【インバウンド】クルーズ船寄港 九州・沖縄が突出 上位10港中8港 沖縄515回、3割増 西日本が8割
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インバウンド(訪日外国人)の増加に伴い、クルーズ船の寄港が増えている。日本経済新聞社の集計によると、2018年は3000回超と3年間で倍増する見通しだ。中国発着のツアーが多く、17年は16年比37%増の2767回で、西日本への寄港が8割を占めた。港別のランキング上位10位では博多や那覇など8つが九州・沖縄だった。
各地の港湾を管理する自治体などへの取材を通じて日本経済新聞社が集計した。17年にク…
2018/1/30付
日本経済新聞 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2628442029012018LXC000/ クルーズ観光
比較的 富裕層主体の観光
都会で爆買に走る観光と違って
沖縄 九州とも 中国文化ゆかりのモノも多いい そこらも業界の狙いかもなw 【過去最悪】タンカー事故、原油流出 日本への影響は深刻 鈍い政府、報道しないメディア 海外から対応のまずさを指摘する声 ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517506447/ >>5
格安客船で爆買い層がきてるよ
ダイソやドラッグストアで買うから地方都市でも問題ないみたい なんか平清盛の時代から変わってないな
西日本は海路、東日本は陸路 沖縄へのクルーズ寄港、過去最多の515回 約9割が東アジア需要 2018年も予約好調
2018年1月16日
沖縄総合事務局は15日、2017年のクルーズ船の県内寄港数を発表した。
寄港は515回(速報値)で、前年比で33%増えて過去最多を記録。
台湾や中国など東アジアのクルーズ需要が拡大し、
近場の沖縄が選ばれていると分析している。
予約状況から18年も29%増の662回に達し、記録を更新する見込み。 >>2
観光客が増えると併合されるってアホすぎるわ 船じゃ関東は遠すぎる
その昔、鑑真号で横浜ー上海航路というのがあったんだが
廃止されたんで大阪南港ー上海に乗るしかなくなった >>9
来てないという話だぞw
何か勘違いしてるの? 絶対観光は博多が強い。
九州人の陽気さは
魅力的だからな。
九州独立!! 2018年 沖縄県のクルーズ船の予定
那覇港 330回
石垣港 158回
平良港 143回
中城湾港 52回
その他 7回
合計 690回 オナガ知事が頻繁に中国に足を運んでいる成果なんだよ
安部は何もしていないゴミ
自民に入れる必要など無い
安部より余程有能だよオナガは >>1
国防動員法 == 武器はコンテナ + 人民軍兵士は旅客機
やって来る。北海道や沖縄のアカい大地は殺されるわ〜〜〜〜 >>24
その落とした金を中国人が拾い集めているけどな >>25
中国人がショッピングや観光で落とした金をどうやって拾うんだ、多少のロスは有っても確実に
沖縄の為になってる、沖縄人苦手な昼間でも今は中国人が散歩してる、東南アジア人の笑顔
も良い、来てくれて有難うしかない もう沖縄だけじゃなく九州も中国の一部になりそうな勢いだな >>25
日本の法制度と取り締まりが雑なせいでなw
数を増やすために外国人経営のみやげ物免税店までおkしたからなこの国はwww >>12
迷惑なんだよね。
福岡で失踪してるクルーズ客多いらしいじゃない。
バス丸ごと消えたり。
ブローカーもいるらしいし。 沖縄に来る海外人は沖縄で帰化しても現地の子を産み融合する、本土みたいにコロニー
を造らない 全共闘団塊世代のみなさん!
沖縄に移住して反政府活動をしましょう!
