【交通事故】愛知が15年連続で最多か 平成29年の交通事故死200人 200人を下回れば67年ぶりだった
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愛知県警は１日、平成２９年に県内で起きた交通事故による死者数が暫定値で２００人だったと発表した。前年より１２人減った。１２月２７日時点の暫定値で、ワースト２位は埼玉県の１７６人だったため、１５年連続で全国最多となる見通し。２００人を下回れば６７年ぶりだった。
愛知県警によると、６５歳以上の高齢者が１１０人で半数以上を占めた。２４歳以下の子供と若者は計１６人、これら以外の世代は７４人だった。
歩行者が最多の８３人で、自動車の４７人、自転車の３５人が続いた。自動車の死者４７人中１９人はシートベルトをしていなかった。このうち９人は、車外に放り出されるなどしており、着用していれば助かったとみられる。
死亡事故件数は１６年比１１減の１９６件で、約６割が交差点内とその付近で発生した。飲酒運転による死亡事故は５減の４件だった。
配信2018.1.1 06:53更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180101/afr1801010005-n1.html
関連スレ
【交通事故】交通事故死者数、愛知が１５年連続全国ワースト１位濃厚
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514370635/ 交通事故死も県別平均寿命の計算にカウントされるのか？ 愛知は道路が悪すぎる
江戸時代からある細道に車びゅんびゅん通してるんだもん
歩行者死ぬに決まってるわ
愛知県人は道路整備とか区画整理という頭が無いのかね
地主の土地に対する執着が強いんだろうな 車が多い県で事故の絶対数が多くなるのは当たり前。
事故率で言ったら愛知は30番目位だぞ？
なんで事故率で判定しないのよ？ 愛知県が交通事故に逢いやすいと思う馬鹿と
宝くじ売り場を選ぶ馬鹿は同じ種族 埼玉県数日前まで175人だって免許の更新の講習でやったのに結局1人増えちゃったのかよ >>8
あなたの意識の根底に，
「愛知の事故率は全国で30位前後，だから自分たちは悪くない」という
意識があるからダメなんだよ。
だって，イコールこのままで問題ないっていう自己弁護だから，全く
問題解決につながらない。
絶対数を減らす努力や意識改善をしろよ，事故率もワーストも関係なくなるから。 >>12
尾張と三河で分県しろってか？
分断工作野郎め 都道府県別の事故総数を比べても意味はない。
東京は自家用車の保有率が低い。
北海道は雪と氷に加えて一般道の速度が高い。
愛知は人口は多く、クルマも多く、高速道路も多い。
通過する県外車も多い。 愛知なんてトヨタのお膝元なんだから、
交通監視の自動運転車を1万台ぐらい流せばちょっとは減るんじゃない？
効果があればそれを大阪や北九州にも配備すりゃ良い。 東名でスカイアクティブしたデミオも愛知カウント
運転はもちろん県外人
これが現実 名古屋人だけど毎朝右左折の
ラインから割り込む奴がわんさか
いて嫌になる。ルールもわからん
なら車乗るなといいたい。 >>1
16年前に首位を明け渡していた事実の方が驚くわ 交通ルールを守らないイキッテるバカが一頃ししてるアホ県民 山尾を当選させるような民度の味噌土人が
ルールもマナーも無用な名古屋走りをして
日本一事故で人を殺している
こういうレスがいっぱい欲しいんだよ、いっぱい 今でも民度も低いのに
次世代自動車の競争で負けたらデトロイト化間違いなし もっとたくさん轢き殺してやる
ダブルスコアー狙う
今日はたくさん人がいる
ひーひひ >>1
いいかげん亡くなった方の人数で順位付けするのはやめた方がいいと思う。
>>11
二、三日に一人死んじゃってる計算ですしね・・・ >>4
愛知って名古屋走りしなきゃダメなんでしょ？ 愛知の夜は法定速度+50がデフォ。
それ以下だと後ろから煽られる。
みんなそれが交通マナーだと思ってる 昨日も一般道85で走ってたら
後ろからベッタリ張り付いてくるバカがいた
それも二台
あんな運転してたらいつか事故るよ 一時停止と信号無視は同じ
罰金と減点だから信号無視ぐらい
いいわと言う若者を見て呆れた 人間性の問題！
自己中の奴ばかり。
車の運転に限らず。
山尾当選させるような、民度低い地域だから。 >>36
名古屋の片側５車線ある交差点が見下ろせる場所にすんでるけど、
パトカーもしょっちゅう停止線越えて歩道にかかるくらいの場所に停止してる。つまり信号無視と同じなんだよな。
パトカーがこれでは一般車両に文句言えないわ。 >>1
30日の時点で197人
22日の時点で186人
だったのに、怒濤のラストスパート 一車線路駐で塞がってるのをみて、２度と名古屋に来ないっておもた >>1 はい、論破
愛知県民は安全運転だという事実が判明
愛知県の事故が多いのは、単にクルマ所有台数が全国でダントツ1位だから
自動車１０万台あたりの死亡者数でみてみると、福井が最悪
愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県の10万台当たり死亡事故は4件で、1位の福井県の半分。
順位にすると42番目で特に多いとは言えません
人口や道路総延長といった項目の中で相関が一番高いのは車両台数の0.94
でした。0.95以上になると正確なモデルだと言われているので車両台数は
死亡事故には強い関連性があるとみてよいと思います
この結果死亡事故が多いのは名古屋ばしりのせいではなく車両台数が多いことが理由のようです。
愛知県の事故が多いのはクルマが多いからでしたw
残念w
名古屋走りは無事故に貢献しているということ
名古屋走りが怖い＝よそ者の運転がとろくさいということ
愛知県民は事故率も低く安全運転だということですね
よそから来た人間の方が愛知県民の運転よりも危険であると言うことです
【１２年連続】なぜ愛知県は交通死亡事故数がワースト１なのか？【今年もワースト】より引用 >>8
安全な運転を心がけていれば車が多くても事故は起きない
本気で反省しろよ糞味噌 >>8
放射能汚染で東京人がどんどん死んでるから
不動産暴落を恐れてパニックになってる 愛知の道路ややこしすぎだろ
あんなのよく運転できるな 落ち着こうぜ、東京人
被曝で死ぬっていうけど10年早く死ぬだけ
気にすんなよ 愛知県の死亡事故が多いのは、そもそもクルマの数が多いから。
東京や大阪は駐車場の問題があるせいか一人あたりの保有台数が少ない。
自家用乗用車保有台数 （平成29年9月末現在）
１ 愛知県 4,165,130
２ 埼玉県 3,204,797
３ 東京都 3,173,932
４ 神奈川 3,075,277
５ 北海道 2,827,445
６ 千葉県 2,807,762
７ 大阪府 2,788,702
８ 福岡県 2,600,622
９ 兵庫県 2,323,104
10 静岡県 2,220,902
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01_2_0001.pdf 全国水道水セシウムランキング
東京 第3位 ＼(^o^)／
(*^▽^)/★*☆♪オメデトウ
☆ウォッシュレットで肛門、性器に
☆歯みがきで歯周ポケット、脳に
☆お風呂の蒸気吸い込み
☆料理の蒸気吸い込み
