【２０１８春闘】ＪＲ東労組スト通告で労使共同宣言を失効 「信頼の基盤失われた」 冨田哲郎社長が明言
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ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が今春闘でストライキ権行使の可能性を一時通告したことを受け、同社の冨田哲郎社長は６日、労使協調を掲げた労使共同宣言の失効を組合側に通知したことを明らかにした。ＪＲ関係者によると、労使共同宣言は昭和６２年の同社発足以来、ＪＲ東労組と結ばれていた。
冨田社長は６日の定例記者会見で「不毛な労使対立で国民の信頼を失い、破産した国鉄の反省のもと、平和的話し合いで解決していくのは基本」と労使共同宣言の意味について説明。その上で、「交渉が煮詰まる前にもかかわらず、争議行為を通告してきたことで根底にある（信頼関係の）基盤が失われた。今後は是は是、非は非として施策を進めていく」と話した。
ＪＲ東労組の組合員は、昨年１０月時点で加入資格のある全社員の約８０％を占める約４万６千人。ストをめぐっては同労組が２月、本来業務以外をしない「非協力形式」でのスト実施を会社側に通告したが、５日後に解除した。組合の脱退者が相次いでいることが背景にあるとみられる。同労組は「担当者不在で取材に応じられない」としている。
産経ニュース 2018.3.6 20:38
http://www.sankei.com/smp/life/news/180306/lif1803060045-s1.html たまにはストで止まってもいいよ
労使平和ボケしすぎてるし 組合側はしょぼいストですら撤回のうえ、組合員の大量離脱を招いたんだっけ。
この有様じゃ舐められてもしょうがない。 上場とかしたけど返しきれず国民に押し付けた借金に、トイチの金利つけて返すまでストとかあかんやろ 労働組合が適法なストを通告したことを理由に脅迫的な言辞を弄するのは不当労働行為ではないのか？ >>1
従業員を大事にしない会社は顧客も大事にしないのだろうか 国鉄時代の連日のスト順法闘争？で大人しい日本人の堪忍袋の緒が切れて
大暴動に発展したからな。
あれがきっかけで政府が民営化に舵を切ったんだっけな。 >>10
この会社の組合は恫喝、いじめ、他労組迫害なんでもありのリアルキチガイだから。
「浦和電車区事件」でググってみ。 決まりや付き合いで組合に加入してるだけの奴がほとんどで
熱くなってるのは美味しいとこどりしてるだけの連中だからな
そりゃストライキだって騒いでも温度差半端ねぇよ ブルジョア労働者がストライキをしても
一般の労働者の共感を得るどころか
交通インフラを麻痺させたことに対する
不満を募らせるだけ ストを検討しただけで組合員がここぞとばかりに脱退していったんだよね確か。
それで慌ててストを取り止めた。
そのストというのが「本来業務以外で自己啓発活動などをしない」だけでこれすら実行できなかった。 よし水溶き石灰で車体に殴り書きだ！
春闘勝利！
不当弾圧粉砕！
スト貫徹！
合理化反対！
国労動労共に戦う！
当局マイッタカ！ >>11
ストしてる組合員にキレた客が罵詈雑言吐きまくって大荒れだったからな、国鉄末期は
今ストなんか決行してもJRは絶対支持なんかされねえよ 社員だけど、みんな付き合いで東労組に入ってたら、「未来永劫ベアしろ、しなければストだ」と言い出した
それなりにプライドと責任感持って仕事してる組合員が、そんな非常識な理由でストライキを持ち出した東労組に呆れてどんどん脱退した 労使共同宣言が失効し、労働者の信頼も無くなっている本部に脱退届を配達した郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う。
②記入例を参考に郵送。
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成30年 3月 6日
所属 地下鉄成増駅
氏名 村松鋼二郎 >>7
JR側はちゃんと借金返してるぞ
国側は返済方法で揉めたせいで膨れ上がったからJR側に追加負担させたし 社員はみんな大体真面目なんだよ、一部がおかしいだけで スト権確立の是非を巡る投票で
「スト権を確立するだけだから。実際にストはしないからね」と言って半強制的に賛成と書かせる
（無記名の投票といいながら役員が目の前で監視。反対票を投じようとすると、集団恫喝紛いの説得で拘束）。
今回の春闘で、組合員へ事前に説明も承諾もなくいきなりストの実施を通告。
もちろんNOと言わせない。
以前から強権的な態度に反感を覚えていた組合員が、近いこれをきっかけに大量脱退（20000人超） ←今ここ
労組なんてどこもそうだろうが、労働条件の改善など二の次で平和活動やら安倍下ろしやら
選挙活動やらに精を出しまくってたのにも皆いい加減うんざりしてたのよ。自業自得。 >>8
裏じゃ脱退強要もしてるようだね
労使ともに反社会的勢力ですから >>10
組合が組合員を大事にしなかったから組合員が抜けてんじゃないの >>24
してない
今まで、組合を脱退すると組合員からいじめられる事象があったから、会社はそういうことのないように社員個々人の判断を尊重し、組合を辞めた社員に危害が加えられないように守ると言ってるだけ 昔はスト権ストがあったな
例えるなら、オレとエッチしないならレイプしちゃうよと脅してる感じかな >>27
と言うように言いなさいと言われるらしいな 経営には従う
だが業務はこちらできめる
これが正しいストのやり方 >>26
客に迷惑かけられないって人がストに反対してるし
日々今あるものやりくりして仕事を効率的にこなそうとしてもそれを組合がやるな、って言われてそれなら抜けるって人が沢山いるくらいには真面目だと思うよ >>26
東労組は労使共同宣言というものを会社と結んで、ストライキをしないで平和的に労使問題を解決すると言っていた
なのに、今回の春闘で十分な議論をせずにスト権を行使した
その異様さに気づいた社員がどんどん脱退してる 通学時、国鉄労組の人達が線路脇に座り込んで横断幕持ちながら電車に向かって笑顔で手を振ってたなぁ
毎日見るのはキツかった >>29
浦和電車区事件を起こした東労組だから、みんな怖くて抜けられなかったけど、今回のスト騒動で一気に組合員がこれ以上付き合いきれないと思って辞めた
会社もここの社員のそうした判断を尊重するし、リンチされないように職場秩序を維持して社員を守ると言っているだけ 出世できない労組に人は集まらない
東労組から脱退がますます増えるな そもそもひとつの企業に組合が複数あるのがおかしいが、それはこれまでの経緯を鑑みてしょうがないとする。
他の労組のやつと口はきくな、食堂でも同じテーブルにつくな、コーヒーや調味料、キッチン用品まで
自分等のものは使わせないなんてことが普通にまかり通っているのはどうよ。
中学生のいじめか、人種差別に近いのが当たり前だからね。他労組にたいしてこんな扱いなんだから、
嫌気がさして脱退した人への迫害なんかもうすごいよ。それを40越えた管理者（組合寄りの）がやってたりするんだぜ。
おかしいよこの会社。 ・必要ならストをすべき
・労組に革マルが入り込んでる
切り離して話したいね そういや郵便配達のアルバイトしてた頃、配達先に国労事務所があったなぁ。
ぼろっちい民家で中に人が居るかどうかも謎で、ベニアの扉付きの郵便受けで
『配達ご苦労様です』と黒マジックで書いてあったのが雰囲気出してたよ。 大学から革マルが駆逐されていく様をこの目で見ていたけど
いよいよJRの経営側も殲滅に踏み切るのかな。
革マル狩りの名将・奥島総長を軍師に雇うといいぞJR東は。 >>32
適法にスト権確立したんだよｗ
組合員が可決したんだ >>39
切り離せないのが問題。
よその会社の労組ならそういう話は出来るだろうけどうちは無理。 >>42
共産党シンパ(ポスターベタベタ)、憲法改正反対看板のあるような家と同じで必ずバラック小屋やあばら屋なんだよなあ >>38 >>35
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/27617110.html
鉄道や流通で労組がストを打ち抜かないことで、どれほど国民が迷惑を蒙って来たか分らない、
ストひとつ打てない労働組合に国民は失望し続けて来た、
カモにされ奴隷労働をさせられているのにストも打てない労組を国民は見ていられないんだ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29238182.html
ストを打たない奴隷労組に国民は大きな迷惑を蒙って来た。国民のためにストを打ち抜け。 >>45
スト権投票のときに誰が反対か分かるようにして「うちの分会はスト権成立賛成100%です！」とかやってたよな どこかの国で改札をしないストってのをやってたな。電車は普通に動くけど
改札止めて出入り自由、ただ乗りし放題。
用事のある人はそのままだし、暇な人は電車乗り放題で会社に収入入らない、
会社しか困らないスト。 >>33
1975年のスト権スト？ 一週間も山手線が止まった。 >>45
スト権の確立と実際にストをすることは別の話だろ。
なんの説明もなくいきなりストやるって言われたらたまらんわ。
抑止力として機能させるべき核兵器を手に入れて、有頂天になっていきなり撃ってしまった
バカな権力者みたいなもん。 ■ 上尾事件
