲れた顔で配達しにくるよ。民営化になってから大変になっていると思った 仕事自体は民営化後のほうがきついで
正規職員がべらぼうに減ったから。非正規が多い
おまけにクソみたいなノルマもできて、非正規にまでノルマ課すしな
仕事覚えた若い非正規から辞めるけど、最近は正規の若いやつも見切りつけて辞める
正規の若いやつも賃金安いって言ってた(具体的な額は知らんけど) ゆうパックはヤマトや佐川と違い
担当範囲が広域だから効率が悪い
おれが昔やっていたころは、局の委託者への
1日の推奨個数は75個だった(@¥135)
だけどもこの段階で元受けの親方が@¥20ピンハネ
しているから最悪なんだよな 昔なんて手紙届くかわからんレベルで酷いと数年かかってたこと思えば半年くらいわけない。 >「ゆうパック部は局内で時給が高く設定されている。業務応援に出された時給の低い部署のスタッフは、時給が変わらず不満をためている」と日巻さんは懸念する
え?なんで時給上がらないの、バイトの時給なんて業務で決まるのが当たり前だろ >>280
佐川の軽トラなんかも在宅時間把握してて持って来る。
客のためより不在時に行って無駄にならないように効率の良い配達を考えてるんだろう。
郵便局は客のことも自分たちのことも考えず、事務的にやってるだけの配達員が多い。
郵便局のバイトは配達数多くても少なくても時給一緒だからと言ってた。
逆に言えば明らかに不在とわかってる時に持って行って配達した形だけ残せば、翌日に回ろうが関係無し。 時給安いのに、必要以上の仕事は絶対しないね。パックの配達員に多くを求めちゃいかんよ
そういう気遣いができるようなやつは転職するだろうな
実際に、ヤマトに転職して給料上がった、と喜んでいた人が居てな… >>351
うちも消費税が上がったときに解約したわ
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい(笑) >>62
俺はこのほうがいいな。
家の近くにあるし。 >>422
それには引っかかる点がある
「今配達に行くとほぼ全軒不在」なんて状況だとどうするのか
在宅を待つと(初回)配達がいつまで経っても終わらないから
郵便ではやむなく不在通知入れて回ってる訳で 佐川は人による差が激しすぎる。
一日何回もピンポンダッシュをする人がいたり、
ピンポン押さず、不在票だけ入れる人がいたり、
そこそこ大きい声で玄関で返事してんのに、ピンポン押しまくるじいさんとか。
みんな違ってみんな良いってか? >>223
>>257
元郵便局なのだから、ご立派な組合が組織されていたはずだろ。
そいつらは何をやっているのだ?
無能経営者をもっと突き上げろよ。
ストをうっても構わないよ。 特約ゆうパックって一括振りこみの毎月後納なだけで個数割引のが安いしまったくお値段安くならないのね
ネットで聞きかじって勘違いしてたわ >>430
なんで黒字部門の事業を止めないといけないんだよw このスレでストをやれとか言ってるバカはどうせ非正規なんだろなw >>426
ただの思い込みだろうw
わざわざ在宅時狙うなんてしてるわけねえわ 日時指定の物を優先して、指定が無いのは翌日以降に作業すれば良い
バーコードで判別出来るやろ? >>435
どこの宅配業者もこの時期あるある
エリア内の日時指定が物理的に捌ききれない量
それがだいたい大晦日ぐらいまで続く ここみてると受け取り側がゆうパック頼んでると思いこんでるバカがいるな >>435
そんな事は配達局に届ける前に既にやった後なんで ゆうパックじゃなくて集配だけどネットで注文した人は「受け取る努力」をしてほしい
そういう時代になってる
チャイムが壊れてる家が多すぎ
ノックしたって1軒家で奥にいたら聞こえないし
そして後から「いたのに!」のクレームの嵐 おまいら、ゆうパック言ってる場合じゃないぞ
福島県の印刷会社が会社更生法を申請したんだと
官製はがき・年賀状を作っていたらしい。
おまいら、年賀状の仕入れ代金ちゃんと払ったんだろうなぅ〜 >>429
特約にしてる時点で、他の割引を適用させなくても
通常ではありえないくらい安くなっている 長門は嘘付きのペテン師やな(笑)
読みに対し100%の人を集められている?笑わせるなよ。
募集のチラシを毎度撒かせるが人なんて全然来ねーし、新卒で入った奴なんかもう辞めたぜ。終いにゃ人が来ないから退職した奴を呼び戻したり、交通事故を起こしてその日に辞めた奴を呼び戻す始末。
これで、人が確保出来ているだと?どの口が言う。確保どころか人件費削減で人減らしまくっといて減区を無理矢理推し進めた経営をしといて何を言うんだ。しかも、最悪な労働環境が常態化しているから人が来ねーし、人が来てもすぐ辞める。
お前はもう人の上に立つな。はよくたばれ。
ゆうパックの配達の遅れも高速の渋滞等じゃねーよ。区分局で捌き切れずに遅延したり、配達要員が圧倒的に足りない(通配者が郵便を配達してからフォローに入る)から全部持ち出さずに翌日・翌々日回しにして遅配になってんだろーが。
それもこれもお前ら経営側のマネジメントの手落ちだろうが。嘘付くなや詐欺師の老害犯罪者。 半日ぐらい良いじゃないと思ったのは大問題だったのかよ 配達だけ公務員に戻して大量に採用しろよ
絶対黒字にできない仕事なんだから >>407
それを労働者の立場で言うのは左の人だろ。
それを経営者の立場で言えば、パワハラといわれる。 後納契約してるんだが、来年2月ごろから値上げか?
弟には契約見直しの案内が来たそうだが俺には来てない 現業職員の平均処理能力がただ低すぎて追いついてないだけ説 先月とか残業代のお陰さんで年末繁忙レベルのお給金だったからな
局全体で定時終了なにそれみたいになってるし、マジで人件費で赤字とか全然あるよ
これで赤字になったらバカじゃねーかって?はい、経営者がバカなんです >>457
たとえ処理できたとしても車に積める量には限界があるんで 結局Amazonって宅配料金引き上げただけだったなwww >>461
確かにw
アマゾンが日本に与えた影響はヤマトやゆうパックが値上げになったことだな >>455
でも実際そうだろ
時間なんぼで雇われてたら>>407みたいな考え方なって当然だしそもそも経営者はそういう計算で雇ってんだから
だからいくら時間あっても効率良く仕事が進まなくなってくんだよ
雇われてる側にしてみりゃゆっくりやって残業した方が儲かるんだからな >>457
ニワカどころかただのレス乞食なんだろうけれどマジレス
個人の能力とかスキルとか以前に物理的に無理なの!
バイクのキャリーボックスに積める量には限界があるのわかんないのかな?
通配(速やトメやレタパ含むすべての郵便)やりながら新規で一号15個二号10個臨時5個夜補三号10個
コレとは別に再配もだよ?
それでいて年賀営業して超勤は1.5H厳守って物理的に無理だっつの! >>460
>>465
その通り。
ヤマトや佐川と違って腐れ郵便局は軽四と二輪だけなのに大サイズのゆうパックをどう捌けと?効率良く捌けるわけねーよな。それなのに自社設備のキャパも考えずに増やしまくる無能馬鹿経営陣。
こいつらは配達やったことのないド素人。はよ辞めろ、長門、横山。お前らは能無し過ぎる。 > 通常の郵便配達のスタッフを「ゆうパック」に振り向けるなど、その場しのぎの対応に追われている
そもそもこの文章がおかしいつかまるで内情をわかってない
まるで二輪がコツしてないみたいじゃないか
平常でも通配がコツ配るのは当たり前で毎日巻き取りしてるっつの
ところがいまはコッパイがパンクしてるから30-40バイクで配ってるの
割れ物だろうが天地無用だろうがおかまいなし 長門、横山、はよ辞めてくれ。
お前らは西室と同じ疫病神だ。 こいつらが走って(焦って)配達してんの見たことないんだけど だから直近で頼んだ2件ともゆうパックだったのか
夜遅く来てくれたのにピンポン気付かなくて不在になってしまってごめんなさい >>471
簡単に1000億の赤字や4000億の損失を出したことならあるけどな こないだアマゾン使ったらゆうパックだったんで
へー、ゆうパックはヤマトと違って大丈夫なんだとちょっと思ったが
んなわけないわな
AIが仕事を奪うって間抜けな心配してたあほ評論家、
お前が提案してAIで解決させてみろよ 今日本中があちこちで人手不足なんだよ お歳暮に年賀状とか買わせようとするからだろ?集まるかよw >>1
簡単、年賀状の取り扱いを辞めたら良い。
それだけ。 ゆとりが悲鳴上げてるだけだろ
最盛期は寝る食うだけで残りは働くなんて当たり前だぞ
音を上げてる奴は首でいいよ でもよくよく考えたら馬鹿だよな
このネット社会で料金上げないとか
ニーズ有りまくりで他所は上げてるってのにな
ある意味料金引き上げる絶好の好機だろこれ
経営陣はドMか >>479
ここ数年年賀の作業は楽勝だってさ。
機械化されてるからな。
やはり小包がネック、
大手三社共に憤死したんだから
企業努力云々の問題じゃないのは間違いない。
大幅な値上げをして単価を上げない限り根本的な解決はないよ。 コレ聞いてたから今日時間指定内に来なかったけど許せたわ
兄ちゃん大変そうだったし >>20
現場の人間の視点から見ても完全同意
これが全てなんだよなあ 値上げして通販も魅力がなくなってきてるからな
地元の量販店に回帰しそうだ
ヤマトも郵便も派遣村かあ アマゾンに注文したものが最近、ヤマトでなく郵パックで来ることが多くなったなあ
ヤマトのほうがいいんだけど この時期はせめて代引きで買うのはやめろ!
代引きは倍の時間がかかる
配達の遅延原因の一つだ 飛脚の親分上場したんだし出資して子分にしてしまえばいいんじゃね?
多少はマシになるだろ? 佐川は体力、ヤマトは労働力、西濃は雑草力、郵便局は…非力 大体Amazonのせいだろ
全業者が撤退してヤツらが自前の配送用意するかAmazonだけ大幅値上げして人増やせばいい話 >>493
郵便局は財力だろ?
ゆうちょはメガバンク約3コ分の貯金があるはず できるだけ配って、時間が無くなったら明日に回すもんだと昔は思ってた。 時給500円でいいからよ ジジババでもできる仕事量なら 戻ってもいいんだがな
少数精鋭で自滅を目指す馬鹿な方針だから 戻る気にもなれん うち昼間留守なんだけどさー
Amazonで頼んだ物が毎回午後3時頃に持ってくる
それで再配達になって毎回二度手間
ヤマトのように配達時間指定できるようにしないと配達員が倒れるよ 兎に角、人を最低限も雇わん現場がクソだな
日勤のほうに突発的に休まれたエリア、荷物が午前中放置だわ夜勤で来たドライバーが一人で全部回すわ
本当酷い現場だったな。そりゃ皆辞めるよ
非正規ばかりにするってのは、こういう現場じゃ本当に定着しないわな >>494
アマゾンのゆうパケット(受領印不要のポスト投函されるやつ)だけは最優先して当日配達厳守なんだぜ。クソ安料金なのに。
日祝なんて平日よりも出勤人数が限られていて、尚且つ今は人件費削減や劣悪労働環境等の煽りを受けた人手不足状態だから、更に日祝は出勤人数の拘束を受けた状態で他の追跡系は翌日回し。
でも、アマゾンのゆうパケットだけは絶対に当日に配達しなきゃならない。書留やゆうパックを翌日に回してでもな。
馬鹿だろ?この会社。 >ツイッターには日本郵便関係者とみられる窮状の投稿が次々上がっている。
><やってもやっても終わらない>
↑ こいつはただの軟弱な馬鹿?
