【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退” 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難」 ★3
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
★1：2018/01/19(金) 13:03:31.12
前スレ
【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516342681/ >>1関連ニュース
2018/01/18 10:08
ＪＲ信越線の列車が三条市内で１１日夜から約１５時間半立ち往生した事故で、ＪＲ東日本新潟支社は１７日、三条市から県を通じて代替バスの用意があると打診を受けていたことを認めた上で「あくまで情報提供というレベルの話だと思った」との認識を示した。
支社と県危機対策課によると、列車の停止から約７時間半たった１２日午前２時半ごろ、三条市から連絡を受けた県が「三条市がマイクロバスを用意できる」と支社に電話し、広報室長が「分かりました。でも車内の方が安全です」と応じた。
情報は事故対応に当たる輸送対策本部に伝えられたが、県などへの折り返しの連絡はしなかった。支社は「除雪車を現場に向かわせる方針が決まり、既に車両センターを出発していた。周辺の道路状況から見ても、代替輸送は難しかった」と説明。「あえて断ったという認識はない」とした。
三条市が打診したとする避難所開設に関し、支社は「言われたかどうか分からない」としている。
一方、三条市は現場でも救急隊員がＪＲ側に同様の打診をしたとしているが、支社は「確認が取れない」とした。「地域住民から集会所を乗客の避難所として使っていいという話もあったが、積雪が６０センチ以上の田んぼに４００人以上の乗客を降ろして誘導するのは危険だと判断した」と話した。
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/national/20180118368857.html >>2
国鉄時代はこういう時は人海戦術で･･･
・徹底的に除雪
・コスト度外視で国鉄バスフル稼働、足りなきゃタクシーやら国鉄職員のマイカー動員
・最悪でも最寄りの駅まで乗客を連れていく
・国鉄職員の奥さん動員で炊き出し 一つ言えることは、こういう緊急事態の時に何もしない、というのは悪手
ましてや今回なんて、大雪で電車が止まったから振替バスを出すのと何も変わらない。 会見してたJR東日本新潟支社長？ なんだあの偉そうな口のきき方は >>5
今はとにかく余分な人員がいない。マンパワーを軽視した結果。 新潟でいま検証番組やってるらしいじゃん
あとで誰かまとめてくれると嬉しい こんなことが二度とないようにガンガン温暖化しないとな。 吹雪の中雪の八甲田山を素足で行軍
何人死人が出るのだろうか 一度に救出する必要はない
お年寄りとか体調の悪い人から救出すればいいんだから 430人の人を一度に運べるのは列車の他にB747か客船ぐらいなものだよｗ
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は辞めろ！ｗｗ 事実を無視して外出たら遭難するだの用水路に落ちて死ぬだの
ありえない想定のバカがＪＲの対応支持してんだよなｗ >>1
いくら現場が頑張っても、トップが無能だと大変ね ばか野郎！バスなんか頼んで経費をどうするつもりなんだ！
と怒号が響き渡っていたら大笑いな在来線の客はお荷物なJR束 賢明な判断
乗れなかったやつらが騒ぐに決まってるからな あれ、話変わってくるな
急病人とかいたらどうなってたんだ こんな対応だと
津波が来ても
「全員車内で待機」だよなｗｗｗｗ 朝になって乗客の家族が好き勝手に迎えにきて
線路内に立ち入ってたから
除雪車が近づけなかったんだってよ これ災害の避難所で人数分以上無きゃダメって物資断るのと似てるね そんな大雪でマイクロバスに何ができるって言うんだ？二次災害の危険性が高まるだけだろ 新潟支社長だろうが、社長だろうが、長時間事態が解決しなかったのだから
十分に指示を出す時間はあったはずだ。
偉い人はいったい何をしていたのか。 あのークソバカすぎて、笑えないんですけどｗ
なんで死なばもろとも発想になんの >>30
今後はむしろ人数分の食料があると思わないほうがいいのかもしれない >>28
おいバカ！
「車両センターから出動直後に故障して部品交換してたから６時間遅れました」 ｗｗｗ この中の数人だけ助けるとか言ったら殺し合いになるでしょ 停電したら乗客全員凍死だったね
よかったね通電してて 救急の「降ろせないか？」に「トップの指示が無い」だってよ
完全に東京本社採用のキャリア幹部の無能が原因の人災 線路に下ろすと近づけないのは共通のルールだし
今回の件はホント色々と難しいね
早い段階で列車から下ろしても今度は除雪が止まる訳か・・・
これは全国的に規則の見直しがないと今後も対処出来ないぜ・・・ >>1
「この車両に爆弾を仕掛けた」という電話があったとしたら、全員避難しなければならなかったのだろうか ＪＲ擁護工作員にNHK新潟の放送を見せたいね。トイレがあるからと。長蛇の列。救急搬送あるからな。車掌は頑張った。個人の献身に頼るな >>32
どうせお偉いさん方はビューカードと新幹線しか興味ねえんだよ。 >>37
それで近くに長岡機関区あるのに、ラッセル車が来なかったんだね。 んで15時間も拘束してちゃ意味ないわ
アホかっての
俺だったら訴える >>40
そりゃあ、真夜中で寝てたんだからそうなるだろ。 ＪＲなんて元役所だからな
ゴキブリ公無員と変わらない呆 >>5
38豪雪の時は沿線住民も総出で除雪に協力したそうだな
あの頃は戦争経験者が多かったから、一人ひとりの危機管理の意識も今よりずっと高かったんだろうけど 新潟死者はもうホンネぶっちゃけちゃえよ！
在来線の客なんて赤字産んでるだけのガン！便利で快適な上越新幹線使えよゴキブリ！
ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 女性や病人を優先的に救助すればいいだけでないの？
なんでそんな0か100かなの 具合の悪い人だけでも助けてやれば良かったのに。
一部の人だけが助かるくらいなら、全員助けない理論ってなんなんだ・・。 つまり、自分たちが早く仕事を終えて帰りたいから
乗客は乗せたまま放置しましたってことかな？
下ろしたら帰るの遅くなるもんね >>38
別に残っても死ぬわけじゃないしｗ
大体、人が多過ぎる状態から少しでも減れば居住性がよくなってただろうよ もし実現していたら、順番を巡って殺し合いするのがジャップ >>41
あのー………
除雪車両は運転再開の１時間前になってようやく到着したんだけど？ 知らないのに何故そんなにドヤ顔？ >>41
希望者は降ろす
しかない
これなら「ご希望されたんで」で済む >>49
そりゃあ、ぽつぽつと乗客の迎えが来るたびにストップしてたんだからそうなるだろ。 ここで擁護してた奴と全く同じ言い訳で草
全員一気に運べないならやらんとかアホちゃうｗ >>30
被災地ボランティアでも、自分ですべて用意して動ける人間じゃないと、
来ても邪魔なだけ >>53
新潟死者「約款に記載がございませんので…」 家族が迎えに来た常客は安全確保してるのだから、解放してあげれば良かったのに。
列車に閉じ込めるのは芸が無いな。
この画像の状態なら安全に降ろせたはず。
https://i.imgur.com/s59AuBl.jpg >>60
まあ、後の訴訟リスク考えたら無難な対応だな。 >>59
初めて見る養護だなｗ
本格的開放したのは早朝からだぞｗ >>62
無理に避難して二次災害起きなかったとしても結果論 立ってる人もいっぱいいたんだから
全員救出しなくても人を減らすだけでもよかったんだがな
１５時間たちっぱなしはキツイだろ 司令部が甘く見てたんだろうな
運転手との意思疎通が甘かった >>49
新潟の人？それなら番組見たら意味伝わると思うよ
今回の件により全国的に規則の見直しが必要になってくる
これはJRのみならず鉄道全般の問題@新潟 雪が降るとJR職員は池沼になるんだね
ほんと雪って怖いわ >>70
新潟支社はJR東の姥捨て山なんだろ
やる気ある奴なんかいる訳無いだろ >>64
ドア一枚向こうの人を助けれないって・・・ JRは賢明な判断をしたとか豪語してた人たち今どんな気分？ >>68
まず前提が間違ってるな
無理な避難とは何を指して言ってるのか 解説する関西大学教授 まったく雪を知らないのがバレバレ
変にJR擁護しててイラつく 結局は「めんどくせえ、置いとけ」ってだけだったんだろ
くたばれよ 何で新幹線の件と言い、JRは誰も責任取らないのか。 >>32
県知事はツイッター更新するのに忙しいからなｗ マイクロてｗ市もバス会社に連絡して、観光バス貸してくれるよう要請しなかったんか？
先に乗る順番でモメるのを避けるために断ったんか 逆に聞きたいんだが、全員を避難させる手段なんてあるのか？ 全員分のバスが用意できなかったら
誰が残るかで争いが起こり更に残された乗客が車両を壊すとかするかもしれないしな 代行バスを出す金をケチった。
除雪、保安要員をケチった。
それだけ。 >>73
この期に及んでまだ規制の見直しとか甘っちょろい事言ってんのかあまちゃんｗ
運転手は乗客の命預かってるんだって事はどうしても認めたくないのかｗ >>1
0か1でしか考えられない無能
てかバスじゃ現地までいけないとか擁護してた連中息してんの？ 15時間のストレステストなら納得や
はよデータよこし まぁ軍隊のトップも南方で兵隊さんがバタバタ死んでても
帰って来いとはいえなかったからなぁ
こういうのは指揮官がアホだと末端が泣くいい例だ >>90
全員閉じ込めておいても車両を壊される危険性があるのでは >>57
分かってない貴方のほうよ
いま番組見てる新潟の人には理解できている リレー運送は無理だったの？
一度に固執する理由は？ つまり行き着くところは、
責任を取らされたくない。ということ。
乗客を救うために、
非難されても俺が責任を取る。と言う人がいない。 >>89
何で全員を一度に避難させる必要があるの？ >>58
勝手に降りた乗客が怪我して訴えてきたら？ってこと
免責の文面にハンコ押してもらうぐらいしないと訴訟リスクあるでしょ >>60
なんかアレ不自然な擁護ばかりだったね
JRの言い訳と全く同じ論調ばかりだったのは偶然だったのかな >>96
「安全な移動手段が全くありません」と
「あいつらは帰宅できたのに俺たちはここで我慢かよ」
ではストレスが全く違うと思う 家族が迎えにきた場合降ろしてた時点で危険性がーとかいう言い訳通用しなえから 順番に搬送すりゃいいだけなのに
なんでみんなで不幸になろうよってやりたがるんだろうな せめてバックで三条か東三条まで戻れなかったのかね。なんか踏切の再設定なんたらかんたらあるらしいがな。 >>64
中学の頃だったかな？
運動会に親が来てても子供は教室で食事することになったの思い出した
理由は親が来ない子供がかわいそうだから
それと同じ論理だよね
公立学校の教育の成果って事でしょう >>103
乗客を家畜扱いしても
継続利用が約束されてるからウマウマで
やめられません >>97
除雪車が故障してもうたことは無視！
馬鹿かと… 平等病だね
危機に陥った時には、みんなで死ぬか助かるかの二択しかない。
中には感染症とか病気、高齢者とか優先して助けてあげる人がいただろうに。 >>73
何を言ってんだ
線路下したから遅れたんじゃないだろ 雪に弱い企業ランキングでいまのところダントツ一位だな
雪が降ったら白痴になってしまうとか最凶だわ
勝てる気がしない >ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長
めんどくさいから断ったんだよなｗ >>115
それが降ろしたことで除雪車の到着がさらに遅れることになったんだわ。 >>57
朝になってようやく到着したのは 出発時点で埋まって動けなかったのと
降りる客が居る間まったく前に進まなかったから 後先が逆 １５時間閉じこめやってもいいよ
その代わりＪＲの幹部も同じ状況で１５時間閉じ込めを実際に体験するならな！
２時間我慢出来ないで怒り出すと思うぞｗｗ 辞退して正解だったな
少しの人数しか乗せれないんだろ？
誰が乗るかを決めるために争いが始まるわけ
けが人が出ていたと思うね 降雪量の見通しが想定外だったみたいだけど雪下ろシグナルから情報貰えなかったのかな まぁ貰えないか >>102
ここはアクロバット擁護を眺めて楽しむｽﾚですわ >>105
普通に考えればピストン輸送してくれると思うのでは >>120
そんな記事は見たことがない
ソース出してみろよ 線路上に人がいると列車類は動かせないってことかな？
安全のために だからバスが１回で帰っちゃうってのは誰の思いつきなんだ？
ピストン輸送でいいんじゃねーの？ >>120
仕切りを消防か警察に任せる知恵さえなかったのか？
たいがいにしろや >>120
>>121
NHK新潟の検証番組か
内容を簡単にまとめてくれると助かります >>88
三条は新潟４区で、タナカマキコの越後交通は新潟6区だからな
三条高校出身で6区現職の泉田も当選間もなくてマキコには何も言えなかったんだろうな
4区現職のキクタマキコはエステｗに忙しかったんだろうしｗｗｗｗｗｗｗ JRにとっては人間って荷物以下なんだな
どう見えてるんだろうか
手足の生えた汚物とかなのか >>123
少しの人数でも避難できるルートが確認されれば
車両を提供してくれる人が増えたかもしれない ＪＲの今回の対応はベストだったよね
小さいマイクロバスで20人を乗せたところで
なんの意味もない
かえって争いの原因になるだけだったよ
マイクロバスを断ったことが今回の全員無事の結果につながったと思うね バカ。思考力ゼロ。まず、病気で弱ってるとか高齢者とか、乳幼児とか優先すべき
乗客の輸送を考えるべき。責められたくないという「保身」意識で動き過ぎなんだ。 ピストン輸送出来れば、残された乗客は安心するだろうが、マイクロ１台で何回ピストンするんだよ。
待ってる乗客は余計にイライラするぞ >>9
検証番組というほどでもなかった。
俺が知った新しいことと言えば、４時30分ころから家族が迎えに来た乗客を
降ろすようにしたけど、人を降ろすたびに止めないといけないので、長岡方面から
の除雪車の到着遅れて、現場に到着したのが９時30分ころになったということ
くらいかな。 >>121
除雪車が６時間まったく動けなかったのは降りる客が続いたからなのじゃー！
そんなら全員降りてるし、除雪車の出番もなかったなｗ >>52
１度に救助できないと、５０歳～７０歳のだみ声の汚らしいジジイが「なんで俺を助けないんだ！！おい、責任者を呼べ！！」って発狂するんだぜ？ただでさえパニック現場で頭のおかしいジジイが発狂すると言うリスクを考えたらJR側は辞退せざるを得ないわ。 >>136
