【バイク】スズキがスポーツバイクの新型「GSX-R125」を発売

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1自治郎 ★2018/01/23(火) 21:45:20.01ID:CAP_USER9
スズキは2018年1月23日、スポーツバイク「GSX-R」シリーズのエントリーモデルにあたる新型「GSX-R125 ABS」を、同年1月26日に発売すると発表した。

■ビギナーも楽しめる125ccクラスのスポーツモデル

GSX-R125 ABSは、初心者や若年層のライダーにも楽しんでもらえることを重視した、原付二種のスポーツバイクである。

エンジンは124ccの水冷単気筒DOHC 4バルブで、燃焼室や燃料噴射の最適化、吸気効率の向上などにより、最高出力15ps/10000rpm、最大トルク11Nm/8000rpmを発生。6段マニュアルトランスミションとの組み合わせにより、伸びやかで胸のすく加速感を実現しているという。

車体については、軽量・高剛性のフレームや短いホイールベースとスリムなボディー形状、134kgという軽い車両重量などを通して、街乗りにおける扱いやすさとワインディングロードでの高い操縦性を追求。セパレートハンドルによるスポーティーなライディングポジションと、785mmの低いシート高による良好な足つき性も特徴として挙げられる。

デザインは他のGSX-Rシリーズに準じたもので、LEDを採用した縦型の2灯ヘッドライトや、ハンドル位置を低くし、ヘッドライトを前方にレイアウトしたシャープなフロントカウルを採用。ボディーカラーは「トリトンブルーメタリック」「ブリリアントホワイト」「ソリッドブラック」の3色で、トリトンブルーメタリックのモデルには、フラッグシップモデル「GSX-R1000R ABS」をほうふつさせる大型の「SUZUKI」ロゴが施される。

装備も充実しており、ブレーキの利きを自動制御して車輪のロックを防ぐABSや、鍵穴へのいたずらや盗難を抑止するワンアクション式シャッター付きステアリングロック、クラッチを握らなくてもエンジンの始動が可能な押しボタン式のイグニッションスイッチなどを採用。メーターはフルデジタル表示で、オドメーターやトリップメーターに加え、ランプの点灯/点滅でギアチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーター、ギアポジションインジケーターなどの機能を搭載している。

燃費は、国土交通省届出値(定地燃費値<60km/h> 2名乗車時)で48.2km/リッター。安心してロングツーリングできるよう、11リッターの燃料タンクを装備している。

価格は38万6640円。(webCG)

2018.01.23
http://www.webcg.net/articles/-/38127

GSX-R125 ABS
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/0/-/img_80b58c192b6ad9cb25527ee6750cfb8d103075.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/-/img_a6466e0bf60c17424edd9cd52f7148a497208.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/1/-/img_5102657252f7e6c6f8f1a5ab3645fbff96905.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/d/-/img_ed2567f0b476d9f26c85ebac8251958f92300.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/3/-/img_835223b35d4c5125c95e76ea674684e795528.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/e/-/img_5e194dd46a98d2eb23438d96afa1e68f92820.jpg

2名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:45:51.65ID:qC4tkOpj0
カワサキか・・・

3名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:46:33.39ID:86019SB/0
たったいま同じスレが立っとったぞ

4名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:47:13.29ID:oLuSKOJh0
オモチャみたいだな

5名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:47:21.61ID:RRq89mk30
値段抑えめで、良さそう。

6名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:48:01.18ID:SMrNvkkG0
15PSあったら気軽な下道ツーリングが楽しめるな。

7名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:48:21.24ID:zARvxGkh0
大韓民国最低賃金784円

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-17/korea-s-minimum-wage-hike-keeps-moon-on-target-for-pay-pledge


ジャップ最低賃金737円





土人ジャアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

8名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:48:51.61ID:MkrGGSQ90
これじゃ若いやつはバイクに興味持てないわなあ。

9名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:49:02.55ID:J42ln/n+0
安っぽい

10名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:49:31.53ID:DCOeEX+s0
ここんとこバイク業界は保守的で魅力ないわ

11名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:49:37.60ID:rHOJJ8JF0
男性は知らない。すべての女性がやっていることを。
http://park.geocities.jp/ajwuiyewtq/

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
http://park.geocities.jp/ajwuiyewtq/0123.html trtytf

12名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:50:43.03ID:oLuSKOJh0
40万近い値段にしては安っぽく見える

13名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:52:29.69ID:fdq5vbHJ0
コンセプトは良いでしょう。
でもやっぱりタイヤとホイールをなんとかしろ!

14名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:52:47.73ID:32uV5adW0
車名に「ABS」を入れるなよ
ダサいだろw

15名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:52:56.90ID:9CPEfwWd0
>>1
125ccになっちゃうとGSX-Rの重厚感は完全に消滅してるなw

16名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:54:04.61ID:K+t/whyG0
GSXとかZRXとかCBRとか、何の略だよっていつも思う

17名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:54:06.36ID:uieyBQff0
割り切って乗るならいいけど流石に非力すぎるな
あと5〜10万出して250買った方が良かったって後悔しそう

18名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:54:07.94ID:S6tF3k840
このテのバイクにもセンタースタンドつけておくれ。
駐輪場では真っ直ぐ立ったほうがありがたいので。

19名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:54:50.39ID:CTxVppix0
二気筒でだせよ・・・

20名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:54:59.19ID:cmIyzO/d0
よさげ

21名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:54:59.29ID:WsB9FVaM0
GSX-R名乗るなら四サイクル四気筒でないと詐欺だろ。

22名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:55:29.04ID:K+t/whyG0
>>18
地震にはサイドスタンド使った方が耐性あるんだぜ

23名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:55:56.66ID:gxkYUbwg0
ねるとん紅鯨団のバイク編おもいだしてきて(|||´Д`)キモい

24名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:56:14.21ID:TO9LHfPP0
>>17
乗る範囲次第だろ
所詮バイクだしな。実際には止め場所の苦労、熱い寒いの乗り物だし
何が違うて税金と保険代が違う

25名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:56:46.55ID:c4CkwoVe0
これETC付くのかな。
バイクで高速乗るとき料金の支払いが面倒くさい。

26名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:56:47.99ID:mlH/vTa10
久しぶりに単車乗りたいな
実家に10年以上放置してあるCRM80でも整備するかな

27名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:56:48.50ID:cmIyzO/d0
クソパラレルよりこの排気量ならタンコロでよし
CBR250テメーはダメだ

28名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:57:06.51ID:2N+D4rQB0
125でもスクーターの方がはるかに使える。

29名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:57:07.38ID:ywiraAqa0
“スポーツ”って言葉を聞くと、
ジャイアント馬場の登場を連想してしまう。

30名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:57:53.64ID:rqdQJqwk0
125ccは手頃だし保険も自動車の特約で契約出来るからメーカーとしては戦略なのかな?
最近力入れてるクラスだよね

31名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:57:59.20ID:UJa1pBrZ0
ロングツーリングには向かないと思う。

32名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:58:18.93ID:fkq+OV4n0
NSR125に乗ってる中高生とか微笑ましかったよな

33名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:58:32.04ID:CTxVppix0
>>25
125cc以下はetcつかえんよ

34名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:58:38.76ID:K9vuW0ZB0
こんななんちゃって単気筒で40万

35名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:58:43.63ID:c4CkwoVe0
雪道の走破性がどのくらいあるかも重要

36名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:59:20.53ID:N0SwQnH+0

37名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:59:32.33ID:lgXQ4VzH0
カブ110最強

38名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:59:48.13ID:c4CkwoVe0
40万って俺の手取り月収の半分くらいだから
買うのには覚悟がいるな。

39名無しさん@1周年2018/01/23(火) 21:59:54.81ID:FGsbNRn40
インド産だっけ

40名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:00:06.76ID:MlsoVXvw0
原付/二種スポーツは渋滞すり抜けキング
ライバルはチャリ

街の中では案外使えるかも

41名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:00:26.13ID:EIzOepR/0
>>25
もう少しキレのあるボケを頼む

42!ninja2018/01/23(火) 22:01:06.05ID:Z7K27ycb0
NSR50の復刻を希望します

43名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:01:19.95ID:LggvqboG0
tzm50程度の車体にしたらいいのに。
15馬力もあるなら、nsr80よりは速いでしょ。

44名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:01:36.03ID:yBKeY68PO
デザイナーさんの中ではこんなトンボみたいなバイクが流行ってるのか?
もっとさ
海や山へ行きたくなるような
彼女を乗っけて遊びに行きたくなるような
ちったあ想像してみろ

もう二輪車に魅力が無いのだよ
で 出した答えがコレ けっ!
こんな屁みたいなバイクに若者が惹かれるのか?
日本の二輪メーカーは白痴か阿呆か 死ね

45名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:02:23.53ID:JMO5V6pk0
カウルだけ真似て隼125にすれば爆売れなのに

46名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:02:31.96ID:CTxVppix0
nsr80ってチャンバー変えるだけで27馬力ぐらいでなかったっけ?

47名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:03:32.42ID:QAPhVSyK0
カブか、、、

48名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:03:48.69ID:V4zCUNqb0
タイヤほっそ

49名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:05:29.54ID:AFaq3XvE0
125にABSとか
ブレーキ技術なんて不要と
それより値段を下げろ!

50名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:06:53.89ID:GA/iFY2x0
なんだよ UZUKI ってw

51名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:08:13.45ID:j2RZvUiz0
代車で2スト125のオフロードしばらく乗ってたけど、あれ楽しかった
これは全然違うんやろな

52名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:08:40.87ID:SNJzBa5R0
>>43
4stでNSR80に勝つなら250ccないとしんどかったぞ。

53名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:08:59.84ID:k9jiRsK40
良いね

54名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:10:08.86ID:UzZZOh4nO
125なぁ…
間口広げる感覚ではないわな。
昔の2スト50みたいな誰でも乗れるエントリーモデルはもう出そうに無いな。

55名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:10:10.56ID:5AjGCOLw0
高速乗れるツーリングバイク無いかなあ、昔のVT250とか
飛ばす根性も体力も無いからカウル付きで荷物運べるようなの欲しいよ

56名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:10:15.26ID:pr20AmSh0
中古が安くなったら買うわ

57名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:11:18.60ID:5AjGCOLw0
ゼルビス再販きほー

58名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:11:38.01ID:mkscOtIt0
2ストが当たり前だった時代なら絶対に出なかったバイクだな
てか、名前を安売りしすぎだよ・・・

59名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:12:41.30ID:hYlYZ0UO0
すぐにショーから撤去されたとい言う新世代のカタナはどうなったんだ?

60名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:12:57.03ID:BKj7EF3eO
GAGっていう先駆者的ミニレプリカ作ったけど、仮に2ストのRG50Γのエンジンだったら良かったのに
4ストエンジンだったために後発のYSR50に後塵に。後に出たNSR50で止めを刺された。
ちなみにカワサキはミニレプリカには関わらなかった。

61名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:14:11.10ID:C/bQa4Ty0
125ccのフルカウルって需要あんの?
ダサくね?

62名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:14:16.76ID:bwe+M6ga0
日本国内でどのメーカーも原二125ccスポーツ出して、散っていったが、
スズキは勝算あるんだろうか?150ccの方が売れるとは思う。

63名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:14:30.99ID:Ptszibmn0
グランツーリスモのチートカーか?

64名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:14:38.67ID:yvZgvDyU0
カウル取って丸目にしたらグースっぽい

65名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:15:02.10ID:qpaN8+Cp0
バイクは20万台に抑えてくれ

66名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:15:38.40ID:ud3fbjgW0
悪かないな

67名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:16:12.31ID:KW9UNIPh0
>>5
いやいや
125ccなら18万9千円だろ

68名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:16:13.93ID:4X3bPAfX0
バイクって思ってるよりも一回りくらいお値段高めなんだよなあ

69名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:16:32.30ID:lquT73ux0
ts-125乗ってた。たのしかた…

70名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:16:37.06ID:C7O65JX90
やっとか
おれのCBF125が壊れたらこれ買うわ

71名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:16:55.79ID:cmIyzO/d0
>>67
排気量×千円という感覚の俺はおっさん

72名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:16:56.54ID:ZjuQUqoa0
500kmも走るのか

73名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:17:11.65ID:FSGNgmoG0
ショボスペくそわろた

74名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:17:12.53ID:ud3fbjgW0
125cc単気筒で134kgって随分重いな・・・

75名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:17:25.14ID:VLlUYhBN0
首をそらすと頚椎ヘルニアになること知ってた?

76名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:18:21.49ID:bvNOWzFh0
エンジン新設計の完全新型バイクが、インドネシア製か。
日本の製造業に未来はないのか。

77名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:18:58.51ID:R64hnkp30
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (立ち読み「なか見検索」できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索 0257
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7/

78名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:19:15.75ID:c4CkwoVe0
頭皮が蒸れないヘルメットが発売されないと
俺みたいな薄毛中年はバイクに乗らないよ。

79名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:19:43.38ID:mkscOtIt0
>>61
レーサーレプリカ全盛時ならそれもアリだったけどな
今なら、現代風カフェレーサースタイルでGS125のネーミング出した方が良かった気がする

80名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:20:02.71ID:X/NvDqHS0
高校卒業後上京した時ジスペケって言って笑われたの今でもはっきり覚えてるわ

81名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:20:50.12ID:NMvLQYe20
>>60
GAGという名前自体がね・・。
名前も、存在もギャグ以外の何者でもない悲運のバイク。

82名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:20:58.12ID:F+PQOt8C0
安いからいいんじゃない
大学生や若い人が少しでもバイクに戻ってきてくれれば

83名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:21:17.07ID:ud3fbjgW0
>>78
アライのベンチレーションシステムで風スースーだろがよ。
本当はそれが嫌なんだろ?

84名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:21:49.75ID:fkq+OV4n0
>>80
いや東京で働いてた時普通に言ってたぞ
バイカーだらけの職場だったが

85名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:21:52.79ID:gxmlfM6K0
タイヤとフレーム細すぎる
タンデムもいらんだろ

86名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:21:58.69ID:Vzt5qB6z0
なんか昔のΓを思い出すのは何故だろう

87名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:22:12.10ID:TDFAylRt0
125で38万もすんの? 高えよ しかも海外生産なんだろ?

88名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:22:14.82ID:cmIyzO/d0
>>78
ヘルメットなしでも気づかれないよ大丈夫

89名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:22:34.15ID:KW9UNIPh0
125ccって89kgぐらいじゃなかったっけ?
HONDAのVFナントカ

90名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:22:50.49ID:cmIyzO/d0
>>80
え?ジスペケだろ?

91名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:22:54.12ID:iUPWbsew0
へー可愛いじゃん
ビギナーにうってつけ

92名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:23:22.75ID:C/bQa4Ty0
>>79
100%そっちの方が良い
125ccのピンクナンバーでフルカウルとかダサいわ

93名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:24:12.57ID:NI/zgh6c0
インパルスじゃないのか

94名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:24:36.69ID:Itx6Mb+O0
水冷単気筒

うーん

95名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:24:53.96ID:cgBK+syF0
東南アジア向けか

96名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:24:57.91ID:fkq+OV4n0
バイク乗りなんかみんなダサいんじゃ
ナンバーの色とか関係ないわ
好きに乗れ

97名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:25:26.10ID:EY4AfQI00
カウル無しのSが数万安い

98名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:25:35.39ID:KVv1pVPg0
>>75
メット長時間被っててもなるよ

99名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:28:00.63ID:uvT/pW0p0
日本人はあーしろこーしろと要望は多いけど
あれがダメこれがダメと批判するだけで結局買わない

だから日本人向けには作らず
経済成長著しい東南アジアの若者向けのバイクを日本に少量回すだけ
もはや日本の客ではなく国内販売店のために仕方なく輸入してるようなもの

100名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:28:34.50ID:QEzpimF70
15馬力って無茶苦茶非力ですやん
ガキの頃2st125に乗ってたことあるけど25馬力ぐらいあったような憶えが

101名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:28:40.94ID:gDVQNpCV0
>>89
そんな軽いと横風でフラれまくりで事故るぞ

102名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:28:44.33ID:YozgFdXi0
>>97
150ccのジクサーはもっと安い

103名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:28:51.86ID:CrsBbtpA0
キックのない軟弱なバイクには興味がないわ

104名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:29:08.74ID:YjDXvL9r0
カタナ再販きぼんぬ

105名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:29:52.17ID:Bj4PLBOI0
NS50かと思った

106名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:30:15.92ID:QEzpimF70
>>103
押しがけでいいじゃん
このサイズだったら楽勝だぞ

107名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:30:20.57ID:m0PpdDar0
125とかダッサ

108名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:31:55.85ID:ysyj6efp0
125cc二気筒のばいくってないの?

109名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:32:07.11ID:dQIDP+4E0
>>103
125なら普通に歩きながらの押しがけでも簡単にかかるやろ、
しかし、125なんか誰が買うのかね?

110名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:32:09.11ID:AOjeI6wg0
ケツのでかいオッサンが乗ると
最悪にダサく見えるタイプのバイクだな

111名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:32:09.77ID:2BwHhLD20
燃料タンク11Lは魅力的
グロムは5Lだし

112名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:32:53.96ID:dyG/Dyuc0
>>107
125の良さがわからないなんて子供だ。

113名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:33:16.95ID:bwe+M6ga0
しっかしまあ、125ccのスポーツバイクって人気無いな。日本じゃ。何故だ?

俺も買わないけれども。

114名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:33:23.38ID:mPFBEI+j0
125ccなのに重い
四半世紀前におっちゃん乗ってたKR-1なんて123 kgしか無かったんやで
その前に乗ってたCBX125Fなんて105kgで17PSあったんやで

115名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:33:24.62ID:1+BBb3C70
南光太郎に憧れてGSX-R400乗ってたな

116名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:33:26.20ID:KW9UNIPh0
>>89
>>101

自己レスすまん
MBX125Fだったわ

117名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:34:12.40ID:NMvLQYe20
>>103
>>109
FIのバイクは押しがけ難しいよ。
セルついてるバイクなら普通にかけるなら、セル使うだろうし。
押し掛けするときは、バッテリーが死んでるとき。死んだバッテリーで押しがけしても
FIまわりの部品の起動電圧に達することができんのよ。

最近のFI化の流れで、セルオンリーバイクも多いよ。

118名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:35:13.50ID:QEzpimF70
>>116
おれそれに乗ってたわ
スガヤのチャンバーに変えて150キロの手前ぐらいまで出た

119名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:35:17.92ID:5NdmClOZ0
>>100
いい加減その時代の比較は無意味
もうあの時代は戻ってこない、現実を受け止めろ・・・

120名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:35:27.71ID:gEYky2A/0
>>25
あなた無免許なの?
免許持ってたら高速道路乗れる乗り物くらい知ってるだろ?

121名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:36:20.80ID:ndDJzAA80
子供の頃、近所のスズキでRG500 Walter Wolfのガンマを見て衝撃を受けて数年後に何故かアドレスV100に乗ってたの思い出したわ

122名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:36:42.80ID:jIren12A0
EUでの免許ギリギリなら出力狙って

水冷

123名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:37:14.65ID:y0zeXhyA0
じすぺけあーる

124名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:37:34.60ID:jIren12A0
同じエンジン積んだVストローム125を

125名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:37:43.34ID:c4CkwoVe0
週末のおもちゃとしてはこういうバイクほしいけど
都内在住の独り暮らしなのに既に車と軽自動車と
ロードバイクと折り畳み自転車を持っているから
それぞれを乗る機械が今よりも減りそうで迷う。

126名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:38:00.00ID:1OSLmJtA0
なんでバイクは自動車みたいにわかりやすい名前つけないの。
自動車に限らずだけど。

127名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:38:00.72ID:GJRDuqFL0
GSX、NSR、ZER、FZR
懐かしいな

128名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:38:11.42ID:gjK1BOu20
>>1
50の原付き実質廃止なんだから、モンキーみたいなレジャーバイクを125でやればいいのに

129名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:38:40.92ID:65Txxg080
おっさんの小型バイクは貧乏くさくて嫌だ。
ドカタとかしか乗ってない。
でも金ないしな。
ってところで何がいいかな。

130名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:38:42.57ID:NMvLQYe20
>>111
鈴木のカタログ燃費で、48.2 km/L
GROMは、62.7km/L

GROMの燃料タンクが8.5Lになった感じか。
ええね。GROM満タンだと250kmぐらいのイメージだしね。

131名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:39:21.19ID:qC4tkOpj0
>>113
125だと4stでスポーツには無理があるだろ
200cc超えないとパワー的にも不満が出ると思う

132名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:39:35.05ID:jIren12A0
グレート
鈴木
エクストリーム
レーサー
125

133名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:39:37.41ID:7mHhaOMp0
カッコいいな!