https://ima.xgoo.jp/column/img2/jnhppp/160424_s99.jpg
「遵法闘争」の背景
国鉄では、賃金引上げや労働環境の改善・合理化反対を目指して、
労働闘争が頻繁に繰り返されていたが、公共企業体職員であった
国鉄労働組合（国労）などの労働組合員は、公共企業体等労働
関係法（公労法）第17条で争議行為、すなわちストライキを禁じられていた。
そこで、組合側は運転安全規範などの諸規則を厳格に遵守するとかえって
列車の運行が遅延することを逆手に取り、運転安全規範などの
諸規則を「遵守」することで、労働闘争の手段とした「遵法闘争」を度々行っていた。
なお、「遵法」とは言われているものの、日本国政府は1956年（昭和31年）に
このような形式をとる労働闘争を違法と認定[1]していた。しかし、判例形成には
至っておらず、行わないようにという指導の範囲に過ぎなかった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6 なめられてんな組合
労使協調ってんなら、会社も組合抜けるような社員はそれなりに扱えよな
そんな奴が管理職にでもなろうもんなら、組合集中監視で追い込みだな しかし労組関係の老人がちょこちょこと書き込むんだな今の5chは。
ネットも高齢化した訳だ。 賃上げ前に満員電車をどうにかかろと。
一掃のこと首都移転して、自動運転前提の
自動車社会を作るべきでだわ。
鉄道も昭和の遺物。 ストはやってもいいと思うけどなぁ
他所の国の公共機関でもストやってるじゃん
日本人おとなしすぎー 鉄道板の東労組スレは結構ホットだな
真偽不明の話ばかりだが、国労が崩壊していく時はこんな感じだったのかなと思わされる
高崎地区が丸ごと脱退したらしいとか、大宮地本が緊急総会の召集を要求したとか、
管理職が連日職場訪問して説得に当たっているとか、生々しい話(真偽不明だが)が沢山 >>55
この発想がもうね
自分たちに逆らったものは集団ストーカーからの吊し上げ
この労組の常態だよ。独裁者だね 組合と会社が仲良しってのがおかしいのだから
適切な距離になっていいんじゃない >>35
敵対する中核派労組まで言ってるんだから、ほぼ確実だろ
その事件の連中のように、同じ土俵に立ってしまうのはみっともないね
会社も社員もすべてが害悪だ >>61
そういう疑心暗鬼の連鎖があるからここで一つストでも打つかって話になったのかね。 ちなみにストをやるって息巻いてたときは「2chやYahooなどネットでは賛同の声が多数だ！
俺たちは支持されている！」と役員たちはホルホルしてましたw
それが会社からのカウンター&不信感を募らせた組合員の大量脱退で大あわて >>65
いや時系列逆。
ストにあちこちの地本が反発した結果が>>61。 >>65
組織防衛(団結力強化？)のためにスト打つみたいな話だったのかね
イケイケだったのは実は首都圏ぐらいで、他のところは全然乗り気じゃない上に、
経営側がそれを逆手に取って労使共同宣言を破棄するという、何ともアレな流れ >>67
なるほど。
そこで社長が一気に畳み掛けてきたって話かね。 JR東の労組は韓国のロウソクデモに参加して
派手に旗振り回してたし スパイばっかりなんじゃないの？
新幹線技術も垂れ流したのこいつらだろうし まぁ、総武線止まったらバスか新宿線か東西線かタクシー使うだろうし 国会で革マル云々とネタにされた件はやっぱり組合員の動揺を招いたのかな。 >>70
もっと前から潰したかったと思われ
動労が強くなりすぎることは、全く本意ではなかったろうよ >>73
パッパとマッマが国鉄時代に総武線使って通勤してたけど
利用者もそれなりにお祭り騒ぎだったんだとか。 非正規や氷河期、ワープワが問題になってるこのご時世に「正社員様」の権利叫んでも駄目だろw 労働組合 在日
労働組合 左翼
ググるなよ！絶対だぞ 税金で老人養って、組合費でも老人養うとか若手も大変だな ：
: ＿＿＿
,, '" ＿＿_｀ﾞ ヽ、
／ 〔＿_ 〕 ＼
/ 革 _／∠_ 革 i
│＿＿＿〔＿＿＿〕_＿＿│
（＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿)
｜｜ | ｜
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丶 `ー′ ./ ＜ 僕と契約して革命戦士になってよ・・・
∧ )～～( .∧
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＞「枝野氏が革マル幹部と覚書」月刊誌報じる
2010.7.17 10:52、産経新聞
民主党の枝野幸男幹事長が平成８年の衆院選に立候補した際、警察当局が
左翼過激派の革マル派幹部と判断している人物との間で、「推薦に関する覚
書」を交わしていたと、１７日発売の月刊誌「新潮４５」が報じた。
枝野氏が覚書を交わしたのは、ＪＲ東労組大宮支部の執行委員長で、警
視庁公安部が革マル派のＪＲ内秘密組織の幹部と判断している人物として
いる。枝野氏は覚書で「私はＪＲ総連及びＪＲ東労組の掲げる綱領（活動方
針）を理解し、連帯して活動します」などとしている。
枝野と革マル幹部が共闘するという覚書の本人のサイン。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201410/31/84/d0044584_7324551.jpg 国労を潰すために動労と鉄労(と経営者)が手を組む
↓
国労崩壊、動労と鉄労は一体化してJRグループの労組の主導権を握る
↓
しかし元々は水と油、鉄労系は動労系を排除しようとするも失敗する
↓
鉄労系、国労の残党(穏健派)と反動労で手を組む
↓
JRグループの労組が二分され今に至る 労組が政治運動ばっかりやってるからだろ
そりゃ労働者からも嫌われるって >>3
労働者は権利だから休んでも構わんが
会社側も時期変更権を行使できるんだな JR東日本って言っても、どうせチバラギの労働組合だろ。
千葉方面はの乗り換えもダイヤもグダグダ。
外房線も内房線も総武線もイラネ。JRバスがあれば十分。
第3セクター化すればいいのに。 この組合は売国左翼を具現化したような存在。
自分が大切、韓国大切、日本や頑張る人は大嫌い。
高卒のネジが外れた売国ごみくずが支える労組。 >>88
それは中核派の別の労組で、これは革マル派
今の今までこんな反社会的勢力と手を結んでいた事自体が異常なんだがね スト権を宣言することは、別にそれそのものは悪いことじゃないけど
>５日後に解除した。
これカッコ悪いよなぁｗ >>38
ユニオンショップの御用組合よりはマシ
基本給は上がっても、ボーナスは下げてきやがるからなw どこの会社も
新入社員の時に訳もわからず組合に入れられて、労使対立が起こると組合を辞める人が多いよ。
昔と違って、終身雇用を前提にしてないから、パヨりそうな人は採用しないし。 超法規的措置ってことで、労働組合の存在を非合法化し、
労組に加入している連中を一匹残らず死刑にしちゃえば良いよ。
これ、日本国民の総意。 >>101
軽いストで済ませよう(その程度なら大丈夫だろう)としたら、
経営者側から猛反撃に遭うわ、組合員には職場どころか地本単位で
脱退されるわ、全く割に合わなかったとしか… ストｗ
団塊ジジィだけが張り切りそうだよね
旗もって韓国で威勢が良かったよね クズチョン ストはやらないよ、社員だけどもうどうしようが組合員の心は離れてる。やったら崩壊なのが目に見えてるからな。
新組合出来てもどうするかな。組合は必要だと思うがこの会社の組合は闇深すぎる。 > 争議行為の概要
>
> 全組合員（助役を除く）による本来業務以外に対する
> 非協力（自己啓発活動等）の形式による争議行為の
> 実施（今争議行為により列車運行に支障をきたすこと
> はない）
ストだなんだと騒いどるけど、こんなん
「列車は止めません」
「ダイヤも乱しません」
「仕事はきちんとやります」
じゃが、春闘でもめてる真っ最中に
「接客マナーアップ講座」とか
「職場対抗やる気アップ発表会」とか
そういうのには出んよ、程度の話やないんか？
信頼関係が壊れたのなんだの
ケツの穴の小さい社長じゃのう 鉄道の運行に支障が無いなら、ストでも何でもやってくれ >>106
チョンに牛耳られてるから まともに働いてる人の力にはならないと思うよ
まともなところの労働組合って全然違うみたい
ロウソクデモまで 大騒ぎでは保って参加してるキチガイと同レベルになるのって
みんなイヤでしょ ぞっとするわ >>106
小生はネットで聞き齧っただけですが、現場の混乱は相当なもののようですね。
日頃のお仕事に加え昨今の状況、心中お察しします。本当にお疲れ様です。 鉄道板のスレ見たらリアルに組織崩壊まっしぐらなんだな。 >>107
最初組合は首都圏と仙台の在来線、東北新幹線電車止めるつもりでいた
それも、組合は春闘の第一回目の団交で決断
そしたら、付き合ってられなくなった組合員がどんどん脱退した
そこで組合幹部が日和って列車に影響を与えないストと言い出した かつて三鷹電車区ブロック塀に白いペイントで「スト権を返えせ」と大書してあったのを思い出した。
スト権ストに順法闘争いろいろあったな。 >>111
ありがとうございます。現場ごとで様子は違うので何とも言えませんが、組合と会社双方の監視状態になってます。社員それぞれで状況を読みながら判断してますが、将来不安な若手は特に震えながら仕事をしている状況です。 >>97