☆飲食店の蒸気吸い込み
☆飲食店の水
☆プール、銭湯、シャワー
２０１４年 ３月～６月
1位 茨城県ひたちなか市 0.01000 Ｂｑ/ｋｇ
2位 栃木県宇都宮市 0.00520 Ｂｑ/ｋｇ
3位 東京都新宿区 0.00286 Ｂｑ/ｋｇ
4位福島県福島市
●水道水がセシウム入りって、子供は大丈夫？●
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1469945166/
●●●東京 関東 東北の子供は被曝者●●● 2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1483321948/
著名人スレを見守るスレ★病気体調不良訃報報告
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1482830669/
一般人の病気や体調不良など★80
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1512683970/ HIV新規感染者の多い県ランキング
１位：東京都（410人）
２位：大阪府（156人）
３位：神奈川県（68人）
４位：愛知県（67人）
５位：福岡県（46人）
６位：千葉県（36人）
７位：埼玉県（24人）
８位：兵庫県（23人）
８位：沖縄県（23人）
10位：北海道（19人）
エイズ新規発症者の多い県ランキング
１位：東京都（96人）
２位：大阪府（53人）
３位：愛知県（32人）
４位：神奈川県（29人）
５位：福岡県（24人）
６位：埼玉県（23人）
７位：千葉県（21人）
８位：沖縄県（12人）
９位：茨城県（11人）
９位：岐阜県（11人）
９位：兵庫県（11人）
https://chlamydia-std.xyz/hiv-japan/ 1.自動車保有台数
2.物流拠点
3.製造拠点
4.通過交通
5.デミオのスカイアクティブ
原因はこれら >>51
人口1人あたりの所有台数だと別に多くはないんだぜ
むしろ下から数えた方が早い >>55
愛知で交通事故に遇うより
東京でAIDSにかかる確率の方が2倍も高いw
東京、怖すぎだろ 愛知は自動車王国で車が多いから相対的に事故が多いのかと思ってたら
車の所有台数が一番多いのは実は山形県だったw 愛知で交通事故に遇うより
東京で梅毒にかかる確率の方が7倍も高い！
★梅毒感染者ランキング★2017
東京 1466人
大阪651人
岡山138人
広島110人
全国で4711人
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO23233340Y7A101C1CR0000 >>51
でもな、愛知県民が平気で一通を逆走しているのを見て
ここで、子育てしたくないと本気で思ったし
車線キープ出来ない、駐車場枠内に停める事出来ないがデフォの自己中な性格を見るとぞっとする >>62
放射能汚染の東京で育児するのはどう考えてるの？ >>63
子供の被曝よりも金優先ってゾッとするよね >>64
東京はAIDSと梅毒、性犯罪件数で地獄でした >>63
放射能は日本全国に降り注いでますがなにか？ >>60
田舎は軽トラとか複数持ってないと仕事にならないからな
田舎だから車も少ないし、交通事故にあう確率は低い 件数でなく免許の本籍別で統計を取るべきだ
岐阜から毎朝猛スピードで古い車が数万台走りこんでくるんだよ >>16
ロボットパトカーは案外ちかい内に実現されるよ
実はすでに×××には実装されているとか
おっと玄関にだれか来たか >>63
ああ大丈夫
文脈で愛知県に住んでいると判らないオツムの持ち主か 愛知に来てる転勤族はマークしとけよ
あいつら、東京に帰ると必ず悪口を土産に持ち帰るからな
個人情報は教えるな
笑いのネタにされるぞ
転勤族の個人情報も握っとくこと 愛知じゃ車関係にケチつけられんぞ
たかがご近所さんの井戸端会議でもだ
車工場関係の外国人の不祥事にも触れられん
車関係で稼いでる奴多すぎてな下手なこと言うとムラ八部よ >>79
や～だって、他の都道府県より製品が3割高く
売れるんだもん。
物の価値が判らない会社が多いので当面頑張りまっさ >>78
現在愛知県民のくせに
>でもな、愛知県民が平気で一通を逆走しているのを見て
なんて他者目線の言い回ししといて
ブンミャクガーなんて言っても
みんなおまえのママでもエスパーでもないからな（笑） 道も狭いし飛ばすから。警察が弱すぎるのと、トヨタとヤクザが幅よせしてる。 >>82
長続きしないビジネスで貴重な人生を潰してると後半地獄だぞ
儲かるのは社長だけ
さっさと帰って転職考えろ AIDSと梅毒、放射能には誰一人反論できないのがクッソ笑える >>86
スルーは１つの手段だが
負け犬扱いを認めたってことでもあるからな 人殺し愛知土人共は考え方変えろ
クソ野郎
信号は黄色で停止が今の世の中なんだぞ
速度守れよ、名古屋走りだから
すぐ人殺すんだぞ
正月早々死亡人数カウントしてんじゃね？
分かってんのか愛知土人！！ >>88
お前らだって交通事故で死にたくないだろうし
低学歴女とか不細工な女とか病弱な女とかと結婚したくないだろ？
それと同じように2011に首都圏で被曝した東京人とは結婚したくないだけ
人間には不幸のリスクを回避する自由がある 愛知では夜無灯火が当たり前
信号青でアクセル全開ｗ >>68
なるほど、
他の数値は見たくないんですね、わかります。 >>85
アドバイスありがとう
今は凄く物不足で、計画通りに
生産するのがしんどい会社が愛知県には
多いので(トヨタ系は除くＢＣＰ在庫で5ヶ月買取責有で持てているので)
値段交渉を有利に進めるのは事実だけど
愛知県って基本物価が高めなので、そこそこ高くても、売れるベースが有るんだよ
ただ、家屋は安いので、根をはると決めた人達は、購入は楽だと思うけどね 自治体別の「世帯の年間収入マップ」があるんだけど、
http://shimz.me/datavis/mimanCity/
で「年収1000万円以上世帯が7％を超える地域」って
やってみたら日本のどの辺がお金持ちかわかるよ。
「土人の国」愛知7区は入ってるｗ
土人というより、社畜だよ。勤務先の労組が民社党だから。
おとなしくしてたら給料も入る。あとは交通ルールもおとなしくしろよなｗ
名古屋走りは事故率少ないって書かれてるのに
まだ理解出来ない奴がいるなw 分母が無い競争は無意味なんだけどな。
車の台数あたりとか人数あたりで見ればむしろ少ないほうなんだがな。 >>96
トンキンは梅毒に脳がやられて頭がおかしいのだろう とにかく限界ギリギリ、車間があれば即入って何処で抜かすかそればかり
地元意識も強いからかなり強引に入る
俺はそんな風に30年運転してる >>90
青信号全開は愛知県民だけじゃ無いけど。
無灯火は、引く位多いのは事実だね
夜走ると必ず１台は見かける
一度、東山公園の裏の尾根道を走っている際、無灯火車にベタ付けされた時は、
坂道降りたとこのコンビニに逃げたわ
あんなぞっとする経験は初めて >>98
それで事故率が小さいんだから効率がいいってこと
東京の新宿駅で、ぶつかるかと思うくらいに歩き回るのと同じことだよ 愛知じゃまだシートベルトしてない馬鹿が居るのか
命投げ捨てる俺カッケーってか >>96-97
平成26年のデータだが、事故率などでもランキングを整理できるサイトが下記。
