【佐賀陸自ヘリ墜落】 飛行中にメインローターが脱落し墜落か
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180207/k10011318271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_011
2月7日 4時21分
佐賀県の住宅に陸上自衛隊のヘリコプターが墜落した事故で、プロペラのように回転するメインローターと見られる部品が、墜落現場から離れた場所に落下しているのが見つかりました。メインローターを失うとヘリコプターは飛行できなくなるため、警察と自衛隊は、飛行中にローターが脱落し、墜落した可能性もあると見て調べています。
5日、佐賀県神埼市の住宅に陸上自衛隊のヘリコプターが墜落した事故では、乗員2人が死亡し、当時住宅にいて逃げ出した小学生の女の子が足を打撲するけがをしました。
この事故で、墜落現場から東におよそ500メートル離れた場所に、プロペラのように回転するメインローターと見られる部品が落下しているのが見つかりました。
ヘリコプターはメインローターの回転が止まると、上空に浮いていることができなくなります。
メインローターと見られる部品が墜落現場から離れた場所で見つかっていることから、警察と自衛隊は、飛行中にローターが脱落し、墜落した可能性もあると見て調べています。 メインローターが止まっても飛べるヘリの開発が急がれるな >>3
固定翼も着ける...ってそれオスプレーじゃん。 これでヘリパイを責めてる奴ってアタマおかしいのかよ 海外で以前、飛行中にメインローターが外れて墜落したヘリがあったな。 整備テロだろ
米軍ヘリも窓枠落ちるとかあり得ない事故ばっかり。 ネトウヨが持ち上げるからこういう事故が起こるんだろ だからジャップにヘリ扱うのは無理なんだよ
ジャップは竹やりもって走り回るのがお似合い え!タケコプターの部分?かわいそうに無理ゲーすぎる・・・ うわーっ、整備チームは今頃、すごい疑心暗鬼に落ち込んでいるだろうな >>1
同じこと2回言ってね?w
スパイでも紛れてんのかね >>8
点検数が多いオスプレイならもっと頻繁に落ちそう 整備不良の脱落だろ。
停止だけならオートローテーション
がある。 打撲した女の子は可哀想だったけど、父親が「絶対に許さない」とか言うほどのもんじゃないわ
身体がちぎれた自衛隊員のほうが可哀想すぎるわ この事件を余りほじくられたく無いので皇室延期をぶつけてきたか
この事件は戦後最大の危機事件とみた ハッキリ云って毎日落ちても不思議でないよだから外国では
スパイ防止法が当たり前にある落ちで欲しい政治家が日本には居ると云う事や ID:BDu2RY2C0
一生独身男には分からないだろう 検索したら直前にメインローターのヘッド(てっぺんの押さえ?)交換したって書いてあるじゃん >>41
何で?誰だってそう思うだろ
もし整備士の落ち度だったら
死んだ自衛官の父親だってその整備士を絶対に許さないと思うかも知れないし
まあ自衛官は死ぬのも仕事のうちで金貰ってるわけだから
なんの落ち度もなく突然家を丸焼けにされた民間人とは違うけどな メインローターが脱落したとか墜落して下さいっていってるようなもんじゃん KEのケンチャナョ整備よりもショボい自衛隊の整備(笑)
北鮮から火星砲(笑)が飛んできても対処できなさそうだなw 目撃者もメインローターだけ飛んで行って機体が落ちたって言ってたしな >>41
ほーたまたま結果が大惨事を免れてるからだろうが。
絶対に許さないわ。
自衛官遺族は絶対的になにかを許してるのだろうか?
事故はやはり許せないのではないだろうか。 職人の国(笑)
町工場の底力(笑)
三菱が潰れたら日本は無くなる(笑) 整備隊長の首が飛ぶのは当然として
はたして辞表が何通必要になるだろうか メインローター整備不良なんてあってはならない事案だぞ
徹底的に調査しろ日本も国交省じゃなくてNTSBみたいな組織作れ 韓国の細微を嘲笑していたネトウヨの逆法則が炸裂(笑)
きかもプロペラが外れるという、三倍返し(笑)
どうなってるのよ、ネトウヨ(笑) 重大インシデント
ネトウヨは朝鮮を嘲笑してはならぬ。三倍になって返ってくるから >>22
阿呆。整備後の検査飛行は必要な任務だろが。
乗員2名にはお悔やみ申し上げる。墜落までの数秒間の
心中を察すると胸が痛む。メインローター破損など通常では
有り得ない、部品の欠陥か、整備不良か、それとも作為的な
ものなのか、原因究明を望む。 絞め忘れか、規定トルクで締めなかった、だろう。家はいい建て替えてもらえるし、家具もそれなりに補償されるし、娘は打撲ですんだし治療費もでるし。PTSDになっても診てもらえる
犠牲者となった自衛隊員が無念だわなあ。プロペラが外れたら制御もできんし、どうにもならずただ落ちるままだもんな。墜落中はスローモーションの中で市民に被害が出ないこと祈ったと思うで 米軍のヘリ不時着に上から目線で
謝罪しろ、遺憾の意だ、出て行けと
息まいてたが、自衛隊が不時着する前に
全損、搭乗員死亡、民間家屋消失、子供ケガを
やらかしちゃった。
計器で異常を察知してすぐに道路や海岸に緊急着陸した
米軍は優秀だった。メインローター外れたらどんな優秀な
操縦員でも墜落だが。整備士に北のスパイでも紛れ込んでるのか。
ネジやピンもまともに締めれないユルイやつがいるのか。 パイロットも整備任せにしないで必ず飛行前の点検するから死んだ飛行隊長の過失だね 日本の細微を嘲笑していたコリアンの逆法則が炸裂(笑)
きかもエンジンが炎上するという、三倍返し(笑)
どうなってるのよ、ウンコ食ってる韓国人(笑)
T-50、シンガポールで事故
An aircraft from The Black Eagles skids and crashes into the grass at Changi Airport
http://www.youtube.com/watch?v=t0jxccXpsWU
| []_]
| || ∧_∧
| ( ・∀・) うんこあげる
| ヽ( つと)
| || (ヽ ) ) ( ̄◎
| )し'し' |~~~|
| ⊆=⊇  ̄゛
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. | ∧●∧ わーい
. | <ヽ`∀´> ...|
. |:::( ) ::::|
(衝撃映像) 韓国人がジャンケンで負けてウンコを食べる!
http://www.youtube.com/watch?v=K5C9uhMe7eE ピンクローターが脱落してヘリが落ちる? と思って開いた >>20
朝鮮人にはウンコのなすり合いがお似合い
マンホールに落ちる戦闘機 エンジンを開発出来ない戦車 飛ばないロケットしかない無能南朝鮮人
早くノーベル賞をとれ!糞喰い民族! 米軍と自衛隊でここまで続くとさすがに陰謀を疑うよな >>69
機長は防大卒の飛行教官だったらしいね。
AH-64Dを導入する際に米国へ研修に行ったベテラン機長。
(´・ω・`) メインローターが外れるって・・・。
ヘリコプターがヘリコプターたるゆえんであり、機関部分の主役たる存在ではないか。
電車でいえばいきなり、車輪がとれてしまうみたいなことだ。
いったいどこがつくったのか。そして整備点検はしていたのか。 どうも始まってる感じやな。
工作してた連中、身辺整理をしとけよ。 ローター外れたら、ヘリは地獄へまっ逆さま
失神したのか >>62
と思ったらJTSBという組織があるようだが本家NTSBには遠く及ばないだろうな 車運転中にタイヤが4つともぶっ飛んでハンドルが外れたようなものか 整備した人責任感じて自殺しそうだな。
JAL123便の整備班長みたいに。 >>77
この間、新幹線の車輪がとれかけてたけどなw
あれ台車のヒビだけど、今回と変わらんレベルのやらかし。
運よく事故にならなかったものの、今回の件といい最近の日本はどうなってるんだ?
神戸製鋼を笑ってる場合じゃねーぞ・・・ >>19
それ色んなところで見るけどソースあるの? これは人為的なものだな。機械の問題ではない。
車で例えれば、走行中に突然タイヤというかホイールが外れるようなものだろう。 機体から何かが分離した後も自由落下ではなく不自然な動きをしているから
4枚のメインローターのうち一部(2枚?)は残ってたっぽいな 今までも故意にケーブルやら切られてたりとかあったからな
これもそうかもしれんよな これ旅客機で例えたら飛行中に両翼がいきなり脱落と同じ事?怖い 必要な犠牲だったといえるのだろうか
沢山兵器を持つより核を用意して
メンテナンスを集中させる 最近の日本は「ヒヤリハット」最終段階。
そろそろ国を揺るがすレベルの大事故が起きるぞ。
国内を引き締めて一斉点検しないとヤバイ。
サイバー事故が、交通網事故か、エネルギー事故か、解らないけど
このままだと数兆円損失もしくは数百人以上死亡もしくは経済長期大打撃級の、何かが起きる。 メインローターはあかんやろ、、、。お前らメインローターやで?メインローター1番大事やん。
メインローターはないで。メインローターは。 テスト飛行するなら海飛べよ
落ちたって死なんやろ
なんで住宅の上をわざわざ飛ぶねん アメリカの言いなりで最新兵器買うのも結構だが
整備にも金掛けるべきだな。 メインローターが取れるって
酷い整備状況だなwww
中々ない事故じゃね? メインローターの息づかいを感じれば事故は未然に防げたはずだ いいアイデアが浮かんだ
ヘリ本体にパラシュート付けとけばいいんだよ
特許とって自衛隊に売りに行くとするか; >>3
ヘリってエンジン止まっても
高度500m以上なら着陸できるらしいね これハゲで例えたらヅラが脱落したって事だよね?
生きていけるの? >>119
ローターを羽根として使ってだな。
舞鶴のエアフェスで見たわ。 墜落したのは仕方がないにしても脱出はできなかったのかな まちがえてるやついるけど、三菱じゃないぞ。このヘリは。 >>93
えっ、そうなの?
あれは整備の問題じゃなくて、何かが当たったのが原因なのに。 >>93
市街地でテスト飛行したバカのせいなのに可哀想 これ、要するに整備がよほど杜撰だったと言う話しに聞こえるんだが。
ここまでひどいのは、整備員個人の能力の問題以前に、整備の人員が
絶対的に不足していた可能性が高いんじゃないか?
だとすればこれは、財務省の緊縮財政による予算削減にパイロットは殺されたってことだ。 メインローターだけ飛んでいくのを見ながら落下していったのか
外国のギャグアニメに出てきそうなシーンだな この件は違うと思うけど、脱出装置が作動するとローターが吹き飛んでから
コックピットが射出されるんだっけ? ジョン・マクレーン(ダイハード)なら、、、
墜落、地面に激突する!直前に緊急脱出装置のレバーを引いて無事に生還しているケースだ。 >>125
墜落する数年前にJAL123便が
しりもち事故起こした時に直したけど
直りきってなかったみたいでああいう大惨事なったからね。 >>16
お祝いするんだろう?
クズぱよくの党首様がよおw
ぱよくのゴミクズ的には、この事故は大歓迎だろ。
本当に社会のゴミだな。クズぱよくって。 整備士も人手不足なんだろ
こういう業界こそ外国から
高度人材を呼び込むべきだ メインローターとか意味わからん
要するにプロペラが一人で飛んでいったて事かな 民間人が自衛隊を憎んだら何が問題なの?
他国からの防衛や領土拡大を個人がやってたら効率悪いから業務委託してるだけ。
警察や消防や政治家や役所も個人からの派遣や外注ってこと。
アメリカが個人の武器所有を認めてるのはそういうことだ。
結局IT土方と同じ扱いでいいんだよ。 メインローター交換は名護の選挙の前だったのでは?