134名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:40:15.20ID:ing5eHoD0
38万(笑)

135名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:40:40.53ID:gJwcr11S0
地獄のリョー

136名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:40:41.65ID:KW9UNIPh0
スズキのΓは250ccが出た時は欲しかったけどガキだったから買えなかったわ
500とかも買える身分だったら多分死んでただろうなw

137名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:41:51.41ID:jIren12A0
同様な他車と同じく

免許ギリギリな出力狙った
そもそも、EU向けの商品

138名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:42:19.85ID:SIZZCvbh0
>>107
R1000もってるがサブで欲しいんだが…
チャリ代わりに125は最高なんよ

139名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:42:22.42ID:PZW/l5uQ0
じすぺけ

140名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:42:40.59ID:dQIDP+4E0
>>117
THX、
どっかのスレで読んだんだけど、今世紀以降?のSR400は、
バッテリーが死んでると押し掛けでかからんとか聞いたけど、
理由はそれだったのか。

141名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:42:52.32ID:bYNpv8vB0
グロム乗ってるけどパワーなさすぎ
やっぱ空冷エンジンはダメだわ

142名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:43:20.77ID:EY4AfQI00

143名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:43:23.64ID:7qSNMBNq0
排ガス規制をパスするためとは言え、15psはアンダーパワーだな。
125CC 2サイクル30psに乗ってたぞ。

144名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:43:48.00ID:0fIzOFxd0
ワイのロードバイクよりも安いのか
買おうかな

145名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:44:10.49ID:fnPpzEaD0
>>1
めっちゃかわいいやん。買いだな

146名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:44:10.94ID:uvT/pW0p0
東南アジアの若者たちはこのバイクに憧れ頑張って働いて稼いで
年間5万台ぐらい売れるんじゃないだろうか

黄昏の日本では
高すぎる、非力だ、デザインがダメ、昔は良かった
といって買わないから「年間目標販売台数 300台」

147名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:44:23.84ID:TIryhXPN0
125最強はアプリリアRS125の
34馬力か
金輪際永遠に抜かれる事はないな

148名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:45:40.98ID:zVXDaL3S0
いくらなんでも...
125ccはなぁー
ないよ

149名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:46:06.51ID:1fAnhZQJ0
単気筒じゃなぁ〜。
昔みたいに2気筒125CCなんて出ないかな

150名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:46:30.59ID:Bk3Cte/d0
スズキは値引き前提の価格だろうから実売はもうちょい安くかえそ

151名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:47:20.27ID:jIren12A0
むしろシングルの方が遥かにマシ、な排気量

152名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:47:24.71ID:bwe+M6ga0
>>126
隼とか刀とか忍者とか解り易い名もあるが、
GSXと言えば、過去のスズキの高性能バイクで、
貧相なスペックで、おっさんに買ってもらえるように、何でもGSXって付ければ良いだろ?
状態のスズキw

153名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:47:24.95ID:6pydn0ii0
>>126
そういう名前の付いてるバイクも有るよ。

154名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:47:53.47ID:1SM3l5Mc0
125ccで40万ってぼったくりじゃね?
タイで20万ぐらいで売ってそうだけど。

155名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:47:54.35ID:ngs5Ty0w0
こんなもん見ていると、日本って本当に貧乏になって来たなと思うわ。

156名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:48:22.38ID:6KuFd2B60
30年くらい前に400のGSX-Rで夜の雨の高速で180km/h前後出してスラロームしてたのはいい思い出

157名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:48:36.43ID:CTxVppix0
仮に125ccのロータリーエンジンを作ったとして
どれぐらいのパワーが出せるんだろうか?

158名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:49:04.87ID:Bk3Cte/d0
>>152
カワサキだってninjaとzだらけだろ!

159名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:49:17.17ID:d2/p+HQT0
原付はわろたが、環境性能をクリアできないので
もはやバイクに未来はないためしょうがない

160名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:50:18.16ID:AqenzMl60
ベトナム向けモデルだろ?
後輪の上部空間の意味が不明なやつ

161名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:50:20.98ID:d4AQEadT0
4ストの125ccって坂道もまともに登れないでしょう

162名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:52:46.37ID:bwe+M6ga0
>>161
いや、意外と登る。ギアチェン忙しいが。

163名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:54:19.63ID:bwe+M6ga0
>>142
何だか値段だけ立派なスペックだな。
東南アジアで流行の125ccスポーツ持って来ているだけなのに。

164名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:54:40.97ID:DaRyBFUA0
R

の悲哀さが萌えw

SUZUKIの字が千切れてるしw

165名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:54:59.04ID:1OKZF+eu0
125ccで386,000円もする時代ですかー
昔乗ってた84年式のSR400は定価が385,000円だったよ

VMキャブは良かった

166名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:55:16.97ID:gIzzMvA10
もうバイクで語ることないでしょ
すべて忘れようよ

167名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:55:18.26ID:dQIDP+4E0
>>154
排気量関係なく、結局、最低の手間賃というか、労賃というか、製造コストなんやろな。
あっちで作ればそうなるのかね、

168名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:55:20.29ID:VWFDZbP60
>>127
ZERだけ記憶にないな。

1個、冗談入れたろw

169名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:55:21.66ID:cLreLwZl0
可哀相なID:c4CkwoVe0でございます(´・ω・`)

170名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:56:19.58ID:7qtmB08F0
>>62
>>99ということ

171名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:56:52.18ID:RgPdEagl0
でも、駐輪するとこありませんwww

172名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:15.16ID:/LmRXy8p0
バンバン200の方が良いじゃんと思ったら
新車価格が437,400円だった
バイク業界いつの間にか終わってた

173名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:15.28ID:PQ26tajL0
125でABSとかおごった装備はいらないから
半値ぐらいで発売しろよ

174名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:32.61ID:3G29Fyoz0
このclassだとKLXでいいよな

175名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:38.54ID:niVI8XpW0
おおおお

176名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:38.97ID:dQIDP+4E0
>>127
最初のFZ250は楽しかったな、
16000まで廻って、常用で使うところが10000回転前後なんだもん、(´・ω・`)

177名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:43.21ID:HQ03BCZF0
イトシンさんて死んだんだ…

178名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:57:59.81ID:joC+EWWO0
ジスペケ

179名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:58:09.80ID:iQTS3B0d0
ソロキャンに行けるような大容量積載可能なバイクつくってよスズキならできる

180名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:58:22.07ID:KW9UNIPh0
若者はぼったくられることに敏感なのにな

181名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:58:40.77ID:m00sx0Jo0
まー昔はKATANA125があったんだし、これはこれでいいんじゃね?

182名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:58:44.05ID:VR78c6Oi0
うーん
悪くは無いけどこれで40万円近いことを考えると
もう少し出して250クラス検討するかってなるなぁ
せめて35万までなら…

183名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:58:55.14ID:Uv27h7ZG0
>>161
俺は山奥に住んでるが
急な坂でも過不足なく登ってくれるぞ
まぁ昔の国産シグナスだが

184名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:58:55.81ID:joC+EWWO0
ジスペケといえば舘ひろし

185名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:59:32.10ID:cfYCFCm00
MBX125F 27万9,000円(1983年)か

186名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:59:36.17ID:niVI8XpW0
と思ったらレプリカか
開発は求めているもの分かってないなー
オールドスタイルが必要なんだよ

187名無しさん@1周年2018/01/23(火) 22:59:57.23ID:dQIDP+4E0
どっちにしろ、もうバイクは乗れんわ、
昔は平忠彦レプリカヘルメットでかっこよく飛ばしてたが、
今はすっかり阿部孝夫だしさ、(´・ω・`)

188名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:00:37.37ID:utokSIXb0
125ccかチョイノリにはいいかもな

189名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:00:45.33ID:VR78c6Oi0
>>187
禿げたのか…

190名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:00:55.88ID:niVI8XpW0
>>22
駐輪場はセンターで無いと追い出される

191名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:00:59.60ID:6CUQGr4N0
どうせ原2なんだからグロムみたいにコンパクトなやつがいい

192名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:01:07.63ID:08+LR1Lz0
これでどでかいリアボックスが積めればな
移動しかできない乗り物はいらない

193名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:01:18.96ID:bwe+M6ga0
>>170
現状、東南アジアのおまけ市場が日本市場ってのは解ってるが、
バイクバブルの時ですら、125ccスポーツってあんまりニーズ無かったかな。
250か400ってな時代。

東南アジアが経済成長して、250ccやそれ以上の排気量が売れ出せば、
日本のニーズとリンクしそうかな。

税制・免許制度の関係が大きいんだろうけれども。

194名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:01:32.89ID:uvT/pW0p0

195名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:02:21.12ID:mPFBEI+j0
125でもこれくらい早ければ
っていうか使える場所がない
https://youtu.be/PO0FGY1Luno?t=214

196名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:04:40.86ID:C9xa8l5Y0
やっぱり今でも「じすぺけあーる」って呼ぶの?

197名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:04:42.14ID:rXG4vR+a0
俺はGN125で十分なんだが

198名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:05:15.59ID:xCN0nrEi0
>>7
バカかお前?w

199名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:05:18.19ID:YCyGXok10
初心者用、って、これ乗ってても上級者になることは無さそうだな。
ABSは盛りすぎだろう。
134kgも125ccにしては重すぎるし。

200名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:05:19.77ID:nKyEuNY60
>>8
興味はあるが免許すら持ってないしエラそうなことは言いたくないけど
今の新型ってバイクアニメのメカデザインっぽいのキツいんだよね

201名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:06:13.78ID:4hCLy2MD0
こんなん乗るの恥ずかしいわ(´・ω・`)
これ乗るならカブに乗る

202名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:06:30.53ID:qtx1HvYf0
>>142
いま売ってるやつの新型?

203名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:06:43.99ID:6BnnHtF60
俺様の250cc23ps150kgのビラーゴで追っかけまわしてやるぜwww

204名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:06:56.80ID:bwe+M6ga0
>>199
てか、ABSは義務化だよw
付いていない新型は販売できない時代。

205名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:07:10.22ID:Bk3Cte/d0
>>142
これは倒立やらラジアルマウントやら付いてるから高いw

206名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:07:21.16ID:uvT/pW0p0
>>193
昔はワンランク上を背伸びして買ってたけど
「125で十分だな」というユーザーが増えてきたんじゃないかな

207名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:07:39.68ID:VR78c6Oi0
でもこれ
同じ125でもスクーターに負けるんでしょ…
お馬さんが15匹は凄いけど
その代わり高回転型だから
(10000回転)
出足から飛ばすのは難しいかな…

208名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:07:52.87ID:gEYky2A/0
また懐古おじさんとか免許乞食湧いてくるかな?

209名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:08:54.77ID:3K9deAmF0
4cyc 125ccで爽快で胸のすく走り???
糖質のないバナナみたいな話か

210名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:18.49ID:CTxVppix0
バイクはすでに年寄りの趣味の乗り物で
年取るとでかいのは辛いということで小排気量に戻ってくる人狙いなんだろうなぁ

211名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:22.05ID:iNioAajc0
125ccのレプリカとか中途半端過ぎて

212名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:26.02ID:qRVS2gJZ0
かっこ悪いな
なんでこんなヘンテコなデザインにしちゃうんだろ

213名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:28.31ID:B5NshkhN0
免許制度のほうがはるかに問題
125のために教習所いくのは面倒で原付と同じにすべき

214名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:44.21ID:kbqs55pU0
昔は125でも2ストで30馬力弱はあったのになあ
まあ車体の出来は比較にならないレベルだろうけど

215名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:49.89ID:JznX70rf0
K5V125より遅い

216名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:09:57.10ID:uieyBQff0
そうだ言い忘れてた
とっととDF200とDF125再販せえよ
製造ライン上量産前提でしか作れないなら原型のジェベルでもいいから出してくれ

217名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:17.64ID:cfYCFCm00
東南アジアで売れればいいんだろ
日本はついでだ

218名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:22.38ID:r24pWRLv0
もうちょっとデザイン努力をしろよ
高級感は出せなくても手抜き感はなくせるはずだろ
何だこの幼児向けゴーカートみたいな貧乏くさい外観は

219名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:30.92ID:fMqTiOFn0
アドレス110最強

220名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:33.46ID:4hCLy2MD0
>>212
おっさんらが若い頃、こんなバイクが流行ったんだろ(´・ω・`)

221名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:37.56ID:VR78c6Oi0
>>142
たっか!
125に此処まで払う人いないやろ…
>>212
確かに中学生や高校生が乗るならいいけど…いい年した大人が普段使いに使うのには恥ずかしすぎる…

222名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:40.12ID:JtSsVTE/0
>>124
それ欲しい

223名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:10:52.63ID:VhT14wso0
なんかパッとしないね

224名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:11:01.54ID:V2PVdddkO
ジクサーのフルカバータイプ?

225名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:12:24.67ID:VR78c6Oi0
>>224
125なら町海苔しか出来ないから
フルカウル無しのモデルの方が
運転楽なんですけどね
フルカウルなんて高速位でしか効果出ねーよ

226名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:12:36.87ID:93s3qhij0
>>26
うちのCRM250をなんとかしてくれ。

227名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:12:49.71ID:bwe+M6ga0
>>206
>「125で十分だな」というユーザーが増えてきたんじゃないかな

そりゃスクーターニーズだろ?w
MTなら250cc買うんじゃなかろうか?入門用に。

てか、スクーターも150ccとか変な排気量が人気だなw

228名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:13:03.29ID:3K9deAmF0
2ストの125ccなら楽しめるのにな

229名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:14:05.98ID:0WBPMaQl0
クラッチ握らなくてもセルかかるって当たり前やろ
今まで余計な安全装置つけてただけだろ

230名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:14:39.03ID:hC6QPjb30
これでも最高速120くらい出るんだろうけど高速走れないから、逆輸入のGSX-R15買うという手もある

231名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:15:15.48ID:mg84bdOL0
>>197
ほんこれ

232名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:15:36.59ID:zsd/xl8Q0
恥かしい

233名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:16:03.25ID:VlSXVD1V0
>>118
125ガンマはスガチャンからノーマルに戻しても150越えたわ

234名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:16:50.33ID:iNioAajc0
125のフルカウルとか何の意味もないだろ
125はスクーターに限る

235名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:17:01.33ID:slmscHOR0
安西先生、レースがしたいです(´・ω・`)

236名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:17:26.24ID:b8g5/2di0
タイヤ細すぎじゃね?

237名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:17:34.78ID:APmHtzRhO
>>213
125は原動機付き自転車なのだから、
上位免許である普通自動車免許に内包して欲しいよな。

238名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:17:55.59ID:hVIymP1E0
2ストにしる

239名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:18:05.20ID:VR78c6Oi0
>>230
pcxやnmaxの125でも最高速120出るからねえ…つべに動画上がってるし

gsx r125欲しいか欲しくないかと問われれば
タダなら欲しいけど
40万近いなら他を検討するというレベル。
というかこのバイクどこで使うのか分からない…下道ツーリングが大好きならアリかも知れんけど

240名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:18:38.66ID:hC6QPjb30
>>204
ABSついたら握りゴケは無くなりそうだな

241名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:18:49.06ID:Osmam0Q40
>>104
ほんなとスズキくんはわかってないよな
カタナだよ
今欲しいのはカタナ

242名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:19:17.66ID:VlSXVD1V0
>>165
VTRも398,000円
水冷DOHCV型2気筒トラスフレームで

243名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:19:29.85ID:zd2mKSdM0
125のスポーツタイプは軽いから高速で100キロ出すと揺れて怖い。
125ならスクーターのほうが便利。
ツーリングとかだと400無いと疲れるぞ。

244名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:20:17.24ID:08+LR1Lz0
>>206
任意保険の関係じゃないかな
車にファミリーバイク特約付けると安いから、自分も125で我慢してる

245名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:20:40.16ID:EY4AfQI00
来年はNinja125でる予定らしいけどな

246名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:20:48.22ID:mkscOtIt0
>>176
いやいや、後継のFZR250やライバルのCBR250だって面白かったぜ
20000近く回って、音だけは最速だったよ

247名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:20:52.43ID:4zg8rAZo0
なかなかいいんでないか?
本当は50の7psくらいで出して欲しかったけど、世界戦略車だから125なんだな

248名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:21:19.92ID:uvT/pW0p0
>>227
大きなバイクを手放してバイク無しは寂しいから車庫に置いとく用とか
とにもかくにもより大きな排気量でよりハイパワーを求めた時代より
選択肢が増えてきたってことだろう

年間目標が300台だからメーカーとしても物好きな人用って感じじゃないかな
メイン市場になる東南アジア向けに「日本でも同じモデルが売ってる」という箔付け用かも

249名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:21:56.34ID:zd2mKSdM0
125のレプリカだと重心の低い125スクーターのほうが安定性もあって早いくらいだよ。

250名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:21:59.01ID:08+LR1Lz0
>>213
車に原付付けてる方がおかしいんだよ

251名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:22:58.73ID:2jzt90+r0
あべし(笑)

252名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:23:57.80ID:aFGD7dIY0
>>244
複数台持てるからね。
俺も、2台 原二もってるが、125のオフ車がほしいと思い物色中だもん。
スズキ、このエンジン使って、アドベンチャーつくってくれないかな。
作ってくれたらすぐに販売店にいって注文するわ。

253名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:24:49.07ID:1mrZrgXT0
>>1
早くオフロードバイク出せよ馬鹿野郎

254名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:24:49.34ID:hC6QPjb30
>>239
これは同じ見た目だけど150ccで最高速はメーター読み147まで出てるね
見た目もすごくカッコ良いバイクだと思う、一人であちこちツーリングには最高だと思う
https://youtu.be/XOYcB-T5VMA

255名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:24:53.17ID:ExdyKa6b0
https://response.jp/imgs/zoom1/1034482.jpg
ワシはこれや(´・ω・`)

256名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:24:56.39ID:cmMI2wW+0
今時のバイクってこんなに高いの

257名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:25:57.13ID:bwe+M6ga0
>>248
スゲー消極的な動機だなw
BMWが300cc出す時代だしな。

足るを知るのダウンサイジングなのかな?
ライダーも高齢化して、重いのきついなのかも知れないが。

258名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:27:41.14ID:Bk3Cte/d0
1300のネイキッド乗ってるから
こういう小型のフルカウル欲しいけど
あまり評判芳しくないのね

259名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:29:02.50ID:VsCjTBEk0
125ccか…

260名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:29:41.56ID:fiVEzywd0
こんなレーサ-みたいなポジション乗ってて疲れないのかな?

261名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:30:04.06ID:B3schWDw0
ダサすぎる
デザイナー仕事しろよ

262名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:30:15.58ID:spwtkxiB0
ツインの250を8バルブ化しろよ

263名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:30:27.91ID:VR78c6Oi0
>>254
まだこの値段で150のほうが売れるんじゃないかなぁ…それならPCXやNmaxの対抗馬になれるし
何より高速に乗れたらフルカウルの効果が100%発揮出来る
街中だとねぇ…

264名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:31:19.90ID:hvBjn4720
思いの外カッコよかったw
パワーないし峠でもブン回せるんじゃないか?

265名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:31:39.24ID:thco1GhK0
40万って、たっかーい。

266名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:31:45.66ID:igFTU8A30
やっぱ125でこれは高いなぁ

267名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:32:02.74ID:I2ZDQz3Y0
わざわざ125のスポーツバイク買う?
250買うだろ。
125は通勤で使うスクーター位だろ。

268名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:33:34.98ID:2zXz2emo0
こんなのは俺たちの愛したスズキじゃない

269名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:35:02.97ID:NMvLQYe20
>>141
空冷がだめなんじゃないでしょ。

270名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:35:08.11ID:oU3FsFD80
車メーカーとバイクメーカーを人で例えるならこんな感じ

マツダ=カワサキ=硬派

スバル=スズキ=キモヲタ

トヨタ=ヤマハ=なんかいけすかないやつ

日産=ドカティ=キザなやつ または DQN

三菱=ハーレー=逝かれてる

ダイハツ=ベスパ=ナマポ

いすず=モトグッチ=不登校 ひきこもり

ホンダ=ホンダ=陰キャ

271名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:35:11.00ID:X73cBDxY0
こんなの2時間も乗ってたら身体バキバキになるよ、筋肉痛で。

272名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:35:50.59ID:xCN0nrEi0
>>44
今ので言うとどの車種がそれに当たる?
ほとんど無いよね。

273名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:35:57.60ID:bwe+M6ga0
>>267
一台にまとめると、150ccって感じに成るんだろうなw
地味にスゲエ便利な排気量。

原二の良さと高速乗れるアドバンテージがある。
デメリットは維持費が高いかな。特に任意保険が若い人達にとっちゃ鬼門。

おっさんなら、ゴミみたいな金額だが…

274名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:37:16.80ID:spwtkxiB0
ジクサーのフルカウル日本でも売れや

275名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:38:12.34ID:EINROEqp0
125か
ダメだな

276名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:39:07.61ID:hC6QPjb30
>>213
125ccであろうと車とMTバイクの操作は全く違うものだけど、いきなり公道で運転できるの?
まずチャリに乗るようにバランス取れなければ倒れる
右手アクセルとフロントブレーキ、右足後輪ブレーキ
左手クラッチ、左足シフトチェンジ、つまり両手両足使って操作してニーグリップでバランスも取る、それがいきなり出来るかと言われたら俺はまず無理だと思ったw

277名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:39:45.12ID:0ZXVbx5v0
スポーツバイクだけど、バイパス走れねぇじゃん

278名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:40:15.94ID:uvbxacY40
>>255
そういえばジョン・レノンのモンキーがオークションに出るってよ

279名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:40:47.72ID:hC6QPjb30
>>268
今年出ると言われてるGSX-R300買えばいいじゃん

280名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:41:25.11ID:xJlu+spp0
いいじゃんカッコいい!
買わないけど

281名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:43:10.76ID:zcW3rCCq0
>>194
バイクメーカーが日本市場を見捨てるわけだな

282名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:43:42.28ID:OCs5f3pD0
125ccだとRS4が一番かっこいい
ぶっ壊れまくるけど

283名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:44:11.57ID:0WBPMaQl0
おい、プロモーションであったはずの
キーレスエントリーはどこに消えた?