https://www.insweb.co.jp/jidousya-jiko/jiko-ranking.html
事故の発生率でソートすると愛知県は9位になるが、より乱暴な九州北部が
上に来るだけで、東京や埼玉、神奈川、千葉など首都圏より上なのは確か。
自動車通勤するからだ、という話になるのかもしれないが、
だったら毎日乗るんだからもう少し上手に走れって言いたい。 東名阪自動車道沿いの下道とか、それに平行した地方幹線道路沿いに投げ捨てられている空き缶：
キリン氷結ストロング・グレープフルーツ、キリンビバレッジ一番搾り、
サントリー・ストロングゼロ・グレープフルーツ、クリアアサヒ、キリン淡麗とか。
みんなパトカーが見えると車の窓から投げ捨てるわけ。
だから、誰がどの銘柄を飲んでいるかは特定できないけれど、明らかに飲酒運転だらけなわけ。
で、恐らく中央当局からのお達しでもあるのだろうけど、飲酒検問なんてここ１年以上、見たこともないわけ。 もっと突っ込んでいうと、事故発生率は愛知県は0.9
三重県は0.54で岐阜県は0.49なんだから彼らからみたら
愛知県は怖いってことになる。もっとも、静岡は1.17で
全国3位のやばさｗｗｗ 愛知ってドライバーもだけど歩行者も傍若無人過ぎる
フィリピン辺りとかわらん >>8
平成26年の統計データからの引用のみたけど、愛知は10位ってとこだったよ。
ここ三年でそんなにさがったの？ >>108
たぶん>>8が言ってるのは「人口あたりの死亡者数」これは平成26年でも30何位。 >>103
人口10万人当たりの
交通事故死者数
愛知 たった2,7人
でかしたぞw
素晴らしいソースを発掘した
今後はこれでコピペしてトンキンを黙らせるにもってこいの情報だ >>111
そのデータは、最下位が東京、大阪、神奈川、埼玉、沖縄、京都、愛知の順番。
要するに「電車にのって通勤してる奴が多いところ」。沖縄以外はな。
だから、民度を言うのには意味がない。
やはり、事故率が愛知は多いってことじゃないのかな。
静岡については東名高速の事故がカウントされると県民の保有台数を分母に
する場合は損だよな。 >>103
自動車通勤するから運転時間の長さを考慮すれば愛知は安全運転である >>115
そのデータも見たことがあるけど、やはり愛知県は上位だったよ。
東京や大阪は確かに車は持っていても乗ってる時間は短いからね。
ただし、神奈川も結構悪かった記憶がある。
なんだろうね、やっぱり道路が混雑していて職場まで長時間かかるって
ところが悪いのかね。 >>113
みんなそこまで厳密に考えてねえし
梅毒患者の数が東京1400人
東京の新規AIDSは400人
愛知の死亡事故はたった200人 >>117
いやいや、年間3000人も死ぬのはいけないことだよ。
たとえば飛行機で年間3000人死ぬってわかってたら乗るかい？
自動車業界はもっともっと頑張らねばならない。
愛知県民だったらわかるだろ（ちなみに俺は関西人だが）ｗ >>116
そりゃそうだよ
クルマを通勤に使うか使わないかで保険料がちょっとだけど変わるからな
東京人がクルマ移動したら事故だらけだろう
トンキン電車の自殺数の方が多いかもしれない この発表の仕方は意味あるんだよ
率の高い田舎が頑張っても全体としては微減にしかならない
率じゃなく実際に多いとこが頑張らないと >>119
そうだよ。「頭狂」は交通事故では死なないが電車に飛び込んで死ぬ。
初公開 ｢鉄道自殺数｣が多い路線ランキング
http://toyokeizai.net/articles/-/120456
トップテンはほぼ全部首都圏。
JR神戸線が辛うじて顔を出してる程度ｗ 俺は愛知県民だけど運転は酷いよ
毎日 信号無視する車は見るし、一台でも前に行こうとする奴も多い
残念ながら余裕ない奴が多いよ >>118
東京の梅毒で1400人もかかるなら東京の通勤電車の吊革に触れるか？
俺は嫌だな
東京の女にも触れたくないわ >>121
でかしたぞw
またしても貴重なソース
今日は上物が手にはいるなあw
次から鼻息荒くして使わせていただくわ >>124
お前がそんだけ意味不明の人間不信でも、のんきに生きていけるところが
愛知県のすばらしさだよ！俺は認めるよ。>>94の年収ランキングみてみろよ。
関西よりも金持ちの領域が広いんだぞ。
でも、>>121の鉄道自殺ランキングに名鉄本線が入ってるのは気になるな。
だって、関西の私鉄は全然入ってないんだから。阪急とか近鉄とかあっても
おかしくないだろう？関西人は自殺もしないし交通事故死も少ない。
貧乏だけどハッピーなんだよ。お笑いが足りないんじゃない？ 約20年前は交通事故死者スリートップとか言って
北海道、愛知、千葉の3つが挙がっていたものですが。
当時、千葉県内の事故死者が年間400人前後でしたので、
それから見ると随分減ったのだなあ、と。
ところで愛知、というか名古屋のバスレーンの存在、
ドライバーにとって厄介なのでは、と思いますが、
地元の人は慣れたものなのでしょうか。 >>127
残念
俺は元落研で不労所得者だw
競争率低い愛知だからこそこうして2ちゃんで平和に、呑気に生きられる >>127
名鉄本線で死ぬのはトヨタ系列社員だからしゃーない(適当) 大体年齢が下がると事故率が減っていく傾向にあり、
今だと60歳近くの年代から上が急に事故率が跳ね上がる。
基本的に自己中な世代が運転を止める年になればもっと減っていくであろう。
まぁ愛知県は上から下までマナーが悪いというより無いけどな。 >>129
バスレーン便利だぞ
バスを追い抜きながらスイスイ走れる
20年前の思い出だ 愛知わ全国一、進学率が低いんだ 学校に行かなくても、工場たくさんあるから、食うに困らんらしい。
あと、山尾が当選するところ 低能児がいっぱいいる 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
Fhhjjhhhhjjjjjjjuuujuuuuii >>134
トンキンみたいに四谷怪談だかしらねー塾に幼少のころから通って痴漢に遇うこともないなw >>129
千葉と北海道は相変わらず10位には入ってるけどトップ争いから抜けたらしい。
http://www.teguchi.info/traffic-accident-2/situation/
愛知、埼玉、兵庫、東京、千葉の順番。 >>133
監視カメラ付いてるの知ってて罠にはめる気か？ｗ >>139
愛知も埼玉も民度的には同レベルだからそれで妥当じゃないか
なんで東京のようなガリ勉モヤシみたいな運転を望むのか理解に苦しむ
野生の王国でシマウマになれってヤイヤイ言われてもこっちにはこっちの世界があるんだよ！ >>134
>>94を見てもらったらわかるけど、愛知県は富裕層が多い。
首都圏や関西圏みたいに必死に塾に行かなくても、収入は多いんだよ。
低学歴でも真面目に働いたらOK。これって素晴らしいことだろｗ
しかし、警察庁交通局「平成28年における交通死亡事故について」
https://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H28_setsumeishiryo.pdf
によると、交通死亡者の8割近くに「違反がある」つまり、シートベルトを
していなかったりするわけだ。いるだろ？ママが子供を膝にのせて
平気な奴とか（自分の大事な子供がトマトみたいに潰れても平気なのか？）、