外れるのが遅れて目的を果たせなかったが、もしそうなら工作が行なわれた可能性は高い 昨日ミヤネヤ見たけど、予算か人が足りないとか整備の人員かとか何かの理由があるのではないかとか言っていたが、
仮にそうだとしても予算や人員上げたら上げたで違う文句言うくせに思った。
自衛隊だけでなく、民間のヘリの事故数も出さず比べなきゃ変だし適当すぎる。 >>134
それは体よく繕った言い訳。調査をちゃんとせず、無理矢理終了させた。また自衛隊より先に現場上空に来ていた米軍ヘリのことを長年ワザと隠したり、隠蔽のオンパレードなんだが。 >>121
というか、もともとローターって羽根だろ。 続いている自衛隊の事故は部署やら練度やら全部バラバラなんで
大きい枠で検証しないといかんだろうとか、そんな感じのこと言うてたな ローター外れた瞬間に機体に急な加速度が発生してたみたいだから
すでに気絶してたんじゃないの? >>148
新しい迎撃ミサイルとか戦闘機とか艦船も買ってるから具体的に整備や人員がどれくらい上がってるのか、見あってるのかわからん。 >>41
泣く子は餅を一つ多くもらえる・・・ということわざがある国があってな・・ >>28
全員失踪しててもおかしくないな
自主的な失踪かは別として >>120
紛失しないようにアンカーつけてたらいいのにって、いつも思う。
>>133
その場合、ローターの爆発ボルトと、脱出装置の噴出って、スイッチが別々なの? 整備士やばいな
ヘリコプターの上の部分外れるってどんな整備してたんだ >>41
絶対に許さないが故人宛てと
思い込んでるおまえも許せんなあ 整備って一人でやるもんなの?
複数でチェックとかしないの?
いざ戦時となれは複数人でのチェックなんてやってられんのだろうけど まあ整備の責任者、実際に整備した整備士当人は即座に特定できるだろうから
最低でも業務上過失致死、最悪の場合は殺人罪を科すべきだな >>35
でも建てたばかりの家が全焼もなかなか辛いぞ >>37
整備員がトワイライトゾーンチョップオフになるわ >>55
交換しただけでちゃんと締め付けたとは
言ってない メインが取れたりするのなら
ヘリのケツにパラシュートでも付けるしかない >>50
そう考えると機体を忘れた
ローターが1番悪いな イカルスみたくローターをロウで付けてみた
ユーチューバーが実験したんだよ近いうちにうpされる メインローター あーた・・・・・・・・
完全な整備不良じゃん・・・・・・・・・ てかこの件で沖縄マリンコや
第7艦隊のやらかしが全て吹き飛んだな
ってことは犯人誰かわかっちゃった?
これ忖度案件? パイロットもヘリのメインローターが外れ飛ぶって
想定外だったろうな プロペラがきちんと取付できているかを毎回確認しないとな >>165
日本中の自衛隊のヘリを点検するように指示したらしいが点検する人の中には今回点検した人もいるって事なんだよな 単なる締め付けトルク不足か、繰り返し疲労によるボルトの破断か、そもそも整備不良か、製造不良か、設計不良か、現時点では何もわからんというのに >>74
第7艦隊は兆候があった
沖縄マリンコは昔からやらかしてる
自衛隊のこれは国民全員の顎が外れるレベル 何にせよ操作ミスで起きる事故じゃないのは確かだわ
空中でローターブレード飛んでってるのは間違いないから テールローターをでかくしたら
横向きでとべないかな 殺人整備士
こんなん許してたら
死人だらけになってまうわ
自衛官は死ぬ前提で金もらってるからて
こんなどうでもいいことで死んでokなんて思ってない
民間なんてもっと迷惑 どんな整備すりゃメインローターが空中で外れるんだよ
新米にでもやらせたのかね >>148
オスプレイに充てられて
他が足りましぇーん ヘリの羽部分が外れてすっ飛んじゃったって話?
そりゃ誰が操縦してても無理だわな。 >>161 行間の読み方が俺とは違う。
俺は、子供が無事だったんだからそこまで言わなくてもと読んだ。 >>194
製造ラインだとポカヨケトルクレンチとかで締付トルクと締付回数管理してるけど、整備ってどうやってるのかね? 運用機数が少なすぎて整備マニュアルが煮詰められてなかったかな >>183
事故後速攻で隔離されてるだろ。
自殺防止も兼ねて。 担当整備士の責任なら銃殺もやむ無しだろ。
ありえん事故だわ。 >>198
ほんこれ
マスゴミが言葉を切り取って都合の良い記事にする
やっぱこういうときって下手なこと言えんな >>23
そんなどうでもいいことに拘ってるお前が気持ち悪いよ、馬鹿チョン
キチガイクレーマーか ローター部分が脱落?
設計上あり得ないだろ。しかもスマホでは頭から真っ逆さま >>202
納入会社の不正に部品会社の
データ改竄とかまあ最終報告書待ちだが
妄想と想像は止まらんからね メインローターの脱落って飛行機なら羽がもぎれたようなもの 操縦者にとってはどうしようもないな >>176
家人留守、女児軽症のほうを見るべきだろ >>198
娘が死んでた可能性が高い状況で怒るなとかないわ
あと「許せないですよね」であって
絶対に許さないなんて言ってない
デマ流すお前は許せない 佐賀県警察も自衛隊と同じくらい情弱ですか?
にわかには信じられない 写真見せろ やっぱこれって直前の整備でボルト締め忘れだよな
F1のレースとかでもピットでボルト締め忘れて
タイヤがスポンと落ちてクラッシュとかあるが
ヘリでやっちゃダメだろ ありえん整備ミスだな
わざと?
パイロットはともかく自衛隊の100%過失だな >>207
コレクティブピッチレバーをガチャガチャしただろうね
(二二><二二)
┃ 彡
┃
ε ⌒ヘ⌒ヽフ
( ( ・ω・)
しー し─J
ヘリコブタ
>>154
そりゃ国民のせいじゃない、政府のせい、軍隊にしろ経済にしろなんもわかっとらんような奴がリーダーだからな。
>>196
無限に予算出せるわけじゃないんだぞ?
困難で墜落させたらむしろ無駄だから、ちゃんと運用せい!! メインローター外れるとかもうどうしようもないやんけ
オーマイゴッドだわ本当 部品不良も考えられない
同型機がとっくに落ちてる
整備不良もほぼ考えられない
高卒だよ 言われたとおりにやってる
超風水悪いとこ飛んだとか なんか余計なことやって失敗とか 隕石とか 宮崎アニメの魔女の宅急便にそんなシーンがあったなあ むしろあえて自衛隊予算削減したうえで、整備と監視と評価に予算を大幅に振り分ける ジャップヘリはもう鳥人間みたいにペダル漕いで飛ばした方がいいんじゃないか 普通に整備しててなんでこんなのが落ちるんだよw
聞いたことねえよw
練度低過ぎじゃね? F-2も飛行中に操縦桿が外れた事故があったような気がする 原因特定は同型機の飛行実績しかないんだと思うよ
米軍がどのくらい協力してくれるか見もの
佐賀県警は米軍が後に引けないよう 資料を公開すべき
多分うやむや 佐賀だし 回すとローターが飛んでくって、アリイのプラモデルか。
キムチ軍以下じゃねえかよ。 >>241
作るのは良いんだが 琵琶湖の周辺しか飛べないのが問題
>>69
そんなところフツウみねぇだろ
車でいえば車軸見るようなもんだぞ
オマイ車運転する前に車軸いちいち全部点検するのかよ? タイヤ交換失敗したようなもんだな
トルクレンチとダブルチェックは大事だ イベント控えて演習増加中の米軍、自衛隊ともに
整備関係に入り込んだ工作員が
大活躍だな >>182
こう言うときは生きるか死ぬか考えられずに、被害が出ないことを考える人が多いんじゃないかな?
家族は死ぬと思ったときになるから、順番的には後か考える時間がない。 なんで試験飛行を民家の上空でやったのだろうか
海の上ならパイロットも助かったかもしれないのに こりゃf35もお預けだな
ザル整備に高価なオモチャはあげられん >>41
独身で子供もいないんだろうなお前
住んでるところもどうせ実家かアパートだろ >>253
どんだけザル警備なんだよw
聞いたことねえよw
練度低過ぎじゃね? これだけ電子機器つんでんのにパラシュートも自動で出ないんだな本当糞みたいな戦闘機だな笑 載せ替えて、うっかりネジ締め忘れてた。とかだったら
浮かばれないぞ。 >>107
そろそろ首都高が陥落してもおかしくないよな
昭和40年代には毎週倒れていた東京タワーも
そろそろ倒れる時期が来ているかもな 明日また連邦政府財政破綻ですねえ
史跡とか閉める準備してるかな >>118
それこそメインローターにひっからまるわ
ヘリってあの形状なんだから、本体を気球にすればいいんだよ >>261
それはそれでマジやばいが現実的やわ
クソ整備がまかり通ってるってことやん
チェック体制もクソやし
幹部の首飛びまくるやろな >>250
座間の一件で人身売買とお薬のルート壊滅してから、色々と隠さなくなって派手にやっているよね。
今回はどうだかわからないけど。 中途半端にハマってたから、離陸までは出来ちゃった悲劇 インフラが壊れても直せない時代到来だなだってもう赤字国債1000町ですよ もう見てると思うがサガテレビのローターブレード
https://youtu.be/n9bP_UoICu0?t=1m24s
700mって言ってるけど墜落現場から500mちょいのカネカ西日本スチロールの辺りに落ちてる 「緊急時にはオートローテーションだ!」
「でもメインローターがありませんよ?」
「あーっ」 飛行中にメインローターが脱落する原因なんて整備不良以外にないやん
整備会社の名前が地上波で取り上げられないんはなんでや 自動車のホイールねじって
逆ねじになってんだぞ
中卒は黙ってろ ねじ1本無かったら異常振動起こして 始めから飛べない >>267
車やバイクのエンジンもシャフトやファンが斜めに嵌まっていて、最初は問題ないけどいきなりクラッシュみたいなことあるよね。 ヘリにパラシュートつけたらいいやん、メインローターが吹っ飛んだ時のために ロータをちょうど交換してから初飛行での事故だから
交換整備がまずは疑われるわけだけど
関わった人はガクブルだろうな >>272
会社のせいじゃなく個人の整備士のせいかもしれないからな
もしかすると酔っ払ってたとか統失とかあるかもしれんし ここやられたらおしまい!っていうような部分なんだろ?
そういう場所は特に念入りに整備しそうなもんだが iPhoneも11%くらい はずれがあるんだって
自衛隊は外れ引いたな >>269
いまだに1000兆圓借金とかいふオカルト馬鹿がゐるのかW 交換した部品自体の欠陥も十分あり得る
日本の材料メーカーなんて不正だらけなんだし もう天皇家のニュースでなあなあに流されそうになってて草
まぁ家族としてはそっちにマスゴミが流れて分散してくれて方がありがたいか すっぽ抜け防止のスナップリング的なのついてないの? ID:7KbvpNus0 <=アリさん引越社トラックだけな ジェット機で言ったら羽根からタービンから吹っ飛んでいったもんだろありえないよ普通は >>277
絵で見る限りあれはメインロータの構造が悪い
上下逆さまに取り付けるのならわからなくはないが
アレじゃメインローターのフタで全車重を支えるようなもんだろ
ミリネジならまだなんとかなるが、アレでインチネジなら時間交換しないとヤバイ部品だろな
もちろんボルト込みでね 車でいったら
高速道路でいきなりブレーキ吹き飛ぶようなもんか
怖過ぎて草 メインローターが外れて落ちたのが映像に残ってるからな
整備した奴ら震えてるだろうな >>255
関係ないだろ、白丁朝鮮奴隷の子孫在チョンよ パラシュートが開くには一定の高度が要る。
ハングライダーなんかは、墜落するにしても、それなりに翼の効果でスピード抑制されつつ落ちるから、パラシュートが間に合う。
低高度でウロウロしてる所から真っ直ぐに落ち始めたらどうにもならんでしょ。 整備って日頃から
お前らが少しでもミスったら
乗った人死ぬんだからな!
