【自動車】三菱、新型SUVの「エクリプス クロス」を発売

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1自治郎 ★2018/03/01(木) 21:03:17.78ID:CAP_USER9
三菱自動車は2018年3月1日、新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」の販売を開始した。

■三菱の未来を担う次世代製品群の第1弾

エクリプス クロスは、クーペを思わせるスタイリングと新しいコネクティビティー機能、三菱独自の四輪制御技術がもたらす高い走行性能(4WD車)などが特徴として挙げられる、コンパクトなクロスオーバーSUVである。三菱の次世代製品群の第1弾となるモデルで、同社の日本販売車種としては、2014年に発売された「eKスペース」以来、実に4年ぶりの新型車となる。

生産を担うのは愛知県の岡崎製作所で、三菱の世界戦略車としてすでに2017年秋より欧州向け、オセアニア・アセアン地域向け、北米向けの出荷が順次開始されており、最終的には世界約80カ国への展開が計画されている。一方、日本では2017年12月22日に予約受け付けが開始されており、2018年2月末時点で、月間販売目標の5カ月分に当たる約5000台の受注を得ているという。

パワープラントは1.5リッター直4ターボエンジンとCVTの組み合わせで、駆動方式にはFFと4WDを用意。装備の充実度に応じて3つのグレードがラインナップされている。

価格は以下の通り。

・M(FF):253万2600円
・M(4WD):274万8600円
・G(FF):270万6480円
・G(4WD):292万2480円
・Gプラスパッケージ(FF):287万9280円
・Gプラスパッケージ(4WD):309万5280円

>>2以降に続きます)

2018.03.01
http://www.webcg.net/articles/-/38338

エクリプス クロス
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2自治郎 ★2018/03/01(木) 21:03:32.13ID:CAP_USER9
>>1の続きです)

■ダイナミックなデザインと充実した装備

ボディーサイズは全長×全幅×全高=4405×1805×1685mm、ホイールベースは2670mm。エクステリアは、フロントグリルをくさび形の装飾パネルで挟んだ「ダイナミックシールド」と呼ばれるフロントデザインや、ウエッジシェイプ(前傾姿勢)を強調するベルトラインとキャラクターライン、リアビューを上下に2分するリアコンビランプなどが特徴となっており、ダイナミックで存在感のあるスタイリングが追求されている。

一方、インテリアについては高いアイポイントや、ゆとりの感じられる乗車スペースとラゲッジスペースなど、クロスオーバーSUVとしての機能性を重視。コンパクトなボディーサイズのなかで車内空間を有効に使えるよう、6:4分割のリアシートには200mmのスライド調整機構と9段階のリクライニング機構が採用されている。

また装備については、Apple CarPlayやAndroid Autoといったスマートフォンとの連携機能を搭載した新しいディスプレイオーディオが特徴となっている。これは最上級グレードのGプラスパッケージに採用されるもので、センターコンソールに備わるタッチパッドコントローラーにより、走行中でも大きく姿勢を動かすことなく各種機能の操作が可能となっている。

さらに、G、Gプラスパッケージの2グレードには、カラー表示のヘッドアップディスプレイを三菱車として初採用。運転支援システムも充実しており、衝突被害軽減ブレーキと車線逸脱警報、誤発進抑制制御が全車標準装備となるほか、グレードに応じてアダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットウオーニングなども標準、もしくはオプションで用意されている。

■4WD車には三菱自慢の四輪制御システムを搭載

もちろん、走りに関する部分についても三菱最新の技術が取り入れられている。

エンジンは先述の通り新開発の1.5リッター直4直噴ターボで、150psの最高出力と240Nmの最大トルクを発生。排気マニホールド一体型のシリンダーヘッドや吸排気可変バルブタイミング機構、電動ウェイストゲート付き小型ターボチャージャーの採用により、レスポンスも向上させている。これに組み合わされるCVTは疑似ステップシフトの8段スポーツモード付きで、CVTに特有とされるエンジン回転だけが先行するような吹け上がりを低減。また全車にシフトパドルが標準装備される。