やれば終わるんだよ、アンポンタンだわなw >>500
現場が悪いというより、上の人間どもだな。
利益出すために人件費削減とかで無理矢理出勤人数削って減区(配達区の区割りに対して人を減らす。例えば6区ある配達区に対して5人で配達するみたいな)とかやってるからなー。
ま、今は意図的に減区というより人手不足状態が深刻過ぎて減区せざるを得ないんだがね。酷い班だと2減とか3減とかなってるからな。
それもこれも上の連中が無茶苦茶な経営で労働環境を悪化させたせいで人がドンドン辞めて行き募集してもなくなった結果なんだが。
そんな人手不足状態だから、そらゆうパックも遅延・遅配になるわ。人員が圧倒的に足りていないのに後先考えずに馬鹿みたいにゆうパックの個数を増やす無能経営。遅延・遅配は起こるべくして起きてる。
あと、支社の奴を応援に回すとか言っているが、二人一組で四輪に乗ってゆうパックを配っているんだぜ。マジ馬鹿だろ。一人で四輪に乗って捌けよ能無し。 それを今までヤマト、佐川がやってたんだよ
まあ朝のあの山を見た時の憂鬱ったらないわ
伝票多すぎて入力漏れの解析で時間取られる事もないし休みも取れてるし今年は快適だわ 以前、お歳暮の配達は
350円でヤマト運輸がやってたような 3月で荷物が減るってわかってるのに
人手は増やしにくいよなあ 酷使と効率化に付き合わなくなったんだろ。
儲け儲け言い過ぎ。 NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの?二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる!
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ!沖縄タイムズ絶対に許せない!卑怯過ぎる!醜すぎる!
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 荷物急増は気の毒だと思うけど
ゆうパックって
もともと配る人が要領悪すぎじゃね? 重要性は 外交問題> 1スポーツの内紛
なんだから、こんなの貴乃花を首にするしかない
これ以上 日本とモンゴルの関係を悪化させるわけにはいかない
なんで貴乃花みたいなオワコンのせいで日本とモンゴルの関係が悪化して、
日本が莫大な損害を被らないといけないの?
だいたい貴乃花の行動は全く貴ノ岩にとってメリットになってないじゃん
貴乃花にあるのは自分の私怨と野心だけだろ
なにが「弟子のため」だよ、馬鹿野郎
こういう見え透いた詭弁使うクズだから貴乃花は嫌われるんだよ
日本国民は日本に莫大な損害を与えている売国奴の貴乃花を絶対に許さない!
日本とモンゴルの関係を悪化したらマスコミに巣食う在日チョンの思う壺
貴乃花はみっともなさすぎる
たかが相撲取りごときが、嫉妬で外交問題起こしてんじゃねえよ!
オカマ売国奴の貴乃花
↓
【相撲】女装写真流出の貴乃花親方に浮上した“BL疑惑”
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1512550909/
売国奴の貴乃花のせいで日本とモンゴルの仲が悪くなったら在日チョンの思う壺
【相撲】貴乃花親方の座り方は「ふんぞっているんじゃない」 藤田紀子が解説
【相撲】景子夫人、怒りぶちまけ「親方は」
↑
母親と嫁に自己弁護させる、最低オカマ野郎の貴乃花
気持ち悪いんだよ汚物野郎!
だいたい日本人が相撲取りになりたがらないから日本人がモンゴルから人材を集めたのが切っ掛けなんだから、
いまさらモンゴル人は八百長してるとか嘘八百言い出してモンゴル人力士を苛めるとか仁義に反した事してんじゃねえよ!
貴乃花って売国奴の煽動に引っかかるな!
日本人の品位をここまで貶めた貴乃花という売国奴ほど下劣なクズは他にいない!
貴乃花って売国奴の煽動に引っかかって親日国のモンゴルを敵に回している暇があったら、マスコミに巣食う反日の在日チョンどもを一掃しろよ!
貴乃花のバックにW杯日韓共催を主動した売国奴の川淵三郎が居てゾッとしたわ
9627 >>509
そこまで考えて段取りを組む知能があるなら
給与の額や支払いのタイミングで他社に大きく見劣りする待遇を放置しないし
他社から数ヶ月も遅れて値上げする段取りを組み無意味な体料金で師走を迎えたりしない >>507
ヤマトが切った契約を乞食みたにドンドン拾って来ているぜ。後先考えない経営センス0の馬鹿どもが。 >>510
通常でも人手不足で破綻しているから荷物減って人が増えるくらいで丁度よい あと、こういう業界って
忙しいときだけ人を増やせばいいと思ってるみたいだけど
通常業務で仕事に慣れておかないと
忙しいとこに突然投入されて、適応できるわけないのにな。 出しても出しても売れない新宿古着屋よりゃいいでしょうダイバクショウ >>519
まあこっちも楽なわけじゃないよ
去年の朝持ち250個、昼便で300とかの無理ゲーは無くなっただけで普通にきつい
麻痺してんだろうね
不在表の玉、2時間で無くなったりしてたからな去年 やっと中小零細社畜の気持ちが分かったろ?
お前らの悲鳴なんぞひよっこ。
それに耐えて月数万円の小遣いで死にゆくのが日本男児。 >>404
一回や二回ならいいんだが、続くとコンビニ店員にすげー面倒がられる
レジ横のスペースを占有し、受け渡しの手間をコンビニ店員が増やされて迷惑顔
最初はいつでも取りに行けて便利だったんだが、そのうち申し訳なくて使わなくなったよ
コンビニだって人でもスペースは有限だからな
みんながコンビニ受け取りに流れれば今度はコンビニが悲鳴を上げるだけ こういうニュースってさ、本来売り上げ急増→集積プラス→配当増・待遇改善のチャンスのはずなのに
なぜかAmazonや利用者側が悪者にすり替えられてるんだよね 変なの
利用制限とかしたところで本質的に現場が救われることはないんだろうな これから日本郵政は儲かる
こんな金ヅルを手放した国は阿保だな >>535
クソ安料金なのにアマゾンのゆうパケットだけは最優先で絶対に当日配達しろって言われているから現場じゃ実際のところ害になっているんだが。
外部からはわからないだろうが、他のモノ(郵便、書留、ゆうパック、その他の追跡系)を翌日に回してアマゾンのゆうパケットを最優先で配っているだぜ。 >>422
うちにくる佐川
在宅しててもチャイム鳴らさず不在票入れて持ち帰る
つまり人による
てかこれクレーム入れたらドライバーに注意してくれるもんなの? >>537
それって契約なり郵便局の上層部の方針の問題でしょ?
完全に経営側の問題じゃん ゆうパック忙しいのだろうな。宅配BOXの大が空いてなかったのでむりやり小さなほうに
大きな荷物入れたので扉が壊れて開かなくなってたわ。再配達が面倒だったのだろう。 >>537
そういえば、ゆうぱっくの窓口時間も大幅に縮小したじゃん
あれって結構夜いくと行列なして受け取りしてる人いたから
再配達の手間を減らす機能があったんじゃない?
当日再配達受付時間も不在票に短くした時間を上から印字してるけど
配達時間や局受け取り時間も狭めてればそりゃ現場が配れなくなるよ
ちなみに我が家の配達に来るドライバーさんは、いる時間帯めがけて持ってきてくれる
いつも丁寧で頭が下がる >>522
ヤマトが時給2000円で募集してんのに時給900円の郵便に誰がくるんだね
しかも荷物だけじゃなくて速達含めて郵便も配達せにゃならんのだぞ
車足りなけりゃ雪の中をバイクでな 配送系は普段から余裕の無いルートが組まれてることも多いから
注文が多いとすぐパンクするようになってきてるね
少ない人数で運良くこなせればお偉いさんからしたらラッキー的に ・勤続三十年で年収800万の正社員と、勤続三年で時給850円のアルバイト。双方、配る能力に差はありません。
・五十歳過ぎても、応接の電話ができない正社員ばかりです。
・そんな連中でも、リストラや子会社出向はできません。勿論待遇は下げられません。
・人事異動は、組合側が了解した人間しか動かせません。
・組合側が了解しても、受け入れ側の局が拒否する人材は珍しくありません。
・三十年勤務しても、ただただ配達しかできません。集荷作業や申告対応もアルバイトや歳下の上司に丸投げです。
・そんな彼らの待遇を保証するため、管理者は過労死寸前。アルバイトはいつまでも給料が据え置きです。
・有名な「自爆営業」は、せいぜい毎月一万程度。年賀はがきでさえ五万程度です。
・法令に基づく指導や取り扱いすら「見てない」「聞いてない」「知らない」で済ませます。
・そんな言い訳をさせないために、書類に押印させますが、中身を読まずに押します。
・基本、三行以上の文書は見ません。読みません。理解できません。
さあ、そんな方々を率いて、この会社を黒字に導いてください!! >>1
下水道みたいに地域インフラとして埋設チューブで運ぶ小型荷物の輸送シフテム作れないの? 冬の時期は数少ない優良高校生バイトのいい稼ぎ先だったのに
民営化してヨタ方式とかバカなことすっからだ
この繁忙期に、
バイトを保険にも入れず四時間切りでしか働けないようにしたんだもん
あげたというが、臨時のバイトは昔より条件が悪くなったからいかないさ
クズみたいな条件で来るのは動けない移民系とフリータばっかり
対応できるわけが無い てか一気にストやっちまえよ
金は少ない休みは少ないで仕事をするのがおかしいのにやり続けたら
このまんまだろーが!
そこがユニオンの腕の見せ所だろ、おれはかまわん 日本郵便と旧日本陸軍のダメさ加減はそっくり
なんだろうな、あの日本人の偉いさん特有の腐敗感って
欧米人って偉くなっても人格レベル高いままなのにな >>551
それはね、日本が忖度の文化だからだよ
お上に責任がかからないように下っ端が察して動いてやる
お上がちゃんと下の面倒を見る時代はこれで良かったんだよ
お上が倒れたら下も倒れるんだからな
日本人の民族性に合った、正しい御恩と奉公の関係になってる
でも大戦末期のような混乱期や、今のような新自由主義社会ではこれが逆に毒になる
下っ端は容赦なく切り捨てられ、使い捨てられるのに、お上はひたすら昔同様の忖度を求めて来るからな テレビで社長が「荷物は最大でも半日しか遅れていない」「人員配置計画に問題はない」って言ってたけど現場部門の人達はどんな気持ちで聞いていたんだろう。
まあ、この時期テレビ見る暇ないか。 日本郵政は早期にAmazonJapanを買収すべきであったな
恐ろしいことになってたと思う このまえ 国際免許取りに免許センター行ったら
中にコンビニができてて 少しまともなコーヒーが飲めた
しかも買って戻ってきたら もう出来てた
やればできるじゃんと思た
というっことで経営管理者の問題だ。年寄りは全員首。 >>553
配達する前の段階で半日遅れているものが更に半日遅れているんだけどねー もう戸別配達は例外を作って廃止したら?
コンビニとか受け取りポストで暗証キーで自分で受け取る。 郵便の場合 ポストに出しに行くんだから受け取りに「行く」でいいだろ。
ヤマトや佐川さんと競合しない 荷物が増えるってことは売り上げが上がるんだからいいじゃん
速達とか以外は遅れてもいいからちゃんと届けろよ 佐川とか個人なんてほっといたら発送してから配達完了まで7日かかるぞw 郵便法よりNHK法の改正のが先だとは思うが
100円値上げして受け取りに行く場合はその分引けば良い
APAガシオの奥さんがやった >>553
暇というか余力が無い
仮に家に居てもテレビ…しかも偉いさんの寝言なんて見たくも聞きたくもないだろう 日本郵便と郵便エクスプレスの2部門に分けろ!