基本給上げたほうが基本給を基準とする各種手当や退職金が上がるから良くない？ >>116
「未来永劫定額のベアをしろ」って要求してたんだぞ
毎年6,000円、定期昇給以外にも賃上げしろ。さもないと電車を止めるって。
そんなぶっ飛んだ組合に驚いた社員がどんどん脱退してるのが今 普段から労組としての仕事してれば組合員は応援してくれたのにな
政治遊びしたあげくにストですっ
なんてついてくる訳じゃん >>115
板挟み状態は辛いですね…。
もともと圧の強い組合側と合間って、今回は経営側もついに本気になって
しまったので、息苦しいことと思います。
国鉄時代を経験されていた方ならまだしも、若手社員はこういった状況は
殆ど経験していないでしょうからね…。 >>38
親父が某地方支社のGU組合員だった
まさにそのとおり
しかも当時はその地方支社では東労組が多数派で会社側も東労組寄りだったから
親父達GU派は配属や待遇で辛酸を嘗めさせられた 実を取るなら
政府主導の賃上げのように
政府主導の組合結成や運営すら必要なのかもな 給与が上がってないことが、日本の経済成長を鈍化させている原因になってる
ストライキでもどんどんやればいいと思うよ >>119
あれがもしも実行されてたらもはや今の時代利用者が許さないから乗客を敵に回すのを避けただけ
日和らせたのは世間の反応だったわ
まぁ実行されてたら今後駅員はちょっとした事で怒鳴りつけられるような立ち位置になってたろうから正解だろうけどな
怒るのが会社だけだったらストはしても電車は止めないなんてのにはならん
実際会社怒らせた所までは実行してんだしな >>6
その危機感があったからこそ強行したんだろ、最期のチャンスだと
結果死期を速めるだけだったが緩慢たる死を待つよりよほど良いわ >>117
手当はほとんど廃止された上に、退職金は自己責任の確定拠出方式だから意味がない。 >>116
一番軽んじているのが労働組合という喜劇 >>130
ほんとJR東の労働組合ってクソだね
口聞くなとか物を使わせないだとか、よりよい労働環境を作り上げるどころか
自分たち自ら足引っ張ることしかやってないのに ふんぞり返ってる
まともな労働組合って 人が寄って話しやすく仲良くが基本なのにバカ揃い >>9
むしろ専従が組合私物化してこんなことしてるから
組合員が辞めるんだと思う、朴槿恵辞めて給料が100円でも上がる
理由を説明出来なかったら組合幹部専従全員いれかえるべき >>116
割りとマジでみんなから集めたカネで韓国旅行に行く専従が
一番組合員を軽視してるだろ。
朴槿恵辞めて100円でも給料上がったか？
趣味の政治活動に組合費流用してんじゃねーよカス 専従のクズが組合員を食い物にしてるのか
JR東の労働組合は みんなのお金使って韓国で旗振りまわして遊んでるクズ
専従入れ替えたら どれだけ予算余りまくるんだろうね >>113>>118
そんな30年間やらなかった（やれなかった）こと、やらへんて
直接行動しないのがウリで、さんざん国労その他に叩かれてたんちゃう？
日和見だとかなんとか >>136
他の組合からーってだったらそんな付き合い切れや！
労組食い物にしてる活動家の都合でモノ言うから組合員があきれて
抜けてんの理解出来ないのはテメーがその活動家思考だからだよ。
JR九州が給料上がるとJR東の給料が上がるか？
朴槿恵退陣デモ行って朴槿恵退陣したが給料が上がったか？有給増えたか？
テメーらが趣味で政治活動するのは個人でヤレよカス動家！ >>138
はははっ（笑）
気に食わんこと指摘されると、相手が労組に見えるんやなあ
おあいにくさま、組合でもないし、JRにもグループ会社にも
一回も雇われたこととないわ
乗るだけやな、JRは
朴槿恵いわれても、しらんがな（笑） 革マルも大人しくなったもんだ
昔は脱線させたり線路を爆破したりしてたのに >>139
30年間やらなかったからやらない
韓国の反体制デモに参加したのは何年振りだったのか言ってみろよ
光州事件の頃から国鉄労で参加してたほど歴史ある行為だとでも
言うなら別だが過去してないはナンの理由にもならない >>139
そして俺が言ってるのはお前が労組思想ではなく
「活動家思想だ」だからJR労無関係だからな
革マルだの中核だのと一緒って意味だぞ 千葉勤労恒例行事の久留里線花見ストライキもやらんのか？ バブル期なんて毎年ストしてたぞ
学校休みになるから子供たちは全力で労組支持 パパの給与も上がるし 組合を締め上げろ。
ドアの安全も確認しないで発車させるJR。
組合が車掌の安全確認の業務を否定してるんだとよ。 >>1
これ、不当労働行為だわ
ストライキは憲法にも認められた正当な行為
資本主義のメッカ、アメリカでも堂々と行われている
こんなことだから日本は不景気が改善しないで国力が落ちる >>146
ストして首切られて裁判でもやってろよｗ ストやるんなら他の私鉄労組と共闘してとことんやれ！ >>118 すげーなやっぱそんな風に印象操作されてるんだな。組合が求めたのはベアに格差つけるなって要求な、ベアは物価上昇に合わせるんだからそこに格差つけんのはおかしいだろ？って要求だったんだよ。 >>149
関係者らによると、6日に行われた団体交渉でJR東労組は組合員の「一律定額ベア」の将来にわたる実施などを要求。
会社側が否定的な見解を示したため、この場で「スト権行使を含めたあらゆる戦術行使に必要な手続きに入る」と通告したという。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/13/news040.ht
なあなんでそんな嘘を平気で言えるんだ？
活動家の手先の革マルだからか？ 交渉が下手どころか
勝手にキレてる労使とか
居る意味なし ここの組合員だけど組合を除名されたり脱退しても電車は動かすよ
それが俺の仕事だし
労使以前に組合幹部と組合員の温度差を分かってほしいわ >>141>>142
恥の上塗りやな（笑）
せめてwikiくらい読んだらどうや？
光州事件で国鉄労がなんだとか言われても、意味不明や
活動家思想？ どこの思想や？
なんとなく同じっぽいいう意味なんかなぁ
それやったら、大川隆法と安倍晋三は同じになるで？
イスラム国とイスラエルとトランプ大統領とダライ・ラマも同じ枠になるで？
50年代から60年代の歴史、聞きかじりでも知ってりゃわかるやろ
左翼陣営は実力行使やるんかやらんのかの路線対立で
分裂したんやで
>>143
総連・動労と千葉動労は仇敵やん >>145
遵法闘争をやられるから、会社としてもやりたくない説もあるな >>152
だから、その「関係者ら」って誰なんや
未来永劫、毎年6000円アップってのは、どこに出てくるんや？
その「一律定額ベアの実施」の将来にわたる実施って、どういう意味や
「物価上昇分は全員一律で昇級させてくれ」というんやったらら
特に珍しい提案でも、過酷な提案でもないやろ
物価上昇分はこちらで面倒見るしなあ >>12
東の国労は、動労に壊滅させられたからな。 >>159
お前の言う格差是正など出てこないんだからソース出せよ
関係者らによると、6日に行われた団体交渉でJR東労組は組合員の「一律定額ベア」の将来にわたる実施などを要求。
会社側が否定的な見解を示したため、この場で「スト権行使を含めたあらゆる戦術行使に必要な手続きに入る」と通告したという。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/13/news040.ht
一律定額ベアの将来にわたる実施を要求が正解だろマヌケ >>157
困ると関西弁とか分かりやすい低脳だな
まあ左翼のマヌケがパヨパヨなパヨクだから仕方ねーな。
韓国の反政府デモは光州事件から、ここから参加してりゃ歴史もあるが
朴槿恵退陣デモで初参加なら過去に例がないのはナンの理由にも
成ってないって証明だぞ。
旗持って組合費使って参加してるからな。 今時、左翼労組に共感する組合員なんていないよ。
選挙の時は調子を合わせるけれど、裏で舌を出している。 >>3
＞別に個人が勝手に休んでも構わんのだろう？・・ｗ
ところがどっこい、それは一斉休暇闘争となりストの一種と見なされるんだな、これが。 >>87
組合員他、ヒラ社員へ時季変更権を行使できるかといえば微妙だけどな。 ＪＲの組合費毎月いくら？
5000円？
組合幹部のキャバクラ代とデモの旗差し物とか日当の負担とかくだらないだろ
監査しっかりした方がいいぞ >>45
＞>>32
＞適法にスト権確立したんだよｗ
＞組合員が可決したんだ
スト権の移譲を行なっても本部が濫用して良い話じゃないし、それは権利の濫用でしかない。
ちゃんとテーブルについて紳士協議を複数回重ねた後に行う性質のものだよ、ストは。
事前のスト宣言なんて会社から事前の大量解雇予告をなどをされた場合のみ有効だろうよ、常識的に考えて。 普段は労働者軽視を非難してる癖にストに関しては何故か拒否反応を示すニート
お前ら電車乗らないんだからかどうでもいいだろ >>54
いまでも高崎線は、毎日順法闘争状態だぞw >>172
旗振ってる連中が純粋に「労働者」の為にやってりゃ問題ない
そーじゃない活動家の手先やってるから見捨てられる。 >>175
何人もいってるな
みんなの組合費からでてる金だよ
夜はアガシの熱烈歓迎だろうな 製造業だが
御用組合でも春闘でスト権の確立はセレモニーとしてやるもんだが 組合費って何になるんですか？って聞くなや