いくら日常が冴えないからってキチガイのふりしなくてもいいと思うよ 東日本大震災で避難所に送られた物資が被災者の人数より少ないと配布しなかった民主党政権の対応を思い出した
被災者全員分がなければ他の物資で代用するとか配布物資を小分けにするとかしてく届けられた救援物資を無駄にしないやり方だと思うが
配布しなかった物資を北朝鮮に送ったとかの噂も囁かれていた
巨額の義援金は被災者に贈られたのだろうかそれとも北朝鮮に送金されたのか民主党のボランティア大臣には今でも疑問が残る >>130
消防や警察が除雪してくれるわけじゃないからねえ。 パニック起こしてねえよ
どこの立ち往生の話なんだよ なるほど線路に人を降ろすと
線路に人立ち入りのため運転を見合わせています
になるわけか 何なんだろうなあ
オールオアナッシングで物を考える無能 >>12
それな。変な横並び教育の影響でおかしくなってるのかな？ 俺が先だーっていうクソ老人がいるんだろうな
そして車内で暴力 400人を一度に輸送しようだなんて、一体何もってくるつもりだ？ｗ
常識がないとしか言いようがない言い訳だな。 >>144
政権のマニュアルなら改定されているだろうが、
現場の判断であれば今回と同じことが起こるのかもしれない 夜は大雪が降り続けていたからな
乗客も認めているようにJRは正しかったわな 新潟の男なんて多少後回しにされた所で怒る度胸ある奴なんていねえから
特に新潟で電車なんかに乗ってる層なんて尚更 新潟で始めて雪の処置とった人のような対応だなー
バスに後から乗った人のクレームが怖いからやめようだなんて
指示した人は前年度まで関東に居たんじゃないの？ 運休という判断以外になにひとつ教訓になりそうもないな >>135
かもしれないとか
そういうあやふやな期待でもって
行動するのは危険だね
最悪の事態を想定して次の行動を決めなければいけない >>142
市がバスを動かすんだから県警と連携して警官に誘導させりゃいいだろ
抵抗できない相手には強気な奴も警察に一喝されればシュンとなる >>1
そもそもこのような事態を想定して訓練していないのだろうか >>158
乗客が閉じ込めになりそうだと思ったら前の駅で降りるくらいか
運輸する方がアホだということを織り込むくらいしか逃げる手はないな 食料はカロリーメイトとお茶だっけ？
バカにしてるな >>100
官僚的発想だな。公共機関と言っても良い。 >>159
最悪の事態は閉じ込めておいた車内で死人や病人が出ることでは 三条市に借り作って弥彦線の増発とか依頼されるの嫌だったんだよどうせ >>140
㌧です
ここでもそれが出てますな
今日の会見は想定しなかったJR東の言い訳ポイントかな
それならそれで公でも民間にでもいいから仕切りをと頼んでない時点で「怠慢だろ」で終わりだよね >>88
430人乗せられない限り救出は困難と言っているのだから、観光バスでも、バスを10台用意しても断っていただろう。
駅以外でドアを開けてはいけないというマニュアルを忠実に守ったんじゃないかな。
>>142
>>146
パニクってたのはJR職員だけだろうな。特に上層部。
で、合理的な判断ができなくなり、「線路上ではドアを開けてはいけない」「乗客は必ず駅まで送り届ける」というマニュアル通りの判断しか出来なくなったのではないかな。 >>139
15時間待たされることを考えたら
どんなに有難いか >>32
日本の組織は減点法だから。
何もしなければ、何もペナルティはない。 >>161
付近の乗用車から抜くくらいの機転をきかせるべきかもしれない こういう時にゴリゴリ引っ張れる機関車でも仕入れろよ 死人が出たわけじゃないんだから、あんまり叩かなくても、次頑張れば良いんじゃね >>154
報道陣は普通に列車まで来て夜中に撮影してたけどなあ。 >>108
>なんでみんなで不幸になろうよってやりたがるんだろうな
トップが平等を勘違いしてるからでは？ とにかく降ろせよって話。JRはこういう時にぜったい降ろさないから。駅が近くても。過去にいくつも事例あります。 >>168
そういう意味では死人はもちろんけが人出なかったんだからベターな対応だったんだよな。 JRには乗客全員を安全に目的の駅まで届ける義務みたいなもん課されてなかったっけ？
簡単に他所の機関に放り投げできるとは思えないけどw 翌々日にセンター試験のある受験生を
前日の朝まで最低の環境で徹夜させてる時点ですでに最悪の事態なんだよ
インフルでもかかったらその後60年の人生を左右しかねないんだぞ >>143
キチガイとか書いて
人をむやみやたらに煽るのはやめなさい
オマエだろ日常が冴えないのは
自分がそうだから相手もそうだと思ってしまうんだろう NHKのインタビューで
高齢者から順番に乗せて行けばもめることはない
って高齢者が答えててワロタ 結局のところ安全を重視した共通の規則が
今回のような場合は足枷になるって事だな
JRにはもちろん改善してほしいが日本の鉄道事業者すべてが規則見直し必要になる せまい車内で缶詰にされた乗客の苦痛なんかどうでもいい
死ななかっただけでも会社の判断に感謝しないとな >>180
心臓病持ちでとにかく水分を摂れって医者に言われてる
ここにいてトイレに行かなくて済むように
水飲まないでいたら俺死んでたかも >>140
ありがとう
きっと降りた乗客は見附か押切あたりまで線路を歩いてったんだな 真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は寝てるしな
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ
もう太陽が昇って気温も上がり明るくなる朝を待った方がいい >>185
別に法的義務じゃないし、いつまでにとも指定されてない
そもそも返金すれば、契約解除になるだけだし >>182
ではこの場合の正しい「平等」とはなんですか？ >>180
乗客を家畜扱いし、チンケな面子を優先する
問題の本質を正さないと、今後より大きな問題が発生する >>180
報道されないだけで、閉じ込め関連死が出てたりしてｗｗ もしかするとこれもある種の平和ボケかもしれないな。
雪の中で立ち往生しているところに鬼畜グラマンの機銃掃射食らったら
全滅じゃん、とか誰も考えない。JRの白痴も、そして客もね。
けどさ、たった74年前は冗談じゃなかったんだぞ >>162
いや、頭のおかしいジジイは警察が自分の見方をしてくれないと分かると「おい、俺は納税者だぞ！お前、誰のお蔭で飯が食えてるんだ！」って今度は警察にまでケンカを売り出すまでがガチのクソジジイのパターン。
マジで６０歳以上のジジイどもの頭のおかしさは異常。 ひどい言い訳するねJR、具合の悪い人だけでも救出出来るだろ そもそも具合悪い人は通勤通学の帰宅時間帯のあの電車は避けると思うのw
混むのわかってるしw >>181
真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は疲れて寝てるしな
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ
そこからいろんな作業で何時間掛けるのか
もう太陽が昇って気温も上がり明るくなる朝を待った方がいいわ >>191
対応が早ければ調子が悪くならなかったのだろうか・・・ >>16
近くの住民が撮った映像がニュースに出てたな
てことは、危険性の少ない場所は自ずとわかりそうなもんだがね 少しな数しか乗せられないマイクロバスなんて
手配しない方がよかったと本当にそう思うね
どうやって乗る順番を決めるんだよ？
15時間も閉じ込められてんだから
中の人たちの精神状態は極限だぜ
マイクロバスなんか手配したら争いが発生していたと思うんだよな >>176
つまり、代替の電車か除雪かしか、はじめから最後まで頭になかったって事。
他にも立ち往生してる電車がある中で、この選択肢しか持ってないから、
何時間も客を待たせても平気でいるんだろうな。
絶対、次も改善されないだろ、これ。
現場の職員も可哀想にな。
上が馬鹿だと、こんな目に会うっていう良い実例だよ。 >>140
そもそも4時半だろ？
夜の7時から迎えが来てたんじゃないの？ >>127
19時半からのNHK新潟の特集でやってたわ
線路に人が降りるときは安全のためにも電車を止めなくてはいけない決まりだとか >>206
なに指摘されてるのかさえ理解できてないだろお前ｗ >>210
極限状態のまま放置しておく方が良くないのでは 列なんて作らずに割込みが当たり前なお前らの国の尺度で測るなよ 今回そんなジジイは乗ってない
倒れたのは運んでいるからたんにやらなかっただけ 凄いな皆。せいぜいスキー場とか大雪の観光地ぐらいの感覚で話してるんだろうな
俺なんて30センチも積もれば外出するのかなり苦労するけどね、、
個人レベルで帰れるとかでなくて、あくまで、責任者側が数百人を解放するか、て考えるとそんなに間違った判断か？車内に留めたのが。 >>207
家族が迎えに来たのは、そんな夜中ではないよ。
で、本当に常客は寝ていたのかね？ >>140
線路に人降ろすと、除雪車動かせないってのはなるほどだな >>210
トリアージってあるだろ
責任ある奴はそのくらい分かってるだろ 乗客が線路歩いてるから全線ストップってのもなんだかなぁ
つまり線路から早く出せばいいだけで
タクシーでも呼んで送ってやればよかったんじゃねーの？？
歩くのは止まってる電車から外の道に出られるまでの区間だけだろ？？
それすら連絡できてないとかＪＲ終わってるとしか >>213
そんなくだらねえハナクソほどの価値もない
社内ルールのために客に不快な思いをさせたのかよ >>185
今回線路に降りる許可を出したのは特例とか言ってたわ
>>205
確かあの電車の前に1時間半運休してたはず
普段あんなに混まないらしいけどね 踏切の近くだしなんとでもなったろうな
やらなかっただけ >>12
前スレでさんざん指摘されてたよな
やっぱりＪＲはおかしいんだな
バカ擁護が必至になって全員一斉を前提にしたバカをわめいてたけど
ＪＲ脳のあほさ加減は事実だったな >>215
極限状態の人達に余計な期待を与えるようなことをせず
放置しておいたのが
正解だったんだよ
それがベストな選択だったと思うね JR擁護中が多いな。
つまり、嫌ならJRになるな。首都圏なら私鉄へ、地方なら車かバス、新幹線の代わりは飛行機でってことかな。 >>224
せめて手前の駅の前までは止めないで走らせることできなかったのかと思うよな >>223
全部止めないと後続列車来ちゃうじゃんw
追突させたいの？w マイクロバスが１台やってきたところで
乗客が我も我もと乗り込んで収拾がつかなくなったら
大変だろ
バスを断って正解だ 線路の外に出るまでJR職員が一人一人誘導してたんだぞ
電車から降ろして終了じゃないんだからそんなに早くは終わらない センター試験控えてた受験生はどうなったかな
おばあさんが深夜かけつけて「孫は受験生なんです。出してください」と
訴えかけてたの可哀想だったな いやマイクロバスじゃ明らかに不足だろ。
20人程度乗っけたところで母数は400人超えとか20往復も出来るだけの燃料と路面状況は確保出来てたのかっていう。 もうなにがなんでも対応を正当化したいってことだな。言い訳だけだ。
三条市に連絡して２ｋｍも離れていない支所にある体育館に入れさせてもらえば
よかったんだよ。マイクロバスでピストン輸送して。小学校だって近くにあった
のに。 >>230
？
迎えに来た家族は返したんでしょ？
自己責任じゃん 大体雪なんて大して積もってなかったし、脇に砂利道あったし
誰かが道付けた後を歩くなんてなんてことない状況にしか見えなかった訳よｗ
それ以前に電車がストップした所から戻る方向は全然積もってなかっただろうよとｗｗ
駅まで戻ればもっと早く乗客開放出来たのにそれやらなかったのは
全部ＪＲが体面にこだわったから以外の何物でもないよなぁ >>233
それがベストな対応だったのなら、何故このスレでJRを擁護する意見が少ないのだろうか >>210
結果15時間な、
ピストン輸送だったらもっと短い時間ですんだろ >>225
広い広い
無人駅で戻っても意味無しとアホが散々喚いていたが >>218
>そんなに間違った判断か？車内に留めたのが。
ライトの届くところに迎えの車が居るのに降ろさない
ライトが届かないはるか遠くの除雪車を止める
助力の申し出を断って車内に留め置く どれも間違ってる >>233
極限状態を作った側の人間が救済を邪魔するのか。最悪だな。 >>234
時間に関係なく調子わるくなってたかもしれないから一応ねｗ >>250
けっこう擁護が多いように見受けられるが。 >>242
単線で電車が何台もストップしてるのに追突がなんだって？？ >>233
もうちょっと狂気のきらめきを織り交ぜてよ。
芸風平坦でつまんないよ 勝手に非常コックあけて
脱出する人がいなかったのが脅威 >>218
30cmなんて雪国の日常だろ…
皆電車に近づいてたわけだし >>243
降ろす時に制限するだろ
15時間も閉じ込められて暴動も起きないんだしｗｗ >>258
世間に広くアンケートを取ってみるのが良いのかもしれない
「今回のJRの対応は適切であったかどうか」 車で家族迎えにきた人はいるんだからバスだって
これるんじゃないの 責任とりたくねーって何もしなかった結果処分不可避になってる辺り本当にアホしか居なかったんだな指令所の連中 >>264
映っていないのがほとんどだねえｗ
手前の人は確実に寝ているねえｗ >>248
家族や本人に選択の自由が無いのに、
なぜ自己責任など押し付けられねばならぬ？w >>1
JRって電車が止まると30分でも1時間でも
電車の中で缶詰にさせて客に苦痛を味わすよね！
人身事故みたいに駅間に30分以上止まる事象は
10分以内に客を線路を歩かせて駅や踏切から脱出させろよ！
どうせ付近の電車は止まってるんだし！
車掌が乗客全員を10分で誘導しろよ！
それが出来なきゃ社長が責任をとって辞職しろ！
. >>238
安全が言い訳で通用するのは社内だけ
そんなものは企業の自己保身のいい訳にすぎんな >>210
そうだな
救急救命とかも順番決めるの苦労するからやめるべきだな
景気対策もどの産業優先するかで揉めるからやめるべきだ >>259
安全のためのルールに例外を作っていくと、思いがけないところで抜けが出て、
とんでもない大事故が起きるよ >>229
運休分の乗客も合わせて乗る状況になってたのかなw
>>259
もしかして単線は列車一つで動いてると思って…？w >>213
電車が止まってるから人が降りてるって司会者突っ込まないんかい！ この一件をスマホゲーにするといいよ
課金してね、のかわりに「立ち往生してね」って出る >>271