仲間がたくさんいるし
中国韓国からの資金援助があるから生活は楽ですよ
日本死ね 全共闘や本土思想団体は本土人同士で活動してくれ、沖縄に必要なのは寛容な心 クルーズ船なんてそんなに経済効果はないよ。
これが日本一と言われる博多港クルーズ船。
http://port-of-hakata.city.fukuoka.lg.jp/guide/cruise/index.html
それに負けじと北九州も。
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000788982.pdf
下関も。
http://www.city.shimonoseki.lg.jp/www/contents/1514154574222/files/2018cruise.pdf
北部九州に集中してる。これだけで400隻以上。毎日どこかにクルーズ船が来てる計算。
けど、これを見ればわかる通り滞在時間はせいぜい8時間程度。宿泊を伴わないから経済効果
はほとんどない。
博多港の一般的コースは、大宰府に2時間、キャナルのラオックスに1時間滞在するだけ。
今度、小倉城に隣接するリバーウォークの地下にラオックスが出店。
北九州市は門司港とリバーウォークの地下にラオックス。下関港は唐戸地区と中華資本の免税店。
地元の経済効果は全く無いね。
どうやら、ラオックスとクルーズ船はセットになってるようだ。
街中の経済効果はほとんどない。あれは、滞船料を取るのが目的じゃないの? 北方領土問題で、北海道を一周して寄港できないからな
函館、釧路、稚内、小樽とか回れないからw知床が死んでいる。 ちなみに九州は韓国の定期航路を持ってる。
http://www.jrbeetle.co.jp/internet/schedule/index.html
http://www.kampuferry.co.jp/
その流れか九州は韓国人が非常に多い。別府、ゆふいん、門司港、下関、小倉、博多がひどいね。
その為か、福岡市、北九州市、下関市、別府市、ゆふいんはハングル表記の案内板があちこちにあるぞ。
福岡のテレビは韓国マンセーを頻繁にやってるし、北九州市ごときは韓国人のブロガーを
使って観光客を増やそう!としてるぞ。 佐世保は現行の岸壁とは別に、あと一か所新設工事中であると同時に
世界最大手のクルーズ船運行会社が、そこを優先利用する契約になっている。
さすがに博多を超えることはないが、寄港船数上位の長崎港と合わせて
今後、長崎県は全国屈指のクルーズ船寄港地になるのは、ほぼ間違いない。 >>37
韓国は船よりも航空優勢だよ。
福岡韓国の飛行機は毎日25便程度。
200キロしかない釜山でも7便くらいはある。
200キロだと短距離すぎ搭乗率高くないと採算とれないのにね。 2017年外国船籍クルーズ客船寄港隻数、
カッコ内数字は2016年との増減数
1.博多港・・・310隻(-2)
2.長崎港・・・263隻(+73)
3.那覇港・・・215隻(+32)
4. 石垣港・・・?隻
5.平良港・・・129隻(+45)
6.鹿児島港・・・97隻(+17)
7.佐世保港・・・83隻(+21)
8.横浜港・・・59隻(+18)
9.神戸港・・・45隻(+13)
10.広島港・・・30隻(-4) >>9 >>28
自称・首都はとっくに中国の一部になってるけどねw
桁違いの中韓人が住み着いている東京、そしてまだまだ激増中
◆県別在留外国人(前年比) 2017年6月
中国 韓国
東京 197,510(+15,840) 92,156(+1,460)
大阪 58,050(+ 3,554) 103,078(−2,333)
福岡 19,609(+ 760) 15,570(− 72)
沖縄 2,189(+ 349) 1,222(+ 136) >>1
それよりも、30年以上前からの悲願であった那覇空港のハブ空港化の方が影響は大きい
http://img01.ti-da.net/usr/maetou/map.png
http://dol.ismcdn.jp/mwimgs/f/f/-/img_fffba85fcfb4d66ceb7d32540764c0ca131002.jpg
人口20億人といわれるアジア市場のほぼ中心地に位置する沖縄の立地優位性と、24時間
体制で通関および航空便の発着が可能な那覇空港の利点を組み合わせることで実現した。 >>9
安心しろ
東日本は奴等が住み着く(出稼ぎにくる)所であって観光しにくるところじゃないからな >>36
お隣さんが話の通じない敵(露)か
一応会話はできる敵(中)で気分的に大違いだな
露助に比べたらシナが良い奴に見える >>44
>>46
福岡空港に来たシナとチョンは、九州各地を周遊するからね。
福岡空港〜バスでゆふいん、別府〜JRで門司港レトロ、下関唐戸、小倉城〜新幹線で
中州、大宰府とキャナル〜福岡空港から出国。このパターンが多い。
だから、福岡ではホテルが慢性的に不足してる。熊本城と阿蘇が地震で崩壊したんで、北九州
や下関方面に行ってるようです。 横浜の大さん橋へはベイブリッジが邪魔で入港できないwww >49博多港のクルーズ船や福岡空港から中洲の買春ツアーに来てる中韓人が多いんじゃない?
中州はソープやデリヘリだけでなく、ゲイバーやおかまバーのような同性愛風俗も結構ある。
意外と、風俗目当てに来る中韓人は多いんじゃない。東京なんかに比べると
アクセスが良いし。空港から中洲まで地下鉄で10分。
土曜の夜の飛行機で中洲に来て、朝一の飛行機で本国に帰る。バブル期にやって
いたアジアの日本人の買春ツアーに似てない?