ジジババに限ってマナーが悪いだろうが。
でも、自動車会社はそういう奴がいたとしても死なないような技術を作らねば
ならないんだよ。自動運転が必須だよ。 >>138
そうか、親分の1がなければ大記録達成だったのかw でもほんと死亡者数激減したよね
ちょっと前まで北海道とか500人くらい死んでたのに こんな東北の田舎町でも俺が子供の頃から名古屋走りって有名だったもんな >>140
俺の思い出では、スイスイ走ってるとタスキをかけた爺さんたちが
通勤応援団のように俺たちの軽やかな走行を応援してたな
振ってる旗がチェッカーフラグのようで爽快だった 気持ちの余裕が必要だよな せかせかしてたらダメってこと
何回か名古屋行ったけど 歩いている人は比較的ゆっくりと歩いて
いたけどな 車に乗ると変わるのか？ >>141
たしかに名古屋は交通に関しては修羅の国だよな。
とくに女性のマナーが悪い。男は、20歳頃の粋がった運転をいつまでも
していると同僚に馬鹿にされたりヤクザに絞められたりするので大人しくなる。
おばちゃんは、誰も止めないから大変なものだよ。
ちなみに、名古屋人レベルで危険な奴らは首都圏にもいる。
多摩地区の団地の貧民だよ。
それから関西では姫路とか播州の奴ら。
道路が走りやすくて気性がヤンキーだと、どうしても事故は増える。
バスレーンに関しては、慣れれば平気だよ。ビビりは左側を走るから
かえって一車線の道みたいになって安全。 >>142
ニート上がりのライン工でも年収600万だからな 昼間でもプラス5で煽られて当たり前、プラス10でも煽られる。 スバルの直営板金場が潰れた
アイサイトで事故激減して、大きな事故無くて必要ないんだと
小さな事故は町のモータースに頼むし、たまにの多きなのは集約した工場に持ってくと
まだまだ、安全機能が付いた車は少数派だから、ちゃんと宣伝して国は義務化すれば良いのにね 愛知は保有台数が多いもんな
埼玉と東京が同じくらいで神奈川がそこからやや少ない
さらにちょっと離れて千葉大阪北海道が同じくらい
愛知：埼玉は大体４：３だからこんなもんだろう >>4
名古屋走りって言うけれど
大阪とか神戸とかに比べたらまだマシ・・・ >>144
高速でも走ってると20年前とほんと変わったわ
100キロだとドンドン他のクルマを追いこしていくって昔ならありえない
みんな飛ばさなくなった
20年前は追い越し車線を130キロで流れてて、それでも後ろからベンツ、セルシオ、スカイラインに煽られた時代だった >>155
信号待ちで右折レーンに進んで直進に戻ってくるDQNは愛知県が圧倒的に多い。 >>147
東京にいくと歩いてるだけで後ろから舌打ちされるわ
歩行スピードが速度違反だろ
老人でも歩行スピードが嘘みたいに早い >>158
つーか、東京はどこかおかしい
駅のホームで立ってるだけで後ろから突き飛ばされるもんな
人を避けるという発想がないジジイが多い
何を粋がってんのか知らんが >>149
＞とくに女性のマナーが悪い。男は、20歳頃の粋がった運転をいつまでも
していると同僚に馬鹿にされたり＞ヤクザに絞められたりするので大人しくなる。
よくわかってる
中年になって結婚してるのに昔の運転してると殴りあいになりそうになったときに不利だし割りに合わないとわかるようになる
一番ウザイのはサングラスはめたチビヤンキー女
ワゴンRでフェラーリだろうが煽ってくる >>159
ホーム狭いのに変なところで突っ立ってたんじゃないの？ >>155
そう
愛知は基本、工員、社畜だから無茶するのもそうそういない >>161
立ってたのは狭いところじゃねーよ
いい加減にしろ >>157
それ無理な割り込み、追い越しされたときの報復の平和的走法だから >>159
愛知じゃそれほど怖いことないけど
東京は俺もビビってるよ
知能犯のワルが多いからな
慶應でワルなんかだと俺はけっこうビビる派 愛知はあおり運転が多いから
ヤクザの山口組の組長の母体が名古屋にある
名古屋人と関わったら怖いで
キチガイが多くトラブルになりやすいで >>156
今でも追越車線に入ると黒のレクサスが
ルームミラーでオラって来るぞ >>166
そんな人よりブラジル人のほうが怖い
繁華街を歩いてると4人乗りのブラジル人に怒鳴られるぞ
追い越ししたら追いかけてくるからな >>167
高級車の数が減ったわ
20年前はBMW525、ベンツ、小ベンツ、ソアラにクラウン
わんさか見たのにな
前後左右、軽や小型車ばかりになった 電車から、降りようとする時にドアの真ん中で待ってて 我先に乗って来る奴 頼むからやめてくれ 降りるのが優先やから 常識のない奴 なんとかならないかな 急いで乗ってきても 席は埋まってるのに 20年前、彼女が、某ニッサン車は130キロで高速走ってても全然怖くないよって
みんなブイブイ走ってた時代だったな
その彼女はA級ライセンス？持ってたけど 愛知さんは何でも一番だからな
農業・工業・商業・海産・畜産何でも揃ってる
日本一裕福な村があるのも愛知県 愛知のオコマ、ナゴヤ、ミカワの運転マナーは全体的悪い。東京近郊からきた人間なら、こっちの日常的な走りは、恐怖クラスに匹敵するよ(笑)
名古屋市内は、とくに譲らない車、その車に対抗して幅寄せして怒りをぶつける車、むやみにクラクション鳴らす車、数台の信号無視、ウインカー付けないなんて当たり前。 >>177
そんなおれも、台湾の運転の荒さにわビビったぞｗｗｗ みんなが名古屋走りに慣れ親しんでいるということが原因か 67年前、国民は車買えなかった人のほうが多いわけで 3車線の右側がバス専用道路で右折車線が真ん中という初見殺しの謎仕様
を右側の専用道路爆走する名古屋人
そら事故減らんわ ■愛知県一宮市を読み解くキーワード2017ver.（全てソースあり）
01.糞田舎
02.田舎臭い（一宮モーニング）
03.低所得
04.貧乏
05.貧困
06.地場産業衰退
07.貧乏自治体
08.倒産ラッシュ
09.シャッター街
10.生活保護増加
11.治安悪化
12.犯罪多発
13.人口減少
14.地価下落
15.空きアパート激増
16.液状化軟弱地盤
17.今伊勢、奥町、木曽川町哀史 (焼身自殺、飛び込み自殺 一家心中)
18.通り魔 (女学生襲撃)
19.放火魔 (パチンカス)
20.痴漢魔 (中学教師)
21.長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
22.名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
23.ポケモンGOトラック小学生轢死事件
24.未指定部落 (改善住宅)
25.珍走団 (名岐バイパス)
26.ホテル街不夜城 (一宮インターチェンジ)
27.集団売春 (女子高生公衆便所売春)
28.土壌汚染有害物質（発がん性のあるテトラクロロエチレン他）
29.アーケード公金撤去 (本町通り)
30.一宮競輪場 (廃止) そりゃま警察自体が違反してんのに市民が守るわきゃねぇよｗ >>182
時間指定はあっても専用じゃないし
初見殺しなら市民は初見じゃないから殺されないし
色々と破綻してるな
残念残念（笑）
ストレートに>>184こういうのでいいんだよ
やりたいことは愛知県民叩きなんだから 俺の経験では意外に広島大阪は
マナーがイイ。
なぜか徳島が悪い。 愛知県民は結構な割合で自分がなまってなく共通語をしゃべっていると思い込んでいる・・・。 愛知県警は仕事しないからね
