【岡山女児死亡事故】「ブレーキではなくアクセルを踏んでしまった」と聞いた 同乗の夫が証言
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岡山県赤磐市で30日夕、乗用車に追突された軽トラックが集団下校中の小学生の列に突っ込んで小学4年の女児が死亡した事故で、乗用車を運転していた同市の無職、重森智子容疑者(70)が事故直後に「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話していたことが、同乗の夫(78)への取材で分かった。県警は自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いで重森容疑者から事故当時の詳しい状況を聴いている。
夫によると、2人は帰宅途中で、助手席に乗っていた夫は事故現場に差し掛かる前から速度が出過ぎていると感じた。運転していた重森容疑者に「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と声を掛けたところ、車がセンターラインをはみ出して対向車に接触。弾みで元の車線に戻り、前方の軽トラックに追突した。
夫は「事故後に妻から『ブレーキではなくアクセルを踏んでしまった』と聞いた」と証言した。
事故は30日午後4時5分ごろ、赤磐市多賀の県道で発生。現場近くの市立軽部小学校に通う児童6人の列が巻き込まれ、4年の藤原友依(ゆい)さん(9)が死亡し、3〜5年の児童4人が重軽傷を負った。藤原さんを知る近所の男性(73)は「活発で可愛い子だった。家族は悲しくてやりきれないだろう」と肩を落とした。【高橋祐貴、小林一彦】
1/31(水) 15:00
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180131-00000047-mai-soci
関連スレ
【ハイゼット】小学生児童の列に軽トラ突っ込む事故 9歳女児が死亡 70代女を逮捕 岡山 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517344057/
無能クソゴミ老害議員の孫子が死ねば良かったのに
何 時 の 世 も 老 害 が 子 供 を 殺 す
老害即死刑法即実行すべきだな
世界に必要ネーんだよ南北バ韓チョンと老害は
あちこちでテロ起こしまくってんのに
学習能力のかけらも無く
返納を拒み続けるキチガイ老害共 クリープは半端に弱いとアクセルを踏んでしまう。
普通にMTが一番だよ。 年間4000人
毎日10人以上死んでるんだ
じじいババアの事故もそりゃあるだろ これは余所見の言い訳
いいな老人は逃げ道がたくさんあって これだけ続くと、そろそろ車メーカーの責任ってのも考えなきゃいかんのでは
年寄り増えるんだし、車乗るなってのは地域によっちゃ非現実的だし
そろそろ年寄りでも踏間違えようのない構造を考えないと >>5
運良く生き残った下の奴も、いずれは上の集団に組み入れられる
日本そのものが無間地獄 爺「あー、あ〜あ〜、やっちまったのう、婆さんや」
婆「てへっ」 合言葉みたいだな・・・
> ブレーキではなくアクセル 軽トラの人も辛いだろうなぁ
押し出されたとはいえ女の子はねるとかキツすぎる 結果的に旦那が注意しなかったら事故も起きてない可能性が >>25
それで納得できるの?
子供を殺された家族は 当たってからなら、何も疑問を感じない。報道して何か誘導したいのか? 高齢者と話していると、歩くよりも車のほうが、自分は怪我しにくいからいいとかいう話きくからねー。
ただの不注意なのか、日ごろから危なくて、起こるべくして起きたのか?
気になるよね。
免許を更新した国の責任もそろそろ問う裁判が起きてもおかしくない。 運転が下手なのを意識してないんだね。トロトロ走ってりゃいいんだよ。 だれも自動車メーカを咎めないんだよな
過去に揉み手で車買わせて、年老いたお得意様の衰えを無視して放置したツケがこれなのにな
アクセルとブレーキが隣り合わせとか、超高齢社会ではとっくの昔に欠陥構造、つまりリコール対象じゃないのか?
こんなもん、大規模訴訟が起こってもぜんぜん不思議じゃねーわ うちの母親も70歳超えてるけど
高齢者のマークもつけずに軽自動車乗ってる・・・・
やばいかなぁ。 >>1
単にスピード出し過ぎやろ。
軽トラをひっくり返すとかどんだけや。 自分の車がないと生活できないんだよなこの国は
後進国ジャップランドw ブレーキを踏む
↓
加速する
↓
ブレーキが足りない
なぜこうなるんだろう?
加速した時点でアクセル踏んでるとは思わないのかな?
減速しないなら踏み足りないと思うのは分かるけど、加速でも分からないってのが分からない これでも高齢だからって理由で、不起訴や執行猶予で実質無罪放免やろ。
前例がいくつかあるよね。 運転中にアクセルとブレーキ間違えるか?スピード落とせと言われて切れたんでは 老人に実技試験、筆記試験を課せば済む話。認知症が始まっているとまず受からないから。 アクセル踏んだだけならはみ出さんわ
なんでステアリング切ったのかそこが肝心では? 早く自動運転を実用化しないとね
ジジババの運転より事故率低いだろ >>7
世の中変わっているんだよ 人の心も変わるのさ♪ 年取ると足が上がらなくなる
間違いっていうか、ブレーキを踏んだつもりでもアクセルを踏んでる 加害者は被害者と同級生の孫がいるんだってね
気まずいねお孫さん 一瞬ぼーっとしてると、いま足がかかってるのがブレーキなのかアクセルなのかわからなくなることない? 60以上は毎年更新にすればいいだけ
やらないのはケーサツの怠慢呆 >>33
MTなの?
ATだったらヤバイね
やったら終わり
母親が運転しなくて済むように孝行しろ >>5
もう、ボケ老人とか末期寝たきりは、安楽死させるべきだよ。
正直、あの事件の時、ほっとしたのは誰か? それは1回当ててからの話でしょ?
最初はわざと加速して追い抜こうとしたんじゃないの? >>38
こんなときにアクセル踏むわきゃない、って思うだろ?それは自然だ。
そこでこんなはずはないって心理が働いて、より踏み込んでしまう
それが急加速の原因だ
この心理は老若男女誰でもそうなるらしい >>38
ブレーキを踏んで速度が落ちるはずなのにむしろ速度が上がった時点でパニックになって
そこから踏み込むんだわ
なぜってアホなのか?
予想外の事が起きてパニック状態になるだけの話
だから助手席から「ブレーキ!」って叫ばれた場合でもその場でパニック状態が起きて踏み込んだりとかも多い
ほんとなぜとか言い出す馬鹿がいると思うと恐ろしいな
想像力も何も持ち合わせてないのか 安倍自民党が年寄りからさっさと免許を取り上げないからこうなる
安倍自民党にせっせと献金するクルマ業界が元凶
国民よ立て! 悲しみを怒りに変えて、立てよ! 国民! ハンドルをバイクみたいにしろよ。下はブレーキのみ。 >>29
適性検査だけでは事故は減らない
車の構造自体を見直さなければ >>45
旦那「ちょっとスピードが・・」
犯人「うるさいわねっ!キーーーーーーーッ!!!!」 >>58
はみ出してるから、直線で追い越しをし掛けたのかも知れんな AT運転してもキックダウン知らないんだろう。
踏めばそのうち止まるABSに慣れてしまったから
対抗車線に入った時点で、目をつむって踏み続けたんだろうね。 はみ出したのは
どうにも止まれなくて前の軽トラに激突しそうだったので
一か八かで対向車がいないことにかけて
対向車線に避けられればと思ってハンドルを切った
とすれば辻褄はあう
結果は対向車がきてたのでより被害は拡大した
変に斜めから追突したせいで軽トラが歩道に押し出されて死人が出た
ただ真正面から追突してた方がまだマシだったと思う >>45
減速するだろうと踏んだら加速!それだけで焦るが前に車がいたからさらに焦って
ハンドルきってスタイリッシュ回避しようとしたんじゃないか?
誰だってなにかに止まれそうになく衝突しそうになるとハンドル切る 運転下手なドライバーに限ってドラレコ付けない・人のせいにする・ウィンカー出さない・左右確認しない・ミラー見ない・そのくせ運転下手な自覚無し。 >>62
???
自動車メーカーの組合は連合に加入してないか? >>65
それだと短絡なおばあさんだなぁ
同乗者の事も思いやれないし 執行猶予になって普通に孫連れて出かけたりするのかな こんな狭い道で集団登下校てどうなの?
密集してるから根こそぎやられるリスク高まってんじゃん 発車する時ならまだ分かるけど今まで車間距離とって普通に運転してる途中で急に間違えるって事あるの!? >>75
むしろ踏み間違えるぐらいボケてる人間なら
今までそれがなかったことが不思議 >>68
前は軽トラだし荷台がミニバンとかと違って見えるわけだから対向車が来るのは見えてたと思うんだけどなぁ
軽トラにべた付けで煽ってたらそれは知らんけど、後ろから追いついたってんなら前の状況は何となく分かるはず…
そこまでの思考に至らないのがおばあさんなのかもだけど 年取ると「自分が間違った」ということを先には考えないんだよ。
踏んだのに止まらない→ブレーキが壊れてる→もっと踏む
になる >>45
車が加速してんのに加速する前の速度感のままハンドル切ってりゃ対向に出るだろうな
ブレーキ踏んでる筈なのに加速していくことに本人はパニクってただろうし、それに気が
回ってたとは考えにくい
何にしても車を運転して良いレベルじゃない身体能力だよこの人 爺、婆、用に左ブレーキを普及してやれ
同時入力はアクセルカットしてやれば
解決するだろ なんか…女の子が死んだことについて自分が悪いと思ってなさそう ニュースでは軽トラックがー軽トラックがーばかり
軽トラも被害者なのに 安楽死しろとは言わんが、ボケ老人共はせめて若い人たちの迷惑にならないように生きてくれ。 手操作できるブレーキがあれば夫が助手席から止められたのに。
なんで車は走るも止まるも踏むって操作方法にメーカーは固執するのやら。 アクセルとブレーキの踏み間違いは人間工学的にマンマシンインターフェース設計がおかしいから無くなることはない
かといって今更変更するのも人間が対応できないだろう
脳波で運転手の意図を読む技術を応用してなんとかならないだろうか >>79
以前、病院に突っ込んだじいさんの時もそうだったな
ブレーキをきちんと踏んでいたのに止まらなかった!!車が悪い!!と
言っていたが、直前にぶつかったタクシーのドラレコから、ブレーキを
踏んだ形跡がないことが判明した
(つまりアクセル踏んでフル加速) 正直者やな
病院に突っ込んだタクシーの運転手とはエラい違いや >>78
事故現場が左カーブならともかく
直線なら対向車来てるかどうか見えてるはずだよね
まあババアはパニクって何も判断できなかったんだろう >>85
教習所のように助手席にもブレーキペダルを設置するのは タクシーの運ちゃんも間違えてたね。
Bレンジも無効とか言っちゃって。アルトだっけ(棒 >>69
ブレーキ踏んでも効かないってんならハンドル切るのは分かる
急加速したんだろうけどエンジン音や体感で分かるからすぐにブレーキ踏めてないと分かるはずと思うのは甘いかな?
自分はMTしか乗らないけどたまにレンタカーでAT乗る時加速とかもやっぱり分かるからそこが不思議… 大体、年寄りは車なんか必要ねえだろ
バス乗ってろよ 自動車免許を採用条件にしてる会社は潰れてしまえ
お前らのせいで不向きな奴らが自動車運転して事故起こすんだよ というか車に乗る事自体が間違いだね
もっともアクセルとブレーキの区別もつかないのに車に乗っていいかの判断がつくわけもあらず
これは行政の責任だね こういう事故が多いけど
運転手は家に帰れずしばらく警察に泊まるの >>93
ジジババはそういうGを感じる感覚も鈍ってるんだと思う 夫がセカンドに落とすかかサイドにブレーキあるなら引いてやれよ
黙って見てるな .
.
どっちにしろ死んだ女児は生き返らない。
自動車と人が平面交差するバカジャップの行政が非難されるべkだね
うんこダダ漏れwww アクセル踏んでる状態からどうやったら間違えるんだよ
踏み替えてないじゃないか
つまり故意だ >>86
一番悪いのはアクセルブレーキは相反する動作なのに
ペダルは隣合っていてそれを右足で踏むって仕様だのね。 うちの親ももう歳だからホンダセンシング付きのN-BOX買ってやった 年寄りの車はバイクみたいなスロットル状のアクセルにしろ。
間違いなんて絶対起こらない。 >>93
一文目で終わってるじゃん、本人の脳内は「ブレーキ踏んでる」なんだから。
それにエンジン音がとか、振動がとか、今時MT乗る車好き、物好きなら
そういうことも感じるかもしれんが、9割の人間はその感覚と無縁だよ。
その9割にとって、車はただの道具。 >>93
運転下手なのかブレーキをガツンと踏む人おるし
オートマで加速がいい今の車でそんな風にアクセル踏んだら、レーサーでもない限りリカバリーできないと思うで >>1
まぁ事故の状況からしてだろうなって感じ、、、 車間取ってなかったからパニクったんじゃないのかな?
最初からスピード出してたようだし
当たった後に踏み間違えたってだけだと思う >>86
急加速を防止するペダル回りの後付けデバイスをどっかの町工場が開発してたんだよねたしか
なんで自動車メーカーが動かんのか不思議で仕方がない >>1
集団下校って安全性はどうなの?
宝くじで言ったら連番だろ?
当たったらデカイことになるだろうに。
バラで下校した方が、どのみち突っ込んで来る車から逃げやすいだろうし、安全性高そうだし、被害も最小限で済むんじゃない?
最近は対向車のドライバーを観察すると、半分くらいが前を見てないんだよね。
下(多分スマホ)見てるのと助手席付近を気にしてるのと、酷いのは両肘でハンドル操作しながら漫画読んでる奴までいたからな。
小学生の登下校はバラに一票! >>1
殺す気満々って事ですね。
だってブレーキ知らないと免許とれない。 ジジイが横からいちいちうるさくてババアが混乱したんだろ アクセルブレーキが隣合ってて右足で踏むって操作仕様に欠陥があるのに
間違えた方が悪いでメーカーはその仕様を変えようって気が一切ないのがおかしい。 >>112
同じだ、家も歳だからホンダセンシング付のフリード買ってやった。 何故ヒトは肝心な時にアクセルとブレーキを踏み間違えてしまうのか
誰か学術調査はよおながい こういう事故の時だけでいいから加害者と被害者の命を交換出来るシステムに出来たらいいのに さっきまでアクセルを踏んでいたのになんで間違えるの 老人はこれ以上可愛い子供たちを車で殺すな 運転免許を返上しろ 殺人者になりたいのか
死刑という刑罰もひつようではないのか オートマ車は全部バーハンドルにするほうがいいんじゃないかマジで
ハンドルひねればアクセル噴かす仕様な。ああブレーキもハンドルにつくなw
タケオカ?のミニカーにバーハンドル仕様ってのがあるやん、あんなの 取敢えず初心者マークと反対の高齢者運転マークだけでも付けといてほしいわ・・・警戒できるし 軽トラ運転してた人トラウマだろうな。この後運転を続けられるかどうか? ? いい加減60以上は毎年実技試験ありの免許更新にかえろ
国家資格を技能のないやつにいつまでも渡しておくのがおかしい
むしろ国にも責任があるんじゃないか? >>114
ブレーキかけなきゃと思って、何故かアクセルペダルに載せたままの足で踏み込んだ
ブレーキペダルの場所は違うのにそれやっちゃうのかぁ
おちおちおじーさんおばーさんの前走ってられないな
>>116
今の車はブレーキもやたらと効くし加速もいいのは分かる
リカバリー出来ないくらいの運転するなよって話だよなぁw >>141
固いものだと自分が死ぬからな無意識に生存本能が働いてんじゃね? 若くてもブレーキとアクセルの踏み間違えはあるんだよね
年寄りを責めるより車の構造自体を何とかした方が現実的 その前に対向車にも接触してるってのに、感覚鈍すぎる
これでブレーキ踏んでると思ってた訳だよな 自転車みたいにペダル漕いだら進む仕様にしたら?