さらに4WD車では、ドライバーの操作に忠実な車両の動きを実現するため、AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)ブレーキ制御を追加した車両運動統合制御システム「S-AWC」を採用。ドライブモードセレクターも装備されており、ドライバーは状況に応じて「AUTO」「SNOW」「GRAVEL」のなかから最適な制御を選択することができる。

ボディーについても、フロント部を3点式のストラットタワーバーで補強し、リアまわりを中心に構造用接着剤を採用するなどして車体剛性を強化。前後のオーバーハングを切り詰めてアプローチアングル、ディパーチャーアングルを大きくとったり、170mmの最低地上高を確保したりと、走破性能についても配慮がなされている。

三菱はエクリプス クロスについて、ガソリン車に加えて2018年内にディーゼル車を欧州市場へ投入すると発表(日本導入は検討)。プラグインハイブリッドについても、できるだけ早く投入したいとしている。(webCG)

(以上です)

3名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:04:03.75ID:CWZWTmRz0
アルシオーネじゃねーのかよw

4名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:04:31.21ID:esP11s1G0
思いのほかカッコよかった

5名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:05:10.08ID:Yp/hWh5x0
ホンダ?

6名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:05:17.13ID:20K4gFil0
三菱っぽいね

7名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:05:19.33ID:klujzLMh0
三菱は内装に関してはあきらめるしかないな

8名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:05:28.14ID:CWZWTmRz0
アルシオーネはスバルだった・・・

9名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:06:04.74ID:ShnvXfZK0
いつかまたギャランスポーツを作って欲しいと思います

10名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:06:13.10ID:vsxVHs5o0
画像2枚目、ほっぺを膨らましたみたい

11名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:08:21.89ID:S1WanB6n0
世界戦略車の悪夢再び。

12名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:08:31.87ID:jWXp5lcR0
前はかっこいいのにケツの2段腹が謎

13名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:09:41.72ID:M9ps+g2e0
.
今更感

14名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:10:02.76ID:UgTVJmvS0
日産はこれをベースにジュークを出すのかな?

15名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:10:33.24ID:HXSTh13q0
HTOは出ないの?

16名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:11:03.74ID:Gtvj5Xg00
これでxvだったら買い。

17名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:12:10.70ID:1974e+4O0
デザインは悪くない
そこそこオフ走れそうなのも良い

ただCVTの1.5ターボとかいらね
さっさとディーゼルを出せやコラ

18名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:12:14.28ID:qcVjJgDR0
エクリプセ クロス

19名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:13:08.00ID:SO+eB2gc0
なにこのレクサス臭のするDQNカーは

20名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:13:36.34ID:ylcD26++0
外観も良いし、値段も優等生だし
免許取りたてのビギナーにオススメの一台

21名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:14:29.10ID:To7I7DVq0
おっさん的には2000ccがほしいね。

22名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:14:32.69ID:Bv0Dy1O+0
ダサすぎ
日本車ってほんとどんどんダサくなるな…
国の凋落とデザインの劣化がすごく比例してる
もうデザインだけみるなら中国にも劣ってる


だめだこりゃ

23名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:15:59.43ID:0/1iQ4IT0
150psって坂道でちゃんと登るのか?
結構重そうだが。

24名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:16:44.14ID:1UdY+Hsp0
リアが穴アゴ

25名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:17:25.72ID:6uWh5SDU0
レクサスよりレクサスらしくてわろた

26名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:19:34.49ID:HXSTh13q0
とよ太の影響受けるなよ

27名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:21:24.96ID:ZOTZv1AT0
GTOのATのNA乗ってる。

28名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:23:14.06ID:Gs0aFtqZ0
1500で300万するのか?俺の車、2500ターボ4駆を300万で買ったけどw

29名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:24:12.76ID:fb6rrXIn0
>>1
オモフク
と言いたいがこっちのが画像いっぱいあるんな。

まあ、確実に買わんな(笑)

30名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:25:41.43ID:AmvjOC8f0
おーなかなかいいね!
これ日産ディーラーで買えんの?

31名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:27:01.95ID:lx4RoBmo0
女子が引いちゃうタイプだな

32名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:27:05.94ID:ZXY42Jab0
車格的にはCX-5とかがライバルね

33名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:28:05.81ID:cEBIkNNxO
高いし
出すのおせーよ

34名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:28:28.55ID:mHEqyB110
CH-Rと比べてどうしようか。いや、どっちも買わない。

35名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:28:42.99ID:PFY3fUG10
パクリプス ぷらす

36名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:29:31.73ID:sQHERxD70
後ろ見にくそうだな

37名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:30:22.32ID:Vdi41oox0
背中肉二段のアウトランダーやな

38名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:31:34.68ID:cpPqWjkP0
>>29
じゅうふく、な

39名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:35:28.32ID:Pz3eBLwa0
シートが安っぽく見えるな

40名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:35:32.54ID:2xhOl5O80
XVでいいような気がする

41名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:37:01.70ID:kJmvICrs0
ダサい

42名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:37:16.43ID:Fs6NS8Ar0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★     

43名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:39:31.49ID:TUERY+to0
三菱はグループで自給自足できるからな

44名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:39:53.01ID:DgASDryY0
トヨタにしろ日産にしろいかに後方の視界を悪くするか競ってんの?

45名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:40:39.01ID:4GQD2U6Z0
後ろ姿がカッコ良さそう

46名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:41:53.89ID:ULE+fSy50
ヤバい。
買い替え候補にランクインしてきやがった。

47名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:42:38.29ID:tswBKnnb0
三菱は日産より安いな

48名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:43:35.43ID:NlWUGdUm0
三菱のくせにカッコいい
レグナム以来はじめて格好いい

49名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:43:49.84ID:ULE+fSy50
6MTもあるんだろ?

50名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:43:50.19ID:HXSTh13q0
>>29
「かさふく」だからな

51名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:46:31.49ID:DBoSBST50
三菱はパジェロかパジェロミニでいいだろもう

52名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:47:14.05ID:biALvRnN0
CX-5などのブタ鼻グリルじゃないな 合格だ

53名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:47:41.25ID:8mqR3c350
もうSUVばかり
本当に日本市場見放したんだな
そのくせアメリカが市場開放を要求すると横暴だとかいう
どっちが横暴なんだよ
日本の消費者はいつも置いてけぼり
アメリカの消費者がうらやましい

54名無しさん@1周年2018/03/01(木) 21:49:26.42ID:yAMhhZLu0
電子制御とかいらんからランエボRSばりに機械式でデフ固めろよ

55名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:13:44.96ID:YaFYTYZy0
じゃあディアマンテ復活で

56名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:14:38.07ID:0qwjNV2F0
コンパクトぢゃないよ

57名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:18:02.55ID:muomwVH60
ダッシュボード周りが昭和かよ・・
詰めの甘さはいつまでも変わらんな

58名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:21:13.35ID:TssDq9el0
パジェロって今息してんの?

59名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:32:53.01ID:mC5ie0hT0
一昔前風

60名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:38:09.06ID:zg+WDWQQO
スタリオン出せよ

61名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:41:01.13ID:om4IuRP20
こういう最悪のデザインを量産するから各社とも下火になるんだよな

62名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:42:12.05ID:bmeyeQYh0
エンジンはGDI?