って言われてそうなんやけど >>291
スナップリングにどんだけ強度があるとおもってんだよ
あんなもんただの位置決めの飾り
最低でも抜け止めナットでダブルかませるくらいだろうに これを車で例えるなら
「アクセルが戻らなくなった」
「ブレーキが効かなくなった」
「ハンドルが無くなった」
「停められる場所がない高速でお腹が痛い」
どれに当てはまる? >>255
糞食い奴隷の子孫ってどういう気分?
何で自殺しないの? >>303
アクセルとブレーキとタイヤとハンドル全部なくなった状態 豆知識
在チョンのほとんどは朝鮮奴隷の白丁出身
だから差別しないとな >>23 通常の着陸でさえコントロールされた墜落なのにな ローターが外れたらもうどうしようもないわな・・
交換した部品が不良品だった?
原因究明を待たなきゃいけないけど。 >>41
本当に許さないかどうかはともかくとして言うのは仕方ない
事故直後で感情的になってる真っ最中だからね >>313
停止したならともかく外れるのは整備不良じゃねえ? >>311
お前、祖国に里帰りすると、白丁!白丁!言われて差別されるんだろ つかヘリってほんと貧弱な乗り物だと思うわ
プロペラしか動力源ないんだぞ 笑 ろくにやったことのないメインローター交換後のテスト飛行で住宅地飛んで
民家に墜ちるとか単なるアホの人災すぎる >>166
国が一生遊んで暮らせる補償金くれるのに 豆知識
在チョンのほとんどは朝鮮奴隷の白丁出身
だから差別しないとな。 >>302
日本のメーカーが抜けないナットの特許取ったけど、こう言うものに技術転用出来ないのだろうか? やればバレる1回こっきりのカードを
こんな使い方するか?という事で
工作員的なものではない
娘さんは割れたガラスの窓から裸足で飛び出して間一髪だったとかやってたから
そりゃ親は許せないと言うだろ FNNが見せてんな
ブレードの付け根の内部がめちゃくちゃで
脱落というかエンジンからの動力が突然固定されたとかで破壊された感じ
なんで操縦かんらしきものまで分解されてんだよ 米軍の窓枠と同じだよ
テロ案件 整備士以外の可能性も含めて調べろ
隠蔽されそうだが >>35
家族の人的被害だけの問題じゃないだろ。
建てて日の浅い家が家財道具とともに焼失してるし、乗員が助かってくれたらまだ救いが有るが、2名とも
墜落した家の中で死んじゃったから、文字通りの事故物件になってしまい、現場に家を再建すればいいと
いうものじゃなくなってる。
乗員に対して恨み言を言ってるわけじゃなかろう。 これって自衛隊員が亡くなったのはお悔やみ申し上げるとして
家の保証は家主の保険とかなしに
修復やらそれまでの仮住まいやら家財やら流石に全部国が払ってくれるんだよな?
こんなの被害者たまらんじゃねーか タイヤさえ2重3重の安全策が整っているのにあり得ないミスだな 整備が終わってなかったんじゃ? 故意にしてもここまで上手く行かないだろ 羽根さえあれば止まったとしてもオートローテーションで田んぼとかに軟着陸はできたのにな。
羽根がなければただの鉄の箱だもんな。 >>198
安価の後なんで改行しないでわざわざスペース入れてんの? しかしそんな重大部品取り替えたのにいきなりテスト飛行ってのも頭悪すぎだよなぁ
普通は地上で数十分回転させたりして異常が無いか確認するだろ >>337
エンジンのタービンブレードの破断なら不可抗力で収まるんだがな… 氷河期世代をないがしろにしたつけじゃね? これからいろんなとこでトラブル置きそう 整備のせいにするかメーカーのせいにするかで、今後揉めますね。 民間の航空機整備なら整備要員の他に検査要員が居て
整備が適切に行われたことを検査するけど
自衛隊だと整備士に完了確認まで任せてるのではないか
それで整備不良が生じたならシステムが不適切だと言える >>325
飛行用ではないけどジェット付いている機種もあるよ。
あれを発展させてプロペラが取れたときは、ジェットで一定距離飛べるようにすたら… >>337
とれた羽根が操縦席を直撃したとのニュースをみた。 >>303
漫画でよくある、シートとハンドルだけになった状態 整備士「整備完了! ん? 何故かネジが5本余ってるな…備品にしとこ。」 アリさん引越社の中卒に教えてやる
車の左右で違うんだよ
Lって字がそう ナットにも書いてある
高級乗用車はフツーにそうなってる
おまいの軽は原価下げるため全部右ねじ >>342
さすがに補償されるだろう
でも築十数年とかならラッキーな気持ちも出てくるが
新築だったみたいだし
思い出の品は戻らんしたまらんよなぁ 俺はメインローターが電池切れになった際に使えるように常にサブローターを準備しているからな。
ダブルで使うこともある。 >>357
??
今時レシプロエンジンのヘリなんて無いだろ
ジェットヘリとか馬鹿が言いそうな話だの >>366
そんなの見たこと無いけど参考までに教えてくれ >>340
思い出の品物も燃えただろうし、ペットいたかもしれないし、買い戻せばすむってもんじゃないからなあ
あの土地に建て直すのは嫌だろうし 単純なスっぽ抜けの外れ方よりどうも無理な方向に力かかって折れてるような外れ方なんだよなぁ
リンケージの付け方がおかしかったとかありそう コレで当初から指摘されていた事故原因が整備不良ってのは、ほぼ確実だな テスト飛行でよかったよなこれが本番だったら、まてよテストになってる? >>374
タービンブレードの破断でギアボックスが破壊されてローターが飛んだかなぁ >>328
法での賠償額だよ 特に国相手ならおまけとかない
車の事故でも同じ その時の価格でしか賠償はない >>367
エアーウルフ
成層圏突破可能なヘリコプターだけど、ロケットではなくてジェットという謎設定。 娘さんが助かったのは物凄い奇跡だったな
少し前にいた洗濯機の所にヘリが直撃
たまたま立ってたヘア狭い範囲の場所だけが大丈夫だったスペースで割れた窓から脱出
窓が割れてるってことは衝撃凄かったろうに >>381
他のスレでも書いたけどパイロットは空中分解の時点で亡くなってた可能性もある ブレードが川の中に落ちたのは不幸中の幸いというかなんというか 自衛隊って戦ってる相手いないのに、殉職しすぎじゃね?
これで国民の何守れるの?本末転倒じゃねえのか うちの親がまずニュースみて発した言葉
立派な家だなぁ ヘッド交換って2段階整備?3段階整備?
それによって機付長の責任が変わるな。
3段階整備なら野整備隊長のクビが危ういだろ。
基本、整備完了→トラッキング→グランド→ホバーチェック→フライトの順だろうから。
ニュース最初に聞いた時、前部座席には整備士が搭乗してるのかと思った >>380
俺が自衛隊のトラックに釜掘られた時も、自衛隊の担当者さんが、「現状復帰」を強調してたなw
GTウイングに交換しようと思ってたのにw >>390
家のローン完済プラス別土地と同価値の家プレゼントだろ。後は子どものお見舞金慰謝料で数百万 勇気を出して初めてのローター交換
検査ミスというよりも単純な技術不足だろう
よく飛ばす気になったと思う
せめて真上に飛べよ 単なる締め忘れもしくは仮締めのままでしたとか
これで米軍に頭が上がらなくなるので
基地移設は粛々と進むでしょう ttp://avia-ja.com/blog/reaktivnyy-privod-nesushchego-vinta-vertoleta >>389
事故が起こらない軍隊はないよ
お前は先祖が奴隷だから、頭が悪いので分からないだろうな 豆知識
在チョンのほとんどは朝鮮奴隷の白丁出身
差別しないとな ヘリに乗っているのに
パラシュートを身に着けないとか
ばかだねー >>384
それでいて、ネトウヨは被害者に説教するからな
ネトウヨ死ねとしか言えへんわ どうみても殺人です
二人のどっちかが嫌われてたんだろ
人間追いつめられたら何するかわからんからな >>383
それアホが
タービンエンジンをジェットエンジンとか
間抜けなこと言ったのが始まり
テールローターの代わりに燃焼ガスを導管で導いて使ってるのはあるが
推進や高度維持に燃焼ガスなんか使ったヘリは無い 似たような事故が米軍のアパッチでも2回発生してるみたいだな >>402
お前の先祖は百姓町人やから、おもちゃ兵隊が軍人に見えるんちゃうん? ISISやタリバンに撃墜されたのではなく
勝手に落ちてたのかもしれんよ これじゃおまえらの大好きなオートローテーションが出来ないね >>412
ヘリ自体が欠陥乗り物なんじゃね?
飛行機より危険なイメージしかないな 飛ぶことは飛んでるんだからあからさまな問題ではないな オスプレイもヘリと同じ構造だろ?
ヘリがここまで欠陥乗り物だとすると
オスプレーも怖いよね >>157
北朝鮮でもないのに?
クソ左翼が政権とったら
そうなるかもね ちょっとでも異常があったらすぐに着陸するアメリカさんは偉いね、見習ったほうがいいよ >>422
それが普通なんじゃねえの?
我が国の自衛隊はヘリでピクニック行ってるのかな まあどこの空軍でも昔からパイロットは整備兵に頭上がらないって言うからな
怒らせたら命ねぇからな >>214
俺もそう思う
サヨクマスゴミの切り貼りだろ >>380
流石にこれだけの事故なら見舞金が嵩上げされそうな気もするが。 ありえない。本当のテロリストは政府、公務員だ。
国民を守る気などなく、殺そうとしている。
我々は鋭くなるしかない。 タイヤ交換直後でも走れるのは走れるな
次第に緩んで振動やら音やらのタイムラグがあるかどうか?
いきなり外れりゃ 対処は不能だな
整備不良に 試運転を本チャン走行でタイヤが外れた
整備士と運転士のへまだわな >>1
交換した部品が製造不良だった可能性が一番高いような気がする。 まともにヘリコプターも整備できない上に
国民に怪我をさせる自衛隊って一体…………
韓国未満だね >>332
結果論だけど助かったから良かったやん。
そのうち自分の強運を自慢するようになるかもしれないし。
それよりもなくなったパイロットのひとにヒトコト「冥福を祈る」とかなんか言ってあげてほしいわ。 >>447
エンジン不良だっとしていきなりエンジン外れるの?w >>251
ローター外れたの目にしたら
もうやること無いから、、 >>429
看護師の嫁を怒らせると怖い、てのと一緒だな
バレないシメ方分かってるからな >>449
何でだよ
お前の娘がいきなり降ってきたヘリに殺されても同じこと言えるならな 原因が外にあればはっきりアナウンスあるやろね
整備関係の名誉回復しないと… アイドリング中に外れるよな。
あんなに飛んでから外れるなんて不思議。 >>156
なら、もし突如ヘリが降ってきて家が全焼しても泣くなよ? 調布の墜落事故と比べて、マスコミの論調がだいぶ違うなと 飛び立って5分だろ
整備不良は免れない
試運転もせずの操縦士も悪い >>448
韓国以下って書かないところが
ちょっと賢いな >>422
異常発生からローター破断までがすぐだったんじゃないかね?
あの状態じゃ米軍のヘリだろうがマスコミのヘリだろうが落ちて死ぬしかない そもそも回転翼周りの部品は「ネジの緩み」程度じゃ外れなくなってる
そういう構造のはずだよね 神戸かな?
つか日本全体的が劣化してるから、神戸じゃなくても別に驚かないけどなw >>452
スペースシャトルが打ち上げ直後に爆発したときは
絶望の声が交錯する船内で
「これより不時着水を敢行する!」とポジティブな叫びを残した
乗組員がいたという伝説 こーいうのがあったってことは
他の整備も適当なんじゃねえの?
総火演習の時も観客怪我さしてたよなw
何がしてえんだこいつら >>447
製造不良で止まったんならローター本体にくっついて落ちるんじゃねえかなあ 命をかけたテスト飛行で民家上空を飛ぶ意味がわからんな
そういう飛行計画か?パイロットが勝手にやったのか?