突っ伏しているだけで、起きてると思うけど。 人数少しでも減らせば車内に余裕ができるのにどんだけ馬鹿なんだか。 ま、とにかくＪＲの幹部呼んで１５時間閉じ込め説教な
それやったらとりあえずは許してやんよ
ぜってーできねーけどなｗｗ >>256
向かおうとしてた除雪車が凄い遅くなった理由のひとつが線路に人が降りると止めないとならんって話よ 現場で指揮する人間を出したくなかっただけだろ
全員を公平に脱出させなきゃならない、ってルールはどこにもないんだからさ >>242
実際今回の事象で駅と当該の間に別列車は進入してないよな
代用は嫌だ？
特別なことはしたくない？
それなら線区一斉完全停止手配
当該列車のみ特例運転というシステムを作っておけよ
大好きなマニュアルに
というか千九一斉停止大好きでよくやってるよな
高崎東京熱海とか
東京高崎 >>249
>電車がストップした所から戻る方向は全然積もってなかっただろうよとｗｗ
バカめ あの晩は1時間に5～10センチ積もったんだよ >>278,281
人それぞれが自由に仮眠を取っているし、スマホでいろいろ見ている人もいるしなｗ >>253
？よくわからん？迎えに来た客は返したんだよね？
迎え来てない客はどうやって返すの？
雪国知らんでしょ？除雪車のメインは民間がやってるんだよ？大雪だと積もるから基本止んでからじゃないとしないんだよ？仮にそんな深夜に叩き起こして、除雪させて幼稚園のバスみたいに各家まで送ってくれるわけでもないのに？どうするの？ >>266
今回だって
自動車で迎えが来た客を下ろすのに
乗務員室扉限定運用をしてたよな >>276
支持などガン無視して勝手に動くか常に正しい。 >>276
法律で決まってるなら兎に角、
身内ルールに固執するのは柔軟性の無い阿呆だろうよw この支社長を車両に15時間閉じ込めておけよ
そうすりゃ少しは客の気持ちわかるべ >>210
座ってるやつから優先的にバスに乗せればいい
立ってるやつは座れるだろ ヘタに一部だけ救出するとクレームがくるから全員犠牲になったわけだね。
バカですね。 >>287
＞実際今回の事象で駅と当該の間に別列車は進入してないよな
何書いてるんだろw >>277
あそこ複線
運休分の客もいるからなんとか動かしたかったって翌日頃に言ってた気がする
>>278
長岡からの除雪車の話なw 真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は疲れて寝てるしな
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ
そこからいろんな作業で何時間掛けるつもりなのか？
もう太陽が昇って気温も上がり明るくなる朝を待った方がいいわ 乗客の自由を奪い社内に軟禁するなんて
たかが民間企業のJRごときボンクラ共がやってはいけないことだよ >>290
車内の画像を見る限り起きてるようだぞ。
＞207 名無しさん＠１周年 2018/01/19(金) 20:15:44.77 ID:yYcvaGmn0
>>181
真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は疲れて寝てるしな
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ >>224はやっぱり糞田舎ならではの意識だな
線路に人を下ろすからには全線とめるのは当たり前のルール
鼻クソみたいなルールとか臨機応変に対応しろとかそもそも電車そんな通ってないとかいろいろあるんだろうけど
これで万一後続電車が線路を歩いてる乗客をはねとばしてみ？
こんなニュースですまないだろ？？絶対に起こらないという保証は？
マニュアルに従うのは至極当然 バス10台でピストン輸送すれば5時間位で全員運べるだろ >>304
座ることすらできなくて交代で座っていたんだろ？
どこで寝ていたんだよ >>306
一晩中マスコミが取り囲んでライト浴びせまくって写真とってたからなあ
いい見せもんだったと思う
気の毒に>客 >>266
暴動がおきるかどうかその時の乗務員には判断できない
大阪民国の住民がその列車になぜか団体でのってたら
絶対暴動になってるだろうな >>254
そう、そして表向きは乗務員は乗客の為に大雪に奮闘した我らがヒーロー！
って扱われる >>301
＞あそこ複線
写真見たら確かに複線っしたーすみませんw >>289
スノープラウが有効な積雪量なら問題ないです
というか何時間かおきにジリジリ前に進んでたんだろw
そんな余裕あるなら後退するのはもっと楽じゃん >>308
いいえ。君が提示した画像では、起きている姿ばかりだよ。 帰り道がわかるなら歩いて帰るが正解だな
雪なんか二時間で止んでるし >>297
除雪車の話出たのって1時頃だった気がする
除雪車出すぞ→腰まで積もっててまずそこを除雪しないと除雪車動かせん→動かし始めたら客が降りる度に止めなきゃならん→到着したのは朝
もっとなんとかならんかったのかと >>304
起きてるやつから乗せればいいんじゃねか？ 本来なら、こーいう事態に陥った時の為にバスをチャーターする等の契約を予め締結しておかないといけないんだよ。
いきなりマイクロバス出してもいいよ？と言われても、二次災害を興しそうな貧相なバスだったらイカンだろ。
キツイけど、大人しく待ってるのも決して悪い手段では無いぞ。 当初は不可抗力と見られていたが
事実が明らかになるにつれてJR何やってたんだと流れが変わった >>313
座席に座って寝ていたねえｗ
実際、そこまで混んでいていなかったｗ >>307
じゃあ全部止めれば良かったんじゃ無いの？w 雪も知らない関西大学の教授が語ってたな
電車が止まるほどの雪なのに線路の凹凸でつまずくかよｗｗ 国会に新潟支社長の証人喚問を要求することだね
国土交通省とバトルしろ >>303
中高生の女子は性被害が怖くて寝ることもできない15時間だから
未成年者略取監禁で逮捕してほしいよね >>319
いいや、頭を下に垂れて確実に寝ていたねえｗ >>314
家族が迎えに来た常客は降ろしても問題なかったろうね。
マスコミが来られるような場所なのに。。 >>289
バカみたいに雪かきやって戻れなくなったのか 体の弱い人から順番に
何回かに分けて輸送すればええだけやん
何の問題があるのか >>273
毎日見てると、客は荷物なんかと同じ感覚になってしまうのかな。
客の苦痛という言葉は無いのだろう。
>>291は雪国知らなそう。
積もるの止んでから除雪するようなところは雪国ではない。 >>323
真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は疲れて寝てるしな
そこからいろんな作業で何時間掛けるつもりなのか？
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ
もう太陽が昇って気温も上がり明るくなる朝を待った方がいいわ >>318
今回はスノープラウが効かなくてストップするはめになったのだが。
>>321
それで事故が起こったらやっぱ問題になるだろ。 そもそも、迎えに来てる人とかからどんどん帰せばいいのに
430人のまま考えるから話が進まないし、トイレは混むは非常食は行き届かないわになる
残った200人になれば椅子に全員座れるし違う考えもあるだろ チョッパリどもは民度が低いからタイタニックの映画みたいになるんでしょ？ 大川小とまっく同じだな。 本当にアスペしかいないんじゃないか・・・・ 日本人なら、少なくとも誰が弱者で早く降りるべきか、判断できるよ。 天気予報すら見ない馬鹿が無駄に外に出るからだろ。
外に出ないで客もいなきゃ立往生も何も無いだろ、馬鹿なの、死ねよ。 >>328
俺みたいな素人には線路のどこに何があるかわからんけどなw
せめてあれが昼間だったらねぇ 前スレとかでも仮にバス使っても乗客を雪道歩かせるのが危ないとか言ってる奴いたけど
当然運転手なり誰かが先導するんだから乗客が危ないなんてことは有り得ないぞ
バスが出せるなら出すに越したことなかったんだよ だから女子供だけでも乗せればいいだろ
電車の中が広くなっている人もくつろげるだろ
あんな満員状態してるほうが犯罪だわ
残っていいよって人たくさんいるわ
日本人だぞ
まあキチガイもいるけどな >>291
早くに来た家族には帰さなかったよ
他の家族からの苦情で深夜辺りから解放された
電車の近くでうちの子下ろせ!! って言ってる家族、車内から駄目です!!って言う車掌の問答を家族側からから撮るマスコミって絵が最高にシュールだった >>344
苦しいのはお前だねえｗ
頭を下に垂れていて寝ている証拠を出されたからなｗ バス提供を断ったということは、子供や病人のことを全く考えてない証拠であって
経営者としての資質を著しく欠いている証拠。 JR叩く乗客がいるところを見ると、マイクロバスが来たところで俺が先俺が先の暴動になっていそうだな。 >>337
交代で座ったと言う常客の証言は無視かね？ >>323
しかも大半は寝てないよな
立ってる客もいるし
>>304みたいな全員画一脳はいまだに反省泣く息をしてるんだな >>291
俺八戸だけど？あなたどこ？
"大雪で"て言ってるでしょ？
大雪警報出てるなかあんな深夜に除雪してるのは俺見たことないよ？ 大雪で電車が止まる日本。
乗客は一晩立ちっぱなし。
もしこれが韓国だったら大変。安倍自民党ネット極右に民度が低いと言われちゃう。
しかし、民度が低かったのは、日本だった。
「立たされて雪かきした乗客の、何処に民度低い要素があるんだよ？」その通り。
「そこに、民度が低い要素を感じるのはお前の願望じゃないのか？」うん、だからお前らネット右翼になにがなんでも差別したい願望があるんじゃないかと書いた。
「この差別主義者め！」は安倍自民党のネット右翼に言いなさい。
「お前は韓国人以下だ！」と書いてるが、やはりネトウヨは差別意識を隠すことができないようだ。
ところで、これは日本の民度の低さを反映してるのだろうか。
２０１４年２月、
安倍総理が大雪でみんなが困ってるのを見ながら高級てんぷらをパクパクパクパク「あははははは」。
民主党は雪かき、
共産党は孤立集落の救援。
これを指摘したら、安倍信者は「民主党は雪かきバカの在日」などと意味不明な反発。こういうのを「逆ギレ」と言うんだろうな。
安倍信者はまた雪かきしてる人を「雪かきバカ」とバカにしてるのか。
2014/02/17 - 15日未明から降った大雪により、山梨県で積雪が一メートル以上を記録。
それにより物資の流通が停止し多くの住民の生活が困難になり、実質『陸の孤島』となっている状態である。
17日現在は防災担当相が出席する関係省庁対策会議を開き対策を練っているようだが、昨日16日に安倍晋三総理が支援者たちと「高級料亭で天ぷらを食べていた」ことで非難の声があがった。
しかしマスコミのほとんどがこれを報道せずに安倍に媚び媚び。安倍自民党に媚びるネット極右偏向報道だった。 >>259
真面目に意味がわからない
単線だから一部だけストップさせればよい
後は行けるところまで行って折り返し運転でもさせろってこと？ JRってさ確かにみんな不幸にしないと気が済まないところあるわ
撮り鉄がどんなに安全に気を遣っても絶対に認めないで事故の常習犯扱い。
でも自分がどんなに事故を起こしまくっていても「安全のため」と称して
安全対策してるポーズしまくっている
撮り鉄事故常習犯でっち上げがJRの安全対策ｷﾘｯ 客がバス断ったとかならともかく、これはちょっとなって思う >>356
乗客は理解していた
負けたのはお前なｗ
一度外へ出たらもう暖は取れないよｗ >>310
とうぜんだねぇ30min以上なら勝手に降りるな俺も あれ？前回会見のバス避難否定の言い訳と違うじゃん。 小さな批判を嫌ってとことん愚策を重ねて大事にするアホの極みだな >>358
急病人はきちんと救急車手配して運搬したんだからいい判断だったんじゃないの。 お客様の中で、バスにに乗りたい方はいらっしゃいますか？ レス間違えたorz
>>336レス
俺八戸だけど？あなたどこ？
"大雪で"て言ってるでしょ？
大雪警報出てるなかあんな深夜に除雪してるのは俺見たことないよ？ >>321
誰がバスの止まってるところまで乗客を誘導するの?
夜の雪道を歩かせるのに安全は確保できてるの?
バスの運転は安全なの？
バスの避難先は確保できてるの？
ってことぐらいは明確になってないと、ゴーサイン出せないでしょ。
とりあえず車内にいれば安全なんだから。 そもそも 駅から出発したのが 判断ミス
無人の駅でも道はあるだろう >>346
雪を踏み締めれば１０cm程度の凹凸なんてほとんど関係ないよ
線路にそれより大きな物が落ちてたら問題だろ？ >>1
緊急時にマスコミや弁護士等の外部の人間が指令室に入って監査すべきかもしれない >>341
セウォル号で世界的な注目を浴びた
朝鮮人がなにを言う 手助けを拒否するような連中の指示は無視して場所を離れるのが正解だな ネトシナチョンは生まれつき犯罪脳だけど
さすがに自覚あるよね？ >>322
ちょこちょこ客降ろし始めたとき
除雪車は普通に現場に向け走ってましたw
現場には監視員も居るし
除雪車は保安装置無視のため低速であり客を轢くとか考えられない >>364
>>一度外に出たら暖は取れない
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰が決めた？
だいたい歩いて移動という話ではなく
バス輸送という話なのに
現代のバスにエアコンすらないのか？
いまだにあのすごいＩＤの馬鹿が考えを改めず馬鹿喚き続けてるのか 運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな 線路って盛り土の上に敷いてあるじゃない？
線路から降りる時に盛り土の斜面に雪積もってたら滑らない自信ないw
雪固めて階段でも作ってくれてたのかな？w 救急隊員が乗客下ろせないかって言ったのをJR拒否したってやつも現場では判断する権限ないから上の判断待ちだったような会話も流してたし、現場の人は頑張ったろうけど上がダメだったのが一番の原因なのかね >>345
雪が降ったらお休み、なんてしてたら会社はクビだし、学校は出席日数だな。
ただし、JRは雪で止まるから、冬場は他の交通手段を考えるべきというのであれば、一理あるが。 JRの支社長がなんで俺が謝らにゃならんのかって態度だったけど
その通りだ
不可抗力の天災の中社員は乗客を一番確実で安全な車内に留めるという
命を守るために最善の判断をしたのに >>380
今回みたいなことがあるとセウォル号を笑えなくなるから困る
車掌が乗客見捨てて逃げ出さなくて良かったが 解放して一人でも死んでたらもっと大問題になって逮捕者が出てる 具合悪くなった人は下ろされて運ばれていってるし
迎えにきた家族いたし
マスコミも取り囲んでいたし
線路に下りるのは危険!!
バスまで移動する手段が無い!!
車内にいた方が安全なのは明白!!