ワースト返上する気ゼロですよ
むしろ連続ワースト記録更新狙ってんじゃないの？って思うわ 運転マナーも悪いけど道路の設計が悪すぎる
事故誘発してるようなところ多すぎ 保有率高けりゃ事故も多いのは当たり前だろ。
割合で言えばむしろ少ない方なんだよ馬鹿どもが。
香川、山梨、沖縄などが一番事故の割合が高いのも知らねーのか >>197
なので>>103にデータを出したが、事故率が高いのは
佐賀、福岡、静岡なのだが愛知も9位と結構高い。
あと静岡は東名高速ってしょっちゅう事故ってるから
県外のせいもある。本気で気が荒いのは九州北部なのかも。 それなのに市も県警も何の対策もしようともしない
ひどいやつらもっと取り締まれよ 慰安婦問題の基礎知識
・軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
・あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
・慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
・天皇、軍トップの会議資料は全て焼却された。
・ジャップはまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。
・サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。
死ね糞ジャップ
；ｊぴよｙｔｃ >>51
これいうやつ多いけど
トヨタが地域経済牛耳ってて糞みたいな車社会のままだから愛知は交通事故多いんじゃねえの？
城北線やピーチライナーみたいな失敗した公共交通機関も多いし >>155
大阪っていえば同調されると思ったのｗ
名古屋は田舎者だから東京大阪で一方通行逆走しまくりの運痴多すぎ 認めたくないものだな
保有台数の多さ故の過ちというものを 48時間以内に死亡した人だけカウントされるんだっけ？ 三強は愛知と北海道と千葉
千葉は統計を誤魔化してるのNHKに暴露されてたな。 人口あたりの指標は意味ない
静岡県なんか東名や新東名、国道１号の距離も長いし
やるならばナンバー別のカウントにしないと >>202
名古屋走りでYouTube検索してみな
静岡県人はこんなことしない >>209
高速が多いとそれだけ事故も死者も増えるしね
速度別に分けた上で移動距離当たり事故率とかにしないといけないか >>183
42年前に「名古屋」ナンバーを「一宮」ナンバーにしたいと
陸運局誘致に余計な名乗りを挙げて誰も望まない「尾張小牧」ナンバーを誕生させた挙げ句に
てめえ等はご当地「一宮」で逸早く抜けた一宮市の自己中身勝手ぶりが分かるスレはこちら
なーごや奥様 part163
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1501373647/
前一宮市長のコメントあり 愛知県の2017年の交通事故死者が200人に 全国ワーストの見通し
https://www.nagoyatv.com/news/?id=176141
12月31日午後6時すぎ、安城市福釜町の路上で近くに住む自営業、
浅岡敏臣さん(72)が倒れているのが見つかり、病院に運ばれましたが死亡しました。
浅岡さんの近くには自転車が倒れていて、警察は自転車で転倒したとみています。
この事故で、愛知県内の2017年の交通事故による死者は200人となりました。15年連続で全国ワーストとなる見通しです。 北海道がぶっちぎちの1位かと思ってた。
愛知か。サポトヨで何とかならなんのかな？ >>51
おいおい 保有台数なんか出しても騙されねえぞw
交通量とか出せよ？ 愛知県民、名古屋は特にクズドライバーが集まる。
マナー破るのがカッコいいと本気で県民は思ってる。 そもそも人口も車の保有台数も違うのに、単に県という括りだけで論じるのがおかしい ちょっと前に、今年はついに死者が200人切りそうってニュースなかったっけ？
わずか1か月でどうして23人も亡くなるのか
すごいラストスパートだな 老人が徘徊で道端に、倒れて死んでたのも交通事故死なのかな 愛知県で交通事故を無くすなんて言ってもダメ
帰るまでに命があるかわからん
名古屋におったらな バイクとトラックと老人と赤い車のババアを避ければ生き残れる。 一宮、岡崎市が死亡事故多いよな。
トヨタねお膝元の豊田市駅。
名古屋市内は、死亡事故少ないな。
港区や南区は別だけど。 名古屋に車で行くならドラレコ付けろって言われたぞ。素で言ってたからマジなんだろ 事故と言えば・・・
2013年1月、静岡県沼津市で自動車による死亡事故を起こした
元フジテレビアナウンサーの千野志麻
【追悼】1月2日は千野志麻さん運転の車に駐車場で轢かれ命を落とした男性(当時38)の命日です
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1514857148/
＞＞事故後・・・・
・千野志麻 「ド派手」なスーツを着て名門小学校の入学式に出席 - ライブドアニュース
・千野志麻 ママ友凍った！事故遺族の今聞かれてケラケラ笑う【ライブドアニュースより】
3年に死亡事故を起こした千野志麻の現在の様子を、女性自身が取材している。
ママ友に事故遺族の話を聞かれ、「もう済んだことだから！」と答えたという。
ケラケラと笑う千野の姿に、質問したママ友すら困惑した様子だったそう
・【え？】千野志麻元アナが死亡事故から1年もせずハワイ旅行へ!? と話題
・事件後・・・。2013年6月軽井沢の高級別荘エリアに千野志麻夫妻の2億円別荘が完成！ >>234
http://www.pref.aichi.jp/chiiki-anzen/koutu/jikodata/index.html
豊田は岡崎より死亡事故多いじゃないか、（28年は特に）
相変わらず豊田は自分達が一番だと思い込み、他をウソをついてでも貶す半島人気質だな。 【名古屋走りまとめ】
・黄信号は進め、赤信号は行けそうだと思ったら進め
・交差点が空いているのに信号を守るのはガソリンの無駄
・矢印式信号機は参考、自分の行きたい方向に進んでかまわない
・一時停止線は初心者用、運転技術に自信があればノンストップでGO
・踏切が開いていたら安全のため、全速力で通過する
・ウインカーを点灯して方向転換するのはバッテリーの無駄、燃費も落ちる
・車線を区切るラインは素人向け、白でも黄でも名古屋では意味を持たない
・60km制限の道路は100kmを下回っていれば問題ない
・前を走っている車がノロノロ運転の場合、煽って流れをスムーズにするのがマナー
・歩行者が横断歩道を渡ろうとしている場合クラクションを鳴らし、通過するまで立ち止まらせるとよい
・スクールゾーンは１時間目から６時間目の間無効と考えてよい なんか名古屋の道の作りがおかしいとかいうレスみかけるがどういうところが？
東京は道がクネクネしてるし、大阪は無意味に道幅でかいしそっちの方がおかしくね？ >>245
広ければいいんだろっていう感じが雑なんだよ
他所からきた人間にとっては戸惑うだけ >>1
愛知県さん「不動の首位。それを守る為にはどんな事故だって起こしてやる！そんな心意気でした。」 事故で即死する動画見てみ。
激速でスリップする車とか横断歩道や赤信号で突っ込む車。
左右確認せずに出る人。