駐屯地の宿舎の上でも飛んでろよ 前兆というか不具合は必ず感じられたとおもうのだが
ローターという力が直接かかってるとこだから
普通に飛んでて突然ポロは無いと思うんだがなぁ 「これは駄目かもわからんね」
を言う暇もなかっただろうな。 >>303
目の前500メートル落差の崖
陸上なら運で止まる可能性あるけど
これは転落必至 >>476
異音とかあったはずだろ
パイロットもなぜ気づかないのか みんなさんざん言ってるけど
再発防止策は試運転時の住宅地上空飛行禁止
まずコレだよね >飛行中にローターが脱落し…
これは怖い
実際は「ん?え!?なに???」くらいの時間しかないんだろうけど >>473
ギアボックス破壊されたらはずれんじゃね? >>471
マジか。先生が一瞬でも
絶望から一縷の望みを見出してたなら
ちょっと救われたかも? 妄想垂れるなら原因は部品の不良が確立一番高そう。
整備はどうなんだろ。初めての作業ってわけじゃないだろうし
手順もきっちりルーチンワークになってるやろうし
ネジ締め忘れとか素人のバイクいじりみたいなことはないと思うけど… >>485
「あれ、変な音しませんか機長?」
「いや、うちのローターもこんなもんだよ」 >>460
「あの戦闘ヘリは、艦砲並みの破壊力を持っているのか!?」 ローターの固定ボルト締め付けトルクが不足していたみたいだね。あかんやつやわ、これ。 >>490
寧ろ米軍機は必ず米軍住宅地に
小学校から高校までの上空を
飛ばせるべき。 >>499
気分を出すために
ランボーのコスプレをした隊員を追い掛け回す趣向付きで 自衛隊に入り込んだ工作員の仕業じゃなくて本当にただのミスなら
それはそれで深刻だな 新幹線も整備不良多発してるし
日本の技術力どーなっちまったんだろうね だからマルチローターにしとけって。軽量モーターでの充発電オクトプターで変態機動も無音隠密飛行も出来るから。 >>493
産経の報道では初めての全面交換となっている
同型機の交換自体は3機目 ローターって見て、エロい方だと思ったやつ挙手 ( ゚Д゚)ノΘ~ >>505
報道されていないだけでいくらでも有ると思うぞ >>508
釣り好きなら「反応がないのでバイブ投入」とか言う >>505
みんなプラモとか組み立てなく
なったからじゃね?俺の子供達も
自分で買ったこと無いぞ。
最後に組み立てたのは買い与えた
しんかい6500だったな >>489
http://www.nicozon.net/watch/sm32201543
これは別の事故で後方乱気流に入っちゃったやつだけど、
多分こんな感じだったんだろうな… 部品ったって安全率有るだろう
1個ぶっ飛んだってもう1個2個余分に使って強度見込んでんじゃねーの?
設計がクソなのか? >>510
基本的に経験不足なんだろう
いい加減メーカーに頭下げとけよと思う >>35
新築の家と家族の思い出を燃やされたんだから、父親の気持ちは分かるけど、
それを、一番の見出しにして自衛隊批判に利用しようとする朝日が一番下種いな ドローンみたいにローターが4個以上あれば1つ2つ壊れていても着陸ぐらいできたのかな?
国産で戦闘ドローンを開発しようぜ >>515
米軍に研修に行ってるだけでも
違ったんじゃね?合同演習してる場合じゃ
ないな >>208
スパイやテロリストにとっては、普通の民間航空機よりも、墜落させることにさらなる政治上の旨味がある
なので、軍関係の事故調査はどこの国でも苛烈を極める
つまりは普通の事故調査じゃねえんだわコレが
事故調査+スパイか否か、みたいな心理戦もセットだよ >>514
ターボファンジェットの強力なパワー受けてるから一枚吹っ飛ぶとバランスが崩れる
操縦席も吹っ飛んでるからおそらく周りのブレード巻き込んでるし テレビで不幸中の幸いっていうてたけど
隊員が死んでるのはどうでもいいんやね >>349
そういうのは当然やってるよ
手順を踏んで問題なかったから遠くも飛んでみたら突然異常に見舞われた 肝心な物が飛行中に吹っ飛ぶとか。
セスナの翼が剥がれるようなもの。
わざとやったとしか思えない。 乗ってた自衛官ら気の毒
突然何がどうなったかわからないまま何もできずに真っ逆さまなんて そういえば福岡の都筑だったか忘れたがF-2かF-3忘れたけど結構危ない整備があったらしいね、当時ニュースにも出てたけど電気系統の配線が意図的に切られたり、それも確か在日の仕業だったよね、 >>524
不幸中の幸いがどういう意味かも理解してないバカチョンw 落下時間が3秒程有ったからその間に飛び出せなかったのだろうか? >>521
バカウヨって本当に無知だよねw
何処製のヘリで誰が整備したかなんてニュースで何度も流れてるのにwww >>504
自分も整備員に工作員が紛れ込んでいると疑っているが
整備ミスなら此れは此れで整備の信頼度で問題だな
整備後の点検とかが適当になっているのか 通常運用中に部品の疲労破断ならともかく
よりによって定期交換した後にこれって、整備のミスにしろ部品の不良にしろ
信頼失墜のダメージが大きすぎるわ トラックが突っ込んで家が焼けてもここまで執拗に報道しないよな。 >>527
自衛隊だしイジメでもあったのかもな
まあ人に恨まれる事はしない方がいい >>533
下は住宅地だしヘリおっぽり出して逃げるわけにはいかんだろ。 メインローターが欠陥品だった可能性がある
新品が良品とは限らない。 車検で交換した部品が不良品だった例は多い
電子部品でも不良品がある。 さらに無償Windows10など欠陥だらけ あり得んミス
機長と副機長育成にどんだけ金かかってると
さらに一般市民の住宅に墜落で落としたイメージプライスレス
11歳の女の子が怪我で済んで本当に良かったわ 交換した整備士の身柄を確保しとかないと自殺すんじゃね? >>532
532たちが搭乗してる飛行機が墜落したけど
532以外の人は無事で不幸中の幸いでしたっていうたら
532ですんでよかったってことやん?
あかんやろ?
大地震が東京じゃなくて東北でよかったとかいう発言とかと
同じようなもんやん? >>533
パラシュートも付けてないのに飛び出して何か状況が変わると思うか? >>545
それ
整備にかかわったのは一人じゃないと思うから全員の身柄確保は大変だと思うけど >>548
少なくとも、機体に押し潰されずに済んだ >>548
落ちていく先に干し草の山があることを祈る 俺は以前、派遣工として医療機器の組立作業をやってたことがあって、ネジの締め忘れや、チューブの差込不足とかやらかしてたけど、乗員の命に関わる乗り物の仕事じゃ無くて良かったわ >>93
自殺したのって、尻もち事故を起こした
機長だけじゃなかったのか。 >>546
家族にとってはよかっただろ?
今は乗員側の話をする段階ではない。
どうしてもって言うならパイロット遺族に記者会見してもらえよ。 >>35
まともに飛べるか確認する為の点検飛行(つまり安全が確保されてない)で市街地飛んだ馬鹿には同情できません レッドバロンでオイル交換すると二人でのチェック体制当たり前なんだが
ローター交換なら当然、複数でのチェックするよな? >>527
アメリカでも二件似たような事故があったらしい >>533
三秒で判断してヘリから身投げ出来るような人なんて居ないだろ
つかベルト外してドア開けたら三秒経つわ 車整備に出してそのあとすぐに事故になったら
整備士さん刑法上の罪に問われるよ
これどうなんだろうな
過失致死案件だと思うけど
故意じゃなくてミスなら自殺しそうだな
赤の他人じゃなくて同僚殺しだし >>540
本運用は仕方ないが、最初から点検飛行で市街地飛ぶな馬鹿
としか思わん これが「国民に寄り添って行く」だろう
大臣・自衛隊のトップは、何時逝くの?
国会で原稿読んでる場合かw 部品がチュンチョン製か帰化在日工作員の可能性大だな
自衛隊はしっかり調査しろ >>556
一人がやってあとはチェックしましたよのハンコ打つだけとか形骸化してんだろうなぁ 噴火の救援任務の時だったら、もっと一般人が死んでたってことになるところだった。 自衛隊ならよくあることだろwww
全日空機雫石衝突事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%9B%AB%E7%9F%B3%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
1971年(昭和46年)7月30日に発生した航空事故(空中衝突)である。
岩手県岩手郡雫石町上空を飛行中の全日本空輸の旅客機と航空自衛隊の戦闘機が飛行中に接触し、双方とも墜落した。
自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は空中分解し、乗客155名と乗員7名の計162名全員が死亡した。
1985年(昭和60年)8月12日に日本航空123便墜落事故が発生するまで、日本国内の航空事故としては最大の犠牲者数を出した事故であった。 >>564
ネトウヨってどんだけ頭おかしいんだ?それともなりすましか? >>565
日産やスバルみたいに、
資格のない奴が整備とチェックして、
本来の資格持ちは盲判押してるか、判子自体貸し出してるだけだったりな >>1
こんなんパイロット責めるのかわいそうや。整備担当何しとんねん。 >>565
ああ、その可能性高いな
レッドバロンは工場長がトルクが適正かとか、ちゃんと道具使って見てたな 整備士をかばう気はないけど、整備士のせいなら・・・
整備士の方がパイロットより数多いんだぞwww >>573
当然オーバーホールで整備工場に出すこともあるが、
今回の場合は隊内での交換。 軍事関連の飛行事故がこれだけ続くのは何故か?
それはこれらの事故が故意に企図されたものだからである
問題は、誰が、どの勢力の元に行っているかである
亡くなった自衛官に最大の敬意を払おう 韓国のF15が脱輪して大喜びしてたネトウヨは今頃布団かぶって寝たふりしてるんだろうなw >>135
こういう事故の補償は焼け太りになるぐらいで丁度いいよ。
金銭で補償できないものもあるから、多めに積んで納得してもらうしかない。
日本で軍隊を維持するには仕方のないコスト。 整備不良=組織的な業務怠慢ってことになりそうだけど
過失責任が分散されると個々はあんまり痛くなさそう ドローンみたいに4つくらいプロペラつけりゃよくね?
武器ガン積みでも1個プロペラ壊れたら死ぬって
どこが最強なんだかアパッチ >>587
ちなみに4ロータードローンは一個でもローターが壊れるとだめ
だから6とか8とかが出てくる >>590
え・・・ダメなのw
勉強になりました
無知ですまそ アメリカで、この手の事故が起きると、どういう意見なんだ?
イギリスで、この手の事故が起きると、どういう意見?
フランスで、この手の事故が起きると どういう意見なんだ?コンコルド墜落の時は?
ロシアで、この手の事故が起きると どういう意見?
で、日本だとその意見なわけ?
日本人って選民思想持ってて気色悪いな。 「海自は潜水艦での当て逃げ、空自は戦闘機での切り裂きはやってるが、陸自はまだ戦車で民間人を轢いたことがない」
というのが、田中芳樹の小説『創竜伝』に出てくる水池2尉のちょっとした自慢だったが、
まさか対戦車ヘリでやるとはな・・・ >>568
構造的な問題がありそうだな
取り付けミスを誘発するような変な機構になってるとか
はるかに多く飛んでる民間機でこんなトラブル聞いたことないし 相次ぐ自衛隊機の事故は、すべて工作員の仕業だとしたら・・・ 韓国じゃ軍用品の整備に使う部品の品質証明が偽造されて
不良品が横行してるという話を以前聞いた気がするが
まさかそんなのに引っ掛かったんじゃあるまいな? おにゃのこの強運にあやかりたい
よっぽど守護霊つおいんやろな 主回転翼がすっぽ抜けて飛んで行ったのか?
怖すぎだろ >>560
整備直後の確認飛行で事故ったら
確実に整備不良原因じゃん
刑罰当然だろうな
関係者一同左遷して整備業務禁止していいくらいだ 飛行開始時に異常があれば中止にも出来るんだから、
その確認を怠った、判断を誤ったパイロットにも責任があるわけで
整備士だけが悪いなんてことはないぞ 日本にあるアメリカのヘリってトランプがボタン押したらみんなそうなるんじゃないの? 脱落ってそんなマンガみたいなこと起こるんだ 怪しすぎるわ 何故駐屯地で10分程度ホバリング試験を行った上、交換部に異常がないかチェックしなかった?