手でブレーキかけたら止まる
メタボ対策にもなっていいかもよ アクセル踏まなきゃいけない場面で急ブレーキ踏む馬鹿もいるけどな。
あと、不安症BBAがほんと右折してくれない。
後ろが50Mくらい渋滞してるのに >>1
なんで高齢者に対して自動ブレーキを法律で義務化しないのか >>141
人に当たらないとニュースにならないだけじゃね。
たまに事故現場を目撃するけどその事故が報道に乗ることってほとんどないよ。 >>138
本人はブレーキ踏んでいるつもりなんだよ
だからブレーキ全開
事故現場にブレーキ痕なかったから猛スピードでぶつけて
軽トラは吹き飛び小学生がしんだ
運転した老婆のせい 車業界とNHKには何もしない政治家たち
これが民主主義なのか >>144
踏み間違いは20代が最多やで
これもボケが原因なんか? 今日36〜38才くらいの女が信号無視して近所の人轢かれたわ
死なないですんだようで何より
ニュースにならないかな〜
無視する瞬間の女の顔みたし 助手席の奴がいちいち運転の指図すると平常心を失うからこの夫が全ての元凶だな 道のど真ん中でハザードも出さずに不意に停車して乗り降りする婆さんとか、周りが気を使って事故らないようにしてるのに本人は素知らぬ顔。 老人ボケの人が運転していて地元の道が分からなくなって行方不明で家族に捜索されてて・・・
結局隣の県まで行ってたとか結構あるんだわ・・・・・考えると空恐ろしいんだわ 良心あるなら貯金全部吐き出して女の子の親に賠償しろ 事故経緯の映像見てたら、対向車にぶつかって軽トラ跳ね飛ばしてから更に対向車線で前進してるもんなあ >>166
それはあるあるだね
教官が無駄にうるさいとクリアできなくなる教習生も多い >>165
慎重さがたりないんですよ。
田舎のおっさんが信号無視するときはちゃんとブレーキ掛けて左右確認するよw 右足ブレーキが踏み間違えの元
左足を使えば間違いない >>116
大して広くもない住宅街でアクセル全開にしたらという恐怖感はあるわな
当然法定速度の60キロなんてあっという間に出てしまう 軽トラの子には民事責任来るって事は無いのか?
刑事責任は緊急避難で消えるだろうけど >>177
間違えの大半が左足ブレーキ
右なら構造上間違えようがない >>177
右足でブレーキとアクセル踏むのになれてるやつが、
いきなり左でブレーキ右でアクセルを試してみると面白い
なぜアクセルをブレーキだと思って全開にするアホがいるのかよくわかるよ
脳が混乱して、ブレーキを踏んでるつもりなのにアクセル踏んでしまう 昔は時速110キロ?を超えると「キンコン〜キンコン〜」みたいに鳴ってた。
今の時代なら、例えば70キロを超えると鳴らすとか、設定できるようにすればいいと思う。
特に車種にもよるが、軽四にもついてる、オートドライブ(自動加速装置)はいらないと思う。
自動加速より、自動減速の方が重要だよ。 アクセルを戻して減速が正しい、
アクセルを戻しても減速しないクルマは危険。 減速する時はエンブレが基本だろ
ブレーキかけろじゃなくてスピード出しすぎと注意しろバカジジイ >運転していた重森容疑者に「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と声を掛けたところ、
これで旦那の方向いちゃって頭と手がお留守になっちゃったんじゃ無いの? >>185
大昔のATと比較すればブレーキペダルがアクセルに近くなってるし
しかも小さくなってる。問題の元凶鴨? ? こいつが要らん事言わなきゃ、アクセル踏むこともなかったんだろ。 ハザードの脇にある燃料カットスイッチをジジイが押せば
ババアが少し若返る >>1
ブレーキとアクセルを間違うような奴はもう免許証を返上してくれ。
これ以上、交通事故で子供を殺さないでくれ。
もういいだろう、運転は。 人間が運転している限り
車社会の悲劇はなくならないだろ
人間より遙かに速く走るような物を五感で常時制御するのはむりなんだわ
交通ルールも複雑怪奇になってきてわけがわからん オレのばぁちゃん93だがまだ運転してるぞ
しかもマニュアル
このばーさんはちょっと早いだろボケるの キレやすい爺がブレーキ!とか怒鳴ってパニックになったんだろ。 こういうのよく分からん
だって走行中はアクセル踏んでるんだぜ?
右と左さあ踏むのはどっち!?じゃあない
ブレーキ踏め=今の状態を解除しろ=ちがうペダルを踏む=ブレーキペダルを踏む
これしかない
なのにアクセル踏み込む……
解せぬ…… >>1
運転中なら足はアクセルにあるはず。
ブレーキを踏もうとしてアクセルを踏む。
足が移動していない。どうしたら間違えるのか? >>198
歳をとると反応が鈍くなるんだよ
若い時は仮にアクセルを間違えて踏んでもすぐブレーキペダルを踏めるが
年寄りはそうはいかない
君のばあちゃんも危ないよ >>196
運転は予測でやるモノ。反射神経でするモノじゃない。 左足が遊んでんだから、左にブレーキペダルを移動したら済む話。何でしないんだ。 スピードを出しすぎていた時点で脳の状態がおかしかったように思える
軽度のボケ状態になっていたんだろ >>60
これ
確かに高齢者がやらかして大惨事になっているが仮に似たようなケースに陥ると老若男女踏み込んでしまうと思う
まあ高齢者は運転するならMTにしとけと思うが 踏み間違え、という言い回しがおかしいんだよ
踏み間違えてない
錯乱して何がなんだか分からなくなって足を置いてるペダルを踏み込んだ、ということだろ
間違えたという表現そのものが間違えてんだ もーたまにはアクセルと間違ってブレーキを踏んでしまったほのぼの事件でも起きてよ >>6
夫は78歳だから免許返納してるかも知れない アクセルとブレーキを手と足に別けたとしてもダメなんだろうな それなら仕方がない。無くなられた幼女も納得。するか! >>203
パニクるとブレーキがどのペダルだっけ?って判断が飛ぶ
逆にアクセルに足かけてるから突っ張るみたいに踏んじゃうのよ すんごい踏み抜きだったんだろうな
いずれどこかで事故ってるわ 年金と医療費を貪るだけの老人が生き将来を担う子供が老人に殺される >>1
いくらAT車と言っても、アクセルとブレーキは違うペダルなんだから
ブレーキペダルを踏み込むためには、右足を右に移動させなくてはいけない。
これが認識できないほどパニクるかボケてる奴は、もう運転は無理だ。
さっさと免許証を返上しろ。
これ以上、子供を殺さないでくれ。 歳を食ったら視力も動体視力も反射神経も落ちるからな
50過ぎて其れを自覚させられてサッサと免許返上してやったわ
タクシー生活も悪くない あとになって思い返してみて、自分なりに合理化しようとして、「そうだ自分は間違えたのだ。」と考える
でもそのときはアクセルをブレーキと間違えてるわけじゃない
アクセルを踏み込むべくして踏み込んでる
で、「あのとき自分がアクセルを踏み込む判断をするはずがない」「そうだブレーキと間違えたのだ。それしかない」と合理化する >>222
お前さんはその書き込みするだけでパニくってるようだけど 俺も昨日危ない運転目の当たりにしたわ
田舎だけど結構広い道路なのにセンター跨いだり完全に逆走したりふらふらしっぱなし
対向車来るたびブレーキ踏んで後続大渋滞だし抜こうにも蛇行してるから危なくて無理
やっと脇道それたからどんなやつかと覗いてみたら婆さんがハンドルにしがみついて運転してたわ
こういうのがやらかすんだろな 安倍が生涯現役社会の実現を目標に掲げてるからね
仕方ないね 軽トラの運転手も気の毒・・・
罪にはならないだろうけど女の子をはねてしまってるし・・・
トラウマなりそうだ・・・・ 走行状態からさらにアクセルを踏み込んだとかMT車だったとしても無理だろ 女性様、団塊超様無罪なので
どんどん
もっともっと
在日や朝鮮や中国やDQNを成敗して欲しい ジジババには足元のドラレコが必要だよな
本当に踏み間違いなのかどうか >>231
確かに走行状態だとね
発進の時に間違えたならエンストするだけだけど >>233
子が増えるより団塊超が長生きすれば政権が安泰 こんだけふみ間違い多いんだからアメリカなら車の構造的欠陥とかいって
自動車メーカー訴えそうなもんだけど
アメリカじゃ踏み間違えはそんなにないのか コレ毎年激増してくんだぞ?
国はモリカケやってる場合じゃねぇだろ税金ドロめ >>234
音声
じいさん「軽トラうぜーな。ちょっと煽ってみ」
ばあさん「おう、・・・うらあぁ!」
ガッシャーン! >>231
MT車だとほとんどがクラッチを踏む。結果事故が低レベルになる・・・・たぶん >>237
団塊超は子を見たら踏み込むんだよ
気持ちよくて
政権に忠誠誓って若人の税から金貰える >>238
モリカケやってるのは野党とマスコミだろ
国はやりたくてやってるわけじゃなく質問されるから付き合わないといけないだけ >>238
事故増えてても野党も審議しようとしない不思議。 ブレーキとアクセルを踏んだらなんで対向車線に出ることになるんだ??
なんでもかんでも踏み間違えって言っとけば許されると思ってるだろ爺婆は。
どうみても狭い道で対向車線を使いながらガンガン抜かしてたとしか思えんわ。
ドライブレコーダーで10分前からの運転状況を確認させろ。
まぁどっちみちこういう輩は死刑でいいと思う。 >>222
右足を右に動かして踏み込んだんだろ
そしたら激突したわけだが 運転の下手な女で
それも高齢な婆
これじゃあ最悪だぜ
この婆 生きてムショを出られないぞ 70歳以上の高齢者を交通刑務所に入れるなんて人権侵害だし憲法違反だ
高齢者が安心して車を運転できる社会であるべき
間違っても犯罪者扱いをしてはいけない 日本の良俗
昔の日本はよかった
生産力が衰えたことを自覚した年長者は
若人の世話になるのを恥じ
山に篭り自活し骨さえ遺さなかった
昔の日本はよかった 停車時ならまだしも走行中に踏み間違えるってありえないだろ >>229
田舎のバスって1日数本とか村の中だけの路線とかばっかだからな
自分も田んぼに落ちたり追突されたりで正直車通勤したくないんだが、職場が鉄道エリアから外れてるから車に乗るしかないのが困り物
バスはあるけど直接行く路線が無い上に乗り換えしなくても始業時間に間に合わないダイヤだから使い物にならない >>204
年寄りや女って、「足が疲れるから」というふざけた理由で、
足をどちらのペダルにも置かずに下ろしておく時があるんだよ。
だから咄嗟の時に間違える。 免許ないけど、ないから死ぬわけでも
殺しちゃうわけでもない自分 >>131
肝心ではない時に踏み間違った場合や
肝心な時に正しく踏んだ場合は
大事にならず世間に広まらないから ばあやの車は黒いCubeじゃないの? ?知らんけどね 70超を●したら
ひとりあたり税から10蔓延貰える法律下では
浄化が進むと思うよ 夫が、スピード出し過ぎだ、ここは高速じゃないんだとかカチンとくるような事を
言ったんじゃないかな?
タイミングよく軽トラが迫り、抜いてやるとアクセルとハンドル。
対向車が前の軽の高いキャビンで見えなくて一機に抜くつもりがアッという間に
ぶつかる。
その言葉が無ければ起きなかった事故かもしれない。
助手席の者が運転に口挟むとムカッと来る。
俺は絶対助手席で指図はしないが、嫁は遠慮なし。 うち、生きてたら母70だわ 早世だったけどマトモな人生でよかった >>74
テレビで見たかぎり一段高い広めの歩道を歩いていたようだけど >夫は事故現場に差し掛かる前から速度が出過ぎていると感じた。
>運転していた重森容疑者に「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と声を掛けた
普通は「速度ですぎてる」って言うんじゃないの
ブレーキかけたほうがいいとか普段から爺に運転の仕方ごちゃごちゃ言われてて喧嘩してたんじゃないの
だから意地になってアクセル踏んでたって気がする 最近のAT車は近いんだよ。
ブレーキペダルとアクセルペダルの距離が。
踵の位置で計ると、いくらも離れていない。
運転のしやすさだけを求めるから、踏み間違えがおきる。 >>262
団塊超だもの
立場を悪用して
轢いて気持ち良いんだよ まだ踏み間違えか
と思ったけどそれ以前の問題じゃねーか! 免許取った後車に乗らないペーパードライバーで、
久しぶりに車を借りて運転したら
ブレーキペダルが右か左かわからなくなった事がある。 昨日雪かきしてたら高齢者ドライバーに轢かれそうになった
アイツラ自分が何をしでかしてるか全然分かってない、マジで免許取り上げろ >>167
止まってバックして来て「車庫に入るから下がれ」と言うから、
「はあ?合図も出さずに何言ってんだ前方の広い所まで行って避けろ」と揉めてたら、
同乗者が前方まで走らせて避けてた。本当に変なのが多い。 とりあえず自動ブレーキ車を65歳以上には義務付けでいいと思うが
自動運転が実用化され次第
自動運転車限定免許に切り替えればいい 団塊超だもの
下痢に票すれば金に困らなくて
轢いて轢いて気持ちよくて
日本の将来を痛めつけることを下痢に誓ったんだよ 低速での急アクセルをキャンセルするようにROMを書き換えるだけで対応できると思うんだがな
これならコストもそんなに掛からないだろ
車検時に義務化すれば3年でこの手の事故は激減するはず こんにゃくゼリーは規制されたのに
餅と老害の暴走は規制されん
何でじゃ 直線道路でアクセル踏んで運転してるのに、何故ブレーキとおもってアクセルを踏み込むことができるのか アクセルブレーキの踏み間違いは年に一回ぐらいは必ずある。
でもその瞬間に足を離すんだよな、普通は。 こんなの近々ニュースにもならなくなるよ
このままだと1日10件ぐらい起きるかな
団塊の下の世代がわんさか待ち受けてるよ
引き篭もった方がマシだなw 70歳以上は免許返納したら本人しか使えない一定額のタクシーチケットでも配布したらどうだろう?