死亡事故起こす人の民度にはやや問題あると思わざるをえない。
動画を死ぬほど見ると、民度の低さは事故と直結するとわかる。 >>245
交差点曲がった途端信号があったり、
川を挟んで上り下りに分かれてる道路があるなぁと思ったらいきなり双方向の道路になってたり >>246
だから大阪の方が車線が多くね？名古屋は大抵は片道3車線だぞ。
>>251
納屋橋にナニしに行ったんだ？正直に言いなさい。 去年夏、警察密着２４時で
名古屋の交通マナーは本当に悪いのか？ってのやってたな
交差点直前で右車線から４車線ぶっちぎって左折してたのにはびっくりしたw
あれは日本じゃない、つくづく名古屋 >>242
たいしことないような…
もっとひどいのはないの？ ちなみに名古屋は対歩行者の運転マナーはいうほど悪くなく結構停まってくれる。 >>253
地元は片側3車線までしかないが一番左から直接右折レーンに入るのはある。
当然一番右から直接左折もある。
多分、全国的な行為では？ 追い越し車線を走るな。車線変更するな。朝鮮人土建業てキチガイ過ぎる。 そんなことより５ナンバーがなくなると自宅の駐車場に車を止めれないのが続出する可能性が高い 東西に日本一の交通量を誇る道路が走ってるんだから仕方ないわな。
事故車両は愛知県人じゃないし、被害者が愛知県人ということだ。 全国水道水セシウムランキング
東京 第3位 ＼(^o^)／
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☆ウォッシュレットで肛門、性器に
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☆お風呂の蒸気吸い込み
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☆プール、銭湯、シャワー
２０１４年 ３月～６月
1位 茨城県ひたちなか市 0.01000 Ｂｑ/ｋｇ
2位 栃木県宇都宮市 0.00520 Ｂｑ/ｋｇ
3位 東京都新宿区 0.00286 Ｂｑ/ｋｇ
4位福島県福島市 ワーストとか競い合わせてどーすんの？
死亡事故のパーセンテージは低くなってんのに ブレーキとウィンカーはオプションみたいな走りしてりゃそうなるわ。 まあ道路の設計もおかしいな。
→がいる信号なのにないため、みな赤で右折する信号が結構ある。
最悪は高速に入る道路で逆走しそうになった。
全くわからなかった。伊勢湾岸道のあるインター。
今で思いだすと震えてしまうんだ。死ぬほど怖い。 愛知はほんと事故多い。
事故なんか人生で数えるほどしか現場見てないけど、
愛知に引っ越したら毎月ひっくり返ってる車見る。
基本下手くそ。歩道踏んで停車する車は毎日見る。
車の間縫って走る車の多い事多いこと。
そら事故るて 元中日ドラゴンズの小松辰夫まで車で人を撥ね殺すぐらいだからな。 最高の車を作る愛知県がサイテーの運転マナー
バカ丸出しの県民性 自業自得だ！ >>34
もう三河ナンバーないぞ
地名になって、ロシアみたいにバラけた 上でも書いてたけど
高速や自動車専用道路、一般道も、みんな飛ばさなくなったね
自分もカロバンやプロボックスを社用車で乗ってた時はかっ飛ばしてたけど
アクアやプリウスに代替になって、平均燃費やEモードのメーターとか見てると飛ばす気なくなるわな
ハイエース他ワンボックスは基地外が多いけど あと、東名や名古屋高速の合流のマナーは愛知最低だと思う
大阪や東京のほうが、ジッパー合流徹底してるな >>275
昔は車改造した若造がイキがって無謀に飛ばしていた感じだな。
今は高級車がパワーに物を言わせて飛ばしている感じで全然違う。
バンなんて所詮上限低いからと飛ばしているといっても全然大したことない。 トヨタが巨額の納税してることの引き換えだからな
しゃーない 愛知県単独で交通事故死者数が２００人だが、中国、四国地方と比べると愛知県の
交通死亡事故死者数はとっても少ない。
<車社会の愛知県と同じく車社会の中国、四国地方との比較＞
交通事故死亡者数① 人口② 人口10万人当たりの死亡数③
愛知県 200人 7,526千人 2.65
中国地方 310人 7,369千人 4.21
四国地方 189人 3,787千人 4.99
（愛知県より 中国地方は1.59倍、四国地方は1.88倍交通死亡事故死者数が多い） 事故よりもここの愛知県民の責任転嫁っぷりみてぞっとする >>245
地元の人間はわかってるからいい、みたいな案内の少なさとか
片側２車線の左が案内もなく左折専用レーンになったらそりゃ無理に割り込むよねっていう
国道41号でみた「右折車の方へ」って看板の意味は何度考えても分からない 事故起こしてるのは愛知県外の連中、轢かれてるのは愛知県民
これが現実。 自動車保有台数での交通事故死者数の比較
(日本の主要都府県）
兵庫
161/231万台=0.0000696
愛知
200/414万台=0.0000483
千葉
154/279万台=0.0000551
埼玉
177/318万台=0.0000556
大阪
150/277万台=0.0000541
神奈川
149/306万台=0.0000486
東京
164/316万台=0.0000518
<自動車保有台数別で割ると愛知県が一番安全な県であることがわかる、しかも通勤
に鉄道を使うことが多い東京や神奈川、埼玉、千葉、大阪よりも、通勤に自動車を
使うことが多い愛知県の方が安全＞ 昔テレビで「愛知県に0歳から平均寿命まで住んでたら、交通事故の被害者もしくは加害者となる確率は64%」って統計学の先生が数字だしてた
高いのか低いのか 268だけど、ここだよ。よそ者の自分が道に迷って逆走しそうになったのは。
インターを間違えて降りて、北から走ってきて、何処かで"右インター"とかいう表示番を
見た。時間に追われて、あせっていた。おもわず中央の道からを逆走しそうになった。
その時は、まあいいやとやりすごしたけど右で良かったかなと思ってた。
しばらく走って対向車線なんだと気がついた。今でも体がふるえてしまうんだ。
愛知は本当に怖い。車も人も道路も自転車も。泣きたい。
https://www.google.co.jp/maps/@35.0521,136.9465241,82m/data=!3m1!1e3 >>287
間違い、焦り
全て自分の内側から始まったことを他者のせいにする人生。
生涯、世間の片隅で怯え震えながら死を迎えてくださいね。
それと愛知県内の事故を増やしてくれそうだから二度と来ないでね。 愛知埼玉でワーストランクワンツーフィニッシュってところが意味不明ｗ 請願詳細表示
請願第1号 「国は埼玉県内の国公立大学に医学部の新設を認めてください」の
意見書を国に提出を求める請願
【請願主旨】
埼玉県は人口10万人当たりの医師数が149人(2010年12月)と全国最下位の県です。
しかも一般病床数の人口対比も全国で最も少なく、救急体制が脆弱であるため2010年
度の救急搬送における最多照会回数は33回、現場滞在時間227分(救命救急センター
搬送事案)という事態を生じています。2010年度の救急搬送数は前年比9．9％も増加
しており、第一線でこれを受け入れている医師の勤務環境は過酷をきわめています。
一方で、埼玉県は高齢化のスピードが全国で最も速い上に、既に高齢者(65歳以上)
人口は146万人と全国で6番目に多くなっています。必然的に医療必要度は高くなり、