おれも説明したくないから 組合幹部Ａ「今夜も会議だから、例のとこな」
組合幹部Ｂ「リサちゃんとの会議は重要だからな」
組合員「アホくさい、組合やめるわ」 >>182
まだまともに交渉も始まってないうちに
今年はストライキやりますよ！
みたいな宣言しちゃったからでしょ JRは儲かってんだから、国鉄時代のの赤字返還させようぜ
こいつら調子こきすぎ >>182
やんないと忘れちゃうからな。
まあ、忘れちゃってる人がほとんどだろうけど。
会社にとっては忘れてくれた方が都合いいしね 政府が賃上げいってんだから、組合は政府支持なんだよな？
相変わらず、安倍氏ね、日本死ねなの？ あんまり関係ないが、朝っぱらから共産党の爺婆が駅前でチラシ配ってるけど、あいつらマジで共産主義を目指してんのかな？
頭がおかしいとしか・・・ 執行部が頭が悪すぎるんだよ。
カリスマじゃなきゃだめなのに、能無しばかりになっちゃったからな。 >>105
団塊はもうとっくの昔に定年になって本体には居ないんだけどな。 運転関係の勤務時間、ハンドル時間管理とか本来業務だけ見るとホワイト感満載だけど
では定時で出退社できているのか、というと 勤務命令とか本来業務ではないけど、
自発活動とかグループ活動という形でごまかして
事実上の無償残業をやってる会社がなかったっけ 民営化とともにおかしな人達も解体され、まともになったと思っていたけど、昔の亡霊が。 >>197
経営側は常に善意、無謬であるという馬鹿がいた 46000人から毎月例えば3000円徴収したら毎月1億3800万円か
韓国にデモしに行ったり私物化してたらそりゃ抜ける人は増えるだろうな 宗教にせよ政党にせよ経営にしろ組合にしろ
上が清廉潔白とは限らないのは同じなんだよな >>198
＞>>197
＞経営側は常に善意、無謬であるという馬鹿がいた
そのレスも含めてそこまで言うなら>>1の組合戦術がいかにアホかも語れよ。
「権利を勝ち取るには、時には法を破ることもある！」
とか抜かしてんじゃねーぞ、コラ。 >>10
大事にされる顧客って、グランクラスの客だけだろ どの時代も、いち労働者はあまりにも無力。
だが鉄道は安全最優先あってこそ、
鉄道会社が利益最優先になったら、いよいよ末期終了。
余計な事してる場合じゃないし、現場の声が最優先何じゃない?? ★★乗客マインドコントロール★長時間缶詰JRの手法は運転再開詐欺★★
ＪＲの社員に友人が居るが、復旧が長期に渡る場合
“乗客が身勝手な行動をとる”などという理由で
序々に運転再開時間を伸ばしていくアナウンスをするんだとさ
【2時間は復旧しない】と司令室側で判ってても
わざと！15分くらいで復旧しますとかのアナウンスをするんだと！
マインドコントロールの手法として膨大な規則を与えて
それらに従うように仕向け、
★時にはその理由を知る事や考える事を禁止し
★僅かでも外れれば厳しく罰して
次第にその規則に無意識に従うように「しつける」事である
この「躾（しつけ）」が繰り返されると、乗客は常識や個人的価値観が失われてゆく
乗客は【フツーに電車走っていればいい】。
いつも乗客がトラブル起こしているよう工作しているが、長時間運休はJR部内原因ばかりだ。
だいたい歩きスマホが大ごとで、架線が燃えて長時間缶詰が小さい事はおかしいだろう? 本部側・・東京、八王子
非本部・・大宮(緊急総会の召集を要求)
離脱含み？・仙台、盛岡、秋田(緊急総会の召集を要求も、拒否されれば「独自の行動」を取る姿勢)
離脱済み？・高崎、新潟
って感じか。
>>195
乗務員優遇の姿勢に対して、他職種の組合員は内心反発してたらしい＞東労組 >>125
いいえ 乗客がちょっとした事で駅員に怒鳴られる。
黄色い線に触れただけで放送で怒鳴られる。
JRはしょっちゅう事故起こしているクセに 国鉄分割民営化を大いに手助けした革マルとの信頼が無くなっただけだろ。 >>207
ばか？
あの線にはそれだけの重みがあるんだよ
ばか？
一瞬が生死を分けるのに
お前がバカすぎ甘すぎなんだよ >>204
増収増益の為には、
手段は選ばない会社ともなれば、
今世、一歩どころか大分遅いよ。
労働力意欲低下にも繋がりかねない。
分岐点でもあるし、ある意味正念場かな。 >>196
うちのことだな。トヨタの真似かなんかしらないが、小集団活動とかカイゼンとか、勉強会とか…… >>177
スト件確立という強力な武器を手に入れて舞い上がって実際に使ってみたくなっちゃった
労組の裏にいる革マルたちは結局社員の幸せなんか微塵も考えちゃいない。らだストをやって社会を混乱させたいだけ
自分等の夢見ていた革命を合法的に起こして自分達の力を見せつけたかっただけ >>210
革マルと30年以上も手を繋いでやってきた企業だからな
今更手を切ったところで事実は消えないよ > （信頼関係の）基盤が失われた。
元国鉄なんて誰も信頼してませんから（笑） >>9
外患罪に問われそうな組織と化しちゃってるから
一般の視点ではJR東労組は「反日売国組合」という見方になっている この事件を機に、政府は労組解体のためJR東日本を分割したのであった
JR東京
JR東北
JRチバ >>209
事故の多さを指摘されると即座に反応するJR職員ww
乗客が線路に転落するところは見たこと無いし
乗客は仏のように大人しいのに
放送で怒鳴られているのは度々
JR要因の事故に巻き込まれる回数のほうが多いわ
事故をトラブルとか点検とか偽るのは安全舐めている 今じゃ上尾事件みたいな暴動は起きねえだろうけど
即効SNSで晒されるわなｗ JR職員は高圧的なくせに事故まみれ
いざと言う時本性が現れる
震災の時は乗客追い出した。
大雪の時は15時間缶詰。監禁罪。
線路陥没、隆起、脱線、信号故障、ポイント故障、変電所焼き、架線焼き、車両故障、架線柱折る、性的事件
仏のような従順で文句言わない乗客より
大きい事故を頻繁に起こしている。
事故をトラブル、故障を点検。線路内立入りとも嘘をつく。
乗客が線路転落やマナーが悪いということにして刷り込ませる。
こうして事故の多さを隠蔽。 ユシ協定の俺たちにとってはむしろ「組合脱退の自由」が欲しい。 うちの現場じゃ、管理者間でいじめが始まってるわ。脱退した人をその他がハブる構図。いい年こいた大人が。 首相が名指しで批判している団体だし、社長も今回の件を良いことに、東労組とは決別と考えてるんだろうね。 乗客が黄色い線に触れただけで放送で怒鳴り散らし
文句言わない乗客全員に罪悪感を刷り込ませ
JR部内要因の事故の多さに疑問を抱かせないように威圧する。
とともに
事故をトラブル、故障を点検と案内する悪質な事故隠蔽行為。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断 カーテン? 周辺では３本の列車が立往生 2400人およそ2時間缶詰 7時間近く運休 22万人に影響「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月 3日：新幹線乗務員が米沢－赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生 満員の乗客430人が15時間半缶詰 運転士が一人で雪かき 乗客はストックホルム症候群 トイレの行列の長さ2両分
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時 長岡の除雪車は翌朝稼働 菅官房長官が苦言
2018年 1月12日：東海道線車掌乗務中再度居眠り
2018年 2月13日：新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月19日：常磐線佐貫駅 常磐線特急オーバーラン 約60メートル「一時的な考え事」
2018年 2月21日：ＪＲ東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればＪＲ発足以来初
2018年 2月28日：JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日：上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日：京浜東北線鶴見付近 雑草が燃える 一般人立ち入り困難 線路架線中付近から燃え広がる 2時間運休
2018年 3月 6日：JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日：JR日光駅 マヤの機回しでポイント不転換 >>223
安倍総理はともかく、そんな連中といままでやってましたなんてこいつらが認める訳ないだろ >>223
国労潰しという一点のためだけに共闘したので、経営側からすれば早く潰したかった
西や東海ではそれが成功したが、東では下手打って多数派になってしまったので、
経営側も首根っこ掴まれて妥協せざるを得なくなった >>224
隠蔽できてないし、みんな疑問を抱いてるからダウト 国鉄時代と違うのは、
乗客や世間へのマインドコントロールが上手くなったこと。
国鉄時代は刷り込みは無かった
歩きスマホや黄色い線の方が大事故と刷り込ませる。
長時間車内閉じ込め、運転再開詐欺、車両故障、信号故障、ポイント故障、脱線、架線切断、軌道隆起、軌道陥没、変電所焼き、架線焼き…
仕方ない疑問を抱かせない大したことないと刷り込ませる。
JR利用者は職員に威圧されながら長時間缶詰は嫌だろう？ ほらほら乗客叩きしているとまた事故起こすよ?