車メーカーは嫌がるだろうが。自動運転が普及するのは早くても2,30年はかかるだろうし まぁミスは誰にでもあることだからしょうがないよね
これで任意保険にも入ってないっていうなら叩かれてもしょうがないけど >>273
同感。無策を続けるのなら製造物責任を追及すべきだと思う。 「団塊がアレだけ良い重い下のだから俺も団塊を弾いたら気持ち良い」 老人は自分たちが怪物になってるのに気づかないからね。まだまだ若い時のように出来ると考える。
若い命を奪っては批判は免れない。誰しもいつかは怪物になるからそれを防ぐ方法が必要だ。 年寄りは暇なくせに、とにかく通勤通学時間帯に出歩くんだよな。
そして狙ったように子供の列に突っ込む。
踏み間違えるようでは免許は取り消しだ。
運転出来ないってことだろ。 追突された軽トラが引っくり返るとかどんだけスピード出てたんだよ これだけ踏み間違え事故が多発しているのにメーカーはマニュアルミッションを減らす >>274
こんにゃくゼリーは規制されてないんだよ
されたのはマンナンライフ
そしてそこの売り上げが下がれば同業他社の売り上げがあがる
どういうことかわかるだろう? どうせ普段から右足アクセル左足ブレーキとかやってたんだろうな 無条件に運転免許更新をすべきじゃないんだと思う。
実地試験もやらせるべきだ。 >>285
ミスは誰にでもあるのは認めるが、年寄りは自分が全く悪いと思ってないからミスをなくそうとはならない。若者はミスしたら直そうとするからいいが。 >>292
4時は通学時間帯とはなぁ
これ親が迎えに来る時間にあわせて学校で時間つぶしてから4時になって移動してたんだろ 自動ブレーキ装備車ならとりあえず防げた事故
自動運転ならなおいいが 老後のお金が必要なので保険以外の賠償はしません(キリッ! >>293
それに運転させる旦那は最低だよな。
日頃から一緒にいたらやばいって思わなかったのかね。 子供たちから金だけでなく命まで奪うのが今の老人のやり口。 世代内で助け合わないのだから
世代間でもともっと糾弾して姥捨てしようね 俺もブレーキ踏み間違って新築マンションの駐車場に突っ込んだ
なお28歳のとき まぁたATか
ほんと危ねえな糞ATは。
近年のこういう事故って
「ATじゃなかったら起こらなかった」っていうのが大半だろ。
だいたいMTも運転できないような下手クソは公道に出ない方がいい。 >>296
ライバルが野田聖子の選挙区で献金してたんだよな
自動車は基幹産業だからむべなるかな、だ 運転手が60歳以上の場合はアクセル踏んでると
「あなたはいま アクセルを ふんでいます」
みたいなメッセージを5秒おきとかに強制的に流せよ
それか室内灯を赤くするとか 高齢者教習
実地運転で脱輪しまくった年寄りでも合格らしいね。
視力が0.7あれば合格らしいよ。
免許は出せない。
これを言うと年寄りは激昂するか泣くか、どちらからしい。 踏み込みすぎるとエンストする仕様にするべきでしょ… どう見ても横断歩道の歩行者待ちしていた軽トラを
「邪魔だ止まってんじゃねえ!」と追い越そうとした事故です
本当にありがとうございました。 >>308
保険以外の補償をしないのは事故の加害者のほぼ100%がそうだけど
保険屋でてきてんのにそれ以外でも支払えとかただのヤクザですわ ブレーキにしてもアクセルにしても、一気に踏み込む様な運転すること自体が間違い >事故現場に差し掛かる前から速度が出過ぎていると感じた。
これが気になるな
認知症の症状か? それでもトヨタのため経団連のため
決して規制はいたしませんゲリ 原因調査には
何故、軽トラを追い抜こうとしたか?が問題 >>309
何ではみ出たのかわからない
迷惑かけて反省してます
こんな感じ
申し訳ないとかまだ言ってない 今の高齢者は若い時はMTで免許を取っている。
ATは ぶっつけ本番みたいな感覚で乗り始めているからタチが悪い。 まあ事故だから仕方ないね
お婆さんがあまり思い詰めないように
お爺さんがフォローしてあげてくれ >>320
そういえば信号の無い横断歩道で高齢ドライバーが止まるのを見たことが無い。 >>38
アクセルとブレーキを有効にする動作が同じだからな
動作変えないと >>320
完全に善意の軽トラやん
もしそうなら酷すぎるわ なんだっけ
アクセルとブレーキが一緒のやつあったよね >『ブレーキではなくアクセルを踏んでしまった』
そんなことはなにも年寄りだけでなく誰でもやってんじゃねーの? 年金を返上して朝鮮へ還れ
いままでの生活保護を返せ >事故直後に「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話していた
どういう運転したら踏み間違えなんてことが起こるんだよ?
常時アクセル踏んでるんだからブレーキに足載せ替えるのに
またアクセル踏んでしまうなんてことありえないだろ。
床に足下ろしてでもいたのか? >>334
足踏みと指で握るにでも変えるのか
免許も別にしたほうがいいぐらい変わるな >>335
横断歩道で下手に止まるとかえって危険なのが証明されたな 確かに、最初に対向車にぶつかってるから無理な追い越し説はなくはないんだなぁ… >>341
障害者用だとそんなんに改造されてたりすんだよな こんなクソ田舎だと免許と車さえあれば乗らないとそれこそ死ねと言ってるような物。
自主返納なんて微塵も考えないと思う。
強制返納が出来ないのなら更新前の講習みたいなのをもっと厳しくするべき。
話聞いたら教習所で初めにこれは落ちたり失格したりそういうのはないので安心してくださいって説明があるらしい。
うちの親父も行ってたが複数同乗して試験所内を走るらしいがオレが一番マシだったぞハハハと。
コイツやらかすんじゃないかとヒヤヒヤしている
年寄りになると確実にスピード感覚が鈍る速度上げ気味 >>320
歩道とか見通しの悪い交差点とかで念のため停止して安全確認してると
横から抜いてくようなのは普通に居るからね
まぁああいうのは事故なんておきるわけがないとか思ってるんだろう >>136
タカタの殺人エアバッグが必要だな
あれなら運転手も慎重になる >>343
岡山の年寄りは前に車がいない直線でもセンターラインはみ出すからな もしかして岡山じゃ停止してた軽トラのほうが悪いってなるのけ? >>85
ATならブレーキ迄はいかないけど、ギアを触れる。
キックダウン入れてしまったなら、ギアはニュートラルにしてしまう。
60km/h超えたら2ndに落とすとか。
サイドブレーキは、レバーのボタン押したまま引いたり緩めたりする。 >>320
危険運転致死が適用にならないの?
スピードとか総合的に判断して危険運転致死傷で起訴にならないかな
まあ老害は殺処分あるのみだけどw
動物と同じなんだから死刑にする価値すらねえ 気付くのが遅すぎる
最初の1台は仕方ないとしても更に3台とぶつかって これ以上若者を殺す前に夫婦で自殺してくださいね
重森智子夫婦は要らない >>348
技能教習費が青天井で受かるまで通さないくらいやらんと、教習所の奴らが放逐するからな
後は教習所にも連帯責任が行くか
これはあるらしいが まともに使われないABSやエアバックよりは踏み間違え防止機能つけたほうが良いな
そもそも急ブレーキはありえるが急アクセルなんて操作はさほど現実的な操作ではないだろ
(緊急時に回避することもなくはないが)、速度を急激に上げようとしたら無効すればいい 姉が免許取りたてのときにガレージのガラス突き破ったことがある
ハリウッド映画みたいだった
犬が無事でよかった TVニュースだと軽を追い抜こうとして対向車線に出たそうだぞ
とんでもないババアだし、嘘つきのジジイだな 年寄りはマニュアル車限定にすべき。
そうすりゃこの手の事故は減るだろ。 >>340
右足でアクセル
左足でブレーキ
ATはトロイ人には危険なんだよ。 ぶっちゃけ左足アクセル左足ブレーキって分けたほうがいいよな
ゲームも十字キー操作しようとして右手は動かないし でもあれかな、不謹慎だけどビリヤードみたいな状態だったのかね >>5
jinがTwitter凍結された原因の画像 >>362
追い越そうとしたら軽トラが減速で妨害してきたんで咄嗟に踏み間違えたんだろ
軽トラの爺もしょっぴけ 免許更新のたびに新規に免許取るときと同じ試験をやるべき 俺、踏み間違いで追突されて半分死に掛けた事ある
しかも同じやつが再度間違えてアクセル全開でぐりぐり2度も突っ込んできた
30代の掃除屋だった
年が問題じゃなく、やるやつはいくつでもやる
旦那の指示にムカつくとかそういうレベルじゃないと思うけどね ブレーキをかけるつもりが
アクセルを踏んだ?
足の移動を忘れるほどボケてるなら
免許返上しろよ 死ねババア
こういうのはごめんなさいじゃすまない。
そもそも軽トラ追い越そうとする
年寄りのクセにオラオラな運転するからだわ。
ふざけんなババア たしかにMTだととっさの判断でギアを外すから
万が一アクセルを踏んでも空ぶかしになるわ >>368
追い越しされるから減速したなら妨害でもなんでもないだろ
頭大丈夫か? >>151
右足と左足を間違えたり、どっちがブレーキか忘れるぞ >>375
いるよ
追い越そうとすると前に回りこんでスピード落とすDQN >>376
アクセル廃止して、足元は全部ブレーキにすれば良いんだよ ATにもダミーのクラッチペダルつけて
左足でのブレーキ出来なくしたらいいんじゃないのかな。 ただでさえ注意力認識力低くなってるのに、
運転中話しかけられると余計低下するだろ。 高齢になっても免許更新が視力検査だけってのが可笑しい。
認知症のテストは廃止して学科試験と実技試験しないと。
外周だけ一周したら合格したとか言う人いたし。 自動運転に期待してる人、無駄だから
これからは
「俺はハコスカで峠ば攻めたとばい!」
って層がわんさか上がって来るから(笑) >>297
そんな事が本当に必要な局面はまずないから大丈夫 >>5
ほんと年金の負担大きいね。
これ見ると実感出来るね笑 >>318
自動車学校で高齢者講習の車に載せられた。
停車出来ない・脱輪する等で血の気引いたけど
運転した爺さん、笑って修了証貰っていた。
後ろの席でガッチリシートベルト締めたけど、あの恐怖は忘れられない。 コンビニ突っ込みでよくあるブレーキとアクセルの踏み間違えは停車中だけど
これは運転中でしょ、対向車に接触して軽トラ吹き飛ばすとかどんだけスピード出してたんだよ
踏み間違えとかただの言い訳にしか聞こえん 合図出さないミラー見ない危険予測出来ないヤツはそういクセがついてるので治らないよ。 マニュアル車では無いようだからペダル2つしか無いんでしょうけどねえ、岡山の女性
オートマなら変速シフトダウンも人の操作は無いし。居眠りや転換でラインを割ったのなら
まだ分かるけど、折角前方の間隔や速度超過など危険を察知して反応操作したのに
逆をやっていては。。 >>318
視力0.7すら形だけだぞ
「次はメガネ用意してきてね」とか甘やかしてるから >>375
加速で妨害ならわかるけど減速で妨害って意味わからんよな >>33
うちの頑固な父親は車無しの生活考えらんないってゆずらなったけど車検代50万かかるよ!って伝えたらあっさり売ったよ
歩くようになったから健康的にもなった
もうすぐ自動車税の時期だからチャンス
人殺しの家族になる確率がなくなる >>393
安全協会入ると激甘になる
高齢者はもれなく入るからねw ほとんどの人は返納してるでしょ、ちょっと宣伝不足だとは思うが 運転していた重森容疑者に「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と声を掛けたところ・・・・
本当?
「おい!!ブレーキ!!!」
の間違いなのでは? ブレーキは股間のとこからサイドブレーキみたいにしろよ
そしたら間違えないだろ バイクみたいにハンドルにブレーキ付けたらどうだ?
バイクでブレーキ間違える奴なんか聞いた事ないしさ、それかアクセルをハンドル付けて足はブレーキだけにするとかさ。
ATでアクセルとブレーキが数センチ離れて並んでる事に問題があるんだよ。 MT車限定にしたら良いよ。
そして安全装置も義務化。 でも本当に年金問題、その他諸々で70歳現役時代が来るんだぞ?
少なくともそこまでは免許は持たせないと 人生の最終晩まできて何しに生きてきたのかってなるな
真面目に歩いてた犠牲者はもっとかわいそうだが >>382
運動機能と体のレスポンス試験は実施するべきだわ
杖ついて歩くのが精一杯みたいな老いぼれが
クルマに乗って颯爽と走り去っていくしな
あんなん何かあっても絶対対応できんだろ 悔しいか若人悔しいか納税者悔しいかちょっぱり
何故努力して団塊超に産まれなかったwww 元々効率優先するため、道路一本通して、線引いて、自動車と歩行者に分けてるだけの簡素な作りだからな
自動車進入禁止の道作るのが手っ取り早いんだよ、空間が無理ならせめて時間指定するとか >>401
普段MT車だがこないだビグスクに乗ったらクラッチと間違えてリアブレーキおもクソ握ってしまったわ。 ペダルの踏み間違えって、足ごと各々のペダルに移してるからじゃないか? 徳大寺とか云う人の女性の自動車運転の本に両足載せる運転が有った。
ダラダラ走る時は楽だけど、急な操作が必要な時は危ない気がする。 >>47
車種が不明な場合はとりあえずプリウスにしとけばいい 追い越ししようとしてアクセル踏み込んだくせにくせに、踏み間違いだとしらばっくれてる
ジジイ氏ね >>368
側を小学生の集団が歩いてたから速度落とした可能性もあるよ 会社に定年があるように免許も定年制にしろよ
ついでに自転車も頼む
65以上は無条件で停止 >>400
間違えて股間の竿を引いても止まらんじゃないか 眠ってたんじゃないのかな。対向車にぶつかって慌ててアクセルを踏んだでしょう >「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と声を掛けたところ
嘘くせえ
大声で叱りつけてばあさんが委縮して踏み間違えたんじゃねーのか? >>13
それなら無職もニートも生活保護世帯もいらない >>375
片道一車線で追い越そうとするババアがおかしい 70代以上は一旦全員免許剥奪して仮免許交付の段階からやり直して再教習
合格できなかったら永遠に剥奪した方がいいんじゃね 「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
この言い方をやめさせるべきだ。
この言い方を日頃ひんぱんに見聞きするから、
「へんな間違いをするのがいるもんだ」
「自分はそんな間違いありえない」
とみんなが思って、自分も注意すべきことという認識を持たない。
事故を起こしてから、はじめて
「アクセルとブレーキを踏み間違えるってのは、こういうことだったのか…」
とようやく気がつく。
なのにその人も、弁護士に言われて
(あるいは弁護士の言い回しを鵜呑みにしてる警官に言われて)
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と言う人の列に加わってしまう。
誤解を広げる加害者の列に入ってしまうんだ。
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
この言い方を広げることが、もはや二次災害の原因となっている。
一刻も早く、やめさせるべきだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>424
朝から病院に並ぶような人種だから
お年寄りって意外にせっかちなのよね
その日決められたスケジュールは手早くこなしてゆっくりしたい、って言うのか
色々と焦ってしまったのだろう 70歳くらいになると、いつ意識障害が出ても不思議はないからね
普通は大丈夫でもなるべく運転はしない事だよ 警察がやらないなら民間でお年寄りだけど大丈夫です検定作ればいいじゃない 旦那が急に声をかけたから驚いたんだろうな
で、ハッとなって慌ててアクセル踏んじまったと 人殺しの老害は
今後ものうのうと生きていくんだろうね 前橋の意識不明だった女子高生の一人亡くなったらしい 道交法改正して60歳以上はMT強制で
いやなら免許返納 重森智子許せない
人殺してから反省しても遅い、首吊ってあの世へ逝け 年寄り運轉
+
集團登校
そりや、事故も起こりますわ
馬鹿どもが更に馬鹿を呼んで事故を起こすw はよ高齢者ドライバー免許剥奪運動を展開しろよ
迷惑千万だわ ブレーキペダル無くしてアクセルペダルだけでいいじゃないかな
離したらブレーキがかかるみたいにして 自動車学校で高齢者の試験をやってるんだぜ
どこに危険性が潜んでいるのか道路を走って検定して大丈夫なのか教えてくれる >>434
子供のぶんまで頑張って100まで生きたいと思います 急アクセルを使えないようにすればいいだけだと思うのだが
技術的に難しいのかね 株式会社ビジョン 成田営業所社員
星野 智美 (女)
福島県民の寝癖ついてる
髪型はポニーテール
スリーサイズはB68 W65 H101
坂本 明子 (女)
次長。
スリーサイズはB84 W69 H90
https://www.facebook...p?id=100007796190651 星野は会社にいるときはポニーテールしてる。
株式会社ビジョンは北朝鮮の金正恩に本気で貢献します。
1秒あたりの金正恩への満足度を与える量を高める運営
金正恩万歳 高齢者の事故は運転しない以外に防ぎようはないがな
老化現象で運転の適正が欠けて来てるんだから いやまあ年寄りが将来ある若い、ていうか子供を轢き殺す
こりゃ日本社会の縮図だよな
これからも屍は大量に出るだろう
そして何も変わらないだろう >>401
そう、横並びしてるってことが最大の問題。 近所の短期爺90でまだ車乗ってるから警察に通報したわ また死に損ないゾンビの汚らしいエゴで
無垢な命が奪われてしまったな
老人の事故は飲酒運転と同じものとみなして裁けよ >>432
ジジイが嘘ついてんだよ
ババアは軽トラを追い越そうとして思い切りアクセル踏み込んで対向車線に出た
TVで再現してた 高齢者より若者の方が事故起こしてるんだよな
高齢者規制する前に若者の免許取得規制しろよ 同じような事故を起こしても高齢者だと年齢のせいにされるんだから
高齢者も運転しないことだよ。高齢だけで罪になるんだぜ >>378
うっかり踏んでおくのを忘れそうで怖いw >>444
穴の開いたサンダルとかの穴にアクセルが刺さって
あせって加速しまくって事故が増えるだけだな 重森智子容疑者(70)
同乗の夫(78)
もう!十分生きてきたろうーーーーーーーーーーーーーいくら!ため込んだか知らんが!!