人間考える事はみんな同じなんだね。
中国人はエイズと多いと言われています。。
医療機関で注射まわし射ちによる集団感染とかふつうにある、無知が原因。
そういう性的には健全なエイズもちのおっさんらが中洲やデリで遊び、女を介して一般の日本人にうつる。
急にホモに目覚めた奴らが増えたわけじゃなく、中国人観光客が増えたから国内でいろんな性病が蔓延してる。
国は号令かけて観光客増やそうとしてるから、こういう弊害はまともに議論にもならない。 九州・沖縄の海は綺麗だからな。
そりゃ船に乗りたくなるさ。
北海道、東北、北陸の海。
演歌だな。 外国人が多く来るって事は疫病もやってくるってことだぞ
風俗なんて梅毒蔓延してる
エボラなんて流行したら逃げ場のない島国日本は全滅だぞ 九州はアジアの玄関口と言うのを
せせら笑ってた東京人がいたなぁ >>56
関東は歴史がないから中韓との交易の重要性を知らないんだろうね。
2000年前には、当時西洋のローマと並ぶ超大国だった中国と九州倭国は交易してたからな。 結局、アジアの玄関口になった福岡が大成長して、神戸を抜いて名古屋に迫ろうという大都会になったからな。
時代はアジアだよ。 ついでに言うと、博多は中国との交易のお陰で古代から日本で最も栄えた貿易港で、中世においてはロンドン、ベニスに並ぶ世界的商都だったからな。 貧乏人がクルージングした気分になるためのツアーだもの。
3泊4日で外国巡った体にするには必然的に大陸朝鮮に近い西日本を回るしかない。 上海〜福岡は飛行機で来ればあっという間に到着するが旅の風情を味わおうとか
多少は金持ちの気分に浸りたいと思う中・下層のシナ人には豪華な船旅が
ピッタリだろうな。 東京湾はレインボーブリッジとかベイブリッジを作ったのが不味いよなw
最近の大型客船は橋をくぐれないwもしくは干潮を待ったりで運航効率が悪い >>30 福岡で失踪してるクルーズ客多いらしいじゃない。
バス丸ごと消えたり。
何でそういう重要な情報が公(おおやけ)にならないのかと。
周知されると都合が悪いからか? > 観光庁、福岡県等 金を落とさない観光客はどうでもいいから、外国からの投資を呼びこめよ。
福岡がIT特区とは言っても、グーグルみたいな企業がでてくるとは
誰も思ってないからな。
高島はもっとやる気だせ。 >>62
そもそも太平洋側という時点で東京は不利なんだよな。
上海〜博多は1泊で着くが博多〜東京は1泊じゃ厳しいから… >>70
東日本はマジで見どころないし、食事も貧相 >>9
東日本の放射能は未だに輸入禁止だぞ
東日本はオワコン
人間が住めない放射能汚染地帯 >>65
日本海側で得してるのなんて福岡ぐらいさ
本州日本海側住民より 稲嶺の生気の抜けた顔を見ながら飲む酒は、格別にうまい!
「オール沖縄」は、シナ人と朝鮮人の凶暴な反日団体です
翁長は、沖縄をシナに売り渡そうとしている売国奴です
売国奴翁長には、外観誘致罪で死刑がふさわしい刑罰です 【パヨク悲報】神奈川県のしばき隊シンパ 「名護市民を差別しイジメる」【名護市長選】
★名護市市長選挙で稲嶺ススム敗北、しばき隊シンパ「名護市民を差別しイジメる」と発狂
haka@haka2017728
名護市民がムカつく
#名護市長選 は私にとって平和と平等を懸けた戦いであった。
敗北した今、私の中から平等平和の精神が消え去った。
よって今後、名護出身者を見かけたら、差別しイジメる。覚悟しろ
せいぜい、俺や米兵より身体を鍛えたり、基地利権で金をたくさん貰ったりして、強くなれ
https://twitter.com/haka2017728/status/960179848055463936
https://archive.is/N6uug/a519f3717edcdda5c88596499a68291427c5afcb/scr.png
★しばきシンパhaka自己紹介
haka@haka2017728
じゃあ僕の話を聞いてください名もなきしばき隊シンパなんですが僕は横浜で青葉区に住んでいて
https://twitter.com/haka2017728/status/904635329784684544
★ネトウヨの反応
https://twitter.com/juro789/status/960279178120581120
https://twitter.com/729ng/status/960186909015199744
https://twitter.com/shoukootaden/status/960285356883980288
★関連スレ
@haka2017728「名護市民がムカつく」「今後、名護出身者を見かけたら、差別しイジメる。覚悟しろ」
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/snsplus/1517785821/
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 【パヨク悲報】神奈川県のしばき隊シンパ 「名護市民を差別しイジメる」【名護市長選】
★名護市市長選挙で稲嶺ススム敗北、しばき隊シンパ「名護市民を差別しイジメる」と発狂
haka@haka2017728
名護市民がムカつく
#名護市長選 は私にとって平和と平等を懸けた戦いであった。