これほんの一例
2015年 4月12日：山手線で支柱倒壊事故で、あと数十秒ずれてたら福知山線脱線事故の再来
2015年 7月 7日：倉賀野駅構内の信号機トラブルで、高崎－籠原駅間で運転見合わせ。約１万8000人に影響。
2016年 3月15日：籠原駅構内で送電設備が焼けるトラブル(事故とは称さなくなった)。３日間で約51万人に影響。
2016年 5月10-18日：籠原駅構内で信号機トラブルが３件相次ぎ、10万人超に影響。
常磐線勝田駅付近 9万4000人影響 再停電、半日以上まひ
2016年 9月21日：戸田市本町 東北新幹線上野―大宮駅間で、高架橋からコンクリート片４個（重さ計約２・７キロ・グラム）が剥落
2016年10月19日：東北新幹線、小山駅ポイント故障
2016年11月 2日：北陸新幹線の軽井沢―長野駅間に取り付けられていたアスベストを含む防音壁を、禁止されている破砕処理
2016年11月 4日：高崎線北上尾駅の信号の通信ケーブル２本が切断 １０時間不通 周辺道路混雑 明らかにニッパーみたいな鋭利な刃物で２本とも切られていた写真速攻で消される ネズミかじったことに
2016年11月12日：千葉支社の５０代の男性運転士 総武線佐倉駅に停車中 線路に放尿 外にいた通行人が目撃し、通報
2016年11月26日：横須賀線新川崎駅で過走事故 脱退したら嫌がらせｗ
レベルの低い労働組合だ事
さすが組合員を食い物にして政治活動だけやってるバカ揃い
組合員のために働くという意識ゼロだから脱退されるのに嫌がらせだってｗ >>231
よっぽど図星なんだな。
乗客たちのJRへの思いやりの心を利用して運転再開詐欺マインドコントロールやモラハラ。悪質だな。
度々の長時間缶詰
そして信越線の15時間缶詰で本性が解ったわ。
JRにはもう騙されない。 あれやこれや書いてる奴が多いが、ここは「ただの労働組合」じゃないからな
松崎明とか、三鷹電車区事件・浦和電車区事件でググることを強く薦めたい
>>122
親父さんご苦労なさったんだな… スト、やれよ
ガンバレ
俺は味方する
底辺同士いがみ合ってもしょうがないよ >>233
団結が大事だ、職場の人間は仲間だ、と言ってる口で他労組の悪口、不穏分子の恫喝、脱退者の糾弾…w >>230
こういうあほが
組合の重要だったり
迎合なら
それは
離反される花ｗｗｗｗｗ 労組幹部Ａ「俺のミキちゃんの為に組合費払えよ」
労組幹部Ｂ「重要な秘密会議の情報漏らすな」
組合員「組合の金でキャバクラいくなよ、脱退するわ」 過激派の巣になってる組合だろ
スパイ防止法つくらないとな
破壊活動防止法の監視対象にするか 社長も組合と闘う気だな。
馴れ合いが一番良くないから健全な方向だよ。 まだ「脱退の自由」があるだけマシだろ。
こちとらそんなのないんだぞ。
組合除名されたら自動的に会社クビになるんだぞw 今どき民間企業でストなんかしない、そういう連中は派遣に置き換えたからな
ＪＲとかインフラ系でストなんか卑怯だろ
人に迷惑掛けるなよ！！ で電車はいつ止まるの？止まらないの？
はっきりしてくれ。 中核
革マル
解放
こいつら主義主張何が違うん？
駅前や大学前で怒鳴り散らしてるのはたから見たら言うてること同じやん >>246
数年前に相模鉄道がストライキで電車止めたけどな。
バスも何社かストライキやってる。 たまにはストも有り。
それでベースアップされるだろうし。
失われた20年で経営者もリストラ政策しか知らんから景気浮揚策を出せない。
ストで引き出す事も必要悪だ。
事前にスト告知しとけば良いだけ。 ＞平和的話し合いで解決していくのは基本
労働三権の全否定か？
日本の右傾化もここまで来てるんだな・・・ >>252
55 名無しでGO! (ﾋｯﾅｰW 139f-LhZF [27.92.62.249]) 2018/03/03(土) 21:33:29.25 ID:YkBR8gMH00303
http://www.jreu.or.jp/static_page/01jreu/page01.html
ここには「ストライキによらず」と書いてあるのに、ストライキをやろうとしてしまったのね。 補足すると、ストライキによらず話し合いで解決することを労使共同宣言で確認してるのに、今回突然組合が一方的に破った。
会社が激怒するのも、組合員が混乱するのも当然。独裁者の不意討ち、それも騙し討ちみたいなもんだもん。 社長の言うとおりだわ
社員の皆さんは自分たちが社会でどういう意味を持つ会社なのかしっかり理解してるのかな？ >>253
だから労働三権の侵害だといってる。
労働三権の付与も民営化の条件だった。 >>254
「企業内労働組合として外部からの干渉や支配を排除し、特定政党やイデオロギーの組合内への持ち込みを拒否し、労働組合主義に徹する」
ストの決行より、この内容と現実が乖離していなければここまで脱退者は出ていないだろう。
イデオロギーの塊としか思えない >>256
もう労働三権自体が時代にそぐわないのかもね。少なくともこの国では。 時代にそぐわないは相応しくなかったか。
うちの労組およびバックの革マルが、権利の濫用・悪用を図る抜け目ない組織だったことが問題なんだろうな。 >>257
そうそう。完全に特定イデオロギーによる権利の濫用だもんな。 >>257
そもそも何のためにスト打とうと思ったのかが分からんのだよね＞東労組
待遇改善というより、団結力強化か何かが目的だったのだろうか >>250
なわけないじゃん
JR東の労働組合みたいな所にいると ほんとキチガイになるんだね
さすが韓国で旗振り回すだけのことはあるわ
政治活動しかしない組合員食い物にする労働組合は今時JR東くらい >>262
個人的にはこのレスが的を得てるんじゃないかと思う。
672 名無しでGO! 2018/02/24(土) 16:07:16.16 ID:VYDyeuuh0
ちなみに本部も東京地本も執行部はそこまで過激な人達ではない。
しかし裏で糸引く黒幕には逆らえないという事だ。
革マルなのかは分からないが、その黒幕は組合員の幸せなんか考えちゃいない。
勿論、インフラとして社会的使命を果たすことの重みも分かっちゃいない。
ただ自らの手で騒動を起こしたいだけだ。
社会を混乱させる事で国家権力に一泡吹かせたいだけなんだよ。
もしかしたら東京五輪開催時に首都圏で大混乱を起こす事が目的なのかもしれないな。
今回の理屈の立たないスト騒動も、それなら合点がいくという個人的見解。 >>264
なるほど
団塊の死にかけジジィが後ろで騒いでるのか
早く死ぬように呪いかけとくわ >>264
なるほどね。
そういう背景があれば、使用者側が本気で反撃するのも分かる気がする。
ここまで来ると、もう東の会社と組合だけの問題では済まなくなるね…。
でもまぁ、もう動き始めているだろうけど。公安とか、JR連合とか。 >>255
この件では社長は最低でも有退職金で罷免。
本来なら会社が懲戒免職した上で再度テーブルに促す以外どうしようもないような発言だぞ。
社長のこの発言は脅迫罪にとられてもおかしくもないレベルの発言だと理解してるのか？
いくらJR東の労連がパヨパヨチーンのクズの集まりであろうと、
サヨクテロリストの集まりであろうと、この社長の発言を擁護するお前はパヨパヨチーンのいう所のネトウヨだと言われても否定できない。
例えば安倍首相がパヨパヨチーンを皆頃しにしますって言ったとしてそれをお前は賛成するのか？
労働案件ではこのレベルの話でもある。
血と魂の穢れたパヨクやチョウセンヒトモドキと同類に落ちたくなければこの社長の言葉の意味を知ったほうがいい。
国鉄時代なら間違いなくこの社長は即日○されててもおかしくないレベルの話だ。 >>268
何言ってるんだか クズチョン
お前らがいらないし 日本人の敵
JR東は新幹線技術を中国に渡したから みんな怒ってるんだし
お前らが死ね クズ >>268
> 国鉄時代なら間違いなくこの社長は即日○されててもおかしくないレベルの話だ
こういう正義の上から目線で恐喝するの大好きだよねPYK28。 >>268
ずっと今まで革マルとよろしくやってた訳で、似たりよったりになってしまうんだろうな >>268
え？記者から聞かれたことに対して事実をありのまま答えただけだろう。
会社見解は、労使共同宣言を最初に破棄したのは組合側（の暴走のせい）って認識。 元国有企業の高齢者はほんとにはき違えてるからな。
労働者としての権利を優先するまり若年層との意識の違いが埋まらない。
結果組合に参加していく人が減っていく。
高齢層は労働者は永遠に労働者でただただ食うための仕事であり
よって最低限の労務と最高レベルの権利を主張する。
一方若年層は仕事に対するモチベーションがプライドや待遇や
社会奉仕や達成感などの自己の確立に要点がある。
例えばJRの労組なら求めるのは賃金アップや職務規定ではなく
現場の働き安さや褒賞制度（金に限らず）、他業種との交流など
個人のステージアップにつながるモノを要求しなければならない。 >>273
つまり「人間は食べ物がなくても
「感動」を食べるだけで生きていける」
と言うことでつね >>274
全く違います。つまりとか恥かしくないですか？ ケガ人多数出ている。下痢になったり、死にかけた人もいた。
電車が燃えた桜木町事故になるところだった。
■大宮で4時間以上缶詰状態
2007年6月22日に起きたＪＲ宇都宮線・高崎線さいたま新都心??大宮駅間での架線切れ事故。
運転開始まで5時間以上かかり、さらに立ち往生した列車から車外に乗客の誘導が開始されるまで1時間以上要したうえに、
一部の列車は4時間以上缶詰状態になっており、その対応に批判が高まっています。
事故の原因は、運転士が本来停止してはいけない架線のセクション部に停止させたため、
パンタグラフを通じて架線同士の電位差によるアーク火花が発生し、溶断したことによるものであり、お粗末な運転ミスと言わざるを得ません。
ミスで両線ばかりか乗り入れたり並行する京浜東北線や湘南新宿ラインなど首都の動脈を終日混乱させたということで、国土交通省も文書で警告しています。
●トラブルの波及防止の努力がないのでは ですよねー
松崎明は死んだしもう堂々と革マルと戦えるな >>277
30年間さんざん貢いで、今更遅いけどな >>263
ユニオンショップ制をしいてる会社は、労組辞めたら解雇 >>244
共産党系の個人労組でも何でもいいからどこかに入っていればクビにはならない >>276
そんなに放送で怒られたのが悔しかったの？
ださ、、、 >>283
社外の組合でも自分で立ち上げた第二組合でもOK(判例あり)。 >>9
万国の労働者が団結して横暴な権力と対決するのは労働者の権利だが？
狭量な排外主義に流される日本人の増加と歩を合わせるようにして日本の国際的地位が下がっていっており、日本の将来を憂うよ
組合が一体一般労働者の為に、何をしてくれた？
組合貴族と言われる幹部は、殆どが帰化や在日チョンだし、
組合長なんか豪邸暮らしの上に、億のヨット乗って悠悠自適。
一般の組合員は嫌でも動員に行かされたり、ビラ配りをさせられたり、
組合費と言う上納金を納めて要る上に、嫌な事をタダ働きで遣らされるとか