損害賠償で!身ぐるみ剥がされるだろうーーーーーーー首を吊るなよ!! 車最強!子供を轢いても数年で社会復帰!
車最強!子供を轢いても数年で社会復帰!
車最強!子供を轢いても数年で社会復帰!
車最強!子供を轢いても数年で社会復帰!
車最強!子供を轢いても数年で社会復帰!
車最強!子供を轢いても数年で社会復帰! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 田舎の快適な道で飛ばしすぎだと感じるのは70km/h以上確定
それからさらにアクセル踏んだら何キロよ?って話 もうMTでもあいつらを止める事はできないのか、、、 ハンドルを握るなら甘えを捨てろ
これは老若男女関係ない
肉体的、精神的にルールを守れないなら運転して公道に出てくるべきではない
横に乗ってた夫も同罪だわこんなの >>461
70でも遅いだろ
見通しよければ85は出すよ >>440
そんなにしても間違えるもんは間違えるんだよ いつまでこの欠陥構造続けるのか
コンセプトカーとか言って玩具作って遊んでるだけの車メーカー >>1
こいつら無傷かよw
かすり傷さえ、無しかい? >>455
ワンペダル式にしても個人的には手操作できるサブブレーキは欲しい。
車を止める手段が踏む、しかないのはかなりのストレス。 >>10
ヤバイと思ったらとりあえずクラッチ切れば少なからず加速はしないからMTの方がいいわな
正直年寄りほどMT乗らせた方がいい 別に子供轢いても大した罪にならないんだから細かいことは気にすんなよ >>42,45,58,66,68
>>75,85,108,118,244
>>320,343,362,391,413
夫にスピード出し過ぎを注意されて
ブレーキと間違えてアクセル踏んだら
前の車に追突しそうになり
慌てて対抗車線側にハンドルをきったんだよ
さすがに
歩道側にハンドルをきる馬鹿ではなかったって事さ いやわかるわ
35歳すぎたらアクセルとブレーキよく間違える >>454
逆で
高齢ってだけで罪に問われないことが
多い。腹立つわ〜 速度出さない。
車間距離は十分にとる。
一時停止は停止線できっちり止まる。
これだけで事故はほぼ起きないのにね。 >>475
だから、それはジジイの嘘
アクセル踏み間違いにしてボケ老人のふりすれば罪が軽くなるからだよ 運転中指図したらテンパる人だったのかな?
俺の母親がそうだわ。ちなみに臨機応変な対応が出来ないアスペだけどね。 >>466
そこは老人ハンデを考えて速度減らした
若者だとゴニョゴニョ 走行中に間違えるとかあるのかーって思うわ。
直線らしいから眠ってたんだろう。ぶつかって慌てて間違えるなら納得できるわ >>481
年齢関係無く無茶な運転する奴はいる
前に見通し悪い山道で制限50のところ控えめの70で走ってたらカーブ手前でミニバンに90位で追い越された >>478
ほんとそれ
一般道路は特に飛ばしすぎなのが多いし
平気であかしんごうになっても無視していくしな 高齢者が起こしてる事故の特徴からぶつけてから操作を間違えて
大事故になってるよ。この事故もそうだろう。
ぶつかって操作を間違えたんだわ せめて通学路には頑丈なガードを設置しろよ
うちの近所もだけど、1mほど緑に色分けしただけのエリアを
小学生が歩いて通学して、横を車が走ってる。通勤時間だから
相当スピード出してね。そんなとこに糞ボケ老人が絡んだら
どうなるかわかるだろ。
「選挙権を持たないクソガキのことなど知りません」ってことか?政治屋ども >>458
対策済み、万が一引っ掛かっても
踏み込んだらブレーキ掛かるように出来てる。
ちゃんと動画見た? 夜中の4号は怖いぞ
大型トラックみんな100で黄色線関係なしだからな 確かに速度の出しすぎだよ
50キロ制限なら70キロが当たり前なんだよね。ひどいのは80キロは出してるわ >>496
夏場は通勤途中で50キロのところ100キロ出す時があるw
山道で窓全開で走ると風が吹き込んでシャキッと目が覚めるんだw >>499
お前運転やめろや
見通しの悪い山道で70出すって何?
走り屋でもしてんの?w >>499
速度の出しすぎはいつかは大事故を起こすかもよ >>500
山道だけど殆ど真っ直ぐだから見通しはいいよ
みんな結構飛ばすし、冬の凍結時にも煽ってくる奴だっている >>459
保険加入者のみんなが払った保険料で積み立てたお金から相互扶助の保険料として支払われますw
保険料はこんなの続いたら当然値上げw 速度の出しすぎは大事故の原因なんだから止めた方がいいよ
事故がないのは運が良いだけなんだから ジジババは基本ノロノロ安全運転なのに何で事故を?って思うが違うんだよ。ただノロノロ
運転してるだけじゃない。ただ漫然とアクセル踏み込んでるから見通しの良い直線とか、
なだらかな下り坂とかでは結構なスピード出ちゃってる。そのくせスピード出してる自覚が
ないからいざと言う時車を制御できない。
意図的にスピード出してることを自覚しながら運転しているDQN珍走団の方がよっぽど
安全運転と言えるかもしれない >>502
見通しの悪い山道って言ってないか?w
飛ばすから自分も〜って人はいつか大事故起こす >>508
すまん
煽られたのと飛ばしてるのは別の道 >>246 最近の刑務所では、爺婆は数人がかりで介護されてたりするらしいぞ。
無料の介護施設として利用者も多く、介護が嫌でやめていく人が多いらしく、
人手不足らしいよ。
やった内容や日頃の行い、事故を起こした後の言い訳なども含めて
こいつは死刑にしたほうがいいよ。 70以上の年寄りに一斉に感染して死ぬウイルスって作れないものか
マイマイガの幼虫が大量に増えると一斉に感染して死に至らしめる
ゾンビウイルスってのがあるけどあれの老害向け版
増えすぎた老害は淘汰されるべき >>510
車でぶつけただけなので何人殺しても死刑はなくね
わざとじゃないんですって言えばオールオッケー 免許とる前にゲーセンの筐体でやっていたときは、
右足ブレーキ左足アクセルだったのに。 ブレーキのつもりでアクセルを踏んで運転できるのは、これは何といっても構造上の
欠陥ではないのか。このような車は販売停止にしなければ。遺族は提訴しろ。
なんならおれが代わりに。 年取るとクラッチ切る脚力が無くなってくるんだよ
歩けないけどATをシニアカー感覚で乗ってるジジババが多い
60過ぎたらMT限定免許にすべきだな 岡山市にはね、運動場と交通量の多い車道が、白くて弱い鉄柵だけで仕切られた保育園が在るんだよ。トラック突っ込んだらどうなるか想像してないね。アホかと。 >>513
ファイナルラップのモンツァならブレーキ要らねえw >>1
もうハンドブレーキにしろよ
これからこんな事故もっと増えるぞ 搭乗者に怪我は無かったんだろ?
自動車は安全だなあ >>519
自動車に乗ってない方が弱いから悪いんだよな
攻防一体の凶器なんだから子供にも装備させるべき 老害加害者が刑務所入って認知症発症して懲役もせず手厚い介護を受ける
自分の犯した罪も忘れている場所もわからなくなってるから罪の意識なんて消えている
いろいろおかしいわ
税金のクッソ無駄使い
こんなんなったらさっさと殺処分でいいだろ 資材の買い物で軽トラ借りて運転するけど
アクセル踏んでも普通車みたいな加速はしないと思ったが・・ 自分の親も含めて、安全で自活出来ないためなら早く逝ってくれた方が世のためだ。俺ももちろん、惚ける前に死ぬつもりだ。 70歳過ぎたら、毎年適性検査を受けさせて
失格なら免許取消だな >>522
これ停車してた軽トラに暴走運転してたババァがオカマを掘ったんだよ。
軽トラも被害者。 >>524
そんなの経団連様が許すわけない
これから高級車を買うボリュームゾーンは70代の時代に入る ペーパーで運転したいけどこういう事故見るたびに怖くなるな
MT乗ればええんか >>494
何の対策にもなってないな
刺さってあせってるのに踏み込む動作は確実にしますとか
都合のいい設定ならそもそも現状のままでも
みんなあせってもアクセルから足を離してブレーキ踏む設定なので何の問題もないわ 老人に車が売れなくなっても困るしお前らが老人になっても車乗れないと困るだろ?
高齢者が事故ったら家族が連帯責任ぐらいにしないと誰も真剣に止めないと思うけど反対するやつしかいないだろ
だから子供は稀に轢かれて死ぬけど不運だったねで済ます社会でいいんだよ >>507
年齢の設定を21歳以上や30歳以上に加えて
60歳以下や70歳以下を設定しとかないと
子供の加入してる保険で運転するだけだぞ 歩くのもしんどそうで病院から出て来たジジイがレクサスとか乗ってるからな >>527
ペーパーの人向けに講習を教習所でやってる場合があるから受けて見たら?
日帰りで出来たと思う >>530
搭乗者は加害者の旦那じゃないの
まぁこれも被害者といえば被害者扱いになるんだろうけど 速度が出過ぎてると言われたのであれば
それまでアクセル踏んでいたのではないのか
どうしたらそこからさらに踏み込むのかね 自動ブレーキの車だったら女の子は助かっていたのかな
こういう老人ほどハイテクの車に乗った方がいいんだけど >>537
老人ほどナビは操作できないからいならい
だからモニターもないからバックモニターもつけない
見たいなのが普通に居るからな
駐車場で子供とかひくのもしょうがない >>362
やっぱり無理な追い越しか
ということは
軽トラは5,60キロぐらいで走ってて自分は80キロ超で走ってた
前に遅い軽トラがいてこのままではぶつかるので夫が
「前に軽トラいるぞ、スピード出しすぎ、ブレーキ」
って言ったのを「ブレーキ」を聞く前に反射的にアクセル踏みこんで
確認せずに対向車線に出て軽トラを追い越しをかける
しかし対向車がいて対向車に接触
左ハンドルを切りつつ衝撃に耐えるため両足を踏ん張り結果フルアクセル
そしてとんでもない速度で軽トラに追突
更に右ハンドルを切って次の対向車に激突しやっと停止
ってとこか >>499
そんなときは、車に乗る前にフンドシ一丁で氷水を頭からかぶる。
シャッキとして車に乗れて、制限速度でも風が気持ち良いよ。 >>537
エンジンの回転数も有るから、自動ブレーキでも難しいかもしれない。
軽トラにぶつかった時点で回転数マックスだろうから
そこからブレーキ機能作動させても安全に止まれる速度まで落とすのに
時間が必要になる。 こういう老人の事故って高い確率で「古い軽四」だよな
せめて最近の自動ブレーキやブレーキアシスト車なら少しは事故のリスク減らせるのに >>534
数万飛ぶが一回でも教習所でみてもらったほうがいいわな… >>543
昔買った車や中古販売をどうするかになるから。
与野党共に地方議員まで入れると中古販売や自動車整備屋さんが多いから、法を作りにくい土壌もあるから難しい。 何人子供が殺されればこういう事件は無くなるんだろう
有名人や政治家の子供が殺されたら即法律ができるんだろうか?
千代の富士の赤ちゃん事件みたいな アルカイダ「老人が特攻して次世代を担う若者を殺すだと!なんという完璧なテロ行為なんだ!そんな国、俺達が行っても歯が立たねぇ!」 国は、いい加減、オートマ規制しろよ。
天下りが大事だから規制出来ないのか? やっぱり自動ブレーキは必須だよ!
こんな悲しい事故が起こらない為に! twitter .Facebook (採用)-ホーム
祝!関西高校卒業!4月から且R陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)!!
勝ち組エリート確定!人生上がり!
https://twitter.com/kentokanzei
ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ 〜はぁはぁ
オレ様のようになりたい負け組底辺のオマンラは下記ビイン10か条をヒ毎日最低3回は唱和すること
【ビインの心得(ビイン10か条)】
1 一切のプライドを捨てよ。希望を捨てよ。夢をみるな。
2 現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。 よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。 ビインはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ビインと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ビインが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ビイン、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はビインの心得でも諳んじろ。女性を観て 妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればビインなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない 仕事であることを肝に銘じよ。
以上 自動車が玉突き事故になってるんだから、歩行者は素早く逃げるべき。
もたもたして跳ねられたなら自己責任でしょう? >>544
無理して事故起こすよりは全然安いと思う 高齢者運転で死亡事故が起きた場合、
高齢者全体の連帯責任にできないのでしょうか?
後期高齢者が事故を起こした場合は国内の後期高齢者全員が
連帯責任により罪を背負うとか、
そのくらいの政策をしないと高齢者の横暴は無くならない AT殆ど乗らないけど、アクセルとブレーキの間隔狭いし、高さもほぼ同じ
そんな車に乗ってる人の多くは踵をつけたままずらして操作するんでしょ?
間違い易い配置になってるとは思う
左足も定位置に固定して無いと、両足間の間隔の広さでどっち踏んでるかも分かりにくいような 本人に自覚がないみたいだから普段から危険な運転の兆候がないか見分けるシステムが必要だな、車内と車外の何箇所かにモニターを設置し交通監視システムと連動させる、AIにそれを判断させ警察が指導若しくは免許取消などの処分を下すみたいな >>401
> ATでアクセルとブレーキが数センチ離れて並んでる事に問題があるんだよ。
そこに問題を感じたり対応できないやつは
免許を取っちゃだめだよw 高齢者は自動ブレーキ搭載車限定とか
やる気があればすぐ法整備できそうなのにな >>529
その焦ってアクセルから足を離してブレーキを踏む動作が出来ないから
事故が起きてるんだろ?