ともいえないのでは >>376
だったら車内監禁一定時間過ぎた時点で
通常運行状態ではないのだから
車内監禁事故として事故扱いにして救助要請しないとだめだね >>366
う～ん
なんかかみ合わないな
単線でも複線でもどうでもいいよ
前例のない大雪で乗客が線路歩いてる状況で安全に運行できます！それは絶対に約束できます！！ってこのＪＲなんとか線はいえるのかってこと
そんなことは保障できないからの全線ストップだろ
おまえら東南アジアみたいに発想がアバウトで乱暴だよな。。 こういう判断をする経営者の鉄道は利用したくない。
乗客の安全よりもクレーム対応に重きをおいている。 >>370
救急車には乗せられるのにバスや迎えに来た家族のクルマはダメだとする合理的な理由がみつからない。
君には判るか？ 400人が３時間閉じ込められたら緊急事態として対応とかってマニュアルないのかなｗ 俺が見たニュース映像では、
乗客の家族が電車のすぐ側まで迎えに来て
「（家族を）迎えに着たから降ろしてよ」って頼んでいるのに
車掌さんが「危ないから降ろせません」って言ってた
雪で電車が１ｍも動けない状態なのに何が危ないんだ？
単に「マニュアルに書いてないので出来ません」って事だろ？って思った >>391
何この強行バカｗ
真夜中には足がないんだから人それぞれが家には帰れないんだから、凍えさせるだけで、まるで先を考えていないｗ >>339
後ろは雪を掻き分けたあとの線路があるわけだよな
全面の雪どけてジリジリ進む余裕はあんのに
何で後ろは無理なの？w >>245
ほら、そういう身勝手なババアが騒ぐからJRも慎重になるんだよ。
閉じ込められた受験生は可哀想だけど、その身内のババアが発狂して「うちの孫だけは受験だから早く出して！」なんて騒がれたらJR職員はたまらんよ。
パニックは伝染するからね。ピンピンしてるジジイが「こんな年寄りを電車に閉じ込めてｽﾄﾚｽで死んだら、お前、責任とれるのか！！」って騒ぎだすんだぜ？
とにかく身勝手なジジイとババアが悪い。自分の事しか考えてないジジイババアどもが騒ぐからJRも迂闊に動けんわ。 第三者検証が必要だ
他の鉄道事業者も同じマニュアルで行動するのかやらないとね >>388
組合活動とかに必死なタイプだったのかもね
「平等」にやけにこだわってるし
必死な擁護も組織的に沸いてるしｗ どうせ後で費用請求されるのが嫌だったんだろｗ
乗客を監禁する分には約款により賠償金支払いは免責されるので
損得勘定優先してわざと対応しなかったに違いない。 > バスでは乗客全員を一度に救済することは困難
電車の人口密度が下がれば、トイレも行きやすくなるだろ。 >>350
家族迎えに来てるのにそんな対応だったんか、酷いなぁ >>378
俺も妙高住みだから踏み固めればってのは分かるけど、逆にちょっとそれたときの雪の下の穴が怖い
だから昼間だったらと思うのよ >>5
ストライキで会社休みも多かった良い時代
よくあんなので高度成長できたの不思議 いつどこに反日テロが起きるかわからないからな
バスってどこのバスだよ、そう簡単に全員が信用できるかよ >>401
急病人には差し迫った生命の危険がある
他の乗客には差し迫った危険がない
合理的だろ？ 当時の道路は異常な積雪で大渋滞。
普段15分で帰れるのに5時間かかった。
マイクロバスじゃダメだろ。トイレもないし。 マニュアル以外の状況に全く対応できないのはある意味で日本企業らしい。 >>370
急病人（というか脱水症状の人）が出てるんだからみんな無事ではないってレスな
ただ正しい判断だったかは、電車停止から5時間以上経って除雪車の判断をようやく出す始末だし
バスの要請も断ってるし、自分たちからバス会社に要請出すわけでもないし
脱水症状の人に関しては早めに動いてれば出なかった問題だから判断は明らかに良くはない >>401
>>376が書いてくれているな。
急病人は放っておいたらまずいから救急車で病院まで運んでもらうとして、残りの健康な
人は電車に残ってもらうのがベターだったのだろう。
とりあえず車内にいれば暖はとれるしトイレもある。 >>383
そう言われたところで実際そうだったって話をNHK新潟の30分番組で流してたからな
現実にそうだったんじゃねとしか言えんぞ >>388
映画やドラマだったら本社を怒鳴りつける現場の社員が登場するんだがねえ >>385
しかも家族が｢明日はセンター試験なんだよ!!｣と言ってたからな
その子は最悪のコンディションで翌日のセンター試験受けた事になる
かわいそう 怖いのは用水路とか農業用のちょっとした水路に雪が被ってたりして踏んで落ちる事かな？
大きな水路だったら冷水浴びて心臓麻痺まであるw
クレバスみたいなw
ましてや土地勘なくて夜だと全然わかんないねw 結局東日本大震災で駅にシャッターおろした時と進歩してない
自治体や消防などと連携する気がサラサラ無いままなんだ >>418
震災の時臨機応変に動いた企業は多かったろ？
ここまで無能なのは兵庫県知事や菅以来 山にでも登ってるならともかく大雪で危険ってのがどうも実感わかないんだよね 客の安全を考えているふりをして、実は自分達の保身しか考えていない。
日本陸軍の参謀に代表される無能ども。
言い訳ばかり。 頭が悪すぎる
ほんとに頭が悪すぎる
一度に全員って、どんな脳みそしてるとそれしか考えられないんだろうな
そんな頭の悪いのが上に居るんだから、こうなるんだな あのね、みなさん勘違いしてるけど、単線でも複線でもJRはこういう状態では絶対降ろさないから。たとえ駅が近くても。それが今回の問題なんです。 >>405
なんで列車から離れる＝家に帰すという前提を決めてるの？
車内にのこりたい人は残る
迎えが来た人は降ろす
避難所を用意してそこに移動したい人は移動させる
なんでそういう可能性とか選択を無視して
電車から降ろす＝全員そこからの面倒は見ない
という勝手な前提にしてるの
全員画一バカ脳は。
お間の頭ってお前の決めつけに支配されて何も考えられなくなってるな 今度の月曜も雪だぞ。
また馬鹿が無駄に外に出て迷惑だからな。
今から楽しみにしとけ、バーカ。 「赤字で足手まといの田舎はこげんぐらいでちょうどよか」 >>1
腐ってる腐ってる
どうやればこんなに腐るんだ
まったく能無し野郎 優先的に誰がマイクロバスに乗るんだ？
老人？
受験生？
不公平ぜったいダメ >>416
急病人ってどのような状態だったのかなあ？
喉が乾いて脱水症状を訴えてた他の常客との違いが、今一つ明確ではないのだが。 >>430
しかももともと雪が降る所なんだろ？
脳味噌腐ってるとしか思えない >>414
高度経済成長は戦争の余波による極端な供給力不足が引き起こしたもので
個々の努力はあまり関係ない そういや北海道の空港で中国人100人以上が
大雪で飛行機が止まったのに予定がーと騒ぎ出して
全員暴れて数人は捕まったという事件があったな
ああいう民度がないのが日本らしい >>399
あぁ、単線ってところ指摘しただけよ
>>404
救急隊員は乗客全員下ろせないかって提案してたのよ >>421
新雪をふみぬいて側溝に落ちたら簡単に死ぬよ >>434
真夜中には迎えなどいないｗ
早朝になってから来たんだよ
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>438
更に悪化した状態がＪＲ北海道なんだろうな。 >>421
雪道ですっころんで頭打ったら死んじゃうじゃん。
いや、本来そんなもん事故責任なのだろうが今回のようなケースだとＪＲが車内から追い出した
と捉えかねられん。 >>422
家族が迎えに来たクルマでも暖はとれるよ。 JRの担当者はアスペだろ
オール・オア・ナッシング思考で柔軟な発想が出来ないタイプ >>413
オスプレイを見に行った時に
溶けかけの雪にハマったわ
暇で踏み固めてたら
いきなり股まで沈むんだなｗ >>439
ジャブロー脱出するジェリドみたいじゃないとダメなのか >>444
降ろせるわけないじゃん。
それで誰か死んだらＪＲの責任になる。 前から言われてるように、JRにとって客は荷物だから
人権とか言う割に、人の扱いはゴミのよう 進めなくなった時点で駅まで後退が唯一の正解だったな
電車は前に進まないわ除雪車は近くにいないわで
踏切の復旧に時間がかかってなにが問題かと なんか…雪のない地方に生まれてつくづく良かったと思う いざという時のためタイタニックみたいに
ｊR社員は武器を携行するべきだな >>423
バカだねえ
無閉塞運転中の保線車両は要所要所で止まるんだよ
それを今回は客のせいにしてるだけ 番組見ず妄想で語ってる人に説明しても無駄よ
とりあえず規則の範囲内でトラブルありつつも影響を最小限にとどめた
今後は鉄道事業者すべてがマニュアル改定や連携見直しになると思われ >>426
あそこら辺の水路、水流れてるの?
あれくらいのところだったら水止めてるよ 「コンビニ450人は無理」
と必死だった馬鹿が
「夜間強行は無理」
に馬鹿の一つ覚え覚えた言葉が変わったぞ >>453
あれは特例。
例外中の例外。
本来のマニュアルだと絶対降ろしちゃダメ。 トイレはどうしたんだい紙はどうしたんだい口臭がひどいやつもいるよねニオイ想像しただけで拷問だな 現場からわずか1500メートルのところにデカイ図書館などの大型公共施設がある。
マイクロバス一台があれば充分だろう >>425
木曜の夕方から金曜の朝にかけての出来事だから金曜の昼間休めたぐらいだったろうな
どうなったことやら
>>441
例年の8倍降ったとかそんなんだった気がする 1時間で4cmの積雪って全然大したことないな、夜中は雪止んでたから、歩いていける
夕方16時に30cmの段階で運休させるべきだった >>422
バスまでの夜道の先導なんて別に大した問題じゃないよ
グーグルストリュートビューで見てみりゃ分かるけどガタガタ言ってる人は大げさすぎるわ
駅までなら普通にバス通れる道路続いてるし >>446
というかこれが全てでしょw外部の俺らより当事者の人ら文句言ってない以上叩く意味がわからんw
そんなのクレームの方が出やすいんだから当事者に不満があるならツイートなり訴訟なりなるよ 今井政人とかいうヤツがどうやって偉くなってきたのかが透けて見える事件だったな。
典型的な官僚タイプで臨機応変な志向から一番遠いタイプ。
こんなヤツが偉くなってしまうJR東日本はこの先大丈夫なのか？ これからは沿線のどこかで大雪警報が出たら即時全線運休
これで行くしかないね
お客様の命には代えられません 爆弾低気圧が来るというのになんの対策もせず行き当たりばったりで15時間監禁 油圧ショベルと投光器(バルーン式)で、普通に除雪した乗客を避難させる安全路を確保出来たと思うよ。
やらなかっただけでね。
私なら可能だ。 >>456
監禁も犯罪なんだけどな
ＪＲとしては安全のために降ろしたくないとして
事情を説明して納得させる努力をしたうえで
それでも受け入れられなかったらきちんと解放するしかない
少なくとも列車止めて何時間も立ってるのだから
通常運行に伴い持ってるＪＲの管理権、鉄道事業法上の権利は
事故扱いとして無効化されて
行政、救助に権限が移行されるべきだよな >>1
バス10台でいいんじゃん。
JR、アホウだなー。www 臨機応変に対応できない人なんだろうな。
マニュアルがないと何もできない人か。 >>445
>>429を見てもう一度考えて欲しい。
人が何人も歩いてきた時点で新雪なんてない。
側溝があるのかわからんが、恐らくそんな危険なルートの道をわざわざ作っては無いだろう。
JR東日本の言い分は充分わかった。
「線路を歩かせたら踏み外して危険。停電などで線路を歩かせるくらいなら、10時間でも20時間でも電車に閉じ込める」ということでもあるな。 供養するぞ 供養するぞ
救済するぞ 救済するぞ
救済するぞ 救済するぞ
帰依するぞ 帰依するぞ
帰依するぞ 帰依するぞ
救済は成功する！ 東京だとパニックになるが雪国の人は譲り合いが無いと生活が成り立たないのを十分知ってるから､1度に全員に拘る必要ないと思うけど 乗客の安全云々より自分の保身だろう。
単に誰も決断したくない、責任を負いたくない。
とりあえず乗客全員を閉じ込めることは一番無難。 >>462
スキーのブーツならできるけど
普通の靴や普通のブーツだと踵刺さんなくない？w >>467
例外はダメｗｗｗ
といいながら
例外だ、
だったらバス使って降ろす例外
線区全部止めて駅まで戻す例外ぐらいやれよ >>451
遠くからオスプレイ見てたけど俺の真上も通って真下からの写真撮れたわw
>>463
それで5、6時間もかかるもんなの？
普通なら30～40分程度の距離だと思うんだよ >>482
アメリカで強盗を撃退した店員が強盗が来たら無抵抗でお金を渡すってマニュアルに違反したって解雇されてたが 乗客からは苦情のひとつも聞かれてない
なんでさわぐのか意味不明だ >>426
足跡に沿って歩くんじゃね？
何で逸れて歩こうとする？ 一部だけ救助したら残ったやつらが文句言いまくるだろどうせｗ 仕組みに頭を合わせてどうするんだよ
それじゃ死滅状態の糞司法と同じだ ＪＲは少子高齢化とボロがあるのに行き過ぎてるマニュアル化で
そのうち大きな事故を起こしそうな予感がする >>490
なんで日本の話にアメリカを持ち出すの? >>465
とりあえずデカイほうの水路には水溜まってんじゃないの？黒く見えるし
水なかったら雪で白く見えるはずw あの辺ストリートビューで見られるから見てみるといいよ
流石に直近には行けないけど、現場付近は畑だらけで
用水路があるのは一方側だけ、反対側は特に起伏も激しくない平野なんで
踏み外す所なんかほとんど見当たらないけどな まあ何にしてもすべての判断が遅すぎるよね
止まってから除雪車の判断出すまでの5時間以上の間上層部は何をやってたのって話だよね
あげくの果てに除雪車がトラブルで動かないとかコントじゃねーんだからさｗ >>478
だってそうなんだもん。
疑うならＪＲに聞いてみれ。
>>479
いや、別に乗客が降ろせと騒いでたわけじゃないのだが。
ツイッターみた限りだとむしろＪＲの対応に感謝しているくらいなんだわ。 ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長
こいつが元凶かあ
もう少し切れるやつをtopに置けよw >>495
その後の第2セウォル事件の呼び水となった >>493
お前じゃねーんだからそこまで腐ってないよ
お前は死ねよ >>485
東京だってパニックにならんはｗ
火がついてるわけじゃあるまいし 優先順位は
近所の人、妊婦、受験生、風邪の人ってとこかな。
遠くへ行く人はむしろ電車の車内のままがいいかも。
まあJRは人の心が無いね。赤色の血が流れているのかな? >>485
車内の混雑緩和されるだけでも心身の疲労も小さくなると思う。 >>487
刺さる必要なんて無いでしょ？
滑るんだから 二度目に立ち往生した時は、もう運転は無理だと分かったはず
なんで運転再開を諦めて後退しなかったんだろ 建設機械レンタル会社が長岡と見附にあるからね
http://www.aktio.co.jp/products/catalog/
油圧ショベルも投光器も除雪機も普通に調達出来る。
ようするに、やれることをしないで、家族が迎えに来た乗客とその家族の要望を無視したから叩かれてる訳だ。 さー、みんなで手を繋いで
苦難の川を渡りましょう
↑↑↑
学校でこんなことやってるからこうなる うわあ
なんだこのスレ(´・ω・｀)