正常だと確認しないまま民間人の住宅地上空を飛ぶのは自衛隊の重大な過失だ
訓練飛行の計画に重大な過失がある
このような結果に到ったことに対し、西部方面総監は引責辞任すべき >>603
開始時に異常が見られなかったから飛んだんじゃないのか? どんなミスだとしばらく飛んでから外れるんだろうか? メロンイーターに見えた
金色のガッシュのビクトリームさまのテーマソングが流れた >>1
上空で突然にプロペラがとれちゃった時の乗員の絶望感と言ったら・・・ >>603
異常が無かったから飛行を続けたに決まってんだろ >>606
その前に整備に直接関わった人間を徹底的に調査して処罰 >>603
整備の確認なんてパイロットがやるなんて
マニュアルにも無いし。
それは整備管内の役目。
パイロットは大まかな確認しかしない。 扇風機の羽根みたいにローターの中心部を長方形の穴にすればいいのに。 >>609
ガッシュとティオが後ろで踊ってるシーンが頭に浮かぶw >>37
離陸時の出力全開時にメインローターだけ飛んで行ったらなぁ >>3
回転力停止しても回りながら空気受けて落ちるんだよね今も?
この事故機は機首から突っ込んでる。 整備ミスにしても初交換だから富士の人間立ち合いしてないのかね
とにかく女の子危機回避能力凄いわ墜落した部屋からリビングに移動の後の事故らしいからな >>1
車に例えたら、走行中に車輪が外れたってことでしょうかね まだ整備の問題と確定したわけじゃないだろ(´・ω・`)
早漏すぎんよ >>13
整備する人間と完成検査する人間と別にいるだろうにね。 戦闘機みたいな脱出システムないのか
上は無理だから下にスポーンと飛び出すような 車の車輪は4個はあるからなあ
一度に外れたようなもんなんだろうか >>603
異常がないからコースかえて飛行続けた。
事故当時は管制に連絡する間もなかった。 >>624
バイクの前輪がハンドルごともげるようなもん ローターが外れたら、飛べないどころかコントロールすら不能。
だからローターではなくガメラの回転ジェットにすれば取れるものは何もないし
噴射口のひとつやふたつがダメになっても着陸程度は出来るはず。 仮に乗員が脱出してたら叩かれまくるわ
そもそも装備されるの? 米軍艦艇の事故を見て「自衛隊だとこんな事故は絶対起きない!」と言っていた奴がいたな >>627
下には30_機関砲とその弾槽があるから無理。 >>584
それちょっと好きかも。
自分はメロン嫌いだけど。 スパイ天国だしいくらでも事故に見せかけてやられるぞ えぇ…
劣化か整備ミスしか考えられない
飛行機ならエンジンと羽が脱落するようなもんだろ >>625
落ちていく動画見たけど
あれはほぼ整備ミスで確定だろ
あれを運転ミスとするなら
パイロットは精神疾患での自殺を疑われる ローターが吹き飛んでも飛べるように大きな翼をつければいいんじゃね? >>574
落ちた原因と責任は整備ミスだろうが、
そもそも整備の確認する為の点検飛行で市街地上空ルート選ぶなボケ
住宅と少女に被害出した責任はパイロットにもある。
これが点検飛行でなく点検終わっての本運用ならパイロット可哀想とも思うが。
点検飛行だからな >>622
だけど、試験飛行の方法にも問題が有りそうじゃんよー
なんかいきなりフルパワー飛行みたいなんだもん 構造改革路線で整備メンテナンスのお金を、
真っ先に削減する野蛮人と化した日本人。 行方不明だった乗組員はみつかったの?どこにいたの? ただ操縦すればいいわけじゃなくて、点検飛行なんだから微かな振動にも気を配らないといけない。
ヘリの息遣いを感じていれば事故は防げたはず。 そんなに複雑な構造なんだろうか 複雑すぎてパーツがあまったりして 僕のローターもオシリで行方不明です
捜索して下さい 国民だけでなく設備も知識も老朽化
若者はガチャソシャYouTuber F-15が航空機に撃墜された世界初の事例を作ったのは空自 調査待ちだが、エンジンのタービンブレード前段が破断して後段に連鎖的破壊を生じさせて
飛び散った破片がメインローターを破壊したというのは考えられないか? >>647
坂井三郎レベルならすぐに気づいただろうな。 >>621
竹とんぼがゆっくり落ちて来るのと一緒でしょ。
羽自体が風を受けて回転する
その回転により羽に対する横方向の気流ができ、羽の形状により揚力が発生。
よって落下スピードが落ちる。
ってことでないの?
なんでローター吹っ飛んだら落っこちるだけ。 空中分解して落ちていく時の絶望と恐怖、二人のパイロットの事を思うと胸が痛む
共産党の奴らは大喜びしているけど、ほんとゲスな連中だわ >>640
どんな操縦しようがメインローターはまず外れないからな
しかも安定した水平飛行してる最中の出来事だし
交換した部品の不良か取り付けミスの2択だろうな 飛行中に羽が外れるってコントかよ、羽を毟られたトンボみたいなもんだな。
乗務員は死んでも死にきれないな。 よくよく考えるとヘリコプターってリスキーだよね。
全く冗長化されていない。
飛行機ならエンジン一つ潰れても大丈夫だし
車ならタイヤ一つはずれても大丈夫。
でもヘリコプターはローターブレードが1枚でも飛んだら終わり。
飛行機,車がRAID5,6だとしたらヘリコプターはRAID0www >>658
大喜びしているのはお前の心の中の悪の部分だろ。
他人のせいにするのはよしなさい。 マストバンピングか
機種はなんだろう?
AH-1Sも昔はよくやったそうだ >>640
構造欠陥や第3者による犯行もありえるだろ(´・ω・`)?
特に前者の可能性はほかの国でも墜落してるわけだからな そりゃ、あんまりな整備不良じゃねぇか・・・?
貴重なアパッチが >>237 古いわw
ハブ周りの設計思想が1970〜80年代のデザイン。
>>238 しっかりと賠償するよ… 血税使ってw
>>240 防衛費って予算が足りてないのではなく、事実上無駄な予算が多い。
まず予算の根拠として、アパッチの導入根拠は無い。
旧ソ連が崩壊せず、米ソ冷戦が継続しているなら、上陸阻止として、
攻撃ヘリに一定の有用性があった。
だから、実はAH−1Sも予算根拠が無い。
5対戦ヘリなんてつくる計画は無かった、バブル時代で税金が
余ってたからできた部隊だ。
当所から、陸自にアパッチは入らないと言われていた。
ソ連が潰れて冷戦が無くなったから、攻撃ヘリを導入する根拠が無いという話だ。
予算が厳しいのは不必要なモノを無理矢理予算つけて
買ってるから、というのが本当の問題。
予算が足りないとかじゃなくて、不要なモノを買ってる。
戦場でヘリにできるのは、戦闘の最後の最後の残党狩りパトロ〜ルレベルで、
今これからの時代は、ヘリは必要不可欠な装備では無い。
現代戦は、戦闘機や巡航ミサイルによる精密空爆で9割以上決着が付く。
今現在、ヘリは最もコストパフォーマンスの悪い軍用装備で、完全に税金の無駄。
ヘリに取って代わるのは、コストが大幅に安い無人機や小型ドロ〜ンである。
有人ヘリなんて、実はもう全く必要なく、税金の無駄でしか無い。
なおさら、米軍と憲法9条で保護された安全な自衛隊に、
戦闘ヘリなんて要らないんだよ。
戦闘ヘリなんて無駄な買い物しなければ、今回の事故は起きなかった…
AH導入に携わった、陸上自衛隊OBの共済年金を4割減額しろ! ヘリコプターって乗ってるとこが回転しないように後方にプロペラがあるよね
あれでは浮力は得られないのかな? ヘリそのものの形変えたほうがいい
ドローンみたく4つぐらいプロペラつけて
ケツにジェットつんでさ ローター1枚外れたとかなら、軟着陸へ持ち込めるだろうけど、
基部からそっくり無くなったらどうしようも無いわな。
考えただけで恐ろしい。 構造改革路線でメンテ保守費用を削減して、
人も質も徹底的にリストラで削って、
日本はどこもかしこもインフラボロボロなのに
なぜか下っ端整備員の全責任にされる不思議。
整備員が民間企業の人間なら、下請け派遣非正規の可能性が高い。
いくら整備技術員を責めても、メンテに金かけないと
インフラボロボロは止まらないぞ。
2chねらも発想が、奴隷を使う使用者の発想そのもの。
みんなブラック化しすぎ。 どうせ外れるなら離陸するときプロペラだけ飛んでいけばよかったのに。 ただの整備不良でこんなことにはならんだろ
何かの工作がされてたとみるべきじゃね? >>678
バッサッ θヴイィィィン
^ _
,・´  ̄`丶、
/ / | ヽヽヽ 彡
ヽ⌒|⌒⌒⌒/⌒/
\| / /
♪〜(;´Д`)′フワリン
б ∂ ♪
(( ∪⌒∪ )) もうプロペラは危険で時代遅れ。
F-35Bやハリアーみたいなジェット推進による垂直離着陸を法律で義務化すべき。 >>672
いやいやローターブレード1枚外れただけでコントロール不能だよ
重心が回転軸からずれるから振動でグチャグチャになるし、揚力のバランスも全く取れなくなる 父親の台詞でいきり立ってる奴もアホだわ。隊員は死んで娘は軽症だったから文句言うなってか?
家を全焼して下手すれば一家全員死亡って事もあり得た目に遭ったのにこの程度の台詞はまだ遠慮してる エンジンとローターを繋ぐ部品を交換したというんだから
取り付け方に問題があったか部品そのものが不良品だったの2択だろう 予算ケチってる奴らが文句いってもなあ。
文句が言いたければそれなりの防衛費を
払え。 テロにきまってるよ。三菱の客船も数回萌えてるし
電気配線逆に繋がれた戦闘機はなかったか? ? >>688
そうなんだ、不勉強ですまん。
しかし不安定な乗り物だな、ヘリって。 あのさ、一番最初に発言すべきは亡くなられた乗員二人におくやみを言うことじゃないのか?
事故の原因追求とか再発防止とかももちろん大事だけどその前にお悔やみを言えよ、人が死んでるんだぞ 普通なら前に事故起きればきちんと他の機体も再整備するだろうしねえ
こんだけヘリ絡みで事故起きるってのは何か工作があるんだろうなとしか思えないよ >>671 その通り。
有人のヘリなんて、バカな乗り物なんだよ…
ベトナム戦争の時でさえ、たいして効果を上げられなかった。
敵地上空を、低空低速で、ここにいますよとバタバタと音をたてて
狙って撃ち落としてくださいなんてw根本的に間違ったシステムだ。
当人のヘリパイロットが言ってたよ…
「ヘリなんて戦場なら撃ち落とされるわ〜
行けと言われたら死んでこいということだよ。」ってさw
こんな、現代戦の実情に合わないヘリなんてものに、
莫大な税金つぎ込むほうがあたまいかれてるわ!
救難や多用途ヘリを小規模保有するだけで良い。
自衛隊のヘリ部隊は、大幅に縮小すべきだ… 完全に予算の無駄遣いだ。 メインローターが脱落?
そんな事あるのか?
それこそ、「オスプレー反対派の・・・」か?と勘繰りたくなるね。 >>653
どこかのレスでそれを思わせる書き込みがあったな
エンジン部が爆発破損でブレード直撃で墜落とか どんなメンテしてんだ
予算不足から来る、なんかか?
予算が人件費だけで消える状況を改善する必要があるな 根性で飛び続けることは出来なかったのか?
つか、プロペラ無くなっても飛べるような訓練をやってないの?