物理的に踏み間違えないようにすればいい
そもそも加速する装置の
僅か数センチ横に停止装置を配置し、
同じ右足で踏む事で作動させてる事が
事故を誘発してるような気がするんだよな
これは焦って踏み込んだらブレーキ
かかる仕様で
アクセルは横にスライド
万が一スライドが靴等に引っ掛かったりしても
踏み込めばアクセルが解除されて
ブレーキが掛かるようになってる
あと穴の空いたサンダルとか
運転操作に支障の出る履き物は
そもそも規則違反 >>543
中古の軽より安く売ればいいんじゃねw, 自動ブレーキって急ハンドルで対向車とぶつかってコントロールできなくなってる車にも有効なの? >>560
その違反のスリッパで運転するやつが居ないっていうなら
もうお前と話すことはないなぁ
現実味がなさ過ぎるお花畑でしかない
あとブレーキ踏んだらアクセルが解除も
単にアクセルを押す位置がずれて押されなくなるってだけ
穴に引っかかったりしてあせれば余計にアクセルを押し続けるのもありえる
お前はこれの宣伝でもしないとだめなのか
欠点を考えられないなら人に勧めるなよ >>559
妙なサービスばかりつけて肝心なことにやる気無いから簡単に作れるよう電気自動車に追い討ちかけられてる >>560
ATのキックダウン機能を無くせと云う事かな?
オートマ高速道路走れなくなる。 一般的な踏み間違えと同等で論議してる人もいるようだが
停止時からの踏み間違えはまだしも(いやそれもよくわからんが…)
走行時の流れに合わせる程度の減速で加速がコントロールできないほどブレーキ(アクセル)踏むかね?
どうにもよくわからん >>203
ごく稀に、駐車しようとして、切り返してる時、ブレーキとアクセルどっちに今足を置いてるか分からなくなる時がある。 >>566
今回のは無理な追い越しで対向車に接触したのが原因だろう アクセルとブレーキのペダルが横並びしてるのは問題だ。 そもそもスピード感覚がないんだろうから、自動車の運転はやめなよ ちなみに群馬の暴走車も進路方向が混んでて対向車線を逆走して暴走してるよね。
年寄りは追い越ししてもいいか悪いかの判断ができなくなってるんだろうな。 車がそれを感知してアクセル無効と衝突する前に止める機能を全車に義務化しなされ
これは認知症老人だけでなく居眠りでも酔っぱらいでも癲癇でも心臓発作でも有効だよ >>566
ABSに慣れてしまえば、思いっきり踏み込むと思う。
キックダウン機能知らないと、止まると信じて踏み続けるでしょう。 >>513
イニDだな?
アンキャンでペダルバタバタやるもんな >>576
いやいや今回は止まろうとしたわけじゃないんでしょ?ABS云々は関係ないよ
スピードが出すぎてたから落とすつもりだったぐらいの踏み込み
状況次第じゃエンブレでも足りるかもしれないような状況じゃ?
最近はブレーキorアクセルの運転の人が多いしどんな運転かはある程度予測はできるが
踏み間違えたとしてもコントロールできないほど強くアクセル踏み込むのはわからん 60歳以上用ECUを出した方が良いな
一般道と高速道路別々にスピードリミッター設定するとか 反対車線行ったこと覚えていない
意図しないスピード超過
ペダルの踏み間違い
たしかに認知症だ
ただ事故で忘れた可能性もある >>566 アクセル踏み間違えても対向車線になんて出るわけないですよね。
狭い道で追い越し目的で、対向車線に出てて来て加速したんでしょうね。
そしたら対向車がいてぶつかって事故った。
それをごまかすために、アクセルとブレーキを踏み間違えたと言ったら
許されると勘違いしてるのでしょう。とりあえず死刑でいいと思う >>573
被害者の重体の女子高生、死んだな・・・ そもそもアクセルとブレーキ同じ足で踏む構造に問題あるんじゃないの
アクセルは手、ブレーキは足という具合に分ければいいのに >>581
そそ、運転してる人にはわかるだろうけど>>1の話よりその状況のほうがしっくりくる
これも踏み間違えで済ませていいのかなぁって思ったのよ
年寄りの事故=踏み間違えで全部OKな風潮はどうなのかしら 事故前30分間のこの車の走行状態を防犯カメラや、
対向車のドライブレコーダーで確認したら、
きっと対向車線を利用した追い越しを何度もしてると思うよ。
この車にはドライブレコーダは積んでなかったんだろうか?
もうドライブレコーダの搭載と事故時の記録提出を義務付けにしたらいいんだよ。
データが提出できなかったり一部が消えてたら、殺人未遂で逮捕したらいい。 最初、軽トラをなぜ追い抜こうとしたか
まだ警察発表はないのか? >>584
今更そんなことしたら却って事故増えそうだが これは仕方ない
散々指摘されている、構造上の欠陥だわ
車の会社訴えれば勝てる 自分の年代では、まだオートマ限定免許なかったから、その上のこの年代なんか、マニュアル教習だと思うけどな。
マニュアルだと、左足はクラッチペダルになるから、 必ず踏み込む。 でゆっくり戻して行くくせになる。
逆に右足では、急ブレーキの練習 以外は踏み込むことはない
まして、アクセルペデルは床から斜めにでていて、かかとを支点にして、つま先で踏んでいくもの
ブレーキペダルは 宙に浮いているから、右足を持ち上げて踏まないと踏めないはずだが?
ペダルの踏み方 ちゃんと 教習してもらわなかったんじじゃねえのか?? 年齢関係なくアクセルとブレーキを足の感覚と
車の挙動で判別できない方々が一定数居る件 最初からそうだと思ったけど
この歳でそんな派手な事故起こすのは踏み間違いぐらいだからな
なんで最初から言わなかったんだろ
言わないほうが罪が軽くなるとでも思ったんか
痴呆と言われたくなかったのか
どっちにしろ最低だな 車線またぎの上カーブをうまくトレースできてないドライバーたまにいるよな >>591
一部じゃない
誰でもパニクった時に右と左を間違えるのよ >>590
さらにラクティスのペダル位置は特殊なんだよ
かなり左寄りになってる上にすぐ横に踏み込むパーキングがついている
乗った人ならわかるはず >>164
これなんだよなあ
老人ばっかクローズアップされるけど
事故率も踏み間違いも20代のほうがずっと多いんだよね 車のせいにしてる奴多いが、ATの多いアメリカでもそれ責めてこいよ
ボケかけジジババのために世界中たくさんの車の構造を変えろと言っているようなもんだぞ
自信ないジジババは返納、もしくはおとなしくMT乗っとけ >>594
自分は絶対間違えないと思ってる人の方が危険だよね
うっかりミスがゼロの人間なんて存在しないのに >>598
複数のメーカーの車の運転経験ないだろ?
もっというと重大な故障経験もないな? >>472
このような事故を起こす人はクラッチとアクセルを間違えるのではなかろうか? 裸足運転を義務付けよう
自分は何十年もそれだから
靴を履いたまま運転してる人の車には
乗りたくない >>599
パニック時は、赤白旗あげゲームのイメージが分かりやすいね
余裕があるときは赤白簡単だけど、どっかで必ずミスる 運転やめるように行っても聞かずに死亡事故を起こした老害は死ぬまで刑務所で隔離すること。
せめて次の事故は防がないと、放免するとまた乗るからなこいつら。 吊り下げ式のアクセルとブレーキを踏む足の感触が近いから余計にいけない
アクセルをオルガンペダルにしたほうがいいんじゃないの? ハイブリッドならエンブレとブレーキを同時に操作した方が良い
燃費も良くなるしブレーキとアクセルの踏み間違えも防止できる その時に意識してる操作をやってしまう誤操作
スクーターのオバちゃんも
ブレーキレバーと間違えてアクセル捻って
突っ込む事故を多発している
別途、動力をカットするクラッチを常時操作する
マニュアルトランスミッションが事故率少ない
左足ブレーキなら大丈夫とか言うアホも多いが
左足ブレーキドライバーも踏み間違えて突っ込んでる
むしろ危険 >>608
その程度じや変わらん
>>609
ペーパーは黙っとけ
そう言う話じゃない
老害が事故や違反起こす度に
無能公務員の給料ボーナス退職金1%マイナスしていこうぜ
>>612
低コストで行える一つの改善方法だからな?
コストかければいくらでも改善できるぞ?
カメラ10台付けて高度自動運転レベルの車にすればいいだけだからな ブレーキとアクセル間違えたら 追突するだろ。何だよ、反対車線に出るって、追い越す気 満々じゃねーか。
屑か。 普段から急ブレーキすりゃ止まると思ってるからでしょ 普通に30代も40代も50代も死亡事故起こしてるからな?
20歳前後で小学生の列に突っ込んでなぎ倒した事故もあったろ
老人オンリーの問題じゃない
そのうち高度自動運転が解決してくれる話になればいいがまだまだ高コストで時間がかかるからな
全年齢で起こる車両システムの問題を老害で逃げても無意味 夫が横から余計なこと言わず黙っていたら
妻(運転手)は冷静に自分の判断でブレーキ踏んできちんと運転できていたのでは・・・
という感想をもったがこればっかりはどうなっていたか分からんな 踏み込んだら アクセル 離したらブレーキ、
ペダルは ひとつでいいだろ。 しゃーない車買って維持できるだけの財力がある奴がこの国では勝ちなんだから
全米ライフル協会だったら「被害者の少女も自動車に乗っていれば助かったかもしれない」って
言うだろうし、実際、この女児がベンツのゲレンデバーゲンとか乗ってたら死んではいない 家族連帯責任を導入するしかないな
飲酒運転も同乗者もアウトでしょ?
年齢関係なく家族の誰かが事故起こしたら他の家族の監督責任にする
車の鍵取り上げる人が増えると思うわ それにしてもいつの間にか矛先が老人になったよな
ちょっと前まではてんかん患者だったのに人権団体から圧力でもかかったか >>613
ナマポ受給者ってこんな感じのキチガイ多いな ヒャッハーな人間が ヒャッハーに合わせて法律作るから タチが悪い。
フル加速で カタツムリにすれば 事故は減る。 小5が老人を轢けば9500万だけどボケ老人は罪に問われない問われても実質無罪なのが美しい国日本 なんで、左右逆に踏み間違えんの??本当分からん。速度が思ったより出てる時点で、操作あってるかかんがえろよ。
もうこれボケてるとかじゃなくて普通に地頭が悪いんだろ。
老人は調子乗って車のるな!殺されたらたまらんわ。 仕事しろよクソ自民!!
自動ブレーキはもうとっくに出来てる
義務化もできないバカは
とっととやめろ!! 怒り狂った遺族が加害者の夫、息子夫婦、孫に至るまで皆殺しにして
連日ニュースで流すような凄惨な大事件に発展しないと
この手の事故はいつまでも減らないだろうなぁ 昔クラッチがあった場所にブレーキつけて左足でブレーキ、右足アクセルじゃ駄目なのか >>585
罪がどうにか変わるわけじゃないけど本人の心理的負荷の問題なんだろうな
ありがちなミスということにしとけば気が楽的な AT車は操作が簡単すぎるので、車が危険な物であるという認識が薄れがちかもしれない。
踏み間違い防止で有名なのはワンペダル、ナルセペダルだ。 意味が分からねえ。
アクセルオン→速度アップ→夫「ブレーキ踏んだ方がいいんじゃないか?」
→妻「そうね」→アクセルマシ踏み→グオォォォン
なぜ踏み変えない? 機械の普及で、「女は庇護すべきもの」という認識は減ったかもしれない。
となると、平日の昼間、ぶらぶらと仕事もせずに遊んでいる男ばかり職務質問にあって不平等だ、となる。 ブレーキを踏んだ方がいいじゃなくてアクセルを緩めた方がいいと言うべきだったな >>6
夫が病気か何かで運転できなくなり、妻が運転するようになった、らしい ある程度の歳になったら更新の間隔を短くして試験もしっかりやるべきだな
若いから大丈夫ってわけでもないんだけどさ ババアの分際で普段からスピード狂だったらしいな
危険だから一生刑務所入れとけよ そういえば駐車場で人はね殺した女子アナはもう運転してないだろうな?
近所の連中が普段からひどいスピード狂だったと言ってた
いつか誰かひき殺すだろうと >>631
あれじゃない?シャンプーしたっけ?(笑)って思ったりしない?
あれ?今シャンプーしたっけ?私?みたいな
あんな感じじゃない? いまだに 駐車場でかっ飛ばすバかはいるぞ。必ず事故るが 本人は痛くも無いんだよな。。 自動運転とその車が普及しきるには後20年以上はかかる
それでは遅すぎるからとりあえずガードレールを作りまくろうぜ バイクはアクセルとブレーキの間違いなんてないぞ
同じ動作で逆の動きするなんて欠陥だよ >>62
去年立ってクソ下痢野郎のゴ民党大勝しただろが??
ジャップどもの自業自得よwww
しかしこのクソゴミババアは、日本最大の大量粗大ごみ老害、クソ団塊野郎どもババアか(怒)
このクソったれどもは何百万人もまだいるゴキブリどもだが、ただでさえこれから大量社会保障高負担地獄の元凶になるのに、将来子を産む女児殺人をするとは絶対許せん!!(*`Д´)
今後この大量老害ゴキブリどもが後期ジジイババアになっていくので、同様の殺人は増加する一方になるぞ!?
クソ危険運転ジジイババアから免許を剥奪キャンペーンをやろうぜお前ら!!(#`皿´) ブレーキの横にアクセルを設置したメーカーが悪いやろ
ブレーキとアクセルは右と左に分けとけよ >>638
女でしかも年寄りは隣の人と会話と運転操作を同時に出来んぞ
運転中に話しかけた時点で脳みそがフリーズしたんだよ
そんなアホなと普通は思ってしまうがこれが事実なんや >>610
右足ブレーキ原理馬鹿のお前が大アホだ
このオートマ車オンリー時代に、左足を遊ばせとくほうが無駄過ぎるんだよ
右をアクセル、左をブレーキときっちり役割分担させるのが、こんな馬鹿の踏み間違い事故対策としては最も有効だ >>654
AT車が出始めた頃のMTとATの流用パーツの原価の事情で明確に操作を分けて間違いを起こしにくいシステムを構築する過程が完全に省かれてしまったからな
本来はテストを重ねて安全性を確保しないと商品化してはいけないが完全に無視して消費者に丸投げしてるメーカーがアカンやろね >>619
それは運転の適正が無い。
高齢者に限らず本来は免許資格を与えてはいけない人。 >>657
馬鹿というかパニックになったらほとんどの人は両足ベタ踏みになるからアクセルに限っては瞬間的にベタ踏みした場合はニュートラルになる仕組みにした方がいい >>619
茶々入れられたからって、テンパっちゃう人はダメだな
俺は横から何か言われても内心「うるせー」だから >>660
その論法ではぶっちゃけ差別になるけど女に免許を与えたらアカン事になる
女に、ちょっと黙ってて!わからなくなる!って言われた事の無い人って少ないと思う
運転どころかスマホ操作やテレビの予約録画ですら会話しながら出来ん生き物やで >>180
お前ニュース見てない馬鹿か?
普段左足でブレーキ踏んでて、踏み間違い事故を起こしたってニュースは何10年も聞いたこと一度もねえぞ >>666
警察「は?アホにも免許与えんと俺ら儲からんやんけ」 >>194
その通りだ
だいたい右足だけに二つのペダルを役割分担させるのがことの元凶
運転能力が低い免許取り立ての不慣れなガキ、マンコ、ジジイババアがミスを犯しやすい あなたはこういうトコロに問題があるから気をつけて運転してくださいねって事を言われるだけで、免許所得を断られることは滅多にないからな。 結果だけみれば通り魔殺人と同じだし、もう何でもかんでも事故扱いにするのはやめてほしい。 >>300
このジジイババアの時代に免許取ってればマニュアルが当たり前だから、100パー右足だ馬鹿が
お前左足ブレーキ運転者が踏み間違い事故を起こしたって、今まできいたことあるのか?? 同乗者がいたのか?