284名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:45:16.90ID:du1ctCOY0
この手のバイクって「バイクに乗る」のが目的じゃなきゃ使えない
そりゃ売れないよ

285名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:45:17.73ID:hvnro+AS0
白いのを見てサイクロン号を思い出した

286名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:45:21.21ID:bwe+M6ga0
>>281
1000万台買う客と、40万台しか買わぬ客。
どっちの客を大事にするかは、商売人なら解るわなw

287名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:45:25.50ID:c4CkwoVe0
>>171
案外それが大きな問題なんだよな。
だから50cc原付か250cc以上のバイクかに二極化する。

288名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:47:24.81ID:nhaPRRx20
カッコ悪い。
なんでこんなデザインで出すんやろ?

289名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:52:20.61ID:jdTvSHNO0
150ccにすれば高速で走れるのに

290名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:52:45.28ID:fnC1oHa60
30年前のバイクよりパワーがないなんてゴミだろ。
4輪は排ガス規制守りながら性能アップしてんのに。

291名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:52:49.97ID:j9IkW83N0
刀かっけえな

292名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:53:17.13ID:hVZdsOyp0
初心者ならGN125の方がいいだろ
程度のいい中古でも20万そこら
50k/L近い低燃費

293名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:53:28.10ID:SUAWdatq0
>>1
昔見た50ccクラスのバイクに似とるな

294名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:54:47.47ID:bz8ghHlm0
なんでこう排気量が大小両極端なんだ
日本の道路事情にあった
400tあたりをもっと充実させてくれよ

295名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:55:53.83ID:bS872SyH0
ジスぺケは30年くらい変わらんな・・

296名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:56:57.80ID:lg7UkE3c0
sv650スレとわざわざ分けるなよw

125cc 15psは魅力的だが
値段が高すぎるよ

ybr125が16万だぜ

297名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:59:11.80ID:O/ld8yQ+0
>>224
・ジクサーは空冷150ccロングストロークの低回転型エンジン
・インドではジクサーSFというフルカウル版も出ていて並行輸入もされてるらしい
・小型免許では乗れない

298名無しさん@1周年2018/01/23(火) 23:59:14.84ID:KEdMY4s00
カウルいらない

299名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:03:31.41ID:+jsuZug80
今の日本じゃ三番煎じでレプもどきにもならないもんはほとんど売れない 保証してもいいわ
誰が買うの?若者はまず買わない 東京神奈川の中年もは緑虫に汚染されて買うどころか減ってるよ
バイク販売ののチェーン店も店舗統合とか増えてきたし、やっとレンタルバイクで食いつないでる感じ

300名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:05:09.06ID:9CUnrkZk0
22psくらい出てればな
足りないね

301名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:06:30.46ID:XlxJdsOX0
真っ赤に塗ってDUCATIってロゴにしてみろ
多分カッコ良く見えるから

302名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:09:16.07ID:y/7LlCra0
ターゲットがよくわからんな

こんなのより、街乗り仕様の小型バイクの方が若者や外人にもウケるのだよ

303名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:09:26.13ID:kSbeA/rh0
なぜスズキは俺が嫌悪感を持つライトの形状にばかりするのか

304名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:11:29.76ID:OaGUcQYL0
125ccは加速が悪すぎる

305名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:12:58.57ID:39rWarma0
>>114
懐かしいな
CBX125F乗ってたわ

306名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:13:20.67ID:0rrVx0cQ0
スーパーカブ以外は販売禁止にしろ
日本にバイクは必要なし

307名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:14:23.74ID:r7Gwsa2G0
>>17
125だとファミリーバイク特約で行ける
制限速度が変わる

意味があるんだよ

308名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:17:32.48ID:uKmdS/Qt0
125にフルカウルは必要ないだろ
カウル無しで値段下げろよ

309名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:17:46.81ID:Yv2de4O50
>>306
そこまで言うなら都内での自家用車所有と運転は全面禁止してほしい。
田舎ならともかく都内で自家用車は不要。
どうしても所有したきゃ年100マン程度の
税金を払うような仕組みにすべき。

310名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:19:47.09ID:85+/VwO10
>>303
GSX-Rはやっぱ丸目2灯だよね(・∀・)

311名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:22:21.03ID:kSbeA/rh0
>>310
あれは完璧なデザインですわ

312名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:22:38.52ID:PP1ekJQ00
そんなことよりSW-1を早く再販するのだ

313名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:23:40.10ID:y/7LlCra0
>>306
これぞ便所の落書きって感じだな(笑)

314名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:25:52.43ID:KZXHjpmC0
いいから早く自動運転出せよ!

315名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:26:01.20ID:FAlzNWId0
>>308
GSX-S125というのが既に販売されておってなぁ…だが、在庫薄な模様

316名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:27:36.25ID:G0+tKIuN0
GSX-Rを名乗るのなら、4気筒で4万回転くらい回って30馬力くらい出してくれないと

317名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:37:41.01ID:KhtfrfRV0
>>135
俺のGSちゃん…

318名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:38:58.75ID:Hp3nB/RY0
125のスポーツタイプは全てが貧乏臭いんだよね

319名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:39:25.30ID:XtHJGLcd0
>>284
趣味としてのバイクはもう無いのか

320名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:40:37.79ID:iH6wcMLR0
155のスクーターに乗ってると
たまにこういうのが絡んでくるからうっとしい

321名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:40:51.93ID:4loDO9Fl0
学生さん狙いなんだろけどそれにしちゃ高い

322名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:42:06.43ID:flgisv2Y0
>>16
G:grand(グランド)
S:Sports(スポーツ)
X:4バルブ

Z:zapper
R:ロードスポーツ
X:無限大

C:ちんけな
B:バイク
R:レーサもどき

323名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:44:27.15ID:2KSRl9Mt0
不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える(画像)
http://news2ch.zzux.com/jpg/20180124/1516720262/

324名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:45:00.03ID:flgisv2Y0
>>22
夏のアスファルトで倒れるに100ペリカ

325名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:45:31.66ID:2RCUAuXe0
名前を刀にするだけで2倍は売れるぞジジイたちに

326名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:47:16.06ID:ZgDM1Mmw0
>>319
趣味しか需要がないって意味でいったんだがな

327名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:49:53.67ID:1adeTyMO0
ホワイトとブラックは悪くない感じだけどワークスカラーが妙な違和感
足元がスカスカだからかな

328名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:53:00.87ID:zIgcQfcx0
これで44万するんかぁ
高いなぁ。俺が10代の頃(20年前)は400ネイキッドが新車で55万で買えた
中古なら20〜30で買えた。今はバイク高いわい
20年前から物価は上がってるけど、バイクの値段は上がり過ぎだろ

329名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:53:09.31ID:cn/w47ed0
で、これでパリダカ完走できるの?

330名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:55:36.74ID:8zpagFnY0
>>329
超絶金と気合と根性、故障した時修理能力あり、ナビゲーション能力あれば、完走可能。

331名無しさん@1周年2018/01/24(水) 00:56:34.46ID:bwTmIZkr0
横浜では鍵をつけたまま放置

332名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:11:31.83ID:G0+tKIuN0
>>328
それは安い部類だな
TZR250とか90年代前半で、新車価格+諸費用込みで軽く60万超えたんだから

333名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:11:50.99ID:pXI4pGSz0
単気筒で1万回転とかどうなのか

334名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:11:54.18ID:jn+MkUl70
自転車より安い

335名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:13:21.58ID:Yp0MpUGV0
absいらんからあと5万安くしてくれ

336名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:14:32.77ID:Evpj23VX0
gn125が最強すぎて

337名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:14:59.60ID:F7bnWugC0
125ccネイキッドが欲しいけど、国産は壊滅なので悲しい

338名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:15:46.73ID:iH6wcMLR0
ビッグスクーターが結構高いから
その値段と比べると割安に見える

339名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:20:58.66ID:ZaJjlCco0
ストマジが欲しい…泣

340名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:22:13.99ID:zIgcQfcx0
>>332
それレーサーレプリカやろ
とにかく400ネイキッドの値段上がりすぎよ
スーパフォアが新車で82〜97万するんやで
高すぎるわ。
これじゃ若者は乗らんわ

341名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:23:39.07ID:KPcllUUG0
バイクに乗ってもらいたいなら駐車場所の問題を解決しろ

342名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:24:33.58ID:AcDXnsFa0
>>55
これの250がそんな感じだよ。
カウル付き、飛ばすバイクではない。

343名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:25:37.65ID:2/aHiKk+0
メーカーは薄利多売より厚利少売にしたいのではないか
安くして貧乏人に10台売るのと、高くして物好きに1台売るのが同じ利益なら
1台売るほうが手間がかからない

まして今の日本では頑張って安くしてもデザインや出力を高めても
最終的に「バイクは危ない」から買わない
高くても危なくても買うという固定層だけを狙うしかない

344名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:26:41.83ID:dZIkfMDu0
40万か
おもちゃとして買おうかしら。
郵便屋の休日おもちゃにぴったりだ。

345名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:26:51.39ID:oRsZ4Zxt0
高校の時にNS-1乗ってた 妙に嬉しかった

346名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:27:58.63ID:XKEh6T8x0
そもそも125ccなんて欲しいって奴いるのか??

347名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:30:12.56ID:AcDXnsFa0
>>346
ノシ
維持費や街乗りに丁度いい。
都心では最強、駐輪場も自転車とかの所に置けるし。

348名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:31:31.29ID:fghjiWma0
昔NSRとVFR400に乗りたくて若い頃は買えなくて諦めて
ニンジャ250とか乗ってたんだけど
結局乗ってる間もNSR乗りたい、VFR乗りたいって気持ちが消えなかった
タマがあるのはあるけど壊れたらどうしよう、って思ったりして乗れなかった
しかし近所のバイク屋にふとロスマンズのMC28が出て勢いで買った
VFRも一時期所有しカムギアトレーンは堪能できたが廃車になった
やっぱりほしいバイクを見た目だけでなんとなく似てるからってごまかしてもだめだね
本当にほしいものを買わないと

349名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:31:36.97ID:2/aHiKk+0
>>346
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html
スクーターがメインだと思うが

350名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:32:36.95ID:iH6wcMLR0
原2置ける駐輪場ってすくないぞ
俺は百貨店、病院、警察署などを使うけど
いちいち利用者のふりをするのがめんどうくさい

351名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:48:24.48ID:AcDXnsFa0
>>350
警察署w
警察署止めていいのか?

352名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:48:30.21ID:EcpC3Jdo0
街乗りにはいいよな
昔のRZ125なんかも最速通勤バイクと言われたもんだ
わしゃスクーターのCZ125でぶっ飛ばしておったが

353名無しさん@1周年2018/01/24(水) 01:58:55.90ID:8YjGLRhQ0
20万なら売れるよ

354名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:07:30.77ID:10Kgka8mO
保険と税金の関係で、どのメーカーも中途半端な125ばかりになってしまったね。
250くらいないと非力感あるけど、税金と保険が安くならないと売るの難しいか。

355名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:13:13.94ID:dgM9F38B0
>>6
トルクなさそう

356名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:15:12.88ID:dgM9F38B0
>>30
ファミバイ特約は250ccまで拡大するべき

357名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:15:41.68ID:dgM9F38B0
>>38
貯金しろよ

358名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:19:17.50ID:AcDXnsFa0
>>354
今の125が昔の250ぐらいの値段になっちゃったんじゃないかね。
それでいて全体的に給与水準上がってないでしょ。
そりゃそうなるわって話。

359名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:28:25.61ID:niPvH+bz0
このエンジンをGAGに積んで売ればいいのに。

360名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:56:00.41ID:u8Qt3hVj0
最高出力15psって原付の倍しかないじゃん。坂道上がれるの?

361名無しさん@1周年2018/01/24(水) 02:58:53.05ID:c3jG7Gts0
GSXR250のSOHC2バルブをDOHC4バルブ化してやれよ
気筒あたりのな

362名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:02:03.06ID:J/E3OA3W0
4st 125はさすがに疲れる・・・

363名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:08:15.96ID:JkK1E4bD0
今時にしては安いけど、125の15psとか免許取り立てのガキンチョ向きですわな

364名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:10:21.18ID:JkK1E4bD0
>>354
ちょっと前まで乗ってたけど4ストだと250でも本当に非力だよ
中免で600くらいまでOKにしてもらいたいんだけどね

365名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:10:50.01ID:c3jG7Gts0
このエンジンでジェベル125復活を

366名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:17:34.40ID:U1xke6py0
非力だなあ

367名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:20:22.87ID:5P6sOwhEO
車体価格は下げなくて良いんで普通免許で125以下はOKにしてくれよ
都内中心に爆発的に売れると思うけどな
バイク業界全体で警察に献金すれば通るんじゃないの?
なんせパチンコが賭博じゃなくなるくらいなんだから金次第じゃ可能なんだろ?w

368名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:25:56.91ID:zDdCXdbY0
ダッサ
スズキは毎回だっっせえ

369名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:51:29.73ID:FtjVs3zq0
これならGS125Eのパチモンの方が良い

370名無しさん@1周年2018/01/24(水) 03:52:20.81ID:wgGxoKAC0
ちなみに皆何乗ってるよ?
俺はZ250SL

371名無しさん@1周年2018/01/24(水) 04:08:00.28ID:T4B4G0sE0
俺は150のスクーター乗ってるが
マニュアル車の125に付いて行ったが離されたわw

372名無しさん@1周年2018/01/24(水) 04:18:54.47ID:fvwm6v/O0
これもいいけどGAG作った方が売れる

373名無しさん@1周年2018/01/24(水) 04:24:36.84ID:KbQT+P7x0
>>45

と書いても良い

374名無しさん@1周年2018/01/24(水) 04:27:35.16ID:bu3r2KfK0
小排気量のギヤバイクはパワーバンドが狭すぎてギヤチェンジで失敗
してエンストするんだよな。

375名無しさん@1周年2018/01/24(水) 04:32:06.34ID:oxQy5yat0
ジスペケもこんなになってしまうのかー
時代だな

376名無しさん@1周年2018/01/24(水) 04:47:26.51ID:hrhT4WbQ0
今時こんなん売れるんか

377名無しさん@1周年2018/01/24(水) 05:06:32.80ID:EUkQzp0p0
スポーツタイプにしては見た目安っぽいけど
出力や装備はまぁまぁ良いように思う
これが欧州メーカーなら50万だろう

378名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:11:03.42ID:OC+wDZzw0
>>370
マグザム

379名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:11:12.82ID:U3OspAqR0
>>374
どんだけ下手なんだよw

380名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:14:17.84ID:9yjfU+5b0
おもちゃみたいだな
これじゃ食指が動かない
125ccって維持費安いから動く限り家に置いておくけど
所有欲満たせないわ、これ

381名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:16:00.00ID:bLzYh3GT0
イメージと違ったな
普通にSSっぽいデザインだった
もっとグラディウスとかああいうデザインだと思った

382名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:16:26.93ID:vybAlbhv0
前回のs125が納車待ち半年〜1年なのに
これは何年待てば乗れるんだろうなぁ。

若者のバイク離れとか言う前にバイクを作れよ、業界は。

383名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:16:29.58ID:ndOWmUvg0
若年層でも売れるのは金持ちの子とかだけでしょ
一般道は走らないし、とするならコースで走ることになる

普通の若年層にはそんな金ない

384名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:20:39.14ID:Wo9IWHYUO
えっ!?
あの
オイル漏れNo.1のスズキか?

385名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:20:53.33ID:bLzYh3GT0
個人的には中国メーカーが出してるようなACE125みたいな125の方が欲しい
シートはダブルシートの方が良い気もするけど
日本メーカーから出ればいろんなパーツメーカーがダブルシート出すだろうし

386名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:23:43.59ID:PE504THi0
>>17
維持費が全然違うので安く手軽に乗りたい人にはこのクラスが必要になる。

387名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:27:02.43ID:78sFOVVF0
高いんだよ
装備とかどうでもいいから安いの出してよ

388名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:34:18.97ID:pQQTGINJ0
>>176
音は本当素晴らしかったな
新車で復刻してくれたら二台くらい買いたいよw

389名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:35:32.39ID:11M6I0KT0
スズキデザインは狂気を感じる

390名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:36:48.85ID:l58NvEgH0
何度目のネタだよ(´・ω・`)

391名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:37:06.72ID:vgB+gwKR0
俺もバイクに乗ってるんだけどさ
趣味の乗り物だから、週に1回、今の時期なら寒いから月に1回ぐらいしか乗らないわけよ
で、いざ乗ろうとしたらバッテリーがあがってるんだよ
しょうがないから押しがけして乗るんだけど、キックペダル標準装備しとけよといつも思うんだよ
バイクメーカーはデザインなんかよりもっと考えなきゃいけないことがあるだろ

392名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:38:22.65ID:YdobwlLk0
V-Strom125はよ

393名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:42:01.58ID:UP3f/mmO0
ケツがカチ上がってるデザインやめろ
http://veh-markets.com/uploads/postfotos/1971-suzuki-t125-t-125-stinger-1.JPG

394名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:42:36.56ID:JXMBU37u0
>391
電動バイクが主流になれば解決するやろ

395名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:50:53.08ID:YKDqpW9O0
>>367
そんなことしたらタイやチャイナみたくなって大渋滞なるよ。

396名無しさん@1周年2018/01/24(水) 06:57:33.57ID:bLzYh3GT0
>>393
SS系はかちあがってていいんだよ
問題は普通のネイキッドもどれもこれも上がってること

397名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:02:16.23ID:A9FbA+C30
バイパス走れないから要らない

398名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:03:02.38ID:UP3f/mmO0
>>396
死ね

399名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:04:37.97ID:bLzYh3GT0
うわー
ヤバイやつに触っちゃったか
NG入れとくか

400名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:05:51.42ID:10pJ+4WU0
これは高速走れるの?
カッコいいから注目されそうw

401名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:06:29.10ID:hw/Eym7m0
フルカウルで桃ナンバー?

402名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:10:13.20ID:YdobwlLk0
ゼッケン34なら許す

403名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:12:28.89ID:9Bj94JhK0
ちょっと前に発売された仮面ライダーみたいな125cc買った人どうすんのさ可哀相に

404名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:15:02.28ID:YdobwlLk0
「カッタナ?」
「ああ(涙」

405名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:21:15.60ID:tjsjb5YU0
>>387
これは十分安い。

406名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:24:27.02ID:ijEB3Jli0
バイクはオワコン
未だに何の進化もしない使い古された異物
屋根もない自分の体をいざという時に守る物もない
これならチャリの方が良い

あんなオモチャで車と一緒に走るのが危険

407名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:24:30.27ID:ZTTwujsL0
原付免許か普通免許所持でこのバイク乗れるようにしてくれたら買うわ。

408名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:29:18.45ID:BekOG/eb0
>>157
スッカースカ

409名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:32:33.54ID:Y1vcLXW60
イタリア人達が作った新型の刀を出せや。

410名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:34:55.48ID:ooukItoS0
>>226
くれ

411名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:37:53.67ID:HNciEW9h0
https://i.imgur.com/X95DJMB.jpg
キーレスならなぁ〜

412名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:41:40.52ID:hNOO851g0
バイクの免許持ってない
免許取りに行くのがメンドイ>>>>>バイクに乗る
逆転したら取りに行く

413名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:44:00.50ID:JR8gNMh40
ジスペケアールワンツーファイブって読めばいいのか?