エクスプレス・プレミア郵便は高料金 >>558
特定郵便局も含め一部の営業時間を数時間遅くスライドさせればいい
ヤマトや佐川の営業所なんて比較にならない程の拠点を持ってる
荷主は受け取りに行ける時間に営業している郵便局留めを指定する >>552
なもんで、だめな上がいて稼げない、割に合わないとこには関わらない
給与が安い横並び状況なうちは業務量が多すぎる大手より
業務量大してない小規模な店のがマシなのよね
>>556
地方の役所行政施設がいい例だと思うよ、現代化されてない企業みたいで
分かりやすい 管理職は朝のバカみたいな朝礼が終われば後はミステリーサークルやいうてユーメイトの監視に机に足のせて寝とるのが現状や >>553
バカ社長ワロタ(^ω^)
荷物が半日遅れて
午後到着が夕方到着したら
どうなると思ってんだよ
配達に出るころには
会社はみんな閉まってんだよ!
土日休みの会社は月曜日に受けとるんだよ!
3日遅れの荷物をどのツラ下げて配達にいけばいいんだよ!
オマエがいけよ!オマエが!(`Д´)ノ 管理職は考えた ヨッシャウチは料金据え置きやこれで仕事ふえるで配達人がたらんがなんとかなるやろ そしてこうなったが管理職は朝の朝礼でウナルだけや 個人の送料よりも企業の送料が経営を圧迫してんだろ?
だったら企業向けの料金を改定すればいいのに、なんで個人向けばかり値上げする? >>570
みんなで集団退職して管理職の連中に配らせたらいい
そうすりゃさすがに反省するだろ なんで利用料金上げてその分を人件費に充てないのかね 終わらんよ。
行動派の佐川の従業員が荷物ぼろ糞に蹴ってた。
辞めたくない日本人の佐川大和は無言で疲弊していく。
これが値上げでやっと楽になった。
上げるしかないんだな。
それか、5ちゃんねるの事件スレで騒ぎ起こして、責任者のところに結局行くのか。
まあ、どっちでもいいけど、新谷さんに迷惑をかけないようにな。 長門、横山、お前らは西室と同じ疫病神だ。トール社の企業価値を大幅に見誤って大損失を喰らわし、こんな先のことすらも読めない先見性のカケラもない奴らが経営の舵なんて取るなよ。 >>570
いつものことだよな。責任を個人に丸投げ。言うだけで配達に出りゃしねー。 郵便局はマジで混んでいる
普段はこれほどではないのに >>566
この会社は馬鹿だからその特定局と年賀ハガキ等の営業でお客様の奪い合いをしているんだよね。 日本人はバカ正直に仕事しすぎ。
無理に仕事して、余裕があると判断されて
仕事を増やされる。
ある程度手を抜けよw
そのほうが丁寧で確実な仕事ができ評価も上がる。
頭使わないバカは単純だから、自分の首を絞めることになる。 年賀状販売の臨時出張所で大きいショッピングセンターに一人で一日たちっぱなしです。トイレにもいけません。紙オムツはいて殺らされます。何が悲しくてクリスマスに紙オムツ…さすが日本一のブラック企業…大晦日も正月もです ゆうパックじゃなくてクロネコなんだけど、届いて使ってる荷物に対して未受け取りなので返金するってメールがAmazonから一方的に届いた
配送現場そうとう混乱してるんだな たしかに、いつものバイクの音がして、郵便だ!と思ったら、
ゆうパックだった。
バイクで荷物を配達してる。 >>1
バカだよな
料金値上げすればいいのに
こんな無理していたら事故を起こして、何年か前のお中元遅配のときのように、また信用なくすだけだろ >>582
馬鹿管理者が毎日朝礼で「昨日もワゴンで年賀ハガキが売れました。この時期は年賀ハガキが売れるんです。皆さんも声掛けして売って来て下さい」って言ってるぞ。 >>587
トラブル続出させて、信用なくしてから
料金値上げするわけか?
とことん日本郵便の将軍、参謀どもは無能ぞろいだなw
これでは兵士が疲弊しきって、自滅だ
太平洋戦争中の日本軍そのものだ
兵士が一生懸命に戦っていても、トップが無能すぎて、大惨敗 >>588
クリスマスに紙オムツはいて外に立たされるとか最悪だろ
最強ブラック >>32
>運んでなんぼの仕事なのに仕事選んでたらダメだろヤマトも
仕事に見合った対価を得られないなら、撤退も経営判断としてありでしょう! >>590
西室疫病神の遺伝子を受け継ぐ長門、横山。 >>589
兵士が必死に戦ってても
トップは内部留保を海外のドブにすててるからな
働かない特定局局長という癌を大量に囲ってグループの負担も凄いし ヤマトが時給2000円だしてるのに1000円のユーパックに行かないわなw >>596
バイクは時給850円だぜ
雪が降っても雨が降っても。 日中は主婦パートに任せて、夕方から本気出せばいいね
夫、子どものいる女性は、社員にしがみついていないで
みんな郵便局の配達パートになればいいと思います
主婦らしくしてください >>593
だな。無闇矢鱈に契約を取りゃいいってもんじゃない。対価もそうだし、キャパオーバーでそのサービスが提供出来なくなれば本末転倒。
ヤマトや佐川は潮流を読んで切れるモノを切った。それを乞食の郵便局がチャンスとばかりに契約取りまくってこのザマ。
クソみたいな企業を買収して4000億円もの損失を簡単に出してしまうだ。こんなもんよ、ここの経営陣なんて。 全国200万人のニートに手伝ってもらえ
時給2000円も出せば釣られて
10万人くらいは出てくるだろう 配送の仕事ならユーパックより待遇の良いところは
今はいくらでもあるんだからどんどん辞めて移ればいいのに 安倍が政府保有株を高値で売るために
浅知恵でヤマト叩いて値上げさせて荷物を郵政に流した結果
こうなる事は誰でも予想がついたはずだ
安倍死ねと言わせてもらう ゆうパック配達の仕事してたけど年末の繁盛期は中々辛かった思い出がある
こういう激務が交通事故に繋がらないといいんだがね そういや、郵便ってカメラ付けたら、「監視カメラで監視している、人権侵害だ」って言われて全部カメラ撤去したんだよな
あれ、何年前だったっけ?
そんなに労働側が強いのになんでこんなに不満溜まって破綻しているんだ?
すき家のワンオペみたいに画像なければ信用出来ないな♪
単に無能が集まって烏合の衆なだけだろ 一番の問題は、郵便局の統合があります。
今や、郵便局の内勤は必要がない。
その内勤の正社員、役職者を減らす為に郵便局を減らしてきてる
そうなると、配達現場までの距離が遠くなり
移動の時間が発生してる。
これが問題
しかも、郵便車は、ヤマトと違って軽乗用車
1トン車で配達とは持てる量が少ない
現場と郵便局を一日何往復してもしてる感じ
あとは、時間指定を緩和すればよい
20時から21時の時間指定は外すべきな、過剰サービス 経営者はバカなの?
賃金上げるより値上げして荷量調整しろよ。
現場で人が死ぬぞ。 >>1
>やってもやっても終わらない
あたりめぇじゃんそんなの。
世の中にはいろんな業種がある中で、俺は修理業ってもんをやってるんだけど、
陰キャの業種のこれですらやってもやっても終わらねぇもん。
修理ですらこれなのに、配達業なんていう、扱う客が陽キャの前のめりな業種で仕事に終わりがあるわけねぇだろ。 人がやめまくってくのがきついわ。
来年値上げしてここ乗りきったところでもう辞めた人は帰ってこないんだぞ >>611
ゆうパックの時間帯指定に19-21を加えるのに20-21を残す意味がわからんわな。
お客様自身がアバウトに帰宅が遅くなるってことだけ把握出来ていて帰宅時間の詳細に目処が立たなきゃ20-21を選択するだろ。そうなれば、19-21なんてあっても意味のないシステムになる。
こういうところに馬鹿さ加減が滲み出てるんだよなクソ社長、馬鹿経営陣どもは。
ヤマトは配達員に幅を持たせるためにも20-21廃止したよな。 キャンセルメールには返信するなって書いてあるし、どうすればいいねん >>542
そうなの、遅い時間に取りに行く人結構いたし、夜なら道路も空いてるし、駐車場に停めやすい
20万都市の集配局で駐車場が8台分くらいしか無いんだぜ、昼間行ってもまず停められないから、夜遅くの空いてる時間に行ってたのに22時で閉めやがった >>611
大サイズのゆうパックも郵便局に流れて来ているから、軽四・二輪で配達する郵便局じゃ積載キャパに限界あるからマジ非効率だわな。馬鹿経営陣どもが自社の設備キャパすら把握していないで無闇矢鱈に契約取りまくって数を増やした結果がこれ。 末端が泣き言いう必要はないんだよ
たとえば、勤務時間が18時までの人がいるとすると、
自分の担当分が配り終わらなくても、17時30分ころに配達を終えて戻って、
残った荷物は他の人に引き継ぐか次の日に回せばいい うちの局の有能な委託ドライバーはここ半年条件の良いヤマトに移って、残りは輩みたいな兄ちゃんばかりだわ
そいつらの区はクレームが多くて、全く無関係な区の俺たちがわざわざ配達しにいくから余計に忙しい
行けば当然嫌味もいわれるし >>615
帰ってこない上に現状が知れ渡っているから更に人が来なくなるな。 >>588
郵政って超絶バカなのか?独占事業だから潰れないんだろうなwww
ほっといても売れる物をワザワザ経費かけて売るんだから
かつての民営化企業のJRでもオレンジカードの臨時販売をあちこちでやってとが、売り上げ至上の民間と官僚主義の国有企業の悪いとこ合わさるとこうなるんだなwww
民営化の痛みというか、売り上げより利益が大事というのはそのうち気付くんだろう
JRよりタチ悪いのは、そっちは仕事がなく余剰人員対策でやってたのに、郵政は人足りないのにやっている事w 自分たちが人件費削りまくって人が辞めまくって最悪な労働環境を生み出して慢性的な人手不足状態に陥っているのに100%に近い人員を確保出来ているわけないだろ。
お前らの環境管理、人員管理の手落ちだろ。能無しの給料泥棒。嘘まみれの会見で世間を欺くな。 >>620
日付指定時間帯指定再配達の申し出この辺は翌日に回しようがない
結果22時を回ってもひたすら謝罪しながら配達を続ける現場が続出 >>1
終わらない歌を歌おう郵便局の人の為〜♪
終わらない歌を歌おう明日には過労死だから〜♪ >>624
全くもってあなたの仰る通りです。マジクソ馬鹿会社なんです。しかも、特定局などとお客様を奪い合っております。その中で尚且つ暗黙のルール(この企業は特定局のお客様だから声を掛けるな的なもの)があるんです。
馬鹿だから統廃合失敗して1000億円もの赤字を出すし、買収失敗して4000億円もの損失を出しております。
尚且つ、採算度外視でゆうパックの個数を増やせば良いという思考で自社の要員や設備キャパを考えずに推し進めた結果、現在の遅延・遅配問題に至っております。 >>618
どこの大規模郵便局もお客様駐車場少なくてびっくりする。
しかもトラックのホーム付近を駐車場にしてる所が多くて怖すぎ バカまじめに取り組みな
日本郵便なんてどうせバカしかいないんだから >>618
深夜の窓口=「ゆうゆう窓口」は
内務が深夜業務してるからそのついでにやってたのが元々の姿
深夜業務が無くなった/縮小された局だと人員割くのが困難なため窓口閉める傾向
手数料払ってコンビニにやってもらう方がコストかからないという訳で >>8
今日の配達分がキャパの150%あったら終わらないだろ
95%なら終わるだろ >>629
ですね。駐車場をお客様と共有スペースにするべきではないですね。
しかも、そのお客様との共有スペースで一本橋やスラロームなどの二輪の訓練をさせてますからこの馬鹿会社は。
なので、お客様が出入口付近でいつも立往生されています。
それをやめようとしないのが元公務員の役人化石脳の局長や管理者たち。役人思考だからやるべきことはやらなきゃいけないと融通が利かない石頭なんです。 郵政株主の俺ちゃんには良い話だ
どんどん仕事して俺に配当金を運べ
今年・来年は郵便・物流事業の増益期待してんぞ
どんなに苦しかろうとゆうパックは今や稼ぎ頭だぜ >>545
嫁が簡易郵便局の局長やってるところへ、郵便局の正社員で上の立場だったが定年になった60過ぎの旦那と思われるのが働き出した。
旦那、窓口を手伝っていたが、ゆうパックを発送しようとすると送り状にチェックしたりするところがいつまでも覚えられず、1通出すだけで周りに聞いたりして5分くらい時間がかかる。
周りの局員に聞くときも過去の上の立場だった癖が抜けないのか横柄なものの言い方で聞いてる。
いつまでたってもそんな状態で面倒になって別の郵便局へ行くようになった。 >>618
うちも首都圏の20万都市だけど郵便局は10台程度しか止められないな
しかもトラックバンバン通るし、一台あたりのスペースが狭い 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 >>566
通販の注文時にどこで発送するか記載してないショップが増えてる。
Amazonもヤマトなのかゆうパックなのかどっちで送られるか不明。
注文時に発送業者がわからないと局留めの指定もできない。
ヤマトなら発送後に営業所受け取りに変更できるが、郵便局はできない。
途中で郵便局に依頼しようとしても発送元からの依頼がないと、受取人カラでは駄目だと。 >>629
昔から同じ場所にある局が多いので仕方ない面もある
郵便局に限った話ではないけど、クルマ増えるよりも先に業務量増えて
そっちのスペース確保するのが優先だったからね 荷物が増えたのならアルバイトとか人材増やせばいいだけじゃないの?