それじゃ緊急時に対応できないじゃん。 直接関係ないけど、今も北陸の記録的な大雪の除雪活動や救助にも自衛隊が派遣されてる
過去に起きたもっと酷い震災などでもそうだった
もちろん仕事だから当たり前と言えばそうなんだけど、そういう背景がある前提で今回のような事故のニュースを聞くと、自衛隊を批判する気にはなれない 三菱がボロボロになってるのが
構造改革路線によるものだと思ってるので
これを聞いても、とくに驚きもしないわ。
派遣非正規で誰でも入り込めるし、質は低いし
奴隷扱いだし、日本はもうメチャクチャ。
技術立国は遠い昔の話。 アメリカでも同事故が数例あったとニュースで言ってたが欠陥部品引いた可能性もあるのかね ヘリもドローンみたいに8個ぐらいプロペラつけたほうがいいんじゃね?
軍用だと大きくなりすぎて微妙だろうけど・・・ 最高法規99条
みかじめ料提供による 公務員・議員などの報酬提供の義務 同盟組織の武力紛争資金援助義務 軍の保持義務
義務違反は逮捕・処分
既に行ってしまっている違法・犯罪の正当化
既に行っていしまっている犯罪を正当化する方法は様々なのだろう
最高法規 警察はじめ公務員などの活動の根幹・基本
最高法規9条 陸海空に軍の保持
最高法規99条 憲法遵守
警察はじめ公務員などによる最高法規の運用妨害活動、犯罪の正当化活動、犯罪解決の妨害活動、犯罪の教唆・幇助活動、他が継続されている
チィニーズマフィアもいるコリアン系もいる
守るのに合法なんて関係ない 陸海空に銃刀の調達・保持
警察はじめ公務員の犯罪は正当化される必要がある
山口組よりも震災では多くの炊き出しなど活躍もしている(縄張りを言い張り集めた金で)
武器屋などで調達した矛や盾
自衛のために矛盾を押し通し犯罪の正当化を行う 犯罪者によくみられる行為ではある
いまだに犯罪の正当化を継続している警察はじめ公務員
最高法規99条 憲法遵守 本来なら公務員でもない人から指摘される前に最高法規の運用確保のため活動していた筈だろう
しかし最高法規の運用妨害活動、犯罪の正当化活動、犯罪解決の妨害活動、犯罪の教唆・幇助活動、他が継続されている
いまだに自首することさえ出来ていない犯罪者 憲法9条 陸海空に軍の保持 99条 遵守
最高法規9条 陸海空に軍の保持 シマ 縄張り しのぎ Cosanostra
守るのに合法なんて関係ない 陸海空に銃刀の調達・保持 陸海空に軍の保持 山口組と違い戦車や戦闘機、ミサイルまで保持している
武器屋などで調達じた矛や盾
自衛のために矛盾を押し通し犯罪の正当化を行う 犯罪者によくみられる行為ではある
いまだに自首することさえ出来ていない犯罪者 憲法9条 陸海空に軍の保持 99条 遵守
警察はじめ公務員も大切とアピールする人命
根幹・基本でなく枝葉にあたる法規での定め 死刑の執行などはできているらしい 自首はできない
公務 執行 最高法規99条
正しい事が失われ 正しい事の模倣も失われる時代
けいべつはしていない こういう場合整備員はどうなるの?
業務上過失致死になるわけ? >>701
それでA10の寿命が延びたのだけどな
米軍はヘリの攻撃機の新規調達辞めたのも携帯のミサイル一発で墜落だし
ゲリラや歩兵のいない戦場なら使えるだろうけど >>35
だってそれぐらいのマスゴミが引き出したい言葉を言わんと解放してくれないし。
当面の避難先や弁護士探し,必要最低限の家具や衣類等の準備等で
ゴミを相手にしてるヒマなんて無いだろうからな。 交換直後なんだってさ。
整備不良というより、取り付け不良でしょ。 >>664
低Gで大舵切った時にローターがハブをブチ折っちゃう現象だっけ?
アパッチは対策してないのかなあ? >>632
あんな低い高度では脱出不能だな。飛行機は推力が無くなってもある程度は
滑空出来るから田んぼに胴体着陸も可能だが、ヘリはコントロール出来なくなる。 どう考えてもありえない スパイがいるとしか思えない >>697
民間企業でも公務員でも業務上の事故死なんていくらもある
何で自衛隊員だけ特別扱いせにゃならんのだ 目撃者がエアコンの室外機が壊れたみたいなギュイーン!って音がしてたって言ってたが
それは負荷になっているローターが吹っ飛んで、エンジンが過回転状態になった音ではないかねえ
だとするとエンジン破壊によるローター破損の線は消えるが >>715
経験不足による取り付け不良が有力ではあるが、単純な取り付け不良ならば、
ローター回した瞬間に振動でわかる。
部品そのものの欠陥かハズレ部品かの可能性も。 >>653
エンジンの異常にしては爆発の煙とかが見えないし、飛び散った破片にローターを壊すほどの威力があるとも思えない
エンジンはカウルの中にあるわけだし 狙撃された可能性は無いのか?
墜落前に目撃者が聞いたバンってデカイ音は何だったんだ >>35に釣られる奴多すぎじゃね?
絶対に許さないなんて報じてないし見出しにもしていない。 部品か取り付けかはわからんが、
どちらにしても意図的なものは疑わんとな。 >>3
後ろに付いてるペラを高速回転させて引っ張り上げるの。 >>1
朝鮮帰化人の自衛官整備士がワザとネジ締めなかったんだろう。
あいつらは、やるぞ。 >>720
防衛は国からの命令で死ぬことを強要されるから。 >>726
少なくとも、民家の上空を点検飛行にしたのは自衛隊という組織が意図して行ったものだな。 >>653
よく分からんが墜落現場から4〜500m離れた田んぼに散乱した部品にコックピットまわりが映ってたから当たったんだろな >>706 君は、自衛隊員のステマかな?w
>>740>>709 → >>669>>701
×予算不足
○そもそもAHなど必要なかった
必要ない無駄なAHを買ったから、今回の事故が起こった。
無駄なAHを導入しなければ、今回の事故は起きなかった。
>>713 >ゲリラや歩兵のいない戦場
そのような戦場はないw サイバー戦があるが、ヘリは使えないなw
狭い日本でA−10に効果は無い、NATOのような地域だと有効。
A10は地上攻撃だが、そもそも日本列島に仮想的の地上軍が
旧ソ連型の戦術思考の「量の重視」「全縦深同時打撃」で上陸される
とき、既に制空権と制海権は失っていることになる…
その時にA−10は飛べません、飛べたとしても仮想的の対空戦闘機に
撃ち落とされます。
ゆえに、日本の防衛においてA−10に有効性は無く、必要も無い。 >>709
まぁローターは無理でも本体自体にも非常用パラシュートやバルーンみたいな非常用の軟着陸システムつけるべきだろうな。
ローターだけでなく。 >>732
一度くらい基地の航空写真見たか?
民家の上空を飛ばずにまともに点検飛行なんて不可能なんだよw >>733
田んぼに落ちてた分は落下した家のすぐ近くの田んぼだよ
500メートル離れた場所の側溝?みたいな所に落ちてたのがメインローター >>724
地上から撃つのはそれこそ対空機関砲レベルじゃないと無理
大きな音は外れたブレードか残ったブレードがひん曲がって機体に当たった音じゃないかな
遠くまで部品が散乱してるのはそのためだと思う 自衛隊だけでこの交換できるものなんだろうか。
富士重工の技師とかも呼べばよかったのに。 >>732
元々基地上空旋回コースだったのを離陸後に変更して南の市街地目指して飛んだらしいしな。
北向えば山ばかりなのにわざわざ市街地向かって事故 >>738
それでまともな点検になんてならんし安全でもない
飛行ルートが遠いからなんて気休めでしかねえよw >>743
それで事故起こして民家燃やしてんでしょうが >>736
ホバリングで基地内上空に20分停止でも今回の民家直撃は防げたよ
だいたい10分くらいで落ちてるから
もっと言うなら駐屯地内で低空のホバリングテストなら自衛隊員二人もひょっとしたら助かったんじゃないの >>742
あの当時北の山付近はかなりの降雪だったと思うが
それに北だろうが南だろうが基地周辺の民家の数はさほど変わらんよ
ど田舎だからなw >>737川みたいなトコにローターブレードの落ちてたのも映ってけど墜落現場から離れた場所に散乱したみたいよ 一連の流れ的には別の要因も排除しきれない ←今ここ >>77
開発自体は、B787で遅延繰り返しのボーイング
日本向け製造は、日産と共に無資格者に自動車検査やらせ、先日JR東海の気動車の台車にヒビが入った車納入のスバル
日々の整備は陸上自衛隊 >>746
結果論
何とでも言えるわw
>>747
ホバリングと巡航とでローターにかかる負荷が同じだとてもw
この手のアホが書き込むたびに思うんだけど、なんでろくに原因も分からんうちから
無責任に「防げた」なんて言えるのかが不思議 >>736
見たけど?
北行けばやまばかりですが?
南向かうと市街地ばかり。
そもそも予定は旋回コース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180206/k10011317801000.html
わざわざ旋回コース外れて市街地飛びました 確かにAH64アパッチは世界最強だ。
【 国民の税金を食い潰す 】という点においてはな… w苦笑。 >>753
防げたは結果論だったね
テストを市街地上空でそもそもやるなって話だよ >>753
駐屯地の北は山しか無いのにわざわざ南の市街地上空で点検飛行すんな おまえらこれ
メインローター周りは
契約でマクドネル・ダグラス社以外は触れない
ブラックボックス部分ってことは理解して喋れよ?
んでロングボーの生産ラインも閉じて補給ラインも縮小してるってことも知っとけ
一概に自衛隊のメンテが悪いで済む話ではない テスト飛行は不具合がないかをテストする飛行じゃね?
実際に不具合が生じたがテスト飛行なので元々は不具合が生じてもおかしくはない
いつ落ちてもおかしくないテスト飛行で市街地上空を飛んだり
高度を落ちたら死ぬレベルに上げて飛行するのはやはり安全管理に対する意識の低下くさい >>747
それは結果論なんで、通常は一通り動かしてみるチェックで十分だという発想なんだよ
過去のデータやら何やらを元に手順を決めてるわけで
今回のは本当に異常中の異常だから >>755>>759>>760
だから航空写真みろってのw
民家の上を飛行しないなんてそもそも不可能なんだよw
当時北のほうなんて雪雲と雪でさっぱり視界なんてとれやしなかっただろうよw
それこそ点検飛行なんぞで飛ばせんわw
それに山に到達するまでの民家の密集具合は南と大差ないよw ものすごーく深刻な事態じゃん!
軍事ヘリの整備が信用できないなんて事になったら、有事に出撃拒否する兵が出てきちゃうよ! >>763
そのテスト飛行を一通り済ませ問題なかったから馴らして長距離飛行に入ったところで壊れた。 ネジの締め忘れ
整備士が作業中にすまほが鳴ったとか バイクで高速道路走ってて、いきなりタイヤが
外れるような感じか。
もう絶望しかないな まあローターが吹っ飛ぶなんてのは、安全対策の範囲外の事象ではある
その為に重要箇所は定期的な部品交換を定めている訳で
ただ通常運行は別として点検飛行のコースについては今後手順と共に変更は余儀なくされるだろうな 整備不良かどうかはともかく、点検飛行時の異常の見逃し臭いな >>75
だからか。当初は佐官級が乗るんだ、と驚いた。 >>762
陸自が飛行する前にメインローターの部品を交換したとハッキリ証言してるのにフェイク流すんじゃない 最初の5分間がなぜ飛べたのかが不思議なくらい酷い話しだな 試験飛行、って、さいきんほんとに
試験 飛行
だからな
緊張する〜ww >>767
お前が航空写真見ろよ
北は駐屯地から数キロですぐ山だ馬鹿。
北視界取れないならそもそも離陸できないわボケ。
南は20キロ近く市街地が続いてる こんなのヘタしたら一家全員死亡していた可能性はかなり高い
相応の賠償無かったら国を何度でも提訴するだろ 米軍で窓枠が落ちるとか自衛隊でローターが吹っ飛ぶとか
ただの整備不良の事故か? >>774
今回整備した男は
試験飛行操縦士に
配置換え >>757
アクシズを押し返せるんだからいけるんじゃね? >>779
地上で試運転とかしてから飛ぶだろうから、その時にわかればよかったのにな
まぁそれはそれで地上員とかにローター刺さったりしてたかも知れないけど >>767
駐屯地の北は畑ですぐ山ですがね。
市街地なんか駐屯地の北にはほとんどないわ、馬鹿。
お前こそ一切航空写真みてないだろ。
南は畑も多いがほぼ市街地 >>781
その数キロまでに工場も民家もどれだけあると思ってんだ猿w
山付近と平野で雪雲と雪の降り方にどれだけ差があると思ってんだよw
何が北の山間部で視界が取れなかったら離陸できないだアホw >>1
オスプレイが危険!!とか発狂する前に、目の前にあるもっと危険な乗り物であるヘリコプターを直視すべき。
報道ヘリもどんだけ落ちたと思ってるんだ? 陸自パイロットは、この飛行停止で、地上でのんびり勤務で、
航空手当が基本給の60〜70%支給!