同乗者がいて、これやらせたのか またMT免許世代の踏み間違いか。
彼らは記憶の中のブレーキペダルを踏むけど、そこは
AT車のアクセルなんだよね。
ブレーキペダル(実はアクセル)を踏む→減速しないので踏み込む→加速を止めようと必死に踏み込む。
MT車の記憶が残る人だけが起こす事故だから、免許返上推進で最初からATな人だけに早くするべきだ。 >>194
前に左足ブレーキの女がコンビニに突っ込んだニュースあったぞ 今後も増えるのに何も対策しない行政が異常
選挙で不利になるからできないか ブレーキは手でいいだろ
ブレーキを足にする意味がわからん こないだ更新してゴールド免許になったよ 乗らなくなったからだけど ハンドルの近くにブレーキをもう一つ作れよ
一般人はとっさにハンドブレーキ使う発想がない アシッドアタックみたいなもん
欧米では何か対策してるのかな? >>173
教習所でやたら不機嫌な雰囲気醸し出して挙句に舌打ちするようなクソ教官のせいで仮免落ちたから
その教官はNGにしてまともな教官に頼んでついてもらったら余計な緊張感なく仮免合格して
そこからストレートに本免合格までいったわ >>1
>に「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と
余計なことを言わなければ… 茨城だがジジババに限らず普通にセンターラインはみ出して来る奴多くて困る
しかもカーブとかじゃなく直線で
頭おかしい 踏んだからといってあそこまで加速するかは疑問なんだよなあ
普段で70超えで流れてる場所だから
対向車に当たって減速した上に軽トラぶっ飛ばすなら
相当前から100超えなきゃ無理の予感
自殺願望かブレーキの裏にペットボトルとかでブレーキ踏めないとか
あるいは欠陥車だったのか
うーむ フルキャブの車から、タイヤハウスが前にあるセミキャブの車に
乗り換えるとブレーキだと思って踏むとアクセルだったりする。
またパーキングブレーキがフットだと、助手席から手を出して
ブレーキをかける事もできない。 >>683
しかも本人の証言だから大人しい感じだけど実際は喧嘩腰でババア焦った可能性もある >>685
葬式のときにマイクロバスが電柱に突っ込んだのを見たことがある。
問題は突っ込んだ後もアクセルを踏んだままタイヤスモークが出ていたところだ。
つまり人は事故時にパニクッているとアクセルでも踏み続ける。 >>692
俺もこれがいいと思う
人力車とかがいいと思うんだ 創価学会による死ぬまで続く執拗な嫌がらせ(追い込み)を受けている者です。
創価学会による身体攻撃は恐らく以下の様だと思います(現時点では仮説です)
※静電気帯電しないものはほとんど無い
学会員歯科関係者により銀歯を入れる→骨→全身の骨→全身に溜まる
・応急的に
1.静電気の電荷を常に移動させる
布団は天日干し(いつも)。
服にすぐに溜まるので頻繁に着替える。
冬のステテコ、ストッキング、更に靴下を履くと電荷を体内に閉じ込めてしまう。
2.コロナ放電
窓を開けて部屋の中の静電気を逃す。
3.少なくともパソコン、スマホはハッキングされていて、貴方の動きが分かっている。
何度でも申し上げます。
貴方の友人を奪うもの、貴方の恋人を奪うもの、貴方の家族を奪うもの、貴方の一族を奪うもの、貴方の人生を奪うもの、それは創価学会です。
貴方の友人を破壊するもの、貴方の恋人を破壊するもの、貴方の家族を破壊するもの、貴方の一族を破壊するもの、貴方の人生を破壊するもの、それは創価学会です。
無限拡散希望です!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>675
マニュアルでもアクセルとブレーキの位置はかわらんだろ…
クラッチとパーキングブレーキ間違うとかならわかるけど >>675
意味不明。ATを禁止して無くしたほうが手っ取り早いよな。 MTなら踏み間違えてもクラッチも踏むからここまで酷いことにはならんよね その説明で警察が納得してくれたらいいねえ(ニヤニヤ
あんな運転する高齢者は免許取り上げろ 免許を取り上げても老害のことだから無免許でも運転するよ 若さにはアクセルだけでブレーキがついてないと
少し辛そうに呟くあなたの 目を見ると心が痛くなる
若さには罪という文字が似合うと 溜息ついても
あなたはすぐ 私を許すわ >「ブレーキを掛けた方がいいんじゃないか」と声を掛けたところ
じゃなくて、「おい!危ないぞ!ブレーキ!!ブレーキ!!」とか叫んで
婆さんを混乱させ手事故を引き起こした。よって主犯はこの爺さん。 この証言自体の信憑性はゼロ
ジジイがババアに前の軽トラ何モタモタしとうさっさと追い越しちゃレとけしかけた可能性もある >>619
横から言わなくても減速の動作すらしてない時点でおばあさんの運転の仕方に原因があると思うよ
今まで無事で入られたのは幸運ではなかろうか >>1
> 藤原さんを知る近所の男性(73)は「活発で可愛い子だった。
おいおい、大切なのは、運転していた女の近所での評判だろ。
偶然居合わせて死んだ子のプロフ知っても
事故再発予防に何も役立たない。 ババアがジジイにぶちきれて、わざとスピード出して軽トラ追い抜きかけたところで対向車が来て、そこからがパニックによる踏み間違いと想像。 岡山って確か方向指示器も出さないような地域じゃなかったっけ? >>700
アホか。公道を走るクルマの95%以上がAT車なのだからMT車廃止のが早いだろ。
MT脳の連中が老人になってからATに乗り換えるから、突発事態に対応出来ない事が全て。
最初からATな世代だけになればこの手の事故は起きないよ。
>>699
いや、80代が乗ってた頃のMT車は今のとフロア構造が全く違い足元の広さが違いペダル配置の間隔も違うよ。
うちのひいじいちゃんも言ってるから間違いない。 >>717
白痴? 意味不明過ぎて白痴の戯れ言にしか聞こえん。MTで事故起こしてるのか? 自動ブレーキをつけても無理な追い越しして接触事故を起こしてコントロールできない車は無理でしょ。 カッコイイ、マジで。そして速い。ブレーキを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 >>696
免許取得して20年以上経つけど全然大丈夫だわ
ゴールド免許だし >>472
いや、こういうのって自分の脳とは違う動きを車がするのでしばらく
動けないらしい。なのでとっさにクラッチ切る発想が出てこないので
多分一緒だよ ババアが死んだら良かったのに
なんで若い命が奪われないといけないんだよ
ババアとジジイは責任とって旭川に入水な お年寄りをいたわる気持ちなどないわな
早く死ねとしか 2ペダル禁止しかないよ。
AT限定免許は60歳くらいで自然失効で
将来は丸っと治るんでないんかい。 >>10
フットペダルのパーキングブレーキを踏むと、ニュートラルに入るようにすればいいんじゃないか。 バイクみたいにハンドル握り込んだらアクセルで足はブレーキだけにしたらいい そういえばバイクでブレーキかけたら加速したって話は聞かないな。 高齢で乗りたい奴はMT車必須にして、乗れないなら免許返上で良いじゃん
AT限定で取った世代もMT無理なら諦めろという切り方
MT乗れてやっとAT乗れるくらいまで衰えるんだろうし
元々のMT乗りも、高齢者多い分MT車製造されるし買うのに困らなくなる
群馬の爺も岡山の婆も人殺ししておいて「殺すつもりは無かった」とかなめてんのか >>732
MTでも結局は同じこと
さっさと一定年齢で一律失効させるべき
今年度中にやるべき >>723
うーん
亡くなった祖父が農家でずっとMTの軽トラと軽のバン乗ってたけど無違反無事故だったかな
性格によると思うわ 自動車が代表的産業の国にあっては、交通事故の罪と人の命とはあまりにも軽いものである 1 アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
2 しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
3 おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
4 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
5 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。 他のスレでも書いたけど
60以上のドライバーには、道路のガードレール設置料を特別徴収で取ればいいと思う
事故リスクの高い高齢者が免許を返上しないのであれば、若年層を守るための安全な環境をつくる義務を負うべきでは >>723
MTだと速度落とすならシフトダウンの準備もいるし、
そうなると、クラッチ操作も考えないといけないから、
足の動かす意識はATよりは強いと思う。 最初、どうして軽トラを追い越すという危険な動作をしたのかが気になる
軽トラの運転手に事故時の状況をインタビューしてほしい
警察も事故前から一連の動きを発表する時期ではないか >>741
予想だけど歩道を小学生の集団が歩いてたから速度を少し落としたのかも >>717
車種の違いもあるみたいよ。
軽自動車でもメーカーによって、微妙にペダルの間隔が違うらしい。
この前、母が代車で普段とは違うメーカーの軽自動車に乗ったら、
アクセルとブレーキの間が狭くて驚いたと言ってた。 ブレーキとアクセル踏み間違えても対向車線にはみ出す理由にはならないんじゃないのか
そんなトルクステアが出る車だったのか >>738
普通のドライバーならもし踏み間違えたとしても、ブレーキ踏み直すだけの話なんだけどね >>601
普段、クラッチを切る左足で
そのままアクセル踏めちゃうヤツはそうそういないと思うぞww >>744
そうなんだよね
なんでステアリング切ったのかと思う
まぁ前の軽トラにぶつかりそうになったからってのが濃厚かもだけど
ぶつかりそうになるくらいスピード出し過ぎ&車間全く十分に取ってないってことだから
運転資質全く無いんでないの?というイメージ
追い越し禁止ならオレンジのラインがずっと続いてるけど
あれ踏んだらその違和感がダイレクトに伝わるのに分からなかったのかとも思うね ペダルで操作する方法を根本から変えないといけない
バイクで踏み間違え事故は起きない >>748
たぶん、車間が狭くなってきたから、
旦那が注意したものの踏み間違えて
追突すると思ってハンドルきってしまったんじゃない? ハイゼットと読むから事故る
アレはハイジェットって読むんだから >>734
MTは左足が遊ばないから踏み間違いは起きにくいけどね
停止時ならクラッチも踏み込むし
でもまぁ、いまどき自家用車でMTは変人だけだな >>750
この人普段から車間距離そんなに取らない人だったのかな
スピード出し過ぎてて後から言われてるくらいだし
普通だと
車間距離ちゃんと空けて走る人ならあ、速度上げすぎてるなってすぐ気付いて調整すると思うんだよね
人に言われる前にそうしてるはずw 人生の目的地へアクセルを踏み込んでしまった、、とでもいうのであろうか >>717
MTはブレーキとクラッチ踏むから、
間違えても安全。無くなるべきなのはATだろ。 >>756
アクセルとブレーキ間違えるようなヤツが間違えない訳ねーだろw
MTで巡航中にババアがギア変えずにアクセル踏み込んだら
高回転でよりトルクフルな加速で轢き殺されるな >>754
うちの母もそうなんだけど、煽るわけじゃないけど、
やたら車間つめるタイプだったんだと思う。
うちは久しぶりに母の運転に乗ったら
減速!つめすぎ!と注意してしまうほどで、
かなりヒヤヒヤしたから、センサー付の車に替えさせた。 70歳の女に運転させちゃだめだよ
ただでさえ女は運転に向いてないんだから
70歳女じゃあらゆる能力が3歳児以下と思った方がいい >>748
あの道たまに通るんだけど、あそこは間違っても追い抜きするような所じゃないんだよね
あの事故現場って直線からの信号の後カーブ(見通しは悪い)があって、さらにすぐ先に信号があるような場所。
真っ直ぐの道と思ってる人が多いけど、おそらく最初のカーブを真っ直ぐ直進して左にはみ出て一回目当たってる。 >>758
左足で踏めるのはクラッチだけだけど、クラッチ践んだらどうなるかわかってないんだろ?AT厨はクルマの仕組みもわかってなさそう。雪降ったらプリウスの後輪にチェーン巻くんだろうな。 >>723
蛸メーター振り切って、煙噴いて止まる。
ブレーキ踏まないから後続車両がオカマ掘りに行ってしまう。
クラッチ切らない前提。
MTならクラッチ切って、ニュートラルにしてしまうのが一番。 >>759
センサー付きの車なら安全マージンは大きいね
何も考えてなくて車間距離詰める人は本当にどうにかした方がいいんだよなぁ
警察にがんばってもらうしかないかもだけど
>>761
右じゃなくて左にはみ出たってこと?
カーブなのにまっすぐ直進って、カーブに沿ってトレースじゃなくてあくまでも真っ直ぐ走って行ったの? MTでシフトチェンジせずに
アクセル踏み込んだら、そりゃ加速はするけど、
軽自動車やコンパクトカーくらいなら、
そこまでの急加速はしないような。
この10年くらいで言えば、
ATのほうが加速がよい印象。 要するに田舎道なんだから、しっかり車間距離をとってたらアクセルベタ踏みしても
何でも無かったって事かな
亡くなった子かわいそう 確かに田舎はバスはほとんどないし鉄道なんか無に等しい
車は必須だしな国全体で高齢者の東京移住を奨励すべきだな MT限定にしても起こる事故はあるけど、歳取って体が不自由になってATしか運転出来ない人は流石に運転したらダメでしょう。 >>764
あ、はみ出たのは左じゃなくて右ね、普通に間違えてたw >>769
年とってMT運転できないからATって人少ないと思うよ。
そもそもMTの車種かなり減ってるし、
家族共有使用だと、家族がAT嫌がるから、
しかたなくATへって人が多いと思う。 >>766
ゼブラゾーンあるあたりかな?
幅も1車線分くらいあるしそれで対向車に当たりに行くのもよく分からんなぁ…
報道ではぶつかった順番のしか載せてないから道路はまっすぐな状況だしこの道路状況で再現したの見てみたいかも じじいの車、任意保険入ってたんだろうな?
それでも全然足りないが。 後席の足もとが広々ーとか荷物が詰めるーとかとにかく居住空間をセールスポイントにするためそれらを優先的に確保することで
運転席の足元のペダルとハンドルの位置が犠牲になってることがペダル踏み間違いの要因の一つになってるはず
なので、法律でハンドルとペダルの位置関係を全車共通に適正に配置するように規制すべき。 >>771
そう言う意味ではないです。
例えば中年の頃からATばかり乗ってたら高齢になって身体が不自由になって急にMTなんか乗れませんよ。
50歳頃からMT限定にすれば、それが運転出来なくなった歳が免許返納の歳になるから運転の怪しい人は早目に返納するようになるかと。 車の運転って簡単すぎないか
あれ普通の人間なら1時間講習受ければ運転できるだろ
原付より易しいと言っていい
しかし現実には凶器になりうるサイズとパワー カーブ過ぎて直線になったところだね
ゼブラゾーンは関係なかったわ
https://i.imgur.com/1uDbq4C.jpg
目の前の標識の下らへんで軽トラが横転した辺り 狭い日本で車がないと生活できないってのもな
今は宅配サービスも充実してきてるし
病院に毎回タクシー使っても車の維持費より安上がりなんじゃ こうみると割合見通しはいいから対向車は見えてると思うんだけど
現地の人からしたらここら辺でも対向車は見えない見えづらいのかな >>778
おそらくその辺で二回目の事故(軽トラをポール側に弾き飛ばす)があったと思う 日本人は正直だなあ
アメリカ人は、死んでも「私が踏んだのは絶対にブレーキよ!日本死ね!」って裁判するのに これどうすんの?