同じ人数で配達個数が増えれば現場から悲鳴が上がるのは当然だろ
こんな単純なことが判らないほど上層部って無能なの? つうか、経営に文句言ってる奴は決算書でも読んで頭を冷やせ
日本郵政の経営陣は有能だ、経営的には良い結果に繋がっている
アレが赤字、コレが赤字とか言う郵便屋らしき奴も居るようだが
働いている奴の方が会社の中身が分かってない事も多すぎだ >>640
時給が安くて誰も来ない
バイクなんて悲惨
昼休憩なしで、雨の中、カッパを着て
一日中ジョギングを強制されて
時給850円。
で、一発事故れば、散々晒し者にされ
最悪解雇される。
超高度な運転テクニックと体力が要求される職業 >>623
ヤマトの短期バイトに入ってるがここの正社員にはなりたくねえと思った
ゆうパックはやったことないが以前年賀状バイトやったが時給は安かったが仕事は楽だった >>640
そんな単純な問題でもない
一時的に多いだけなら人増やすのは無駄だし
仕事増えて人増やす、仕事柄減ったら人減らすなんてのは
非正規雇用の使い捨てという別の問題を誘発してしまう
そうでなくても“派遣切り”“雇い止め”が社会問題になってるのに >>638
店舗は送料安けりゃどこでも良いって感じだからな
注文受けてから一番安い契約の業者選んで使うしね >>640
全然集まらない
ようやく来てもぺちゃくちゃ喋るのに夢中で手を動かさない主婦ばっか
30分あれば終わる仕事を2時間かけてやりやがるから邪魔でしかない 仕分けの年末短期やってるけど給料日は来月末という
まあこういうとこも人手不足になる原因だな >>639
>郵便局に限った話ではないけど、クルマ増えるよりも先に業務量増えて
>そっちのスペース確保するのが優先だったからね
日通のペリカン便を(多額の負債も一緒にw)引き取っておいて、
うちの近所の局ではペリカン便の倉庫は引き取らず、
増えた荷物をそのまま郵便局の敷地内で捌いてるんだからバカだと思ったw
大して広くもないスペースの中を軽四輪が大量に殺到して、
郵便や荷物を運んできた大型トラックも限られた時間しか入れず待たされてるし、
その狭い状況の隙間を縫って、
バイク隊も出入りしているな
「大渋滞の郵便局の敷地内で死亡事故!」とか起きるんじゃないか? >>649
地方版でしか出なかったらしいがとっくにry >>615
別業種だけど残ってるのはけっこう出来る長い人たちだけど、もうやってられないわ
辞めるよ 優秀な経営陣だから4000億の欠損だしたんですね笑 >>648
そのへんはまた違う問題だな
正社員の場合、民営化で給料日が6日遅くなった(毎月18日→24日)けど
誰かが文句言ったなんて話は聞かなかったw
最近、各種手当が翌月ではなく翌々月になってしまった むかし数ヶ月の出張でゆうパックで荷物送って滞在先で荷物受取るとき、配達員が転居届出せって言い出して
引っ越しと違う単なる出張だと何度も何度も説明しても理解できずに、転居届出さないと荷物渡せないの一点張り。
コイツ世間知らずの馬鹿なんだと思い、サービスセンターに電話して配達員に説明させたら
やっと荷物置いて帰ったけど、それ以来二度とゆうパックは利用してない。 郵便局の時間外窓口を充実させてくれれば問題ないわ
不在票確認して郵便局まで取りに行くのは苦じゃないしね >>652
実際そうなんだけど?
4000億の減損損失に舵を切った決断が超有能の証、無能なら赤字化を怖れてやらない
もし郵政として4000億の損失を出さなかったらどうなったと思う?
日本郵便が更に20年間毎年200億ののれん代を支払わなくちゃならなくなるし
経営統合が遅れてトールの建て直しに舵を切れなかったから日本郵便の経営が危機的な事になっただろうね
そうなったら局員の負担も更に増えてたな いまいる人員で配達できる荷物だけ受注しろよ
できないんだったら断れ >>654
郵便局は局員によっては規則だからと言い張って融通きかないのがいるからな。
ゆうメールは封筒の端を少し切って中が見えるようにする決まりがあるのだが
窓口に何度か出しに行くと、顔を覚えられてほとんどの局員が中見えなくても受けてくれるようになる。
何人かいる局員の1人だけが何度行っても端を切って中が見えるようにと毎回言ってくる。
数カ所に出しに行った郵便局の中でも、ある1つの局のその1人だけ。
封筒の端を切っても実際は中に入ってるものはプチプチ等で包んでるから何かわからないから、意味のないこと。
ルールだからと言うのなら、封筒の端を切れと言わない他の多くの局員は仕事適当なのかと言うことになる。 >>659
その通り
いわない職員は仕事が適当なんやで >>639
特定局の呪縛だろうなw
コンビニにだって昔は駐車場なんて無かった、あってもわずかなスペース、ところが今は広い駐車場を完備したコンビニ増えてきた、車社会に対応してる
なんで郵政は対応しようとしないんだ?
経営方針も戦略もお粗末すぎる、さすが元役所だwww >>656
さっきも書いたけど、そういうのは
コンビニや宅配ロッカーにしていく流れ
ゆうゆう窓口縮小は全国的傾向
民営化してなければ方向性違ったかも
そもそも「窓口に取りに来させる事前提なのはおかしい!他社は何度でも来てくれる!」なんて
散々叩かれてきた背景もある >>657
ドコモとJPはバカの双璧、海外企業の買収でどれだけ損した! >>652
そうです
低賃金でこき使って出来たお金で
潰れかけてるオーストラリアの物流企業を
救済するほど、善意ある会社ですからね。
それが4000億円。
有能なトップですね 言っておくが、荷物は365日配達
正月でも仕事をしている。
しかも、低賃金で。
もっと感謝しろよ >>663
こねーじゃんwww
一回不在票入れたら連絡来るまで知らん顔、こんなの郵便だけ
ヤマト、佐川は何回も来るぞ 荷物置くとき、肩から地面にドサっと置く
配達員の仕事な雑なこと >>629
小さな郵便局も駐車場少なくて、客が重なると路上駐車でいっぱい。
2台のスペースしか駐車場がない郵便局の駐車場で、
置き薬の営業車が1台のスペースに車止めて中でスマホでゲームしてた。
車の事故があったときも、事故起こした車とパトカーが2台のスペースに置いてた。
車を動かせないような大きな事故じゃなく、少しぶつけた小さな事故。
事故とかあると、一時的にコンビニやパチンコ屋の駐車場を使うのはよくあるけど
2台しかない郵便局の駐車場を使うなよと思ったが。 >>668
それは「郵便物」と「荷物(受領印を頂くもの)」の違い
郵便物だとそこまでする義務は無いし、あまりにも量が多過ぎて非現実的 今までは通配全員で小包応援して
誤魔化してた訳だが、
月曜日からは年賀状の組立が始まる訳ですよ。
小包と年賀どっち捨てるの?
早く指示してね、馬鹿経営陣 ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
急に、かねてより、年末年始は全品送料無料のヨ●バシ●メラの少額注文乱れ打ちを控えようと一瞬思いつつ、結局、無慈悲に通常通りに責めまくる、2ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【反2000円以上送料無料】名無しの数が気になって仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、郵便(※旧ペリカン便を含む)配達員と、郵便配達員が正規でも非正規でも決して対応を変えたりはしない世界の総ての人々に、直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】 爽快ドラッグの荷物が昨日の午前中に引き受けしてるのに届くのは発送日の翌々日。
佐川の時は午後に引き受けても翌日午前中指定で届いた。
ゆうパックになると午前指定すると翌々日になってしまう。
爽快ドラッグも注文時に配達業者の記載がない。
ゆうパックとわかっていれば時間指定しなかった。
爽快ドラッグの発送地からむちゃくちゃ距離がある場所でもない。
今の荷物が混んでる時は仕方ないが、忙しくない普段からゆうパックは翌々日だからな。 郵政グループは特定局長が甘い汁を吸うためのものだから、ほかは全部奴隷(笑) もう安価つけんけど、上層部がクソな結果現場もクソ状態だから同じことだろ
何か面倒臭いな 多分繁忙期終わってから春にかけて退職祭りになる
もちろん代わりの補充なんか来ない
愉快な事になるよ >>674
そのあたり、輸送ルートと運送便とコストの兼ね合いが影響
近距離・中距離を全て翌日午前配達エリアにできればいいんだけど
量が少ない流動まではなかなかそのようにはできないし
午後到着エリアを午前エリアに改善するのもしなくなったどころか、郵便でも
公式予定にあわせて送達を遅らせる傾向さえある ゆうパック配達も、一定数超えたら歩合にしろよな。
配達バイトの時給なんてかなり安いからな。荷物を捨てたくもなるよ 学生の頃に年末に大手運送会社の物流センターで仕分けバイトした事あるけどカオス過ぎる
だだっ広い倉庫が荷物に埋もれて通路にすら荷物が大量にはみ出ててフォークリフトすら通るのが困難なくらい
あまりの荷物の量に何から手を付けたら良いか分からないくらい
グズグズしてるとバイトリーダーとか社員から罵声を浴びる
仕分けた荷物をクソ重い鉄の台車に大量に積んて各地域のトラック発着場まで行ったり来たりで重労働、しかも終わらないから毎日13時間くらい働かされた
何よりみんな殺気立ってて口が悪い
こっちはろくな説明も無く初心者で分からない事だらけなのに些細なミスでボロカスに言われる
配達関連は二度とやりたくないわ 本社や支社がクソなんよ
公務員感覚が抜けてない
経営トップはよそから来てるのばかり
で海外投資と見せかけてキャッシュバックで稼いでいる(笑) 経営方面は労働者とは感覚違う世界っての分からずに縁故や勤続年数での昇格で
経営者や幹部やってる50〜60代のバブル景気滑り込み就職組が多いからな〜
学も無い教育もされてないのばっかだからマジで苦労するよね、下で働いてると
労働者としては優秀だったかもだが これ東京や大阪の問題なんだよな
地方都市やそれ以下の人口の支店では起きてないだろ
同業のヤマトや佐川もそう
東京や大阪の人間って店舗行って買い物しないよな
何でもネット通販
俺は違う視点で見ているわ
ちょっとしたものでもネットで買うから物流増加するんだよな
地方もネット普及しているけどそこまでネットで物買わないよ
実際店行って買い物する
電化製品もね
こないだテレビ買ったしケ−ズ電器でね。
実際物流で配達している人の負担減らすにはネット通販から実際店舗に行って
買うスタイルにすればいいだろ
ネット通販が癌じゃないのか?