埼玉県が毎年実施している県民世論調査でも、県民の要望の第1位が「高齢者福祉の
充実」、第2位が「医療体制の整備」となっており、県民の切実な要望であることが
わかります。今後、全国で最も高齢者人口の増大する埼玉県においては、現在の
医師不足の状況を大幅に改善しない限り、県民の救命救急環境はさらに深刻な
ものとなり、医師の過酷な勤務実態はさらに悪化するばかりです。
既に、県内の基幹的な病院で小児入院医療の廃止や周産期医療の休止が続い
ており、医師不足の解消は緊急の課題です。
しかし、埼玉県は国公立大学医学部がないという全国的にも希少な県です。
地域医療に従事する医師養成は他県に依存していると言わざるを得ない状況にあります。
こうした状況から、埼玉県議会93名の全会派の全県議が名を連ねる「設置推進議員
連盟」が発足しています。多くの県民が埼玉県立大学に医学部の新設を求めています。
ところが国は医学部新設を認めていません。
このようなことから、住民のいのちと健康を守る立場から、埼玉県内に医学部新設を
求める意見書を国に提出していただくことを請願します。
http://www2.city.toda.saitama.jp/gikai/g07_SeiganView.asp?SrchID=88&;kword1=&kword2= 「医学部新設、百害あって一利なし」、改めて反対
全国医学部長病院長会議、文科相などに要望書
全国医学部長病院長会議会長で埼玉医科大学学長の別所正美氏。
全国医学部長病院長会議は3月11日、緊急記者会見を開き、「医学部（医科大学）
新設について慎重な対応を求める要望書」を下村博文文科相に提出したことを明
らかにした。2008年度以降、医学部の入学定員増を図り、地域枠も増えた一方、
医学部を新設した場合にその効果が現れるには時間がかかる上、臨床教員を
地域から確保することにより、病院勤務医の不足が加速するとし、「医学部新設で
医師数の増加を目指すのは、百害あって一利なし」と指摘、医学部新設に対し、
「慎重かつ適切な対応を要望する」とした。
国立大学医学部長会議も、11日に同様の見解を下村文科相に提出している。
今回の要望書提出は、自民党の「東北地方の医学部の新設を推進する議員連盟」
（大島理森会長）が2月27日、東北地方の医学部新設を求めて決議したことを受けた
対応（『医学部新設の推進を決議、自民議連』を参照）。3月8日には、高市早苗政調
会長と山口泰明衆院議員のほか、自民党の野田聖子総務会長の秘書にそれぞれ説明。
石破茂幹事長、水落敏栄文部科学部会長、福岡資麿厚生労働部会長、平沢勝栄
衆院議員にそれぞれ資料を提出している。
全国医学部長病院長会議会長で埼玉医科大学学長の別所正美氏は、要望書を
提出した経緯について、「文部科学省と厚生労働省が2012年9月に、『地域の医師
確保対策2012』で、既存の医学部定員増で対応するという方針を出し、一定の方向
性が見えてきたと思った。しかし、ここに来て自民党の一部の議員から、医学部新設
という話が出てきたので、改めて意見を出した」と説明。全国医学部長病院長会議は
、民主党政権の2010年2月にも、同様の要望書を提出している
（『「医学部新設は、百害あって一利なし」、民主党に要望書』を参照）。
ttps://www.m3.com/open/iryoIshin/article/167946/ とりあえず
あのみゃーみゃー言う話し方やめて！
とうほぐ、のズーズー弁と双璧で耳に付く
特に県外で話すのはやめて！ >>286
愛知県は人口当たりの交通事故死率は非常に低いわけだが
その低い県ですら64％ってことは他のもっと率の高い県なんかは悲惨な状況になるんだな。 ﾜﾊﾊﾊ
ﾊﾊﾊ ﾊﾊﾊ
∧＿∧ ／￣￣￣￣＼ ∧＿∧
（ ＾∀＾）＜ >>1死者か. ＞ （＾∀＾ ）まともな病院がネー
（ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿／ （ ⊃ ⊂）
.） ） ） （ （ （
（_＿）＿） （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＿（＿_）
ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ﾊﾗｲﾃ- ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
. （ ´∀｀） ＜ ∧＿∧ 〃´⌒ヽ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；）
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} こら！お前資格持ってるんだろ？
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′ 厚労省は無関係だろ？
ﾉr┴-＜｣: :j|
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｶﾞｯ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩^｀ェ´)
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ＜厚労省に言え ﾋﾟｬｰ！
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ ＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿
l} ､:: ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿| .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
|l ＼:: | | ├==l-- ｜､:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | | . |::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | ('A`)ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l::::: ○ﾁｬﾝがそばにいることを当たり前に思っていた
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll::::
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: こんな日々がずっとずっと続くんだと思ってたよ
|l￣｀~~| :| | | |l::::
|l | :| | | ''"´ |l:::: ごめん今は気づいたよ 当たり前じゃないことに
|l ＼＼[]:| | | |l::::
|l ｨ'´~ヽ | | ｀`' |l:::: まずは○ﾁｬﾝに伝えなきゃ 「ありがとう」を
|l-''´ヽ,／:: | | ''"´ |l::::
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
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墓 | ∴ ('Д`)○ﾁｬﾝ..........