>>484みたいな創価工作くさいレスが湧いてるー >>489
そんなもんだろ
ストップアンドゴーを繰り返す乗り物の表定速度って思いの外遅いし
途中故障もしてたし >>489
なら近くに居たな
俺もほぼ真上だった
新潟日報のカメラマンの近く >>496
どんなに正しく的確な判断してもマニュアル違反だと勤め人は
責任取らされる（解雇される）可能性あるからアニメやドラマみたいなヒーローはいないって言いたかった 全員乗れるバスが用意できれば歩かせるつもりだったなら一台でもピストンでなくても弱ってる人から運ぶべ気だったな。人が減れば車内に残された人も多少は楽になっただろうし >>501
支社長が夜中に個別に指示していたのかな？
現場任せにして、思考停止だが面子だけは肥大化した連中が好き勝手にやってんじゃない？ 現場は頑張るのにトップは体裁だけ考えて無能
日本軍の失敗がまるで生かされていない >>491
センターリサーチ見て泣いて恨んでるかもな >>500
バスの件が明らかになって、
「ハァ？おかしいだろ」
という話になっていますけどね。 >>500
列車の運行が不可能と判断された場合は結構簡単に下ろすよ？ >>517
俺は仕事中だったからそこまで近くにいなかったんだよ
遠くから見てたら着陸の時の雪煙すげーーって思ったりしたら3機編隊が真上通ったりしてちょっと興奮した 夜中に大勢の鉄道職員と報道陣が電車のすぐそばに集まってきたが、でもただ車内の乗客を観察するだけ。
でも体調不良を訴える乗客がいればすぐその客を解放。待機してる救急車に乗せて病院に直行。
コントかよｗｗｗｗｗｗｗ >>508
あー、雪道の坂降りる時の踵ぶっ刺しながら階段ぽくやる方法の話かと思ってたごめん >>529
twitterなら簡単にケンカできるぞw こういう緊急事態で本当の賢さが試されるけど
この支社長は最悪の選択肢に飛びついた。
経営者に求められる資質は外部環境の変化への即応能力であって
この支社長にはその能力が無いことが証明された。 >>499
現場をカメラ監視しているわけじゃないから上層部もわからんがな。
現場は車掌さんがずっとシャベルで掘って進ませようとしてたんだから。
実にジャップ土人らしいなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここから自殺者が出るまでがジャップ土人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>511
JR自身も色々な機材を持っているだろうけど、
保線の下請け業者に一言声をかけると、何でも調達出来るんじゃね 八甲田山なんだから
途中で誰一人引き返させてはならないw
全員で肩組んで遭難するんだよ
日本人なんだからww 一度裁判起こしてみればいい
監禁に対する認識が甘すぎる >>528
バスの申し出は午前2時半だぜｗ
そこから人を呼んで何時間もかけるんだったら、気温も上がり明るくなり交通機関も動き出す朝まで待つ方が賢いわ
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って2次災害を起こして病院送りになったら目も当てられないｗ >qMhqK6ZU0
ツイートもしてたしインタビューにも答えてるけど
JRは説明無くてLINEで親が助けに来た子は早めに帰れて不公平ってさ
それと市民は少しずつでも順番を待てたと大激怒のコメント >>535
三条市長は、"魔女狩り報道"してるマスコミを批判してるけどな
>予想通り、質疑の多くが先日のゲリラ豪雪による電車の立ち往生事案に集まり、
>三条市としてＪＲ東日本さんに対して取った行動を事実に即してお答えしたのですが、
>それにしても、テレビ局からの質問の仕方は如何なものかと…
>これは質問を受けた私の主観的評価にしか過ぎませんが、少なくとも私には、
>彼らは勝手に“攻撃する相手”を決めつけ、それに即した答えを私がするように質問をしているようにしか思えないのです…
>もちろん、ＪＲ東日本さんのみならず、私たち自身ができたこと、できなかったことを含め、
>総体的に今回のゲリラ豪雪時における対応の評価検証作業を早急に進め、
>改善措置を講じていくことは当然のことながら必要ですし、それは既に始めているところなのですが、
>そうしたことに繋がらない“魔女狩り”（あくまでも主観ですが…）に終始する報道は
>全く生産的ではないと私は考えております。
三条市長日記
http://kunisada.seesaa.net/article/456240884.html 大雪で立ち往生って､昔なら､ありがちだよね…。
でも､その後の対応ってこんなもんだっけ？ この世の中平等なんてどこにもないんだし
女 子供から先にバスに乗せれば良かったし
カロリーメイトとカンパンとかクソまじいものを差し入れるんじゃなくて
少なくともカマンベール挟んだルヴァンと明治屋のおいしい缶詰と
ストロングゼロとドンペリでもバスに載せて持ってきてもらうべきだと思うよ >>448
そんな、まずありえないような心配をしておきながら、頻繁に発生する転落事故の防止（ホームドアの設置）には否定的だよな。 フクイチでは所長が本社テレビ電話の支持に切れそうだったか切れてたよね
こういうのありがちだよね なぜ1つ手前の駅までバックしなかったんだ？
馬鹿なの？ >>538
運転手は都度都度車内放送してるし、当然そのタイミングで都度都度状況を連絡してんだから
知らないなんて通用するわけないだろｗ もう判断ミスに情報伝達不全とか
人体に例えれば臨死状態かよ >>528
迎えに来たら帰れるって事を車内に流さなかったらしくて、朝5時頃に親からすぐに先頭車両から出ろって言われても出れねーよって返事してた子供もいたそうな
車掌はさすがに限界来てたろうから仕方がないにしても、もう少し連絡はなんとかならなかったのかね >>533
めっちゃシュールだったよな
新手の小説でありそうな絶妙な感じだったわ
一緒にニュースを見てたかーちゃんも呆れてた 全員じゃなくても女子供とかお年寄りとか持病もちとかから救助すりゃいいじゃん
アホか？発達障害か何かか？ >>500
吸っとくホルム症候群かｗ
バスで全員を一度に救助は困難ｗｗｗ
で
全員一律に15時間監禁を疑問に思わないとか狂いすぎ >>544
大雪降り続けてバスもこれなくなったらどうすんつもりだったの？ >>540
除雪は年契約で請け負っている地元の建設会社があるからね。
一声かけたら、救急車までのあの距離なら1時間以内に安全な圧雪通路を整備してくれるよ。 >>533
その中で一人、マスコミのインタビューに答えてる人いたな
歩きながら
確か「ちょっと具合悪くなってしまって」とか言ってたと思う
うまいことやったなーと思ったわ 支社長は謝らなくていい
そうしないと夜間寝ずに頑張ったJR東社員の苦労が報われない >>446
人質を解放したのって午前4時だから真夜中じゃねえか？ >>544
お前は勝手に待てばいいだろ。
馬鹿なの？ >>506
要するに
全員画一、判断の押し付け、強制をやめろという話だよな >>519
無駄に抵抗して損害が出たらその分の保険下りなくなるだろ
マニュアル逸脱で損害が出る事と
マニュアル遵守で損害が出る事を同一視すんな
ジャップはもう先進国名乗るなよ（笑）ｗｗｗｗｗｗはずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>544
自治体が民間企業に申し出るのは、よっぽどの事だよ
待っていても要請は来ないから、痺れを切らせたのが2時半だろう >>530
いや、簡単には降ろさない。
誘導要員の確保と配置、隣接線区の運転規制など乗客の安全確保や誘導体制を完全に整え
てからでないとできない。
乗客が線路に降りてしまっているので運転再開が出来ない、という事態を避けるためにも
安易な乗客降車はできないようになっている >>547
さすがに15時間も閉じ込めるのは前代未聞レベルよ 俺がバスの申し出を受けるかを判断する立場だったら迷った挙げ句断ったと思う
午前2時にバスに乗客を乗せたとして極寒の田舎で何処に受け入れ先があろうか
乗客には申し訳ないが暖房が効いている電車の中の方が良いと判断しただろうな >>557
年寄りとかどうせもうすぐくたばるんだから若いのから助けてやればいいんだよ
てか年寄り死ねばみんなハッピー >>546
三条市長の言うことはあくまで一意見であって
普遍の真理でもないけどな >>568
県経由で連絡したって言ってたからそこでも少し時間かかってそうだけどね >>562
頑張って全乗客を軟禁したJR東社員の苦労は報いる必要はない。
バカな命令を出した経営者は土下座して謝って自己都合退職すべき。 バス出しても一部しか乗れなくて不公平だから、みんな車内に閉じ込めてましたｗ 大震災の時に
避難者全員分の食料を揃えないと誰にも配らないバカ公務員と同じ 昔だったら、女性や子どもを優先して救助したんだろうけど、
最近はクレーマーが多いからねえ。 >>545
普通は怒るよ。
JR擁護のTV番組の大スポンサーが、東日本旅客鉄道株式会社だっただけさ。 >>570
だから運転できない状況だから
再開とか考えられる状況ならそりゃおろさんだろ 常磐線で出くわしたことあるけど
バス代替って超大変だよ。トイレもないし
結局諦めてまた止まってる電車に戻った
暖房止まってないんだったら病人以外は車内にいた方がいいと思うけどなあ >>572
電車の暖房が落ちた時に備えて
要請を受け入れておくということはできるんだよ
それと
バスの通常運行時間外なら
人員も車体も緊急に手配できても
通常運航の時間帯に入ったら余裕は激減するよな >>559
レスキューですら視界ゼロの真夜中にやるバカはいないｗ
明るくなるという条件を待って朝から行う 最良の対応はできなかったが最低でもなかったという感じかな
一番拙いのは死者や凍傷者だすことだろ >>530
＞列車の運行が不可能
3時間で300mしか進めなかった時点の前に決断すべきで、スコップで掘らしてまで進めるべきではなかった
バスといい指令ミス >>564,568
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな 来週また大雪だぞ？
いまから運休の準備してるかなｗ >>570
だからこそ
迅速に手配して迅速に管理下で降ろせる体制を作ればいいんじゃね？ >>582
選らぶことができない状態なんだよ
ＪＲが申し出断っちゃったからwwww たまたま死人が出なかっただけで
セウォル号沈没事件と似てないか、これ >>562
だよな。乗客の都合を無視し、、
面子を守り通した努力を無駄にしちゃ
いかんな >>579
女優先に正当性はない
バカな戯言を持ち込むな
まあ不平不満は大きいし
足手まといだし
邪魔者を先に排除するという観点なら割るけど >>1
10人に危険が迫った時、一度に10人救えないなら1人も救わないのが正義と、レスキュー隊が言ったらどうよ？正しいか？ >>572
JRってそんな簡単なことも見つけられないのか？ >>591
代替手段も用意出来なかった無能JRがクソすぎてもうだめだ NHKも新潟だけで放送してないで深夜枠でもいいから全国に流しとけよ
他のところで同じようなこと起きないようにするためにも必要だろうに >>35
警察も近づけないんじゃないか
2次災害の可能性も無くも無いとか 電車で架線が切れたりしなかったからまだよかった
これが気動車で15時間閉じ込められたら、燃料が無くなって暖房も照明も止まる >>32
保身に長けたヤツが上にいく仕組みだからな～
3.11のときの東電の記者会見でも露呈したけど、「状況に一番上手く対応できるヤツに現場の権限を与える」だけのことができないんだよな >>587
ツイッターの一意見にすがりコピペしかできない
これが擁護派の現実です >>589
つうか雪かきとか線路内作業やる人員きてたんだから
案内なんてできるはずなんだよ >>584
？
レスキューが夜間訓練や装備なしで
夜は閉店ガラガラワオ！だと？ >>1
別に一度に全員救出できなくてもピストン運転すればいい訳だし、後の順番になった人だって
座って待てるようになる訳だから問題ないだろうになぁ。マイクロバス1台分50人でも運び出し
てくれれば、それだけ車内で待つ人は快適になるのだし。 ＞駅まで後退が唯一の正解だったな
馬鹿発見
高速道路でバックするか？ >>570
どんな状況になっても
列車を前に進ませることは「安易」ではないと言い張り
客を降ろすのは「安易」だと言い張る最強のダブスタw >>592
全然似てない。
車掌さんは最後まであきらめずスコップで除雪し続けた。 >>596
こういう時に女だから当然とか言いだすのが女の特徴だからな
ほんとクズ >>592
大雪が降り続けている中で、下手に強行すれば2次災害を起こしていたわｗ
状況が悪い中で強行すると、救助船が沈没してさらに死傷者を出していたｗ
それを防いだんだよ
車内にいれば乗客の安全は確保できるんだから >>610
高速道路でバックするのはどうして駄目なのかはわかるの？ >>598
午前2時に現場から近くて400人を受け入れられる避難所を一瞬で準備できる天才かな 具合の悪くなった人救急車で搬送してたって聞いて、車動いてんやなって思って少し違和感あった。 >>605
そう、雪の中は危ないとか言ってる奴がキチガイなだけ
ただやるにしてもバスの連携なりなんなりがちゃんと出来た上でやるって前提はあるけどね >>604
レスキューですら視界ゼロの真夜中にやるバカはいないｗ
クレーマーが発狂してもこれが現実なんだよ ようするに、外に出してだれかがケガしたときの
責任を取られ去るのがいやだからだな。
つまりは、自分の保身のため。
全員いっしょでないとだめという屁理屈付けて。 そもそも除雪車が長岡を出たのが
午前1時半っていうのがなあ
今の除雪車ってコスト削減のために
車籍を持たないモーターカーだから
線路閉鎖しないといけないから
出るのに時間がかかる
多くの列車が運行している日中に
除雪することは困難
それは山梨の大雪の時に問題になったのに
一切解決しようという姿勢がない >>572
俺もそういう判断をしたと思う
ところがだ
このスレは危機管理能力に秀でた天才の集まりで
そんなクソ判断は生ぬるい、万死に値するとおっしゃる
クソ雑魚の俺はただ恐縮するのみ >>616
午後７時から動くよ。普通は。
どの時点で実際に確定的な動きをするかは別として。 くびき野で監禁だったら座席もたくさんあるからまだ苦にならないな
あのE129系とかいうプレハブにちょこっと座席付けましたみたいな電車に
監禁は苦痛以外ないな >>50
線路内に立ち入らないでくれと除雪を手伝おうとする人達の意見は断った 一度じゃなくてもいいからやれっていうが
取り残されたら文句言うでしょ？
JRの判断は間違ってないよ >>7
信濃川発電所において10年間に渡り違法な取水を行い、北陸地方整備局への虚偽報告をしていた水泥棒ですから >>616
なんで夜中の2時に限定するんだ？
意味が判らん。 一度に全員放置するなら、次の駅にでも順に送った方が正しいだろw >>614
つうか踏切から先に進んだことこそ強行で
その結果急病人を何人も出す事故なんだけどな 全員は無理でもあの状況なら減らさないとダメだっただろ
まず怪我人、病人、妊婦、小さな子どもとその親、高齢者優先にして出せよ >>631
バス提供の申し出は午前2時って話じゃなかったっけ？ >>587
いつも思うんだけど何で擁護派はその場で全員解散がデフォなの?