混乱している原因は >>659
規則だと難しいとこあるけどね〜
自分のケースは配達員が出張っての全然理解できない大馬鹿だったからね
何度説明しても理解できなくて、どんだけ狭い世間で生きてきてんだコイツと呆れたよ 現場の人間だけど最大半日の遅れで致命的な遅れはないって書いてあるけど
これ時間指定の話だからな。午前中希望が夜に配達される遅れがあるって話。
実際は当然時間指定が優先になってそれでも今は特に夜間配達が
時間指定に遅れることが多々あってそれで配りきれなかった指定無しのゆうパックは全部翌日回し
そんで翌日には前日分と当日分が合わさって流れてきて配りきれない分はまた翌日回し >>677
この最繁忙期に辞めたら面白いがwww
しかし、アホだwww
こんだけの大グループなんだから、OBたくさんいるだろう、なんでOBを活用しないんだろうか?
今やどこの企業だってやってるのに
1日3時間くらいで配れる分を任せればだいぶ手が空くはずなのに、ブラック過ぎて退職金貰ったらオサラバかwww >>640
郵政なんてブラックバイトに行くのは余程事情がある人だけ
飲食以外で最も不人気なんだよ
人手が不足している地域はもっとマシなバイトがいくらでもある オージーの会社にプレゼントした4000億円を国内に投資してれば何も問題は起きなかったよね
アベノミクスが悪い だいたいあの伝票の文字の大きさからして頭悪いもんな
あんな小さい字を近所に住んでるパートのババアに読めとか頭イカれてる
ヤマトも大概だがレベル違いすぎるわ >>689
本社からは他社値上げ時に「佐川、ヤマトが値上げした今こそ他社から顧客を奪還するチャンスです」
という伝令が来ましたのでそもそもなんで他社が値上げしたか疑問に思わなかった模様 歩合の下請けとしては荷物が増えると収入も増えるけどそれでも時給換算で1500円まではいかないな >>684
人口密度からして地方とは違いすぎるからねぇw
物流もそりゃ過密になるわ、局によって差がある
私も地方だけど食料品や服飾の一部以外はもうネットよ
そもそも買う店が潰れてて年々リアル店舗じゃ置いてない商品が増えてる。
家電も白物のような長期使用のものでもないとアフターの兼ね合いとか考えないし
リアル店舗で価格見てくるけど交渉前提でようやく相場に近づくだけ・・・面倒 時間指定の荷物を夜九時過ぎたからって笑いながら翌日届けに来たのはゆうパックだけ
別にいいけど定時で上がってるなら荷物の量関係ないような ゆうパックにそんなに悪いイメージないなあ、配達の人が焦ってないのは
歩合じゃなくて固定給だからか >>681
フォークリフトとか使ってるだけマシ
ゆうパックはどんな重い荷物も全部手区分 >>200
うちの局は安心していいぞ
郵便の配達が終わってからゆうパックの配達行ってるから
それもいける分だけって言われてるからせいぜい数個だしな 忙しいとか知らんがなさっさと持ってこいやカス(# ゜Д゜) >>657
一括減損処理したのは現経営陣が自分たちに火の粉が降りかからないようにするため。こいつらは自己保身しかねーよ。前からそういう体質だ。
だから、統廃合失敗したときも統廃合によるオペレーションの研修すらしていないのに現場が不慣れと言って責任逃れをした。
そもそも2000億円もの企業価値すらない企業に6000億円もの額で買収を仕掛けて4000億円もの損失を出している時点で無能だろ。
それに郵便(軽量)とトール(重量)とじゃシナジー効果なんてねーよ。買収による人員整理やオペレーションの整理なんかも買収前から算段立てといてやるもんだ。こいつらはトール社の経営悪化で問題になるまで現地の人間に丸投げで放置していたからな。
何が経営が危機的になっただ。わけわからんことほざくな。 >>206
荷物の量が増える→箱ギチギチになる→しっかり包装してないやつは加重なりで壊れるよ >>662
数年前に法律かなんかで路駐禁止で駐車場ないとダメになってつぶれたコンビニがあるんだよ。 >宅配統合
アレはそもそもJPエクスプレス(日通ペリカン便)がゆうパックを吸収するという話で
そのつもりで準備や研修してたら
逆(日本郵便がJPエクスプレスを吸収)になってやり直し、現場は大迷惑 トップの長門正貢がもうボケ始める年齢で金融出身の人間で得意分野が鉄鋼、自動車
うまくいくわけないよ
70近くなって新しいこと覚えるの大変だし
何十万という従業員と6兆円の株価がかかっているのに
なんでこんなド素人に経営任せるのかな。 経営陣は嬉しいだろうが現場の人間は仕事が増えるだけで給料上がる訳じゃ無いからな
客先にも迷惑かけてヘイトだけ貯めた
いつまでも殿様商売ができると思うなよ 鎌倉時代ですら御恩と奉公って概念があったのに中世にも劣るなこの会社は 一日中ボーッとして働かない内勤の老害ジジイと天下りをクビにして
まともな賃金と労働体系で人を雇えばいいのに ゆうぱっくをウチに配達に来る業者は、
時間指定で20時〜なのに
それより早い時間に来やがる。
19:50に家に着いたらすでに不在通知が入っていて、
到着時刻欄がぐちゃぐちゃ書きにして読めないようにしてあった。
別の日に、今度はもっと急いで19:30に家に着いたら、
またもぐちゃぐちゃ書きの不在通知が入っていた。
さすがに頭に来たので電話で呼んだときに怒鳴りつけたが、平身低頭だった。
このやり方はゆうパック配達業者の常套手段なのか? 安いほう使うのは自然な流れ、各社一斉値上げにしないから 年末年始の繁忙期っていつ頃まで?
1月10日ごろくらい? 混んでるとトラブル怒りそうなんで今は通販の注文を控えてる >>713
歩合制の委託業者で、20時からの荷物が少ないと早く配達終わらせて帰りたいから
そういうことやるのがいると思う。
バイトなら20時過ぎてから持って行ってもその分時給もらえるからそういうことはやらないと思う。 >>715
減ってるとはいえ年明けても年賀状がダラダラ多いから
毎年、成人の日の翌日まで余波が残ってる
短期アルバイトは1/4か1/5あたりまでしか来ないし
「1/7まで消印省略」の扱いがあるためポスト投函の山から年賀葉書抜くのが手間
成人の日とその前日で普通郵便の配達が連休だからその翌日は配達量が多い
成人の日の翌々日でやっと正常化する感じ >>710
安く引き受けてるから利益は出てないと思う
こんな状態で3月の値上げ後もゆうパック使い続けてくれるかな。 >>684
ネットのほうが、安いからな
店舗側は身銭切って対応するしかないな。
すぐに手に入るか、値段かを比較して、
値段を優先してるだけだから 知り合いに懸賞大好きなババアがいて
しょっちゅう当てた荷物受け取っるわ >>713
不在通知を切るときは携帯端末でバーコードを読んで、紙を出すので時間は手書きじゃないだろ? >>684
>ネット通販が癌じゃないのか?
混乱している原因は
その通り
お歳暮なんて微々たるもん
ネット通販がゆうパックで来るやつが多すぎるんだよ
しかもネット通販するようなやつはたいてい不在だし >>69
ゆうパック配達の経費を郵便部門に押しつけて無理やりゆうパック部門を黒字にしようとしてるからタチが悪い 宅配料金差でここまで荷物急増するもんなんだな
逆に値上げの3月後は急減するのか?な >>729
馬鹿にされてるけど
今までずーっと正規料金はおおむねゆうパックの方が安かったから
(ヤマトの社長が不当に安いと訴えてくるくらい)
まさかここまでになると予測するなんて無理 ヤマトは20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ >>706
せやな。新たに立ち上げたJPエクスプレス(日通ペリカン便との統合会社)に日本郵便のゆうパック部門が移行する形で年繁忙期のスケジュールを推し進めていて、
日本郵便からゆうパックが完全に切り離される形となっていたからその分で浮いた要員を年賀業務に回せるので短期を全く雇わない「ゼロ年賀」を行おうとしていたが、直前でJPエクスプレスへのゆうパック部門の移行が白紙。
各班、ゼロ年賀に合わせて勤務表を組んでいたからそのド煽りを喰らったな。
んで、その後に統廃合失敗で1000億円規模の赤字を垂れ流して経営陣は退職金を貰ってトンズラ。現在の慢性的な人手不足に繋がる人件費削減等や減区システムなどという労働環境の悪化を加速させる元凶がこの頃からだ。 再配達は最寄りの集荷所で引き取りのみにしたら
楽になりそうだが 何で労働者は社長殺さないんだ?
世界では普通に殺すぞw >>734
大昔の郵便小包が敬遠された理由のひとつがソレだから
もうそういう事にはならない >>729
ヤマトの契約運賃で荷物送ってた通販関係は、かなりの値上げされたから、
ゆうパックに変更したところが多い。
個人の値上げ額よりも大きな値上げらしい。 >>674
爽快ドラッグは配達証のバーコードの端が切れるから嫌い 時間指定やめればいい、それでも安いから客は逃げない
ヤマトの値上げの影響でネット業者が雪崩のようにゆうパックに切り替えたんじゃそうなるさ 仕事が増えてうれしい悲鳴なのか?