414名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:46:47.29ID:dRBRpECP0
>>80
ぺけじぇーとかも笑われたのか

415名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:53:55.60ID:XKgBTNEy0
これ欧州向けを国内に持ってきたんでしょ?
EUだとこれが原付1種50ccみたいなもん
昔のTZR50とかと同じで、フルカウルフルサイズの需要があるんでしょ
安いのが欲しけりゃGNとかCG買えば良いんじゃね?
昔乗ってたCB125Tが2気筒で16psくらいだから、パワーは頑張ったほうじゃね?
2stは別格ちゅうか今乗ったら犯罪みたいなもんでしょw

416名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:57:48.65ID:KO+5pxkN0
KATANAの復活はよ

417名無しさん@1周年2018/01/24(水) 07:59:11.59ID:dSPmtXHh0
普通に「GS」で、カウルなしのオーソドックスなスタイルだったら買ってたな

418名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:03:11.85ID:3F/zWHbg0
>>152
ホンダもCBR125Rと出しとるし、ヤマハもYZF-R125出しとるし、カワサキもニンジャ125出すってよ

419名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:09:05.28ID:DtJXnE830
軽自動車でも660馬力なのに15馬力とかwww

420名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:13:42.46ID:YdobwlLk0
無免が発狂

421名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:18:31.15ID:AGDUWlMX0
>>419
1cc1馬力は30年も前にホンダが実現してるから余裕だね

422名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:21:29.52
4stとか糞じゃん

423名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:21:38.74ID:XKgBTNEy0
>>419
今の軽は660psも出てるのか。。。
オレのR32のRB26DETTのタービン交換並みの出力で、自重1t程度かよwww
そろそろ軽に乗り換えないとなw

424名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:25:55.99ID:p/uC1xva0
>>419
日本の技術パねえな。
戦車並みの馬力をあの排気量、あのスペースにブチこんだのか…
みんな軽乗ってるからなんでかと思ってたがそういうことか

425名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:27:21.50ID:YdobwlLk0
直線番長 vs コーナーリング番長

426名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:29:40.54ID:iHVvK9QI0
125ってまだピンクプレートなの

427名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:32:38.21ID:bLzYh3GT0
>>424
戦車が660馬力なわけなかろう

428名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:35:08.21ID:EYj59nC30
こんなん買うなら20万で買った俺のYB125SPのほうがいいわ。中華バイクだけどちゃんと走るし

429名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:43:40.05ID:XeW1jJJt0
EUでは、出力に応じて免許が変わってくる

わざわざ水冷にまでして
その免許ギリギリの出力なこの手の単車が最近続々と新規投入

東南アジアではそんな免許の区別はなく、逆にこんなバカ高い単車はむしろメインマーケットではない

てな按配

430名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:45:30.58ID:qv3Tkzn/0
>>428
YBってチューブタイヤだっけか?
チューブレスのモデルって無いのかな?

431名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:46:05.57ID:A/zInTqr0
俺のRG125γの勝ち

432名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:46:44.46ID:VVJDSkHj0
ジスペケって読む奴はジジイ

433名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:47:15.29ID:RFxGlhVO0
>>431
クセーから近くに来んなw

434名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:47:26.23ID:XeW1jJJt0
インジェクションなので
昔のキャブな2stよりはよっぽど粘るしトルクも全然違うし

そもそもまったく別な単車

435名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:50:07.70ID:XKgBTNEy0
>>431
やっぱ赤缶のほうが煙大量に吐いて最高だよなw

436名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:50:20.84ID:4NgB7DjG0
125なのに高すぎ

437名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:50:25.37ID:XeW1jJJt0
他の同系単車も同じだが

逆に150など、排気量の大きい別バージョンも無い(出す意味が無い)というかなり狭い隙間を狙った商品

438名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:53:24.67ID:bsQGj18G0
>>370
クロスカブ110注文したよ
歳をとってくると個人的には 大型重くて、やっぱり軽いバイクがいいなと。
色々乗ったけど、最後は結局 モンキーとクロスカブの二台持ち。
俺のバイク人生は R & Pに始まって クロスカブに終わると思っていたけど、このジスペケも 興味をそそられる。

439名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:54:13.99ID:+Sp9lr+N0
スズキは相変わらず殺人マシーン売りにやっきだね
公道はレース場じゃありません この新型殺人機で何人人が死ぬのか

440名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:55:03.91ID:k7wVW9VN0
糞ダサい

441名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:57:57.34ID:niTj3/Jr0
バイク通学禁止してんのに今更125って誰に売るの?

442名無しさん@1周年2018/01/24(水) 08:58:47.34ID:TI+KenzT0
125で40万ってw

443名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:02:35.84ID:niTj3/Jr0
それより各社125のオフ車出してほしいわ 

444名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:03:34.26ID:Fe6oOzJO0
>>60
その前ホイールサイズが…

445名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:03:39.73ID:XeW1jJJt0

446名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:03:57.09ID:EgKhy6060
免許制度何とかしてよ

447名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:05:32.73ID:iVJy/NWQ0
俺にはハンドル位置低いだけで十分魅力はあるかな
YZF-R15買おうかと思ってたけどもうちょっと悩むことにする

448名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:05:53.47ID:5iTqw5Bc0
なかなか楽しそうなバイクじゃん。
無理して大型っぽく見せないのがいい。
馬力は‥まあ仕方ないか。

449名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:06:17.87ID:bCxGWNX70
125の小型車に乗るならスクーターに乗るわ

450名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:07:01.27ID:5iTqw5Bc0
ビギナー向け、ってよりベテラン(おっさん)向けだな

451名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:08:22.30ID:c3jG7Gts0

452名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:09:25.85ID:kH2cnJLg0
>>428
125で一番好きなカタチしてるんだよなー。
自分でメンテ出来なくてもバイク屋で面倒見てくれる?

453名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:10:49.22ID:5TrmxjIA0
クソ役人と警察のせいで、世界で一番の日本の産業が壊滅

454名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:11:46.60ID:YwU39jxt0
免許制度を何とかしろよ、複雑だわ金は掛かるわで産業自体を潰しちまったじゃないか
原付だけ普通免許でOKとかどう言う理屈なんだ、同じだろ

455名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:12:17.09ID:XeW1jJJt0

456名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:13:05.81ID:gWVhn/f20
スポーツタイプよりも
重心が低いアメリカンタイプとかが
あればいいと思います。

457名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:13:20.86ID:XeW1jJJt0
メンキョガー

って、相変わらずの買いもしないあったま悪い単発が

458名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:13:30.45ID:cAY8RHua0
125ccの購入を検討する
→高速道も乗れないし、少し不便、250ccにするか
  ↓
250ccの購入を検討する
→値段高杉、もう少し足せば400cc買えるじゃん
  ↓
400ccの購入を検討する
→どうせ車検あるなら値段が大して変わらない750ccかな
  ↓
750ccの購入を検討する
→750cc買うくらいなら、いっそのこと奮発してリッターバイクだな

   ↓
リッターバイクご購入、オメ

459名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:14:37.32ID:XeW1jJJt0
600に650が、お求め安く選択肢も多いという

460名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:14:55.05ID:bmDG6MlY0
PCXとゼロヨンやったらどっち勝つ?

461名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:16:27.56ID:x5E1wkva0
フルスロットルでゆっくり加速するイメージだな

462名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:17:57.47ID:shhEch/R0
日本でも発展途上国用バイクがメインになるんだろうね
もう貧困国だし

463名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:18:02.48ID:s3t7wFJA0
750cc→72馬
400cc→59馬
250cc→45馬
125cc→22馬←いまこれが12馬なのか

464名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:18:34.60ID:FAlzNWId0
>>460
これは低速重視じゃないから負ける

465名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:19:02.72ID:/m8M5KLa0
金のないおっさん向けだろ
若者がこんなのに魅力感じるわけないじゃん

466名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:22:13.17ID:dXzm+aga0
γじゃねえの?

467名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:23:51.62ID:CaubXU4c0
どうせ他社には勝てないんだから
NチビやYSRの路線でいけば良かったのに

468名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:27:54.15ID:Inb/ByUE0
>>454
昔は普免で二輪はなんでも乗れてたのにね

469名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:28:20.18ID:BiIahO0c0
>>428
>20万で買った俺のYB125SP

マダス125も20万くらいだけど、楽しいよな中華バイク

470名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:30:34.17ID:E3IQOlG40
ジスペケアール

471名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:31:28.74ID:dtg81tVn0
Gixxerでよくね

472名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:31:59.48ID:wPH8IYqN0
スーパーカブみたいなのの方がいいんじゃないの

473名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:41:32.99ID:fpO8ylIc0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB125T
旧設計の空冷エンジンのCB125Tでも最高出力16ps/10,500rpm・最大トルク1.2kg-m/9,000rpmなのに、
新設計の水冷で何スペックダウンしてんだと思ってたけど、騒音や排ガス規制の影響か・・・。
CB125Tですら規制対応でどんどんスペックダウンしていってるな

474名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:42:02.21ID:XeW1jJJt0
日本の免許制度に置き換えると

400なんかに乗るよりは750でいいじゃん、みたいな話

475名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:43:17.95ID:fpO8ylIc0
しかもツインカムか

476名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:46:22.96ID:fpO8ylIc0
GSX-R125って去勢前のCB125Tとどっちが速いのかな?
重量差も殆どないしどうだろう

477名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:46:58.43ID:2zro4h4o0
>>177
マジか!

478名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:47:41.36ID:pONcCbA/0
ジスペケ?
うちの地元ではガスペケだった

479名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:48:00.98ID:XQyEI+YR0
>>458
最後は無駄に重くて街乗りには不便で125に戻るんだな

480名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:48:51.17ID:oJx8DtFi0
>>356
ファミバイ特約保険料を倍にして良いなら検討するかもよw

481名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:51:29.79ID:pONcCbA/0
>>442
NS-1は50ccで30万してたような…

482名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:52:53.36ID:NTcn60aC0
750ccなんてとっくにマイナー排気量に成り下がったのに、
未だに>>458>>474みたいな老人がナナハン(笑)を連呼する滑稽さ

483名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:54:06.22ID:XKgBTNEy0
>>476
GSXのほうが圧倒的に速いよ
CB125Tは上のエンジンフィーリングだけ勝つと思う

484名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:54:51.12ID:7rB7oFBg0
ヨーロッパの125ccは制度の関係で15PS規制を知らないのか?
これはヨーロッパだろうな、アジアはジクサーで。

485名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:57:13.77ID:XeW1jJJt0
アタマノヨワイコが、なぜか必死という

486名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:57:49.66ID:GfalduUU0
デザイン糞

ダサいやろこれ

487名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:58:57.60ID:XeW1jJJt0
FRPぺたぺたで

自前で作り直せばいいだけの話

488名無しさん@1周年2018/01/24(水) 09:59:28.51ID:Lgc2QBwv0
下駄代わりにいいな。

489名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:00:46.25ID:8zpagFnY0
>>463
SS→200ps
リッター→100ps
750cc→70ps
400cc→50ps
250cc→30ps
125cc→15ps

って4ストイメージだから、こんなもん。
世界の主流排気量が125ccだから、排ガス・騒音規制通して15psは立派じゃなかろうか?
50psを公道で使い切れる人間がいたら、お目に掛かりたいw

490名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:01:02.58ID:zLeCp0od0
750なんて、今はホンダのNM4、NC、X-ADVくらいか
あとスズキが頑張ってGSX-R750出してるだけか

いまさらナナハンなんて言ってるのは高速のPAで話しかけてくるじいさん連中ばかりたよな
これ何しーしー?これハーレー?みたいな

491名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:01:51.32ID:sd5hJkdS0
>>462
おれは好きだぜ
小型の3輪とか

492名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:02:03.27ID:gf8OMdk10
90ccカブで充分。

493名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:02:06.70ID:XeW1jJJt0
スレとは関係なしに、なぜかナナハンってキーワードに食いつく連中

494名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:02:21.45ID:QvZ+r4ly0
YSR50→TZR125→RZ250とヤマハ2ストを乗り継いできた俺が25年ぶりに買ったバイクがNSR250R-SE
楽しすぎて毎日乗ってるよ

495名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:02:58.19ID:RI5tjnNs0
重い。非力。
おれ乗ってた900ccイタ車、ドライで127kg で95psだったぞ。

496名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:04:04.01ID:XEuuOquS0
日本のバイク産業終わったね。

497名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:04:12.32ID:/m8M5KLa0
>>490
俺スズキの一個前のGSR750乗ってるけど
新日本海フェリーにバイク乗っけて北海道に行く時750以上は運賃高くなるから
750にしたけど北海道に行く休みが無い

498名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:04:32.31ID:nU13smzc0
>>1
フロントのディスクが薄いというか狭いというか

499名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:05:22.64ID:ZnxLAILb0
思いの外かっこいい

500名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:06:58.97ID:j3Q7UU/f0
こういうのはタイヤが小さくて細いからすごいチンケに見えるんだよなあ
他はかっこいいのに

501名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:07:02.22ID:XeW1jJJt0
デョスクが仰々しくて立派などと制動力は違うし
単車のフロントブレーキは4輪とは意味合いが全然違うし

502名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:07:43.35ID:8zpagFnY0
>>473
きつ過ぎの排ガス規制で、小排気量でパワーアップはもう難しいんじゃないか?
パワー欲しけりゃ、”大きいの乗れ”がFAだし。

250ccで良いじゃん。入門用は。軽いし30psくらいあるから、
日本だと何やるにも困らん排気量。

503名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:08:02.51ID:zLeCp0od0
>>497
あ、GSR750 があったか

フェリーの排気量区切りもいい加減古いよね
まだ750で区切ってる
若いライダーなんか何故750で区切るのか知らない人のほうが多いよ

504名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:09:19.99ID:5ugfsZxI0
>>489
125だと高速はキツイしな加速のしやすさスピードの乗せやすさオールマイティーに考えたらせめて250だわ

505名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:09:35.91ID:ZnxLAILb0
>>195
MITOはまじいいバイクだったわ

506名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:10:58.14ID:adY+b0Rd0
このエンジンでアドレスv出せよ。

507名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:11:02.23ID:UCx4U6Fe0
そもそも250以下単気筒なら原二、オフ車のほうがマシだと思うんだけど
つうか街乗りなら下手すりゃそっちの方が速いし

508名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:11:53.65ID:sd5hJkdS0
このスーパーカブかっこよすぎじゃね?
https://pbs.twimg.com/media/DT05mJMU8AA5GfL.jpg

509名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:14:33.97ID:8zpagFnY0
>>504
125だと日本じゃ高速乗れないが、
東南アジアとかだと郊外一般道は制限速度90km/hだから、
90km/h巡航できるスペックがあれば売れるんじゃね?
で、125ccがそんなスペック満たし易い。

まあ、仰るとおり、日本の国土には、250ccが一番合っている排気量かな。

510名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:14:43.28ID:s3t7wFJA0
>>489
ありがと、あんまり変わってないんだね
ともあれ街中走るには馬力より軽いのが一番だなぁと思う

511名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:15:18.42ID:CGRrErCw0
2ストのガンマ出せよ

512名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:15:18.67ID:NTcn60aC0
>>504
>> 125だと高速はキツイしな

125で高速乗れないことさえ知らない無免許君登場

513名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:15:21.48ID:Lgc2QBwv0
>>504
125で高速とか(笑)

514名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:15:58.80ID:fpO8ylIc0
https://www.youtube.com/watch?v=QsKgQj_Zf9M
CB125Tって吹き上がりはいいんだけど、パワーがすかすかなんだよな
高回転でやっと最高出力16ps/10,500rpm・最大トルク1.2kg-m/9,000rpmなんだよな
いちおう時速120キロまでは出る、それ以上はレッドゾーンになるから出るか知らないw
勾配がきつくても時速110キロ巡航は可能だけど120キロは条件よくないとでない、登板車線があるところでも
高速で入れば惰性でなんとか突き抜けられる、あまり酷いと時速100キロくらいに抑制されるかもしれないが。
とにかく分回さないと非力バイクでビジネス125バイクと同じか。
水冷化した上でエンジンとかツインカム化した上で新設計すればかなり高スペックな125スポーツが
出来るんじゃないか?って思ってたけど、やはり規制と費用対コストで無理だったか・・・。

515名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:17:29.25ID:YfJN6GOj0
青いのかっこいい

516名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:19:17.47ID:+ei8d5+F0
>>490
いまどき、バイクに興味示すのは爺しかおらん

517名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:21:37.53ID:fpO8ylIc0
若者は今やロードバイクだよな
俺も今はロードバイク
リッターバイクかロードバイクの二者択一だよな

518名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:23:12.83ID:WlxkKi4h0
>>213
乞食キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

519名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:23:44.06ID:sd5hJkdS0
中身ジクサー?

520名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:24:30.38ID:m1MgIoTv0
>>419
よ!釣り名人

521名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:25:56.83ID:8zpagFnY0
>>519
ジクサーより高性能エンジン積んでいるw
DOHCだから、ガンガン回してナンボのエンジン。
てか125ccだから、ガンガン回さないと走らないw

522名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:26:54.66ID:05YTIxVi0
心意気は買うけど10万安くしてくれ

523名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:27:36.98ID:5Q7IGp/M0
>>142
たっか!
国産でもないんだろ?

524名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:28:01.59ID:aXXmhtsj0

525名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:28:57.97ID:/m8M5KLa0
125ccのバイクを乗る人なんてファミリー特約で保険安いからって理由以外ないもんね

526名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:31:01.05
>>1
黄色が無いだと!?

527名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:31:38.09ID:fpO8ylIc0
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10110206285
同時代のモデルCBX125と比較しても、CB125Tって劣るのか!
DOHCだとツインよりもシングルのがいいの?

528名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:31:46.70ID:aOMgpfb00
普通免許で125まで乗れるとかどうなったんや

529名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:33:32.18ID:zPLHtQWg0

530名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:34:00.07ID:Vxm6KU2v0
ksr110から乗り換えようかな

531名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:34:25.13ID:fpO8ylIc0
>>525
自転車駐輪場の原付置き場に利用できるのもデカくない?
東京23区は原付一種しか利用不可ばっかりだけど、郊外では原付二種OKが多いからね

532名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:36:03.35ID:XKgBTNEy0
>>527
CB125Tは基本設計が古いだけ
元々CD125とか実用車と共用する設計になってる

533名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:37:45.23ID:w0yH8jD10
見事にダサいな

534名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:37:47.94ID:cW7ZPCb00
>>21
単気筒cbrの時も言われてたな

535名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:38:45.05ID:WNXirEKw0
インドネシアだと300ccだけど日本仕様250にすんのなコスト掛かるから法改正はよ

536名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:40:05.22ID:pKDz98ZV0
いい加減車検制度見直せよ、車検制度自体の是非は置いておくとしても
世界的な基準と合わない400ccで線引する今の制度が、業界的にも消費的にも足を引っ張ってるのは明確だろ
車検を600cc以上にするだけで販売側もユーザー側もすごく自由度が上がるんだぜ

537名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:40:15.68ID:fpO8ylIc0
>>528
50ccバイクは廃止になって125ccまでが普通自動車免許取得者は無条件で乗れるようになる予定
50ccバイクの免許所持者は教習所にて3時間の講習後に小型二輪免許交付予定
そして50ccの30速度制限は撤廃、しかし二段階右折はそのまま残す予定

だそうだ

538名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:47:58.01ID:Uqa6izgX0
300cc辺りまで東南アジア向けが活発だな日本はもう二の次

539名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:49:04.31ID:8zpagFnY0
>>537
ヘぇ、地味に法改正進んでいるのか…

540名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:49:30.36ID:9HoXDPMw0
2輪も4輪もスズキだと
完全に鈴菌に毒されてるとしか思えないw

541名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:52:10.77ID:UOjl8S0A0
数年前の、タイやらマレーシアやらに軸足完全に移したデザインよりは見られるようになった。

542名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:52:53.57ID:/7Gm/JJR0
>>497
昨冬に知り合いから不人気車だからとR750 K5を安く譲って貰った勢いで
GWに10日間北海道へ行ったら上陸3日目くらいから腰痛との闘いだったからGSR裏山
北海道ってGWも寒いのな

543名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:52:54.51ID:B1wfaWEk0
女性ライダー向けだな

544名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:53:06.32ID:qSUrAm140
>GSX-R125 ABS
樹脂製か。

545名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:54:28.15ID:s3t7wFJA0
>>544
3Dプリンタで作った
かもしれません

546名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:56:20.98ID:bU8EOUY90
>>539 それガセだから。
法改正に関する話なんて出てない。

547名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:59:09.32ID:IpUKZbTn0
以前のような軽量でコンパクトなアドレスV125にもどしてくれ

548名無しさん@1周年2018/01/24(水) 10:59:38.55ID:+ZWl2qG70
頼むから普通免許で125ccまでオーケーにしてくれ‥
原付はもう完全に時代錯誤だろ

549名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:00:25.18ID:Q3M/Ntls0
>>546
世にある50ccが全てなくならなきゃできないよな
50ccの価値が無くなるんだから

550名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:01:17.08ID:pl4xEsdd0
ミニサーキットでワンメイクだったら楽しそう。
街乗りにはいらない。

551名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:10:25.06ID:6PUHtwdu0
250以下はビキニカウルでええわ

552名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:11:00.69ID:4UoFaCPl0
>>549
環境対応ができなくなるから50ccは絶滅するって話じゃなかったか?
排ガス規制をクリアするのにとんでもない手間と費用がかかるとか

553名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:12:49.37ID:gc5VB5de0
>>467

元来スズキが「GAG」を世に出したからYSRやNSRが世に出た経緯もあるんだがな。

元来スズキってエポックメーキングは上手いぜ…刀Γに隼とかな。
ひたすらニンジャなカワサキもネイキッドやら250再興やら地味に仕事しているしな。
最大手ホンダがブーム作り下手なだけかもな。 やりたい放題やった車種は評価されてるし、モノは確かなんだがね。
ヤマハは…SRXは好きだ。

554名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:13:08.11ID:XeW1jJJt0
風に当たると疲れるので

風よけは、あったほうがいい

555名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:13:36.90ID:+9uC9ves0
>>18
危ないからやめろ

556名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:13:55.21ID:XKgBTNEy0
>>552
スーパーカブは新型出たよ
触媒ダブルで規制をパスした

557名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:14:44.05ID:XeW1jJJt0
たっかい触媒が多く必要など、値段が上がって商売がしにくい

ってのが小排気量の致命的問題

558名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:17:21.40ID:sd5hJkdS0
バイクに排気規制いらんよね 規制は2ストだけにしてくれ

559名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:19:51.02ID:u7PYbCSv0
せっかく単気筒なんだからグース125も出して欲しい

560名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:20:10.90ID:fpO8ylIc0
>>546
バイク屋とかようような所にも同種の噂は存在するし、火のない所には煙が立たないって言う奴じゃないの?
現状は都市伝説レベルだけどw

>>549
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-30/ORIY2V6KLVR401
50ccは既存は残して自然淘汰させるんじゃないの?

http://aprilia-japan.com/sr50r.html#SR_50_R
ただイタリアのアプリリアで今も50cc作ってんな、しかも2ストだしw
さすがにRS50は消えたか・・・。

http://vespa-japan.com/primavera.html
イタリアは他にもベスパが50ccを未だに出してるに、欧州でも特殊なのかな?