バカバカし過ぎるだろ。
その上、報酬うｐの為に経団連と交渉してる安倍政権を敵視して、
自分達が政権の時には労働者の為には何もしなかった、
クズ野党を支援とか、倒錯の世界にしか思えんわ。 >>286
国家社会主義ドイツ労働者党という政党があってだな・・・ >>286
安倍首相は賃上げを「要請」してるだけで、そこには何の法的拘束力もない
拘束力のある法律を制定、施行しなければ実効
力がある行為を行っているとは見れない
この手の口だけリップサービスは安倍首相の得意技 >>50
それアホだろ
普通無記名投票じゃないんか >>289
うちのところは確かに無記名だったよ。役員が見ている前で投票用紙書かされたけど。 松崎ハゲが病院のベッドで死んだのがなんとも残念。
内ゲバで野たれ死ねばよかったのに。 >>292
アカは、全体主義と言うか統制するね。
民主主義と言うのは、自由主義と言うか
多様性を許容してる。
大きな違いだと思うわ。 >>273
どこの世界の若年層のこと言ってるんですか？w >>294
アベも全体主義と言うか統制しようとするやろ
秘密保護法、安保法、裁量労働制、 国民主権の制限 >>294
安易にアカとレッテル貼りする思考に多様性も自由の精神も悲しいほど見えない
自由主義なら右も左も共存していいだろ >>296
嘘も百回かよ。ｗ
>>297
アカと言う表現の何が悪いんだ？
多様性の許容とは全く別の話だ底脳。ｗ >>298
アベが日本国民から自由と権利を奪い取り、財界とアメリカに富を集中させようとしているのは周知の事実じゃん >>299
で、アベックは何時逮捕されるんだ？
戦争はいつ始まるの？
呑み屋で上司の悪口言って、誰か逮捕された？
何も変わってネーヨ。ｗ 正社員の特権だけを守る組合は死ね
同一労働同一賃金に反対する連合およびその他労働組合は、ちんぽ噛んで死ね。 ほんと危機意識のない呑気な人間がいるんだな
ナチスへのマルティン・ニーメラーの詩を知らないのかな
「彼らが共産主義者を攻撃した時、私は声をあげなかった～」ってやつ
御用組合でない骨太の労働組合こそが大事なのに 労組は資本家の敵
(儲けの邪魔だから)徹底的に潰せ 労働者の真の敵は
資本ではなく赤色労組
労働者を搾取するのは赤色労組 罠に嵌められたってことだろ。
労組解体の手法になるな。
労働者は奴隷。それがこの国の方針ってこった。 発想が朝鮮人
働いてみんなの役に立つことを誇りに思わないで不平不満で金だけヨコセ
さすがクズのJR東日本
組合員のお金で自分たちの政治活動やってふんぞりかえって
恥ずかしくなくよく生きてるわｗ >>303
暴れまくるだけのノータリンを組合とはよばん >>308
組合員餌に 自分たちのお遊びで政治家気取りのクズ労組
奴隷だ何だと 働くことを嫌がって 難癖つけて嫌がらせで生きてるクズ
すごいね >>1
何こいつ、今時労働者を自分に絶対服従させようって気か？
考え方が土着民まる出しだな。 こいつは現場の労働者の働きでテメエがぬくぬくと暮らしているのを知らないのかな？
今は亡き松崎先生みたいな頭が良くて芯の通った人が現れないとだめだわ。 国鉄の破綻は戦後道路の整備だけを重点的にやって来て
自動車メーカーと癒着した無能自民の政策のせい。 まあ勝手にストでも何でもやれば？
また暴動が起きて痛い目見れば良い 国鉄凋落、国鉄離れの原因の一つは長期ストではなかったっけ。
国労がいい気になって「俺ら国民の生活握ってるぜ。俺ら働かなければ困るだろ」で長期ストを打ってみたのはいいものの、
客のほうは「あれ、国鉄動かなくてもいくらでも代替策があるんだな」と
惰性で利用してた層のこくっつ離れを招いたのではなかったっけ。
特に貨物でそういう話がなかったっけ。
勘違いかな。記憶違いかな。 微妙な問題だよな。
ストをして賃金を上げると、それを理由に料金を値上げするかもしれないから。
しかし、ストをしないと経営者に賃金や待遇を抑えられる。
日本は労組が産業別では無く、企業別なので賃金や待遇が抑えられやすいところがあるね。 >>305
労働組合にはいろいろと問題はあるだろうね。
しかし、それでも労働組合が無い企業で働くよりある企業で働く方がはるかにマシなんだよね。 >>314
確かに労働者の過剰人員や効率化の問題もあっただろうけど、
国鉄の経営が悪化して国の債務を膨らました一番の要因は、
「採算性が低い鉄道を作る」と訴えた政治家とその政治家を選挙で選んで来た国民だよ。
それを国鉄民営化したい政府や経営者は、
全部労働組合のせいに思わすようにプロパガンダした。 政府与党が賃上げいってるから、労働組合は必要ないわな
特に政治活動ばかりの労組はいらん
幹部のキャバクラ代や沖縄の反基地デモなんかしても給料あがらん
組合費かえせよ、 この20年間、経済成長が完全に止まって貧しくなったのは、世界中で日本だけ
大増税とは比例して、日本人の年収は減り続け、GDPは既に「世界22位」
実質先進国から転落し、「中進国」に落ちぶれている
片や、アメリカや中国は、GDPがもう3倍から10倍ぐらいになっている。
先進国の集まりであるG7でも、経済が
全く成長していないのは日本だけ
もちろん隣の韓国を見ても、GDPは20年間で5倍以上にも増えているし、
中国の経済発展はそれ以上です
日本は日本国民の敵、安部下痢三自民・腐敗官僚・経団連を始めとする既得権益層がやりたい放題の利権・税金を食い物にしてる、
メチャクチャな惨状のオワコン沈没国家
他国ならとっくに暴動が起こってるレベル キチガイ腐敗官僚やキチガイ腐敗政治家に自分の金（税金）を泥棒されてもヘラヘラしてる国民！
この国の本当の自殺者数は年間１１万人以上だと一般の国民は知らないだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM 公務員はバンバン上がってて
増収増益なら賃上げ要求も必然でしょうな… 労組って労働条件の改善だけやってりゃいいのに、なんで平和活動とか倒閣運動
（自国だけじゃなく他国のまで）までやるの？しかもそっちがメインみたく。 >>279
東労組やめて東労でも動労千葉にでも入ればいいんやで、 二番手組合とか
三番手組合とか
国労、動労ではなく
なんでこの労組とぎくしゃくしてるのかね >>169
俺がいた私鉄（私鉄総連系）は大体組合費は4,000円くらいだった。
月500円のベアとボーナス年5万円アップで勝利だの団結の成果だとかいう、実に会社と仲良しこよしの御用組合だった。
そのくせ、サヨク染みた署名には家族分も半強制で署名させるしな。
ちなみに、私鉄は原則としてユニオンシップ制だから、会社の規則で組合加入は強制。
組合から脱退したり除名された場合は会社も解雇されると社則に明記されていた。 >>326
電話会社の地域子会社では派遣にも強要してるという話を聞いたことがあるな >>327
10年以上前に聞いた話だから過去形にしておいたほうがいいか >>325
元々潰したかったのが、今回の件で口実を与えてしまったということでは？ ストライキなんかやらないで
直接北朝鮮へ行けばいいと思う >>329
旧日本航空時代の組合乱立みたいに
組合騒動の始まりなのかね 労働組合って必要？
不満がたまった時だけ集まって話し合いすればいいだけじゃないの？ >>331
というか、国労潰した段階で動労は用済みだったんだろうね
鉄労がメインになってくれることを期待して、それが成功した
会社も少なくない(まぁ国労穏健派とのハイブリッドだけど)けど、
肝心要の東が動労系に席巻されてしまって、使用者も首根っこを
掴まれちゃった訳だからさ… 力のある人に雇ってもらって、助け合いというか協力というかで
みんなで暮らしているわけなのに
雇ってもらっているのにはじめから敵対的な位置にいるってよくわからない >>1
交渉が決裂していれば「煮詰まる前」に決まってるじゃん 250 マンセー名無しさん sage 2018/01/27(土) 20:51:25.89 ID:rvWScUK2
どこまでもマウンティングしないと心身のバランスを維持できないDNA
976 マンセー名無しさん sage 2018/02/25(日) 17:05:38.76 ID:6K6N7Jmh
投稿内容から罵倒、願望、印象操作を除くと何も残らないのが工作員の特徴 昭和あるある
平成5年ぐらいまであるある
朝のニュースの字幕ニュースにストライキ情報
ストライキで電車バス止まる >>339
動労の間違いでは？
鉄労がメインなのは海・西・四・九 10年遅いよ
344騒動の時に良識ある組合員は決起すべきであった 344事件って知ってる？
役員だけが冤罪と騒いでいたけど、誰もが「ああこの組合ならやるわ」と思ってた 専従が沖縄行って真っ黒になって帰ってきたのには殺意が沸いた。 >>339
鉄労が主力なのは新潟だけだと思う。まだあるのかなw >>348
必要だよ。
月額1000円くらいの規模で。 >>348
労組自体がいるかいらんかは別として、
現状の労組の活動が、自分達のためになってないと
思ってる人間が多いから、組織率ガタ落ちなんだろな 給料上げないと電車止めるぞ！ってこと？
だとしたら話し合いでやればいいと思うけど 組合員を守るためなら組合は必要
ただしこの組合が守るのは組合役員と膨大な組合費 「組織を守る」これが常套句
この言葉のためなら、いかなる犯罪行為も許されてしまう >>352
不満がたまったときだけ集まればいいと思うけど
>>354
敵対的の位置にはじめからいるって
ちょっとおかしいと思う じゃあ私たちが給料上げますよ
そのかわりに電車を止めてくださいね
と中国や北朝鮮がきたら従うの？ >>359
本来敵対ではなくて、企業との交渉窓口でしょ 社長とかが従業員を守るわけでしょ
組合ってのが必要なら、会社とかを一緒に守っていくのが当たり前だと思うけど
いつでも破壊しちゃうぞ！みたいな組織はおかしいと思う >>320
政府が賃上げ言ってても何の拘束力ありませーん >>362
それだけならわかるけど
政治活動とか日本を破壊しようとか、そういう組織を野放しにしてるのか…わからない 政府は先月ＪＲ総連とＪＲ東は革マルの支配下にあると閣議決定した
つまり今回のストはテロである
それも枝野と結託している
なぜなら立民は政党運営に市民団体の指導を仰ぐと党議決定したからだ 組合費集めて給料上げろ
組合費集めないで、不満がたまったときだけ集まればいいと思うけど >>365
だからさー
本来会社との交渉の窓口だったのが、団結権を
盾に政治団体になり下がったんでしょ
だからこそ、見放されてきてるわけでさ 暴力団体の支配下なら何で野放しなの？
アメリカから北朝鮮を守れ！暴れろ！って命令？ >>368
なるほど
だんだん人が離れてると
納得 >>341
あぁ、間違えました
東日本と同じく北海道もクソなのは、そのせいか
国鉄採用者って、まだJRで現役なの？ >>27
お前うそつきだな。俺の友達がJRだけど、朝出勤したら脱退届の紙が机に置いてあったって言ってたよ。 >>359
36協定の締結と普通の団体交渉（ベア、ボーナス）する組織として必要。 >>366
その質問をした議員は
東労組の所属する総連系と対立する
連合系の組合の支持を受けた議員
そう言うとこまで見ないと浅いよ 昭和採用があと5年程度でいなくなるから、後は会社の思うが儘
今回のはその布石 アメリカでも組合もストも認められているのに何だこの国は JR千葉労組がどうであれストやればいいんだよ
働き方改革でフレックスやリモート勤務しやすくなって
通勤の影響が避けやすくなったし
やらないと企業は必要以上にお金留保するんだから >>366
同種の答弁や決定は、鳩ぽっぽの頃からやってんだよな
枝野がどうとか言う話とはちょっと違う >>364
経団連の要職就きたいんだから、何もしないわけにはいかんでしょ
労組対応より政府の要請従った方がおいしいんだし >>383
逆だろ
今までと違って、ストやらない代わりに便宜図ることは
ねーからなと言ってんだから、
労組側も、こっちも遠慮なしでストやんわｗ
でいいんじゃんｗ 何十年も革マル派と手を結んでいて、企業側の責任が問われないのは異常だ 松崎先生のような強い指導者が必要。
現場知らずのお坊ちゃま社長に経営なんてお笑い種。 現場の運転士・車掌・保線・保守・電気・駅社員の苦労は
エアコンの効いた贅沢三昧の事務所でのうのうとしている経営陣には理解できないだろう。 本来業務以外の拒否はストでもなんでもないんだが…
これを機に赤色組合への転換図るでもなく、ビビって中止。会社当局からは協定破棄されて黄色組合への退路も失った
結果論からすれば労組の自爆行為でしかなかったわけだ >>321
【欧州】｢貧困層｣が急拡大している欧州のリアル ｢ベーシックインカム｣では解決できない
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520109062/
＞もちろん、貧困層の全員が悲惨な生活を送っているわけではない。が、多くは困窮しており、
＞イタリアでは貧困層が選挙結果に与える影響は無視できないものになった。全人口の約8％、
＞500万人近くが生活必需品すら買う余裕がなく苦しんでいる。
＞しかも、こうした貧困層の数は、わずか10年で3倍近くに膨れ上がっているのだ。
＞欧州全体の状況も、同様に深刻だ。欧州連合（EU）では1億1750万人、域内人口のおよそ4人に1人が貧困層に転落するか
＞社会的に疎外される危機にさらされている。
＞その人数は2008年以降、イタリア、スペイン、ギリシャにおいて600万人近く押し上げられている。
＞フランスやドイツでも、貧困層が人口に占める割合は20％近辺で高止まりしたままだ。
＞2008年のリーマンショック以降、貧困層転落のリスクは全般に高まったが、その傾向は若者において顕著だ。
＞年金を除く社会保障給付がカットされたのに加え、既存従業員の雇用を守るために新規採用を犠牲にする労働市場のあり方にも原因がある。
＞2007～2015年に欧州では18～29歳の若者が貧困化するリスクは19％から24％に上昇したが、
＞65歳以上の高齢者については逆に19％から14％に低下した。
ほんと、低脳パヨクは居資する様に嘘を吐く。ｗ ID:0MnG2EGH0
仕事何やってるの？
深夜からこの時間まで書き込みって凄いね
もしかして部内者か 組合費は毎月5000円くらいか？
沖縄の反基地デモや反原発デモや幹部のキャバクラ代にいくら使われてんだろうな
一回監査した方がいいよ
組合が、一般組合員の為に何か一つでも
遣ってくれた事があるか？
↓ 此奴らと同じで、単なる反社会運動家にこき使われてるだけだろ。
立憲民主、“市民団体が政策立案に参画”新たな取り組み本格化へ 市民団体のリーダー育成も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520130967/ >>375
国鉄採用は現場は昭和57年採用が最後だから、高卒で入って53歳ってところか。
ちなみに、昭和60年には民営化後の幹部候補として大卒が少数採用されてこれが本当の最後らしい。
現場の採用はJRになってしばらく経った平成4年くらいから再開したので、ここで大きな技術の断層ができてしまったとも言われている。 >>383
スト権の乱用は許されない
スト権を認めないとは一切言ってない
したきゃしろ、したらこっちにも考えがあるって話だ >>383
組合員「幹部のキャバクラ代払うのに疲れたよ」 >>1
＞ＪＲ東労組の組合員は、昨年１０月時点で加入資格のある全社員の約８０％を占める約４万６千人。ス
加入したくない人も、無理やり加入させられたんだろうな。 政府与党が賃上げいってて、労働組合が支持してる政党が日本死ねだからな >>404
国が賃上げを企業に要望出したのに、
労働者のための連合とか言う組織が、
賃上げ反対ってメーデーの時言っていたんだよなぁ。
懐かしいわ >>399
それがさ、
>>366みたいに自陣に有利な発言をさせるのに
紐付きの議員と言うか、
ある程度政治力がいると思うんだよな
それで一番成功しているのは
創価学会からの公明党だろう
良い悪いは別にして >>406
世の中を動かすには、結局は政治に行きつくんだよな
だから創価学会は一般人には異様に映るほど鉄壁の組織固めで選挙を行うし、
経団連は自民党に献金して財界有利の法律を作らせようとする JR東日本って、現場の社員が若いけど何で？
乗務員も駅係員も ポテ主導の第二組合が26（月曜）とか28（先月末）に出来るって囁かれてたけど、結局出来て無いんだよな。
果ては社友会ｶﾞｰとか言ってるけど、見切り発車したパイパン組はどうするんだろうね。
会社も女々しい文書を乱発して、果ては業務用のタブレットにまでそれらを配信する始末。
業務に全く関係の無い文書を何枚も色んな肩書きの人間の名前で発信してる有様。
国交省とか、グループ外の一般企業の連中に見せてやりたいよ。
傍から見たらどんな会社と思われるかって視点が全くないね、この会社。 >>339
鉄労は民社党友愛会議系やで、海、西、四、九、旧鉄道通信な。 >>390
専従よりは経営者のほうが働いてるかと。 >>407
憲法で言う、政教分離の精神から言っても、
違憲な存在を容認してる状態だろ。
首相の靖国参拝とは訳が違う。 >>409
革マルに長年協力してきた企業に何言ってるの 会社も労組も社員を守ってくれない
なんか絶望的
せめて労組がイデオロギー闘争から脱却して社員のために活動してくれてればなあ
昔は「労組がなくなったらもっと酷くなる」ってのを信じてたけど
今となっては「辞めても働き場所ないぞ」と脅すブラック企業の同類にしか見えない 鉄道総合板のスレを見てると組合も会社も
心底どうしようもないなと感じる
いつ大事故が起きてもおかしくない状況だわ 大半の社員は革マルと戦ってこなかったのだから、ざまあみろだ 労組こそが労働者にとっての害悪だからな
労働者保護の観点から労組は禁止したほうがいい >>421
はあ？頭に蛆わいてんのか？
昔、イギリスやアメリカで経営者たちが無茶苦茶なことをやったからそれに対抗するために労働組合が出来たという歴史がある
労組は労働者の保護には必須だよ >>422
その労組と今の日本の労組が
名前だけ似せた別物になっちゃってるのが
日本の労組離れの本質だと思う
宗教と宗教系カルトみたいなもんだ
労組は必要だが労組カルトはいらん >>411
旧鉄道通信というと今のソフトバンクテレコムだな 今回の件で、JR総連からソフトバンク労組、鉄道総研労組、システム労組などが抜けてる >>23
本来業務しかやるなと言ってる労組が安倍おろしに朴槿恵おろしだもんな >>307
さらにJR職員は乗客へ責任転嫁や詐欺行為が常態化
★★乗客マインドコントロール★長時間缶詰JRの手法は運転再開詐欺★★
ＪＲの社員に友人が居るが、復旧が長期に渡る場合
“乗客が身勝手な行動をとる”などという理由で
序々に運転再開時間を伸ばしていくアナウンスをするんだとさ
【2時間は復旧しない】と司令室側で判ってても
わざと！15分くらいで復旧しますとかのアナウンスをするんだと！ 鉄道自殺や未遂がなぜ自殺行為まで至ったのか…
原因であるブラック企業名や上司の名前まで
遺書調べたり事情聴取して組合のホームページとかに頻繁に掲載したらJRの組合見直す。
いかがかな？ 国労潰しにあれだけ頑張ったのに認めてもらえなかったのか もう組織でストを起こすことはできないから個人で労働環境の職場に移動できるようにしないとダメなんだな
そして行き着く先は雇用の流動化と裁量労働になると
組合が瓦解するから民主系は断固阻止するだろうけど >>430
30年経てば、そんな成果どうでもいいわ
もう、社員の3/4がJR採用者だし >>378
昔から有名だったけど、辞任した社長が自殺するくらいだからな
よっぽどだよ 公益事業なんだから、事前にお役所への届けが必要だから
ってだけの事なのになー
出すだけならうちの組合も出してるわ
よっぽど以前から関係悪化してるんだな >>434
初代社長の住田氏と松崎委員長の両方が
鬼籍に入られたってのも大きいかと 左翼仲間の毎日にすら糾弾される捏造朝日新聞ｗ この朝日の大ミスはでかい。朝日廃刊までいくかも
↓
毎日新聞、完全に梯子を外す…「朝日新聞、全く別の決裁書を比較し、印象操作をしていた可能性」
https://snjpn.net/archives/45096
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 歩きスマホや黄色い線の方が大事故と刷り込ませる。
国鉄時代と違うのは、
乗客や世間へのマインドコントロールが上手くなったこと。
国鉄時代は刷り込みは無かった
長時間車内閉じ込め、運転再開詐欺、車両故障、信号故障、ポイント故障、脱線、架線切断、軌道隆起、軌道陥没、変電所焼き、架線焼き…
仕方ない疑問を抱かせない大したことないと刷り込ませる。
JR利用者は職員に威圧されながら長時間缶詰は嫌だろう？ ＪＲの奴みてる？
組合費、毎月いくらよ？
反基地デモの費用になったり、幹部のキャバクラ代になってるだろ？
監査した方がいいぞ >>426
小売りは何故かゼンセン同盟やから繊維の労働組合。右翼の西村とか旧民社の友愛会議系やからな。
組合の中執委員長は出世コースやで >>289
普通、分会の集会で、全員合意で中央に送っておきました。とか事後報告やで。 >>301
非正規も月一万円組合費取られて、全労災の自動車保険に強制加入さされて、労金積み立てをボーナス半額入らされてから文句言えや。 >>422
日本の労組は労働者より反米と反日を最優先なんだよ >>441
5,000円以上とられてるよ。
ちなみに予算がどのように使われたかは開示されません。開示を求めると「組織破壊者」と言われ吊し上げられます。 >>444
組合から脱退すれば良いじゃん。
お前の甘い考えが執行部を付け上がらせている。 >>450
うちは支部会計は公開やけど、中央会費、地区労連会費、上部団体会費ってうちわけの公開やな。 鉄道自殺者のいきさつを調べて、ブラック企業原因なら公表し叩く
労働組合は労働者守るためにある。
ＪＲ東労組は鉄道自殺者のことをどう考えているのだろうか??