内情はよく分からんが >>742
正社員さまは仕事がゼロでもリストラされないから、暇な方がうれしい。だから、仕事が増えて文句言ってるだけ。
バイトなのに文句言ってる奴らはやめられない低脳ってだけ。 倉庫勤務だけど、近所で買えばいいものまで通販で頼んでる人が多い。
それを配達する運送屋さんのほうが時間がかかるし人数も足りなくなるわな。
値上げはしたほうがいいよ。 郵便局にしたって佐川やヤマトの営業所にしたって最寄りにすぐあるだろ
自分で営業所に取りに行けば安くなるシステムを本格的に導入しようよ >>745
佐川は全然無いぞwww
ヤマトはたくさんある。郵便局はたくさんあるけど、配達やってるとこじゃないとすぐ受け取れないし、少ない 1日15時間労働、28連勤目。まだ生きてます…
次の休みは1月3日。
最近、こちら過失0の事故に遭いたいて毎日考える。
足の骨くらい折ってもらいたいな…
そしたら2ヶ月は休めるし。ダメなら後遺症ないくらいの怪我なら歓迎だわ。 >>735
一県丸ごと放射能まみれにしたどこぞの社長も、退職金貰って悠々退職してただろ
義士がロクデナシをぶった切ってた時代のまともな日本はもう存在しないのだ やっても終わらないんじゃない。
実はやってないから終わらないんだ。 >>227
ヤマトが切ったアマゾンの当日便はゆうパックで配達されてる いや、最近のアマゾンのゆうびん、翌日配達の締め夜の11時すぎやで。
なにもそこまでしなくても 荷物多すぎて毎日毎日休憩も取れずに21時まで配達だわ
これからさらに年賀状の組み立ても加わる…
つれえよ 忙しいドライバーさんに休憩して貰う為に
荷物を受け取る時は、ちょっと待っててと言ってゆっくり準備して
その間に休憩を取ってもらおう。 >>やっても終わらないんじゃない。
>>実はやってないから終わらないんだ
ホントにどっかの集配部長がいってそうで怖いw 朝6時に出勤して伝票整理、積み込み。8〜9時頃出発。
休憩無しで10時間以上運転。
幻覚が見えたり目の錯覚により急ブレーキを踏む経験は誰でもあるだろう。
夜の10時に退勤。 早く届くより正確さが大事なのにな
早く着いても受け取れなきゃ意味がないんだから
世の中バカばっかり ヨドバシとか1個50円位の契約でしょ
もっと安いか >>684
お歳暮お中元だけなら体制組めるよ
何なら今は昔より生産性上がって宅配業者も百貨店等から荷物預かって包装して宅配業者に渡す会社も余裕ができた
お歳暮関係の臨時作業所なんて残業ほとんど無い事が数多ある
問題はamazon等の通販でこれに対応するだけの設備投資をやりきってはいないし少子化のご時世で元気な人が集まらない 時給2000円出せば、アルバイトは集まるだろう
状況に応じた柔軟な対応ができなければ、現場が死ぬ >>745
佐川のことを知らなさすぎ
不在となった場合荷物があるのは
目黒区の場合
品川区八潮の城南営業所内(とここでは説明しておく)。
目黒区役所からは約9km。
静岡県賀茂郡西伊豆町の場合
三島市松本の三島営業所。
西伊豆町役場からは約59km。 現場が死のうが、自殺者が出ようが
役員メンバーが在任中に問題が起きずに
自分のキャリアに傷がつかずに退職金もらって
次の会社に滑り込めればOKOK。 >>771
佐川はデカい拠点が数キロの距離にあって24時間営業だからスゲー便利だわ
ただし遠いと郵政より最悪な使い勝手になるとは思う さっきヤマトのにいさんが言ってたけどアマゾンが今現在パンクしてるらしいな >>668
配達してほしければ連絡してこい。当たり前だろボケが。 >>748
過失ゼロでも事故事例研究会で全社員を前に謝罪を強制され、始末書を書かされ、犯罪者のような扱いを受けるぞ。 >>1
長門、横山、お前らのせいだよ。世間様を欺くな。 >>291
昔からヤフオク出品者の間では年末年始の普通郵便発送は気を付けろと言われてる
ゆうパックや書留なら補償あるからいいけど、それら以外は客も大いに気を付けるべき ゆうパックとか行儀のいい仕事してそうだからな そりゃ終わんないわw 日本郵便は顧客をビビりすぎ
だから非効率な事ばっか増えていく
結局顧客に迷惑かける結果になる事すら予想できない無能高卒役員と天下りども >>138
どこの局の期間雇用社員か知らないが、嫌ならさっさと辞めて新しい仕事に就きなさい。 コンビニ受け取りを優遇してそっちをメインにさせろ。
配る方も受け取るほうも楽だろ。コンビニ店員は知らんが >>774
Amazon側のパンクは1週間前から続いてる
日本の物流はもうお手上げ状態 >>786
昔から日本は物流(補給)を軽視しすぎだわ >>8
Amazonで働いてたことあるけど、仕事なくなって5Sやりたくない人は先着何名とかで帰らせてもらえることが何度もあったぞ
他の倉庫でも13時出勤で16時で帰ってくださいと言われることもあれば、28時になっても終わらないこともあった
郵便局で働いてた時は帰らせてはくれないけど、数時間待機とか頻繁にあった >>33
Amazonみたいな高い所が5000円以上送料無料なんかやったら死ぬ
あそこは安物を気兼ねなく買えることにのみ価値がある。実際に出荷処理してても糞みたいなもんばっかだった。どうしても欲しいではなく何となく欲しいかも知れない物を買わせる所
AKBは10枚20枚買ってくれる神様がたくさんいて、とても効率良い >>1
ペリカン便統合した時にクロネコと飛脚に大迷惑かけてくれたよな。
大ブーメランなので自業自得。 >>777
それはお前の日頃の素行や勤務態度が不良で目につきすぎなだけよ 今日、明日でどれくらい遅配が出るかな。もう隠せるレベルやないわ 1日150個程度の俺の地区だけで、今日指定日の荷物5個配りきれんかったわ。200個以上荷物来たから指定日ないやつは50個以上明日に送ったけど、明日捌けるはずがないわ ゆうパックの配達のおじさんが疲労困憊状態だったのはこれか 今日郵便局に行ったら荷物受取り窓口が長蛇の列だったわ
年賀状捨てるなよ 飛脚の親分と提携して
JPSGグループ結成したらおもろそう >>785
その辺の窓口しかない郵便局をコンビニにすれば解決www
ゆーマートでもユウソンでもいい、24時間荷物が受け取れて便利 >>765
素人がいきなり参入出来る業界じゃないだろ >>794
明日はクリスマスだから指定日配達がすごいだろうなwww
真っ赤なバイクに乗ったがんばれトナカイwww >>466
もうやめなよよしかわさん
いくら給料安くても奥さんにオウリョウさせちゃだめ 御歳暮届いたけど「お見舞い」と書いてあったわ( 。゚Д゚。) 確かに大変なんだけど、ほんとに大変なのは配達員だけで他はそうでもないんじゃないかな
配達員もガンガン荷物残してるし、仕分けの私もちょっとは残業するけどすぐ帰らされる
できない作業はどんどん後へ回してるよ
管理職の人が配達手伝ったり、バイクの人が手伝ったりしてるけど、無理な量は無理だしね
今のところ荷物の量に敷地面積が足りてなくて、所内の荷物移動がかなり遅くなってる ミーティングでTwitterや掲示板に業務の事は書き込むなと
真実は口封じ(笑) Amazonプライムなのにお急ぎ便で翌日配送にならんぞ!さっさと配れよ 嬉しい悲鳴とスレたいを変えろ
ヤマトがブラックで自滅したんだから
恨むならヤマトの諸君!!を恨みたまえ >>812
郵便局はそのヤマトを遥かに超えるスーパーブラックで
人がこねえんだがw >>809
お急ぎ便は3日以内が基準だから、当日お急ぎ便かPrime Nowでいいでしょ。 >>684
重たい荷物、大きい荷物持って混雑した電車に白い眼で見られながらやっとの思いで乗って、両数が長いからホームを歩いて階段上って下りて、ヘトヘトになって家まで帰るの?
地方はみんな自家用車持ってて、駐車場もたくさんあるから、車で店に乗り付けて買ってすぐ車に積み込めるから、自分で買いに行くんだよwww
東京のスーパーって宅配してないの? >>739
キューサイの伝票の時間指定上のペラペラの鬱陶しさったらもう
重ねてるとほかの伝票巻き込むんだよアイツ エコ配が運賃267円?誰だアホな契約運賃で受けたのは?
郵政の営業の人間クビにしろ!
急ぎません便でエコ配、経済紙に評価されようがええ顔するな!
自社で配達できないからといってゆうパックに差し込むな!
日通商事、西濃、トナミ、自社で対応できずに宅配撤退したなら
ゆうパックに差し込むな!
差し込みの冷凍便なんかドライアイス代含めて大赤字。断れよ。 今日秋葉原のヨドバシ行ったらどこもレジが長蛇の列、そりゃアマゾンでポチるわ ヨドバシも伝票が剥がれにくいんだよ。
雨でも被ったら伝票メゲメゲビリビリに破れる。
夕方に入ってくる当日便、終業した会社宛なら大迷惑。
電話連絡の上、翌日に回すこともしばしば。
ヨドバシも、アマゾンも契約運賃を見直し、全廃、切ってしまえ。
ゴミ荷主以外の何者でもない。
アマゾンは日通が倉庫やってて、ペリカン廃止で郵政に押し付けても日通航空は残っているのだから、
全量、責任もって日通航空で配達すりゃいいのだ。 >>590
組合何やってんだよ
オナニー新聞印刷して配る位ならこんな人権侵害案件をなんとかせぇよ >>808
無駄に長い朝礼でコンプラ守れコンプラ守れって、
一流の企業ぶったことを言ってるくせに、
コンプラ違反に対する内部告発は都合悪いから禁止するんスか?w
>>821
ソースに出てる弱小だけど過激なユニオンと違って、
JP労組は完全な御用組合だからねえ
これまでのペリカン便合併の騒動でも何もしなかったし、
組合員自殺でさえも動かなかったw >>817
すごいなwww
500円で請け負って郵便に丸投げすれば儲かるじゃないかw
ダンピングなんだけど、捌ききれない量は郵便にやらせりゃいいと考えよなw >>821
勤務時間なんだからしょうがないだろwww
組合が要求できるのはオムツは自腹じゃなくて支給にして下さいしかないぞwww
配達員にも支給してもらうよう要求も追加できるが なんだかね
こういう時「うれしい悲鳴」が聞こえなくなったのはいつからだろうな
昔は忙しくても対価があったのに >>826
まずはコスト削減だろw
値上げしたら民営化の意味無いし、カス郵便はJRを見習え、消費税以外値上げしてないだろ 引き受けといて無理だって言うのは仕事として無責任だろ
引き受けた以上は徹夜でもやるべき
無理なら初めから拒否しろよ >>825
昔は忙しければ忙しいほど、儲かれば儲かったほどみんなに還元されたからな
ちゃんと御恩と奉公が機能していた
今は奉公&奉公
欲しがりません!死ぬまでは!
美しい国になったねえ >>802
明日は日曜だろ
通常配達は休みだからバイクで配達する奴はほとんど居ないぞ >>827
どこのコスト削減しろってんだ?