保険なんか到底話にならんやろ多重事故プラス死亡事故 >>776
AT限定の人はある一定の歳で限定解除試験受ければ引き続き乗れるでしょ。
今は殆どがATの車ばかりだけど、これだけ事故が増えたなら見直しても良いのでは? そういえば赦されるような風潮になってきてるな
物凄い勘違いなんだけど >>780
見通しが良くなってる頃はもう二回目の事故手前ぐらいだと思うんだよね
まあ何が言いたいかというと現地民は絶対にここでは追い抜きなんてしないという事
カーブの後追い抜いてもすぐさま信号があって見通しの悪いカーブが連続する場所だし、
その信号がある場所は大和ハウスの工場へ続く方で田舎なのに交通量は結構多い。 田舎だと路線が減って駅周辺が過疎って幹線道路沿いに
大きな商業地と住宅街ができたしな駅なんか遠すぎて誰も行かない
皆が車に乗るから町の作りが失敗した
おまえらだって免許返上しないし逆は起こらないでしょ
これから高齢者になる予定の人は東京に移住しておく
これしか方法がないよ MTならって奴いるけど
ブレーキとアクセル間違うような老人が咄嗟にクラッチ踏めるのかw
踏めないとしても無理やりギャアアアアアアアアって音させながらシフトレバー変速できるのか?
もう断末魔だ色々 >>785
限定解除できない人は乗るなってことかw
まぁ、AT見直しは難しいだろうね。
自動運転を普及させるほうが優先だろうね。 >>787
そしたら1回目の、はみ出て対向車にぶつかったあたりは信号すぎてゼブラゾーンのあたり?
信号越えた辺りから軽トラが横転した辺りまでの長さは大体100mくらいかなという感じだからどこらへんではみ出たんだろう…
交通量が多いのは報道でもやってたね
どこかのスレで加害者も近所というレスもあったけど、もし地元の人なら787のいうように絶対追い抜きなんてしないだろうし 2箇しかペダルがないから間違えるんだよ5つペダルがあればアクセルを踏む確率は減る >>789
右足か左足かってのは、ボケても最後まで体が覚えているってことはありそうだ >>789
昔はMTばかりだったから、とりあえず免許取った運転不適格者とかビビリは
諦めて車に乗らなかったんだよ。うちのおかんもそうだ
でも今は簡単な操作で誰でも乗れるから、本来なら車に乗らなかった層が乗ってる
よって、まともに運転できない人が人や車にぶつかる事故が多いんだと思う
MTだって事故多いんだけど自爆の方が多いからニュースにならないんだよね
人をやらない分、まだMTの方がましっちゃまし
撥ねる前にエンストするしな >>789
ボケているなら、両足踏ん張るかも。右がアクセルペダルでも、左でクラッチペダルならば加速は起きない。 70と78の真面目に生きてきた夫婦が一瞬のミスで今までの人生を台無しにしてしまう…
やはり車の運転は恐ろしい 車を運転するのは責任が伴うんだから、エンジン始動前にアルコールチェッカーと
「免許証読み取り装置」なるものと、認知症チェックシートを必須にしろ。
アルコールを検知は勿論、認知症検査で引っ掛かればエンジンがかからない。
免許証入れないとエンジンかからず、一定の年齢以上を読み取るとかからなくしろ。
責任取れない奴に運転なんかさせるな! 踏み間違いなんてすぐ気付いてブレーキ踏み直すのが普通
それができない奴ってのは要するにパニクりやすい奴
パニクりやすい奴にATより操作が複雑なMTなんて乗せたら余裕なくなってパニクって事故りまくり 踏み間違え以前に、軽トラを追い越すという感覚から安全意識が吹っ飛んでいる >>417
踏み間違いは初心者の多い20代に多く
それが大事故に発展するのは反応速度の衰えた年寄りに多い >>47
軽自動車だった
あれはスペースが無いから、アクセルとブレーキが近い
普通車でもアクアなんかはアクセルペダルが極限までセンターに寄ってるからな
踏み間違うような配置はやめるべき >>794
気持ちはわかるが、ご都合主義過ぎて笑うわw 踏み間違い以前に、追い越しでアクセルペダル踏んだままでないか?
方向指示器も出さずにアクセルベタ踏みして対抗車線に入ったかと。 >>804
気持ちって?
別に無理に高齢者ドライバーを擁護しようとか言う趣旨で書いたわけではない
要はMTとATの決定的違いがそこにあるわけだし、特に目新しい事を書いたつもりもない >>774
が俺と同じ事を言ってたか
まさにそのとおり。スペース重視の設計をそろそろ見直すべき 789の意見は十分にあり得る内容なので、無理にMTを推すなって事よ
俺もMT乗りだけど屁理屈に聞こえるもの
アクセル踏んだ事に気づけないほど動転してる老人が、冷静にクラッチ踏んでNと言うのはちょっとねw >>808
MT乗りは速度制御で普段からクラッチワーク使ってるから
ブレーキ踏んでるのに止まらないいいい→さらにブレーキのつもりでアクセル強く踏む
の一択しかないATパニックと違って、左足が動く可能性高いし、Nに入れるとかとりあえず考えなくていい
とはいえ、AT慣れした人にMTを「無理に」勧めるものではない AT限定の人に聞きたいけど
講習の時、ギアチェンジを習ったの?
坂道発進位しか教えないのかな。
峠道で周りに車無い時、ATだとNや2ndが楽なんで
エンジンブレーキの利用や解除に使っている。 >>810
下り坂のニュートラルは危険だから止めろ
万一エンストした時にパワステとブレーキサーボが止まって崖に突っ込むセカンド入ってエンブレかかってれば
エンスト防止と
軸でパワステとブレーキサーボにパワー入れてくれる >>810
マジで免許とり直せ
そんな危険な乗り方は教えてないはずだ 一択ねぇ
そう言う思い込みを言ったんだけど分からないか
じゃあね >>810
免許はMTだと思うけど普段はAT車に乗ってる? >>803
逆に最近のマツダ車は、デミオクラスまでオルガン式ペダルだな。
引き換えに車内収納は極限まで死んでいるがw >>800
パニクって発進できなければ人を撥ねることはない でもおかしな話だよね
走ってるんだから アクセル踏んでるだろ
緊急事態でブレーキを意識してアクセルを踏んでる
つまり足は横移動で動いていない
ひょっとして 左足でブレーキ操作やってんじゃないか?
だからブレーキもアクセルも同時に踏んでるとかな >下り坂のニュートラルは危険だから止めろ
エコノミーランニングなんてのがMTには醍醐味でね
下り坂ではニュートラル走行クラッチ抜きは必須項目 ここで婆さん非難してるやつらもパニくったら、同じことになるかもしれない。 岡山県警発表では、重森智子は「どうしてセンターラインを越えたかわからない」 >>789
この事故は走行中だろ?
走行中ならMTは4速か5速だ
そのギアなら最初に事故った時に急減速
クラッチ切らずに急にアクセル踏んだ時点でエンストしてクルマはストップだ
二次三次の事故は起こらない MTだったら、一回目にぶつかった衝撃で車がノックあるいはエンストして停止、
運転手がブレーキ踏んでエンジンをかけ直さなといけないからその間冷静になる
時間はあると思う。
従って軽トラへのダイブは無かったと考えていいのかな? もう自動ブレーキとかそのへんの安全装置ついてない車は運転禁止にするべき 対向車に擦ってから急減速して再加速って情報どこにあったの?
速度落ちてないと思ってたんだが >>811
峠道に他の車が無い時にのみ、Nを使っている。
他の車が周りに有る場合は、2ndのみで上り下りしている。
>>814
MTで取って、楽したいから1000のATを乗ってる。
冬場はODをoffにして常に乗っている。 乗ってたなら踏み間違えわかるんじゃない?
コントロールを失うような踏み間違えだったら、急ブレーキ踏むつもりだったんだろうか? >>823
いや、こんなのに限ってギアだけ瞬時に落とすかもしれんw
>>824
状況的には一回目はカスリヒットで自分の車線に戻ってきて軽トラに追突してるから
急激に速度が落ちるような当たりじゃなかった感じ。
MTなら三次は防げたかもしれんが、二次(軽トラ追突→小学生巻き添え)は防げたなかったかも。 被害者小学生以外の登場人物が年寄りばっかりなんだよな
なんか時代を感じるわ 18歳未満を死傷させた場合は
危険運転致死傷罪を適用するなど厳罰化するしかない
この糞BBAも懲役20年で厳しい刑務所生活を体験すれば
さすがに自分の仕出かした事の重大さを痛感して心から反省するやろ 高齢でMTというのは別の事故が起こりそうな予感がありました。 パワーアシストの関係上、ブレーキを踏むのは変えんほうが良いが
アクセルは踏むでなくても何とかなるだろうよ >>835
無いから。そういうレベルはそもそも車庫から出せない。 >>817
発進の時点からパニクってるならいいけどな
でもパニック起こすのって交差点とか人が横切った時とかなんだよな >>293
うちもそうだが、八歳下でも、もう立派なBBAだぜw そもそも逆のことが起きるものを並べて両方踏む動作なのが悪い これ、事故直後に直接女の子を轢き殺した車の運転手が、ワンワン泣き叫んでる場面が映ってたけどさ
こうやって事故の張本人が逮捕されてんだから、今ごろは「ああ、よかった!俺は悪くなかったんだ!」と、ホッとしてるだろうねえ
良かったよね >>839
お前はパニックというものを甘く見過ぎている
例えば旗あげゲームというのがある
赤上げて、白下げてってやつ
あれなんかパニック起こして左右間違える典型だな
人間パニック起こせば左右なんて簡単に間違える
クラッチ切ろうとしてアクセル踏むなんてことだってやりかねんぞ
しかもMTはATと違って3択だからな
より混乱し易いと言える こういう事故起こる度に思うんだけど、
急発進ってなんのために担保されてる機能なの?
通常の運転してる限りでは、急発進って必要ないんじゃないかな。
必要ない機能を積んでることによって、操作ミス時の被害が甚大化してると思う。
車メーカーは急激なアクセルの踏み込みに対して
エラーを返すようにする必要があると俺は思ってる。 なぜ夫のほうが運転しなかったんだろう?
78でもう免許返納してたんだろうか? まあイメージ通りだな
事故に巻き込まれた対向車だけで3台居るし、無理な追い越しの可能性は低そうだった
ぶつけてパニックを起こしてさらに踏んでぶつけたか >>845
そもそもマニュアル車に戻せば、必ずクラッチも踏むから
間違えてアクセルを踏んだところでエンジン空回りで済むのにな
まあエンブレ期間もあるけどスピードあがったらクラッチ踏むだろう 運転時は靴脱いで乗れば踏み間違いは起きにくいと思う
アクセルとブレーキはペダルの形や出っ張り方が全然違うのがわかりやすいし バイクのように手でレバーを握ればブレーキ、アクセルは右手首ひねるとかなら
まだ間違えにくいのかもなあ >>835
実際ひき殺したのはマニュアルの軽トラの方だしな。 ここの自治体、歩道のガードレールは整備したほうが良いよ
田畑に車が落ちないためのガードレールはそこら中にあるのに、
歩行者を守るガードレールは極端に少ない印象だった >>800
油断すると
暴走するAT:エンストするMT >>845
世の中にはローンチコントロールと言うてだな
タイヤを空転させないように調整して急加速する
機能が付いとる車もあるんよ。 クラッチ切らずにエンスト
クラッチ切って空ぶかし
どっちも赤っ恥だったけど暴走したことはないねえ ネット掲示板はなぜほとんどが集団ストーカー加害者の味方ななのか、その理由は?
↓
ネトウヨが自民党工作員だった事実が判明!バイトの大量動員でネット対策
アドレス規制
ネットの異常な自民党支持(ネット工作)… 実は業者がやっていた
アドレス規制
自民党ネットサポーターズクラブ(J-NSC ネトサポ)のネット世論誘導 ネトウヨその世界5
アドレス規制
政府広報予算83億円に メディアが食らう“毒まんじゅう”
アドレス規制
影の政府(米ClA)は水面下で集団ストーカーシステムとテクノロジー犯罪を行い、影の政府に都合の良い国民
を作り出しています。影の政府は、集団ストーカーシステムとマインドコントロール兵器を悪用する事で、
影の政府に都合の良い国民を作り出しています。※影政府は反左派&反イスラムであり、戦前の国家神道体制
の回帰を目指しています。十数年以上も前からの犯罪なのに、警察が捜査をしない事や集団ストーカーシステ
ムでネット右翼が急激に増やされている事や、このシステムが左派の人達や近隣諸国の工作員の仕業であれば
とうの昔に治安維持機関の公 安等が捜査して解決しているはずである事や、たくさんの証拠からこの事に気が
付きました。※警察は 影の政府の一部なので捜査をしません。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、消防、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、ネトウヨ、
寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯
鳩山邦夫が、闇権力に殺された理由
「私の友達の友達はアルカイダ」とテレビで言ってしまった。
闇権力にとってこれは、ばらされると非常に都合の悪い事実である。
これはどういうことかというと自民党議員=CIA=アルカイダ、である。
なぜなら自民党は昔から米ClAから資金供給を受けていた。
つまり、自民党はClAの下部組織みたいなものだ。
また、「アルカイダはCIAが 作った」でネット検索するといろいろ出てくることからこれも信憑性が高い。 >>845
笹子トンネルの崩落から逃げるくらいだな 高齢者の更新を一年ごととして
毎回厳しい適正試験を課せばこんな事故は明日にでもなくなる
いったい何人の人間が殺されれば政治家や行政は動くのか >>800
MTは操作ミスで車が停止する方向に向かう。つまりエンスト。事故が0%になるわけじゃないし少し
恥ずかしいが、エンジン再始動しながら思うんだよ「冷静になれ」と。 重森智子容疑者は
「私が事故を起こしてしまい、多くの人に迷惑をかけ、反省しています」と容疑を認めています
この証言、なんか違和感がある。反省の言葉早すぎない? 夕方のニュースより
ずっとMTの軽トラに乗っていてATの乗用に乗り換えたけどATは慣れないので乗りたくないと知人に話していたそう
夫は体が不自由らしく妻に乗らせてた >>21
大阪のショベルカーの事故でも使われてたな。
35才の土方風情が >>864
迷惑どころか
人を殺しているわけで・・・
反省の気持ちが少しでもあれば全財産を差し出して自殺するでしょ >>738
相反する働きをするのに
右足で踏むこと前提にペダルが隣接してるのが一番悪い!
にも関わらず車メーカーはこの仕様に固執して改善してくれないのはおかしい。 >>865
じゃあMTの設定が少ない自動車メーカーもわるいよね
ここの住人は次MT買うんだろうし、MT設定ない車種は販売禁止にしろよ >>873
だよね。助手席から止めようがない。
車種によっては手操作できるサイドブレーキがあるぶんまだマシだけど
僕の車はサイドも左足で踏む位置で助手席から止めようがない。 >>865
ATとかMTとかの意味でなく、運転そのものが出来なくなっていたのだろう。
早く返納して割引制度利用するなり、旦那の割引使うなりすれば良かった。 >>61
お前みたいな踏み間違える奴が馬鹿で異常なんだよヴォケ
何偉そうにしてんだカスが アクセルと間違えてブレーキを踏む人がいないのは何故? >>875
この人に限らずMTに乗り慣れてATが怖いって年寄りの話は結構耳にするから、車の運転が怖くなったら降りるべきではあると思うな >>864
かる!