まさに、仕事せずに高給取り!
陸自ヘリパイロットの税金泥棒っぷりも極まってますよ…
地上でコ〜ヒ〜のみながら高給が口座に振り込まれますな。
いいご身分ですよ… 日本も守れないどころか、ヘマしてこのザマよ〜
【【 消費税増税はとうてい容認できない。
必要なら自衛官の人件費や防衛予算を削るべきだ! 】】 >>790
嘘乙w
三田川の基地のすぐ北は旧商店街だからw
地元民からすればお前の書き込みは嘘だらけw >>762
そんなもの使い続ける判断をしたのが問題なんじゃないの? >>782
もしも想像で賠償額が増えたら世話ないわ
アメリカじゃないんだからどれだけ頑張っても実際に被害にあった額+多少の精神的賠償しか認められんわ 自衛隊のヘリがこれで
日本の空にいなくなった
航空優勢を維持できていない状態が現出したな
今なら攻め放題だぞ? 放物線状に落下しているから
ブレードが一枚欠損した、という状態よりも
回転が全面的にストップしている、という見方をしたほうがいいかもしれない >>723
タービンのブレード破断は、いつ起こっても不思議じゃない。
カウル=装甲板も、外からの攻撃や外部への破片の飛散は防護するが内側はザル状態。
なんか、「整備ミスで決まり」みたいな話が広まってるのは気になる。 整備不良で固定箇所が外れたのか
部品不良で部品が破断脱落したのか
ほんとに整備不良だったら前代未聞だよなこんなの 飛ばす前に地上で2~3時間回転させたらいいのにね。 これが夜に起こって目撃者がいなかったら事故の詳細が隠蔽されただろうな。 >>803
映像だと一気に前進力を失って、失速してる感じだからブレード全部が吹っ飛んだとか
恐ろしいな
パイロットの身になると >>791
だから北方向はその数キロもほとんど畑ですがね。
南は住宅だらけだが。
お前ほんとに航空写真一切みてないだろ。 日本にはコミュ力があるから大丈夫だよ
あわてすぎだよ そもそもあんな重たい鉄の塊が空飛んでる時点でオカシイんだよ
人類は飛行機を諦めて地べたに這いつくばって生きればいい >>806
名古屋でF2を整備不良で墜としてますけどねw >>807
地上ってか基地からでるな
敷地ひろいだろ 佐賀ではここぞとばかりにじじばばサヨクがはしゃいでるなw アホが、おるけど
今回整備したのはメインローター交換
誰が悪いかわかるやろ アパッチダウン!!アパッチダウン!!
墜落する!!
これもうダメかもしれんね… >>782
あの家の前のお墓の陸軍の英霊さんたちが守ってくれたんだな ヘリコプターの技術レベルが一気に50年逆行した気がしなくもない。
日本でこれに匹敵する事故ってH-21墜落事故くらいだろう。 >>777
旧軍と違って今は佐官級でも普通に飛行機に乗るよ >>812
真南だって数キロ飛んだら田んぼだらけだし筑後川があるからな
てか、航空写真一切観てないのはお前だろw
で、?北の山岳方面の視界が取れなかったらヘリが離陸できないって話はどうなったのww
てか、当時の天候や雪の状態は一切無視なのwww アパッチみたいな何の役にも立たないヘリを導入しなければこんな事故は起こらなかったのにな
本当に日本人ってアホだね >>802 航空優勢=制空権の維持獲得に、陸自の攻撃ヘリは関係ありませんw
もうアホかとw
必要ない無駄なAHを買ったから、今回の事故が起こった。
無駄なAHを導入しなければ、今回の事故は起きなかった。
【 「有人航空機」の費用対効果は悪すぎる… 『税金の無駄』『生命の軽視』。 】 飛行機は羽の先が折れても飛べるし、エンジンが止まっても滑空できる。ヘリはローター壊れると終わりだからなあ。
緊急展開パラシュートとか作れんかね? ほんっとヘリはローターいかれるとどうしようもないからな
何とかならんのか? >>812
山間部だとトラブった時に不時着ができないから、それはそれで問題なんだよ ま、まさか・・・・・
機体の整備後にローターを破壊した、何者かがいて
その人物は
先日、新幹線の整備後に台車を破壊した、何者かと
同一人物、ではないだろうな・・・・・・・・・・ >>802
自衛隊のヘリは、ちょっと前に、海上でも原因不明の墜落をしていただろ。
こちらも、異常の連絡もできないぐらい突然、墜落。
米軍なんか、ヘリの連続事故が起きているし、
その前に、イージス艦の事故多発。
予算抑制で任務が増えて、訓練もメンテもままならないのが現実なのでは。 >>832
ブラックホークダウンではRPGにやられても
緊急着陸できてたぜ? >>829
回転翼機は、翼とプロペラを兼用してるのだから、飛行機でその両方が失ったらどうなるのか?ってことで ドローンみたいにローターを6個くらい付けておけば・・・ 事故の調査について…
結論は既に出ている。
政府や自衛隊、関連企業が最も責任を取らなくても良いシナリオを準備してる最中だ。
↑事故調査委員会の本当のお仕事です。↑
政府や自衛隊、とくに陸自の航空は、「本当のこと」は言わない。
お茶を濁してごまかすのが目に見えてる。
過去の陸自ヘリの墜落事故の事故調も、組織とグルになって、
真実を隠蔽したことが少なくない〜
たとえば、パイロットが曲技飛行まがいのことやって墜落したと正直に
白状したのに、公式発表では、予測不可能な自然現象による
視界喪失と空間識失調で、適切な操縦ができなくなった…と発表した。
陸自の航空学校本校(明野)が、悪の権化です。
陸自の航空ってそんな組織なんですよ。
陸自の航空部門は、もう要らない…
現代は、ターゲットから遠く離れた安全な場所=高空高速の戦闘機から、
地上で移動してる自動車1台を精密爆撃できる技術があるので
地上攻撃は空自の攻撃機でじゅうぶん事足りる。
陸自の攻撃ヘリは不要だ… 税金の無駄遣いでしかない。 ヘリコプターが落っこちた家の人に避難が集中してるらしいな。二人死んでるのに文句を言うなと。たまたまケガですんだけど、もらい事故とかあったら、あやまらないといけない時代なのかな。 いっそ自衛隊がセルフで保守したほうがいいんじゃないの?
職人といわれるような技術持ってる人は民間にもきっともう居ない >>824
だから北方向へも飛ぼうと思えば飛べるだけの視界は確保できてたんでしょ。
離陸してるんだから。
そもそも最初予定の周回コース「馬周経路」だって、山間近まで設定されて飛んでる訳で。(NHKニュース参照)
南は市街地が数キロ毎に海まで点在してますが?
久留米やら柳川やら
北は山と海だけどな >>839
ドローンの墜落は複数個の回転翼のうち一つでも止まるとバランスを崩すんだよな
複数個モータを持ってるのは、単に出力を上げるためであって 整備担当は一生賠償請求され続けても払えないから
仕組んだやつが死刑で手を打とう >>845
みんな非正規でスマホゲームしてるからな ネジの締め忘れだったら 避けられない事故
貴重な操縦士が死んでしまった。 ヘリは危ないからもっと低空を飛ぶようにしろよ
5mぐらいなら今回でも助かった可能性はあるし家も避けて飛ぶ >>3
中途半端な高さから落ちてもクッションになるスーツ着るほうが助かると思う
十分な高さがあればパラシュート使えるんだがヘリはそれが難しい高さだから機体性能に頼ってるし >>847
北方面に飛んでも市街地から離れられないなら意味はないし、山岳近くは平地に比べれば気流も安定しない
そもそもあの当時はかなりの量の積雪で北の山岳は雪でカーテンがかかったみたいになってたぞ
久留米の市街地はほぼ真西、柳川はさらにはるかに距離が離れてる
問題にするなら佐賀の市街地だろw
もう土地勘もなにもなしに適当にケチをつけたいだけなのが丸わかりなんだよw >>849
嘘つくな北の方めっちゃ降ってたぞw
現場付近はその後に降り始めた >>802
ヘリが防空の任を負っているわけではない。地上部隊の支援用だろ。 陸自の攻撃ヘリは後継機どうするの? ロングボウは高価な使い捨て状態なんだろ?
やばいんじゃね… >>860
好景気で人手不足だから隊員の質が下がってるんだよ >>831
コックピット側を上にしたパラシュートからのロープ宙吊りなら可能かもと思った次第。 ローターに異常があれば、飛行中に異常音があるんじゃないか?おかしいと思った時すぐに不時着してればこんな大惨事にならなかったような・・・ コブラは老朽化してるしアパッチは12機になっちまった
安倍どうすんだよ トランプのハッタリで米軍に合わせて訓練しまくりんぐで整備が追いつかなくなったんだろw
ぶつかったイージスと同じ。オーバーワークが原因だろw ヘリは故障しても軟着陸できると聞いたが、取れちゃ無理か マジでローター固定するボルト止め忘れたん?
