【航空】エアバス長距離用新型機Ａ３２１ＬＲ、初飛行に成功

**みつを ★** · 2018/02/02(金) 00:19:46.98

https://www.cnn.co.jp/m/business/35114072.html

2018.02.01 Thu posted at 20:00 JST
シアトル（ＣＮＮＭｏｎｅｙ）欧州の航空機メーカー大手エアバスは１月３１日、新型の旅客機「Ａ３２１ＬＲ」の初飛行を行った。客室内に１本の通路を持つナローボディー機としては現時点で世界最長の航続距離を誇る機体で、新たな路線の開拓を目指す航空各社から導入を待ち望む声が上がっていた。

大西洋を横断するルートを想定して設計されたＡ３２１ＬＲは、１度の給油で４０００海里（約７４００キロ）の距離を飛行可能。時間にすればおよそ８時間飛べる計算だ。

現在航空各社は、比較的小さな都市同士を結ぶ直行便を運航したいと考えている。これらの都市では、通路を２本持つワイドボディー機を導入するほどの需要はない。

すでに米ジェットブルーをはじめとする各社がＡ３２１ＬＲの購入を検討中だと発表。欧州便の就航を視野に入れた事業戦略の一環とみられる。

機体の引き渡しは、さらに１００時間ほどの飛行テストを経て、２０１８年後半から始まる予定。最初に運航する航空会社は明らかになっていないが、ノルウェーやカナダ、アイルランドの格安航空が導入する方針を示している。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:21:56.35

一方、三菱は…

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:27:56.15

鉛筆を使った

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:30:29.07

もともとの３２１LRは、３２０の派生型だからなぁ・・・。
三菱とは実績が違いすぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:31:37.04

そのころいちからやりなおし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:32:34.37

320の派生か、いいんでない
大西洋超えられるからこそ相当需要あるわけだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:34:19.12

320のパイロットが来たよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:41:37.06

>>7
飛行機の操縦って楽しい？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:42:03.43

俺は767と777のパイロットだが？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:45:07.71

(女性)身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい ―― フォトグラファーのアルバート・ポセは、そう考えて被写体にカメラを向ける。（画像集）
http://agoodgirlismywife.s1005.xrea.com/

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:48:03.61

8時間ってw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:50:01.15

別のおソース
https://trafficnews.jp/post/79600

＞最大240席を装備でき
＞3個目の中央燃料タンクを追加することで、航続距離を4000海里（約7400km）に延長し、
＞ニューヨーク～パリ間や東京～クアラルンプール間、北京～ドバイ間など、新たな市場開拓も可能になります。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:51:33.28

余計な燃料廃棄をしなくて良い航路が増えるってことか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 00:52:16.05

LCC向けっぽいね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 01:04:33.46

そういや欧州の巨大旅客機どうなったんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 01:06:27.65

隠しコマンドっぽい型番

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 01:08:04.34

電池メーカーみたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 01:20:10.82

EU版スペースシャトル発射の儀式かと思った
ttps://www.youtube.com/watch?v=-pmbpSP_ceY

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 01:28:59.33

日本の田舎空港からハワイ行きが開設され

ませんでしたー

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 01:36:03.28

日本には三菱MRJがあるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 04:20:01.29

エコノミーに8時間だったら苦行だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 07:05:38.79

昔、YS11に乗って北海道に行ったが、MRJにはいつ乗れるのかな？
早くしてくれないと死んじゃうよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 07:08:47.33

>>1
太平洋渡れないじゃん。使えねーな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 08:14:45.59

余裕を見て東京-バンコク位かな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 08:34:52.36

エアバスって今でも自動運行主体で人は補助って考えなん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 08:41:13.30

>>22
YS11は3000mの高さを巡航するので眺めが良く
特に北海道の大雪山を眺められる羽田-女満別は良かったと聞いた

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 09:40:35.80

>>25
パイロットなど飾りです

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 11:05:38.28

MRJ開発中止は東京オリンピック後まで秘密。国家機密

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 11:10:14.86

三菱より中華919のほうがマシ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 12:11:29.29

MRJは主翼に炭素複合素材を使わず昔からの重いアルミ合金を使っている駄目な旅客機

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 13:26:30.70

中華製の飛行機だけは何があっても乗らない自信あるわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 14:03:04.77

世界中に飛行機ってのが存在しない状態でさ
初めて開発しようとしてる会社が何年も延期するならまだ分かるけどさ
世界中で飛んでて作ってる会社が何社もあるのに、なんでこんなに延期するのさ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 14:39:42.19

>>32
手続きがすごくめんどくさい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 18:15:53.80

東京起点で何処まで飛べる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 18:28:12.03

>>34
空荷のフェリーなら10,000km

最大積載36tで4,500kmらしいよ

だいたいタイのバンコクあたり

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 18:39:49.24

>>25
そうだよ
手動に切り替わる瞬間がすぐ分かって面白いね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 18:44:38.40

ボーイングはナローボディで
8000キロとか飛べないよね？
767から787迄は長距離用が有る

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 21:48:52.93

中新网天津2月1日电 (记者张道正)记者1日从空中客车公司获悉，
该公司日前在空中客车天津交付中心向中国国际航空公司(以下简称“国航”)
交付空客总装的第8000架A320系列飞机。该架飞机为空客A320neo飞机，由位于中国天津的空中客车亚洲总装线完成总装。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 22:04:41.55

日本からリマまで飛べるようにならんかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/02(金) 23:08:57.75

でもエアバスってよく落ちるよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/03(土) 07:59:36.51

>>39
俺もそれ欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/03(土) 08:16:27.33

ハワイだと、行きはジェット気流に乗って7時間半だが、帰りはジェット気流に逆らうので9時間かかる。
使えないとなると、日本での活用は難しい。東南アジアがギリ限度か。
バンクーバー、シアトルも無理だろうしなあ。中途半端だな。