まさか見て見ぬふりでなければいいのだが 束会社で管理職やってたやつ、現場で革マルの吊るし上げ見てるから、
天下り会社に入って革マルのまねして、作業員を吊るし上げるやついるよ。 >>17
千葉動労なら、
三里塚軍事空港廃港!!
カクマル完全殲滅 !! >>167
運転士とか車掌とかは難しいと思うぞ。何だかんだで人気職業だから代わりはいっぱいいるしw 新宿古着屋ワタナベは人生の基盤すらもうありゃしませんダイバクショウ 惨めですね
昔はあんなに元気でいらしたのに
総裁轢殺して捜査の手さえいれさせなかったですよね
今は家族親族末代まで新幹線特急タダの福利厚生にほだされて
組合瓦解ですね
国鉄がしねばいいのに >>447
この労使蜜月状態を作り上げたのは
労組会社双方だからどちらのみの責任とは言えないかと
互いに利用しあった仲だと思う >>462
蜜月状態のフリをしてただけね。
会社が極左暴力集団革マルに本気で心を許すはずがないし。
だけど、ストもできない腰砕け集団は松崎の墓前でなんと報告するんだい。 税金、社保、受信料、住宅ローン…
搾取からの解放。
働いたら負けだぞ(^^)！
毎月100万円の
ベーシックインカム
物理 儲け
で検索 これだけ人を殺してきて自分は長生きしたくなったみたいだけど、いつか同じ目にあいそうだね >>204
おっとJR九州に関する文句はもっとどうぞ。 動労と千葉動労の区別がつかない人は、ｙｏｕ ｔｕｂｅで津田沼電車区襲撃を
みるとよいよ。 組合員でも40代で1200万
給料高すぎの癖にストとかあり得ない >>470
で、国労は鉄労と組んでJR連合。動労がJR総連。
そんで、ときどき殺し合いしてたな。
東と北が総連、海、西、四、九が連合な。 組合員は犯罪者として
拷問にかけて自然死してもらえばいい >>474
千葉動労、総連、連合の殺し合い解禁すればいいんちゃうか？ >>465
この会社そんな奴らと共にやってきたのかよ
こいつらも犯罪集団だな あれ？！
国鉄時代の違法ストの損害等５０００億円の債権放棄と引き替えに協力協定を結んだんじゃないの？
国労は５０００億円を国に返却するのかなあ。 組合員の離脱は東労組が本筋以外のことをやってることへの反発もありそう
9条研修とかミンス系議員応援とかやらされるからな >>478
国労はJRになってからは海、西、四、九の経営陣の犬やからな。JR連合のほうやで >>471
どこの会社のお話？
1200万円？
この額なら退職間際の現場長クラスだよ？ 仙台・新潟の地本が崩壊状態と聞くが、ここいらは元々鉄労が強かった地域
復興なるか 憲法が改正されて徴兵されたら、仕事どころでは無くなるよ？
組合が政治活動するのには、合理的な理由があるよ。
そんなに人殺しがしたいの？ こりゃアジ電車の復活だな
オラなんだかワクワクしてきたぞ JRも非正規だらけになって料金は安くなるかも知らんな。
組合弱体化に加担する正社員って本当にアホだよな。 既に西日本は客室乗務員の契約社員化が進んでるようだが
東日本も聖域に手を付けるようなら… 合理化外注しまくって熟練労働者の減少と技術の継承が途絶えているのは
日本全国同じではあるが
しょうもない故障やミスの事故が頻発してるわな
安かろうは貧しくなるからダメなんだよ
JR東は儲け過ぎなんだから人材にも投資しろ JRになってから数年後から事故が多いまま。
些細なことで乗客はマナーが悪いと刷り込みしてJRの事故の多さに疑問を抱かせないようにする。
事故をトラブルや点検と称し隠蔽する。
駅の放送でさえこのような危険なことがまかり通っている。
そのうち事故を起こすのだが
乗客にはウソの運転再開予定放送を繰り返す。ルールやマナーを守れというセリフを織り交ぜて。
ルールやマナー守っていないのはJRのほうだ。既にたくさんの事故を起こし続けている。 労働組合は、正規と非正規の格差を広げるのをやめろ
お前ら死ね
同一労働同一賃金に反対する労働組合は、 ぜんいん 死ね。 国民の視線や利用客の理解が得られないから
止めようね、って取り決めをしていたのに、要求や摺り合わせの段階、話し合いすら踏まずに
「ストやりまーす」なんて
これだけも社のイメージを悪化させるに十分だし、一方的に約定を反故にした労組側を非難するのは当たり前だわなあ 組合と会社が談合して平和裏に終わってたのがおかしい
融和はいずれ大きな歪みになる
小さい歪みのうちに何回もぶつかったほうが安全 >>487
客室乗務員の契約社員化ではなく、契約社員の乗務員を車掌と区別して客室乗務員と呼んでるの。
車掌と違って運転取扱ができず、車内での乗客対応しか出来ないから。 この件で自動運転化に舵を切りそうだな。船じゃなくて電車だけど。 >>494
東もグリーンアテンダントは子会社だもんね。
グリーンアテンダントと制服セックスしてみたいw >>493
大暴動を経験しての協定なんですが
知恵やルールに相当するでしょ
今回は組合側が一方的に約定をやぶり、かつ事前に要求提示すらしていない
自己の傲慢な存在アピールのために会社のイメージや今後の外部提携など
明確に損害を与えた自分勝手極まる行為よ 無職とかただの雇われ使用人のクセに経営者目線のカキコミの多いこと(笑) よくわからん。
組合の種類が多すぎて
JR連合の下に西日本JR連合と東日本JR連合があって
東日本JR連合とJR東日本労組は別物？ >>494
四国で運転手倒れてもブレーキ引けずに突っ込んでったことあったな。女客室乗務員、まぁ、車内販売が本業やからな。 >>501
連合にJR連合とJR総連が加盟してる。
JR連合には、西労組、海ユニオン、四労組、九労組の他、東のなかの少数派JREユニオンも加盟。
JR総連には、東労組、北労組、の他、西と海の少数派、西労、海労が加盟。
千葉動労は別世界な。 >>501
有報によると、主な組合は下記の通り
・JR東労組(JR総連系、最大組合)
・国労東日本本部
・JR東日本ユニオン(独立系)
・動労総連合(動労千葉など)
・JREユニオン(JR連合系、JR東日本ユニオンから分裂)
・その他(建交労、鉄道産業労働組合、動労(
JR西日本ではJR連合系が最大組合(約3万人)
JR東日本ではJR連合系の組合はかなり小さい(100人台)
JR東労組(正・東日本旅客鉄道労働組合)と、
JR東日本ユニオン(正・JR東日本労働組合)は
全くの別物
JR東日本ユニオンは元々JR連合系だったが、
JR東労組から分裂した一部勢力を
入れるかどうかで対立が発生、これをよしとしない連中がJREユニオンを結成
JR連合はJREユニオンを傘下とし、JR東日本ユニオンはどことも組めない状態 >>499
相手の視点で考えないと戦術も戦略も見通せないよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