自衛隊戦後最大の失敗と言っても過言じゃないんじゃ メインローターなんかぶつかったら当然死んでたと思うが
そっちでも事故にはならなかったようでついてたな >>879
自衛隊が整備してローター交換したのに? アメリカでも同じ事故が2件起きてるし機体に問題あるんだろ >>869
どんな格好で落下しているかによるな
コックピットが上向いている以外での射出は難しそう ボルトの締結不良とか見た目でわかるような単純な整備不良なら離陸する前の段階でわかったり
地上試験で不具合でると思うんだよね。部品の不良なんじゃないのかな 一般のヘリもバンバン飛んでるのにメインローターが脱落したなんて事件
聞いた覚えがないおy いくら整備がボケでも、ここまでのミスはやらないと思うな。
意図的な犯罪という線でも、警察は調べた方がいいと思う。 あーあ 整備担当は自殺するレベルだわ
死人まで出してるから責任者含め降格処分だな 佐賀空港にオスプレイを導入することになってるし、
そういうことに反対する勢力がいることだし。
結構、深い事件かもね。 >>898
まだ整備不良とは限らないだろ
事前チェックはOKしてたら検査項目を作ったやつかメーカーの責任 飛び散った破片で死人けが人出なかったのも奇跡的やな。 >>881
無難に行くなら川崎OHの重武装か…
しかし…Kawasakiかあ… ローター自体に問題あったら納入業者に矛が向かうが原因追求に時間かかりそうやね。 整備不良のヘリに乗せられて
亡くなった乗員は可哀想だな やはりマッコイ爺さんからメインロータ買ったのまずかったかな 整備不良って言葉は、整備がおろそかだったのか、整備そのものが要因なのか
分かりにくいな >>825 >>844
防衛費って予算が足りてないのではなく、事実上無駄な予算が多い。
まず予算の根拠として、アパッチの導入根拠は無い。
旧ソ連が崩壊せず、米ソ冷戦が継続しているなら、上陸阻止として、
攻撃ヘリに一定の有用性があった。
だから、実はAH−1Sも予算根拠が無い。
5対戦ヘリなんてつくる計画は無かった、バブル時代で税金が
余ってたからできた部隊だ。
当所から、陸自にアパッチは入らないと言われていた。
ソ連が潰れて冷戦が無くなったから、攻撃ヘリを導入する根拠が無いという話だ。
予算が厳しいのは不必要なモノを無理矢理予算つけて
買ってるから、というのが本当の問題。
予算が足りないとかじゃなくて、不要なモノを買ってる。
戦場でヘリにできるのは、戦闘の最後の最後の残党狩りパトロ〜ルレベルで、
今これからの時代は、ヘリは必要不可欠な装備では無い。
現代戦は、戦闘機や巡航ミサイルによる精密空爆で9割以上決着が付く。
今現在、ヘリは最もコストパフォーマンスの悪い軍用装備で、完全に税金の無駄。
ヘリに取って代わるのは、コストが大幅に安い無人機や小型ドロ〜ンである。
有人ヘリなんて、実はもう全く必要なく、税金の無駄でしか無い。
なおさら、米軍と憲法9条で保護された安全な自衛隊に、
戦闘ヘリなんて要らないんだよ。
戦闘ヘリなんて無駄な買い物しなければ、今回の事故は起きなかった…
AH導入に携わった、陸上自衛隊OBの共済年金を4割減額すべきだね。 戦争するには整備も含めた一連のプロセスが必要なわけで整備が伴わないならF35買おうが意味が無い
この件でなぜか自衛隊賛美してる人は自衛隊が戦争するための組織ということを忘れている
自衛隊の兵器は飾って格好いいだけのプラモデルではない
実戦で使えないなら意味がない
だからこの事件は相当な恥として認めてここから学ばないといけない 整備会社どこよ
これもチョンじゃないだろうな アメリカのはチョンだったけど 磁器攻撃で電子回路が破壊され制御不能になったんだろう >>881 ユーロタイガーやろな
たまには別の技術も取り入れた方がいい 品質偽装だらけの日本で生産された部品が原因かもよ? >>857
そういうアイデアはある
軽飛行機で機体にパラシュート付けたのがある これまで、同型機で同じような事故が何度か起こってるのならともかく、
起こっていないのなら、設計や材料の問題ではないだろう。
整備の問題。 コレは過失で済むのか?
交換終わったトコなんだろ
整備士は裁きにかける案件だろうな ネジの締め忘れとかだったら絶対あってはならない筈の不手際だろな
即、死に直結するものだからな >>925
故意だって疑われるような案件だろうしな 両津「明日の競馬は固いな!ワハハ!(メインローター締めながら)」
部長「どうですか署長、新しいヘリは」
署長「これなら今後も安」
スポーン
部長「両津のバカはどこだ!!!」
中川「トルクメニスタンに経典を探しにいきました…」 >>916
富士重工業やな
2017年4月26日ロッキード・マーティンは、
防衛省から陸上自衛隊のAH-64Dアパッチ・ロングボゥ攻撃ヘリコプターの目標捕捉・
指示照準装置/パイロット暗視センサー(M-TADS/PNVS) システムアップグレード契約と、3年間の長期維持契約(PBL)契約を受注したと発表した。
同社はM-DSAは「レーザーの信頼性を高め、目標を指定して正確な目標範囲を設定するApacheの能力を向上させる」との声明を発表した
追加パッケージを発注した矢先にこれだからな
アメちゃんにとっても想定外の事故なんじゃねーの? >>926
締め忘れがあっても2重3重にチェック機構が入って
発見されるシステムになってないのかな
締め忘れそのものは作業員が注意する、だけじゃ防げない >>920
トラックならまだ助かる可能性あるんじゃないか、ヘリだと絶体絶命だろ 仮に整備した人のミスでもそれをチェックするシステムがないのなら制度的欠陥だな
二重にチェックしても防げなかったとかいうのならそもそもの技術レベルが低すぎるのか ローターのような強力な遠心力が働く部分をネジで支える事はない
ローターを支えるパーツがあってそれを留めるためのネジ類があるだけ
力がかかってるから普通はネジ類が外れてもパーツが抜けたりはしない >>923
> これまで、同型機で同じような事故が何度か起こってるのならともかく、
> 起こっていないのなら、設計や材料の問題ではないだろう。
確か既にAH-64で同じ様にローターヘッドが壊れて墜落する事故が
2〜3回は起きてた筈。 >>933
そう思う、特にメインローター接合部の個所だとな メインローターが脱落したんじゃなくて
メインローターから本体が脱落したと言うべきなのではないのかと >>862
だから北へ飛べは市街地ありません。
元々周回コースのはずがわざわざ南の市街地密集地向けて飛んだの。
予定の周回コース外れるなら市街地飛ぶべきじゃない >>936
成程、それだと部品か交換時の調整不具合ってとこか >>936
素人考えだけど
支えるパーツを留めるネジが抜けたら支えられるものも抜けるんじゃないの
どういう理屈? 整備士のメンタルケアが必要だな
下手すると自殺するぞ >>940
いや、だから北の方は三田川の元商店街もあちこちの工場もあるってのw
てか、どの方向に飛んでもある程度民家があるんだからお前の言ってることはただ現地の状況を
全く分かってない奴の言いがかりにすぎない
市街地外れて飛ばずにまともな検査飛行をすることなんてできんし
そもそもその意味が大してないんだよw
で?当時の天候の話はかたくなに無視なの? 大阪 住吉区の上空も毎日午前中に自衛隊のヘリが飛ぶが3機編隊でも超爆音がする。
民間や警察のヘリもよく飛ぶが、自衛隊のが馬力がある感じでローターの音が明らかに凄い。 これローターが屋根に落ちて来ただけだったら捏造扱いされてたな・・・ >>943
場合によっては業務上過失致死もありえるからね。 >>947
ローターが落ちれば本体も落ちるから捏造扱いするのは難しいんじゃないかなー アパッチは、メインローターを被弾しても簡単には落ちないと聞いた事があるが、丸ごと脱落したらヤッパリ無理なんだな。 整備不良だと思い込んでる人がいっぱいいるけど部品の欠陥の可能性や
外部の何かが衝突した可能性などもあって今の段階じゃどれか分からない
メーデーって番組を見て論理的な思考が出来るようになったほうがいいと思うよ
あまりにも稚拙すぎて・・・ >>954
部品交換の直後だから、整備と部品が疑われてるんだろうけど・・・
部品の欠陥の指摘は過去無かったとこだろうから整備の不備の可能性が高いって感じなんだろ今のところ >>954
銃撃を受ける事を想定されてる戦闘ヘリに何が当たるとローターが外れる事になるんだろうな
隕石か? これ糞笑った
556 名無しさん@1周年 2018/02/05(月) 23:21:53.00 ID:uADjBTzq0
軍ヘリヲタの奴がいうには
アパッチってハイクラスな攻撃ヘリだから
敵の対空砲とかからの抗弾性に優れてる機体で
もしちょっとした機関砲をローターの根本に食らっても
耐えられるように出来てるくらい丈夫だから
メインローターがあんな竹とんぼみたいに取れるってのは普通考えられなんだって
おそらく完全に整備ミスで
しかも信じられんくらいの凡ミスの可能性大だってさ
例として「5本の止めボルトのうち4本閉め忘れた」とかのレベルで メインローターを繋ぐ部品を交換→飛ぶ前に異音ないか確認(異常なし)→まず基地外周グルグル(異常なし)→管制の指示でルート外れて飛行(まだ異常なし)→いきなり異常発生、メインローター弾け飛ぶ→急降下、住宅街へ墜落
てことみたいだけど異音を見逃すってちょっと考えにくいしやっぱ突然なのかねえ >>956
技術力というより管理体制の問題じゃないか >>914
全世界の軍事力で、精密空爆できるような装備なんて何パーセント占めてると思ってんのよ・・・ >>959
あり得ないような事故って気はするな素人目にも >>960
まず基地外周グルグルのはずなのに、今回はなぜか半周したところでコースから
出ちゃってるんだよな。 >>915 そういうこと…
自衛隊は、その体制に甘んじ社会に対して完全に甘ったれてるんですわ!
自衛隊ってのは軍隊では無く、公務員なんですわ〜だから何やってもだめ。
日本に防衛戦略など無きに等しい。
実態は、「自衛官=公務員の待遇・居心地 >>>>> 日本の防衛戦略」
こういう空気って〜 サヨク=日教組と同じなんですよ…
地方公務員とさして変わりが無い。
精神的覚悟ができていない自衛隊に日本の防衛なんてできない…
まあ、日本の防衛戦略をフツ〜に考えても、AHなんて不要、税金の無駄。 >>963
この機種ではあり得ないと言えない程度には何度もおきてるんだよな。 >>954
メーデーだと小さなミスとちょっとした偶然の積み重ねで大事故に発展する事例が多いよね。 >>966
ローターの脱落がか?それ本当なら構造的欠陥か部品の欠陥だろうけど・・まだ指摘されてないな >>967
凡ミスで貴重な人命と兵器失うなんて管理体制の欠陥だろよそれなら >>954
テレビで?
勉強とか研究したこととか働いた経験とかじゃなくて?テレビ見て論理的思考? 壊すくらいなら整備するな
金だして何もかも米軍にやってもらえ
まだそのほうがマシだわ ダイソンなんかすげー耐久テストやってるぜ
https://www.youtube.com/watch?v=dm-_OAZfRT8
つか、まあ、
シャーシダイナモで馬力計るみたく地上にしばりつけて
点検整備散々地上でテストしとけば良かったのに
整備士がローターにあたって死んでたかもしれないけれどさw 腐女子が「たかがメインローターθをやられただけだ!」と言う
しょーもない連携ネタを >>964
え?そうなん?なぜ?指示のやりとり残ってないんかな 整備する資格のある者が整備したのか
検査する資格がある者が完成検査したのか気にかかる
自衛隊にも品質マネジメントISO9000シリーズを導入すべきではないか >>976
それはない 中国だと事故っても埋めたりするからなw そもそも、AH64なんて日本に要らないだろ。
周りが海w どっから戦車が攻めてくるんだ?
アホすぎw 「これは、調査報告書、目撃証言等に基づいて再現された、真実のストーリーです。」 メインローターがすっぽ抜けるって組み上げた時にボルトごっそり余っただろコラ >>980
その整備士の人選とかのセキュリティ体制は気になるな、こう事故が重なると >>975
ダイソンは耐久テストに使った商品を出荷してるわけじゃないだろ
ヘリだって量産前にテストは散々してる 事故5分前に予防着陸するって連絡したけど
マスコミに叩かれるから基地まで戻れって言われて
戻れなかったとかじゃね 事故の調査について…
結論は既に出ている。
政府や自衛隊、関連企業が最も責任を取らなくても良いシナリオを準備してる最中だ。
↑事故調査委員会の本当のお仕事です。↑
政府や自衛隊、とくに陸自の航空は、「本当のこと」は言わない。
お茶を濁してごまかすのが目に見えてる。
過去の陸自ヘリの墜落事故の事故調も、組織とグルになって、
真実を隠蔽したことが少なくない〜
たとえば、パイロットが曲技飛行まがいのことやって墜落したと正直に
白状したのに、公式発表では、予測不可能な自然現象による
視界喪失と空間識失調で、適切な操縦ができなくなった…と発表した。
陸自の航空学校本校(明野)が、悪の権化です。
陸自の航空ってそんな組織なんですよ。
ここで推測しても、本当の事は伝わってこね〜よw
>>990 反論ないでw >>985
それ言うならネジの締め付け不良だろよ離陸は出来たんだし >>988 よく読めダイソンのくだりの後の文よめ ばか 整備後のテストの話 >>30
オスプレイはメインローターが2個だから、1つが落ちても片肺飛行できるだろう。 >>41
お前の家燃やされてから物言えよネトウヨw そもそも、AH64なんて日本に要らないだろ。
周りが海w どっから戦車が攻めてくるんだ?
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