561名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:20:25.69ID:flpqAiT90
>>9
安っぽいと言うか、実際安いんだよコレw
ホンダあたりがコレと同じクラスを出すとたぶん50万位になるかと。

562名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:21:30.22ID:YTub5xud0
早く買わないと日本販売終了になっちゃうぞ
あくまで東南アジアと欧州のオマケなんだから

563名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:23:29.71ID:qAR6bWGM0
非力すぎてスポーツバイクと呼べるのかよ
最低限400は欲しいけどな

564名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:23:57.06ID:10Kgka8mO
125と書くと語弊が出るけど、小型電気枠で今より税金や保険安く免許が必要な自転車感覚にして
250ないし拡大でガソリン車の税金や保険を今の小型並みにしたら棲み分け出来てバイク人気出ると思う。

俺の感覚
125は欲しくないが、電動トリシティなら欲しい。
155は欲しくないが、250クロスオーバータンデムトリシティなら欲しい。
微妙にどのメーカにもラインナップがないんだよねw

565名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:25:17.37ID:k3u7a08i0
西部警察の鳩村が乗ってた刀もGSRだったよね?

566名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:33:28.93ID:NHcBpAKV0
DF125復活しないかな

567名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:36:00.69ID:vgr2U2450
これ、カウルレスにしたらどれくらい軽くなる?

568名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:37:31.84ID:TEPO3ved0
こういうレプリカっぽいヤツじゃなくカフェレーサーチックなモノを出さないのかな?

569名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:41:41.06ID:kMV3Mj4j0
15馬力・・・

流石に非力すぎだな。

570名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:43:15.33ID:fTmkWAdU0
150ccで頼む

571名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:44:48.52ID:BdXgdRPh0
ジスペケアールと覚えたのは逮捕しちゃうぞの影響だったかな

572名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:49:39.98ID:flpqAiT90
>>28
今まで大小合わせて9台ほど乗ってきたが確かに一番便利だったのは大きめのメットインスペースがあって車体も小柄なシグナス125だったな、
でも「一番便利」であって「一番楽しかった」のでは無いな、
コレに興味を持つ人間は使える、使えないでは選んでいないと思うぞ。

573名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:50:05.97ID:9WsVmtUQ0
>>480
倍でも250ccまで拡大したら250バカ売れの予感

574名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:51:43.98ID:YTub5xud0
もう誰か書いてると思うけど
欧州では馬力で色々区分があるんだと
だから125ssはどれも最高馬力か15ps

575名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:52:58.80ID:EYj59nC30
>>452
バロンとかYSPでならしてくれるよ

576名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:57:48.66ID:YTub5xud0
そのほうがお店も喜ぶしね

577名無しさん@1周年2018/01/24(水) 11:58:14.91ID:iXCyBs+f0
いい歳したオッサンがこんなの乗ってるの見たら悲しくなるわ・・・

578名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:02:39.60ID:Va9653CJ0
V-STROMの125cc版は出さないのかな?

579名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:02:49.25ID:XKgBTNEy0
>>567
GSX-S125でググってみ

580名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:02:59.38ID:+ZWl2qG70
いい歳になると近所回りの小型しか乗りたくない
国道で大型バイク走らせてる奴はいずれ絶対事故る

581名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:05:07.64ID:UOjl8S0A0
>>571
ジスペケだのガスアールだのという呼び方はショップ勤めの頃に
一切しなくなったな。不快に感じる人もいるんだと。

582名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:08:02.57ID:1hQidHpn0
このスレには免許寄越せとか言う乞食と
安くしろとか言うビンボメンしないないの?(´・ω・`)

583名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:08:25.43ID:nDBwbX7h0
>>560
鈴菌の2st250エンジン採用のApriliaさすがだぜ
おもっきり後ろディスクに飛び散った真っ黒オイルがかかるマフラーエンドの位置www

584名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:08:34.65ID:IpUKZbTn0
このクラスのスポーツバイクに乗るなら免許取って250か大型に
乗るよな

585名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:09:07.79ID:s4eHjrM40
>>524
立花レーシングのステッカー買ってくる

586名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:10:12.25ID:EWhVQ8cz0
なんで4スト?

587名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:10:24.93ID:4VOgq8HO0
欧州は自動車免許で125ccが乗れるから需要はあるけど
日本でパイパスも走れない125ccにわざわざ小型免許取るやつもいないだろうし
中免取ったら、150ccの方が高速も走れるし値段も安い。
日本で売ってるのはあくまで世界市場のおまけだろ。

588名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:12:09.72ID:0amtkORB0
高速も乗れないしなんとも中途半端だな

589名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:17:23.94ID:nDBwbX7h0
バイパス全部禁止と錯覚しているアホがたまにおるな
ごく一部じゃん(関西なら明石-姫路のR2ぐらいなもん)
原付き禁止は50ccだけだぞ

590名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:18:07.94ID:CPnUdeqy0
バイクニューススレ名物
念仏ガイジ
・うるさいうるさい
・事故事故死ぬ死ぬ
・邪魔邪魔
・海外ガー海外ガー

免許乞食
・自動車免許でバイク乗らせろ
・普通二輪免許の排気量あげろ
・原付の速度30、二段階右折なくせ

その他
・バイク知らないのにイメージで語る奴
・バイク乗りのフリしてバイク叩きする輩
・懐古おじさん(フタハンマルチ、中免、2stガー、昔は安かった等)
・自称免許持ち(無免の雑魚が免許持ってるふりをする)
・親の仇マン(親の仇の様にバイクを敵視)

いつもの貼っておきますね

591名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:22:11.66ID:CrF4Fu970
これが売れるかはアフターパーツ次第だな

592名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:22:57.35ID:TEPO3ved0
125までの原付は任意保険が自動車保険のオプション価格で入れて普通のバイクより年間3万円くらい安く済むのが大きいよな
まあクルマを持ってないヒトには関係ない話だけど

593名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:23:10.94ID:UOjl8S0A0
>>590
バイク高すぎるも追加で

594名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:23:14.34ID:4VOgq8HO0
>>589
おまえ関西から出たことないだろ。

595名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:24:01.76ID:XKgBTNEy0
>>587
オレみたいな貧乏人がファミリーバイク特約縛りで買うよw

596名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:25:19.56ID:WEs6J3+c0
>>15
重厚感あったのは油冷だけだろ。

597名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:26:17.45ID:fpO8ylIc0
http://aprilia-japan.com/rsv4_125.html#RS4_125_50_REPLICA
RS50の後継モデルがあるのかよ・・・

598名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:26:27.58ID:1hQidHpn0
>>584
??
50cc以上は普通二輪免許要るけど
何と勘違いしてんの?(´・ω・`)

599名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:27:26.37ID:FAlzNWId0
>>586
草刈り機ですら4ストの時代ですぜ
排ガス規制に対応せなあかんのや

600名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:29:20.82ID:ZlmrV3TF0
>>593
高い高いとか言う輩用コピペ

CBR250R比較
1988年CBR250R MC19 http://i.imgur.com/rQCcVch.jpg
並列4気筒
最高出力 45PS/15,000rpm
最大トルク 25.5Nm[2.6kgf・m]/10,500rpm
車両重量 154kg(乾燥重量138kg)
燃費 41.5km/?
定価 589,000円(給料4月分 大卒初任給153,100円)

現行CBR250R JBK-MC41 http://i.imgur.com/R497deB.jpg
単気筒
最高出力 29ps/9,000rpm
最大トルク 23Nm[2.3kgf・m]/7,500rpm
車両重量 161kg(乾燥重量不明)
燃費 50.1km/?
定価 515,160円(給料2.5ヶ月分 大卒初任給201,800円)

むしろ昔より今の方が安くなってるんだよなあ

601名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:29:22.67ID:ieeia9fI0
無事故で等級下がってたら任意保険25000くらいで済むから
250行ったほうがいい

602名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:29:24.12ID:t1ucXtYN0
壊れてるけど、wolf125をまだ持ってる

603名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:32:11.85ID:1hQidHpn0
高いとか言う奴って、ただ単に高いとか言って具体的な例出さねーよなw
最低でも何と何をどう比較して高くなったのか、具体例を出すべき(´・ω・`)

604名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:33:57.34ID:IpUKZbTn0
>>598
脳ミソの柔軟性無くなったか?

605名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:35:04.91ID:sd5hJkdS0
>>577
フルフェイス被ればジジイでも若者になる

606名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:35:33.03ID:Q5MWSgK80
125tだったらスクーターのほうが良いだろ
スポーツタイプの125tは車体が小さくてショボいし
排気音もブビーブビーって下痢した時の排便みたいな
惨めな音だしなw
まあ、おれもバイクは郵便局の90tの配達用バイクしか
運転したことないんだけどさ

607名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:41:14.07ID:tHnFbAGn0
>>1
だいぶ値段頑張って安くしたな

9月に出る、スーパーカブC125ですら、40万するからなw

608名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:44:43.60ID:dtnKsjda0
いいデザインしてるじゃん
排気音聞いたら笑っちゃうかもだけど

609名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:45:35.28ID:fpO8ylIc0
>>604
普通自動二輪車小型二輪限定運転免許以上が必要になる。
小型二輪限定免許(125cc)で中型二輪(400cc)を運転しても、無免許ではなく免許条件違反で激甘
処分らしい。

610名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:46:58.94ID:C8Sul9Bu0
ギャグと言ってくれ

611名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:47:51.24ID:1hQidHpn0
>>604
今は二輪免許は普通二輪と大型二輪の二種類しかないのを知らないのかな?
小型とかは条件であって免許の種類じゃねーぞ(´・ω・`)

612名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:48:32.40ID:fpO8ylIc0
>>606
スクーターは重いしエンジンが高回転にできないから最高速では負けるよ、125スクーターは100キロ出るか出ないか
の水準らしい。

613名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:50:00.77ID:B1RdYTRcO
まだまだだな
YAMAHA TZ125 2007 44PS
HONDA CR125R 2003 41.5PS
SUZUKI RM125 2007 41PS
KAWASAKI KX125 2002 40.5PS
YAMAHA YZ125 2005 39PS
YAMAHA TZR125 2003 32.5PS
YAMAHA DT125 1997 22PS
HONDA NS125R 1987 22PS

614名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:50:32.57ID:YdobwlLk0
>>473
回そうとしてたことを忘れるような吹き上がりだったなあ

615名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:50:54.15ID:XKgBTNEy0
>>601
ファミリーバイク特約だと何台でも7000円くらいだぜ
キャンプ用にカブ、オフ遊び用にDTとTLM、街乗り用にPCXこれだけ乗っても7000円w
高速使う用にKLX250も持ってるけど、遠乗りしなきゃ原2で十分
税金と自賠責だけど飼っておけるw

616名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:52:36.67ID:ILQ0SGlr0
原2止められる駅が増えたら候補にも上がるんだけど、行政やる気なさすぎ

617名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:53:59.51ID:YdobwlLk0
>>524
マフラーが5本足りない。シリンダーは単気筒でいいけど(爆

618名無しさん@1周年2018/01/24(水) 12:58:16.22ID:YdobwlLk0
複数所有割引でファミリーバイク特約並にならないかな?

619名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:00:55.15ID:XKgBTNEy0
>>618
オレのメイン契約農協だけど複数割引なんて無いと言われたぞ

620名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:09:06.24ID:Yl9EMvduO
昔2ストの50で7馬力位普通に出たような気がするね。
ヤマハRZ50 カワサキAR50 スズキRG50Γ ホンダMBX50と。
ホンダ初代ビート(乗用車前のスクーター)はスクーターで7.2馬力出せた。

621名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:10:34.38ID:B1RdYTRcO
>>618 どうだろフリート(艦隊)契約はふつう30台からなんだよな。
一度に両方乗らない場合が殆どだからクルマ1にバイク1が付帯できるわけだしな。
ただ、あってもいい保険商品ではある。

622名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:12:22.30ID:B1RdYTRcO
>>620 VTACペダルを踏み忘れると回るだけでフルパワーは出ないけどなw

623名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:14:09.36ID:IpUKZbTn0
>>611
知ってるよ、俺も限定解除してるし
だだ、限定解除にしても俗に免許取りに行くという言い方をしてたから使っただけのこと

624名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:21:30.90ID:q7MqkTVz0
あとはカワサキ待ちか

625名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:22:25.14ID:HK5Nqw040
>>621
フリートは10台から

626名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:23:37.61ID:B1RdYTRcO
>>625 おおぅ 訂正ありがとう!

627名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:27:02.25ID:FAlzNWId0
>>624
カワサキは来年出すかもだから
国内正規販売の125MTってくくりだとヤマハ待ちだよ

628名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:29:51.15ID:Yl9EMvduO
十中八九カワサキはニンジャかあ。

629名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:34:56.44ID:+9uC9ves0
ジクサーのフルカウルじゃあかんの?

630名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:39:02.92ID:9HoXDPMw0
>>600
コストのかかるエンジンが四気筒か単気筒の違い

631名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:39:29.58ID:0xU7t6cu0
>>1
SRみたいな渋いのを125で出してよね。バイーンとか言わせてこんなちっちゃいレプリカに乗るとフィリピンとかのヤンキーみたいなもんやん。

632名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:41:25.29ID:10Kgka8mO
250以上の車検を嫌う人はいるよね。
車検があると安心なのはわかるが、ちょっとあれだよね。

四輪の普通自動車のオマケで付いてくるのも込みで原付廃止。
原付に乗りたいなら小型以上を取る。
小型は250未満まで広げて良いかもね。
普通二輪は必然的に660未満にして、大型は660以上に区分変更。
車検も色々な考えが別にあると思うけど。

これで全体の金が妥当になると思う。
高い安いより妥当な区割り価格になってないが正しい気がする。

633名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:42:34.75ID:0xU7t6cu0
>>600
29馬力の単気筒と比べるアホw

634名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:43:01.58ID:XJh82l5+0
WOLF200のエンジン積んでくれれば買うよ!

635名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:46:15.34ID:8gpc18lC0
普通自動車免許じゃ乗れないんでしょ?

636名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:46:42.34ID:n5fWzhve0
おっさんが乗れないよな恥ずかしい

637名無しさん@1周年2018/01/24(水) 13:48:08.79ID:8gpc18lC0
早く普通自動車免許で125cc乗れるようにしろよ
そしたらバイク買うかもしれないから

638名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:07:44.08ID:O2BldJcT0
これモーターショーで出てたやつか?

639名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:17:49.43ID:Nw5jpiQ70
物置き整理してたら奥からレース時代の
フロントゼッケン貼れるびきにカウルが出てきた
これモンキーに付けて走っちゃおかな〜w

640名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:20:57.80ID:MW4FvyJx0
中華スズキのGN125を国内製造にして
どこでも買えるようにしたほうが俺らに
売れると思うぞ20万以下で

641名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:24:10.39ID:TCOlDCd40
125ccなら扱い楽で楽しそう、値段抑えて若者にも手が届く
125ccの小さなエンジンでもチープに見せないこのデザイン、苦労がしのばれる
しかし雰囲気は昭和かよ、何で冒険しなかったんだろ

642名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:28:32.92ID:M4FJwDlW0
>>637
125cc4ストスクーターなんぞ、2スト原付スクーターとたいして変わらんのにな。

643名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:31:13.75ID:F2JVOADs0
>>421
その代わり3時間または400km走行でエンジン交換だぞ

644名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:33:42.10ID:Yl9EMvduO
>>643
第二次大戦中のイギリスの戦車に使われたリパティーっていうエンジンみたいだな。
耐用時間3時間のポンコツエンジン(笑)。

645名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:36:17.67ID:MW4FvyJx0
バイクにノスタルジー感じてる世代のボリュームゾーン
が若かった頃は4スト単発の大人し目のエンジン積んだ
アメリカンやオフロードと2ストツインのカフェレーサーや
レプリカなんかが各メーカーでラインナップされていて
若いだけにレプリカ方面を選択したけど年取ったらあの
懐かしくて乗りやすそうなアメリカンやオフロードに
のんびり乗ってみたくなるみたいな人がおおいんじゃないか?