これ全文?はしょったり短くされてなければ、ものすごい適当なBBAだな
罪の意識とかなさそう
認知症無罪勘弁やで >>38
踏み間違いの大半は左足ブレーキ使ってると俺は睨んでる。
両方のペダルに足乗せてるからパニックになってどちらかわからなくなる。 >>881
それだと今回の事故者はMTからの乗り換えだけに合点が行く
普通は走行中の右足はアクセル上だからの、危険を感じて足を踏みかえしない理屈が通らないからな
ATの運転方法知らないのかも たまにAT乗ると怖いね。
Dレンジで、ただアクセルを踏みつけるだけで100キロ(以上)出ちゃうって構造がね。
どこにぶつかり一旦タイヤが止まろうが、アクセル踏めば基本駆動力は生きてるし。
MTだったらシフトアップという手間をかけなければ速度も出ない。
どこかにぶつかりタイヤが止まればエンジンも止まる。
それ以前に何かあれば反射的にクラッチ切るしなMTは。
オレがMT乗る理由は、アクセルとのダイレクト感があるというのもあるけれど
安全という理由も大きい。 >>883
ATも何かあれば反射的にブレーキ踏むよ
要はそれができないようなのがこういう事故を起こすわけで 今思いついた。著作権は主張しないから広めてくれ。
アクセルとブレーキは、明示すべきだ。ペダルそのものでもいいし。ダッシュボードの膝辺りでもいい。
自信のない人は自分の車に書け。
車メーカーもはじめから表記しとけ。
絶対、かなりの事故が減る。 毎週のようにこどもが車に轢かれて死んで、、、安部内閣誰も言及しない。
くさっとるな。 役人はちゃんと内閣を制御しろよ。 で?お前らは何のMT車買うの?
爺になってからでは間に合わないぞ?
今のうちに慣れとけ >>887
俺らが爺になる頃は自動運転が主流ですし 田舎の車だと碌に保険も入ってないから、遺族は泣き寝入りだろうね
ましてやジジババ、金も取れそうに無い いつも感じるんだけど、この手の事件や事故に対する書き込み(てめえの身内がそうなっても大爆笑してたら、見上げたもんだよな んでボコボコにされるまでいってほしい)
表では何にも言えないネット弁慶いやゴミクズレスも目立つんだけど、ココで話題にする意味あるのか? まあ笑いながら書いてる時点で折り紙つきのガイキチなんだがな パッと思いついた案
70になったら強制免許停止
もし継続して運転を希望する者には筆記+実技試験(厳しめ)を課し、
合格した者のみ再度免許発行。
免許の有効期間は2年で、2年後に再び同様の試験を課す。
それでも80になったら一切運転禁止。
くそめんどいけどこのくらいしなきゃだめだと思う。 >>894
自動運転=ATだと思ってんの?
大丈夫?www 自動ブレーキってこの婆さんみたいにアクセル強く踏んでても止まれるのか? >>897
アクセルを優先させるかブレーキを優先させるかメーカーしだいだが
前方に障害物があればブレーキがかかる
それよりも「どうしてセンターラインを越えたのか(軽トラを追い越した)覚えてない」というのが
これさえなかったら事故らずにすんだ 児童ポルノ法や淫行条例などによりただでさえ少ない子供がますます少なくなる負の連鎖始まってるね。
欧米から自然に反する児童ポルノ法や雇用機会均等法などの男女平等主義が輸入される。
↓
女の強制的な社会進出、女子教育により自然的な男性優位が崩れ、少子高齢化が生じる。
↓
面倒を見れる家族がいない高齢者世帯が増え始める。
↓
面倒を見てくれる孫がいないので自動車に乗って出歩く高齢者が増える。
↓
認知機能の衰えた老人が子供を轢き殺す。
↓
ますます子供が少なくなり、面倒を見れる家族のいない高齢者が増える。以下ループ。 スクールゾーン拡大しよう
ガキは危なっかしいし
ジジババも運転がおぼつかないし
出会わないようにするしかないだろ 児童が登下校に使う全ての歩道に
ガードレールを設置すれば防げる >>16
どんなシステムにしても必ずそれをかいくぐってふみまちがえる >>895
毎月運転能力試験をやって合格しないとエンジンがかからないようにすればいい
そのシステムのついてる車限定の免許な どう考えても踏み間違える危険性が高いのに
なぜ車のアクセルとブレーキはあんなに近くで同じ足の動作に至る形になったのか
車の歴史は謎すぎる 我々がブレーキを踏むところ、逆にアクセルを踏み込む奴がいるみたいな事
ハンターハンターのサトツさんが言ってた。 アクセルとブレーキを間違えたて以前は聞かなかったけど、なんで最近流行ってるの?
自動運転化促進の為に加害者が警察に「うっかり」「申し訳ありません」「余所見してました」「気が付いたら」と答えても
警察「あーはいはい、それじゃアクセルとブレーキの踏み違いということにしときます」と処理されてるのか? >>906
なるほど
アクセルはハンドルの裏側に移して手で操作
足元はブレーキだけにした方が良いのかもね 右足と左足でブレーキアクセルを使い分けていると間違う。
自分、19歳の頃それやってて、自宅車庫にバックで入れてるとき間違って車庫破壊した。 >>903
これ、追突された軽の前の部分がかなり潰れてる。
多分、ガードレールだけでは無理。 >>906
パニクるとブレーキとアクセル同時に踏んじゃう時あるんだよねえ。
靴底が分厚かったり慣れない靴だったりしたら余計に同時に踏んでるなんて思わないから
さらにパニック。 >>908
警察は勝手にシナリオを作るからな
話した通りに供述調書が作られることは100%無い ブレーキのほうが明らかに上にあるのに踏み間違えるやつはどんな改良しても間違えるよ よく左足ブレーキがと言うけど、左足ブレーキを常用しているならペダルの減り方を調べればわかるのでは? >>891
田舎の車の方が保険っつーかJA共済入ってるだろ もう自動運転車を導入するしか手立てが無い
国や企業は無駄に金をかけないで
全能力をそっちに集中した方が良い 足の置き方で踏み間違えるのはまあ仕方ないにしてもすぐに気づいて足を離すことができない(判断力がない)のが問題なんだよな >>889
今回のような街中まで自動化されるのはまだまだ先の話
結局、おまえも同じ運命でしかない 老害はなんで子供ばかり殺すかな
老害同士殺しあえよ
腐った死体同士 >>911
お前が馬鹿だから間違うんだろ??
オレも同じくオートマの運転は19からそれだが、以来25年間踏み間違いはねえぞ
せっかく免許取り立てで良い操作テク身につけるとこだったのに、お前が運転するには馬鹿だから無駄にしたのか
オレは当然マニュアルで免許取ったが、当初からオートマ左足ブレーキに全く違和感なく操作できたがな
まあマニュアル乗っても右足ブレーキスムーズにできるが >>263
もしそうなら、婆さんは殺人罪(未必の故意)になる。 >>113
良いかもと思ったけど その式だとトロトロに拍車がかかり更にブレーキランプ点灯無しで急減速のオマケがつく
もはや動くシケインどころじゃなくなるな 横で運転の指示されると余計に危ないっての
運転中の夫婦喧嘩が原因じゃないか? >>925
数十年ありゃ完全に自動運転に移行するんじゃね? 車で排ガス、アスファルト撒き散らして
轢き殺してるのに
嫌煙もクソもねぇだろが 自動ブレーキのCMでアクセルをグッと踏み込んで
「えっ?飛び出さないんだ?」っていうやつ
前のやつに追突したかったのにっていう風にしか見えんのだが この言い訳はもう飽きたよ
人殺したんだから、刑務所にぶちこんどけよ オートマは左足使わないと踏み間違うんだよ
だからブレーキ踏む前に軽く踏んで合ってるか確認する癖を付ける >>940
対策を考えるのは大事だけど
いずれ廃れるもんの練習をしても対策にはならんよ 車の構造はメーカー任せで何ともできないので、
問題は、運転適性が無いのに不幸にも免許が取れてしまった人が緊急時にとっさの正しい判断ができるか、パニックや思い込みを無くすことができるか。できない人をアシストするようメーカーにフィードバックできればいい。 >>1
こういう自動車の運転に執着して地域の宝である若者や子供を自動車という凶器で大量に死傷させるゴミクズ老害は国民がリンチして殺しても無罪にするべきだ。
こんな惨事が起きる前にな。身勝手な老害は本当に日本の癌、厄災、射殺するべきテロリストなんだから早急に断固たる対応が必要。これ以上若者が犠牲になる前に。
高齢になってもクルマの運転に執着して若者の未来を終わらせた老害テロリストの
川端清勝
を逮捕! 全国のテレビで晒された凶悪犯罪者としての顔面画像もあり。
https://togetter.com/li/1188586
https://togetter.com/li/1188263
https://pbs.twimg.com/media/DTRMhUNUQAARW4R.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DTRK8UOVoAAH_jX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DTRMZkOU8AAmokD.jpg
http://i.imgur.com/k5mZezw.jpg
http://up.gc-img.net/post_img_web/2016/05/7a6c6da79fee1d3d47ff46b33b1545de_923.png
こんな惨事は絶対に許されてはならない。日本は一秒でも早く免許所持年齢に上限を設けて問答無用で剥奪するべきだ。免許もクルマも。
免許返納が正義な時代。若者の免許離れは若者が善良、賢明、立派になった証。重大事故予防根本的施策として免許返納が正義だという事実を常に意識したい。
https://togetter.com/li/1144019
日本政府も安全のために免許返納やクルマの処分をするよう求めている。それが重大事故を根本的に防ぐため。クルマの運転離れは重大事故離れ。
「自動車運転やめて!」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
免許返納者 約4割増 | タウンニュース
http://www.townnews.co.jp/0114/2017/11/23/408225.html
自動車が無いと暮らせないのなら、そんなところに暮らさなければ良い
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20170401/1491021952
自家用自動車=マイカー乱用・依存が招く拠点の分散化、郊外化がもたらす非効率、財政負担増、不便化の問題点 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/
【社会】警視庁が高齢者ドライバーに免許返納呼びかけ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161117-00010002-abema-soci
【死刑】自動車の運転に執着する我が物顔で身勝手で傲慢な高齢ドライバーな"老害"に死刑を求める声が相次ぎ、増え続ける!
https://togetter.com/li/1188586 なんぼ生真面目で生きて来たとしてもやっぱくるまの運転をなめてるんだよな
取り返しつかん。こどもたちがかわいそう ブレーキとアクセルって、隣り合わせにする必要あるのかね?
ブレーキなんか、ハンドル脇のレバーにでもすりゃ、焦ったときも踏み間違えないだろ。 ブレーキは制動力を人の力に依存してるから足操作でないと危険ではあるんだよなあ
パワーアシストはあるが、抜ける恐れは気にするべきだし 踏むっていう動作が一番負担が少なく力を入れられて且つ力を入れ続けられるんだよ 今思いついた。著作権は主張しないから広めてくれ。
アクセルとブレーキは、明示すべきだ。ペダルそのものでもいいし。ダッシュボードの膝辺りでもいい。コストもかからん。
自信のない人は自分の車に書け。
車メーカーもはじめから表記しとけ。
絶対、かなりの事故が減る。 どうしても足で踏むの維持したいなら、クリップ化して足先固定されるくらいしなきゃ
置き場の間違いは治らんよ 女の思考はこれでアンタが横から口出すから間違えたじゃないか、となる 交通事故は2人死亡で禁固刑、1人死亡なら執行猶予付きか罰金刑で終わり >>949
凍結路面で手押しブレーキを試してから、もう一度おいで >>954
取り敢えずクラッチ操作に慣れた人のために左を開けるのやめて左右で踏み分けるようにすればいいのに
もうマニュアル運転する人間なんて限られてるんだからそっちを標準にするのはナンセンス >>961
バックとかで体の向き変えた際に足の置き位置変わるとか、一旦足を外して置き直す際に起こるものなんだら
ペダルが足を咥えるほうが堅実 >>961
″利き手″と同じく″利き足″みたいなもの有るよ。
流石にバックする時は体そのものの向きを換えて操作するので
利き足使わないと、神経的に疲れる。
ダラダラ前進するだけなら、両足使っても良いけどね。 最新の地方ニュースだとこの婆さん
手前の信号でも止まってる車を追い抜いて通過してたみたい
更に事故の三時間前にも救急車を交わして止まってる車のミラー擦ったっていう事故も起こしてたらしい
昨日のニュースでは痴呆などはないとか言ってたが、明らかにおかしすぎるだろ? >>965
黄色で停まった車を右折レーンから追い越す位別に珍しくないだろ 老害は一か所に集めてタコ飼いしろよ
未来ある若い子ばかり殺しやがって >>969
これはひどいな
赤信号無視した上に他の所で物損事故って
運転資質ないわ その前の事故で旦那と喧嘩したり、言い争いとかしてたのかな?
それでキィーー!!!っとなって無謀運転しちゃったとか?
にしても無茶苦茶だな。 >>967
感覚マヒしてるようだが、よくある事っておかしいだろww そこまで思いっきりブレーキ踏んだつもりなら
同時にクラッチペダルも踏むだろ、普通は >>708
包丁で捌くの 魚と夫間違えただけだから無罪よね? >>965
群馬の事故と酷似してるね。
踏み間違えではなく無理な運転が原因なんだな。 >>977
直前の信号無視&追い抜きも既に踏み間違えでアクセル全開ってのも考えられるけど・・・
同じ日に事故を繰り返してるわけで、まあとんでもないよね ドライブレコーダーが要るな
映像残す方じゃなくて、飛行機に積む方 老人のこの種の事故は警察が犯人に踏み間違えたと言わせてるんだよ
うちの爺さんがそう言ってた そんなことより死亡した女の子はどこを強く打ったのかちゃんと書けよ、マスゴミ!
いい加減にしろよ! 両足操作はレースで速く走るための方法であって、公道の安全運転とは逆なんだよね 左足ブレーキはマニュアルトランスミッションのレーシングカーでコーナー抜けた後の加速のためにターボの回転を落とさずに減速する高等テクニックだよ
オートマの町乗りで使うテクニックではないよ 多くのオートマ車は右足でブレーキを踏むように右にペダルがオフセットしてある
左足を乗せるためのフットレストが左側にある
フットレストつかわずに左足ブレーキで乗ると腰の関節を痛めるよ
そういう運ちゃんいっぱいいる 事故の直前、現場の100メートルあまり手前の交差点で赤信号を待っていた車の男性が警察に対し
「容疑者とみられる黒っぽい車が自分を追い越し、赤信号を無視して交差点を通過した」と話していることが
捜査関係者への取材で新たにわかりました。
さらに、重森容疑者は事故の3時間あまり前、岡山市内で、救急車の通過を待とうと止まっていた車を追い越した際
この車にサイドミラーをぶつける事故を起こしていたということです。 身体に異常があるんだとおもうわ。視力が悪いんじゃないの こんだけ踏み間違い事故が多いんだからアクセル取って両方ともブレーキつけろよ >>908
踏み間違えが特定のメーカーや車種で起きてるのは、
ペダルの角度と高さが間違えやすい高さと位置で不適切なのが最大の原因。
オートマの踏み替えの時に段差がないスムースな操作感になるように設計したら踏み間違えるようになったっぽい 走行中に踏み間違えるのはめずらしよね
踏み間違いは駐車する場合や発進停止を繰り返す時に起きてる なんだ、数時間前から事故をおこしてたのか
身体的な原因ならやっぱり予兆はあるんだな
爺さんも止めれば良いのに、考えの甘い人たちが事故をおこすんだな 重森智子がぐちゃぐちゃになって死にますように
来世も再来世も殺されますように 3時間前にも運転て、1日になんでそんなに運転してるんだよ >>994
旦那さん乗ってたのになんで止めなかったんだろう? 次スレでいいよ。
【社会】岡山で小学生の列に車、女児死亡事故 相次ぐ高齢ドライバーの“暴走” 動体視力・判断力低下で重大事故起こしやすく
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