ガチで社内に全員強制降車のマニュアルでもあんの? ゆとり臭がする
ついに現場の判断責任者がそういう世代に入ってきたのか… 救助を要請して断られたんならJRは悪くない
しかしながら救助を断ってこの結果なら明らかに職務怠慢
死人が出なかっただけでセオル号沈没事件と同じ構図 >>541
農道の足跡見たら
ふくらはぎ程度の深さのあしあとでしたよ
八甲田山は積雪6mですよ
一緒にするには無理がありますよ 田中角栄が生きていた頃なら除雪能力も高くそもそもこんな事ならなかったろう >>605
現場はJR社員と協力会社あわせて十数人って話だったはずだから
簡単じゃないと思うよ
多分邪魔しにきたマスコミ関係の人数のほうが多い >>637
ぷげら
列車が立ち往生したのは何時だ？
夜中の2時まで何もしないとか意味が判らん。 >>639
ゆとりは30くらいだぞ
監督者なわけないだろアホかよ >>625
バスの問題だけじゃないからね
全ての判断が後手後手で糞対応だったから叩かれてる >>623
けが人が一人でも出たら豪雪のなか乗客を外に放り出したとバッシングされんだぞ。 >>433
おろさない理由はわかるが
だったら一晩閉じ込めるなよという一般人の声 俺が社長だったら4時間後ぐらいにでも緊急記者会見してるな
日が変わる前に解決できないなら最低でも朝までは解決できないことは
解かってたはずだよね
深夜に動かして駅に降ろしてもそれぞれの帰路の手段が確保できないから まっ電車内なら死人がでてもJRの責任で単純だけどバスが事故って死人がでたらややこしいよね >>643
除雪は年契約で請け負っている地元の建設会社があるからね。
一声かけたら、救急車までのあの距離なら1時間以内に安全な圧雪通路を整備してくれるよ。 これJRだけの問題じゃないだろ
一つの正しい解答のある問題で勝ち上がってきたやつらは
結局マニュアルにない様な問題が発生した時ほぼ無能ということを実証した様なもんだろ 現場や周辺駅に地元民車で押し寄せてるのに
バスは途中でスタックし二次遭難、全員死亡という想定にしておきますw >>633
前の電車は通過できていたからなｗ
想定以上に降ったからそこで進めなくなったんだよ
その大雪が降り続けている状況の深夜にやることが強行なｗ >>617
そんな事はないんだな
家族連れで例えば海水浴に来ていて
家族の誰かが波に飲まれたとしようか
最初に警察官が到着して何をしたかというと
家族からの調書を取りだした
その時に探索すれば助かったかもしれないのに
だがこれは判断で迷うと思わないか >>631
限定しないと擁護出来ないから
もっとも、三条市も大雪で避難勧告などに備えて避難所開設の体制は取ってただろうけど >>605
そうそう
この事件、指揮者の顔が見えない
責任者は客閉じ込めたままで平気で家でぬくぬくしてたんだろ >>654
自衛隊派遣に軍靴の音聞こえてしまう人たちだろ ワシはこの町の町長だぞ！
ゴミみたいな連中は放っておいて、ワシを早く助けろ！
って喚いて冷たい目で見られるオッサンを救うナイス判断やな ってかバス会社が断ったのはJRの判断ミスとは関係無いかんね。JRは判断にミスがあったって認めてるから。 >>640
そう言えば新潟は韓国から使えない船買おうとしてたな・・・ >>658
合理性に欠ける擁護だな(笑)
オツムが悪いとしか思えんw >>659
大怪我とか死亡者が出るよりはよかったんじゃね 除雪の業者はまず落札した決められた道路をかかなきゃいけないと思うのw
あそこってかく業者いたのかな？ >>656
>その大雪が降り続けている状況の深夜にやることが強行なｗ
アホが 雪は列車が止まって1時間で小康状態だったよ
そして駅まで300メートルの距離で強行とか言わない そもそも大雪が降ったことに対してJRが謝罪しないのは人として問題がある。 ＪＲ担当｢もう俺は帰るんだよ面倒なことやらせんな｣ 第三者に下げる頭を持たないJR
客に頭は下げるだろって？
客なんてカボチャと変わらん
時たまこうやって軽く拷問して憂さ晴らししてるから気にもならんってことだろ？ >>610
異常事態が起こって明らかに誰もいない高速だったら安全確認後にしようと思わない?
震災時とかに｢だって赤信号だもん!! ｣ってじっと信号を信じて止まってるタイプ? >>612
けど迎えが来てる乗客を降ろすのはしぶってたみたいだよ >>654
JR信越じゃなくて、JR東日本の労組に革マルは居る
枝野経産大臣と大臣室で会ってたのは有名 >>12
外は危険って建前からいって、女子供や年寄りはそのままで、ハゲリーマンから順に救助だろ。
車内で立たずに済む程度に人が減ればいいんだし。 >>653
番組見てたら分かると思うがその通り
JRはじめ鉄道事業者は規則の見直しを迫られる
深夜に無理な避難も非現実的だと分かった >>673
だからそういうマニュアルなんだって。
それでも特例で降ろしたの。 >>662
こんなところに居られるか！ワシは帰るぞ！一緒に来るやつはいるか！？ 一度に全員が救出できないとその救出方法を放棄する。
ｗｗｗｗｗｗｗ 近隣の駅からの応援要員や救急車のみならず
マスコミ、果ては人質の家族まで
大量に押し寄せる危険な大雪という特殊な想定 >>610
事故発生で警察の指示の元みんなで逆走とかしょっちゅうあるぞ おそらく22時くらいには「こりゃあかん」ってわかってたはず
そのタイミングでJR側から避難所の開設とそこまでのバス運行を市にお願いしろってことでしょ
午前2時では遅すぎるってそりゃ言い訳になってないわ うちの息子、中学のとき北海道にスキー行ったとき、大雪で飛行機飛ばなくて2日遅れで帰ってきた。そんときに、１日遅れで帰ってこれたクラスが半分あったんだけど、全員でなぜ帰ってこれなかったのかとクレーム入れた親がいた。
このバカ親の発想か、JRて。 >>651
深夜は大雪が降り続けていて道路は除雪されていないからな
バスの運転手は真夜中に叩き起こされて眠い状態では、安全に運転はできないからな
日中の業務でも寝不足で事故を起こしたらどうするんだという話だわな そこ、JR東日本だよね？
犬HKはJRとしか。。。 そのうちNHKが検証番組作ってくれるよ
「雪の電車立ち往生」 >>50
ばーか、当時は自家用車なんかほとんどなかったから
除雪しないとろくに移動もできないんだよ こんなのな
ＪＲだけの問題じゃなくて県知事権限で自衛隊派遣させれば良かったんだよ
人命かかってるんだからな >>679
糞なマニュアルだね(笑)
作った方も運用する方も。 この間、大ＪＲ東の社長は何をしていたんだ？
地方の責任にするな。
まさか、のんだくれて。。。 そこから移動できない客を出さないのは仕方ない
しかし、迎えが来ている客も朝まで閉じ込めておく
ハァ？ >>616
最寄り駅まで家族が車で迎えに来れてるんだから、そこまでの避難所なんて不要だろ。 >>614
車内安全
といえる状況を作ってる元である
電気供給が途絶えた時のことは
夜間で外部行動は危険ｗｗｗな天候状況で
外部の事態がもっと悪化したらどうするつもりだったの >>668
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>692
ところが肝心の自衛隊駐屯地が中越にないんだわ。 JR必死で擁護するのって、やっぱ鉄オタとかの気持ち悪くて迷惑な連中なの？それとも使えない社員？ 夜明かし用の車両を提供するのはJRの常套手段なんでしょ椅子さえあれば人は寝られるってのがJRの公式見解なんでしょ 渋々コメント出した感が否めないｗ
まあええわ
俺の認識が正しかったんだし >>648
当然だよ
現場に来るべきだった
解放まで自分がそこにいなければならない、
となれば、いろいろ手配したはず でも誰も死んでないんですよ。
いい判断だったと思うよ >>688
新潟市内に住んでると県内にJR西のエリアがあることは忘れがち >>88
大手のバス会社に要請出したけど、駅間の輸送は通常仕事だからやるけど
田んぼの中の狭い道に突っ込んで客をピストン輸送するのは無理だと断られたと
当日説明していたよ 前の駅に戻ったら途中に踏切があり
踏切を列車が逆走すると非常事態で管区の列車がすべて停まる
だから前の駅には戻れなかった、と何かで読んだが >>674
>救急車できちんと対応した。
その数時間前に駆けつけていた救急の「降ろして」要請を
トップの判断が無いと断っているよ きちんとしていない >>686
俺は別にJRの擁護をしたい訳ではないのだけれど
後から全員で帰れないとクレームが来るならば
JRの判断も間違いではなかったんじゃないかと思ってしまう方なのだけれど 運転手がひとりスコップで除雪をしていたというのは
焼夷弾による火災をバケツリレーで消そうとして多数焼け死んだ
故事に通じるものがあるな
日本人はあのころから変わってない 優先順位をつけるともめるから、混乱を避けるために誰も救わないとか？
体力の少ない女子供年寄り病人からでいいだろ。 >>648
まあ可哀そうだけどな…
そもそもろくに除雪してないところに、ろくに現場を確認することなく
何時間も運転見合わせした列車を強引に走らせちゃったわけだから 仮にバスが１台来てたら乗る順番決めるの難しいよね お年寄り子供はわかるけど男女分けがめんどくさい 女性専用車を要求する女はつき上がるからこういう場合は優先させたくない バスの提供断って16時間監禁は流石に訴えたら勝てるんじゃないか 東光寺駅に戻ることも検討したが、停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出した。この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。
wwwwwwww
つまり警報機の再整備が面倒くせーから、乗客を15時間閉じ込めた。 車内は安全、全員待機で安全ってやってるのを各社マスコミが取り囲んで撮影とか
JRはまず客のプライバシーが何だのと言って中継禁止を通達しとけば良かったね >>707
そらJRの手柄みたいに言う馬鹿多いけど、単に乗客が助け合ったり頑張って耐えた結果であって、JRの対応がクソなのは変わらない。 >>699
駅の近くで長いこと停車
↓
小康状態になって1キロ強行前進そしてスタック
だぞw まあ野党系が強かったりする新潟だから、判断力がおかしくなってんだろ
基本文句だけであなたまかせの生き方しかできない連中だし知事もおかしいのを選んでる
自業自得 とりあえずＪＲは新潟職員をトイレ付車両にカンズメにして１番立ちっぱなしで放置させることから始めたらどうかな？ 要するに迎えの車で帰れた乗客がいたら
なんでバス手配出来ないんだよ。くそ
になるから迎えの人を降ろさなかったんじゃないかな >>706
まあ現場まで来る必要はどうかだが
県知事とＪＲ支社長
この二人だと思うよ >>414
逆だろ？労働者、雇用者共に権利を主張=緊張感を持ってやっていたから高度成長出来たんだよ
雇用者が強くても労働者が強くても駄目。バランスが大事 >>647
一定時間以上の車内監禁も
事故扱いして処分するように国土交通省にはしてほしいな マイクロバスだからなあ
女性や老人客を優先して乗せたとしても
後でトラブルが起きそうだしなあ >>712
でも、最終的にはきちんと搬送されたんでしょ。 仮にバスが1台だけ来たとして老人子供や女性優先となったら裏声で「ジョセイデス」と言ったりする人出てきたりするのかしら？w >>648
なんで社長が責任取らなきゃいけないんだよ。現地での判断不足でこうなったんだからまず運転手と車掌が土下座して記者たちの前で懲戒解雇言い渡されるべき。 少なくとも、現場のＪＲ社員はがんばった。
駆けつけた、警察や消防もちゃんとやってくれた。
現場に行かないＪＲの偉い人は何もしなかった。
だから、偉い人は何の役にも立たず、現場の人が活躍するのを妨害しただけ。 >>707
雪慣れしてるだろうから歩いて帰るのも平気だと思うけど、そうじゃない人なら二駅くらいで倒れそうになるからな
近所の人ならそのまま下ろしてやれば済むのに 災害救助で一度に移動とか聞いたこと無いわｗ
普通ピストンに決まってるだろ 事務能力とロジスティックス能力と作戦能力を持った人間が幹部にいないとということ。 >>730
どこで下ろすかのが問題になりそう
ＪＲが避難場所とか確保してないだろうし 大雪が降ってる中で2次災害とか言ってるが
そのなかで家族とかが近場の駅に交通渋滞起こすレベルで迎えに来てたんだから説得力なさすぎだぞｗ 法令順守（コンプライアンス順守）
は絶対だものな。
社内監査や公的機関監査で
追及されたら困るじゃん。
ま、当然の処置だな。 クレーム処理が第一主義の支社長らしいから、
今回の件でクレームを入れまくれば少しは次の事故で改善が期待できるかもしれない。 >>710
踏切の調整は必要だが線区全体が止まるってのは擁護派が付けた尾びれな
異常のある踏切を徐行しつつ通過とか普通にやってる >>619
誤解しないでくれ
JR擁護はJR関係者だ。
撮り鉄はJRから事故の常習犯扱いされて
JR関係者に嫌われているよ >>736
災害救助で深夜に救出ってのもないよ
差し迫った危険がないのであれば、二次災害を避けるため早朝からってのが定石 大阪の松井府知事ならきっと自らバスを運転して迎えにいったに違いない
それにびきかえ新潟の知事は・・ >>729
いや、過去に降りた乗客が列車に引かれるという二次被害があったからこういうマニュアル
が出来たのだが。 >>1
なんで一度にやらなくちゃいかんと思い込んでるんだ、、、？ 15時間監禁されたのはクソガキと年寄りとゆとりだけなんだろ
まともに大脳使えない輩ばかりなんだな
普通に JR 訴えられるだろw >>733
お前はそう思ってればいいよ
この場合想定外の自然災害で人命にかかわる事態
最終的権限は社長だから 壺は平均年齢が高いから会社で課長や部長をやっていて何時も判断を迫られる立場の奴もいるだろ
自分が今回の災害で判断する立場だったとしたらどのような判断を下せただろうな
俺はリスクを冒すのを避けようとして時間が経過してしまい今回と同じ状況にしてしまったかも知れないし >>687
現地では停車して4時間後にはどうにかならんのかと
騒ぎになってたよ 深夜にはもう雪降ってなかったし
データじゃ無くて地元民だよ俺 >>630
水泥棒の汚名はｳﾘには関係ないﾆﾀﾞって思ってるんだろうな
JR東という組織がやったことってコトを理解してなさそう >>722
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな 立ってるのが沢山いたのに乗客の立場になって考えなかったのか
一人でも多く減ってほしいと思うだろ >>754
人命基準だと今回の判断はベターなのだが。 この社長の認識は代替運行だろ