646名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:39:12.40ID:Qsa06iW70
125はどんなかっこいいバイク作ってもあのピンクナンバーで台無しだからな

647名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:40:04.46ID:QY7ieUQsO
20年前の250のGSX-Rのデザインなら買うんだがなぁ
125は各メーカー似たような形だな

648名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:45:10.50ID:Qsa06iW70
乗り出し40万円www一昔前の250ccの価格じゃん
EN125とかの中華MTバイクなら新品で10万円くらいで買えるのに40万円出してこんなのに乗る奴いるのか

649名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:46:09.11ID:PXH+Y1gN0
東京都はいいけど、神奈川県や静岡県は原ニに対しての交通規制が鬼の様に厳しい地域
メーカーは新型モデルを出すのもいいけど、規制を撤廃させる圧力をかけていくのも同時にやっていってくれよ

650名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:47:04.29ID:uNSXKgEA0
うんダサい

651名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:53:16.46ID:VvCPmEeo0
125だと15馬力くらいなのか

652名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:57:13.95ID:5a28Dr7E0
>>479
同意
但し、加齢と共に。

653名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:57:42.92ID:2/g7Rm5J0
>>651
EU規制に合わせてる

A1免許(16歳以上): 〜125ccまで、ただし最高出力が11KW(15馬力)以下のもの

654名無しさん@1周年2018/01/24(水) 14:59:41.46ID:oas0rpNp0
年食うと遠乗りしなくなるから、125だけでいいかなと思い始めた
ただ利便性でスクーター以外は躊躇する

655名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:03:12.52ID:haMzc8mt0
>>653
へーそうなんだ。一昔前ならそんなもんcdiでデチューンして売ってたのにな

656名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:04:14.12ID:AJsF4LIq0
>>648 お爺ちゃん、もう平成も終わるんですよ

657名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:04:43.84ID:wzIyQ3Pr0
昔、17歳の頃に買ったRZ125はいいバイクだったなぁ

658名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:06:10.24ID:nWvK3mfu0
カワサキは対抗してZZR125を出すべき

659名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:35:19.53ID:fpO8ylIc0
ZX125-Rを出すべき

660名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:36:52.41ID:XV/TRzKg0







661名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:39:06.86ID:fpO8ylIc0
漢のカワサキが125tのSS作ったら神なんだけどな
スーパーチャージャー付で

662名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:41:55.06ID:pR+yYzO10
>>600
比べ方間違い過ぎててワロタァwwww

663名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:42:18.29ID:DlMV19Sj0
すごくカッコ悪いです
そしてどんな層が買うのか謎

664名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:43:38.39ID:Yl9EMvduO
>>658
カワサキだとネイキッドならZZRだろうけど普通にNinjaかGPZになる予感。実際Ninja250と400は2気筒だし。

665名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:44:07.33ID:aWI+WH2I0
>>67
モンキー最終型の値段知っとるか?
プレミア付いた後の値段も知っとるか?
数台買っておけばよかったわ

666名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:46:17.93ID:PzaS6U6m0
このスタイルで4スト単気筒って、オジさんからすると違和感バリバリ

667名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:49:03.86ID:L1KqoeGU0
国産ではなくてインドネシア製
なのに高っ!
排ガス&爆音対策で非力
街で停めれば
ミドリムシが襲いかかる
売れる要素皆無です

668名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:53:49.05ID:B1RdYTRcO
何にせよクルマのギアつき免許を視野に入れるなら
技量的に難易度高いわりに講習費用が格安の
小型二輪を先に履修したほうがいい。
普通自動車の教習費用をぐんと安くできる。

669名無しさん@1周年2018/01/24(水) 15:58:26.27ID:lKhdOPGs0
フルカウルはもうどれもデザイン同じでつまらんな
空力を追求していったら的な話なら一般車で125ccで売るのに必要ないし
もうちょっと考えてデザインできないものなのかねぇ遊び心が感じられん

670名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:03:31.24ID:SkoX8eO50
スズキのスクーターはコスパ最強と信じて病まない
そんな私は鈴菌感染者

671名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:05:56.99ID:nDBwbX7h0
KLX125(F21 R18)でたのむ

672名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:08:38.48ID:t1ucXtYN0
>>671
フルサイズのオフローダーが少なくなったね

673名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:16:17.59ID:dXzm+aga0
>>672
林道が舗装されまくってるからな

674名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:17:03.66ID:UjqwbR6z0
CB400SFとかインパルスみたいな丸目1灯のスタンダードなネイキッドの125ccMTバイク出してくれないかなー
国産で30万くらいで…。

675名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:20:00.97ID:bM8p9fHO0
スズキはもう一度アクロス出せよ
見た目も好みの範疇だし、機能的に史上最強のバイクだったわ
給油口のギミックが楽しかった

676名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:20:03.15ID:4EzyfzSR0
40万でこんなのほしいやつ居るか?
50CCで出すか、125迄乗れるように政治家に頼めや・・・(´・ω・`)

677名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:22:13.86ID:XKgBTNEy0
>>676
これのカウル無しが品薄になるくらい売れてる
まあ販売予定数が少なく弾不足な面も大きいが。。。

678名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:29:00.12ID:FAlzNWId0
>>674
>>142
本当に欲しいなら貯金しとけ

679名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:33:03.33ID:VTofoGtM0
>>600
4発で出したら80万は行くんじゃないの?

680名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:34:26.33ID:UEx4IRJX0
GSXなのに単気筒
自動車道乗れないのに6段MT
無駄に重くなるABS

俺のZ125pro の方が遥かに良い
同じSUZUKIならジクサー買った方が遥かにマシ

681名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:37:39.21ID:XXeRXuSn0
暑い寒い危ないリスク背負ってわざわざこんな所有欲さえも満たされないバイク乗るか?

682名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:53:13.96ID:CaubXU4c0
でかいバイク持ってる人のセカンド需要・・・かな?

683名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:56:59.70ID:5x2HuL820
東南アジア向けだな
日本では売れないから

684名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:57:40.89ID:7rB7oFBg0
これ買う奴は、他のメインバイクをすでに持っている奴だよ。

685名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:57:58.17ID:0ECyR1gk0

686名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:58:47.89ID:Cb5sht+L0
>>1
排ガス規制か何かしらんが、この糞ダサいマフラー形状なんとかしろよ

687名無しさん@1周年2018/01/24(水) 16:59:28.48ID:HKEhMOOL0
125ccって高速道路乗れるの?
速度は実際どれ位出るの?

688名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:00:30.25ID:XKgBTNEy0
>>683
いやEU向けの、日本でいうとこの原付1種みたいなもん

689名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:01:24.72ID:1EXecjWK0
これもいいがジェベル250再販してくれ

690名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:01:33.16ID:Yl9EMvduO
>>674
昔あったCBX125Fはミニカウル付丸目1灯だった。CB250RS→RSZからCBX250RSもだったが。
エンジンはXLの単気筒RFVC付だった。

691名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:03:10.19ID:Vzmuid2h0
これ乗るくらいだったらアドレスで良いな
と思ったらアドレスも改悪されてるじゃねえか・・・

692名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:11:02.63ID:0amtkORB0
>>687
最高速は120km/h程度だけど高速は乗れないから出すとこ無いよ

693名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:30:28.32ID:tWkKgsAg0
このスレ見ておっさんが多い事と、ネガティブな意見ばかりでガッカリした。

車だって10年前の1.5倍くらいの価格になってるし車体も安全装置義務化で重くなった。
その上燃費重視だから走りなんて楽しめない。

本当にバイクが好きならバイク市場が冷え込んでる日本で、利益も出ないのに販売してくれるだけも歓迎しなきゃ。

125ccかっこ悪いだの重いだのパワー無いだの言ってるおっさんの方がよほどかっこ悪い。

694名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:31:53.88ID:NdNht6EJ0
せいぜい通勤くらいしか使い道が無く、その範疇での選択肢の一つってだけだなw
2ストがあった頃はこのサイズでも速さは馬鹿に出来なかったな。今のバイク便みたいな
プレスライダーの御用達だった。しかし俺、いつも新車が出るたび昔は、昔は、ってなるのなw

695名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:32:20.90ID:+ei8d5+F0
http://www.mr-bike.jp/feature/ybr250_125/img/ybr_125midashi.jpg

普通にこういうのを安く出した方が
初心者や若い人に喜ばれると思うが

696名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:43:49.14ID:s58yYNt00
街乗りの125は最速。
でも、交通の流れに乗ってると
車によっては原付と間違って
強引な追い越しかけて来られる。

697名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:45:35.95ID:8zpagFnY0
>>695
だな。おっさんに買って貰いたい価格設定なんだろうけれど、
若年層狙うなら、値段だよな。
性能はソコソコで良いんだし、何よりおっさん達には無い「体力」ってスペック有するのが若者。
高速がぁ〜なんてほざかず、ひたすら下道で1000km/日出来るのが、若さ。

おっさんは300km/日走ったらくたびれて、直ぐ寝るw

698名無しさん@1周年2018/01/24(水) 17:47:50.45ID:nsYr+SZK0
しかし今の日本じゃこれでも、「お前じゃ扱えないぜっ」だぞw

699名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:00:07.78ID:yKJu+8L90
一般道じゃ15psあれば十分だよ。
ただ国道のバイパスを走ろうとすると、エンジン全開状態かな。

700名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:31:34.90ID:2/g7Rm5J0
中国の訳わからんバッタ物メーカーのほうが受けそうなバイク作ってるってどういうことだよ
https://i.imgur.com/XAWTDhU.jpg

701名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:31:35.82ID:G0+tKIuN0
>>494
SEはSPと同じく乾式クラッチだっけか?
信号待ちでジャラジャジャラジャラと言わせるのが気持ちいいよなw

702名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:39:21.76ID:AQaE4ac20
>>700
かっこいい
爆発しないなら買いたい

703名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:40:33.53ID:NArybTdJ0
へえ厳しい規制の中125で15psは大したもじゃん
買わんけど

704名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:43:31.18ID:qarOBSgO0
>>1
15馬力なら15万円までだな
乗り物は1馬力1万円が相場だ

705名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:45:25.29ID:B1RdYTRcO
>>669 タンクからエンジンあたりを荷室に転用し、
エンジンは後輪直前、タンクは背部でいいように思う。
それなら背負ったバッグで空力が乱れたりせず
ライダーと持ち物とを含めて定形にできる。

706名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:51:48.06ID:DoKVjIVP0
>>700
少し安っぽいいダリルのバイクみたい

707名無しさん@1周年2018/01/24(水) 18:53:58.46ID:B1RdYTRcO
>>680 そんなこと言うなら
GSX250FXなんて中身はOEMの
Kawasaki Barious IIだぞ。
うっかり17000rpmに達したら、
たとえフルバンク中でも情状酌量なしに
16000まで点火カットの刑。

708名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:04:46.28ID:B1RdYTRcO
>>687 乗れない。15馬力だからノンカウル150、フルカルウド160ぐらい。

709名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:07:30.88ID:hVaVVPg10
>>680
負け組の言うことに説得力なんかありゃしない。

710名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:11:51.38ID:XyapyV8u0
SV650Xといい、ザ・スズキというデザインだな
好きな人は好きなんだろうが

711名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:27:58.10ID:UEx4IRJX0
>>707
ごめん、「そんなこと言うなら」とはどういう意味か

>>709
俺が何に負けたか教えてくれ

712名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:28:09.33ID:q7MqkTVz0
>>627
噂のフルサイズZ125は来年の話なのか
残念だ

713名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:34:39.53ID:pKDz98ZV0
250cc乗ってて車検なんて全く必要性を感じなかった
その後400ccにも乗ってたけど、車検受けたからって調子良くなる訳じゃないし
やっぱり必要性を感じなかった
整備なんて自分で責任持って行うものだし、二輪は問題があればすぐに分かる繊細な乗り物
今の車検制度は現実に即していない

714名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:36:50.77ID:nFDcl/8B0
バイク乗りって意外に絶滅しないものなんだね

715名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:44:00.11ID:4AhogHOs0
>>711
バイクに乗りもしないでスペックだけで良し悪し判断しちゃうのは素人だよ
どうせジクサーもろくに乗ってなさそう

716名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:52:40.60ID:8WgjpdHr0
125cc位が一番扱いやすいな。

717名無しさん@1周年2018/01/24(水) 19:56:49.86ID:YdobwlLk0
コーナーリング番長だよ

718名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:11:28.15ID:6gwckJO00
高い!125なら15万で出せや!

719名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:12:47.39ID:B1RdYTRcO
>>711 こっちこそごめん。単なる便乗ネタさ。
悩ませちまったな。ごめんよ。

720名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:13:26.39ID:CKfrk5Kd0
>>675
あんまりメジャーなバイクじゃなかったから
ガソリンスタンド行くと給油ノズルを持った
バイトの兄ちゃんがタンクの上にガソリンの
給油口がないかと目で探す。

そのタイミングを見計らって給油口オープンの
ボタンを押す。
するとパコッて音がして後側で給油口のフタが空く。
そして俺は右手の親指を立てながら後側の給油口を指差す。

やっと気づくバイトの兄ちゃん!

こんなやり取りが給油の度に発生するがそれでいいのか?

721名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:22:29.07ID:ZlmrV3TF0
メーカーは安くしろとか言うビンボメンは相手にしてないですよ
お金がない人々は中古車を買えばよろしい

722名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:44:18.57ID:zEyBUyCQ0
バイクは600ccが至高

723名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:50:13.43ID:XKgBTNEy0
>>718
その値段だとCB125JXしか買えんぞ
今ではなぜか中古が値上がりしてるしw

724名無しさん@1周年2018/01/24(水) 20:53:38.93ID:L3cLvii00
CBR125が高価すぎて撃沈したからスズキは安くしたんだろうな 

725名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:08:54.54ID:+ei8d5+F0
>>715
>素人だよ

プロって白バイとか郵便配達とか職業レーターみたいな人しか思い浮かばんのだが

726名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:23:39.02ID:VTofoGtM0
>>722
実際に思うけど
ホントは600ほしいけど我慢して125のこれを〜とか思うのなら
踏ん張って600買ったほうがいい

727名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:28:34.32ID:L3cLvii00
流石に600妥協して125買う人なんていないだろw

728名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:28:47.68ID:3IHrKXH00
>>537
この話、マジ?
そうだったら嬉しい。

729名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:29:23.26ID:mPJ2HiKS0
その後でガソリンスタンドのにいちゃんとトイレに行って、>>720の給油口も開けてもらうんだよな。

730名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:34:43.84ID:L3cLvii00
>>728
ガセだよ。
ネタにしても詰めが甘すぎるw

731名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:52:41.83ID:OR//BsJM0
倒立フロントフォークだった俺のRG125γは凄かったんだな
22PSしかなかったけど海外仕様は33PSだったらしいし

732名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:53:42.29ID:YwQPT7Qq0
なんだかカワサキっぽい

733名無しさん@1周年2018/01/24(水) 21:56:46.74ID:D9AZGcv30
リターンライダーで夜中に歩道に止めてたら駐禁切られた。バイクの利便性がなくなってきたな。バイク関係者はそこから国に働きかけて欲しい。

734名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:06:21.57ID:B1RdYTRcO
>>733 たぶん歩道に仮に馬をつないでもダメだったろうね。
写真撮ってタテガミに結び目をつくって輪っかはめようとして
ほどかれたら輪っかが抜けちゃうからって
尻尾にきつく締めれば抜けないだろうと背後に回りこんで
そのまま反対車線まで蹴り飛ばされてニュースになる。
ただ、バイクはそういう奴らを蹴ってくれないからなあ。

735名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:17:14.18ID:TE4/NJdf0
ジクサーの方がいいぞ
低速からトルクあって最高に使いやすい

736名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:20:44.08ID:UEx4IRJX0
>>715
俺は何の負け組なのか知りたいだけなんだが

737名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:23:13.36ID:fpqfv0vY0
刀にせんかい

738名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:30:46.42ID:pxTURQnz0
>>16
>>322みたいなバイク乗ったことない奴は放っといて、
MC22の時代はサイクルベターレーシングだったと思うよ

739名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:31:41.99ID:rJGX0VsA0
>>692
国道1号走ってると120キロ出るならいつの間にか120出てるよ。
あそこさ、気づかないうちにいつの間にか125cc締め出しの高速道路になっちゃうからさ、ところどころ。

740名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:34:45.55ID:tnZJwXC50
>>735
国内正規の125あれば検討する

741名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:40:00.09ID:Ul+x0AWl0
電動車に免許区分ができるとしたらモーター出力になるのかな?

742名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:42:36.70ID:kD6+/EFe0
>>735
足つきがな

743名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:43:43.49ID:wE0azygX0
小排気量スポーツならgooseやSDRみたいな思い切ったデザインの軽量な車にしてほしいぞ

744名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:43:57.15ID:GQr+AXwR0
ここで古いバイク語ってる輩の意見ばっかり聞いてるからどうしようもなくなるんだよ。
それらの意見を要約すると、
・最低でも250cc以上で回せるやつ
・価格は昔価格の30万円未満
の両方が満たせないと、結局購入には結びつかない。
つまり、貧乏人の無い物ねだりでしか無い。

商売やる上では、この手の懐古主義マニアなんて金持ち以外は相手にしない方が良いんだよ。

745名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:44:05.87ID:B1RdYTRcO
>>738 で、CD125Tはサイクル出前125ccツインシリンダなw

746名無しさん@1周年2018/01/24(水) 22:44:19.04ID:P5MmuUEA0
>>741
現行法での電動の区分は
原付1種定格出力0.6kW以下
原付2種定格出力1.0kW以下
それを超えるもの軽二輪

つまり1000馬力のバイクでも250ccと同じ扱い
しかも定格って最高出力ではないことも注目してほしいw

747名無しさん@1周年2018/01/24(水) 23:06:33.12ID:1hQidHpn0
>>728
毎回こうやってデマを事実にしようと必死な乞食が湧くよなw(´・ω・`)

748名無しさん@1周年2018/01/24(水) 23:28:05.89ID:SyB3s8yJ0
小排気量高回転型エンジンををぶん回して操るのは楽しい

749名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:03:47.09ID:OS21bAC20
>>724
CBR125も40万円くらいだろ売れなった原因はCBR250と価格差が5万円程度しかなったからみんな250のほう買ったから

750名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:10:17.64ID:5irxRia60
>>748
楽しいが疲れる

751名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:11:12.52ID:pav2HlSQ0
>>572
でもさー実際125で思いっきり回しても音も甲高い割に前に進まんし、体格に車体があわないよなあ。
軽量でひらひらイケるけどさ
スクーターの、肩の力の抜け具合がいいのよ。

752名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:14:31.52ID:rXoLqLDx0
>>744
古いバイク語ってる奴は、新しいバイク買わないよ。

個人的に期待してるのは、カワサキ。
ニンジャ250Rにスーパーチャージャー装備とかキレた奴がイイな。
2ストレプリカの代替とか、大型のトルクを出す中型とか
軽量コーナーリングマシンとかの方向性で。

753名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:33:16.06ID:QJNMjFIr0
昔乗ってたcbx125並みだから
不満なく走りそうだ

754名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:41:04.93ID:a32Zo8Hl0
>>749
おいおいマジで言ってるのか?
GSXR125の方が2馬力多く2キロ軽く2.3万安くてABSまで付いてる。
バイクのABSは一般的に5万円くらい価格差が有るから実質7万円くらい安いことになる。

755名無しさん@1周年2018/01/25(木) 00:58:45.90ID:KQRb7skF0
もうスズキはおまえらの買う買う詐欺には騙されない

756名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:02:32.79ID:npMJ/n6w0
125cc(爆笑)

757名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:04:17.38ID:dTFllEm40
昔CBR400RR乗ってたから、なんかこういう>>1って、ポリシーが良く分んない
http://moto-be.com/wp/wp-content/uploads/2016/02/mc198712_cbr401_01002H.jpg

758名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:12:11.11ID:EfT1JgJk0
>>757
それはそれで女子供が乗るもんだって言われてたじゃん

759名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:14:15.12ID:PAGHSpL30
何か似てる?

760名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:16:10.83ID:LhxVV8d80
ワイ600乗り、高みの見物

761名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:23:29.69ID:gt9Hr5610
2st復活しねーかなー(´・ω・`)

762名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:25:56.88ID:MSQQlDW60
オモチャだなw
2ストなら面白そうなのにな

763名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:30:55.51ID:WR8OdMR80
650ベースから250ベースに変わって超軽量化された新型Ninja400が2スト250に近いスペックで面白そう
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

764名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:35:06.64ID:uvHJ1hv20
>>757
それもポリシーよくわからないバイクだったよね
ガチ勢はNC30かMC18〜21に乗ってた

765名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:35:13.95ID:UQ+Wbl+w0
超軽量電動オフレーサーだして

766名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:35:24.65ID:pCaUbo+80
もうスズキはオフロードは出してくれんのかいのう。

767名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:38:50.01ID:f87U0y+E0
俺のGTX1080とどっちが早いんだよ

768名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:41:00.42ID:LeduOzjB0
>>766
頑張って開発しても懐古厨の老人が多い2ちゃんねらーに
袋叩きとも言えるネガティブ書き込みされて、更にそいつらは
買うだけの財力もない無職。

相当心が強いメーカー開発でも心が折れるよ。

まともな製品をまともな価格で変えない人間が
批判ばかりする。

こんな経験したら「だったら俺は喜んでくれる
海外のお客様のために頑張る!」ってなるよ。

2ちゃんねらーは価値のあるものでも難癖つけて
安く買い叩こうとするクズ人間の集まり。

そんなクズの要望をメーカーが叶える必要はない。

769名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:43:13.60ID:Hk7zVv9U0
4stで125なんて流れに乗れないだろ。
50〜60kmしか出ねーのに誰が買うんだこんなの。
乗り出し10万でも買わないわ。

770名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:49:19.29ID:LeduOzjB0
流れに乗るという名目の速度違反をするクズは
買わなくていいんじゃね?

っていうか買える金がない貧乏人は書き込まないで!

771名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:50:53.73ID:KAgGMvpS0
>>769
140キロ位は出るけどそれで流れに乗れないってすごい国に住んでるんだな

772名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:54:20.80ID:i+mrAh2C0
>>769は琴光喜並みのデブなんだろ

773名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:55:43.68ID:A7Ju8QEL0
>>771
加速悪いから邪魔なんだよ

774名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:55:46.62ID:LeduOzjB0
バイクに乗ったことのないバイク童貞でも
書き込めてしまう2ちゃんねるは恐ろしい。

775名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:56:00.60ID:ey+jIRj00
>>718
110ccで乗り出し14万ならあるよ。

776名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:57:02.71ID:LeduOzjB0
>>773
だったターボなしのコンパクトカーも邪魔だろう?
アレはターボの軽自動車よりも加速悪いぞ!

777名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:57:19.86ID:bRVcQDBe0
125でワインディング走るのって楽しいの?