──┐ ∀ << ) ┌┬┬┬┐
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/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜ ／
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| |｜ ＜ けが人を迎えに来ました
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lO|o―o|O゜.|二二 埼|.|玉 精神病院 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' ＿.＿＿ ＿ ピーポーピーポーピーポーピーポー
__(＿(三(＿(＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.／ ヽ
.／ー---------------------------------------.ヽ
./ ￣￣￣￣~７/￣￣''i| |i￣￣|￣￣|.| 「~| |￣￣￣￣￣'|| |
/ .∧＿∧ ./ ∧＿∧i| .||. | |.| | | | ..|| | ＜助かった
.[/_ （・∀・ [~].//（´∀｀ )戸田橋超えるぞーー|＿＿＿＿___』..|
./￣￣￣￣_/_|....￣￣￣三|..| †.........................|=========== ... |
lロ|;;;;;@;;;;;;:|□|.|....................／ |戸田市消防局 ...[|
「ニ￣￣￣ニ | /⌒ヽ .......|.............................|..... ,/⌒ヽ__________,〕
ヽ:≡口≡二_l_ﾉ ..,i:: ○ i| _.|＿＿＿＿＿_|＿__|:: ○ i|_＿____ﾉ
￣￣ ゞ;三ノ￣￣ゞ___ノ￣￣ ゞ;三ノ ゞ___ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ピーポーピーポー
＿l__l＿＿＿＿|i＿＿＿＿＿＿＿＿
_,,..-―''''''"~￣ f~￣`i
r''"ｰr:::::::::r――‐---､ = `'ｰ-'"l,
/'ｰ―`''''''''`ー―‐''''"~-:li―――――――――――‐､＿,.i
／_/@二ヽ￣￣~／,.:''´￣i |l r―‐ t:―‐q | r――‐ t:――‐q l
._,／ （・∀・ ） ＜ どこに行きたい？ | | | | | | |
／＿_っ⌒'と___）,／/l￣)）＿_,,, !.|l..!＿＿!＿＿j |..!＿＿＿!＿＿___j . l ＜都内！
,.-''"―――――,.-'"‐i '''"――――.|l‐―――――|ー―――――――|
,f~￣￣￣￣￣￣r'^￣￣l￣￣￣￣== .|l.li ￣￣￣￣~.|￣ 川口消防局 ￣_!
!~'li:o=(*)=o:il'"￣!ヽ .! ﾉ| !==============..l_|
[￣r―――､￣￣V/⌒ヾヽ, /ﾛl | //⌒ヾヽ, h
.l―'―[二]―'ー―|ii （*） i;;;|＿＿＿__l___,!＿＿＿＿＿_,!＿＿_|ii （*） i;;;|＿__ﾉ」
￣ゞ三ノｰ'￣￣￣ ゞ＿ノｰ'￣￣￣￣￣￣￣ ゞ三ノｰ'￣￣￣ ゞ＿ノｰ' >>287
危険な道路設計だな。愛知は逆走多いらしいし。
信号無視も、道路設計が下手な場合が多いのが一因のような気がする。 >>8
一人複数台所有がデフォの土地柄でそれは全く意味のない主張 日本土人ベスト４ !
沖縄土人 大阪土人 愛知土人 足立土人 >>304
距離あたりの事故率も愛知は凄く低いよ。東京の半分くらい。
それだけ捉えると愛知は東京の二倍、安全な県になる。
ところが、愛知は東京の1.3倍くらい事故が起きてる。
つまり、それだけ事故をおこすような暴走運転の距離が長い。
名古屋走りは本当なんだ。 >>303
交通事故の原因を運転者や歩行者のせいにするけど事故の誘発原因としては
道路設計の悪さは重要な要素だと思うんだけどね。
その辺の問題はなぜか追及されないんだよね。
マーフィーの法則の観点からもそっちの対策も必要なのにね。 >>295
耳の穴に千枚通しを刺し入れると
どちらも気にならなくなるよ
その様子をネットにあげるなら
千枚通し2本分の金振り込んでやるよ >>309
なるほどね～
愛知は一人一台があたりまえでそれだけ交通量も多いから、そりゃ数は多くなるだろくらいにしか思っていなかったけど、たしかに産業道路とかはぶっ飛ばすかも...。
でも県外運転してても同じだし、周りに違和感とか感じないから名古屋走りは都市伝説だと思ってる。
三河ナンバーの軽は除く。 高速よく使うけど、大きな事故あったら名古屋ナンバー率異常に高いぞ？
日本中で事故起こして他県民を殺しまくってんだろ
交通事故死の半数は名古屋人だと思う >>313
異常に高いの根拠を
最近目撃した大きな事故（）の場所と総数、ナンバーの内訳で示して
反論の余地がないまでやっちゃってどうぞ >>309
主張が滅茶苦茶やぞ。
とりあえずもうちょっと統計を勉強してくれ。 愛知で事故が多いのは車が多いからなんだから、それに従えば>>313の主張は正解だろう
愛知県民は県外には滅多に出ないってんなら話は変わってくるが ウインカー出さずに右折左折、車線変更はむちゃくちゃ多いよ愛知県は。 愛知の車ってクリーピングできないのか?
コンビニ突っ込みまくってるし。
スーパーの駐車場でさえ、急加速する。静かに走れよ。 >>51
だから何？
そういうの出したきゃ、年間のべ稼働時間とかじゃなきゃ意味無いんじゃね？
それと、愛知なんか面積的には圧倒的に過疎地帯の方が広いんだから、運転中の人との遭遇率とかなきゃわからん。
それを出したところで死亡者が一番多いと言う言い訳にもならんが 支那朝鮮人などの訪日外国人による、レンタカー事故が増えてるな。
日本での事故だから、被害に遭うのはいつも日本人となる。
支那人は免許証偽造があたりまえだし。
朝鮮人には民主党が基準甘くしたし。 >>320
東京都が日本一自殺者が多いことを
都民のメンタルの弱さに原因を求める論法だな >>273
愛知県陸運局ホームページより
三河ナンバー管轄地区
高浜市 知立市 刈谷市
碧南市 安城市 西尾市
【額田郡 幡豆郡】
額田郡幸田町は岡崎ナンバー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