遭難している認識まるでなしｗ
危機意識なさすぎだよ 普段でも優先座席でトラブルがあるぐらいだから、
全員一斉で無ければ残された輩から怒声が飛んでたな。
みんなでなら我慢できるが、不平等に感じた途端に爆発する。 >>750
昭和２０年代だったか、常磐線の事故だったっけ、確か。 >>723,760
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>709
普段走り慣れてる道ならまだしも雪&走ったことないたんぼ道は嫌だよねえw
道が見えなくて脱輪リスク高すぎるから断って当然 >>544
JRがクソだからしびれを切らしたんだろ？ >>762
お前バカだろ
電車のヘッドライトあるだろｗ >>748
大しけでの海上救助とか
山岳救助のヘリとか
山に分け入っての >>764
お前はそう思ってろよ
俺はそうは思わない >>772,773
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ 組織人になっちまうと、危機に臨んで臨機応変に動けとか
歯車リーマンにはムリだよなあ普通
そのためにマニュアルがある
ここの人たちはベンチャー社長とか自分で商売してる一国一城の主が多いのかな、織田信長みたいな革命児がいっぱいいてすごいわ
裏目に出ること怖がるからなあ、歯車は
日本サッカーのFWがゴール前でパスする心理というかw
今回は犠牲者が出なかった時点で十分及第点だと思うんだが
凡人ですまん >>757
>>757
知事が暗愚なのは変わらない >>768
あの時は防護無線も無く他の列車を止める手続きに時間がかかった
今回はあらかじめ列車全部止まってる >>750
降りた乗客が列車に轢かれる状況なら、そもそも立ち往生しておらんがな(^。^)y-.。o○ >>776
ID:yYcvaGmn0 [32/32]
ＮＧ >>777
いや、それでいいんだよ。
イチかバチかなんてことは
サラリーマンではなるべくしないこと。 実際にそれをやろうとするとパニック状態になるからってのもあるだろうな
「急いでいる俺から先に」
「なんで自分が後なんだ」
「ワーワー、ギャーギャー」
それこそ収まらなくなるし、車内が殺伐として勝手に降りていくやつとか多発する でもこれって今のところ、乗客たちはJR頑張ってくれた！、バス断られた三条市市長はマスコミに魔女狩りのようだと暗に批判、当事者たちはなんら問題ないよね
批判してるのが、マスコミとネットの外部の人達だけてw
変なのw >>762
理解を示す意見『も』寄せられた
まぁJR擁護の提灯記事だな。社員さん乙 >>776
報ステの映像そんなに降ってないぞ
てか風がないなら余裕で移動できるレベル
ロシアじゃなるまいし気温もさほど低くない >>719
そう言うこと
乗客は、家畜、荷物と同じ。それ以上でも以下でもない 降りたら二次災害!?
鉄道会社職員も報道陣も沢山来てるのに、
しかも乗客の半分以上は迎えに来た家族のクルマで現場脱出。 >>777
例えばさ何らかのマニュアルが存在して
正規のマニュアルとは違う行動を起こして不祥事を出したとしたら
お前の身勝手さのせいだと批判を受けるだろう
だからなんとも判断できないよな 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 線路の雪を掘って乗客をなだめて
線路に勝手に入ってくる乗客の家族に対応する15時間
現場の社員だけは過酷過ぎるわ >>785
いや乗客は車掌さん頑張ってくれただぞ
JR頑張ってくれたに勝手に脳内変換したらアカン >>775
どうぞご勝手に。
乗客が不快な思いをするかどうかという基準でなくいかに死人が出ないようにするのかと
いう基準なら間違った判断ではないと思う。
おそらく一番死人が出る可能性が少ない対応だったのではないかな。 >>764
監禁は人権侵害だよ
水と食料提供したのも監禁から６時間後らしいじゃない
お粗末そのものだよ 慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>701
鉄ヲタではない。
使えない社員。文章のあちこちに上から見下している感がすごいだろ?
鉄はJRに事故の常習犯の濡れ衣着せられていて
頭来ている。
昔から長時間缶詰するほどの大事故の原因は
JRばかりだからな >>786
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>801
文句を言ってる乗客もいるんだからそれで乗客がJR万歳してるとするのはおかしいだろ >>787
俺が見た時は天候が急変してたぞ
風ビュービューだったかな？
あの中でスコップ片手に一人で雪かきとかまじかよと思った >>774
山岳救助は夜間ヘリは飛ばさないし陸からの救助隊も夜明け少し前(すぐ陽が昇る前提)からしか入らないわよん
天候が悪ければ回復するまで救助見合わせ
ヘリの方が天候の悪さに敏感
堕ちるからw バス会社って断らないと思うよ？田舎の人のいいおっちゃん連中の会社なんだよ。
ましてやJRや行政からの要請があれば、何とかしてバスもドライバーも用意するのがバス会社。
オーバーブッキングした時のバス会社同士の融通も日常茶飯事だし、横の繋がりは固いから、さほど時間かからず数台は用意できる。 >>782,787
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ 結果はともかくいちど預かった乗客は最後まで看取るというJRの心意気には敬意だわ
家族やタクシーで各々お帰りくださいのほうが簡単だったろうに >>800
あのさ、当事者たちが問題にしてないんだから、外部の人が口出すことないんだよ？w
まあ、JR叩き頑張ってくださいw >>762
停車位置の話してんだぞ？
コピペミスってんじゃねえよw >>789
だいたいＪＲ職員も
救急隊員も
救助された客も
線路に降りてるもんなｗ >>809
なのにマスコミの中継車はたくさんいる
マスコミに全国実況生中継されながら乗客が400人も遭難するんですねｗ >>808
代行費用はロハなのか？
勝手運行事故時の責任所在は？ >>810
そうだな
チンケな面子を保った
自称ヒーローが出来て良かったな >>218
迎えに来た家族がいるのに列車に閉じ込める合理的な理由がないからね。 >>810
ゆりかごから墓場までかよ
常磐線の出産もあったからあながち冗談ともいいきれないな >>797
だから不快な思いをさせたかどうかという基準で見るとそうなるんだよ。
緊急事態では人命第一でもっとも死人やけが人がでない選択をしないといけない。 >>805
何百人も当事者がいて不満大多数のなら今頃マスコミがインタビューで散々映像流してるよ（笑）もしくは訴訟とかするでしょ。 >>811
文句言った人は確かにいるよ
変なクレーマーおじさんだった 大雪で架線が切れて停電したらどうなるっていう
最悪の想定もも無かったんだろうね >>802
そうなんだ。
JR社員も末端の使えない奴らは暇そうだもんな。他に能もないからJR勤務だけか誇りだろし、そりゃ擁護に必死になるよな。 NHK新潟 知事「情報交換すべきだった」
「こうなる前にお互いに、他の手はないかと情報を照会していれば、打つ手はあった。もっと早めに聞き合うということが必要だったと思う」と述べ、
もっと早い段階から関係機関が情報を交換すべきだったという認識を示しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180119/1030001606.html >>809
降雪と雪深差データー示してからも物言えな
写真なんて何のあてにもなんねーからｗ >>810
タクシー手配できなかったって公式に発表してるだろ
早々に丸投げ検討したけど結果無理だったって話だよw >>822
だから長時間詰め込みで病人出してるんだって 【櫻LIVE】第274回 - 《緊急特番》
櫻井よしこ × 門田隆将 × 林いづみ × 花田紀凱
言論を捨てた朝日新聞「訴状から朝日のもくろみを読み解く」 （21時放送）
https://www.youtube.com/watch?v=UqdCOt1CtBM >>813,815
JR信越線が大雪で立ち往生 キチガイ＆メディア「対応が遅い！責任を取れ！乗客は怒ってる！」 → 実際に載っていた人達はJRへの感謝のツイートｗ
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>796
確実に間違った判断を責任者はしました
この場合責任者とは支社長と県知事です
死傷者が出なかったのは偶然でたまたま
出来る事を怠った判断ミスは確実に存在します 先ずね
暗かったので安全確保が出来ないは全面否定するね。
投光器(バルーン式)で十分な光量は得られる。
建設機械レンタル会社がそばにあるからね。 >>833
だからそれは救急車で搬送して対応したじゃない。 >>801
あほ。人質犯に恋をしてしまう、ストックホルム症候群。
ふくらはぎ程度のわだちの積雪。
平野部。秘境でもない。
家族が助けに来れている。
吹雪止んでいる。
こんなイージーな環境に15時間すし詰め監禁は誰だっていやだね。 >>839
急病人出していてけが人出さなかったからよかったってのがわかんねえんだよ >>831
では、その合理的な説明をどうぞ。
迎えに来た家族がいるのに列車に閉じ込める合理的な理由。 >>572
あんな田んぼ道にデカいバスは入れないしな。
どのみち道路も雪でスタックしたクルマが溢れて大渋滞だった。 >>835
あの日俺は東光寺の北の道歩いて帰ったからお前の負けな 一度に無理なら往復させればいいだろ。
全員を運ばなくても、車内の乗客全員が座れる程度まで減らせればいい。 SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
http://zhuce1.xyz/2018/01/107.html
【画像】女の競泳水着の??さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗｗｗｗ
http://zhuce1.xyz/2018/01/1010.html u6677878 >>840
なんか気持ち悪いんだけど、大丈夫？
誰が監禁なんて言ってるの？w
客？マスコミ？誰も言ってないよ？ww >>842
ならそんなに大雪のおおごとで
JRの本丸は何にもしなかったのか？という原点に還るわけだが >>823
これで起訴するとか考えが一般的じゃ無さすぎｗ
アホだろ 途中の駅で暫く止まったのはパンタグラフの雪を落とさないと電気が止まるから車掌が突いて落としてたというじゃないか NHK新潟 ＪＲ支社長「市の支援辞退した」
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長が１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことと、
家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と謝罪しました。
また、今井支社長は、立往生が起きておよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を運ぶ
バスを提供する支援の申し出が新潟県を通じてあったものの、辞退していたことを明らかにしました。
これについて、今井支社長は「バスでは目指していた乗客全員の救済が困難だと考え、要請は断った」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180119/1030001604.html >>814
しかもニュースのほとぼりが冷めてから発表 体力無い人とかはバスで移動して車内の人数減らせば残った人も床に寝っ転がれるとか出来たんじゃない？ >>851
つうか作業員いるんだから照明くらい持ってるって 積雪量いくらだったの？
市内の消防署に設置した積雪計は午後7時に77cmだったみたいだけどw 安全な避難路を確保出来なかったも、全面否定するよ。
圧雪路を作るのは油圧ショベルで簡単に出来る。
建設機械レンタル会社がそばにあるのだからね。 マジでクソだな
自戒のためにJRの連中は15時間閉じ込められてみたらいい
もちろん全員は座れない状態で >>842
ぼんくら
写真なんか意味ねーから
観測点の気象データ持って来い
降雪グラフと雪深差グラフな >>847
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>839
えっ！監禁の結果、救急車出るほどの病人まで出してたの？最低だなJR あとな
この場合現場に権限は無いから
現場は現場の裁量で適切に行動したといえる
この位の災害だと支社長と県知事レベルの判断だから >>845
深夜は大雪が降り続けていて道路は除雪されていないからな
バスの運転手は真夜中に叩き起こされて眠い状態では、安全に運転はできないからな
日中の業務でも寝不足で事故を起こしたらどうするんだという話だわな >>855
いやだから、問題ないだろ、てことだよ
インタビューだってあれだけマスコミが狙ってて、不満大多数だったら絶対インタビュー取れるから。
具体的に言ってみてよ？多数が不満だったていう根拠 >>846
JRの社員は普通に集まってきたし子供を迎えに来た家族は普通に子供をつれて帰っていた。
マスゴミも普通に取材をしていた。
車でのアクセスには問題なかったんだよ。 ＪＲ擁護工作員、まだ湧いてんのか。
支社長はクビだな 潜水艦事故の救難船って一度に１０人くらいしか乗せられないらしいけど、JRの理屈でいくと
１００人の乗員を同時に救助出来ないから、救難船は出動させないってことになる。、 >>856
最終的に動かせなくなったのも前方長々と雪かきしてる間
下周り凍っちゃったからなんて話も出てるし
色々と香ばしいよな >>872
マスコミや家族は怪我しても自己責任だってことも理解できないの？
乗客が怪我したらJRの責任になるんだから、そのくらい区別しろよカス 革マル労組が勤務を拒んだのか？
拒んだのであれば公共インフラに従事するものとして言語道断
死者長も労組潰すいい機会だったろうにｗｗｗｗｗｗｗ 猛吹雪で乗客を避難させることが出来なかったも全面否定するね。
この画像の状態で猛吹雪とか臍で茶が湧く。
https://i.imgur.com/s59AuBl.jpg >>872
何人かだけでしょ。
バスでなく、小さな乗用車で来てたはずだ。 動いていた列車を止めるほどの集中豪雪の時に
外に出れるわけないだろ
雪じゃなくて雨だったと想像してみろ
水煙で視界もとれず足元は冠水していて