778名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:57:40.13ID:JeMREeac0
これは日本じゃ売れないな、バンバン125の方が良い。

779名無しさん@1周年2018/01/25(木) 01:59:50.45ID:KAgGMvpS0
>>773
多分あなたの車よりは常用域で加速が優れてるよ。
そもそも公道で馬鹿みたいに飛ばす人なんてほぼほぼいないから。

780名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:01:02.10ID:iuRYtGU/0
125にABSなんて必要ないだろ
過保護もいいとこ
そんなの要らないから安くしてやりなよ

781名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:07:08.00ID:KAgGMvpS0
>>780
前後連動かABSのどちらかを装備するのが義務化されたから
だったらABSがいいだろ?

782名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:16:41.63ID:qyPiEUVt0
125買うなら逆輸入のYAMAHA YBR125K買えよ
これの半分の値段で買えるぞ

783名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:29:04.42ID:r3yLI9i40
ガスペケか 懐かしいな

784名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:29:45.56ID:Ml+ZFhaK0
88年当時、RRとNSRが同じ価格だった。
RRのエンジン部品点数は、NSRのおよそ2.5倍あって、RRは超絶なお値打ち価格だったのだよ。

785名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:32:09.87ID:8W5s15Ox0
昔から見た目は変わらんなw

786名無しさん@1周年2018/01/25(木) 02:32:26.29ID:H5Y99jpb0
最近125cc界隈が賑やかだな

787名無しさん@1周年2018/01/25(木) 03:08:09.20ID:AgdQu7u90
125cc4気筒を作ってこそスズキ

788名無しさん@1周年2018/01/25(木) 03:41:21.24ID:KbTIlkyU0
欲しい型がABS有り無しで売ってて
重くなる方を嫌うなら今の内買っておいた方が良いぞ

789名無しさん@1周年2018/01/25(木) 04:17:34.31ID:zCYXSYzf0
>>16
G:ゴックン
S:セックス
X:バツイチと

Z:ズッコン
R:レロレロ
X:無限大

C:ちんちん
B:ブッカケ
R:R指定

790名無しさん@1周年2018/01/25(木) 04:30:48.12ID:Hk7zVv9U0
>>771
4stでそんな加速するかぁ?
追い風+下り坂とか条件付けんなよ。

791名無しさん@1周年2018/01/25(木) 06:26:44.59ID:hOFBiUZ30
>>790
ワイの27年前のトラ車でも平地、無風で
100は出るで。

792名無しさん@1周年2018/01/25(木) 06:31:07.33ID:7Jvl6poW0
>>733
バカから免許取り上げないとなあ

793名無しさん@1周年2018/01/25(木) 07:07:59.64ID:eqr5/65T0
>>769
>4stで125なんて流れに乗れないだろ。
>50〜60kmしか出ねーのに誰が買うんだこんなの。

どんだけデブなんだよw
普通は80ぐらいまでは楽に出るわ。
そっからもう少し伸びるかモタつくかは車種によるが、普通自動車道の最高制限速度は60キロが最高値。
何の不満があるんだよ?てか、道路走った事あんの?ww

794名無しさん@1周年2018/01/25(木) 07:24:52.96ID:1lYVuG3k0
>>36
ロマサガ3みたいなフォントだな

795名無しさん@1周年2018/01/25(木) 07:28:34.33ID:L3lHrXhF0
>>789
こういうのは面白いと思って書いてるのかな

796名無しさん@1周年2018/01/25(木) 07:35:50.64ID:TIqh/+uW0
やはり俺のRG125γが至高

797名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:00:56.72ID:z5XoVBhk0
バイクスレの半分は乗れない奴と認知症のレスで埋まる

798名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:09:32.25ID:4nR1Hda40
>>790
プークスクス

799名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:22:36.24ID:8Qt1TwwJ0
おっさんとしてはせっかく単気筒なんだし
グース125復活!とかいうのを夢見ちゃうわけですが
ダメですかそうですか

800名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:24:19.77ID:8Qt1TwwJ0
グースが125で、 の間違いすまん

801名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:43:52.06ID:sowEgkBH0
>>128
原付一種30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止等の厳しい制限で捕まりやすく、非力になったせいで販売不振

802名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:50:42.90ID:sowEgkBH0
>>549
スーパーカブ以外全てスクータータイプのみである50ccの新車販売をやめれば可能だな

803名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:52:23.83ID:sowEgkBH0
>>548
原付一種の法律は自転車に人力補助エンジンを付けたモペッドを基準としているからな
時代錯誤だよ

804名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:54:18.28ID:sowEgkBH0
>>563
50ccなら尚更だ
日本車なら7.2馬力止まりとスポーツバイクにしては非力すぎる

805名無しさん@1周年2018/01/25(木) 08:58:09.51ID:sowEgkBH0
>>609
無免許運転にはならず、軽い違反で済んでしまうのか
125ccと400ccでは重さや車格や性能が段違いなのに
125cc免許を「小型自動二輪免許」として「普通」の冠を外して独立するべき

806名無しさん@1周年2018/01/25(木) 09:05:52.15ID:kDU73NGX0
>>799-800
CB125R潰しのためにトラディショナルなのも出れば良いなと思うけど、
その場合は「GS」になっちゃうんじゃなかろうか?

807名無しさん@1周年2018/01/25(木) 09:09:34.19ID:Hk7zVv9U0
>>771>>772>>793>>798
この小僧達に2st乗せたらひっくり返るんだろうな。
加速と伸びが別モンだって知らないだろ。

808名無しさん@1周年2018/01/25(木) 09:15:41.05ID:4nR1Hda40
>>807
ウィリーバーつけるは

809名無しさん@1周年2018/01/25(木) 09:16:54.15ID:MRhfZCol0
>>807
そんな過去を振り返るより
お前はアンカーのつけ方覚えろ。

810名無しさん@1周年2018/01/25(木) 09:26:28.12ID:syX5vdzC0
>>51
オフロードだけれどDT125が良かった。ハンドル短めのに変えて渋滞通勤楽々。

125でも2ストが良かったなあ、4ストの加速なんてorz

811名無しさん@1周年2018/01/25(木) 09:53:56.17ID:oSIoKlzZ0
需要あるかな?

812名無しさん@1周年2018/01/25(木) 10:10:38.04ID:QxMAJLuO0
>>797
> バイクスレの半分は乗れない奴と認知症のレスで埋まる

乗ったこと無い
けど、謎に頭でっかち

まちがいなく買わない
けど、文句だけは言う

仮に免許制度が変わっても乗ることはない
けど、メンキョガー

などなど

813名無しさん@1周年2018/01/25(木) 10:12:59.79ID:QxMAJLuO0
同様他車も同じだが

そもそも
日本どころか東南アジア向けな単車でもなく、EUの免許ギリギリを狙ったEU向け商品

814名無しさん@1周年2018/01/25(木) 10:15:30.70ID:lOGxbOJr0
suzuki gsx r 125 | top speed | review | 2018
https://www.youtube.com/watch?v=tJRgfACM6_o
153km/h ホントかよ・・・w

TOP SPEED SUZUKI GSXR 125
https://www.youtube.com/watch?v=3zO9_-F4Qdc
131km/h こんなもんか

815名無しさん@1周年2018/01/25(木) 10:22:24.75ID:XPvQI5E20
>>769
コニシキかよw

816名無しさん@1周年2018/01/25(木) 10:32:33.83ID:Qoa5+Hp50
>>814
131でも125CCにしては十分なんじゃない?

817名無しさん@1周年2018/01/25(木) 10:39:11.53ID:JyF2yRcU0
この手の話題になると
必ず免許乞食沸くな

818名無しさん@1周年2018/01/25(木) 11:05:57.22ID:LTkFPjFx0
>>816
たぶん欧州A-1原付キッズの間ではGSXRが現行最速という事になってるんじゃないだろうか。
基本設計が新しいし。

ACCELERATION / TOP SPEED | KTM RC 125 2017
https://www.youtube.com/watch?v=X2xrS4rWgfc
129km/h

Yamaha YZF R125 top speed - full power
https://www.youtube.com/watch?v=d3mNPNrIG8E
127km/h

819名無しさん@1周年2018/01/25(木) 11:21:48.93ID:t6aR57+s0
>>127
CBR FZR GSX ZXR
NSR TZR RGV-γ KR-1

820名無しさん@1周年2018/01/25(木) 11:40:12.86ID:weQbnjs/0
100万切るようなバイクも一括で買えない男の人って…
やばくない?

821名無しさん@1周年2018/01/25(木) 11:47:54.28ID:JiaWJcWB0
125ccのメイン市場って東南アジアだと思ってたけど国内にシフトしたの?
いっそ3気筒にしてカワサキに喧嘩売ればいいよ。

822名無しさん@1周年2018/01/25(木) 11:51:40.37ID:GbjMU9Z/0
>>821
GSXR125は東南アジアやヨーロッパ向けのモデルだよ。
ついでに日本でも売るってだけ。
だからヨーロッパの基準に合わせた15馬力に抑えてある。

823名無しさん@1周年2018/01/25(木) 11:54:39.84ID:MNw7t2Db0
下り早いんかの

824名無しさん@1周年2018/01/25(木) 12:04:47.42ID:m+2AzEgH0
地獄のリョーが乗ってたやつだっけ?

825名無しさん@1周年2018/01/25(木) 12:12:51.44ID:7Jvl6poW0
>>821
GT380とGT750知らない世代か

826名無しさん@1周年2018/01/25(木) 12:19:33.86ID:JPGByKcA0
細いなあ…

827名無しさん@1周年2018/01/25(木) 12:34:20.03ID:QxMAJLuO0

828名無しさん@1周年2018/01/25(木) 12:44:44.36ID:gHlWurif0
>>817
今のバイクを知ろうともせず
昔語りしたがる回顧爺も湧くよ!

829名無しさん@1周年2018/01/25(木) 13:49:29.70ID:zKTtOiYh0
うれるといいね。

830名無しさん@1周年2018/01/25(木) 14:02:20.09ID:7KSm2Xz70
>>827
前傾きつそw

831名無しさん@1周年2018/01/25(木) 14:06:09.50ID:W5BA7z7u0
>>503
原付き1種を無くして全て実技試験を必須にすべきだよな。
自転車も免許制にすべきだろ、余りにも違反者が多すぎる。

832名無しさん@1周年2018/01/25(木) 14:08:24.45ID:RGQkxQfz0
三十万ポッキリなら確実に買ってたわ
実売いくらくらいだろう

833名無しさん@1周年2018/01/25(木) 14:10:50.65ID:mEZKMJj00
125なんて貧乏人向けだな。
つまらんバイクだ。

834名無しさん@1周年2018/01/25(木) 14:31:29.28ID:IJtSvruy0
これの150ccも日本導入してほしい
そっちなら19馬力だから昔の2スト125ccくらい楽しめそう

835名無しさん@1周年2018/01/25(木) 14:49:04.96ID:TxoTmSU10
言われてる125ccの最高速なんか高速道路みたいな長い直線距離を助走しないと出ない数字だよ
125ccの最高峰であるYZFやCBRでさえ100kmまではスムーズに加速するがそこからはじわじわしか速度は伸びない
YBRやCBみたいのは80kmまでスムーズに加速そこから100kmに達するまではじわじわという感じ
いずれにしても下道走る分には問題ない、125ccの最大の敵は風、強風のときは走れたもんじゃない

836名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:00:32.11ID:IJtSvruy0
軽自動車だって過給器ついてないと140キロ出ないか相当な距離が必要だから似たようなもんだな

837名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:05:23.50ID:7KSm2Xz70
3秒で100kmでるようなバイク乗ってる連中がサブで買うバイクなんじゃないの

838名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:08:29.81ID:8L5VhC4+0
125cc4stになに期待してんだよ

839名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:20:13.44ID:0CLPIkvO0
こっぱずかしくフルカウルはいらんから
ネイキッドでもう10万安く売ってくれ
買わんけど

840名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:31:33.75ID:mEZKMJj00
>>837
こんな恥ずかしいバイクをサブで乗らん。

841名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:35:41.62ID:PrACHJeN0
でも6sってのはイイな

842名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:45:56.23ID:IJtSvruy0
>>837
SSにSSのサブとかまず無いよ
SSのサブはオフ車かスクーターが多いもしくは4mini

843名無しさん@1周年2018/01/25(木) 15:56:33.24ID:7KSm2Xz70
デカイのは盆栽してこういうので無茶苦茶するんだと思ってた

844名無しさん@1周年2018/01/25(木) 16:12:27.43ID:LZZcBrJC0
50CCで魔改造でもしてろ。

それを全メーカーで共通化すればペイできるだろ。
HYS

845名無しさん@1周年2018/01/25(木) 16:43:54.24ID:yFTGwrpu0
125の単気筒(笑)
だせー!
実用車かよ(笑)
15万くらいすんの?

846名無しさん@1周年2018/01/25(木) 16:51:20.50ID:n48Mqqoy0
>>837CBR600に乗ってるけど、サブはカブとズーマーだよ。
サブは大体こんなもんで中途半端なのは乗らないと思う。

847名無しさん@1周年2018/01/25(木) 16:59:00.56ID:vUehyAls0
任意保険に入らなければ250ccも125ccも
維持費そんなに変わらないよね?

848名無しさん@1周年2018/01/25(木) 17:09:15.01ID:q9ovk1To0
そこはかとないアジアンバイクっぽさがうーん

849名無しさん@1周年2018/01/25(木) 17:17:46.56ID:gHlWurif0
>>847
任意入らないとかガイジかな?
坑道出るなら必ず入るべき、自分のためにではなく相手の為にな

850名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:05:33.41ID:vUehyAls0
>>849
事故を起こすような無謀な運転をしたり
テクニックがない人は絶対に入るべきだけど
安全運転に努めていてテクニックもある人は
そもそも事故を起こさないわけだから入るのは
お金の無駄にしかならない気がする。

851名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:11:37.69ID:IJtSvruy0
>>850
釣りなんだろうけど金が無いやつは保険に入らないと駄目。
金が無い=バカなんだから

852名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:32:25.76ID:3ecZzVkY0
125なんてそもそも100キロ出してぶっ飛ばすバイクじゃないんだから何の問題もないじゃんよ

853名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:34:00.84ID:3ecZzVkY0
あ、任意保険の話じゃないぞ
任意保険に入らないなんて論外だ

854名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:42:39.57ID:LFSNOrGu0
>>850
安全運転に務めるというのは運転に際して 
常にかもしれない、と細心の注意を払っている
次の角で子供が出てこないかとか
その車が曲がってこないかとか
いちいちね
そういう人は事故が起こるかもしれないとしっかり考えているので
しっかり任意保険に入る 
逆に任意保険に入らないやつは
日頃の運転もだろう運転なのでくだらない事故を起こす
前方不注意でオカマをほったりする奴で任意保険に入ってないやつが多い
また保険代をケチるくらいなので金もない 
まさしく路上の害悪
ソースは俺の東海の担当者

855名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:49:17.18ID:k8Zjvv8L0
今やバイクなんてオッサンしか乗ってない
オッサンでも気軽に乗れるデザインのバイクがいいと思う
まあ、YBR125とかになっちゃうんですけどね・・・

856名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:55:35.42ID:9H/Y6pts0
>>854
まあその通りだわな
任意保険に入らないって事は危険予測が出来ないって事だから
さらにテクニックが有る(自称)って自称ならワシは宇宙の帝王(自称)とかも言えるわ

まあそんな事はいいとしてGROMくらいの車体にデチューン無でこのエンジン積めばミニモト最強
大型のサブに良いと思う

857名無しさん@1周年2018/01/25(木) 18:57:56.26ID:0jhT4jpz0
>>837
そういうバイクに乗る人のサブはスクーターだと思うよ

858名無しさん@1周年2018/01/25(木) 19:21:12.30ID:KuFkdBiV0
つーか125のレプリカって日本で売れてるのか?
250のレプリカはちょくちょく見かけるけどピンクナンバーレプリカは年に1、2回くらいしか見かけんわ

859名無しさん@1周年2018/01/25(木) 19:34:06.91ID:O2ne05gG0
この排気量はフルカウルなんかいらんやろ

860名無しさん@1周年2018/01/25(木) 19:48:48.17ID:JiaWJcWB0
>>822
亀だけどレスd。最近、このクラスの発売多いから日本で流行ってるのかと思った。
>>825
スズキも3気筒有ったのか、78年では俺種にすらなってないわ…

861名無しさん@1周年2018/01/25(木) 19:49:46.80ID:Icneh0nq0
>>858
日本で正規販売されてる車種が外車しか無かったからな。
一時期ホンダが出してたけどGSXR125より遥かに割高低スペックでまったく売れなかった。

862名無しさん@1周年2018/01/25(木) 20:09:13.25ID:7Jvl6poW0
100キロをぶっ飛ばすって言うのは初めてだ。高速とか皆ぶっ飛ばしてんだな。

863名無しさん@1周年2018/01/25(木) 20:28:29.57ID:3ecZzVkY0
高速道路はみんなぶっ飛ばしてるだろw
125は上がれないけどな

864名無しさん@1周年2018/01/25(木) 20:34:32.23ID:HKou4HiC0
売れたらいいね。

865名無しさん@1周年2018/01/25(木) 20:49:08.56ID:DMnjrawI0
>>864
大丈夫125ccクラスの国内市場は10万台でコイツの販売計画は300台だからw
ちなみに東南アジアの市場は1500万台とかで完全に国内は空気なんだぜw

866名無しさん@1周年2018/01/25(木) 21:41:55.60ID:xvHc9UtS0
12インチのミニサイズで出して欲しかったな
新興国需要だから仕方ないか

867名無しさん@1周年2018/01/25(木) 21:52:15.48ID:rXoLqLDx0
今の日本だと、ちょっとしたスポーツバイクを買う値段で
中古の軽自動車が買えてしまう。
だから車の代替としてバイクを買う奴は、ほとんどいない。

つまり、車とは全く別の趣味で大金払っても乗りたいと思わせる
凄いバイクが売れ線となる。

868名無しさん@1周年2018/01/25(木) 22:09:00.76ID:wmNI1d250
軽快なバイクだって楽しいと思うけどな
止めるところがないだけだぞ

869名無しさん@1周年2018/01/25(木) 22:21:22.82ID:mEZKMJj00
>>868
125なんてすぐに飽きるよ。
趣味で乗るなら中途半端過ぎ。

870名無しさん@1周年2018/01/25(木) 22:27:01.94ID:O2ne05gG0
134kgもあるのか重いな

871名無しさん@1周年2018/01/25(木) 22:55:35.59ID:XtKA5BjR0
>>769
あえて言おうピザデブであると

872名無しさん@1周年2018/01/25(木) 23:12:06.50ID:fO9fPSnn0
>>233
125ガンマは、楽しくて怖かった。
一度も立ち転けしなかった扱い易いバイクだったな。

873名無しさん@1周年2018/01/25(木) 23:28:06.47ID:gfx53rmH0
タンデムにはつらいな、シートが狭過ぎ。見た目重視なんだろうな

874名無しさん@1周年2018/01/25(木) 23:31:55.40ID:FAaRWBxG0
>>873
小排気量のカウル付きでタンデムしたがるのがよく分からない
タンデムしたいならジクサーでいいじゃん
https://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2017/03/no179_suzuki-gixxer_08.jpg

875名無しさん@1周年2018/01/26(金) 00:28:44.34ID:ePsnVGOC0
マローダ125を復活してください。

876名無しさん@1周年2018/01/26(金) 00:48:07.22ID:UQjbtBaq0
>>865
同じバイクをおま国価格でぼったくるから日本では売れないんだろ

877名無しさん@1周年2018/01/26(金) 00:50:15.05ID:4UYRAZBB0
リッターSSいっとけや

878名無しさん@1周年2018/01/26(金) 00:53:02.73ID:dgELFU9K0
125ccでも十分に死ねるくらいパワーあるだろ。
125ccを馬鹿にしてるのはバイク童貞だろう。

879名無しさん@1周年2018/01/26(金) 00:54:57.67ID:GHCspDX10
鈴菌イラネ

880名無しさん@1周年2018/01/26(金) 00:58:40.88ID:dZ+G+Qjf0
とりあえずすげぇオナニーしたよおれ!