JR は赤字路線廃止出来るから良いけどな
まあ、あれだ通常配達の人間もゆうパック配達したら手当てが出れば良いんだよ
今はゆうパックをいくら配達しても配達個数で手当てが出ないからな
まあ、残業と休日出勤で給料が一割強は上がったけど、来年の税金が心配だ
ただ今年のクリスマスは楽しく過ごせる、明後日からの年賀を思うと気が重いけど 民営化した時に郵便局は路駐してもオッケーとかにしちゃったからね
民間いじめてのうのうとしてたツケが回って来たんだよ
頑張って大きなトラックで運んで下さい 郵便局に居ついてる人はある程度給料上がってるんだろうな
今から始めるには割の合わない仕事だわ
なんか毎日愚痴ばっかり聞こえてきて面倒な職場だ
パート程度の時間と給料の人に残業させようとか、難しいと思わないのかな
郵便局がメインの人いるわけないじゃん、 >>629
うちの担当集配局は客用に局の向かいの月極駐車場を借り上げたけどそういうのは少数なんだな
もっともトラックの入る側は狭過ぎて業務外の車の入る余地は無いけど 郵便局はもともとサービスが悪い
値上げ出来る立場かよ >>815
西友だかヨーカ堂だかの配送を請け負ってたはず 元官制の悲しさで完全に貧乏クジ引いたな
経営陣が急な判断ができないから 配送業者ヤマトゆうパック佐川って記載あってもほぼ佐川だぜ 今まで膨大な荷物を捌いてきたヤマトがシステム面で他を圧倒してる
荷物が発送されたら受け取り日時を変更できるのはとても助かる 追跡て昨日到着予定の荷物届かなかった
昼の時点で最寄局には届いてたから交通のせいじゃない
遅れは現場で起きてる >>829
経営者にコストカットしか頭にないのが結構いるのと
なんでも安さを求める消費者が増えた
不景気が長すぎた結果、貧乏根性がついたんだよ ゆうパックは、再配達を有料にすればいいんだよ
払いたくないなら、郵便局に取りに行けばいいし >>849
1回目はわざと人がいない時に持ってきたり、チャイムを鳴らさずに不在票を入れていったりするようになる >>151
やめないどころか何故かヤル気に満ちてるおばちゃんが仕切ってたりするからなぁ
割に合わないのになんであんなに誇りに思えるんだ >>835
夜中はそれで暮らしてる若者たちもいた
もう何年も前の話だけど >>834
ネコが小包のは警察で電話かけてたかと。
信書だけが許されてるってことで 郵便局は商品が多過ぎ
つまらない副業みたいなのやめて
本業に専念しろ いや、配達員は時間が来たら終わるだろ。
配達依頼が途切れたら、それは会社が終わってる時だぞ。 郵便の値上げまで日数が有る上に同業者の大手運輸会社が追加の制限措置を行って来た場合
更なる皺寄せが郵便局へ来るのが必至なので、年末年始を過ぎても、値上げ実施時期の
3月以降になっても繁忙が続く可能性も有る
しかし、そんな現場の窮状に対し、経営側はアルバイト等の安い非正規労働力頼みで
一時しのぎ出来れば良いと考えているだけなのが笑えるな
下手したら、ゆうパック以外の郵便物にも遅配が及ぶ可能性も出て来るし
現場の従業員達が過労による体調不良を誘発しかねんし、離職者の発生も誘発するかも 物流センターで自動読み取り機とベルトコンベアみたいなので、行先ごとに勝手に荷物が配分されるイメージなんだけど
人が戸惑うような箇所があるんだろうか あのエプロンがバラバラなるくらい擦り減らないとヤマトには勝てんか 離職が増えるだろうな
元々割に合わないブラックな所だし
まぁ自業自得だわ非常勤ばっか増やしたツケを払え >>860
パレットに入れるのは人
受け持ちの場所のコンベアにいっぺんに大量に荷物が来ると
処理できなくなる
パレットにもある程度綺麗に詰まなきゃいけないし >>863
そういう箇所には周りから人がワラワラと集まるようにはできんものか
というか最初から人が居なくて受け持ちの箇所が多すぎるのかな
コンベアからパレットに積むマシンが出来るといいね 現場に従事する従業員達が過労で大量に倒れるか、大量に離職が発生して
日常業務すら回せなくなるほど現場が崩壊しないと、経営側及び管理職側が
危機感を理解できないようなら、行く着く底まで落ちてしまった方が良いかも
しかも、現在の現場の窮状に対しても、年賀状などのノルマも課してるんだろうし
補給としての役割も担う物流を軽視した代償は消費者にも跳ね返って来る
電通に続いて、労働監督当局から大々的な強制捜査を受けるのは日本郵便になるのかな? 無茶苦茶ここに持っていかれたな。猫は来年からどうなるんだろ >>860
昆布にペイントマーカーでクリスマスカードとかマスコミが取り上げると変な人間系手作業の荷物が増えるのです。 >>864
それくらいの事は既にやっている
さすがにパレット積みの自動化は困難かと
大きさ・重さ・形・宛先がバラバラなものが
どういう順番でどれだけ流れてくるか分からないし
むちゃくちゃ広いスペースが必要になる 労働者がいないから賃上げせざるをえないなんて国としていよいよ末期だな
もう終了目前じゃん
やっすい外国人を大量輸入するしか残る手はないが、そうすると犯罪率だけがインフレしていく
他国から不良人員だけ請け負うみたいなもんだ >>849
自分で注文したものなら再配達料払っても受け取りに行くかもしれないが
全員当選のような懸賞でどっちでいいものとかだと金払ってまでいらんからと
受け取らない人が増えて送り主へ戻ったりもっと大変に
そういう懸賞関係だと欲しいものでもいつ届くかわからないから、突然届いて不在が多くて当然
ヤマトや佐川みたいに配達前にメールが届くシステムを3月の値上げで郵便局も始めるらしいが、郵便局は新しいこと始めると、トラブル起きて上手くいかないこと多いからな
メール届いて時間指定したのに配達員に伝わらないとか出て来そう
軌道に乗るのは始めてから数ヶ月先か
10〜15年くらい前の年賀状の大幅な遅れを覚えてるか?
年末ギリギリでなく余裕持って出した年賀状でも1月5日過ぎても届かないトラブルがあった パックの中の非正規は面白いぐらい劣化が進んでるぞ
荷物を持ってくる人が来るたび変わるって感じで全然定着しないんだが、
その人が、どんどん悪いほうになってるな。今来るやつは車のエンジン掛けたままにしやがる
苦情出したろか。洗濯物干してるんですけどーって >>868
AIが進化して「どう積むか?」は思ったより早く解決しそうじゃない?
アームの方が難しそうだけど吸盤で釣り上げることが出来ればもしかしたら可能にならんだろうか >>1
送料無料の製品を注文したら配達は日本郵便になってた
なんかすみません
でもなるべく早めにお願いします >>869
支払い賃金が適正じゃないから、労働者がいないんだろwww ぐだぐだ文句言うぐらいなら条件の良い同業者とやらに転職すりゃいい
行動力ない奴が馬鹿を見るのは世の常 >>872
色々判断して積むスピードよりも荷物流れてくるスピードが圧倒的に速いので、すぐにパンクする
ロボットだとその可動範囲に動きが限定されるから、まだ人力の方が速い
忙しい所を手伝いに行くなんてのもできないし これを商売繁盛と取れずに仕事がキツくなったから逃げる奴が一番馬鹿を見ると思うがなあ
民営化される時だって周りじゃリストラが起きるとか給料が下がるとか散々言われてたがな
まあ、そんなことも無く元気に郵便配達やらせてもらってますよ
正直公務員時代から営業ノルマは変わらないし、嫌な部分が有る分良い部分も有るものよ 課長代理やってる人が、2014年(うろ覚え)頃から
残業禁止のお達しが出て賃金が2万減ったって嘆いてたぞ
知り合いに中の人が居るんだけどね 仕舞にはネパール人に家電とか高級食材とか運ばせるのかw >>871
ネコが足引っ張るからな。郵便と小包は別にしろとかで、で、ネコも足引っ張られてるけどな。 長門、横山、経営陣は世間を欺くなや。はよ謝罪しろ。 土曜が祝日だったので明日の通常郵便は3日分…
ゆうパックよりまずは通常郵便を配り終える自信がないわ
ものすごい量だしなあ…
明日も日没後、ライトつけて18〜19時頃まで郵便くばらないと… >>881
配達順に並べるだけだよな
それ以外にあるのかな ゆうパックを配ってる歩合の下請けのおっちゃんの中には荷物増えて喜んでる人もいるよ
夜8時からはちょっとだけ割増あるから毎日23時まで元気に配ってる
俺も見習いたいけどしんどいから翌日に回して適当な所で帰るけどねw >>885
配達順で積みきれたら問題ないけど郵便局は軽自動車だから
今は量が多いし大きさもバラバラだから並べては積めない
ルートも変えたり結構面倒 ゆうパックは軽四輪の荷室と運転台が一体だから、荷物が暖房で暖かいんだよ
糞馬鹿郵便局 >>15
バカな義務教育に洗脳された人は仕事を与えられることが生きる喜びなんだよ
上下社会では不満はあっても上に歯向かわない奴隷であることが本人の美徳
そして彼らは年を取ると先輩ヅラして後輩をいじめる同じ道を歩む加害者なのさ なんで追随しねーの?バカじゃね
こういう出し抜き野郎がいるから結局は首の締め合いになる
さすが大赤字バカと素人運送もどきが組んだカス企業 >>890
おら、無駄口叩いてないで、さっさと仕事しろ。
配達員にしかなれなかったような奴が、
他人様に文句をつけるなんざ
56億7000万年早いわ。 郵便局つぶれろ
何がなんてもう廃れろ
いつまでやってるんだ 宅配ボックスに暗証番号を書かないまま入れられた恨みは忘れないから。 >>891
壮大にやらかして、信用を失うんだろうなwww
それでも潰れない親方日の丸企業 >>1
>配達現場から悲鳴 「やってもやっても終わらない」
うれしい悲鳴じゃん。 俺んちなんか荷物依頼がなくて年が越せないよ・・・ 終わりは来るさ。配達をあきらめるな。お前の人生のな 現場では実際に、繁忙期に突如辞める非正規が居るって聞いたけど
荷物が止まって積み上げられたりするらしいが、結局そこの局の現場だけの問題で終わって
何も改善しないのじゃない? >>878
そんなもん殆どの所で守っちゃいないよ
ついでに別に残業するなってんじゃない、仕事もないのにダラダラ居残って残業代増やすなってんだ おー嫌だ嫌だ。いつも自称本職が出てきてこうやって食いついてくるよね
郵政関係のスレっていつも工作員が沸くのかしら? とりあえず重さ30sまででは無く20sまでにしろ
通販時代の現代なら10sでも十分な数請け負えるかも知れん >>895
ペリカン統合で大遅配(30万個)やっても今や(ヤマト値上げ前ね)そのペリカン統合時より取扱い増やしてるが?
失って困る信用何て元々無いかな 長門、横山、経営陣は世間を欺くな。責任はお前らにある。謝罪せえ。 やたらと箱がでかくて邪魔な事が多かったニッセンは今はどこがやってんだろ? 国営企業みたいなところが
こういうことをやってる日本社会 残業代稼ぎに、ちんたら仕事してるジジイばかりだからな。
時給800円でテキパキ働く若い非正規の隣で、
人一倍口煩い残業代3000円のジジイがのさばる職場だし。 >>911
その若者がいなくなってんのに気付かないバカ(^ω^) 日本郵便に回ってこなかったらヤマトも佐川もパンクしてるか荷物の配達を頼む所がない通販業界・その他が困っていただけよ
当然のようにサービス残業で現場回してダンピングし宅配業界そのものを衰退させたヤマト・佐川に先に文句言うのが筋だろ
ヤマト年末年始遅配の可能性 道路渋滞で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24972080S7A221C1TJ2000/
佐川は毎年年末パンクしとるし パンクったってちょっと遅れるだけだろ。ガタガタ言うな 料金5割増しぐらいで最優先便(最短日最短時間で指定可能)作って(時間通り届かなかったら割り増し分を返金)
それ以外のは最多日の指定不可にして予定よりも最大2日ぐらい遅れることを最初に周知させればいいんだ
バッテリ搭載商品だって陸送で遅れるんだしな 以前はゆうパックにも速達があったけど
普通扱いの送達が昔より速くなったのと合理化で
無理して半日〜1日速くするのを止めた 今日もまだ持ってこないし
電話一本くれて局止めにしてくれりゃ取りに行くのに 今月の事だけどゆうパケの方で物が来なかったことならある
ポストで待ち構えて何度も確認してるから、確かに配達したって言われてムカついたわ
反吐が出る 宅配スレの奴はバカかアホかキチガイかカスだと言う事が
分かった つーか
オマエラ信じられないだろうけど
わざわざ
12月31日の夜間指定にしてくる客がいるんだぜ
荷物蹴りたくなる気持ちわかるだろ?(´Д`) >>921
そんなのはまだマシ
大雪&気温低下で行くのが危険なんて状況でも
山奥に夜間再配があったり
大雨で羽田空港閉鎖なんて事があった翌日に
東京都大田区の差出人から速達が着かないなんて苦情があったり お客様から頼んだ物が届かないと問い合わせが殺到しているらしい。
世間を欺いた長門、横山、経営陣、お前らが電話対応しろ。そして、お前らが配達しろ。 最近ヨドバシから届くのが遅くなったけど、大変なのね >>921
台風の日に、今すぐに持ってこい!ってのもあったよ >>925
東日本大震災の時、高層マンションでエレベーターが止まってるのに階段使って持ってこいってのもあった。 安くて遅いのと、高くてそこそこで市場を分け合っていいんじゃね?