水面下は何があるのかわからないのと同じ状態だぞ
その上、低気温で何か予期せぬトラブルで室外の滞在時間が増えたら
数メートルでも戻ることも進むこともできない状況に陥る >>871
乗客たちはJR頑張ってくれた！ってことに言ってんだぞ
助かったあとなんだからそりゃ助かってよかったというに決まってるだろ
多数が不満だったていうなんて言ってないだろよく読め 出先で震災だったが市役所職員って自分とこの市民以外には責任もって対応する必要ないしそれはある意味当然なんだよな
一方でJRなら１８０円でも切符買えばきちんと責任持ってやってくれるんだよそれを痛感した震災だった
みんなもそんな経験しなかったかい？ >>854,865
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>843
車内での急病人なんてのは通常業務でも発生したりするもんなんだよ。
その時は非常停止して救急車呼んでってそれ相応の対応は決まってんのよ。 >>846
現場までバスを入れるという勝手な想定ｗｗｗｗ
バスが入れるところまでバスを入れて
列車とバスの間は徒歩なり小型車でピストン
でもいろんなことは考えられるのにｗ >>874
JR信越線が大雪で立ち往生 キチガイ＆メディア「対応が遅い！責任を取れ！乗客は怒ってる！」 → 実際に載っていた人達はJRへの感謝のツイートｗ
ざまｗ
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>844
この問いにJR擁護派は対向車が普通のスピードで来るかもしれない! 外は雪で危ないから!ってマジで言いそうなのが怖いんだよな >>881
一行目と二行目で書いてること矛盾してるぞｗ
この、低能工作員が！！ NHK新潟 信越線立ち往生８時間で積雪77センチに急増
電車の中で体調を崩し、救急隊員に救助された新潟県三条市の高校３年の女子生徒は、ＮＨＫの電話取材に応じ、
「立ち続けていた疲れや空腹などで何も考えられず、ただただ不安でした。電車が止まって６時間ほどが過ぎたころに席を譲ってもらい寝ることができましたが、
１時間後に目が覚めると体がふらふらとして強い吐き気を感じました」と当時の状況を振り返りました。
その後、向かい側に座っていた男性がＪＲの社員を呼びに行き、午前２時半ごろ救急隊員に背負われて近くの踏切まで迎えに来た家族のもとに運ばれたということです。
女子生徒は「車掌さんたちはすごく疲れている中でもとても頑張ってくれました。
ただ、できることならもう少し早く除雪車を呼んだり非常食を準備したりしてほしかったです」と話していました。
大学入試センター試験を目前に控える中で立往生した電車に乗っていた新潟県三条市の高校３年生の深町啓太さんは、
当時の状況について、「あれほど長時間、車内にいるとは思わず、センター試験が近かったので車内で勉強しながら過ごしました。
いつになったら降りられるのか焦る気持ちがありました」と話しました。
また、近くの帯織駅で待ち続けていた父親の伸行さんは「駅の周辺には乗客を待つ人の車が３０台くらい並んでいましたが、
ＪＲからの状況説明はほとんどありませんでした。復旧がいつになるのかという情報がほしかったです」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180119/1030001602.html 誰から乗せていくのかの選別でかなり揉めそうだが、それでも車内の人数を少しでも減らして余裕のあるスペース作る為にも申し出を受ける方が明らかに客の為になるってのは明白だろうに まあ今回は色々と難しかった訳だな
あとは情報に追い付けない者による的外れな妄想タイムか ＪＲ工作員、まだ委託されているのか！
負けなんだよ 全員一度に救済できないから1人も救済しない（キリッ 言っとくけどあの大雪で430人をマイクロバスｗで救出できると思えない >>866
踏切まで100mくらいだった画像があった気がする
バス来れるじゃん 真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は疲れて寝てるしな
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ
そこからいろんな作業で何時間掛けるつもりなのか？
もう太陽が昇って気温も上がり明るくなる朝を待った方がいいわ >>890
今回も防護発報して人降ろせばよかったねｗ >>867
吹雪だったとしたら、迎えに来た家族を待たせておくほうが危険だろ。 >>887
あのさとりあえずツイート読んだら？JRの皆さんの判断に感謝するとか、外部や報道では色々言われてるけど～感謝してますて言ってるじゃん、、、
まあいいや、叩きたい人はネットでかじったストックホルム症候群とか例に出してくるぐらいだから多分何言っても叩くんだろうけどw >>891
そのピストンも大変そうだな。430人だったか？ 100往復で何とかなりそうだな。
急な雪だったから乗客は長靴も履いてないだろうから雪道を歩くのは大変だろう。
駆け付けた人たちの装備は完璧だったろうけど。 >>899
来られるところまで来て現場までは小さい車でピストンでもいいじゃんか
救急車来てるからマイクロバスならいけただろうし 雪かきに出す人手は惜しむくせに、ネット工作には大量に人員を動員するJR >>904
この馬鹿ＩＤ
繰り返しに入ってるぞｗｗｗ BSN新潟放送 信越本線列車立ち往生から1週間
ＪＲ東日本新潟支社支社長は「全乗客同時の救出」にこだわりすぎ混乱を招いたと謝罪しました。
三条市からの支援の申し出も断わっていたこともわかりました。
ＪＲが、家族が迎えに来た場合などに限り、乗客の一部を降ろし始めたのが、
立ち往生から8時間半後の午前3時半頃です。
また、三条市が午前2時半頃に、マイクロバスによる乗客輸送をＪＲに提案していましたが、
行政との連携構築に疑問を残す結果となりました。
http://www.ohbsn.com/news/detail/kennai20180119_9293541.php デカイバスだとたんぼ道のカーブなんて曲がれないのよw
雪だと道が狭くなるマジックが起こるのでますます難易度がw 後から好き放題言っているけど自分が判断する立場だったら
全体の事と考えつつ主張しているような判断が出来たんだろうかと読んでいて思ってしまった >>889
壊れた蓄音機かよｗ
同じのばかりはっつけてるんじゃねーよ
カス >>893
合理的の意味が判ってないのか、バカなのか、その両方か。 >>870
んなもん、なんとかなるもんなんだよ。
寝不足じゃない運転手は探せば出てくる。
バス会社を侮るな。 >>908
カスゴミ取材をされてそこでＪＲに対し文句言った映像を流されたら
それはそれでここにいるような
ＪＲ擁護中にフルボッコにされるからな
そりゃ大人の判断として
カスゴミ取材にはいい顔するでしょ >>904
立ってる乗客がどうやって寝るんだよ。
低能工作員、頭悪すぎんぞ！ >>919
なんとかならねえよ
夜中に除雪されてない雪道に突撃してバスがスタックとか会社が許すわけないだろ >>908
だからそれは現場に来てたひとえの応援エールじゃん
なぜそれでJRにひとくくりにするだよｗ >>904
もっと早く自衛隊を呼べば良かったのでは あのＮＨＫですら特集番組ですら、ＪＲを擁護しとらん。車掌の献身は褒めてたが、保線要員は指令からの指示が無いと困ってた。 ＪＲのコメントとかでもあるけど
4両編成で40人くらいしかなかったら
多分すぐに降ろしていたと思う >>924
そこは否定しないｗ 非常時の責任とかマニュアルが無かったのかねえ。 >>913,920,925,927
寝てたなあｗ
JR信越線が大雪で立ち往生 キチガイ＆メディア「対応が遅い！責任を取れ！乗客は怒ってる！」 → 実際に載っていた人達はJRへの感謝のツイートｗ
ざまあｗ
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>928
ピストンした後ふきっ晒しに待ってるの？ ぶっ倒れて救急車呼ばないと外に出してもらえないとは鬼の所業なるぞ >>921
擁護にフルボッコてw別に俺擁護のつもりないけど、擁護派の方が少数だと思うけど？w >>919
点呼は？
車両運行前点検は？
アルコールチェックは？
運行スケジュールチェックは？
あんた本当にバス屋さん？ >>917
JR信越線が大雪で立ち往生 キチガイ＆メディア「対応が遅い！責任を取れ！乗客は怒ってる！」 → 実際に載っていた人達はJRへの感謝のツイートｗ
ざまあｗ
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな 前後を走ってた電車とか
同じ時刻に反対側走ってた電車とかはどうなったの？
なんでこれだけ？ >>914
発生から8時間以上たって復旧のめども立たない糞対応
３～４時間で復旧めど立たないなら他の手段考えろ
いたずらに引き伸ばした結果悪循環になって選択肢が限られてしまったんだよ >>52
病人や年寄りはともかく、なんで女を優先しなきゃならんの？
男女平等でしょ？“男卑女尊”のカルト学会員さん(笑) >>932
普通乗用車が通れるような農道、林道ならマイクロバスで走れるぞ。
バスの入れる場所まで歩かせたっていいだろ。雪止んでるんだから。 >>914
車内アナウンスが無くて
降ろしてるのも知らずに待ってる奴がテレビで文句言ってたな >>931
マスコミの車が来てるんだから、マイクロバスは来れるだろ。 >>929
うーんそうか、受け取り方の違いかな。俺は文脈全部読んでそう判断した。 >>937
頭悪いな
だから避難所も手配すると言った >>1
>ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、
ええええええええええ、これまぢ？
今日までしかと？ 除雪しなかった強行運行した引き返さなかった代替輸送をしなかった救援要請をしなかった
乗客を閉じ込めることに申し訳ないという気持ちが全くない
だから１５時間も平気で監禁できる 壊れた蓄音機wwのようにbotしているJR擁護。
ストばかりしている国鉄職員以下のレベルだよ?
いいよなーマスゴミのスポンサーになっているから国鉄みたいに
JR叩かれなくて。
国鉄時代は貴花田クラスの叩きが数年続いていたぜ?
だがJR職員はなぜ国鉄職員以下なのか?
乗客や撮り鉄へ責任転嫁することを覚えてしまったからだ。
国鉄時代はそんなことは無かった。
長時間缶詰は無かった。 >>937
大きい駅や公共施設に一時収容するに決まってるだろ。
その程度の考えすら出来ないのかよ？低能工作員は。 >>940
アホなん？
バス提供の申し出があったんだろｗ
そんなこと考えるのはJｒじゃねえよ >>946
除雪作業して、降ろす客の身元確認して、雪道を誘導して、
車内アナウンスまで欠かさずやれってほんとにクレーマーもいいとこだな >>931
農道でもバス通れるだろ？
あぜ道じゃあるまいし
てかあぜ道に踏切付けるか？ >>949
避難所に向かったバスは帰ってこれないから行ったっきりだね
何台バスいるんだろ >>955
どこにどうレスしてるのか読めない
おバカさんは黙っててくれる？ 遭難したら動かないが鉄則だしな
テントくずれや雪洞でビバークして一命を取り留めるんだ
暖房のきいた車内で温かい差し入れつきなら動く理由ないんだよね 記者会見で謝ってるってことはバスでの移動が可能だったってことじゃないの？ アメリカだったら集団訴訟で数百億レベルの賠償命令が出る。日本でよかったなＪＲ >>933
確かに車掌だけは頑張ったよね
むしろ可哀想なくらいだった >>840
すし詰めってｗ
4両で430人 1両当たり百数人なんだが
セミクロスシートで半数は座席に座ってるし
立ってる人壁や手摺にもたれ掛かったりもしゃがむ位は余裕で出来る ＞夜間に数百人の乗客を放り出すとか
こういうバカへ
救出されたい希望者を救出するんで、残りたい人は残ればいいだけ。
ものごとを極端に考えるバカ。 >>957
吹雪が止んでから何時間閉じ込めたと思っているんだよ。 いるよなー
一度に完全に解決できないとなるとその方法にケチをつけるやつ。 >>950
バックして駅に戻ると踏切関係の信号が異常を感知して再整備が必要になる
とか言ってたの誰だったけ？
本社の人間だったの？ >>957
だよねwしかも写真とか映像とか雪が映りににくいて知らないんだろうなw >>953
詐欺師や宗教団体顔負けの、乗客への洗脳上手いもんなー
自分が大事故繰り返しているのに
上手ーく乗客を悪者にし、自己判断を押さえつけ、
思い通りにマインドコントロールする。
国鉄職員はそんなことしなかった >>959
まともに舗装もしていない道だぜｗ
バスは通れない いつまでこれやってるの？
日本有数の豪雪地帯で、列車が立ち往生して、電気は来ているから照明も暖房も効いていて、乗ってる人が少し不愉快思いをしただけでしょ？
ここまで徹底的に叩く姿勢は、そのまま次の世代の不寛容DNAとして残る。 >>1
馬鹿の極みだな
400人以上一度救済できる方法を言ってみろ、ばか経営者 「天下のJRが他社の助けなんか借りられるか！一生の恥になるぞ、自分達だけで何とかしろ！」 >>970
収容に１５時間もかかるかよ？ヴァカか貴様は？ >>919
労使間で事前に、「会社は悪天候時に待機や出勤を命じることがある」とかの協定を結んでないと難しい。
協定が無ければあくまで会社からのお願いという形にしかできず、業務命令として強制することはできないから。 ガースー憎さで「JRは正しい！」という論調に何も考えずに乗っかったバカ
土下座して謝れ >>956
JRの応援の数が少すぎるんだよ
手が回らないなら市からの提案断るなよ >>963
馬鹿はお前だｗ
救助出来なかったことじゃなくて
救助を断ったってのが問題なんだよ >>979
トイレもままならない十数時間、自ら軟禁してから言えよ。どんだけ地獄か解ってないな >>971
6時間以上動けない状態で吹雪でしたｗ
夜中に強行するバカは負けたんだよｗ
明るくなり気温も上がり他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわ 体調に個人差あるっていうのが理解できないバカ組織だな 社内規則守るのはも仕方ない。
破ることが規律違反。
これがコンプライアンスを声高に
進めてきた結果だよ。 >>978
圧雪なら砂利道も舗装道路も同じだよｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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