63名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:44:53.93ID:ec/u5qcs0
パクりデザイン

64名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:45:37.47ID:qs9DIOjz0
>>1
良い車で、先進性も文句なし。
値段のネックさえなければ売れるけど、内情を知ってる三菱の車は買わない。

65名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:47:41.66ID:CayNNyCw0
俺はずっと三菱
なんにせよ都心一日中走って同じ車種に合わない事が一番。今のアウトランダーで3回くらい。
前乗ってた赤いディオンは1台も会わないレア感。

66名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:51:13.63ID:qs9DIOjz0
コルトラリーとギャラン5Dも良い車だな。
ここ最近の、社内への指示、アッセンブリの肥大化で高コストメンテを見て諦めた。

67名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:54:45.51ID:ShnvXfZK0
>>50
30Mのエンジンだけ欲しい

68名無しさん@1周年2018/03/01(木) 22:56:04.96ID:ShnvXfZK0
>>65
カリブロッソの赤みたいに珍しいのか。あっちはネーミングに赤=ロッソと入ってるけど。

69名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:01:04.62ID:34lojguZ0
嫌いじゃないデザイン

70名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:11:54.51ID:EM+J2aPP0
何で国産車ってこのクラスは貧弱エンジンしか無いの?
XVも150馬力だし、これもそうだしさ。
上級グレードだけでも2Lターボにしてくれよ。
外車もエントリーはショボイ内装と非力なエンジンだけど、ちゃんと上級グレード用意してるじゃん。
たかだか30万台しか売れてない外車市場でさえ各社用意してるのに、
あれだけ車売ってるトヨタを含む日系メーカーが何処もラインナップしてないってどういうことなのさ。

71名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:16:27.24ID:qs9DIOjz0
>>70
ラリー撤退したから。

過去にあったのは、一定数を市販しないとレースに出られないので売ってたもの。

72名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:30:02.68ID:WBjv9sx20
>>27
個人的にはそれだけでも大満足です

73名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:30:46.34ID:WBjv9sx20
>>65
まあ頑張れや

74名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:48:33.70ID:YM9WsHGU0
>>42
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親を殺されたのか?

75名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:51:16.91ID:78RfXP5O0
真似菱

76名無しさん@1周年2018/03/01(木) 23:54:04.41ID:78RfXP5O0
SUV乗ってる奴の95%、SUVが何の略か知らない説

スーパーウルトラヴァカの略だ

77名無しさん@1周年2018/03/02(金) 01:52:46.17ID:xC6GGXV10
リアがちょっと…

78名無しさん@1周年2018/03/02(金) 03:05:29.83ID:sRJEPREI0
わかりやすすぎるマツダCX-5のパクリ。

79名無しさん@1周年2018/03/02(金) 03:58:47.24ID:rl73JwbX0
RVRの焼き直しだな
後方視界が悪いのは変わらんのかな

80名無しさん@1周年2018/03/02(金) 04:01:42.65ID:rl73JwbX0
>>65
ランダーの加速はブッチギリで現行車両
のトップだと思う

81名無しさん@1周年2018/03/02(金) 08:30:51.09ID:GEfzZ87I0
>>12
ケツなのに二段腹とはいかに

82名無しさん@1周年2018/03/02(金) 13:18:12.17ID:v3vjDihb0
車高を上げてタイヤを大きくすれば、あら不思議
そんなんばっかだなSUVとかいうのは

83名無しさん@1周年2018/03/02(金) 14:08:12.68ID:8TxUkaO60
>>70
だからといってレヴォーグみたいに2.0ターボ300馬力とかやられても正直微妙

84名無しさん@1周年2018/03/02(金) 14:49:14.09ID:987cZW8b0
>>82
流行だからね。

85名無しさん@1周年2018/03/02(金) 16:39:15.16ID:Ir3UJKd20
エクリプスならボンネットに妙なもっこりが無いとな

86名無しさん@1周年2018/03/03(土) 01:56:35.43ID:DVcViF380
>>80
cx8に乗り換えたけど、アウトランダーと比べると遅過ぎる。。。

87名無しさん@1周年2018/03/03(土) 12:49:56.19ID:1w9lVuco0
価格帯がシャリオグランディスと一緒やな

88名無しさん@1周年2018/03/03(土) 13:27:25.64ID:mhoxsQw/0
なんか東南アジアメーカーの車みたいな大雑把な形だな。

89名無しさん@1周年2018/03/03(土) 18:37:33.57ID:XSFoYy1I0
こまけえこたあいいんだよ

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