881名無しさん@1周年2018/01/26(金) 01:02:57.77ID:BSncF67e0
>>870
今は装備重量だよ。
昔の乾燥重量に、燃料と各油脂類とバッテリーと車載工具などを足した重さ。

昔の乾燥180kgは、実測すると200kgを余裕で超えてくる。

882名無しさん@1周年2018/01/26(金) 01:53:44.67ID:6Thd6s9y0
>>45
車名は雀125で

883名無しさん@1周年2018/01/26(金) 03:09:35.65ID:B6Pi//vO0
2stならまだしも4stじゃあな

884名無しさん@1周年2018/01/26(金) 04:09:39.32ID:u8MprgmK0
>>870
今の表記は装備重量だから昔の乾燥重量で言うとこの104キロ程度だと思う

885名無しさん@1周年2018/01/26(金) 04:12:03.82ID:u8MprgmK0
>>876
年間300台のために日本仕様作って公認取ったらそんなもんだろ。
マニュアルもパーツリストも10年分の補修部品の用意も必要なんだぞ。
ちょっと考えろよ

886名無しさん@1周年2018/01/26(金) 06:58:58.04ID:0vl8s8fL0
最近のバイクはメーカー名やエンブレムが分かり難くて見分けが付かない。

887名無しさん@1周年2018/01/26(金) 07:32:51.58ID:tmEwXN2T0
大排気量にしてもこの手のスポーツバイクにリヤシートだかタンデムシートだか知らないけど、いるかと思うわ。
本当にこんな小さくてツルンとしたシートに人を後に乗せたら危なそうだけどな。
どんだけライダーにしがみついとかないといけないんだよ。

888名無しさん@1周年2018/01/26(金) 07:34:27.85ID:GfvFfn8X0
>>882
鳥シリーズ作ったら受けそうな気がするな

889名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:03:10.89ID:XWSFZfb10
>>881
>>884
ありがとう
昔ライダーなオッサンなもんで知らなかった
なるほど小型ミッション車では一般的な重さですな

890名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:11:38.77ID:CAo4gyAJ0
排ガス規制で2stは絶滅、4stですらFI化して触媒追加しないといけない
更にABSやCBSが義務化の動き
出力落ちて重くなって高くなるんじゃ、懐古厨が湧くのも仕方ない
頼みの綱は東南アジアのバイクブームと中国インドの巨大消費

891名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:20:19.58ID:PdfDBPsE0
>>877飽きるのよね。車検とかも邪魔だし。
今は大型を売って原2に乗ってる。

892名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:23:07.86ID:CAo4gyAJ0
>>891
飽きはしないが、車検時の代車が250t以下でもそれなりに楽しかったりして
「小さいのも1台欲しいなぁ」とは思う

893名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:32:19.42ID:nnxX2YaR0
>>885
そうなんだよねえ
台数が出る出ないに関わらずサポートコストは必要だから、少量しか売れない見込みだと厳しい
売ってくれるだけありがたいね

894名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:32:47.92ID:+75HkR590
軽く小さい単車のヒラヒラ感に取りまわしというか出し入れに仕舞うのもラクちんなどなど、このクラスはこのクラスで魅力はあるわけで

俺はイラネとか、自慢げに書いたところで何の意味があるのかと

895名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:39:08.83ID:0Ynry7xx0
魅力無いです。

896名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:44:17.39ID:l4VTJsEj0
金持ちニュー速民は大型、中型、小型、スクータの最低4台は保有するのがデフォだろ?

897名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:54:30.26ID:avKpG/iH0
>>896
結構な額稼いでるけど、250cc1台以外全部原2だよ
嫁が小遣い3万しかくれない。。。
4輪は家計費で出るけど、2輪は全部自分の小遣いorz
高校生の時の方が金あったわw

898名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:56:25.39ID:Hob15Og40
俺はイラネ

899名無しさん@1周年2018/01/26(金) 08:59:14.01ID:0Ynry7xx0
そんでいいよ。

900名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:01:46.30ID:0Ynry7xx0
あげとこ。

901名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:16:08.56ID:Hj+7Wli10
125のメリット  車検なし・保険はファミバイで済む。とってもお安く、取り回しも楽
125のデメリット 高速等自動車専用道に乗れない。非力なのでデブが乗ると遅い。小さいので大柄な人が乗ると、熊が自転車乗ってるようになる

大型のメリット これ以上はないパワー。誰が乗っても見た目は悪くない。乗れない道はない。
大型のデメリット 車検あり・保険はフル。高額で、取り回しが面倒。(乗ろうとして走り出すまでに時間がかかるw)

上記から、二台持つのがバイク乗りの正しい姿勢w
俺は金銭的問題から125は売ったけどな

902名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:27:53.88ID:8Z8NbjYx0
>>893
リコールとかも考えるとある程度の利益も乗せないと1回のリコールで利益分消し飛んだら商売にならないしね。

903名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:29:31.43ID:8Z8NbjYx0
>>901
若いとファミバイの恩賜が有るけど歳取るとほぼ金額変わらないからおじさんには150ccクラスが思った以上に売れてるね。

904名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:36:08.66ID:OfTyixhmO
250で空冷単発DOHC、キックペダル装備、アナログタコメーター装備
それなら買う

905名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:36:39.83ID:fCeguxm20
バイク好きだけど遠出したいわけじゃないからこの程度で満足できそう

906名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:44:23.79ID:mih0kn2T0
バイクは免許を取らない、買わない、乗らないのが正解
自賠責、任意保険(実質強制)、重量税、軽自動車税、
これにガス代やエンジンオイル、ブレーキオイル、タイヤ等の消耗品、バイク屋もボッタクリ。最近は駐輪も有料だ。
交通安全週間はパトカーがバイクを見つけるとすぐ寄ってきて車間距離を詰めて煽ってくる。

もう日本でバイクは乗れないよ

907名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:49:54.82ID:OfTyixhmO
最近のバイクは自分で弄りにくいようになってるな
ブラックボックス化してきた

908名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:50:01.88ID:Rpr8JNrN0
>>856
おっとバド星人さんの悪口はそこまでにしてもらおう

909名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:50:47.26ID:Hj+7Wli10
>>906
バイクはそういう乗り物だ。夏暑く冬寒く、雨が降れば濡れる。

馬鹿にしか乗れないっていうのが本当に正しい言い方だ。

910名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:54:14.76ID:4RlrtrOP0
まぁ車を持ってたらバイクは要らんわな

学生時代は足にしてたからバイクに乗ってたけど

911名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:58:19.34ID:STXzeCea0
死にのも狂いの書き込みは無免と察しw

912名無しさん@1周年2018/01/26(金) 09:59:14.89ID:yRuHUbmD0
まあ金持ちの道楽色が強くなったよな。
必要とかじゃなくて余裕のある人のオモチャなんだよ。

大型SSなんてABSは当然トラコン、電子制御フルアジャスタブルサス、可変バルタイ付き、チタンコンロッド、チタンバルブ
カーボン外装、チタンマフラー、オートシフター等などが付いて200馬力で250万円とかだもんなw

913名無しさん@1周年2018/01/26(金) 12:06:26.06ID:Thasrpxz0
とりあえず見送りだな。

914名無しさん@1周年2018/01/26(金) 12:40:55.53ID:30LzmCND0
>>870
わかりやすく言うと

・朝、起きた直後に排尿、排便してから朝一番で測った体重(乾燥重量)
・朝、昼、晩御飯を食べて1日の終わりに測った体重(装備重量)

ってことだね。
ダイエット企画だとダイエット前を装備重量の体重にしておいて
ダイエット後を乾燥重量の体重にして

1週間で何と2kgの減量に成功!!!

なんてのはよくある。

915名無しさん@1周年2018/01/26(金) 12:49:00.06ID:7uBaH7CL0
娯楽だな。ワイはいらん。

916名無しさん@1周年2018/01/26(金) 13:40:08.19ID:yRuHUbmD0
>>914
乾燥重量ってもっと酷いぞw
バッテリー無し=体脂肪率0%
オイルなし=血液なし
燃料なし=胃や腸の内容物及びグリコーゲンなし

917名無しさん@1周年2018/01/26(金) 14:11:43.07ID:jkpTIKLO0
>>906
バイク童貞乙
お前の様なつまらない人生はまっぴらごめんだね

918名無しさん@1周年2018/01/26(金) 14:36:59.26ID:FYiAJ90R0
実物見たら欲しくなるよな

919名無しさん@1周年2018/01/26(金) 16:00:16.37ID:ek6MljE50
スズキにしては珍しくカッコイイなw

920名無しさん@1周年2018/01/26(金) 16:20:39.57ID:0upKPuYw0
会社のツーリングで伊豆に行き城ケ崎での出来事

駐車場でくつろいでいると

1台の観光バスからおばちゃんたちが降りてきた

その中の一人のおばちゃんが俺のツレのXJR1200の

リアサスあたりを指さし「これ、あたしたちが作ったの」

ヤマハかその下請けの職場旅行だったらしいw

921名無しさん@1周年2018/01/26(金) 16:22:28.03ID:INqpdLhH0
>>920
おばちゃんがヤマリンズ作ってたてこと?

922名無しさん@1周年2018/01/26(金) 16:31:08.07ID:p6Nd53ed0
バイクって何十年経っても進化しねーな

923名無しさん@1周年2018/01/26(金) 16:39:52.10ID:avKpG/iH0
>>922
退化してんだよw

924名無しさん@1周年2018/01/26(金) 16:57:48.54ID:8Ai+CEMK0
だから乗らないよ。

925名無しさん@1周年2018/01/26(金) 17:11:35.05ID:PtoxG2xy0
>>924
×乗らない
○乗れない

日本語は正しく書きましょう

926名無しさん@1周年2018/01/26(金) 17:26:14.65ID:VNbQEaSh0
近場に良い峠、サーキットがある人には理想的なバイク

927名無しさん@1周年2018/01/26(金) 17:46:51.30ID:O/SsNUzL0
速度標識も無いようなセコい峠をゴキブリのようにちょろちょろ走るには
ここらへんが最高なんだよな、マジ欲しいわ

928名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:05:14.23ID:d2s4NG5i0
RMのナンバー付きは?125ccね

929名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:05:26.89ID:aRWFfwBC0
最近のバイクって、虫みたいな形で
マフラーも三角なのな
変なの

930名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:10:15.92ID:zDBNsyIM0
もうさ、隼125ぐらい振り切れよ。

931名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:13:50.42ID:OaP/3JNa0
250すら買えない中免小僧専用って感じ?

932名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:19:02.23ID:3B6AbS890
保険があるからこういうのもありなんだよね。
バイクといえども任意は車と変わらん。

933名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:22:29.70ID:PtoxG2xy0
趣味のアイテムに金惜しむ奴とか生きてて楽しいのか?

934名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:22:46.07ID:wK6Gf79w0
>>704
スーパーカブの馬力と値段を知っているのかな?

935名無しさん@1周年2018/01/26(金) 18:51:40.84ID:9aVyD4f60
スズキのバイクは30年前からたった1人がデザインしていると言われても驚かない
それくらいどれもスズキらしいデザインだ

936名無しさん@1周年2018/01/26(金) 19:23:43.53ID:F/S3ij9r0
コレのネイキッドで
刀125を

937名無しさん@1周年2018/01/26(金) 19:37:01.23ID:vTFxHscZ0
国内年間目標300台か・・。

もう、日本市場向けに出すのも大変だろうから、
スズキ株式会社(日本)が、現地法人、鈴木摩托?(中国)だののの代理店やって、
リコール対応と、部品販売なんとかしてくれればいいのに。

そうもいかんりゆうもあろうが・・・。
このまま、国内向けにどうしても高くなるバイク出す→売れないの永久コンボ繰り返すより
いいんでないのかね・・・。¥

938名無しさん@1周年2018/01/26(金) 19:42:53.49ID:STXzeCea0
中免とか引退して10年選手ですかw

939名無しさん@1周年2018/01/26(金) 20:10:22.13ID:Q97VYALT0
カラーリングっつうか
レタリングはなんとかならんのか修翁

940名無しさん@1周年2018/01/26(金) 20:38:08.97ID:A1CeLL6O0
スズキにはカタナ750の再販だけをお願いしたい
昔乗ってたけどあの耕運機ハンドルが最近懐かしく感じるようになったw

941名無しさん@1周年2018/01/26(金) 20:48:13.94ID:Hob15Og40
GS400復刻版希望します

942名無しさん@1周年2018/01/26(金) 20:59:59.83ID:T601d1aK0
>>1
刀125を再販しろよ

943名無しさん@1周年2018/01/26(金) 21:00:50.09ID:ha2BasVE0
>>1
2ストのスクーターを出せよ

944名無しさん@1周年2018/01/26(金) 21:01:48.22ID:3B6AbS890
>>935
面白い(≧〜≦))ププッ

945名無しさん@1周年2018/01/26(金) 21:19:52.10ID:kOGJPwRc0
コアだな。。。

946名無しさん@1周年2018/01/26(金) 21:29:26.18ID:wUvvKQzI0
>>300
スズキならパーツ交換チョイチョイで、それぐらいすぐ、、、

947名無しさん@1周年2018/01/26(金) 21:32:22.36ID:PtoxG2xy0
男なのにパイク童貞ってどうなのよ?(´・ω・`)

948名無しさん@1周年2018/01/26(金) 23:22:39.45ID:LJ0tmewo0
>>941
族車じゃん

949名無しさん@1周年2018/01/26(金) 23:50:18.72ID:kOGJPwRc0
寒いので乗りたくありません。

950名無しさん@1周年2018/01/26(金) 23:52:29.24ID:cNVnJcoj0
バイクも乗れないヘタレと時代の変化について行けないジジイだらけのスレです

951名無しさん@1周年2018/01/27(土) 00:27:32.61ID:f99N8vSe0
150ccの方も日本導入してほしい

952名無しさん@1周年2018/01/27(土) 00:29:43.80ID:lj+IKwZ/0
150かあ200だったら欲しいかも

953名無しさん@1周年2018/01/27(土) 00:37:32.69ID:rAI8RorF0
これからしたらTZR125RRは夢のようなバイクだったな

954名無しさん@1周年2018/01/27(土) 00:49:23.37ID:tgogQOOS0
2ストはストイックな人には良いけど
維持が大変だし燃費悪いし乗りにくいし停車中は排ガスで気分悪くなるしで意外とキツイで

新型Ninja400が650ccベースから250ccベースに変更されて大幅に軽量化されて2スト250ccみたいなスペックになったけど
これの方が耐久性、乗りやすさ、燃費、排ガスのクリーンさが遥かに優れてる

955名無しさん@1周年2018/01/27(土) 02:06:24.55ID:GltKtR/r0
もう2ストは終わり
懐古爺は死んどけ

956名無しさん@1周年2018/01/27(土) 02:23:44.76ID:GOPWJBd50
>>55
フォルツァZの程度の良い中古買いなよ静かで荷物いっぱい入るぞ

957名無しさん@1周年2018/01/27(土) 06:49:06.29ID:xd/ax1vG0
SSはチビハゲ陰キャラの玩具と化してるからな

958名無しさん@1周年2018/01/27(土) 06:51:08.66ID:2E+FBRyy0
>>405
安くしろのレスに安いとか馬鹿丸出し

959名無しさん@1周年2018/01/27(土) 07:16:53.59ID:gActEq/H0
チョイノリ再販してくれ

960名無しさん@1周年2018/01/27(土) 07:34:41.88ID:HmhnkpgT0
普通二輪免許知らない人が集うスレ

961名無しさん@1周年2018/01/27(土) 07:36:10.64ID:KpLhEhri0
話変わるけど、
昔ズーマー乗ってたら吹かしてないのに突然エンジンの回転数が上がって急加速して肩脱臼したことがある。
お前らも急加速したら肩持ってかれるから注意な

962名無しさん@1周年2018/01/27(土) 08:47:00.53ID:zIBcPd3n0
2ストの煙が好き

963名無しさん@1周年2018/01/27(土) 09:23:43.33ID:GtxPyM750
イナズマ125を...

964名無しさん@1周年2018/01/27(土) 09:43:24.79ID:ZLCKvVQe0
>>955
50ccクラスだともっと酷い
排ガス規制強化と販売不振で新車が出ないから懐古厨が調子に乗る

965名無しさん@1周年2018/01/27(土) 10:42:53.44ID:Q8NTZupj0
マニア向けですね。

966名無しさん@1周年2018/01/27(土) 11:08:24.93ID:Q8NTZupj0
需要あればいいが・・・

967名無しさん@1周年2018/01/27(土) 11:09:00.12ID:jx10HuMa0
普通二輪もっててわざわざこれ買う人って多いの?
小型二輪なんて普通二輪並みに費用かかるし田舎は車学にないぐらいマイナーだから持ってるやつ見たことないわ
仮に将来普通免許で乗れるようになっても需要の多くはATのような気がするんだが

968名無しさん@1周年2018/01/27(土) 11:11:36.90ID:VoXZ/WLP0
>>965
EU向け

969名無しさん@1周年2018/01/27(土) 11:22:23.54ID:Zi3PQRGF0
>>961
え?デブなの?

970名無しさん@1周年2018/01/27(土) 11:24:31.42ID:5grISSFn0
>>967
国内販売予定年間300台ってみたらわかるだろ。

これはヨーロッパ向けの車種。
15馬力になってるのは向こうだと車の免許で乗れる上限だから。

971名無しさん@1周年2018/01/27(土) 11:36:40.91ID:68Mw/jlV0
>>964
50ccというカテゴリー自体、ほぼ日本専用なんだろ
ヨーロッパでもアジアでも110や125が一般的
原付一種は廃止して二種だけにした方がいい

972名無しさん@1周年2018/01/27(土) 12:35:50.80ID:Un14ShUX0
リアBOXの取り付けが難しそうだな

973名無しさん@1周年2018/01/27(土) 13:07:12.24ID:HmhnkpgT0
後ろ向きにロケットカウルがつくようなイメージ?

974名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:27:23.72ID:UpQnplsz0
>>971
そのうち原付一種はなくなるんじゃないかな
50の新車はカブぐらいしかなくなるかもね

975名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:30:35.17ID:y2qWnvF80
>>908
俺はナウなヤングだから宇宙の帝王って言えばザカリテ

976名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:36:44.39ID:B3t7oqDl0
これ日本製なのか?
それでも30万以下にしないと売れない
どこ製?

977名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:38:20.53ID:Ay3Q4ZJj0
>>967
任意保険が全然違う

978名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:44:26.61ID:5grISSFn0
>>977
それは若い人と複数持ちだけ
バイクのメインユーザーのおっさんだと大差ないから150ccが売れてる。

979名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:46:31.59ID:UpQnplsz0
>>967
ほんとは原付でもいいんだけど、原付だと二段階右折とか30キロ制限とかあるから125って人はいる
普通二輪の免許持ってても別に400や250乗らなきゃいけないわけじゃないしな

980名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:49:12.86ID:JYXLxaXx0
125ccなら、任意保険は自動車の特約で済ませれるから安く維持できるよ

981名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:50:32.09ID:JYXLxaXx0
日ごろの下駄ならスクーターの方がいいから、これはどっちかというと趣味が優先だよね
これを週末乗り回すのは楽しそうだ

982名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:57:59.20ID:6cpuJHsS0
スズキて昔グンマってバイク出してなかったっけ

983名無しさん@1周年2018/01/27(土) 14:59:16.34ID:UFqLoeqp0
ジェンマなら…

984名無しさん@1周年2018/01/27(土) 15:15:13.60ID:5BtAJW3i0
インドなら売れるよ。

985名無しさん@1周年2018/01/27(土) 15:21:52.35ID:7maoDwO/0
なぜかメーターに200キロの表示

986名無しさん@1周年2018/01/27(土) 15:23:00.74ID:L9FCT9r10
>>985
車だって同じじゃん

987名無しさん@1周年2018/01/27(土) 15:51:57.24ID:mf4apTQx0
GSX-R125じゃなくて GSX-R4売れや

988名無しさん@1周年2018/01/27(土) 15:52:56.25ID:l9ZknODT0
Γ400再販してくれないかな
120万まで出す

989名無しさん@1周年2018/01/27(土) 15:57:19.35ID:5BtAJW3i0
裏山w

990名無しさん@1周年2018/01/27(土) 16:02:14.25ID:5BtAJW3i0
さあ埋めるか?

991名無しさん@1周年2018/01/27(土) 16:18:07.89ID:VoXZ/WLP0
ラジエーター巨大化して
ターボ付けて
改造車のベースに

992名無しさん@1周年2018/01/27(土) 16:18:21.70ID:5BtAJW3i0
スズキがインド進出は成功だったね。

993名無しさん@1周年2018/01/27(土) 16:58:02.92ID:5BtAJW3i0
期待あげw

994名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:05:01.01ID:5BtAJW3i0
【バイク】スズキ、“ネオレトロ”な新型「SV650X ABS」を発売
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516711198/l50

995名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:34:40.23ID:5BtAJW3i0
次々と新車発表ですね。

996名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:37:29.27ID:5BtAJW3i0
業績好調のようです。

997名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:38:20.69ID:5BtAJW3i0
ホンダよりスズキのほうがいいのかな?

998名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:39:17.04ID:9SgqA70h0
ジェベル200 108kg

999名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:40:42.95ID:5BtAJW3i0
梅よか・・・

1000名無しさん@1周年2018/01/27(土) 17:41:32.83ID:7J8L/qlP0
GSX-R1000

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