選択肢が多い方がいい。 >>927
意図的に遅いんだったら問題ないけど、これはパンクの話だからな
品質が悪化してそのうち荷物とか投げ出すようになるぞ >>893
はやく韓国に帰れよ
日本語使えないのに無理すんな >>927
遅いか?
ゆうパックだって実際にはほとんどが翌日に届いていると思うがな(翌日配達可能地域に限る)
普通に届けばなにも言わないが、一部でちょっとでも遅いと無駄に騒ぐから全体が遅いように思われてるだけだろ
大規模に遅れた部分は実際に社長や公式コメントで認めてるわけだし
ま、時間指定は守られんかもしれんけど この長門とかいうのをやめさせろ
ブラック推進するジジイは全員引退させろよ ゆうパックは1日3便あるから早い方だろう
だから午前に行った家に夕方便で到着してまた行かなきゃならんみたいな非効率があるんだが
佐川とか午前と午後の2回しかないぞ お客様から荷物が届かないと問い合わせが殺到している事実を認めない所か嘘を並べ上げて世間を欺こうとする、長門、横山、経営陣よ。
お前たちは西室と同じ疫病神だ。即刻辞めろ。 >>918
受取人からは変更できないんですよ
発送元に許可もらわないと局留めに変更できないんで
と、こんな時にでも融通のきかない郵便局 >>936
融通も何も差出人との契約でできないだけ
役所や金融機関はトラブルあってそういうの嫌がるから ごちゃごちゃ偉そうに言う前にまずはお客様に謝罪しろ。長門、横山、経営陣の世間を欺こうとする連中どもは。スッカラカンの頭を下げた所で何の価値もないがな。 >>936
はい。
郵便局は融通が利かないです。
理由は元公務員の役人崩れの化石脳だからです。 寡占市場なのになぜ売り手主導でできないのかわからないわ
ゆうパックヤマト佐川福山は協力しろよ >>941
ゆうパックはシェアが低いからな
こう言うときにある程度取っておかないと
三社寡占でも一位と差が大きい場合はやむを得ない 残業代三千円の正社員が、小銭稼ぎにチンタラしたから、
ご覧の有様だよ!! だけど我慢してやります
だろ?
それじゃあ変わらねーよなぁw 春先にちょっと仕事したけど、15時間拘束、週休1日
給料激安で速攻辞めた。あれより忙しいとか死ぬわ 料金据え置きってこの年末年始までだろ
知ってるぞ大口の企業相手に値上げして来年あたりからウハウハやん >>914
先日配達先で会った佐川の兄ちゃんに「お互い年末忙しいねー!」って声掛けたら「次、おせちが来るんだ…」って言ってた
めっちゃツラそうでワロタ お米30kgが多いようだ なんでこんなものが多い1件100円と求人書いてあったぞ 今は1件100円って事はない
早く200円ぐらいになってほしいけどな 今月と来月の給料、ボーナス合わせて100万超えてるんだから文句言うな、正社員。 郵政のニュースのスレでいつも見るレスだけど、
非正規の不満を正社員のほうに摩り替えるんだよねー >>952
いつもスレをチェックできるほど、余裕あるなら
キリキリ働けや。
穀潰しどもが。 >>954
バカジャネーノ郵政の中の人知ってるから何となく郵政関係のニュースは見てるだけなんだけど
普通に見てもあからさまなレスが多いから丸分かりなんですよ
事実だから言われちゃまずいの?wwそうやって論点をごまかすレスしかできないのねwww 郵便局は社員登用を餌に非正規を10年20年使う会社だから >>953
やっぱ、そう思うんかね?
むしろ頭使わないと早くは配達出来ないんだがなあ おかげさんでヤマトのベース作業は定時に帰られますw >>957
たかだか配達員風情の分際で口が過ぎるわwww
肩から上を、食う飲むだべる以外に使ってみせろや。 会見で嘘を並べ上げて世間を欺こうとする長門、横山、経営陣の輩ども。
お客様から荷物が届かないという問い合わせが殺到しているぞ。お前たちが電話対応をして即座に配達に向かえ。そして直接対面にて遅延、遅配に対する謝罪をお客様にして来い。いいな? >>953
そうだねwww
年賀状のバイトしてたけど、全く頭を使わない、配達順にポストに投函するだけ
一週間で嫌になったw このクソ忙しい12月でも始業から30分たっぷりと朝礼やっちゃうゴミ職だからな
しかも何だかんだかこつけて週に何回もすると言うw
そんな合理性の欠けもない所 皆さんお疲れ様です
明 日 も宜しくお願い致します >>965
30分も何話すの?朝礼は有るが5分も有れば終わるんだが
非効率だな、朝礼で何を生産するんだろう?30分もやるなら朝礼の準備にすらかなりの時間と人員割かないならないし 忙しいのは全然構わんのだがね
忙しくなるほど現場をフォローするどころか責任回避&自己保身最優先で激しく業務運行妨害してくるイカレた上層部に頭がおかしくなりそう >>963
戸別データをキチンと管理されてて配達順も考え尽くされて、郵便や年賀も配達順通りに組み立てしやすいようにして貰って
今や無き年賀の高校生バイトも配達は本職に配達順通りに郵便を組んで貰って出発するんだから頭使わなくて当たり前だ
頭使わなくても出来ると言うのは「頭使わなくても出来るように頭使ってシステム化されている」からだと気付くべきじゃね? >>971
戸立てぐらいはやってたぞwww
団配班だったから楽だったけど 雨の日と、西日本だと夏の炎天下も凄く体力消耗するでしょうね。北日本の雪も凄くきつそう
ただ郵便受けに郵便物を入れるだけの楽な仕事なら、もっと人が集まってるでしょうに
郵政の求人葉書が、ちょくちょくポストに入っている 世間を欺こうとした無責任極まりない長門、横山、経営陣の連中どもよ。お客様から荷物が届かないという問い合わせが殺到しているぞ。
お前たちが一つ一つ電話対応をし、真摯に受け答えをして、配達に向かい直接対面にてご迷惑をおかけしたお客様に謝罪とお詫びの言葉を述べよ。
いいな? この時期のクロネコヤマトのあんちゃんの目が異常な光帯びてるぞ ペリカンと一緒になったときも小包郵便局荷物あふれてたね
いまは小包局とは言わんのかな こんなもん同情できねーわ。
遅延を十二分に周知、配送上限を設ける、料金を割増。
いくらでもやりようはあるのに。 >>977
アレは単に数が増えただけでなく
JPエクスプレス(ペリカン便)由来の荷物に
変なものが多かったのも影響した
やたら大きかったり… >>978
世の郵便屋ってのは同情して欲しいのかねぇ?
はっきり言って別に同情して欲しいわけじゃないぞ
単に君が言うようなことが起きる事を理解して欲しいんだが はいはい
それで現場に絶対出ない上に
椅子にふんぞり返ってるだけの役員は
いくら貰ってるんすか? >>973
大雪でもバイク配達
スキーの経験が無いと配達出来ない。
アクセルオンで簡単にバイクは横に滑っていく
ワザと後輪をロックさせて、スキーのエッジを
利かすように曲がる。
かなりの運動能力が必要なので
野球部かサッカー部OBが多い。 そんだけ需要あるならもっと給料増やして、
1日4時間で8時間分くらい稼げるようにすればいい
あと職場環境も居心地良いものにしてさ
それで1日の労働時間が4時間なら
求人の応募も増えるんじゃない >>974
電話にでるたび
「社長会見の通り荷物に遅れはないと聞いております。
末端の私どもにはそれと届く荷物以上のことはわかりませんので、こちらへお問い合わせください。」
と本社の窓口番号を伝えればいい
本社クレームだと現場に問い合わせが来るそうだけど
なぜ社長の言う通りと答えた、とはまさか言って来ないだろうw
もし言ってきたらここでネタにして長門の顔に泥を塗ればいいだけよw 荷物増えたぶん売上げUPするから料金据置きできるだろ >>980
元々は国策会社で訳のわからない物を運ぶのが社会的使命ですし >>1
甘ったれんじゃねーぞ
この間抜け野郎
黒猫や佐川を見習って泥水啜って這いずり回って配達しやがれ
話はそれからだ
もう一度言う
甘ったれんじゃねーぞ >配達現場から悲鳴 「やってもやっても終わらない」
ヤマトと同じように同情を引き出そうとしているんだろうけど、甘いねw
既得権益側の郵政だぜ、終わらない仕事はないんだよ!
つべこべ言っている暇があったら、一軒でも多く配れよ!それが仕事だろう! ヤマトが時給2000円出してんのに時給900円の郵便に人なんか来るわきゃねーだろww
上がとにかくクルクルパーだね >>992
お前ら如きに、時給2000円出していたら、
どんな会社でも潰れるわwww >>990
ホント、ヤマト程度の会社と同程度に語って欲しくないからこう言う事言い振らしまくる局員は迷惑だわ
なんでヤマトごときと同レベルに日本郵便が語られないとならないんだろ?理解に苦しむわ 自己保身しか考えてないからこの会見の通り嘘を並べ上げて世間を欺くことを平気でする。
ヤマトなどが切った契約を乞食のごとく拾いまくっているから前年よりも大幅に荷物の数が増えた。
この年繁忙期に当日の再配達受付の締め切り時間を繰り上げてるが、荷物の絶対数自体は変わらないし、荷物が増えるということはそれだけ不在が増える=再配達が増えるということになる。
値上げは3月から。なので、ヤマトなどが切った契約を今乞食のように拾いまくってシェアを確保しようとしている=目先の収益しか考えていない=今回の遅延、遅配問題に繋がっている(人手不足もこれに影響)
個数に対して要員が比例してないのが現状。尚且つ郵便局の配達は軽四と二輪で積載キャパが他社よりも限られているからめちゃくちゃ効率が悪い。
ヤマトなどが前もってリスクヘッジを取ったことと真逆のことをやっているのがこの馬鹿経営陣ども。 >>995
楽して稼ぎたい現場の一部が持つ腐った考え方だな
そもそも法人関係はすでに日本郵便もヤマト同様値上げしてるし新規契約も値上げ後前提で契約を取っているんだが
いつか来る我慢のし時が今来たとは何故考えないのやら
何より何も考えないで敵対企業の尻馬に乗れば良いみたいな考え方がホントに恥ずかしいな >>619
ゆうパックのサイズの見直しをして100サイズ以上は大幅値上げするか廃止にすれば少しは効率が良くなるのにな このスレッドは1000を超えました。
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