敗北した今、私の中から平等平和の精神が消え去った。
よって今後、名護出身者を見かけたら、差別しイジメる。覚悟しろ
せいぜい、俺や米兵より身体を鍛えたり、基地利権で金をたくさん貰ったりして、強くなれ
https://twitter.com/haka2017728/status/960179848055463936
https://archive.is/N6uug/a519f3717edcdda5c88596499a68291427c5afcb/scr.png
★しばきシンパhaka自己紹介
haka@haka2017728
じゃあ僕の話を聞いてください名もなきしばき隊シンパなんですが僕は横浜で青葉区に住んでいて
https://twitter.com/haka2017728/status/904635329784684544
★ネトウヨの反応
https://twitter.com/juro789/status/960279178120581120
https://twitter.com/729ng/status/960186909015199744
https://twitter.com/shoukootaden/status/960285356883980288
★関連スレ
@haka2017728「名護市民がムカつく」「今後、名護出身者を見かけたら、差別しイジメる。覚悟しろ」
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/snsplus/1517785821/
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 横浜、神戸港に頻繁に立ち寄る日本船籍クルーズ船定員
飛鳥U・・・872 にっぽん丸・・・524 ぱしふぃっくびーなす・・・620
博多港に定期的に来る主要な外国船籍クルーズ船定員
NORWEGIAN JOY・・・4992 OVATION OF THE SEAS・・・4919
QUANTUM OF THE SEAS・・・4905 MAJESTIC PRINCESS・・・4610
MARINER OF THE SEAS・・・3807 COSTA FORTUNA・・・3470 http://diamond.jp/articles/-/111552
クルーズ船も喜んでいられないぞ
世界的な環境団体フレンド・オブ・アースの調査によれば、
1週間の航海で「21万ガロン(約96.6万リットル)の屎尿と
100万ガロン(約460万リットル)の汚水が出る」という。
また、大型船ともなると「1日当たり150トンの燃料を燃焼させ、
排出される硫黄酸化物は車数百台以上に相当する」との報告もある。
大気は汚されるわ 海は汚されるわでけっこう環境には害だぞ 九州や沖縄の大気や海が汚されてもいいのか?
関西の海や瀬戸内海にはできるだけご遠慮願いたい 梅毒増加率は大阪が突出している
東京でさえ七倍とかなのに50倍ははんぱない
■大阪・2017年の梅毒感染者数827人 女性は6年前の50倍に (松井知事会見)
http://blogos.com/article/271985/
■梅毒 一年で5000人超 (検査機関判明分のみ)
・六年間で七倍超、中国人観光客の増加率と一致
https://stat.ameba.jp/user_images/20170327/15/timsun/46/b4/p/o1520096513899607797.png?caw=800
267 :名無しさん@入浴中:2016/02/10(水) 22:45:36.
福原の高級店(ns)で軒並み人気嬢の梅毒感染が発生してるみたいですね。
嬢が雄琴に避難し始めてるらしい。
中国人向けに宣伝してた店は閉店近いみたいだ。
他地域でもパンデミックまじかでしょう。
※ 中国は難治性梅毒 日本の300倍
※ 中国HIV感染者 78万人 http://www.aidssti.com/m_005_001.html
※ 中国結核5.5億人、毎年100万人感染 https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20150324_01320150324
九州でエイズ急増 中国若年層の患者激増との符号
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1506815721/l50 2017年外国船籍クルーズ客船寄港隻数、
カッコ内数字は2016年との増減数
1.博多港・・・310隻(-2)
2.長崎港・・・263隻(+73)
3.那覇港・・・215隻(+32)
4.石垣港・・・129隻(+38)
4.平良港・・・129隻(+45)
6.鹿児島港・・・97隻(+17)
7.佐世保港・・・83隻(+21)
8.横浜港・・・59隻(+18)
9.神戸港・・・45隻(+13)
10.広島港・・・30隻(-4) >>58
震災で壊滅した神戸もアジアのハブ化を進めたお陰で
横浜・名古屋よりアジアでの地位が上になった。
如何にアジアと繋がることが大事かが分かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています